涵洞一览表
涵洞表
300
95
1
2
2
卵石土:杂色，湿，稍密，以砂岩为主，分选性差，磨圆度中，呈次圆状，粒径一般3-15cm，含量占68%，充填物为粗 砂、砾石、粉土，含有少量粒径30cm以上的漂石。
300
95
1 0.5 0.5 粉土:褐黄色，稍湿，稍密，土质均匀，含少量细砂、砾石，虫孔发育，含植物根系。
120
15
2
3
2.5
300
95
1
2
2
卵石土:杂色，湿，稍密，以砂岩为主，分选性差，磨圆度中，呈次圆状，粒径一般3-15cm，含量占68%，充填物为粗 砂、砾石、粉土，含有少量粒径30cm以上的漂石。
300
95
1
2
2
卵石土:杂色，湿，稍密，以砂岩为主，分选性差，磨圆度中，呈次圆状，粒径一般3-15cm，含量占68%，充填物为粗 砂、砾石、粉土，含有少量粒径30cm以上的漂石。
13 K11+590.00
14 K11+705.00
15 K11+745.00
结构类型 2
圆管涵 圆管涵 圆管涵 圆管涵
圆管涵 圆管涵 圆管涵
圆管涵
盖板涵 盖板涵 圆管涵 圆管涵
圆管涵
圆管涵
圆管涵
孔数 - 跨径 (nm)
地层 顺序
层底 深度 （ｍ）
层厚 （ｍ）
3
4
5
6
地质概况 7
承载力建 摩阻力建
议值[σ
350
100
1
2
2
卵石土:杂色，湿，稍密，以砂岩为主，分选性差，磨圆度中，呈次圆状，粒径一般3-15cm，含量占68%，充填物为粗 砂、砾石、粉土，含有少量粒径30cm以上的漂石。
涵洞说明表
合
Hale Waihona Puke 计95.0 编制:郭胜
95.0
45.6 复核：杨彬
68.4
48
95 审核：曾凡江
50 630 1060 1410 1740 2000 2400 3010 3350 3850 4010 4400 4700 5150 5700 6100 6480 6780 7100 7300
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
1x0.5 1x0.5 1x0.5 1x0.5 1x0.5 1x0.5 1x0.5 1x1 1x0.5 1x0.5 1x1 1x0.5 1x0.5 1x0.5 1x0.5 1x0.5 1x0.5 1x0.5 1x0.5 1x0.5
涵洞工程数量表
兴隆镇至营盘村通畅公路工程 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 桩号 K0+50 K0+630 K1+060 K1+410 K1+740 K2+000 K2+400 K3+010 K3+350 K3+850 K4+010 K4+400 K4+700 K5+150 K5+700 K6+100 K6+480 K6+780 K7+100 K7+300 涵长(m) 5.0 5.0 5.0 / 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 结构形式或跨径 (m) 1X0.5m圆管涵 1X0.5m圆管涵 1X0.5m圆管涵 1X0.5m圆管涵 1X0.5m圆管涵 1X0.5m圆管涵 1X0.5m圆管涵 1X0.5m圆管涵 1X1.0m圆管涵 1X0.5m圆管涵 1X1.0m圆管涵 1X0.5m圆管涵 1X0.5m圆管涵 1X0.5m圆管涵 1X0.5m圆管涵 1X0.5m圆管涵 1X0.5m圆管涵 1X0.5m圆管涵 1X0.5m盖板涵 1X0.5m圆管涵 管节(m) 5.0 5.0 5.0 / 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 C15砼垫层(m3) 2.40 2.40 2.40 / 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 C15砼端墙 （m3） 3.60 3.60 3.60 / 3.60 3.60 3.60 3.60 3.60 3.60 3.60 3.60 3.60 3.60 3.60 3.60 3.60 3.60 3.60 3.60 挖基(m ) 挖土(m ) 2.5 2.5 2.5 / 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5
