作业人员劳动安全关键控制措施
劳动安全风险的防范和控制
劳动安全风险的防范和控制防止事故发生，保证劳动人身安全是铁路安全生产工作的重要组成部分。
抓好铁路职工的劳动安全，不仅保护了铁路职工在运输生产活动中的安全与健康；同时，对铁路职工的生存权和铁路运输生产都是最大的获利。
一、加强安全风险意识教育安全生产，以人为本。
安全风险管理是提高安全管理能力的有效载体，是延长安全周期的科学方法，我们注重加强安全风险管理理念、方法的宣传教育，提高安全风险意识，培养人的岗位技能和自我保护能力是铁路运输生产中保证劳动人身安全的决定性因素。
㈠提高全员风险意识。
提高全员安全风险意识，可通过交班会、点名会、学习会、板报、橱窗等载体，努力将安全风险意识根植于干部职工思想深处，提升保安全的积极性和自觉性。
针对劳动安全风险源、点，分别建立安全风险提示图、岗位安全风险控制表、安全风险控制手册，强化提醒和警示教育，提高全员的劳动安全风险意识。
㈡加强劳动安全教育。
安全生产人人有责，每一位职工，都有责任和义务进行安全教育。
要充分调动全体职工参与安全教育的热情，保障安全教育工作顺利开展。
根据不同岗位特征采用有针对性的安全教育手段及内容，对技术、管理人员通过传播安全教育新思路，宣传相关政策法规新动向，理顺安全生产与铁路企业发展相互促进、相互提高的新思路；对一线生产职工以贴近工作实践的内容开展经常性的安全教育，大力营造安全宣传氛围，切实提高职工安全防范的意识和能力。
㈢强化劳动安全警示。
建立"安全警示室" ，统一制作安全警示教育展板，利用事故图片、案例PPT等形式，组织干部职工参与到事故分析和讨论中来，通过血的教训，让干部职工深刻理解" 安全责任大如天" 、安全是"饭碗工程"的内涵，明确"风险无大小、处处有风险"责任意识。
通过各种形式抓好劳动安全风险教育，提高风险防范意识。
二、严格执行标准化作业制度经验证明，没有任何一种危险或操作事故是不能被有效的安全措施克服的。
设备车间劳动安全八防细化措施
设备车间劳动安全“八防”细化措施为更好地贯彻落实《上海铁路局劳动安全“八防”措施》（上铁安发〔1990〕443号）的文件精神，确保职工的劳动安全，根据《上海动车客车段劳动安全“八防”细化措施》【上动客安发（2010）160号】文件要求，结合高级修场生产现场实际，特制订《设备车间劳动安全“八防”细化措施》，以利于切实贯彻执行。
一、防止车辆伤害细化措施：1．横越线路必须做到“一站、二看、三通过”。
遇到列车通过，应在离枕木头外侧3米以上的安全地点避让，严禁在线路中间停留。
2．严禁扒乘机车车辆。
3．严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立和行走。
4．动车组及其检修场所必须配备以下安全警示用品：“在工作中”、“禁止登顶”、“正在供电禁止接近”、“已断电”等标志牌；工作人员必须依作业流程规定按步骤准确使用这些安全标志牌，严格执行安全防护信号的设置和撤除规定，严禁违章钻越车底；不仅在检修作业现场须使用安全标志牌，而且在与本次工作安全有关的系统、设备等关键处所都必须同时使用警示标记。
5．高级修场职工在三级修库、调试库、线路上进行动车组维护期间，应穿戴段统一配发的防护作业服、帽或穿戴所从事工作要求的特定防护服；应遵守作业指导书和各种安全规定，必须始终穿着带有橡胶鞋底的绝缘鞋，和采取其它与人身安全相关的防护措施等。
6．动车组车下检修作业时需执行以下规定：库外存放的动车组必须采取防溜措施，库内停放的动车组也需采取防止溜逸的有效措施；遵守电能和电磁能环境下的安全防护规定、机械能量环境下的安全防护规定、其它风险环境下的安全防护规定；架车离开轨道时，必须采取措施确保其牢固地放置在支撑架或台架上。
7．车列尚未停稳或已经启动时，不得抢道，不准作业。
8．动车组电机、齿轮、车轮、制动部件、冷却剂和冷却油在运行期间温度较高，在这些部件附近工作时，须注意防止烫伤。
9．作业人员严禁在作业过程（尤其线路作业）中使用手机、信息机等通讯工具。
