详细介绍隧道窑各部位用保温材料的施工步骤
高寒隧道保温防水板施工工法
高寒隧道保温防水板施工工法李鹏张东阳（中铁二十一局集团第四工程有限公司）1.前言鄂拉山隧道为共和至玉树高速公路上的一条特长隧道，隧道全段处于海拔4300以上，是典型的高寒冻土隧道。
隧道围岩存在冻结基岩裂隙水及断层裂隙水，因此做好隧道的保温排水，能有效的防止隧道衬砌冻害的发生、从而大大提高隧道的耐久性。
2.工法特点及适用范围根据鄂拉山隧道出口段现有图纸和资料，在一次模筑与二衬之间同时挂设土工布、保温板和双层防水板具有一定的难度，且设计图中未明确聚氨酯保温板的具体施工方法。
结合隧道施工图纸及以往施工经验，特编此施工工法。
此工法最大特点是在无悬挂的条件下，以不破坏隧道 1.5mm厚防水板防水效果，铺设保温板及挂社第二层防水板。
3.施工方法及操作要点3.1工艺流程挂土工布→铺防水板→支撑钢筋→保温板→防水板3.2设计要求先挂一层400g/㎡的无纺布在一次模筑上，然后再挂1.5mm厚的防水板，接着再安装5cm厚的聚氨酯保温板，最后再挂一层1mm厚的防水板（图1）。
C30低温早强喷射砼C30钢筋砼一次模筑400g/㎡无纺布1.5mm厚EVA防水板5cm厚聚氨酯隔热板1mm厚EVA防水板二衬C45钢筋混凝土图1无纺布、防水板、保温板挂设分解图3.3施工步骤3.3.1土工布挂设在一衬模筑施工完毕后，先把一次模筑混凝土表面的灰尘和污垢清理干净，然后开始铺设土工布，要注意土工布的铺设要紧贴一次模筑混凝土面层，利用射钉梅花状固定，要把土工布尽量整平，使得成形后的土工布平整密贴，防止土工布褶皱堆积造成人为蓄水点。
3.3.2 1.5mm厚防水板挂设土工布完成后挂设防水板，挂设防水板从拱部向两侧边墙悬挂进行，下部防水板必须压上部，然后用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定土工布的专用热熔衬垫上，防水板铺设要松紧适度，使之能与土工布充分结合并紧贴在一次模筑混凝土表面（图2)。
图2土工布及一次防水板挂设大样图防水板的焊接必须符合施工规范，焊接搭接宽度不得小于120mm （图3）。
保温材料施工方案
保温材料施工方案1. 引言本文档旨在提供一份保温材料施工方案，以确保施工过程顺利进行并达到预期的保温效果。
该方案适用于各类建筑物和设施的保温工程。
2. 施工步骤和要点2.1 准备工作在施工开始之前，需要进行下列准备工作：- 完成施工现场的清理和整理，确保施工区域干净整洁。
- 检查施工工具和设备的完好性，确保其能够正常运作。
- 确定施工所使用的保温材料种类和数量，并进行储存和保管。
2.2 材料准备按照施工要求，需要进行保温材料的准备：- 对于板材型保温材料，根据设计要求进行切割和加工，并检查其质量。
- 对于颗粒型保温材料，按照施工要求进行筛选和分类，确保质量达标。
2.3 施工过程保温材料的施工过程如下：1. 清理墙体表面，确保其干燥、平整和无明显缺陷。
2. 根据设计要求，进行保温层的厚度和材料的选择。
3. 使用适当的胶粘剂将保温材料与墙体表面粘接，确保粘接牢固。
4. 对于板材型保温材料，使用螺丝进行固定，确保其稳固牢固。
5. 对于颗粒型保温材料，使用喷涂或注入方法进行均匀覆盖，确保密实性。
6. 检查施工质量，修复可能存在的缺陷和问题。
7. 进行保温材料的防水处理，确保施工质量和保温效果。
3. 安全注意事项在施工过程中，需要注意以下安全事项：- 工作人员需佩戴适当的个人防护装备，如安全帽、口罩、手套等。
- 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保工作人员和他人的安全。
- 保温材料施工过程中，注意防止材料的撞击、落下等意外情况。
4. 结束语本保温材料施工方案包含了施工步骤和要点，以及安全注意事项。
在实施施工过程时，请根据实际情况进行具体操作，并严格遵守相关的安全规定和标准。
通过遵循本方案，确保施工质量和保温效果的达标。
隧道窑墙的施工
隧道窑墙的施工安徽鸿福隧道窑的施工，要把握住质量。
砌筑用的耐火材料制品和耐火土必须具有合格证，并经进场后检验和外观捡选过的，否则不得使用，以保证达到设计要求。
砌耐火砖应使用木槌或橡胶锤找正，禁止使用铁锤，严禁在砌体上凿砖。
砌筑窑墙时，应在膨胀缝处树立样板，然后砌标准墙。
窑体各部分的膨胀缝，应严格按设计要求砌筑。
一般焙烧带的粘土质耐火砖砌体每1m长的砌体内热膨胀值为5－6mm，因此，膨胀缝宽30mm，其两缝的间距不得大于5m。
亦可每个车位留设一道膨胀缝。
工作温度低于800℃的预热带和冷却带的窑体应根据设计要求或具体情况适当留设膨胀缝。
膨胀缝的位置应避开受力部位和窑体骨架，以免影响强度。
膨胀缝留成锁口式。
膨胀缝宽度允许偏差＋2 mm，应随砌随清除落入的砂浆，然后用耐火纤维面堵塞。
窑墙若由不同砖种的砖层组成，则砌筑到一定高度时，即粘土质耐火砖和粘土质隔热耐火砖约4－5层，粘土质隔热耐火砖与红砖6－9层时，要咬砌一层。
砌体要平整和垂直。
为了保持砖层水平，砌墙按拉紧的线绳进行。
用水平尺和靠尺检查砌体表面的水平度，用控制样板检查墙的垂直度。
