检查发动机舱

水管裂纹
20
检查发动机冷却系
散热器风扇检查方法
1）目视检查风扇 叶片，看是否有破损或 变形。
2）用手转动风扇 叶片，是否感到有卡滞。
散热风扇损坏
21
检查发动机润滑系
检查机油
第一步：找出机油口盖。 第二步：打开机油口盖。检查加油口盖底面是否有一层具有粘稠 度的浅棕色巧克力乳状物或油与油污混合的小液滴。
二手车鉴定评估与交易
2-4检查发动机舱
任务描述
对发动机舱进行检查时重点检查车辆发动机舱清洁情况， 发动机舱盖铰链，发动机盖锁，两侧翼子板内衬，防火墙， 发动机、水箱框架，大灯框架、各油液等情况。
发动机舱
1
任务描述
发动机舱位于整个车的车头，这个部位是最容易发生碰 撞的部位。大部分事故车，车头部分都会有或大或小的损伤， 所以在二手车检测过程中，发动机舱的检测是非常重要的， 它就好比汽车的心脏，所以它的好坏对车价的影响很大，在 检测过程中要特别仔细。
2
学习目标
1.能够鉴别翼子板内衬板、减震器座、防火墙是否有修复或 更换。
2.能够鉴别前防撞钢梁及吸能盒、车身前部纵梁是否有变形。 3.能够鉴别发动机、变速箱是否有拆卸，线束与油管是否有 渗漏或破损。 4.能够鉴别水箱框架是否进行更换、维修。 5.能够鉴别大灯框架是否存在损坏、维修。 6.掌握发动机舱检查的检查内容，完成发动机舱检查。
发动机铭牌
17
检查发动机冷却系
冷却液检查方法
1）从副水箱查看冷却液的 量是否在标准范围内。
2）冷却液颜色应该是浅绿 色的（也有些冷却液是红色 的）。
3）冷却液中不应有油料浮 动。
4）冷却液闻起来不应该有 汽油或机油味，如果有，则发 动机气缸垫可能已烧坏。
冷却液
18
检查发动机冷却系
散热器检查方法
1）检查散热器外观，应该 是无损伤、无渗漏、无污物。
机油泄漏
气门室盖漏油
26
检查点火系
蓄电池检查方法
1）检查标牌。看蓄电池是 不是原装的。
2）检查蓄电池的表面情况。 检查表面是否清洁，盖上是否有 电解液、尘土等异物或端子、接 线柱处是否有严重铜锈或堆满腐 蚀物。
3）检查蓄电池托架或蓄电 池安装箱。检查蓄电池压紧装置 是否完整，是否为原来部件。
蓄电池
机油盖乳化物
22
检查发动机润滑系
检查机油
第三步：检查机油质量。取一片洁净的白纸， 在纸上滴下一滴机油，检查机油中是否变质。
第四步：检查机油气味。拔下机油尺，闻闻 机油尺上的机油有无异味，机油尺上是否有水珠， 检查机油是否有污垢或金属粒，检查机油尺是否 变色。
第五步：检查机油液位。起动发动机之前或 停机30min之后，打开发动机舱盖，抽出机油尺， 将机油尺用抹布擦净油迹之后，插入机油尺导孔， 拔出查看。油位是否在上下刻线之间。
火花塞检查方法
1）检查间隙是否过大。 2）火花塞是否积垢。 3）中心电极是否烧蚀。 4）绝缘体是否有裂纹。
火花塞积垢
30
检查点火系
点火线圈检查方法
1）端子是否被腐蚀，外壳 是否损坏或裂纹。
2）测量初级线圈、次级线 圈的电阻，是否在标准范围内。
点火线圈
31
检查发动机的供油系统
检查燃油泄漏。检查发动机 的罩下或行驶中是否有燃油味。 检查汽油管路。检查油管是 否老化。 检查燃油滤清器。检查燃油 滤清器是否更换。
发动机线束
35