施工作业劳务安全控制重点及“八防”措施
施工作业劳务安全控制重点一、施工日计划施工单位应于作业前按照规定时间做好施工日计划，明确施工作业地点、作业项目、作业数量、作业负责人、驻站联络员、现场防护员和人员的分工等，根据作业特点进行充分地安全预想，有针对性地制定具体的安全注意事项。
施工单位根据各施工作业组日计划统筹安排，全面准确地掌握施工作业计划，并对关键作业项目进行盯控。
二、早点名施工作业组负责人点名后，宣布本施工作业组当日作业地点、作业项目、作业负责人、驻站联络员和现场防护员姓名、对讲机频率等，分配作业任务，详细交代现场作业人员和上下工序安全注意事项，并由安全员提出补充意见，最后施工作业组负责人携带栅栏门钥匙，并做好登记。
三、进出栅栏封锁命令或天窗点外作业通知下达前30min,作业人员在栅栏门外集结等候,无防护栅栏的应在路基坡脚外方或路堑堑顶外方集结等候。
封锁命令或天窗点外作业通知下达后，并经现场防护人员和驻站联络员联系、确认(现场防护员复诵登记内容准确无误）,作业人员才能在现场防护员的防护下进入栅栏内或上道作业、原则上，复线或多线地段,作业人员应从作业线别的一侧进出栅拦,以避免或减少横越线路。
作业完毕,全体作业人员要在现场防护员的防护下在同一侧路肩上集体行走，及时撤到栅栏或路基外侧的安全地点。
四、作业防护（一)防护员必须选用身体健康、听力和视力良好、责任心强、经培训和考试合格的正式职工担任，防护员不得无证上岗,不得兼职，作业中不得看书,闲谈，离岗及从事与防护工作无关的事情。
（二)作业负责人、防护员必须携带状态良好、电池充足的对讲机等通讯设备。
现场防护员要始终与驻站防护员保持联系，至少3～5min联系一次，大于120km/h区段每3min联系一次，及时通知来车情况,认真填写《防护员通话记录表》。
联系中断或不畅时，必须立即恢复线路，人员和机具彻底下道，确保行车和人身安全.(三)针对不同作业项目和作业地点，按照《铁路技术管理规定》和《铁路公务安全规则》等有关规定设置防护。
劳动安全控制措施
06
安全文化与意识培养
安全文化理念传播
制定安全文化手册
明确安全价值观、行为准则和规范，向员工 普及安全文化理念。
宣传安全文化标语
在办公区域、生产现场等设置安全文化标语 ，提醒员工时刻关注安全。
组织安全文化培训
定期开展安全文化培训，提高员工对安全文 化的认识和理解。
建立安全文化展示墙
展示安全文化优秀案例、员工安全心得等， 激发员工参与安全文化建设的积极性。
培训内容
包括应急预案、应急救援、自救互救等方面的知识和技能。
演练实施
定期组织事故应急演练，检验预案的可行性和员工的应对能力。
事故应急处理资源与设施
01
资源储备
储备必要的应急救援物资和设备，确保应急处理工作的顺利开展。
02
设施建设
建设或完善应急救援设施，提高应急救援的效率和效果。
03
资源协调
加强与外部应急救援力量的协调与合作，实现资源共享和优势互补。
风险控制措施
制定预防措施
针对识别出的危险源，制定相应的预防措施，如 改善作业环境、提供防护装备等。
制定应急预案
针对可能发生的紧急情况，制定应急预案，包括 应急救援流程、救援设备和人员等。
培训与沟通
对员工进行安全培训，提高其安全意识和技能水 平，确保员工了解并遵守安全规章制度。
险监测与更新
01
监测措施实施情况
改进与更新
根据分析和评估结果，对安全操作规程进行改进和更新，提高规程的 针对性和实用性。
05
事故应急处理与预案
事故应急处理流程
事故报告
一旦发生事故，应立即报告给 相关部门和负责人，确保及时
响应。
现场处置
劳动安全关键项点
1.班组工长
2.车间值班干部
换轮作业
1.叉车运送车轮不得猛推强放，防止车轮碰伤。
2.更换轮对后，认真检查各部尺寸符合规定限度。
3.作业完毕，质检员全面检查验收合格后方可挂运。
4.换轮作业，必须打好掩木，由专人操作落轮机；架车时，支座须牢固，镐座与镐顶要放置防滑垫木；落轮时，活动钢轨夹板要上紧螺栓。
