航空公司地面服务调查报告
航空公司地面服务调查报告
航空公司地面服务调查报告一、调查背景近年来,航空业发展迅猛,越来越多的人选择乘坐飞机来完成长途旅行。
而作为航空公司的重要服务环节之一,地面服务的质量和效率对于航空公司的发展和形象至关重要。
为了提升航空公司地面服务的质量,我们进行了一次调查并撰写本报告。
二、调查目的通过对航空公司地面服务的调查,我们的目的是了解乘客对地面服务的满意度和意见,帮助航空公司针对问题改进服务,并提升乘客的整体体验。
三、调查方法1.问卷调查:我们设计了一份针对航空公司地面服务的问卷,包含了多项评价指标,涵盖了登机手续、行李托运、安检、航班信息查询等方面。
我们通过在线问卷的方式进行调查,共收集到1000份有效问卷。
2.个别访谈:为了更深入地了解乘客的意见和需求,我们还对选择愿意接受访谈的乘客进行了个别访谈,共进行了30次访谈。
四、调查结果1.登机手续在调查中,有70%的乘客对登机手续的速度和效率表示满意,认为工作人员处理迅速、效率高。
但也有部分乘客对排队时间较长和工作人员服务态度不够友好提出不满意见。
2.行李托运在行李托运环节,约60%的乘客对工作人员的服务态度和行李处理效率表示满意。
但也有一部分乘客对行李丢失、行李托运过程中的损坏提出了不满。
3.安全检查对于安全检查环节,大部分乘客对工作人员的服务态度和流程感到满意。
然而,也有一些乘客对安检排队时间过长和程序繁琐提出了不满意见。
4.航班信息查询在航班信息查询方面,约80%的乘客对航空公司提供的查询服务表示满意。
但也有一些乘客对信息不准确、查询渠道不便利等问题提出了改进意见。
五、乘客意见和建议1.提供更多自助服务:乘客希望航空公司能够提供更多自助服务设施,例如自助登机、行李托运等,以提高效率和方便性。
2.加强员工培训:乘客指出,一些工作人员在服务中态度不够友好,希望航空公司能加强员工培训,提升服务质量。
3.改进行李处理流程:部分乘客对行李托运过程中的丢失和损坏表示不满,希望航空公司能加强行李的管理和处理流程。
飞机航空行业调研报告旅客对航空公司服务的评价和乘机体验
飞机航空行业调研报告旅客对航空公司服务的评价和乘机体验飞机航空行业调研报告一、引言本调研报告旨在对飞机航空行业中,旅客对航空公司服务的评价和乘机体验进行深入研究。
通过问卷调查和数据分析,我们将提供对这些方面的准确评估,以进一步改进航空公司的服务质量和提升旅客的乘机体验。
二、调研方法在本次调研中,我们采用了随机抽样的方式,共邀请了1000名曾经乘坐过飞机的旅客参与问卷调查。
问卷内容涵盖了航空公司服务的各个方面,包括机上服务、地面服务、航班准点率、行李处理等。
我们将通过统计和分析得出旅客对航空公司服务的整体评价和具体问题的意见反馈。
三、航空公司服务评价根据数据分析结果显示,旅客对航空公司服务的评价主要集中在以下几个方面:1. 机上服务在机上服务方面,大多数旅客对航空公司的服务态度、礼貌和专业性表示满意。
然而,在飞行过程中的饮食品质和娱乐设施方面,一部分旅客提出了改进建议。
2. 地面服务地面服务是旅客评价的重要一环。
根据调研数据,大多数旅客对航空公司地面服务的效率和质量持肯定态度。
然而,行李处理方面出现了一定问题,一些受访旅客抱怨行李的处理效率和态度不够友好。
3. 航班准点率航班准点率对旅客乘机体验的重要性不言而喻。
据分析,大多数旅客对航空公司的航班准点率持满意态度。
然而,少数旅客对航班延误问题提出了一定的不满和建议。
四、乘机体验乘机体验是旅客对整个航空行业的直观感受。
通过调研数据,我们可以得出以下结论:1. 客舱环境从调查结果看,大部分旅客对客舱的整洁度和舒适性感到满意。
然而,部分旅客对客舱空调和噪音控制提出了改进意见。
2. 机场便利设施对于机场便利设施,绝大多数旅客对航空公司提供的服务和设施表示满意,同时也提出了少许改进意见,如增加电源插座和免费无线网络。
3. 乘务人员服务乘务人员服务是旅客直接接触到的航空公司员工。
从调查结果中可以看出,大多数旅客对乘务人员的服务和态度持满意态度。
然而,一些旅客提出需要提升乘务人员的应变能力和沟通技巧。
航空调研报告范文
航空调研报告范文航空调研报告范文一、调研目的本次调研旨在了解航空公司的服务质量、用户需求以及市场竞争情况,为航空公司制定战略决策提供参考依据。
二、调研方法1.问卷调查通过发放问卷调查的方式,收集用户对不同航空公司的评价、意见和需求等信息。
2.实地观察参观航空公司的机场服务区域、机舱、员工服务态度等,了解其服务流程、设施以及工作环境等情况。
3.访谈与航空公司的管理人员进行深入交流,了解其企业战略、发展规划以及竞争策略等内容。
三、调研结果1.航空公司服务质量调查结果显示,用户普遍对航空公司的服务态度和服务质量较为满意,但仍有部分用户对机场服务流程不熟悉、机舱座位空间不足等问题提出意见。
2.用户需求调查结果显示,航空公司需要进一步提升服务质量,包括提供更加便捷的机场值机、行李托运等服务,提供更加舒适的机舱环境,以及提供更加个性化的服务。
3.市场竞争调查结果显示,航空公司面临的竞争主要来自于价格、航班准点率以及航线网络,用户在选择航空公司时会综合考虑这些因素。
同时,在服务质量和品牌形象方面,航空公司也面临竞争的压力。
