防御性驾驶教案
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防御性驾驶培训讲义(修订版)
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使用腰枕
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适度调整车内空调及通风(开窗)
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避免餐后开车
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若有服用药物应注意说明(安眠或昏睡作用)
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听些喜欢的音乐
避免疲劳的方法:
如何成为一位防御性的驾驶员
避免分心
不可边开车边吃东西 不可打扮整理仪容 不可拿远距的物品 不可使用手机
对车辆的机械和电路系统的故障进行检查 保持车辆的整洁 加油时关闭引擎 尽量不要在驾驶室边上或正在驾驶时吸烟 对车辆进行定期地保养以及对刹车系统进行定期地检查 定期检查轮胎.立即更换磨损的轮胎 加速时不要经常踩刹车因为这会产生大量的热 随时保持警惕
如何成为一位防御性的驾驶员
透过驾驶行为的改变 观察,思考并行动: 保持安全车距 保持适当车速 随时注意四周车况及盲区 随时掌控车况
如何成为一位防御性的驾员
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长途开车应有适当的休息(每2小时休息15分钟)
添加标题
调整座椅高度使双脚略高于臀部
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调整倚背在直立位置
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避免同一姿势久坐
D
C
B
A
油门卡死时应该…….
用脚重击油门踏板
挂入空挡
使用刹车
E
打右转向
F
停到路肩
紧急处理及事故预防-方向盘失效
方向盘失效时应该…….
放松油门 如果你的车没有偏离原有的车道，减速滑行直到停止 如果你的车偏离车道并朝向危险，应紧急刹车
你是一位好司机吗?
你每次开车都会使用安全带吗? 你是否都能与前车保持足够的安全距离? 每次转弯或变换车道你都会开方向灯吗? 每次倒车前你都会先按喇叭并看清后方的人或车吗? 你是否超速? 你是否随意停车? 绿灯亮时你会先看清路况再起动吗?
使用腰枕
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适度调整车内空调及通风(开窗)
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避免餐后开车
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若有服用药物应注意说明(安眠或昏睡作用)
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听些喜欢的音乐
避免疲劳的方法:
如何成为一位防御性的驾驶员
避免分心
不可边开车边吃东西 不可打扮整理仪容 不可拿远距的物品 不可使用手机
对车辆的机械和电路系统的故障进行检查 保持车辆的整洁 加油时关闭引擎 尽量不要在驾驶室边上或正在驾驶时吸烟 对车辆进行定期地保养以及对刹车系统进行定期地检查 定期检查轮胎.立即更换磨损的轮胎 加速时不要经常踩刹车因为这会产生大量的热 随时保持警惕
如何成为一位防御性的驾驶员
透过驾驶行为的改变 观察,思考并行动: 保持安全车距 保持适当车速 随时注意四周车况及盲区 随时掌控车况
如何成为一位防御性的驾员
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长途开车应有适当的休息(每2小时休息15分钟)
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调整座椅高度使双脚略高于臀部
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调整倚背在直立位置
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避免同一姿势久坐
D
C
B
A
油门卡死时应该…….
用脚重击油门踏板
挂入空挡
使用刹车
E
打右转向
F
停到路肩
紧急处理及事故预防-方向盘失效
方向盘失效时应该…….
放松油门 如果你的车没有偏离原有的车道，减速滑行直到停止 如果你的车偏离车道并朝向危险，应紧急刹车
你是一位好司机吗?
你每次开车都会使用安全带吗? 你是否都能与前车保持足够的安全距离? 每次转弯或变换车道你都会开方向灯吗? 每次倒车前你都会先按喇叭并看清后方的人或车吗? 你是否超速? 你是否随意停车? 绿灯亮时你会先看清路况再起动吗?
防御性驾驶培训讲义(修订)
防御性驾驶培训讲义修 订
目录
• 防御性驾驶概述 • 驾驶员行为与心理 • 车辆安全与维护 • 道路环境与风险评估 • 紧急情况下的应对措施 • 防御性驾驶技巧提升 • 总结与展望
防御性驾驶概述
01
定义与核心理念
定义
防御性驾驶是一种先进的驾驶理念和技能，强调驾驶员在行车过程中不仅要关 注自己的驾驶行为，还要时刻观察并预测周围交通参与者的动态，从而采取必 要的预防措施，确保行车安全。
提高交通效率
通过合理的预见和判断，驾驶员 可以更加准确地掌握交通状况， 避免不必要的急刹车、变道等行
为，从而提高交通效率。
培训目标与期望成果
培训目标：通过本次培训，使驾驶员掌 握防御性驾驶的基本理念和技能，提高 在复杂交通环境中的应对能力。
培养驾驶员的团队协作和互助精神，共 同营造安全的道路交通环境。
分享经验和教训
驾驶员之间可以互相分享自己的驾驶经验和教训，共同学习和进步， 提高整个驾驶员群体的安全意识和技能水平。
THANKS.
如使用手机、吃东西、 与乘客交谈等分散注意
力的行为。
驾驶员心理与情绪管理
01
02
03
04
路怒症
遇到交通拥堵、其他驾驶员的 不当行为等情况时，容易产生
愤怒和攻击性驾驶行为。
过度自信
部分驾驶员可能对自己的驾驶 技能过于自信，忽视潜在风险
。
紧张焦虑
新手驾驶员或遇到复杂交通情 况时，可能产生紧张和焦虑情
绪。
提高驾驶员的观察、判断和反应能力， 降低交通事故风险。
期望成果
增强驾驶员的安全意识，形成预防为主 的驾驶习惯。
驾驶员行为与心理
02
驾驶员常见不良行为
目录
• 防御性驾驶概述 • 驾驶员行为与心理 • 车辆安全与维护 • 道路环境与风险评估 • 紧急情况下的应对措施 • 防御性驾驶技巧提升 • 总结与展望
防御性驾驶概述
01
定义与核心理念
定义
防御性驾驶是一种先进的驾驶理念和技能，强调驾驶员在行车过程中不仅要关 注自己的驾驶行为，还要时刻观察并预测周围交通参与者的动态，从而采取必 要的预防措施，确保行车安全。
提高交通效率
通过合理的预见和判断，驾驶员 可以更加准确地掌握交通状况， 避免不必要的急刹车、变道等行
为，从而提高交通效率。
培训目标与期望成果
培训目标：通过本次培训，使驾驶员掌 握防御性驾驶的基本理念和技能，提高 在复杂交通环境中的应对能力。
培养驾驶员的团队协作和互助精神，共 同营造安全的道路交通环境。
分享经验和教训
驾驶员之间可以互相分享自己的驾驶经验和教训，共同学习和进步， 提高整个驾驶员群体的安全意识和技能水平。
THANKS.
