昆山南站概况

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别再犯愁了！迄今为止昆山最全停车指南，分分钟解决出门难事

别再犯愁了！迄今为止昆山最全停车指南，分分钟解决出门难事都说在昆山开车难，各种堵，各种塞要说比开车难的，绝壁是停车难！要说昆山最难停车的区域应该就是老城区了，密集的建筑，繁华的商业，最尴尬的莫过于到了目的地却找不到可以停车的位置，只能在路上游荡。

kb君把昆山各个商圈的停车位都整理好啦，妈妈再也不担心我找不到车位，停车被扣分了城中人民路人民路1 新阳停车场地址：新阳街（农工商超市后侧）泊位数：54个类型：地面停车场2 南街地址：人民路至中山路（南侧）泊位数：39个类型：道路临时3 新阳街地址：樾阁路至南后街（南侧）泊位数：30个类型：道路临时4 琅环里停车场地址：西街（琅环公园西侧）泊位数：158个类型：地面5 南城河岸地址：人民路至汛塘岸（南侧）泊位数：59个类型：道路临时6 西街地址：人民路至中山路（北侧）泊位数：32个类型：道路临时7 西城河岸地址：正阳大厦以西（南侧）泊位数：31个类型：道路临时8 昆山宾馆地址：人民路前进路路口类型：道路停车场前进路1 柏庐广场地下停车场地址：前进路与柏庐路交界处西南角泊位数：48个类型：地下2 北后街地址：前进路至柴王弄（两侧）泊位数：95个类型：道路临时3 南后街地址：前进路至新阳街（两侧）泊位数：111个类型：道路临时4 保昆地址：前进路保昆入口路段泊位数：21个类型：道路临时5 君豪酒店停车场地址：前进路黑龙江路交叉口类型：道路停车场6 科博中心地址：前进路黑龙江路交叉口类型：地面停车场7 交通银行停车场地址：长江中路388号类型：地面停车场8 税务局停车场地址：前进路长江路公交站台附近类型：地面停车场9 行政服务中心停车场地址：前进路黄河路交叉口类型：地面停车场10 捷强超市门前地址：前进中路251号类型：地面停车位11 绣衣大桥侧面地址：前进路柏庐路交叉口类型：地面停车位12 成峰商苑地址：前进路柏庐路交叉口类型：地下停车场13 采莲街停车场地址：采莲街类型：地面停车场14 长城国际广场地址：前进路北后街交叉口类型：地下停车场15 中茵世贸广场地址：前进路289号-300号类型：地下停车场三角塔1 三角塔停车场地址：人民路与朝阳路交界处东南角类型：地面停车场2 老长途汽车站停车场地址：朝阳路原汽车站泊位数：299个类型：地面停车场3 新闸路地址：朝阳路至合兴路（两侧）类型：道路临时4 朝阳中路停车场地址：朝阳路游方弄路口类型：地面停车场备注：图片未更新，围栏内现为停车场5 跃进路停车场地址：跃进路格林联盟酒店旁（交运小区对面）类型：地面停车场备注：图片未更新，围栏内现为停车场柏庐路1 巴黎春天地址：柏庐路震川路交叉口类型：地下停车场2 潭子街地址：樾阁路至柏庐路（两侧）泊位数：44个类型：道路临时3 莱茵广场地址：震川路柏庐路交叉口类型：地面停车位4 中茵广场地址：柏庐路朝阳路路口类型：地面停车位5 北栅湾停车场地址：樾阁路与横街交界处西北角泊位数：22个类型：地面停车场6 东门停车场地址：柏庐路与东塘街交界处西北角泊位数：9个类型：地面停车场集街1 集街地址：柏庐路至南后街（北侧）泊位数：62个类型：道路临时2 果老弄地址：集街至新阳街（西侧）泊位数：19个类型：道路临时3 甲子弄地址：集街至新阳街（西侧）泊位数：25个类型：道路临时4 察院前地址：南后街至医院弄（南侧）泊位数：22个类型：道路临时黄河路珠江路1 金鹰国际购物中心目前金鹰的停车场是免费开放的，除了金鹰国际购物中心负一层的365个停车位之外，金鹰在南侧、东侧都设置了室外停车场。

昆山南北站客车时刻

103
PK7084
昆山北站
新沂
大型高一
104
PK7086
昆山北站
泗洪
大型高一
105
PK7088
昆山北站
泗阳
大型高一
106
PK7090
昆山北站
宿迁
大型高一
107
PK7097
昆山北站
泗县
大型高一
昆山南站
08:30 泗县邳州司徒
昆山北站 108 PK7100 昆山北站邳州大型高一昆山南站 109 110 PK7103 PK7104 昆山北站昆山北站启东启东大型高一大型高一昆山北站昆山北站
射阳海安
大型高一大型高一
昆山北站昆山北站
13:40 12:05
富安射阳海安岔河
115
PK7116
昆山北站
掘港
大型高一
昆山北站
12:30
掘港马塘
116 117
PK7119 PK7120
昆山北站昆山北站
舒城舒城
大型高一大型高一
昆山北站昆山北站昆山北站昆山北站昆山北站昆山北站昆山北站昆山北站昆山北站昆山北站昆山北站昆山北站昆山北站昆山北站昆山北站昆山北站昆山北站昆山北站昆山北站
南通南通南通南通南通南通南通南通东台东台海安海门泰州海门海门泰兴如皋通州通州
11:00 11:50 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 07:30 08:50 08:45 08:10 06:40 07:20 13:00 15:30 06:45 07:30 08:35 08:35 12:20

