三一泵车系统调试
三一混凝土泵车液压系统讲解
12 Hours
内
容
第一部分：泵车常用液压件工作原理 第二部分：小排量泵车液压系统 第三部分：大排量泵车液压系统
泵 车 泵 送 工 作 示 意 图
品质改变世界
第一部分 泵车常用液压 件工作原理
品质改变世界
1.1 液压泵和液压马达
品质改变世界
1.1.1 柱塞泵和马达
品质改变世界
D
正泵
B
C B
反泵
A
C A
D
品质改变世界
第二部分 小排量泵车液压系统原理介绍
2
品质改变世界
2.1、小排量泵车液控原理图
电 磁 铁 动 作 表
DT5
接到水箱
DT2
18~22MPa
DT3
DT4
搅拌马达 11MPa DT1 辅阀组 水泵马达 DT12A
16MPa
5MPa 换向阀组
3
品质改变世界
2.2 高低压切换原理图
3
品质改变世界
2.3 辅系统原理图
辅阀组
16MPa
5MPa 换向阀组
3
品质改变世界
2.4 臂架系统液压原理图
左前支腿伸缩油缸 左前支腿展开油缸 左后支腿展开油缸 左前支腿油缸 左后支腿油缸 右后支腿油缸 右前支腿油缸 右后支腿展开油缸 右前支腿展开油缸 右前支腿伸缩油缸
1#臂架油缸
2#臂架油缸
3#臂架油缸
agitating motor
DT11 DT7
flush motor
12Mpa 4Mpa 16MPa DT9 DT10
DT8
5MPa
3
品质改变世界
3.3 大排量臂架系统原理图
泵车各压力点的调整方法
调 整 3.泵车排量最大。 前提
4.400BAR压力表。 5.强制切换按钮按下， 时间不超过5秒。
3. 操 作 切 换 到 布 料 杆 3.泵车排量最大。 上。 4.两个40BAR压力表。 4.400BAR压力表。 5.泵送停止。
调 整 183阀块上 位置
5. 拆掉和水泵马达连接 5. 用 一 根 木棍 憋住 搅拌 5.泵送停止。 的高压油管，并用 堵头 叶片。 堵上。 补油泵体上，靠近伺服 冲洗阀上 蓄能器泵体上 搅拌料斗的旁边。 搅拌料斗的旁边。 油缸
34BAR
360BAR
7－20BAR
1.油温40度至50度。 2.发动机最大转速。
1.油温40度至50度。 2.发动机最大转速。 3.泵车排量最大。 4.40BAR压力表。
1.油温40度至50度。 2.发动机最大转速。 3.泵车排量中等。 4.250BAR压力表。
1.油温40度至50度。 2.发动机最大转速。 3.泵车排量最大。 4.400BAR压力表。
1.油温40度至50度。 2.发动机最大转速。 3.泵车排量最大。 4.400BAR压力表。
1.油温40度至50度。 2.发动机最大转速。 3.泵车排量最大。 4.60BAR压力表。
1.油温40度至50度。 2.发动机最大转速。
1.油温40度至50度。 2.发动机最大转速。 3.泵车排量最大。 4.两个40BAR压力表。 5.泵送停止。
泵车各压力点的调整方法
M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 伺服阀两端的控制 压力 两端的压力差小于 2BAR.
1.油温40度至50度。 2.发动机最大转速。
M8
含义 数值
主泵压力
冲洗阀压力
蓄能器压力
水泵压力
泵车操作手册
三一重工股份有限公司SANY HEAVY INDUSTRY LIMITED COMPANY三一泵车操作手册营销公司客户服务部二○○六年七月目录第一部分三一泵车操作1、泵车由行驶切换到油泵的工作步骤―――――――――――12、支腿操作――――――――――――――――――――――13、遥控操作――――――――――――――――――――――94、臂架操作――――――――――――――――――――――135、泵送操作――――――――――――――――――――――166、泵送洗车――――――――――――――――――――――167、泵送结束操作――――――――――――――――――――198、文本显示器操作―――――――――――――――――――21第二部分三一泵车保养1、机械部分――――――――――――――――――――――282、臂架部分――――――――――――――――――――――393、液压系统――――――――――――――――――――――41第三部分泵车安全操作1、安全注意事项――――――――――――――――――――462、支承安全注意事项――――――――――――――――――483、伸展臂架安全常识――――――――――――――――――494、安全操作规程及注意事项―――――――――――――――50第一部分三一泵车操作1、泵车由行驶切换到油泵的工作步骤：①拉起手刹手刹解除位置拉起手刹指示灯亮手刹拉起制动位置②发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机。
！五十铃底盘注意③底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。
按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC 程序初始化；按下电源按钮，等待10秒左右气压必须大于700KPa④脚踩下离合器，踩下离合器⑤按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。
按下油泵位置按钮并保持，直到按扭指示灯亮并听到一声气响，方可松开此按钮。
三一62米泵车操作方法
三一62米泵车操作方法62米泵车是一种专业的混凝土输送设备，通常用于大型建筑工程中的混凝土输送和泵送。
正确的操作方法对于保证工程质量、提高工作效率和保障安全非常重要。
以下是对62米泵车的操作方法的详细介绍。
首先，进行泵车的准备工作。
在使用泵车之前，需要对泵车进行全面的检查，包括发动机、液压系统、输送管道、润滑系统等各个部分的检查。
