立体车库技术参数及要求
立体车库类型详细介绍
立体车库类型垂直循环类车库具有以下优点：存取车效率高，故障率低，可以重复搬迁使用，对消防要求低，使用年限长等。
提供终身免费技术咨询服务。
无论在质保期内还是质保期外，在设备使用过程中，因卖方质量原因出现设备故障，卖方在接到买方电话后，在1小时内赶到现场并在24小时内排除故障。
质保期内，免费予以排除、修复或更换零部件机械立体停车成本低效益高机械化立体停车库是解决现阶段以及未来停车矛盾行之有效的措施。
机械式立体停车和其他停车方式相比，有以下明显特点：节省占地面积，充分利用空间。
一般情况下，机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1／2~1／25，空间利用率比建筑自走式停车库提高75％以上。
传统停车场停50辆车需要空间1650平方米，而采用塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。
相对造价低。
机械式停车设备每个泊位投资约2万~8万元，而建筑自走式停车库每个泊位的造价约为15万元以上。
据一份资料显示，同样是停50辆车，传统的停车场需1650平方米的空间，造价约750万元，而采用塔式立体停车库却只需50平方米，其造价只需400万元（含20万元土建费），可节约47％的投资。
使用方便、操作简单、安全可靠、存取快捷。
一般一次存（取）车时间不超过120秒。
此外，由于存取车、收费等实现全自动化，因而汽车进入车库后的所有过程均由电脑控制，可减少废气排放，有利环保。
便于实现全市机械化立体停车库一卡通管理。
现在深圳地铁即将投入使用，公交和地铁即将实现一卡通管理和收费，如果各公交总站和地铁口附近的机械化立体停车库收费也普遍采用“深圳通”刷卡计费，将大大方便停车库管理。
甚至可以做到无人值守在房地产进入品牌化竞争的同时，采用机械立体停车方式，不仅可以提高整个小区、主体建筑的智能化程度和楼盘档次，而且可以吸引更多的消费群。
成为楼盘的一个卖点。
机械停车库所产生的社会效益及经济效益均高于其他方式停车库，尤其是特大城市繁华商业用地，意义更为显著。
立体车库详细资料
立体车库1.1 立体车库概述车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。
我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。
由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。
首先，机械车库具有突出的节地优势。
以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。
机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。
应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。
在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。
机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。
这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。
这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式。
1.1.1 升降横移式升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。
此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。
1. 产品特点：1) 节省占地，配置灵活，建设周期短。
2) 价格低，消防、外装修、土建地基等投资少。
机械式立体车库标准
机械式立体车库标准
机械式立体车库是一种现代化的停车设施，它利用机械设备将车辆垂直停放，
通过提高停车效率和节约空间，为城市停车难问题提供了有效的解决方案。
为了确保机械式立体车库的安全性和可靠性，制定了一系列的标准，以规范其设计、安装和使用。
本文将介绍机械式立体车库的标准要求，以便相关从业人员在设计和使用过程中参考。
首先，机械式立体车库的设计应符合国家相关标准和规范，包括建筑设计规范、机械设备安全规范等。
在设计过程中，需要考虑车库的结构强度、承载能力、防火防爆要求等方面的要求，确保车库在使用过程中不会出现安全隐患。
其次，机械式立体车库的安装应由具有相关资质和经验的施工单位进行，施工
过程中需严格按照设计要求和施工规范进行，确保设备的安装质量和稳定性。
同时，安装过程中需要注意人员的安全防护，避免发生意外事故。
在使用过程中，机械式立体车库需要定期进行维护和保养，以确保设备的正常
运行和安全性。
维护人员应具备相关的技术资质和经验，能够及时发现和处理设备的故障和问题，确保车库的正常使用。
此外，机械式立体车库的使用管理也需要符合相关标准和规范，包括停车指引、安全警示标识、应急预案等方面的要求。
车库管理人员需要定期对设备进行检查和维护，确保停车设施的正常运行和安全使用。
总的来说，机械式立体车库标准是为了保障停车设施的安全性和可靠性，确保
其在城市停车管理中发挥应有的作用。
相关从业人员在设计、安装和使用过程中，应严格遵守相关标准和规范，确保机械式立体车库的安全和可靠性。
同时，政府部门也应加强对停车设施的监管和管理，确保城市停车管理工作的顺利进行。
立体车库标准通用安全要求
立体车库标准通用安全要求为了保证立体车库使用的安全性和可靠性，以下是标准通用的安全要求。
建筑结构1.地基的承重能力应与整个立体车库的总重量相适应；2.建筑物的地基应在设计和建造过程中进行专业的地质勘测、调查和评估；3.建筑物的结构应符合国家或行业标准，并应进行专业的建筑结构验收；4.立体车库的各部分应进行实心设计，防止极端情况下的倒塌。
通电安全1.安全电缆应保证其适宜的负荷能力，根据建筑物的总功率来确定电缆的大小；2.全部电器配件应由经过授权的专业电气工程师安装，以确保正确连接；3.所有接地的地块和附近的土壤应进行地质勘测；4.建筑空间内应放置恰当的灭火设备，以便在电力故障事件发生时保护建筑物和车辆。