昆山南站介绍

昆山南站介绍昆山南站位于昆山市创业路999号，与既有昆山站遥相呼应，系京沪高速铁路和沪宁高速铁路的共用站房，南侧为沪宁城际场，北侧为京沪高铁场。

车站总建筑面积71143平方米，其中站房建筑面积为8997平方米（投影面积），京沪高铁站房5899平方米，沪宁城际站房3098平方米；站台雨棚面积为36786平方米（投影面积），中心站房屋面面积21470平方米，旅客通道面积3890平方米（不计入车站总面积）。

沪宁城际候车室建筑面积1100平方米，扣除电梯、出站区、检票区、安检区，实际候车面积仅400平方米，京沪高铁候车室建筑面积1400平方米，扣除检票区、安检区，实际候车面积800平方米。

中心站房和站台雨棚组成了站房主体。

中心站房为地上两层，首层为进出站厅层，层高13.450m，内设旅客通道、进站大厅、售票厅、候车大厅、出站大厅、贵宾室及设备用房等。

二层为站台层，层高16.90m，分为四个站台，十二条股道，屋面为双曲面，站台雨棚位于主站房的两侧，空中俯瞰犹如绽放的并蒂莲。

昆山南站南面城际售票处设有人工售票窗口和自动售票机，人工窗口13个，北面自动售票区共有16台自动售票售票机（2台为非现金TVM）。

昆山南站设有综控室，有1套独立的综控操作平台（沪宁场和京沪场混用），是苏州直属站管内唯一一个旅服系统车站操作控制的高铁站。

昆山南站京沪、沪宁场各有2台无障碍升降电梯，南北通道内设有“魅力昆山”高铁服务台，为旅客提供信息查询服务、重点旅客服务、路内延伸服务、路地接力服务、联动救助服务、便民贴心服务等便民服务。

沪宁场候车室设旅客候车座椅50张，进站口设2台安检仪，车站设有2个进站检票口，上下行各1个，2个出站口，出站口与检票口在同一候车区域内。

京沪场候车室设旅客候车座椅300张，高铁进站口设2台安检仪，车站设有2个进站检票口，上下行各1个，每个检票口都设有窄通道、宽通道和人工通道；售票厅及候车厅各设自动查询机2台。

昆山南站附近好玩的地方

昆山南站附近好玩的地方昆山南站，作为昆山重要的交通枢纽，周边有着不少好玩的地方，无论是想放松身心，还是探索新奇，都能满足你的需求。

首先要提到的是昆城广场。

这是一个集购物、餐饮、娱乐为一体的大型商业综合体。

在这里，你可以逛各种品牌的商店，从时尚服装到精美饰品，从电子产品到家居用品，应有尽有。

逛累了，还有众多美食可供选择。

无论是中式的火锅、炒菜，还是西式的牛排、披萨，或者是日式的寿司、拉面，都能让你的味蕾得到满足。

此外，昆城广场还有电影院，最新的大片都能在这里第一时间看到。

舒适的观影环境，加上震撼的音效，让你沉浸在电影的世界中。

如果你对历史文化感兴趣，那么可以去参观一下昆山博物馆。

博物馆内收藏了大量的文物和历史资料，展示了昆山从古代到现代的发展历程。

通过这些展品，你可以了解到昆山的传统文化、风俗习惯以及经济社会的变迁。

馆内的展览设计精心，有生动的讲解和多媒体展示，让历史变得鲜活起来。

对于喜欢大自然和户外活动的人来说，城市公园是个好去处。

公园里绿树成荫，花草繁盛，空气清新。

沿着蜿蜒的小径漫步，感受着微风拂面，聆听着鸟儿的歌声，能让你的心情瞬间放松下来。

还有一片开阔的草坪，适合野餐、放风筝。

孩子们可以在游乐设施区尽情玩耍，大人们则可以在一旁的长椅上休息聊天，享受这难得的悠闲时光。

还有一个不能错过的地方是慧聚寺。

这座寺庙融合了闽台风格和江南特色，建筑气势恢宏，装饰精美。

寺内香火旺盛，前来祈福的人络绎不绝。

在这里，你能感受到浓厚的宗教氛围和宁静祥和的气息。

周边还有配套的文化广场，经常会举办一些传统文化活动，如庙会、戏曲表演等，让你更深入地了解当地的民俗文化。

如果你是带着孩子出行，那么蒙特利亲子乐园绝对能让孩子们玩得开心。

乐园里有各种各样的游乐设施，如滑梯、秋千、攀爬架等，还有专门的儿童拓展训练区。

孩子们可以在这里尽情释放活力，锻炼勇气和体能。

同时，乐园内的安全措施也很到位，家长们可以放心让孩子玩耍。

对于喜欢阅读的人来说，昆山南站附近的图书馆是个宝藏之地。

昆山市公交线路概况(2011年6月1日更新)

