发动机舱内检查1教学内容
发动机舱检查
发动机舱检查液体罐及液体先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。
液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在最高与最低刻度之间可算正常，在3／5、4／5左右，基本可算正常。
检查水箱（冷却时）。
打开发动机盖，首先检查水箱部分。
但检查的前提是冷车状态，否则很容易被溅出的水烫伤。
打开水箱盖后，优卡二手车网提醒您注意观察冷却水面上是否有其他的异物飘浮，例如锈蚀的粉屑、不明的油污等。
如果发现有油污浮起，表示可能有机油渗入到冷却水内；如果发现浮起的异物是锈蚀的粉屑，表示水箱内的锈蚀情况已经很严重。
一旦发现有上述情况，都表示该车的发动机状况不是很好，需特别注意。
变速箱检查变速箱是否有渗油现象。
如果变速箱渗油比较严重，此时也应该特别注意。
机油尺看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
检视机油尺前，先准备好白色的布或餐巾纸。
在找到机油尺的位置后，先将机油尺拉起，用准备好的白布或餐巾纸将机油尺擦干净，然后检查布或纸上留下的机油颜色，如果呈暗褐色，则表示早该换机油了，而且前位车主的保养习惯很差；如果呈粘稠状，也表示保养较差，很少更换机油；如果含有水气那可能就严重了。
优卡二手车网提醒您这种发动机吃水的情形，会让水、机油混合而呈现乳白色的色泽，对发动机的伤害非常大。
一般机油尺上都有高、低油位的标记，如果在这两个油位之间，则表示正常。
因此，消费者可再将擦干净的机油尺从油箱中拉出来，检查机油尺上的油位。
如果油位过低，则表示这部车可能有漏机油的情况，车况不佳。
空气滤清器打开空气滤清器的盒盖，看看里面的清洁程度如何。
如果灰尘很多，滤芯很脏，则表示这部车的使用程度较高，而且该车的前一位车主对车的保养也较差，没有定期更换滤芯。
由此可设想，一部车的保养差，车况也不会太好。
电器线头、电瓶一般电瓶的寿命大约是两年，因此消费者在检查电瓶时，可先注意电瓶上的制造日期。
如果已经超过两年，优卡二手车网认为这个电瓶已经快要报废了。
二手车技术状况鉴定-检查发动机舱(二手车交易与评估教案)
课题（学习领域、情境）名称：二手车技术状况鉴定（静态检查2）检查发动机舱
课时计划：2 课时。
授课时间：
学情分析：
学生已学习过静态检查的内容，接下来继续学习发动机舱的检查内容。
教学内容（教材）分析：
条理清晰，贴合实际
教学目标：
知识目标（应知）：发动机舱的检查内容
能力目标（应会，方法能力、社会能力、专业能力）：
能够对发动机舱进行检查，并对检查结果进行判断。
情感态度目标：培养学生与人交流合作解决问题的能力
教学重点与难点：
发动机舱的检查内容及方法
教学方法设计与说明（如何突出重点与突破难点）：
小组讨论解决实际问题
教学准备（仪器、器材、场地、引导文）：
多媒体教学设备，汽修工具，理实一体化教室
教学思路与板书设计：
教学行动过程：
清查人数：班应到人，实到人，请假人，旷课人，询问记载报告。
班应到人，实到人，请假人，旷课人，询问记载报告。
整理与组织：整理教室（实训室），组织教学。
一体化课程教案(发动机舱检查与维护)
重点内容：①安全教育②发动机舱检查与维护
重点化解方法：
1．以小组为单位，通过观看视频资料，结合老师的讲解，能正确说出安全教育内容各项目检查内容、方法和操作步骤。
2．以小组为单位，通过查阅网络、参考资料、维护手册等方式，掌握资料收集、归类、分析、展示的方法，完成各项目检查工作。
资源
2．学生填写学习报告，撰写学习心得。
3．整理工作位置，学生下课后清理桌面，搞好教室卫生。
自我评价，互相点评，做点评记录
1.点评学生操作出现的问题，指出正确方法。
2.表扬激励做得好的学生
3.规范职业素养
多媒体
工作页、白板
1.学生自我评价和自学能力
2.学生养成良好的职业素养习惯
汽车维护教室
一体化课程教学设计方案
课程名称：汽车维护
授课班级：
授课教师：
授课时间：
广西机电技师学院
年月日
一体化课程名称
汽车维护
学习任务名称
发动机舱检查与维护
学时
12学时
教学
时间
周次
专业组审批
教学
班级
年月日
学材
汽车维护工作页、宝骏630用户手册、宝骏630维修手册
教学
方法
实践教学法、信息检索法、展示教学法、小组讨论教学法
三、做出决策（学时：1学时）
各小组展示和说明所制订发动机舱维护各项目检查作业方案，制定合理的维护计划。必要进行修改、评价和完善，并再一次明确个人的工作任务，团队合作。
四、实施计划（学时：6学时）
1．学生以小组协作方式进行发动机舱检查与维护操作。
2．按照所制定的发动机舱维护各项目检查作业方案，在教师指导下，实施发动机舱维护各项目的检查作业，并做好检查作业记录表的填写。
发动机舱的检查内容
发动机舱的检查内容发动机舱是一台车辆中最为重要的部位之一，它承载着发动机的运转和工作。
因此，对发动机舱的检查和维护显得尤为重要。
下面将详细介绍发动机舱的检查内容。