内墙垂直误差，沿垂直直线对面的距离，量得上中下三点的数值之差不得超过5mm。
窑墙表面平整误差，用2m长靠尺检查，靠尺与窑墙面之间的间隙为：内墙不超过3mm，曲封砖顶不得超过3mm。
砌墙时，在同一砖层内的前后相邻砖和上下相邻砖层的砖缝交错。
砌墙中断时，应留成阶梯退台。
窑体各部位的对中和高程均应以窑内轨道中心线及轨面标高为基准。
不得在窑的工作表面采用有裂纹或缺角掉棱的砖。
加工砖要求加工面平整，光滑。
窑墙表面禁止使用1/4砖。
施工时应沿窑墙的整个长度水平向上砌筑，水平缝应平直，在任何部位以10米长的线拉在同一灰缝上，其凸出或凹进线的砖棱不得超过5mm。
按Ⅲ类砌体规定，砖缝厚度不大于3mm。
用塞尺检查耐火砖砌体砖缝厚度，塞尺宽度为15mm，厚度等于被检查砖缝厚度，如果塞尺插入砖缝超过20mm时，则判为该缝不合格。
保温施工方案工艺
保温施工方案工艺
1.方案设计
在施工前，需要对建筑物进行详细的调查和勘测，确定保温的范围和要求。
然后根据设计要求和建筑物的特点，制定出具体的保温施工方案。
2.材料准备
根据设计方案，采购和准备保温施工所需要的材料，包括保温材料、胶水、胶带等等。
同时需要对材料进行质量检查和验收，确保材料符合施工要求和工程质量标准。
3.表面处理
在施工前，需要对建筑物的外墙或内墙进行处理，包括刷涂料、刮腻子等，以便于保温材料的粘贴和固定。
4.保温材料粘贴
将保温材料切割成适当的大小，然后使用胶水或胶带粘贴在建筑物的表面。
在粘贴过程中，需要注意保温材料的整齐和平整，以及与建筑物的紧密度。
5.固定和连接
在保温材料粘贴完成后，需要使用螺丝、钉子或其他固定方式，将保温材料牢固地固定在建筑物上。
同时，需要对保温材料之间进行联接，确保保温层的连续性和完整性。
6.表面装饰
保温施工完成后，需要对保温层进行外墙或内墙的装饰，如刷涂料、贴瓷砖等。
装饰材料的选择应考虑与保温材料的相容性和装饰效果。
7.质量检查
在施工完成后，需要对保温工程进行质量检查和验收。
主要检查保温层的厚度、平整度、固定牢固度和保温效果等。
如果有不合格的地方，需要进行整改和修复。
以上就是保温施工方案工艺的基本步骤。
在实际施工中，还需要根据具体情况，结合施工图纸和设计要求，采取适当的施工措施和注意事项，确保施工工艺的顺利进行和施工质量的保证。
隧道窑保温施工技术设计,一条龙服务,1260保温棉,耐火模块
隧道窑保温施工技术设计，一条龙服务，1260保温棉，耐火模块一、平顶隧道窑概况粉煤砖窑是以煤矸石或页岩为主要原料的湿砖坯进行加热、烧成处理，最终形成品砖的一种隧道式窑。
粉煤砖窑的长度一般为140多米，其宽度根据砖窑大小不同，可分为3.3米、3.6米、4.6米、6.9米等几种规格。
烧成段工况条件如下：长期工作温度950度，最高工作温度1000度~1050度。
二、陶瓷纤维炉衬的技术优势。
陶瓷纤维材料是一种轻质、高效的保温绝热材料，与传统的绝热材料相比，具有以下优势：1、体积密度低：陶纤炉衬比轻质隔热砖炉衬轻75%以上，比轻质浇注料炉衬轻90%~95%。
如采用纤维炉衬可大大减轻炉衬的钢结构负荷，演唱炉体使用寿命。
2、热容量（蓄热量）低：陶瓷纤维的热容量仅为轻质耐热衬里和轻质浇注料衬里的1/10左右，而炉衬材料的热容量与炉衬的重量程正比。
低热容量意味着窑炉在往复操作中吸收的热量少，同时升温的速度加快，大大减少了炉温操作控制中的能源耗量，尤其对加热炉的启炉、停炉起到非常显著的节能效果。
3、低导热率：陶瓷纤维炉衬在平均温度400度时，导热系数小于0.1W/mk,平均600度时小于0.15W/mk,平均1000度时小于0.25W/mk,约为轻质粘土砖的1/8,为轻质耐热衬里的1/10，绝热效果显著。
4、施工简便：施工过程无需留设膨胀缝，施工人员经过基本培训即可上岗，施工技术因素对炉衬绝热效果的影响小。
5、抗热震及机械震动性能优良：纤维毯及模块具有柔性及弹性，对剧烈的温度波动和机械振动具有特别优良的抵抗性能。
在被加热体能承受的前提下，纤维折叠模块可以以任意快的速度加热或冷却而且不易破损。
6、无需烘干：炉衬施工完毕即可投入使用，无需烘炉程序。
7、隔音性能好：陶瓷纤维能降低频率小于1000赫兹的高频噪声，对小于300HZ的声波，隔声能力优于常用隔声材料，能显著降低噪声污染。
8、高热敏性：陶瓷纤维炉衬的热敏性要远远好于常规的耐火材料炉衬，目前加热炉一般使用微机控制，纤维炉衬的高热敏性更适用于工业窑炉的自动化控制。
隧道保温装饰安装施工方案
一、工程概况本工程为隧道保温装饰安装工程，主要内容包括隧道外墙的保温层、装饰层以及防水层的施工。
施工范围包括隧道全长，施工总长度为XX公里。
二、施工准备1. 材料准备（1）保温材料：EPS、XPS、聚氨酯泡沫板等。
（2）装饰材料：金属板、硅酸钙板、薄石材等。
（3）防水材料：防水涂料、防水卷材等。
（4）辅助材料：锚固件、膨胀螺丝、密封胶等。
2. 施工队伍及设备（1）施工队伍：成立专业的隧道保温装饰施工队伍，包括施工班长、技术员、施工人员等。
（2）施工设备：电动冲击钻、切割机、搅拌机、水平尺、靠尺等。
三、施工工艺1. 基层处理（1）清理隧道外墙，确保表面干净、无油污、无松动。
