铺装层施工质量控制
铺装路面工程的质量控制措施
铺装路面工程的质量控制措施铺装路面工程是一项基础设施建设中非常重要的工程，其质量直接影响交通安全和使用寿命。
为了确保铺装路面工程质量，必须采取一系列的质量控制措施。
以下是铺装路面工程常见的质量控制措施：1. 材料选择：选择高质量、符合规范要求的材料是确保铺装路面工程质量的第一步。
在选择沥青、砂石和水泥等材料时，应遵循相关标准和规范，确保其质量和性能符合要求。
：选择高质量、符合规范要求的材料是确保铺装路面工程质量的第一步。
在选择沥青、砂石和水泥等材料时，应遵循相关标准和规范，确保其质量和性能符合要求。
2. 施工前准备：在进行铺装路面工程施工前，必须进行周密的准备工作。
这包括清理施工区域、检查基础结构的稳定性，并确保施工材料的准备充分。
：在进行铺装路面工程施工前，必须进行周密的准备工作。
这包括清理施工区域、检查基础结构的稳定性，并确保施工材料的准备充分。
3. 基底处理：基底处理是铺装路面工程中至关重要的一步。
在施工前，需要确保基底均匀、坚实、稳定，并正确处理基底表面。
这可以通过填充、松土和压实等方法来实现。
：基底处理是铺装路面工程中至关重要的一步。
在施工前，需要确保基底均匀、坚实、稳定，并正确处理基底表面。
这可以通过填充、松土和压实等方法来实现。
4. 施工工艺：选择适当的施工工艺和方法对于铺装路面工程质量的控制至关重要。
施工过程中，需要确保施工设备操作正确、施工顺序合理，并注意施工速度和温度等因素的控制。
：选择适当的施工工艺和方法对于铺装路面工程质量的控制至关重要。
施工过程中，需要确保施工设备操作正确、施工顺序合理，并注意施工速度和温度等因素的控制。
5. 质量检验：质量检验是保证铺装路面工程质量的一种重要手段。
在施工过程中，应定期进行质量检验，包括材料检测、工艺检验和成品检验等多个环节。
同时，应制定检验标准和要求，并采取相应的措施来纠正不合格的部分。
：质量检验是保证铺装路面工程质量的一种重要手段。
在施工过程中，应定期进行质量检验，包括材料检测、工艺检验和成品检验等多个环节。
桥面铺装质量控制要点
桥面铺装质量控制要点1.施工前准备在进行桥面铺装前，必须对桥梁的基础进行全面检查和评估。
包括检查桥梁的结构稳定性、基础水平度、排水系统和伸缩缝等。
必要时，应对桥面进行清理和修复，确保基础表面的平整。
2.材料选择选择合适的桥面铺装材料对于施工质量至关重要。
通常使用的材料有沥青混凝土、水泥混凝土和沥青乳化液等。
必须根据桥梁的特点和使用条件选择适合的材料，确保其耐久性和防水性能。
3.模板铺设模板铺设是桥面铺装的关键环节之一、模板的质量和平整度直接影响最终铺装层的平整度和质量。
模板要求应严格符合设计要求，不得有任何松动和变形。
在模板铺设之前，应进行严密的检查，确保模板的垂直度、平整度和水平度满足要求。
4.施工工艺在桥面铺装的过程中，需要根据材料特性和施工环境选择合适的施工工艺。
例如，对于沥青混凝土，可以采用热拌法或冷拌法。
在施工过程中应控制好施工温度和时间，确保材料与模板之间的粘接牢固。
5.压实与养护桥面铺装完成后，需要进行适当的压实和养护工作。
压实过程要求要均匀、连续地施加压力，确保铺装层的密实度和平整度。
养护期间，应进行适度的湿润养护，防止铺装层裂缝和早期损坏。
6.质量检测与验收在桥面铺装的整个过程中，需要进行多种质量检测和验收。
包括对材料的抽样检验、模板的检查、压实效果的评估等。
最终的铺装层应进行测厚、平整度和防水性能等方面的全面检测，以确保质量符合设计要求。