1. 检查发动机外观：首先需要检查发动机外观是否干净整洁，无积尘、油渍、液体泄漏等情况。
如果发现有异物或污渍，应及时清理，以确保发动机的正常运转。
2. 检查发动机油液：发动机油液是保证发动机正常工作的重要因素之一。
因此，需要检查发动机油液的量是否在正常范围内，同时也需要注意检查发动机油液的质量，是否存在混浊、稀薄或变黑等异常情况。
如果有异常情况，应及时更换发动机油液。
3. 检查冷却液：冷却液是发动机散热的重要介质，需要定期检查冷却液的量是否在正常范围内，并注意冷却液的质量是否存在浑浊、发黏或异味等异常情况。
如果有异常情况，应及时更换冷却液。
4. 检查电池：电池是发动机启动的重要组成部分，需要检查电池的电量是否充足，电极是否干净无腐蚀，电线连接是否牢固。
如果发现电池电量不足或电极腐蚀严重，应及时更换电池。
5. 检查空气滤清器：空气滤清器是防止发动机进入灰尘和杂质的重要过滤装置，需要定期检查空气滤清器的清洁程度。
如果发现滤清器堵塞或污染严重，应及时更换空气滤清器。
6. 检查火花塞：火花塞是发动机点火的重要部件，需要检查火花塞的电极间隙是否合适，电极是否干净无腐蚀。
如果发现火花塞电极间隙不合适或腐蚀严重，应及时更换火花塞。
7. 检查皮带：皮带是发动机传动的重要部件之一，需要检查皮带的张紧度和磨损程度。
如果发现皮带过松或磨损严重，应及时调整或更换皮带。
8. 检查散热器：散热器是发动机散热的关键部件，需要检查散热器的冷却片是否清洁无异物，散热器的管路是否有漏水或堵塞。
如果发现散热器存在问题，应及时清洗或维修。
9. 检查传感器和电线连接：传感器和电线连接是发动机工作和控制的重要部分，需要检查传感器和电线连接是否牢固，无腐蚀或断裂。
如果发现有连接问题，应及时修复或更换。
发动机舱的检查内容
发动机舱的检查内容一、发动机舱的检查目的和重要性发动机舱是飞机上最重要的部分之一，其中装载了飞机的动力系统，对飞机的正常运行至关重要。
因此，定期对发动机舱进行检查是确保飞机安全飞行的重要环节。
二、外部检查1. 外部表面检查：检查发动机舱外壳是否完好无损，有无明显的磨损、腐蚀或裂纹。
同时，检查舱门、舱盖和密封件是否正常，确保舱门和舱盖能够完全关闭。
2. 进气道检查：检查发动机进气道是否有杂物或异物堵塞，确保空气能够顺畅进入发动机。
3. 排气系统检查：检查发动机排气口是否有积碳，确保排气能够顺利排出。
三、内部检查1. 燃油系统检查：检查燃油供应管路是否有泄漏，检查燃油泵、燃油过滤器和燃油喷嘴是否正常工作。
同时，检查燃油量是否充足，确保飞行过程中燃油供应正常。
2. 空气系统检查：检查空气滤清器是否干净，确保发动机能够获得足够的清洁空气。
3. 冷却系统检查：检查冷却液的液位和质量，确保发动机冷却系统正常运行。
4. 点火系统检查：检查点火装置是否正常工作，确保发动机能够正常点火。
5. 润滑系统检查：检查润滑油的液位和质量，检查润滑油管路是否有泄漏，确保发动机能够得到良好的润滑。
6. 压气机检查：检查压气机叶片是否完好，有无磨损或裂纹。
7. 燃烧室检查：检查燃烧室内的燃烧情况，确保燃烧充分且无异常。
8. 涡轮检查：检查涡轮叶片是否完好，有无磨损或裂纹。
9. 排气系统检查：检查排气管是否正常，有无裂纹或松动。
四、其他检查1. 仪表检查：检查发动机仪表的显示是否正常，包括转速表、温度表、压力表等。
2. 控制系统检查：检查发动机控制系统是否灵活，能够准确控制发动机的运转。
3. 防火系统检查：检查发动机舱内的防火系统是否正常，确保发动机舱内发生火灾时能够及时有效地灭火。
以上就是对发动机舱的检查内容的简要介绍。
发动机舱的检查是飞机维护保养中非常重要的一部分，只有保证发动机舱的正常运行，才能确保飞机的安全飞行。
因此，飞机维护人员应按照规定的程序和要求进行发动机舱的定期检查，并及时处理发现的问题，以确保飞机的安全性和可靠性。
一体化课程教案(发动机舱检查与维护)
一体化课程教案(发动机舱检查与维护)一、课程背景汽车发动机是整个汽车的心脏，发动机舱的检查与维护工作对于汽车的正常运行非常重要。
本课程旨在通过理论与实践相结合的教学方式，使学生掌握发动机舱检查与维护的基本知识与技能，为其今后成为一名合格的汽车维修技师打下坚实的基础。
二、教学目标1.了解汽车发动机舱的组成结构与各部件功能。
2.掌握发动机舱检查的基本流程与方法。
3.掌握常见的发动机舱维护与保养技能。
4.培养学生的动手能力与解决问题的能力。
三、教学内容1. 发动机舱组成与结构•空气滤清器2. 发动机舱检查流程与方法•检查发动机状况•检查冷却系统•检查点火系统•检查燃油系统•检查润滑系统•检查输油系统•检查空气滤清器3. 发动机舱维护与保养技能•更换空气滤清器•更换火花塞•更换燃油滤清器•更换水箱冷却液•调整发动机正时•清洗发动机舱四、教学方法1.理论教学：通过课堂讲解、多媒体展示等方式，讲解发动机舱组成结构、检查流程与方法、维护与保养技能等知识点。
2.实践操作：安排学生在实验室或汽车修理厂进行发动机舱检查与维护的实际操作训练，指导学生掌握实际操作技能。
五、教学评估1.日常表现：根据学生在课堂和实践操作中的表现进行评定，包括参与度、认真程度、操作技能等方面。