车辆安全1.所有车位应满足适当的宽度和深度，以使客户方便停车；2.所有车位的高度应考虑到生活车和低越野车等特殊车辆的需求；3.斜坡和坡度应在车辆进出和内部行驶时保持安全和可操作性；4.所有车位的高度、宽度和深度应符合国家或行业标准，并在建设过程中进行专业的车辆动态测试。
空气质量1.立体车库应备有满足空气质量标准的通风设备，以为车主提供干净和新鲜的空气；2.所有加油站和个人保养空间应在专用区域内完成，以减少对车辆和客户的污染。
安全检查1.在车库投入使用前，应对系统和设备进行全面检查和测试，以确保安全有效；2.对于每项检查和维护任务应建立记录，以便在疏忽或事故的情况下为安全人员提供数据支持。
以上是立体车库标准通用的安全要求，这些标准对于任何类型的立体车库都是适用的。
所有车库安全标准要求的一个关键点是，立体车库由经过授权和彻底培训的专业人员设计、建造和维护，确保车主和客户的安全和舒适。
各种立体停车场参数介绍
各种立体停车场参数介绍机械式立体停车场种类树状图：一、升降横移类1、二层升降横移式：·二层升降横移式适用于室内、户外。
·车位可增加到1.8倍以上·考虑同时进出车的可能性，以3－6联最为合理。
·二层升降横移式梁下净高要求3650mm以上。
·若横移台要求停车高顶车则要求3950mm以上·二层升降横移式运行原理如下图：2、三层升降横移式：·三层升降横移底坑式适用于室内、户外。
·车位可增加到2.8倍以上·考虑同时进出车的可能性，以3－6联最为合理。
·空间利用率最好的一种升降横移类机型·三层升降横移底坑式梁下净高要求3600mm以上。
底坑要求净深2000mm 以上(重列式要求2100mm以上）·三层升降横移底坑式运行原理如下图:3、四层升降横移钢索式：·四层升降横移钢索式多用于户外。
·车位可增加到3.5倍以上·考虑同时进出车的可能性，以3－6联最为合理。
·同类机型有三层、五层、六层升降横移钢索式·四层升降横移钢索式梁下净高要求7200mm以上。
·雨棚须有泄水坡设计·四层升降横移钢索式运行原理如下图：4、配合介面管路系统：消防系统：·上方消防管道利上轿车头、尾位置较低的情况做为消防喷头，合理利用空间。
·中、下车台利用后方设备与墙体或设备间空隙做一消防喷头侧喷。
出入口设计：前斜板设计(11度)无斜板设计，方便车辆出入库。
浅坑边缘用收边角铁保护，防止设备使用时车辆对边缘的损坏，如下图：二、简易升降类1、简易升降式（交换钥匙）·二层简易升降式适用于别墅区、高级酒店、高级小区、医院等·车位可增加到2倍。
·二层简易升降式梁下净高要求2900mm以上。
非常适用于家庭式、楼层较低的楼宇。
立体车库技术参数及要求
技术标准和要求1.项目概述1.1招标设备名称：升降横移类机械式停车设备1.2停车数量：机械停车位74 个，设备层数、容车规格及车位数如下：1.2.1两层升降横移机械式停车设备，车位数68 个容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；1.2.2两层简易升降机械式停车设备，暂定车位数6 个（3套）容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；车位数为固定车位数，投标人按照固定车位数及容车规格进行投标。
1.3驱动提升方式：电机驱动+链条提升，一机一板1.4容车种类：轿车1.5供电：双路供电，三相380V，50HZ2.招标范围宿迁凤凰文化广场项目所需机械式停车设备全部设备、材料、随机备品配件及专用工具，运抵买方工地现场，负责安装、调试，直至买、卖双方及买方所在地质量监督部门共同验收合格，获得质量监督部门发给的验收合格证，交付买方使用，即交钥匙工程。
1. 机械立体车库设备深化设计内容：1.1 机械立体车库设备系统的详细设计方案：含设计说明书、平立剖结构图，设备清单、性能特点说明及有关样本资料等。
1.2 机械立体车库设备系统的全套安装施工方案，操作说明书及投标人认为必须提供的其他资料。
1.3 中标后配合并协同主体设计单位完成机械立体车库设备的土建、消防、照明、通风、排水等专业的工程设计，并对各专业的设计施工图会签确认，若有预留预埋项目应提前向招标人和施工单位提出要求，实施时须派人员来场协助指导及预留预埋项目验收。
2．所有机电设备、材料的供应：包括金属结构，如钢架、车台、横移导轨等；存取车操作面板及相应辅助设备；传动原件：所选马达应运转平稳、噪音小，且应附刹车装置；动力配电系统设备：设备所需电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等（招标人负责至立体车库每个控制区控制点，控制点的下端配置及内部相应的开关配置、线路、电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等由投标人完成），以及安装所需的连接件、预埋件、材料辅料、涂装等。
三车位式立体车库的技术指标
三车位式立体车库的技术指标三车位式立体车库是一种高效利用空间的停车设备，可以在有限的土地面积内容纳多辆车辆。
它采用创新的设计和先进的技术，可以实现便捷的停车和取车操作。
下面将从设计原理、功能特点和安全性能三个方面详细介绍三车位式立体车库的技术指标。
一、设计原理三车位式立体车库的设计原理是通过垂直升降设备和平移装置实现车辆的上下和左右移动，从而实现多车位停车功能。
其主要组成部分包括垂直升降系统、平移装置、控制系统和安全保护装置。
垂直升降系统采用液压或电动机驱动，通过升降柱和悬挂装置将车辆升降到指定的停车位。
平移装置则通过导轨和电动机，将车辆从升降柱上移动到相应的停车位。
控制系统负责监控和控制升降和平移的运动，确保车辆的安全停放。
安全保护装置包括防撞装置、防坠装置、防盗系统等，以确保车辆和人员的安全。
二、功能特点1. 多车位停车：三车位式立体车库可以同时停放多辆车辆，大大提高了停车位的利用率，节省了土地资源。
2. 快速停取车：车辆的停取车过程快速便捷，只需在控制系统中输入相应指令，车库系统会自动完成升降和平移操作，节省了停车时间，提高了停车效率。
3. 安全可靠：三车位式立体车库配备了多种安全保护装置，如防撞装置、防坠装置和防盗系统等，保障了车辆和人员的安全。
4. 环保节能：车库系统采用电动机驱动，无需燃油，减少了对环境的污染。
同时，车库系统的运行效率高，能够节约能源。
5. 灵活可扩展：三车位式立体车库的设计具有一定的灵活性，可以根据实际需求进行扩展和改造，增加停车位数目。
三、安全性能1. 防撞装置：车库系统配备了防撞装置，可以检测到车辆和障碍物之间的距离，一旦发生撞击，系统会立即停止运动，避免事故的发生。