（2）检查墙体平整度，如不平整，需进行打磨处理。
（3）对墙体进行防水处理，确保墙体表面干燥。
2. 保温层施工（1）根据设计要求，将保温材料切割成适当尺寸。
（2）使用锚固件将保温材料固定在墙体上。
（3）保温材料之间留出一定的缝隙，便于后期装饰层施工。
3. 装饰层施工（1）根据设计要求，将装饰材料切割成适当尺寸。
（2）使用锚固件将装饰材料固定在保温层上。
（3）装饰材料之间留出一定的缝隙，便于后期防水层施工。
4. 防水层施工（1）在装饰层施工完成后，对隧道外墙进行防水处理。
（2）涂抹防水涂料或铺设防水卷材，确保防水效果。
四、施工注意事项1. 施工过程中，注意安全，严格遵守操作规程。
2. 保温材料和装饰材料应选择符合国家标准的环保产品。
3. 施工过程中，注意节约材料，减少浪费。
4. 施工完成后，进行验收，确保工程质量。
五、施工进度安排1. 施工前进行材料准备和人员培训，用时XX天。
2. 基层处理和保温层施工，用时XX天。
3. 装饰层施工，用时XX天。
4. 防水层施工，用时XX天。
5. 施工验收，用时XX天。
六、质量保证措施1. 严格执行国家相关标准和规范。
2. 加强施工过程中的质量检查，确保施工质量。
3. 对施工人员进行定期培训，提高施工技能。
隧道窑总体概况
三.工作系统
(一)工作系统(流程)：
1.坯体的烧制过程：
窑车方向
烟气方向
2.空气流动特点 窑尾鼓入的大量冷空气在冷却带被预热，一部 分作为助燃空气，送往烧成带，另一部分抽出供坯 体干燥或气幕用。 3.烟气流动特点 燃料在烧成带燃烧后所产生的高温烟气，沿窑 内通道流入预热带，在加热坯体时本身被冷却，最 后自预热带排烟口、支烟道、主烟道经排烟机、烟 囱被排除。
2)在适宜的温度下应有一定的保温时间，使温度趋
于一致。
预热带的温度控制 目的：保证所焙烧的制品按照升温曲线的要求均匀 地加热升温。 温度检测：窑头、预热带中部(约500℃)、预热带 末端(900℃) ； 控制手段：调节排烟总闸板、各支排烟道闸板以及 各种气幕来实现。 例如： 若总闸板开度大，则预热带的负压值大，易漏入冷 空气，加剧窑内冷、热气体的分层，增大窑内断面的 上、下温度差。 若总闸板开度小，则窑内抽力就会不足，从而排烟 量减少，不易升温。
两排布置：上、下两层布置烧嘴，避免温度差的
出现。 烧重油的燃烧室一般将燃烧室建得要大一些，以 降低燃烧室的空间热力强度。
烧气体燃料时，可以不设立燃烧室，直接在窑墙
上布置燃烧通道将全部燃料喷入。
燃烧系统 ： 配备高效率燃烧机。 加热燃料可以是轻柴油 、天然气、液化石油气 及煤气。 窑炉的每只燃烧机都配 有自动点火和火焰监测 系统，确保灭火的燃烧 机及时点烯和燃料供应 安全切断。
窑车与窑墙、窑车与窑车之间曲折密封：
密封系统
砂封槽：隔断窑车上下空间，使冷空气不漏入， 热气体不漏出 曲封：阻止窑内外高温废气窜入窑车下部， 对窑车对保护作用。
窑尾砂封
窑头砂封
四.燃烧设备 (一)燃烧方式
高原冻土隧道防水隔热保温层粘贴施工工法
高原冻土隧道防水隔热保温层粘贴施工工法随着交通网络的发展，越来越多的隧道被建设于高原地区。
由于高原地区气候条件的特殊性，高原冻土隧道的施工面临着一系列的技术难题，其中之一就是防水隔热保温层的施工。
本文将介绍高原冻土隧道防水隔热保温层粘贴施工工法。
冻土隧道的防水隔热保温层的施工极为重要，它是保护隧道内部结构和维持温度的关键。
传统的工法有砌体保温、灌注混凝土保温等，但这些方式存在着成本高、施工周期长、施工难度大等问题。
在高原冻土隧道的施工中，应选择一种适合该地区气候条件和地质特点的粘贴施工工法来解决这些问题。
高原冻土隧道防水隔热保温层粘贴施工工法采用了特殊的材料和施工工艺。
首先，选用具有良好防水隔热性能的材料，如聚苯板、聚氨酯板等，这些材料具有优良的保温性能和抗渗性能。
其次，施工时需要进行粘贴施工，将防水隔热材料粘贴于隧道内壁。
粘贴施工工法的优点是施工快速、成本较低、施工难度相对较小。
在具体施工过程中，需要先进行基层处理。
隧道内壁表面需要清理干净，确保没有杂质和颗粒物，以保证粘贴效果。
然后，根据实际需要，将防水隔热材料切割成合适的尺寸。
在粘贴之前，需要将合适的胶粘剂涂抹于隧道内壁表面。
胶粘剂的选用需要考虑到其粘附力和耐候性能。
然后，将防水隔热材料贴附于胶粘剂上，确保整个材料表面与内壁接触紧密，无气泡和空洞。
粘贴完毕后，需要压实材料，确保胶粘剂和防水隔热材料的完全粘合。
需要注意的是，高原冻土隧道的施工环境复杂，气温较低，施工过程中需要注意防寒保护措施。
施工人员需穿戴合适的防寒服和手套，以保证施工质量和工人的身体健康。
同时，施工人员需要掌握合理施工工艺和技术要领，确保粘贴施工的顺利进行。
高原冻土隧道防水隔热保温层粘贴施工工法的应用能够有效解决冻土隧道施工中的防水隔热问题。
其特点是施工周期短、施工难度小、施工成本相对较低。
同时，采用高效的防水隔热材料，能够有效提高隧道的保温性能和抗渗性能，增强隧道的结构稳定性和使用寿命。
保温的施工程序(3篇)
第1篇一、施工准备1. 技术准备：施工人员应熟悉保温材料的技术性能、施工工艺和质量要求，掌握施工规范及操作规程。
