钢材物流配送中心设施规划
钢材配送方案
钢材配送方案1. 简介钢材作为建筑、制造业以及交通行业等的重要原材料之一，配送方案的合理性和高效性对于相关行业的发展至关重要。
本文将介绍一种钢材配送方案，旨在提高配送效率、降低成本，并确保钢材的安全到达目的地。
2. 配送策略2.1 选址策略钢材配送的选址策略是确保钢材供应商和客户之间的距离最短，以减少运输时间和成本。
因此，在选择配送中心时，需要考虑以下因素：•地理位置：配送中心应位于靠近主要钢材供应商和客户的地区，以便缩短运输距离。
•交通条件：考虑道路、铁路、水路等交通条件，选择交通便利的地点，以提高配送效率。
•周边设施：配送中心附近应有充足的停车、卸货和存储设施，以方便车辆进出和钢材的暂存。
2.2 配送模式在设计钢材配送方案时，可以考虑以下几种配送模式：•自有车队：钢材供应商自行拥有一支配送车队，负责将钢材从仓库直接送到客户指定的地址。
这种模式的优势在于供应商可以更好地控制配送进度和品质，但其成本较高，需要投资购买和维护车队。
•第三方物流：委托专业的物流公司进行钢材配送。
这种模式可以降低供应商的运营成本，并且物流公司通常有更高效的配送网络和资源，能够提供更好的服务。
•多式联运：通过多种交通方式组合进行配送，例如将钢材从供应商的仓库运输到铁路货运站，再由铁路运输到客户所在地区，最后由卡车运输到客户指定的地址。
这种模式可以充分发挥不同交通方式的优势，提高配送效率。
2.3 配送计划制定合理的配送计划是确保钢材配送顺利进行的关键。
以下几点可作为参考：•配送时间窗口：与客户协商确定合适的配送时间窗口，以避免供应商和客户之间的冲突，并确保顺利卸货。
•配送优先级：根据客户的需求和订单紧急程度，设定不同的配送优先级，保证订单按时配送。
•特殊情况处理：钢材配送过程中可能会出现意外情况，如交通堵塞、天气恶劣等，供应商需建立应急预案，迅速调整配送计划，确保钢材的安全。
3. 配送流程3.1 订单接收与处理•订单接收：供应商收到客户的订单后，验证订单信息的准确性，并记录订单详细信息，包括钢材品种、数量、配送地址等。
某钢材物流中心设施规划与布置设计_
引言随着全球经济的持续发展，现代物流业作为具有广阔前景和增值功能的新兴复合型产业越来越受到世界各国的重视，并在全球围获得迅速发展。
目前，发达国家的物流成本占GDP的比重一般在10％左右，而我国约占20％t21，物流成本过高已经成为制约我国经济快速发展的一个重要瓶颈，因此加快发展物流产业，降低流通总成本，无疑将成为我国新的经济增长点。
本课题的背景项目是XX某钢铁物流中心的设施规划。
研究的目的主要是探讨工业工程中的SLP(Systematic Layout Planning，系统布置规划)方法和思想在钢铁物流中心的规划中的应用。
SLP方法在工业工程领域用于工程布置，是一种条理性很强的技术，在工厂平面布置设计领域获得极其广泛的运用。
结合物流技术，研究SLP 方法在物流中心平面布置设计的可行性，目的是将SLP技术应用于物流中心设施规划，作为物流中心布局设计的理论基础。
通过对物流中心的合理设计和布局规划，实现以最低的投入建设满足目前和将来一定时期需要的钢铁物流中心，并以低的运作成本和高的运作效率来运作。
1 物流中心设施规划理论研究1.1 物流中心定义物流中心是物流网络中的节点，更多地体现为道路运输系统的基础结构，也是不同运输方式选择决策的抉择点和协作、协调的结合部。
在形成以中心城市为核心的经济圈或区域经济圈的体系中，物流中心有举足轻重的地位和作用；所以，中国大围的物流基础设施建设规划是由政府主管部门指导、组织制定的。
物流网络、物流中心及基础设施的规划与筹资、融资、建设与运行密切相关。
投资主体将向多元化方向发展，民营企业也将成为主体之一，此外，还涉及外国资本投入物流基础建设的运作方式。
1.2 物流中心设施规划的目标一个设施时一个有机的整体，由相互关联的子系统组成，因此必须以设施系统自身的目标作为整个规划设计活动的中心。
设施规划总的目标是使人力、财力、物力和人流、物信息流得到最合理、最经济、最有效的配置和安排，即要确保规划的企业能以最小的投入取最大的效益。
钢材物流配送中心课设
