易腐货物运输基本条件
铁路鲜活货物运输规则(全文)
第一章总则第一条为了适应鲜活货物对运输的特殊要求，安全，迅速、经济、便利地运输鲜活货物，以国家制定的有关方针、政策、法令及《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》的基本原则为依据，特制定《铁路鲜活货物运输规则》。
第二条承运人、托运人和收货人在办理鲜活货物运输过程中，都应遵守本规则的规定。
第三条本规则所称鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物;托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。
鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类：(一)易腐货物包括肉、鱼、蛋、奶、鲜水果、鲜蔬菜、冰、鲜活植物等，按其热状态又分为(1)冻结货物;(2)冷却货物;(3)未冷却货物。
常见品名见“易腐货物运输条件表”。
(二)活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼以及鱼苗等。
第四条托运的鲜活货物必须品质新鲜、无病残、有能保证货物运输安全的包装。
使用的车辆和装载方法要适合货物性质，按照货物的容许运输期限及货物运送全程的季节和气候条件选择运送方法，并根据需要采取预冷、制冷、加冰、保温、加温、通风、上水、押运等措施，以保持货物的质量状态良好。
第五条承运人应考虑鲜活货物季节性强、运量波动大、时间要求快的特点，加强运输组织工作，坚持优先安排运输计划、按运输合同约定的车种拨配适当的车辆、优先进货装车、优先取送、优先挂运，并做好途中服务。
第六条承运人为确保鲜活货物运输质量和快速运输，各级调度对鲜活车应重点掌握，防止中途积压。
在鲜活货物运量集中的区段，应积极组织开行快运货物列车或鲜活货物直达列车，编制快运货物列车或鲜活货物直达列车组织方案，应落实日常配空、装车、留轴挂运、中转衔接、编组等工作，并加强调度指挥，组织实施。
第七条托运人要做到货源落实，单证齐全，备齐必要的安全防护用品。
托运人、收货人要积极配合承运人及时组织装车、卸车和搬运，并采取必要的防护措施，避免装卸车过程中货物发生腐坏、冻损、污染及植物生理病害等事故。
易腐货物运输组织
易腐货物运输组织易腐货物与一般货物有质的不同，在储运过程中，一是要保持好适宜的温度，二是要快速送达至目的地。
易腐货物主要要求是保证连续冷藏，即易腐货物从食品的生产、加工、储藏、运输、销售直到消费各部门之间要建成一条连续冷藏链条，在实践中采用所谓的冷藏链，才能保持易腐食品的质量。
1.1 易腐货物的分类及运输季节的划分易腐货物按其温度状况（即热状态）的不同，可分为三类：1．冻结货物是指经过冷冻加工成为冻结状态的易腐货物。
《铁路鲜活货物运输规则》规定，冻结货物的承运温度（除冰外）应在-0C以下。
2．冷却货物，是指经过预冷处理后，货物温度达到承运温度范围之内的易腐货物。
铁路规定，冷却货物的承运温度，除香蕉、菠萝为11〜15C外，其他冷却货物的承运温度在0〜7C之间。
3．未冷却货物，是指未经过任何加工处理，完全处于自然状态的易腐货物。
如采摘后以初始状态提交运输的瓜果、鲜蔬菜之类。
按热状态来划分易腐货物种类的目的，是为了便于正确确定易腐货物的运输条件（如车种、车型的选用，装载方法的选取，以及运输方式、控温范围、冰盐比例、途中服务等），合理制定运价和便于采取相应管理措施。
易腐货物运输季节的划分，不足按照历法而是根据各地的旬平均气温规定，即：外界平均气温在20C及其以上为热季；外界平均气温在0C以上，不满20C为温季；外界平均气温在0C及其以下为寒季。
虽然易腐货物的运输季节是按一句平均气温划分的，但同一运输季节的温度幅度比较大。
例如温季的幅度就有20C,并且冷藏车运行的各地区都可能不处于同一运输季节，所以实际运输过程中应视具体外温采取不同的运输方法。
1.2 易腐货物的承运易腐货物的承运是保证运输质量的第一关，直接影响运输全过程的其他环节。
承运易腐货物时，除象普通货物一样，检查货物运单上所填记的事项足否符合铁路规定运输条件和发、到站的营业办理范围外，还应核查其热状态，并在货物运单“货物名称”栏内填记货物名称，并注明其品类顺号及热状态，同时在“托运人记载事项”栏内注明易腐货物容许运到期限（日数）。
第六章易腐货物冷链运输条件
• （2）包装箱尺寸标准化与统一装卸
• 日本、韩国托盘的标准尺寸，1100mm*1100mm；
第六章易腐货物冷链运输条件
6.1 易腐货物运输包装
• 6.1.1 包装的发展和基本要求
• 2.包装的基本要求
• （2）包装箱尺寸标准化与统一装卸
