单点信号控制
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信号相位方案 信号基本控制参数
• 评价信号控制交叉口的交通效益指标
信号相位基本方案 设计交通量 饱和流量计算 信号总损失时间 绿灯间隔时间 流量比总和
信号周期时长 总有效绿灯时间 各相位有效绿灯时间 各相位绿信比 各相位绿灯显示时间 最短绿灯时间
SimTraffic 8内置SimTraffic CI。SimTraffic是功能强大 且便于使用的交通仿真软件。SimTraffic可对高速公路、信 号交叉口以及无信号交叉口进行建模。SimTraffic可在运行 仿真的计算同时进行仿真显示。[1] 3D Viewer 8是Trafficware公司开发的插件，用户只需轻 轻一点，就可从SimTraffic 8可根据平面二维模型直接生成 三维场景，生成的视图场景接近真实场景。
干线交叉口交通信号定时式联动控制
基本参数
• 周期时长 • 绿信比 • 时差（相对、绝对）
定时式线控系统的协调方式
• 单向交通街道 • 双向交通街道
定时式线控系统的配时设计方法
• • • • • • 时间-距离图 配时所需的数据 备用配时方案计算步骤 周期时长的选定 信号时差的确定 验证方案实施效果
损失时间 LS 高峰小时修正系数 PHF 流量（流率） q 饱和流量 S 流量（率）比 y（=q/S ） 通行能力 CAP（=λS） 饱和度 x（=q/CAP） 信号配时图 相位图 延误 d、D
两相位信号的相位图
两相位信号的配时图
定时信号控制
• 定时信号配时方案的基本内容
交通信号灯的设置依据
• 设置信号灯的利与弊 • 设置交通控制信号的基本原理概念
停车标志交叉口的通行能力 停车标志交叉口的延误
• 设置交通控制信号的依据
美国方法
中国方法
信号灯控制分类
• 按控制范围分
单个交叉口的交通控制（点） 干道交叉口信号联动控制（线） 区域交通信号控制系统（面）
道路交通信号控制
安徽科力公司
交通信号控制概论
交通信号及交通信号灯 交通信号灯的设置依据 交通信号控制类别
交通信号及交通信号灯
• 信号灯的种类
红、黄、绿三色基本信号灯 箭头信号灯 闪烁灯
• 信号灯的含义
• 各式信号灯的次序安排
横式（普通、带箭头灯）
竖式（普通、带箭头灯）
Synchro——交通信号协调及配时设计软件包含的组件有： Synchro，SimTraffic，SimTraffic CI，3D Viewer， Warrants。 目前，Trafficware公司已推出Synchro 8版本。Synchro 8支持HCM2010的信号交叉口和环形路口分析方法，更便 于仿真匝道、行人过街和铁路路口。
Warrants 8可作为一个独立工具或与Synchro配合来评估 交叉口网。Warrants 8根据MUTCD 2009信号标准与规则 来评估交叉口。Warrants 8可方便地与Synchro交换交叉 路及容量数据，从而加快模型生成速度。Warrants 8 也能 从其它一些数据源，如Microsoft Excel文件中导入数据。 当评估结束，Warrants 8会生成显示评估结果的质量报告 [2]。
设计交通量
饱和流量计算
基本饱和流量
各类车道通用校正系数
• 车Biblioteka Baidu宽度
• 坡度及大车校正
各类车道饱和流量
• 直行 • 左转（无专用、有专用） • 右转（无专用、有专用） • 直左
• 直右
• 直左右 • 左右
Synchro——交通信号协调及配时设计软件是美国 Trafficware公司根据美国交通部标准HCM规范研发 的，该标准中的参数是根据汽车性能、驾驶员的行为 习惯、交通法规等设定的，计算得出的某些结果(如 延误时间、服务水平、废气排放等)，作为方案比较 的相对参数，具有重要参考价值的，信号配时也非常 合理。 Synchro是进行交通信号配时与优化的理想工具，具 备通行能力分析仿真，协调控制控制，自适应信号控 制仿真等功能，并且具备与传统流行交通仿真软件 CORSIM，TRANSYT一7F，HCS等的接口，其简单 易懂，具有很高的工程实用价值。
• 按控制方法分
定时控制
感应控制 自适应控制
单个交叉口交通信号控制
定时信号控制 感应信号控制
环形交叉口信号灯控制方法
交通信号控制的基本概念
信号相位 周期长度 C （显示）绿灯时间 g 有效绿灯时间 ge （显示）红灯时间 r 绿信比 λ（= ge /C） 黄灯时间 A （I<A时，I=A） 绿灯间隔 I （包括黄灯和全红）