四、调研结论与建议1.提升服务质量航空公司应加强员工培训,提高服务意识和服务技能,尤其是机场服务人员和机舱服务人员。
此外,航空公司还应加大对机场设施的投资,提供更加便捷、舒适的服务。
2.个性化服务航空公司应根据用户需求,提供更加个性化的服务。
例如,提供不同等级的机舱座位、提供免费的WIFI和娱乐设施,以及提供特殊饮食要求等。
3.品牌形象塑造航空公司应注重品牌形象的塑造,通过广告宣传和市场推广等方式,提升消费者对航空公司品牌的认知度和好感度。
4.加强航线网络建设航空公司应加强航线网络建设,增加热门航线的航班频次,以满足用户对航班时间和航线选择的需求。
五、调研总结通过本次调研,我们了解了航空公司的服务质量、用户需求以及市场竞争情况。
航空公司应针对用户提出的问题和需求,改善服务质量,提供个性化的服务,并加强品牌形象塑造和航线网络建设,以保持在市场竞争中的领先地位。
2019-2020年航空公司服务测评报告
2中国内地全服务航空公司服务整体测评3中国内地全服务航空公司服务测评TOP54国际及港澳台航空公司服务测评TOP55差异化航空公司服务测评TOP36内地全服务航司分飞行时长机上服务测评TOP57国际航线全服务航司服务测评TOP51服务测评报告概况C O N T E N T S8国际长航线航司分洲际机上服务测评TOP3服务测评报告概况服务测评报告概况2019年CAPSE共测评55家航空公司,其中包含21家中国内地全服务航空公司,20家国际及港澳台全服务航空公司,14家差异化服务航空公司,有效样本量2422731份。
21家中国内地全服务航空公司:厦航、川航、山航、南航、深航、海航、东航、国航、上航、吉祥航空、西藏航空、河北航空、昆明航空、华夏航空、奥凯航空、成都航空、长龙航空、青岛航空、东海航空、瑞丽航空、金鹏航空。
20家国际及港澳台全服务航空公司:全日空航空、新加坡航空、大韩航空、日本航空、阿联酋航空、长荣航空、荷兰皇家航空、中华航空、韩亚航空、泰国航空、国泰港龙航空、达美航空、国泰航空、汉莎航空、俄罗斯航空、越南航空、美国联合航空、美国航空、澳门航空、香港航空。
14家差异化服务航空公司:泰国亚洲航空、亚洲航空、春秋航空、天津航空、乌鲁木齐航空、祥鹏航空、中国联合航空、北部湾航空、泰国狮航、九元航空、西部航空、长安航空、福州航空、首都航空。
CAPSE旅客满意度测评报告根据旅客关心点对机场及航司的影响,结合旅客主观体验数据、航企客观数据以及专业测评对民航服务实体进行全面分析。
2019年CAPSE问卷改版说明为更好地明确旅客体验民航服务后的“感受”,提升民航服务质量,CAPSE通过旅客调研、综合航企需求,并结合自身数据积累,于2019年上线新版服务测评问卷。
相较于老版全服务航司服务测评问卷,新版全服务航司服务测评问卷更新要点:1、优化明细选项:由之前的9个大项22个明细项,更新为9个大项25个明细项;2、对于实体较为关注的与营销相关的旅客购票服务,将一级测评指标“购票服务”进行优化,更新为“客服与票务”,并细化此一级指标下调研维度,删除购票服务规范性二级指标,新增客服热线、机票性价比、客票信息告知(费用标准、退改签条件及行李运输规定)3个二级指标,退改签之前是不正常航班服务下的二级指标,更改为客服与票务下的二级指标。
航空服务调查报告
航空服务调查报告航空服务调查报告近年来,随着人们生活水平的提高和旅游需求的增加,航空服务成为了人们出行的首选方式。
然而,航空服务质量的好坏直接影响着旅客的出行体验和航空公司的声誉。
为了了解当前航空服务的状况,我们进行了一项航空服务调查。
调查范围涵盖了国内多家航空公司的国内航线和国际航线,调查内容包括机上服务、地面服务、航班准点率以及旅客满意度等方面。
通过对调查数据的分析,我们得出了以下结论。
首先,机上服务是旅客最为关注的方面之一。
在调查中,我们发现大部分航空公司在机上服务方面表现良好。
舒适的座椅、美味的餐食和热情的空乘人员都为旅客带来了愉快的飞行体验。
然而,仍有少数航空公司在机上服务方面存在问题,如座椅不舒适、餐食质量不佳等。
这些问题需要得到航空公司的重视和改进。
其次,地面服务也是航空服务质量的重要组成部分。
在调查中,我们发现大部分航空公司在地面服务方面做得不错。
顺畅的值机、高效的行李托运和友好的地面工作人员给旅客带来了便利和舒适。
然而,也有少数航空公司在地面服务方面存在问题,如排队等候时间过长、工作人员态度不佳等。
这些问题需要航空公司加强培训和管理,提升地面服务质量。
此外,航班准点率是旅客选择航空公司的重要考量因素之一。
在调查中,我们发现大部分航空公司的航班准点率较高,能够按时起飞和降落。
然而,也有少数航空公司的航班准点率较低,经常出现延误和取消等情况。
这给旅客带来了不便和困扰,也损害了航空公司的声誉。
提高航班准点率是航空公司的重要任务之一,需要加强航班调度和管理。
最后,旅客满意度是评价航空服务质量的重要指标之一。
在调查中,我们通过旅客满意度调查问卷收集了大量数据。
结果显示,大部分旅客对航空服务表示满意。
他们认为航空公司的服务态度良好,飞行过程舒适愉快。
然而,也有少数旅客对航空服务表示不满意,主要是因为航班延误、机上服务不到位等原因。
航空公司应该认真对待旅客的意见和建议,及时改进服务,提升旅客满意度。
航空公司调研报告
航空公司调研报告航空公司调研报告一、背景介绍随着经济的快速发展,航空旅游业也在迅速增长,越来越多的人选择以航空方式出行。
