汽车衡双向无人值守自动化称重管理系统

汽车衡双向无人值守自动化称重管理系统项目技术方案书山东瀚岳智能科技股份有限公司目录一、无人值守称重管理项目给企业带来的影响 (2)二、我公司无人值守系统的主要特点 (2)三、无人值守智能称重管理系统上下磅详细流程 (3)四、空车进厂工作模拟流程 (4)五、重车出厂工作模拟流程 (5)六、我公司无人值守称重管理系统软件功能 (5)六、双向无人值守系统示意图 (8)八、无人值守系统配置技术参数 (9)一、无人值守称重管理项目给企业带来的影响1.1 完善企业管理* 减少磅房实际过磅操作人员，节省大量的人工费用* 极大的提高过磅效率和计量数据的准确性、一致性* 方便企业数据统计，报表自动化生成，有效节省了人工统计所花费的大量时间，同时也避免了人工统计所造成的文笔错误和计算误差* 和企业ERP对接，完善企业管理流程，提高系统信息化、自动化* 多部门实现网络连接，数据共享，缩短管理层决策时间1.2 防止人为的和非人为的作弊现象发生* 防止人为出错、故意行为，互相勾结，遥控器作弊等现象发生* 防止车辆不规则上磅，贴牌换牌，恶意作弊等现象发生二、我公司无人值守系统的主要特点a)实现磅房无人值守，自动化记录过磅数据，自动打印过磅单据（也可手动打印）。

b)节省人员开支，提高过磅效率，实现信息自动化管理。

c)软件应用功能强大，支持为企业量身定制，界面内容及版型可根据用户自身需要进行自主设计及编辑。

d)自由设计磅单样式，并支持套打。

e)灵活的报表模块，报表类型和样式齐全，可按用户要求自由提取，支持多条件查询。

f)所有称重数据在本系统中非管理员无法修改，称重瞬间抓拍的图像与本次称重数据绑定保存（如下图所示），方便管理人员查阅、监督。

g)可实现称重数据网络化管理，领导及其他部门管理人员可在办公室通过网络远程查阅过磅数据及图像。

h)黑匣子功能，面对临时停电现象，系统会自动保存并保护已过磅的数据和记录，确保数据安全。

i)所有过磅车辆实现一车一卡，有效避免车辆偷牌、换牌等作弊现象。

j)系统模块化运转，一旦某个模块出现问题，不会影响整个系统正常运转，确保用户的工作进度，也方便后期系统维护。

k)系统预留拓展功能模块，一旦后期有其他功能拓展需求，可直接与本系统进行对接。

三、无人值守智能称重管理系统上下磅详细流程厂区共有1台汽车衡。

磅房的过磅主机与销售、供应、财务等部门通过电脑由局域网进行连接，实现数据共享。

无人值守汽车衡工作流程1. 车辆准备过磅(秤前为绿灯,道闸关状态),司机摇下车窗（或下车）将随身携带的 IC 卡在票箱刷卡区上进行刷卡操作。

2. 车辆经过地磅前地感，交通灯绿灯变红灯，指示后序车辆不得跟进。

3.车辆上到汽车衡后停下，如车辆完全在前后两对光电开关范围内，软件自动读取称重仪表上稳定的重量数据.4.同时摄像机抓拍图像，具体抓拍几张依据摄像头数量而定。

5.称重记录完毕后，道闸自动抬起，司机开车下衡，等车辆完全通过后地感后道闸自动放下，同时交通灯红灯变绿灯。

6. 汽车衡重量回零，这是一个称重流程。

7.系统复位，然后不断循环。

注：以上过车方式既适用于车辆预置皮重一次过磅得出净重的方式，也同时适用于过空磅重磅两次过磅得出净重的方式。

称重流程示意图:四、空车进厂工作模拟流程4.1登记车辆信息拉原料车辆进厂，首先需要在指定位置登记车辆的基本信息并领取ID信息卡。

信息包括：驾驶员、供货单位、收货单位、货物名称、车牌号码等，只有登记过车辆信息的车辆才能上磅称重，否则，称重记录不保存，上磅操作无效。

4.2车辆上磅称皮重（第一次称重）登记过车辆信息的车辆，司机凭借ID信息卡刷卡上磅。

道闸抬起，车辆可上磅，上磅之后道闸杆落下，禁止后面车辆继续上磅。

已上磅车辆必须正确停在磅上，若红外对射检测到车辆没有完全在磅上，系统会自动语音提示：“红外被挡，请停好车”，红外对射定位系统可有效防止车辆因不规则上磅而产生的作弊行为。