涵洞一览表
12341K28+390.0暗涵洞 3.12K28+954.0暗涵洞 1.63K29+056.8暗涵洞12.94K29+406.1
暗涵洞 2.55左K29+748.9（右K29+746）暗涵洞14.06左K30+055（右K30+052.8）
暗涵洞 3.17右K30+206.1
暗涵洞 1.38
左K30+467.1（右K30+457.1）
暗涵洞
2.2
中心桩号
设计流量（立方米/秒）
序号型 式
孔数—孔径夹角填土高度（孔—米）
（度）（米）5
678钢筋混凝土拱涵1-2×1.58017.46钢筋混凝土拱涵1-2×1.5115 5.03钢筋混凝土拱涵1-3×2.59012.35钢筋混凝土拱涵1-2×1.51108.32钢筋混凝土拱涵1-3×2.512519.1钢筋混凝土拱涵1-3×2.59016.1钢筋混凝盖板涵1-1.5×1.5907.3钢筋混凝土拱涵
1-2×1.5
90
11.5
结构类型
涵洞一览表
涵长（米）进口出口91011121377.37整体式八字墙八字墙排洪55.29整体式跌水井八字墙排洪68.66整体式八字墙八字墙排洪59.22整体式八字墙八字墙排洪116.17分离式八字墙八字墙排洪96.42分离式八字墙八字墙排洪36.91分离式八字墙八字墙排洪87.12
整体式
八字墙
八字墙
排洪
洞口形式备注
基础情况。
邯济线涵洞数量汇总表(新建涵)
15.8 12.7 25.4 18.1
2.5 2.9 5.8 2.5
1.6 5.8 3.8 5.9
81.6 165.5 105.3 166
158.5 327.5 198.8 324.9
1.4 2.5 1.7 2.5
8 14 10 15
36.6 28.1 125.2
3.5 12 64.9
726 726 2902.6
14.08 19.62 24.44 26.28 50.28 46.40 49.00 58.40 51.30 49.28 50.10 38.36 27.64 26.68 15.06 12.54
487.8 728 387.2 357 457.3 903.3 508 1013.9 203.9 799.7 1261.5 258.5 408.4 425 213.4 217.8
3
水泥搅拌桩 HPB235 钢筋 kg HRB335 钢筋 kg HPB235 钢筋 kg HRB335 钢筋 kg C20 混凝土 m
3
C40 混凝土 m
3
根数 根
长度 m
砂夹碎石
3
C30 混凝土 m
3
C40 混凝土 m
3
C45 混凝土 m
3
C25 混凝土 m
3
C30 混凝土 m
3
C25 混凝土 m
4262.2 4262.2 18386
292 234
1752 1872
181.7
251.8 208.8
1407.8 1147.8
60 78.7
70.4
4.2 15.7
120 52.1
10.4 22.3
4.1 3.5 3
2.6 2.3 4.4
某一级公路涵洞设计说明
桥涵设计说明十二、涵洞工程1、设计标准(1)设计结构工作年限：50年；(2)结构安全等级：二级(3)设计荷载：汽车荷载：公路—Ⅰ级；(4)设计洪水频率：1/100；(5)环境类别：Ⅰ类环境。
2、现状涵洞概况本路段位于仙公山西侧，现状共分布有四座涵洞。
其中石拱涵一座，圆管涵一座，盖板涵两座。
由于受改造后平面及纵断面影响，本段现状管涵及盖板涵均无法继续使用，均需拆除。
K0+278拱涵检测评价为五类涵洞，需拆除重建。