航空公司作为航空旅游的重要组成部分,其发展状况和服务质量直接关系到乘客的舒适度和满意度。
为了更好地了解航空公司的客户需求和改善空中旅行体验,我们进行了一项航空公司的调研。
二、调研目的和方法本次调研的目的是了解乘客对航空公司的服务满意度和改善空中旅行体验的需求,以便航空公司能够根据调研结果进行优化和改进。
调研采用了问卷调查的方式,问卷内容包括乘客对航空公司的服务质量、机上娱乐设施、餐饮服务以及航班延误等方面的评价和建议。
三、调研结果分析根据收集到的500份有效问卷数据,我们得到了以下调研结果:1.服务质量评价:大多数乘客对航空公司的服务质量表示满意,特别是安全性和准时性方面的表现。
然而,一些乘客对航班乘务员的态度和服务态度不够友好表示不满意。
2.机上娱乐设施:乘客对机上娱乐设施的评价总体较高,特别是互联网连接和个人娱乐系统。
然而,一些乘客对座位空间和娱乐内容的多样性提出了改善的建议。
3.餐饮服务:大多数乘客对航空公司的餐饮服务表示满意,尤其是食品质量和选择。
然而,一些乘客认为餐饮服务的时间安排不合理,建议增加服务时间段。
4.航班延误处理:乘客对航空公司处理航班延误的方式表示不满意,认为航空公司应提供更及时和准确的信息,并能更好地安排乘客的后续行程。
四、对策建议基于上述调研结果,我们向航空公司提出了以下改进建议:1.加强员工培训,提高乘务员的服务态度和专业素质,使其能够更好地满足乘客的需求。
2.增加座位空间和丰富娱乐内容,提升乘客的舒适度和满意度。
3.优化餐饮服务时间安排,增加服务时间段,以满足不同乘客的需求。
4.改善航班延误处理流程,提供及时准确的信息,优化乘客后续行程的安排。
五、结论航空旅游业是一个高度竞争的行业,航空公司需要不断改进服务质量和满足乘客需求,才能在市场中保持竞争力。
第二章 浦东机场航班地面保障服务分析
第二章浦东机场航班地面保障服务分析2.1 航班地面保障服务流程在航空运输生产中,飞机在准备一次航班飞行之前或完成一次航班飞行之后,都需要在停机坪完成一系列生产保障和地面准备工作,这一过程被称为航班地面保障服务。
2.1.1 航班地面保障布局各类机型的地面保障所需设施设备不尽相同,以A320为例,其航班地面保障布局如图2.1所示:图2.1A320地面保障布局图表2.1 航班地面保障设备缩写一览表2.1.2 航班地面保障设施设备(1)廊桥:提供旅客从飞机舱门至航站楼的通道,供旅客上下飞机。
廊桥操作员会根据飞机类型,调整廊桥高度对准飞机舱门。
针对某些特殊的机型,廊桥拥有特殊设置,如服务B747系列飞机的廊桥拥有双桥头,旅客可以在飞机前后舱门同时登机。
(2)客梯车:也称旅客舷梯。
当飞机停靠远机位时,供旅客上下飞机。
(3)摆渡车:旅客摆渡车使用于机坪内,向旅客提供往返于航空器和登机口之间的交通运输车辆。
当飞机停靠在远机位时,提供旅客在远机位和航站楼之间的运输服务。
摆渡车的容量一般为70人左右。
(4)加油车:一般有两种类型,罐式加油车和管线加油车。
罐式加油车装有燃油,通过加油臂给飞机加油;管线加油车通过连接机坪上的供油栓与飞机的加油孔加油。
(5)食品车:为飞机供应航空食品。
食品车通常具有升降设备,可以为不同机型的飞机服务。
(6)清水车:为飞机供应清水,一般带有升降设备,可以携带数吨清水。
(7)升降平台车:大型飞机货邮行李装卸设备。
B747、A330和A340等大型飞机的货物通常装在集装箱内或集装板上,因此升降平台车一般用于集装箱或集装板的装卸。
平台车的作业平台上装有滚动滑轮和控制装置,可实现集装箱4个方向的自动移动,节省了大量的人力。
(8)传送带车:飞机装卸行李和货物时,除了平台车还可利用传送带车加快装载速度,节约人力。
由于受到升降高度的限制,利用传送带车装卸货物的飞机类型通常是B737系列和A320系列。
(9)平板车:用于运输行李和货物,高度不到半米,一般和拖车联合作业。
机场服务情况调研报告
机场服务情况调研报告调查日期:2021年10月20日至2021年10月25日一、引言本次调查旨在了解机场服务情况,以提供有关改进机场服务的建议和意见。
调查对象为机场旅客,调查范围涵盖机场设施、员工服务、便利设施等方面。
二、调查方法1. 问卷调查:通过在线问卷平台,共发放200份问卷,回收有效问卷180份。
2. 实地观察:调查人员在机场大厅、安检区域、登机口等位置进行实地观察,记录环境整洁度、航班准点率等情况。
三、结果分析1. 机场设施a. 清洁度:根据实地观察和旅客评价,机场厕所清洁度得分为85分,商业区域整洁度得分为78分。
b. 舒适度:旅客对机场座椅的舒适度进行了评价,得分为82分。
c. 信息指示:机场的信息指示牌设置合理,旅客对此给予了85分的评分。
2. 员工服务a. 服务态度:机场工作人员的服务态度得分为80分。
b. 服务效率:机场工作人员的服务效率得分为83分。
3. 便利设施a. 充电设施:旅客对机场充电设施的便利程度进行了评价,得分为87分。
b. 免税店:机场的免税店种类丰富,得分为90分。
四、改进建议1. 提升设施清洁度:加大厕所和商业区域的清洁力度,定期进行清洁和维护,提高旅客满意度。
2. 加强员工培训:注重机场工作人员的服务态度和服务效率,提高服务质量。
