刚果共和国 靠右驾驶
左舵、右舵车国家名单
左舵、右舵车国家名单右舵车市场欧洲非洲亚洲英国 Britain肯尼亚 Kenya 日本 Japan 爱尔兰 Ireland 马拉维 Malawi 尼泊尔 Nepal格拉纳达 Granada 莫桑比克 Mozambique 斯里兰卡 Sri Lanka 海峡群岛 Channel Islands 纳米比亚 Namibia 泰国 Thailand开曼群岛 Cayman Islands 南非 South Africa 文莱 Brunei科科斯岛 Cocos Island 坦桑尼亚 Tanzania 新加坡 Singapore 塞浦路斯 Cyprus塞舌尔 Seychelles印度 India库克群岛 Cooke Islands 索马里 Somalia 印度尼西亚 Indonesia 马耳他 Malta 乌干达 Uganda 不丹 Bhutan诺福克岛 Norfolk Islands 赞比亚 Zambia 基里巴斯 Kiribati诺鲁 Naunu 博茨瓦纳 Botswana 孟加拉国 Bangladesh皮特克恩岛Pitcairn Island 津巴布韦Zimbabwe巴基斯坦Pakistan莱索托 Lesotho 马来西亚 Malaysia斯威士兰 Swaziland 曼岛 Isle of Man毛里求斯 Mauritius 中国澳门 Macao中国香港 Hong Kong马尔代夫 Maldives美洲大洋洲安圭拉岛 Anguilla 澳大利亚 Australia安提瓜岛 Antigua 新西兰 New Zealand巴巴多斯岛 Barbados 所罗门群岛西 Solomon Islands 巴布亚新几内亚 Papua New Guinea 斐济 Fiji巴哈马群岛 Bahamas 圣诞岛 Christmas Island多米尼加 Dominica 科科斯群岛 Cocos Islands福克兰群岛 Falkland Islands 基里巴斯 Kiribati圭亚那 Guyana 瑙鲁 Nauru美属维尔京群岛 Virgin Islands (U.S.) 纽埃 Niue蒙特塞拉特岛 Montserrat诺福克岛 Norfolk Island圣赫勒拿 St. Helena 汤加 Tonga圣基茨和尼维斯联邦 St. Kitts and Nevis图瓦卢 Tuvalu 圣卢西亚 St. Luc ia圣文森特 St. Vincent苏里南 Surinam汤加 Tonga特克斯群岛和凯科斯群岛 Turks and Caicos Islands特立尼达和多巴哥 Trinidad and Tobago牙买加 Jamaica开曼群岛 Cayman Islands百慕大 Bermuda。
世界各国交通法规规则
世界各国交通法规规则在全球化的今天，人们的出行越来越频繁，了解世界各国的交通法规规则变得至关重要。
不同的国家由于其地理环境、文化传统和社会发展水平的差异，交通法规规则也各有特色。
先来说说美国。
美国是一个“车轮上的国家”，其交通法规在各州之间存在一定的差异。
但总体来说，美国对于酒驾的处罚非常严厉。
一旦被查出酒驾，不仅会面临高额罚款、吊销驾照，甚至可能会入狱。
而且，美国对于安全带的使用要求十分严格，无论是驾驶员还是乘客，都必须系好安全带。
在高速公路上，一般都有明确的限速标志，但在一些特定情况下，比如恶劣天气或施工区域，限速会临时调整。
英国作为老牌发达国家，其交通规则也有着独特之处。
英国是靠左行驶的国家，这与大多数靠右行驶的国家完全相反。
在英国，行人拥有绝对的路权，车辆必须礼让行人。
此外，英国对于交通信号灯的遵守非常严格，即使在深夜没有车辆和行人的情况下，司机也不能闯红灯。
再看日本，这个注重细节和秩序的国家，在交通法规方面也不例外。
日本对于驾驶员的培训和考核十分严格，以确保他们具备良好的驾驶技能和交通意识。
在日本，车辆行驶过程中严禁使用手机，即使是在等红灯时也不行。
而且，日本的道路上有很多专门为自行车设置的通道，以保障自行车骑行者的安全。
德国的高速公路以不限速而闻名于世，但这并不意味着可以随意驾驶。
实际上，德国的交通法规要求驾驶员必须时刻保持高度的注意力和判断力，根据路况合理控制车速。
而且，德国对于车辆的定期检测非常严格，以确保车辆处于良好的运行状态。
澳大利亚是一个地广人稀的国家，其交通法规对于长途驾驶有着特别的规定。
例如，驾驶员在连续驾驶一定时间后必须休息，以避免疲劳驾驶。
同时，澳大利亚对于摩托车的管理也较为严格，骑手必须佩戴符合标准的头盔和防护装备。