时间-距离图
• 评价信号控制交叉口的交通效益指标
信号相位基本方案 设计交通量 饱和流量计算 信号总损失时间 绿灯间隔时间 流量比总和
信号周期时长 总有效绿灯时间 各相位有效绿灯时间 各相位绿信比 各相位绿灯显示时间 最短绿灯时间
SimTraffic 8内置SimTraffic CI。SimTraffic是功能强大 且便于使用的交通仿真软件。SimTraffic可对高速公路、信 号交叉口以及无信号交叉口进行建模。SimTraffic可在运行 仿真的计算同时进行仿真显示。[1] 3D Viewer 8是Trafficware公司开发的插件，用户只需轻 轻一点，就可从SimTraffic 8可根据平面二维模型直接生成 三维场景，生成的视图场景接近真实场景。
干线交叉口交通信号定时式联动控制
基本参数
• 周期时长 • 绿信比 • 时差（相对、绝对）
定时式线控系统的协调方式
• 单向交通街道 • 双向交通街道
定时式线控系统的配时设计方法
• • • • • • 时间-距离图 配时所需的数据 备用配时方案计算步骤 周期时长的选定 信号时差的确定 验证方案实施效果
损失时间 LS 高峰小时修正系数 PHF 流量（流率） q 饱和流量 S 流量（率）比 y（=q/S ） 通行能力 CAP（=λS） 饱和度 x（=q/CAP） 信号配时图 相位图 延误 d、D
两相位信号的相位图
两相位信号的配时图
定时信号控制
• 定时信号配时方案的基本内容
交通信号灯的设置依据
• 设置信号灯的利与弊 • 设置交通控制信号的基本原理概念
停车标志交叉口的通行能力 停车标志交叉口的延误
• 设置交通控制信号的依据
美国方法
中国方法
信号灯控制分类
• 按控制范围分
单个交叉口的交通控制（点） 干道交叉口信号联动控制（线） 区域交通信号控制系统（面）
道路交通信号控制
安徽科力公司
交通信号控制概论
交通信号及交通信号灯 交通信号灯的设置依据 交通信号控制类别
交通信号及交通信号灯
• 信号灯的种类
红、黄、绿三色基本信号灯 箭头信号灯 闪烁灯
• 信号灯的含义
• 各式信号灯的次序安排
横式（普通、带箭头灯）
竖式（普通、带箭头灯）
Synchro——交通信号协调及配时设计软件包含的组件有： Synchro，SimTraffic，SimTraffic CI，3D Viewer， Warrants。 目前，Trafficware公司已推出Synchro 8版本。Synchro 8支持HCM2010的信号交叉口和环形路口分析方法，更便 于仿真匝道、行人过街和铁路路口。
Warrants 8可作为一个独立工具或与Synchro配合来评估 交叉口网。Warrants 8根据MUTCD 2009信号标准与规则 来评估交叉口。Warrants 8可方便地与Synchro交换交叉 路及容量数据，从而加快模型生成速度。Warrants 8 也能 从其它一些数据源，如Microsoft Excel文件中导入数据。 当评估结束，Warrants 8会生成显示评估结果的质量报告 [2]。
设计交通量
饱和流量计算
基本饱和流量
各类车道通用校正系数
• 车Biblioteka Baidu宽度
• 坡度及大车校正
各类车道饱和流量
• 直行 • 左转（无专用、有专用） • 右转（无专用、有专用） • 直左
• 直右
• 直左右 • 左右
Synchro——交通信号协调及配时设计软件是美国 Trafficware公司根据美国交通部标准HCM规范研发 的，该标准中的参数是根据汽车性能、驾驶员的行为 习惯、交通法规等设定的，计算得出的某些结果(如 延误时间、服务水平、废气排放等)，作为方案比较 的相对参数，具有重要参考价值的，信号配时也非常 合理。 Synchro是进行交通信号配时与优化的理想工具，具 备通行能力分析仿真，协调控制控制，自适应信号控 制仿真等功能，并且具备与传统流行交通仿真软件 CORSIM，TRANSYT一7F，HCS等的接口，其简单 易懂，具有很高的工程实用价值。
• 按控制方法分
定时控制
感应控制 自适应控制
单个交叉口交通信号控制
定时信号控制 感应信号控制
环形交叉口信号灯控制方法
交通信号控制的基本概念
信号相位 周期长度 C （显示）绿灯时间 g 有效绿灯时间 ge （显示）红灯时间 r 绿信比 λ（= ge /C） 黄灯时间 A （I<A时，I=A） 绿灯间隔 I （包括黄灯和全红）
时间-距离图