物流配送中心设计课程设计说明书题目：钢材配送中心设计学生姓名：学号：院（系）：机电工程学院专业：物流工程指导教师：2016年 6 月26日目录一背景介绍 (4)二配送中心的区域布局设计 (7)2.1 配送中心的区域布局的方法 (7)2.2 配送中心的区域布局的步骤 (7)2.3 配送中心作业单位综合相互关系 (8)2.4 钢材配送中心作业单位相关图 (10)2.5 配送中心面积确定 (11)2.6 配送中心的区域布局图 (12)三库存区及堆场布置 (14)3.1 库存区布置 (14)3.2 堆场的布置 (15)四配送线路选择与优化 (18)4.1 物流配送路径优化问题 (18)4.2 物流配送路径优化的意义 (18)五结束语 (19)参考文献 (20)一背景介绍钢材配送中心是钢材供应链中非常重要的一个环节，主要功能包括仓储、倒装、装卸搬运、拣选配货、钢材维护、流通加工、配送及信息管理等。
假设某地拟建一钢材配送中心,该配送中心的设计总吞吐量为200万t/年，总流动量为100万t/年,具体涉及的钢材品种及设计能力参数如下表1-1所示,钢材的平均额定堆放量如表1-2所示表1-1 钢材配送中心设计能力参数表表1—2 钢材平均额定堆放量5该配送中心的主作业流程如下图1-1所示，据此将该配送中心大致划分为接货区、检验区、钢材库区、钢材堆场、流通加工区、发货区、管理区七个主功能区,并依次编号为1～7的数字,其中管理区不发生直接的物流活动。
图1-1 某钢材配送中心的主作业流程图借鉴规模相近的同类配送中心的实际运作数据，物流功能区接货区、检验区、钢材库区、钢材堆场、流通加工区和发货区之间的物流量分布如下图1-2所示.6二配送中心的区域布局设计2。
1 配送中心的区域布局的方法配送中心的区域布置方法有两种，即流程性布置法和活动相关性布置法。
流程性布置法是根据物流移动路线和物流相关表作为布置的主要依据，适用于物流作业区域的布置；活动相关性布置法是根据各区域的综合相关表进行区域布置.一般用于整个厂区或辅助性区域的布置。
某钢铁配送中心规划
1可行性分析 (2)2配送中心的总体功能定位 (3)3 选址影响因素与地点 (3)4 配送中心的宏观布局 (5)5 配送中心的规模确定 (5)6 配送中心内部设施构成、作业分区及面积规划内部布局图 (6)7 配送中心所需的主要设备 (6)8 配送中心的物流系统运行模式 (6)9 配送中心作业流程与分拣配货送货方法 (7)10 部门岗位设置及其职责与人员配备 (8)11作业管理单证 (9)12信息系统功能结构与模块 (11)13配送中心的发展战略 (12)14 目标市场 (14)15经营范围 (16)16 经营特色 (17)17配送中心资源筹措 (18)18配送路线的选择 (18)19配送成本分析 (20)20配送成本分析 (20)附录一 (25)龙腾配送中心规划1可行性分析1.1背景分析随着经济全球化和信息技术的迅猛发展，现代物流配送作为社会化大生产中最为经济合理的综合服务模式，正日益显示出巨大的发展潜力。
在我国GDP 快速增长，钢材需求居高不下，产能释放不断增加的形势下，全国各地掀起了一轮投资和建设钢材物流配送中心的“高潮”。
但是，随着国内钢材加工配送中心数量的增加，加工中心如何合理分工布局，以便充分发挥其功能，已成为行业关注的话题。
而对这些问题的认识，首先要对国内钢材加工配送中心建设的基本特点和国内钢材加工配送中心的发展趋势等方面有个基本的认识和了解。
传统的农贸市场式的钢材市场流通模式，已无法满足下游行业提高效率、降低成本的需要。
不少下游用户企业自己配置钢材加工，小而全或者大而全，但由于效率低、成本高，将会逐步被现代物流体系所取代，钢材的加工配送配合网上交易等电子商务的新型营销方式和流通方式也将会获得进一步发展和推广。
业内专家认为，加工配送中心就是为钢厂和终端用户服务的，但是随着用户要求的逐渐提高，为用户服务的成分逐渐增加，所以加工配送中心越来越倾向于贴近用户。
按这种模式，主要采取由点到线、由线到面，进行编网。
大宗商品(钢铁)物流园区规划设计
基建类固定资产投资增速及同比变化
一带一路沿线国家的钢铁供需
•基建类固定资产投资处于低位，未来有很大的增长空间，这也将是未来钢铁产业确定性强、重要的增长领域； •“一带一路”沿线国家建设对钢材产品的需求对钢铁行业的良性发展有一定的促进作用。