如使用手机、吃东西、 与乘客交谈等分散注意
力的行为。
驾驶员心理与情绪管理
01
02
03
04
路怒症
遇到交通拥堵、其他驾驶员的 不当行为等情况时，容易产生
愤怒和攻击性驾驶行为。
过度自信
部分驾驶员可能对自己的驾驶 技能过于自信，忽视潜在风险
。
紧张焦虑
新手驾驶员或遇到复杂交通情 况时，可能产生紧张和焦虑情
绪。
提高驾驶员的观察、判断和反应能力， 降低交通事故风险。
期望成果
增强驾驶员的安全意识，形成预防为主 的驾驶习惯。
驾驶员行为与心理
02
驾驶员常见不良行为
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❖首先自己在驾驶时不犯错误，确保自己的车辆不引起 主动性交通事故； ❖其次，在别人犯错误时，不会将自己牵涉其中，即确 保不出现被动性交通事故。
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什么是防御性驾驶？
第四个 过程是
什么
？
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什么是防御性驾驶？
防御性驾驶的主导思想
1、要注意到别人，也要让别人注意到你！ 2、交叉是事故产生的原因！ 3、别让自己措手不及！ 4、掌握好自己的安全圈！ 5、不要太相信自己的眼睛！
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31
如何成为一位防御性的驾驶员
避免分心 •不可边开车边吃东西 •不可打扮整理仪容 •不可拿远距的物品 •不可使用手机
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32
紧急处理及事故预防-车辆火灾
预防火灾的原则:
对车辆的机械和电路系统的故障进行检查 保持车辆的整洁 加油时关闭引擎 尽量不要在驾驶室边上或正在驾驶时吸烟 对车辆进行定期地保养以及对刹车系统进行定 期地检查 定期检查轮胎.立即更换磨损的轮胎 加速时不要经常踩刹车因为这会产生大量的热 随时保持警惕
30
如何成为一位防御性的驾驶员
避免疲劳的方法: • 长途开车应有适当的休息(每2小时休息15分钟) • 调整倚背在直立位置 • 使用腰枕 • 调整座椅高度使双脚略高于臀部 • 避免同一姿势久坐 • 适度调整车内空调及通风(开窗) • 避免餐后开车 • 若有服用药物应注意说明(安眠或昏睡作用) • 听些喜欢的音乐
判断方法：注意前车通过一固定点后开始默数2秒(小型车)，若未 数完，本车已通过该固定点时，即表示车距不足，应即减速以加 长距离。
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安全驾驶五要素
❖放眼远方，先知先觉； ❖眼观六路，洞悉危机； ❖视线灵活，保持扫视； ❖预估风险，留有余地； ❖目光接触；信息沟通。
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什么是防御性驾驶？
第四个 过程是
什么
？
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什么是防御性驾驶？
防御性驾驶的主导思想
1、要注意到别人，也要让别人注意到你！ 2、交叉是事故产生的原因！ 3、别让自己措手不及！ 4、掌握好自己的安全圈！ 5、不要太相信自己的眼睛！
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31
如何成为一位防御性的驾驶员
避免分心 •不可边开车边吃东西 •不可打扮整理仪容 •不可拿远距的物品 •不可使用手机
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32
紧急处理及事故预防-车辆火灾
预防火灾的原则:
对车辆的机械和电路系统的故障进行检查 保持车辆的整洁 加油时关闭引擎 尽量不要在驾驶室边上或正在驾驶时吸烟 对车辆进行定期地保养以及对刹车系统进行定 期地检查 定期检查轮胎.立即更换磨损的轮胎 加速时不要经常踩刹车因为这会产生大量的热 随时保持警惕
30
如何成为一位防御性的驾驶员
避免疲劳的方法: • 长途开车应有适当的休息(每2小时休息15分钟) • 调整倚背在直立位置 • 使用腰枕 • 调整座椅高度使双脚略高于臀部 • 避免同一姿势久坐 • 适度调整车内空调及通风(开窗) • 避免餐后开车 • 若有服用药物应注意说明(安眠或昏睡作用) • 听些喜欢的音乐
判断方法：注意前车通过一固定点后开始默数2秒(小型车)，若未 数完，本车已通过该固定点时，即表示车距不足，应即减速以加 长距离。
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安全驾驶五要素
❖放眼远方，先知先觉； ❖眼观六路，洞悉危机； ❖视线灵活，保持扫视； ❖预估风险，留有余地； ❖目光接触；信息沟通。
(完整)防御性驾驶教案
教学重点
防御性驾驶的概念与过程,如何辨识危险源以及怎样提高防御性驾驶技术。
教学难点
更新、补充、删节内容
使用教具
多媒体教学设备
课外作业
课后分析
审阅人审阅日期
授课主要内容或板书设计
第二章防御性驾驶
第一节 防御性驾驶的概念与过程
一、防御性驾驶的概念
二、防御性驾驶的过程：1、观察2、预测、决策3、行动
第二节 危险源的辨识
1.观察：
（1）保持扫视。
2。预测、决策
3.行动
2分钟
2分钟
讲解
板书
讲解
10分钟
教学
环节
授 课 内 容
教学
形式
讲授
新课
第二节 危险源的辨识
一、危险源的概念与分类
（一）概念：危险源是指可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏这些情况组合的根源或状态.
汽车驾驶员技师培训
教 案
2018年9月20日 NO：
教师姓名
晋雪峰
授课形式
讲授
授课时数
1
授课班级
授课日期
章节名称
第二章防御性驾驶
第一节防御性驾驶的概念与过程第二节危险源的辨识
第三节防御性驾驶技术
教学目的
1、了解防御性驾驶的概念与过程。
2、学习危险源的概念和分类,各种危险源的知识。
3、学习如何提高防御性驾驶的技术。
（二）分类：1。根源危险源2.状态危险源
二、危险源辨识知识
1。事故发生条件
2。危险源特性
3。注意事项
牢记“集中注意力、仔细观察、提前预防”三条黄金行车原则.
三、交通参与者的不安全行为（危险源）
（一）驾驶员的不安全行为：
防御性驾驶的概念与过程,如何辨识危险源以及怎样提高防御性驾驶技术。
教学难点
更新、补充、删节内容
使用教具
多媒体教学设备
课外作业
课后分析
审阅人审阅日期
授课主要内容或板书设计
第二章防御性驾驶
第一节 防御性驾驶的概念与过程
一、防御性驾驶的概念
二、防御性驾驶的过程：1、观察2、预测、决策3、行动
第二节 危险源的辨识
1.观察：
（1）保持扫视。
2。预测、决策
3.行动
2分钟
2分钟
讲解
板书
讲解
10分钟
教学
环节
授 课 内 容
教学
形式
讲授
新课
第二节 危险源的辨识
一、危险源的概念与分类
（一）概念：危险源是指可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏这些情况组合的根源或状态.
汽车驾驶员技师培训
教 案
2018年9月20日 NO：
教师姓名
晋雪峰
授课形式
讲授
授课时数
1
授课班级
授课日期
章节名称
第二章防御性驾驶
第一节防御性驾驶的概念与过程第二节危险源的辨识
第三节防御性驾驶技术
教学目的
1、了解防御性驾驶的概念与过程。
2、学习危险源的概念和分类,各种危险源的知识。
3、学习如何提高防御性驾驶的技术。
（二）分类：1。根源危险源2.状态危险源
二、危险源辨识知识
1。事故发生条件
2。危险源特性
3。注意事项
牢记“集中注意力、仔细观察、提前预防”三条黄金行车原则.