4.起落车时，必须由工长按架车的规定负责监督，确保起落车安全。
5.起落车时，车间干部必须进行全程盯控。
1.工长
2.车间干部
车顶登高作业
1.登高作业不准穿高跟鞋或硬底发滑的鞋，严禁与地面人员抛接工具材料。
2.雪雨天气清扫后方可上顶作业。
3.在车顶作业必须扎安全带。作业前要检查安全带质量及登高物、挂安全带的接触点是否牢固和是否挂牢安全带。
4.制动室工长对所有检修配件进行抽检（验），抽检比例为不低于每种配件每周检修量的5％。
5.质检员对三通阀、分配阀、空重车阀、紧急制动阀、电子防滑器配套综合试验、制动缸、各风缸必须全部检验，对电空阀、差压阀、制动缓解指示器、折角塞门、防滑器压力开关抽检比例不得低于50％，对防滑器排风阀、高度调整阀、单元制动缸、制动软管、总风软管等抽检比例不得低于25％，对单项阀、各型塞门、金属编制软管及其它零配件的抽检比例不得低于10％。
1.班组工长
2.车间安全员
3.车间值班干部
客车整修拉钩作业
1.拉钩作业时，必须指定专人采取防溜措施。
2.所有作业各部限度进行检测。
4.更换的钩舌销必须经过探伤。
5.拉钩完毕后，必须组织人员对车辆钩缓连接状态进行重点确认。
6.拉钩作业，车间值班干部必须进行全过程盯控。
2024年高处作业现场安全控制要点
____年高处作业现场安全控制要点一、概述高处作业指的是在高空环境下进行的各种作业活动，如建筑工程施工、电力线路维护、脚手架搭设等。
由于高处作业存在较高的风险，因此在现场进行高处作业时，必须严格控制各项安全要点，以确保作业人员的安全。
本文将从以下几个方面介绍____年高处作业现场安全控制要点。
二、安全管理措施1. 制定详细的作业安全管理制度和规范，明确各级管理人员的职责和义务，并确保其有效执行。
2. 进行高处作业前，必须对作业人员进行专门培训，包括高处作业的基本知识、安全操作规范等内容。
3. 建立高处作业现场的布局和标识，明确作业区域、安全通道等，并通过标识、标牌等方式提醒作业人员注意安全。
4. 定期进行现场安全检查，及时发现和处理潜在的安全隐患，确保作业现场的安全。
三、作业设备安全要点1. 合理选择和使用作业设备，在选用前应对设备进行检查和试验，确保其安全可靠。
2. 定期对作业设备进行维修和保养，确保其在使用期间的正常运行。
3. 使用人员必须熟悉设备的使用方法和操作规范，并严格按照要求进行操作。
4. 作业设备必须经过专业人员的检验合格后方可使用，使用期限到期后要及时更换或重新鉴定。
四、安全防护措施1. 建立完善的安全防护系统，包括安全网、安全带、护栏等，确保作业人员的防护措施到位。
2. 在有风险的作业区域设置警戒线，防止未经许可人员进入危险区域。
3. 作业人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等，确保自身安全。
4. 在高温、寒冷、恶劣天气下，必须采取相应的防护措施，如防晒、防寒等。
五、紧急救援措施1. 制定紧急救援预案，明确各项救援措施，并进行应急演练。
2. 配备专业的急救人员和急救设备，确保在紧急情况下及时进行救治。
3. 作业现场要配备逃生设施和安全出口，确保作业人员在紧急情况下的安全撤离。
六、引导安全文化建设1. 开展安全教育宣传活动，提高作业人员安全意识和安全素养。
2. 加强安全文化建设，形成良好的作业习惯和安全行为。
采矿施工中的人员安全管理措施
采矿施工中的人员安全管理措施
采矿施工中的人员安全管理措施主要包括对工人的培训、安全防护设施的设置、安全管理制度的执行和事故应急预案的制定等方面。
采矿施工作为一项高风险的行业，安全管理措施的重要性不言而喻。
首先，对参与采矿施工的工人进行安全培训是非常重要的。
培训内容应该包括
对采矿设备的操作方法、安全防护设施的使用、安全事故的应急处理等方面的知识。
只有在充分了解相关安全知识的情况下，工人才能更好地保护自己的安全。
其次，采矿施工现场应当设置完善的安全防护设施。