• 我国广泛使用1200mm*1000mm
6.1 易腐货物运输包装
第六章易腐货物冷链运输条件
• 6.1.1 包装的发展和基本要求 • 2.包装的基本要求 • （1）适应于搬运需求 • 人工搬运
6.1 易腐货物运输包装
第六章易腐货物冷链运输条件
• 6.1.1 包装的发展和基本要求 • 2.包装的基本要求 • （1）适应于搬运需求 • 机械搬运
•
第六章易腐货物冷链运输条件
6.1 易腐货物运输包装
• 6.1.1 包装的发展和基本要求
• 2.包装的基本要求
• （2）包装箱尺寸标准化与统一装卸
• 欧洲托盘的标准尺寸，1200mm*1000mm；1200mm*800mm
•
第六章易腐货物冷链运输条件
6.1 易腐货物运输包装
• 6.1.1 包装的发展和基本要求
第六章 易腐货物冷链运输条件
第六章易腐货物冷链运输条件
主要内容
6.1 易腐货物运输包装 6.2 运输装载条件 6.3 运输温度及气体成分条件 6.4 冷链运输技术条件相关标准 6.5 冷链运输实例
第六章易腐货物冷链运输条件
案例导入：澳大利亚水果生产包装及运输机械化 P141
第六章易腐货物冷链运输条件
6.1 易腐货物运输包装
第六章易腐货物冷链运输条件
• 6.1.1 包装的发展和基本要求 • 2.包装的基本要求 • （1）适应于搬运需求 • 人工搬运
鲜活易腐货物规则
鲜活易腐货物规则鲜活易腐货物是指容易变质、腐烂或失去营养价值的物品。
这类货物在运输、储存和销售过程中需要遵守一定的规则，以确保货物的质量和安全。
在运输过程中，鲜活易腐货物需要采取适当的保鲜措施，以防止货物变质。
运输车辆应具备良好的保温、保湿和通风设施，保持货物的适宜温度和湿度。
此外，货物的包装也需要具备一定的保鲜功能，例如采用真空包装、冷冻包装或专用保鲜袋等。
运输过程中，要避免货物与有害物质接触，防止污染和交叉感染。
在储存环节，鲜活易腐货物需要放置在适宜的环境中，以延长货物的保鲜期。
储存场所应具备良好的温度、湿度和通风条件，以及适当的防腐措施，如防虫、防霉等。
货物应按照不同的特性和要求进行分类和摆放，避免相互干扰和交叉污染。
此外，储存过程中要定期检查货物的质量和状态，及时处理变质或损坏的货物，以防止扩散和影响其他货物。
在销售环节，鲜活易腐货物需要遵循一定的销售规则，以保证消费者的权益和健康。
销售场所应具备良好的卫生条件，如清洁、通风、消毒等。
货物的陈列和摆放应合理有序，便于顾客选择和取用。
销售人员应具备一定的专业知识，能够提供准确的货物信息和使用建议，以及解答顾客的疑问。
此外，销售过程中要及时更新货物的保质期和相关信息，避免销售过期或变质的货物。
鲜活易腐货物规则的制定和执行，不仅关乎商家的经济利益，更关乎消费者的健康和安全。
只有通过严格遵守这些规则，才能确保鲜活易腐货物的质量和安全，保持其新鲜度和营养价值，满足消费者对健康食品的需求。
鲜活易腐货物规则是为了确保货物的质量和安全而制定的一系列规范。
这些规则涵盖了运输、储存和销售等环节，要求采取适当的保鲜措施，防止货物的变质和污染。
只有遵守这些规则，才能保证消费者获得新鲜、健康的鲜活易腐货物。
鲜活易腐品空运过程中需要满足哪些条件
鲜活易腐货物运输中，除了少数部分货物确因途中照料或车辆不适造成死亡外，其中大多数货物都是因为发生腐烂而产生货物损坏及灭失。
所以，我们需要保证在空运过程中需要满足以下这些条件。
1、保持适宜的温度条件鲜活易腐货物在运输过程中为了防止货物变质需要保持一定的温度。
该温度一般称作运输温度。
温度的大小应根据具体的货种而定。
即使是同一货物，由于运输时间、冻结状态和货物成熟度的不同，对运输温度的要求也不一样。
温度对微生物的生存和繁殖及鲜活易腐货物的呼吸作用都有较大的影响。
温度降低，减弱了微生物的繁殖能力，而降低到一定温度，可使微生物停止繁殖，使物品长时间不会腐坏。
降低温度，果蔬的呼吸也随之减弱，其营养物的消耗与分解也相应减慢，从而增加了它们的保鲜时间。
运输中，当外界气温大大高于物品所要求的运输温度时，就应使用冷藏运输。
冷藏货大致分为冷冻货和低温货两种。
冷冻货是指货物在冻结状态下进行运输的货物，运输温度的范围一般在-20～-10℃；低温货是指货物在还未冻结或货物表面有一层薄薄的冻结层的状态下进行运输的货物，一般允许的温度调整范围在-1～16℃。
应该指出：不是说温度愈低愈好，如水果、蔬菜保藏的温度过低，会因冻结破坏其呼吸机能而失去抗菌力，解冻时会迅速腐烂；动物性食物，冻结温度过低也会使品质大大降低。
2、提供合适的湿度用冷藏方法来储藏和运输鲜活易腐货物时，温度固然是主要的条件，但湿度的高低、通风的强弱和卫生条件的好坏对货物的质量也会产生直接的影响。
