3标二衬台车平板式振捣器及溜槽施工方案

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二衬台车施工专项方案

目录一、工程概况 (1)二、台车概况 (1)三、各部件组成 (4)四、机、液、电系统 (5)五、安装 (5)六、就位 (6)八、护养、脱模 (8)九、维修、保养 (8)十、安全保证措施 (8)十一、台车管理人员及操作人员表 (9)十二、附件 (9)福土龙隧道台车专项方案一、工程概况我项目承建楚雄至大姚高速公路第1合同段位于云南省楚雄州境内，左线ZK14+041.5—ZK19+900 全长 5858.5m,右线 YK14+065—YK19+900 全长 5835m，其中隧道 2 座，桥梁 1 座，路基两段。

具体工程如下：上米村隧道左线起止桩号ZK14+041.5—ZK15+885，全长1843.5m，右线起止桩号YK14+065—YK15+910，全长1845m，隧道出口采用削竹式洞门，福土龙隧道左线起止桩号ZK16+330—ZK19+016，全长2686m，右线起止桩号YK16+335—YK19+005，全长 2670m，隧道进出口均采用削竹式洞门。

二、台车概况根据隧道设计衬砌断面和施工具体要求，以及根据我部二衬混凝土施工方法（拱墙一体，无单独施工矮边墙），制定具体的台车方案如下图，台车共两台，采用电机驱动整体有轨行走，模板采用全液压操作，利用液压缸支（收）模板，机械丝杆固定。

主要技术参数1、一个工作循环的理论衬砌长度： 12 米；2、衬砌厚度（包括超挖回填厚度）：500mm；3、轨距：7000 mm；4、成拱半径：R=5950mm；5、台车进行速度：6.5m/min；6、液压系统额定压力：16Mpa；7、衬砌上升速度：1.50m/h；8、钢轨采用43Kg/m重轨；9、模板采用12mm钢板；10、每台台车重量91t。

8200右洞台车结构尺寸图（一）右洞台车侧视图（一）97008200550260左洞台车结构尺寸图（二）左洞台车侧视图（二）台车工作窗口平面图三、各部件组成台车一般由模板总成、托架总成、平移机构、门架总成、主从行走机构、侧向液压油缸、侧向支承千斤、托架支承千斤、门架支承千斤等组成。

二衬台车方案

二衬台车方案第1篇二衬台车方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道及地下工程建设项目日益增多。

在隧道施工过程中，二衬台车作为隧道二次衬砌施工的关键设备，其性能及施工方案的合理性对工程进度、质量和安全具有重大影响。

为进一步提高二衬台车施工水平，确保工程质量和安全，本方案针对二衬台车施工进行详细规划。

二、方案目标1. 确保施工安全，降低施工风险；2. 提高施工效率，缩短施工周期；3. 保证施工质量，满足设计要求；4. 优化资源配置，降低工程成本；5. 符合国家法律法规和行业标准。

三、施工方案1. 设备选型根据工程规模、隧道断面及施工条件，选用适宜的二衬台车。

设备应满足以下要求：（1）结构强度高，稳定性好；（2）操作简便，易于维护；（3）施工速度快，生产效率高；（4）适应性强，可适用于不同隧道断面；（5）符合国家相关行业标准。

2. 施工流程（1）施工准备：对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员熟悉二衬台车的操作方法及安全规程；检查设备、材料等各项准备工作是否到位。

（2）台车组装：按照设备说明书进行组装，确保台车结构稳定，连接牢固。

（3）模板调整：根据隧道断面尺寸调整模板，保证模板与隧道壁贴合紧密。

（4）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，分层浇筑，确保混凝土密实。

（5）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保证混凝土强度。

（6）拆模：混凝土强度达到设计要求后，进行拆模，检查二衬结构质量。

（7）台车移位：完成一个施工段的二衬施工后，将台车移至下一施工段。

3. 施工要点（1）严格遵循施工流程，确保施工质量；（2）加强施工监测，及时调整模板，保证二衬结构尺寸准确；（3）控制混凝土浇筑速度，防止出现分层、离析等现象；（4）加强养护，确保混凝土强度；（5）定期检查设备，及时维修，确保设备正常运行。

四、质量与安全1. 质量保证措施（1）选用合格的混凝土原材料；（2）加强混凝土浇筑过程中的质量控制；（3）严格控制拆模时间，确保混凝土强度；（4）定期对台车进行检查、维修，保证设备性能。

