汽车衡基础施工必读
汽车衡基础施工及注意事项
汽车衡基础施工及注意事项摘要：汽车衡基础施工是确保衡器安全可靠使用的重要一步。
在这个过程中，需要注意很多细节问题，包括施工计划、施工材料、设备的选择和安装、土方开挖、混凝土浇筑、水电管路布置等。
只有在保证每一个环节的质量和安全性的前提下，才能保证衡器基础的稳定性和准确度。
在进行汽车衡基础施工时，需要认真制定详细的施工计划，严格按照设计要求和施工规范操作，坚持安全第一的原则，并且注意每一个细节问题，才能确保衡器基础施工的成功。
关键词：汽车衡；基础施工；注意事项随着现代社会的发展，企业对物流和运输业务的需求日益增长，对衡器基础的要求也逐渐提高。
因此，对于衡器基础施工及注意事项的探究，不仅是加强衡器质量控制和增强企业形象的必然要求，更是提高运输效率和经济效益的关键所在。
本文旨在深入探究汽车衡基础施工及注意事项，为相关从业者提供参考，确保汽车衡长期稳定可靠地运行。
1.汽车衡基础施工1.1确定施工地点地面平整度：汽车衡需要安装在地势平坦、水平度高的场地上，确保车辆进出衡器时能够保持水平状态。
如果地面不平，会直接影响汽车衡的重量测量精度和稳定性。
地基承载能力：汽车衡的重量非常大，一般来说需要将其安装在混凝土基础上，同时也需要对基础进行加固处理以增加承载能力。
因此，选定施工地点时要了解当地的地基情况，确保基础能够承受汽车衡的重量负荷。
周边环境：施工地点周边是否有水源、电源等必要的设备，有没有污染源或其它的干扰因素等都需要考虑。
这些因素都可能会影响汽车衡的使用效果和准确度。
规划布局：施工地点的规划布局也需要注意，要满足汽车衡的入口和出口要求，同时也需要考虑现场交通、停车等问题。
1.2地基处理土壤改良法：对于土质松软、强度较低且易沉降的场地，需要采取土壤改良的方法。
比如加固施工地点上方的土层，或挖掘并加入适当的混凝土搅拌桩来加强地基承载力，提高地基稳定性。
沉降预处理法：对于场地土壤较软的情况，可以采用预先加压的方法，即在汽车衡安装位置施工前，先将该区域进行预处理，以保证施工后不会出现过大的沉降。
汽车衡工程施工方案
汽车衡工程施工方案一、项目概况汽车衡是指用于衡量汽车重量的专用设备，主要应用于公路运输、物流园区、矿山等场所，用于计量货车的重量，是保障交通安全和计量准确的重要设备。
本工程项目的施工地点位于某市的物流园区，地理位置优越，周围交通便利，是一个重要的物流枢纽中心。
项目总占地面积1000平方米，包括汽车衡的主体结构和相关设备安装。
二、施工方案1.前期准备工作在实施汽车衡工程之前，首先需要进行项目的前期准备工作。
这包括一系列的调研和设计工作，主要包括以下内容：- 土地测量和勘察：对施工用地进行勘察，确定地基条件和地形地貌，了解地下管线和地质信息。
- 设计方案确认：根据实际情况和相关标准，确定汽车衡的设计方案，包括主体结构、承载能力、安装要求等。
- 材料采购和现场布置：根据设计方案确定所需要的材料和设备，进行采购工作，并着手进行现场布置和施工准备工作。
2.主体结构施工汽车衡的主体结构施工是整个项目的核心工作，主要包括以下步骤：- 地基处理：根据前期的勘察结果，对施工用地进行地基处理，包括填土和压实等工作，保证地基的承载能力。
- 混凝土浇筑：汽车衡的主体结构主要是以混凝土为材料，根据设计要求，进行混凝土的浇筑工作，确保主体结构的牢固和稳定。
- 钢结构安装：汽车衡的主体结构还包括一些钢结构件，用于支撑和固定主体结构，需要进行安装和连接工作。
3.设备安装和调试除了主体结构的施工之外，汽车衡还需要安装相关的设备和仪器，保证其正常运行和计量准确。
设备安装和调试的工作主要包括以下内容：- 秤体安装：对汽车衡的秤体进行安装，包括称重传感器、称重传感器支架等设备的安装和连接。
- 仪表安装：对汽车衡的仪表进行安装，包括显示屏、控制箱等设备的安装和连接。
- 调试验收：对汽车衡的各项设备进行调试和验收工作，确保设备的正常运行和计量准确。
4.环境整治和安全保障在汽车衡工程施工完成后，还需要对周边环境进行整治和安全保障工作，确保工程的顺利使用和运行。
浅谈汽车衡基础施工及注意事项
根 据 基 础施 工 图 纸进 行 土 方 开 挖 ，原 则 上 基
由土 建 设 计 资 质 的设 计 单 位 进 行 施 工 图纸 设 计 ，
确定基础结构 （ 基 础深 度 、钢筋 放 样 、混 凝 土 标
础底 部应挖 至原土层 ，若遇冻 土层等特殊 情况 ，
需 将基 础挖 穿冻 土层 ３ ０ ０ ａｍ以下 。 ｒ