湿度对食品质量影响甚大，湿度增大会使食物表面“发汗”，便于微生物滋长；湿度过低食物蒸发加强，食物易于干缩枯萎，失去新鲜状态，而且破坏维生素和其他营养物质，降低食品的质量。
在实际运输过程中，温、湿度可以相互配合，冷冻食物为减少干耗，湿度可以大些；水果、蔬菜温度不能太低，湿度可适当小些。
3、需要适当的通风蔬菜、水果、动物性食物在运输过程中，都需要通风，目的是排除呼吸时放出的二氧化碳、水蒸气和热量，同时换入新鲜空气。
易腐货物运输基本条件
装运易腐货物应按规定使用冷藏车。
确因冷藏车不足时，承运人可根据托运人的要求，按使用棚敞车运输易腐货物的措施”规定使用棚敞车运输。
易腐货物的装载加固也是非常重要的。
机械冷藏车组，可组织同一到站卸车的两站分装，或同一发站装车的两站分卸。
但两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过200公里。
第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不得少于全组车的一半（枢纽地区除外。
两站分装（卸是指机械冷藏车组中不同货物车在不同车站装（卸车,同一货物车只能在一个车站装（卸车。
机械冷藏车车组中不同的货物车，可以装运温度要求不同的货物。
托运易腐货物时，托运人应在货物运单货物名称”栏内填记货物名称，注明品类顺号及热状态，同时在托运人记载事项”栏内注明易腐货物容许运输期限（日数。
易腐货物容许运输期限须大于铁路规定的运到期限三日以上。
托运需检疫运输的易腐货物时，托运人应按国家有关规定提出检疫证明，在货物运单托运人记载事项”栏内注明检疫证明的名称和号码，并将随货同行联牢固地粘贴在运单背面。
车站凭此办理运输。
托运人托运易腐货物时，货物的质量、温度、包装和选用车辆，均须符合易腐货物机械冷藏车运输条件表”、易腐货物运输包装表”的规定。
发站应认真抽查托运货物的质量、包装及安全防护用品是否符合要求。
使用机械冷藏车装运时，发站应在装车时会同乘务组对货物的温度、质量、包装和安全防护用品进行抽查，并将抽查情况记录在机械冷藏车作业单”内。
货物包装和破验部位的恢复由托运人负责。
不同热状态的易腐货物不得按一批托运。
使用机械冷藏车时，按一批托运的易腐货物，一般限同一品名。
不同品名的易腐货物，如运输温度要求接近、货物性质允许混装的，可按一批托运，在同一机械冷藏车内组织混装运输。
此时，托运人应与发站和乘务组商定运输条件，签订运输协议，并将运输条件记录在货物运单托运人记载事项”栏和机械冷藏车作业单”内。
一般情况下，下列货物不得混装运输:1具有强烈气味的货物和容易吸收异味的货物;2易产生乙烯气体的货物和对乙烯敏感的货物;3水果和肉类，蔬菜和乳制品。
货物运输实务8.2鲜活易腐品运输组织
鲜活易腐品运输
任务8
二、鲜活易腐货物作业要求
（二）选派车辆：调度员根据运输货物性质选派合适车辆。
装运易腐货物必须使用冷藏车，但无包装的水果、蔬菜、卤鱼和能损坏车内设备的易腐货物不得用冷藏车装运（西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外）。
冷藏车严禁用于装运能污染和损坏车辆的非易腐货物。
讲解新知
鲜活易腐品运输
货 物 运 输 实 务
项目1
项目2
认识鲜活易腐品
任务8 鲜活易腐品运输组织
鲜活易腐品运输组织
鲜活易腐品运输
任务8
任务1 教学目标
了解鲜活易腐货物运输的作业流程掌握鲜活易腐货物运输的作业要点学会对鲜活易腐货物运输现状的分析
能够进行鲜活易腐货物包装设计和装载能够进行鲜活易腐货物的途中管理
货 源 组 织
任务1
案例导入
大闸蟹如何运输
案例导入
【引导思路】鲜活易腐货物运输有何要求？鲜活易腐货物运输关键点在哪？
鲜活易腐品运输
任务8
项目2
鲜活易腐品运输组织
讲解新知
一、鲜活易腐货物作业流程
鲜活易腐品运输
任务8
鲜活易腐货物运输作业的流程
交付货物
讲解新知
鲜活易腐品运输
任务8
二、鲜活易腐货物作业要求
讲解新知
鲜活易腐品运输
任务8
二、鲜活易腐货物作业要求
（四）运送与途中管理：驾驶员安全驾驶、押运人员途中照料与管理货物。
01
炎热天气运送时，应尽量利用早晚行驶。运送牲畜、蜜蜂等货物时，应注意通风、散热，尽力避免在运送中的掉膘与死亡。
02
装运活动物时，托运人必须派熟悉动物特性的押运人随车押运，负责做好动物的饲养、饮水、换水、洒水、看护和安全工作。
易腐货物运输组织
易腐货物运输组织易腐货物与一般货物有质的不同，在储运过程中，一是要保持好适宜的温度，二是要快速送达至目的地。
易腐货物主要要求是保证连续冷藏，即易腐货物从食品的生产、加工、储藏、运输、销售直到消费各部门之间要建成一条连续冷藏链条，在实践中采用所谓的冷藏链，才能保持易腐食品的质量。