2. 材料准备：根据设计要求，准备保温材料、粘结剂、网格布、锚固件、施工工具等。
3. 施工工具准备：准备电动搅拌器、开槽器、电锤、抹子、托板、密齿手锯、壁纸刀、拉线、粗砂纸、计量工具、2米靠尺、阴阳角抿子、墨斗、外接电源设备等。
4. 施工现场准备：清理施工现场，确保施工环境整洁，具备施工条件。
二、施工工艺1. 基层处理：对施工墙面进行清理，去除松动、空鼓、油污等，确保基层表面平整、坚实。
2. 涂刷界面剂：在基层表面均匀涂刷界面剂，增强基层与保温材料的粘结强度。
3. 挂网布：在保温层施工前，将网格布粘贴在基层上，提高保温层的抗裂性能。
4. 保温材料施工：（1）配制粘结剂：按照产品要求，将粘结剂与水按比例搅拌均匀。
（2）粘贴保温板：将保温板粘贴在基层上，板与板之间留出一定的缝隙，以便后续施工。
（3）锚固件安装：在保温板边缘安装锚固件，确保保温板与基层牢固连接。
5. 找平层施工：（1）涂抹找平层：在保温板上涂抹找平层，厚度应符合设计要求。
（2）刮平找平层：用抹子将找平层刮平，确保表面平整。
6. 表面处理：（1）涂刷抗裂砂浆：在找平层表面涂刷抗裂砂浆，增强保温层的抗裂性能。
（2）铺设网格布：在抗裂砂浆干燥后，将网格布粘贴在保温层表面。
（3）涂抹抗裂砂浆：在网格布上涂抹抗裂砂浆，厚度应符合设计要求。
（4）刮平抗裂砂浆：用抹子将抗裂砂浆刮平，确保表面平整。
三、施工质量要求1. 保温层厚度：保温层厚度应符合设计要求，表面平整，无空鼓、裂缝等现象。
2. 粘结强度：保温层与基层的粘结强度应符合设计要求，无脱落现象。
3. 抗裂性能：保温层应具有良好的抗裂性能，表面无裂缝、空鼓等现象。
4. 密封性能：保温层应具有良好的密封性能，无冷桥、热桥等现象。
四、施工注意事项1. 施工过程中，应注意施工温度、湿度等环境因素，确保施工质量。
高原冻土隧道防水隔热保温层粘贴施工工法
高原冻土隧道防水隔热保温层粘贴施工工法高原冻土隧道防水隔热保温层粘贴施工工法一、前言防水隔热保温层是高原冻土隧道中特殊和关键的结构，其施工工艺和施工质量对保证隧道工程质量至关重要。
目前，国内外对一般地区隧道防水层施工采用先钉无纺布后安装防水薄膜或直接铺设柔性防水薄膜的无钉铺设方法，其施工工艺复杂，防水层质量控制困难，而且防水层背后很难密贴，容易积水。
在普通隧道还可以通过防水层背后的排水盲沟和横向泄水孔将积水排走，但高原冻土隧道排水十分困难，如果积水，则容易产生冻害，严重破坏结构。
青藏铁路昆仑山隧道防水隔热保温层共有“防水层+隔热保温层+防水层”三层结构，我们通过试验选取合适的粘接材料，采用合理的粘贴铺设工艺，真正做到了防水隔热保温层的无钉铺设。
本工法就是在《高原多年冻土区隧道施工技术研究》项目中总结出来的，并在昆仑山隧道防水隔热保温层施工中得到了推广应用。
该项目成果于2005年9月28日通过贵州省科技厅组织的专家鉴定。
二、工法特点复合防水板采用粘贴法施工，其接缝采用双焊缝焊接；聚氨酯保温板采用工厂预制成型，洞内拼装粘贴施工，其接缝采用TN-1型聚氨酯粘接剂处理。
采用的粘贴铺设工艺，工序简单，操作简便，对其它工序干扰小，完全实现了防水隔热保温层的无钉铺设。
不仅确保了模筑支护、防水层、隔热保温层之间的密贴，而且有利于加快施工进度及保证施工质量，确保了防水隔热保温层的整体防水隔热效果。
三、实用范围本工法适用于可采用粘贴法铺设的隧道及地下工程防水隔热保温层施工。
四、工艺原理本工艺贯彻“快速施工”的理念，实现流水化作业，通过采用粘贴法铺设防水板、保温板，使各结构层保持密贴，并合理地处理板间接缝，做到板块无破损、板间接缝严密，确保隧道防水隔热保温层的防水隔热效果。
五、工艺流程及施工要求复合防水板采用粘贴工艺施工，保证其与模筑支护密贴牢固，隔热保温材料（聚氨酯保温板）采用工厂预制成型、洞内拼装工艺施工，聚氨酯保温板与复合防水板之间用树脂胶粘贴牢固，保温板接缝用TN-1型聚氨酯粘接剂粘接，其施工工艺流程如图1所示。
陶瓷窑炉及设计 第一章隧道窑 第二节隧道窑的工作系统和结构(1)
墙体上孔洞砌筑方法 (a)宽度小于250的孔洞砌筑方法；(b)宽度小于450的孔洞砌筑方法
SUST
陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑 圆形墙错缝与直形墙错缝方法相同，圆形墙应按中心线砌筑
圆形墙的错缝砌法
SUST
陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑
砌体检查方法 (a)水平度检查方法，(b)倾斜度检查方法，(c)垂直度检查方法
SUST
陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑
在砌筑工作中有停歇时，不允许留垂直的缺口，应按图留 成阶梯或退台状。
墙体阶梯形退台砌筑方法
SUST
陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑
炉墙为两种或两种以上砖砌筑：
每一种砌体必须单独砌筑，犹如一堵单墙。 内外墙互相咬砌的砌筑层
窑
名
焙烧卫生陶瓷明焰隧道窑 焙烧卫生陶瓷隔焰隧道窑 焙烧釉面砖素烧明焰隧道窑 焙烧釉面砖釉烧明焰隧道窑