7.施工记录与档案管理在桥面铺装的每个环节，都应有相应的施工记录和档案管理。
包括对施工工艺、质量检测、施工人员和材料等方面的记录，以备将来参考和整改。
总之，桥面铺装质量控制是确保桥梁使用寿命和安全性的重要环节。
通过严格遵循上述要点，可以保证桥面铺装的质量和可靠性，延长桥梁的使用寿命。
桥面铺装质量控制要点
桥面铺装质量控制要点引言概述：桥面铺装是保证桥梁使用寿命和交通安全的重要环节。
为了确保桥面铺装的质量，需要进行有效的质量控制。
本文将从五个大点出发，详细阐述桥面铺装质量控制的要点。
正文内容：1. 桥面铺装前的准备工作1.1 确定铺装方案：根据桥梁的类型、交通流量和使用要求等因素，选择合适的铺装方案，包括材料种类、厚度和施工方法等。
1.2 桥面清理：在铺装前，必须对桥面进行充分的清理，清除杂物、油污等，保证铺装层与桥面的粘结牢固。
2. 材料选用和质量控制2.1 沥青材料：选择合适的沥青材料，包括沥青的级别、黏度和温度等指标，以确保铺装层的稳定性和耐久性。
2.2 骨料选用：骨料的选用直接影响到铺装层的强度和耐久性，应选择符合规范要求的骨料，并进行质量检验。
2.3 沥青混合料的配制：按照规范要求，控制沥青混合料的配合比例、搅拌时间和温度等参数，确保混合料的均匀性和质量。
3. 施工过程的质量控制3.1 铺装前的预热：在铺装前，对桥面进行预热处理，提高沥青的渗透性和粘结性。
3.2 铺装厚度的控制：通过控制铺装机的行进速度和施工参数，确保铺装层的厚度符合设计要求。
3.3 铺装层的均匀性：通过合理的施工工艺和设备操作，保证铺装层的均匀性，避免出现凹凸不平的情况。
4. 质量检验和验收4.1 沥青混合料的取样和试验：按照规范要求，对沥青混合料进行取样和试验，检验其物理和化学性能是否符合要求。
4.2 铺装层的厚度检测：通过使用合适的测量仪器，对铺装层的厚度进行检测，确保其与设计要求一致。
4.3 铺装层的质量验收：根据规范要求，对铺装层的密实度、平整度和耐久性等进行验收，确保其质量符合标准。
5. 养护和维修5.1 养护措施：及时采取合适的养护措施，保护新铺装层免受恶劣天气和机械损伤的影响，提高其使用寿命。
5.2 定期维护：定期检查和维护桥面铺装，及时修补和更换受损部分，延长桥梁的使用寿命。
5.3 监测和评估：通过定期的监测和评估，了解桥面铺装的状况和性能，及时采取措施，确保其安全可靠。
地面铺装方案及质量控制要点
地面铺装方案及质量控制要点在城市的建设过程中，地面铺装是一项至关重要的工作。
无论是道路、人行道、广场还是停车场，地面的平整度、美观度和耐久性都是至关重要的。
为了确保地面铺装的质量，合理的方案设计和严格的质量控制是必不可少的。
本文章将从方案设计和质量控制两个方面进行论述，旨在提供一些可行的思路和方法。
一、方案设计的重要性合理的地面铺装方案设计对于确保后续工程的顺利进行和质量保证起着至关重要的作用。
首先，方案设计直接关系到地面的承重能力和使用寿命。
合理的设计可以根据不同地块的情况，确定合适的铺装材料、厚度和结构，保证地面承受车辆和行人的重量，防止出现下沉、开裂和变形等问题。
其次，方案设计还考虑到地面的排水和通风功能。
在城市的建设中，排水和通风也是非常重要的，合理的方案设计可以确保地面的排水系统畅通无阻，避免积水和滞留，防止因积水引起的地面松动和破坏。
最后，方案设计还需要考虑到地面的美观度和环境友好性。
合适的铺装材料和颜色可以与周围的环境相协调，美化城市景观，提升人们的生活品质。