三、交通参与者的不安全行为（危险源）
（一）驾驶员的不安全行为：
防御性驾驶教材
置。
2020/12/2
智能驾驶
40
放眼远方
看中-车将到达的前方6到15秒的距离；
识别潜在危险方向，并计划采取相应的 措施；
主动反应驾驶区； 城市道路行驶观望至少达到第二红绿灯。
2020/12/2
智能驾驶
41
放眼远方
顾近–车前3-6秒钟内达到的距离；
随时准备可能出现危险，并能立即采取行动， 如：紧急减速、刹车，打方向避让等驾驶行 为，且有可能在操作过程中发生或引发驾驶 事故；
伤。 2009 年全国万车死亡率为3.6。
智能驾驶
14
2020/12/2
2020/12/2
智能驾驶
15
有三种东西确保你在道路上的安全
态度 态度 态度
2020/12/2
我们能改变你的态度吗?
智能驾驶
16
安全驾驶就是无事故
司机的基本驾驶态度
司机必备的两个基本驾驶态度： •谨慎-自己！ •宽容-其他道路使用者！
如果一个人的死亡牵涉到你, 你愿意吗?
智能驾驶
1100
采用五大驾驶守则的好处
为车辆提供足够的行驶空间 为驾驶员提供良好的视野 为你的及时反应提供时间
2020/12/2
智能驾驶
11
11
从而可以:
减少事故发生的机会 降低燃油消耗 减少维修费用 减低保险费用 消除驾驶时的紧张与压力
2020/12/2
Source: NHTSA Traffic
Safety Facts 2002
(Early Edition)
148
261
1,397
撞车 6,316,000 事故牵涉车辆 11,186,000 罚单59,800,685
2020/12/2
智能驾驶
40
放眼远方
看中-车将到达的前方6到15秒的距离；
识别潜在危险方向，并计划采取相应的 措施；
主动反应驾驶区； 城市道路行驶观望至少达到第二红绿灯。
2020/12/2
智能驾驶
41
放眼远方
顾近–车前3-6秒钟内达到的距离；
随时准备可能出现危险，并能立即采取行动， 如：紧急减速、刹车，打方向避让等驾驶行 为，且有可能在操作过程中发生或引发驾驶 事故；
伤。 2009 年全国万车死亡率为3.6。
智能驾驶
14
2020/12/2
2020/12/2
智能驾驶
15
有三种东西确保你在道路上的安全
态度 态度 态度
2020/12/2
我们能改变你的态度吗?
智能驾驶
16
安全驾驶就是无事故
司机的基本驾驶态度
司机必备的两个基本驾驶态度： •谨慎-自己！ •宽容-其他道路使用者！
如果一个人的死亡牵涉到你, 你愿意吗?
智能驾驶
1100
采用五大驾驶守则的好处
为车辆提供足够的行驶空间 为驾驶员提供良好的视野 为你的及时反应提供时间
2020/12/2
智能驾驶
11
11
从而可以:
减少事故发生的机会 降低燃油消耗 减少维修费用 减低保险费用 消除驾驶时的紧张与压力
2020/12/2
Source: NHTSA Traffic
Safety Facts 2002
(Early Edition)
148
261
1,397
撞车 6,316,000 事故牵涉车辆 11,186,000 罚单59,800,685
防御性驾驶培训系列4第四部分(第三-六讲)-防御性驾驶五原则(史密斯系统)
放眼远方
2，看中（决策区-中层空间）—— 车将到达的前方6到15秒的距离
• 30公里/小时 0.5公里/分钟 8.3米/秒
• 6*8.3=50 • 60公里/小时 1公里/分钟
16.7米/秒
• 6*16.7=100 • 90公里/小时 1.5公里/分钟 25米/秒
• 6*25=150 • 120公里/小时 2公里/分钟
23
二.眼观六路，洞悉危机
洞悉四周
洞悉四周 - 周围360°都要了解； 要保持好自己的安全驾驶空间；
26
洞悉四周
眼观六路，洞悉危机主要指看中（中层圈）
不断监控驾驶环境的变化； 确保了解、更新周围状况； 识别出潜在的风险； 不要忽略地面的和于高度有关的风险； 桥架、隧道、山体、道闸、限高 “我没看见”不再是发生事故的借口。
中间或后面离前车一车距离(6~8米) 绿灯起动：比其他车慢2秒
足够的空间
足够的空间
两个重要的思维习惯 一、总想使自己车辆的周围具有足够的空间 二、一旦失去这种空间，就会感觉十分地不舒服， 并极力地去重新营造这种空间
相关的情况
• 识别六种不利的驾驶条件 • 十字路口（交叉） • 弯道 • 超车（交叉） • 移动电话 • 突发情况-
30公里/小时 0.5公里/分钟 8.3米/秒 • 15*8.3=125 • 60公里/小时 1公里/分钟 16.7米/秒 • 15*16.7=250 • 90公里/小时 1.5公里/分钟 25米/秒 • 15*25=375 • 120公里/小时 2公里/分钟 33.33米/秒 • 15*33.33=500
• 2、向左右看：观察从路的最左到最右，路边的停车、行 人和路口里欲转出的车辆等，确保没有人或车将要穿越你 所在的车道。尤其是在接近或通过交叉路口、人行横道、 学校商场门口、公里铁路交叉口、施工场地等。在转弯或 变更车道时更要留心左右两侧的情况，不可盲目转弯或变 更车道。
大客车预防性驾驶教案资料
一、防御性驾驶的定义
防御性驾驶的核心是“预防措施”。无论你在 哪里驾驶，也无论你驾驶何种车辆，这些因 素都将永远存在。当驾驶员掌握了如何有效 、及时地观察、预测和行动，并逐渐形成良 好的驾驶习惯和安全理念时，就可以防止在 复杂多变的驾驶环境中发生交通事故。训练 驾驶员“更加集中注意力，尽量早地识别并 进行有意识地决策，准确而又迅速的动作” 是防御性驾驶培训的目标。
二、防御性驾驶的技巧
3.视线灵活 （6）不能凝视, 即不能注视一点超过2秒。 （7）大范围观察能让你得到大多数的信息。 （8）改变原来仅盯着前方看的老习惯，你有
了一个早期的预警系统，并且把它开着。 （9）不要太相信自己的眼睛(错觉和误差）。
二、防御性驾驶的技巧
4.留有余地——交叉多是事故产生的原因
2. 洞悉四周 （2）辨别车辆四周相关和不相关的物体
重点注意潜在的危险隐患并采取相应措施
二、防御性驾驶的技巧
2. 洞悉四周 （3）改变车辆位置以增大视野
，避开视野障碍（深色膜、腰 线高）
二、防御性驾驶的技巧
2. 洞悉四周 （4）任何时候都保持合适的跟
车距离(注意后车）
二、防御性驾驶的技巧
2. 洞悉四周: 盲区永远要备刹车，无论如何要当有情况来防。 （5）倒车时：注意潜伏的危险，当有疑惑时，应