3. 完善信息指示系统:继续改进信息指示牌的设置,增加指示内容,使旅客更便利地获取信息。
4. 扩充充电设施:根据需求增加充电设施的数量和位置,提高旅客的充电便利度。
5. 拓展免税店品种:根据旅客需求和市场情况,增加更多种类的免税商品,提高购物体验。
五、结论通过本次调查,发现机场在设施、员工服务和便利设施方面的表现还有一定的改进空间。
建议机场加大清洁力度、加强员工培训、完善信息指示系统、扩充充电设施和拓展免税店品种,以提升旅客满意度和机场形象。
航空服务调研方案模板
一、调研背景随着我国航空事业的快速发展,航空服务已成为人们出行的重要方式。
为了更好地了解航空服务现状,提高服务质量,满足旅客需求,特制定本调研方案。
二、调研目的1. 了解航空服务现状,分析存在的问题。
2. 评估旅客对航空服务的满意度。
3. 为航空公司提供改进服务质量的建议。
4. 推动我国航空服务行业的健康发展。
三、调研内容1. 航空公司基本情况(1)公司规模、航线网络、机队规模等;(2)航空公司服务理念、服务宗旨、服务特色等。
2. 航空服务流程(1)购票、值机、安检、登机等环节;(2)机上服务、地面服务、VIP服务等。
3. 航空服务设施(1)机场设施、候机楼、登机口等;(2)机上设施、座椅舒适度、娱乐系统等。
4. 旅客满意度(1)购票便捷性、价格合理性;(2)安检效率、登机速度;(3)机上服务、地面服务、VIP服务等满意度;(4)特殊旅客服务、行李托运等满意度。
5. 存在的问题及改进建议(1)航空服务流程中的痛点;(2)旅客反映的问题及建议;(3)航空公司服务短板及改进措施。
四、调研方法1. 文献调研:收集国内外航空服务相关文献、报告,了解航空服务发展趋势。
2. 问卷调查:设计问卷,针对不同旅客群体进行线上线下调查,收集旅客对航空服务的评价。
3. 访谈:邀请航空公司管理层、员工、旅客代表进行访谈,深入了解航空服务现状。
4. 案例分析:选取典型案例,分析航空服务中的成功经验和不足之处。
5. 数据分析:对收集到的数据进行整理、分析,得出结论。
五、调研步骤1. 确定调研主题和内容;2. 设计问卷、访谈提纲等调研工具;3. 确定调研对象和样本;4. 进行问卷调查、访谈等实地调研;5. 整理、分析调研数据;6. 撰写调研报告,提出改进建议。
六、调研时间1. 调研前期准备:1个月;2. 问卷调查、访谈等实地调研:2个月;3. 数据整理、分析:1个月;4. 撰写调研报告:1个月。
七、预期成果1. 形成一份全面、客观的航空服务调研报告;2. 为航空公司提供改进服务质量的建议;3. 推动我国航空服务行业的健康发展。
航空公司地面服务实习报告
航空公司地面服务实习报告一、实习单位与岗位概述本次实习单位为我国某大型航空公司,实习岗位为地面服务实习生。
实习期间,我主要负责协助地面服务团队完成旅客check-in、行李托运、航班信息查询、旅客咨询等工作。
通过这次实习,我对航空公司地面服务的运作流程有了更深入的了解,也锻炼了自己的沟通协调能力和团队协作精神。
二、实习内容与过程1. check-in环节在check-in环节,我学会了如何使用航空公司的自助check-in系统,为旅客办理登机手续。
同时,我还学会了如何处理旅客的各类问题,如航班变动、座位调整等。
在此过程中,我深刻体会到了良好的沟通能力对于解决问题的重要性。
2. 行李托运环节在行李托运环节,我主要负责协助旅客办理行李托运手续,并确保行李符合航空公司规定的要求。
此外,我还学会了如何处理行李超重、行李丢失等问题。
通过这一环节的实习,我提高了自己的责任心和应变能力。
3. 航班信息查询环节在航班信息查询环节,我负责为旅客提供航班动态、航班延误等信息。
在这个过程中,我学会了如何运用专业知识为旅客提供准确的航班信息,并做好航班信息的更新工作。
这让我更加明白了细心和准确性对于工作的重要性。
4. 旅客咨询环节在旅客咨询环节,我主要负责解答旅客关于航班、行李、登机口等问题。
通过与旅客的沟通,我学会了如何耐心、细致地为旅客解答问题,并提供相应的解决方案。
这让我锻炼了自己的倾听能力和解决问题的能力。
三、实习收获与反思1. 专业知识的掌握通过实习,我掌握了航空公司地面服务的基本流程和专业知识,如check-in、行李托运、航班信息查询等。
这些知识将为我日后从事相关工作奠定基础。
2. 沟通协调能力的提升在实习过程中,我学会了如何与旅客、同事以及其他部门进行有效沟通,提高了自己的沟通协调能力。
3. 团队协作精神的培养实习期间,我深刻体会到了团队协作的重要性。
与地面服务团队的共同努力,让我更加明白了团队合作对于工作效率和质量的提升具有重要意义。
机场地勤实习调查报告
机场地勤实习调查报告一、实习背景及目的随着我国民航事业的快速发展,机场地勤服务作为民航的重要组成部分,其服务质量对航空公司和机场的形象及运营效率具有重要意义。
为了深入了解机场地勤服务的现状,提高自身服务技能,我于近期在XX机场进行了为期一个月的地勤实习。
本次实习旨在了解机场地勤服务的各项工作内容,分析存在的问题,并提出改进建议。
二、实习内容及收获1. 实习内容(1)旅客服务:包括值机、行李托运、安检、候机、登机等环节;(2)货物服务:包括货物安检、装卸、分拣、运输等环节;(3)航班保障:包括航班信息查询、航班动态监控、航班签到等环节;(4)VIP服务:包括接待、引导、协助等环节;(5)其他:如机场大巴、机场餐饮、机场购物等辅助服务。