空 间 进 行 二 次 灌 浇 以保 证 各 处基 础板 上 平 面在 同
一
水 平 面上 。
一
若接线盒在秤体 上 ，接地 网接地极应埋设 在
次 浇灌 时 基 础 两端 留 出 ２ ０ ０ ｍｍ空 间 ，便 于
Ｇ ４导线 管 ｌ ｍ范 围之 内 ；若接 线盒在 控制室 内，
接 地 网上 的接 地极 应 引入 控制 室 内 ，
Ｔ。 ｃ ｈ ｎ 。 ｌ ０ ｇ ｙ Ｅ Ｘ ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｅ ｌ 技 术 交 流
浅 谈 汽车 衡 基 础 施 工 注 意 事 项
淮北市计量测试研 究所
【 摘
张先锋
要 】 本 文主要 从预 应 力土 层锚 杆技 术 的 工作 机 理 、作 用 、基 坑 支护 结构 的 设计要
不允许有单独下沉现象。
技 术 交 流Ｉ Ｔ。 。 ｈ ｎ ０ ｌ ０ ｑ ｖ Ｅ Ｘ ｃ ｈ 。
网与基础 内钢筋焊牢 ，基础 内纵 、横钢筋 必须有
不少 于 ５ ０ ％的结 点用 １ ６号 铁 丝 牢 固捆 扎 ，接 地 网
接地 电阻小 于 ４ Ｑ。
一
次浇灌 时应在各个基础板下部应留出 ５ ０ ｍ ｍ
求、施 工工 艺及施 工 注意事 项要 求等 方 面进 行 阐述 。
［ 关键词 】 汽 车衡 ；基Ｘ／ ｇ － Ｔ －
汽车衡总体施工方案
汽车衡总体施工方案汽车衡是一种用于称重货车的设备，其主要功能是精确测量货车的重量，用于交通管制、收费或货物运输等需要准确称重的场合。
汽车衡的总体施工方案应包括以下内容：1.设计与规划在总体施工方案中，需要设计和规划汽车衡的位置和布局。
需要考虑到周围道路的通行情况，并确保设备的有效使用。
同时，需要确定汽车衡的外观、尺寸和结构，以及配套设施和设备的布局和设计。
2.地基施工汽车衡需要坚固的地基来支撑设备和承载货车的重量。
地基施工包括土方开挖、挡土墙或护坡的修建、地基垫层和土建底板的浇筑等。
需要根据设计要求进行地基处理和加固，确保汽车衡的稳定性和安全性。
3.设备安装汽车衡设备包括称重传感器、称量仪表、控制系统等。
在总体施工方案中，需要确定设备的安装位置和安装方式。
需要进行设备的校验和调试，确保设备的准确度和可靠性。
同时，还需要安装电源系统和通信系统，以保证设备的正常运行和数据的传输。
4.辅助设施建设汽车衡通常需要配套设施，如办公室、停车场、检修间、照明设备等。
在总体施工方案中，需要确定辅助设施的位置和布局，并进行相应的建设和安装。
需要保证辅助设施的功能和安全性，以提高工作效率和用户体验。
5.管线布置汽车衡需要有电力、通讯和排水等管线供应。
在总体施工方案中，需要进行管线布置和配管，确保管线的安全和正常使用。
需要考虑到管线的隐蔽性和维修的便利性，以及管线与设备的连接和配合等。
6.安全措施和环境保护在总体施工方案中，需要重点考虑安全措施和环境保护。
需要设计和安装安全防护设施，如护栏、警示标志等，以保障工作人员和使用者的安全。
同时，需要制定环境保护措施，如噪声、振动和粉尘的控制等，以减少对周围环境的影响。
7.施工进度和质量控制总体施工方案还应包括施工进度和质量控制计划。
需要确定施工的时间安排和工作任务，以确保按时完成施工。
同时，需要设立质量控制措施，如质量检查、检测和验收等，以确保汽车衡的质量和功能符合设计要求。
电子汽车衡基础施工要点及安装说明
电子汽车衡基础施工要点及安装说明一、基础施工要点：1、SCS-100t数字式电子汽车衡是3X21米,4节无基坑地上衡,公司为用户提供汽车衡基础土建施工图,以及预埋件图;2、基础下素土承载力地耐力要求不低于98kpa10吨/平方米,地质条件达不到,做加固处理;基础开挖到当地冻土线以下;3、基础中承重预埋件要求,1是底板与水泥基础接触严密,不准有空隙敲打时感觉结实,无震颤；2是10承重预埋件点的水平误差小于负3mm,决不能存在正误差低了可以加垫,高了难办;3是基础是长方形,对角线误差小于11mm最好用铁尺测量;4、基础施工结束,必须注意养护,为缩短施工周期和养护时间,充许采取加早强剂等措施;必须达到设计强度方可安装秤台;5、汽车衡基础及磅房内接地桩,接地电阻小于4欧姆;6、秤台信号线从接线盒引出,经穿线管进入磅房,穿线管的走向根据磅房的位置确定,穿线管埋在地下要防水防潮,所以穿线管必须是整根的不能有接头,穿线管弯曲半径大于管径的6倍,穿线管弯小于2个,穿线管内穿细铁丝,保证畅通无阻;二、电子地磅到货前准备工作：1、按照安装现