确保各项设备完好，并且进行必要的加油和润滑工作。
同时，检查并确认工作现场的情况，包括工地环境、泵送位置、电源供应等各项条件。
接下来，进行泵车的安装和调整。
泵车在使用之前需要进行安装和调整工作，确保泵送管道和喷射臂的位置合理，并且与混凝土的供给口对准。
确保输送管道和泵送位置的稳固和安全，并且对喷射臂的长度和角度进行调整，以满足工程的需要。
然后，进行泵车的操作。
在进行泵送操作之前，需要进行一系列的准备工作，包括对搅拌车进行准备和调整、对输送管道和喷射臂进行连接和调整、对液压系统进行调试和压力检测等。
在进行泵送操作时，需要根据具体的工程需要，控制泵送的速度和流量，确保混凝土能够均匀、稳定地输送到指定的位置。
在泵送过程中，需要对泵车进行监控和调整，确保泵送管道和喷射臂的稳固和安全。
最后，进行泵车的维护和保养。
在使用泵车之后，需要对泵车进行维护和保养工作，包括清洗输送管道和喷射臂、更换润滑油和液压油、对液压系统和发动机进行检查和调整等。
同时，对工作现场进行清理和整理，确保工作环境的整洁和安全。
总的来说，62米泵车的操作方法需要严格按照操作手册和相关规定进行，确保泵车的安全、稳定和高效运行。
同时，操作人员需要具备丰富的操作经验和专业的技术技能，能够熟练操作泵车，并且对工程的具体情况有清晰的认识和理解。
只有这样，才能够保证泵车在工程施工中发挥最大的作用，为工程的顺利进行和顺利完成提供有力的支持。
三一泵车技术参数参考手册
红灯
3
绿灯
4
绿灯
意义 黄灯亮表示接收机与泵车设备的 24V 电源接通 红亮表示发射机关闭，红灯灭表示接收机接收到无线电频率信号；闪烁 而不会熄灭，表示接收机在扫描搜索发射机的选择频率 一级保护，发射器开机，接收器接收的发射信号后，一级保护通道打开， 一般如正/ 反泵信号、喇叭信号均为一级保护信号
二级保护，习惯称为零位保护，如臂架动作等均属于二级保护信号，二 级保护信号在系统开机前都会有零位自检功能，如信号不在零位状态， 则二级保护通道无法开启，相应动作也就不会有输出
3 ≤ 10
脉冲量复用通道 36 4.9
≤ 20 4.9
表二
6
三一海外
项目要求 最大平均输出电流(A)
控制精度 电流反馈精度 电流反馈范围(A) 电流反馈响应时间(ms)
性能指标 2
1/65536 1/4096
0～1.5 ≤70
泵车技术参数参考手册
（2）PLC（输入、输出点电压、电流范围） 输出模块用来控制执行装置，其功率放大元件有两种形式：
泵车技术参数参考手册
编制：三一海外服务部 二零一零年九月
三一海外
泵车技术参数参考手册
目录
一、液压系统 ....................................... 2 二、电气系统 ....................................... 6 三、机械系统 ...................................... 10 四、易损件 ........................................ 11 五、施工数据 ...................................... 12 六、关键原件的检查 ................................ 14
泵车管理制度：设备安装与调试程序
泵车管理制度：设备安装与调试程序1. 概述2. 设备安装程序2.1 泵车选址平整稳固的地面，能够承受泵车及其负载的重量。
离施工现场较近，便于混凝土泵送。
有足够的空间安放泵车及其附件。
2.2 泵车安装在选定合适的泵车选址后，进行泵车的安装。
安装的步骤如下：1. 车辆定位：将泵车倒车至选址，确保车辆与地面平行。
2. 车辆固定：使用专用固定工具将泵车稳定固定在选址上，防止在使用过程中产生晃动。
3. 工作平台设置：根据实际需要，搭建工作平台，方便施工人员进行操作和维护。
4. 电源接入：将泵车与电源进行连接，并进行必要的接地保护，确保电源供应稳定可靠。
3. 设备调试程序3.1 确认设备完好在进行设备调试前，需要先确认设备处于完好状态。
确认的步骤如下：1. 检查机械部分：检查泵车的机械部分是否有松动、磨损等现象，如有必要，进行紧固或更换。
2. 检查电气系统：检查泵车的电气系统是否正常工作，如有必要，进行检修或更换。
特别注意接地线的连接是否良好。
3. 检查液压系统：检查泵车的液压系统是否正常工作，如有必要，进行检修或更换液压元件。
3.2 设备调试在确认设备完好后，进行设备的调试。
调试程序如下：1. 启动设备：按照泵车的操作说明，逐步启动泵车的发动机、液压系统等部分。
2. 观察设备运行情况：观察设备的各部分是否正常工作，如有异常情况及时停机检修。
3. 进行功能测试：根据操作说明，测试设备的各项功能，确保各功能正常可靠。
4. 进行负载试验：根据设计要求，进行负载试验，检验设备在负载下的工作性能。
5. 检查设备漏液情况：观察设备是否出现液压油、润滑油等的泄漏情况，如有泄漏及时进行处理。
6. 检查设备噪音：通过听觉判断或使用噪音测试仪，检查设备的工作噪音是否在允许范围内。
4. 安全管理在进行设备安装与调试时，需要重视安全管理，保障工作人员的人身安全和设备的安全。
具体措施如下：严格按照安装与调试程序进行操作，不得违章操作或危险操作。
三一混凝土泵车电气构造原理及维修
三一混凝土泵车电气构造原理及维修
1.电动机：
维修方法：定期检查电动机的绝缘情况，清除电机内部的灰尘和杂物，检查电机传动装置的润滑情况，保持电动机的正常运转。
2.液压系统：
维修方法：定期检查液压泵的工作状态和润滑情况，保持液压系统中
的液压油的清洁和充足，检查液压缸的密封情况，及时更换损坏的密封件。
3.控制系统：