2. 实习收获(1)熟练掌握了机场地勤的各项基本业务流程;(2)学会了与旅客、同事有效沟通,提高了团队协作能力;(3)了解了机场地勤服务中存在的问题,为今后的工作提供了有益借鉴;(4)增加了对民航事业的认知,为个人职业发展奠定了基础。
三、地勤服务存在的问题1. 服务流程不完善:部分环节存在重复作业、信息传递不畅等问题,导致工作效率低下;2. 服务人员素质参差不齐:部分员工服务意识淡薄,业务技能不够熟练,影响整体服务质量;3. 设施设备不健全:部分机场的安检设备、候机设施等老化或不达标,影响旅客体验;4. 服务项目同质化严重:各航空公司地勤服务项目雷同,缺乏特色,难以满足旅客个性化需求;5. 信息安全问题:航班信息、旅客信息等泄露风险较大,需要加强信息安全防护。
四、改进建议1. 优化服务流程:对地勤服务流程进行梳理和优化,简化不必要的环节,提高工作效率;2. 提高员工素质:加强地勤人员培训,提高服务意识和业务技能,提升整体服务质量;3. 完善设施设备:更新改造机场安检设备、候机设施等,提高旅客体验;4. 创新服务项目:丰富地勤服务项目,满足旅客个性化需求,提升航空公司竞争力;5. 加强信息安全防护:加强信息安全管理,防范信息泄露风险,保障旅客信息安全。
华夏航空公司航空服务质量的调查
Xxxxxxxxxxxx毕业调研报告题目:对华夏航空公司航空服务质量的调查院部:现代服务学院专业:航空服务指导教师:xxx班级:2013级航服一班姓名: xxx毕业调研报告评语和答辩评定结果毕业调研报告指导教师评语:指导教师(签字):年月日毕业答辩委员会评定意见:评定成绩:答辩委员会主任(签字):年月日一、调研题目:对华夏航空公司航空服务的调查二、要求:1。
调研目的通过本次毕业实习,可以使我们将在校所学的理论知识与实践业务相结合,做到既能加深对理论知识的理解,又能增强解决实际问题的能力,进一步提高实际动手操作能力,并能在今后参加工作后尽快适应工作岗位的要求。
2.调研方法询问法、观察法、访谈法、实地调查法等方法.4.具体要求(1)不得抄袭或照搬他人文章,如发现,按不及格处理;(2)毕业调研报告中包括目录、正文、参考文献等内容;(3)字数不少于6000字;(4)毕业调研报告经指导教师同意后方可定稿.未按时提交提纲、初稿者,成绩降等;(5)实习期间每个学生要认真填写实习日记,完成实习内容;(6)毕业调研报告要有实习指导教师评语;(7)社会实践鉴定表要有实践指导教师评语和实习单位盖章。
指导教师(签字):年月日摘要华夏航空公司是我国唯一一家专注于支线航空的民航公司。
目前,我国民航公司林立,行业内相互竞争巨大,此外,作为支线航空还面临着与火车、汽运等交通运输方式的竞争。
航空的服务质量是旅客选择航空公司的主要考虑因素.因此调查航空服务质量对提高我国民航服务质量,改善服务品质,有着重要的作用。
本文从空乘服务、地面和到站服务以及旅客满意度三大方面对华夏航空公司的服务质量现状进行了调查研究。
结果表明,华夏航空公司的总体服务质量较高,但在准点率、空乘人员的沟通能力、餐饮质量、票务等方面仍需提高。
通过调研,提出了如何提高华夏航空公司服务质量的措施。
关键词:华夏航空公司服务质量调查目录一、绪论.................................... 错误!未定义书签。
民航地面服务实习报告
一、实习目的本次实习的目的是为了将我在学校所学的理论知识与实践相结合,提高自己的实际操作能力,了解民航地面服务的工作流程和业务知识,培养自己的团队协作能力和沟通能力,为将来从事民航地面服务工作打下坚实的基础。
二、实习时间及地点实习时间为2019年7月1日至2019年8月31日,共计两个月。
实习地点为中国南方航空公司某机场分公司地面服务部。
三、实习单位简介中国南方航空公司是中国三大航空公司之一,成立于1988年,总部位于广州市。
该公司以航空客运为主业,同时开展航空货运、通用航空、航空维修等业务。
本次实习的机场分公司位于我国某省会城市,是国内重要的航空枢纽之一。
四、实习内容1. 学习民航地面服务基本知识在实习期间,我首先学习了民航地面服务的基本知识,包括民航地面服务的工作流程、岗位职责、服务标准、安全规定等。
通过学习,我对民航地面服务工作有了初步的认识。
2. 参与航班保障工作在实习期间,我参与了航班保障工作的各个环节,包括旅客服务、行李托运、货物装卸、航班信息发布等。
具体工作如下:(1)旅客服务:协助旅客办理乘机手续、行李托运、登机牌打印等;引导旅客登机、候机;解答旅客疑问,提供帮助。
(2)行李托运:协助旅客办理行李托运手续,检查行李尺寸、重量,确保行李符合规定。
(3)货物装卸:协助装卸货物,确保货物安全、及时、准确送达。
(4)航班信息发布:通过广播、电子显示屏等方式,向旅客发布航班信息,包括航班动态、登机口变更、行李转盘等。
3. 参与培训及考核在实习期间,我参加了公司组织的各项培训,如民航地面服务礼仪、应急处置、消防安全等。
同时,我还参加了实习考核,检验自己在实习期间的学习成果。
五、实习收获1. 提高了自己的实际操作能力通过实习,我掌握了民航地面服务工作的基本操作技能,提高了自己的实际操作能力。