1.1易腐货物的分类及运输季节的划分易腐货物按其温度状况(即热状态)的不同，可分为三类：1．冻结货物是指经过冷冻加工成为冻结状态的易腐货物。
《铁路鲜活货物运输规则》规定，冻结货物的承运温度（除冰外）应在-0℃以下。
2．冷却货物，是指经过预冷处理后，货物温度达到承运温度范围之内的易腐货物。
铁路规定，冷却货物的承运温度，除香蕉、菠萝为11～15℃外，其他冷却货物的承运温度在0～7℃之间。
3．未冷却货物，是指未经过任何加工处理，完全处于自然状态的易腐货物。
如采摘后以初始状态提交运输的瓜果、鲜蔬菜之类。
按热状态来划分易腐货物种类的目的，是为了便于正确确定易腐货物的运输条件(如车种、车型的选用，装载方法的选取，以及运输方式、控温范围、冰盐比例、途中服务等)，合理制定运价和便于采取相应管理措施。
易腐货物运输季节的划分，不足按照历法而是根据各地的旬平均气温规定，即：外界平均气温在20℃及其以上为热季；外界平均气温在0℃以上，不满20℃为温季；外界平均气温在0℃及其以下为寒季。
虽然易腐货物的运输季节是按一句平均气温划分的，但同一运输季节的温度幅度比较大。
例如温季的幅度就有20℃，并且冷藏车运行的各地区都可能不处于同一运输季节，所以实际运输过程中应视具体外温采取不同的运输方法。
1.2易腐货物的承运易腐货物的承运是保证运输质量的第一关，直接影响运输全过程的其他环节。
承运易腐货物时，除象普通货物一样，检查货物运单上所填记的事项足否符合铁路规定运输条件和发、到站的营业办理范围外，还应核查其热状态，并在货物运单“货物名称”栏内填记货物名称，并注明其品类顺号及热状态，同时在“托运人记载事项”栏内注明易腐货物容许运到期限(日数)。
4 1 鲜活易腐货物运输操作
质量风险
? 由于新鲜水果的含水量高,保鲜期短,极易腐烂变质,因此对 运输效率和流通保鲜条件提出了很高要求。
?
? ①物理损伤
? 长期以来不良操作是引起水果质量损伤的一个主要因素。
运输中商品遭受物理损伤对质量影响很大。造成物质损伤
的主要原因是不良操作、超载、堆垛安排不当等。虽然使
二、鲜活易腐品运输注意事项
? 1．注意运输时限 ? 托运人托运冷藏货物时，应当提供最长允许运输时限和运输注意事项，并
在合同或运单中注明。 ? 2．做好装车工作 ? 鲜活易腐货物在装车前，必须认真检查车辆及设备的完好状态，注意清洗
和消毒。装车时应根据不同货物的特点，确定其装载方法。如，为保持冷冻 货物的冷藏温度，可紧密堆码；水果、蔬菜等需要通风散热的货物，必须在 货件之间保留一定空隙；怕压的货物必须在车内加隔板，分层装载。 ? 3．要合理配载 ? 配载运送时，应对货物的质量、包装和温度要求进行认真检查，要求包装 合乎规范，温度符合规定，装卸合乎要求。应根据货物的种类、运送距离、 运送地方和运送季节确定相应的运输服务方法。及时地组织适宜车辆进行装 运。 ? 4．要及时运输 ? 及时运输是鲜活易腐货物的特殊要求。应充分发挥公路运输快速、直达的 特点，协调好仓储、配载、运送各环节，及时送达。 ? 5．要认真负责
情境四：鲜活易腐货物运输操作
任务：分析运输鲜活易腐货物的关键作业环节
物流112
设定任务
? 选取某类具体鲜活易腐货物，借助多种方 式进行资料收集，分析其主要特性和运输 业务流程，说明关键作业环节应采取的主 要措施，并直观生动的方式交流展示
一、 鲜活货物的分 类
? 1．易腐货物是指货物的价值与时间密切相关 ? 这一类货物主要有两种：一是物品本身容易腐烂变质，对运输时间要
易腐货物的运输方法
易腐货物的运输方法
1. 冷藏运输，易腐货物包括新鲜食品、生鲜农产品等，需要在运输过程中保持一定的温度和湿度，以延长货物的保质期。
冷藏运输通常使用冷藏车或冷藏集装箱，确保货物在整个运输过程中保持适宜的温度。
2. 快速运输，对于易腐货物，尤其是需要在短时间内送达的货物，选择快递或空运等快速运输方式可以减少货物在运输过程中的暴露时间，降低货物腐败的风险。
3. 包装保护，在运输易腐货物时，合适的包装至关重要。
采用密封包装、防震防压材料等可以有效保护货物，减少在运输过程中的损坏和腐败。
4. 合理规划路线，在选择运输方式和路线时，需要考虑运输距离、环境温度、交通状况等因素，合理规划路线可以减少货物在运输过程中暴露在恶劣环境下的时间，降低货物腐败的风险。
5. 温度监控，对于易腐货物的运输，温度监控至关重要。
运输过程中需要实时监控货物的温度，及时调整运输条件，确保货物在
适宜的温度下运输。
总的来说，运输易腐货物需要综合考虑包装、运输方式、路线规划和温度监控等多个因素，以最大程度地减少货物在运输过程中的腐败风险。
运输协议中的危险品运输规定
运输协议中的危险品运输规定一、引言运输协议中的危险品运输规定是指在货物运输过程中，对危险品的安全性及相关管理的规定。
