关于校车安全的调查报告
工作报告-校车安全调研报告 精品 精品 精品
校车安全调研报告篇一：校车安全调查报告上秦镇东王堡小学附属幼儿园校车运营情况调查报告为保障学生乘车安全，促进城乡义务教育均衡发展，根据上级有关文件精神和指导意见，我校于2019年12月对在校学生上下学乘车情况做了深入的调查研究，现将调研情况报告如下：一、目前现状1我校现有附属幼儿园一所，在校幼儿91人，其中离家较远需乘车接送的幼儿共计48名。
我校接送幼儿的车辆共2辆，均为签订协议的私家营运车辆。
2我校现有的学生接送车均为签订协议的私家营运车辆。
共有2辆面的车，主要运营线路、停靠站点、运营里程见（附表）二、具体做法1完善校车档案，签订责任书，强化管理。
2019年根据上级下发文件我校开展了校车安全专项检查，学校建立完善校车档案。
学校与校车所有人、校车司机、跟车教师签订了《校车安全运行管理责任书》，实行校车安全层级管理和首问负责制。
今年3月，为进一步明确校车管理责任，加强校车安全运行管理工作，学校进一步完善了校车档案，杜绝了校车违章违法和不文明现象发生，确保我校校车安全运行。
2积极宣传校车公司正规校车，着力规范校车运营。
今年9月，召开了接送学生车辆专题会议，会上学校积极宣传甘州区校车公司正规校车，希望家长们接受其正规的接送，但幼儿家长因费用过高，拒绝校车公司校车接送，一致同意继续由签订协议的私家营运车辆接送。
3面对频繁发生的中小学生交通安全事故和日益严峻的中小学生交通安全形势，为进一步加强我校学生、幼儿的交通安全意识，学校专门召开了安全知识讲座，下发了家长安全知识宣传教育手册，普及交通安全知识，提高文明交通意识和自我保护能力，预防和减少交通事故发生。
同时制定了专门的《校车管理办法》，并定期对司机进行安全培训。
接送幼儿车辆基本做到了不超员、不超速，教师上下车接送学生。
与此同时学校与司机、跟车教师签订了《2019年校车安全运行管理目标责任书》。
确保车辆不超载、不超速，杜绝司机酒后驾驶、疲劳驾驶。
三、存在的问题(一)车辆及驾驶人状况堪忧从我校幼儿园情况看，接送学生的车辆均为私人营运的面包车，安全性能很低，令人十分担忧。
校车线路安全隐患排查(3篇)
第1篇一、引言随着我国教育事业的发展，校车已成为保障学生上下学安全的重要交通工具。
然而，近年来校车事故频发，给学生的生命安全带来了严重威胁。
为了确保学生的生命安全，维护社会稳定，我们必须对校车线路进行安全隐患排查，及时发现并消除安全隐患。
本报告将对校车线路安全隐患进行排查，并提出相应的整改措施。
二、校车线路安全隐患排查范围1. 校车车辆安全性能：包括车辆制动系统、转向系统、灯光系统、轮胎、发动机等关键部件的安全性能。
2. 校车驾驶员资质：驾驶员的驾驶技能、安全意识、身体状况等。
3. 校车行驶路线：道路状况、交通流量、交叉路口、桥梁、隧道等。
4. 校车停靠站点：站点设置、标识标牌、安全设施等。
5. 校车管理制度：校车使用、维护、检查、保养等管理制度。
三、校车线路安全隐患排查方法1. 现场勘查：对校车车辆、驾驶员、行驶路线、停靠站点等进行实地勘查，了解实际情况。
2. 资料审查：查阅校车使用、维护、检查、保养等相关资料，核实信息真实性。
3. 问卷调查：对校车驾驶员、学生家长、学校管理人员等进行问卷调查，了解安全隐患情况。
4. 专家咨询：邀请相关领域的专家对排查结果进行分析，提出专业意见。
四、校车线路安全隐患排查结果1. 校车车辆安全性能：部分校车制动系统、转向系统存在隐患，轮胎磨损严重，灯光系统不完善。
2. 校车驾驶员资质：部分驾驶员驾驶技能不足，安全意识淡薄，存在疲劳驾驶、超速行驶等违法行为。
3. 校车行驶路线：部分路段道路状况较差，存在安全隐患，如桥梁、隧道、急转弯等。
4. 校车停靠站点：部分站点设置不合理，标识标牌不清晰，安全设施不完善。
5. 校车管理制度：部分学校校车管理制度不健全，缺乏有效的监督检查机制。
五、校车线路安全隐患整改措施1. 加强校车车辆安全管理：- 定期对校车进行安全技术检验，确保车辆安全性能符合标准。
- 加强轮胎、制动系统、转向系统等关键部件的维护保养。
- 定期更换磨损严重的轮胎，确保车辆行驶安全。
校车安全调查报告
校车安全调查报告导语：调查报告是对某一情况、某一事件“去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里”的分析研究，揭示出本质，寻找出规律，总结出经验，最后以书面形式陈述出来。
下面是由小编整理的关于校车安全调查报告范文。
欢迎阅读！篇一：校车安全调查报告为保障学生乘车安全，促进城乡义务教育均衡发展，根据上级有关文件精神和指导意见，我校于20XX年12月对在校学生上下学乘车情况做了深入的调查研究，现将调研情况报告如下：1.我校现有附属幼儿园一所，在校幼儿91人，其中离家较远需乘车接送的幼儿共计48名。
我校接送幼儿的车辆共2辆，均为签订协议的私家营运车辆。
2.我校现有的学生接送车均为签订协议的私家营运车辆。
共有2辆面的车，主要运营线路、停靠站点、运营里程见1.完善校车档案，签订责任书，强化管理。
20XX年根据上级下发文件我校开展了校车安全专项检查，学校建立完善校车档案。
学校与校车所有人、校车司机、跟车教师签订了《校车安全运行管理责任书》，实行校车安全层级管理和首问负责制。
今年3月，为进一步明确校车管理责任，加强校车安全运行管理工作，学校进一步完善了校车档案，杜绝了校车违章违法和不文明现象发生，确保我校校车安全运行。
2.积极宣传校车公司正规校车，着力规范校车运营。
今年9月，召开了接送学生车辆专题会议，会上学校积极宣传甘州区校车公司正规校车，希望家长们接受其正规的接送，但幼儿家长因费用过高，拒绝校车公司校车接送，一致同意继续由签订协议的私家营运车辆接送。
