高压旋喷桩试验总结报告

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高压旋喷桩工艺试验总结

高压旋喷桩工艺试验1. 前言高压旋喷桩是一种新型的地基加固方法，该方法以普通喷射桩为基础，在喷射过程中加入高压水流，实现更高效、更深入的桩混合式地基加固。

该工艺在建筑、交通等领域广泛应用，本文结合对高压旋喷桩工艺试验的探究，出该工艺的优点和不足之处，为今后的研究提供参考。

2. 工艺试验2.1 设备本次试验使用的高压旋喷桩设备为常见的组合式高压旋喷桩机，包括压缩机、混合器、水泵等，材料为石英砂、水泥和水，配比为1:1:1。

2.2 实验步骤1.按照设计要求，选定试验点位并进行现场勘测。

2.在试验点挖掘坑洞，确保试验点表面平整。

3.进行设备调试测试，调整好混合器和压缩机的参数，保证水和石英砂的比例和砂粒尺寸符合要求。

4.开始试验，将水泥倒入混合器中搅拌均匀后，再将石英砂逐步导入混合器，与水泥和水混合在一起。

混合过程中要求不断搅拌，确保材料充分混合。

5.将搅拌均匀后的材料通过管道输送至旋喷枪，利用压缩机产生高压气流使材料在旋喷枪中产生高速旋转。

6.将旋喷枪放置在试验点表面，按设计要求进行旋转和喷射，直到形成预期形状的桩基。

2.3 实验结果在本次试验中，实验点高压旋喷桩均可达到预期效果，加固效果良好，每个试验点的平均坚实程度均可以达到设计要求。

其中，水泥与石英砂的比例是影响坚实程度的重要因素之一。

3. 工艺3.1 优点1.加固效果好。

高压旋喷桩具有很好的机械强度，能够承受高荷载的地基加固。

2.工艺简单。

高压旋喷桩工艺操作相对简单，不需要大量人员和设备，且材料及设备都可以在当地采购，价格便宜。

3.工期短。

高压旋喷桩加固效果快速明显，比传统的桩基加固方式工期缩短了很多。

3.2 不足之处1.设备要求高。

高压旋喷桩机的设备技术要求较高，需要专业技术人员对其进行调试和维护。

2.砂石存储和运输成本高。

石英砂等砂石的存储和运输成本相对较高，且 transported。

3.对地下水的污染。

在工艺实施过程中，水泥等材料会产生一定的废液，未妥善处理可能会对地下水造成污染，需要加强监管和管理。

高压旋喷桩试桩报告

目录一、试验概况......................................... (3)二、试验完成工程量及实测桩径.................................. . (3)三、场地工程地质情况........................................ .. (3)四、旋喷桩试桩的施工........................................ .. (3)1、试验桩孔位布置........................................ .. (3)2、试验桩施工参数........................................ .. (4)3、试验桩施工设备及人员配备 (4)4、试验桩施工用注浆材料、数量及制浆.......................... (4)5、试验桩施工工艺过程................................... .... (4)五、试验桩施工质量控制................................. . . .... (6)六、现场施工情况及特殊处理..................................... (6)七、试验桩质量检测结果........................... ... .......... (6)1、开挖检查................................. ... .......... . (6)2、取样检查................................ ... .......... .. (7)八、施工工艺参数及注浆材料用量................................. (7)1、施工工艺参数的选取 (7)2、注浆用水泥材料及每米用量 (8)隧道洞身段旋喷桩止水围幕及地基处理工程试桩报告一、试验概况试验根据美兰机场隧道（DK18+500）《旋喷桩施工技术交底书》进行。

旋喷桩试桩总结报告

旋喷桩试桩总结报告目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 报告范围 (3)二、试验桩基本情况 (4)2.1 试验桩编号与分布 (5)2.2 试验桩设计参数 (6)2.3 试验桩施工过程 (7)三、试验桩检测与分析 (8)3.1 检测方法与仪器 (10)3.2 检测结果汇总 (11)3.3 数据分析与解读 (12)四、旋喷桩效果评价 (13)4.1 旋喷桩施工质量评估 (14)4.2 旋喷桩承载力评估 (15)4.3 旋喷桩工程效益评估 (16)五、问题与建议 (17)5.1 存在的问题 (18)5.2 改进建议 (19)六、结论与展望 (20)6.1 结论总结 (21)6.2 未来展望 (21)一、前言随着现代基础工程技术的不断发展，旋喷桩作为一种新型的软基处理方法，在提高地基承载力、减小沉降方面发挥着重要作用。