本段四座涵洞作用均为排水，典型现状涵洞图片如下图所示：K0+278 石拱涵K0+530 圆管涵K0+700 盖板涵K1+020 盖板涵现状涵洞一览表中心桩号孔数-孔径-台高（孔-m）类型交角（度) 备注K0+278.00 4.0×4.0 拱涵90 检测五类涵洞，拆除K0+530.00 1-φ1.0 钢筋砼圆管涵90 道路挖方，涵洞被挖除K0+700.00 1-1.3×1.5 钢筋砼盖板涵90 道路挖方，涵洞被挖除K1+020.00 1-2.0×2.1 钢筋砼盖板涵90 道路挖方，涵洞被挖除3、涵洞布设概况根据沿线现状排水，并结合道路平面及纵断面，本段共设置四座排水涵洞。
涵洞中心位置及孔径如下：涵洞设置一览表中心桩号孔数-孔径-台高（孔-m）类型交角（度) 备注K0+268.00 1-3.0×3.0 箱涵60 拱涵拆除还建K0+530.00 1-2.0×2.0 钢筋砼盖板涵90 圆管涵挖除还建K0+700.00 1-2.0×2.0 钢筋砼盖板涵90 盖板涵挖除还建K1+020.00 1-2.0×2.0 钢筋砼盖板涵90 盖板涵挖除还建4、涵洞布设概况（1）结构设计荷载等级取公路-Ⅰ级，重要性系数取1.0。
环境类别为Ⅰ类环境，最外侧钢筋混凝土保护层最小厚度2cm。
（2）涵洞水位计算本项目排洪涵洞水文计算方法：流域面积在≤30km2采用交通部公路科学研究所径流简化公式为：()βγδφ5423FZhQ-=结合形态调查法等水文计算的有关规定推求设计流量，设计流速，并以此为依据，结合河流、水系、沟渠、地形地貌、上下游桥涵设置、规划、近远期等情况，确定涵洞的孔径、孔数，以满足排洪、灌溉的要求。
32涵洞统计一览表
24
24.12 C30(T2) 1 C30(T2) 1.9
23
23.12 C30(T2) 0.9 C30(T2) 1.8
16
16.08 C30(T2) 0.9 C30(T2) 1.7
16
16.1 C30(T2) 0.9 C30(T2) 1.7
16
16.08 C30(T2) 0.9 C30(T2) 1.7
砼
标号
量
盖板
钢筋
泄床
基础
钢筋 HRB335
钢筋 HPB235
标号
M10水泥
量 砂浆塞 标号
缝
量
标号
量
C35(L3)(H3) 10.9 12.6 C35(L3)(H3) 11.4 C50(L3)(H3) 7.9
C35(L3)(H3) 12.1 14 C35(L3)(H3) 11.4 C50(L3)(H3) 7.9
C35(L2)(H2) 11.2 13 C35(L2)(H2) 11.4 C45(L2)(H2) 7.9
C35(L2)(H2) 13.3 15.3 C35(L2)(H2) 14.4 C45(L2)(H2) 7.9
C35(L2)(H2) 10.9 12.6 C35(L2)(H2) 11.4 C45(L2)(H2) 7.9
2.0*2.5 2.0*2.5 2.0*2.0 2.0*2.5 2.0*2.5 2.0*2.5 2.0*2.5 2.0*2.5 2.0*2.0 2.0*2.5 2.0*2.5 2.0*2.5 2.0*2.5 2.0*2.5 2.0*2.5 2.0*2.5 2.0*2.5 2.0*2.5 2.0*2.5 2.0*2.5 2.0*2.5 2.0*2.0 2.0*2.5 2.0*2.5 2.0*2.5 2.0*2.5
涵洞统计表
49.26 33.1 28.54 29 54.31 54.96 59.6 28.18 31.48 40.53 28 38.62 41.7
23.56 16.74 14.18 14.85 21.3 13 19.31 20.85
25.7 16.36 14.36 14.15 25.42 27.13 29.82 14.84 16.04 19.23 15 19.31 20.85
1：0.05 1：0.05 1：0.05 1：0.05 1：0.05 1：0.05 1：0.05 1：0.05 1：0.05 1：0.05 1：0.05 1：0.05
1:0.35 1:0.35 1:0.35 1:0.35 1:0.35 1:0.4 1:0.4 1:0.4 1:0.4 1:0.4 1:0.42 1:0.45
19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