焙烧锦砖明焰隧道窑
各带长度比例％ 预热带 烧成带 冷却带 32～34 18～20 46～48 34～38 20～22 44～46 36～44 16～22 32～40 30～32 15～20 46～50 40～50 17～20 32～40
SUST
陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑
窑顶用材料： 内衬耐火砖 中间隔热砖， 粉状或粒状 隔热材料之上，用一些粉状或粒状的材料填平上部， 硅藻土、粒状高炉矿渣，废碎耐火砖等 红砖 外表的整齐和便于人行走，上面平铺一层红砖。
SUST
陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑 窑内温度在1300℃以下：
陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑－结构
隧道窑保温操作方法
一．目的确保窑炉运行安全，降低产品缺陷率。
二．责任人当班窑炉操作工，总负责人为窑炉主管。
三．操作具体内容：3.1. 提前一星期准备好废品，大约 250 件。
3.2．装5 车满载废品，其余所有窑车装废品。
每车10 件废品，确保一定装载量，防止窑头温度升高。
窑车两边不能装废品，但注意高低交叉。
3.3．预热区第二辆废品车经过后，依次将预热区PZ2、PZ3 的烧嘴关闭。
3.4．烧成区(FZ1、FZ2、FZ3、FZ4、FZ5) 第三辆废品车经过后，每区依次启动40 ℃/Hr程序，同时根据需要依次关闭烧嘴。
所有关闭烧嘴必须切断天然气手动球阀。
3.5．关闭的烧嘴，燃烧空气、雾化空气风量调到一格。
3.6．第一辆废品车经过FZ2 后，调整窑压输出量从35→10 (慢慢调整)，注意观察TC1 温度 ( 小于 250 ℃)。
3.7．急冷区第二辆废品车经过后，启动 40 ℃/Hr程序，当输出小于 10% 时，根据需要减少急冷风量，压力从9.2Kpa →7.4Kpa (慢慢调整)，注意观察风机是否振动。
3.8．当所有产品出窑后，可降低车速，从正常速度降到2小时/车(调整需要大约1 小时、频率：7 HZ) ，以防止窑内温度突变，正常慢速运行后，关闭窑尾风机，注意观察TC21 温度(小于 220 ℃)。
3.9．窑内温度《500℃后，将烧成区烧嘴燃烧空气打开到最大，可以快速降温，如需要可增加车速。
(急需窑炉保养)3.10．500℃以上区域避免出现大于 40 ℃/Hr 的温度变化。
3.11．窑内温度《300℃后，可关闭所有风机。
(无急需窑炉保养)3.12．产品过急冷区后，冷却到500℃需17 小时。
3.13．运行区域烧嘴降温到800°C 以下必须每15分钟检查所有运行烧嘴是否正常点燃，控制温度的FGH 设定为手动，OP大约30%--50%。
3.14．所有烧嘴关闭后必须切断气站入口手动球阀（2个）。
四．注意事项：4.1．只有当气站主电磁阀通电，烧成区5组点火电源即10个控制箱才能供电，但务必注意：因烧成区5组烧嘴无火焰探测装置，所以不能自动熄火。
保温工程施工步骤(3篇)
第1篇一、施工准备1. 材料准备：根据保温要求，选择合适的保温材料，如岩棉、玻璃棉、聚氨酯等。
同时，准备好施工所需的辅助材料，如胶粘剂、锚固件、密封膏等。
2. 工具准备：准备电动切割机、冲击钻、打磨机、搅拌机、托线板、靠尺、卷尺、阴、阳角抹子等施工工具。
3. 人员准备：组织具备保温施工经验的施工队伍，进行技术交底和安全培训。
二、施工工艺1. 基层处理：对外墙进行清理，清除墙面上的杂物、油污等，确保墙面平整、干净。
如有空鼓、裂缝等缺陷，应进行修补。
2. 防水处理：在保温施工前，对墙面的防水进行处理，防止水分渗透到保温层内部，影响保温效果。
3. 保温材料施工：（1）粘贴保温板：将保温板按照设计要求裁剪成所需尺寸，用胶粘剂将其粘贴在墙面上。
粘贴过程中，注意保温板之间的缝隙要严密，避免空气流通。
（2）锚固件固定：在保温板边缘和转角处，用锚固件固定保温板，确保其稳定性。
（3）找平层施工：在保温板表面，用找平砂浆找平，使墙面平整。
4. 防护层施工：（1）铺设网格布：在找平层上铺设耐碱玻璃纤维网格布，增强保温层的抗裂性能。
（2）涂抹抗裂砂浆：在网格布上涂抹抗裂砂浆，形成防护层。
5. 表面处理：根据设计要求，对保温层表面进行装饰处理，如刷涂料、贴瓷砖等。
三、施工注意事项1. 施工过程中，注意保持施工环境整洁，避免污染保温材料。
2. 保温材料施工过程中，避免阳光直射，防止材料老化。
3. 施工时，注意安全，防止高处坠落、触电等事故发生。
4. 施工完成后，进行质量检验，确保保温效果达到设计要求。
四、施工验收1. 检查保温层厚度，确保符合设计要求。
2. 检查保温层表面平整度，确保无空鼓、裂缝等缺陷。
3. 检查保温层与基层的粘结强度，确保保温层稳定。
4. 检查保温层防水性能，确保无渗漏现象。
通过以上保温工程施工步骤，可以有效提高建筑物的保温性能，降低能耗，为我国建筑节能事业做出贡献。
第2篇一、施工准备1. 技术准备：根据工程需求，编制专项施工方案，并对施工人员进行交底。
隧道保温工程施工队