二、方案设计的关键要素在进行地面铺装方案设计时，需要考虑以下几个关键要素。
首先是基地条件评估。
了解地块的土质、地下水位、降雨情况等基本情况，以便做出恰当的设计决策。
其次是铺装材料的选择。
根据地块的特点和使用要求，选择合适的铺装材料，如沥青、混凝土、砖石等。
然后是铺装层厚度的确定。
根据地面的使用情况和预计的荷载情况，确定合适的铺装层厚度，保证地面的稳定性和承载能力。
同时，考虑到排水系统的设计，确保地面的排水通畅。
最后是地面的施工顺序和方法。
按照合理的施工顺序和方法，确保地面的平整度和良好的外观质量。
三、质量控制的要点除了方案设计，质量控制也是地面铺装中不可忽视的环节。
良好的质量控制能够及时发现和解决问题，保障地面铺装的质量和使用寿命。
首先是材料质量的控制。
选用符合标准的材料，如沥青、水泥、砂石等，保证其质量符合要求。
其次是施工过程的质量控制。
铺装施工注意事项
铺装施工注意事项铺装施工是指在道路、广场、停车场等场所进行路面、人行道等硬质表面的铺设工作。
这项工作的质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
为了确保铺装施工的质量，以下是一些需要注意的事项。
1. 前期准备在进行铺装施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先，要对施工区域进行勘测和测量，了解地面的情况，包括地势、土壤类型等。
其次，要确保施工区域的排水系统完善，避免积水对路面的损害。
最后，要制定详细的施工方案，包括施工工序、施工时间等。
2. 材料选择在进行铺装施工时，材料的选择至关重要。
首先，要选择符合国家标准的材料，确保其质量和可靠性。
其次，要根据施工区域的特点选择合适的材料，如耐磨性好的材料适合于高交通量的道路。
此外，还要考虑环保因素，选择对环境友好的材料。
3. 施工工艺在进行铺装施工时，要遵循一定的施工工艺。
首先，要进行地面的基础处理，包括清理、修复等。
其次，要进行底层材料的铺设，确保其平整和牢固。
然后，要进行面层材料的铺设，注意保持材料的均匀性和光滑性。
最后，要进行压实和养护工作，确保路面的稳定性和耐久性。
4. 施工质量控制在进行铺装施工时，要进行严格的质量控制。
首先，要进行现场检查，确保施工过程中的质量。
其次，要进行材料的抽样检测，确保材料的质量符合标准。
此外，还要进行施工质量的验收，确保施工的质量达到要求。
5. 安全措施在进行铺装施工时，要注意安全措施。
首先，要进行施工现场的标识和警示，确保施工区域的安全。
其次，要配备专业的施工人员，确保施工操作的安全性。
此外，还要进行施工过程的监督和管理，确保施工的安全性。
总结起来，铺装施工是一项复杂的工作，需要进行充分的前期准备、合理的材料选择、严格的施工工艺和质量控制，以及有效的安全措施。
只有这样，才能确保铺装施工的质量和安全性。
希望以上提到的注意事项能对相关工作有所帮助。
桥面铺装质量控制要点
桥面铺装质量控制要点桥面铺装是保证桥梁结构稳定和行车安全的重要环节。
为了确保桥面铺装的质量，需要严格控制以下要点：1. 施工前准备：在开始桥面铺装之前，必须进行充分的施工前准备工作。
这包括对桥面进行清洁，清除油污、灰尘和其他杂质。
同时，还需要检查桥面是否平整、无明显裂缝或损坏，并进行修复。
2. 材料选择：选择合适的铺装材料对于保证桥面铺装质量至关重要。
一般情况下，常用的桥面铺装材料包括沥青混凝土和水泥混凝土。