二衬台车拼装方案

目录一、技术准备 (1)二、设备及工具准备 (2)三、台车部件安装的检查 (3)四、安装场地的安全检查和防护 (3)五、台车钢轨固定 (3)六、安装行走轮架 (4)七、安装行走纵梁 (4)八、门架间连接 (4)九、举升缸及平移小车的安装 (4)十、上纵梁的安装 (5)十一、拱顶横板的安装 (5)十二、侧边模板的安装 (5)十三、台车附件安装 (5)十四、台车验收 (6)会排山隧道出口二衬台车拼装方案为保证模板台车拼装正确，保证台车拼装过程中作业安全和隧道二衬施工质量，制定本台车拼装方案。

一、技术设备1、熟悉台车设计图纸及相关技术资料，对台车各部结构尺寸，联接方式，相关部件编号位置认识清晰准确。

以下附图为衬砌台车的安装总图：2、首先对现场进行考查，对主要的吊装设备和辅助设施进行必要的设计和计算，如台车的安装空间，起吊设备、占地面积和活动空间。

（1）由于本台车拼装现场为洞外，空间较大，适宜吊车作业，所以拼装设备选用吊车与装载机配合安装。

（2）拼装场地要求：场地尽量平坦开阔，以便安装作业，场地一般在15m×20m即可，可根据现场实际而定。

3、台车安装计划完成日期。

二、设备及工具准备1、确定起吊设备现场使用的可行性位置，在起吊高度，提升吨位满足的情况下方可施工。

2、严格检查起吊用具，如钢丝绳的规格、长度、数量、绳环状况、磨损情况、钢丝绳卡、吊环等工具情况，如发现问题要及时更换。

三、台车部件安装的检查1、钢结构部件在运输过程中有无碰撞变形、丢失、错运。

2、液压行走、支撑部分各类配件是否齐全。

3、连接紧固用的螺栓，销轴的规格、数量是否正确齐全。

如有问题应采取相应的措施和办法及时处理解决。

四、安装场地的安全检查和防护1、各类设备、物资、台车部件的合理摆放位置。

2、安装电源、电压、电路是符合安全用电要求，能否集中控制。

3、氧气、乙炔罐的安全距离为6m及线路有无泄漏，检查氧气，乙炔管有无泄漏，并保持安全操作距离。

二衬台车平板式振捣器施工方案设计

二衬台车平板式振捣器施工方案设计二衬台车平板式振捣器是一种用于施工现场的振捣设备，主要用于混凝土的浇筑和振实作业。

其优势在于能够提高混凝土的密实度和强度，同时减少气泡和空洞的产生，从而保证混凝土施工质量。

在二们台车平板式振捣器的施工方案设计中，需要考虑到各种因素，包括设备选型、施工流程、施工技术和安全管理等方面。

一、设备选型在二们台车平板式振捣器的施工方案设计中，首先需要选择合适的设备型号和规格。

通常情况下，根据工程的具体要求和混凝土浇筑的面积大小来选择设备，以确保施工效率和施工质量。

同时，还需要考虑到设备的操作性能、振捣频率、振幅大小和安全性能等因素，以保证施工过程的顺利进行。

二、施工流程在二们台车平板式振捣器的施工方案设计中，需要制定详细的施工流程。

一般来说，施工流程包括混凝土的配制、浇筑、均匀、振捣和养护等环节。

在混凝土的浇筑阶段，需要注意控制混凝土的流动性和均匀性，保证浇筑质量。

在振捣作业中，要确保振捣器的稳定性和振捣效果，避免产生裂缝和变形。

三、施工技术在二们台车平板式振捣器的施工方案设计中，施工技术是关键因素之一、需要确保施工人员具有一定的操作技术和经验，能够熟练掌握振捣器的操作方法和技术要求。

同时，还需要做好振捣强度和振动时间的控制，避免过度振捣和产生负面效果。

在振捣结束后，需要及时整理表面和养护混凝土，以确保施工质量和效果。

四、安全管理在二们台车平板式振捣器的施工方案设计中，安全管理是至关重要的一环。

需要确保施工现场的安全环境和施工人员的安全意识，做好安全防护和事故预防措施。

同时，还需要为施工人员提供相关的培训和指导，加强监督和检查，避免发生安全事故。

综上所述，二们台车平板式振捣器施工方案设计是一个综合性工程，需要考虑各种因素并进行合理的规划和安排。

只有保证设备选型合理、施工流程顺畅、施工技术熟练和安全管理到位，才能确保混凝土的施工质量和工程效果。

希望以上内容可以对您有所帮助，谢谢！。

溜槽施工典型案例

溜槽施工典型案例一、溜槽方案施工说明本工程F02-1#、F02-2#地块原方案混凝土浇筑拟用汽车泵及地泵开展施工，而现在根据现场情况及工期要求，现F02-1#、F02-2#地块底板大体积混凝土拟用溜槽配合地泵及汽车泵开展混凝土浇筑，本补充方案主要针对溜槽的搭设方法开展相应的方案补充。