例如，要求工人佩戴安全帽、安全鞋、安全眼镜等个人防护用品；施工现场要设置警示标识，以提醒工人注意安全；对危险区域要设置围栏或警示线，防止工人误入危险区域。
此外，采矿企业要建立健全的安全管理制度并严格执行。
安全管理制度应该包
括施工前的安全评估、安全操作规程、安全检查制度等内容，以确保施工过程中各项安全措施得以执行。
同时，要加强对施工现场的安全检查和监督，及时发现并排除安全隐患。
最后，制定完善的事故应急预案也是采矿施工中人员安全管理的重要一环。
在
发生事故时，采矿企业应该能够迅速组织救援，及时疏散工人，并做好现场的事故处理工作，以减少事故造成的损失。
综上所述，采矿施工中的人员安全管理措施是非常重要的，只有充分重视和实
施这些措施，才能保障工人的安全，确保采矿施工的顺利进行。
希望通过企业、政府和社会各方的共同努力，建立更加安全的采矿施工环境，保障工人的生命和健康。
安全防范及关键作业卡控措施
仅供参考[整理] 安全管理文书安全防范及关键作业卡控措施日期：__________________单位：__________________第1 页共26 页安全防范及关键作业卡控措施1．春融安全防范措施⑴明线路：①加强杆、塔巡视检查，发现倾斜及时扶正；②对山口、河口等处所的杆、塔采取围石笼、培土等方式进行加固；③对杆、塔附近的树木进行剪枝，防止倒树侵限；④清除杆、塔附近的杂草；⑤杆、塔严禁堆放稻草、柴草等易燃物品。
⑵设备整正：①电缆绝缘对地检查测试；②对前一年动过的电缆径路进行检查，发现下沉的及时回填土方。
⑶电缆绝缘：春季温差较大，每天对电缆绝缘都要巡视检查，至少每周测试一次。
2．汛期安全防范措施⑴汛期对山口、河口地带及易发水害处所的电杆采取围石笼的方法进行加固处理；⑵雷雨后对防雷设施进行检查，有损坏元件要及时更换。
⑶通信机械室光电缆引入口要用防水材料进行封堵。
⑷车间要掌握防洪重点处所。
定期检查，重点盯控，发现问题及时处理。
段、车间、工区要备足防洪器材、材料，对防洪备品要定期检查，发现不良立即更换。
⑸雨季来临前，车间应组织人员对机械室房顶逐个彻底检查，发现漏雨的应立即处理。
⑹遇有暴风雷雨警报，车间主任书记要在车间值班，工区要安排人员到无人值守站布点，一旦通信设备发生雷害、洪灾，值班人员能够及时抢修设备。
3．冬季安全防范措施第 2 页共 26 页⑴明线路①调整电杆拉线调整螺丝，防止冻害造成拉线蹦断；②网管密切监视直埋光电缆的衰耗值，发现异常立即处理；③无取暖设施的机械室对机房要采取保温措施二、人身安全防范措施㈠劳动安全十条强制规范细化办法1.严禁可能危及人身安全的作业，不按规定设现场防护员和室内监台人员。
⑴工班长安排布置工作时，必须结合当日参加作业人员的业务素质，做好人员分工，并根据分组情况安排胜任人员担当室外防护员、室内监台人员。
⑵作业组织者如果没有按规定安排室内、外防护员对作业人员进行安全防护时，作业人员有权拒绝出场作业，严禁作业人员远离作业群体超出防护员防护范围进行作业。
成都铁路局160—250kmh线路作业人员劳动安全关键点控制措施
培训学习重点内容一、《成都铁路局160—250km/h线路作业人员劳动安全关键点控制措施》（成铁安〔2010〕147号）摘要1、原发《成都铁路局列车运行速度160km/h及以上区段作业人员劳动安全关键点控制措施》（成铁安〔2009〕432号）废止。
2、在160—250km/h 区段作业的新职、转岗、晋升人员进行安全培训教育，熟知有关人身安全防范措施，并经考试合格后方可上岗。
对现职人员进行年度全员安全培训教育，考试不合格者不准上岗。
本区段线路、通信、信号、牵引供电维护人员必须经铁路局培训考试合格。
3、本区段严禁利用速度160—250km/h 的列车与前一趟列车之间的间隔时间进网作业。
4、步行上下工，应在防护栅栏（墙）外行走。
在不具备条件的地段，只能在列车运行速度小于160km/h的时间段内，列队在路肩上或路旁安全地段行走。