K29+760圆管涵Φ 1.5 K29+920盖板涵（2×2m） K29+957盖板通道（6.5×5m） K30+280盖板通道（6.0×5m） K30+320盖板涵（3×3m） K30+660盖板涵（3×3m） K30+850盖板涵（2×2m） K30+980盖板通道（4×4.5m） K31+226盖板涵（2×2m） K31+340圆管涵Φ 1.5 K31+806盖板涵（1.5×1.5m） K32+110圆管涵Φ 1.5 K32+472圆管涵Φ 1.5
15 110 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
6 7 7.5 8 8.5 9 9.5 10 10.5 11 11.5 12 4-12.5 4
涵洞计算
涵洞计算1、涵洞的布设本路段小桥涵设置时主要考虑了：上游洞口应考虑流向，下游洞口以不危及农田村镇为原则，同时考虑到圆管涵利于施工，又经济简便，所以大部分形式均采用无压力式圆管涵形式（除K2+190处，设置盖板涵）。
本设计所取标准跨径为1.0m 。
本设计中涵洞的位置以及孔径见表8－3所示：表8-3 涵洞一览表管涵的标准跨径通常取50、75、100、125、150（cm ）。
下面以排水总体规划图中K16+708处的涵洞计算为例。
采用的方法为径流形成法，此法是以暴雨资料为主推算小流域洪水流量的一种方法，是公路部门目前普遍使用的一种计算方法，该公式只适用于汇水面积F ≤30 km2的小流域。
汇水面积：0.132km ，主河沟平均比降：12.4%，流域土壤吸水类属：Ⅲ，年平均降雨量：793mm ，设计洪水频率1/50，汇流时间：30min ，径流系数：0.95，粗糙度系数n=0.014。
我国公路系统最常采用的是公路科学研究所提出的简化公式，其中未考虑洪峰削减的公式为：由涵洞设计手册得洪峰流量计算：。
()βγδϕ54230m z -h F Q =式中 Q P ——规定频率为P 时的雨洪设计流量（m 3/s ）F ——汇水面积（km 2） h ——暴雨径流厚度（mm ） Z ——被植物或坑挖滞流的径流厚度φ——地貌系数，根据地型、汇水面积F 、主河沟平均坡 度I z 决定β——洪峰传播的流量折减系数，由汇水面积重心至桥涵的距离（L 0＝0.3Km<1Km ）及汇水区的类型（丘陵汇 水区）综合查表3.2－10得 γ——汇水区降雨不均匀的折减系数δ——考虑湖泊或小水库调节作用对洪峰流量影响的折减系数根据已知条件查《公路桥涵设计手册·涵洞》表4-8、表4-11、表4-12、表4-13、表4-14、表4-15，分别得地貌系数0ϕ取0.09，常用迳流厚度h 取45mm ，植物坑洼滞留的迳流厚度z 取10mm ，洪峰传播的流量折减系数β取1、降水不均匀折减系数γ取1.0、小水库（湖泊）调节折减系数δ取1。
桥梁(涵洞)表
桥涵表1(401-1)
______公路第____合同段编号：
里程桩号
工程名称
承包单位
检查日期
年月日
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
检查结果
权值
合格率
实得分
1
桥面中线偏位(mm)
20
用全站仪或经纬仪：检查3～8处
2
2
桥宽(mm)
车行道
±10
尺量：每孔3～5处
2
人行道
±10
里程桩号
工程名称
承包单位
检查日期
年月日
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
检查结果
权值
合格率
实得分
1
强度或压实度
在合格标准内
按附录B或D检查
3
2
厚度（mm）
+10，-5
以同梁体产生相同下挠变形的点为基点，测量桥面浇筑前后相对高差，每100m5处
2
3
平整度
高速
一级公路
沥青混凝土
水泥混凝土
平整度仪：全桥每车道边连续检测，每100m计算IRI或σ
公路工程桥面防水层检查表
桥涵表54（415-增）
______公路第____合同段编号:
里程桩号
工程名称
承包单位
检查日期
年月日
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
