填方路基施工方案
路基填方施工方案
路基填方施工方案施工步骤:1)按照设计要求,将填筑路基的每一层土方按照规定的厚度进行摊铺,并用压路机进行压实,保证每层土方的压实度符合表1-1的要求。
2)在每层土方压实后,进行平整,保证路基表面平整度符合设计要求。
3)对于填方路段,应按照设计要求进行边坡、路肩的修筑,并进行压实,保证路肩的稳定。
4)填筑完成后,进行最终压实,保证路基整体的压实度符合表1-1的要求。
2填方质量控制2.1填方质量控制的主要内容包括填料质量控制和填筑质量控制。
2.2填料质量控制:填料必须符合设计要求,并经过试验室检测合格后方可使用。
填料应保证其粒径分布合理、含水量符合要求、无杂物、无腐殖质等。
2.3填筑质量控制:填筑过程中应按照设计要求进行每层土方的摊铺、压实和平整。
同时,应对填筑过程中出现的问题及时处理,确保填筑质量符合要求。
3安全措施3.1施工现场应设置安全警示标志,保证施工现场的安全。
3.2施工人员应穿戴好安全防护用品,如安全帽、安全鞋、手套等。
3.3施工过程中应注意防止滑坡、塌方等事故的发生,必要时应采取支护措施。
3.4施工过程中应注意防止车辆、人员等误入施工区域,必要时应设置警示线和安全隔离带。
3.5施工结束后,应对施工现场进行清理,保持施工现场的整洁和安全。
XXX-stage (n。
n。
and n)。
n (filling。
leveling。
drying。
rolling。
and testing)。
and eight-step (n n。
base treatment。
layered filling。
paving and leveling。
watering and drying。
n。
XXX。
and roadbed repair) process.XXX filling process。
60x80 XXX: filling。
leveling。
drying。
rolling。
XXX inserted along the edges of the roadbed in the fillingn。
填方段路基强夯施工方案
填方段路基强夯施工方案一、背景介绍填方段路基强夯施工是指在路基填筑施工中采用强夯的一种建筑技术。
其主要目的是通过强夯作业,提高路基填筑的土质密实度和承载力,确保路基坚实可靠,提高路面使用寿命和安全性。
本文将介绍填方段路基强夯施工方案的相关内容。
二、施工准备在进行填方段路基强夯施工前,需要做好以下准备工作:•确定施工方案:根据填方段路基的设计要求和现场实际情况,制定合理的施工方案。
•准备设备:包括强夯机、挖掘机、压路机等必要施工设备。
•安排人员:按照施工方案要求,安排合适的施工人员参与作业。
三、施工过程填方段路基强夯施工主要包括以下几个步骤:1. 土方开挖首先,对填方段路基的原始土地进行开挖作业,使土地平整开阔,为后续施工作业提供条件。
2. 土方填筑在开挖完毕后,进行土方填筑作业。
将符合设计要求的填料填入土地中,逐层夯实,确保填方段路基的坚实稳固。
3. 强夯施工接着,利用强夯机对填方段路基进行强夯作业。
强夯机通过自身的重物对土地进行震动夯实,提高土质的密实度和承载力。
4. 环境保护在施工过程中,需注意环境保护,并采取相应的措施,确保施工过程对周围环境的影响降到最低。
四、施工质量控制为确保填方段路基强夯施工的质量,需要进行严格的质量控制:•材料检查:对填料进行检查,确保符合设计要求。
•施工过程监控:对施工过程进行实时监控,发现问题及时处理。
•质量验收:完成施工后,进行质量验收,确保填方段路基的质量合格。
五、施工注意事项在填方段路基强夯施工过程中,需注意以下事项:•安全第一:确保施工过程中的安全,做好安全防护工作。
•环保意识:注意环境保护,减少对周围环境的污染。
•施工效率:合理安排施工进度,提高施工效率。
六、总结填方段路基强夯施工是一项重要的工程技术,需要经过科学的施工方案设计和严格的质量控制,才能确保路基的质量和稳定性。
希望本文所述内容能够为填方段路基强夯施工提供一定的参考和帮助。
路基填方施工方案
路基填方施工方案一.施工工艺流程1.路基填筑施工顺序施工准备测量放样→清理场地→挖沟滤水→清理表土→填前碾压→检测压实度→划线布网→自卸车运输→按网格布料→推土机推土→平地机精平→重型压路机碾压→检测压实度。
二.施工方法1.路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压,我们将组织大型机械化一条龙作业,土方运距在100米范围内,用推土机施工;运距超过100米,采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
填土严格按四区段(填、平、碾、检)、八流程(施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整)组织施工。
填方施工顺序详见《路基填方施工工艺框图》。
2.基底处理:清理后的场地,当地面横坡不陡于1:10时,直接在其上填筑路堤;横坡在1:10~1:5时,将原地面表土翻松,再进行填筑;横坡陡于1:5时,将原地面挖成宽度不小于2米的台阶,台阶顶面做成2%~4%的内倾斜坡,再进行路堤填筑。
对于零填挖地段,土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度,若不符合要求,翻挖压实直至达到要求为止。
3.试验路段:选择200米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验段,根据现场施工设备,测出达到规定的压实度时,每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等,将试验结果报请监理工程师审批,作为该种填料施工时使用的依据。
根据其确定的施工参数进行路堤填筑。