隧道保温工程施工队一、隧道保温工程施工前的准备工作1.施工队成员需参加专业培训，了解施工要求和工艺流程；2.编制施工方案和施工图纸，明确施工范围和要求；3.组织施工队员进行现场勘测，了解施工环境和特点，确定施工方案；4.搭建施工场地，准备所需材料和设备，确保施工顺利进行。
二、隧道保温工程施工过程1.清理隧道表面：首先需要清理隧道表面的灰尘和杂物，保证保温层材料的粘附性；2.涂抹底层涂料：在清理干净的隧道表面上，涂抹一层底层涂料，增加保温层的附着力；3.敷设保温材料：将保温材料按照设计要求敷设在隧道表面上，确保密实，无空鼓；4.固定保温层：使用专用胶水或钢丝网将保温层固定在隧道表面上，确保不会脱落；5.施工隔离层：在保温层之上施工隔离层，以防止外界环境对保温层的影响；6.施工面层：最后施工面层，使整个隧道保温工程完工，达到保温效果。
隧道保温工程施工队要时刻注意安全，确保施工过程中不发生事故。
同时，要严格按照施工方案和图纸要求施工，保证施工质量。
在施工过程中，要及时处理各种可能出现的问题，确保施工进度不受影响。
三、隧道保温工程施工后的工作1.进行施工验收：施工完工后要进行专业验收，确保施工质量符合要求；2.定期检查维护：对已完成的隧道保温工程进行定期检查和维护，确保保温效果；3.做好施工记录：对整个施工过程进行记录，以备日后查阅。
在隧道保温工程施工过程中，需要施工队员具备较高的技术水平和责任心，保障隧道保温工程的质量和安全。
同时，隧道保温工程施工队还需要密切配合，做好沟通和协调工作，确保施工进度。
只有这样，才能顺利完成隧道保温工程施工任务，为隧道的使用提供良好的保温效果。
保温施工程序(3篇)
第1篇一、施工准备1. 材料准备：根据设计要求，准备好所需的保温材料，如岩棉板、玻璃棉板、聚氨酯板等，并确保材料质量符合国家标准。
2. 工具准备：准备施工过程中所需的工具，如切割机、抹子、刷子、水平尺、线锤、冲击钻等。
3. 人员准备：组织施工人员，明确各工种职责，进行技术交底和安全教育。
二、施工工艺1. 基层处理：对施工面进行清理，确保表面平整、干净，无油污、灰尘等杂物。
对墙体进行加固、找平处理，确保墙体垂直度、平整度符合要求。
2. 保温材料铺设：（1）根据设计要求，确定保温材料厚度和铺设方式。
（2）在基层上弹出保温层厚度控制线，确保保温层厚度均匀。
（3）根据保温材料类型，采用干铺、湿铺、粘贴等方式进行铺设。
（4）保温材料铺设过程中，注意错缝搭接，搭接宽度应符合设计要求。
3. 防水层施工：（1）在保温层铺设完成后，根据设计要求，选择合适的防水材料。
（2）按照防水层施工规范，进行防水层施工，确保防水层无破损、无气泡。
4. 保护层施工：（1）在防水层施工完成后，根据设计要求，选择合适的保护层材料。
（2）按照保护层施工规范，进行保护层施工，确保保护层无破损、无气泡。
5. 收口处理：（1）对保温层、防水层和保护层的收口处进行加固处理，确保收口处牢固、美观。
（2）对收口处进行密封处理，防止水分渗透。
三、施工注意事项1. 施工过程中，严格控制施工质量，确保保温层厚度、防水层、保护层等符合设计要求。
2. 保温材料铺设过程中，注意材料之间的搭接，防止出现空鼓、裂缝等问题。
3. 防水层施工过程中，确保防水材料无破损、无气泡，施工完毕后进行闭水试验。
4. 保护层施工过程中，注意材料之间的搭接，防止出现空鼓、裂缝等问题。
5. 施工过程中，加强安全意识，确保施工人员的人身安全。
四、施工验收1. 施工完成后，组织相关人员对保温工程进行验收，确保各项指标符合设计要求。
2. 验收合格后，办理移交手续，进入后续施工阶段。
总之，保温施工程序主要包括施工准备、施工工艺、施工注意事项和施工验收等环节。
隧道保温装饰施工安装工艺流程
隧道保温装饰施工安装工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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保温专项施工流程
保温专项施工流程
本文档旨在介绍保温专项施工的流程。
以下为施工流程的详细步骤和注意事项：
步骤一：准备工作
1. 确定施工区域：根据工程需要确定保温施工的具体区域。
2. 物料准备：准备所需的保温材料、工具和设备，并进行检查以确保其完好无损。
3. 环境准备：清理施工现场，确保施工区域干净整洁。
步骤二：保温施工
1. 表面处理：对施工区域的墙面或管道进行必要的表面处理，确保施工材料能够粘附牢固。
2. 粘贴保温材料：根据设计要求，使用专用胶黏剂将保温材料粘贴到施工区域的墙面或管道上。
3. 封口处理：对保温材料的接缝处进行封口处理，确保保温层的连续性和密封性。
4. 收尾工作：清理施工现场，检查施工质量，确保无明显瑕疵。
步骤三：验收和保养
1. 验收：由相关部门对保温工程进行验收，检查施工质量和符
合程度。
2. 保养：在施工完成后，根据要求进行保养，确保保温工程的
长期稳定性。
注意事项
1. 施工人员需具备相关专业知识和技能，按照施工图纸和设计
要求进行施工。
2. 施工过程中需遵守相关的安全规范和操作规程。
3. 施工质量控制和验收工作应严格按照相关标准进行。