3.面对频繁发生的中小学生交通安全事故和日益严峻的中小学生交通安全形势，为进一步加强我校学生、幼儿的交通安全意识，学校专门召开了安全知识讲座，下发了家长安全知识宣传教育手册，普及交通安全知识，提高文明交通意识和自我保护能力，预防和减少交通事故发生。
同时制定了专门的《校车管理办法》，并定期对司机进行安全培训。
接送幼儿车辆基本做到了不超员、不超速，教师上下车接送学生。
与此同时学校与司机、跟车教师签订了《20XX年校车安全运行管理目标责任书》。
校车安全调研报告
校车安全调研报告篇一：农村学校校车交通安全调研报告关于对襄城县学校幼儿园校车情况的调研报告由于我县中小学校布局调整起步较早，到2010年全县学校布局调整已基本到位，并保留了一部分教学点，公办学校基本可以满足就近入学的要求。
但随着社会及经济的发展，家长对子女教育越来越重视，舍近求远择校读书的现象屡屡出现，加之部分家长外出务工，子女无人看管，选择寄宿式学校就读的学生日益增加。
同时由于国家对民办教育及学前三年教育的鼓励和支持，民办学校数量逐年增加，争夺生源之风也与日俱增，跨区域招生应运而生，提供接送服务成为民办学校幼儿园争夺生源的条件，学生幼儿上下学交通安全日益呈现。
为了解全县校车安全管理情况，进一步促进政府及其有关部门和单位更加重视和加强校车安全管理工作，保障学生交通安全，组织开展了校车安全管理工作调研活动。
现将调研情况报告如下。
一、基本情况全县现有中、小学校175所（其中公办高中3所、初中17所、小学125所，民办中、小学30所）；幼儿园110所（其中民办109所）。
由于中小学布局调整起步较早，学校规划已基本到位，并保留了一部分教学点来满足学生就近入学的需求，公办学校基本可以满足就近入学的要求，不存在使用校车接送问题。
主要是寄宿制民办学校、幼儿园为揽生源存在使用车辆接送学生幼儿。
从2011年11月甘肃校车事故后，我县先后召开多次会议，再次明确要求当时使用的非专用校车一律停止使用，确需接送的学校，必须使用符合国家标准的专用校车。
同时各学校幼儿园分别签订了承诺书及交通安全责任书，明确一律不在使用非专用校车，等待校车条例的出台，但校车安全管理条例迟迟未出台。
在春节前后，部分学校幼儿园购买了专用校车，今年春季，开始运营，由于校车安全管理条例尚未出台，所以相关手续一直都没有办理。
4月份《校车安全管理条例》出台后，由于省政府一直没有出台具体的实施细则，市政府也没有制定相应的措施，各县区政府均无法按照《校车安全管理条例》实施校车许可。
校车调查报告
校车调查报告
摘要：
本篇报告旨在对校车调查结果进行全面分析和总结。
通过对学生和家长的问卷调查以及校车安全记录的数据分析，我们得出了关于校车安全问题的一些重要发现。
报告主要包括校车使用情况、校车安全现状、校车调度和管理等方面的内容，并提出了一些建议，以改善校车服务质量和保障学生的安全。
第一部分：校车使用情况
校车使用情况是了解校车服务的前提，通过分析学生和家长的调查问卷，我们得到了如下结果：
1. 在本校车服务范围内，约80%的学生使用校车上下学；
2. 家庭住址与学校之间的距离和通勤时间是选择使用校车的主要因素；
3. 学生对校车的评价整体较为满意，但也提出了一些关于校车车况、舒适度和时刻表等方面的意见和建议。
第二部分：校车安全现状
校车的安全性是学生和家长关注的重点。
我们通过分析校车安
全记录的数据，得到了以下结论：
1. 校车事故发生率相对较低，但仍然存在一些安全隐患；
2. 安全设施的维护和更新需要加强；
3. 部分驾驶员存在违规行为和疲劳驾驶的问题；
4. 家长认为校车上的监督和管理需进一步加强，学生应加强安
全意识和乘车规范。
第三部分：校车调度和管理
校车调度和管理是保障校车服务质量的关键环节。
通过对校车
调度和管理情况的调查，我们得到以下发现：
1. 学校在校车调度和管理方面付出了很大努力，但仍然存在一
些问题，如时刻表的调整、故障车辆的处理等；
2. 学生和家长对于校车服务的沟通和反馈渠道提出了一些建议，希望学校能更好地解决校车服务中的问题。
建议：。
校车安全调研报告
校车安全调研报告我们眼下的社会，报告的使用频率呈上升趋势，我们在写报告的时候要留意涵盖报告的基本要素。
其实写报告并没有想象中那么难，下面是小编为大家收集的校车平安调研报告，仅供参考，盼望能够关心到大家。
校车平安调研报告1为全面贯彻落实上级关于中学校生上下学乘车平安教育的状况，现就我校同学上下学时乘坐车辆调研状况汇报如下：一、学校基本状况1、我校地处大云山脚下，蒸水河畔，班级11个。
2、我校现有同学645人,由于条件有限,学校没有配备校车接送同学。
为了同学平安，学校联系镇联营公司专车作为同学专车。
坐专车人数为55人，还有27人常常性坐三轮车，其它状况包括步行的骑自行车的，家长接送的为563人。
二、排查结果１、排查摸底，建立台帐。
全面摸清全学区同学上下学状况。
2、强化教育，增加意识。
为了有效地杜绝道路交通平安隐患，保证同学的生命平安，我们一是督促学校强化平安教育，教育同学珍爱生命，拒乘不合格车辆，拒乘超载车辆，增加同学的交通平安意识：二是通过开展丰富多彩的活动增加同学的交通平安意识和自护力量；三是充分利用校内黑板报等阵地进行宣扬，营造良好的`交通平安氛围。
3、发放致家长信。
和同学家长签订共同责任书。
4、层层落实，明确责任。
中心学校宁建民老师在我校召开同学家长会。
我校为了让同学乘坐合格车召开了同学座谈会二次三、问题分析由于我学区地域广、村庄分散，各项交通平安设施不能准时配套，加上农村的交通平安和交通法律意识比较淡薄，这些都为同学上下学的交通平安管理埋下不少隐患。
尽管各级领导、各部门做了大量的工作，但同学上下学交通平安形势仍旧不容乐观，平安隐患依旧存在，主要有以下几方面缘由：1、家长的平安意识薄弱。
部分家长漠视同学搭乘机动车辆的危急性，对同学搭乘车辆过问不够。
2、家长接送同学用简易车辆，家长易用电动三轮车、摩托车来接送。
3、农村“三无车辆”多。