4.填土路堤:填土利用推土机宁静地机分层平行摊铺,其最大松铺厚度以实验参数为准,一般在10cm~30cm之间,同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm,每层顶面整平并做成路拱,为了保证机械碾压能到边,路堤两侧填土宽度各超填50cm。
在填筑过程中按照选定的最佳含水量,对填土或洒水或晒晾干以调整填土的实践含水量,填筑面平整并自路中心向两侧做2%~4%的横坡排水,碾压时先从路缘两侧向路中心,再从中心向路缘两侧顺次碾压,每次碾压重叠20~30cm,直至将该层填土碾压至请求的密实度。
填方路基施工方案
G320盘县火铺至胜境关公路改扩建工程填方路基专项施工方案编制:审核:审批:山东省路桥集团有限公司贵州六盘水建养一体化LPSSJYYT1标G320项目部2017年3月G320盘县火铺至胜境关公路改扩建工程填方路基专项施工方案第一章总体概述一、工程概况G320盘县火铺至胜境关公路改扩建工程,全长12.5898公里(短链49.167米),起止桩号为K0+000~K12+638.970.设计路基填方27.1万立方米,挖方42.2万立方米。
路基宽度为8.5米。
全线小桥39.06米/2座、涵洞933.3/42道。
涵洞布置和设计合理,能够满足当地排水要求。
全线桥型方案及涵洞选址结合地形、地质、水文条件布设,上、下部结构及基础结构形式选用基本合理。
新建小河农场1号小桥K9+318,上部结构采用2-13米普通钢筋砼实心板;下部结构桥台采用重力式U型桥台,扩大基础,桥墩采用柱式墩桩基础,桥梁全长29.06米,桥梁全宽(含人行道13.7米)。
小河农场2号桥K8+895处,为完全利用原有桥梁。
工期18个月。
二、编制原则1、施工组织机构、施工部署、施工方案和施工方法及工艺,科学合理,技术先进,切实可行。
2、科学组织,合理安排,精心进行现场布置,节约用地。
3、优化方案,推广“四新”技术,控制工程造价。
4、质量目标明确,措施完善,确保工程质量。
5、安全目标明确,安全措施可靠,确保施工安全及人身安全。
6、工期目标明确,安排合理,保证工期措施得力,确保工程工期。
7、保护环境,保护文物,文明施工。
8、加强与设计、监理单位和地方政府的协调配合,确保工程顺利实施。
三、编制目的施工组织设计是组织工程施工的总体指导性文件。
根据业主的工期要求,制定合理的施工进度计划;针对主要工序制定科学、合理、先进的施工方法和工程质量目标、安全目标、环境保护目标,并保证质量管理体系的有效运行,全面地完成施工任务。
四、编制依据1.G320盘县火铺至胜境关公路改扩建工程两阶段施工图设计2.《公路路基施工技术规范》JTG F10—20063.《公路工程质量检验评定标准》第一册(土建工程)JTG F80/2—20044.《公路工程施工安全技术规程》JTGF9-20155.《公路土工试验规程》JTG E40—20076.《公路工程路基路面现场测试规程》JTG E60—20087.《公路工程岩石试验规程》JTG E41—20058.《公路工程土工合成材料试验规程》JTG E50—2006第二章主要工程施工方案一、施工测量1.路基中线的测定(1)线路中线的恢复工作,路基中线桩的控制全部由导线控制点进行恢复中桩,施工前根据设计要求精度,恢复中线一般均将附属构筑物的位置一并定出。
填方路基的施工方案
填方路基的施工方案方路基施工方案一、前期准备工作1.搭建施工现场:根据施工区域的大小和道路形状,选择合适的场地进行搭建,包括施工临时房屋、材料堆放区、机械设备停放区等。
2.确定施工图纸:根据设计要求和地形状况,确定方路基的具体形式和尺寸。
二、材料准备1.石料:选择适合的石料种类和规格,一般采用坚硬的破碎石或碎石料。
2.沥青:根据路面要求选择合适的沥青种类。
3.水泥:用于固化土壤或处理边坡等部分。
4.辅助材料:如粉煤灰、矿渣等,用于调整材料特性。
三、施工工艺1.场地整平:清理施工区域内的杂物和障碍物,保持场地整洁,便于后续施工作业。
2.基底处理:在场地上进行必要的挖掘和回填作业,根据设计要求调整地基高程。
3.路面铺设:根据施工图纸进行路面的铺设,采用分层压实的方式,保证路面的承载能力和平整度。
a.基层施工:首先进行零星石料填充,通过修平机进行基层修平,然后进行湿碾压。
b.底层施工:在基层上进行破碎石填充,压实密实度不低于95%。
c.表层施工:在底层上覆盖厚度不小于50mm的碎石短板,通过碎石刨平机进行修平,然后进行湿碾压。
d.面层施工:根据设计要求,进行沥青面层的铺设和压实,厚度不小于30mm,密实度不低于90%。
4.辅助工程:进行路基边坡、路面排水、标线等附属设施的施工,保证方路基的完整性和功能性。
5.验收和保养:完成施工后,进行方路基的验收,并进行保养工作,确保路基的使用寿命和性能。
四、施工机械和设备1.挖掘机:用于场地整平和基底处理。
2.压路机:用于路面和路基的压实作业。
3.修平机:用于路面表层的修平和平整。
4.碎石刨平机:用于碎石短板的修平。
5.沥青摊铺机:用于沥青面层的铺设。
6.清洗车:用于路面清洗和洒水降尘。
五、安全措施1.施工现场周界设置警示标志,指示施工区域,保证施工安全。
2.施工现场配备专职安全员,并进行安全教育培训。
3.机械操作人员必须持证上岗,熟悉机械操作规程和安全操作要求。
路基填方工程施工方案
一、工程概况本工程路基填方施工属于某高速公路路段,全长3.5公里,其中填方路段全长3.02公里,填方量约为5.3万立方米。
工程地质主要为湿陷性黄土,工程范围内未见地下水。
二、施工准备1. 技术准备(1)熟悉和掌握施工图设计文件及施工现场的地质、水文资料。
(2)对路基范围内的黄土陷穴及地表裂缝进行详细调查,分析其形成原因及其对路基的危害程度,选择适用的工程处理措施。
(3)针对本地区干旱少雨的气候特点,提前储备足够的填方材料。
2. 物资准备(1)填方材料:砂、砾石、黄土等。
(2)机械设备:推土机、挖掘机、装载机、压路机、洒水车等。