1. 放眼远方 2. 洞悉四周 3. 视线灵活 4. 留有余地 5. 引人注意 6. 众醉独醒 7. 轻车熟路 8. 有备无患
二、防御性驾驶的技巧
1. 放眼远方 （1）驾驶员的视线是安全行驶
的首要保障，视力差别和观察 技巧差别关系到行车安全
二、防御性驾驶的技巧
1. 放眼远方 （2）一般驾驶员只有3-6秒的观望时间。
二、防御性驾驶的技巧
防御性驾驶全例培训
时间安排
根据不同驾驶员的需求和实际情况，合理安排培训时间和课程进度，通常为期数天或数 周。
培训效果评估与反馈
评估方式
通过理论测试、模拟操作、实际驾驶等多种 方式对驾驶员的掌握程度和应对能力进行评 驾驶员进行有针对性的指 导和建议，帮助他们进一步提高驾驶技能和 安全意识。同时，对培训内容和方式进行总
在行驶过程中，要时刻关注前后左右的路况，特别是其他车辆的动态， 以防发生意外。
夜间驾驶
在夜间驾驶时，要保持车速适中，开启近光灯和示宽灯，以保障其他车辆和行人的安全。 在行驶过程中，要时刻关注前后左右的路况，特别是其他车辆的动态，以防发生意外。
在遇到会车和超车时，应及时变换灯光，以确保安全。
山区驾驶
生追尾事故。
在通过积水路段时，要提前减速，避免 因水深而造成发动机熄火或车辆抛锚。
在行驶过程中，要时刻关注前后左右的 路况，特别是行人和非机动车的动态，
以防发生意外。
雾天驾驶
在雾天驾驶时，要降低车速，保持车距，开启雾灯和双闪灯，以提醒其 他车辆保障安全。
在能见度极低的情况下，应选择安全地点停车，等待雾散后再行驶。
预测与决策
根据观察到的信息和经验，预测其他 驾驶员和行人的行为意图。
根据预测结果，及时调整自己的驾驶 行为和决策。
安全距离与车速控制
保持足够的安全距离，以应对突发情况。 根据道路状况和交通情况，合理控制车速。
转向与变道
在转向或变道时，提前开启转向灯，观察后视镜和盲点区域 。
在确保安全的前提下，迅速而果断地完成转向或变道动作。
在山区驾驶时，要保持车速适中，注意转弯和陡 坡的控制，以防发生侧滑或失控。
在行驶过程中，要时刻关注前后左右的路况，特 别是山体和落石的动态，以防发生意外。
根据不同驾驶员的需求和实际情况，合理安排培训时间和课程进度，通常为期数天或数 周。
培训效果评估与反馈
评估方式
通过理论测试、模拟操作、实际驾驶等多种 方式对驾驶员的掌握程度和应对能力进行评 驾驶员进行有针对性的指 导和建议，帮助他们进一步提高驾驶技能和 安全意识。同时，对培训内容和方式进行总
在行驶过程中，要时刻关注前后左右的路况，特别是其他车辆的动态， 以防发生意外。
夜间驾驶
在夜间驾驶时，要保持车速适中，开启近光灯和示宽灯，以保障其他车辆和行人的安全。 在行驶过程中，要时刻关注前后左右的路况，特别是其他车辆的动态，以防发生意外。
在遇到会车和超车时，应及时变换灯光，以确保安全。
山区驾驶
生追尾事故。
在通过积水路段时，要提前减速，避免 因水深而造成发动机熄火或车辆抛锚。
在行驶过程中，要时刻关注前后左右的 路况，特别是行人和非机动车的动态，
以防发生意外。
雾天驾驶
在雾天驾驶时，要降低车速，保持车距，开启雾灯和双闪灯，以提醒其 他车辆保障安全。
在能见度极低的情况下，应选择安全地点停车，等待雾散后再行驶。
预测与决策
根据观察到的信息和经验，预测其他 驾驶员和行人的行为意图。
根据预测结果，及时调整自己的驾驶 行为和决策。
安全距离与车速控制
保持足够的安全距离，以应对突发情况。 根据道路状况和交通情况，合理控制车速。
转向与变道
在转向或变道时，提前开启转向灯，观察后视镜和盲点区域 。
在确保安全的前提下，迅速而果断地完成转向或变道动作。
在山区驾驶时，要保持车速适中，注意转弯和陡 坡的控制，以防发生侧滑或失控。
在行驶过程中，要时刻关注前后左右的路况，特 别是山体和落石的动态，以防发生意外。
安全培训-(防御性安全驾驶)
防御性驾驶——了解
疲劳的预防：
• 加强节律认识、保持良好睡眠、调节自 我情绪、合理安排行车。 • 加强自我保护、保护眼睛不受阳光雪地 刺激、合理用药、避免空腹开车。 • 加强身体活动、让手、 脚、大脑有足够的活 动放松时刻。
2019/2/26
物流中心安全培训系列
22
GIANT-- 物流中心
防御性驾驶——了解
• 事故报警122 • 火警119 • 匪警110
2019/2/26
物流中心安全培训系列
13
GIANT-- 物流中心
防御性驾驶——了解
构成交通事故的三大因素：
• • • 人—司机和道路其他使用者 车—机动车、非机动车 综合环境—道路、天气、时间、设施、障碍等
• 统计证明： 超过90%的道路交通事故 是由于人的行为所造成的
25
GIANT-- 物流中心
防御性驾驶——判断
判断是对任何情况决定正确的反应能力 • 好的判断：需要预见、警觉、事先 了解和保持头脑清醒
2019/2/26
物流中心安全培训系列
26
GIANT-- 物流中心
防御性驾驶——判断
• 驾驶员的行为功能—反应能力—判断能力 • 车速越快—反应时间越少 • 清醒越差—反应能力越差
• 反应：人对事物的感知判断、是反应能力、驾驶技能、 身体表现的行为： • 人的反应在：0.3-1.5秒 • 车速 反应速度 行车距离 • 60KM 0.6秒 9.99M • 60KM 2秒 33.33M • 100KM 0.6秒 16.66M
2019/2/26 物流中心安全培训系列 27
GIANT-- 物流中心
2019/2/26
物流中心安全培训系列
14
防御性驾驶培训讲义
防御性驾驶培训讲义第一部分：认识防御性驾驶1. 什么是防御性驾驶？防御性驾驶是一种积极的、预防性的驾驶方式，目的是在道路上预防与他人发生交通事故。
防御性驾驶者不仅关注自己的行车行为，还要关心其他驾驶者的行为，提前预防事故的发生。
2. 为什么需要防御性驾驶？随着交通工具和交通流量的增加，交通事故的风险也在不断增加。
防御性驾驶可以帮助驾驶者更好地应对各种交通情况，提高自己和他人的安全。
3. 防御性驾驶的原则- 提前预见危险，避免交通事故发生- 时刻保持警惕，留意周围车辆和行人- 与其他驾驶者保持良好的沟通和合作，避免道路冲突第二部分：提高防御性驾驶技能1. 注意力集中在驾驶中，注意力的散漫会增加交通事故的风险。
驾驶者需要时刻保持注意力集中，留意周围的交通状况，避免分心驾驶。
2. 保持安全距离保持与前车的安全距离是防御性驾驶的重要技能。
这样可以有足够的时间做出反应，避免追尾事故。
3. 遵守交通规则遵守交通规则是防御性驾驶的基本要求。