车辆按正常流程上磅后，软件自动读取称重仪表上稳定的重量数据，并自动保存本次的称重记录。

在保存数据的瞬间，系统配置的前后抓拍摄像头会实时的抓拍车辆称重图片，与本次称毛重记录绑定在一起自动保存，可供有权限的管理人员随时查看，防止车辆贴牌、换牌等作弊现象发生。

称重完成后，系统语音可提示：“称重完成，本次重量为****吨，请下磅”，此时，下磅处道闸栏杆抬起，车辆可根据提示下磅。

4.3到指定装货区装货进厂车辆称皮重完成之后，车辆到指定位置装货。

4.4装货完成后，准备重车称重（第二次称重）进厂车辆装货完成后，方可进行回称皮重操作。

车辆回称皮重，上磅流程和第一次称重流程一样。

五、重车出厂工作模拟流程5.1 装货完成后的重车刷卡上磅5.2 车辆上磅称毛重司机凭借ID信息卡刷卡上磅。

道闸抬起，车辆可上磅，上磅之后道闸杆落下，禁止后面车辆继续上磅。

已上磅车辆必须正确停在磅上，若红外对射检测到车辆没有完全在磅上，系统会自动语音提示：“红外被挡，请停好车”，红外对射定位系统可有效防止车辆因不规则上磅而产生的作弊行为。

车辆按正常流程上磅后，软件自动读取称重仪表上稳定的重量数据，并自动保存本次的称毛重记录。

在保存数据的瞬间，系统配置的前后抓拍摄像头会实时的抓拍车辆称重图片，与本次称毛重记录绑定在一起自动保存，可供有权限的管理人员随时查看，防止车辆贴牌、换牌等作弊现象发生。

称重完成后，系统语音可提示：“称重完成，本次重量为****吨，请下磅”，此时，下磅处道闸栏杆抬起，车辆可根据提示下磅。

5.3 称毛重完成按正常流程上磅稳定后，软件自动采集称重仪表上的重量信息，并保存本次车辆称皮重记录，同时，系统配置的前后摄像头会实时抓拍车辆的实时图片，并和本次车辆称毛重的记录绑定在一起，可供有权限的管理人员随时查看结果。

5.4 打印凭证（根据客户需要）车辆按正常操作流程过毛重完成后，系统会自动打印出车辆完整的过磅凭证，打印凭证的管理可由企业内部决定。

打印票据的地点可设在磅房，或者销售、供应等其他地点，根据实际流程而定。

5.5 车辆出厂（根据客户需要）车辆拿到过磅凭证后，方可出厂，否则，禁止出厂。

六、我公司无人值守称重管理系统软件功能软件采用客户/服务器（Client/Server）体系结构设计，按照系统集成的原则，在系统结构和功能分布上综合考虑计重系统独立运行（以生产线为单位）,以及在称重仪器检测错误情况下需要人工校正等实际因素，在功能和模块结构以及系统内部各部分间的通信控制和响应机制进行了特别强化，有效地提供较高的独立运行能力、系统集成环境下的数据通信和功能扩充能力、容错纠错处理能力，从而保证软件系统的灵活性、可扩展性和稳定性。