4. 若发现施工过程中的问题或疑问，及时与相关部门沟通并解决。
以上为保温专项施工的流程和注意事项的简要介绍。
详细的施
工指南可根据具体工程情况进行制定和补充。
工程保温施工步骤包括(3篇)
第1篇一、施工准备1. 技术准备：编制保温工程施工方案，明确施工工艺、材料、设备、人员等要求。
2. 材料准备：根据设计要求，采购保温材料、粘结剂、网格布、锚固件等。
3. 设备准备：准备电动切割机、冲击钻、打磨机、搅拌机等机械设备。
4. 人员准备：组织施工人员，进行技术交底和安全培训。
二、施工工艺流程1. 基层处理：对墙体表面进行清理，去除油污、浮尘、松动物等，确保墙体表面平整、干净。
2. 基层处理：对墙体进行浇水湿润，提高墙体与保温材料的粘结强度。
3. 界面处理：在墙体表面涂刷界面剂，提高保温材料与墙体的粘结强度。
4. 铺设保温材料：根据设计要求，将保温材料铺设在墙体表面，确保保温材料平整、密实。
5. 粘结剂涂抹：在保温材料表面均匀涂抹粘结剂，增加保温材料的粘结强度。
6. 固定锚固件：将锚固件固定在保温材料上，确保保温材料牢固。
7. 网格布铺设：在保温材料表面铺设网格布，提高保温层的抗裂性能。
8. 抹面层施工：在网格布表面抹面层，确保抹面层平整、密实。
9. 防水层施工：在抹面层表面涂刷防水涂料，提高保温层的防水性能。
10. 完成检查：对保温层进行检查，确保保温层质量符合设计要求。
三、施工要点1. 施工环境：保温施工应在环境温度适宜、干燥的条件下进行。
2. 基层处理：确保墙体表面平整、干净，提高保温材料的粘结强度。
3. 保温材料铺设：保温材料应平整、密实，避免出现空鼓、裂缝等现象。
4. 粘结剂涂抹：粘结剂应均匀涂抹，避免出现厚薄不均、流淌等现象。
5. 锚固件固定：锚固件应牢固固定，确保保温材料与墙体紧密结合。
6. 网格布铺设：网格布应平整、密实，避免出现皱褶、重叠等现象。
7. 抹面层施工：抹面层应平整、密实，提高保温层的抗裂性能。
8. 防水层施工：防水层应均匀涂抹，提高保温层的防水性能。
9. 质量检查：施工过程中应定期进行质量检查，确保保温层质量符合设计要求。
通过以上步骤，可以确保工程保温施工质量，提高建筑物的保温性能，降低能耗，改善室内环境。
隧道保温装饰施工方案
隧道出口保温装饰工程施工方案1. 工程概况青海省共和至玉树（结古）公路A6合同段位于青海省兴海县温泉乡境内，起讫里程K303+800～K320+000，线路总长16.2km，工程总造价6.7亿。
管段工程地处高寒缺氧地区，大部分地段属冻土不良地质，施工工艺复杂，技术含量高，施工难度大，工期紧、任务重，我部所承建的鄂拉山隧道出口是全线的重难点控制工程。
本隧道地处高海拔高寒地区，在隧道全段范围二次衬砌表面全断面铺设福利凯聚热固性保温材料进行保温装饰，主要为45mm厚福利凯保温板+6mm厚FL纤维防火板，防火板兼做洞内装饰。
2．施工方法2.1 福利凯隧道保温系统组成材料的特性混凝土保温板是该保温系统的核心技术，其主要原料为硅酸盐水泥，添加粉煤灰、发泡剂、聚丙烯纤维等辅料，经搅拌、发泡、养护、切割制成，具有耐火、质轻、高强、抗渗、导热系数小、无机保温板与墙体基层有良好的粘结性能、保温隔热效果好、施工简便寿命长等特点，除此之外，保温板还具有以下特点：①能适应基层的正常变形而不产生裂缝或离鼓。
②能长期承受自重而不产生有害的变形。
③通过粘钉结合的方式与墙体基层可靠连接，能承受风荷载的作用而不产生破坏。
④能经受室外气候的长期反复作用而不产生破坏。
⑤孔率均匀，闭孔发泡技术增强了系统保温隔热作用，防火性能好。
⑥具有良好的防水渗透性能。
⑦系统各组成产品采用无机原材料合成，具有物理-化学稳定性。
所有组成材料彼此相容并具有防腐性。
在可能受到生物侵害时，还具有防生物侵害性能。
⑧在正确使用和正常维护的条件下，使用年限不少于25年。
2.2 施工准备A．施工条件①检查隧道二次衬砌表面是否平整，以及是否存在空洞、蜂窝或深裂缝等问题。
如有以上问题应预先处理解决，确保二次衬砌满足相关规范要求。
②施工过程中环境温度不应低于5℃，风力不大于5级，风速不宜大于10m/s。
B．施工机具外接电源设备、垂直运输机械、水平运输手推车、手锤、剪刀、壁纸刀、钳子、靠尺、塞尺、探针、钢尺及常用抹灰工具、抹灰专用检测工具等。
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详细说明隧道窑各部位保温材料的施工步骤
（郑州驹达耐火材料有限公司）
隧道窑的保温工程是一项细致、烦琐的工作，施工过程中每个环节都能影响后期使用的质量。
隧道窑的保温工程主要包括窑墙、窑顶和抽余热管道的保温。
驹达耐材窑墙及窑顶保温工程主要是保温砖的砌筑和保温层的铺设。
余热管道主要用岩棉毡进行施工铺设。
一、窑墙的保温
隧道窑的两侧墙所有砌体均要求灰浆饱满，而内墙耐火砖和轻质保温砖砌筑灰缝要求小于3mm,灰浆饱满度应达到90%以上，并且要错缝砌筑。
首先，就内墙灰缝饱满度来讲，通过多条隧道窑施工检查证明水平缝灰浆饱满度可达到90%以上，但竖缝灰浆饱满度有的未达到90%,甚至有5~8%的竖缝出现从表面上看有灰浆而实际里面却没有灰浆的情况，缝表面的灰浆是后抹的，实际上竖缝是空缝。