包括遵守限速、使用转向灯、礼让行人等。
4. 应对突发状况在道路上，突发状况难以避免。
驾驶者需要学会如何应对突发状况，如紧急制动、规避障碍物等。
第三部分：培养防御性驾驶意识1. 道路危险的认知驾驶者需要时刻警惕道路上的各种危险，如变道、掉头、倒车等行为可能会带来的危险。
2. 避免驾驶疲劳驾驶疲劳是导致交通事故的重要原因之一。
驾驶者需要保证充足的睡眠，避免长时间驾驶。
3. 提前预判行车路线提前预判行车路线可以帮助驾驶者避免拥堵、避免突发情况等。
4. 学会沟通与合作在道路上，与其他驾驶者的沟通与合作是至关重要的。
礼让行人、避让其他车辆等行为可以帮助减少交通事故的发生。
5. 定期维护车辆车辆的良好状态可以保证驾驶的安全。
定期维护车辆，确保各项指标符合标准。
结语：防御性驾驶是每个驾驶者应该具备的必要技能，通过培训和实践，驾驶者可以提高防御性驾驶意识和技能，降低交通事故的发生率。
希望通过这份培训讲义，能够帮助驾驶者更好地掌握防御性驾驶的技能，保障道路上的安全。
防御性驾驶教案
汽车驾驶员技师培训
教案
2018年9月20日 NO：
教师姓名
晋雪峰
授课形式
讲授
授课时数
1
授课班级
授课日期
章节名称
第二章防御性驾驶
第一节防御性驾驶的概念与过程第二节危险源的辨识
第三节防御性驾驶技术
教学目的
1、了解防御性驾驶的概念与过程。
2、学习危险源的概念和分类，各种危险源的知识。
3、学习如何提高防御性驾驶的技术。
教学
环节
授课内容
教学
形式
讲授
新课
第二节 危险源的辨识
一、危险源的概念与分类
（一）概念：危险源是指可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏这些情况组合的根源或状态。
（二）分类：1.根源危险源2.状态危险源
二、危险源辨识知识
1.事故发生条件
2.危险源特性
3.注意事项
牢记“集中注意力、仔细观察、提前预防”三条黄金行车原则。
1.行李物品的不安全因素2.货物的不安全因素
六、道路条件的不安全因素（危险源）
1.城市道路 2.山区道路 3.高速公路 4.隧道 5.桥梁、涵洞
6.乡村道路与城乡结合部
七、夜间与特殊天气条件等不安全因素（危险源）
1.夜间2.雨天3.雾天4.雪天5.高温天气
板书
讲解
10分钟
教学
环节
授课内容
教学
形式
讲授
6.夜间行车
7.雾天行车
8.雨天行车
9.严寒天气行车
10.高温天气行车
总结本课的主要内容
布置作业：认真复习第二章第一节、一；第二节、一三；第三节、一二三
下课
板书
讲解
教案
2018年9月20日 NO：
教师姓名
晋雪峰
授课形式
讲授
授课时数
1
授课班级
授课日期
章节名称
第二章防御性驾驶
第一节防御性驾驶的概念与过程第二节危险源的辨识
第三节防御性驾驶技术
教学目的
1、了解防御性驾驶的概念与过程。
2、学习危险源的概念和分类，各种危险源的知识。
3、学习如何提高防御性驾驶的技术。
教学
环节
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教学
形式
讲授
新课
第二节 危险源的辨识
一、危险源的概念与分类
（一）概念：危险源是指可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏这些情况组合的根源或状态。
（二）分类：1.根源危险源2.状态危险源
二、危险源辨识知识
1.事故发生条件
2.危险源特性
3.注意事项
牢记“集中注意力、仔细观察、提前预防”三条黄金行车原则。
1.行李物品的不安全因素2.货物的不安全因素
六、道路条件的不安全因素（危险源）
1.城市道路 2.山区道路 3.高速公路 4.隧道 5.桥梁、涵洞
6.乡村道路与城乡结合部
七、夜间与特殊天气条件等不安全因素（危险源）
1.夜间2.雨天3.雾天4.雪天5.高温天气
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10分钟
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6.夜间行车
7.雾天行车
8.雨天行车
9.严寒天气行车
10.高温天气行车
总结本课的主要内容
布置作业：认真复习第二章第一节、一；第二节、一三；第三节、一二三
下课
板书
讲解
防御性驾驶教材
2010年，全国共接报道路交通事故3906164起， 同比上升35.9%。其中，涉及人员伤亡的道路 交 通 事 故 219521 起 ， 造 成 65225 人 死 亡 、 254075人受伤，直接财产损失9.3亿。与去年 相比，死亡人数减少2534人。
2009年交通事故死亡67759人，275125人受
2020/12/2
智能驾驶
26
26
2020/12/2
智能驾驶
27
27
2020/12/2
智能驾驶Biblioteka 28282020/12/2
智能驾驶
29
29
2020/12/2
智能驾驶
30
30
道路交通主要相关法律法规
现行有效的道路交通安全相关的法律、法规、规章以及规范性文件共254件。
《刑法》
《中华人民共和国民法通则》
2020/12/2
智能驾驶
4
4
学习目标
✓ 提高对驾驶责任感的认识； ✓ 能够识别各种驾驶环境中危险； ✓ 作为驾驶者, 理解道路法律法规的基本要求； ✓ 能够运用防御性驾驶的技能； ✓ 改变自己的观念-继而改变自己的驾驶行为，
做到更安全地驾驶。
2020/12/2
智能驾驶
5
防御性驾驶课程内容：
第一章－ 防御性驾驶培训简介； 第二章－树立安全驾驶观念； 第三章－基本法律法规 第四章－五大防御性驾驶守则； 第五章－认识和控制疲劳驾驶。 第六章－轮胎安全
伤。 2009 年全国万车死亡率为3.6。
智能驾驶
14
2020/12/2
2020/12/2
智能驾驶
15
有三种东西确保你在道路上的安全
态度 态度 态度
2009年交通事故死亡67759人，275125人受
2020/12/2
智能驾驶
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智能驾驶
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智能驾驶
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道路交通主要相关法律法规
