SOR-白车身铝挤压件

编号：交付报告

JA01 纯电动SUV

整车开发项目

白车身铝挤压件

设计：__________________________

校对：__________________

审核：__________________

批准：__________________

XXXX 公司

2017年X 月

1 概述

为完成JA01 项目中有关产品设计的工程责任而编制了此份要求说明（SOR），用以明确在SOR 中提供的零部件和子系统的工程与产品设计以及相关的规范与要求。本SOR 旨在提供给同步开发以下表格中所列零件的潜在供应商进行报价所用。具体技术细节及内容，在发布本SOR 的有效期内都是准确的。

2产品要求2.1.1 基本原则

配套产品应符合甲乙双方确认的产品会签图样及技术标准、技术条件的要求。任何一方不得擅自进行更改，如确需更改，必须经双方同意。

2.1.2 技术要求前后防撞梁, 产品参数如下：

1. 前后防撞梁材料6061-T6 料厚

2.5mm 合理选择断面结构，保证汽车防撞梁要有良好的强度和刚度，并且强度和刚度要分配均匀。前后截面如下：

2. 与周边零部件搭接合理，防止与周边零部件间隙过小或干涉

3. 要满足相关零部件的安装性能要求，如前碰传感器，拖车钩等

4. 合理布局吸能盒压溃槽，保证吸能盒足够长度，保证吸能盒理想的压溃变形状态

2.1.2 挤压铝技术要求：

GB/T 30512-2014汽车禁用物质要求

GB/T 6892-2006

一般工业用铝及铝合金挤出型材

GB/T 3190-2008

变形铝及铝合金化学成分

GB/T 14846-2014铝及铝合金型材尺寸偏差

GB/T 26988-2011 汽车部件可回收利用的标识

2.1.3 焊接技术要求：

1. 零件型面应光滑平整，起皱、开裂、变形、划伤、锈蚀、斑点、毛刺和飞边等缺陷，产品弯曲过渡平滑。

2. 对于禁用物质方面，除法规规定的在一定期限内豁免的零部件和材料外，零部件产品每一均质材料中的

铅、汞、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚的质量百分数不得超过0.1%，镉的质量百分数不得超过0.01%。供应商需免费提供铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚的测试报告要在EP2 之前完成。

3. 未标注公差按《GB/T 14846-2014 铝及铝合金型材尺寸偏差》的高精级执行。

2.2 认证要求

2.2.1 认证要求是模拟车辆 5 年暴露或10 万公里里程的客户使用工况，从而验证产品可靠性。认证的顺利完成取决于供应商首先按XX公司提出的要求，对零部件或子系统进行相关试验。在整车级试验论证前，供应商提供的零件必须符合上述要求并出具报告。

2.2.2 XX 公司负责整车级系统的整合和认证。整车级认证项目包括，零部件/子系统的供应商将负责对在

做整车级系统整合和认证过程中所发现的问题作出快速响应。零部件/ 子系统的整合和认证由零部件/ 子系统的供应商负责。零部件/ 子系统的DV验证标准要求由供应商提供，经过XX公司确认后，进行DV验证，并提供相应报告。

2.2.3 零部件/ 子系统的认证可以由零部件/ 子系统的供应商具体实施，也可在经XX公司认可后，由供应

商指定下级供应商或第三方来实施完成。但无论何种方式，供应商必须完全承担完成所有设定试验要求的义务。

2.2.4 零部件/子系统的供应商必须依据XX公司提供的DVP向XX公司发布工程师提供一份完整的零部件/ 子系统的试验认证计划并得到该工程师的批准。此计划中应包括但不限于以下内容：试验项目、试验样件数、试验顺序、每次试验实施的地点和时间。

2.2.5 供应商提供的零部件或子系统必须达到每千辆车零故障的可靠性要求。

2.2.6 满足XX公司系统认证及性能试验要求。

2.2.7 满足XX公司整车系统、道路试验要求。

3 设计开发要求

3.1 供应商将负责零部件/ 子系统的同步设计开发工作

3.1.1 供应商与XX公司同步开发进程及内容说明：

XX公司提供总成开发要求说明及项目开发计划，供应商提供开发进度确认报告；供应商需要做EP件对设计方案进行验证，验证装配中出现的问题负责整改；

编号：XX 公司负责EP样车的装配，对出现的问题供应商协助分析解决；

供应商提供DVP及材料试验计划，XX公司进行确认；供应商进行总成的相关DV、PV试验，并提交试验报告；

3.1.2 由XX公司提供相关周边件的数据。

3.1.3 供应商负责主要模具问题分析、沟通，模具工艺分析，并根据模具反馈意见修改数模。

3.2 数据要求

3.2.1 供应商必须具备CAD系统应用能力，供应商是否具有与XX公司相容的CAD开发能力将被视为优先选择的必要条件。供应商所使用的软件平台应与XX公司一致，或者具有转换数据的能力。

3.2.2 由供应商设计的零件，供应商应将三维数模和二维图纸提供给XX 公司。二维图纸必须包含所有的规范和试验要求列表，包括但不限于以下内容：

（1）界面区域、（2）尺寸和公差、（3）所有的规范和引申要求、（4）准确的投影面和轮廓线、（5）通过每个连接点的截面、（6）紧固件的轮廓线、（7）装配外轮廓线、（8）装配工具操作空间、（9）安装扭矩、（10）工艺规范、（11）工装控制基准、（12）适用的关键产品特征、（13）质量

3.2.3 供应商应负责按照XX公司要求的形式出具二维图纸，图纸需经XX公司批准后并得到明确指示才能

开展进一步的工作。XX公司将拥有供应商所提供的图纸和数据的所有权，以用作产品的设计与开发。

3.2.4 XX公司已有的整车及零部件相关CAD数据，可以按需求将CAD数据提供给供应商。供应商应负责把这些CAD数据转换为可适用自己的CAD系统的数据形式。在CAD数据传递给供应商之前，必须签订数据保密协议。

4 供应商项目管理要求

4.1 供应商应指定一名在设计、开发、制造和零件试验等方面具有丰富经验的专职代表作为供应商的联系人，共同参与XX 公司产品开发小组会议和设计确认工作。同时，该联系人还应负责汇报关键的交样情况和项目节点的执行状态。在投标文件里供应商需一并提交负责该项目的组织机构及相关人员信息。

4.2 供应商应定期向XX 公司汇报相关的设计输入并提供工程等各方面相关支持。同时，供应商还应参加相关会议以及完成必要的工程确认工作。如果与指定的规范要求之间存在有非一致性的因素，供应商应与XX公司共同工作以解决问题。供应商必须为XX公司提供胜任的现场服务人员，支持XX公司解决在车辆装配上所产生的与供应商零件相关联的问题。

4.3 供应商应以书面方式及时通报XX 公司采购人员、SQA工程师和发布工程师任何潜在的技术事项，如问题、事故、最新信息、项目变更等等一切可能导致成本提高、项目节点与计划延迟以及交样日期推迟的事项。供应商的书面通告应包含具体的应对计划以及对整个项目进度的风险评估与描述。

5 需求计划