油漆通用工艺规范

高性能涂料都可以用四川万县长江机械制造厂制造的 GPQ9C 或 GOQ6C 型高压无气涂机进行涂装,可达到很好雾化效果和得到理想的漆 膜. (4) 漆膜厚度的控制 本工艺中所列出的每道漆膜厚度都是指无气高压喷涂的漆膜厚度.
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为了使重防腐蚀涂料能够发挥其最大的性能,足够的漆膜厚度是极其重 要的.因此,必须严格控制漆膜的厚度. 用漆刷或滚筒涂装得到的每道漆膜厚度较薄,其涂装道数至少要比高压 无气喷涂的喷涂道数多一倍,才能达到所规定的厚度. 对于边,角,焊缝,切痕等部位,在喷涂之前,应先涂刷一道,然后再进行 大面积的涂装,以保证凸出部位的漆膜厚度. 施工时应按使用量进行涂装,经常使用湿膜测厚仪测定湿漆膜厚度,以 控制干漆膜的厚度和保证涂层厚度的均匀. 按被涂物的大小确定厚度测量点的密度和分布 ,然后测定干漆膜厚度. 漆膜厚度未达到要求处,必须进行补涂. (5) 不同类型的涂料其涂装间隔各有不同,在施工时应按每种涂料的各 自要求进行施工.特别要着重指出的是环氧面漆,其涂装间隔时间不能 超过工艺中最长的间隔时间 ,否则将会影响漆膜层与层之间的附着力 , 造成漆膜的剥落. (6) 使用量 本工艺中的使用量为理论值,是指在理想的条件下,在漆膜厚度均匀一 致时,通过理论计算而得的单位面积的用漆量 .而涂装时油漆的实际耗 用量,要视漆膜的厚度,涂装时的损失,涂装方法,被涂物面的粗糙度及 被涂物的形状等状况而定,相差很大.在估计油漆的实际耗用量之时,一 般应该在理论使用量之外再加算 50-80%的油漆用量. (7) 本工艺书中的密度也为理论值,是按标准配方通过理论计算而得出 的.实际生产中由原材料密度和吸油量数值的波动允许有一定幅度的变 化.因此产品的实测在产品标准中是允许有一定变化幅度. 2. 安全色(JB2299) 2.1 起重机吊钩,车轮及轨道侧面涂黑色 2.2 吊钩组的滑轮罩,轭板,吊梁的腹板,涂黑黄相间的斜线条.线条宽度及
(4) 在气温为 30℃以上的恶劣条件下施工时,溶剂挥发很快,在无气喷 涂时,漆雾内的溶剂在喷枪与被涂物面之间大量挥发而形成干喷 .为避 免干喷,应将喷枪进可能接近物面,同时尽可能垂直地进行喷涂,如采取 这一措施后仍然出现干喷,可加入油漆自身重量约 0-10%的稀释剂进行 稀释予以解决.
1.2 涂装前的准备 (1)涂装前应检查所有油漆的品种,型号,规格是否符合施工技术条件的规 定.质量不合格或变质的油漆不能使用. (2)涂装前应对油漆的基本组成和性能以及施工方法进行了解 ,根据油漆 各自的施工要求选择确定适当的涂装工具. (3)由于油漆中各种成分的比重不同,一般油漆经过贮存后,会出现程度不
乙组份（固化剂） 4L 桶装 3.2Kg
保值期 12 个月
4.2 842 环氧云铁防锈工艺(Q/GHTD081)
组 成 以环氧树脂、聚酰胺树脂、灰色云母氧化铁、增稠剂组成的双组
份防锈漆.
主要特性 在富锌底漆和钢铁的喷锌层上又优良的附着力和封闭性能
在适当处理的镀锌钢材上具有良好的附着力
在喷沙钢铁及铝合金上具有优异的附着力
喷嘴口径 2.0-2.5mm
空气压力 0.3-0.6MPa（3-6Kg/cm 2 ）
滚涂/刷漆 （仅限于小面积修补）
稀 释 剂 106 稀释剂
稀 释 量 0-3%（以油漆重量计）
清洗剂
103 稀释剂
安全措施
通风量 1Kg 油漆或稀释剂
油漆 a.达到爆炸极限下限（LEL）的 10%
108 m 3
b.达到安全卫生要求（TLV）
喷嘴口径 0.4-0.5mm
喷出压力 15MPa（约 150Kg/cm 2 ）
空气喷涂 稀 释 剂 107 稀释剂
稀 释 量 0-10%（以油漆重量计）* 注意防止干喷
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喷嘴口径 2.0-2.5mm 空气压力 0.3-0.6MPa（3-6Kg/cm 2 ） 滚涂/刷漆 （大面积涂装不推荐,只能用于小面积修补） 稀 释 剂 107 稀释剂 稀 释 量 0-5%（以油漆重量计） 清 洗 剂 107 稀释剂 安全措 施 通风量 1Kg 油漆或稀释剂 油漆 a.达到爆炸极限下限（LEL）的 10%
1663 m 3
稀释剂 a. 达到 LEL 的 10%
221 m 3
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b.达到 TLV
9000 m 3
注意事项·富锌底漆表面能形成锌盐(又沉白锈),在涂装之前不应长时间曝露
·如需较长的涂装间隔时间,建议尽快涂装 842 环氧云铁防锈漆作为
封闭层,以减少二次除锈的工作量.