现行有效的道路交通安全相关的法律、法规、规章以及规范性文件共254件。
《刑法》
《中华人民共和国民法通则》
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4
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学习目标
✓ 提高对驾驶责任感的认识； ✓ 能够识别各种驾驶环境中危险； ✓ 作为驾驶者, 理解道路法律法规的基本要求； ✓ 能够运用防御性驾驶的技能； ✓ 改变自己的观念-继而改变自己的驾驶行为，
做到更安全地驾驶。
2020/12/2
智能驾驶
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防御性驾驶课程内容：
第一章－ 防御性驾驶培训简介； 第二章－树立安全驾驶观念； 第三章－基本法律法规 第四章－五大防御性驾驶守则； 第五章－认识和控制疲劳驾驶。 第六章－轮胎安全
伤。 2009 年全国万车死亡率为3.6。
智能驾驶
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有三种东西确保你在道路上的安全
态度 态度 态度
防御性驾驶全例培训
M
保持距离与视野
SMARRT驾驶法
SMARRT驾驶法
保持足够的空间和能见度，以便察觉不断变化的道路和交通状况并依此采取正确的措施。
作为一名无事故驾驶司机，应该理解：
SMARRTspace（空间）的概念控制车辆周围车距和视野的必要性交通和路况对SMARRTspace的影响
制动距离－由停车能力决定
停车距离– 反应距离－识别、思考并行动刹车距离－踩刹车的距离反应距离+刹车距离＝停车距离
SMARRT驾驶法
时间距离两秒钟的思考和反应时间车辆每3米车长用时1秒钟
时间距离2秒钟的思考和反应时间6米轻型车辆：2＋2＝4秒11米重型车辆：2＋4＝6秒18米重型车辆：2+6＝8秒…理想状况下！
计算跟车距离
SMARRT驾驶法
停车距离导致停车距离增加的因素环境－下雨、下雪、结冰、泥泞等道路－砾石、沙地、沥青等车辆－制动装置、轮胎、悬吊系统等司机－经验、疲劳等脚踩刹车，眼观后视镜
驾驶要点
避让
远离大型车：不开在大型车前面不跟在大型车后面避免行驶在大型车两侧减速，鼓励其超车
因为：1 气流及飞起的沙石 2 内轮差大 3 视角盲点多 4 有突出物
驾驶要点
避让
减速并注意避让行人及儿童：
注意跑步的人注意站在路中间的人注意雨天未撑伞的人公车、校车下车的人小孩或幼童突然滚出的球或其它玩具
转弯时
试图做车辆调头时
驶入正路时
躲避一些东西--堆积物、动物、孔洞等
驾驶要点
驾驶要点
使用指示灯时应该注意：避免混乱…注意不要太早给信号，如果在你想要转弯的地方和你现在的位置之间有其它入口,街道等,那么最好等车辆开过后再给信号，你的刹车灯会通知后车你正在减速转弯后，请关闭转向灯
防御性驾驶培训PPT教案
你的电话可能引起一场火灾!
第45页/共62页
注意 !!
到目前为止,关于手机使用的资料不 是很充足.但更安全一点总比将来后
悔要好!
第46页/共62页
第47页/共62页
防御性驾驶培训
第二十四单元
让我们总结一下...
第48页/共62页
以上讲的这些安全驾驶课程是否使 您有所提高呢?
对我们已学课程的简单回顾
第19页/共62页
他可能是在干扰下行车的吗?
车辆翻滚 : 可能的情况是司机正在酒 精/药品的影响下驾驶或 行驶中昏昏入睡!
没有人知道道底发生 什么,恐怕只有他自己 知道!
第20页/共62页
第21页/共62页
御性驾驶培训
第二十一单元
关于追尾撞车...
第22页/共62页
各种各样的追尾事故, 我们怎样预防它们?
第25页/共62页
第26页/共62页
一些表明车辆将要减速停车的 现象或信号!
• 前方的交通指示灯. • 车辆开始减速. • 信号灯闪亮. • 刹车灯闪亮. • 有车从侧道或进口通道加入主流车道. • 车辆在前方并入同一车道中. • 前方车辆车门打开. • 前方筑路施工. • 接近街道的步行人员或动物.
• 最感疲劳最需休息的时段是半夜到早上6点
• 您午饭后自然想睡觉 - 它跟您吃什么没有关系. 但您吃高脂高糖的食品会使您加剧睡意.
• 夜间睡眠比白天更有效率. 您需要更长时间的睡 眠才能和正常夜间睡眠相当.
驾驶时感到疲劳的信号. 当您 ... • 记不住刚刚驾驶的路程
次检查轮胎是什么时候?
纠正车辆的打滑状态
… • 放松油门 … 您会感
到轮胎的抓地能力 恢复
• 保持直线驾驶 … 只 在紧急情况下转弯
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注意 !!
到目前为止,关于手机使用的资料不 是很充足.但更安全一点总比将来后
悔要好!
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防御性驾驶培训
第二十四单元
让我们总结一下...
第48页/共62页
以上讲的这些安全驾驶课程是否使 您有所提高呢?
对我们已学课程的简单回顾
第19页/共62页
他可能是在干扰下行车的吗?
车辆翻滚 : 可能的情况是司机正在酒 精/药品的影响下驾驶或 行驶中昏昏入睡!
没有人知道道底发生 什么,恐怕只有他自己 知道!
第20页/共62页
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御性驾驶培训
第二十一单元
关于追尾撞车...
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各种各样的追尾事故, 我们怎样预防它们?
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一些表明车辆将要减速停车的 现象或信号!
• 前方的交通指示灯. • 车辆开始减速. • 信号灯闪亮. • 刹车灯闪亮. • 有车从侧道或进口通道加入主流车道. • 车辆在前方并入同一车道中. • 前方车辆车门打开. • 前方筑路施工. • 接近街道的步行人员或动物.
• 最感疲劳最需休息的时段是半夜到早上6点
• 您午饭后自然想睡觉 - 它跟您吃什么没有关系. 但您吃高脂高糖的食品会使您加剧睡意.
• 夜间睡眠比白天更有效率. 您需要更长时间的睡 眠才能和正常夜间睡眠相当.
驾驶时感到疲劳的信号. 当您 ... • 记不住刚刚驾驶的路程
次检查轮胎是什么时候?