THANK YOU
谢谢观看
7
车头部位在实际检查中的难点解析
02
► 发动机舱盖 ► 水箱框架支架、大灯 ► 两侧前翼子板内衬 ► 前纵梁
发动机舱盖
检查发动机舱盖周边是否存在扭曲变形。
发动机舱盖扭曲变形
9
发动机舱盖
检查隔音棉的塑料卡扣是否动过，有没有缺失。
隔音棉卡扣
10
发动机舱盖
机舱盖是否重新喷漆，可用漆膜仪进行检测。 检查机舱盖铰链的螺丝有无拆卸，一般出厂 螺丝都带有完整涂漆，如果发动机舱盖螺丝被拆 装过，螺丝下的垫片或者螺丝本身与之前的痕迹 对比，会出现明显的错位痕迹，此迹象表明发动 机舱盖有更换、做漆或修复的可能。 检查密封胶条是否整齐规则、机盖锁扣是否 有拆装过的情况。
支脚减震垫
发动机组合皮带
33
检查发动机进气系统
检查制动主缸及制动液。检查制动主缸是否发生锈蚀或变色；主 缸中的制动液是否清晰，是否存在污垢、杂质或小水滴，是否有正常 的液面。 检查离合器液压操纵机构。检查油液是否和制动主缸中的油液相 同。
检查制动主缸及制动液
34
来自百度文库查发动机进气系统
检查继电器盒。打开继电器盒的塑料盖，查看内部。 检查发动机线束。检查线束是否良好，是否损伤或结构不合理。 查看发动机舱中导线是否擦破或是裸露；是否露在保护层外；是 否固定在导线夹中；是否用非标准的胶带包裹；是否有旁通原有线束 的外加导线。
（3）防火墙 检查防火墙上的隔音、隔热防火设备是否有拆装痕迹， 是否存在损伤。
（4）减震器座 检查减震器座上的减震器螺丝是否有拧动痕迹，检查 胶体、原厂焊点是否正常，是否有修复痕迹，是否变形。
（5）翼子板内衬 检查内侧螺丝是否有拧动痕迹，判断是否有修复或 更换迹象，检查轮眉内部是否有异常，检查胶体、原厂焊点是否正常。
前纵梁
14
检查发动机舱各个系统
03
► 检查发动机舱清洁情况 ► 检查发动机铭牌和排放信息标牌 ► 检查发动机冷却系 ► 检查发动机润滑系 ► 检查点火系 ► 检查发动机的供油系统 ► 检查发动机进气系统 ► 检查机体附件 ► 检查发动机舱内其他部件
检查发动机舱清洁情况
1）打开发动机罩，观察发动机表面是否清洁，是否有油污， 是否锈蚀，是否有零部件损伤或遗失，导线、电缆、真空管是否松 动。
（6）前部纵梁 检查纵梁根部是否存在变形或修复迹象。 （7）吸能盒 检查吸能盒是否存在变形或修复迹象。
6
车头部位钣金结构部件的检查要点
（8）发动机、变速箱及线束管路 检查发动机、变速箱是否有渗油情 况，判断是否属于正常渗油。检查发动机油液是否正常无缺漏、变质等情 况，若出现异常做到及时提醒客户。
（9）防撞梁 检查防撞梁是否存在变形或修复迹象。 （10）水箱支架 检查水箱支架及水箱固定部件是否存在变形或修复 迹象。 （11）大灯支架 检查大灯支架及大灯固定部件是否存在变形或修复 迹象。 注：除此之外，还需要检查发动机舱内是否存在一些不规则的泥沙， 保险盒是否沉积泥沙，由此判断车辆是否存在泡水迹象。检查前部底盘是 否存在托底现象，主要排查三角臂、元宝梁、驱动半轴是否是因事故或者 因托底造成更换。
发动机供油系统
32
检查发动机进气系统