路
公交117路
43 （黄泥山 22.3 新客站巴城
方向）
6:00
火车站
6:00
44
公交118 路
25.5
火车站
浦东软件园
中创软件6:00 浦东软
件园
7:20
公交119路
45 （大学城 22.3 新客站巴城
方向）
6:10
柏庐路、合兴路
新客站 19:30 巴城 18:30
、人民路、朝阳路、震川路、中山路、前进路、亭林路、马鞍山路、古城路、湖
老客站跃进路、朝阳路 19:00 、人民路、前进保养场路、江浦路、朝 19:00 阳西路
31
公交88 路
32
公交101 路
5 30.3
新客站
新客站
火车站南广场
5:55 火车站南广场
5:35
火车站
火车站南广场
花桥国际商务
城
南广场 6:30花桥国际商务城
7:30
新客站
21:00 火车站南广场
5:45
老客站跃进路、朝阳路 19:00 、震川路、黑龙牛头泾江路、朝阳路、 19:00 青阳路、昆嘉路
39
公交109 路
25
亭林公园
40
公交111 路
23.4
火车站
南港南港
亭林公园5:55 南港 5:40
火车站 5:30 南港 5:30
亭林公园 18:05 南港 18:05
马鞍山路、亭林路、环城北路、柏庐路、同丰路、长江路、新吴街、花苑路、机场路
曹安路
公交102 路（新 27.4 新客站北片）
安亭
老客站 5:30 花桥 5:30

昆山火车站提升工程方案

昆山火车站提升工程方案一、项目背景随着昆山市经济的快速发展，昆山火车站作为昆山市交通枢纽的重要节点，起着日益重要的作用。

然而，由于昆山市的人口增长和经济发展，昆山火车站的乘客数量也在不断增加，现有的站场设施已经无法满足日益增长的交通需求。

因此，昆山市政府决定对昆山火车站进行全面提升工程，以改善站场设施、提高乘客出行体验。

二、工程内容1. 站场设施提升1.1 增设站台和候车室现有的站台和候车室已经无法满足日益增长的客流量，为了缓解拥挤情况，本次提升工程将在原有站台的基础上增设新的站台，并在候车室增加座位数量和舒适度，以提供更好的乘客出行体验。