在运输协议中，危险品的定义非常广泛，包括易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、放射性等具有潜在危险的物质。
为确保货物运输的安全性，必须遵守运输协议中的危险品运输规定。
本文将详细介绍危险品运输规定的具体内容。
二、危险品的分类根据危险品的性质和危险程度，国际上将其分为九类，分别是爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂、有毒品、放射性物质、腐蚀品和其他危险品。
每一类别下还有更具体的细分。
三、危险品的标识和包装要求运输协议中的危险品运输规定要求在包装上进行明确的标识，以便运输过程中的相关人员能够识别危险品。
标识包括可视标签、标识牌、警示牌等。
同时，危险品的包装也要符合相关规定，确保在运输过程中不会泄漏或产生其他安全隐患。
四、危险品的装载、装卸和运输要求运输协议中规定了针对不同类别的危险品在装载、装卸和运输过程中的具体要求。
例如，易燃液体在装载时要与明火、热源等隔离，而放射性物质需要进行特殊的包装和运输方式。
运输协议中的规定旨在确保危险品在运输过程中不对货物、人员和环境造成伤害。
五、危险品的运输文件和报告为了便于监管和管理，危险品的运输必须伴随着相应的文件和报告。
这些文件包括危险品运输证书、安全数据表、危险品清单等。
此外，运输过程中发生的事故或泄漏也需要及时报告，并采取相应的紧急措施。
六、危险品的责任和违规处罚危险品的运输责任由所有相关各方共同承担，包括发货方、承运方和收货方。
一旦在运输过程中发现违反危险品运输规定的行为，将依法追究责任人的责任，并可能面临相应的处罚。
七、国际危险品运输规范为了实现全球范围内的统一管理和危险品运输的安全性，各国之间制定了国际危险品运输规范。
这些规范包括联合国危险品运输规则（UN Model Regulations）、国际海洋危险品规则（IMDG Code）等。
在跨国货物运输中，必须遵守这些规范以确保危险品的安全运输。
易腐货物的运输方法
易腐货物的运输方法全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：易腐货物是指容易腐烂、变质或者发酵的货物，如蔬菜水果、肉类海鲜、鲜花等。
在运输过程中易腐货物需要特别注意保鲜、保温、保湿等措施，以确保货物的新鲜度和品质。
下面我们将介绍易腐货物的运输方法。
一、选择合适的包装材料易腐货物在运输过程中需要采用合适的包装材料，如泡沫箱、保鲜膜、冰袋等，以保持货物的新鲜度和品质。
泡沫箱能够提供一定的绝缘效果，保持货物的温度稳定，保鲜膜可以有效防止货物受到微生物的污染，冰袋则能够降低货物的温度，延长货物的保质期。
在选择包装材料时，应根据货物的特性和运输距离来确定。
二、控制温度和湿度易腐货物在运输过程中需要控制好温度和湿度，以确保货物的新鲜度和品质。
温度过高会导致易腐货物过快腐烂变质，而温度过低则会导致货物冻伤或失去口感。
在运输易腐货物时应注意控制好温度，确保货物在适宜的温度下运输。
还需注意控制货物周围的湿度，过高的湿度会导致货物受潮变质，过低的湿度则会导致货物失去水分，影响口感。
三、合理安排运输路线在选择运输路线时，要考虑易腐货物的运输时间和运输距离，尽量选择短途运输，减少货物在运输过程中暴露在外界环境中的时间，以确保货物的新鲜度和品质。
还应合理安排运输工具和运输时间，保证货物能够在最短的时间内到达目的地，减少货物在运输过程中受到挤压和震动，确保货物的完整性和品质。
四、及时处理运输中的问题在易腐货物的运输过程中，可能会出现温度不稳定、湿度过高等问题，需要及时处理。
一旦发现货物的温度变化异常，需立即调整温度控制措施，保持货物的新鲜度；如发现货物受潮变质，应及时更换包装材料，确保货物的品质。
还需及时处理货物在运输过程中的损坏或遗失问题，以免造成不必要的损失。
五、遵守运输规定和标准在运输易腐货物时，需遵守相关的运输规定和标准，如食品安全法规、货物运输法规等。
应选择正规的货运公司或快递公司，确保货物能够按时、安全地到达目的地。
危险货物运输规则
危险货物运输规则第一条具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射射线等性质，在运输过程中能引起人身伤亡、人民财产受到毁损的物资，均属危险货物。
危险货物按其性质和运输要求分为：爆炸品、氧化剂、压缩气体和液化气体、自燃物品、遇水燃烧物品、易燃液体、易燃固体、毒害品、腐蚀物品、放射性物品十类。
有些物资虽然不属危险货物，但容易引起燃烧(品名见附件十)，在运输过程中，必须采取防火措施。
第二条凡由铁路、水路、公路运输的危险货物，除军运、国际联运另有规定者外，均按本规则办理。