2.期中考试：设置期中考试，考查学生对发动机舱检查与维护知识的掌握程度。
3.期末实践：安排学生进行期末实践操作考核，考查学生在实际操作中的技能与应变能力。
六、教学资源1.教材：《汽车发动机维修与保养》2.多媒体设备：投影仪、电脑3.实验设备：汽车发动机、维修工具4.实训场地：汽车修理厂实验室七、教学安排•每周安排2节课进行理论讲解，每节课45分钟。
•每周安排1次实践操作课，每次2小时。
八、教学效果评估1.期末考试成绩2.学生综合实践操作评定3.学生对课程的满意度调查以上为“一体化课程教案(发动机舱检查与维护)”的详细教学方案。
特殊应用场合一：汽车生产厂的培训课程增加条款：•安全操作规范：学习者在进行实践操作时，必须遵守厂商的安全操作规程。
发动机舱检查内容
发动机舱检查内容
发动机舱检查的内容包括以下几个方面：
1. 检查发动机舱内的各个液体是否正常，例如冷却液、机油、刹车油等。
这些液体对发动机的正常运行至关重要，液体的量、颜色、质地都需要仔细检查，确保没有泄漏、过少、污浊等问题。
2. 检查发动机各个部件的螺丝是否紧固，包括气缸盖螺丝、曲轴箱螺丝等。
如果螺丝松动，可能会导致发动机运行异常，甚至引发故障。
3. 检查发动机的皮带和链条是否正常，没有磨损、断裂等问题。
皮带和链条的松紧度也需要适中，不能过紧或过松。
4. 检查发动机的散热器和进气系统，确保没有堵塞、污垢等问题，散热器和进气系统的清洁度对发动机的性能有很大的影响。
5. 检查发动机的油底壳和气缸体，查看是否有裂纹、凹陷等问题。
这些问题可能会影响发动机的性能和寿命。
6. 检查发动机的各个传感器和执行器是否正常工作，例如点火线圈、喷油器、节气门等。
这些部件对发动机的启动和运行有关键作用。
7. 检查发动机的排放系统，查看是否有泄漏、积碳等问题。
排放系统的问题可能会导致尾气排放超标，影响环保性能。
在进行发动机舱检查时，需要注意安全问题。
首先，要确保发动机已经冷却，避免烫伤。
其次，要使用适当的工具和仪器进行检测，避免损坏部件或引发故障。
最后，如果发现任何异常情况，应及时处
理，以免问题扩大或引发更严重的问题。
任务3.4发动机机仓检查基础
二手车鉴定与评估———— 3.4 发动机机仓检查基础（二）发动机舱检查1．发动机外观检查1）检查发动机各密封垫及油封的密封情况发动机常见泄漏部位包括：气门室罩盖垫、曲轴前后油封、凸轮轴前后油封、油底壳垫等部位。
原因包括：密封垫老化、安装不当、曲轴箱通风不良等。
2）检查发电机皮带、空调皮带检查皮带是否有撕裂、磨光、浸油、裂缝等情况。
图2-21 皮带紧度检查图2-20 检查皮带是否有撕裂、磨光、浸油、裂缝3）检查正时皮带拆下正时罩盖，使用一个手电筒，仔细检查同步齿形带内、外两侧有无裂纹、缺齿、磨损等现象，若有，则表明此车行驶了相当大的里程。
检查正时皮带传动附件的支架和张紧调节装置是否松动、螺栓是否丢失或有裂纹、运转时是否有噪音等现象。
4）检查发动机管路连接、老化情况检查发动机冷却水管连接是否牢固，管路是否老化。
检查发动机进气软管连接是否牢固，管路是否老化。
检查发动机各真空管连接是否牢固，管路是否老化。
检查管路布置是否整齐。
2．润滑系统检查发动机润滑油具有润滑、冷却、密封、洗涤、防锈、卸荷、缓冲、导热作用。
要按里程定期更换机油，否则可能导致积碳及油泥的沉积，这样就会阻碍活塞环的运动，严重时可能使机油变得发粘象焦油一样，造成发动机机械故障。
1）检查机油的品质（1）外观油样呈乳白色或呈雾状，表明机油进了水。
（2）油样变为灰色，可能被汽油所污染。
（3）变为黑色，是燃料不完全燃烧的产物所引起。
（4）出现刺激性气味，表明机油被高温氧化，考虑发动机是否经常高温。
（5）有很重的燃油味，表明个别缸没有点火，大量燃油将机油严重稀释。
（6）取一滴机油滴在滤纸上，观察斑点的变化情况：机油迅速扩散，中间无沉积物，表明油品正常；机油扩散慢，中间出现沉积物，表明机油已变脏，意味着该车保养不好。
2）机油消耗量检查（1）发动机密封不良，机油会渗漏到发动机外部。
（2）气门油封质量低劣或损坏，造成润滑油下漏进入燃烧室被烧掉。
（3）活塞环密封不良、对口、在环槽内卡死等，使机油由曲轴箱上窜进入燃烧室。
项目四 前部发动机舱位置的检查
3.检查油封是否漏油
4.检查发动机机油排放塞是否漏油
任务三 排放发动机机油
任务准备中
1.器材工具 丰田卡罗拉轿车、机油抽油机、机油滤清器更换专用 工具、漏油排放塞拆装工具、工作灯等。
2.注意事项 注意工作场地的整洁，不要将机油弄到地面上。 3.相关图片认识
工作中 1.摆放机油抽油机
2.拆卸机油滤清器
3.拆卸机油排放塞
4.排放机油
任务四 汽车发动机机油滤清器 及机油排放塞的更换
任务准备中 1.器材工具 丰田卡罗拉轿车、机油抽油机、机油滤清器更换专用工 具、机油滤清器、专用机油、机油排放塞专用工具、新 机油排放塞及垫片。
2.注意事项 整个操作过程要严格按照规范进行。
着手的任务是 1.发动机各配合表面有无漏油的检查。 2.发动机油封有无漏油的检查。 3.发动机机油排放塞有无漏油的检查。 4.排放发动机油