为了更好地推广应用旋喷桩技术，我们组织了本次旋喷桩试桩总结报告的编写工作。

本报告旨在对本次试桩试验的过程、结果进行分析总结，为今后的旋喷桩施工提供经验借鉴和技术支持。

本次试桩试验位于某住宅小区项目，目的是验证旋喷桩在提高地基承载力、减小沉降方面的有效性。

试验过程中，我们对不同参数下的旋喷桩进行了详细的施工和检测，并对试验数据进行了整理分析。

通过本次试桩试验，我们初步掌握了旋喷桩的施工工艺和质量控制要点，为今后的旋喷桩施工提供了有力保障。

我们也认识到旋喷桩技术在实际应用中仍存在一些问题和不足，需要在今后的实践中不断改进和完善。

1.1 编制目的本次旋喷桩试桩总结报告旨在对本次旋喷桩试验进行全面的梳理和分析，以评估旋喷桩在提升地基承载力、改善土体性能等方面的效果。

通过收集试验数据，分析旋喷桩在不同条件下的施工性能、质量控制及存在的问题，为后续工程应用提供科学依据和技术支持。

也为验证旋喷桩法在本地区的适用性、有效性和经济合理性提供重要参考。

通过总结经验教训，为类似工程提供借鉴和指导，确保工程质量与安全。

高压旋喷桩试桩情况总结报告最终

目录一、试桩目的 (1)二、工程概略 (1)三、劳动力、机械装备 (2)四、旋喷桩施工 (3)1、工艺流程 (3)2、施工方法 (3)3、试验数据的获得 (4)4、试桩过程 (5)5、试验结果 (6)五、旋喷桩质量保证举措 (6)六、安全保证的主要举措 (7)七、环境保护的主要举措 (7)高压旋喷桩试桩总结报告我项目部于 2013 年 05 月 10 日在段路基进行高压旋喷桩试桩施工，经过试桩进一步探明地质状况，娴熟并掌握了高压旋喷桩施工方法、工艺流程、技术参数、质量检测等作业要求等。

本次试桩于 2013 年 05 月 11 日达成，达到了预期的试验目的，试桩施工获得了成功。

本次旋喷桩试桩施工总结以下:一、试桩目的1、确立知足设计强度要求的水泥掺量、水泥浆的配合比以及水泥浆比重。

2、确立机械性能可否知足要求。

3、确立适合的高压水泥浆泵浆压力值。

4、确立适合的钻杆提高速度、旋转速度等参数。

5、考证成桩的均匀性、连续性和桩径大小以及28 天桩体抽芯无侧限抗压强度。

由此确立本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，以保证正式施工时高压旋喷桩的施工质量。

二、工程概略试桩里程：，试桩均匀桩长，根据设计要求，最少需要水泥21.26 袋（ 50Kg/袋）。

加固后地基允许承载力不小于180kPa。

设计上主要要求为：高压旋喷桩直径 50cm，加固区内正三角形部署间距；高压旋喷桩单体承载力 256KN，办理后复合地基承载力特点值不低于 180KPa。

初拟高压旋喷桩参数：单管法，喷浆压力不小于20Mpa，浆液应选用强度等级为 42.5 级以上的一般硅酸盐水泥，水灰比暂定为 1.0 ，每延米桩身水泥用量暂定不小于147Kg，最后经过现场试喷试验确立，桩体室内试块无侧限抗压强度标准值≥（28d），现场取样 28d 无侧限抗压强度标准值≥。

三、劳动力、机械装备为了优良高效地达成本次试桩的施工，增强对试桩施工技术的控制和安全保障，我部组织有关部门及技术人员对本试桩施工方案进行了专题研究，保证试桩能达到预期的成效，我部为增强建设项目管理、全面执行合同、控制施工成本，保证工程建设工期、质量、安全、生态环境保护等建设目标全面实现，施工组织机构图见下列图。

铁路地基处理单管高压旋喷桩施工技术总结

单管法高压旋喷桩技术总结1 前言高压旋喷桩－高压旋喷是高压喷射注浆法的一种。

高压喷射注浆法是先利用工程钻机钻孔作为导孔，将带有特殊喷嘴的注浆管插入设计的土层深度，然后将水泥浆（或水）以高压流的形式从喷嘴内射出，冲击切削土体。

土体在高压喷射流的强大动压等作用下，发生强度破坏，土颗粒从土层中剥落下来，与水泥浆搅拌形成混合浆液，同时钻杆以一定的速度徐徐提升，高压射流破坏了附近的土体结构，并强制与水泥浆液混和，在地基中硬化成直径均匀的圆柱体。

可根据工程需要调整提升速度，变化喷射压力，或变换喷嘴的直径，从而改变流量，使固结体成为所需要的设计形状。

固结体的形态和喷射流移动方向有关。

结合XX铁路LYS-13标段项目经理部第四分部XXK852+823涵洞基底加固工程实例，对高压旋喷桩单管法施工工艺进行总结。

2 高压旋喷桩加固基底工艺流程图施工工艺流程如图1所示。

图1 施工工艺流程3 施工工艺3.1 软土地基处理准备工作3.1.1技术准备根据设计要求XXK852+823涵洞基底加固为高压旋喷桩施工，首先进行试桩试验，确定配合比。

配方试验在室内进行，室内配方试验配制试样时，其配合比必须与实际施工的配合比相符。

因此，根据实际采用的喷射参数计算单位时间中水泥浆用量及水的用量，并根据单位时间内被处理土量，计算出水泥土混合液中各种成分即水泥、外加剂、土粒和水的比例。

用这样的方法在室内制作试件，其配合比相当于某一特定的喷射注浆施工条件，可以判断不同喷射条件下的加固强度，以及选用适当的参数，以满足预期的设计要求。

配合比试验结束后，形成完整的试验报告，并递交监理工程师审核，经监理工程师认可后，方可用于施工。

每工点施工前按照室内配合比进行成桩工艺性试验（不少于2根），以复核地质资料以及设备、工艺、是否适宜，开挖检查固结体尺寸及连续性，验证喷射注浆方法对地层的适应性和可靠性；取样制作标准试件进行各种力学物理性能试验，验证试验结果是否与理论配合比一致；进行载荷试验和透水试验等，验证试验结果是否满足设计要求，最终通过试喷结果合理选择喷射技术参数。