软件的功能如下：支持标准计重功能（电子台秤、汽车衡、地上衡、电子吊钩秤、各类工业、商业秤及仪表等）。

支持所有具有RS232通讯协议的仪表. 并预设有约20种常用仪表通讯参数。

完善的权限管理机制支持简易的权限管理和强大的二级/三级权限控制管理两种模式(对每一项数据,每一个字段数据的编辑严格按权限控制)。

完善的数据备份恢复机制。

支持操作界面自定义,称重记录查询自定义,并预设有约15种常用称重界面。

支持各种单据(磅单)的自定义和套打, 并预设有多种格式供选择。

支持多种报表样式,实现报表的个性化设计。

支持称重界面数据的继承,提高输入速度。

支持一次和二次称重混合称重。

支持所有数据都可导出为EXCEL文档。

支持计数称重。

可支持一机双秤，一机多秤功能。

支持视频监控、录像。

支持IC卡、ID卡、射频卡、条形码。

支持语音提示及报数。

支持拦杆机及车辆检测器。

支持红外或光栅检测。

支持网络数据传输。

支持外接LED显示大屏幕支持自动称重与手工称重任意转换。

支持各计重领域的各种计重需求（通过对界面设置，布局）。

支持拓展汽车衡防遥控器作弊仪器。

主界面报表功能截图（可按客户需求定制报表）六、双向无人值守系统示意图1 车辆检测器2 道闸3 视频监控4 光幕隔离5 语音喇叭6 射频读卡器7系统控制柜8 红绿灯八、无人值守系统配置技术参数8.1 射频读卡器功能特点此射频读卡器是专为电子汽车衡无人值守防作弊称重系统设计的射频装置，该装置能够读写符合ISO-18000-6C（EPC G2）标准的电子标签，采用将天线与读写器集成在一体的技术，稳定强，体积小、重量轻便于安装。

将经常过衡车辆发放固定电子标签，标签中写入详细的车辆信息（比如车牌号、所属单位、车辆自重等），临时车辆称重前需要凭相关单据申请临时标签（或切回到人工称重方式，或者在入秤时发卡，出秤时回收卡），持有标签的车辆称重时，在距离接收天线范围内，天线会接收到标签发出的低频信息，系统自动将标签中的内容调出，无须磅房操作人员输入信息，实现了半自动化称重的车辆自动识别。

技术参数支持的协议ISO18000-6B，ISO18000-6C（EPC GEN2）工作频率标准配置ISM 902～928MHz和ISM 865～868MHz可选，可定制其它频段工作方式广谱跳频（FHSS）射频功率0~30dBm，软件可调读卡速度由软件设置，单卡平均读取时每64bits小于6ms读卡方式定时自动读卡和外触发控制读卡，由软件设置数据接口标准配置Wiegand26/34, RS485，RS232；可由配套软件设置WIFI接口（定制），RJ45等格式，数据输入接口触发输入一组读卡距离大于12 m读卡提示蜂鸣器天线内置线极化天线，增益12dBi供电电源DC＋9V (配电源适配器)外形尺寸440mm×440mm×50mm重量 2 Kg工作温度－20℃~＋80℃产品认证FCC CE CCC8.2 红外对射器功能特点➢专业MCU模块，技术先进，性能优越。

➢人工智能识别技术，防止恶意入侵。

➢数字变频超强信号滤波，可靠性好、抗干扰能力强。

➢具有防水、防尘、防虫进线口。

➢具有多重防拆卸、防断电、防移动保护功能。

➢自动错码抗干扰技术。

➢嵌入式光轴调整电压显示，便捷式光轴调整机构。

➢超低功耗控制，传输距离更远。

➢整机结构一体化优化设计，造型轻巧，简洁美观。

➢对射防范警戒距离稳定，灵敏度高，室内室外全天候工作➢有线报警输出，可接国内外各种报警主机。

➢光束数两束，三束，四束使用温度范围25°～ +55℃防拆输出光轴调整角度接点输出1b水平:180°(±90°)光轴调整角度垂直:10°(±5°)其他附加机能接收指示,光轴测试点材质ABS树脂重量850g --1100g(发射机+接收机)8.3 车辆检测器功能特点：智能车辆检测器，用于检测车辆金属物，采用了最先进的微处理器技术，可以满足各种使用环境下的应用。

当车辆通过埋设在路面下的线圈时，金属导体会改变线圈的电感量，车辆检测器就是通过探测线圈电感量的变化来探测到金属物，以控制道闸的起落。