在法国，交通法规对于环保出行给予了一定的鼓励。
例如，在一些城市的特定区域，电动汽车和混合动力汽车享有优先通行权。
而且，法国对于交通违法行为的罚款金额相对较高，以起到有效的威慑作用。
各国的交通规则
靠左行的主要有；日本、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、新加坡、斯里兰卡、泰国、澳大利亚、新西兰、南非、英国、爱尔兰、马耳他、马来西亚、太平洋岛屿等。
靠右行的主要有：中国、美国、前苏联、加拿大、古巴、巴西、德国、希腊、墨西哥、摩洛哥等。
国际驾照:“国际驾照”由“联合国直属机构——国际驾驶员联盟委员会IADC”签发，“IADC国际驾照上海代办中心——中国企业文化研究会国际联络处为中国公民代办”。
与此同时，成都媒体也报道了一条有关“国际驾照”的新闻：成都市民张先生在上海某中介公司花2200元办理了一张“国际驾照”。
可是他在澳大利亚出示这本“国际驾照”时，该国交警却告诉他这本“国际驾照”无效，不能在澳大利亚使用！那么，被大家广泛关注的“国际驾照”究竟为何物？在京、沪、穗等城市出现的中介机构所办理的“国际驾照”是否有效？到底什么样的单位或组织才有权发放“国际驾照”？2发证机构称驾照可在180多个国家使用本月18日，记者致电中国企业文化研究会上海联络处张主任。
张主任介绍，他们为中国公民代办的“国际驾照”费用为2100元，由在美国的“联合国直属机构”IADC签发。
这本驾照可在签署《联合国道路交通公约》的180多个国家使用，也包括IADC这个“联合国直属机构”的所在国——美国；因为中国不是签约国，所以“国际驾照”不能在中国使用；驾照有效期为5年，并附带一张ID卡；“国际驾照”为深蓝色，与护照大小差不多，可在IADC的网站上看到。
在问到“国际驾照”发放所依据的条款和IADC的全称等问题时，张主任回答必须问北京的总公司。
因为上海联络处办理“国际驾照”的权利是北京的这个总公司授予的，IADC“国际驾照”中国总代理也是这家北京总公司。
“当初负责与美国IADC联系的是北京总公司的王先生，驾照的具体事情只能由他们解释。
”张主任回答。
3交管部门说中国没办过“国际驾照”之后，记者又与中国公安部交通管理局宣教科联系。
该部门负责人赵先生告诉记者，任何国家的驾驶执照必须由国家交通部门或交通部门指定的机构发放，没有经过政府交通部门授权的中介公司是无权发放任何形式的驾驶执照的，“至于…国际驾照‟，中国没有(办过)，我们不知道是怎么回事”。
世界各国道路交通规则趣谈
全世界60亿⼈⼝中，靠右⾏的“右派”约40亿，靠左⾏的“左派”20亿。
“右派”，多是典型⼤陆国家，如美国、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西等：“左派”，多是典型岛国和半岛、次⼤陆国家：英国、⽇本、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳⼤利亚、新西兰等。
路线分“左右”，来由各不同。
“左派”曾经风靡世界 靠右⾏还是靠左⾏，并⾮⼀开始就固定，⽽是长期演变的结果。
在古时，⽆论中外，道路⾏⾛的规范都是相当地⽅化的，但道路延长，交往扩⼤，地⽅性习惯区域化，区域化习惯变全国性规范。
这⼀时期，世界上较多被采⽤的，恰是与现在完全相反的靠左⾏。
按照英国⼈的说法，他们靠左⾏可上溯到古罗马帝国。
⽽在中世纪的欧洲，到底靠左还是靠右，最先根据的是骑⼠们的习惯。
⼀则，⼈们骑马，习惯是左脚先上镫，右脚再跨上，⾃然得是在路左上马；再则，骑⼠的任务是经常为⾯⼦、美⼈策马持⽭决⽃，⽽骑⼠的标准战⽃姿势是右⼿持武器，左⼿挽盾持缰，要⽅便地刺杀对⼿，⾃然得靠在路左。
——《圣战骑⼠》⾥的骑⼠决⽃统统靠右⾏，因为那是美国好莱坞的杰作。
⽇本靠左⾏的历史缘由与此类似，武⼠虽不为美⼈决⽃，但和欧洲的骑⼠⼀样经常⾯临决⽃。
武⼠长⼑在左侧，便于右⼿拔剑，⾝体左边是脆弱的空当，⾃然靠左⾏才能掩护空当便于攻击防守，武⼠靠左⾛，⽼百姓不敢右⾏迎头冒犯，遂举国“咸于左派”。
拿破仑开创“右派”阵营 说来有趣，⽬前世界上多数国家靠右⾏驶的缘由还得扯上拿破仑。
法国*前，法国贵族的马车同样也是习惯左⾏。
在受尽压迫的底层⼈民看来，“靠左⾏”意味着贵族与特权，⽽“靠右⾏”则带有“⾰命”的意义。
于是，法国*了，车辆右⾏了。
拿破仑上台后，发动了征服欧洲的战争。
法国占领了哪⾥，就把靠右⾏规则带到哪⾥。
德国、俄国、意⼤利、西班⽛、⽐利时等等。
正是，⾃从有了拿破仑，欧洲不再集体搞“左倾”。
同样，英国也把⾃⼰靠左⾏的规范⼀⼀带到它⼴阔的殖民地。