2. 防坠装置：垂直升降系统采用了防坠装置，可以在升降柱发生故障时自动锁定，确保车辆不会意外坠落。
3. 防盗系统：车库系统配备了防盗系统，通过视频监控、入侵报警等手段，保障车辆的安全。
4. 紧急救援措施：系统设计了紧急救援按钮，一旦发生紧急情况，用户可以及时求助，保证人员的安全。
立体车库资料
·升降横移类立体车库（PSH型）产品介绍1、机械部分：1、立柱：由150X150的H型钢制作而成，用来承载二层提升部分。
2、纵梁：由280X84的槽钢制作而成，用来承载载车板、车辆的重量，并用来安装提升机构。
3、载车板：主要由Z型梁和浪板用螺栓拼接而成，用来承载车辆。
4、提升装置：由电机、传动轴、链轮、滑轮、链条、钢丝绳组成、用来提升载车板及车辆。
5、横移装置：有电机、传动轴、链轮、滑轮、链条组成，用来横移载车板及车辆。
6、安全机构：外购防坠器，用来防止二层载车板坠落。
2、电器控制：1、检测元件：1）限位开关：检测载车板的准确到位。
2）极限开关：保护载车板不超越限位。
3）热继电器：检测电机是否超载，超载断电。
2、执行元件：1）横移电机：驱动载车板横移2）提升电机：驱动载车板升降3、控制元件：1）可编程控制器（PLC）：对来自各个检测元件的信号按程序进行处理，并输出信号给电机2）按钮箱：车库现场操作设备3）由以上各种检测、执行及控制元件组成的系统，控制着整个停车设备载车板的升降动作，使各车位安全有序地进行。
三、基本参数四、安全保护装置1.超长检测：在车库前、后各有一对光电开关，用来检测车辆的长度尺寸，超过长度限制的车辆进入车库后，设备不会运行。
车辆在载车板上停放的位置不准确，设备也不会运行。
2.人车误入检测：在设备运行中，如有人员或车辆进入车库内，车库会自动停止运行，以保证人员及车辆的安全。
3.防坠落装置：每个二层车位上，都安装有四个防坠器，防止二层车库意外坠落，如果发生钢丝绳断裂等重大事故，防坠器挂钩不能正常收回，设备将不能正常运行。
4.防越限装置：设置有极限开关，当限位开关因损坏等原因没有动作时，极限开关动作，防止设备超限运行。
5.警示装置：在设备明显位置悬挂有本设备存车规格、载重量、运行速度以及操作的注意事项。
并在明显位置设置光电报警灯。
6.紧急停止按钮：在设备明显位置设有紧急停止按钮。
(完整word版)立体车库技术参数及要求(DOC)
技术标准和要求1.项目概述1.1招标设备名称：升降横移类机械式停车设备1.2停车数量：机械停车位74 个，设备层数、容车规格及车位数如下：1.2.1两层升降横移机械式停车设备，车位数68 个容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；1.2.2两层简易升降机械式停车设备，暂定车位数6 个（3套）容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；车位数为固定车位数，投标人按照固定车位数及容车规格进行投标。
1.3驱动提升方式：电机驱动+链条提升，一机一板1.4容车种类：轿车1.5供电：双路供电，三相380V，50HZ2.招标范围宿迁凤凰文化广场项目所需机械式停车设备全部设备、材料、随机备品配件及专用工具，运抵买方工地现场，负责安装、调试，直至买、卖双方及买方所在地质量监督部门共同验收合格，获得质量监督部门发给的验收合格证，交付买方使用，即交钥匙工程。
1. 机械立体车库设备深化设计内容：1.1 机械立体车库设备系统的详细设计方案：含设计说明书、平立剖结构图，设备清单、性能特点说明及有关样本资料等。
1.2 机械立体车库设备系统的全套安装施工方案，操作说明书及投标人认为必须提供的其他资料。
1.3 中标后配合并协同主体设计单位完成机械立体车库设备的土建、消防、照明、通风、排水等专业的工程设计，并对各专业的设计施工图会签确认，若有预留预埋项目应提前向招标人和施工单位提出要求，实施时须派人员来场协助指导及预留预埋项目验收。
2．所有机电设备、材料的供应：包括金属结构，如钢架、车台、横移导轨等；存取车操作面板及相应辅助设备；传动原件：所选马达应运转平稳、噪音小，且应附刹车装置；动力配电系统设备：设备所需电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等（招标人负责至立体车库每个控制区控制点，控制点的下端配置及内部相应的开关配置、线路、电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等由投标人完成），以及安装所需的连接件、预埋件、材料辅料、涂装等。
无避让立体停车库总装图参数说明
标准输入电源
三相5线制AC 380V/50Hz
输入电源范围
电压三相325V～480V，频率50Hz±5％
运动方式
移动－转动－升降
电机功率
升降：2.2 KW移动：0.75 KW，
转动：0.25 KW，
运行时间
升降：29S/32S、转动：15S，移动：20S
存、取车单程时间
≤70S
控制方式
遥控操作或按键操作
以上资料由锐达工作室整理，全套图纸请咨询腾讯软件球球：1157150570
无避让立体停车库
无避让立体车库从总装配图中可以看出主要由四部分组成：
1、升降系统
2、转动系统
3、移动系统
4、载车板
无避让停车设备技术参数
YLB1T（室外型）
YLB1D（室内型）
备注基本参数占地源自装尺寸（长×宽）5500×2600（mm）
设备安装高度
3800mm
3500mm
不含轨道基础高度
设备前方通道最少净宽度
运行噪音
≤70DB
使用环境温度和湿度
－10℃～＋40℃（不结冰），35~85%RH(不结露)
安全保障装置
1．动态防坠落锁定机构；2．上升到位闭锁保护机构；
3．断电自锁保护机构；4．人机误入保护装置；
5．相邻及对面互锁保护；6．声、光报警提示；
7．双保险限位传感器；8．过流过载保护；
9．欠压相序保护；10．车辆超高报警保护装置（选装）。
3.8m
设备自重
1.5T
不含轨道基础件
停车规格
上层停车尺寸（单位mm）
（长×宽×高）
5000×1950×2000
5000×1950×1550
车库的总体结构参数与计算
无避让定轨道立体车库的结构参数和计算1、本车库的适用车型本车库是针对目前国内普遍使用的轿车和家庭乘用车而研发的，适合在楼前、屋后、地下室的零星场地上建造，例如超市、商场、机关、大型酒店、企事业单位、居民小区等停车位不足的场所。