任务一 发动机舱的检查
准备中 1.器材工具 丰田卡罗拉轿车，抹布。
2.注意事项 检查过程中，若有螺栓或螺母松动，应及时紧固。
工作中 1.检查发动机舱盖的螺栓和螺母是否松动
3.相关图片认知
工作中
1.用抹布清洁机油滤清器及排放塞处
2.在新的机油滤清器垫片上涂上清洁的发动机机油
3.安装发动机机油滤清器
4.更换机油排放塞垫片
5.安装机油排放塞
6.移出机油抽油机
任务五 传动带的检查
任务准备中
1.器材工具 丰田卡罗拉、手电筒、传动带张紧机。
2.注意事项 传动带若有变形，必须更换，以免造成机械事故。
汽车维护
P87
项目四
我们的目标是：
前部发动机舱位置的检查
1.知识目标：掌握润滑油的作用、润滑油牌号的选择。 2.技能目标：能够正确检查发动机配合表面漏油；会 正确选择发动机机油的牌号，正确更换发动机机油。 3.情感目标：培养学生良爱岗敬业、遵守职业道德、 团队协作的能力养成良好的思维和操作习惯；使得学生 掌握“7S”管理理念，实现与企业无缝对接。
学习任务三 发动机舱检查
学习任务3 发动机舱检查1、了解车辆预检工作的重要性；2、了解蓄电池作用；3、了解发动机舱各油液位的名称及作用。
※技能目标1、能正确使用万用表及冰点仪操作；2、掌握蓄电池检查方式，能正确判断蓄电池是否正常；3、掌握各油液位检查方法，能正确判断各油液位是否正常。
4课时发动机舱检查是新车检查中的必检项目，关系到发动机能否正常工作。
因此，发动机舱检查必须认真、仔细。
发动机舱检查项目的内容包括：1、各油液位检查(发动机机油、制动液、雨刮液、防冻液、其他车辆也包括：电解液、转向助力液、自动变速器液)；2、蓄电池检查(电瓶桩头、电解液密度测量、静态电压测量等)。
一、理论知识准备1、发动机舱内要检查的油液项目有：制动液液位、发动机机油液位、转向助力液液位、发动机冷却液液位、变速器油液位（包含手动或自动）、风窗玻璃清洗液液位。
2、发动机冷却液的作用：防冻、防沸、防腐蚀、防锈、防污垢，冷却发动机，使发动机保持正常工作温度。
如果发动机冷却液缺少，短时间运行发动机以后，指示灯报警；冷却液温度过高，容易造成发动机高温，活塞膨胀量加大，在气缸里拉伤活塞或气缸壁，同时还会使气缸直接与活塞抱死，曲轴轴承拉伤或抱死无法旋转等，导致严重的机械事故。
缺少冷却液的主要原因有散热器泄漏，冷却水管泄漏，膨胀水箱泄漏，水泵损坏或泄漏，发动机气缸垫损坏等。
3、发动机机油的作用：润滑、冷却、清洗、密封、防锈防腐蚀、降低机械磨损，当发动机缺少机油，仪表板机油警告灯闪亮，发动机运转噪声增大，动力明显下降，如果继续着车发动机可能会报废。
各润滑表面因缺少润滑而导致无法正常运转，凸轮轴、曲轴卡死等机械事故。
发动机机油缺少的原因主要有各配合表面漏油、油封漏油、排放塞漏油、机油滤清器漏油，以及因为缸套活塞配合间隙过大和气门油封漏油导致的发动机烧机油等原因造成。
4、发动机舱内的制动液的作用：确保足够的制动液，是保证车辆制动器正常工作的前提。
缺少制动液会有什么症状显示：发动机仪表板的制动指示灯有报警显示；缺少制动液会有什么后果出现：制动力会减弱甚至没有，会导致极端危险的情况，例如行驶时不能减速等；缺少制动液的主要原因有：制动总泵泄漏、制动管路和软管泄漏、制动分泵泄漏、放气螺塞泄漏等。
发动机舱检查
[发动机舱] 打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。
检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。
检查电瓶线是否已经进行固定，不能松动。
*)水箱冷却液液面满，水管无泄漏
* )看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其它各处线头联接是否有晃动等。
*)看发电机、压缩机的皮带松紧度
[核对铭牌]
核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。
*)出厂日期(必须是一个月内生产的)
*)车架号
*)发动机号
.记下车架号、发动机号（照相机）。
发动机舱检查内容
发动机舱检查内容
发动机舱检查内容通常包括以下几个方面：
1. 检查液体水平：检查发动机油液位、冷却液液位和制动液液位是否在正常范围内。
必要时，添加适量的液体。
2. 检查皮带：检查发动机驱动皮带的张紧度和磨损情况。
确保皮带没有裂纹、断裂或过度磨损。
3. 检查电池：检查电池的电量和电池终端的清洁情况。
如果电池电量不足，应及时充电或更换电池。
4. 检查空滤器：检查发动机空气滤清器的清洁程度。
如果空滤器过脏，应及时更换。
5. 检查燃油滤清器：检查发动机燃油滤清器的清洁程度。
如果燃油滤清器过脏，应及时更换。
6. 检查火花塞：检查发动机火花塞的磨损情况。
如果火花塞电极磨损严重，应及时更换。
7. 检查冷却系统：检查发动机冷却系统的压力和冷却液泄漏情况。
如果发现冷却液泄漏，应及时修复。
8. 检查传动系统：检查发动机传动系统的润滑情况。
