福州港

福州港

（含可门港）

福州港位于中国东南部，台湾海峡西岸，分为河口港和海港。河口港在闽江下游河口段，全长67.2公里；海港分布在闽江入海口南北翼的福清湾、罗源湾、兴化湾北岸等深水港湾。属福建省省会福州市辖区。港口交通便利。港内马尾港区、魁歧作业区铁路专用线与福马铁路衔接，通往全国各干线。公路经福州与104、324、316国道及全省公路网连接。水路可达我国沿海各港及世界各地，北距上海433海里，东距台湾基隆149海里，南距香港420海里。溯闽江而上，可达上游水系各港。

福州港北起罗源湾,南至兴化湾北岸，东到平潭岛,海岸线总长1137公里。地域跨度大，地形复杂，自然条件不尽相同。

1、气象

风况：闽江河口港：强风向和常风向均为NE向，多年平均风速为4.1米/秒。

罗源湾：强风向为WNW，常风向为SSE，多年平均风速2.2米/秒。

福清湾：强风向和常风向为NE，多年平均风速3.7米。

兴化湾：强风向和常风向为N、NNE，多年平均风速6.9米

降水：河口港：多年平均降水量1346毫米。

罗源湾：多年平均降水量1649.5毫米。

福清湾、兴化湾：多年平均降水量1151.5毫米。

气温：

河口港：多年平均气温19.3度，一般7月最高，月平均28.2度，1月最低，平均10.5度。

罗源湾：多年平均气温19度，历年极端最高气温39.5度，历年极端最低气温-3.9度,全年日最高气温≥35度的平均天数9.6天。

福清湾、兴化湾：多年平均气温19.5度，历年极端最高气温37.4度，历年极端最低气温0.9度,全年日最高气温≥35度的平均天数1天。

波浪：闽江河口港区：最大波高H1%=1.82m 波向SN向

松下港区：最大波高H4%＝3.2m 波向NE向

江阴港区：最大波高H1%＝4.2m 波向ESE向

罗源港区：最大波高H4%＝3.0m 波向SE向

泥沙：闽江河口港区：水中平均含沙量0.11---0.55kg/m3

松下港区：水中平均含沙量0.052kg/m3

江阴港区：水中平均含沙量0.0756---0.0798kg/m3

罗源港区：水中平均含沙量0.0326---0.0484kg/m3

地质：闽江河口港区：沿岸岸滩区属第四系松散沉积，主要为砂、淤泥、淤泥质粘土，下覆基岩起伏较大。

松下港区：地层自下而上主要为砂、沙质粘土基岩。

江阴港区：地层自下而上主要为淤泥、中沙、粘性土和强风化花岗岩。

罗源湾港区：北岸地层自下而上主要为淤泥、淤泥混沙、粘土、淤泥质粘土和残积性粘土。南岸地层自下而上主要为淤泥、粘土、碎石、风化残积层。

潮汐：河口港：平均高潮位4.51米，平均低潮位0.74米，平均潮差3.77米。

罗源湾：平均高潮位4.99米，平均低潮位-0.15米，平均潮差5.14米。

福清湾、兴化湾：平均高潮位4.76米，平均低潮位-0.46米，平均潮差5.22米。

2、水文

属正规半日潮

潮流：河口港：涨潮最大流速1.55米/秒，落潮最大流速1.99米/秒。

罗源湾：涨潮最大流速0.82米/秒，落潮最大流速0.97米/秒。

福清湾、兴化湾：涨潮最大流速0.58米/秒，落潮最大流速0.59米/秒。

福州港的直接腹地范围包括福州市和南平市，三明市（除南部的永安、大田、清流、宁化四市县）和宁德市（除东北部的福鼎、柘荣、霞浦、寿宁四县）的绝大部分。间接腹地包括江西省东部和湖南省东部以及省内三明市南部地区和莆田市北部地区。

腹地工业有造船、冶金、机械、化工、建材、电子、工艺品等。农业除粮油作物外，水产、水果产量甚丰。矿产资源主要为叶腊石、高岭土、花岗石料、石英砂等。

福州港主要港区分布在闽江口河口段，如台江作业区、马尾作业区、青州作业区、松门作业区、筹东作业区、琯头作业区等；闽江口外的海港，主要有松下港区、江阴港区、罗源湾港区。福州港拥有码头岸线9443.6米，1000吨级以上的泊位67个，万吨级以上的深水泊位19个，最大靠泊能力为3万吨级。库场总面积107.8314万平方米,铁路专用线3168米。全港设计货物吞吐量2275万吨，集装箱32万标箱，旅客进出量72万人次。