数据来源：国家统计局、中国联合钢铁网
4
商票 • 是指大型终端用户、钢贸企业和银行三方进行合作，由银 • 商业承兑汇票的付款人一般是企业，其贴现较银行汇票 保贴 行将终端用户开具的商业承兑汇票进行贴现一种金融服务。 难度大，不容易被持票人接受。商票的市场接受度不高。
5
• 卖方（国内供应商）将其与买方（债务人）订立的销售合
国内 同所产生的应收账款转让给保理商，由保理商为其提供贸
– 传统钢贸销售、物流、供应链金融环节 的方式是什么？
– 传统的钢贸销售、物流、供应链环节有 何缺点？
– 是什么造成了传统经营模式不适应现代 经营？
销售环节
现状解读
• 赌行情 • 做代理 • 搬砖头 • 融资贸易
传统钢贸经营 模式分析
现状解读
供应链融
• 以质押为主
资环节
• 银行不积极
• 需要有资质的第三方监管
传统钢贸物流贸易模式主要是现货交易市场，面对市场环境的改变，同样展现出诸多弊端。
传统物流模式分析
现有钢贸物流模式介绍
国内目前钢铁物流贸易业态主要以 钢材现货交易市场、钢厂自有加工 配送中心、第三方仓库三种形式存 在。钢材现货交易市场是其中物流 贸易规模最大的。
传统物流模式弊端分析
钢材专业市场发展滞后
商品 • 购买商或者销售商以其未来或者已持有的商品权利为抵 融资 (质)押，向银行申请短期融资的业务。
第5章 配送中心设施规划
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• 动线是货物、托盘、周转箱、废弃物和人员的移动 路线。为实现物流的高效流动，要求全体动线符合 完整性和合理性的要求，使配送中心的物流、人流 和器材流等不发生阻断、迂回、绕行和平面交叉等 现象。
41
三、平面区域布置方法
平面布置 的前提是：
1. 关联性分
析
关联线图 法
2. 内部货物
物流的路线分 析
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三、进出货区的作业空间规划 （一）进出货码头配置形式的规划 码头设施位置能使车辆快速安全地进出配送中心，
不产生交叉会车； 码头尺寸须尽可能兼顾主要车辆规格； 选用码头设备使作业员能安全地装卸货物； 规划码头内部暂存区，使货物能有效地在码头与 存储区之间移动。
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（二）码头规划与设计要素
61
一般10%-30%的潜在利用空间可加以利用
影响储存空间的主要因素
因素 人 物 设备
空间 物理空 间 潜在利 用空间 作业空 间
作业方 法、作 业环境
货物特 性
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第二节 物流配送中心空间规划 一 配送中心区域空间规划的基本要素
配送中心区域空间规划 的基本要素
建筑物形 式
通道设计
仓库楼层 净高
地面负荷 能力
实质上是设施空间 规划。考虑针对作业流 量、作业活动特性、设 备型号、建筑物特性、 成本与效率等，决定作 业空间大小以及长、宽、 高比例。
柱跨度
通道的设计原则
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第一节
物流配送中心的平面规划
一、关联性分析 （一）定性关联图
主要是对设施 内部的各种活动之 间的相互关系进行 定性分析，确定两 两活动区域间的关 联程度，以此为设 施规划的空间布置 提供设计上的基本 依据。
成都量力钢材物流有限公司四川成都量力钢材城物流项目规划
案例33 成都量力钢材物流有限公司四川成都量力钢材城物流项目规划
业主单位：成都量力钢材物流有限公司
项目规模：1300亩
项目概述：
成都量力钢材物流有限公司始建于2001年4月，现有员工400余人。
公司以钢铁流通为核心业务，涉足商贸流通、物业管理、再生资源、园林绿化、汽车贸易、酒店经营等产业和行业。
本项目是中国西南最大的钢材物流中心之一，以“现代仓储、产品展示、电子商务、加工配送”为主体，集钢材信息发布、展示交易、流通加工、仓储配送、物流金融等于一体，构成“展示交易、现货交易、电子交易、期货交易、订单交易于一体”的立体交易模式，形成“钢材—加工—废料回收—成品—配送”的现代钢材物流产业链。