三一混凝土泵车的控制系统用于控制混凝土泵车的工作状态、输送速
度和操作指令。
控制系统包括电气控制柜、主控屏、控制按钮和传感器等
部分。
电气控制柜是控制系统的核心部分，通过控制柜将主控屏的指令转
化为电子信号，从而实现对液压系统和电动机的控制。
维修方法：定期检查控制系统的连接线路和控制按钮的工作情况，清
洁控制柜内部的电子元器件，确保控制系统的正常运行。
4.电器元器件：
维修方法：定期检查电器元器件的连接状态和工作情况，清洁电器元
器件表面的灰尘和污垢，及时更换损坏的元器件。
总结起来，三一混凝土泵车的电气构造原理及维修方法主要包括对电
动机、液压系统、控制系统和电器元器件的定期检查和维护。
通过保持这
些电气构造部分的正常运行，可以确保泵车的工作状态稳定、安全可靠。
三一地泵操作方法
三一地泵操作方法
三一地泵是一种用于混凝土输送的设备，下面是三一地泵的操作方法：
1. 开启三一地泵的电源开关和控制阀。
2. 检查地泵的润滑油和液压油的油位是否正常。
3. 启动地泵的发动机，使其达到正常工作转速。
4. 打开混凝土搅拌车的出口阀，将混凝土输送到地泵的料斗中。
5. 按下地泵的自行行驶按钮，将地泵移动到需要施工的位置。
6. 使用遥控器控制地泵的液压系统，打开输送阀和排放阀，开始将混凝土输送到施工地点。
7. 在施工过程中，要根据需要适当调整地泵的输出流量和压力，以确保混凝土的输送效果。
8. 施工结束后，关闭地泵的输送阀和排放阀，停止混凝土的输送。
9. 关闭地泵的发动机，断开电源开关和控制阀，进行设备的清洁和维护。
请注意，在操作地泵时一定要注意安全，避免操作错误和意外事故的发生。
及时维护和保养地泵设备，确保其正常运行。
【专业知识】泵站设备调试方法全文
可编辑修改精选全文完整版【专业知识】泵站设备调试方法【学员问题】泵站设备调试方法？【解答】（1）前期准备①拍门调试拍门安装后，用外力使拍门多次开启、关闭，保证无卡阻现象。
无外力情况下，拍门处于关闭状态，密封面密贴。
②电动葫芦调试a.检查设备安装情况，主要包括减速机构润滑情况，制动系统调节情况，钢轨安装及接地情况、滑触线安装情况、车档及限位开关安装情况；b.测量各电机线路绝缘电阻值，电动操作提升，行走机构运作平稳，制动距离符合要求，限位动作正确。
c.点动操作正常后，可进行全过程运行三次，但终端车档位置只动作一次即可。
d.行车安装结束后，进行验收。
⑵点动点动是在前池无水条件下进行，即空载。
点动是水泵从静态转入动态的一个重要过程，是对水泵负载试车前最后一次检查，如发现异常，可在前池无水条件下处理。
点动时间一般为6～7s.⑶负载试车负载试车是主泵进入实体重要阶段，通过其可以检验安装是否良好，其辅助设备是否符合设计要求，整个系统是否达到理想效果。
本阶段负载试车必须逐台进行，每台试车半小时。
运行结束后必须对水泵、电机做一次全面检查及调整，为连续运行做好准备。
⑷连续运行试车连续运行试车是对主泵及附属设备运行的可靠性、长期性作一次检测。
⑸闸门调试a.检查闸门安装情况，消除导轨槽及底部的机械卡阻物，测定闸门电动机绝缘电阻，检查配电箱接线情况，核对减速箱润滑情况；b.连续启闭闸门4次，闸门行走平稳，无卡阻、突跳现象、无异声；c.闸门关闭后密封面密贴；d.传动杆在轴导孔中运动无摩擦，启闭指针位置与闸门动作位置相符；e.测定闸门行程与单程开启关闭时间符合设计要求。
⑹拦污栅调试耙齿下行时，检查耙齿是否与格栅脱开，耙齿下降到行程最低点时检查耙齿是否与格栅紧紧的啮合。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。
泵车智能臂架操作手册(泵车)
泵车智能臂架操作手册三一重工泵送研究本院控制所2010年10月前言操作泵车智能臂架前请仔细阅读本说明书，并特别注意文中的粗体字。
使用范围：1.本说明书适用于三一重工混凝土泵车智能臂架系统的操作。
2.本说明书中所提到的智能臂架的所有功能，均可通过遥控器操作完成；相关泵车工况信息以及故障诊断信息，均可以在液晶显示屏上显示。
3.当泵车电控系统处于“近控状态”或紧停按钮被按下时，遥控器不起作用。
遥控系统中由操作手操作的部分在本文中被称为遥控发射器（简称遥控器），安装在泵车上的部分在本文中被称为遥控接收器（简称接收器）。
安全事项：1.使用遥控器操作时，为保证遥控系统的可靠工作，请勿将遥控器上的天线取下。
2.在进行臂架的各种操作时，请保证臂架的各部分完全处于操作手的可视范围内。
如果臂架不在操作手的可视范围内，请停止操作臂架。
3.当模式切换开关处于“直角”或“柱面”时，请特别注意各节臂架及臂架末端点的位置和运动方向，避免臂架和周围环境中的物体发生碰撞。
4.遥控器上的显示屏属于易损部件，手持遥控器时请注意背好背带。
遥控器面板说明俯视图：（图一）1：天线；2.电池欠压指示灯；3：液晶显示屏；4：定向/清零拨动开关 5：翻页/确认旋（按）钮；6：万向手柄；7：正/反泵开关；8：锁臂开关；9：自动展臂/收臂开关；10：模式切换开关；11：快/慢切换开关；12：启动按钮；13：排量增减拨动开关；14-17：1至4号臂双向手柄；31214-1745678910111213右侧视图：（图二）左侧视图：（图三）18：遥控器断电按钮；19：讯响按钮；20：紧停开关；21：上翻按钮；22：下翻按钮；23：遥控器智能钥匙；24：发动机熄火按钮25：遥控器显示屏程序下载接口；26：遥控器电板18 19 20 21 22 23 2425 26编码名称作用1 遥控发射器天线增强遥控器发射信号2 电池欠压指示灯指示遥控发射器电池电量，绿色为电量正常，红色表示电量不足，要更换电池3 液晶显示屏显示泵车工况，查询故障4 定向/清零拨动开关设定坐标系用，暂未开放5 翻页/确认旋（按）钮旋转用于显示屏翻页，按下表示确认选择6 万向手柄手动模式时控制5号臂架展臂/收臂，转台旋转；智能模式时控制臂架末端水平直走。