检查结果
权值
合格率
实得分
1
防水涂膜厚度(mm)
符合设计要求
设计无规定时,±0.1
测厚仪:每200㎡侧4点,
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地质调绘
13
K3+184.9
拱涵
2-1.5×1.7
0～0.6m种植土:灰褐色，软塑，湿，顶部含植物根系。[fa0]=100kPa；
0.6～3.0m粉质黏土：灰黄色、浅黄色，可塑状，稍湿。[fa0]=150kPa；
3.0～6.0m粉质粘土：黄褐色，硬塑状，稍湿,系花岗岩残积土。[fa0]=200kPa；
200
ZK27a,ZK27b
地质调绘
4
K1+740
盖板涵
1-6.0×5.0
左侧：
0～0.7m种植土:灰褐色，软塑，湿，顶部含植物根系。[fa0]=100kPa；
0.7～2.2m粉质黏土：灰黄色、浅黄色，可塑状，稍湿。[fa0]=150kPa；
2.2～3.5m粉质粘土：黄褐色，硬塑状，稍湿,系花岗岩残积土。[fa0]=200kPa；
序号
中心桩号/高程
结构类型
孔数及孔径
(孔-m)
工程地质说明
建议奠基高程
（m）
建议持力层
承载力基本容许值
[fa0]kPa
备注
8
K2+500
盖板涵
1-1.0×1.0
0～1.9m填筑土:红褐色，褐灰色，稍密，稍湿，主要填料为粉质粘土。[fa0]=110kPa；
1.9～4.3m粉质黏土：灰黄色、浅黄色，可塑状，稍湿。[fa0]=150kPa；
71.0以下
残积粉质粘土
200
ZK23a,ZK23b
地质调绘
3
K1+318.5
圆管涵
1-φ1.25
左侧：
0～4.0m填筑土:红褐色，褐灰色，稍密，稍湿，主要填料为粉质粘土。[fa0]=110kPa；
4.0～7.2m粉质粘土：黄褐色，硬塑状，稍湿,系花岗岩残积土。[fa0]=200kPa；
7.2～9.7m全风化花岗岩灰黄色，灰白色，原岩结构已破坏，冲击岩芯呈砂土状。[fa0]=220kPa；
右侧：
0～6.8m填筑土:红褐色，褐灰色，稍密，稍湿，主要填料为粉质粘土。[fa0]=110kPa；
6.8～7.9m粉质黏土：灰黄色、浅黄色，可塑状，稍湿。[fa0]=150kPa；
7.9～9.5m粉质粘土：黄褐色，硬塑状，稍湿,系花岗岩残积土。[fa0]=200kPa；
60.0以下
粉质粘土
200
LZK36a,ZK36b
220
ZK55a, ZK55b
地质调绘
11
K3+000
盖板涵
1-1.0×1.0
0～0.7m种植土:灰褐色，软塑，湿，顶部含植物根系。[fa0]=100kPa；
0.7～3.6m粉质黏土：灰黄色、浅黄色，可塑状，稍湿。[fa0]=150kPa；
3.6～5.5m粉质粘土：黄褐色，硬塑状，稍湿,系花岗岩残积土。[fa0]=200kPa；
6.0～9.4m全风化花岗岩：灰黄色，灰白色，原岩结构已破坏，冲击岩芯呈砂土状。[fa0]=220kPa；
58.3以下
粉质粘土
150
LZK65a, ZK65b
地质调绘
编制:复核：审核：
5.5～7.3m粉质黏土：灰黄色、浅黄色，可塑状，稍湿。[fa0]=150kPa；
7.3～9.3m粉质粘土：黄褐色，硬塑状，稍湿,系花岗岩残积土。[fa0]=200kPa；
60.2
以下
粉质粘土
150
ZK42a,ZK42b
地质调绘
7
K2+342.4
圆管涵
1-φ1.0
0～1.2m填筑土:红褐色，褐灰色，稍密，稍湿，主要填料为粉质粘土。[fa0]=110kPa；
0.8～2.5m粉质黏土：灰黄色、浅黄色，可塑状，稍湿。[fa0]=150kPa；
2.5～5.5m粉质粘土：黄褐色，硬塑状，稍湿,系花岗岩残积土。[fa0]=200kPa；
5.5～9.6m全风化花岗岩：灰黄色，灰白色，原岩结构已破坏，冲击岩芯呈砂土状。[fa0]=220kPa；
80.0
以下
粉质粘土
150
LZK11a,ZK11b
地质调绘
2
K1+134.5
盖板涵
1-1.1×1.2