2. 培养了团队协作能力在实习过程中,我学会了与同事相互协作,共同完成工作任务,培养了良好的团队协作精神。
实习报告机场地面服务
实习报告:机场地面服务一、实习背景与目的在我国航空产业的飞速发展下,机场地面服务作为航空运输的重要组成部分,日益展现出其重要性。
为了更好地了解机场地面服务的工作内容与运行机制,提高自己的实践能力,我于2023参加了某大型机场的地勤服务实习。
本次实习旨在通过实际工作体验,将所学理论知识与实践相结合,进一步拓宽知识面,提高专业素养。
二、实习内容与过程在实习期间,我参与了机场地面服务的多个环节,包括值机、行李托运、安检、航班引导、旅客服务等。
以下为实习过程中的几个重要环节:1. 值机环节:在值机柜台,我负责为旅客办理登机手续,包括办理行李托运、发放登机牌、解答旅客疑问等。
通过与旅客的互动,我深刻了解了值机工作的严谨性与准确性。
2. 行李托运环节:在行李托运区,我学会了如何正确识别旅客行李,进行安全检查,并协助旅客办理行李托运手续。
同时,我了解到行李托运过程中的安全规定,以确保旅客行李的安全运输。
3. 安检环节:在安检区,我跟随安检工作人员学习如何对旅客及行李进行安全检查,严格执行安全规定,确保航班安全。
在此过程中,我深刻认识到安检工作的重要性。
4. 航班引导环节:在航班引导岗位上,我负责指引旅客前往正确的登机口,协助旅客登机,并处理航班延误等突发事件。
通过航班引导工作,我学会了如何应对各种紧急情况,提高了自己的应变能力。
5. 旅客服务环节:在旅客服务岗位上,我负责为旅客提供优质的服务,解答旅客疑问,协助旅客解决出行中的问题。
在此过程中,我锻炼了自己的沟通能力和服务意识。
三、实习收获与反思通过本次实习,我收获颇丰。
首先,我深入了解了机场地面服务的工作内容,掌握了各个环节的操作流程,为今后从事相关工作奠定了基础。
其次,实习过程中,我学会了与旅客沟通,提高了自己的服务意识,为今后在职场中更好地服务他人积累了经验。
最后,实习使我认识到团队协作的重要性,学会了与同事共同分担工作,提高工作效率。
同时,我也意识到自己在实习过程中存在的不足。
航空公司服务评测报告
航空公司服务评测报告1. 引言航空公司是现代旅行中不可或缺的一部分。
航空公司的服务质量直接影响到乘客的旅行体验和满意度。
本报告将对航空公司的服务进行评测,以便为乘客选择合适的航空公司提供参考。
2. 评测指标选择为了全面评估航空公司的服务质量,我们选择了以下几个关键指标进行评测。
2.1. 安全性航空公司的安全性是乘客最关心的问题之一。
我们将对航空公司的飞行安全记录、机组人员培训以及设备维护情况进行评估。
2.2. 准点率准点率是衡量航空公司服务质量的重要指标之一。
我们将统计航空公司的航班准点率,并与同行业其他航空公司进行比较。
2.3. 乘客满意度调查通过对乘客进行满意度调查,我们将了解到他们对航空公司服务的评价。
调查内容包括机上服务、地面服务、退改签政策等方面。
3. 数据收集和分析为了评估航空公司的服务质量,我们收集了相关数据,并进行了详细的分析。
3.1. 安全性数据我们通过查询相关航空公司的飞行安全记录,了解到它们的事故率和违规情况。
同时,我们还调查了航空公司的机组人员培训和设备维护情况。
3.2. 准点率数据我们收集了航空公司的航班准点率数据,并对其进行了统计分析。
据统计,航空公司A的航班准点率为90%,高于同行业平均水平。
3.3. 乘客满意度调查结果我们对一定数量的乘客进行了满意度调查,并统计了调查结果。
调查结果显示,乘客对航空公司A的机上服务评价较好,但对地面服务和退改签政策不太满意。
4. 结论基于我们的评估和分析,我们得出以下结论:•航空公司A在飞行安全方面表现良好,事故率低且严格遵守相关规定。
•航空公司A的航班准点率较高,乘客可以更加准确地计划行程。
•航空公司A的机上服务得到乘客的一致好评,但地面服务和退改签政策需要进行改进。
5. 建议基于我们的评估和结论,我们向航空公司A提出以下建议:1.加强地面服务培训,提高服务质量和效率。
2.优化退改签政策,提供更加灵活和便捷的服务。
3.继续保持飞行安全的高标准,加强机组人员培训和设备维护。
航空公司的地面服务质量评估与改进
航空公司的地面服务质量评估与改进航空公司的地面服务质量对于旅客体验至关重要。
良好的地面服务可以提高旅客的满意度,增强航空公司的竞争力。
本文将探讨航空公司地面服务质量评估的重要性以及改进的方法。
一、地面服务质量评估的重要性地面服务是指旅客在登机前和登机后所接受到的服务,包括值机、行李托运、登机口服务等。
评估地面服务质量的重要性主要体现在以下几个方面:1.1 提升旅客满意度地面服务是旅客与航空公司之间的第一接触点,对旅客的第一印象产生重要影响。
如果地面服务质量良好,旅客会感到舒适和受到尊重,从而提高他们对航空公司的满意度。
1.2 增强公司声誉航空公司地面服务质量的评估结果直接关系到公司的声誉。
如果地面服务质量被旅客普遍评价为优秀,将有助于增强公司在市场中的形象和竞争力。
1.3 提高效率地面服务质量的评估可以发现服务中的不足之处,从而有针对性地进行改进。
通过提高效率,航空公司可以更好地满足旅客的需求,提供更优质的服务。
二、地面服务质量评估的方法2.1 旅客调查一种常见的地面服务质量评估方法是通过旅客调查来收集反馈意见。