三一泵车操作手册
三一重工股份有限公司SANY HEAVY INDUSTRY LIMITED COMPANY三一泵车操作手册营销公司客户服务部二○○六年七月目录第一部分三一泵车操作1、泵车由行驶切换到油泵的工作步骤―――――――――――12、支腿操作――――――――――――――――――――――13、遥控操作――――――――――――――――――――――94、臂架操作――――――――――――――――――――――135、泵送操作――――――――――――――――――――――166、泵送洗车――――――――――――――――――――――167、泵送结束操作――――――――――――――――――――198、文本显示器操作―――――――――――――――――――21第二部分三一泵车保养1、机械部分――――――――――――――――――――――282、臂架部分――――――――――――――――――――――393、液压系统――――――――――――――――――――――41第三部分泵车安全操作1、安全注意事项――――――――――――――――――――462、支承安全注意事项――――――――――――――――――483、伸展臂架安全常识――――――――――――――――――494、安全操作规程及注意事项―――――――――――――――50第一部分三一泵车操作1、泵车由行驶切换到油泵的工作步骤：①拉起手刹手刹解除位置拉起手刹指示灯亮手刹拉起制动位置②发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机。
！五十铃底盘注意③底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。
按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；按下电源按钮，等待10秒左右气压必须大于700KPa④脚踩下离合器，踩下离合器⑤按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。
按下油泵位置按钮并保持，直到按扭指示灯亮并听到一声气响，方可松开此按钮。
最好的三一泵车学习资料｜四、三一泵送排量调节电路原理
最好的三一泵车学习资料｜四、三一泵送排量调节电路原理三一泵送排量调节电路原理
泵送排量调节电路原理-排量增加
►S20为近控操作盒上排量调节三档钮子开关，A113'及A114'与之相连；
►A113'及A114' 分别相连到遥控接收器A9及B2端子；
►通过S20或A113'输入高电平到A113；
►B206输出PWM脉冲脉宽增加，DT0电流增大，泵送排量增加；
*通过遥控发射器发出排量增加信号遥控接收器接收后A113'为高电平；
*B206输出参考电压7-20VDC；
*B206输出PWM脉冲占空比越高，则B206参考电压越高，DT0电流越大；
*DT0 参考电流150-700mA。
泵送排量调节电路原理-排量减少
►通过S20或A114'输入高电平到A114；
►B206输出PWM脉冲脉宽减小，DT0电流减小，泵送排量减少；
*通过遥控发射器发出排量减少信号；
*遥控接收器接收排量减少信号后A114'为高电平。
三一泵车系统调试
HAMMER
2.2 观察换向压力表，缓慢拧紧辅阀块上换向叠 加溢流阀调节螺杆，普通泵车将换向压力调定 16Mpa后锁定调节杆。
使用4个的内六角扳 手将此调节杆按顺 时针方向拧紧至换 向压力为16Mpa
使用13的 开口扳手 将锁紧螺 母锁死
操作该拨动 开关，拨至 主缸退
HAMMER
此图为拍摄、演示方便 将DT1线圈拔除，调试 时请勿拆除
使用8个大的开口扳手 将调节杆渐渐向里拧， 拧至主系统压力表示数 为34±0.5Mpa时，使 用22的开口扳手将锁紧 螺母拧紧锁死
主系统压 力表 34±0.5M pa
HAMMER
6.4对于单主油泵泵车，观察主系统压力表，缓慢拧松单 主油泵上压力调节杆D，将主系统压力调定在32±0.5Mpa 后锁定调节杆； 使用13的梅花扳手将压力切断（D）锁紧
螺母拧松，用4个的内六角扳手将压力切 断调节杆调至主系统压力表示数为 32±0.5Mpa时，使用13的梅花扳手将压 力切断（D）锁紧螺母拧紧
HAMMER
三一泵车调试工艺
HAMMER
泵车调试前的准备工作
HAMMER
1、加注AW46液压油，应用滤油机进行加油。
液压油加注 口
臂架处于收 缩状态时至 少加注至此 位置
应使用滤油机进行 加油
HAMMER
搅 拌 溢 流 阀 搅 拌 反 转 电 磁 阀
搅拌反转压力继 电器
HAMMER
使用4个的内六角扳 手将此调节杆按顺 时针方向拧紧至右 图中压力表示数为 11Mpa
使用13的 开口扳手锁 紧
HAMMER
将该压力继电器缓 慢调节至右图所示 电磁阀得电或搅拌 正好反转时
三一重工混凝土搅拌站K站现场调试规程v1209(1)
2.1.3 点动提升机上升按钮观察提升电机转动方向，如果方向不对，请关闭QF3，在接触 器KM03的输出端更换相序。
2.2 在手动状态下，按下急停开关和上位机洗机按钮，变频器切换到第二套参数，对照 变频器参数表（附录二），检查第二套参数设置。
2.2.1 参数无误后，对平皮带电机进行自整定。 2.2.2 整定完成后，启动平皮带观察转动方向，如果方向不对，请关闭QF3，在接触器KM17
五、提升系统及平皮带调试： 1. 检查外部接线
诺德和 SEW 提升电机制动器接线（仅供参考）
K 站现场调试规程_ V12.09 版
变频器功率端子布局图
变频器控制端子布局图 1.1 检查电机电缆