0～0.7m种植土:灰褐色，软塑，湿，顶部含植物根系。[fa0]=100kPa；
0.7～1.4m粉质粘土：黄褐色，硬塑状，稍湿,系花岗岩残积土。[fa0]=200kPa；
1.4～10.0m全风化花岗岩：灰黄色，灰白色，原岩结构已破坏，冲击岩芯呈砂土状。[fa0]=220kPa；
4.3～9.5m粉质粘土：黄褐色，硬塑状，稍湿,系花岗岩残积土。[fa0]=200kPa；
60.0以下
粉质粘土
150
ZK51a,ZK51b
地质调绘
9
K2+596
拱涵
1-1.0×1.0
0～1.7m填筑土:红褐色，褐灰色，稍密，稍湿，主要填料为粉质粘土。[fa0]=110kPa；
1.7～3.0m粉质黏土：灰黄色、浅黄色，可塑状，稍湿。[fa0]=150kPa；
1.5～3.3m粉质黏土：灰黄色、浅黄色，可塑状，稍湿。[fa0]=150kPa；
3.3～5.6m粉质粘土：黄褐色，硬塑状，稍湿,系花岗岩残积土。[fa0]=200kPa；
5.6～9.5m全风化花岗岩：灰黄色，灰白色，原岩结构已破坏，冲击岩芯呈砂土状。[fa0]=220kPa；
60.0以下
粉质粘土
150
1.2～5.4m粉质黏土：灰黄色、浅黄色，可塑状，稍湿。[fa0]=150kPa；
5.4～9.5m粉质粘土：黄褐色，硬塑状，稍湿,系花岗岩残积土。[fa0]=200kPa；
61.0以下
粉质粘土
150
ZK48a, ZK48b
地质调绘
编制:复核：审核：
涵洞工程地质条件一览表
工程名称：长沙县107国道“三点一线”综合整治工程（青山铺段）HYL-01第1页共2页
3.0～3.6m粉质粘土：黄褐色，硬塑状，稍湿,系花岗岩残积土。[fa0]=200kPa；
3.6～9.3m全风化花岗岩：灰黄色，灰白色，原岩结构已破坏，冲击岩芯呈砂土状。[fa0]=220kPa；
60.0以下
粉质粘土
150
ZK53a, ZK53b
地质调绘
10
K2+702.7
盖板涵
1-5.0×5.0
0～0.8m填筑土:红褐色，褐灰色，稍密，稍湿，主要填料为粉质粘土。[fa0]=110kPa；
右侧：
0～0.6m种植土:灰褐色，软塑，湿，顶部含植物根系。[fa0]=100kPa；
0.6～2.0m粉质粘土：黄褐色，硬塑状，稍湿,系花岗岩残积土。[fa0]=200kPa；
7.2～9.7m全风化花岗岩：灰黄色，灰白色，原岩结构已破坏，冲击岩芯呈砂土状。[fa0]=220kPa；
61.0以下
残积粉质粘土
涵洞工程地质条件一览表
工程名称：长沙县107国道“三点一线”综合整治工程（青山铺段）HYL-01第1页共2页
序号
中心桩号/高程
结构类型
孔数及孔径
(孔-m)
工程地质说明
建议奠基高程
（m）
建议持力层
承载力基本容许值
[fa0]kPa
备注
1
K0+528.4
圆管涵
1-φ1.1
0～0.8m种植土:灰褐色，软塑，湿，顶部含植物根系。[fa0]=100kPa；
5.5～9.4m全风化花岗岩：灰黄色，灰白色，原岩结构已破坏，冲击岩芯呈砂土状。[fa0]=220kPa；
60.5以下
粉质粘土
150
ZK61a, ZK61b
地质调绘
12
K3+106.7
拱涵
1-1.0×1.0
0～1.5m填筑土:红褐色，褐灰色，稍密，稍湿，主要填料为粉质粘土。[fa0]=110kPa；
地质调绘
5
K1+778.3
圆管涵
1-φ1.25
0～9.2m全风化花岗岩：灰黄色，灰白色，原岩结构已破坏，冲击岩芯呈砂土状。[fa0]=220kPa；
69.0以下
全风化花岗岩
220
ZK37a,ZK37b
地质调绘
6
K2+043
盖板涵
1-1.0×1.0
0～5.5m填筑土:红褐色，褐灰色，稍密，稍湿，主要填料为粉质粘土。[fa0]=110kPa；
1.7～3.5m粉质黏土：灰黄色、浅黄色，可塑状，稍湿。[fa0]=150kPa；
3.5～5.5m粉质粘土：黄褐色，硬塑状，稍湿,系花岗岩残积土。[fa0]=200kPa；
5.5～9.6m全风化花岗岩：灰黄色，灰白色，原岩结构已破坏，冲击岩芯呈砂土状。[fa0]=220kPa；
55.8以下
全风化花岗岩