各单位可根据本规则，制定实施细则。
托运和承运第三条发货人托运危险货物时，应在货物运单内填写危险货物品名索引表内列载的品名、编号，并在运单右上角用红色墨水或红色戳记标明类项。
起运港、上应与有关单位密切配合，组织进货，清点验收，尽快发运。
托运爆炸品时，应附有品名表内规定的证明。
托运放射性货物时，应提出剂量核查单位(由当地科学技术部门和卫生部门指定)检查的“剂量检查证明书”(格式二)，并按包装表面的射线剂量率，分为四个运输包装等级(附件四)。
第四条危险货物的包装应符合危险货物品名表及包装表(附件二)的规定，每件货物包装上应有规定的包装标志(附录一、二)及运输包装指示标志。
国外进口危险货物，发货人应在货物运单上注明“进口包装”字样，可按原包装托运。
如包装破损经整修后双方确认能保证安全运输时，仍可托运。
如改变进口危险货物包装时，发货人可与港、站协商解决。
发货人提出改变包装要求时，应首先向港、站提出经主管部或省(市)、自治区主管部门审查同意的包装方法。
港、站应会同发货人共同鉴定，认为能保证安全运输时，可在指这的时间和区段内组织试运〔爆炸品、一级氧化剂、剧毒品由港、站报主管局(单位)批准〕，并将试运条件报主管局(单位)备查。
试运时，发货人应在运单上注明“试运包装”字样，跨局试运时，应同时通知有关局。
试运结束时由港、站会同发货人将试运结果报主管局(单位)和交通部。
铁路鲜活货物运输规则(全文)
第一章总则第一条为了适应鲜活货物对运输的特殊要求，安全，迅速、经济、便利地运输鲜活货物，以国家制定的有关方针、政策、法令及《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》的基本原则为依据，特制定《铁路鲜活货物运输规则》。
第二条承运人、托运人和收货人在办理鲜活货物运输过程中，都应遵守本规则的规定。
第三条本规则所称鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物;托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。
鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类：(一)易腐货物包括肉、鱼、蛋、奶、鲜水果、鲜蔬菜、冰、鲜活植物等，按其热状态又分为(1)冻结货物;(2)冷却货物;(3)未冷却货物。
常见品名见“易腐货物运输条件表”。
(二)活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、活鱼以及鱼苗等。
第四条托运的鲜活货物必须品质新鲜、无病残、有能保证货物运输安全的包装。
使用的车辆和装载方法要适合货物性质，按照货物的容许运输期限及货物运送全程的季节和气候条件选择运送方法，并根据需要采取预冷、制冷、加冰、保温、加温、通风、上水、押运等措施，以保持货物的质量状态良好。
第五条承运人应考虑鲜活货物季节性强、运量波动大、时间要求快的特点，加强运输组织工作，坚持优先安排运输计划、按运输合同约定的车种拨配适当的车辆、优先进货装车、优先取送、优先挂运，并做好途中服务。
第六条承运人为确保鲜活货物运输质量和快速运输，各级调度对鲜活车应重点掌握，防止中途积压。
在鲜活货物运量集中的区段，应积极组织开行快运货物列车或鲜活货物直达列车，编制快运货物列车或鲜活货物直达列车组织方案，应落实日常配空、装车、留轴挂运、中转衔接、编组等工作，并加强调度指挥，组织实施。
第七条托运人要做到货源落实，单证齐全，备齐必要的安全防护用品。
托运人、收货人要积极配合承运人及时组织装车、卸车和搬运，并采取必要的防护措施，避免装卸车过程中货物发生腐坏、冻损、污染及植物生理病害等事故。
鲜活易腐货物的运输管理
鲜活易腐--- 伤不起的货一、鲜活易腐货物运输的特点二、鲜活易腐货物保藏及运输的方法三、鲜活易腐货物的运输组织工作一、鲜活易腐货物运输的特点1、季节性强、运量变化大如水果蔬菜大量上市的季节、沿海渔场的渔汛期等，运量会随着季节的变化而变化。
2、运送时间上要求紧迫大部分鲜活易腐货物，极易变质，要求以最短的时间、最快的速度及时运到。
3、运输途中需要特殊照料如牲畜、家禽、蜜蜂、花木秧苗等的运输，需配备专用车辆和设备，沿途专门的照料。
二、鲜活易腐货物保藏及运输的方法1、鲜活易腐货物运输中，除了少数部分确因途中照料或车辆不适造成死亡外，其中大多数都是因为发生腐烂所致。
发生腐烂的原因，对于动物性食品来说，主要是微生物的作用；对于植物性食物来说，腐烂原因主要是呼吸作用所致。
2、清楚了鲜活易腐货物腐烂变质的原因，就可以得出保藏这些货物的方法。
凡是能用以抑制微生物的滋长，减缓呼吸作用的方法，均可达到延长鲜活易腐货物保藏时间的目的。