二、施工安排1、溜槽布置地泵及汽车泵位置（详见大体积混凝土施工方案）溜槽位置计划安装在F02-1#地块基坑西侧与F02-2#地块基坑东侧位置，以方便混凝土罐车开展自卸。

2、溜槽支架材料选择结合本工程构造特点，挑选出刚度好、强度高的钢管，在选材方面需遵循以下原则。

2.1钢管采用外径48mm，壁厚3.6mm的焊接钢管，钢管材质使用力学性能适中的Q235钢，其材质应符合《碳素构造钢》的相应规定。

用于立杆、大横杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度为4～6m(这样的长度一般重25kg以内，适合人工操作)。

2.2钢管构件禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管。

使用普通焊管时，应内外涂刷防锈漆并定期复涂以保持其完好。

2.3应使用与钢管管径相配合的、符合我国现行标准的可锻铸铁扣件或玛钢扣件。

严禁使用加工不合格、锈蚀和有裂纹的扣件。

三、溜槽支架搭设设计脚手架立杆采用6米和4米钢管间隔使用，使里外、左右立杆的接头错开。

大横杆采用4米和6米钢管，扫地杆位置设在立杆端部200mm处，横杆步距1500，立杆横向间距1300mm、1200mm、1300mm。

竖向间距1500mm，支架与基坑底部成36°角，支架侧面全部搭设剪刀撑，剪刀撑的斜杆与水平面的交角宜为45°—60°之间，连续设置。

支架底部侧向45°布置6m长钢管斜撑开展加固。

溜槽采用DN300管子制作，管子固定用钢管卡死。

搭设支架范围底板钢筋支架加密，加密支架立柱间隔与立杆横向间距一样，支架立杆底部与钢筋支架上横杆8#槽钢点焊。

架体中部两侧各拉3道缆风绳，缆风绳采用大于10#钢丝绳。

二衬混凝土台车施工专项方案

目录一、编制依据及原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)二、工程概况 (2)2.1 设计概况 (2)2.2现场施工情况 (2)2.3 二衬混凝土施工工程量 (4)三、施工方案 (4)3.1 施工步序 (7)3.2 C隧道二衬混凝土浇筑周期 (8)3.3 机械设备及人员配备 (9)四、施工注意事项 (10)五、质量问题预防及处理措施 (11)5.1 混凝土水灰比过大 (11)5.2 混凝土均质性差、产生麻面 (11)5.3 产生裂缝 (12)六、安全保证措施 (13)6.1安全生产技术保证措施 (13)6.2 施工现场的安全措施 (14)七、环境保护措施 (16)一、编制依据及原则1.1 编制依据1、111111111111111111工程施工设计图纸、实施性施工组织设计。

2、目前我施工单位掌握的现场勘测资料。

3、目前施工情况和工期的要求。

A、设计标准、规范：(1) ISO9001标准及GB/T19000《质量管理与质量保证》；(2)《混凝土结构设计规范》GB50010-2002；(3)《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；B、施工、验收标准及规范：(1) ISO9001标准及我公司质量保证体系文件；(2)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；(3)相关国家、部颁发的其它规范和标准；(4)我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力；(5)我单位多年从事类似工程的施工经验。

1.2 编制原则1、详细研究施工图纸基础上，根据现场实际条件采用先进、合理、经济、可行的施工方案；2、施工进度、劳力资源等安排均衡、高效；3、保护环境、保护文物，文明施工；4、严格贯彻“安全第一”的原则；5、确保工程质量和工期；6、加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价。

二、工程概况2.1 设计概况111111111111111111道工程，包括暗挖出入段线及暗挖牵出线。

二衬台车平板式振捣器工程施工组织设计方案

目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、施工计划 (1)四、振捣器安装与调试 (1)五、振捣施工工艺流程 (4)六、施工注意事项 (5)七、安全操作规程 (6)一、工程概况针对在二衬施工中出现砼外观存在局部麻面、振捣不密实问题，为规范中铁十九局张呼铁路工程项目经理部剩余隧道二衬施工，保证混凝土浇筑质量，特制定二衬台车附着式高频平板振捣器施工方案。

二、编制依据1、《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR 9604-20152、《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号3、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-20104、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-20015、平板式振捣器安全操作规程三、施工计划2016年3月1日～2016年3月20日，所有洞口的二衬台车平板式振捣器均按此方案施工完成。