在选择材料时，应考虑桥梁的使用环境和荷载条件，并根据设计要求选择合适的材料。
3. 施工工艺：桥面铺装的施工工艺应符合相关的标准和规范。
施工过程中，需要注意以下几个方面：- 桥面铺装的厚度应符合设计要求，且在施工过程中要进行适时的检测和调整。
- 施工时应注意材料的均匀性，避免出现厚薄不均的情况。
- 在浇筑混凝土时，应采取适当的振捣措施，确保混凝土的密实性和均匀性。
- 在铺装沥青混凝土时，应注意温度控制，避免过高或过低的温度对施工质量造成影响。
- 施工完成后，应及时对桥面进行养护，保证铺装材料的稳定性和耐久性。
4. 质量检测：桥面铺装施工完成后，需要进行质量检测，以确保施工质量符合要求。
常用的质量检测方法包括：- 铺装层厚度测量：通过测量铺装层的厚度，判断其是否符合设计要求。
- 铺装层密实度检测：通过密实度试验，评估铺装层的密实程度，确保其满足要求。
- 铺装层平整度检测：通过平整度测量，评估铺装层的平整程度，以确保行车的平稳性和安全性。
5. 质量记录和报告：在桥面铺装施工过程中，需要做好质量记录和报告工作。
包括施工过程中的检测数据、施工质量的评估和问题的整改措施等。
这些记录和报告对于后续的施工质量评估和维护工作非常重要。
总结：桥面铺装质量控制是保证桥梁结构稳定和行车安全的关键环节。
通过施工前准备、材料选择、施工工艺的控制，质量检测和质量记录等措施，可以有效地确保桥面铺装的质量符合要求。
只有做好桥面铺装质量控制，才能保证桥梁的安全运行和使用寿命。
铺装工程施工注意事项与质量控制
铺装工程施工注意事项与质量控制一、原材料选购与质量控制在进行铺装工程施工之前，合理的原材料选购和质量控制是确保工程质量的关键。
首先，应选择符合相关标准要求的沥青、水泥、石料等原材料，以确保其质量和稳定性。
其次，对原材料进行严格的质量检测和评估，如沥青的密度、黏度、温度等参数检测，以保证原材料的性能符合施工要求。
此外，也要注意选择合适的原材料供应商，确保原材料的来源可靠，有良好的信誉。
二、施工前的准备工作在进行铺装工程施工之前，必须进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
首先，要对施工现场进行准确的测量和勘察，了解地面的坡度、高差等情况。
其次，要对施工所需的设备和机械进行检查和调试，确保其正常运行。
同时，要组织好施工人员的培训和安全教育，提高他们的施工技能和意识，确保施工安全。
最后，要制定详细的施工方案和施工计划，明确各项工作任务和时间节点，合理安排施工进度。
三、施工中的质量控制在铺装工程的施工过程中，质量控制是至关重要的，它直接关系到工程的耐久性和使用性能。
首先，需要对施工现场进行密切监控，确保施工按照设计要求进行。
同时，要进行严格的质量把关，对施工过程中的每个环节进行检查和评估，发现问题及时处理。
此外，还要注意施工环境的控制，如温度、湿度等对施工质量的影响，采取适当的措施加以调节。
最后，对施工中使用的设备和机械进行定期检测和维护，确保其正常运行和施工质量。
四、施工后的验收和维护铺装工程施工完成后，还需要进行验收和维护工作，以确保工程的质量和使用寿命。
首先，要进行全面的验收，检查施工质量是否符合相关标准和要求。
对于存在的问题和缺陷，要进行及时的修复和处理，确保工程质量达到预期目标。
其次，要制定详细的养护计划，对新铺装的道路或场地进行适当的保养和维护，延长其使用寿命。
还要加强对施工质量的监测和评估，及时了解工程质量的变化和趋势，采取相应的措施进行调整和改进。