场吊车的位置以及秤台单节重量来选择,建议采用单节秤台重量的2倍选择为好,用于卸车及安装秤台,一般为8—16T吊；2、基础清理干净；3、准备2002002mm,3～10块薄铁板备用,用于处理承载点水平误差；4、安装秤台属于大件吊卸,现场应有人工配合2人以上;三、货到检查设备：根据发货清单对电子汽车衡检查验收：1、检查秤台节数是否与发货单一致2、检查配套零部件：传感器、仪表、接线盒、信号线、连接螺丝、限位螺丝和垫板数量是否与发货单一致;四、电子地磅安装步骤：1、识别秤台连接货到后根据秤台每节连接处的立面数字来确定连接顺序,数字相同的立面表明此两节相连,依次类推进行其他秤体的连接;如下图所示2、识别接线盒位置接线盒是秤体与各传感器的接点,通过一根主线与称重仪表相连;接线盒的位置在秤体的中间节靠磅房一侧;3、准备秤体支撑物秤体在安装前要根据每节秤台长度放置支撑物例如砖、方木等,便于安装传感器,支撑物在传感器安装好以后全部清理,秤体下不能有任何杂物,以免在称量时造成误差;4、电子地磅吊装1按图纸要求,检查各承重点水平误差,；2吊装秤台时,应注意保持平稳,尤其是第一节秤台放置要与基础走向完全一致,就是秤体要放正,为后序几节称台的对接打好基础;3秤台对接好以后,用连接螺丝紧固;保证秤体每节之间有合理的间隙;5、传感器的安装为方便现场安装,整机出厂前已对秤体、传感器、接线盒、秤体传感器位置都进行了编号,传感器在安装时要与秤台上传感器位置编号对应,同时要与接线盒中的编号对应;1传感器放置：从秤体的一头,依次按编号顺序放置传感器,要使钢球在传感器凹槽的正中,与秤体承重点垂直;2传感器全部放好后,进行秤台找平,找平注意以下几点：①摸钢球是否受力,以用手转不动和钢球居中为准；②如果发现传感器不受力或受力不实,用备用薄板垫实；③所有传感器均匀受力;3穿线：传感器安放好以后,将各传感器的信号线按秤体线槽全部汇聚到接线盒接线,穿线过程中一定要对每只传感器的信号线做好标记,防止接错,接线顺序按照如下图所示：6、调试传感器与接线盒连接好后,连接称重仪表;确认连接无误后仪表通电,看仪表是否显示归零,能归零并且在秤台上加重物有变化,接线正确;调试电子地磅步骤：A:在进行调试之前,用户应提供重车上秤台反复压秤,使各承重部位紧密接触,多次压秤后再一次检查各传感器受力是否均匀,并调整至最佳状态;B:先用大于満称量50%的重车进行模拟标定,后进行偏载及角差的预调整;偏载调试：用不小于1/6总称量的标准用砝码或其它的替代物,进行电子秤压角调试,压角位置不能超过一节的1/2秤台,从1号传感器到N号传感器…,将每个角压角显示的重量记录好,这样方便调差,压角完成;1调角工作全部完成后,进行电子秤标定,电子秤上应先清除任何重物,保持空秤状态;2电子秤标定：标定的具体步骤看称重仪表技术说明书;。
汽车衡总体施工方案
汽车衡总体施工方案一、前言汽车衡是用于衡量汽车车辆重量的设备。
在现代社会中，汽车衡扮演着重要的角色，用于保障公路交通安全、货物运输等方面。
本文将探讨汽车衡的总体施工方案，包括选址、设计、建设、验收等方面的内容。
二、选址选址是汽车衡施工的第一步，选址的合理性对于后期的使用和维护至关重要。
在选择汽车衡的位置时，应考虑以下几个方面：1.地势平整：选址的地势应当尽量平整，以确保汽车在称重时稳定停靠，不发生侧倾等情况。
2.方便进出：选址应当考虑汽车进出方便，避免造成交通拥堵或危险驾驶情况。
3.便于管理：选址应考虑管理方便，有利于工作人员对汽车衡的监控和维护。
三、设计汽车衡的设计是保证其功能正常运行的关键。
在设计汽车衡时，应考虑以下几个方面：1.承重能力：根据预估的汽车重量范围确定汽车衡的承重能力，保证称重时不发生过载情况。
2.精准度：汽车衡应具有高精度的称重功能，确保称重结果准确可靠。
3.稳定性：设计时应考虑汽车衡的稳定性，避免因外部因素导致称重偏差。
4.耐用性：设计材料应具有良好的耐久性，能够经受长期使用和各种气候条件下的考验。
四、建设汽车衡的建设是实施方案的重要步骤。
在建设过程中，应当注意以下几个方面：1.施工材料：选择优质的施工材料，确保汽车衡的建设质量。
2.工程监管：严格监督施工过程，确保按照设计方案进行施工。
3.工期控制：合理安排施工进度，确保汽车衡能够按时投入使用。
4.安全保障：在施工过程中要注重安全保障措施，确保施工人员和周围环境的安全。
五、验收汽车衡建设完成后，需要进行验收工作。
验收工作是保证汽车衡正常使用的重要环节。