横越站场须走平过道或人行天桥、地道，区间横越线路时，必须做到“一停、二看、三通过”，确认两边无列车驶来时迅速通过，严禁抢越。
在瞭望距离不足及视线不良情况下不得横越线路。
5、遇有能见度不足200m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时停止上道作业，必须巡查作业时，应在路肩上行走，并采取特殊安全措施，保证来车之前到安全地点避车；遇设备故障等特殊情况时，按应急处理相关规定办理。
6、作业前，作业负责人须对参加作业的人员进行有针对性的安全教育和技术交底，作业人员必须按规定着装，正确佩戴使用防护用品，不准用围巾、衣帽等裹遮耳目。
7、线路施工、维修作业必须设驻站联络员和现场防护员，防护人员由身体健康，语音清晰，无眼(耳)疾、心脑血管等疾病的正式职工担当，经安全教育培训考试合格后持证上岗。
在防护作业中须认真履行职责，联系和掌握列车在作业区段的运行时刻，及时通知作业人员下道避车。
防护作业中不准从事与防护无关的工作，严禁擅离职守。
8、驻站联络员与现场防护员必须携带有效的通信设备，至少每3分钟联络一次，若联系中断应视为有列车接近，现场防护员必须及时通知作业人员下道避车，驻站联络员即报告车站值班员采取特殊安全措施。
劳动防护的安全措施
劳动防护的安全措施劳动防护的安全措施是指在劳动过程中采取的一系列措施，旨在保护劳动者的生命安全和身体健康。
劳动防护的安全措施涉及多个方面，包括劳动环境的改善、防护设施的使用、劳动过程的监控和管理等。
下面将从这些方面介绍劳动防护的安全措施。
首先是劳动环境的改善。
劳动环境的改善是劳动防护的基础，关系到劳动者的身体健康。
对于有害物质较多的工作场所，应当进行有效的通风换气，保证室内空气的清新；对于噪音较大的场所，应当采取隔音措施，降低噪音对劳动者的影响；对于高温、低温和高湿度等环境，应当采取相应的措施，如恰当的温湿度控制、穿戴合适的防护服装等，以保护劳动者的身体健康。
其次是防护设施的使用。
防护设施的使用是保障劳动者安全的重要手段。
例如，在作业中需要使用有害物质的场所，需要配备合适的防护面具或呼吸器，以防止有害物质对劳动者身体的损害；在高处作业或需要频繁移动的场所，需要设置安全防护网、扶梯、安全绳等，以保证劳动者的安全；在高温环境下作业时，需要提供饮水设备和防暑设备，如遮阳伞、防暑草帽等，以防止劳动者中暑。
再次是劳动过程的监控和管理。
劳动过程的监控和管理是保证劳动防护安全的关键环节。
企业应建立健全的安全管理制度和考核体系，明确工作责任和安全标准，定期进行安全培训和演练，提高劳动者的安全意识和技能；对于高风险的作业，要加强作业人员的监控，确保其按照安全操作流程进行作业；同时，要建立健全的事故报告和调查制度，对发生的事故进行追责和整改，以防止类似的事故再次发生。
此外，劳动者个人的安全意识和行为也是劳动防护的重要因素。
劳动者应该具备正确的安全意识，了解和掌握相应的安全知识和技能，主动参与安全培训和演练，学会正确使用和保养防护设施，遵守安全操作规程，严禁违章操作。
同时，劳动者要勇于举报安全隐患，积极配合企业进行安全检查和隐患整改，争取创造安全、和谐的劳动环境。
总之，劳动防护的安全措施是保护劳动者生命安全和身体健康的重要手段。
呼和浩特铁路局(相关货运)劳动安全控制措施14.7
呼和浩特铁路局作业人员劳动安全控制措施一、通用控制措施在铁路既有线路进行作业的所有人员，必须认真执行劳动安全控制措施。
第1条严格遵守劳动纪律和作业标准。
班前必须充分休息，严禁班前、班中饮酒；工作中要坚守岗位，严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情。
第2条作业中，严格遵守安全技术操作规程和安全生产规章制度，不得简化作业程序；必须按规定着装，佩戴和使用劳动防护用品（具）。
第3条身体有明显缺陷不适应现场作业、有职业禁忌症的人员，要及时调整岗位。
不准上道作业，不得安排驾驶车辆、登高或从事带电等内容的作业。