本项目2006年被成都市人民政府列为项目年度重点项目。
目前，量力钢材城入驻商家达700多家，各类钢材年吞吐量达到400万吨，仓储能力50万吨，年加工能力100万吨，年交易额达到160亿元以上。
项目建设分三期进行，如下图所示：
项目运营规划情况如下表所示：。
XXX钢铁公司在湖南地区设立配送中心的规划方案
XXX钢铁公司在湖南地区设立配送中心的规划方案湖南地处中国中部地区，具有得天独厚的地理位置和资源优势，是一个经济发展较为活跃的地区之一、随着中国经济的快速增长，钢铁行业也在不断壮大，成为国民经济的重要支柱产业之一、为了更好地服务湖南地区的客户，XXX钢铁公司决定在湖南地区设立配送中心，以提高物流效率，优化供应链管理，满足客户需求。
一、地理位置选择在确定配送中心的地理位置时，首先要考虑的是其便捷的交通条件，为方便货物的运输和配送。
考虑到湖南地区的交通发达程度，XXX钢铁公司决定在省会城市长沙市设立配送中心。
长沙市地处湖南省中南部地区，是湖南地区的政治、经济和文化中心，具有便捷的铁路、公路和航空交通，适合作为配送中心的设立地点。
二、配送中心规划1.配送中心选址：在长沙市郊区选取一块适宜的土地用于建设配送中心，选择地理环境优越、交通便利的位置，同时考虑未来的扩展和发展空间。
2.建筑规划设计：配送中心建筑采用现代化设计理念，包括办公区、仓储区、物流管理区、停车区等功能区域，以满足不同业务需求。
办公区设有办公楼、会议室、休息区等，为员工提供舒适的工作环境；仓储区配备现代化的货架、物流设备和设施，实现快速高效的货物存储和管理。
3.设备配置：配送中心设备包括叉车、搬运机械、码垛机器人等，提高货物的搬运和分拣效率。
同时，配备先进的信息系统和物流管理软件，实现订单处理、库存管理、配送调度等功能。
4.安全防范：配送中心设立完善的安全管理制度和监控系统，确保货物的安全和保障员工的身体健康。
同时，制定应急预案和应对措施，确保在突发情况下能够及时应对。
5.环保节能：配送中心建设符合环保标准，实施节能减排措施，提高资源利用效率，减少对环境的影响。
三、配送中心运营1.仓储管理：建立科学的仓储管理体系，实现货物的分类存储、快速分拣和高效配送。
通过RFID技术、条码管理等手段，实现对货物的实时跟踪和管理。
2.物流配送：建立高效的物流配送网络，覆盖湖南地区主要城市和县镇，实现及时送达客户需求。
某钢材物流中心设施规划与布置设计-毕业论文
引言随着全球经济的持续开展，现代物流业作为具有广阔前景和增值功能的新兴复合型产业越来越受到世界各国的重视，并在全球范围内获得迅速开展。
目前，兴旺国家的物流本钱占GDP的比重一般在10％左右，而我国约占20％t21，物流本钱过高已经成为制约我国经济快速开展的一个重要瓶颈，因此加快开展物流产业，降低流通总本钱，无疑将成为我国新的经济增长点。
本课题的背景工程是XX某钢铁物流中心的设施规划。
研究的目的主要是探讨工业工程中的SLP(Systematic Layout Planning，系统布置规划)方法和思想在钢铁物流中心的规划中的应用。
SLP方法在工业工程领域用于工程布置，是一种条理性很强的技术，在工厂平面布置设计领域获得极其广泛的运用。
结合物流技术，研究SLP 方法在物流中心平面布置设计的可行性，目的是将SLP技术应用于物流中心设施规划，作为物流中心布局设计的理论根底。
通过对物流中心的合理设计和布局规划，实现以最低的投入建设满足目前和将来一定时期内需要的钢铁物流中心，并以低的运作本钱和高的运作效率来运作。
1 物流中心设施规划理论研究1.1 物流中心定义物流中心是物流网络中的节点，更多地表达为道路运输系统的根底结构，也是不同运输方式选择决策的抉择点和协作、协调的结合部。
在形成以中心城市为核心的经济圈或区域经济圈的体系中，物流中心有举足轻重的地位和作用；所以，中国大范围的物流根底设施建设规划是由政府主管部门指导、组织制定的。
物流网络、物流中心及根底设施的规划与筹资、融资、建设与运行密切相关。