3. 人员准备组织专业施工队伍,明确各岗位人员职责,确保施工顺利进行。
三、施工工艺1. 填方材料选择与准备(1)选择适合的填方材料,如砂、砾石、黄土等,确保填方材料的稳定性和强度。
(2)对填方材料进行筛分、拌和等处理,提高填方材料的均匀性和压实度。
2. 填方施工(1)根据设计图纸,进行填方区域的测量放样,确定填方厚度和宽度。
(2)按照设计要求,分层次进行填方施工,每层填方厚度控制在30cm左右。
(3)填方材料采用推土机、挖掘机等机械设备进行运输和摊铺。
(4)采用压路机进行压实,确保填方材料达到设计要求的压实度。
3. 填方质量控制(1)填方材料的质量应符合设计要求,严禁使用不合格材料。
(2)填方厚度、宽度、压实度等关键指标应进行检测,确保符合设计要求。
4. 填方施工注意事项(1)填方施工过程中,注意排水措施,防止路基积水。
(2)填方施工过程中,应密切关注地质变化,发现异常情况及时采取措施。
(3)填方施工完成后,应及时进行路基平整和养护,确保路基质量。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段:1个月2. 填方施工阶段:3个月3. 质量检测与验收阶段:1个月五、质量保证措施1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工,确保填方质量。
2. 加强施工过程中的质量检测,发现问题及时整改。
3. 建立健全质量保证体系,落实质量责任。
工程填方路基施工方案
工程填方路基施工方案一、工程概况本工程填方路基施工方案适用于土建工程建设中的填方路基施工,包括填方、夯实、排水等工程内容。
本工程位于XX省XX市,总长XX公里。
路基填方区间土质以粉质壤土和砂质壤土为主,地下水位浅,需要采取有效的排水措施。
填方路基设计标准为X级公路路基填筑标准。
路基填方工程施工难度较大,需要根据地质情况和气候条件进行合理安排和施工。
二、施工组织1.施工人员组织施工人员需按照相关安全规定进行培训,并持有相应的操作资格证书。
施工人员分为填方队、夯实队、排水队等多个小组,每个小组设专责负责人,分工合作,确保施工的高效、安全。
2.施工机械设备根据填方路基的特点,施工机械设备需配备挖掘机、推土机、平地机、压路机、水泵等设备,并在施工现场设置维修车间,保证机械设备的稳定运行。
3.施工物资准备填方路基施工所需物资包括填土、砾石、水泥、沥青、管道等,需提前储备,并根据施工进度进行合理安排,以保证施工的连续性和效率性。
三、施工工艺1.填方填方施工前需对填方区域进行勘察和试验,了解地基土的情况和承载力等参数。
填方施工采用逐层填加、分层夯实的原则,填土要求均匀,夯实后表面光滑、密实。
填方料宜采用当地丰富的土石资源,并在拟填区域进行采样试验以保证填筑质量。
2.夯实夯实和压实分为初夯和二次夯,初夯采用大型振动夯场,二次夯采用小型夯实机进行,每次夯实后要进行密实度检测和质量抽检,确保夯实质量。
3.排水填方路基的排水工程需根据地势和气候条件进行合理设计,设置排水沟、排水管等设施,排水系统应该畅通,以确保填方路基长期稳定性。
四、施工安全1.施工现场安全施工现场需设置安全警示标志,施工区域要有专人看守,严禁非施工人员进入施工作业区。
2.施工机械安全施工机械设备使用前需进行安全检查,严禁非操作人员进行操作,确保施工机械设备的安全运行。
3.施工人员安全施工人员需按照安全规定着装,并佩戴好安全帽和安全鞋,严禁越过安全标线和进行危险操作。
填方路基施工方案
填方路基施工方案一、路基施工方案1、恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度。
2、清除填方范围内的草皮,树根,淤泥,积水,并翻松,平整压实地基,经监理工程师认可,实测填前标高后,方能上土填筑路基。
3、选择的适宜的取料场,选择适宜的填筑材料,提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。
4、采用网格法控制的方法填筑路堤,根据压实设备和技术规范确定压实厚度,一般控制每层压实厚度25cm。
5、土方的挖、装、运均采用机械化施工,一般用挖装机械配备自卸汽车运土,按每延米用土量严格控制卸土,推土机把土摊开,平地机整平。
6、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒;当含水量不足时,可用水车洒水补充,使填土达到最佳含水量的要求,确保达到压实度标准。
7、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压。
压实遵照先轻后重的原则,直到达到设计的压实度为止。
8、根据路堤的填筑高度,严格按规范要求检查压实度,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站。
9、在雨季施工中,严防路堤积水,填筑层表面应适当加大横坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软。
10、进入初冬填筑路堤时,尽量昼夜连续施工,取土场进行覆盖,保证填土不受冻害影响,每天填筑的土层要当天碾压成型。
11、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,防护,确保路堤填筑质量和稳定性。
12、设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工,桥涵两侧填土应特别注意,填筑材料必须符合设计及规范要求,台背填方最好与路堤填方同步协调进行,桥台附近配合小型压实机械压实,台背回填和路堤填充方结合部要特别重视,如后填台背要挖台阶,保证压实度合格。
13、路基压实度采用重型击实标准。
二、文明施工措施1、施工前,组织文明施工知识培训,制定文明施工细则,使参与施工的职工遵纪守法,举止文明。