z 电机电缆是否短路 仪表：万用表 检查部位：从电机到控制柜内的电机电缆之间的电阻值 判断标准：要求所测得的线间电阻值基本相同且不为 0
2. 变频器调试 2.1 打开电源开关，合上QF3，变频器得电，对照变频器参数表（附录二）检查变频器第 一套参数， 20HZ 时为 1 套参数， 50HZ 为第 2 套参数 2.1.1 检查第一套参数无误后，进行提升电机自整定操作（注意：自整定需将变频器和电 机连接,且参数设置正确）。 2.1.2 整定完成后，检查提升电机制动器间隙是否在正常范围，并能可靠动作。
150 100
上极限位开关 高位停车接近开关
12 站现场调试规程_ V12.09 版
3.5 点动提升机上升和下降按钮，将提升斗缓慢运行至各感应开关位置，检查调整各感 应开关间隙（1.5cm 左右）。
3.6 对照图纸检查相应的 PLC 输入点是否点亮，对应关系是否正确，注意不能相互混淆。
z 检查电机线缆线径是否正确。 1.2 检查制动电阻接线
普通泵车压力调节规程
普通泵车压力调节规程泵车是一种供水、排水及供气的设备。
它通过压力的调节来控制流量，以达到特定的需求。
因此，压力调节是泵车操作的一个非常关键的步骤。
以下是一份普通泵车压力调节规程，共计。
一、泵车压力调节的原理泵车压力调节的原理是根据水源的水压来进行调节。
当需要增加喷头出水的流量时，可以增加水源的水压来提高喷头的流量。
当需要减少喷头出水的流量时，可以减少水源的水压来降低喷头的流量。
因此，泵车的压力调节要根据实际需求来进行调整，以确保操作的有效性和安全性。
二、泵车压力调节的工作流程1.根据需要，调整泵车的出水压力。
2.打开泵车的出水阀门，让水流经喷头。
3.观察喷头的出水量是否符合需求。
4.根据实际情况，适时调整泵车的压力值。
5.在整个操作过程中，必须严格遵守安全规定。
如泵车在工作时，工作人员必须注意观察其工作状态，避免出现故障或危险情况等。
三、泵车压力调节的注意事项1.在进行泵车压力调节之前，必须对设备进行充分的检查和维护，以确保其工作状态达到要求。
2.在进行调节时，应严格按照规程进行操作，不得将调节过程中的任何部分忽略或省略。
3.任何对泵车进行改装或维修的操作，必须由专业的技术人员或专业维修人员进行，以确保泵车的运行安全和稳定性。
4.在进行泵车压力调节时，一定要注意安全，避免出现意外事故。
5.在调节泵车压力时，必须保持良好的工作环境，避免因外部干扰而影响调节效果。
6.在完成压力调节后，必须及时清理泵车的设备，排除可能存在的故障或垃圾等。
四、泵车压力调节的工作效果正确调节泵车的压力，可以达到以下几个方面的效果：1.提高泵车的出水量，满足各种工作需求。
2.降低喷头出水量，避免过大的水压造成的危险。
3.减少使用水源，节约资源，降低水费支出。
4.保障泵车设备的工作稳定性和安全性，提高设备的寿命和使用率。
五、结束语以上是一份普通泵车压力调节规程的内容。
正确地进行泵车压力调节，能够提高水的使用效率，节约资源，降低水费支出。
三一行驶系统操作说明介绍
三一行驶系统操作说明介绍三一行驶系统是一款智能驾驶辅助系统，通过利用车载传感器和先进的计算机技术，提供各种驾驶辅助功能，提高驾驶安全性和驾驶舒适性。
本文将从系统的激活与操作、巡航辅助功能、超车辅助功能和自动泊车功能四个方面进行介绍。
一、系统的激活与操作1.激活：一键激活三一行驶系统，将系统与车辆的其他传感器和控制装置进行连接。
2.操作：在驾驶过程中，通过中控面板或方向盘上的按钮进行系统的开关和模式切换。
系统的操作可通过中控面板上的图形界面或方向盘上的多功能按钮进行设置和选择。
二、巡航辅助功能1.自适应巡航控制：在设定行驶速度基础上，系统会根据车辆前方交通状况自动调整车速，保持与前车的安全距离，并自动加减速。
2.车道保持辅助：在车辆行驶过程中，系统通过识别车道线，稳定控制车辆在车道内行驶，当车辆偏离车道时，系统会进行提醒或主动进行纠正。
3.碰撞预警：通过车辆前方的雷达和摄像头，系统能够监测前方道路的障碍物和其他车辆，并在发现潜在碰撞风险时提醒驾驶员，甚至自动进行紧急制动。
三、超车辅助功能1.盲点监测：系统通过车辆两侧的传感器检测侧方和后方盲区的车辆，并在有车辆接近时进行警示，提醒驾驶员注意。
2.车道变换辅助：当驾驶员打方向灯准备变换车道时，系统会通过摄像头和雷达监测其他车辆和交通状况，并提供适当的警示和建议。
3.安全跟车：在高速行驶时，系统可以根据前车的车速和距离调整车辆的速度，保持与前车的安全跟随距离，提高超车安全性。
四、自动泊车功能1.自动倒车入库：通过摄像头和传感器，系统可以自动控制车辆倒车入库，只需驾驶员在中控面板上选择适当的停车位置，并跟随系统的指引进行操作即可。
2.平行泊车辅助：在无人看守的停车场或道路上，系统可以辅助驾驶员进行平行停车，在识别到合适的车位后，系统会提供准确的引导，驾驶员只需控制方向盘和制动即可完成停车。
3.停车出库辅助：在车位狭小或其他车辆挡住的情况下，系统可以通过自动控制车辆的周围传感器来检测障碍物并进行避开，帮助驾驶员顺利驶离停车位。
泵车压力调节规程
泵车压力调节规程1、目的：指导泵车的泵送、换向、搅拌、水洗液压系统压力调节。
2、应用范围：所有型号泵车。
3、调节步骤：3.1按《泵车调试工艺规程》中的要求作好“准备”和“启动”工作。
3.2将主阀块上主溢流阀、辅阀块上所有溢流阀的调节螺杆全部拧松。
3.3所有的压力调节均在近控状态下进行。
3.4换向压力调节：3.4.1将发动机转速调至1750±100rpm后点动憋压；3.4.2观察换向压力表，缓慢拧紧辅阀块上换向溢流阀调节螺杆，普通泵车将换向压力调定在16Mpa后锁定调节杆，带臂架减振的泵车要调到18MPa；3.4.3将发动机转速降至怠速，观察换向压力表，要求最大达到13Mpa，最低不允许出现掉到零（即跌破蓄能器的气压）的现象；如不符合要求，必须停机查明原因。