如果传动系统润滑不良，应及时添加或更换润滑油。
9. 检查火花塞线圈：检查发动机火花塞线圈的连接情况。
确保线圈连接牢固，没有松动或脱落。
10. 检查排气系统：检查发动机排气系统的密封性和排气管的磨损情况。
如果发现排气管漏气或严重磨损，应及时修复或更换。
以上是发动机舱常见的检查内容，具体的检查项目可能因车型和制造商而有所不同。
在进行发动机舱检查时，建议参考汽车的用户手册或咨询专业技术人员。
发动机舱内检查ppt课件
PPT学习交流
14
Partners in Performance
乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃， 冰点是-12.6℃，能与水任意比例混合。混合后由 于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。
其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加 而下降。
当乙二醇的含量为60%时，冰点可降低至48.3℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。
PPT学习交流
10
机油更换周期
Partners in Performance
普通级别机油一般为车辆行驶 5000Km或间隔6个月，不同车型规定使用
机油的型号不同，同一类车型有相同的机 油更换周期，因此，要依照生产厂家规定 的保养周期为准。
2020/5/29
PPT学习交流
11
冷却系统
冷 却 系 统 的 组 成
Partners in Performance
2020/5/29
PPT学习交流
9
发动机机油油面高度的检查
Partners in Performance
发动机机油对发动机性能有重要的影响，所以每天都应检测发动机机 油量。
（1） 检查前，应把车辆停放在水平地面上。 （2）停止运转发动机，等待10分钟后，拔出机油油尺擦干净，重新插 入油尺并再次取出，记录油尺上的油面。如图3-3所示。
一、SG 是美国石油学会（API）的汽油机油质量标准的一
个等级：
二、（SAE）是美国汽车工程师协会的缩写。
三、即适合冬季使用，又能夏季使用，是全天候使用的机油，
故称为多级油。
四、多级油中的W 前的数字表示机油的低温流动性，数字
越小，低温流动性越好；分数下的数字则表示机油高温粘度
即100℃时的粘度。数字越大，机油的高温粘度越大。
汽车维护项目四 前部发动机舱位置的检查
任务二 发动机各配合表面的检查
1.把车辆举升至合适的高度 2.检查发动机各配合表面是否漏油 3.检查油封是否漏油 4.检查发动机机油排放塞是否漏油
2.注意事项
1)发动机各配合表面若有漏油，必须彻底解决。 2)操作举升机过程中，要大声提醒周围的人员注意安全。
3.相关图片认知
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1.摆放机油抽油机
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2.拆卸机油滤清器
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2.拆卸机油滤清器
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3.拆卸机油排放塞
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3.拆卸机油排放塞
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3.拆卸机油排放塞
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4.排放机油
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4.排放机油
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任务四 汽车发动机机油滤清器及
1.把车辆举升至合适的高度
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2.检查发动机各配合表面是否漏油
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2.检查发动机各配合表面是否漏油
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2.检查发动机各配合表面是否漏油
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2.检查发动机各配合表面是否漏油
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2.检查发动机各配合表面是否漏油