1.2 改善售票和安检设施目前昆山火车站的售票和安检设施相对落后，排队等候时间长，乘客体验差。

为了提升售票和安检效率，本次提升工程将增设自助售票设备和智能安检设备，以提高乘客出行效率。

2. 车站周边交通设施提升2.1 建设站前广场为了缓解昆山火车站周边交通拥堵情况，本次提升工程将新建站前广场，以优化车站周边交通组织和乘客出行体验。

2.2 完善公交换乘设施为了方便乘客换乘，本次提升工程将完善火车站周边的公交换乘设施，并增设候车亭和信息提示设备，提高换乘效率和便利度。

3. 站区环境提升3.1 新建绿化带和景观步道为了提升昆山火车站的环境品质，本次提升工程将在站区周边新建绿化带和景观步道，增加绿化面积和改善周边环境。

3.2 提升站区设施为了提升站区整体形象，本次提升工程将对站区的景观设施进行提升，包括站前广场、车站大厅、候车室和售票厅等，提高站区的整体美观度。

4. 安全管理提升4.1 增设安全监控设备为了提高昆山火车站的安全性，本次提升工程将增设安全监控设备，包括视频监控和安检设备，以提高站区的安全管理水平。

4.2 提升应急救援能力为了提高昆山火车站的应急救援能力，本次提升工程将增设应急通道和设备，并组织相关人员进行应急救援培训，以提高站区的安全管理水平。

三、工程投资本次昆山火车站提升工程的总投资额约为10亿元人民币，资金来源包括地方财政资金、铁路部门投入和社会资本投资。

【高中地理】区域发展对交通运输布局的影响教学课件2020-2021学年人教版(2019)必修第二册

区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点改革开放以来，义乌逐渐成为我国乃至世界最大的小商品生产和销售中心，对航空需求迅速增长，促使义乌航空港的开通和逐步扩建。区域交通运输需求分布的特点也决定了区域交通运输布局的特点。
【案例】非洲绝大部分国家曾长期沦为西方
国家的殖民地。西方国家为了掠夺这些国家的农矿产品，多建设从内陆或矿山通向沿海港口的铁路线，方便农矿产品的出口，并倾销工业制成品。这些国家实现民族独立以来，虽然在铁路建设方面也有发展，但是总体铁路布局仍保留着殖民时期的特点：多布局在沿海地区，内陆地区很少；多从沿海港口向内陆延伸，未形成相对完善铁路网。铁路的这种布局放映了非洲多数国家仍未摆脱以农矿产品出口为主的经济模式，以及由此决定的运输需求。
4.打通农村发展“最后一公里”,使沂蒙山深处的山东省岱崮镇脱贫奔小康。曾经的这里是“四塞之固,舟车不通;土货不出,外货不入”。如今山里的蜜桃飞向了京、沪;城里的游客纷至沓来。据此完成下题。 (1)打通农村发展“最后一公里”的交通方式及布局要求是( ) A.运河尽量连接河流,减少工程量 B.铁路沿山谷延展,隧道相通 C.公路沿山谷延展,沿途曲折 D.高铁连接重要乡镇,快捷出行 (2)岱崮镇脱贫奔小康的主要条件是( ) A.交通便捷 B.扶贫政策 C.广阔市场 D.资源种类丰富
经济较为落后的地区,交通线和站点较为稀疏,且质量较低；经济较发达的地区, 交通线和站点较为密集,且质量较高。
交通线和站点建设涉及气象、水文、地质、工程、材料、机械等技术领域以及施工水平。交通运输的电气化、快速化、专业化,对各项技术的要求更高。随着区域的发展,区域经济水平提升,从而有足够资金推动交通运输建设相关技术水平的提高,使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。

苏州城市概况

苏州城市概况GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-苏州城市概况苏州，江苏省地级市，国家历史文化名城，风景旅游城市，国家高新技术产业基地，是长江三角洲重要的中心城市之一。

一、地理环境：位置：苏州位于江苏省东南部，长江三角洲中部，它东临上海，南接嘉兴，西抱太湖，北依长江。

地貌：苏州隶属于两个一级的自然地理区：长江三角洲平原地区和太湖平原地区；分属于4个二级自然区：沿江平原沙洲区、苏锡平原区、太湖及湖滨丘陵区、阳澄淀泖低地区。

地貌特征以平缓平原为主，全市的地势低平，自西向东缓慢倾斜，平原的海拔高度3～4米，阳澄湖和吴江一带仅2米左右。

全市平原占总面积的54.8%，丘陵占总面积的2.7%。

气候：苏州属于亚热带季风海洋性气候，四季分明，气候温和，雨量充沛。

年均降水量1100毫米，年均温15.7℃，1月均温2.5℃，7月均温28℃。

水文：苏州城内河道纵横，西有太湖、漕湖；东有淀山湖、澄湖；北有昆承湖；中有阳澄湖、金鸡湖、独墅湖；长江及京杭运河贯穿市区之北。

因此苏州又被称为水都、水城、水乡，十三世纪的《马可·波罗游记》将苏州赞誉为东方威尼斯。

二、自然资源：苏州河网密布，周围是全国着名的水稻高产区，农业发达，有“水乡泽国”、“天下粮仓”、“鱼米之乡”之称。

主要种植水稻、麦子、油菜，出产棉花、蚕桑、林果，特产有碧螺春茶叶、长江刀鱼、太湖银鱼、阳澄湖大闸蟹等。

三、历史沿革：苏州历史悠久，可以追溯到远古时期。

苏州境内发现了许多新石器晚期的远古文化遗址，其中赵陵山遗址在1992年被列为全国十大考古遗址重大发现之一。

商末，我国西北地区姬姓周氏族首领之子泰伯、仲雍，避位让贤，从陕西周原，千里南奔，来到长江下游南岸的梅里（今江苏梅村），与当地土着居民结合，建立了带有部落性质的“勾吴之国”。

这是苏州一带称吴的最早记载。

公元前11世纪中叶，周灭商，实行分封制。

昆山南站中心站房结构设计

０５Ｋ／Ｎｍ
０５ＫｍＮ／
＊．＊Ｅ
高点ｒ地面４０５６ｍ站房平面尺寸东而
（ｌ荷载３风
宽２６３，南北进洋１６３１ｍ６ｍ
ｔＴｅｓｌａｓｇｔｆｈｏｈｈｔｒｕｒｌｕｔｄｅｉｎｓｅｐｏｅｓｕｌｔ
建筑技术
ＡｃｉｃｕｌｅｈｏｇｈｅｔｒｃｎｌｙｒｔＴａｏ
昆山南站中心站房结构设计
ＴｔｕｃｕＤｅｉｅＳｔｉｙＳａｉｆｈｅＳｔａＩｒｓｇｎｏｆＴｈｏｕｈＲａｌｗａｔｔｏｎｏＫｓａｕｎｈｎ
对于钠结构，特别是外面的钢架片蔫，在冬季时可认钢构件温度室外气相目，
季时考虑甫于辐射而起的钢构件温度升高，日而钢构件的最大正盛拄４５℃ 考
尺为７ｍ ×３ｍ（５２７投影尺寸），椅梨高度４５ｍ
站房屋晰为双
０５Ｎ０ｋ
｛按１ＯＯ年一迢取值）地面
向拱钢管桁架组成的而， ± 日勺柱日尺寸
＾ｂ
糙度为８娄本工稃进行７风试骑与抗风性能分析，根据各测点的实删风压，拄２个风向角４提供节点力．并将凡苟载接２个Ｉ分别进行４
＊
房
Ｉ＊
Ｓ月，月＃
＊＃Ｓ２（ＡＰ０…ｖｆ２｜１Ｉ１）
（南面，沪宁城线）中站房建筑共两层，晨为站房，＝层为站台届为线Ｔ式的铁路站房，建筑忉最