路基填方施工方案及安全措施
路基填方施工方案及安全措施一、施工方案1. 前期准备工作在进行道路路基填方施工前,必须进行前期准备工作:1.开展勘察工作,确定路基填方的地质条件;2.制定施工方案,包括填方工程的技术措施、工作内容、进度计划等;3.安排专业技术人员对施工作业进行技术指导,确保施工质量;4.采用科学合理的方案,避免对周围环境的影响。
2. 施工流程1.土石方开挖:根据设计要求,将路基削平,达到设计标高;2.路基压实:使用压路机将路基压实至设计密度;3.草皮铺设:根据设计要求,进行草皮铺设;4.沥青路面施工:根据设计要求,进行沥青路面施工。
3. 施工规范1.车辆和工人必须经过培训并取得相关证书才能参与施工作业;2.施工作业必须严格按照施工方案进行;3.施工过程中必须进行质量检查,发现问题及时处理;4.施工地点应清洁整齐,保持有条不紊的工作状态。
二、安全措施1. 施工期间的安全措施1.建立专门的安全管理机构,并指定专人负责安全工作;2.将施工区域周围设置围墙或隔离带,对施工现场进行隔离;3.在施工现场周围设置高照灯和警示标志,确保夜间施工的安全;4.按照标准设置安全用品,如安全带、头盔等,要求操作人员进行配戴和使用;5.在施工现场设置消防器材和应急疏散通道,以应对突发情况。
2. 施工前期安全措施1.进行施工前的现场勘查,确定周围的道路、建筑、管线等情况;2.围绕施工区域进行限制性访问,禁止未经授权人员进入;3.落实施工前的安全培训,向施工人员介绍作业规范和安全操作流程;4.按照规定审核施工人员的身份和证件,避免无证人员进入施工现场。
三、总结在进行道路路基填方施工时,必须严格按照施工方案进行操作,注重安全措施的落实,确保施工质量和工作安全。
同时,施工单位还应加强管理和监管,在施工过程中密切关注各项安全风险,及时采取措施,确保施工场所的安全顺利。
土方路基填方施工方案
土方路基填方施工方案一、工程概述二、施工准备1.执行单位应严格按照施工图纸和设计要求进行施工,合理安排施工人员,配备必要的施工机械和设备。
2.进行现场勘测和测量,确保土方填筑的起点、终点和高程的准确性。
3.对施工现场进行符合安全要求的标识和设置施工防护措施。
4.配置适量的填方材料,确保施工过程中的连续性和一致性。
三、施工工序1.清理工序:清除填方区域的杂物、植被等,保持填方面的平整清洁。
2.底土处理:对填方底土进行夯实处理,确保底层的稳定和均匀性。
3. 分层填筑:根据设计要求和填方高程,将填筑材料均匀铺设至各层,每层厚度不超过20cm。
4.夯实处理:对每层填筑材料进行夯实处理,采用合适的夯实设备和方法,确保填筑材料的密实度和稳定性。
5.防渗处理:对填方体进行必要的排水和防渗处理,保证路基的排水性能和稳定性。
四、施工质量控制1.施工人员应严格按照设计要求和施工规范进行操作,保证施工的准确性和一致性。
2.在填筑土方的同时,对土方进行密实性、平整度和高程的检测,及时调整施工措施。
3.对填方材料进行抽样检测,确保填筑材料的质量符合相关标准。
4.施工过程中应及时记录施工情况和质量检测结果,形成施工记录和检测报告。
5.施工结束后,进行现场清理,保持施工现场的整洁和安全。
五、安全措施1.使用合格的施工机械和设备,保证操作人员的安全。
2.设置必要的警示标志和隔离设施,确保施工现场的安全与通行。
3.施工中应遵守相关的安全操作规范,如操作机械设备时要佩戴个人防护装备等。
4.加强对施工人员的安全教育和培训,提高施工人员的安全意识。
六、环境保护1.施工现场应进行临时围挡,避免施工污染环境。
2.对施工期间产生的废弃物和污水进行妥善处理,保护周边环境。
3.在施工结束后,对施工现场进行清理和复原,恢复环境的原貌。
以上就是土方路基填方施工方案的详细内容。
通过合理的施工准备和施工工序,严格的质量控制和安全措施,以及对环境的保护,可以确保土方路基填方工程的顺利进行和质量可靠。
填方路基施工方案
目录1、工程概况 (1)1.1工程说明 (1)1.2填方路基说明 (2)2、编制依据、编制目的 (2)2.1编制依据 (2)2.2编制目的 (2)3、工期安排 (3)4、填方路基质量标准、施工工艺及方法 (3)4.1质量标准 (1)4.2施工工艺流程图 (3)4.3施工方法 (4)5、资源配置 (1)5.1人员配置 (2)5.2测量仪器配置 (1)5.2主要机械配置 (1)6、质量保证措施 (2)7、安全保证措施 (12)8、环境保护措施 (1)1、工程概况1.1工程说明竹溪河东侧平场项目(三标段)位于北碚区复兴镇,东靠悦复大道、南接2#地块一期工程、西接竹溪东路南延伸段,北接次干路一(规划道路)。
本次平场除2#地块二期工程外,还包括含有2#地块、3#地块与路基之间的“V”形沟平场工程,以及竹溪东路南延伸段、云计算中心2#路延伸段和Z4路南延伸段路基工程,施工内容为:土石方开挖、转运、回填碾压、边坡修整、精平、护坡防护、道路路基填筑、临时排水工程。
竹溪东路南延伸段为竹溪河东侧地块内重要的骨架型道路之一,位于竹溪河东岸,以交通服务性为主。
道路左侧为滨河景观带,右侧为2#平场地块。
竹溪东路南延伸段呈南北走向,本次路基部分实施起点位于云计算2#路交叉口北侧,终点止于横一路,桩号范围为:K2+550~K4+000,总长1450m(填方段1100m),道路标准路幅宽度为26m,双向四车道,道路设计等级为城市次干道,设计时速40km/h。
云计算中心2#路延伸段为竹溪河东侧地块内重要的骨架型道路之一,位于竹溪河以东赵家沟北侧,以交通服务性为主。
云计算中心2#路延伸段呈东西走向,本次路基部分实施起点位于竹溪东路南延伸段交叉口东侧,终点止于悦复大道西侧,本段道路左侧为2#场平地块,右侧为赵家沟。
本次路基设计桩号范围为:K3+540~K3+920,总长380m(填方段380m),道路标准路幅宽度为25m,双向四车道,道路设计等级为城市次干道,设计时速40km/h。