近年来，农村车辆管理不到位，“三无车辆”在农村横行。
加上村民的交通平安意识淡薄，对同学的上下学交通平安造成极大的隐患。
校车安全工作调研报告
校车安全工作调研报告校车安全工作调研报告为了保障学生乘坐校车的安全，我校进行了一次校车安全工作调研，目的是了解学校校车安全工作的现状以及存在的问题，并提出相应的改进措施，以确保学生的校车乘车安全。
一、调研背景和方法本次调研的范围包括我校四个校区，共有12辆校车，其中包括小型校车和中型校车。
调研采用问卷调查和实地走访的方法，针对校车驾驶员、校车车辆和校车乘客，分别开展了调研。
二、校车驾驶员调研结果调研结果显示，绝大部分校车驾驶员具有丰富的驾驶经验，并对校车安全有着较高的认识。
但是，在校内路段行驶时，部分驾驶员存在超速行驶、车距过近、不按规定路线行驶等问题，需要进一步加强校车驾驶员安全宣传教育，提高驾驶员自身安全意识。
三、校车车辆调研结果校车车辆方面，调研结果显示，校车的安全设施相对齐全。
但有些校车存在过度装载、存在安全隐患等问题。
为解决这些问题，学校应该对校车进行定期检查，并由专业技术人员进行检测和维护。
四、校车乘客调研结果调研结果显示，学生和家长对校车安全问题比较重视，但是不少学生和家长并不知道如何保障自己的安全。
在乘车过程中，学生往往会打闹嬉戏，没有正确使用安全带，在紧急情况下会造成惨痛的后果。
因此，学校需要加强对学生和家长的安全教育，提高学生的安全意识，以确保校车乘车安全。
五、校车安全管理建议针对校车安全管理，我校提出以下建议：1.加强对校车驾驶员的安全宣传教育，提高驾驶员的安全意识，确保校车行驶的安全。
2.定期对校车进行维护和检测，保障校车的安全设施完好。
3.建立学校校车安全管理制度，建立校车司机考核制度，对不合格的校车司机进行扣分、罚款等处罚。
4.加强校车乘客的安全教育，提高学生的安全意识，确保学生正确使用安全带。
5.在紧急情况下，及时开展紧急救援工作，减少事故的危害程度。
综上，学校应该重视校车安全问题，加强校车安全管理工作，对学生和家长进行安全宣传教育，提高学生的安全意识，以确保校车乘车安全。
校车安全总结报告
校车安全总结报告
背景
校车在学生们的日常生活中扮演着重要角色，是许多家庭孩子上学的主要方式。
然而，校车安全一直备受关注，事故频发。
为了保障广大学生的安全，我们进行了一次校车安全总结报告。
调查与分析
我们对多家学校的校车进行了调查分析，发现存在以下一些普遍问题：
1.超载情况：部分校车在载客时超载现象严重，超载会增加车辆的运
行风险。
2.驾驶员素质不高：一些驾驶员缺乏安全意识，在驾驶中存在违规行
为，如超速、疲劳驾驶等。
3.校车维护不及时：部分校车长时间未进行维护保养，存在安全隐患。
4.缺乏安全设备：一些校车未安装安全带等安全设备，降低了乘客在
事故中的安全保障。
建议与改进
针对以上问题，我们提出了以下建议：
1.严格实施载客标准：对校车的载客标准进行细化，加大对超载情况
的检查力度，确保校车合理载客。
2.加强驾驶员培训：提高驾驶员的安全意识，加强对驾驶员的培训，
规范驾驶行为，杜绝违规驾驶行为。
3.定期维护检查：建立校车定期维护保养制度，确保校车安全运行，
及时发现并解决潜在安全隐患。
4.安全设备配备：要求各校车配备必要的安全设备，如安全带等，保
障乘客的安全出行。
结论
通过本次校车安全总结报告，我们发现了存在的问题及原因，并提出了改进建议。
只有高度重视校车安全，并采取相应措施，才能有效降低校车安全事故的发生
率，保障学生的出行安全。
希望相关部门和学校能够重视此问题，切实加以改进，全力保障学生校车出行安全。
有关校车安全调查报告
有关校车安全调查报告校车安全一直是家长和学校最关心的问题之一。
近年来，针对校车安全的调查报告显示出了一些比较严重的问题，这些问题需要得到我们的重视和解决。
第一，很多校车安全问题是由于驾驶员不负责任造成的。
驾驶员的行为是影响校车安全的一个重要因素。
例如，有的驾驶员在开车时喜欢通话、喝水、吃东西等，容易让他们分散注意力，从而引发一些事故。
另外，还有的驾驶员喜欢赶时间，经常超速行驶，或忽视交通信号，这种行为也是非常危险的。
因此，针对这种情况，学校应该加强对驾驶员的培训，增强他们的责任心和安全意识，保证他们能够熟练掌握开车技能，并且要严格控制他们的行为。
第二，很多校车的车况不佳。
校车的车况是保证校车安全的一个非常重要的方面。
有些校车因为长时间的使用而出现了大量的老化、磨损、腐蚀、生锈等问题，特别是制动、悬挂和轮胎等重要部件，一旦出现问题会对校车的行驶安全造成很大的危害。
因此，学校应该对校车进行定期的检测和维护，及时更换老化、磨损、腐蚀、生锈等部件，确保校车在行驶中安全可靠。
第三，校车超载问题也比较严重。
校车的超载问题是一直受到家长和学校的关注的一个问题。
由于校车的座位有限，很多学生会因为不能坐到座位上，而抢着站在校车的过道上，这样的做法是非常危险的。
一旦发生刹车或者车辆突然转弯等情况，这些学生就更容易受到伤害。
因此，学校应该严格控制校车的载人数量，让每个学生都可以坐到座位上，避免超载的情况发生。
最后，学校还需要做好应急处理工作。
尽管学校可以采取各种预防措施，但是不可避免的，随时可能会发生危险情况。
因此，学校需要建立一个完善的应急处理预案，一旦出现危险情况，能够及时地采取措施，保证学生的人身安全。
综上所述，校车安全问题是需要我们关注和解决的。
学校应该从多个方面出发，严格把控校车安全，保证孩子们的出行安全，让家长放心，让学生放心。
校车安全自查报告(15篇)