投资主体将向多元化方向开展，民营企业也将成为主体之一，此外，还涉及外国资本投入物流根底建设的运作方式。
1.2 物流中心设施规划的目标一个设施时一个有机的整体，由相互关联的子系统组成，因此必须以设施系统自身的目标作为整个规划设计活动的中心。
设施规划总的目标是使人力、财力、物力和人流、物信息流得到最合理、最经济、最有效的配置和安排，即要确保规划的企业能以最小的投入取最大的效益。
钢板配送设计方案
钢板配送设计方案钢板配送是指将生产好的钢板运送到用户或者销售商的过程。
合理的钢板配送设计方案可以提高配送效率、降低运输成本和减少配送过程中可能发生的损坏。
以下是一个钢板配送设计方案的示例：1. 路线选择在选择配送路线时，应优先考虑交通状况、道路是否适合大型车辆的通行以及距离等因素。
同时还要考虑到目的地是否有停车区域，并准备好安全的卸货地点。
2. 车辆选择钢板是一种比较重的货物，因此在车辆选择上要考虑到承载能力。
大货车是最常用的运输工具，可以轻松承载大量的钢板，并且具备较强的稳定性。
此外，可以考虑选择装有导航系统和GPS跟踪设备的车辆，以便实时监控配送进程。
3. 装载计划在装载钢板时，要确保车辆的平衡性和稳定性。
可以使用合适的夹具将钢板固定在货车上，避免在运输过程中发生滑动或碰撞。
同时，应根据目的地和配送顺序合理安排钢板的装载顺序，以便最大限度地减少装卸过程中的时间和劳动力成本。
4. 配送时间安排配送时间的安排应尽可能与用户或销售商的需求相匹配，以避免配送过程中的等待时间和成本增加。
可以根据用户的工作时间、交通拥堵情况以及配送车辆的可用资源等因素，灵活调整配送时间。
5. 运输保护在运输过程中要保护钢板，避免因碰撞、摩擦或震动而造成损坏。
可以使用防震材料包裹钢板，确保其安全到达目的地。
另外，可以与配送车辆的司机进行有效的沟通，提醒其尽量避免突然刹车或急转弯等动作。
6. 回程利用在钢板配送完成后，要充分利用回程来降低配送成本。
可以与相关用户或销售商协商，将需要返回的货物或者其他物资一起携带回来，实现货物的双向运输，减少空驶率。
通过以上这些设计方案，可以有效提高钢板配送的效率和安全性，降低运输成本，为用户提供更好的配送服务。
钢材物流中心物流系统规划方法研究
１ 钢 材物 流 中心 规 划 总 体 原 则
钢 材 物 流 中 心 的 规 划必 须 遵 循 一 定 的 原 则 ，通 过 对 客 户 需 求 的 分 析 ，实现 能 力 与 成 本 的 合 理 规 划 ，使 该 系 统 既 能 满 足 库存 量 和输 送 能 力 的需 求 ，义 能 够 降低 规 划 成 本 ，因 此 在规 划 时 应 主 要 遵 循 以 下 原则 ：
勃 发 展 和 钢 材 物 流 中心 在 钢 材 流 通 体 系 中 占有 的 重 要 地 位 ． 对 钢 材 物 流 中心 规 划 建 设 的 需 求和 意 愿 具有 相 当的 广 泛 性 和
ｄ ｖ ｌ ｐ ｎ ｅ ｙ ｆ ｓ ｌ ｔ ｅ ｏ ｌ ，ｅ ｐ ｃａ ｌ ｉ ｏ ｒ Ｃ ｌ ｔ ， ｅ ｅｏ ｉ ｇ ｖ ｒ ａ ｔ ｌ ｈ ｗ ｒ ａ ｄ ｓ ｅ ｉｌ ｙ ｎ ｕ Ｏｉ ｒ ｎｙ
Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ｏ ｔ Ｌｏ ｉｔｃ ｓｅ ａ ｎ ｎｇ Ｍ ｅ ｈ ｄ ｆ Ｓ ｅ ｌ Ｌｏ ｉｔｃ Ｃｅ ｅ ｓ ａ ｃ ｎ ｈｅ ｇ ｓｉ ｓ Ｓｙ ｔ ｍ Ｐｌ ｎ ｉ ｔ ｏ ｏ ｔ ｅ ｇ ｓｉ ｓ ｎｔ ｒ
新建物流配送中心施工方案(设施布局与管理系统)
《新建物流配送中心施工方案》一、项目背景随着电子商务的迅速发展和消费者对物流配送效率的要求不断提高，建设一个高效、现代化的物流配送中心成为当务之急。
本项目旨在打造一个集仓储、分拣、配送为一体的综合性物流配送中心，以满足日益增长的物流需求。
该物流配送中心将选址在交通便利、地理位置优越的地区，周边配套设施完善，便于货物的运输和配送。
项目规划占地面积[X]平方米，建筑面积[X]平方米，将采用先进的设施布局和管理系统，提高物流配送效率，降低运营成本。
二、施工步骤1. 场地平整- 对选定的场地进行清理，清除杂物、树木等障碍物。
- 采用推土机、平地机等设备进行场地平整，确保场地平整度符合设计要求。