公路工程填方路基专项施工方案
公路工程填方路基专项施工方案一、项目背景公路工程填方路基是道路建设中不可或缺的一个环节。
填方路基施工方案是指根据道路设计要求和地质条件,利用土石方料进行填方工程的施工方案。
填方路基施工方案的制定对于保证道路工程质量、提高施工效率具有重要意义。
下面我们就具体分析填方路基施工方案的编制。
二、方案编制步骤1.初步调查:对道路线路、地质条件、土质情况进行调查,了解原始地形地貌、地下水位、土层分布等情况。
主要采用实地勘查和调查,获取数据。
2.增加填土分区:通过初步调查的数据,将填土区划分为几个相对均匀的填土分区。
根据地质情况和填方的要求,合理划分填土区。
3.定义施工指标:根据设计要求,确定填土的高度、土壤湿度和土质成分。
并根据地质条件、机械设备的可利用性等因素,加以调整。
4.施工进度安排:根据工期计划和工期要求,合理安排施工进度。
考虑到天气条件、土质情况和机械设备的使用效率等因素。
5.机械设备选择:根据填土路基的实际情况和发展趋势,选择合适的机械设备来进行施工。
同时要确定机械设备的数量和使用方法。
6.施工队伍的组织和管理:根据施工的需要和要求,组织合适数量的施工队伍。
同时,制定一系列施工的管理办法,确保施工质量和进度。
三、填方路基施工方案的注意事项1.土方工程量的精确计算:对原始地形进行全面勘测和计算,确保填方路基的工程量计算准确无误。
2.合理利用土方资源:尽量减少土石的搬运和浪费,合理利用周围的土方资源,减少环境污染。
3.平整填方路基:填方路基的平整度对道路的使用有着重要的影响,要严格按照设计要求进行施工,保证填方路基的平整度。
4.施工进度的控制:严格按照施工进度安排进行施工,确保工期的完成。
同时要考虑到天气因素对施工的影响,合理调整施工进度。
5.施工质量的控制:严格按照设计要求进行施工,确保填方路基的质量。
要进行严格的质量检查,及时发现并解决施工中存在的问题。
6.安全防护措施的落实:施工过程中要重视安全问题,加强对工地的安全管理。
市政道路填方路基工程施工方案及方法要点
市政道路填方路基工程施工方案及方法要点1.前期准备工作:在施工前,需要进行现场勘察和设计,确定填方的位置、数量和坡度要求。
同时,需对填方路基的土质进行分类和检测,以确保土材料的质量和适用性。
2.执行填方路基:2.1挖掘土方:根据设计要求,使用挖掘机或其他设备将原有土壤或岩石挖掘出来,形成所需的填方线。
2.2清理场地:清理挖掘出的土壤或岩石,并且去除与填方施工无关的杂质,如树枝、草坪等。
2.3路基铺垫层:在挖掘出的路基上铺设一层铺垫材料,如石子、碎石等,目的是避免填方材料与原有土壤直接接触,以防止水分渗透。
2.4平整与测量:将填方材料均匀地铺设在路基上,使用平地机等设备进行均匀压实与测量,以确保填方材料的厚度和坡度满足设计要求。
2.5分层填筑:将填方材料分层填筑,每层厚度不超过30cm,每层填筑后需进行均匀压实与测量,以保证填方材料的密实度和坡度。
2.6防止侧渗:在填方施工过程中,需采取措施防止填方材料的侧渗,如使用防渗布等材料进行覆盖,以增加填方材料的稳定性。
2.7压实处理:填方材料施工完成后,使用压路机或振动板进行终期压实处理,以进一步增加填方路基的密实度和稳定性。
3.施工质量控制:3.1材料质量控制:对填方材料进行分类、检测和取样,确保其质量符合设计要求和标准。
3.2施工目标控制:通过测量和监控,确保填方路基的厚度、坡度与设计要求相符。
3.3施工工艺控制:在施工过程中,根据实际情况采取合适的施工工艺,合理选择施工设备和方法。
3.4环境保护控制:施工过程中需注意环境保护,合理利用土方材料,减少材料浪费和对环境的污染。
总结:市政道路填方路基工程施工方案及方法的要点包括前期准备工作、执行填方路基以及施工质量控制。
通过合理的施工过程和科学的控制措施,可以确保填方路基的质量和稳定性,为道路的安全使用提供保障。
路基填方施工方案
路基填方施工方案一、工程概况路基填方是道路工程建设过程中的重要环节,主要目的是通过填方加固地基,使道路工程能够稳定、坚固地承载交通荷载。
本施工方案针对道路工程项目的路基填方工程进行详细规划和安排。
二、施工前准备1.准备材料:包括土方试验报告、土方施工记录表、填方土方材料、石方材料等。
2.准备人员:包括工程技术人员、施工人员等。
3.准备设备:包括挖掘机、推土机、压路机等。
4.确定施工范围:根据勘察设计报告,确定路基填方的施工范围,并在现场进行标示。
三、施工步骤1.清理工地:清除施工区域内的杂物和障碍物,确保施工区域的开放性和整洁度。
2.土方开挖:根据设计要求,采用挖掘机进行土方开挖,将土方进行分类处理。
3.石方填充:将石方按照设计要求进行堆放,进行初步夯实。
4.填方土方处理:将土方在填方区域进行逐层填充,并进行压实夯实。
5.中间检查:在填方过程中,进行中间检查,确保填方的逐层夯实质量符合设计要求。
6.面层处理:在填方完成后,对路基进行面层处理,确保路基表面光滑、平整。
7.后期养护:施工完成后,对填方路基进行养护,包括浇水、覆盖和保护等,以确保路基的稳定性和耐久性。
四、施工方法1.人员安排:根据施工计划,合理安排施工人员的工作时间和工作任务,确保施工的顺利进行。
2.设备安排:根据施工要求,合理配置挖掘机、推土机和压路机等设备,确保施工的效率和质量。
3.施工工艺:采用分层填方的施工工艺,根据路基填方的高程要求,将填方土进行逐层平整、夯实。
4.水分控制:在填方过程中,对填方土的含水量进行控制,以确保填方土的可压性和稳定性。
5.压实设备:采用合适的压实设备(如压路机)对填方土进行压实,以提高填方土的密实性和稳定性。
五、安全措施1.工地封闭:在施工期间,对施工区域进行封闭,并设置明显的警示标志,以确保施工现场的安全性。
2.安全教育:对施工人员进行安全教育和培训,提高他们的安全意识和自我保护能力。
3.现场巡查:在施工过程中,定期进行现场巡查,及时发现并解决施工过程中的安全隐患。