锚地：

1.闽江口内港区：有罗星塔、营前、筹东、亭江、壶江五处锚地，供船舶引水、检疫、待泊、装卸使用，锚地底质均为沙质。主要使用亭江锚地。闽江口内港区规划实施后，计划新辟三处锚地：象屿锚地位于闽安峡谷出口下游的象屿附近，作为油轮和危险品专用锚地；长安锚地位于英沙下游主航道北侧；琯头锚地位于琯头镇南、主航道北侧，以上三处锚地锚泊均采用双浮筒形式。七星礁锚地位于闽江口外的七星礁附近，避风条件差，作为闽江口内港区的外海锚地，主要供来港大船候潮使用，规划将锚地面积扩大到6平方公里，可锚泊1～2万吨级船舶15艘。

2.松下港区：松下港区待泊、引水、检疫锚地位于东洛岛东南水域，面积为3平方公里，水深-12.8～-14.5米，可锚泊3万吨级船舶6艘。防台避风锚地建议在兴化湾内。

3．江阴港区：江阴港区引水、检疫锚地以及备用锚地规划在进港航道南北侧水域，面积分别为4.3和3.3平方公里，水深在18米以上；待泊、避风锚地规划在湾内牛屿东南侧，面积为5.9平方公里，水深-15～-23 米，共可锚泊5万吨级船舶17艘。

4．罗源湾港区：罗源湾港区引水、待泊、检疫锚地规划在口门外北侧水域，面积为5平方公里，水深在18米以上，可锚泊3万吨级以上船舶。船舶避风初步规划在湾内岗屿南、北水域。

航道概况：福州市是福建省省会，位于福建省东部沿海，东经118°23′～l20°31′，北纬25°16′～26°39′，与台湾省隔海相望，北、西、南三面分别与宁德市、南平市、三明市、泉州市、莆田市接壤。面积12152.5平方公里。

福州市辖区内主要有闽江（包括支流）、鳌江、龙江等河流，以及福州市城区内河、长乐市内河等。航道普查43条内河航道，航道总长514.74公里（其中通航里程468.04公里），其中一级航道50.00公里，二级航道13.90公里，四级航道2.50公里，五级航道154.10公里，六级航道15.60公里，一～六级航道均通航，七级航道89.64公里（其中通航里程82.84公里），七级以下航道189.00公里（其中通航里程149.10公里）。福州市较大的航道主要有：闽江干流（经北港水口至马尾及南港淮安至马尾）及闽江通航海轮航道马尾至外沙、梅花水道、乌猪水道，闽江支流淘江及大樟溪，以及鳌江等。

一、福州内河航道概况

1、闽江通航海轮航道

（1）闽江航道（外沙至马尾）

闽江航道（外沙至马尾），航道里程为50.00公里，现为一级航道，航道尺度为航道宽125.00米，水深5.20米，最小弯曲半径1000.00米，最低通航保证率98%，可在一个潮周期内乘潮通航2万吨级海轮，乘潮累积频率为90%，乘潮水位为3.06～4.80米，航道底标高为-7.70～-6.30米（理论最低潮面）。闽江通海航道是福州港最重要的航道之一，航道等级高，对福州市的经济发展起着重要作用。目前进行一类航道维护，海标配布。该航段目前有跨河桥梁1座（达标），架空电线4条均达标。有临河设施16座，均不碍航。本航段有4个浅滩，分别为：外沙浅滩、内沙浅滩、马祖印浅滩和中沙浅滩，4个浅滩均为泥沙质浅滩。计划实施闽江通海航道长安作业区至七星礁段增深工程，工程范围为，总长度32.2公里，航道底宽160米、弯曲半径大于780 米，各浅段设计底标高分别为中沙段-8.3米、马祖印、内沙段-7.9米、外沙段-8.5米，3万吨级海轮乘潮通航保证率为90%。

（2）乌猪水道航道