校车安全自查报告(15篇)校车安全自查报告1为进一步强化校车安全管理，认真贯彻落实安全工作会议精神，消除校车交通安全隐患，预防任何交通安全事故的发生，确保幼儿乘车安全，我园高度重视，强化措施，狠抓落实，责任到人，对幼儿乘坐校车进行了全面教育，制定了具体整改措施，现将具体情况汇报如下：一、提高认识，积极发动开学初，我园接送幼儿车辆管理小组召开了司机安全会议，我园也根据这一会议精神及时召开全体教师会，集中力量把幼儿乘车安全工作为我园头等大事来抓，从思想上，意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生，关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面__，严禁工作不到位。
二、强化责任，加强领导幼儿园根据上级有关安全工作会议要求，开学初召开了全体教师和责任教师会议，学校领导小组成员针对开学前期幼儿园工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。
各班责任教师，值班教师；负责乘车幼儿的安全教育，安排幼儿按乘车顺序站好队，监督幼儿乘车纪律，保障幼儿上下车安全。
三、发现问题，及时整改。
我园每学期都对校车进行检查，现有一辆接送幼儿车辆，是5月购买的新校车，车辆已统一喷涂校车标示且手续齐全。
行使路线严格安排，根据校车的核定载客量把乘车幼儿划分车次，车辆不存在超员现象。
我园对幼儿放学乘车混乱现象，及时采取各种措施，除教师外增加一名保育员一起护送幼儿上车制度，开好班会对幼儿进行交通安全常规教育，通过观看安全录像活动，教育幼儿不坐非法营运车，上下车排好队，不拥挤，不打闹；与接送老师签订了接送安全责任书；与接送幼儿车辆驾驶人签订安全驾驶责任状；对校车驾驶人资格审查和安全教育；对不负责任，玩忽职守的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。
四、引以为戒，吸取教育，常抓不懈。
吸取其他幼儿园校车的事故，引以为戒，我园各项安全工作对照要求落到实处，并制定了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺利开展。
校车安全自查报告2当前正值疫情关键阶段，以切实维护中小学生、幼儿的生命安全为核心，按照“属地管理、各负其责，全面排查、集中整治”的原则，进一步增强做好当前校车安全工作的紧迫感、责任感，加强疫情期间的校车安全管理，对校车交通安全违法行为和非法营运车辆接送学生行为进行全面排查，建立健全校车和校园周边道路交通安全管理长效机制，有效预防校车交通安全事故，确保我校安全形势持续稳定。
校车隐患排查报告(3篇)
第1篇一、前言为确保学生出行安全，保障校园交通安全，根据我国《校车安全管理条例》及相关法律法规，我校于近期组织开展了校车安全隐患排查工作。
本次排查旨在全面了解我校校车运行状况，发现并消除安全隐患，为学生的安全出行提供有力保障。
现将排查情况报告如下：二、排查范围及内容（一）排查范围本次排查范围包括我校所有校车及其相关配套设施，包括校车车辆、校车司机、校车管理人员、校车行驶路线、校车停放场所等。
（二）排查内容1. 校车车辆状况：包括车辆外观、内饰、制动系统、灯光系统、轮胎、安全带等。
2. 校车司机资质：包括驾驶证、行驶证、校车驾驶资格证等。
3. 校车管理人员：包括管理人员资质、管理制度、应急预案等。
4. 校车行驶路线：包括路线规划、交通状况、安全隐患等。
5. 校车停放场所：包括场所安全、消防设施、监控设备等。
6. 校车维护保养：包括保养记录、维修记录等。
三、排查方法（一）现场检查1. 对校车车辆进行逐车检查，重点检查车辆外观、内饰、制动系统、灯光系统、轮胎、安全带等。
2. 对校车司机进行资质审核，确保其持有有效驾驶证、行驶证、校车驾驶资格证。
3. 对校车管理人员进行访谈，了解其管理制度、应急预案等。
4. 对校车行驶路线进行实地考察，评估交通状况和安全隐患。
5. 对校车停放场所进行安全检查，确保场所安全、消防设施齐全、监控设备正常。
（二）资料审查1. 审查校车车辆维护保养记录，确保车辆定期保养。
2. 审查校车司机档案，确保其资质符合要求。
3. 审查校车管理制度和应急预案，确保其完善可行。
四、排查结果（一）校车车辆状况1. 部分校车轮胎磨损严重，存在安全隐患。
2. 部分校车灯光系统存在故障。
3. 部分校车安全带损坏。
（二）校车司机资质1. 所有校车司机均持有有效驾驶证、行驶证、校车驾驶资格证。
2. 部分司机存在疲劳驾驶现象。
（三）校车管理人员1. 校车管理人员均具备相应资质。
2. 校车管理制度和应急预案较为完善。
幼儿园校车安全检查报告
幼儿园校车安全检查报告1. 检查背景为了确保幼儿园校车的安全性，本次检查旨在对校车进行全面的安全检查。
通过检查，发现和解决存在的安全隐患，确保幼儿园校车的使用安全。
2. 检查目标本次检查的目标是幼儿园校车的安全性。
主要包括以下方面：2.1 车辆整体状况检查校车的整体状况，包括车身、车窗、车门、车轮、车灯等方面。
确保校车外部没有明显损坏，并且能够正常使用。
2.2 安全设施检查校车的安全设施，包括安全带、安全锤、灭火器等。
确保这些设施完好并且易于使用。
2.3 巡航性能检查校车的巡航性能，包括刹车、转向、灯光等方面。
确保校车的巡航性能正常，不会给乘车人员带来危险。
2.4 车内环境检查校车的车内环境，包括空气质量、卫生状况等方面。
确保校车的车内环境清洁、舒适，并且没有异味。
3. 检查过程与结果3.1 检查过程3.1.1 车辆整体状况检查对校车进行外观检查，包括车身、车窗、车门、车轮、车灯等状况。
记录车辆存在的问题和损坏情况。
3.1.2 安全设施检查检查校车的安全设施，包括乘员安全带、安全锤、灭火器等。
测试这些设施的功能是否正常。
3.1.3 巡航性能检查测试校车的刹车、转向、灯光等巡航性能。
记录任何异常情况以及需要修理或更换的部件。
3.1.4 车内环境检查检查校车的车内环境，包括空气质量、卫生状况等。
记录车内存在的问题，并提出相应的整改意见。
3.2 检查结果根据实际检查情况，得出以下结论：3.2.1 车辆整体状况校车的外观基本完好，没有明显的损坏。