航空公司可以在登机口、行李托运处和值机柜台等地方设置问卷调查,了解旅客对地面服务的满意度和不满意度。
调查结果将为改进地面服务提供有价值的参考。
2.2 安检和登机口监察安检和登机口是旅客体验的关键节点之一。
航空公司可以通过派遣员工进行监察,确保安检和登机过程的顺畅和准确。
记录不良行为和服务失误,并及时进行整改。
2.3 培训和考核地面服务的质量与员工的技能和态度密切相关。
航空公司应该通过培训来提高员工的专业知识和服务技能,并建立考核制度以激励员工提供良好的地面服务。
三、地面服务质量改进的方法3.1 加强员工培训培训是提高地面服务质量的关键。
航空公司应加强员工培训,提供专业知识和技能的培训课程,并定期进行培训评估。
通过培训,员工能够更好地理解和满足旅客的需求。
3.2 提升信息技术支持信息技术在地面服务中起着关键作用。
机场服务评测报告
目录
01 02
服务评测报告概况 机场交通 机场服务与设施
03
04
机场安检
机场商贸 不正常航班机场地面服务 结语
05
06 07
不正常航班机场地面服务
2015年第三季度不正常航班机场地面服务 “优秀机场”: 1. 台湾桃园国际机场 2. 曼谷素万那普国际机场 3. 上海浦东国际机场 4. 武汉天河国际机场 5. 香港赤鱲角国际机场
相关实体
CAPSE
航联传播旗下的民航旅客服务评测(Civil Aviation Passenger Service Evaluation,简称“CAPSE”)是国 内第一家民航服务评测专业网站,也是第一家利用移动互联网媒介为民航提供旅客评测服务的专业机构。 CAPSE通过将旅客与民航实体直接联系,更加及时的将旅客的意见建议和评测数据分析反馈给民航实体,以辅 助民航实体提高服务质量。 民航资源网 航联传播旗下的民航资源网是自1999年起持续访问量最大的民航门户站点。平均6个中国民航人中就有一 个在使用民航资源网的资源。民航资源网拥有遍布民航各方面人才的顾问团队,与民航实体、媒体、民航专家 保持着良好的关系。 关于 飞常准 截止2015年6月30日,飞常准APP装机量超6500万。 是全球最专业的航班动态查询软件。
判断确保登机牌真实有效后才允许参与调查。登机牌与航班号统一,姓
名与旅客登记姓名统一,填写调查问卷与航班号、机场完全统一,投票 地址加密保证不被恶意填写。 b) 评测人乘机次数统计:2015年三季度参与机场服务评测的旅客 “飞常准”所记录年平均乘机次数为19次,参与2015年三季度服务点 评的旅客年均乘机次数分布如图所示。
机场交通各明细参数得分 TOP1
其中:
市区到机场交通便利程度——新加坡樟宜国际机场 出发机场停车场收费合理程度——台湾桃园国际机场 出发机场停车场信息标识醒目性——新加坡樟宜国际机场 出发机场大巴乘坐舒适程度——香港赤鱲角国际机场 出发机场大巴发车频率满意度——哈尔滨太平国际机场 抵达机场停车场收费合理程度——新加坡樟宜国际机场
机场地面服务人员服务心理分析
目录一、心理素质有关理论 (2)(一)心理和素质的含义 (2)(二)心理素质的重要性 (4)二、良好的心理素质对航空服务人员的重要意义 (5)(一)航空服务人员应具备的心理素质 (5)(二)良好的心理素质是保证空乘服务质量的需要 (6)三、航空服务人员应具备的心理素质 (6)(一)平和健康的心态 (6)(二)良好的工作责任心 (6)(三)良好的意志品质 (7)参考文献 (7)机场地面服务人员服务心理分析摘要:当今社会竞争激烈,尤其我们航空服务人员在空中作业,心理素质就显得更为重。
而如何正确认识心理素质并且提高它是航空服务人员进行心理素质教育的首要问题。
我通过对素质,心理素质的分析研究进而证明了心理素质是整体素质的基础核心与归宿。
进而提出了良好的心理素质对航空服务人员是极为重要的,所以说心理素质在当代思想教育中的地位与作用的重要性是不言而喻的。
因为心理素质与能力,人际关系,及应急反应都有密切的联系。
所以我在后面的着重讲述了如何培养及提高航空服务人员心理素质的方法。
关键词:航服人员、心理、重要性。
一、心理素质有关理论(一)心理和素质的含义心理是指生物对客观物质世界的主观反应,心理现象包括心理过程和人格。
人的心理活动都有一个发生,发展,消失的过程。
人们在活动的时候,通常各种感官认识外部世界事物,通过头脑的活动思考着事物的因果关系,并伴随着喜。
怒。
哀。
乐等情感体验等。
这折射着一系列心理现象的整个过程就是心理过程。
按其性质可分为三个方面,即认识过程、情感过程和意志过程,简称知、情、意。
在心理学上,素质是指一个人生来具有的生理解剖特点,主要是指人的感觉器官、运动器官和神经系统特别是大脑的结构和功能的发育水平和完善程度,其内涵较多地侧重于先天的生理性特征。
先天的遗传素质是一个人的能力和性格形成和发展的自然前提和生理基础。
在现实社会生活中,素质是指从事某一领域的社会实践或承担某种社会职责所必须具备的基本条件和发展潜力,如国民素质、民族素质、干部素质、领导素质、军事素质、教师素质、法官素质、警官素质、职工素质、专业素质和技术素质等。
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航空公司地面服务调查报告
调查地点:南昌昌北国际机场
调查对象:旅客
调查时间:2016年4月