昆山南站_精品文档

昆山南站昆山南站是位于江苏省昆山市的一座火车站，是昆嘉湖城际铁路的交汇点。

该站始建于2016年，于2018年正式投入运营。

作为昆山市的交通枢纽，昆山南站在提供便捷的出行方式方面起着重要的作用。

昆山南站的建筑设计简洁、现代化，站内设施齐全。

由于其地理位置优越，昆山南站成为了昆山市南部地区的重要交通枢纽，方便了居民的出行需求。

现如今，昆山南站不仅承担起周边居民的出行需要，还成为了许多人通勤上海和苏州的重要交通枢纽。

昆山南站是昆嘉湖城际铁路的重要车站之一。

该铁路连接上海、昆山和苏州，全长约52公里。

由于昆嘉湖城际铁路在昆山南站设有站口，方便了来往于这三个城市之间的乘客。

这条铁路的开通不仅缓解了交通压力，还推动了经济发展和城市间的交流。

昆山南站的开通对昆山市的发展有着积极的促进作用。

它使得昆山市成为上海和苏州之间的重要中转站，吸引了更多的人口和资本流入。

昆山南站周边的商业区也得到了有效的发展，出现了许多商铺、酒店和服务设施，为市民和旅客提供了方便。

昆山南站的运营时间从早上6点到晚上10点，每天都有大量的列车停靠。

乘客可以方便地购买车票，通过自助售票机或线上预订系统选择适合自己的出行时间。

昆山南站还提供了候车室、售票窗口、餐饮服务和活动广场等设施，为乘客提供了舒适和便利的候车环境。

昆山南站在通过不断改进和提高服务质量，努力成为昆山市的一张文化名片。

它意义重大，不仅仅是一座火车站，更是昆山市的重要交通枢纽和城市形象的一部分。

昆山南站的建设和发展，对提高昆山市的知名度、促进经济发展和改善居民生活水平都有着积极而深远的影响。

总之，昆山南站是昆山市南部地区的重要火车站，承担着枢纽交通的角色。

其现代化的设施和便捷的交通连接为昆山市的发展提供了有力的保障。

随着城市的不断发展，昆山南站也将继续完善服务，满足乘客的需求，为昆山市的发展作出更大的贡献。

水泥土搅拌桩细则

B13昆山南站工程监理实施细则（水泥土搅拌桩）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：江苏省建设厅监制水泥土搅拌桩一、工程概况：工程名称：昆山南站人民广场及地下空间设计轨道交通工程工程地点：人民南路与中华园路南端建设单位：昆山开发区东城建设开发有限公司设计单位：中南建筑设计院勘测单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司施工单位；苏州建院营造有限公司监理单位：昆山新意建设咨询有限公司直径850MM,三轴搅拌，掺灰20%。

二，施工阶段监理依据1.设计图纸、施工组织设计、设计交底纪要及变更单。

2.工程地质勘察报告。

3.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）5.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001）6.有关的建材质量和检验标准。

7.有关的安全技术规范、规程。

二、本阶段施工质量监理主要内容1.审查施工单位编写的桩基工程施工组织设计。

2.工程施工各工种人员上岗资质审查。

3.施工机具、设备等数量及适用性审查。

4.进场施工材料审查。

5.施工过程质量控制。

6.参与工程洽谈、设计变更。

7.进行桩基施工分项工程旁站监理及验收。

8.桩基工程监理资料的整理汇总。

三、施工组织设计审查及施工准备的检查⒈审查施工组织设计的编写依据和施工组织设计内容。

⒉审查施工工艺和技术保证措施。

⒊审查某些特殊部位的处理方法和安全措施。

⒋审查施工组织和质保体系是否齐全。

⒌审查施工准备情况；检查进场人员、机具、进场材料及取样复试、砼试块及配合比报告、场区布置的实施及有关技术准备。

五，搅拌桩施工方法：水泥搅拌法是用于加固饱和和软黏土低地基的一种方法，它利用水泥作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。

太仓重点地块推荐信(3篇)