旋喷桩试桩总结报告

目录目录 (1)1、试桩里程、布置形式及布置情况 (1)2、试桩施工机具 (1)3、试桩目的 (1)4、试桩施工工艺参数的确定 (2)5、施工过程质量控制 (3)6、施工工艺 (4)7、试桩技术要求 (6)8、旋喷桩现场检测情况 (7)9、试桩总结 (17)10、附件 (18)1、试桩里程、布置形式及布置情况D1K739+062=（NGDK739+062）涵洞基础软基处理进行了12根旋喷桩成桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。

旋喷桩布置形式为正方形布置，桩间距为1.2m。

旋喷桩直径为0.6m，设计桩长7.6m，实际桩长见附件：旋喷桩试桩记录2、试桩施工机具本次试桩选用MZG-50型桩机，主电机功率为30Kw。

试桩前所有用于试桩的机械必须完成以下工作：（1）桩机上的气压表、转速表、电流表、电子称必须经过标定，不合格的仪表必须更换。

（2）每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤，并画上垂直线。

（3）在每台桩机的钻架上画上钻进刻度线，标写醒目的深度。

（4）钻头直径的磨损量不得大于1cm。

3、试桩目的①确定每延米最佳水泥用量、水泥浆用量②钻杆的提升速度及钻杆旋转速度③最佳注浆压力。

④校核单桩、复合地基承载力。

⑤根据单桩承载力试验确定施工掺和比，取得可靠的、符合设计要求的工艺控制数据，以便指导本段旋喷桩大面积施工。

4、试桩施工工艺参数的确定4.1、钻进速度与提升速度根据以往水泥搅拌施工经验，钻机旋喷速度和提升旋喷速度如下：试桩施工中，严格控制机头的钻进速度(22cm/min)及提升速度(25cm/min)，注意保证桩头的质量（采用停留喷粉或喷浆30秒的方法），用电子秤或电子自动记录仪来记录每米喷粉量（湿法则记录总喷浆量及平均喷浆量），如发现喷粉量或喷浆量不足，则采用复搅复喷的方法来保证桩身质量（试桩时未发生）。

本段旋喷桩的施工采用湿喷法施工。

4.2、配合比根据《柳南施路专-08-1》设计要求，水泥采用P.042.5级普通硅酸盐水泥，掺灰量为被加固土湿质量的20～30%；地下水具有侵蚀性时，采用水泥+土，水泥掺量为30%。

高压旋喷桩试验总结报告

青岛地铁一期（3号线）土建16标工程围护结构高压旋喷桩施工试验总结青岛市地铁一期工程（3号线）土建16标段项目部2011年3月15日目录1、工程概况 (3)2、试桩目的与实施方案 (3)2.1试桩目的 (3)2.2试桩位置与布置形式 (4)2.3机械设备确定 (4)3、试桩工艺与技术参数 (5)3.1施工工艺流程 (5)3.2试桩施工 (6)4 钻芯检查情况 (8)4.1、1#号孔（2#桩与3#桩交接处）（旋喷桩水泥消耗量为378KG/M）钻芯情况： (8)4.2、2#号孔(1#桩与2#桩交接处)钻心情况 (11)4.3、3#号孔（4#桩与5#桩交接处）（旋喷桩水泥消耗用量为320KG/M）钻芯情况： (11)4.4钻芯取样总结意见 (15)5 旋喷桩咬合情况开挖检测 (16)6、建议 (17)1、工程概况青岛地铁一期工程（3号线）安顺车辆段M1出入段位于青岛北站南侧，安顺车辆段北侧，斜穿太原路立交桥，依次穿过青岛市固体废物中转站、太原路立交桥和青岛市政粉煤灰沉淀生产池，接安顺路车辆段及综合基地。

该区域场区地貌类型为滨海浅滩，地面标高 2.58-20.71m,地形总体平缓，线路东南部分现为垃圾堆积区，地形起伏变化大。

通过地勘报告及现场实际钻孔情况，地质情况主要由第四系全新统人工填土（Q4m1）、海相沼泽化沉积层（Q4mh）、海相沉积层（Q4m）及上更新统沼泽化沉积层（Q3h）、洪冲击层（Q3a1+p1）组成。

水位埋深0.40～8.5m，地下水富水性中等，水量较丰富。

围护结构采用钻孔灌注桩＋桩后高压旋喷桩止水帷幕＋钢管内支撑（预应力锚索）方案，基坑降水采用坑内降水，止水采用高压旋喷止水帷幕，设计参数为Φ800@500mm，搭接不小于300mm。