隧道填方路基专项施工方案(3)
隧道填方路基专项施工方案(3)
本文档是隧道填方路基专项施工方案的完整版,内容包括以下几个方面:
1. 施工前准备工作
1.1 现场勘测
根据设计图纸对施工现场进行勘测,确定基础信息,为施工打下基础。
1.2 施工方案设计
根据施工现场情况和技术要求,制定施工方案,并经相关部门批准。
2. 施工方案具体实施
2.1 土方开挖
按照设计要求进行土方开挖,采取防护措施,确保施工安全。
2.2 填筑路基
在土方开挖完毕后,按照设计要求进行路基填筑,确保路基平整牢固。
2.3 土方回填
路基填筑完毕后,进行土方回填,使路面达到设计高度。
2.4 排水系统建设
在进行路基填筑的同时,建设排水系统,确保路面排水通畅。
3. 施工后验收工作
3.1 质量检验
对施工完成的路基进行质量检验,确保达到设计要求。
3.2 安全检查
对施工现场进行安全检查,消除安全隐患。
3.3 环保验收
对施工区域进行环保验收,确保不污染环境。
这是隧道填方路基专项施工方案的完整版,具有指导意义和参考价值。
填方土路基工程施工方案
填方土路基工程施工方案一、前言填方土路基工程是指在平原或者山区平地上进行土石方工程,通过填方填补低洼地形和开挖土方填充高地形,使地面形成均匀平整的路基工程。
填方土路基工程施工是道路建设中的重要环节,直接影响到道路的使用和服务性能。
本文将针对填方土路基工程的施工方案进行详细介绍,包括施工前的准备工作、施工过程中的各项措施和施工后的验收工作。
二、施工前的准备工作1. 工地准备在施工前,需要对施工工地进行细致的勘察和准备工作。
首先要清理工地,将杂草、垃圾等杂物清除干净,保持施工场地的整洁。
其次要对场地进行平整,尤其是需要填方的区域,要进行平整、夯实等工序,以确保填方土的稳定度。
另外,对施工场地附近的交通路段也要进行管控和规划,确保施工过程中可以顺利进行。
2. 材料准备填方土路基工程所需的主要材料包括土石方材料和辅助材料。
土石方材料包括填方土、砾石、碎石等,需要根据设计要求进行采购和储备。
同时,还需要准备一些辅助材料,比如土方按比例混合的材料、路基加固材料、加固网格等,这些材料的采购和储备同样需要提前进行。
3. 设备准备填方土路基工程所需的施工设备包括挖掘机、推土机、装载机、压路机等大型设备,还需要有各类小型机械设备用于辅助工作。
在施工前,需要对这些设备进行检查和维护,确保设备运转正常。
另外,还需要为工地提供足够的电力、水源等基础设施,以保证施工过程中的需要。
4. 安全准备填方土路基工程的施工过程中,安全是首要考虑的问题。
因此,在施工前需要对施工现场进行安全评估和认真制定安全措施。
同时,要进行安全教育和培训,对施工人员进行安全意识的教育,保证施工过程中不发生安全事故。
三、施工过程中的各项措施1. 原始地表处理在进行填方土路基工程前,需要对原始地表进行处理。
首先要清除原始地表上的杂物,确保施工场地的整洁。
然后根据设计要求,进行原始地表的平整和夯实工作。
还需要进行植被控制,对原始地表上的植被进行清理和处理,以确保填方土的稳定性。
路基填方施工方案
土石方路基填方施工方案1 路基填筑施工1.1填筑准备:(1)路基施工前,施工人员对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查.试验室人员通过取样、试验确定其性质和范围,并了解附近建筑物对特殊土的处理方法。
(2)试验室人员通过挖方区、借土场和料场的路堤填料进行取样、试验确定其性质和范围,以此确定其土料能否作为填方区填料。
(3)施工测量上料前,根据施工设计图将填筑路基中桩、路堤坡脚线及控制标高事先测量定位。
在路基两侧用木桩设置底基层的宽度控制桩,并在各桩上控制各摊铺层对应位置的标高(单层摊铺标高=路基底的设计标高+相应层土方路基的厚度×松铺系数1。
25),并靠尺挂线以保证每填筑层的松铺厚度。
用石灰将桩与桩间连线,填筑边线为路基填方坡脚加宽50厘米。
(4)场地清理:在填方和借方地段的原地面应进行表面清理,清理深度应根据种植土厚度决定(不低于30cm),清出的种植土应集中堆放优化设计的弃土场。
填方路段在清理完表面后,应平整压实,按规定要求达到85%的压实度。
(5)路基处理:路堤修筑范围内,原地面的坑、洞、墓穴等,应用原地的土或砂性土回填,并按规定进行压实;路堤基底为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土,平整后按规定要求压实,在深耕地段,必要时应将松土翻挖,土块打碎,然后回填、整平、压实。
路基基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度,应不小于30cm,并予以分层压实,压实度应符合表1-1。
表1—1注:1.为保证路肩的稳定,对土路肩培土的压实度>90%.(6)路基填料:不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐配物质的土,液限大于50、塑限大于26的土,不得直接作为路堤填料。
含水量超过规定的土,必须经过处理,经检查合格后才能作为路堤填料.填石石质强度不小于15MPa,填石料粒径不大于层厚的2/3。
1。
2 路基填筑1)土方路基填筑采用三阶段(准备、施工、整修验收)、五区段(填筑、整平、晾晒、碾压、检测)、八流程(施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修)工艺进行作业。
公路工程填方路基专项施工方案
填方路基专项施工方案一、填土路基1.1施工前提条件⑴施工前做好伐树、挖根和清表处理,并按规定整平碾压密实,基底压实度不得小于90%。
⑵地表横坡不陡于1:5时,清楚地表面的所有树木、树根、表层土或非适用土经压实后直接在天然地面上填原地面应挖台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要,且不应小于2m,并挖成3%的向内倾斜的坡度;当基岩面上原覆盖层较薄时,宜先清除覆盖层再挖台阶,相反则保留。