第1篇您好！在此，我谨代表太仓市相关部门，向您强烈推荐以下几处重点地块，这些地块不仅地理位置优越，基础设施完善，而且周边配套成熟，具有极高的投资价值和开发潜力。

一、太仓高新区地块该地块位于太仓市科教新城，地处太仓、嘉定、昆山三城交汇中心，交通便利，204国道、G15高速公路和沪苏通铁路太仓南站贯穿其中。

地块总面积达845亩，规划用途涵盖商业、住宅、教育、医疗等多个领域。

推荐理由：1. 交通便利：地处三城交汇中心，交通网络发达，便于项目与周边城市的互动。

2. 配套完善：周边拥有成熟的商业、医疗、教育和休闲设施，满足居民生活需求。

3. 发展潜力：科教新城作为太仓市未来城市新中心，具有巨大的发展潜力。

二、娄东街道地块该地块位于太仓主城核心区，下辖19个社区，常住人口约25万人。

地块周边交通便利，商业、医疗、教育和休闲设施完善，具有极高的投资价值。

推荐理由：1. 位置优越：地处太仓主城核心区，人口密集，消费潜力巨大。

2. 配套完善：周边拥有完善的商业、医疗、教育和休闲设施，满足居民生活需求。

3. 高质量发展：娄东街道坚持高质量发展理念，为项目提供良好的发展环境。

三、娄江新城地块娄江新城作为太仓市未来城市新中心，计划按照国际化标准建设。

该地块已引进西北工业大学太仓校区、西交利物浦大学太仓校区、瑞金医院太仓分院等重量级配套项目，具有极高的投资价值。

推荐理由：1. 国际化标准：娄江新城按照国际化标准建设，具有较高的品质和形象。

2. 重量级配套：引进众多重量级配套项目，为项目提供强大的支撑。

3. 交通便利：地块位于交通便捷的位置，便于项目与周边城市的互动。

四、太仓市原城三小地块该地块位于大仓市城厢镇，规划建筑面积14.59万平方米，拟建14幢高层住宅及1幢商业用房。

周边教育资源丰富，医疗配套完善，具有极高的投资价值。

推荐理由：1. 教育资源丰富：周边有太仓实验小学、城厢第一小学、弇山中学、太仓第二中学等教育资源。

昆山市概况

昆山市概况昆山市位于江苏省东南部。

东经120°48′21″-121°09′04″、北纬31°06′34″-31°32′36″。

北至东北与常熟、太仓两市相连，南至东南与上海嘉定、青浦两区接壤，西与吴江、苏州交界。

东西最大直线距离33千米，南北48千米。

总面积927.7平方千米，其中陆地面积641.1平方千米，水域面积286.6平方千米。

2001年末，户籍人口为60万人。

2004年底，总人口63.72万人。

市人民政府驻玉山镇，邮编：215300。

代码：320583。

区号：0512。

拼音：Kunshan Shi。

行政区划昆山市辖10个镇：玉山镇、巴城镇、周市镇、陆家镇、花桥镇、淀山湖镇、张浦镇、周庄镇、千灯镇、锦溪镇。

历史沿革1989年7月27日，国务院批准撤销昆山县，设立昆山市。

？年，昆山市辖20个镇：玉山镇、城北镇、石牌镇、巴城镇、陆杨镇、周市镇、新镇、正仪镇、兵希镇、蓬朗镇、陆家镇、花桥镇、南港镇、张浦镇、千灯镇、石浦镇、大市镇、锦溪镇、淀山湖镇、周庄镇。

2000年，昆山市辖15个镇。

根据第五次人口普查数据：全市总人口750074人，其中：玉山镇 290785人、正仪镇 32686人、巴城镇 23197人、石牌镇 21007人、陆杨镇 14763人、周市镇 37026人、逢朗镇25748人、陆家镇 48719人、石浦镇 19265人、淀山湖镇 26763人、张浦镇 70125人、周庄镇 24510人、千灯镇 28714人、锦溪镇 44644人、花桥镇 42122人。

2003年，乡镇由原来的15个撤并为10个：撤销原玉山镇、正仪镇、陆杨镇建制，将原玉山镇行政区域和原正仪镇娄江河以南区域、原陆杨镇杨林河以南、皇仓泾河以西区域合并，设立新的玉山镇，镇政府驻地设在玉山镇亭林路1号；撤销原花桥镇、蓬朗镇建制，将原两镇区域合并，设立新的花桥镇，镇政府驻地设在花桥集镇；撤销原周市镇建制，将原周市镇行政区域和原陆杨镇东北部区域合并，设立新的周市镇，镇政府驻地设在周市集镇；撤销原巴城镇、石牌镇建制，将原两镇行政区域和原正仪镇娄江河以北区域合并，设立新的巴城镇，镇政府驻地设在巴城集镇；撤销原千灯镇、石浦镇建制，将原两镇行政区域合并，设立新的千灯镇，镇政府驻地设在千灯集镇。

京沪高铁沿途站点简介

京沪高铁沿途站点简介北京南站位置北京南站位于南二环路、南三环路之间。

是中国乃至亚洲第一大火车站，有‚亚洲第一站‛之称。

设计灵感源于天坛祈年殿，外观呈流线，俯瞰像一个巨大的扇贝。

北京南站的历史可追溯到1897年，当时称为马家堡火车站，距今已经有百年以上的历史。

1902年改名为永定门站。

2006年5月，北京南站正式开始进行封站改造，2008年8月开通运营。

南站占地面积49.92万平方米，地上两层，地下三层。

从上到下依次为：高架候车厅以及高架环形车道、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线、地铁14号线。