本试验段区域位于跨太原路段，里程为M1线出入段线R1KO+915-R1K1+100段、M3线出入段线C3K0+648-C3K0+755。

本区段主要特点为：原太原路路基回填段，现场地面至地下7m存在大量建筑垃圾、花岗岩抛石等，钻进困难。

高压旋喷桩试桩总结

石家庄至济南铁路客运专线SJZF-2标站房及相关工程禹城东站雨棚旋喷桩试桩总结编制：审核：批准：中铁十八局集团第四工程有限公司石济客专站房项目经理部二〇一六年七月目录1、工程概况 (1)2、地理自然条件 (1)3、工艺示范工点 (1)4、试验项目及目的 (2)4.1试验项目 (2)4.2试验目的 (2)4.3试验依据 (2)5、施工机具和劳力组织 (3)5.1主要机具 (3)5.2主要劳力安排 (3)6、施工准备 (3)7、工艺要点 (3)7.1 施工工艺流程 (4)7.2 施工准备 (5)7.3.1 测量放样 (6)7.3.2钻机就位 (6)7.3.4确保桩顶强度 (7)7.3.5防止对周围结构进行破坏 (8)7.3.6清理桩头、成桩检测 (8)7.3.7单桩竖向抗压静载试验 (8)8、试验总结 (8)8.1高压旋喷桩施工参数总结 (8)8.2单桩竖向抗压静压试验试验检测结论 (9)8.3施工组织与资源配置 (9)禹城东站站台雨棚旋喷桩试桩总结1、工程概况禹城东站位于山东省禹城市梁家镇东李庄村东侧，京沪高铁以东；车站中心里程为改DK371+820，禹城东站站台雨棚长度均为450.00m，雨棚覆盖宽度8.000m，投影面积为7200平方米，结构形式为单柱双悬挑，每侧挑出长度4.000m，基础为高压旋喷桩，桩径为0.4m，桩长为8.3m，水灰比为1：1。

桩基础采用高压旋喷钻机施工。

基桩大面积施工前先进行三组高压旋喷桩施工，每组三根试验桩的施工及单桩竖向抗压承载力静载试验试桩的桩号分别为试桩1、试桩2、试桩3、试桩4、试桩5、试桩6、试桩7试桩8和试桩9，以达到为大面积工程桩施工提供参数和依据的目的。

2、地理自然条件桩身范围内的地基土均为路基回填改良土。

土壤标准冻结深度为0.50m，本工程抗震设防烈度为7度（0.1g），设计地震分组第二组。

地下水水位埋深浅，场地类别为Ⅲ类。

3、工艺示范工点先期开工九根基桩为额外选定禹城东站雨棚的9根试桩（非工程桩），9根试桩位置在站台雨棚区域内。

高压旋喷桩试验桩总结

目录1.工程概况 (1)2.设计技术指标及技术参数的选定 (1)3.试桩人员机械设备配置 (1)4.施工方法及施工工艺 (2)5.试验桩施工情况 (6)6.试验桩检验结果 (6)7.结论 (7)高压旋喷桩试验桩施工总结1.工程概况本段接长桥涵基础设计为高压旋喷桩，设计桩长15m，桩径φ60cm，间距1.2m。

根据设计及施工规范要求，2010年4月25日在涵洞DIK559+460处进行了高压旋喷桩试桩施工，试验桩采用单管法施工，试桩2根，桩长均为15m。

地质情况如下：在涵洞DIK559+460的30m深度范围内的地基土均为饱和黏性土、粉性土。

2.设计技术指标及技术参数的选定2.1设计技术指标水泥要求采用P.O42.5以上普通硅酸盐水泥，胶凝材料掺量≥35%, 28d无侧限抗压强度≥2.5 Mpa,复合地基承载力≥150KPa。

2.2.工艺参数的选定根据不同压力进行试桩试验，试验桩长15米，桩间距按4米布置，水泥浆水灰比为1.0，密度为1.48 g/cm3。

注浆参数选定如下：5-2#试验桩：水灰比1.0，喷浆压力23～25MPa，提升速度15-20cm/min，旋转速度15-20r/min，空气压力0.5～0.7Mpa。

4-2#试验桩：水灰比1.0，喷浆压力20～22MPa，提升速度15-20cm/min，旋转速度15-20r/min，空气压力0.5～0.7Mpa。

3.试桩人员机械设备配置3.1.劳动力安排3.2. 主要机械设备表机械准备：主要机械设备：MGJ-50型旋喷桩机组1套，150KW发电机1台。

详见附表：4.施工方法及施工工艺4.1施工方法采用双重管法进行施工，施工工艺流程为：施工准备→测量定位→机具就位→钻孔至设计标高→旋喷开始→提升旋喷注浆→桩头复喷→旋喷结束成桩。

旋喷桩试桩施工工艺流程图4.2施工工艺4.2.1场地平整先进行场地平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物，场地低洼处用粘性土料回填夯实，并做好排浆沟。

高压旋喷桩试验段总结

K0+600~K0+623段高压旋喷桩试验施工总结一、试验项目名称：高压旋喷桩二、地点（桩号）：外围堰K0+600~K0+623三、试验时间：2010年5月11日~2010年5月13日。

四、试验目的：高压旋喷桩根据注浆管类型分为单管法、双管法、三管法等，本工程采用双管法注浆。

由于不同的地质条件旋喷桩施工时采用的高压泵压力、喷头提升速度、喷头直径、水灰比、以及旋转速度都将影响成桩质量，为了使本工程外围堰防渗止水效果更好，施工工艺更合理，在大面积旋喷桩施工前进行K0+600~K0+623试验段施工，以选取更合理的施工控制指标。