- 对场地进行填方和挖方处理，使场地标高达到设计要求。
2. 基础施工- 根据设计图纸进行基础放线，确定基础的位置和尺寸。
- 进行基础开挖，采用机械开挖和人工清理相结合的方式，确保基础底部的土质符合设计要求。
- 浇筑基础混凝土，采用商品混凝土，确保混凝土的质量和强度。
- 对基础进行养护，确保基础的强度和稳定性。
3. 主体结构施工- 搭建钢结构框架，采用专业的钢结构施工队伍，确保钢结构的质量和稳定性。
- 安装屋面和墙面彩钢板，采用优质的彩钢板材料，确保屋面和墙面的防水、保温性能。
- 进行室内地面施工，采用混凝土耐磨地面，确保地面的平整度和强度。
4. 设施安装- 安装仓储货架，根据货物的种类和存储需求，选择合适的仓储货架类型和规格。
- 安装分拣设备，包括输送机、分拣机等，提高分拣效率。
- 安装配送车辆装卸平台，便于货物的装卸和运输。
- 安装照明、通风、消防等设施，确保物流配送中心的安全和舒适性。
5. 管理系统安装- 安装物流管理系统，包括仓储管理系统、分拣管理系统、配送管理系统等，实现物流配送的信息化管理。
- 进行系统调试和培训，确保管理系统的正常运行和操作人员的熟练掌握。
6. 竣工验收- 对物流配送中心的各项工程进行全面检查，确保工程质量符合设计要求和国家规范。
配送中心工程建设方案
配送中心工程建设方案一、项目概述配送中心是承接商品集散、分拨、运输配送等服务的基地，是商品流通链中非常重要的组成部分。
随着电商、快递等行业的快速发展，配送中心的建设成为一个热门的领域。
本项目拟建设一座现代化的配送中心，其主要功能包括商品集散、分拨、仓储、快递配送等。
配送中心的建设将有效地提升商品流通效率，为消费者提供更加快捷、便捷的配送服务。
二、项目选址本项目选址位于城市郊区，交通便利，周边配套设施完善。
选址周边规划有大型商超、物流园区，有利于快递配送业务的开展。
同时，选址周边的人口密度适中，具有一定的市场潜力。
三、项目规划1. 配送中心总体规模：本项目规划总占地面积100亩，建筑面积5万平方米。
2. 建筑布局：按照现代化物流中心的要求，配送中心建筑布局分为仓储区、分拣区、配送区、办公区等。
其中，仓储区包括货物存储区、冷链库存区等；分拣区包括自动分拣设备、分拣工作区等；配送区包括配送车辆停靠区、货物装卸区等；办公区包括管理办公区、员工休息区等。
3. 设施建设：配送中心设施包括货物装卸设备、货物存储设备、自动分拣设备、配送车辆等。
四、建设标准1. 建筑设计：配送中心建筑设计应符合现代物流中心的要求，注重功能性和实用性。
建筑结构应具有良好的承载性能和稳定性。
2. 设备选型：货物装卸设备、货物存储设备、自动分拣设备等应选择国际一流的品牌和型号，确保设备的性能稳定和可靠性。
3. 环保要求：在建设过程中，应遵循环保要求，严格控制建设废弃物的排放，并采取相应的环保措施。
五、工程建设1. 土地平整：首先进行土地平整，确保土地表面平整，并根据规划进行场地划分。
2. 建筑施工：按照规划进行建筑施工，分阶段进行，确保施工质量。
3. 设备安装：随着建筑施工的进行，逐步进行设备进场和安装。
4. 环境治理：建设完成后，进行相应的环境治理，确保环境卫生和安全。
六、工程运营1. 营运策划：配送中心建设完成后，进行相应的营运策划。
精选物流配送中心的设施设备规划课件
5.2.2 储存设备 • 按结构特点，储存设备分类如下。 1.托盘货架
以托盘为存储单元的货架，又称为工业货架。托盘货架大多为装配 式结构，具有刚性好，自重轻，层高可调节，运输安装便利，存取 方便等优点，是目前各类货架的主流，如图5-10所示。
图5 - 10 托盘货架
2.轻型货架 轻型货架的结构与托盘货架相似，只是构件承载轻量化而已。该货
又适合短距离的人工移动，如图5－8所示。物流台车适用于企业工 序间的物流搬运和物流配送中心的短距离零星搬运，也大量用于超 市商场，作为顾客挑选商品时暂存搬运工具。
图5 - 8 物流台车
6.集装箱 集装箱，在我国香港称之为“货箱”，在我国台湾称之为“货柜”，