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2.检查发动机各配合表面是否漏油
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3.检查油封是否漏油
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3.检查油封是否漏油
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3.检查油封是否漏油
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4.检查发动机机油排放塞是否漏油
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任务三 排放发动机机油
1.摆放机油抽油机 2.拆卸机油滤清器 3.拆卸机油排放塞 4.排放机油
1.器材工具
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发动机舱内检查1
润滑系统工作过程演示
《汽车维护与保养一体化教程》
知识点：发动机机油
机油使用等级分类（API）。
汽油机机油型号由低至高： SF、SG CA、CB、CC、CD、CE
2020/7/6
机油牌号识别
一、SG 是美国石油学会（API）的汽油机油质量标准的一 个等级： 二、（SAE）是美国汽车工程师协会的缩写。 三、即适合冬季使用，又能夏季使用，是全天候使用的机 油，故称为多级油。 四、多级油中的W 前的数字表示机油的低温流动性，数字 越小，低温流动性越好；分数下的数字则表示机油高温粘 度即100℃时的粘度。数字越大，机油的高温粘度越大。 五、多级油中的W表示含义：机油牌号中W是英语冬天 （winter）的第一个字母，因此即表示冬天的意思。凡是 在机油中有“W”适合在冬季使用。
乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被 人吸入体内而引起中毒。
2020/7/6
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《汽车维护与保养一体化教程》
1、检查冷却液面高度检查 通过冷却液储液罐上的刻度线检
查，要求冷却液面在上下刻度线之 间，若冷却液面过低，应添加冷却 液。
2、操作要点
当添加冷却液需打开储液罐盖时， 一定要注意操作规范，确认发动机 是否处于热态，将厚的垫布置于储 液罐盖上，用手压紧垫布，先顺时 针拧松储液罐盖45°，放出冷却系 统内部的热气，等气体完全放出时， 再旋转45°，将储液罐盖拧下 。 2020/7/36 、更换周期：每40000Km或两年。
2020/7/6
《汽车维护与保养一体化教程》
制动液液面检查 通过制动液储液罐上的
刻度尺检查，要求制动液液 面在上下线之间，若制动液 面过低，应添加符合该车规 定型号的制动液补充。
检查/更换周期： 每行驶10000Km或6个月检查一次。 每行驶40000Km或两年更换一次。
学习任务6：发动机舱内目视检查(商务评价)
2、缺点
⑴ 汽车在起步时会产生油门迟滞。汽车起步时需要提供浓混合气，而ECU 会根 据当前的车速、节气门开度等进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，
会限制节气门的打开幅度，同时限制喷油系统进行浓混合气供油，其实就是ECU
通过限制发动机瞬时输出功率，这就限制了汽车起步时要求较浓混合气 ⑵ 非线性影响.ETC 控制系统存在各种非线性影响，除了弹簧非线性、粘滑摩擦
3、增压技术编 增压技术的最大好处是它在不增加发动机排量的情况下，大幅提高 发动机的功率和扭矩。涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机，利用发 动机排出的废气推动涡轮高速旋转，将空气压缩进入气缸。随着发动机 转速加快，废气排出速度加快，使涡轮转速也加快，空气压缩程度就加
大，发动机的进气量就相应增加，从而提高发动机动力。所以说，涡轮
●
发动机EGR系统
排气再循环（Exhaust Gas Recirculation），内燃机在燃烧后将排出气体的 一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术（手法或方法）。主要目的为 降低排出气体中的氮氧化物（NOx）与分担部分负荷时可提高燃料消耗率。、
废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation)简称EGR，是将柴油机或汽
•
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油 有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。 • 冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W； • 夏季用油牌号分别为：20、30、40、50； • 冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、 20W-30、20W-40、20W-50。