第4条现场作业人员在工作中严禁穿带钉鞋、高跟鞋、凉鞋、拖鞋或易滑鞋，以防扭伤。
第5条新职、转岗、晋升人员必须经过单位、车间、班组三级安全教育及规定的其它安全培训，经考试合格后，方准上岗。
第6条特种设备作业人员，必须按照国家有关规定，经专门的安全作业培训，取得特种设备作业操作资格，并持在有效期内的操作证书，方可上岗作业。
第7条学徒工、实习人员（含干部）不准单独顶岗作业。
第8条凡在线路上作业人员，严格按规定穿戴防护服；夜间施工作业时，防护服须有反光标志。
第9条横越线路、道口和桥梁时，必须一站、二看、三通过，并注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。
站内设有天桥、地道的，严禁横越线路。
第10条横越停有机车、车辆的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆5米以外绕行通过。
严禁抢越线路。
第11条因作业必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，由通过台或两车间车钩上越过（手抓牢、脚踩稳，严禁踩钩锁、钩颈和折角塞门把手），同时要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
第12条在线路两侧路肩或站内两线间行走时，人员及携带的工具均不得侵入限界。
要加强了望并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
严禁在道心、轨枕头上行走。
不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。
临边作业安全控制措施
临边作业安全控制措施
1.进人现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。
2.对临边高处作业，必须设置防护措施。
3.开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护，加强位移观测。
4.挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。
5.深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。
6.开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。
7.基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。
8.人工挖基坑时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2m。
多台机械开挖，挖土机间距要大于10m。
挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。
1。
施工现场劳动力保证措施
施工现场劳动力保证措施施工现场劳动力保证措施为确保施工工程的顺利实施，需要采取一系列的劳动力保证措施。
以下是具体的措施：1、施工人员素质要求在土建施工过程中，除了依靠自有队伍控制重点关键部位外，还需选用与我方多年合作、技术成熟、管理严格的民工队伍作为主要劳动力。
同时，需要加强对操作人员的入场质量和安全教育，确保操作人员有良好的精神状态，服从项目经理部的统一指挥，协同施工。
操作人员上岗前必须进行技术交底，施工工长应写出书面材料，操作人员进行签字，方可施工。
此外，还需执行工艺操作执行样板领路制度，每道工序必须做出样板经甲方监理确认后方可大面积施工。
2、人员准备在开工前，项目管理班子需带领部分工人进入现场，为后续人员进入现场创造条件，为现场生产做好必需的设施搭建，为开工作好前期准备。
1）劳动力管理保证措施为保证项目总体目标的实现，需要对劳务人员进行管理。