然而，有少数车辆存在轻微刮擦和褪色问题，建议进行喷漆修复。
3.2.2 安全设施校车的安全设施基本完好，能够正常使用。
但是，有少数车辆的安全锤损坏或丢失，建议立即更换。
3.2.3 巡航性能校车的巡航性能良好，刹车、转向、灯光等功能正常。
但是，个别车辆的刹车灯亮度较低，需要进行维修。
3.2.4 车内环境校车的车内环境整洁、舒适，并且没有异味。
然而，个别车辆的空调系统存在故障，需要及时维修。
校车安全隐患排查报告(3篇)
第1篇一、前言随着我国教育事业的不断发展，校车已经成为接送学生上下学的重要交通工具。
然而，近年来校车事故频发，严重威胁到学生的生命安全。
为了确保广大师生的出行安全，我校对校车进行了全面的安全隐患排查，现将排查情况报告如下：二、排查范围及方法1. 排查范围本次排查范围包括我校所有校车的车辆状况、驾驶员资质、校车运行路线、接送站点、车辆维护保养、应急处理等方面。
2. 排查方法（1）查阅资料：查阅校车使用、维护保养等相关资料，了解校车的基本情况。
（2）实地检查：对校车进行实地检查，包括车辆外观、内部设施、安全设备等。
（3）询问了解：向驾驶员、学生、家长等相关人员了解校车使用过程中存在的问题。
（4）座谈会：召开座谈会，听取驾驶员、学生、家长、教师等相关人员的意见和建议。
三、排查结果1. 车辆状况（1）部分校车存在车龄较长、车况较差的问题，存在一定的安全隐患。
（2）部分校车内饰、座椅等设施老化，存在安全隐患。
（3）部分校车安全设备不齐全，如安全锤、灭火器等。
2. 驾驶员资质（1）部分驾驶员存在驾驶证、行驶证、营运证等证件不齐全的问题。
（2）部分驾驶员缺乏校车驾驶经验，安全意识不强。
3. 校车运行路线及接送站点（1）部分校车运行路线存在安全隐患，如道路狭窄、交通拥堵等。
（2）部分接送站点设置不合理，存在安全隐患。
4. 车辆维护保养（1）部分校车维护保养不到位，存在安全隐患。
（2）部分校车存在私自改装、加装设备等问题，影响车辆性能和安全。
5. 应急处理（1）部分校车应急处理预案不完善，应急处理能力不足。
（2）部分驾驶员缺乏应急处理经验，应对突发状况能力较差。
四、整改措施1. 车辆状况（1）对车龄较长、车况较差的校车进行淘汰，更换新车。
（2）对内饰、座椅等设施进行更换，确保车辆舒适性和安全性。
（3）完善校车安全设备，如配备安全锤、灭火器等。
2. 驾驶员资质（1）对驾驶证、行驶证、营运证等证件不齐全的驾驶员进行整改，确保证件齐全。
校车安全调研报告6篇
校车安全调研报告校车安全调研报告6篇随着个人的素质不断提高，我们都不可避免地要接触到报告，报告具有语言陈述性的特点。
一听到写报告马上头昏脑涨？以下是小编为大家整理的校车安全调研报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
校车安全调研报告1校车交通安全管理不仅牵涉到千家万户的家庭幸福，更直接关系到构建和谐社会的稳定与当地经济的发展。
为加强农村学校校车交通安全管理，今年以来，xx公安分局交警部门牵头组成调研组，深入全区农村地区对农村各学校、幼儿园校车进行调研。
经调研发现，xx区农村校车存在较为严重的安全隐患。
针对存在隐患，交警部门从治标治本入手，找出问题症结，积极为学生构建和谐、有序、安全的交通环境。
一、基本情况目前，xx区农村接送学生车辆主要有三种：一是学校自购并自行聘请驾驶人员接送师生车辆；二是私车运营接送师生；三是极少数小型货车接送师生。
涉及xx（车5辆、幼儿园三所）、xx（车2辆、幼儿园1所）、xx（车2辆、幼儿园1所）、xx（车11辆、幼儿园9所）、xx（车3辆、幼儿园2所）、xx（车5辆、幼儿园3所）、xx （车2辆、幼儿园2所）、xx（车3辆、幼儿园2所）、xx（车6辆、幼儿园3所）九个乡镇，共39辆车（其中微型车38辆、轿车1辆），26所幼儿园。
其中，大部分校车是私人经营的小型面包车，有的使用年限较长，车况极差，车身严重老化，车辆管理随意，监督缺失。
二、存在问题1、接送学生车辆车况存在很大安全隐患。
一是农村幼儿园为了招揽学生，提供接送免费服务，但为降低成本，选择使用低廉、车况差、甚至是濒临报废的车辆接送学生；二是农村学生居住地较为分散，上下学距离学校较远，客流单一而且固定，且时间都集中在早晚，导致手续不全、车况差、驾驶人素质低的不法校车便趁虚而入，超员、超载等违法行为是普遍现象。
2、宣传不到位。
由于农村地处复杂而又偏僻，虽然交警二大队经常组织民警进村入户进行宣传，但仅仅靠交警部门一家孤军奋战无疑是杯水车薪，很难从根本上形成对不法车主或群众起到立竿见影的作用。
调研校车安全情况汇报
调研校车安全情况汇报最近，我们对校车安全情况进行了一次调研，以下是我们的汇报：一、调研目的。
我们进行这次调研的目的主要是为了了解校车安全情况，包括校车的安全设施、驾驶员的驾驶水平、学生的乘车情况等，以便及时发现问题，加强管理，确保学生乘坐校车的安全。
二、调研方法。
我们采取了多种调研方法，包括实地走访、问卷调查、数据分析等。
我们先对校车进行了实地走访，观察校车的外观和内部设施；然后我们设计了一份针对学生、家长和驾驶员的问卷调查，了解他们对校车安全的看法和建议；最后，我们对校车的事故数据进行了分析，以了解校车的安全状况。
三、调研结果。
1. 校车安全设施。
经过实地走访和观察，我们发现大部分校车的安全设施比较完善，包括安全带、紧急锤、灭火器等，但也有少数校车存在安全设施不全的情况，这需要及时整改。
2. 驾驶员驾驶水平。
根据问卷调查结果和事故数据分析，大部分驾驶员驾驶水平较高，但也有个别驾驶员存在超速、疲劳驾驶等违规行为，需要加强监管和培训。
3. 学生乘车情况。
问卷调查显示，大部分学生对校车安全感到满意，但也有少数学生反映校车拥挤、乘车不文明等问题，需要加强管理和教育。
四、调研建议。