·在清净的室内环境中放置几个月,在清净的室外环境放置 14 天之
能用于大气和水下钢铁设施
对工业和化学大气环境有较好的耐候性
具有良好的耐磨性
与后道漆膜具有良好的层间附着力.既能与环氧型、聚氨酯型和氯
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道漆的涂装 ·704 无机锌漆的最长涂装间隔时间不受限制，但在涂装下道油 漆之前，必须彻底清除表面形成的锌盐，否则将会影响漆膜的层 间附着力和保护效果 4． 702 底漆，842 中间油漆，和橡胶互漆工艺特点 4.1 702 环氧富锌车间底漆工艺(Q/GHTD75) 组 成 由锌粉、环氧树脂和聚酰胺固化剂等配制而成的双份富锌车间漆 主要特性 锌粉具有阴极保护作用，防锈性能优异，干膜 20um 时保养期约 九个月 干性快，只需很短的时间即能搬运、堆放和涂装后道油漆 具有良好的耐热性，焊接切割时烧损面积小 具有优异的附着力和耐冲击性能 漆膜厚度在规定范围内，不影响焊接性能 能与大多数油漆体系配套 获中国船级社的认可 颜色及外观 灰色无光 施工参数 密度 约 2.30g/cm 配比 甲：乙=91：9（重量比） 干膜厚度 20um 湿膜厚度 40um 理论用量 94g/m 闪 点 甲组份（基 料） 5℃
漆的涂装.
最长涂装间隔无限制,但在复涂前必须清除锌盐.
可使用时间
（甲乙混合后）
气
温
5℃
20℃
30℃
可使用时间
24 h
12 h
6h
建议涂装道数 车间底漆: 喷涂 1 道,干摸厚度 15～20μm ,共 3 道 60μm
后道配套用漆 702 环氧云铁防锈漆
表 面 处 理 钢材喷沙至 Sa2.5 级,表面粗糙度 30~75μm
b.达到安全卫生要求（TLV） 稀释剂 a.达到 LEL 的 10%
b.达到 TLV
54m 3 3815 m 3 210 m 3 14000 m 3
保 质 期 6 个月 注 意 事 项 施工期间应以搅拌机不断搅拌，以防锌粉沉淀
·气温 30℃以上施工时，为防止干喷加入 0-10%的 107 稀释剂是 需要的
车间底漆 主要特性： 锌粉具有阴极保护作用,防锈性能优异,干膜厚度 20μm 时,保养期 6-9 个
月干性快,只需很短的时间 即能搬运和堆 具有优异的焊接性能和切割性能 具有优异的耐热性,漆膜可经受 400℃的高温.焊接切割时烧损面积小优良 的低温固化性能优良的耐溶剂性能 具有优异的耐冲击性能,优良的耐磨性和中等的柔韧性能与大部分的油漆 体系配套获中国船级社的认可 颜色及外观 灰色无光 施工参数 密 度 约 1.67g/cm3 配 比 甲 : 乙 = 2:1(重量比) 干膜厚度 20 μm 湿膜厚度 60 μm 理论用量 100g/m2 闪 点 甲组份 13℃ 乙组份 13℃ 干燥时间 (25℃)
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间隔根据油漆面积而定,达美观效果.门式起重机和卸船机的地横梁,腹板安 全色由客户提出. 2.3 车轮踏面涂清油. 3. 钢材预处理和可焊性底漆 3.1 钢材预处理: 喷砂处理至 Sa2 1
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3.2 704 无机硅酸锌车间底漆(Q/GHTDO92) 组 成：由烷基硅酸酯,锌粉,颜料和添加剂等组成的双组份无机硅酸锌
室外施工底材温度低于 5℃时，环氧与固化剂的固化反应停
止，不宜进行室施工外
涂装方法
无气喷涂
稀 释 剂 106 稀释剂
稀 释 量 0-10%（以油漆重量为计）
喷嘴口径 约 0.4-0.5mm
喷出压力 15MPa（约 150Kg/cm 2 ）
空气喷涂
稀 释 剂 106 稀释剂
稀 释 量 0-10%（以油漆重量计）
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同的沉淀.因此,在涂装前必须将油漆搅拌至完全均匀.如发现漆皮或 颗粒,则应使用 80-120 目筛网过滤. (4)一般油漆在出厂时已调节到适宜于施工的粘度 ,是不必进行稀释处理 的.但在气温过高或过低的条件下,也可以添加适量的稀释剂以达到理 想的涂装粘度,但稀释剂用量一般不应超过油漆本身重量的 5%. 1.3 涂装 (1)刷涂 用漆刷涂装时,涂刷方向应取先上下后左右的方向进行涂装,漆刷蘸漆 不能过多以防滴落.涂装重防腐蚀涂料时漆刷距离不能拉得太大以免 漆膜过薄.遇有表面粗糙,边缘,弯角和凸出等部分更应特别注意,最好 先预涂一道. (2 ) 滚涂
江苏恒通设备制造有限公司
编号：HTQZ-15-2-5
油漆通用工艺规程
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油漆通用工艺规范
前言 本规范规定了起重机,港口机械的油漆工艺 1. 涂装工艺 1.1 气候条件
(1) 涂装重防腐蚀涂料时应注意的主要因素为钢板表面状况,钢板温度 和涂装时的大气环境.通常涂装工作应该在 5℃以上,相对湿度 85%以下 的气候条件中进行.而当表面受雨水或冰雪的影响时,则不可以进行涂 装.