冷藏方法比较有效并常被采用。
3、冷藏货大致分为冷冻货和低温货二种。
货物要求低温运输的目的，主要是为了维持货物的呼吸以保持货物的鲜度。
冷藏货在运输过程中为了防止货物变质需要保持一定的温度。
冷冻货物的运输温度货名运输温度/oC 货名运输温度/oC鱼-17.8～-15.0 虾-17.8～-15.0肉-15.0～-13.3 黄油-12.2～-11.1蛋-15.0～-13.3 浓缩果汁-204、用冷藏方法来保藏和运输鲜活易腐货物时，温度固然是主要的条件，但只有妥善处理好温度、湿度、通风、卫生四者相互之间的关系，才能保证鲜活易腐货物的运输质量。
5、用冷藏方法来保藏和运输鲜活易腐货物，一个突出的特点就是必须连续冷藏。
就运输环节来讲，应尽可能配备一定数量的冷藏车或保温车，尽量组织“门到门”的直达运输，提高运输速度，确保鲜活易腐货物的完好。
三、鲜活易腐货物的运输组织工作1、良好的运输组织工作，对保证鲜活易腐货物的质量十分重要。
鲜活易腐货物空运的包装、制冷和标记标签
1、包装的符合性要求
鲜活易腐货物包装应符合国际航协 《 鲜 活 易 腐 货 物 手 册 》 （ Perishable Cargo Regulations, PCR）的规定。
2、货物包装的一般要求
1）重量限制 为便于搬运操作，鲜活易腐货物的单件重量以不超过30kg为宜。
2、货物包装的一般要求
字样。
标记
2）标记的要求 鲜活易腐货物标记书写要求字迹清楚，格式规范，项目齐全。国际运输的必 须使用英文或中英文对照书写。不得使用自创文字或者字符。电话号码部分 必须书写清晰、容易辨认。
标签பைடு நூலகம்
1）每件鲜活易腐货物的包装件上应有鲜活易腐货物标签。如属湿货，还应粘 贴向上标签。
标签 2）如果使用了干冰作为冷冻剂，还应粘贴第9类危险品标签。
• 被动式制冷 • 主动式制冷
被动式制冷
• 湿冰 • 干冰 • 胶冰 • 深冷液化气体 • 其他制冷方式
主动式制冷 在专用航空冷藏集装箱的外侧安装制冷机
标记
1）标记的形式 ① 标记是托运人书写在货物外包装上的收货人和托运人的姓名、地址、联系
电话等信息。 ② 如果货物内使用了干冰作为制冷剂，应写明干冰的净重量。 ③ 运输全过程中要求冷链运输，应注明“全程冷藏（Keep in cold place）”
（Live Animals Regulations, LAR）中规定的包装要求。
2、货物包装的一般要求
3）包装材料 根据货物性质通常使用的用于鲜活易腐货物的包装材料有如下几种： ① 聚苯乙烯泡沫箱； ② 聚乙烯包装袋； ③ 经过蜡浸或蜡封处理的纸板箱； ④ 纤维板箱； ⑤ 木桶、木箱、板条箱； ⑥ 塑料箱； ⑦ 聚乙烯布； ⑧ 聚苯乙烯泡沫绝缘材料； ⑨ 吸水纸或吸水海绵。
易腐货物的名词解释
易腐货物的名词解释在日常生活中，我们经常会接触到和使用到各种各样的商品和货物。
其中，一部分货物被归类为易腐货物。
那么，什么是易腐货物呢？本文将对易腐货物进行详细的名词解释，以便加深理解。
一、易腐货物的定义及特点易腐货物是指那些容易因腐败、变质或失去原有价值而需要特殊储存、运输和处理的物品。
它们通常具有以下几个特点：1. 腐败速度快：易腐货物往往具有较高的水分含量，这使得它们更容易腐败。
水分为微生物的生长提供了条件，同时也使得物质分解更加迅速。
2. 营养丰富：易腐货物多为食品类和农产品，它们富含碳水化合物、蛋白质、脂肪等营养物质，这也成为了微生物繁殖的滋养源。
3. 容易感染：由于易腐货物容易受到微生物的感染，因此，在储存和运输过程中，需要严格控制温度、湿度、氧气含量等环境因素，以防止微生物大量繁殖。
4. 货值损失大：易腐货物在腐败后，其原有的商品属性和营养价值会丧失大部分甚至全部，因此货值损失较大。
二、常见易腐货物的种类及储存方式1. 鲜活食品：包括肉类、蔬菜、水果、海鲜等。
这些食品通常需要在较低的温度下储存，比如冷藏或冷冻，以延缓其腐败过程。
2. 乳制品：包括牛奶、酸奶、奶酪等。
这些产品需要储存在低温环境下，以保持其新鲜度和口感。
3. 糕点面包：由于糕点和面包中多含有鸡蛋、黄油等易腐的食材，所以在储存时需要防止潮湿和高温环境，以防止霉变和变质。
4. 冷饮冰品：冷饮和冰品通常需要在极低温度下储存，以保持其口感和质量。
三、易腐货物的管理和运输挑战鉴于易腐货物具备易腐败的特点，其管理和运输不仅需要加强对环境因素的控制，还需要协调各个环节的配合。
1. 储存和仓储管理：易腐货物的储存环境需要保持恰当的温湿度，确保货物在储存期间不受到外界环境的影响。
此外，需要严格进行库存管理，采用先进的技术手段追踪货物的存储和过期情况。
2. 运输和配送环节：在易腐货物的运输和配送过程中，需要确保温度适宜、时间把控，以及有效的包装和防护措施。