现场试验的目的主要是确定成桩直径或定向喷射距离、喷射的技术参数（提升速度、旋转速度）、水泥浆配合比以及加固体的强度和渗透系数。

并在施工工艺上总结经验指导大面积施工。

五、主要参加人员1、施工单位：白茹根（项目副经理）、黄孟春（技术负责人）、温国达（质检工程师）、甘海平（试验工程师）、周斌（测量工程师）、林振顺（施工员）。

2、监理单位：陈怡福（总监）、谷鼎新（专监）、王朝辉（专监）、黄明华（现场监理员）。

六、施工前的准备（1）施工条件根据施工图纸，高压旋喷桩地端进入不透水层以下2米。

根据地质图，高压旋喷桩底部以上2米主要为淤泥混砂层，-9m~+0m高程为回填砂，+0m~+4m高程为袋装砂。

本试验段高压旋喷桩底高程为-10.5m。

本工程外围堰K0+400~K0+666袋装砂已经施工到+4.0高程，场地已经平整，挖好排浆沟，设置回浆池，已经具备高压旋喷桩施工条件。

我项目部已经根据设计资料绘制K0+600~K0+623段旋喷桩布桩图，并注明桩位编号（GY01~GY28）及施工说明，对施工人员进行技术交底、安全交底和培训，施工记录所用的表各种表格已确定并符合规范要求。

（2）施工机械配备和材料准备情况本试验段防渗帷幕施工钻机采用XPZ-600型双重管高压旋喷桩机，BWT100/30高压注浆泵机。

高压旋喷桩试验总结报告

青岛地铁一期（3号线）土建16标工程围护结构高压旋喷桩施工试验总结青岛市地铁一期工程（3号线）土建16标段项目部2011年3月15日目录1、工程概况 (3)2、试桩目的与实施方案 (4)2.1试桩目的 (4)2.2试桩位置与布置形式 (4)2.3机械设备确定 (5)3、试桩工艺与技术参数 (5)3.1施工工艺流程 (5)3.2试桩施工 (6)4 钻芯检查情况 (8)4.1、1#号孔（2#桩与3#桩交接处）（旋喷桩水泥消耗量为378KG/M）钻芯情况： (8)4.2、2#号孔(1#桩与2#桩交接处)钻心情况 (11)4.3、3#号孔（4#桩与5#桩交接处）（旋喷桩水泥消耗用量为320KG/M）钻芯情况： (11)4.4钻芯取样总结意见 (15)5 旋喷桩咬合情况开挖检测 (16)6、建议 (17)1、工程概况青岛地铁一期工程（3号线）安顺车辆段M1出入段位于青岛北站南侧，安顺车辆段北侧，斜穿太原路立交桥，依次穿过青岛市固体废物中转站、太原路立交桥和青岛市政粉煤灰沉淀生产池，接安顺路车辆段及综合基地。

该区域场区地貌类型为滨海浅滩，地面标高2.58-20.71m,地形总体平缓，线路东南部分现为垃圾堆积区，地形起伏变化大。

水位埋深0.40～8.5m，地下水富水性中等，水量较丰富。

本试验段区域位于跨太原路段，里程为M1线出入段线R1KO+915-R1K1+100段、M3线出入段线C3K0+648-C3K0+755。

本区段主要特点为：原太原路路基回填段，现场地面至地下7m存在大量建筑垃圾、花岗岩抛石等，钻进困难。

高压旋喷桩试桩总结_3

新建贵阳至广州铁路（GGTJ-12标段）肇庆东车站高压旋喷桩试桩总结报告1、工程概况肇庆东车站路基起点里程DK750+448.18，终点里程DK753+200, 宽度87m～305m。

沿线鱼塘面积约700亩。

不良地质主要有岩溶、厚层、深厚层淤泥、淤泥质黏土、粉质黏土、夹粉细砂层，厚度10～35m，工程地质条件较差。

2、试桩目的在大面积施工前通过本试桩试验，来确定合理的施工工艺及提杆速度和泵浆压力大小才能满足旋喷桩施工技术参数，由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，以确保大面积施工时高压旋喷桩的施工质量。

3、试桩要求（1）桩位布置：高压旋喷桩桩径0.6m，桩间距1.3m，试验桩长约16.0m。

（2）本次试验的高压旋喷桩采用单管法，桩体试块28d龄期立方体抗压强度不小于1800KPa，单桩允许承载力Ra=170KN。

4、试桩位置根据站场情况，高压旋喷桩工艺性试验选在DK750+731.20~DK750+740.00段地基加固区距贵广坐线15.75米处（见下图），成正三角形布置，共有8根试验桩，桩位编号为1#~8#。