本车库设计容许停车的车辆最大外形尺寸长X宽X高为5000mm X 2000mm X 1800mm，容许最大重量不超过2000kg，车库的总体规格尺寸长X宽X高为5800mm X 2700mm X 4640mm 分两层，下层高度为2000mm。
一、车库钢结构构架钢结构是整个车库的支撑部分。
目前立体车库多采用钢结构或混凝土结构。
针对钢结构可靠性高、制造简便、施工工期短等优点,车库整体采用钢结构建造。
在设计中,首先要保证车库有足够的安全性,即使系统有足够的刚度与强度,同时考虑车库建造的经济性,需对钢结构部分进行优化设计。
车库是一个受力比较复杂的系统,针对车库规模的不同,可以对其受力情况做适当的简化。
本文所设计为一小型车库,所以在设计过程中,在不影响其安全性的前提下,对其受力情况与模型进行了适当的简化。
1.上载车板强度、刚度计算其三维立体图为先对载车板受力模型简化得下图：上载车板受力简化图上载车板是用普通碳素钢Q235,其比例极限σp≈200MPa, 弹性模量E≈200Gpa, 屈服应力σs≈235MPa，强度极限σb≈380MPa。
图中力F1、F2是汽车本身的重量通过轮胎对载车板施加的力(考虑两轮胎作用点距离？)，力F A、Fc是圆柱滚子对载车板的支撑力，力F B是转盘对载车板的支撑力。
对载车板建立剪力、弯矩方程：又平衡方程∑M A =0、∑M B =0、∑M C =0得到A、B与C端的支反力分别为：F A =1500×F1/1600=15F1/16F B1 =100×F1/1600=F1/16F B2 =100×F2/1600=F2/16F B = F By1 + F By2 =（F1+F2）/16F C=1500×F2/1600=15F2/16取D处截面，作用有载荷F1,故应按梁段AD与DB，分段建立剪力、弯矩方程。
简易升降式立体停车设备运行原理及技术参数
简易升降式立体停车设备运行原理及技术参数
一、简易升降式立体停车设备运行原理
把停车位分为上、下二层或三层，借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出的简易机械式停车设备
二、简易升降式立体停车设备特点
1、基坑式简易升降利用升降技术巧妙的将一个车位变成了多个车位，占地面积小，能耗低。
2、不影响低楼层住户的采光。
3、具有运行平稳、节能环保、价格合理的特点。
4、地面简易升降型停车设备的机构简单、操作容易，多用于酒店，私人住宅，地下室等，拆卸方便，无需土建，节能环保。
5、（洛阳宝岛停车设备有限公司）下方车辆移出后，上方车辆才可进行存取等操作，因此比较适合一户需要多个车位的小区或别墅。
在国外，此种类型较为常见，且有链条和液压两种驱动方式供客户选择。
液压地面二层简易升降类停车设备技术参数：。
经济型立体车库系统的参数及特点
经济型立体车库系统的参数及特点
经济型立体车库的主要特点在于：性能价格比高，车库每车位售价在(20 000～50 ooo)元之间，比起多数城市里平均100 000元以上的车位价格来说，性价比优势明显，适应性强，运行稳定且功耗小，易于维护.其主要参数如下<引：1)允许停车规格：外形尺寸，长×宽×高≤5000×1 850×1 550 mm;重量≤1800 kg。
2)允许停车数量：7辆。
3)存取车控制方式：手动自动均可。
4)电机功率：升降电机，2.2 kW;平移电机，00.2 kW。
5)运行速度：升降速度，6 m/min;横移速度，6.8 m/min。
本立体车库已经投入使用，系统运行稳定可靠，是解决小区停车难的良好举措.同时该系统易于扩展，对于多车位车库设计有重要的参考价值.。
立体车库相关的技术指标
立体车库相关的技术指标(1)应用模型大多数汽车形状根据标准生产,能根据不同的汽车大小,选择合适的模型,设计可以用在标准模型尺寸,请参阅表1到4,根据运动精度的访问设备在各个方向上增加安全系数,一般取200 - 300毫米,山上和计算停车停车空间。
(2)利用有限的能力和容量利用率和访问时间公园占地更多车辆的容量是最大的是最基本的立体车库的设计目标,同时尽量缩短车库存取时间。
青岛德通立体车库有限公司,强大的科研力量,能满足机械停车设备的研究和开发模型、组件设计、分析、仿真和实验,如研究和开发的需要,对新产品的开发、试验、鉴定提供了可靠的保证。
目前,公司已形成了从市场调研、产品规划、设计、仿真、结构设计等科学研究和开发,产品生产能力。
2.立体车库选型机械式在设计和选择库型时首先应考虑以下因素:停车库的库容量、停放车辆的规格、停车库的存(取)车时间、停车库所服务的区域半径、车位周转率、管理与收费方式等，同时必须考虑土地价格、土建成本，设备投资以及投资回报率等因素(''I.一般情况下.不同类型的机械式停车设备都有其独特的优点，只有正确选用，才能充分发挥停车设备的作用。
(1)应用模型大多数汽车形状根据标准生产,能根据不同的汽车大小,选择合适的模型,设计可以用在标准模型尺寸,请参阅表1到4,根据运动精度的访问设备在各个方向上增加安全系数,一般取200 - 300毫米,山上和计算停车停车空间。
(2)利用有限的能力和容量利用率和访问时间公园占地更多车辆的容量是最大的是最基本的立体车库的设计目标,同时尽量缩短车库存取时间。
青岛德通立体车库有限公司,强大的科研力量,能满足机械停车设备的研究和开发模型、组件设计、分析、仿真和实验,如研究和开发的需要,对新产品的开发、试验、鉴定提供了可靠的保证。
目前,公司已形成了从市场调研、产品规划、设计、仿真、结构设计等科学研究和开发,产品生产能力。
2.立体车库选型机械式在设计和选择库型时首先应考虑以下因素:停车库的库容量、停放车辆的规格、停车库的存(取)车时间、停车库所服务的区域半径、车位周转率、管理与收费方式等，同时必须考虑土地价格、土建成本，设备投资以及投资回报率等因素(''I.一般情况下.不同类型的机械式停车设备都有其独特的优点，只有正确选用，才能充分发挥停车设备的作用。
四层机械式立体车库设计计算说明书