在验收时应关注以下几个方面：1.功能性验收：检验汽车衡的称重功能是否正常，是否符合设计要求。
2.安全性验收：检查汽车衡的安全设施是否完善，确保使用过程中不会出现安全隐患。
3.质量验收：检查建设过程中的施工质量，确保汽车衡符合相关标准要求。
4.文件验收：完成验收后，应当对汽车衡相关文档进行整理，建立档案管理体系。
汽车衡基础知识
衡器知识培训1. 检定与检验有什么不同？检定：对秤的计量性能是否符合国家法定要求进行的强制性检查工作，一般由国家计量管理部门负责。
检验：检查使用中的秤是否符合检定规程的要求；是否处于良好的工作状态；使用是否正确可靠，使用中检验是非强制性的，是一种监督性检查，厂家和客户都可以进行。
2. 哪些秤需要进行检定？1) 新制造或新安装的秤；2) 刚从国外进口的秤；3) 检定周期期满的秤；4) 经修理过的秤；5) 根据用户要求或者因为某种原因导致印封或铅封失效，需要进行检定的秤；3. 国家对电子汽车衡的最大称量误差是如何规定的？首次检定：0≤m≤500，最大允许误差是+0.5e；500＜m≤2000，最大允许误+1.0e；2000＜m≤10000，最大允许范围是+1.5e；随后检定：最大允许误差是上述标准。
使用中检验：使用中检验的最大允许误差是首次检定最大允许误差的2倍。
4. 国家对汽车衡称量结果的误差有什么要求？任何一次称量的误差值应不大于该秤的最大允许误差。
5. 如何检查汽车衡称量误差是否在规定的范围之内？1) 进行重复性实验：对同一载荷，多次称量所得结果之差，应不大于该秤最大允许误差的绝对值。
2) 进行偏载实验：同一砝码在不同位置的示值，其误差不大于该称量的最大允许误差。
6. 国家对检定用标准砝码的误差有什么要求？检定用标准砝码的误差，不大于相应称量最大允许误差的1/3。
7. 汽车衡置零装置的准确度是多少才符合国家检定要求？置零后，零点偏差对称量结果的影响应不大于0.25e。
8. 衡器上都有哪些标志？强制必备标志：制造厂名称、商标；准确度等级；最大称量、最小称量、分度值、制造许可证标志及编号。
其它标志；出厂编号等。
9. 汽车衡检定不合格，会给汽车衡的生产制造企业造成什么影响？首次检定和随后检定不合格的衡器，发给检定结果通知书，不准出厂、销售和使用，使用中检验不合格的秤不准使用。
10. 传感器按信号输出方式分可以分几类？各有什么特点？分为2类：数字式传感器和模拟式传感器数字式传感器向仪表输入的是数字信号，如数量、重量等；模拟式传感器向仪表输入的是模拟量信号，如电压、电流等。
汽车衡施工方案
汽车衡施工方案1. 引言汽车衡作为一种重要的称重设备，被广泛应用于公路运输、物流仓储等领域。
汽车衡的施工方案包括基础工程、电气工程、软件系统等多个方面。
本文将详细介绍汽车衡的施工方案，以供相关人员参考。
2. 基础工程2.1. 地基处理汽车衡的地基处理是确保其运行稳定性和精度的重要环节。
常见的地基处理方法有以下几种：•地基加固：使用混凝土进行地基加固，提高地基的承重能力和稳定性。
•衬砼基础：在地基上铺设一层衬砼，用于提高地基的平整度和硬度。
•压实处理：通过压实机械对地基进行压实，提高地基的密实度。
2.2. 技术规范在进行汽车衡的基础工程施工过程中，应按照相关的技术规范进行操作。
常见的技术规范包括：•GB/T 7724-2015《汽车衡技术条件》：规定了汽车衡的基本技术要求、性能指标等内容。
•JJG 539-2008《汽车衡校准规程》：规定了汽车衡的校准方法、校准设备要求等。
3. 电气工程3.1. 供电系统汽车衡的供电系统包括电源线路、开关设备、接地等组成部分。
在施工过程中，需要注意以下几点：•选择合适的电源线路，保证供电的稳定性和可靠性。
•安装开关设备，用于控制汽车衡的启停和断电。
•建立有效的接地系统，确保施工安全和设备工作正常。
3.2. 电气控制系统汽车衡的电气控制系统用于控制称重的过程和数据的采集传输。
在施工过程中，需要考虑以下几点：•安装电气控制柜，用于集中控制和管理电气设备。
•连接传感器和电子秤等称重装置，确保数据的准确性和及时性。
•设置报警系统，监测设备和系统的工作状态。
4. 软件系统汽车衡的软件系统用于数据的处理和管理。
在施工过程中，需要进行以下操作：•安装操作系统和相关软件，确保软件的正常运行和稳定性。
•配置数据管理系统，用于存储、查询和统计称重数据。
•进行软件测试和调试，确保系统的功能和性能达到要求。
5. 施工安全汽车衡的施工需要注意安全问题，特别是在施工过程中涉及到重型设备和高空作业时，更需注意安全措施。