纠正车辆的打滑状态
… • 放松油门 … 您会感
到轮胎的抓地能力 恢复
• 保持直线驾驶 … 只 在紧急情况下转弯
防御性驾驶培训教材
D R I VE R S AF E T Y E D U C A T I O N A N D T R A I N I NG 防御性驾驶培训交材定义目的防御性驾驶技术123其它驾驶技术41定义发生事故,即使对方全责,你也有责任.因为你没有预见危险的发生。
在中国，95%的安全事故是可以避免的。
当你成为已经丧失某些功能或离开人世的时侯,对方负全责是对你又有什么意义？！驾驶是一种依赖于个人态度的独立行为，驾驶是一种危险，也是您所面临的最大风险结果可能是灾难性的并危及生命－－无论是开公家车还是私家车无论是开公家车还是私家车都要树立预防性驾驶的观念什么是防御性驾驶驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施预防事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术。
正确的驾驶态度我不会撞车我不会引发撞车我不会成为受害者2目的防御性驾驶为了什么？❖首先自己在驾驶时不犯错误，确保自己的车辆不引起主动性交通事故；❖其次，在别人犯错误时，不会将自己牵涉其中，即确保不出现被动性交通事故。
3防御性驾驶技术五大要领★预估风险★放眼远方★顾全大局★留有余地★引人注意五大要领-预估风险我们需要根据天气路况及目测的事物等与我们安全驾驶有关的各种要素、现状提前分析、预测可能会对我们驾驶造成的潜在的危险，比如雨天驾驶我们会遇到路面积水，通过十字路口我们会遇行人、非机动车甚至机动车突然闯红灯，临近高速公路出口我们会遇到车辆突然减速变道，超车时我们会遇到被右侧车辆遮挡住右前方的视线车辆碰撞，或失控后车辆碰撞驾驶员被甩出车辆等，类似这样的潜在危险还有很多，而且会经常反复的出现在我们的驾驶环境中，这就需要我们养成提前分析、预测风险的良好习惯，以便提前采取措施防范未然。
五大要领-放眼远方行车过程中我们需要搜索前方至少十五秒范围以外的交通状况,以便提前分析和判断可能出现的影响我们安全驾驶的各种情形,为我们下一步采取行动预留更多的时间和空间。
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5.城乡结合部行车
6.乡村道路行车
7.冰雪道路行车
三、夜间与特殊天气条件下的防御性驾驶技术
1.夜间行车
2.雾天行车
3.雨天行车
4.严寒天气行车
5.高温天气行车
教学
环节
授 课 内 容
教学
形式
课题
组织
教学
导入
新课
讲授
新课
第二章防御性驾驶
检查学生人数，检查课前准备情况，宣布上课。
第一节 防御性驾驶的概念与过程
1.夜间2.雨天3.雾天4.雪天5.高温天气
板书
讲解
10分钟
教学
环节
授 课 内 容
教学
形式
讲授
新课
课后小 结
布置作 业
宣布下 课
第三节 防御性驾驶技术
行车中，跟车行驶、会车、超车、变更车道、调头、停车是典型的车辆行驶状态。不同的行驶状态中潜藏着不同的安全影响因素，复杂的道路环境以及恶劣的气象状况也潜藏着许多安全影响因素，驾驶员如果处置不当，容易发生交通事故。因此，驾驶员需要掌握防御性驾驶技术，确保行车安全。
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（二）分类：1.根源危险源2.状态危险源
二、危险源辨识知识
1.事故发生条件
2.危险源特性
3.注意事项
牢记“集中注意力、仔细观察、提前预防”三条黄金行车原则。
三、交通参与者的不安全行为（危险源）
（一）驾驶员的不安全行为：
1.违法驾驶行为：①超速行驶 ②违法装载 ③驾驶“带病”车辆上路 ④违法超车 ⑤占道行驶或逆向行驶⑥疲劳驾驶、酒后驾驶、行车中接打电话或吸烟 ⑦未按规定让行⑧违法停车或倒车⑨无证驾驶
教学重点
防御性驾驶的概念与过程，如何辨识危险源以及怎样提高防御性驾驶技术。
教学难点
更新、补充、删节内容
使用教具
多媒体教学设备
课外作业
课后分析
审阅人审阅日期
授课主要内容或板书设计
第二章防御性驾驶
第一节 防御性驾驶的概念与过程
一、防御性驾驶的概念
二、防御性驾驶的过程：1、观察2、预测、决策3、行动
第二节 危险源的辨识
一、危险源的概念与分类
（一）概念
（二）分类：1.根源危险源2.状态危险源
二、危险源辨识知识
1.事故发生条件2.危险源特性3.注意事项
三、交通参与者的不安全行为
（一）驾驶员的不安全行为：1.违法驾驶行为2.驾驶员操作不当
（二）其它交通参与者的不安全行为
四、车辆的不安全状态
五、行李物品、货物的不安全状态
二、防御性驾驶的过程
驾驶员可以通过三层空间驾驶法更全面地观察并了解驾驶环境，更准确地预测不确定的潜在的危险因素，更及时地采取预防措施避免交通事故。
三层空间驾驶法是将驾驶时车辆所处的环境分为三个同心的空间:我们把“外层空间”称作为“观察空间”,把“中层空间”称作为“决策空间”,把“内层空间”称作为“行动空间”
汽车驾驶员技师培训
教 案
2018年9月20日 NO：
教师姓名
晋雪峰
授课形式
讲授
授课时数
1
授课班级
授课日期
章节名称
第二章防御性驾驶
第一节防御性驾驶的概念与过程第二节危险源的辨识
第三节防御性驾驶技术
教学目的
1、了解防御性驾驶的概念与过程。
2、学习危险源的概念和分类，各种危险源的知识。
3、学习如何提高防御性驾驶的技术。
1.观察：
（1）放眼远方，先知先觉。
（2）眼观六路，洞悉危机。
（3）视线灵活，保持扫视。
2.预测、决策
3.行动
2分钟
2分钟
讲解
板书
讲解
10分钟
教学
环节
授 课 内 容
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形式
讲授
新课
第二节 危险源的辨识
一、危险源的概念与分类
（一）概念：危险源是指可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏这些情况组合的根源或状态。
5.车辆转向系统故障
6.车辆制动系统故障
7.车辆照明、信号装置故障
8.行李物品的不安全因素2.货物的不安全因素
六、道路条件的不安全因素（危险源）
1.城市道路 2.山区道路 3.高速公路 4.隧道 5.桥梁、涵洞
6.乡村道路与城乡结合部
七、夜间与特殊天气条件等不安全因素（危险源）
四、夜间与特殊天气条件下的防御性驾驶技术
6.夜间行车
7.雾天行车
8.雨天行车
9.严寒天气行车
10.高温天气行车
总结本课的主要内容
布置作业：认真复习第二章 第一节、一；第二节、一三；第三节、一二三
下课
板书
讲解
13分钟
5分钟
3分钟
欢迎您的下载，
资料仅供参考！
致力为企业和个人提供合同协议，策划案计划书，学习资料等等
一、不同行驶状态下的防御性驾驶技术
1.跟车行驶2.被后车尾随3.会车4.超车 （禁止超车的几种情况）
5.变更车道6.转弯7.倒车8.掉头9.停车
二、不同道路环境下的防御性驾驶技术
1.通过立交桥、桥涵和漫水桥
2.通过隧道
3.通过铁路道口
4.山区道路行车
5.城乡结合部行车
6.乡村道路行车
7.冰雪道路行车
防御性驾驶是驾驶态度、安全意识和驾驶技能的综合体现，一方面要求驾驶员在驾驶时规范操作，尽量不犯错误，确保自己的车辆不会主动引发交通事故；另一方面，要求驾驶员能够在别人犯错误时，能够及时发现并宽容对待，提前采取措施进行规避，确保不岀现被动性的交通事故。