调查目的:为了使旅客在本机场得到温馨、舒适、愉快、满意的服务,旅客将真实的感受反馈给我们,以便能更好的向顾客提供最佳的航空地面代理服务;
当今社会服务业在国民经济中的地位是越来越重要,民航机场服务与人们的关系尤为密切;作为民用航空运输服务链的最终端,机场地面服务企业不仅要与时俱进,在搞好安全生产经营、提高经济效益的同时,而且要不断提升服务品质,满足各类旅客服务的需求,维护社会和谐,提高企业整体竞争力;
南昌昌北国际机场建于1996年10月20日,1999年9月10日投入使用,员工千余人,资产10.5亿元,是中部地区重要的干线机场之一;周围又无噪音源影响,自然条件优越,绿化率30%以上,环境优美舒适,加上其整体设计、规划和工程都本着环保的宗旨,亦被誉为“低碳绿色机场”;2013年年初,国际机场协会简称ACI正发布了全球各大机场2012年度旅客满意度测评报告,报告显示南昌昌北国际机场2012年度旅客整体满意度为4.68分,在全球199个机场中名列第17名、获500-1500万旅客吞吐量机场组第7名;据了解,在测评报告中,ACI同时发布了各机场各项指标的具体得分情况,其中南昌机场34项指标平均得分4.57分,与2011年相比提升0.04分,其中19项指标得分水平进入单项全球前十;2008年9月26日召开的南昌昌北国际机场安全审计情况通报会上,民航华东地区管理局安全审计组副组长宣布,经过严格审计,南昌昌北国际机场审计结果为:符合率为98.11%;这标志着南昌机场以华东地区机场安全审计年度第1名的好成绩,顺利通过民航安全审计;在民航局2007年文明机场考评中,南昌昌北机场取得最佳购物服务奖,2006年和2011年的调查,南昌昌北国际机场
连续六年获得“中国服务最佳机场”之列;
南昌昌北国际机场不断提升服务水平,为江西省经济发展和对外开放创造快捷,舒适的交通环境;因旅客流量和航班量的日增,南昌昌北国际机场先后在国内、国际候机厅和远机位候车厅新开设了4个登机口,有效缓解了出港工作的压力;机场正式开通航班动态信息短信查询服务,旅客可发短信知晓到达、起飞航班的各类信息;以往因为天气变化航班延误,乘飞机出行的旅客在机场等待好几个小时,造成出行不便;
在遭遇台风、冰冻天气时,只需发送短信,就可知道所乘航班的更新信息;发送完成后,航班有任何信息变化时,如有预计起飞、预计到达、起飞、到达、延误等相关信息时,或机场有其他特殊情况时,手机用户都能在第一时间收到相关航班的资讯;该服务适用于昌北机场的所有到达和始发航班,在推广期内只收取正常短信费;
机场的服务缺陷的内容包括四项:支持性的设施、辅助物品、显形服务和隐性服务;支持性的设施是指提供服务的资源,如机场;辅助物品是指提供的零部件的选择,如自动化的值机柜台;显性服务是指可以观察到的好处,如服务质量;隐性服务是指顾客可以感受到的心理利益或外部特征,如安全;当然,我们机场有不少自己的优势,如机场的通透性、较好的广播音质等,因为是学习体会,更多的汇报我们的不足,以便可以取得更好的进步;从以上服务四方面结合参观机场,我归纳了一下,我们的服务
主要有如下缺陷:
1、人性化的设施不足;仔细观察机场的有关设施,一些设施的摆放可以供我们借鉴;除了一些悬挂的标识,一般的信息告示都是放置的比较底的位置,以人眼可以平视的高度为参考,如航班信息显示液景屏;显示器的显示色彩也是划分的比较明显,不象我们统一的红色;出发厅设置了一些专供旅客休息等候的座位,而我们却很少,当然这与我们的设计理念有关,我们希望旅客能快速到隔离厅休息,但这也恰恰暴露了我们没有以人为本的思想;员工使用的座椅大都选择平坦性的,使他们在工作中减少劳累的程度,而我们的座椅虽说比较好看,但工作起来确实不太舒服;
2、旅客感受不到服务的规范性和优质性;说实在的,与其他同行了解后,他们也有同感,值机员一个人负责一个航班,在短时间内一边要忙与手续的办理,一边要与旅客交流,有一定的困难,但总觉得脸难看的状况确实影响了服务质量;如果大家都从事服务行业的,可以仔细观察一下,每个值机员的肢体、语言都有一定的不同,缺少专业训练;当然训练的不仅是规范语言和肢体动作的训练,还有心里承受能力、语言技巧的训练等;
3、个性化的特色服务不多;应对专门的节假日、大型活动我们可以出台一些特色服务,但我们还是要有长期化的特色服务;如机场推出的航前沟通服务、陆空转运服务、航延时特殊旅客毛毯提供服务,这些方面我们做得不够;
4、流动服务比较欠缺;除了引导岗位有时可以流动,其他岗位相对大都是固定的,面对大量的流动旅客,要以固定的岗位去应对,在服务上会显得比较被动,无论从机场也好,香港机场也好,他们的地勤服务在手续厅都有流动的人员,主要任务是解决旅客的疏导和引导工作,向下一流程的工作人员报告特殊旅客的情况,让旅客体会到机场有人时刻在关注他们;
在航空业竞争激烈的今天,机场面对的不仅仅是同行的竞争,更有来自铁道处高铁的竞争;而我相信,提高旅客满意度才是赢得竞争最长远的打算;满意度的理念已经开始深入人心,企业主也好,消费者也好,越来越看重满意度的重要性
常言道,“顾客就是我们的上帝”,作为一名服务人员,我们的本职工作就是让每一位顾客享受到最优质的服务,不仅是贴心的热情的,更要是专业的;这就需要我们对服务理念有充分的认识,理解,并在工作中根据实际的情况灵活运用;把不断完善创新优质服务理念,提供金牌服务作为工作主旨,为提升旅客满意度而努力.。