电子汽车衡基础知识
第一节汽车衡器的组成及工作原理一、汽车衡器的工作原理被称重物或载重汽车停在秤台上，在重力的作用下，秤台将重力传递至传感器，导致附着在传感器上的弹性体发生变形，则弹性体应变梁上的应变电阻片及桥路失去平衡，输出与重量数值成正比的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表内的微处理机对重量信号进行处理后直接显示重量数。
配置打印机后，即可打印称重数据；如配置计算机，可将计量数直接输入称重管理系统进行综合管理。
二、电子汽车衡器的组成承重和传力部分：将物体的重量传递给称重传感器的全部装置，包括称重台面、吊挂连接单元、安全限位装置、地面固定件和基础设施等。
称重传感器：介于秤台和基础之间，将被称物的重量转换为相应的电信号，经信号电缆输出至称重显示仪表进行称量的测试。
显示仪表：用以测量称重传感器输出的电信号，经对电信号处理后，以数码形式输出数据。
电源：主要指向称重传感器提供的桥路激励电源和仪表线路工作的电源。
SCS系列电子汽车衡主要由秤台、传感器、连接件、限位装置、显示仪表及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。
限位器的作用主要是保证称量结果准确、误差小（即使有强烈冲击或飓风等横向力的作用也能使秤安全工作）。
限位器主要是防止秤台横向移动和左右晃动幅度。
三、电子汽车衡器的特点和主要用途SCS汽车衡器与传统的机械衡器、其它地上衡器相比，有很多显著的优点：如称量迅速、准确、灵敏度高，数字显示、直观易读，稳定性、可靠性强，寿命长久，特别是在危险、恶劣环境下，更能体现电子衡器的作用。
整个汽车衡器系统有稳定可靠的高精度传感器和智能化仪表显示，仪表有高灵敏度、高分辨率、稳定可靠、便于打印的优点，如果与计算机、称重软件组成称重管理系统，还能够实现称重的远距离传输、集中自动化管理。
SCS汽车衡的秤体系统也有很多优点，比如：秤体重量轻（平台为超薄型钢结构），便于安放、搬运，安装调试和维护很方便，可以采用浅基坑和无基坑2种安装形式，基础施工投资费用低。
全电子汽车衡基础施工说明
全电子汽车衡基础施工说明一、引言二、基础施工原则1.选址：选取坚实、平整的地基，以确保汽车衡的安全和准确性。
2.地基处理：清理地表杂物，确保地基平整、坚硬，并进行必要的处理。
3.安装设备：按照设计要求和技术标准安装称重传感器、控制系统和显示屏等设备。
4.调试测试：完成设备安装后，进行系统调试和测试，确保各项功能正常。
三、基础施工步骤1.选址与测量：根据实际使用需求和地形地貌，选择适宜的地点。
进行地面平整度测量，确保地基符合规定要求。
2.地基处理：清理地基，去除地面上的杂物和障碍物。
如果地基不平整，可以采用压实、填土等方式进行处理。
必要时，可以进行浇筑混凝土加固地基。
3.称重传感器安装：按照设计要求，在地基上安装称重传感器。
根据传感器的类型和结构，选择合适的安装方式（如沉箱、直接固定等），并确保传感器与地基之间的连接牢固可靠。
4.控制系统安装：根据设计要求，在车辆通过点附近建造控制系统室。
然后，根据传感器的信号输出方式，连接称重传感器和控制系统，并进行必要的调试。
5.显示屏安装：选择合适的位置，固定和安装显示屏，确保其与控制系统之间的连接稳固可靠。
6.电缆敷设：将传感器、控制系统和显示屏之间的电缆进行敷设。
根据实际情况，选择合适的敷设方式（如埋地、吊挂等），并确保电缆的保护措施到位。
7.系统调试：在完成设备安装和电缆敷设后，对全电子汽车衡进行系统调试和测试。
包括传感器和电缆连接测试、控制系统功能测试、显示屏显示测试等。
8.安全防护措施：根据实际情况，设置必要的安全防护措施。
如安装护栏、出入口提示标识、安全警示灯等。
四、施工细节注意事项1.施工期间需遵守相关安全操作规程，并配备必要的安全防护措施。
2.工程质量与技术标准：施工过程需符合相关技术标准，确保工程质量。
3.施工材料和设备的质量应符合要求，施工现场应保持整洁有序。
4.施工期间应及时与各供应商、设计单位、施工单位进行沟通和协调，解决技术和质量问题。
汽车衡土建基础
防爆汽车衡的基础图和标准的是否相同？
答：1) 模拟式：相同。具体施工有差异详见基础图纸上的说明：电缆管离磅房外墙 20cm处． 2)数字式：单／双台面的相同．三／四 台面不同．请单独提供图纸．
MTCN
经常要问的问题
各种台面汽车衡基础的内档尺寸，秤的长度，基础与秤体的间隙有何关系?
