星云车联网.平台操作手册(1)

市帝馨软件

DESN SOFTWARE (SHENZHEN)CO.,LTD

车联网平台操作说明书

目录

车联网平台操作说明书 (2)

第一章、手册说明 (4)

第一节、地图界面操作说明 (4)

第二节、B/S系统操作中常见问题 (4)

第三节、车联网产品常见问题 (4)

第四节、下载及登录 (5)

1.4.1WEB平台登录 (5)

1.4.2手机端下载登录 (6)

第二章、运营监控中心 (7)

第一节、监控中心 (8)

2.1.1选择单位 (8)

2.1.2管理车辆 (8)

2.1.3查看或修改设备信息 (9)

2.1.4OBD诊断 (10)

2.1.5报警提示及查看 (12)

2.1.6GIS相关 (13)

第二节、报表统计 (14)

2.2.1运行总览 (14)

2.2.2里程统计 (15)

2.2.3行程详单 (15)

2.2.4超速详单 (16)

2.2.5停留详单 (17)

2.2.6报警总览 (18)

2.2.7报警统计 (18)

2.2.8报警详单 (19)

第三节、设备管理 (19)

2.3.1过期设备管理 (19)

2.3.2脱网设备管理 (20)

第三章、管理中心 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。

第一节、工作台 (21)

3.1.1查看到期设备、离线设备 (21)

3.1.2修改密码 (21)

3.1.3快速销售 (22)

3.1.4发送系统消息 (22)

第二节、客户管理 (23)

3.2.1添加设备 (23)

3.2.2添加客户 (24)

3.2.3分发设备 (25)

3.2.4修改/完善客户资料 (25)

3.2.5修改设备资料 (26)

第一章、手册说明

第一章属于GPS行业的常识和基础知识，大部分都不属于本手册的围，但是对于行业新人或者初次接触的用户，一定要了解本章所讲述的容。

本手册是完整版操作手册，包含了运营商、经销商、服务网点和个人使用的操作说明。

1、车联网平台是基于WEB方式运行，浏览器市场和WEB技术规的不统一决定了浏览器的兼容性之间

存在一定程度的差异。本平台的兼容性标准为支持四款主流浏览器，包括IE8+、firefox、chorme、safari，这四款浏览器占据了95%以上的用户群体，如果用户所用浏览器不再上述之列，可能会有兼容性问题。

2、本系统需要在客户端运行javascript脚本权限，而在服务器版系统的ie浏览器默认的安全级别较高，

默认不开放javascript，虽然实际操作中，不可能会在服务器上打开改平台，但是若遇到这类情况时，请打开浏览器选项，开放客户端javascript的支持。

第一节、地图界面操作说明

在地图界面，可以用常规的鼠标左键拖拽移动地图区域；滚轮上下滚动可以放大和缩小地图。

第二节、B/S系统操作中常见问题

1、网络状态不佳时，可能会遇到点击后，显示页面打不开的情况，这种情况下，一般可以采用按F5刷

新重试。偶尔可能需要多按几次。

2、太久没有操作时，可能会遇到登录超时现象，这种情况属于正常现象，重新登录即可。

3、部分报表在执行时需要进行大量运算，随着系统数据越来越多，可能会在报表统计时，有短时间的等

待现象，往往会超过10-20s，遇到这样的情况稍作等待，不要重复点击统计，这样会导致后台工作越来越繁忙，不过这类操作往往不需要太频繁进行，遇到时请稍作等待。

第三节、车联网产品常见问题

1、静漂移现象。车子明明停在马路这边，结果却显示在马路对面等类似的情况。

行驶中，若信号较好，定位偏差一般不超过5m，静止期间若不断定位，静漂移的的围一般几十米，甚至会超过100米，尽管都做了防止静漂移的算法，依然可能会出现由于设备在静止期间重启等情况造成的静漂移超过50米时会被系统记录，从而有设备位置不准的感觉。如同手机信号在某些区域信号不好情况一样，静漂移属于GPS行业的正常现象。

2、设备里程不准确。里程为GPS根据没10s采集一个点累加计算，有5%左右的误差，如果定位信号不

好，可能这个误差会拉大。

3、位置更新不及时。

a)出了地下停车场之后几公里了，位置还在原地。这种现象属于偶尔现象，地下停车场往往无法搜

到天空的卫星进行定位，停留较久之后，设备在唤醒或者重启后需要重新搜星定位，若定位条件

较好，会在30-50s之间定位成功，若设备安装位置不佳，则可能会定位较慢。比如设备上方有

金属物、屏蔽信号能力较严重的贴膜、设备朝向地面等。如果这样的现象比较频繁时，需要按照

上述的方法检查下设备安装位置。终端用户可以联系当地的经销商/服务商帮助排查。

b)实时监控时，设备的位置和当前位置总是差几百米，往往到了红绿灯路口停下才能跟上。原因：

GPS虽然是实时定位，但是采集和上报的周期为10-30s（具体终端上可以设置），加上缓存延迟

10s左右，而实时监控的获取位置周期也是10s获取一次，所以延迟的时间均匀分布在几秒到几

十秒不等。

4、OBD的车型支持问题。

a)电动力、油电混合动力的早期车型对obd的支持不如汽油版完善。少数大排量的越野类对obd

数据开放较少，有些数据比如油耗相关的可能读不到。

b)欧美车系支持较好，其次是日车系，中国车型08年款之前的支持不佳。

c)支持不佳的情况下，往往只能读到故障码，其他车况数据往往读不到。或者只能读到水温、发动

机转速之类的极少数几项数据。

5、EOBD、OBDII、JOBD。

目前国际上，按不同国家和地区研制、生产和装用OBD情况，当前已形成3大种类OBD，美国

OBD(OBDII)、欧洲OBD(EOBD)和日本OBD(JOBD)。

本系统可以兼容多种设备，大部分设备仅OBDII 和EOBD 支持，JOBD不支持。OBD的支持

仅仅与设备有关，与系统无关。

第四节、下载及登录

用户可以使用自己的账号和密码登录平台管理设备和查看设备信息。

用户分为两种类型：“单位用户”、“单个设备用户”

管理员、经销商、4S店集团、4S店等属于单位用户。其次，物流车队等政企单位下面拥有多个车辆需要统一管理时，也可以为其建立单位用户统一管控。

单个设备用户：只有一台设备，不需要单独建立用户时，可以直接使用设备编号/车牌号+密码的方式登录。

WEB平台支持两种用户。手机客户端只支持单个设备用户。

1.4.1 WEB平台登录

WEB平台无需下载，可随时随地在浏览器直接输入网址打开使用。

打开网址，输入用户名密码登录。