当隧道窑点火运转时，耐火砖和轻质保温砖砌体在窑内正压（在顶车时，窑内几乎全是正压）时，热气流就从这些空缝中向外窜进保温层，使窑外墙表面温度大大超过设计要求，将大量的热量散失。
同时由于一个车位长的耐火砖墙上有一道膨胀缝，使其成为一个独立的短墙，在热流的窜动下很容易使墙向内倾斜，影响隧道窑的寿命。
其次，耐火砖和轻质保温砖的灰缝设计要求是小于3mm,但由于标准中规定尺寸偏差有正有负，正负偏差有时大于3mm,如±2,这就大于3mm了，这时灰缝就无法控制到小于3mm.为了达到设计要求，在施工中首先采用把砖过不同尺寸的标准门，把同一尺寸的耐火砖或轻质保温砖分开。
砌砖时可把同一标准尺寸的砖砌筑在一起，使其灰缝达到小于3mm的要求。
不然灰缝大于3mm,干缩后易造成灰缝中有空隙，使热气流在正压时向外窜，不仅热损失大而且对窑的寿命有影响。
外墙砖砌筑的灰缝设计要求小于7mm,同样水平和竖缝要求灰浆饱满，窑墙外表面在烘窑完毕后用水泥原浆勾缝。
耐火砖、保温层、保温砖、外墙砖砌筑要同时进行，并由里向外退台砌筑。
1、保温砖砌筑
保温墙的高度、厚度及总长须符合图纸设计的规定。
其砌筑方法与粘土质耐火砖相同，用耐火泥浆砌筑。
每一层都用同一尺寸砖来砌筑，控制灰缝小于3mm.砌体应保证灰满浆实，其灰浆饱满度要达到90%以上。
砌砖时严禁使用铁锤敲砖，应用橡皮锤或木锤轻轻敲击砖的表面将其找正。
严禁用灰刀直接砍砖，需要加工的砖应用切割机切割整齐，并保证所需尺寸准确。
为避免保温砖直接与窑内明火接触，观察孔的四周可用耐火砖砌筑，保温墙与保温毯及外墙的搭接砖也要用粘土质耐火砖砌筑。
2、保温层铺设
内墙与外墙之间的填充的保温材料层要均匀、充实、密闭，不得进水。
保温层材料一般采用驹达耐材生产的普通硅酸铝纤维针刺毯，订货尺寸既要符合设计的要求，又要满足方便安装的实际需要。
安装过程中应注意：毯与毯之间必须接触紧密与压缝，在两块毯接头处要用高温粘接剂粘连，使其密封严实，确保其保温效果。
对需要加工的毯，应用刀具切割整齐，确保使用尺寸，严禁用手直接撕扯。
二、窑顶保温
窑顶保温工程其施工程序为：在耐火吊板与内直墙搭接部分预先铺设好驹达耐材高铝型硅酸铝纤维针刺毯，耐火吊板V形缝填塞高铝型硅酸铝针刺毯，做20mm厚的轻骨料耐火泥封层，保温层的铺设（包括投煤管及风管的安装与保温），窑顶表面密封。
1、耐火吊板与直墙搭接
在未吊耐火吊板之前，在墙顶面上铺设好一层高铝型硅酸铝纤维针刺毯层，其厚度约大于顶板与墙面之间距离的三分之一，保证窑墙在受热膨胀后不会将耐火吊板拱起。
2、耐火吊板V形缝的填塞
耐火吊板V形缝内必须用高铝型硅酸铝纤维针刺毯填塞。
吊板与吊板之间用的高铝纤维针刺毯其厚度要依V形缝的下面最小尺寸处决定，使毯几乎不能被压缩的厚度，确保针刺毯的充实紧密。
高铝针刺毯缝相接处，要两块毯对接都长出5mm,在对接压平时就能相互压缩紧密，无空隙。
在施工中要全部做到这一点，不然毯与毯之间有缝隙，热气流就会向窑顶上面窜，易损坏窑顶。
板与板之间的针刺毯应将其在毯的中间拨开，使其两侧搭接在吊板上一段，以防填塞的针刺毯掉落。
3、轻骨料耐火泥封层
吊板顶上做20mm厚的轻骨料耐火泥层是第一道主要窑顶封层，这个封层亦有用硅酸铝浇注料做的。
不管用哪种材料做，都必须做好这个封层。
4、保温层铺设
窑顶上保温层的底层应选用耐高温的高纯型硅酸铝纤维针刺毯。
表层可用普通硅酸铝纤维针刺毯或毡。
铺毯时要分层压缝，毯与毯相接时要采用压缝对接法。
如果顶上层用的是硅酸铝纤维毡时，毡与毡缝用耐800℃胶粘上，使毡缝密封。
铺设底层时应注意耐热吊件的四周必须压实，接头处应交错搭接。
铺毯要做到交错铺设，分层压实，表面平整的技术要求。
若耐热吊件全部没入保温层毯内时，应将吊件四周的毯少量取出，使耐热吊钩的顶端及普通钢吊杆暴露在空气当中，有利于其自然散热，以免耐热吊钩与普通钢钩在长期荷重的情况下，产生蠕变，造成吊顶板的脱落。
当安装投煤管及风管时，其重力不能直接作用在耐火吊板上，可在主梁上安装适当的支撑架，使其重量落在主梁上，应保证管体位置的固定，不可左右移动。
针刺毯以上的投煤孔管体应用高铝硅酸铝纤维针刺毯将其包裹并绑扎结实，没入棉内的部分则用高铝质散棉分层将管壁周围塞紧塞实，防止燃烧室的高温气流外泄，形成窜火。
最后将投煤管及风管底部及管壁四周用高铝棉充分塞实，确保其密封效果。
5、窑顶表面封层
窑顶保温层铺设完成后再用耐1000℃的涂料做封层，使窑顶完全密封，这个封层在烘窑之后再做效果更好些。
三、余热管道保温
干燥室干燥湿坯体的热量是余热管道从隧道窑送来的余热。
干燥室的热量不够，必然影响干燥室的热工制度，使干燥室的干燥周期加长。
所以，余热管道的保温也很重要，不可忽视。
余热管道的保温步骤如下：
a.按余热管道的规格将岩棉毡切割成块并修整均匀，敷设时纵横搭缝应留到管道顶部，搭接500mm左右，横向搭接必须紧密相连。
b.用镀锌铁丝将马粪纸捆扎于岩棉外面，间隔为200mm.
c.用密纹玻璃布螺旋式缠绕在马粪纸外表面上，搭接长度40mm,每隔500mm 用镀锌铁丝捆扎一道。
还要注意管道膨胀节连接处两侧的保温岩棉应留出间隙，以保证管道伸缩时自由滑动。