北京南站钢结构总用钢量为6.5万吨，比鸟巢还多。

客流北京南站规模上大大超过北京站和北京西站，其站台轨道层共设13座站台，24条到发线。

北京南站是京沪高速铁路等客运专线以及快速、高速列车、京津城际列车的始发站。

目前，北京南站每日有去往天津、上海、石家庄、济南、塘沽、青岛、南京、杭州、泰山、苏州等地的列车，去往京沪、沪昆、京广、京秦、京津城际铁路沿线的‚和谐号‛动车组。

京沪高铁开通后，南站客流将大大增加，预计2015年北京南站的年运量超过1.5亿人次。

预计到2020年北京南站的年客流将超过1.9亿人次。

乘车北京南站交通系统总共5层，由地上两层、地下三层以及高架环形车道组成。

环型高架桥全长2.8公里。

主要通行的是出租车和社会车辆，旅客进站可直接进入高架候车大厅。

高架桥在东南西北四个方向建有立交，与南二环、南三环、马家堡西路、马家堡东路连接。

乘坐公交车的乘客可以选择地面乘车或到地下一层换乘。

地面层主要通行公交车辆，以及旅客进站。

地下一层是换乘大厅、停车场以及旅客出站系统，并且预留了与城市铁路连接的车站。

地下二层是北京地铁4号线，地下三层是北京地铁14号线。

换乘北京南站北侧下沉广场设有公交车始发站和出租车停靠站，南广场设有公交停靠站。

公交：前往‚北京南站‛的公交线路：20路、84路、102路、106路、203夜班、208夜班、381路、458路、485路、72路、529路、652路、665路、特5路、特8路内快地铁前往‚北京南站‛的地铁线路：北京地铁4号线北京地铁14号线(尚未开通)河北廊坊站位置：河北省廊坊市中心廊坊火车站以南。

因地制宜的适度设计——以昆山南站为例

通过设计，站前空间不再只是车站与城市之间的路径，在保证各功能空间具有较好的易达性的基础上，也确保城市空间在此节点处具有应有的流动性。同时设计中还发掘出站前空间的更多潜在功能，赋予了它们美学和心理层面的意义
§有别于大中型车站．我们没有将其设计为专属于车站的功能空度赋予它服务周边城市需求的功能．使其具有城市性。在站区
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昆山南站作为一个小型车站，我们在设计过程中运用了各种手法来打造舒适的空间。试图拉近车站与城市、人们的距离．为旅客乘车或居民生活创造良好的体验。１工程概况１．１项目规模
昆山南站位于江苏省昆山市，京沪高铁和沪宁城际两站合建，全程为高架铁路。其中，京沪高铁车场为４台６线，沪宁城际车场为４台６线。共８台１２线。车站总建筑面积６７２５０ｍ，其中站房建筑面积８９９４ｍ。，中心站房面积２１４７０ｍ，站台雨篷面积３６７８６ｍ。站房建筑共两层，其中一层为站房层，二层为站台层。站房最高点距广场地面最高点４０．５６ｍ。１．２两站并设的特殊性——投资主体不同带来的弊端
京沪高铁与沪宁城际在南京至上海区间全部采用高架轨道，更适合于城市化高度发达的长三角区域。高架站场有别于传统地面站场，传统地面站场由于铁路的特殊性，使得城市空间被铁路严重割裂．站场两侧流动性不强；而高架轨道可避免这一情况的出现．使得