四层机械式⽴体车库设计计算说明书⼀、主要技术参数表1-1 升降横移式⽴体车库主要设计参数型号及名称升降横移式停车设备停车数量38（泊位）收容车型中型⼩汽车、⼤型⼩汽车停车尺⼨5000×1850×1550停车重量1700（kg）最⼤存取时间120（s）升降功率、速度 2.2kw，6m/min横移功率、速度0.2kw，6m/min传动⽅式电机+链条提升⽅式钢丝绳控制⽅式可编程控制器（PLC）操作⽅式按钮⽅式（⾃动控制、配备⼿动控制装置）电源三相交流380V/50Hz设备尺⼨全长：6100+150×2全宽：（2500×11+100×2）+150×2全⾼：7068（不含⾬棚⾼度）重量容车重量：1700kg载车板：500kg横移台车：800kg(含提升装置)⼆、主体框架关键部分螺栓设计计算三、升降横移台车框架设计计算四、提升传动机构设计计算4.1提升电机的选择1-4层提升速度v=6m/min 5-6层提升速度4.8m/min提升重量M：1.7+0.5=2.2t链传动效率 0.97 轴承效率0.99卷筒效率0.97 总机械效率η0.931491电机提升功率P=Gv/η=Mgv/η=2.156kw初选TWT东炜庭2.2kw电机，型号为B-PHSE-40-2200W-60-S-M-C（接线盒⽅向根据电机布置需要来确定）从表中可以得到：转速n0=1420rpm4.2钢丝绳选型机械⽴体车库的钢丝绳安全系数⼤于7钢丝绳最⼩破断拉⼒按下公式计算F0=KD2R0/1000F0——钢丝绳最⼩破断拉⼒，kN；D ——钢丝绳公称直径，mm；R0——钢丝绳公称抗拉强度，MPa；R0=1570K ——某⼀指定结构钢丝绳的最⼩破断拉⼒系数，K=0.330（见表2-1-148 P453）钢丝绳最⼩破断拉⼒总和F=k F0k ——换算系数，k=1.134（见表2-1-148）Fmax*S≤FFmax=G/4=5390 NS=7D2≥Fmax*S*1000/( kK R0)=64.2185D≥8.013，故取D=10 mm机械⽴体车库中，为了增加钢丝绳的寿命，避免过早磨损，要求D滑轮和D滚筒与钢丝绳直径D的⽐不⼩于于204.3卷筒计算4.3.1 D卷筒D卷筒/D≥20，D滚筒≥200，取D卷筒=220（不宜过⼤，过⼤提升的扭矩太⼤）最⼤起升⾼度H max=5650 滑轮组倍率a=1 卷筒计算直径D滚筒=220 固定钢丝绳安全圈数N≥1.5 取2L1-⽆绳槽卷筒端部尺⼨，L1=25L2-固定钢丝绳所需长度，L2≈3p=3×11.5=34.5L0-卷筒上有螺旋槽部分长度，L0=[H max*a/（π*D卷筒）+N]* p=117m-中间光滑部分长度，根据钢丝绳允许偏⾓决定，m=304.3.2 卷筒长度单层双联卷筒长度L d=2(L0+2L1+L2)+m=2(117+2×25+34.5)+27=4304.3.3 卷筒强度σ=0.75×5390÷8.5÷11.5=41.36MPa＜＜235/2=117.54.4滑轮设计计算D滑轮/D≥20，D滑轮≥200，取D滑轮=2404.5传动⽐分配和减速器选择滚筒转速n1=v/(π*D)=8.68 r/min减速⽐i1= n0/ n1=163.6链轮减速⽐在2-3.5，取⼩链轮齿数Z1=13，⼤链轮为Z2=35故减速器速⽐为60.76故电机减速⽐可选1/60，扭矩80.6 kg-m，输出转速23 r/min4.6提升传动链设计计算转速n1=v/(2πr)=8.69rpm 传动⽐i1=2.648卷筒扭矩Tj=G*r=2371.6Nm （r=0.11m）转速n1=Pη/（2π*Tj）选提升主动链轮齿数Z1=13 则从动链轮齿数Z2=Z1* i1 =35（取整互质后）4.6.1主从动链轮齿数i2= Z2/ Z1=2.69⼩链轮齿数Z1≥Z min=9，取Z1=13，Z2=35实际传动⽐i2= Z2/ Z1=2.69主动链轮n1=23r/min从动链轮n2=8.55r/min4.6.2修正功率P ca=Pf1f2由表8-2-6 P1170查得f1=1f2=（19/13）1.08=1.5P c=2.2×1×1.5/1.7=1.944.6.3 链条节距根据P c和⼩链轮转速，查图8-2-3查得链号为16A-2，节距25.4双排链条规格及其参数ISO链号节距p滚⼦直径1d max内链节内宽1b min销轴直径2d max内链板⾼度2h max排距tp抗拉载荷双排minmm kN16A 25.4 15.88 15.75 7.84 24.3 29.29 111.2 4.6.4中⼼距及链条节数初选中⼼距a0=12p=12×25.4=304.8链长节数L p0=2 a0 /p+(z1+z2)/2+[( z2 - z1)/(2π)]2 p/ a0=49.02为了避免使⽤过渡链节，应将计算出的链节数L p0圆整为偶数Lp=50 根据圆整后的链节数，计算理论中⼼距a=317.74取整为316实际链条长度 L=Lp*p=1.27m 4.6.5 链速链条速度 v=z 1n 1p/(60×1000) =z 2n 2p/(60×1000)=0.13m/s ≤0.6m/s 为低速传动 4.6.6 验算⼩链轮轮毂孔径查机械设计西北⼯业⼤学出版第七版表9-4得d k max=51mm>40mm （电机输出轴径）故合适 4.6.7 有效圆周⼒F=1000P/v=1000×2.2÷0.13=16923N 4.6.8 作⽤在轴上的⼒F Q =K FP F K FP =1.15 F Q =1.15×16923=19461.5N 4.6.8 润滑⽅式根据链号16A-2和链速0.13m/s 采⽤定期⼈⼯润滑 4.6.9 ⼩链轮包⾓α1α1=1800-(z 2 - z 1)p/(πa)×57.30=147.70 >1200 合适 4.6.10 链条标记16A-2-50 GB/T 1243-19974.6.11计算⼩链轮尺⼨并绘制⼯作图双排滚⼦链⼩链轮的主要尺⼨名称符号计算公式及结果分度圆直径dd=p/sin(1800/z 1)=25.4/sin(1800/13)=106.14齿顶圆直径a dd a =p[0.54+cot(1800/z 1)]= 25.4×[0.54+cot(1800/13)]=116.77 齿根圆直径f d d f =d-d 1=106.14-15.88=90.26 齿⾼ a hh a =0.27p=0.27×25.4=6.86确定的最⼤轴凸缘直径g dd g =p*cot(1800/z 1)-1.04h 2-0.76=25.4×cot （1800/ 13）-1.04×24.3-0.76=77.2h=6.4+40/6+0.01×106.14=14l=3.3×h=46.2 故上图设计符合要求双排滚⼦链⼤链轮的主要尺⼨名称符号计算公式及结果分度圆直径 d d=p/sin(1800/z2)=25.4/sin(1800/35)=283.36齿顶圆直径d a d a =p[0.54+cot(1800/z2)]= 25.4×[0.54+cot(1800/35)]=295.93齿根圆直径d f d f =d-d1=283.36-15.88=267.60齿⾼h a h a =0.27p=0.27×25.4=6.86确定的最⼤轴凸缘直径dgdg=pcot(1800/z2)-1.04h2-0.76=25.4×cot（1800/ 