像印度、巴基斯坦、新加坡、澳⼤利亚、南⾮等等就坚定不移地⾛“左”的路线。
世界各国车辆行驶方向
世界各国车辆行驶方向英国右驾左行要想了解英国及其联邦成员国为何右驾左行，这还得翻开中古时期英国的“骑士决斗史”。
以名誉为“第一生命”的英国骑士，上马决生死时，因右手持用武器，所以马匹必须靠左走，才能准确地刺杀对手。
这样在不断地练习和对决中，骑士靠左行就成为习惯，久而久之，朝野蔚然成风。
当骏马换成汽车时，现代英国骑士仍然沿袭右驾左行的传统，并带到了殖民地。
※欧陆左驾右行本世纪20年代，随著车祸的频繁发生，有的车厂经研究发现，若右驾又右行，遇到超车，会影响视线，於是不约而同地出现了左驾右行的新车款；到了1927年，欧洲大陆达成“左驾驶座靠右行驶”的制式行车规则。
英国基於保守的传统，仍然坚持“右驾座”的设计，但在“遵守交通安全”的共识下，首创道路中央分道标线，得以兼顾行车安全与“面子”。
※美国左驾右行美国在汲取欧洲车的优点后，孕育出讲求舒适与安全的“美式汽车文化”。
使汽车普及化的福特T型车，则在“左驾右行”的流行架构中，扮演了方向盘的角色。
1908年3月，福特推出了既便宜又耐用的车子，使“福特”的品牌占有全美50％的汽车市场。
亨利福特一直认为“左驾右行是最理想的行车方式，因此T型车都是左驾的；北美大陆的公路规则，就如此定了下来。
详解：全球有59个国家靠左行走靠左行可以上溯到罗马帝国时代。
罗马帝国时代，骑士骑马是左脚先上马蹬，右脚再跨上马背，因此，骑士通常是在路的左边上马；而骑士是右手持武器，左手执盾、韁，为了方便保护自己，自然靠左行。
当时的逻辑是：两人在路上相遇，最好的位置就是能够利用箭来保护自己，而当大多数人都是「右撇子」时，靠左行就成了保护自己的最好位置。
西元1300年左右，教皇Benefice 正式昭告清教徒靠左行。
英国是在1773年一般高速公路法案中，建议民众靠左行，1835年进一步将靠左行纳入法律条文中。
世界各国是如何形成靠左行驶和靠右行驶两种不同体系的？当年靠左行的英国藉由扩张领土，将靠左行驶推展到各殖民地，包括：印度、巴基斯坦、新加坡、澳洲和非洲的部分国家。
跨国驾车旅行的安全须知
跨国驾车旅行的安全须知跨国驾车旅行是很多人梦寐以求的冒险活动，它不仅能让我们在路上欣赏到沿途的美景，还能深入了解不同国家的文化和风俗。
然而，跨国驾驶的过程中可能会面临许多挑战和风险，因此需要特别注意安全问题。
本文将从多个方面为您详细介绍跨国驾车旅行的安全须知。
行前准备了解目的地的交通规则在计划跨国驾车旅行之前，首先要对目的地国家的交通规则有一个全面了解。
每个国家由于文化、法律等原因规定的交通规则可能大相径庭。
例如，有些国家是靠右行驶，而有些国家则是靠左行驶，适应这种变化至关重要。
同时，还需注意限速、酒驾法规及其他特殊指示标识。
获取国际驾驶许可证各国对于外国驾驶者的规定不尽相同，因此获取国际驾驶许可证（International Driving Permit, IDP）是非常重要的一步。
在出行前，确保您拥有足够的驾驶资格，并随身携带相关文档，以备查验。
车辆检查与保养在启程之前，确保您的车辆处于最佳状态。
进行全面检查，包括轮胎、刹车油、机油和冷却液等。
特别是在长途旅行过程中，确保备胎和工具齐全，以便应对突发状况。
此外，为了防止在国外遇到意外情况，建议为车辆购买一份适合跨国旅行的汽车保险。
路途安全注意交通信号和路标在驾驶中，请务必遵守交通信号灯和各类道路标志。
这些标志不仅是在提示您交通规则，有时还可能包含关于道路状况、天气或其他重要信息。
例如，一些地方可能会因天气原因而闭路，这时需要及时选择替代路线。
开车习惯的调整如果您将前往一个与自己习惯截然不同的地方，比如换边行驶或者复杂拥堵的城市，一定要调整好自己的驾驶习惯。
尽量保持冷静，不要因其他车辆的不当行为而烦躁，适时放慢速度，增加安全距离。
保持警惕与集中注意力跨国旅行有时会因为不同文化和语言而产生疲倦和焦虑，这很容易影响驾驶注意力。
在长途驾驶时，可以适当地停车休息，喝水或轻度活动来缓解疲劳。
如果感觉特别疲惫，就应考虑找个安全地点停下休息直至恢复精力。
风险应对确定紧急联系电话在出发之前，建议您查找并记录所在地及目的地的紧急联系电话，如当地警局、医院及保险公司等。
汽车左舵右舵国家列表
汽车左舵右舵国家列表文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-道路通行方向（汽车左舵和汽车右舵）道路通行方向是世界各国交通规则中的一个重要内容，它规定了车辆在道路上的行驶方位，避免出现混乱和事故。