高中教育语文人教版必修1 陈赞东发动机舱的检查
（维修手册电子版通过QQ群共享）
发动机舱的检查
教学分析 教学策略
教学过程
计划
制定工作计划，明确小组内成员分工。
教学反思
制定工作计划：
各小组根据实训条件，制定工作实施计划，并进行 成员分工。
（老师强调在实施任务过程中应注意的事项）
发动机舱的检查
发动机舱的检查
课后延伸
教学分析 教学策略
教学过程
教学反思
1、利用QQ群进行交流并上交学习心得体会。 2、利用网络学习相关知识。
课前评价 20%
课中评价 60%
课后评价 20%
发动机舱的检查
教学分析
教学策略
教学过程
教学反思
教学反思
根据实训过程中发现的问题作出及时的记录。
在理实一体化教学实践中，对教师的教学水平能力提出了新的 要求，从理论到实操，均需具备足够的能力。
教学策略
教学过程 教学反思
汽车维修技术网
仿真软件
手机QQ群
发动机舱的检查
教学分析
教学策略
教学过程 教学反思
教学方法
在实施教学任务时， 采用理实一体的教 学方法，即将理论 教学与实习技能操 作同时进行，提高 学生的学习兴趣和 技能，培养学生的 解决问题的能力。
理实一体 教学法
学 做
教
合作探 究法
通过老师给出任务、提出 问题，学生围绕问题和任 务相互讨论，老师适当启 发。学生动手操作寻求答 案，激发学生的学习兴趣 和思维，培养学生相互协 作的能力和语言表达能力。
难点
解决 方法
1、学生对发动机舱的认识不足。 2、发动机舱的维护的技术标准。 3、学生分组维护步骤及相互配合协调
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发动机润滑系主要由油底壳、机油泵、机油集 滤器、机油滤清器、安全阀、油管、气缸体上润滑 油道以及机油压力表和感应塞等组成。如图所示。
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润滑系统工作过程演示
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《汽车维护与保养一体化教程》
知识点：发动机机油
机油使用等级分类（API）。
制动液
行车制动系统
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知识点：制动液
（1）制动液型号：有醇型、矿油型、 合成型三种类型。目前，汽车使用制 动液均为合成型制动液。
（2）制动液吸湿性： 制动液能够吸收空气中水分，
从而使沸点降低，当制动产生热量时， 制动液沸腾，使制动管路内制动液产 生气阻，吸收了施加在制动分泵上的 液体制动力，总体上使车辆制动性能 降低。制动液中的水分还会在制动分 泵上产生锈蚀，使制动液在密封圈处 泄漏。
机油更换周期
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普通级别机油一般为车辆行驶 5000Km或间隔6个月，不同车型规定使用
机油的型号不同，同一类车型有相同的机 油更换周期，因此，要依照生产厂家规定 的保养周期为准。
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冷却系统
冷 却 系 统 的 组 成
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助力转向液
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玻璃水
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《汽车维护与保养一体化教程》
玻璃洗涤液面高度检查
（1）通过洗涤液灌内的标尺检查 。
（2）通过洗涤液灌上的刻度线检查，若洗涤 液面过低，应添加玻璃清洗液。
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发动机室检查
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【课前准备】
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车辆外部防护
（1）将发动机舱盖支起 。 （2）安装车轮挡块。 （3）安装翼子板防护布、前格栅防护布。
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2020/5/30
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《汽车维护与保养一体化教程》
制动液液面检查 通过制动液储液罐上的
刻度尺检查，要求制动液液 面在上下线之间，若制动液 面过低，应添加符合该车规 定型号的制动液补充。