3.5搅拌压力调节：3.5.1将发动机转速调至1750±100rpm rpm，并关闭搅拌马达进口球阀，此时搅拌压力表显示的即为搅拌系统的压力；3.5.2 检查搅拌反转压力继电器的设定压力：缓慢拧紧辅阀块上搅拌压力溢流阀调节螺杆，将搅拌压力调至约11.2Mpa，此时搅拌叶片应出现反转趋势（或者是搅拌反转电磁阀应得电），如不符合要求，则调节搅拌反转压力继电器的压力，使之符合要求；3.5.3拔下搅拌反转电磁阀的插头，将搅拌压力调定在12Mpa；3.5.4打开搅拌马达进口球阀，将搅拌反转电磁阀的插头装好。
3.6水洗压力调节：3.6.1按《泵车调试工艺规程》中的要求给水泵壳体加入相应容量的机油且对水泵马达排气后再调节水洗压力；3.6.2将发动机转速调至1750rpm，并关闭水泵马达进口球阀，按下水洗开关按钮，此时搅拌压力表显示的即为水泵马达的压力；3.6.3观察搅拌压力表，缓慢拧紧辅阀块上水泵马达压力溢流阀调节螺杆，将水泵马达的压力调定在4Mpa（QL-80型、离心水泵）、8MPa（7560C型）后锁定调节杆。
3.7泵送主溢流阀溢流压力及主油泵压力调节：3.7.1换向压力调好后方可进行主溢流阀及主油泵压力的调节；3.7.2将主油泵上压力调节杆D（见附图）全部拧紧；3.7.3将发动机转速调至1750±100rpm rpm，按点动后退按钮，观察主系统压力表，缓慢拧紧主溢流阀调节螺杆，将主系统压力调定在34±0.5Mpa后锁定调节杆；3.7.4对于单主油泵泵车，观察主系统压力表，缓慢拧松单主油泵上压力调节杆D，将主系统压力调定在32±0.5Mpa后锁定调节杆；3.7.5对于双主油泵泵车，两个主油泵分别接测压表，先拔掉第二个油泵的电比例阀插头，缓慢拧松第一个主油泵上压力调节杆D，将主系统压力调定在32±0.5M pa后锁定调节杆；再插上第二个油泵的电比例阀插头，拔掉第一个油泵的电比例插头，缓慢拧松第二个主油泵上压力调节杆D，将主系统压力调定在32±0.5Mp a后锁定调节杆。
三一混凝土泵车电气构造原理与维修
三一混凝土泵车电气构造原理与维修〔一〕本文以三一混凝土泵车型号为SY5290THB为依托介绍泵车电气构造与维修。
一、泵车组成1底盘、2臂架系统、3砖塔、4液压系统、5电气系统、泵送机构、〔一〕泵车电气系统组成三一SY5290THB混凝土泵车电气控制系统属于三一第二代电气系统，主要有直流继电器、导线、低压断路器、熔断器、电路板二极管、电阻、三极管。
以与西门子可编程控制器与扩展模块、文本显示器、电磁阀、步进电机、接近感应开关、限位开关等组成。
(二〕电气元件构造简介1、DC 24V直流继电器〔MY2NJ、MY4NJ〕直流继电器是一种电子控制元件它具有控制系统和被控制系统，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
电磁式继电器一般有铁芯、线圈、衔铁、触点簧片组成的。
24DC中间继电器 24DC继电器符号我们只要在线圈两端加上一定电压，线圈就会流过一定电流，从而产生电磁效应，衔铁就会产生在电磁力吸引的作用下克制返回弹簧的拉力吸向铁芯。
从而带动衔铁的动触点与静触点吸合，常开变常闭。
当线圈断电后，电磁力吸引力也随之消失，衔铁在弹簧力的反作用力返回原来的位置，常开点断开，常闭点闭合。
吸合与释放从而达到了在电路上的导通、切断的目的。
直流继电器故障判断24V直流继电器线圈一般为50-100欧姆左右，驱动电流一般要20ma才能正常吸合。
在控制电路中我们可以根据继电器特征做出故障判断，当然在继电器线圈控制衔铁正常吸合的情况下常开点在被控制电路经万用表测量无电压显示，建议更换继电器以与继电器座。
2、低压断路器〔DZ47 1P C20)低压断路器也简称自动开关，泵车使用的是单极低压断路器，是一种不仅可以接通正常负荷电流和过负荷电流，还可以接通和分断短路电流的开关电器，主要有脱扣器，触头系统，灭弧装置，传动机构、机架与外壳构成。
低压断路器在电源控制中起保护、过负荷、短路、欠压和漏电保护功能，对用电终端的控制与保护。
低压断路器故障判断在泵车电路无短路、过载情况下，低压断路器无法正常闭合，输出端无电压建议更换低压断路器。
三一混凝土泵车液压系统讲解图文
冷却器与加热器
冷却器
当液压系统油温过高时，冷却器通过 热交换方式将油温降至正常范围，保 证系统稳定运行。
加热器
在低温环境下，加热器对液压油进行 预热，提高系统启动性能和运行效率 。
管路及接头
管路
用于连接液压系统中的各个元件，传输液压油。管路材料需 具备耐腐蚀、抗高压等特性。
接头
连接管路与元件的关键部件，需保证密封性、可靠性和易拆 卸性。
感谢您的观看
控制液压油的流向、压力和流量，实现各 种动作。
保证系统正常、高效运行。
液压系统工作原理
液压泵从油箱吸入液压油，加压后输送到执行机构。 控制阀根据操作指令控制液压油的流向、压力和流量。
执行机构在液压油的驱动下完成各种动作。
液压油在完成工作后返回油箱，经过滤清器过滤后重新 使用。
02 三一混凝土泵车简介
液压系统的管路应定期检查，包括管路是否老化、磨损、 腐蚀等，发现问题应及时更换。
01
检查接头密封性
液压系统的接头是容易出现泄漏的地方， 应定期检查接头的密封性，发现泄漏应 及时处理。
02
03
注意检查周期
检查周期因使用条件和环境不同而有 所差异，一般应在使用过程中随时观 察，并定期进行全面检查。
保养建议及注意事项
泵车概述
混凝土泵车定义
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和 动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。
工作原理