道路通行方向可分为车辆靠道路左侧行驶和靠道路右侧行驶两类。
34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。
如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左行驶的，72%靠右行驶。
靠左侧行驶的国家和地区列表：（右舵）亚洲：注：括号中的数字为转换至左侧行驶的年份孟加拉印度巴基斯坦不丹印度尼西亚新加坡文莱日本（冲绳1978）斯里卡兰东帝汶（1928-1976靠马来西亚泰国右通行）香港马尔代夫尼泊尔澳门欧洲：奥尔德尼群岛（英）马恩岛（英）马耳他根西岛（英国）泽西岛（英）英国爱尔兰塞浦路斯非洲：博茨瓦纳莫桑比克但桑尼亚肯尼亚纳米比亚（1918）乌干达莱索托塞舌尔赞比亚马拉维南非津巴布韦毛里求斯斯威士兰索马里兰美洲：安圭拉（英）福克兰群岛（英）圣卢西亚安提瓜和巴布达格林纳达圣文特和格林纳丁斯巴哈马圭亚那苏里南巴巴多斯牙买加特立尼达和多巴哥百慕大（英）梦特兰斯特（英）特克斯和凯科斯群岛（英）开曼群岛（英）圣赫勒拿（英）英属维尔京群岛（英）多米尼克圣基茨和尼维斯美属维尔京群岛大洋洲：澳大利亚瑙鲁（1918）皮特凯恩群岛（英）圣诞岛（澳）新西兰所罗门群岛科科斯群岛（澳）纽埃（新西兰）托克劳（新西兰）库克群岛（新西兰）诺福克岛（澳）汤加斐济巴布亚新几内亚图瓦卢基里巴斯萨摩亚（2009）靠左侧行驶的国家和地区列表：（左舵）亚洲：注：括号中的数字为转换至左侧行驶的年份中华人民共和国中国台湾（1946）阿塞拜疆巴林（1968）英属印度洋领地柬埔寨阿富汗格鲁吉亚关岛（美）伊朗伊拉克以色列约旦哈萨克斯坦科威特朝鲜韩国（1946）吉尔吉斯斯坦老挝黎巴嫩蒙古缅甸（1970）阿曼菲律宾（1946）帕劳卡塔尔沙特阿拉伯叙利亚亚美尼亚塔吉克斯坦土耳其土库曼斯坦阿拉伯联合酋长国乌兹别克斯坦越南也门欧洲：阿兰群岛（芬兰）阿尔巴尼亚安道尔奥地利（1935—38）白俄罗斯比利时保加利亚克罗地亚波斯尼亚和黑塞哥维纳捷克（1939）爱沙尼亚芬兰（1858）法国德国直布罗陀（英）（1929）希腊梵蒂冈匈牙利（1941）冰岛（1968）意大利拉脱维亚列支敦士登立陶宛卢森堡马其摩尔多瓦摩纳哥荷兰挪威波兰罗马尼亚俄罗斯圣马力诺斯洛文尼亚塞尔维亚斯洛伐克（1939—1941）西班牙斯瓦尔巴德群岛（挪瑞典（1967）威）瑞士乌克兰非洲：阿尔及利亚安哥拉（1928）贝宁布基纳法索布隆迪佛得角（1928）中非共和国乍得科摩罗科特迪瓦刚果（布拉柴维尔）刚果民主共和国（金沙萨）吉布提埃及赤道几内亚厄立特里亚（1964）埃塞俄比亚（1964）加蓬冈比亚（1966）加纳（1974）几内亚几内亚比绍（1928）利比里亚利比亚马达加斯加马里毛里塔尼亚马约特岛（法）摩洛哥尼日尔尼日利亚（1972）留尼汪（法）卢旺达塞内加尔塞拉利昂（1971）圣多美和普林西比（1928）索马里苏丹（1973）多哥突尼斯西撒哈拉美洲：美国危地马拉尼加拉瓜哥伦比亚秘鲁巴西巴拉圭伯利兹（1961）海地瓜德罗普（法）加拿大萨尔瓦多哥斯达黎加委内瑞拉玻利维亚阿根廷法属圭亚那多米尼加墨西哥马提尼克（法）圣皮埃尔和密克隆（法）洪都拉斯巴拿马厄瓜多尔智利乌拉圭古巴波多黎各 (美）荷属安的列斯群岛阿鲁巴（荷）大洋洲：新喀里多尼亚（法）北马里亚纳联邦美属萨摩亚。
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各地区和国家行车方向
靠左侧行驶的国家和地区列表[image]亚洲孟加拉不丹文莱东帝汶(1928-1976靠右通行) 印度印度尼西亚日本(冲绳1978)马来西亚马尔代夫尼泊尔巴基斯坦新加坡斯里兰卡泰国香港澳门欧洲奥尔德尼群岛(英国)根西岛(英国)爱尔兰马恩岛(英国)泽西岛(英国)塞浦路斯马耳他英国非洲博茨瓦纳肯尼亚莱索托马拉维毛里求斯莫桑比克纳米比亚(1918)塞舌尔南非斯威士兰坦桑尼亚津巴布韦美洲安圭拉(英)安提瓜和巴布达巴哈马巴巴多斯百慕大(英)开曼群岛(英)多米尼克福克兰群岛(英)格林纳达圭亚那牙买加蒙特塞拉特(英)圣赫勒拿(英)圣基茨和尼维斯圣卢西亚圣文森特和格林纳丁斯苏里南特立尼达和多巴哥特克斯和凯科斯群岛(英)英属维尔京群岛(英)美属维尔京群岛大洋洲澳大利亚圣诞岛(澳)科科斯群岛(澳)库克群岛(新西兰)斐济基里巴斯瑙鲁(1918)新西兰纽埃(新西兰)诺福克岛(澳)巴布亚新几内亚皮特凯恩群岛(英) 所罗门群岛托克劳(新西兰)靠右侧行驶的国家和地区列表亚洲阿富汗亚美尼亚阿塞拜疆巴林(1968)英属印度洋领地柬埔寨中华人民共和国格鲁吉亚关岛(美)伊朗伊拉克以色列约旦哈萨克斯坦朝鲜韩国(1946)科威特吉尔吉斯斯坦老挝黎巴嫩蒙古缅甸(1970)阿曼菲律宾(1946) 