是指具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。 国际标准化组织根据集装箱在装卸、堆放和运输过程中的安全需要， 规定了作为一种运输储存容器的货物集装箱的条件：即能够长期反 复使用，可以快速装卸和搬运，具有足够的强度，便于货物装满或 卸空。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收 货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无图5-9所示。
3）采用计算机进行仓库管理，可以方便地做到“先进先出”， 并可防止货物自然老化、变质、生锈，也能避免货物的丢失。
4）储位集中，便于控制与管理，特别是使用电子计算机，不 但能够实现作业的自动控制，而且能够进行信息处理。
5）能更好地适应黑暗、低温、有毒等特殊环境的要求。例如， 胶片厂把胶片卷轴存放在自动化立体仓库里，在完全黑暗的条件下，
图5 - 17 移动式货架
9.智能循环货柜
由威仁（西安）仓储设备有限公司开发的全自动数控智能立体 循环货柜（图5-18），全自动数控智能联体立体循环货柜（图 5-19），是替代传统仓储货架的一种现代机械存储设备，货柜 以料斗为存储单元、认址单元和运动单元，采用 PLC 智能控制 存取，选择最佳路径，做到无人力搬运。
钢铁物流方案
钢铁物流方案钢铁物流方案1. 引言钢铁行业是国民经济中非常重要的一个支柱产业，它涉及到原材料采购、生产加工、运输配送等多个环节。
在钢铁物流中，为了保证生产与经营的顺利进行，需要制定钢铁物流方案。
本文将介绍一个钢铁物流方案的设计与实施。
2. 方案设计2.1 物流网络设计钢铁物流的网络设计是一个关键的环节。
首先，需要确定物流中心的位置，通常选择在靠近钢铁生产基地或消费市场的地点。
其次，根据物流中心的位置，确定配送路线和节点，以确保物流运输的高效性和低成本。
2.2 货物包装与标识钢铁是一种重量较大、体积较大、易损坏的物品，因此在物流过程中需要进行合适的包装和标识。
包装可以采用木箱或钢框等容器，以确保货物的完整性。
标识则是通过贴有货物信息的标签或贴纸，方便物流人员识别和管理。
2.3 运输工具选择在钢铁物流中，选择合适的运输工具至关重要。
常见的运输工具包括卡车、火车和船舶等。
根据货物的体积、重量和运输距离等因素，选择最合适的运输工具以确保货物的安全和及时交付。
2.4 仓储管理钢铁物流方案中，仓储管理是一个重要的环节。
针对钢铁的特性，需要建立合适的仓储设施和管理流程。
例如，可以设置钢材专用库区，对不同规格和型号的钢材进行分类和存放，以便于管理和取用。
3. 实施方案3.1 物流信息系统为了实现钢铁物流的信息化管理，可以引入物流信息系统。
该系统可以实现对物流中心、运输工具、仓储设施等的实时监控和管理。
通过物流信息系统，可以提高物流的效率和可靠性。
3.2 合作伙伴选择在物流方案的实施过程中，选择合适的合作伙伴也是至关重要的。
合作伙伴可以提供专业的物流服务和资源支持，帮助实现钢铁物流的高效运作。
可以选择具有丰富经验和良好口碑的物流公司作为合作伙伴。
3.3 运输管理实施运输管理是钢铁物流方案中的重要环节之一。
在物流网络设计的基础上，制定运输计划和调度策略，确保货物的准时到达。
通过运输管理的实施，可以降低运输成本和提高货物配送的效率。
物流配送中心设施规划
（二）定量从至图
二、配送中心内货物流动路线分析
(一)货物种类与数量的分析
1. 将所处理商品的种类按出、入库批次顺序进行整理， 并根据运营时的作业进行分类；
2. 设定所分类的每种商品的作业量；
3. 对于商品的种类和作业，用横坐标P表示种类，纵坐标 Q表示数量，按处理量的大小顺序排列成为曲线，并绘 制图。
（二）检验。货单张数，每张货单商品种类数和箱数，缺货数 量及出错率。
（三）库保管。不同保管条件(温度和商品特性)，所保管的数 量(箱数和单品保管数)和商品的品种数。
（四）分拣。每月订货件数，每周顾客数，每天订货截止时间， 每时间段中的货箱分拣和计件分拣，每张订单品种及件数、 个数等。
（五）流通加工。不同季节中注明商品个数，必要的顾客数， 按照商品分组注明品种数，不同店铺组套的个数，按进货店 铺数进行分类。