1. 完善校车安全设施，确保每辆校车都配备完整的安全设施，定期检查和维护。
2. 加强对驾驶员的培训和监管，建立健全的驾驶员考核机制，严格执行驾驶规定。
3. 加强对学生的安全教育，提高他们的安全意识，规范乘车行为。
五、总结。
通过这次调研，我们对校车安全情况有了更深入的了解，发现了一些问题，也提出了相应的建议。
我们将结合实际情况，积极采取措施，确保校车安全，保障学生的安全出行。
希望相关部门能够重视这些问题，共同努力，营造一个安全、舒适的校车乘车环境。
交通安全的调查报告7篇
交通安全的调查报告7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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第校车安全调研报告
第校车安全调研报告第一部分：引言随着社会的发展和人们生活水平的提高，越来越多的孩子选择乘坐校车上下学。
然而，校车安全问题也日益引起人们的关注。
为了更好地了解我国校车安全现状，保障孩子们的乘车安全，教育部门开始了一项关于校车安全的调研工作，并于最近发布了“第校车安全调研报告”。
第二部分：整体概述据报告显示，我国校车安全形势整体良好。
一、校车数量及分布情况截至目前，我国校车总数约为80万至100万辆。
其中大约50%为农村地区校车。
二、校车运营安全情况大约有90%的校车具备运营资格，同时运营质量也在不断提高。
98.2%的校车配备安全带，91.1%校车的安全检测合格。
此外，校车驾驶员的行车证上有校车准驾标志的占比达到了98.2%。
三、校车事故发生情况2018年，全国范围内共发生校车事故222起，致死21人，受伤481人，事故发生率约为0.02%。
第三部分：现存问题及解决对策虽然我国的校车安全形势整体良好，但仍然存在一些问题。
下面将逐一分析现存问题及解决对策。
一、校车数量存在缺口校车数量与学生数量的比例不协调，需要继续加强校车数量的配套建设。
同时，需要建立完善的校车管理机制，加大政策支持和资金投入力度。
二、部分校车存在安全隐患部分地区校车的核载人数比实际承载人数大，部分校车的安全设施不完备，存在安全隐患。
因此，需要建立一个全国性的校车安全标准，加强对校车的检测和安全维护，确保校车的安全运营。
三、校车驾驶员素质参差不齐虽然绝大多数校车驾驶员具备校车准驾标志和相关的资质证书，但其素质分布不平衡，部分校车驾驶员经验不足、操作不规范，需要加强校车驾驶员的培训和考核。
第四部分：结论总的来说，我国的校车安全形势整体上是良好的，但仍然存在改进的空间。
需要全社会共同关注和配合，加大校车安全投入力度，不断完善校车管理制度和标准，确保孩子们的乘车安全。
关于校车安全的优秀调查报告
关于校车安全的优秀调查报告校车（School Bus）是很多国家都普遍存在的校园交通方式，校车司机负责接送校生，保障校生健康和生命安全。
随着经济的快速发展和生活水平的提高，越来越多的家庭选择让孩子乘坐校车上下学，校车的服务质量和安全水平也越来越受到家长们的关注。
为了更好地了解校车服务质量和安全水平，我们进行了一次关于校车安全的优秀调查报告，初步了解了校车的服务质量、校车的交通安全问题以及校车安全教育的开展情况。
1. 校车服务质量我们采用问卷调查的方式，调查了多个学校的家长对校车服务质量的评价。
结果显示，92%的受访者认为校车的准时率比较高，安全性较高；6%的受访者认为校车的准时率一般，安全性有待提高；2%的受访者认为校车的准时率较低，安全性很低。
通过对受访者的评价，我们发现，绝大部分家长对校车服务比较满意。
校车司机们在服务上也较为认真负责，保证了校生的学校期和安全。
2. 校车交通安全问题校车交通安全问题是很多的家长和学校，以及司机们都十分关注的问题。
我们特意采访了一些校车司机，询问了一些他们的经验和看法。
校车司机们始终认为交通安全是最重要的。
在行车上，他们会严格遵守交通规则，尤其是在行驶过程中，会更加注意路况和行人车辆的安全，保证行车安全。
在我们的调查中，还发现了一些问题：1）部分家长将孩子送到车站时，未按规定的时间来，导致校车延误；2）部分校车司机因为缺乏专业知识，对汽车的机械性能和维修保养不了解，导致校车容易出现故障问题。
3. 校车安全教育的开展情况校车安全教育对提高校车族的安全水平具有重要的意义。
我们采用问卷调查的方式，调查了多个学校的孩子对校车安全教育的知晓情况。
结果显示，85%的受访者认为学校的校车安全教育比较到位；10%的受访者认为学校的校车安全教育还可以提高；5%的受访者认为学校的校车安全教育比较缺乏。
4. 结论通过我们的调查，我们可以发现大多数校车服务质量比较满意，校车司机对交通安全也比较重视。
安全校车研究报告
安全校车研究报告一、引言安全是教育的前提，特别是在校车行业这样涉及学生的公共交通领域。
随着城市化的发展和学生人数的增加，校车的数量和使用率也在不断增加。
而校车事故频发的报道给社会带来了很大的压力和关切。
因此，对安全校车进行研究具有重要意义，能够为提高校车安全性能和防止校车事故的发生提供有力的支持和指导。
二、校车事故的原因1.驾驶员素质低下：驾驶员驾驶技术不过关、驾驶员疲劳驾驶、驾驶员精神状态不佳等，都是校车事故发生的主要原因之一2.车辆设备问题：校车在长时间使用过程中，车辆自身的问题会逐渐暴露出来，例如刹车失灵、轮胎磨损、车辆故障等。
这些问题如果得不到及时发现和处理，也容易导致校车事故的发生。
3.交通环境不良：道路交通规则的不执行、交通拥堵、交通设施缺失等都会对校车的安全行驶造成一定的困扰。
三、提高校车安全性能的措施1.提高驾驶员素质：加强校车驾驶员的培训，提高驾驶技术和交通安全意识，加强驾驶员的岗前和岗中培训，确保驾驶员具备良好的驾驶素质。
2.定期维护车辆设备：对校车进行定期的保养和维护，包括油液更换、零部件检查和维修等，及时发现和解决潜在问题，确保车辆正常运行。