帕劳卡塔尔沙特阿拉伯叙利亚台湾(1946)塔吉克斯坦土耳其土库曼斯坦阿拉伯联合酋长国乌兹别克斯坦越南也门欧洲奥地利(1935-38)白俄罗斯比利时波斯尼亚和黑塞哥维纳保加利亚克罗地亚捷克(1939)爱沙尼亚芬兰(1858)法国德国直布罗陀(英) (1929) 希腊梵蒂冈匈牙利(1941)冰岛(1968)意大利拉脱维亚列支敦士登立陶宛卢森堡马其顿摩尔多瓦摩纳哥蒙特内哥罗荷兰挪威波兰罗马尼亚俄罗斯圣马力诺塞尔维亚斯洛伐克(1939-41)斯洛文尼亚西班牙斯瓦尔巴德群岛(挪威) 瑞典(1967)瑞士乌克兰非洲阿尔及利亚安哥拉(1928)贝宁布基纳法索布隆迪喀麦隆(1961)佛得角(1928)刚果(布拉柴维尔)刚果民主共和国(金沙萨) 科特迪瓦吉布提埃及赤道几内亚厄立特里亚(1964)埃塞俄比亚(1964)加蓬冈比亚(1966)加纳(1974)几内亚几内亚比绍(1928)利比里亚利比亚马达加斯加马里毛里塔尼亚马约特岛(法) 摩洛哥尼日尔尼日利亚(1972)留尼汪(法)卢旺达圣多美和普林西比(1928) 塞内加尔塞拉利昂(1971)索马里苏丹(1973)多哥突尼斯西撒哈拉美洲美国危地马拉尼加拉瓜哥伦比亚秘鲁巴西巴拉圭伯利兹(1961)海地瓜德罗普(法) 加拿大萨尔瓦多哥斯达黎加委内瑞拉玻利维亚马提尼克(法)圣皮埃尔和密克隆(法) 墨西哥洪都拉斯巴拿马厄瓜多尔智利乌拉圭古巴波多黎各(美)荷属安的列斯群岛阿鲁巴(荷)大洋洲新喀里多尼亚(法)北马里亚纳联邦美属萨摩亚法属波利尼西亚萨摩亚马绍尔群岛密克罗尼西亚。
改变车道：靠右行驶
改变车道：靠右行驶作者：亚当·罗伯茨来源：《财经》2017年第03期半个世纪前的一个周日清晨，瑞典的司机们凭借娴熟的驾驶技巧，成功完成了驾驶习惯的改变。
1967年9月3日被称为H日，“H”代表着瑞典语“H？gertrafik”，即“靠右行驶”。
与英国一样，自18世纪中期以来，瑞典车辆以靠左行驶为主。
但到了20世纪50年代，靠左行驶的习惯显得格格不入——瑞典的北欧邻国全部是右行国家，瑞典靠左行驶的习惯让驾车过境变得很麻烦。
瑞典民众并不赞成靠右行驶的想法：1955年为此举行的全民公投中，83%的选民投了反对票。
但这并没有动摇瑞典政坛领导人的决心。
1963年，议会要求全国右行交通委员会为更换车道做准备。
1967年，朗朗上口的流行歌曲、贴纸、标语，甚至为此特制的内裤都在提醒瑞典人民要靠右行。
车道变更工作进展一切顺利。
H日早上5点前，所有车辆禁止行驶，5点后，每个人都要改变自己的交通行驶习惯。
政府部门一夜之间更换了36万块道路指示牌。
肯尼亚和巴基斯坦收到了8000辆因为车门在左而被淘汰的瑞典巴士。
研究发现，瑞典的交通事故发生率在H日后大幅降低。
虽然已经过了半个世纪，瑞典更换车道的案例仍有不少经验值得我们借鉴。
第一是关于广为人接受的偏好，或者说人们能在多大程度上接受司空见惯的事情突然改弦更张。
尽管瑞典人民极力反对靠右行驶，但最后也只是耸耸肩，迅速地接受了现实。
第二，其他国家也会紧随其后，作出务实的选择。
冰岛于1968年改为靠右行驶，加纳和尼日利亚在70年代初期也做出了相同改变。
为了与邻国澳大利亚保持统一，萨摩亚在2009年改为靠左行驶。
随着各国相互交融的程度日益加深，还有哪些类似于H日这样追求和谐统一的举措尚待实现呢？全世界至少有15种型号不同的插头和插座，在国外费劲给电脑和手机充过电的人都知道这是多么愚蠢的事情。
不同的测量方法也经常让人抓狂——我们就应该统一采用公制。
人们现在会从全球各大网站下载菜谱，经常到海外买鞋子和裙子。
中外驾驶知识点总结
中外驾驶知识点总结驾驶是一项需要高度技能和责任感的活动，无论是在国内还是国外，驾驶都需要严格遵守交通规则，以确保自己和他人的安全。
下面将总结一些中外驾驶知识点，希望对大家有所帮助。
一、交通规则1. 中外驾驶都需要严格遵守交通规则，包括遵守交通信号、礼让行人、不酒驾等。
2. 在国外，一些国家可能会有与中国不同的交通规则，比如右侧通行、交通信号灯的颜色和形状等。
在去国外驾驶之前，一定要了解并遵守当地的交通规则。
3. 在国外驾驶时，需要习惯不同的驾驶习惯和规则，比如在美国右侧行驶，在日本左侧行驶，在英国遵守“左侧行”等。
二、车辆维护1. 无论在国内还是国外，驾驶都需要确保车辆处于良好状态，包括定期检查车辆、更换机油、刹车油等。
2. 在国外驾驶时，需要了解当地的车辆维护规则和标准，以便及时维修车辆，确保安全。