四、振捣器安装及调试1、安装位置：二衬台车附着式高频平板式安装布置见图1附着式高频平板振捣器安装二衬台车位置图和图2 单侧高频平板振捣器安装位置布置图。

高频平板振捣器功率均为1.5KW,共24台，安装于如图所示的二衬台车左右对称的定型模板上，分上中下三层布设，每层布设四台，上中下三层呈梅花形布置，具体位置见图2 单侧高频平板振捣器安装位置布置图。

图1 附着式高频平板振捣器安装二衬台车位置图图2 单侧高频平板振捣器安装位置布置图注：图中尺寸以毫米计2、固定方式：平板式振动器安装模板位置图6 采用一个螺栓固定图7 采用二个螺栓固定高频振动器体积小，重量轻（仅21KG/台），每台振捣器在模板上仅需一个或者2个螺栓固定即可使用。

但由于高频振动器激振力强，地脚螺栓必须有足够的强度并与钢板拧紧，钢板再与台车模板通过肋板焊接在一起，在振捣作业前，必须锁紧夹具，以保证模板和混凝土与台面一起振动。

高频振动器与模板台车按照布置图安装、固定完成后，振动器与电控箱采用截面不小于16 mm²的铜线连接，并通过16A工业插头连接到电控箱上，振动器外壳应可靠接地或接零，高频变频柜主电缆线采用最小截面6mm²以上铜线连接。

台车施工方案

鉴于当前工程项目中对台车施工技术的需求，为确保施工过程的高效性、安全性和质量可控性，特制定本台车施工方案。本方案将全面阐述施工流程、技术要求、安全措施及质量控制等方面内容，以指导施工团队规范操作。
二、施工目标与原则
1.施工目标
-确保施工过程中的安全和环境保护。
-提高施工效率，缩短整体施工周期。
-保证施工质量，满足设计规范要求。
5.拆除与撤离
-完成施工任务后，按计划拆除台车设备。
-采取安全措施，防止拆除过程中的安全事故。
-对拆除的材料和设备进行分类处理，实现资源回收。
五、安全与质量控制
1.安全管理
-制定并实施严格的安全管理制度和应急预案。
-定期对施工现场进行安全检查，消除安全隐患。
-对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
(4)配备必要的劳动保护用品，确保施工人员安全。
2.质量控制
(1)严格遵循设计及规范要求，确保施工质量。
(2)对施工过程进行严格监控，及时处理质量问题。
(3)定期对施工质量进行检查、验收，确保工程质量合格。
五、环保与绿色施工
1.施工现场合理规划，减少对周边环境的影响。
2.采取措施降低施工噪音、粉尘、废水等污染。
-记录调试数据，对发现的问题及时进行整改。
3.隧道开挖
-采用台车进行隧道开挖，遵循“先探测、后开挖”的原则。
-控制开挖速度和尺寸，确保与设计相符。
-加强对围岩稳定性监测，及时采取支护措施。
4.支护作业
-根据地质条件和设计要求，选择适当的支护方案。
-使用台车进行锚杆、喷混凝土等支护作业。
-定期检查支护结构，确保其稳定性和可靠性。
3.台车组装
(1)按照台车组装图进行组装，确保各部件齐全、完好。

溜槽施工方案

溜槽施工方案目录一、前言 (3)1.1 编制目的 (4)1.2 编制依据 (5)1.3 施工概况 (5)二、工程概述 (6)2.1 工程背景 (7)2.2 工程目标 (8)2.3 工程特点 (9)三、施工准备 (10)3.1 材料准备 (11)3.2 施工设备 (13)3.3 劳动力组织 (14)3.4 施工现场布置 (15)四、溜槽施工方法 (16)4.1 溜槽设计 (17)4.1.1 设计原则 (18)4.1.2 设计步骤 (19)4.2 溜槽施工 (20)4.2.1 施工流程 (22)4.2.2 关键技术要点 (23)4.3 溜槽安装与调试 (24)4.3.1 安装步骤 (26)4.3.2 调试过程 (27)五、施工质量控制 (29)5.1 质量控制体系 (29)5.2 施工过程监控 (30)5.3 质量检测与验收标准 (31)六、施工安全与环保 (32)6.1 安全措施 (33)6.1.1 人员安全 (35)6.1.2 设备安全 (35)6.2 环保要求 (36)6.2.1 施工废水处理 (38)6.2.2 废弃物处理 (40)七、施工进度计划 (41)7.1 总体进度安排 (41)7.2 关键节点设置 (42)7.3 进度调整与优化 (43)八、风险评估与应对措施 (45)8.1 风险识别 (46)8.2 风险评估 (47)8.3 应对措施 (48)一、前言随着国家基础设施建设的不断推进，溜槽作为矿山、冶金、化工等众多行业中的重要输送设备，其施工质量直接影响到生产效率和安全。