五、环境保护与安全施工铺装工程施工过程中，环境保护和安全施工同样需要高度重视。
地面铺装施工中常见质量问题及解决方法
地面铺装施工中常见质量问题及解决方法在地面铺装施工过程中，常常会出现一些质量问题，如不平整、开裂、脱粒等，这些问题给铺装工程的质量和使用效果造成了一定的影响。
因此，及时发现并解决这些问题是十分重要的。
本文将就地面铺装施工中常见的质量问题及其解决方法进行探讨。
一、不平整问题地面铺装的不平整是指地面表面出现凹凸不平、坑洼、高低差较大的现象。
这不仅影响了地面的美观，还会影响车辆和行人的正常通行。
不平整问题主要有以下几个原因：1. 基层施工不合格。
如果在地面基层施工过程中，没有达到设计要求的压实度、平整度等指标，就会导致地面不平整。
2. 铺装材料质量不合格。
选择低质量的铺装材料，其密实性和稳定性较差，容易发生松散、坍塌等现象，从而导致铺装不平整。
3. 铺装工艺不当。
如果在施工中没有严格按照施工规范进行操作，如浇筑不均匀、振捣不到位等，都会造成地面铺装不平整。
解决方法：1. 加强基层施工质量控制。
在铺装前，对地面基层进行充分的压实和整理，确保基层的平整度和密实度达到要求。
2. 选择合适的铺装材料。
根据地面使用要求和环境条件，选择符合标准的铺装材料，确保其质量合格。
3. 严格按照施工规范操作。
在施工过程中，要根据规范要求进行材料的浇筑、振捣等操作，确保施工质量。
二、开裂问题地面铺装施工中普遍存在的问题之一就是开裂。
地面铺装开裂不仅影响美观，还会导致渗水渗油，严重时会影响地面的使用寿命。
开裂问题主要由以下几个原因导致：1. 基层不均匀沉降。
不同部位的基层沉降速度不一致，导致铺装层产生内应力差异，从而引起裂缝。
2. 材料收缩。
某些铺装材料在固化过程中会产生收缩，如果收缩量过大，就会引起开裂。
3. 温度变化。
地面会受到温度的影响，季节交替时地面会因温度变化而收缩或膨胀，导致开裂。
解决方法：1. 采用合适的基层处理方法。
在基层施工前，要进行地面的均匀压实，以减小不均匀沉降的可能性。
2. 选择具有较低收缩性能的铺装材料。
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浅谈高速公路桥面铺装层施工质量控制
刘冬生张国胜
（江西省高等级公路管理局南昌 330046）
摘要：桥面铺装层是桥梁的“面子”工程，如何保证其施工质量是一个重要的课题。
在昌泰高速公路桥面铺装层施工中，我们采取了一系列的质量控制措施。
在工程实施中，取得了预期的效果。
关键词：桥梁工程；高速公路；桥面铺装；施工质量；控制
0 前言
赣粤高速公路昌泰段是江西省重点工程项目，长147.73km，特大桥一座716.6延米，大桥五座1595.24延米，中、小桥37座1868.2延米。
桥面设计为复合式桥面铺装：10cm40号防水水泥砼+5cm 中粒式沥青砼+4cm沥青砼防滑层。
由于桥面铺装层非桥梁的主体结构，过去在施工中重视程度不够，容易出现厚度不均、桥面与路面衔接不顺等问题。
如何避免各种施工通病，本文结合昌泰高速公路桥面铺装层施工质量控制的实践，通过对铺装层的力学分析，介绍了改进铺装层施工质量的方法。
1 影响铺装质量的因素
桥面铺装层施工中的质量隐患是一个不容忽视的问题。
通过实践及对相关资料的分析，其产生原因如下：
1.1铺装层及其原因的厚度不一
部分桥梁在梁板安装完毕后，梁顶面实测标高与设计标高偏差较大，多数超过规范的允许偏差。