5、试桩时间高压旋喷桩的试桩工作于2010年3月31日开始，在2010年4月3日全部完成。

6、工艺原理高压喷射注浆法是先利用工程钻机钻孔作为导孔，将带有特殊喷嘴的注浆管插入设计的土层深度，然后将水泥浆以高压流的形式从喷嘴内射出，冲击切削土体。

土体在高压喷射流的强大动压等作用下，发生强度破坏，土颗粒从土层中剥落下来，与水泥浆搅拌形成混合浆液。

一部分细颗粒随混合浆液冒出地面，其余土粒在射流的冲击力、离心力和重力等力的作用下，按一定的浆土比例和质量大小，有规律地重新排列。

这样从下向上不断地喷射注浆，混合浆液凝固后，在土层中形成具有一定强度的固结体，到达增强地基承载力的目的。

7、人员及机械试验方案报业主和监理单位审核后，按批准后的方案组织实施试桩，并请监理、设计、业主等单位全程监督和指导。

高压旋喷桩工艺试验总结2

目录一、工程概况 (3)1.1.工程简介 (3)1.2.地质情况 (4)二、工艺性试桩的内容及目的 (5)2.1.试桩内容 (4)2.2.试桩目的 (4)三、试验设计参数 (6)四、施工准备 (7)4.1.水、电及现场布置 (6)4.2.物资准备 (7)4.3.技术准备 (7)4.4.试验工作 (8)五、施工安排 (9)5.1.施工人员安排 (8)5.2.机械设备安排 (9)5.3.施工队伍安排 (10)5.4.施工安排 (10)5.5.施工现场管理体系网络 (10)六、工艺性试桩施工过程 (14)6.1.测量定位: (12)6.2.钻机就位 (13)6.3、拌制1: 1水泥浆液 (13)6.5.下钻 (16)6.6.提升钻杆 (16)6.7、桩顶喷浆 (17)6.8、清理机具 (18)6.9完成单根旋喷桩施工 (19)6.10、提钻速度 (19)6.11.试桩完毕 (19)6.12.试桩结果 (19)七、高压旋喷桩施工工艺流程及质量要求 (22)7.1.施工工艺流程图 (21)7.2.质量要求 (22)八、桩基施工质量、安全、进度保证措施 (23)8.1.质量保证措施 (22)8.2.进度保证措施 (24)8.3.安全施工措施 (24)九、试桩过程存在的不足 (26)十、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方 (26)十一、综合评价及总结 (27)高压旋喷桩工艺试验总结为了保证工程质量优质, 避免盲目施工, 通过试验桩的各工序施工时间, 确定本段桩基施工所需投入的钻机数量以及施工资源的配置和标准的施工工艺和合理的施工组织, 确保我标段内的高压旋喷桩工程质量符合设计及规范要求, 我分部在DK182+500-DK182+540区间路基段选定20颗桩作为高压旋喷工艺试桩。

一、工程概况1.1.工程简介DK182+476.63-DK183+101.495区间路基处理段全长624.86m, 工点前接刚要河大桥, 后接北尖篆河特大桥, 工点位于滨海平原区, 线路在本段为路基填方。

[高压旋喷桩试桩总结_图文]高压旋喷桩试桩总结

[高压旋喷桩试桩总结_图文]高压旋喷桩试桩总结高压旋喷桩试桩总结杨家湾船闸段堤防等消险工程(WSXHXX-SG-YJW标段)高喷灌浆试桩总结报告南京航务工程有限公司杨家湾船闸段堤防等消险工程项目经理部2017年4月杨家湾船闸段堤防等消险工程(WSXHXX-SG-YJW标段)高喷灌浆试桩总结报告1、工程概况2016年主汛期，高淳地区汛情严重，最高水位达13.27m，刷新了有记录以来的历史最高水位。

由于暴雨冲刷及高水位浸泡影响，芜申线高淳段堤防局部出现坍塌、渗漏情况，需要进行消险。

本次消险工程高压喷射灌浆防渗墙:杨家湾船闸上游引航道段右岸堤防，起止桩号为K14+766~K15+800，防渗长1度1034m;下游引航道段右岸堤防，起止桩号为K16+380~K16+766，防渗长度386m;防渗墙有效成墙厚度不小于0.3m，上下游防渗墙深均为8.5m，墙顶和墙底高程分别为13.50m、5.00m。

防渗墙布置图:断面图平面图2、试桩目的在大面积施工前通过本试桩试验，来确定合理的施工工艺及提杆速度和泵浆压力大小才能满足高喷灌浆施工技术参数，由此确定本标段高高喷灌浆的施工工艺及施工技术参数，以确保大面积施工时高喷灌浆防渗墙的施工质量。

3、设计施工参数水泥采用42.5硅酸盐水泥，按照《水利水电工程高压旋喷灌浆技术规范》(DL/T5200-2004)要求及设计参数进行高压摆喷桩的工艺性试验，试验桩具体参数结果见下表:高喷灌浆常用施工参数表设计标准:最终检测在施工完成14天后进行开挖取样检测，检测灌浆墙体的完整性，要求墙体渗透系数小于10-6cm/s，墙体抗压?1.5mpa，允许渗透比降J大于60。

24、试桩位置根据施工现场实际情况，高压摆喷桩试验段选在杨家湾船闸上游引航道段右岸堤防，桩号起止为K14+766~K15+800。

共有2组试验桩。

5、工艺原理高压喷射灌浆法是先利用工程钻机钻孔作为导孔，将带有特殊喷嘴的注浆管插入设计的土层深度，然后将水泥浆以高压流的形式从喷嘴内射出，冲击切削土体。

高压旋喷桩试桩总结(最终)

龙烟铁路站前II标段喀什路框架中桥高压旋喷桩试桩总结报告一、工程概况喀什路框架中桥中心里程为JDK4+472, 桥梁全长58.68m，为跨越开发区规划中的喀什路而设。