地面自然横坡陡于1:2.5时,必须验算路堤整体沿基底下软弱层滑动的稳定性,抗滑系数不得1小于 1.3,否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
⑶对于水田、山坳路段,应首先开挖纵横向排水沟,疏平地表水。
对于有地下水露头处应视出水量情况,设置永久性排水设施。
当开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段,应设置集水坑,采取人工强制排水。
⑷做好原地面临时排水设施,并与永久排水设施相结合。
排走的雨水,不得流入农田、耕地,也不得引起水沟淤积和路基冲刷。
⑸路基基底为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土,平整后按规定要求压实。
在深耕路段,必要时将松土翻挖,土块打碎,然后回填、填平、压实。
路堤基底原状土的强度不符合要求时,必须进行换填,换填深度不小于30cm,并予以分层压实。
2⑹当路堤稳定受到地下水位影响时,应在路堤底部填以水稳定性优良、不易风化的砂、沙砾、碎石等材料或采用无机结合料(生石灰粉、水泥等固化材料)进行加固处理,使基底形成水稳性好、厚约30cm的稳定层。
⑺路堤填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,不得使用淤泥、 沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽特质的土。
⑻对液限大于50,塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路基填料。
需要应用时,必须采取满足设计要求的技术措施,经检查合格后方可使用。
⑼做好路基填土试验段工作,并总结试验结果。
现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止,试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式;碾压的含水量及碾压速度、3遍数、工序;每层材料的松铺厚度,材料的含水量等,试验结果报经批准后,可作为该种填料施工时控制的依据。
填方路基施工方案精品教案
土方路基填方施工技术方案1、工程概况要连霍洛三灵段改扩建工程TJ-20标段,要路线全长3.52km。
其中路基全长3.02km,K150+750-K150+800为填方路段,填方量为5.3万方。
工程地质主要为湿陷性黄土,工程范围内未见地下水。
2、应用的规范、标准2.1 中华人民共和国行业标准《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006;2.2 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》 JTG F-80/1-2004;2.3 中华人民共和国行业标准《公路土工试验规程》 JTJ E40—2007;2.4 中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95;2.5 连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程施工设计图纸。
2.6通过踏勘现场,从现场调查、采集、咨询所获取的有关资料。
2.7我公司拥有的科技成果、工艺成果、管理水平、技术装备及多年积累的施工经验。
3、施工准备3.1 技术准备3.1.1 熟悉和掌握施工图设计文件及施工现场的地质、水文资料。
3.1.2对于路基范围内的黄土陷穴及地表裂缝,逐个进行详细的调查,查看其大小、深度、范围、类型、发育形态等,分析其形成的原因及其对路基的危害程度,选择适用的工程处理措施。
3.1.3本地区干旱少雨,路基施工的主要困难是水源缺乏,需选择综合成本低的水源。
3.1.4 搜集资料,预测高路堤工后沉降、预留宽度。
3.1.5掌握地表水(自然汇水)的情况,合理设计临时排水系统,并与自然排水系统协调,切断流向施工作业面的水流。
3.1.6 特别防止集中暴雨径流给路基带来强烈的侵蚀作用。
3.1.7 填方路基施工前应详细检查、核对纵、横断面图,发现问题必须进行复测,若设计单位提供的断面图不完善,应全部补测。
根据恢复的路线中桩、路基设计表和有关规定测设并固定路基用地界桩。
桩上标出桩号及路中心填高,并适当增设临时水准点。
截水沟、排水沟放样时,可每隔20m左右在沟内外缘钉木桩标明里程及挖深。
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填方路基施工方案
根据本工程土石方开挖情况,如果出现不良土质导致回填土石方偏差过大,甲方应解决不良土石方造成的异土、取土(包括土地征用)和运输的一切费用。
1、土方填筑施工
⑴、填方材料
①、在填筑前,填方材料按每5000m3以及在土质变化处进行取样,按规范规定试验方法进行填料的颗粒分析、液限、塑限、有机质含量和击实试验,并用重型击实法确定该种填料的最大干密度、最佳含水量等物理力学性质,并将试验结果报监理工程师。
监理工程师确认后,根据鉴定结果选取土料,并确定具体的施工方案。
②、严格检查路基所填土料,规范明确规定的非适用材料严禁使用。
粒径大于10cm的土块应打碎使用。
⑵、基底处理
①、在填筑范围内,砍伐树木、挖除树根,清除地表淤泥、垃圾、植被等。
②、当基底土密实,且地面横坡不陡于1:5时,填方可直接修筑在天然地面上。
如地面横坡陡于1:5时,应将地面陡坡削至缓于1:5,或将原地
面挖成台阶,台阶的宽度满足设计和施工机械的操作需要,且不得小于1m,台阶顶做成2%~4%的内倾斜角。