• 建议传感器部位加150~200mm高的基墩，以加大秤体与基坑的空间，维护方便 •适应行业:化工\煤炭\南方多雨地区
＋0.06
基墩
MTCN
电子轨道衡安装方式-(深基坑\浅基坑)
• 深基坑和浅基坑对应的秤台结构不同: 等截面/变截面(请特别注意)
深基坑
浅基坑
MTCN
电子汽车衡基坑比较
无基坑 引道 安全护栏 基础 引坡 随意，根据客户需要 一般挖900mm深.冻层以下. 无 不需要 一般挖1350mm深.受埋藏设施,障碍物,地下水位 的影响 清洁 服务和校准 修理 潜在的危险 冲洗快速，简单, 不积水 简单,快速 简单,快速 经常性清洁,很少或没有危险 冲洗费时,要埋排水管道 基坑内完成,麻烦,费时 基坑内完成,麻烦,费时 坑里会积存水,碎石,燃料,杂质,重于空气的气体, 害虫等 重新安装 费用 如已在计划内,则可有效地节省费用 较便宜 费用很高,带基坑汽车衡被认为是一种永久安装 较贵 浅基坑
针对新结构汽车衡:
秤体安装后与引坡的间隙应控制在25mm左右（同上）; 单台面汽车衡,其基础内档长度应为秤台名义长度尺寸加45mm. 双台面汽车衡,其基础内档长度应为秤台名义长度尺寸加50mm. 三台面汽车衡,其基础内档长度应为秤台名义尺寸加55mm. 四台面汽车衡,其基础内档长度应为秤台名义尺寸加60mm
天，用压力机作压力测定。 - 常用混凝土标号及强度等级：
全电子汽车衡基础施工说明
全电子汽车衡基础施工说明电子汽车衡基础施工说明基本说明"根据秤台上平面和基础圈梁上平面与外部地平面相对位置不同，电子汽车衡（以下简称汽车衡）基础可分为有基坑、浅基坑和无基坑三种类型。
本公司紧紧呼应现今流行趋势，推荐采用无基坑汽车衡，它的主要优势在于以下几个方面：基础高出地平面，无论有无顶棚，均不会形成基础大面积积水和浸泡。
⌝不需做排水设施，缩小了施工面积和工作量。
⌝两侧空间大，有利于汽车衡的安装和检修。
⌝秤台下面长时间积聚的杂物和泥土灰尘易于清理。
⌝节省了排水设施及土方量，施工简单，相对施工成本低。
⌝汽车衡整体故障率低，寿命长。
⌝基础高度"基础圈梁上平面高出相邻两侧地平面5公分。
如果两侧地平面有坡度，高度不一样，从能形成自然排水和基础不积水的大前提出发，酌情考虑高度，例如可把相邻地面最低处作为地平面零位来推算其它尺寸。
⌝用于安装传感器的预埋件上平面高出圈梁10公分。
⌝引坡上平台高出传感器安装预埋件45公分。
⌝安装后，秤台与引坡上平台平齐，也就是说，秤台高出地平面约60公分。
⌝引坡坡度按图纸标注为8%，可根据实际情况掌握在1：6到1：10，一般引坡长度加平台长度（1米）在4~8米范围。
⌝基础平面尺寸"基础圈梁外缘宽度大于秤台宽度5公分，例如3X18秤台基础宽度为3050毫米，3.5X18秤台基础宽度为3550毫米。
⌝引坡宽度大于秤台宽度，例如3X18秤台引坡宽度为3400毫米，3.5X18秤台引坡宽度为3800毫米。
⌝传感器预埋件在宽度方向靠纵梁内侧，例如3X18基础纵梁中心距为2500毫米，而传感器预埋件宽度方向中心局为2300毫米；3.5X18基础纵梁中心距为3000毫米，而传感器预埋件宽度方向中心局为2800毫米。
⌝传感器预埋件在长度方向位于每根横梁的中心线上，具体位置在施工时以图纸标注为准。
⌝秤台安装空当的长度比秤台标称长度长3~4公分，例如8米秤台基础空当长度为8040毫米，16米秤台基础空当长度为16040毫米，也就是说每头留出1.5~2公分空隙作为秤台前后自由活动空间（这是必需的）。
汽车衡施工方案
汽车衡施工方案汽车衡是一种用于称量汽车重量的设备，主要用于货车、卡车等商用车辆的计量。
它的设计和施工方案直接影响到衡器的准确性、稳定性和耐久性。
下面是一份关于汽车衡施工方案的700字介绍。
首先，施工方案的第一步是选址。
选择一个合适的地点来放置汽车衡是非常重要的。
地面应该平坦、坚实、无坑洼和较好的排水条件。
并且需要考虑到周边环境，避免因为环境因素对汽车衡的使用造成影响。
其次，施工方案的第二步是进行地基工程。
地基工程是整个汽车衡施工过程中的重要一环。
在地基的施工中，需要注意挖掘地基坑的深度和宽度，同时还要对坑底进行夯实处理，以保证地基的稳定性。
然后，施工方案的第三步是安装主梁。
主梁的安装是整个汽车衡的核心部分，它承载着整个衡器的重量。
在安装主梁时，需注意主梁的位置、水平度和固定方式。
同时还需要对主梁进行检查和调整，确保其符合相关的标准和要求。
接着，施工方案的第四步是安装称量装置。