若铺装层按原设计标高施工，厚度的离散性较大，难于保证铺装层最小厚度，影响桥面的使用寿命。
施工中造成这种偏差的原因及其分布规律如下：1.1.1支座垫石标高控制不严
1.1.2在预应力砼梁板预制中，特别是T梁预制过程中，由于其横坡是由翼缘板调整，施工单位往往忽视梁顶面砼收浆等细节工序。
梁板外形尺寸控制不严，梁板安装完毕后，桥面高低不平；
1.1.3梁板预制厚度存在偏差；
1.1.4预应力砼梁板上拱度影响，预制梁跨中高于梁端，造成铺装层中间薄两头厚。
1.2工艺控制不严，存在质量隐患
1.2.1铺装层钢筋网加工、安装不规范，未设置保护层，造成钢筋沉于底部，钢筋网未充分发挥其防裂功能；
1.2.2梁顶未清理干净，未全面凿毛，造成铺装层与主梁结合欠佳；
1.2.3铺装层钢筋网与T梁腹板顶部预埋钢筋未连接，影响与梁板的整体性；
1.2.4高速公路的沥青面层都是采用摊铺机铺筑，施工单位忽视防水砼层的平整度；
1.2.5梁板安装完后，后序工序较多，由于赶工期，存在交叉施工，未能有效的进行现场管理。
2 铺装层力学分析
桥面铺装直接承受行车荷载、梁体变形和外界环境因素的作用。
既是桥面的保护层，又是桥面结构层的共同受力层。
2.1梁体挠度
在行车荷载的作用下，梁体会产生挠度。
梁体的挠度、震动等形变的耦合作用，对铺装层的力学特性有影响。
桥面容易发生应力集中现象，出现疲劳裂缝。
2.2桥面铺装层破坏的外部因素
引起桥面铺装层破坏的主要外部因素可归纳为三类：一是恒、活载引起的竖向力；二是汽车行驶、制动、起动引起的水平力；三是温差引起铺装层内的翘曲应力。
2.2.1水泥砼的抗压强度较高，铺装层出现压碎的几率很小。
竖向力引起桥面铺装层破坏的原因主要是在铺装层内产生的弯拉应力和在层间界面上产生的剪应力。
温差对铺装层影响也是如此。
相对于钢筋砼梁板，桥面铺装层的模量和抗弯刚度要小得多。
铺装层挠曲、翘曲变形使层间界面存在相对位移趋势，也即层间界面会产生较大的剪应力，引起不确定破坏面的剪切变形，从力学计算的角度指出在正弯矩和正温差作用下[1]，破坏首先是从界面的剥离开始的；
2.2.2水平力使铺装层产生水平方向的剪应力，最大剪应力沿铺装层厚度的分布规律如图1示。
在铺装层内部，剪应力在路表处最大，位于轮载中心附
近。
随着深度的增加，剪应力随之减少，但到铺装层与梁板结合处又有所增大。
力学分析表明，铺装层厚度对层间剪应力的影响最大[2]。
因此，为了避免剪切破坏，铺装层应保证最小厚度。
图1 最大剪应力在铺装层内分布规律图
2.3桥面铺装层最有可能出现的破坏形式是：层间
界面处剪切破坏引起的剥离、温度正梯度与正弯矩引起的屈曲破坏（拱起）、温度负梯度与负弯矩引起铺装层的拉裂以及三者的耦合。
3 质量控制
3.1厚度控制
在施工中，厚度控制主要是根据实际的梁顶标高动态调整纵断面设计参数，通过调整水泥砼铺装层设计标高来保证铺装层的厚度。
3.1.1调整原则：
3.1.1.1保证水泥砼铺装层的最小厚度。
铺装层厚度不宜过小，否则会产生较大的剪应力。
在昌泰段，控制最小厚度为8cm ；
3.1.1.2铺装层厚度也不宜过大，否则会增加全桥的恒载和增大挠曲变形。
控制平均厚度不宜大于11.5cm ；
3.1.1.3为保证路面的平顺，尽可能采用与原设计接近的纵断面设计参数，并维持各断面设计横坡度不变。
3.1.2调整方法
对实际梁顶标高的测量：跨度20m （包括20m ）以下的空心板每跨至少测量支点、跨中三个断面，跨度30m 及30m 以上的T 梁每10m 测一断面。
单幅每个断面至少测量左、中、右3点（双幅6点）的标高，要准确标明断面位置及点位。