混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥， 液压泵推动活塞带动混凝土泵工作，然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混 凝土输送到一定的高度和距离。
工作原理
三一泵车操作手册
三一重工股份有限公司SANY HEAVY INDUSTRY LIMITED COMPANY三一泵车操作手册营销公司客户服务部二○○六年七月目录第一部分三一泵车操作1、泵车由行驶切换到油泵的工作步骤―――――――――――12、支腿操作――――――――――――――――――――――13、遥控操作――――――――――――――――――――――94、臂架操作――――――――――――――――――――――135、泵送操作――――――――――――――――――――――166、泵送洗车――――――――――――――――――――――167、泵送结束操作――――――――――――――――――――198、文本显示器操作―――――――――――――――――――21第二部分三一泵车保养1、机械部分――――――――――――――――――――――282、臂架部分――――――――――――――――――――――393、液压系统――――――――――――――――――――――41第三部分泵车安全操作1、安全注意事项――――――――――――――――――――462、支承安全注意事项――――――――――――――――――483、伸展臂架安全常识――――――――――――――――――494、安全操作规程及注意事项―――――――――――――――50第一部分三一泵车操作1、泵车由行驶切换到油泵的工作步骤：①拉起手刹手刹拉起制动②发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机。
！五十铃底盘注意③底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。
按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC 程序初始化；④脚踩下离合器，按下电源按钮，等待10秒左右气压必须大于700KPa踩下离合器⑤按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。
按下油泵位置按钮并保持，直到按扭指示灯亮并听到一声气⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比１：１的档位），慢慢松开离合器。
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5.3观察搅拌压力表，缓慢拧紧辅阀块上水泵马达 压力溢流阀调节螺杆，将水泵马达的压力调定在 4Mpa（QL-80型、离心水泵）、8MPa（7560C型） 后锁定调节杆。
使用4个的内六角扳手将此调 节杆按顺时针方向拧紧至右图 中压力表示数为4Mpa后使用 13的开口扳手将锁止螺母锁紧
水泵油压表
HAMMER
水泵马达进油球阀
水泵溢流阀
HAMMER
（2）水压 接好水管和水 枪，将发动机的速度 升至最高，打开水泵 ，打开水枪，将水泵 压力调为2MPa。注意 ：80B水泵水洗压力 调为4Mpa。
搅 拌 溢 流 阀 搅 拌 反 转 电 磁 阀
搅拌反转压力继 电器
HAMMER
使用4个的内六角扳 手将此调节杆按顺 时针方向拧紧至右 图中压力表示数为 11Mpa
使用13的 开口扳手锁 紧
HAMMER
将该压力继电器缓 慢调节至右图所示 电磁阀得电或搅拌 正好反转时
①
松 锁开 紧功 螺率 母调 节 杆②ຫໍສະໝຸດ 将 功 里率 拧调 节 杆 向
③
M1 0 口 压 力 归
④
将 功 外率 松调 节 杆 向
⑤
M1 4~6MPa 口 压 力
⑥
将 功 率 母调 锁节 死杆 锁 紧 螺
HAMMER
均① 接将 上 两 测 的压 测口
压 表
② 圈将 插此 头比 拔例 除阀 线
使用13的梅花扳手将 恒功率（LR）锁紧螺母 拧松，用4个的内六角扳 手将恒功率调节杆向内 调，调至M1口所接压力 表示数归零，用4个的内 六角扳手将恒功率调节 杆向外松，调至M1口所 接压力表示数在4~6MPa， 使用13的梅花扳手将压 力切断（D）锁紧螺母拧 紧
HAMMER
①
恒 功 率 调 节 杆 压 力 切 断 调 节 杆
②
③
LR
D
HAMMER
6.5 对于双主油泵泵车，两个主油泵分别接测压 表，先拔掉第二个油泵的电比例阀插头，缓慢拧 松第一个主油泵上压力调节杆D，将主系统压力调 定在32±0.5Mpa后锁定调节杆；再插上第二个油 泵的电比例阀插头，拔掉第一个油泵的电比例插 头，缓慢拧松第二个主油泵上压力调节杆D，将主
HAMMER
6.3将发动机转速调至1750±100rpm/min，按点动 后退按钮，观察主系统压力表，缓慢拧紧主溢流 阀调节螺杆，将主系统压力调定在34±0.5Mpa后 锁定调节杆；
操作此拨动 开关，手动 升速至 1750rpm/m in 1750±100rpm/mi n
HAMMER
水 泵 电 磁 阀
搅 拌 压 力 调 节 杆
充 压 电 磁 阀
搅 拌 反 转 电 磁 阀
水 泵 马 达 压 力 调 节 杆
搅 拌 电 磁 阀
换 向 压 力 调 节 杆
HAMMER
6、泵送主溢流阀溢流压力及主油泵压力调节：
6.1换向压力调好后方可进行主溢流阀及主油泵压 力的调节；
换向压力 16Mpa
HAMMER
2.3将发动机转速降至怠速，观察换向压力表，要 求最大达到16Mpa，最低不允许出现掉到零（即跌 破蓄能器的气压）的现象；如不符合要求，必须 停机查明原因。
HAMMER
3.风冷压力调试
风冷阀
接辅 阀块P