为了确保溜槽施工的质量和进度，本文将详细介绍溜槽施工方案的设计原则、施工流程、关键技术及注意事项等内容，以期为相关工程提供参考和借鉴。

本溜槽施工方案遵循国家有关标准和规范，结合现场实际情况，充分考虑施工过程中可能出现的问题，力求在保证施工质量的前提下，提高施工效率，降低施工成本。

在制定本方案时，我们充分吸收了国内外先进的施工经验和技术，力求做到科学合理、切实可行。

二衬台车安全专项施工方案

施工区域应设置足够的照明设施，确保夜间施工的安全。
设备操作规程
设备使用前，必须进行安全检查，确保设备完好无损
操作人员必须经过专业培训，熟悉设备操作规程
操作过程中，必须遵守设备操作规程，不得擅自改变操作程序
设备使用后，必须进行清洁和保养，确保设备性能稳定
安全监控措施
设立专职安全员，负责施工现场的安全监督和检查
保密措施：为确保事故信息不被泄露，应采取相应的保密措施
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二衬台车安全专项施工方案
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目录
01
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02
施工前准备
03
施工过程安全控制
04
施工后安全验收
05
安全管理制度与责任落实
06
安全风险评估与预防措施
添加章节标题
施工前准备
设备检查
检查设备是否完好，是否有损坏或故障
检查设备的操作手册和维护记录，确保操作正确
检查设备的安全防护措施是否到位，如防护罩、安全网等
安全防护措施：配备必要的安全防护设备，如安全帽、安全带等
安全检查：对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全可靠
安全技术交底：对施工人员进行安全技术交底，明确安全操作规程
应急预案制定
确定应急组织架构和职责
制定应急预案流程和措施
配备应急设备和资源
定期进行应急演练和培训
施工过程安全控制
作业环境安全要求
工作服：穿着合适的工作服，防止皮肤受伤
口罩：防止吸入有害气体和粉尘
安全绳：防止高处坠落
安全鞋：防止滑倒、扭伤等意外
手套：保护手部，防止割伤、烫伤等
耳塞：防止噪音伤害耳朵
安全网：防止坠落物伤人

溜槽施工方案

溜槽施工方案目录一、前言 (3)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (4)1.3 施工概况 (4)二、工程概述 (6)2.1 工程背景 (7)2.2 工程目标 (8)2.3 工程特点 (9)三、施工准备 (9)3.1 材料准备 (10)3.2 工具设备准备 (11)3.3 劳动力组织 (11)3.4 技术准备 (13)四、溜槽施工方法 (14)4.1 溜槽设计 (15)4.1.1 设计原则 (16)4.1.2 设计步骤 (17)4.2 溜槽施工 (19)4.2.1 施工流程 (21)4.2.2 关键技术要点 (22)4.3 溜槽安装 (24)4.3.1 安装步骤 (25)4.3.2 安装注意事项 (26)五、施工质量控制 (27)5.1 质量控制标准 (28)5.2 质量控制措施 (29)5.3 质量检测与验收 (30)六、施工安全与环保 (31)6.1 安全措施 (32)6.1.1 人员安全 (33)6.1.2 设备安全 (34)6.2 环保措施 (35)6.2.1 施工废水处理 (36)6.2.2 废弃物处理 (37)七、施工进度计划 (38)7.1 进度计划制定 (39)7.2 进度计划执行 (40)7.3 进度调整与优化 (42)八、风险评估与应对措施 (43)8.1 风险识别 (45)8.2 风险评估 (46)8.3 应对措施 (47)一、前言溜槽施工方案是专门针对矿山、隧道、水利等工程中溜槽的施工设计和实施方法。

溜槽作为这些工程项目中重要的运输工具，其施工质量直接影响到整个工程的安全、进度和成本。

在进行溜槽施工时，必须制定科学合理的施工方案，并遵循严格的施工程序，以确保施工安全和质量。

本施工方案根据实际情况进行编制，旨在为相关工程提供一套切实可行的溜槽施工方案。

在编写过程中，我们充分考虑了工程的实际情况，包括地质条件、施工环境、施工设备和技术水平等因素，力求使方案具有针对性和可操作性。

溜槽施工方案

内宜高速挡护工程（三标段）
宜宾三星建筑工程公司
2012年10月20日
一、工程概况
内宜高速挡护工程（三标段）针对部分位置浇筑砼时砼运输车无法直接到达挡墙浇筑面的情况，特制定溜槽安装专项施工方案。