具体措施包括认真签订和执行合同，并纳入整个施工项目管理控制系统，及时发现并协商解决问题；项目部保留一定的直接管理权，对违纪不适宜工作的工人，项目管理部门拥有辞退权，对有贡献突出者有特别奖励权；项目部间接参与劳务单位的组织管理工作，如工资奖励制度、劳务调配等；对劳务人员进行上岗前培训并全面进行项目目标和技术落后交底工作。
2）对劳动人员的管理需要严格执行项目内部经济责任制，按内部合同进行管理；实施先进的劳动定额、定员，提高管理水平；组织与展开劳动竞赛，调动职工的积极性和创造性；严格职工的培训、考核、奖惩；加强劳动保护和安全卫生工作，改善劳动条件，保证职工健康与安全生产；抓好班组管理，加强劳动纪律。
3）对劳务公司的管理劳务公司与项目经理部通过签订劳务承包合同承包劳务，派遣作业队完成承包任务。
合同中应明确作业任务及应提供的计划工日工数和劳动力人数、施工进度要求及劳务进退场时间、及双方的管理责任、劳务费结算方式、奖励与罚款等。
劳务公司的责任是包任务量完成，包进度、质量、安全、节约、文明施工劳务费用。
建设工程作业人员安全操作规程
建设工程作业人员安全操作规程一、安全意识和责任1. 建设工程作业人员应具备安全意识，意识到自己的行为对自身和他人的安全负有责任。
2. 作业人员应遵守安全操作规程，积极参与安全培训，了解相关安全知识和技能，确保工作安全。
3. 作业人员应时刻保持警觉，发现安全隐患立即上报，并积极参与隐患排查和整改工作。
二、个体劳动防护1. 作业人员应按照规定佩戴个体劳动防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
2. 作业人员应保持整洁，切勿穿着过长或过宽松的衣物，以免发生意外。
3. 在进行高空作业时，作业人员应佩戴安全带，并严禁悬垂作业。
4. 作业人员应熟悉使用个体劳动防护装备的正确方法，并定期对其进行检查和维护。
三、机械设备使用1. 作业人员应经过合格培训并取得相应证书，方可操作机械设备。
2. 在使用机械设备时，作业人员应仔细阅读使用说明书，了解其使用方法和注意事项。
3. 作业人员应定期检查机械设备的安全状况，如发现异常情况应立即停止使用，并上报相关部门。
4. 在使用机械设备时，作业人员应正确使用安全开关和紧急停车装置，确保操作安全。
四、电气安全1. 作业人员应熟悉建设工程电气设备的基本知识，了解电气安全操作规程。
2. 在进行电气操作之前，作业人员应检查电气设备的接地和绝缘状况，确保电源已切断。
3. 作业人员应佩戴绝缘手套、绝缘鞋，确保电气操作的安全。
4. 在发生电气故障时，作业人员应立即切断电源，并寻求专业人员的帮助进行维修。
五、施工现场安全1. 作业人员应严格按照施工图纸、规范和操作规程进行作业，切勿擅自更改施工方案。
2. 在进行高空作业时，作业人员应确保周围无标志、无掉落物，并采取有效的防护措施。
3. 作业人员应妥善保管工具和材料，避免堆放过高或过杂。
4. 在施工现场，作业人员应保持通道畅通，采取有效的防止坍塌措施，确保施工安全。
六、应急预案与演练1. 作业人员应了解建设工程作业场所的应急预案，并按照预案规定进行行动。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
作业人员劳动安全关键控制措施
姓名：XXX
部门：XXX
日期：XXX
作业人员劳动安全关键控制措施
1、严格遵守劳动纪律和作业纪律，提高自我控制、自我防护能力。
认真执行保休制度，班前充分休息。
严禁班前、班中饮酒，严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，上班期间不得做与工作无关的事情。
2、新上岗、转岗、提职职工必须进行处、项目部（中心站）、班组三级安全教育及其它规定的安全教育，经培训考试合格后，方准上岗单独作业。
学徒工、实习人员、干部在参加劳动期间，不准单独顶岗。
3、行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员，须经专业安全技术培训考试合格后，方准持证上岗。