35）-1.04×24.3-0.76=256.19h=9.5+63/6+0.01×283.36≈23 l=3.3h=75.9 上图设计符合要求五、横移传动机构设计计算5.1 电机的选型=800kg横移框架（含提升）重M框G=（M车+M载+M框）g=（1700+500+800）×9.8=29.4KN导轨⾯与圆柱形车轮滚动摩擦系数f=0.06横移所受阻⼒F=Gf=1.764KN横移速度v=6m/min=0.1m/s链传动效率 0.97 轴承效率0.99 总机械效率η 0.96横移电机所需功率P2=Fv/η=1.764×0.1÷0.96=0.184kw故横移电机选择东炜庭电机0.2kw 型号为B-PHSE-22-0200-50SM-（接线盒⽅向根据电机布置需要定）转速1380rpm车轮转速n=v/(πd)=6÷3.14÷0.09=21.23r/min横移减速⽐i=1380/21.23=65电机减速器减速⽐取1/50,扭矩为5.7kg-m，输出转速27.5rpm横移链轮减速⽐为1.3，取电机⼩链轮为13齿，⼤链轮则为17齿，实际减速⽐为1.315.2 横移⾏⾛轮设计计算5.2.1 选⽤45#钢⾏⾛轮直径D=905.2.2 驱动轮打滑检验如果车轮圆周切向⼒⼤于Ft车轮与轨道的最⼤粘着⼒F1，就会出现打滑；最可能打滑的情况是空载（此时轮压⼩）。
各种立体停车场参数介绍，很全的干货
各种立体停车场参数介绍，很全的干货2016年05月03日 14:04:49机械式立体停车场种类树状图：一、升降横移类1、二层升降横移式：·二层升降横移式适用于室内、户外。
·车位可增加到1.8倍以上·考虑同时进出车的可能性，以3－6联最为合理。
·二层升降横移式梁下净高要求3650mm以上。
·若横移台要求停车高顶车则要求3950mm以上机械式立体停车场种类树状图：一、升降横移类1、二层升降横移式：·二层升降横移式适用于室内、户外。
·车位可增加到1.8倍以上·考虑同时进出车的可能性，以3－6联最为合理。
·二层升降横移式梁下净高要求3650mm以上。
·若横移台要求停车高顶车则要求3950mm以上·二层升降横移式运行原理如下图：2、三层升降横移式：·三层升降横移底坑式适用于室内、户外。
·车位可增加到2.8倍以上·考虑同时进出车的可能性，以3－6联最为合理。
·空间利用率最好的一种升降横移类机型·三层升降横移底坑式梁下净高要求3600mm以上。
底坑要求净深2000mm以上(重列式要求2100mm以上）·三层升降横移底坑式运行原理如下图:3、四层升降横移钢索式：·四层升降横移钢索式多用于户外。
·车位可增加到3.5倍以上·考虑同时进出车的可能性，以3－6联最为合理。
·同类机型有三层、五层、六层升降横移钢索式·四层升降横移钢索式梁下净高要求7200mm以上。
·雨棚须有泄水坡设计·四层升降横移钢索式运行原理如下图：4、配合介面管路系统：消防系统：·上方消防管道利上轿车头、尾位置较低的情况做为消防喷头，合理利用空间。
·中、下车台利用后方设备与墙体或设备间空隙做一消防喷头侧喷。
毕业设计立体车库设计说明书
毕业设计立体车库设计说明书本立体车库设计采用了现代化的空间设计理念和结构技术，旨在为用户提供更加便捷和高效的停车解决方案。
以下是本设计的详细说明书，包括设计原理、结构特点、功能特性等。
一、设计原理本设计遵循以下原则：1、空间充分利用：采用立体结构设计，使车位数量大幅度提升，使得有限的空间能够最大限度地使用。
2、结构力学稳定：采用窄跨度+高强度的钢梁加以加固支撑，有效承担楼层间的载荷，保证结构稳定而牢固。
3、安全可靠：采用多项安全措施，如紧急停机、防坠落等，以及配备消防设施，保证用户停放汽车的安全。
4、环保节能：整个车库的运行可以实现全自动化和智能化管理，减少人工干预，节能潮⅛°二、结构特点1、采用立体结构设计，单个车位标准面积为2.5m×5m,可同时停放两辆轿车。
2、主要结构采用高强度的钢梁、螺栓连接和锚固方式，支撑柱体为高强度混凝土材料^成。
3、每一层均配有消防灭火器和应急灯具，在紧急情况下可以快速疏散。
4、配备紧急停机装置，保证在停车中出现安全问题时立即冻结动作。
5、配备防坠落防护网，以保证行人和车辆的安全。
6、整个车库可实现智能化运行，配备自动信号控制和计算机辅助管理系统。
三、功能特性1、车位数目丰富，能够满足消费者停车的需求。
2、标准车位设计，能够满足不同类型的汽车停放需求。
3、运行噪音低，对周围居民环境安全造成的影响小。
4、全自动化管理，节约人工成本。
5、快速响应及处理突发事件，缩短居民疏散的时间。
四、运行流程整个车库的运彳亍过程如下：1、车主在入口处的自动支付系统上进行支付及登记，随后进入车库。
2、根据系统指示，车主将车辆停放在智能升降机上，并离开车库。
3、智能升降机会将车辆移至指定楼层停车位，并进行安全固定。
4、车主在出口处自动支付系统上进行结算并取车。
五、总结本立体车库设计结构稳定、安全可靠、环保节能，并且具有丰富的功能特性，为用户提供了高效、便捷的停车方案。
立体车库技术要求
机械式停车设备招标文件1.项目概述2.招标设备清单及招标内容2.1招标设备清单2.1.1招标设备名称：机械式停车设备2.1.2停车数量：停车位不少于173个，其中立体停车位不少于165个。
2.1.3 机械式停车设备型式：二层升降横移式。
2.1.4 驱动方式：电机驱动链条，一机一板。
2.1.5 容车种类：轿车。
2.2 招标内容大厦负二层所需机械式停车设备全部设备、材料、随机备品配件及专用工具，运抵买方工地现场，卸货、就位，负责安装、调试，直至买、卖双方及买方所在地质量监督部门共同验收合格，获得质量监督部门发给的使用许可证，交付买方使用，即交钥匙工程。
2.3 主要技术参数：说明：机械式停车设备布置详见附件：金城科技大厦地下负二层平面图。
停车位置及数量为参考。
生产加工前应现场复核尺寸。
3. 技术要求及有关规范3.1 有关要求：3.1.1机械式停车设备的设计、制造、安装和验收应符合如下标准和规范：(机械式停车设备的设计、制造、安装和验收应符合(包含但不限于)以下最新国家及行业标准和规范。
)JB/T8910-1999升降横移类机械式停车设备JB/T8713-1998 机械式停车设备类别、型式及基本参数GB17907-1999机械式停车设备通用安全要求GBT3805-93特低电压极限值GB/T3811-2008起重机设计规范GBT4942.2-93低压电气外壳防护等级GB50067-1997汽车库设计防火规范JGJ16-2008建筑电气设计规范3.1.2投标人应选择可靠、方便、简易的操作方式。