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这些年的努力就为了得到相应的回报 。2021年1月22日星期 五7时0分19秒 07:00:1922 January 2021
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科学，你是国力的灵魂；同时又是社 会发展 的标志 。上午7时0分19秒上 午7时0分07:00:1921.1.22
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每天都是美好的一天，新的一天开启 。21.1.2221.1.2207:0007:00:1907:00:19Jan- 21
配送中心区域空间规划 的基本要素
建筑物形 式
通道设计
仓库楼层 净高
地面负荷 能力
柱跨度
通道的设计原则
通道宽度的计算 公式和参考值
地面的平整度
关于进出货码头 相临的柱子跨度
地面负荷强度的 计算
不规则的柱跨度 可形成风险区
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谢谢
钢材配送中心设计
小组成员：
任务分配
名字 马岳泽 马婉婷 路子璇 任务 答辩，编写论文 制作PPT，编写论文 设计厂区规划图
雷蕊绮
计算面积比例
背景介绍
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钢材配送中心是钢材供应链中非常重要的一个环节, 主要功能包括仓储、倒装、装卸搬运、拣选配货、钢材 维护、流通加工、配送及信息管理等。
案例
• 假设某地拟建一钢材配送 中心，该配送中心的设计 总吞吐量为200万t/年，总 流动量为100万t/年，具体 涉及的钢材品种及设计能 力参数如下表所示
• 2、堆场布置
• 线材的流动量49（万吨）储量2.72（万吨）加工量4.9（万吨）；螺纹钢流动量14（万吨）储量0.78（万吨）；型 材的流动量7.5（万吨）储量0.63（万吨）加工量1.3（万吨）；棒材板流动量1.5（万吨）储量0.13（万吨）加工量 1.2（万吨）；其他的流动量8.5（万吨）储量0.52（万吨）加工量0.23（万吨）
库存区及堆场布置
库存区布置 堆场布置
结束语
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首先，必须确定物流规划项目的背景即在什么环境下的进行物流规划； 其次，要明白配送中心设立的目的和意义，即为什么要设立配送中心，设 立配送中心有什么用，配送中心设立在哪里最合理；紧接着是选址的评价 及建议，包括市场需求、产业环境、交通环境、地方政策、地理环境、公 共基础设施。 此次设计仍存在不足，望大家指正。
案例
• 钢材的平均额定堆放量如表所示
配送中心的区域布局的步骤
• （1） 物流作业区域的布置
• 采用分区布置，共接货区，检验区，堆场，库存区，流通加工区，出货区，管理区七个区域。 • 道路宽：查【1】得，工厂道路选用合适宽度7m
• U型物流路线型式，即厂区入口和厂区出口在厂房同侧，从入口-接货区-（堆场）-检验区-库存（或 堆场）-流通加工区-出货区-出口
• （2） 管理区域的配置
• （3）确定各种布置组合
配送ห้องสมุดไป่ตู้心的区域布局图
线 材
薄 板
螺纹钢
型材
棒料
中厚板
计算过程
• 1、库存区布置
• 薄板的流动量18（万吨）储量1.5（万吨）加工量2.7（万吨） • 中厚板流动量1.5（万吨）储量0.13（万吨）加工量0.23（万吨） • 薄板所占仓库面积=1.5*10000/6=2500m2 • 中厚板所占仓库面积=0.13*10000/4=325m2 • 薄板所占仓库比例=2500/（2500+325）=88.5% • 中厚板所占仓库比例=325/（2500+325）=11.5%
• 根据五种钢材的每平方米额定堆放量，以及每种钢材的储量，按照所占的比例计算出线材堆放区域所占的面积 58.2%，螺纹钢堆放区域所占的面积13.9%，型材堆放区域所占的面积11.2%，棒料堆放区域所占的面积2.8%，其 他钢材堆放区域所占的面积13.5%，又因为线材和螺纹钢的加工量较大，所以更靠近流通加工区。