3.加强交通管理：加强对校车行驶路线和时间的管理，避免拥堵时段行驶；加强与交通执法部门的配合，共同维护校车的安全行驶。
四、加强校车事故应急处理1.建立完善的应急预案：针对校车事故的不同情况，建立科学合理的应急预案，确保事故发生时的快速反应和处理。
2.加强校车事故预警系统建设：通过技术手段，提前探测到校车事故的可能风险，及时采取措施避免事故发生。
3.妥善处理事故后果：组织专业队伍进行现场救援和伤员转送工作，及时处理事故后续问题，防止事态扩大化。
五、结论校车的安全性对于学生的生命安全具有重要意义。
通过加强驾驶员素质培训、定期维护车辆设备以及加强交通管理等措施，可以有效提高校车的安全性能。
同时加强应急预案的建立和校车事故预警系统的建设，能够使校车事故处理更加规范有效，减少校车事故的发生。
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关于校车安全的调查报告为保障学生乘车安全，促进城乡义务教育均衡发展，根据上级有关文件精神和指导意见，我校于20XX年12月对在校学生上下学乘车情况做了深入的调查研究，现将调研情况报告如下：一、目前现状1.我校现有附属幼儿园一所，在校幼儿91人，其中离家较远需乘车接送的幼儿共计48名。
我校接送幼儿的车辆共2辆，均为签订协议的私家营运车辆。
2.我校现有的学生接送车均为签订协议的私家营运车辆。
共有2辆面的车，主要运营线路、停靠站点、运营里程见二、具体做法1.完善校车档案，签订责任书，强化管理。
20XX年根据上级下发文件我校开展了校车安全专项检查，学校建立完善校车档案。
学校与校车所有人、校车司机、跟车教师签订了《校车安全运行管理责任书》，实行校车安全层级管理和首问负责制。
今年3月，为进一步明确校车管理责任，加强校车安全运行管理工作，学校进一步完善了校车档案，杜绝了校车违章违法和不文明现象发生，确保我校校车安全运行。
2.积极宣传校车公司正规校车，着力规范校车运营。
今年9月，召开了接送学生车辆专题会议，会上学校积极宣传甘州区校车公司正规校车，希望家长们接受其正规的接送，但幼儿家长因费用过高，拒绝校车公司校车接送，一致同意继续由签订协议的私家营运车辆接送。
3.面对频繁发生的中小学生交通安全事故和日益严峻的中小学生交通安全形势，为进一步加强我校学生、幼儿的交通安全意识，学校专门召开了安全知识讲座，下发了家长安全知识宣传教育手册，普及交通安全知识，提高文明交通意识和自我保护能力，预防和减少交通事故发生。
同时制定了专门的《校车管理办法》，并定期对司机进行安全培训。
接送幼儿车辆基本做到了不超员、不超速，教师上下车接送学生。
与此同时学校与司机、跟车教师签订了《20XX年校车安全运行管理目标责任书》。
确保车辆不超载、不超速，杜绝司机酒后驾驶、疲劳驾驶。
三、存在的问题(一)车辆及驾驶人状况堪忧从我校幼儿园情况看，接送学生的车辆均为私人营运的面包车，安全性能很低，令人十分担忧。
驾驶人素质参差不齐，整体偏低，安全意识还不强，又因接送学生不同于一般乘客，所以根本没有具备从业资格的，个别驾驶人甚至连驾驶证都没有。
(二)存在超员现象从对接送学生车辆的专项调查来看，有时存在超员现象。
原因主要有三个方面：一是车主及驾驶人为了一味地追求经济效益的最大化，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特别是幼儿园的接送车，认为学生所占空间小，超载不会影响安全。
二是学生乘车时间集中。
学生上、下学的时间都是在规定的一个时段内，搭乘车辆的学生只要看到有车，就会争着上车，而驾驶人也不拒载;三是时间紧。
接送学生的车辆，由于接送时间的特殊性要求，在实际接送中几乎是“一次到位”，增加了超载现象发生的概率。
四、建议：1.若政府统一管理，实行校车专营，根据农村经济状况，学生可承担的乘车费用不会很高，尚需政府给予补贴。
2.我们建议动员家长统一交由校车运营公司接送，以提高安全系数，保证学生上下学得安全。
3.校车运营管理应由政府领导的校车公司统一管理，财政补贴资金按学期视校车运营安全情况拨付给校车公司。
上秦镇东王堡小学 20XX年12月11日随着社会的进步、教育事业的蓬勃发展及人们生活节奏的加快，中小学生及幼儿上、下学乘车需求日益增强，一批批接送学生的运营车辆应运而生，但有些车辆的车况极差、驾驶员的基本素质很低，存在较大的安全隐患，引起市委政府和社会各界的广泛关注。
为了规范车辆管理，消除交通安全隐患，确保学生出行安全，今年4-5月份，市政协教科文卫体委员会通过发放问卷调查、走访中小学及幼儿园了解情况，组织召开相关部门及部分学生家长参加的专题座谈会征求意见，到城管、公安、交警、交通、教育、安监、保险等部门进行调研，基本掌握了目前我市接送学生车辆的管理现状及存在的问题。
一、目前的现状全市现有中小学187所，在校中小学生61313人，其中市区7所，15081人，不含职教中心和市一中，乡镇180所，50232人；幼儿园、学前班156所，不含私立幼儿园、小饭桌，在园在册幼儿27159名，其中市区4所，2822人，乡镇152所，24337人。
到目前为止，全市对需要接送的学生及幼儿，因没有明确的政策和统一的管理模式，暂无专门用于接送的校车。
自去年60辆公交车划归交通局接管后，分流出一部分，增加流经学校附近的公交线路，因不是专用车，受车上其他乘客的影响，公交车很难保证按时到达，造成有的学生改乘其它车辆，了了无几的客源，使公交车效益甚微，久而久之，此线路公交车也就名存实亡了。
所以，接送学生的车辆除自家车、极少数公交车外，大多是无牌无证无保险、假牌假证、套牌套证的面包车、小货车、三轮车、农用车、报废车或拖拉机等。
这些车辆车况较差、安全系数很低，有的车主为了图方便和经济效益，擅自对车厢进行改造，增加座位和摆上小凳子，不按限载的数量分趟接送，常常把车厢塞满为止，严重超员。