3.1.3投标人应充分考虑到机械式停车设备的安全性和可靠性，如在使用过程中由于设备自身原因发生的一切事故，均由卖方负责。
3.1.4卖方提供的设备，工作时的噪音，应符合环保要求。
3.1.5 投标人能否提供投标设备保险，如能提供，在“投标一览表”中注明，并标明单位车位的保额及投保年限。
3.2 技术要求：3.2.1 焊接：应符合JC/T532-2007建材机械钢焊接件通用技术规程的规定。
立体车库建设标准简介
项目
立体车库简介
一、概况
本项目拟建个车位,其中北侧巷道堆垛类直驱立体车库车位个,南侧升降横移立体车库车位个,北侧巷道堆垛类直驱立体车库造价万元,南侧升降横移立体车库造价万元。
1.南侧升降横移立体车库
南侧升降横移立体车库占地面积为248.6㎡，结构设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，建筑抗震设防类别为丙类，建筑搞震烈度为7度，车库主体为三层钢结构，基础为柱下独立基础，砼强度等级为C25,垫层砼强度等级为C15，基础埋深为-3.50m，基础埋置在2号粘土层内，地基承载力特征值为fak=220kpa,地基基础设计等级为丙级。
2.北侧巷道堆垛类直驱立体车库
北侧巷道堆垛类直驱立体车库占地面积为146㎡，结构设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，建筑抗震设防类别为丙类，建筑搞震烈度为7度，车库主体为7层钢结构，基础为柱下独立基础，砼强度等级为C25,垫层砼强度等级为C15，基础埋深为-2.50m，基础埋置在2号粘土层内，地基承载力特征值为fak=220kpa,地基基础设计等级为丙级。
建成后的停车场标准不低于以下设计标准：
（1）北侧巷道堆垛类直驱立体车库设备安装效果图及车库布置图如下：
（2）三层升降横移立体车库设备安装和组装图及车库布置图：。
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技术标准和要求1.项目概述招标设备名称：升降横移类机械式停车设备停车数量：机械停车位74 个，设备层数、容车规格及车位数如下：1.2.1两层升降横移机械式停车设备，车位数68 个容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；1.2.2两层简易升降机械式停车设备，暂定车位数6 个（3套）容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；车位数为固定车位数，投标人按照固定车位数及容车规格进行投标。
驱动提升方式：电机驱动+链条提升，一机一板容车种类：轿车供电：双路供电，三相380V，50HZ2.招标范围宿迁凤凰文化广场项目所需机械式停车设备全部设备、材料、随机备品配件及专用工具，运抵买方工地现场，负责安装、调试，直至买、卖双方及买方所在地质量监督部门共同验收合格，获得质量监督部门发给的验收合格证，交付买方使用，即交钥匙工程。
1. 机械立体车库设备深化设计内容：机械立体车库设备系统的详细设计方案：含设计说明书、平立剖结构图，设备清单、性能特点说明及有关样本资料等。
机械立体车库设备系统的全套安装施工方案，操作说明书及投标人认为必须提供的其他资料。
中标后配合并协同主体设计单位完成机械立体车库设备的土建、消防、照明、通风、排水等专业的工程设计，并对各专业的设计施工图会签确认，若有预留预埋项目应提前向招标人和施工单位提出要求，实施时须派人员来场协助指导及预留预埋项目验收。
2．所有机电设备、材料的供应：包括金属结构，如钢架、车台、横移导轨等；存取车操作面板及相应辅助设备；传动原件：所选马达应运转平稳、噪音小，且应附刹车装置；动力配电系统设备：设备所需电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等（招标人负责至立体车库每个控制区控制点，控制点的下端配置及内部相应的开关配置、线路、电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等由投标人完成），以及安装所需的连接件、预埋件、材料辅料、涂装等。
3．机械立体车库设备系统全部工艺设备的安装和调试。
4．全部工程的验收、培训和移交：投标人必须按国家与宿迁市主管部门对机械立体车库设计施工的有关规定、本招标文件所附图纸及技术要求，对投标的设备进行合适的选择，选用适当的设备品牌与型号，以确保立体停车设备符合设计及使用要求。
有关设备的分项详细报价应填入“报价分项报价表”中。
对虽未详细列出并说明但为机械立体车库系统安装与运行不能缺少的部件亦包括在本次招标范围内，由中标人提供。
5．除上述要求外，中标人还需负责与该工程报审、验收、运行、使用、保修有关的下列工作：负责设备的验收工作。
提供进口设备、部件、材料清单，包括规格型号、产地。
提供各类工作与建议，包括机械立体车库设备操作手册、维修保养规程、备品备件与专用工具清单及价目表、设备维修支持系统（包括维修零件供应地点、维修承诺条件）、设备保修期间的工作计划，保修期后的服务承诺与一般收费标准等。
按招标文件的要求提交所报价产品的生产许可证、设备及主要系统部件的产品样本等。
编拟并提供详尽的施工组织计划、包括工程进度计划、钢结构安装施工方案、设备安装调试规程与方案、对设备使用单位的培训方案、设备的验收与移交方案等。
二、技术规格、参数及要求招标设备的方案及技术要求详见招标文件所附电子版设计图纸。
下述有关技术描述如与设计图纸有冲突，应以设计图纸为准。
升降及横移电机推荐采用合资及以上产品，可编程控制器、可编程扩展器、可编程形状电源、电源干扰滤波器、中间继电器、光电传感器、紧急停按钮、限位开关、小型限位开关采用进口件产品。
框架部分、轴承、链条、钢板及其钢制品应由国内知名厂家生产（如马钢、莱钢或宝钢、苏州环球、杭州东华或者技术参数不低于上述品牌的产品）。
投标人可根据本招标文件的技术要求，选用推荐的品牌产品投标。
（1）、技术标准1、对机械停车设备设计、制造、安装和验收应符合如下标准：GB17907-2010机械式停车设备通用安全要求GBT3805-93特低电压极限值GB3811-83起重机设计规范低压电气外壳防护等级GB50067-1997汽车库设计防火规范JGJ/T16-92建筑电气设计规范以上标准若有新规，以最新规定实施。
2、技术规范焊接：应符合JC532的规定。