3. 在国外驾驶时，要确保自己了解车辆的型号、车况以及当地的维修点，以便在需要时及时处理。
三、道路标志1. 在国内，我们需要熟悉各种道路标志的含义，包括限速标志、交通指示标志、禁止标志等。
2. 在国外驾驶时，需要了解当地的道路标志，以便及时理解道路情况并做出正确的驾驶决策。
3. 在国外驾驶时，要注意观察路标标示，以便及时调整速度或者驾驶方向。
四、交通意外处理1. 无论是在国内还是国外，如果发生交通意外，首先要确保自己和乘客的安全，然后及时报警，并等待警察的到来。
2. 在国外驾驶时，需要了解当地的交通意外处理程序和规定，以便在发生意外时及时处理。
3. 在国外驾驶时，要保持冷静，不要轻易承认错误，而是要等待警察的到来进行调查和处理。
五、驾驶态度1. 无论在国内还是国外，驾驶者都需要保持良好的驾驶态度，包括遵守交通规则、礼让他人、文明驾驶等。
2. 在国外驾驶时，需要尊重当地的交通规则和文化，与当地驾驶者保持友好的关系。
3. 在国外驾驶时，要注意遵守当地的交通规则和礼仪，以及尊重当地的驾驶习惯。
六、环境保护1. 无论是在国内还是国外，驾驶者都应该保护环境，不随意丢弃垃圾，减少尾气排放等。
国外驾车要注意的规矩
国外驾车要注意的规矩在国外旅游，有时需要自己租车，但是在国外驾车的规矩和国内有所不同，这就需要我们在驾车前在了解一下当地的交通规则。
本文将为大家介绍一些国外驾车的规矩，帮助大家避免不必要的交通违规以及出行不便。
一、行驶方向在北美、欧洲及亚洲一些国家，行驶方向和中国不一样，这些国家的驾驶员都要遵守右侧行驶制度。
如果你第一次在这样国家驾车，一定要注意这一点，尤其注意路口和转弯处的标志和指示，以避免发生交通事故。
二、安全带和儿童座椅在欧美及澳大利亚等国家，驾驶员与乘客都必须系安全带。
儿童必须使用儿童座椅，车辆出租公司一般会在租车时提供儿童座椅。
此外，一些国家规定儿童必须坐在后排，禁止未成年人坐在车前排。
三、最高限速驾驶人在国外驾车须遵守最高限速标记，同时要遵守道路交通标志和指示。
不同国家的最高限速不同,例如在美国高速公路上最高限速可达75英里/小时(约120公里/小时），而在欧洲的一些国家，最高限速则只有100公里/小时。
如果超速，将会被罚款或扣分。
四、酒驾和毒驾在国外，酒驾和毒驾是严重的交通违规行为，将会被严厉处罚。
如在欧洲，酒驾和毒驾最高罚款可达5万欧元，还会被撤销驾驶证。
在酒驾和毒驾的情况下，导致的事故将会被法律严惩。
五、停车在国外，不要在黄线或红线区域内停车或是在路口或是斑马线上停车。
此外，在欧洲某些国家，城市区域一般只允许非居民车辆停放1小时左右，如果您需要停放，最好选择停车场。
六、交通圆环在很多国家，特别是西欧地区，交通圆环的使用非常频繁。
在交通圆环内，驾驶员必须向右行驶，同时使用方向指示灯。
在进入交通圆环前，一定要观察交通标志和指示，避免发生交通事故。
在国外驾车，需要驾驶员很多的技巧和注意事项。
要提前了解驾车国家的交通规则，同时有足够的驾驶经验和驾驶技巧是很重要的。
只要沉着冷静，严格遵守交通规则，相信大家就可以轻松驾车游遍全球。
世界各地驾驶规则
世界各地驾驶规则摘要：1.引言：介绍世界各地驾驶规则的重要性2.国际驾驶规则的异同3.左行和右行驾驶的国家分布4.驾驶规则的特殊规定5.我国的驾驶规则及其特点6.结论：驾驶规则对交通安全的影响正文：驾驶规则是保证道路交通安全和顺畅的重要法规。
在全球范围内，虽然有许多相似之处，但各国的驾驶规则仍然存在一定的差异。
了解这些规则有助于提高跨国出行的安全性和便利性。
首先，从国际驾驶规则的异同来看，大部分国家都遵循靠右行驶的原则，如中国、美国、加拿大和巴西等。
然而，也有部分国家采用靠左行驶的方式，如英国、澳大利亚、新西兰和南非等。
这种差异源于历史和地理原因，同时也影响了道路标志、信号系统和驾驶员的操作习惯。
其次，从左行和右行驾驶的国家分布来看，靠右行驶的国家较多，这与历史上罗马帝国和拿破仑战争的影响有关。
靠左行驶的国家则主要受到英国殖民地扩张的影响。
此外，一些特殊地区和历史原因也导致了一些国家采用特殊的驾驶规则，如日本的驾驶员需要在左侧行驶，而印度尼西亚的驾驶员则需要在右侧行驶。
驾驶规则的特殊规定也是各国间的一个显著差异。
例如，在我国，驾驶员需要遵守一系列的规定，如使用安全带、禁止酒后驾车、遵守交通信号等。
此外，我国的驾驶规则还要求驾驶员在行驶过程中始终携带驾驶证和行驶证。
这些规定有助于保障道路交通安全和公共秩序。
总之，世界各地的驾驶规则在很大程度上具有相似性，但在细节上仍存在差异。
了解这些规则有助于提高跨国出行的安全性和便利性。