采用调整纵断面设计参数和碎坡调整两种方法。
调整纵断面设计参数时，若桥不位于竖曲线段，可调整前一个变坡点的位置来达到调整标高的目的。
当在竖曲线段时，可通过调整竖曲线的半径来
达到目的。
采用碎坡调整时，不考虑原设计纵断面参数，根据实测梁顶标高与设计梁顶标高的偏差沿桥梁纵、横向的分布规律，采用碎坡调整。
中小桥由于100m ，能长则长，保1‰。
根据摊铺机工作原
当梁顶实测标高与设计值相差较大时，应该采
散性较大时，特别是当大桥各跨偏差不等、厚薄不均时，应采用第二种方法。
3.2工艺控制
在桥面铺装施工中，除了按设计和规范的要求控制好铺装层的本身质量外，尤其要注意以下几方面：
3.2.1严格实施水泥砼铺装层的调坡方案。
测量放
样要采取5m 格网法。
按调整后的设计标高，要核算桥面每一区域的铺装层厚度，对小范围确实不能保证最小厚度的区域，应采取凿除、打磨的方法并加密钢筋网进行补强。
为了避免沥青混合料铺装层的再次调坡，必须严格控制桥面砼铺装层的标高、路拱和平整度，其中标高偏差值必须控制在±5mm 之内；
3.2.2要注意层间结合面的施工，为加强砼铺装层
与梁板间粘结力，在预制梁板时，必须对梁顶面进行拉毛来增强界面的接触面积和磨擦阻力。
在厚度允许时，宜采用预制钢筋网和添加联结筋的方法；
3.2.3铺装层钢筋网摆放应规范，应采取措施保证
其位置正确和保护层厚度。
浇筑砼时，尽量避免人员及机具踩踏在钢筋网上；
3.2.4施工中要注意控制好水泥砼水灰比，分次收
浆，消除泌水，避免铺装层砼收缩裂缝的发生。
3.3改进建议
对于普通钢筋砼梁，在预制台座上设置预拱度，避免自重下挠产生的不利影响。
对于先张法预应力钢筋砼梁，一般因长线台的施工工艺难以在台座上设置反拱，因此，在墩台帽施工时，有意识适当降低支座垫石标高，以直接消除预拱度的影响。
对后张法预应力钢筋砼梁，在预制台座设置向下凹的反
拱度，来抵消张拉预应束所产生的上拱度。
施工中，应严格控制墩台帽标高和梁板预制高度。
为提高铺装材料的抗疲劳性，砼宜选用抗裂性和耐磨性较好的碎石砼，不宜使用卵石砼。
为保证砼质量，应采用强制式搅拌机集中拌和砼。
沥青砼须采用强度高、粘附性好的粗集料，最好加入适当比例的抗剥落剂来增加集料与沥青的粘附。
3.4效果
通过上述方法在昌泰高速公路的实施，保证了桥面铺装层的厚度和平整度。
有效地消除了各种质量隐患，起到了良好的效果。
在竣工验收时，被评为优良工程。
4 结语
4.1铺装层施工质量直接影响高速公路行车性能及桥梁的使用功能。
控制好桥面铺装施工质量，对延长桥梁使用寿命，充分发挥高速公路迅速、舒适的性能，具有十分重要的意义。
4.2由于目前我国有关的设计规范对桥面铺装结构的设计主要从所用材料、厚度等方面作了指导性的说明，在设计理论与方法方面还是空白，比如：连续梁桥由于荷载作用而产生负弯矩或拉力，使桥面铺装层受到拉力作用而产生裂缝。
具体的设计方法仍沿用传统的习惯作法。
因此，对于桥面铺装层的结构破坏机理及设计理论方面的研究有待加强。
4.3桥面铺装层只作为桥梁工程的附属结构，但其受力极其复杂。
在营运中，桥面铺装容易出现开裂、剥落、推移、坑槽等破坏现象，发展下去会影响主体结构的安全。
理应在设计、施工、监理等各方引起高度的重视。
参考文献
[1]罗立峰等水泥砼桥面铺装设计方法的研究[J] 华南理工大学学报，2002，3：61-65
[2]张占军等水泥砼桥面铺沥青铺装层厚度的研究[J] 西安公路交通大学学报，2000，2：16-19。