二、溜槽施工方案
1、溜槽布置
溜槽形状见图1平面示意图和图2纵截面示意图
图1 平面示意图
图2 纵截面示意图
如上图所示溜槽材料采用铁制，根据现场尺寸在加工成型，整体运输至台车顶部固定位置安装固定牢固。

溜槽布置示意图见图3。

考虑到砼落差高度会影响砼的浇筑效果，这个过程不至于砼体因重力的作用产生离析现象。

溜槽总体长度未超过15米。

溜槽下方搭设脚手架。

如所示砼端头露出位置为两排溜槽中间，现场可根据情况于砼端头露出处连接钢弯管或软管以方便砼的浇筑。

溜槽布置示意图图3
现场施工溜槽见图4和图5
2、施工中操作要点：
(1) 砼浇筑采用左右溜槽分层浇筑，浇筑振捣1m时调整溜槽的高度。

(2) 溜槽端头采用铁丝，绳子左右前后固定牢固，溜槽换方向时接头部位连接牢固，严禁漏浆。

(3) 砼浇筑完毕后，专人对溜槽进行及时清理干净，避免留有余料凝固影响下一次施工。

(4) 每次作业前，认真检查溜槽安装牢固及破损程度，做到及时检查及时维修，避免事故发生。

三、施工安全操作规程
1、砼振捣注时溜槽支撑架手脚情况防止溜槽侧倒.
2、搭设溜槽撑架手脚、及在溜槽上作业时要带好安全带按照脚手架搭设安全规程进行操作.。

溜槽施工方案范文

溜槽施工方案范文溜槽是一种用于排水或输送液体的管道系统。

它由一系列连接在一起的管段组成，通常是由金属或塑料制成。

在进行溜槽施工时，需要考虑几个关键因素，包括设计、材料选择、施工方法和安全措施。

下面是一种1200字以上的溜槽施工方案：第一步：设计在进行溜槽施工之前，需要进行详细的设计工作。

这包括确定溜槽的尺寸、形状和施工材料。

设计时需要考虑液体的流量、压力和温度等因素，并确保溜槽能够承受这些条件下的工作。

第二步：材料选择选择适当的材料对于溜槽的施工非常重要。

可以选择金属材料（如不锈钢、铸铁）或塑料材料（如PVC、HDPE）。

根据液体的性质和特殊要求，选择材料以确保其耐腐蚀性、耐高温性和耐磨性。

第三步：施工方法有多种施工方法可供选择，如焊接、螺栓连接和橡胶垫片连接。

选择合适的施工方法取决于材料类型和设计要求。

在进行焊接时，需要使用适当的焊接设备和技术，并确保焊缝的质量和可靠性。

第四步：安全措施在进行溜槽施工时，必须采取必要的安全措施来保护工人和周围环境的安全。

这包括佩戴个人防护装备（如安全帽、护目镜和手套）、正确使用施工设备、确保工作区域的通风和照明、以及遵守相关的安全法规和标准。

第五步：质量控制质量控制是确保溜槽施工质量的重要环节。

在施工过程中，应进行必要的检查和测试，如焊缝检测、压力测试和密封性测试，以确保溜槽的完整性和可靠性。

同时，应保留相关的记录和文档，以备将来参考和维护。

第六步：运行和维护一旦溜槽施工完成，就需要进行运行和维护。

运行时，应定期检查溜槽的使用状态和性能，并及时处理任何问题和故障。

维护包括清洁溜槽、保养设备和更换损坏的部件等活动，以延长溜槽的使用寿命和提高其运行效率。

在进行溜槽施工时，需要综合考虑设计、材料选择、施工方法和安全措施等因素。

合理规划和执行施工方案可以确保溜槽的质量和可靠性，从而满足液体输送的需要。

为了保证施工质量，建议在施工过程中积极与相关专业人员和监理单位进行沟通和合作，以确保溜槽的施工符合设计和规范要求。

二衬台车平板式振捣器及溜槽施工方案

目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、施工计划 (1)四、振捣器安装与调试 (1)五、振捣施工工艺流程 (4)六、施工注意事项 (5)七、溜槽安装 (6)八、安全操作规程 (8)一、工程概况针对在二衬施工中出现砼外观存在局部麻面、振捣不密实问题，为规范中交一航局兰新铁路甘青段项目经理部剩余隧道二衬施工，保证混凝土浇筑质量，特制定二衬台车附着式高频平板振捣器及溜槽安装施工方案。