一、防御性驾驶的概念
防御性驾驶（又称预见性驾驶），是指驾驶员在行车过程中，更全面地观察并了解驾驶环境，随时针对路况、车辆状况、行人及环境等与交通有关的迹象进行分析、判断，更准确地预测不确定的、潜在的危险因素并做出预先估计，及时地采取避让、减速或停车等预防措施，避免发生交通事故。
2.驾驶员操作不当：①车辆行驶路线与位置不当 ②转向操控不当 ③制动操控不当④档位使用不当⑤会车操作不当
（二）其它交通参与者的不安全行为：
1.其他机动车驾驶人
2.行人
3.骑自行车人或骑电动车人
四、车辆的不安全状态（危险源）
1.车辆技术参数的影响
2.车辆运行状态的影响
3.车辆传动系统故障
4.车辆行驶系统故障
六、道路条件的不安全因素
七、夜间与特殊天气条件等不安全因素
第三节 防御性驾驶技术
一、不同行驶状态下的防御性驾驶技术
1．跟车行驶2.被后车尾随3.会车4.超车5.变更车道6.转弯7.倒车8.掉头9.停车
二、不同道路环境下的防御性驾驶技术
1.通过立交桥、桥涵和漫水桥
2.通过隧道
3.通过铁路道口
4.山区道路行车
6.乡村道路行车
7.冰雪道路行车
三、夜间与特殊天气条件下的防御性驾驶技术
1.夜间行车
2.雾天行车
3.雨天行车
4.严寒天气行车
5.高温天气行车
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第二章防御性驾驶
检查学生人数，检查课前准备情况，宣布上课。
第一节 防御性驾驶的概念与过程
1.夜间2.雨天3.雾天4.雪天5.高温天气
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第三节 防御性驾驶技术
行车中，跟车行驶、会车、超车、变更车道、调头、停车是典型的车辆行驶状态。不同的行驶状态中潜藏着不同的安全影响因素，复杂的道路环境以及恶劣的气象状况也潜藏着许多安全影响因素，驾驶员如果处置不当，容易发生交通事故。因此，驾驶员需要掌握防御性驾驶技术，确保行车安全。
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（二）分类：1.根源危险源2.状态危险源
二、危险源辨识知识
1.事故发生条件
2.危险源特性
3.注意事项
牢记“集中注意力、仔细观察、提前预防”三条黄金行车原则。
三、交通参与者的不安全行为（危险源）
（一）驾驶员的不安全行为：
1.违法驾驶行为：①超速行驶 ②违法装载 ③驾驶“带病”车辆上路 ④违法超车 ⑤占道行驶或逆向行驶⑥疲劳驾驶、酒后驾驶、行车中接打电话或吸烟 ⑦未按规定让行⑧违法停车或倒车⑨无证驾驶
教学重点
防御性驾驶的概念与过程，如何辨识危险源以及怎样提高防御性驾驶技术。
教学难点
更新、补充、删节内容
使用教具
多媒体教学设备
课外作业
课后分析
审阅人审阅日期
授课主要内容或板书设计
第二章防御性驾驶
第一节 防御性驾驶的概念与过程
一、防御性驾驶的概念
二、防御性驾驶的过程：1、观察2、预测、决策3、行动
第二节 危险源的辨识
一、危险源的概念与分类
（一）概念
（二）分类：1.根源危险源2.状态危险源
二、危险源辨识知识
1.事故发生条件2.危险源特性3.注意事项
三、交通参与者的不安全行为
（一）驾驶员的不安全行为：1.违法驾驶行为2.驾驶员操作不当
（二）其它交通参与者的不安全行为
四、车辆的不安全状态
五、行李物品、货物的不安全状态
二、防御性驾驶的过程
驾驶员可以通过三层空间驾驶法更全面地观察并了解驾驶环境，更准确地预测不确定的潜在的危险因素，更及时地采取预防措施避免交通事故。
三层空间驾驶法是将驾驶时车辆所处的环境分为三个同心的空间:我们把“外层空间”称作为“观察空间”,把“中层空间”称作为“决策空间”,把“内层空间”称作为“行动空间”
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授课时数
1
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授课日期
章节名称
第二章防御性驾驶
第一节防御性驾驶的概念与过程第二节危险源的辨识
第三节防御性驾驶技术
教学目的
1、了解防御性驾驶的概念与过程。
2、学习危险源的概念和分类，各种危险源的知识。
3、学习如何提高防御性驾驶的技术。
1.观察：
（1）放眼远方，先知先觉。
（2）眼观六路，洞悉危机。
（3）视线灵活，保持扫视。
2.预测、决策
3.行动
2分钟
2分钟
讲解
板书
讲解
10分钟
教学
环节
授 课 内 容
教学
形式
讲授
新课
第二节 危险源的辨识
一、危险源的概念与分类
（一）概念：危险源是指可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏这些情况组合的根源或状态。
5.车辆转向系统故障
6.车辆制动系统故障
7.车辆照明、信号装置故障
8.行李物品的不安全因素2.货物的不安全因素
六、道路条件的不安全因素（危险源）
1.城市道路 2.山区道路 3.高速公路 4.隧道 5.桥梁、涵洞
6.乡村道路与城乡结合部
七、夜间与特殊天气条件等不安全因素（危险源）
四、夜间与特殊天气条件下的防御性驾驶技术
6.夜间行车
7.雾天行车
8.雨天行车
9.严寒天气行车
10.高温天气行车
总结本课的主要内容
布置作业：认真复习第二章 第一节、一；第二节、一三；第三节、一二三
下课
板书
讲解
13分钟
5分钟
3分钟
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一、不同行驶状态下的防御性驾驶技术
1.跟车行驶2.被后车尾随3.会车4.超车 （禁止超车的几种情况）
5.变更车道6.转弯7.倒车8.掉头9.停车
二、不同道路环境下的防御性驾驶技术
1.通过立交桥、桥涵和漫水桥
2.通过隧道
3.通过铁路道口
4.山区道路行车
5.城乡结合部行车
6.乡村道路行车
7.冰雪道路行车
防御性驾驶是驾驶态度、安全意识和驾驶技能的综合体现，一方面要求驾驶员在驾驶时规范操作，尽量不犯错误，确保自己的车辆不会主动引发交通事故；另一方面，要求驾驶员能够在别人犯错误时，能够及时发现并宽容对待，提前采取措施进行规避，确保不岀现被动性的交通事故。
一、防御性驾驶的概念
防御性驾驶（又称预见性驾驶），是指驾驶员在行车过程中，更全面地观察并了解驾驶环境，随时针对路况、车辆状况、行人及环境等与交通有关的迹象进行分析、判断，更准确地预测不确定的、潜在的危险因素并做出预先估计，及时地采取避让、减速或停车等预防措施，避免发生交通事故。
2.驾驶员操作不当：①车辆行驶路线与位置不当 ②转向操控不当 ③制动操控不当④档位使用不当⑤会车操作不当
（二）其它交通参与者的不安全行为：
1.其他机动车驾驶人
2.行人
3.骑自行车人或骑电动车人
四、车辆的不安全状态（危险源）
1.车辆技术参数的影响
2.车辆运行状态的影响
3.车辆传动系统故障
4.车辆行驶系统故障
六、道路条件的不安全因素
七、夜间与特殊天气条件等不安全因素
第三节 防御性驾驶技术
一、不同行驶状态下的防御性驾驶技术
1．跟车行驶2.被后车尾随3.会车4.超车5.变更车道6.转弯7.倒车8.掉头9.停车
二、不同道路环境下的防御性驾驶技术
1.通过立交桥、桥涵和漫水桥
2.通过隧道
3.通过铁路道口
4.山区道路行车