检查发动机支脚。检查发动机支脚减振垫是否有裂纹。 检查正时带。拆下正时罩，如果有必要，使用一个手电筒，仔细 检查同步齿形带内、外两侧有无裂纹、缺齿、磨损等现象。 检查发动机各种带传动附件的支架和调节装置。检查发动机各种 皮带传动附件的支架和调节装置是否松动、螺栓是否丢失或有裂纹等 现象。
27
检查点火系
高压线检查方法
1）查看高压线外表，检查 导线端子被腐蚀、导线损坏或变 形。
2）测量高压线电阻，是否 在标准范围内。
高压线
28
检查点火系
分电器检查方法
1）器盖是否有裂纹。 2）分电器盖和分火头触点 是否烧蚀，分电器盖有无裂纹、 炭痕、破损等现象。 3）机油是否渗漏。
分电器烧蚀
29
检查点火系
2）打开散热器盖，散热器 内部清洁无污垢，散热器盖密 封垫良好。
3）检查散热器水室和散热 器芯子，查看是不是有褪色或 潮湿区域。
水箱漏水
19
检查发动机冷却系
水管管路检查方法
1）软管外表光洁无老化， 无破损，无变形或局部鼓包。 用手挤压软管，看是否有裂纹 或发脆现象。
2）铁水管有无锈蚀。 3）接头连接良好，密封无 渗漏。
23
检查发动机润滑系
检查机油滤清器
用棘轮扳手拆下机油滤清器，观察机油滤清器有无裂纹，密封圈 是否完好。
机油滤清器
24
检查发动机润滑系
检查PCV阀
从气门室盖拔出PCV阀，并晃动，检查是否发出“咔哒”声。
PCV阀
25
检查发动机润滑系
检查机油泄漏
机油泄漏的地方主要有： 1）气门室盖。 2）气缸垫。 3）油底壳垫。 4）曲轴前、后油封。 5）油底壳放油螺塞。 6）机油滤清器。 7）机油散热器的机油管。 8）机油散热器。 9）机油压力感应塞。
检查水箱框架上是否贴有标签。 检查左右大灯的位置，和日期是 否一致。
水箱框架标签
12
两侧前翼子板内衬
检查翼子板内衬是否存在钣金修复的痕迹。 检查翼子板边缘是否有褶皱痕迹，固定翼子板的螺丝是否发生错位。 检查翼子板漆面是否有色差，两侧翼子板厚度是否相同。
翼子板及内衬损伤
13
前纵梁
检查前纵梁是否有明显褶皱或者被钣金修复后的痕迹。 检查前纵梁两侧的漆面是否一致。
11
水箱框架支架、大灯
检查龙门架及水箱框架的连接位 置，是否有拆卸和生锈的痕迹。检查 水箱框架上支架是否有钣金过的痕迹。
观察水箱架与翼子板内衬连接处 的螺丝是否有拧动过的痕迹。
检查水箱和翼子板上纵梁结合部 分的焊接点是否呈凸出状，是否有失 圆或大小不一的点焊且焊点粗糙不光 滑、排列不规则、不均匀。
3
1 车头部位钣金结构部件的检查要点 2 车头部位在实际检查中的难点解析 3 检查发动机舱各个系统
01 车头部位钣金结构部件的检查要点
车头部位钣金结构部件的检查要点
（1）发动机盖漆面、盖锁 检查漆面是否完好，有无钣金修复情况； 盖锁开关是否完好，是否存在修复迹象。
（2）发动机盖铰链 检查铰链螺丝是否有拧动痕迹，螺母、螺钉的漆 面是否有划痕，边缘密封胶体的是否存在修复痕迹。
2）检查气门室盖的密封垫和气缸垫是否更换过。
发动动机舱油渍
16
检查发动机铭牌和排放信息标牌
1）查看发动机上有无发动机铭牌，如果有，检查上面是否有 发动机型号、出厂编号、主要性能指标等，这可以判别发动机是不 是正规出厂。
2）查看排放信息标牌是否在发动机罩下的适当位置或在风扇 罩上。这在以后的发动机诊断或调整时需要。