称量装置是汽车衡的重要组成部分，它直接影响到衡器的准确性。
在安装称量装置时，需要确保装置的水平度和固定度。
同时还需要进行调试和校准，以保证称量装置的灵敏度和稳定性。
最后，施工方案的最后一步是进行测试和调试。
在进行测试和调试之前，需要检查整个衡器系统是否安装正确，是否存在漏电和短路等问题。
在测试和调试过程中，需要使用标准的测试设备和方法，对衡器进行功能性、准确性和稳定性等方面的检测。
综上所述，汽车衡的施工方案是确保汽车衡准确性、稳定性和耐久性的关键。
通过选址、地基工程、安装主梁、安装称量装置以及测试和调试等步骤的合理组织和施工，可以确保汽车衡的正常运行和准确称量。
同时，还需要遵守相关的安全规定和操作规程，确保施工过程的安全和质量。
汽车衡地磅基础施工方案
汽车衡地磅基础施工方案一、前期准备工作1.确定施工位置和用地，并进行勘测和测量。
2.根据地质情况和设计要求，确定基础的形式和尺寸。
3.准备好所需的施工材料和设备，如混凝土、钢筋、模板等。
二、施工工序1.地面准备a.清理施工区域，将多余的土壤、石块等杂物清除干净。
b.对施工区域进行平整处理，确保基坑的规整和平整。
2.基础开挖a.根据设计要求，将基坑开挖至所需的深度和宽度。
b.在基坑底部铺设一层压实饰面层，以提供基底的稳定性。
3.钢筋加工和安装a.根据设计要求，对所需的钢筋进行加工，并进行质量检查，确保符合规范要求。
b.在基坑内部的模板上安装钢筋，注意排布的密度和位置。
c.通过焊接、钢筋连接器或者钢筋绑扎等方式，将钢筋连接在一起。
4.模板搭设a.根据设计要求，搭设好基础的模板，确保模板的平整和稳定。
b.调整模板的高度和水平度，以确保混凝土浇筑后的平整度。
5.混凝土浇筑a.在模板内部倒入准备好的混凝土，均匀地覆盖整个基础区域。
b.在浇筑过程中，使用振动器进行振捣，以确保混凝土的密实性和均匀分布。
c.对浇筑好的混凝土进行养护，包括保湿、防止温度变化和外力的作用等。
6.基础防水处理a.在混凝土表面干燥后，可使用适当的防水涂料进行喷涂或刷墙处理，以防止地下水的渗透。
7.基础整理和验收a.在混凝土凝固后，将模板拆除，清除多余的杂物。
b.对基础进行外观检查，确保无裂缝和其他明显的缺陷。
c.进行基础验收，与设计方和监理方共同确认基础的合格性。
三、安全措施1.加强安全教育，确保施工人员了解相关安全知识和规定。
2.提供必要的个人防护用品，如安全帽、安全鞋等。
3.在施工现场设置明显的安全警示标志，以提醒施工人员和过往行人注意安全。
4.定期检查施工现场的安全措施，排除潜在的安全风险。
双节模块式汽车衡浅基坑基础
双节模块式汽车衡浅基坑基础摘要：一、双节模块式汽车衡概述二、浅基坑基础特点三、双节模块式汽车衡浅基坑基础施工要点四、施工过程中应注意的问题五、总结与应用前景正文：一、双节模块式汽车衡概述双节模块式汽车衡作为一种新型的汽车衡设备，以其独特的结构设计和较高的精度广泛应用于各种工程领域。
双节模块式汽车衡主要由称重传感器、信号处理单元、显示器、双节模块等部分组成，能够实现高精度的重量测量。
二、浅基坑基础特点浅基坑基础是指基础底部深度较浅的基坑，一般在土壤较好的地段使用。
相较于深基坑，浅基坑施工简便，成本较低。
在双节模块式汽车衡的安装中，采用浅基坑基础可以降低施工难度和成本，提高整体稳定性。
三、双节模块式汽车衡浅基坑基础施工要点1.测量放线：根据设计图纸，进行测量放线，确定基坑的位置、尺寸和标高。
2.基坑开挖：按照测量放线进行基坑开挖，注意控制土方开挖速度，避免对周围环境造成影响。
3.基础混凝土浇筑：挖好基坑后，进行基础混凝土浇筑，确保基础混凝土的质量和强度。
4.安装预埋件：在基础混凝土达到规定强度后，安装预埋件，如称重传感器、信号处理单元等。
5.设备安装：将双节模块式汽车衡的其他部件，如显示器、双节模块等，按照设计要求安装到位。
6.调试与验收：安装完成后，进行设备调试和验收，确保汽车衡的正常使用。
四、施工过程中应注意的问题1.严格遵循施工图纸和施工方案，确保施工质量。
2.加强现场安全管理，防止安全事故的发生。
3.做好防水、防潮、防震等措施，保证设备的使用寿命。
4.确保各个部件的连接牢固，避免在使用过程中出现故障。
五、总结与应用前景双节模块式汽车衡浅基坑基础施工具有施工简便、成本低、稳定性高等优点，适用于各种工程领域。
随着我国基础设施建设的不断推进，双节模块式汽车衡的应用前景十分广阔。