昆山南站方案图

昆山南站方案图1. 简介本文档旨在介绍昆山南站方案图，包括站点布局、设施规划和交通连接等内容。

昆山南站是位于中国江苏省昆山市的一个交通枢纽站，连接着多条铁路和公路线路，为该地区提供了便捷的交通服务。

2. 站点布局昆山南站采用了较为紧凑的站点布局，将不同的交通线路有机地连接在一起，方便乘客换乘和出行。

站点布局包括站台、候车区、售票厅和出入口等区域。

2.1 站台昆山南站设有多个站台，用于不同线路的列车停靠。

站台采用高架结构，使得站内乘客进出更加便利，并减少了地面交通对行人的影响。

2.2 候车区在昆山南站的候车区，为乘客提供了舒适的候车条件。

候车区配备了座椅、候车牌、信息显示屏等设施，方便乘客了解列车信息和候车时间。

2.3 售票厅昆山南站的售票厅位于站点的主体建筑内，设有多个售票窗口和自动售票机。

在售票厅内，乘客可以购买车票、办理退票和咨询相关问题。

2.4 出入口昆山南站设有多个出入口，方便乘客进出站点。

出入口采用隔离门控制进出站的乘客流动，并提供便利的通道和坡道，以适应不同人群的需求。

3. 设施规划昆山南站注重乘客出行的便利性和舒适性，为乘客提供了多项设施，以满足他们的需求。

3.1 候车室候车室设有舒适的座椅、充电设施和咖啡厅等，乘客可以在候车室内等待列车的到站。

为了维护站内秩序，候车室内还设置了候车室警卫和安检设施。

3.2 洗手间昆山南站在站内设有多个干净、整洁的洗手间，以方便乘客的生活需求。

洗手间内配备了洗手台、马桶和纸巾等卫生设施，保障乘客的卫生和健康。

3.3 购物中心昆山南站计划建设一个购物中心，为乘客提供购物、餐饮和休闲娱乐等服务。

购物中心内将设有多个商铺、餐厅和电影院，满足乘客的多样化需求。

3.4 其他设施除了上述设施外，昆山南站还规划了其他设施，如车辆停车场、自行车停放处和电动汽车充电桩等，以方便乘客的出行选择和需求。

4. 交通连接昆山南站连接着多条铁路和公路线路，为乘客提供了便捷的交通连接。

江苏昆山直达上海市区

江苏昆山直达上海市区11号线北段延伸段工程花桥段（安亭站～花桥站）线路全长6公里，全线为高架站，东起11号线北段支线终点安亭站，西至花桥站。

线路呈东西走向，共设兆丰路站、光明路站、花桥站3站，均在江苏省昆山境内。

原标题：今起，江苏昆山可坐地铁去上海了快报讯（记者毛丽萍）今天上午，我国首条跨省地铁线开通试运行，从江苏昆山搭乘地铁到上海市区将成为现实。

目前，江苏已有南京和苏州开通了地铁，从今天上午9点半开始，昆山也将迈入地铁时代。

昆山境内一共有3个地铁站，均为高架站，分别为兆丰路站、光明路站、花桥站，线路全长6公里，这3个站并入上海地铁11号线联网运行。

目前，昆山已开辟了从市中心以及高铁站到花桥地铁站的公交车。

从昆山的花桥地铁站到上海市中心的江苏路地铁站需要1小时，到徐家汇站约70分钟，车票为7块钱。

这条跨省地铁的开通，让家住昆山，在上海上班的人们等于过上了同城生活。

目前，苏州市、无锡市都已经规划了轻轨线路直接与上海地铁相连。

今后，城市轨道线路互通互联将成为发展趋势，南京到句容、南京到仪征、南京到安徽天长等城际轨道线路都已经获批，预计在2015年到2020年之间陆续开建。

乘地铁还是高铁哪个更划算坐地铁昆山花桥-上海徐家汇耗时70分钟，票价7元坐高铁昆山南站-上海徐家汇耗时55或75分钟（提早15分钟到站，昆山南站到上海站或者虹桥站都是20分钟，上海站到徐家汇20分钟，虹桥站到徐家汇40分钟）专家说法实现生产生活一体化区域经济专家、上海社会科学院城市化发展研究中心主任郁鸿胜认为，上海地铁连通江苏，打破了原先大交通模式的局限，从现实意义来看，这一举措将加大上海在长三角的辐射效应，并且直接带动昆山、苏州地区，“真正实现了生活生产一体化，对未来长三角协同发展是一种促进。

”专家指出，城市基础交通设施突破行政区划隔断，实现真正意义的互通，不仅提速了区域经济一体化步伐，强化了大区域的同城效应，也为正在高速发展城市轨道交通网络的全国各大城市群提供了一种跨区域互联的示范。

南京火车南站

南京火车南站南京火车南站是中国南京市的一个主要火车站，位于南京市鼓楼区南京市长江路一号。

作为南京市的交通枢纽之一，南京火车南站承载着大量的客运和货运任务，连接了南京市与全国各地的铁路网。

南京火车南站始建于1958年，是中国铁道部的重点站之一。

该站的建设旨在方便南京市居民和外地来往的乘客，为南京市的经济发展和交通运输提供便利。

南京火车南站的主楼造型独特，呈现出现代化的感觉，为乘客提供了一个舒适的候车和出行环境。

南京火车南站目前拥有多个站台和候车室，为乘客提供便捷的服务。

该站设有普速列车和高速列车的站台，并提供长途和城际的火车服务。

乘客可以通过南京火车南站前往上海、北京、广州、深圳等主要城市，也可乘坐城际高铁前往扬州、苏州等周边城市。

南京火车南站不仅是一个客运站，还是货运的重要枢纽之一。

该站设有货运专线和货运中心，为南京市及周边地区的企业和工厂提供货物的运输服务。

南京火车南站设有一个大型的货运场区，可以容纳大量的货物，提供快速、安全的货运服务。

南京火车南站的客运设施齐全，为乘客提供了各种便利和舒适的服务。

站内设有自动售票机、自动取票机、自动扶梯和无障碍设施，方便乘客出行。

同时，南京火车南站还设有商店、餐厅和便利店，为乘客提供各种日常用品和餐饮服务。

南京火车南站的周边交通便利，乘客可以通过公共汽车、出租车或私家车抵达该站。

南京火车南站还提供停车场，方便乘客驾车前往。

此外，该站还设有一个大型的公交换乘中心，乘客可以方便地转乘公交车前往市区各个地方。

南京火车南站的建设和发展为南京市的经济和交通运输发展做出了重要贡献。

该站不仅提供便捷的客运服务，也为南京市的货物运输提供了重要保障。

南京火车南站的建设也促进了南京市与全国各地的交流和合作，加强了南京与其他城市的联系。

总之，南京火车南站作为中国南京市的一个重要火车站，承担着大量的客运和货运任务。

该站设施齐全，服务周到，为乘客提供了便利和舒适的出行环境。

南京火车南站的建设和发展为南京市的经济和交通运输发挥了重要作用，也为南京市的发展注入了动力。