上下学时段在校园门口接送学生的车辆蜂拥而至，乱停乱放、随意行驶，秩序十分混乱，交通堵塞严重，只能靠交警临时疏通，孩子家长对安全问题有的熟视无睹，有的心存侥幸心理，有的无可奈何，学生及幼儿出行存在极大的交通安全隐患。
二、存在的问题车辆及驾驶人状况堪忧从调查的情况看，接送学生的车辆大部分是政府禁止营运的报废车或带“病”车，安全性能很低，且车主又没有购买交强险，令人十分担忧。
驾驶人素质参差不齐，整体偏低，安全意识不强，又因接送学生不同于一般乘客，所以根本没有具备从业资格的，个别驾驶人甚至连驾驶证都没有。
超员现象严重从对接送学生车辆的专项调查来看，超员现象十分严重。
原因主要有三个方面：一是车主及驾驶人为了一味地追求经济效益的最大化，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特别是幼儿园的接送车，认为学生所占空间小，超载不会影响安全，如定员七人的面包车挤十几个人甚至更多。
二是学生乘车时间集中。
学生上、下学的时间都是在规定的一个时段内，搭乘车辆的学生只要看到有车，就会争着上车，而驾驶人也不拒载；三是时间紧。
接送学生的车辆，由于接送时间的特殊性要求，在实际接送中几乎是“一次到位”，增加了超载现象发生的概率，每逢星期五下午学生放学和星期日下午学生返校时间，超员现象更为突出。
综合管理不够接送学生车辆的交通安全究竟怎么管理，大多数人认为只是交警部门的事。
在调查中发现，一些学校虽多次明确学生上下学不乘坐“病”车，但效果不明显，对接送学生的车辆存在超员等违法行为，受职权范围所限，无法管理，即使管车主也不听。
从我市的实际情况来看，中小学校、幼儿园比较分散，学生出行乘坐不合格车辆，存在极大的安全隐患，在交警警力不足的情况下，单靠交警部门来管理，确实有一定的难度。
交警曾查扣一些不合格接送学生的车辆，但学生按时到校、准时回家受到影响，所以对此类车辆可能出现的交通危害也无可奈何。
还有些车辆采取“游击战”刻意逃避执法部门的监管，形成了“教育部门管不了，职能部门抓不着”的局面。
一旦发生交通事故，后果不堪设想。
随着社会的进步、教育事业的蓬勃发展及人们生活节奏的加快，中小学生及幼儿上、下学乘车需求日益增强，一批批接送学生的运营车辆应运而生，但有些车辆的车况极差、驾驶员的基本素质很低，存在较大的安全隐患，引起市委政府和社会各界的广泛关注。
为了规范车辆管理，消除交通安全隐患，确保学生出行安全，今年4-5月份，市政协教科文卫体委员会通过发放问卷调查、走访中小学及幼儿园了解情况，组织召开相关部门及部分学生家长参加的专题座谈会征求意见，到城管、公安、交警、交通、教育、安监、保险等部门进行调研，基本掌握了目前我市接送学生车辆的管理现状及存在的问题。
一、目前的现状全市现有中小学187所，在校中小学生61313人，其中市区7所，15081人，不含职教中心和市一中，乡镇180所，50232人；幼儿园、学前班156所，不含私立幼儿园、小饭桌，在园在册幼儿27159名，其中市区4所，2822人，乡镇152所，24337人。
到目前为止，全市对需要接送的学生及幼儿，因没有明确的政策和统一的管理模式，暂无专门用于接送的校车。
自去年60辆公交车划归交通局接管后，分流出一部分，增加流经学校附近的公交线路，因不是专用车，受车上其他乘客的影响，公交车很难保证按时到达，造成有的学生改乘其它车辆，了了无几的客源，使公交车效益甚微，久而久之，此线路公交车也就名存实亡了。
所以，接送学生的车辆除自家车、极少数公交车外，大多是无牌无证无保险、假牌假证、套牌套证的面包车、小货车、三轮车、农用车、报废车或拖拉机等。
这些车辆车况较差、安全系数很低，有的车主为了图方便和经济效益，擅自对车厢进行改造，增加座位和摆上小凳子，不按限载的数量分趟接送，常常把车厢塞满为止，严重超员。
上下学时段在校园门口接送学生的车辆蜂拥而至，乱停乱放、随意行驶，秩序十分混乱，交通堵塞严重，只能靠交警临时疏通，孩子家长对安全问题有的熟视无睹，有的心存侥幸心理，有的无可奈何，学生及幼儿出行存在极大的交通安全隐患。
二、存在的问题车辆及驾驶人状况堪忧从调查的情况看，接送学生的车辆大部分是政府禁止营运的报废车或带“病”车，安全性能很低，且车主又没有购买交强险，令人十分担忧。
驾驶人素质参差不齐，整体偏低，安全意识不强，又因接送学生不同于一般乘客，所以根本没有具备从业资格的，个别驾驶人甚至连驾驶证都没有。
超员现象严重从对接送学生车辆的专项调查来看，超员现象十分严重。
原因主要有三个方面：一是车主及驾驶人为了一味地追求经济效益的最大化，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特别是幼儿园的接送车，认为学生所占空间小，超载不会影响安全，如定员七人的面包车挤十几个人甚至更多。
二是学生乘车时间集中。
学生上、下学的时间都是在规定的一个时段内，搭乘车辆的学生只要看到有车，就会争着上车，而驾驶人也不拒载；三是时间紧。
接送学生的车辆，由于接送时间的特殊性要求，在实际接送中几乎是“一次到位”，增加了超载现象发生的概率，每逢星期五下午学生放学和星期日下午学生返校时间，超员现象更为突出。
综合管理不够接送学生车辆的交通安全究竟怎么管理，大多数人认为只是交警部门的事。
在调查中发现，一些学校虽多次明确学生上下学不乘坐“病”车，但效果不明显，对接送学生的车辆存在超员等违法行为，受职权范围所限，无法管理，即使管车主也不听。
从我市的实际情况来看，中小学校、幼儿园比较分散，学生出行乘坐不合格车辆，存在极大的安全隐患，在交警警力不足的情况下，单靠交警部门来管理，确实有一定的难度。
交警曾查扣一些不合格接送学生的车辆，但学生按时到校、准时回家受到影响，所以对此类车辆可能出现的交通危害也无可奈何。
还有些车辆采取“游击战”刻意逃避执法部门的监管，形成了“教育部门管不了，职能部门抓不着”的局面。