各种机械必须定岗定责，落实安全责任，并配有良好的安全防护装置。
4、作业中必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行《铁路工程施工安全技术规程》。
施工现场禁止穿高、中跟鞋、拖鞋上班，防止扭、滑、绊等意外伤害。
5、横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁抢越、钻车或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步和在线路上坐卧休息。
6、上道作业人员应配备通讯联络工具，接到来车通知后，必须停止作业，迅速撤离到安全地带避让车辆。
7、电气化区段作业人员除落实上述措施外，还应严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》。
8、在站区内施工要设好安全防护。
防护人员必须携带列车无线调度电话，无列车无线调度电话时，须设驻站联络员。
驻站联络员与现场防护员要采用有效通讯手段加强联络，准确掌握列车运行情况，及时通
第 2 页共 5 页
知下道避车。
禁止利用快速旅客列车与前行列车的运行间隔进行施工。
9、防护人员必须携带齐全规定的防护用品，认真履行职责，集中精力，站在便于了望的地点认真防护，及时联系和掌握列车运行情况及列车在作业区段的运行时刻，及时通知作业人员下道避车，不允许做与防护无关的其他任何事情。
10、在旅客列车或快速旅客列车通过的曲线地段设置防护时，若了望距离不足800米或1200米，必须增设中间防护员。
11、特快旅客列车到达施工地点前10分钟，必须停止影响列车安全运行的一切施工，且人员、机具设备等均应撤离至安全地带，物料堆码牢固，保证作业人员安全和列车安全通过。
12、特快旅客列车通过邻线，本线作业人员必须下道避车（线路封锁施工可不下道，但必须停止作业），两线间不得有人员停留。
岔群作业来车经由不明时，必须下道，在安全地带避车。
13、在特快行车区段进行信号、道岔施工时，应实行天窗施工。
一般区段作业时应登记要点，电话防护，作业前必须与信号楼电务值班人员联系，确认无列车或机车、车辆通过时方准作业。
14、信号楼驻站联络员必须严守岗位，在车站办理进路时，及时通知与进路有关人员停止作业，在安全地点避车。
15、在桥梁上、隧道内作业时，必须按规定设置防护，列车接近时必须按规定下道，迅速撤离桥隧或进入避车台（洞）。
16、在高处、陡坡及立体交叉作业时，必须戴上安全帽，系好安全带（绳），挂牢安全网。
17、在高柱信号机上作业离开梯子或在梯子架外侧作业时，必须使用安全带，禁止上下同时作业。
列车通过时，禁止在该股道两侧信号机
第 3 页共 5 页
上作业或停留。
18、高空作业人员要系好安全带，高空作业要使用专门用具传递工具、零部件和材料等，不得抛掷传递。
19、施工及生活用电必须按照“施工用电规定”执行。
施工使用的电动设备必须安装漏电保护器。
20、各种机械运行时，禁止人员上下，禁止从事检修作业，在每个起动动作前要鸣喇叭（铃）示意，小型机械进出车门、库门、转弯应减速鸣喇叭。
21、起吊作业应符合下列规定：
⑴指挥信号不明或乱指挥时不得起吊；
⑵重量不明或超负荷时不得起吊；
⑶吊件紧固不牢不得起吊；
⑷吊件上或吊运线路下有人不得起吊；
⑸起吊机具检查不严、索绳安全系数小于规定值时或安全装置不灵活不得起吊；
⑹工件埋在地下不得起吊；
⑺当风力达到6级及以上或遇大雪、大雾、雷雨等恶劣天气及夜间照明不足的情况不得起吊；
⑻斜拉吊件时不得起吊；
⑼棱角锐利物体未采取衬垫措施不得起吊；
⑽汽车吊最大仰角不得大于45°；
⑾吊车作业，不得同时进行两种以上操作；
⑿不得在斜坡地带起吊着重物回转臂杆；
⒀爆炸品、危险品不得采用起吊作业。
第 4 页共 5 页
感谢您的浏览！整理范文，仅供参考。
第5 页共5 页。