二、编制依据1、《铁路隧道工程施工技术指南》 TZ204-20082、《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号3、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-20104、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 TB10210-20015、平板式振捣器安全操作规程三、施工计划2012年3月1日～2012年3月20日，所有洞口的二衬台车平板式振捣器及溜槽均按此方案施工完成。

图1 附着式高频平板振捣器安装二衬台车位置图图2 单侧高频平板振捣器安装位置布置图内轨顶面平板式振动器安装模板位置平板式振动器安装模板位置注：图中尺寸以毫米计2、固定方式：图6 采用一个螺栓固定图7 采用二个螺栓固定高频振动器体积小，重量轻（仅21KG/台），每台振捣器在模板上仅需一个或者2个螺栓固定即可使用。

隧道衬砌台车(加装料斗与滑槽实现混凝土分层逐窗入模浇筑)施工作业指导书

衬砌台车（加装料斗与滑槽实现混凝土分层逐窗入模浇筑）施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于隧道衬砌台车（加装料斗与滑槽实现混凝土分层逐窗入模浇筑）施工。

2.作业准备2.1内业技术准备2.1.1在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计及技术方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工质量、安全保证措施，提出应急预案。

2.1.2施工前，应完成三级技术交底，即项目总工程师对项目部各部室及技术人员进行技术交底，技术主管人员对作业队技术负责人进行技术交底，作业队技术负责人对班组长及全体作业人员进行技术交底。

对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。

2.1.3对参加施工的人员进行安全及技术培训，考试合格后上岗；并体检合格。

2.1.4按照不同混凝土强度等级进行混凝土配合比试配试验，确定最终的配合比并报监理批复。

2.2外业技术准备2.2.1施工作业层中所涉及的各种外部技术数据已收集。

修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要；修建生产用房及设施，配齐并安装好各种生产设备，并按规定检测合格；配齐施工需要的各项材料及安全防护用品。

2.2.2施工人员、机械及工器具配备齐全并进场，设备调试验收合格及材料进场检验合格。

2.2.3混凝土拌和站已通过验收；隧道监控量测数据已稳定；钢筋及防排水工程施工并验收。

3技术要求必须按照设计及技术交底文件、《客货共线铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9653-2017）、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）及《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）及相关规范标准施工及验收。

二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；水平收敛（拱脚附近7天平均值）小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d；施作二次衬砌前的累计位移值，已达极限相对位移值的80％以上。

振捣施工方案(3篇)

第1篇一、前言振捣施工是建筑工程中混凝土施工的重要组成部分，其目的是确保混凝土的密实性和均匀性，提高混凝土结构的耐久性和承载力。

本方案旨在为振捣施工提供一套科学、合理、安全、高效的施工方法，确保施工质量。

二、工程概况1. 工程名称：XX大厦2. 工程地点：XX市XX区XX路XX号3. 工程规模：地上30层，地下3层4. 结构形式：框架剪力墙结构5. 施工单位：XX建筑有限公司三、振捣施工方案1. 施工准备（1）施工人员：组织一支具备丰富振捣施工经验的施工队伍，包括施工队长、技术员、操作人员等。