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表干≤5min
实干≤1h
流水线干燥时间≦5min(钢材预热 50℃,烘道温度 120℃)
涂装间隔 最短涂装间隔 8h 以上,涂漆前以布或纱头蘸 107 稀释剂揩搽 704
漆膜表面,以确定是否完全固化.如不溶解(布上无色)表示以固化完全,可以
进行下道漆的涂装. 如不溶解(布上无色)表示还未完全固化,不能进行下道
·当干膜厚度低于要求并需要重涂一道 704 无机锌底漆时，应以 50%的 107 稀释剂将 704 稀释后进行重涂，以增加漆膜的层间附 着力 ·为防止针孔腐蚀及下道漆产生气泡，必须使用 H53-42 环氧封 闭漆或以 30——50%103 稀释剂稀释后的 842 环氧云铁防锈漆， 对 704 无机锌底漆进行封闭 ·涂装下道油漆之前，704 无机锌底漆的漆膜必须完全固化，否 则将会影响层间附着力。涂漆前以布或纱头蘸 107 稀释剂檫漆 膜，如布上无色（即不溶解）表示漆膜已完全固化，方可进行后
(2) 以温度计测定钢板温度,用湿度计测出相对湿度,然后计算露点,当 钢板温度低于露点以上 3℃时,由于表面凝结水分,不应涂装,必须高于 露点 3℃才能施工.
(3) 在气体为 5℃以下的低温条件下,由于环氧或环氧沥青防锈漆的固 化速度大大减慢,甚至停止固化,因而不宜在室外施工,但可在设有升温 装置的涂漆车间内,进行分段涂装.
乙组份（固化料） 5℃ 熟化时间 （25℃） 30min 干燥时间 （25℃）
表 干 ≤ 5min
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实 干 ≤ 24h
完全固化
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流水线干燥时间≤5min（钢材预热 50℃，烘道温度 120℃）
建议涂装道数 一道，干膜厚度 15-20μm,共 3 道 60μm
后道配套用漆 842 环氧云铁防锈漆
底 材 温 度 底材温度必须高于露点以上 3℃
用滚筒涂装时,滚筒上所蘸的油漆应分布均匀.涂装滚动速度要保持 一致,不可太快.切忌过分用力压展滚筒.对于焊缝.切痕等凸出部分, 尤其应该小心处理,最好先预涂一道. (3) 高压无气喷涂 这是最快的涂装方法,而且可以获得很厚的漆膜.因此,为了达到规定漆 膜厚度,最好采用无气喷涂的方法.在实际涂装时应采用先上下后左右, 或先左右后上下的纵横喷涂方法.使用无气喷涂需要更高的技巧,喷枪 与被涂物面应维持在一个水平距离上,操作时要防止喷枪做远距离或弧 形的挥动.
底 材 温 度 可在-20℃至 50℃的气温下进行施工
底材温度过高时(≥40℃)必须使用喷枪进行施工,但底材温度不得ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ过
60℃.为避免干喷必须以 107 稀释剂调节至不干喷为止
底材温度须高于露点以上 3℃
涂装方法
无气喷涂 稀 释 剂 107 稀释剂
稀 释 量 0-10%（以油漆重量为计）* 注意防止干喷
内漆膜表面不会形成锌盐.但在工业和海洋环境中则会很快产生锌
盐,涂装后道油漆的间隔时间应尽可能缩短
·在有锌盐的表面,应采取清扫级喷沙或除锈法进行二次除锈处理,
并除去所有杂物
·在高温季节施工时,易发生干喷.为防止干喷现象的产生,须以稀
释剂稀释至不干喷为止
包装 甲组份（基 料） 20L 桶装 32.5Kg