检查/更换周期： 每行驶10000Km或6个月检查一 次。 每行驶40000Km或两年更换一 次。
（winter）的第一个字母，因此即表示冬天的意思。凡是在
机油中有“W”适合在冬季使用。
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《汽车维护与保养一体化教程》
机油检查
机油质量检查： 将机油涂在手上，观察颜色，
判断是否变质，有无混入水分、金属 屑等异物。
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汽油机机油型号由低至高： SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 柴油机机油型号由低至高： CA、CB、CC、CD、CE
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机油牌号识别
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一、SG 是美国石油学会（API）的汽油机油质量标准的一
乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属 有腐蚀作用。
乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被 人吸入体内而引起中毒。
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《汽车维护与保养一体化教程》
1、检查冷却液面高度检查 通过冷却液储液罐上的刻度线检
查，要求冷却液面在上下刻度线之间， 若冷却液面过低，应添加冷却液。 2、操作要点
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乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃， 冰点是-12.6℃，能与水任意比例混合。混合后由 于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。
其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加 而下降。
当乙二醇的含量为60%时，冰点可降低至48.3℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。
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发动机机油油面高度的检查
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发动机机油对发动机性能有重要的影响，所以每天都应检测发动机机 油量。
（1） 检查前，应把车辆停放在水平地面上。 （2）停止运转发动机，等待10分钟后，拔出机油油尺擦干净，重新插 入油尺并再次取出，记录油尺上的油面。如图3-3所示。
知识点：玻璃洗涤液
俗称玻璃水，属于汽车使用中的易耗品， 为浅蓝色液体，是水、酒精、除虫胶清洁剂、 防冻剂等成分的混合液，目前使用的型号以 长效防冻型为主，冬季不结冰，确保一年四 季使用，因此，玻璃洗涤液的主要指标是冰 点。当你感觉到前挡风玻璃上有灰尘、飞虫 残留物等，影响挡风玻璃的透明度时，就需 要操作洗涤装置，喷一喷玻璃水，让前挡风 玻璃处于最佳的透明状态。
个等级：
二、（SAE）是美国汽车工程师协会的缩写。
三、即适合冬季使用，又能夏季使用，是全天候使用的机油，
故称为多级油。
四、多级油中的W 前的数字表示机油的低温流动性，数字
越小，低温流动性越好，机油的高温粘度越大。
五、多级油中的W表示含义：机油牌号中W是英语冬天
当添加冷却液需打开储液罐盖时， 一定要注意操作规范，确认发动机是 否处于热态，将厚的垫布置于储液罐 盖上，用手压紧垫布，先顺时针拧松 储液罐盖45°，放出冷却系统内部的 热气，等气体完全放出时，再旋转 45°，将储液罐盖拧下 。 3、更换周期：每40000Km或两年。
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冷却系统工作过程演示
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《汽车维护与保养一体化教程》
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知识点：冷却液
（1）冷却液成分： 冷却液主要成分为乙二醇和蒸馏水和添加剂的混合液，有红
色和绿色两种，均为长效冷却液。若过期使用冷却液，其 内部的防锈成分会降低，散热器、管道、软管等将会损坏。 （2）冷却液主要指标： 冷却液主要指标是结冰点，有-25、-30、-35、-40、-45、50六种型号，维修技师可根据车辆使用地区的最低温度， 通过添加蒸馏水来调整冷却液冰点，浓度越高，其冰点越 低。