（2）施工设备：准备振动棒、振捣器、混凝土泵、输送管、搅拌机、测量工具等。

（3）材料：准备混凝土、钢筋、模板、水泥、砂、石子等。

（4）施工图纸：熟悉施工图纸，明确振捣施工范围、施工顺序、振捣要求等。

2. 施工工艺（1）振捣施工顺序1）模板安装：根据施工图纸，按顺序安装模板，确保模板牢固、平直、无变形。

2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。

3）混凝土浇筑：根据混凝土配合比，采用搅拌机搅拌混凝土，混凝土运输至施工现场。

4）振捣施工：在混凝土浇筑过程中，按照以下顺序进行振捣施工。

（2）振捣施工方法1）插入式振捣：将振动棒插入混凝土中，以螺旋形或“之”字形方式进行振捣，使混凝土充分密实。

2）表面振捣：在混凝土表面用振动板进行振捣，使混凝土表面平整，无蜂窝、麻面、孔洞等缺陷。

3）混凝土振捣注意事项1）振捣器插入混凝土时，应垂直插入，不得倾斜或摇摆。

2）振捣器插入混凝土的深度应控制在30-50cm，不得过深或过浅。

3）振捣器在混凝土中移动速度应控制在30-50cm/s，不得过快或过慢。

4）振捣过程中，注意观察混凝土表面，发现蜂窝、麻面、孔洞等缺陷时，应立即进行处理。

5）振捣过程中，注意保持混凝土的均匀性，避免出现分层现象。

6）振捣施工结束后，应立即进行养护，确保混凝土强度。

3. 质量控制（1）振捣施工质量要求1）混凝土密实，无蜂窝、麻面、孔洞等缺陷。

二衬台车安全专项施工方案

沟通协调机制建立
建立定期的沟通协调会议制度，及时传达上级指示和要求，了解施工现场安全
情况。
搭建信息交流平台，鼓励员工提出安全建议和意见，促进信息共享和经验交流
。
加强与监理、设计等单位的沟通协调，共同解决二衬台车安全施工中的问题和
难点。
05
CATALOGUE
现场实施与监控管理
施工前准备工作检查清单
合理安排人员和资源，提高施工效率
06
CATALOGUE
验收总结与持续改进
验收标准明确及流程梳理
验收标准
根据国家相关标准和规范，结合二衬台车的实际施工情况，制定明确的验收标准，包括设备性能、安全设施、施工质量等方面。
流程梳理
对二衬台车的验收流程进行全面梳理，确保流程规范、合理，避免出现漏洞和安全隐患。
设置安全网、安全带等防护设施，防止高空坠落事故发生。
机械设备安全操作
制定机械设备安全操作规程，加强人员培训，确保设备正常
运行。
施工流程优化及安全保障
施工流程优化
合理安排施工顺序，减少交叉作业和干扰，提
高施工效率。
安全保障措施
加强现场安全管理，设置警戒线和安全标识，确保施工现场安全有序
。
人员培训与交底
二衬台车具有结构稳定、操作简便、施工效率高等特点，在隧道建设中得到广泛应用。
本项目所使用的二衬台车根据具体工程需求进行定制，满足隧道二次衬砌的施工要求。
施工现场环境分析
施工现场位于山区，地形复杂，交通不便，给施工带来一定难度
。
隧道内部环境潮湿，通风不良，需要注意施工安全和人员健康。
施工现场周边存在其他工程项目，需要协调好各方关系，确保施

公路隧道二次衬砌模板台车洞内拼装施工工法

公路隧道二次衬砌模板台车洞内拼装施工工法公路隧道是连接两个山脉或穿越较长山脉的通道，其建设对于交通运输的便利性和经济发展的推动起着非常重要的作用。

隧道建设中，公路隧道二次衬砌是一个关键的环节，而模板台车洞内拼装施工工法是一种常用的施工方法。

以下将详细介绍这种工法。

模板台车洞内拼装施工工法主要包括以下几个步骤：第一步，准备工作。

包括材料准备、设备调试、施工方案制定等。

材料准备主要包括钢筋、钢管、钢板等，这些材料需要按照设计要求进行预先加工和准备。

设备调试主要包括台车、起重机等施工机械设备的检测和调整，确保施工工程的顺利进行。

施工方案制定主要是根据具体的隧道设计和施工要求，确定施工的具体顺序、方法和安全措施。

第二步，支护体系的搭建。

模板台车洞内拼装施工工法的特点之一就是支护体系的搭建。

隧道二次衬砌的重要目的就是在挖掘隧道洞体后，通过二次支护体系来保证洞壁的稳定性和隧道内的安全。

支护体系主要包括模板、钢支撑、锚杆等。

在洞内拼装施工中，首先要进行模板的安装，即将预先加工好的钢模板放置在洞壁上。

第三步，钢筋的安装。

钢筋是保证隧道结构强度和稳定性的关键材料，钢筋的安装也是施工过程中的重要步骤。

在模板安装完毕后，需要按照设计图纸要求将预先制作好的钢筋放置在模板上，然后进行钢筋的连接和固定。

第四步，混凝土浇筑。

隧道二次衬砌最后一步就是混凝土浇筑。

在钢筋安装完毕后，需要将混凝土倒入模板中，并通过振捣等方式进行密实和充实。

混凝土浇筑完成后，需要进行养护，待混凝土达到设计强度后，即可拆除模板，完成二次衬砌施工。

模板台车洞内拼装施工工法的优点在于施工过程中可以减少对隧道周边环境的影响，同时可以提高施工效率和质量。

相对于传统的现浇施工方法，模板台车洞内拼装施工工法的工期可以更短，同时也能够减少因天气等原因导致的施工延误。

此外，模板台车洞内拼装施工工法还可以提高施工的安全性，减少施工现场的风险和事故。

总而言之，模板台车洞内拼装施工工法是一种在公路隧道二次衬砌中常用的施工方法，其优点在于施工效率高、质量好、安全性高。