对于我国驾驶员来说，熟悉和遵守这些规则不仅能保证自身安全，还能维护国家形象和公共秩序。
中国和外国的交通规则
中国和外国的交通规则交通规则在中国和外国是保障道路交通安全的重要法规。
不同的国家有不同的交通法规和道路交通规则，所以在国内和国外驾驶时需了解并遵守相应的交通规则，以确保自己和他人的安全。
在中国，交通规则主要由道路交通安全法和其它相关法规来规定。
中国的道路交通规则具有一定的特点，比如车辆行驶靠右、限速标志、红绿灯等。
在城市中，首要交通规则是依法行驶，只有在交通信号灯显示绿色时才可以通行。
而在农村地区，因交通信号灯不普及，行驶过程中更需要留意行车安全。
除了机动车辆的规定之外，中国交通规则也对行人有着明确的规定。
行人应该使用斑马线或人行横道过马路，同时要遵守交通信号灯的指示。
在一些特定区域，如学校、繁忙的商业街，还设有人行天桥或地下通道，方便行人安全过马路。
而在国外，交通规则也有着自己独特的特点。
例如，在美国，是实行右侧通行的，车辆应该靠右行驶。
行人在没有斑马线的地方也可以过马路，但要注意给车辆让行。
在欧洲的一些国家，如英国，则是靠左通行。
此外，在一些北欧国家，夏季的白天长，夜晚有时会持续很长时间，所以行车时要开启头灯以增加能见度。
除了道路通行规则的差异，不同国家的交通法规也可能会有些差异。
例如，一些国家允许右转红灯，但在中国这是违法的。
另外，酒后驾驶对于各国都是严格禁止的，但不同国家的血液酒精含量标准可能有所不同。
无论是在中国还是在国外，遵守交通规则都是每个驾驶员和行人的责任。
尊重并遵守交通规则可以保证自身和他人的安全，减少交通事故的发生。
此外，正确的交通行为也有助于交通流畅和减少交通拥堵。
总之，了解并遵守中国和外国的交通规则对于开车或行走在道路上的每个人都是至关重要的。
这不仅是尊重法律的基本要求，也是对自身安全和他人安全的负责任态度。
无论身在何处，行车前务必熟悉当地的交通规则，并且在道路上始终保持谨慎和礼貌的态度。
这样才能共同营造一个安全、有序的道路环境。
为什么有些国家靠右行有些靠左
为什么有些国家靠右行有些靠左？因为有些国家左撇子多，有些国家右撇子多？小明，不要太调皮。
言归正传，在不同的历史时期及国家，交通规则也不一样。
但最初，人们是靠左行驶的，右行占据主导地位也不过数百年。
在靠哪边行驶这个问题上，考古学家找到的第一条证据来自罗马帝国。
罗马修建了很完善的交通系统，直通欧洲各国，自然也就需要制定一系列的规则去维护交通。
那么，罗马是靠哪边行驶的呢？考古学家给出的答案是左边。
1998年，人们发现一个罗马采石场，驶离采石场的方向，左边的车辙痕迹要比右边深很多（车子驶离时负重要比驶入采石场时大）。
他们靠左行驶的原因尚不明确，大概与中世纪相差无几。
中世纪时期，在道路上迎面遇上游客是不太安全的，人们需时刻做好防御。
历史学家说道，人们采用靠左行是因为，若一个惯用右手的人，在路上巧遇情敌或普通敌人，他就可以很方便地用右手拔出通常挂在左边的武器对敌，左手还能游刃有余地控制马头方向。
当然，若遇到朋友，人们就可以直接用右手打招呼（握手）,而不需把左手横过身体。
那时，马背上的人一般权势较大，其他人也就只有跟着他们的方向行驶。
靠左行驶风靡一时，以至于在公元1300年，罗马教皇博尼费斯八世宣布，所有去罗马的朝圣者都必须靠左行驶。
直到18世纪，这一规则都统治着西方世界。
改变这一规则的是美国的联畜驾驭者，他们往往需要驾驭大队运货马车送货。
这些马车是马路主宰者，其他人只有跟着他们的份。
至关重要的是，当时的马车上没有车夫的座位，若车夫惯用右手，他便会骑在队伍最后靠左的那匹马上，这样他就能右手持鞭，驱赶并控制整个马队。
这样做的好处还有，走在最后的车夫能够在很大程度上减少马队与迎面马队或行人的碰撞，如果人们想要错开对面的马队或是想要看远一点，靠右行驶，能够让这一切执行起来更简易。
渐渐地，这一交通规则传播开来。
18世纪晚期，也就是1792年在宾夕法尼亚，美国通过了第一条法律，规定行车靠右。
这一法律也迅速传遍美国及加拿大。
左驾右驾