基础采用高压旋喷桩加固处理，桩径0.6m、间距1.0m~1.1 m。

框架中桥翼墙部分桩长6.5m,共计2217根，共计14410.5m。

本桥为6+12+12+6m钢筋混凝土框架中桥，规划中的喀什路与新建铁路夹角为45°，本框架用途：交通通道。

通行净高要求（净宽×净高）：2-12.0m×4.5m，出入口设限高架。

该桥桥上线路为三股，分别为I股、II股、III股。

桥位处线路均为曲线段，半径为600m。

线路纵坡分别为-5.5‰、-5.5‰、0.0‰。

场地土类型为中软土，场地类别为III类场地。

地下水为第四系空隙潜水，勘探期间地下水水位埋深2.3~2.5m,地下水位标高-0.2~-0.5 m受海水和大气降水补给。

该桥混凝土结构所处环境类别为氯盐环境，酸盐侵蚀环境，盐类结晶破坏环境，等级依次为L3、H2、Y2。

特殊岩土及不良地质：淤泥质粉质粘土，为软弱下卧层，建筑物应简算软弱下卧层的压力及稳定性指标；细砂层为可液化土层。

二、试桩目的根据设计规范要求，旋喷桩施工前进行室内配合比试验，并进行现场试验或试验性施工，来确定合理的水灰比，钻机提升速度、泵浆压力、满足旋喷桩施工技术参数，由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，试桩施工过程中，驻地监理参与全过程监控。

以确保大面积施工时高压旋喷桩的施工质量。

三、设计要求1、桩体无侧限抗压强度fcu≥3.0Mpa，处理后的出入口八字墙基底复核地基应力达到254kpa以上，3股下方框架桥箱体地基基底复核地基应力达到145ka以上，I股、II股下方框架墙桥箱体地基基底复核地基应力达到180kpa以上。

2、固化剂采用抗硫酸盐水泥，水泥掺入量、加固料配方，应通过室内配比试验或现场试验确定。

多头搅拌桩及高压旋喷桩施工总结

多头搅拌桩及高压旋喷桩施工总结你别看施工的时候看起来轻松，实际上每一步都得小心翼翼。

先说说这多头搅拌桩吧，施工时真是费了不少劲。

因为搅拌桩的工艺比较独特，设备运行得像个“大怪兽”，它能把水泥、砂、石等材料混合得服服帖帖。

然后，施工人员得盯着它慢慢钻入地下，就像慢慢挤牙膏一样。

土壤的稳定性、含水量、密实度这些因素都得考虑在内。

要是这些都不对劲，桩打下去后就可能“打水漂”，效果差得不行。

你想呀，搞不好连个小小的地基都搭不好，整个楼可就站不稳了，后果简直不敢想。

打桩过程中，机器的操作不当，也可能导致桩的深度不够，或者搅拌的不均匀，搞得一团糟。

真的是不能马虎，得把每一个细节都做到位。

接下来是高压旋喷桩，哎呀，这玩意儿真的是大场面。

高压旋喷桩的施工就像是给土壤“注射”了一剂强心针，效果杠杠的。

施工的时候，高压水泥浆被送进喷嘴，伴随着高速旋转的动作，一股股浆液就像喷泉一样喷向地面，瞬间打入土层中，像打了个深深的洞。

看似简单，其实要精准到位啊！你要是喷的角度不对、深度不够，或者水泥浆不够密实，那桩基的质量就要打折扣，搞不好还会导致土层的沉降，影响整个结构的稳定性。

哎，说起来真的是挺有挑战的，尤其是在一些特殊地质条件下，施工难度更大。

记得有一次我们在一个软土层里施工，简直是做个桩跟玩命一样。

软土层虽然看着不怎么起眼，但它的稳定性差，施工难度大，桩打进去之后可能会出现各种各样的问题。

那个时候，光是调整设备的角度和旋转速度，真是让人头大。

你要想保持土体的密实度，喷射的压力也得控制得刚刚好，不然容易把水泥浆喷得四散开来，反倒影响桩的质量。

我们那会儿真是一次次地试错，再从中吸取教训，每一次都小心翼翼，怕漏了哪个细节。

然后就是施工环境的影响，尤其是气候条件，真是影响大得不得了。

记得有一次我们赶上了个大风天，天上的沙子都能吹进人的眼睛里。

这时候设备的稳定性就得格外注意。

你想呀，这样的天气里，要是机器震动不稳，桩基的精度可能就会受影响。

(报设计院)高压旋喷桩试桩试验总结

高压旋喷桩试桩试验总结一、试桩概况由于普客联络线PKDK1191+398.09～PKDK1191+510段路基下有一层很厚的粉煤灰层，为满足沉降要求，此段路基采用采用高压旋喷桩加固。

根据铁四院武广指挥部武汉站设计组6月13号下发的《关于武汉站PKDK1191+400～+510段旋喷桩试桩技术要求》的传真文件，我单位于2007年7月7日在PKDK1191+398.09～PKDK1191+450间进行高压旋喷桩试桩，桩位位于线路右边线5m，桩长10m，正三角形布置，桩间距1.2m，共进行了7根桩的工艺性试验，桩位布置图和编号详见附图《旋喷桩工艺性试桩桩位布置图》，其中1#桩选用灰比为0.8，旋喷压力值为20Mpa,2#桩选用灰比为1.0，旋喷压力值为20Mpa, 3#桩选用灰比为1.2，旋喷压力值为20Mpa, 4#桩选用灰比为1.4，旋喷压力值为20Mpa, 5#桩选用灰比为1.5，旋喷压力值为20Mpa, 6#桩选用灰比为1.2，旋喷压力值为18Mpa, 7#桩选用灰比为1.2，旋喷压力值为22Mpa。