③、填方两侧提前挖设排水沟,并派专人维护畅通,避免因排
水不畅造
成坡角浸水泡软。
当填方稳定受到地下水影响时,应设置盲沟将地下水引至填方以外,再行填筑。
④、填方基底为耕地或松土时,应先压实后再填筑。
经过洼地时,应先挖沟排水疏干,挖除淤泥后,再行填筑。
当填方填高大于5M时,则采用“抛石挤淤”的施工方法,以提高填方的强度,要求抛投片石的最短边尺寸不小于30厘米,宜用重型压路机碾压至淤泥被挤出,石块稳定后,在其上铺设碎石反滤层,厚度50厘米,再进行填筑。
⑤、对于浅挖浅填地段,如达不到压实度的要求,须进行深挖换填,用符合要求的碎石土进行填筑,以达到规定的密实度。
⑶、填筑方法
①、采取横断面全宽纵向分层的填筑方法。
清理后的地面,当横坡不陡于1:10时,可在上直接填筑路堤;当横坡在1:10~1:5时,在斜坡稳定的前提下,将原地表土翻松,再进行填筑;当横坡陡于1:5时,先挖设台阶,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要,且不小于1m,台阶顶面做成2%~4%的内倾斜坡,由最下一层台阶填筑并分层压实,将所有台阶填筑完毕后,即可按照一般填土由低向高进行分层填筑。
对于砂类土则不挖台阶,但要将原地面以下20~30cm的表土翻松。
②、对于填筑高度小于0.8m(不含路面厚度)地段,先将原地面清理、掘除之后的土质基底翻松30cm,然后整平压实,其压实度≥93%。
对于大于0.8m的路堤填方,将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不得小于85%。
③、加宽旧路堤时,沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶,填料选择与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。
④、对经过水田等软土基的路段,必须在经过软土基处理并报请监理工程师检查确认后,方可进行路基的填筑施工。
⑤、为保证边缘有足够的压实度,在放样测量时,应将边坡两侧各超填30cm,最后刷坡、整平、夯实。
⑥、根据填土高度及试验段确定的分层厚度和压实参数,计算分层数、压路机行走速度和碾压遍数等,绘出分层施工图,对现场施工人员进行技术交底。
⑦、采用划线布料、挂线摊铺的方法施工:
为节省填料摊铺、平整时间,在施工前要计算卸土的控制密度,一般16t自卸汽车间隔4~5m,按梅花形卸车。
在进行填料分层平行摊铺时,应把填料摊铺在路堤的整个宽度上,并大致平整。
每层松铺厚度控制在15~30cm之内,并且在边缘的填土必须到位、饱满,以保证的有效宽度和压实,并防止在雨水作用下冲毁边坡,形成亏坡。
⑧、应分层填筑,每一水平层的全宽采用同一种材料填筑,避免几种填料混填。
尽量减少层数,每种填料层总厚度不得小于50cm。
填至路床顶面最后一层的压实度厚度不得小于10cm。
⑨、在用透水性不良或不透水土壤填筑路堤时,表面做成双向横坡,以保证将来来自上层的水及时排出路堤,不致积水成害。
⑩、当摊铺的填料含水率不满足标准时,用犁翻土,进行晾晒,直至
填料的含水率符合要求。
当含水量满足要求时,应及时进行碾压。
⑷、摊铺平整
①、填筑区段完成一层卸土后,用推土机进行摊铺初平,然后以平地机精平,可以用拉线和打方格网的办法保证摊铺厚度一致,做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机轮表面能均匀接触地面进行碾压,达到碾压效果。
②、在摊铺平整的同时,用推土机对路肩进行初步压实,保证压路机进行碾压时,路肩不致发生滑坡。
③、平整路基的同时,考虑到要有利排水,因此沿断面的平整顺序应遵循由边到中、由底到高的原则。
⑸、机械碾压
为尽量减小路基沉降,保证路基、路面强度与结构稳定,必须严格控制填土的压实度,保证路基压实达到设计规定的压实度标准,符合《公路路基设计规范》(JTJ01-95)中规定的重型压实标准。
路基碾压必须按标准击实试验所得到最佳含水量附近进行,同时用最大干容重进行质量控制。
①、压实前由试验室人员配合技术人员进行检查,确定分层厚度,平整程度符合要求后进行碾压。
②、填土压实工作粗粒土用重型振动压路机和轮胎压路机碾压,细粒土用振动压路机和光轮压路机进行碾压。
③、压路机按照压实部位密实度标准、填层厚度及控制压实遍数,沿线路纵向进行碾压,横向行与行之间重叠0.4~0.5m,前后相邻两段间重
叠1.5~2m。
压实遍数由试验室人员根据试验段确定的压实参数确定。
压实后若密实度试验不合格时,必须重新压实,并再做试验,直至合格为止。
④、对沟梁相交的填挖交界范围必须充分碾压,采取在原地面处开挖不小于2.0m的深槽后,在分层填筑压实。
对在地面纵横坡陡于1:5的斜坡上填筑时,原地面应开挖土质台阶,台阶宽度不小于2.0m,台阶底部设2%~4%向内倾斜的坡度。
为扩大碾压工作面,在填筑土体中不留松软的原状土夹芯,对小土包一律推平重新填筑。
⑤、当含水量满足要求时,应及时进行碾压。
碾压时应遵守“三先三后”的原则,即“先低后高,先轻后重,先慢后快”。
⑹、路基面层修整
路基在达到设计标高后,进行平整和中线标高、宽度的测量,修筑路拱并用平碾压路机进行压平,使表面光洁无尘土,横向排水坡符合设计要求。
⑺、边坡修整
细粒土边坡依据路肩边线桩按设计坡率挂线,刷去超填部分,采用边坡夯实机进行机械夯实,人工修整。
修整后要求达到:转折处棱线明显、直线处平直、变化处平顺。
粗粒土坡在刷走超填部分后,作为一个流程进行整修夯实,做到坡面平顺无凹凸,压实密度检验合格。
⑻、检验签证
填筑的每道施工工序,经由监理工程师检查验收后,再进行下道工序,确保每道工序优良。
在完成整个路基工程后,在监理工程师监督下进行路
基各项试验,检验要做到及时、准确、全面。
检查合格后及时填写工程检验表和分项工程评定表,并经质检工程师签证后请监理工程师签认。
对达不到要求者,必须返工复验。