接风冷 马达A 接尾齿 P口 马达 回油B
使用13的开口扳手将换 向溢流阀锁止螺母松开， 使用4的内六角扳手将调 整螺杆松开
调整螺杆 （4内六角）
HAMMER
8、启动发动机，进行操作前 的检查工作，完成动力切换 和其他相应的辅助操作。
HAMMER
泵车压力功率调节规程
力士乐 A7VO 系列
力士乐 A11VO系列
川崎 K5V系列
力士乐 A10VO系列
林德 HPR55 系列
HAMMER
6、检查蓄能器充氮气压力至7~8MPa，并将蓄能器 泄油球阀关死。
蓄能器充氮 气至7~8MPa
将蓄能器卸压球 阀关闭（现处于 关闭状态）
系统压力调定在32±0.5Mpa后锁定调节杆。
HAMMER
油切③ ① 为泵 断 按 ② 将 测调照 圈将 两 压节单 插此 测 表方油 头比 的压 示式泵 拔例 测口 数将的 除阀 压均 调左压 线 表接 节边力 上 32±0.5Mpa
PSL型臂架多路阀与 定量臂架泵配合使用 （力士乐的A2F032 定量泵或者哈威的 SCO34定量泵）
PSV型臂架多路阀与变量臂 架泵配合使用（哈威V60N090变量泵；力士乐 A7VO55变量泵；林德的 HPR55变量泵）
HAMMER 哈威臂架多路阀每片换向阀（除第二片旋转换向阀为一个调节螺杆 ）均有调节A、B油口二次压力的调节螺杆，操作手柄下面有两个调 节螺栓（调节螺杆旁边有a或b的钢印），调节螺栓a用于调节A油口 （通常为有杆腔）的压力、调节螺栓b用于调节B油口（通常为无杆 腔）的压力，主溢流阀（安全阀）用来限制系统的最高压力。
式的③ 调将 功 按 节右 率 照 调单 好边 油节油 泵方泵
线④ 圈将 插此 头比 拔例 除阀
式的⑤ 调将 功 按 节左 率 照 调单 好边 油节油 泵方泵
M1 25Mpa
HAMMER
臂架多路阀及变量臂架泵调节 方法
HAMMER
哈威公司生产PSL、PSV型臂架多路阀
旁 通 阀
次杆 限腔 口 压） （ 阀二 有 A
LS反馈口
次杆 限腔 口 压） （ 阀二 无 B
HAMMER
将哈威臂架多路阀的主溢流阀（安全阀）松开
使用13的开口扳手将主溢流阀（安 全阀）的调压螺杆锁紧螺栓拧松，使 用一字起（大）将调压螺杆适当向外 拧松
测压 接头
• 将发动机转速调 至1750±100rpm ，并将A处胶管拆 开，用堵头堵住 马达那一头，再 将风冷阀拆下护 帽，用5个的内六 花扳手调节，同 时，在测压接头 上接一个25Mpa 的压力表，将压 力调至5Mpa即可
。
HAMMER
4、搅拌压力调节：
4.1关闭搅拌马达进口球阀，此时搅拌压力表显示 的即为搅拌系统的压力；
HAMMER
7、将主溢流阀、辅阀块上的换向溢流阀调压螺杆 全部拧松。 锁止螺母（22开
口）
调整螺杆（8开 口）
将DT1线圈拔除，使用 22的开口扳手将主溢流 阀调整螺杆的锁止螺母 拧松 使用8的开口扳手将主溢 流阀调整螺杆松开
HAMMER
锁止螺母 （13开口）
此充压电磁阀底部安装 为换向溢流阀
关闭搅拌 球阀
搅拌压力表
HAMMER 4.2检查搅拌反转压力继电器的设定压力：缓慢拧紧辅阀块上搅拌 压力溢流阀调节螺杆，将搅拌压力调至约11Mpa，同时，用一字起 将压力继电器的调节螺母缓慢地往外松，此时搅拌叶片若正好反转 （或者是搅拌反转电磁阀应得电）则反转压力已设定好。如不符合 要求，则重复以上步骤，使之符合要求。
④ 将 插此 头比 拔例 除阀 线 圈
40Mpa
节的⑤ 示边 方压按 数油 式力照 调泵 将切单 节测 右断油 为压 表边调泵
32±0.5Mpa
HAMMER
力士乐190主油泵
力士乐130主油泵
压 力 切 断
HAMMER
7、力士乐主油泵功率调节：
7.1确认换向压力调节至16Mpa方可进行主油泵功 率的调节； 7.2将主溢流阀电磁线圈拔除（DT1)；
HAMMER
4.3拔下搅拌反转压力继电器的插头，将搅拌压力 调定在12Mpa；
使用4个的内六角扳手将此 调节杆按顺时针方向拧紧 至下图中搅拌压力表示数 为12Mpa后使用13的开口 扳手将锁止螺母锁死
将该压力继电器插 头拔下
HAMMER
6.4对于单主油泵泵车，观察主系统压力表，缓慢拧松单 主油泵上压力调节杆D，将主系统压力调定在32±0.5Mpa 后锁定调节杆； 使用13的梅花扳手将压力切断（D）锁紧
螺母拧松，用4个的内六角扳手将压力切 断调节杆调至主系统压力表示数为 32±0.5Mpa时，使用13的梅花扳手将压 力切断（D）锁紧螺母拧紧
HAMMER
2.2 观察换向压力表，缓慢拧紧辅阀块上换向叠 加溢流阀调节螺杆，普通泵车将换向压力调定 16Mpa后锁定调节杆。
使用4个的内六角扳 手将此调节杆按顺 时针方向拧紧至换 向压力为16Mpa
使用13的 开口扳手 将锁紧螺 母锁死
HAMMER
三一泵车调试工艺
HAMMER
泵车调试前的准备工作
HAMMER
1、加注AW46液压油，应用滤油机进行加油。
液压油加注 口
臂架处于收 缩状态时至 少加注至此 位置
应使用滤油机进行 加油
HAMMER
5、水洗压力调节
5.1按《泵车调试工艺规程》中的要求给水泵壳体 加入相应容量的机油且对水泵泵体进行排气（有
水冒出无气泡）后，再调节水洗压力；
HAMMER
5.2、水泵溢流阀压 力调节 （1）油压 关闭水泵球阀， 将控制面板上水泵开 关打开，将发动机的 速度升至最高，松开 水泵溢流阀锁紧螺母 ，将水泵溢流阀压力 设定为4Mpa。
HAMMER
1.所有的压力调节均在近控状态下并且油温在正
常范围内（30℃—50℃）才能进行。
近遥控切换 拨动开关拨 至近控状态
HAMMER
2.换向压力调节： 2.1将发动机转速调至1750±100rpm后点动憋压；
操作此拨动 开关，手动 升速至 1750rpm
1750±100rpm 操作该拨动 开关，拨至 主缸退