通过旋喷桩试验完成了设备选型，确定了满足工艺性试验技术要求旋喷桩施工合理的旋喷压力值、水灰比及工艺流程，确定了施工中钻杆钻进速度、提钻速度等各项工艺参数。

二、试桩试验总结1.试桩施工的依据试桩严格按照相关规范及设计文件进行，遵循的施工依据如下：1.1关于关于武汉站PKDK1191+400～+510段旋喷桩试桩技术要求（设计院下发）1.2《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设2005-160）1.3《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 212-2005）2．劳动力组织及人员配置路基地基处理四队承担试桩的施工任务，工区技术员、质检员和测量员现场跟踪监控。

试桩的全过程都在专业监理工程师肖吉祥全程监督下进行。

根据旋喷桩试桩施工的工艺要求,按照科学分工、合理组织的原则，一个施工班组施工人员共计7人，详见表1“劳动力组织表”。

高压旋喷桩实习报告

实习报告实习时间：2023年6月1日至2023年6月30日实习单位：某建筑工程有限公司实习岗位：高压旋喷桩施工技术员一、实习背景及目的随着我国基础设施建设的快速发展，土木工程项目在国民经济中的地位日益重要。

高压旋喷桩作为一种常用的地基处理技术，在各类土木工程中具有广泛的应用。

为了更好地了解高压旋喷桩的施工工艺及质量控制要点，提高自己的实际操作能力，我选择了某建筑工程有限公司进行为期一个月的高压旋喷桩实习。

二、实习内容及收获1. 实习内容（1）了解高压旋喷桩的施工原理、设备及工艺流程。

（2）学习高压旋喷桩施工中的各项技术要求，如喷射角度、喷射压力、喷射距离等。

（3）掌握高压旋喷桩施工过程中的质量控制要点，如桩位偏差、桩长、桩径等。

（4）参与现场施工，实践高压旋喷桩的施工操作。

（5）分析施工现场存在的问题，提出改进措施。

2. 实习收获（1）理论知识：通过学习，我深入了解了高压旋喷桩的施工原理，掌握了施工设备的选择、工艺流程的安排等基本知识。

（2）实践操作：在施工现场，我亲自参与了高压旋喷桩的施工操作，掌握了喷射角度、喷射压力、喷射距离等关键技术。

（3）质量控制：我学会了如何通过观察、测量等方法，对高压旋喷桩的桩位偏差、桩长、桩径等进行质量控制。

（4）问题分析与解决：在实习过程中，我针对施工现场存在的问题，提出了相应的改进措施，提高了施工质量。

三、实习总结通过本次实习，我对高压旋喷桩的施工技术有了更加深入的了解，实际操作能力得到了提高。

同时，我也认识到高压旋喷桩施工中的质量控制重要性，以及在实际施工中如何解决问题的关键。

在今后的工作中，我将继续努力学习高压旋喷桩施工技术，提高自己的业务水平，为我国土木工程事业贡献自己的力量。

高压旋喷桩工艺性试验报告

高压旋喷桩工艺性试验总结一、试验目的根据设计文件、规范和蒙辽公司的相关要求，我项目第二分部在DK75+440～DK75+484.06段路基进行了高压旋喷桩工艺性试验，共施工6根原位桩作为试验桩，该试验桩已按照既定方案顺利完成。

施工试验桩的目的为了取得高压旋喷桩的施工经验及相关参数，明确高压旋喷桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范高压旋喷桩作业施工，以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，以确定钻机提升及旋转速度、水泥掺入百分比、注浆量、注浆压力最佳的组合方案和各项工艺参数,以指导高压旋喷桩大面积施工，确保高压旋喷桩的施工质量。

二、工程概况2.1 试桩范围高压旋喷桩首件施工区域选在我标段DK75+440～DK75+484.06段落，全长44.06m，地质条件以粉质黏土、粉土、粉砂、细砂、素填土为主，含水量自稍湿至饱和不等，路基基底采用高压旋喷桩+碎石垫层处理，桩长为10m，桩径0.6m，桩间距1.6m，正三角形布置。

于桩顶设置0.5米厚碎石垫层，垫层内铺设一层双向经编土工格栅（抗拉强度100KN/m），复合地基承载力不小于170KPa。

三、工艺性成桩试验3.1 试桩目的验证情况1、钻机提升及喷口的旋转速度。

2、水泥掺入百分比，注浆压力。

3、浆体水灰比为，浆体比重。

3.2 试验准备工作3.2.1 施工用原材料及施工配合比选定水泥：P.042.5水泥；拌合用水：拌合站地下水。

浆体水灰比：水泥：水=1:1；浆体比重为1.49g/cm3。

3.2.2 人员及机械设备组织（1）主要劳力组织，见表3－17 测量员 28 材料员 19 机长 210 其他人员27（2）机械设备配备，见表3－2表3－2 机械设备配备名称单位规格型号数量备注旋喷钻机台DZ-20 1推土机台TY200 1平地机台PY180 1压路机台DA50 1发电机台360GF 23.3 试验桩施工工艺控制3.3.1 施工工艺流高压旋喷桩试桩施工工艺流程3.3.2 施工方法根据设计图纸要求，高压旋喷桩水泥掺入量不小于40%（重量比），根据试验确认现场水泥掺入量比例45%可满足质量要求，经换算后直径0.6m 高压旋喷桩水泥掺入量为258.3Kg/m，高压旋喷桩所需主要材料为P.O42.5水泥，原材经试验室检测合格。