表面处理：表面喷漆防锈处理。
联结形式：车库立柱与行架间不得焊接，必须用螺钉联接。
外观质量：车库构件的外表面应平整，不得有明显凹凸不平等影响外观质量的缺陷。
立柱与立住：立柱与立柱横向、纵向距离偏差≤±2MM。
立柱：立柱上下倾斜≤±5MM。
导轨间距：误差≤±3MM。
移动架装配：必须保证传动轴空载时灵活，手可转动。
移动架安装板与底板应保持平行。
移动架联轴器应安装在同一轴线上，转动灵活，不得有强制装配现象。
无承载运行：应无异常响声和振动，升降时无停顿，车板平移定位准确，按设定程序运行。
各保险开关手动时应起到保险作用，车长光电扫描开关被挡急停。
承载运行：运转时无异常响声和振动，升降无停顿现象，车板平移平稳定位准确。
安全系统2.13.1机械结构的设计应尽量避开对人员造成可能的伤害。
电气控制装置在操作时间触及件不应带电。
电气控制装置的设置，应避免车库运行时操作人员偶然的人为错误接触，即使发生错误动作也能确保设备和人员的安全。
2.13.2车库应安全接地。
（2）、主要技术参数：容车尺寸及重量：长5000mm×宽1850mm×高1550mm，载重2000kg长4500mm×宽1900mm×高1550mm，载重2000kg1、两层简易升降类（四柱）技术规格各厂家自报2、两层升降横移类技术规格表2.1.2安全装置系统要求：（1）运转中警告装置：当停车设备运转时，即启动红色转警示灯及电子蜂鸣器，警告使用者、行人及来往注意。
（2）紧急停止按钮装置：操作盘上设有紧急按钮（大型红色扣），当遭遇特殊紧急状况时，按下按钮，则所有机械即刻动作停止，同时状况若未解除前，则停车设备不会启动。
（3）欠逆相保护装置：控制回路对于电力电源之欠相、反相时，必须予以检出，并禁止马达运转，以确保整体设备之安全。
（4）电力过负荷保护装置：当马达之电力使用超过负荷时，过负荷保护装置启动，电源立刻切断，保护马达主机不至受损及车台上车辆之安全。
（5）入口处光电开关：当有异物入设备区时，所有机械动作停止，以确保进出中之人、车安全，同时紧急按钮未解决及在状况若未解除前，则停车设备不会启动。
（6）车轮定位装置：限制车辆停放位置，以免造成上升时碰撞设备，并可防止车辆滑动，并设置水平定位行程开关。
（7）在安全电眼作动或按下紧急停止按钮时，状况若未解除前，则停车设备不得启动。
（8）连锁装置：应设定升降及横移定点相互连锁，以防升降车台与横移车台产生重叠或碰撞之情形。
另应有可自动检出行程时间异常时可令马达断电停止之措施。
（9）松索检知装置：升降车台应设松索检知装置，防止车台因意外断索等造成车台倾斜或坠下，以确保车辆及人员之安全。
（10）防坠落装置采用电磁式防坠装置。
当升降车台上升至上定位时，应设安全挂钩，以防止车台因意外断链及马达刹车失灵时造成车台坠下，以确保车辆及人员之安全。
（11）防止横移逾限装置：于横移导轨终端应装设止档块，防止横移逾限而损坏设备或车辆。
（12）上下定位极限开关：应设有上、下限定位开关，来定位升降台之上升、下降。
（13）上升终点极限开关：当升降车台上升时，于上限定位极限开关上应设终点极限开关，以确保升降车台于上升时免发生过行程之危险。
（14）断电制动装置：横移或升降车台之电动机电源中断时，电磁刹车器立即启动，防止继续行走及避免升降车台于静止时自然下降。
（15）警示标语及操作说明：机械停车区之适合位置设置操作说明牌、注意事项告示牌、最大容车尺寸告示牌、倒车入库或前进入库标示牌及公司电话和二十四小时服务电话等。
（16）过电压保护装置：控制回路在电压过大时在PLC前端切除控制回路电源，以免PLC损坏。
（17）车长检查装置：车辆停于车台板上，必须有车长检出装置，以防止设备在运转过程中损坏。
（18）各区安全护栏：防止人员进入车库非正常进出位置，各区之间应设置安全护栏。
（19）时程保护装置：设备控制程序有针对升降时间及横移时间的自动侦测功能，当因限位开关失灵或碰到异物造成升降或横移时间超时，电机都会自动停止运行，并故障报警，同时故障未解除前，设备无法运行。
（20）车辆重量检知装置：防止超重车辆停放导致电机超负荷运转。
. 其它要求2.2.1投标人应选择可靠、方便、简易的操作方式。
2.2.2投标应充分考虑到机械停车设备的安全性和可靠性，如在使用过程中由于设备自身原因发生的一切事故，均由卖方负责。
2.2.3卖方提供的设备，工作时的噪音，应符合环保要求。
3. 其他要求投标人必须对本次招标的全部内容进行投标；否则，招标人不予接受。
本次招标对各主要部件的要求：电机采用推荐品牌产品，可编程控制器、可编程扩展器、可编程形状电源、电源干扰滤波器、中间继电器、光电传感器、紧停按钮、限位开关、小型限位开关采用不低于合资品牌的系列产品。
轴承、链条、钢丝绳、钢板及其钢制品应由国内知名厂家生产（如宝钢、莱钢、马钢或同级品）。
投标人可根据本招标文件的技术要求，选用推荐的品牌或相当于此的产品投标。
文件、资料的提供3.3.1 投标人在投标文件中应提供相关资质证书及其他资料。
（1）企业营业执照；（2）法人委托授权书；（3）国家特种设备制造许可证、许可明细表；（4）国家安装维修资质证书。
（5）质量管理体系认证证书；（6）所报车型的型式试验报告；（7）有关业绩清单；（8）售后服务承诺；3.3.13.3.2 投标人应随同投标文件提供设备性能说明书、产品样本等。
3.3.3 投标人在投标文件中应提供其投标设备在南京及周边地区备品配件库及供应情况。
3.3.4中标人中标后7天内，向买方提供设备基础图；在设备到货前，向买方提供设备操作规程和使用说明书、维护手册和保养修理所需要的各种机械、电气资料。
3.3.5 卖方在设备交货时，应同时向买方提供设备装箱清单、有关测试、检验报告、产品合格证书；所提供的设备或部件，如有国外制造的，除提供上述资料外，还应提供原产地证书、报关资料、完税手续及检验检疫证明。
3.3.6 我国实行生产许可证、准入证制度的产品，必须是获得我国政府主管部门批准认可的产品，投标人应随投标文件提供有关证明文件。
投标报价3.4.1投标报价应包括本次招标范围内立体停车设备根据现场实际情况，投标报价应包括本次招标范围内施工图设计费、全部设备、材料、随设备提供的备品备件及专用工具的价格、包装费、运杂费（运抵招标人工地现场）、下力费或卸货费（含二次搬运费）、场内运输费、立柱脚及地轨等混凝土回填费用、保险费、临时设施费、安装费、调试费、施工用水电费用、招标人操作维护人员培训费、质量监督部门监检、验收和发放验收合格证的相关费用及投标人认为需要的所有其他费用等。