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装运易腐货物应按规定使用冷藏车。
确因冷藏车不足时，承运人可根据托运人的要求，按“使用棚敞车运输易腐货物的措施”规定使用棚敞车运输。
易腐货物的装载加固也是非常重要的。
机械冷藏车组，可组织同一到站卸车的两站分装，或同一发站装车的两站分卸。
但两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过200公里。
第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不得少于全组车的一半(枢纽地区除外)。
两站分装(卸)是指机械冷藏车组中不同货物车在不同车站装(卸)车，同一货物车只能在一个车站装(卸)车。
机械冷藏车车组中不同的货物车，可以装运温度要求不同的货物。
托运易腐货物时，托运人应在货物运单“货物名称”栏内填记货物名称，注明品类顺号及热状态，同时在“托运人记载事项”栏内注明易腐货物容许运输期限(日数)。
易腐货物容许运输期限须大于铁路规定的运到期限三日以上。
托运需检疫运输的易腐货物时，托运人应按国家有关规定提出检疫证明，在货物运单“托运人记载事项”栏内注明检疫证明的名称和号码，并将随货同行联牢固地粘贴在运单背面。
车站凭此办理运输。
托运人托运易腐货物时，货物的质量、温度、包装和选用车辆，均须符合“易腐货物机械冷藏车运输条件表”、“易腐货物运输包装表”的规定。
发站应认真抽查托运货物的质量、包装及安全防护用品是否符合要求。
使用机械冷藏车装运时，发站应在装车时会同乘务组对货物的温度、质量、包装和安全防护用品进行抽查，并将抽查情况记录在“机械冷藏车作业单”内。
货物包装和破验部位的恢复由托运人负责。
不同热状态的易腐货物不得按一批托运。
使用机械冷藏车时，按一批托运的易腐货物，一般限同一品名。
不同品名的易腐货物，如运输温度要求接近、货物性质允许混装的，可按一批托运，在同一机械冷藏车内组织混装运输。
此时，托运人应与发站和乘务组商定运输条件，签订运输协议，并将运输条件记录在货物运单“托运人记载事项”栏和“机械冷藏车作业单”内。
一般情况下，下列货物不得混装运输：1)具有强烈气味的货物和容易吸收异味的货物;2)易产生乙烯气体的货物和对乙烯敏感的货物;3)水果和肉类，蔬菜和乳制品。
使用机械冷藏车运输条件表中未列名的易腐货物时，应按如下规定试运：
1.试运前，托运人应与发站商定运输条件，提出“铁路易腐货物试运申请表”一式三份，托运人、发站、发送铁路局各一份。
2.发站将“铁路易腐货物试运申请表”报铁路局，经批准后组织试运，铁路局将有关情况上报铁道部备案并抄送相关铁路局。
3.托运人应将试运批准号和运输条件记录在货物运单“托运人记载事项”栏和“机械冷藏车作业单”内。
4.发站在确认首批试运货物安全抵达到站后，方可发出次批试运货物。
同一发站、品名、运输条件的货物，首批试运不得超过4车。
试运期不得超过1年。
5.试运期间，如货物在运输过程中出现腐烂、变质、冻损等问题，须立即停止试运。
发站应组织有关人员分析事故原因，并将结果报铁路局。
需要继续试运的必须制定改进措施，重新办理试运手续。
6.试运结束后，发站应将试运总结报铁路局，铁路局将有关情况报铁道部。
使用机械冷藏车运输进口易腐货物，以及经过基因修改、非正常天然繁殖、使用过生长激素和经过化学药物处理等降低了耐储运性的易腐货物时，托运人应与发站和乘务组商定运输条件，签订运输协议，并将运输条件记录在货物运单“托运人记载事项”栏和“机械冷藏车作业单”内。
使用机械冷藏车运输易腐货物，托运人要求不按本规则规定条件办理时，应在确认货物不致出现腐烂、变质、冻损等问题的前提下，与发站和乘务组商定运输条件，签订运输协议，并将运输条件记录在货物运单“托运人记载事项”栏和“机械冷藏车作业单”内。
使用机械冷藏车运输易腐货物，装车时的温度高于冷藏车规定或商定的运输温度的上限时，经托运人确认不影响货物质量的，可以组织运输，但托运人应与发站和乘务组签订运输协议并支付有关费用。
货物质量、包装、温度达不到要求时，承运人有权拒绝承运货物。
承运人按与托运人商定的运输条件或签订的运输协议组织运输，除承运人责任外，货物质量由托运人负责。
使用机械冷藏车运输易腐货物时，托运人应按易腐货物机械冷藏车运输条件表规定或与承运人商定的运输条件，在货物运单“托运人记载事项”栏内具体注明装载加固货物的运输温度要求和“途中控温”、“途中不控温”、“途中通风”、“途中不通风”等字样。
使用机械冷藏车(包括空车回送和回空代用)，应由发站逐级上报铁道部调度部门，经铁道部调度命令承认后方可使用。
车站应将调度命令号码填记在“机械冷藏车装车通知单”内。