阿富汗亚美尼亚阿塞拜疆巴林（1968）英属印度洋领地柬埔寨中华人民共和国格鲁吉亚关岛（美）伊朗伊拉克以色列约旦哈萨克斯坦朝鲜韩国（1946）科威特吉尔吉斯斯坦老挝黎巴嫩蒙古缅甸（1970）阿曼菲律宾（1946）帕劳卡塔尔沙特阿拉伯叙利亚中国台湾（1946）塔吉克斯坦土耳其土库曼斯坦阿拉伯联合酋长国乌兹别克斯坦越南也门阿兰群岛（芬兰）阿尔巴尼亚安道尔奥地利（1935—38）白俄罗斯比利时波斯尼亚和黑塞哥维纳保加利亚克罗地亚捷克（1939）爱沙尼亚芬兰（1858）法国德国直布罗陀（英）（1929）希腊梵蒂冈匈牙利（1941）冰岛（1968）意大利拉脱维亚列支敦士登立陶宛卢森堡马其顿摩尔多瓦摩纳哥黑山荷兰挪威波兰罗马尼亚俄罗斯圣马力诺塞尔维亚斯洛伐克（1939—41）斯洛文尼亚西班牙斯瓦尔巴德群岛（挪威）瑞典（1967）瑞士乌克兰阿尔及利亚安哥拉（1928）贝宁布基纳法索布隆迪喀麦隆（1961）佛得角（1928）中非共和国乍得科摩罗刚果（布拉柴维尔）刚果民主共和国（金沙萨）科特迪瓦吉布提埃及赤道几内亚厄立特里亚（1964）埃塞俄比亚（1964）加蓬冈比亚（1966）加纳（1974）几内亚几内亚比绍（1928）利比里亚利比亚马达加斯加马里毛里塔尼亚马约特岛（法）摩洛哥尼日尔尼日利亚（1972）留尼汪（法）卢旺达圣多美和普林西比（1928）塞内加尔塞拉利昂（1971）索马里苏丹（1973）多哥突尼斯西撒哈拉美国危地马拉尼加拉瓜哥伦比亚秘鲁巴西巴拉圭伯利兹（1961）海地瓜德罗普（法）加拿大萨尔瓦多哥斯达黎加委内瑞拉玻利维亚阿根廷法属圭亚那多米尼加马提尼克（法）圣皮埃尔和密克隆（法）墨西哥洪都拉斯巴拿马厄瓜多尔智利乌拉圭古巴波多黎各(美）荷属安的列斯群岛阿鲁巴（荷）新喀里多尼亚（法）北马里亚纳联邦美属萨摩亚法属波利尼西亚马绍尔群岛密克罗尼西亚。
各国开车靠哪边
各國開車為何有靠左右之別？
第一次到香港旅遊時，實際看到車輛靠左行駛；在遊覽車上，我看著道路模擬開車，還真是不習慣這樣的走法。
當時很納悶，道路不過是一來一往兩個方向，人類的交通工具由馬進步到馬車、火車、汽車，怎麼演變成有的國家靠左走、有的卻靠右走？其中的「歷史分歧點」在哪裡？
(靠右行駛的國家(紅色)，靠左行駛的國家(藍色)。
如果按人口計算，全世界66%靠右行駛，34%靠左行駛)
【騎馬靠左走】
由於人類大多數為右撇子，上下馬時是用左腳踩馬鐙，因此靠道路左側行走便於上下馬。
此外，由於騎士的佩劍通常掛在身體的左側，使用右手持劍或長矛，靠道路左側行走有利於與迎面而來的敵人戰鬥。
騎馬靠左走的習慣遂成為歐洲社會主流。
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靠右行驶的国家有哪些？
刚果共和国靠右驾驶
1、亚洲：
阿富汗、亚美尼亚、阿塞拜疆、巴林(1968)、英属印度洋领地、柬埔寨、中华人民共和国、格鲁吉亚、关岛(美)、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、哈萨克斯坦、朝鲜、韩国(1946)、科威特、吉尔吉斯斯坦、老挝、黎巴嫩、蒙古、缅甸(1970)、阿曼、菲律宾(1946)、帕劳、卡塔尔、沙特阿拉伯、叙利亚、中国台湾(1946)、塔吉克斯坦、土耳其、土库曼斯坦、阿拉伯联合酋长国、乌兹别克斯坦、越南、也门。
2、欧洲：
阿兰群岛(芬兰)、阿尔巴尼亚、安道尔、奥地利(1935—38)、白俄罗斯、比利时、波斯尼亚和黑塞哥维纳、保加利亚、直布罗陀(英)(1929)、希腊、梵蒂冈、匈牙利(1941)、冰岛(1968)、意大利、拉脱维亚、列支敦士登、荷兰、挪威、波兰、罗马尼亚、俄罗斯、圣马力诺、塞尔维亚、斯洛伐克(1939—41)、克罗地亚、捷克(1939)、爱沙尼亚、芬兰(1858)、法国、德国、立陶宛、卢森堡、马其顿、摩尔多瓦、摩纳哥、黑山、斯洛文尼亚、西班牙、斯瓦尔巴德群岛(挪威)、瑞典(1967)、瑞士、乌克兰。
3、非洲：
阿尔及利亚、安哥拉(1928)、贝宁、布基纳法索、布隆迪、喀麦隆(1961)、佛得角(1928)、中非共和国、乍得、科摩罗、刚果(布拉柴维尔)、刚果民主共和国(金沙萨)、科特迪瓦、吉布提、埃及、赤道几内亚、厄立特里亚(1964)、埃塞俄比亚(1964)、加蓬、冈比亚(1966)、加纳(1974)、几内亚、几内亚比绍(1928)、利比里亚、利比亚、马达加斯加、马里、毛里塔尼亚、马约特岛(法)、摩洛哥、尼日尔、尼日利亚(1972)、留尼汪(法)、卢旺达、圣多美和普林西比(1928)、塞内加尔、塞拉利昂(1971)、索马里、苏丹(1973)、多哥、突尼斯、西撒哈拉。
4、美洲：
美国、危地马拉、尼加拉瓜、哥伦比亚、秘鲁、巴西、加拿大、萨尔瓦多、哥斯达黎加、委内瑞拉、玻利维亚、阿根廷、墨西哥、洪都拉斯、巴拿马、厄瓜多尔、智利、乌拉圭、巴拉圭、伯利兹(1961)、海地、瓜德罗普(法)、法属圭亚那、多米尼加、马提尼克(法)、圣皮埃尔和密克隆(法)、古巴、波多黎各、(美)、荷属安的列斯群岛、阿鲁巴(荷)。
5、大洋洲：
新喀里多尼亚(法)、北马里亚纳联邦、美属萨摩亚、法属波利尼西亚、马绍尔群岛、密克罗尼西亚。