双节模块式汽车衡浅基坑基础
双节模块式汽车衡浅基坑基础摘要：1.双节模块式汽车衡简介2.浅基坑基础概述3.双节模块式汽车衡的浅基坑基础设计4.双节模块式汽车衡浅基坑基础的施工要点5.双节模块式汽车衡浅基坑基础的优点与应用前景正文：一、双节模块式汽车衡简介双节模块式汽车衡是一种高精度的汽车衡，其结构特点是将秤体分为两节，每节秤体可以单独使用，也可以组合使用。
这种设计使得双节模块式汽车衡在使用过程中具有较高的灵活性和便捷性。
二、浅基坑基础概述浅基坑基础是指在地表附近开挖的基坑，用于安装设备或建筑物的基础。
浅基坑基础相对于深基坑基础，施工难度较小，安全性较高，但需要保证基础的稳定性和承载能力。
三、双节模块式汽车衡的浅基坑基础设计双节模块式汽车衡的浅基坑基础设计需要考虑以下几个方面：1.确定基础的尺寸和形状：根据汽车衡的尺寸和重量，以及安装地点的地质条件，确定基础的尺寸和形状。
2.选择合适的基础材料：根据基础的尺寸和重量，选择合适的基础材料，如混凝土、钢材等。
3.设计基础的钢筋结构：为了保证基础的稳定性和承载能力，需要设计合适的钢筋结构。
四、双节模块式汽车衡浅基坑基础的施工要点1.基坑开挖：根据设计图纸，进行基坑开挖，注意安全和环境保护。
2.基础材料浇筑：按照设计要求，进行基础材料浇筑，并进行养护。
3.钢筋安装：根据设计图纸，进行钢筋安装和焊接。
4.基础验收：施工完成后，进行基础验收，确保基础的质量和稳定性。
五、双节模块式汽车衡浅基坑基础的优点与应用前景1.施工简便：浅基坑基础施工难度较小，可以降低施工成本和工程周期。
2.安全性高：浅基坑基础相对于深基坑基础，安全性较高。
3.稳定性好：经过科学设计和施工，浅基坑基础具有较好的稳定性。
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汽车衡基础施工必读
全电子汽车衡基础施工说明书
1、基坑形式：
全电子汽车衡的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。
浅基坑是指汽车衡安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式，无基坑的汽车衡在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜。
一般选择无基坑式全电子汽车衡安装方式。
2、选址：
汽车衡的安装位置应有良好的排水通道，不会因暴雨或山洪而淹没汽车衡，对于浅基坑，更应设置排水通道。
另外，汽车衡两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。
影响衡器安装位置的另一个因素就是您每天要称量的车数。
如果你每天只称量二十车左右，一台汽车衡就应够用了，要设双相道路过磅；如果每天要过衡50车左右，您需要准备停车的地方，一台汽车衡也应该够用，最好再准备一条旁道；如果每天远远超过100车，您应考虑两台汽车衡同时使用，每台衡器在两个方向均能称量重车或空车，并用有旁道。
你应该考虑：汽车应该停在哪儿？过磅时是否要排队？下大雪、下大雨或在旺季时又会发生什么情况？等等问题，都需要你拿定注意。
3、基础：
汽车衡必须浇筑混凝土基础，此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。
基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装汽车衡。
如果要缩短养护周期，允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。
为防雷，您应根据本地条件设置一根接地桩，并确保接地电阻<4欧，从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。
基础施工时请参考我公司的基础图，一般的施工周期加上基础保养期，前后大概需要20天左右。
4、磅房：
磅房应该靠近汽车衡，以便放置称重仪表，或者是计算机、打印机等设备，另外，要保证司磅员还可以与驾驶员联系、传递司秤单、确保汽车上秤、识别车牌号检查货物等等。
5、安装和检定：
在大多数情况下，都是由计量单位负责安装调试，厂家协助安装，以下几样东西需您准备：起重机（或铲车）、千斤顶（大于等于5t）2只、
水准仪，电焊机（需要时）及杂工两名。
安装调试后，检定合格并发给合格证书后，方可正式启用.。