齿轮式输油泵结构及应用
齿轮式油泵的工作原理
齿轮式油泵的工作原理
齿轮式油泵是一种常见的液压传动装置,其主要工作原理如下:
1. 齿轮组件:齿轮式油泵通常由驱动轴和从动轴上的齿轮组成。
驱动轴通过传动装置(如电机)提供动力,驱动从动轴上的齿轮旋转。
2. 吸油过程:当驱动轴转动时,从动轴上的齿轮也会随之旋转。
从动轴上的齿轮在与之配合的驱动轴齿轮的作用下,形成吸油腔和压油腔。
在吸油腔中,驱动轴齿轮和从动轴齿轮的齿谷之间形成一个负压,吸引外部液体(通常是液体油)进入吸油腔。
3. 推油过程:当齿轮旋转到一定位置时,齿轮的齿顶与齿谷之间形成封闭腔,将吸入的液体油封闭在压油腔中。
随着从动轴的继续旋转,压油腔的容积逐渐减小,同时油液被迫挤压,沿着压油腔的出口管道流出。
4. 循环过程:随着齿轮的继续转动,压油腔的容积逐渐增大,压力减小。
当压力低于外部压力时,外部液体油会再次进入吸油腔,循环再次开始。
总的来说,齿轮式油泵通过齿轮间的密封传动,实现了油液的吸入和排出,从而实现液体的输送。
齿轮油泵介绍及原理
齿轮油泵介绍及原理一、齿轮油泵产品介绍:1、本泵适用于输送各种有润滑性的液体,温度不高于70℃,如需高温200℃,同本单位联系可配用耐高温材料即可,粘度为5×10-5~1.5×10-3m2/s。
2、齿轮油泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体,如汽油、笨等。
泵体中装有一对回转齿轮,依靠两齿轮的相互啮合,把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。
泵运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转,当齿轮脱开啮合时在吸入侧就形成局部真空,液体被吸入。
被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧,单级单吸油泵齿轮进入啮合时液体被挤出而排出泵外。
二、齿轮油泵结构说明:本产品由泵体、齿轮、前后泵盖、安全阀、轴承及密封装置等零、部件组成。
1、泵体、前后盖等零件为灰铸铁件,齿轮用优质碳素钢制作;亦可根据用户需要用铜材或不锈钢制作。
2、安全阀。
齿轮油泵自身不带安全阀,用户在使用时需自行在管路系统中安装安全阀。
KCB,系列齿轮油泵在后泵盖或泵体上方装有安全阀,当泵或排出管道发生故障或将排出阀门完全关闭而产生高压和高压击时安全阀就会自动打开,卸除部分或全部的高压液体回到吸入腔,从而对泵及管道起到安全保护作用。
3、轴承。
齿轮油泵全部采用DU轴承;可根据用户要求采用锡青铜轴承。
&0818.3-83.3、1.1齿轮油泵采用DU轴承;可根据用户要求采用锡青铜轴承。
KCB133-960、8-60齿轮油泵有采用DU轴承,锡青铜轴承和滚动轴承三种结构,需在订货时注明。
订货时未注明者均按DU轴承结构供货。
轴承为内置型式,依靠被输送介质进行润滑;011轴承和锡青铜轴承能在非润滑性介质中工作。
4、轴封。
本系列产品的轴端密封有骨架油封、机械密封及填料密封三种结构。
a.骨架油封:骨架油封的特点是维护、更换方便,成本低,但寿命较短。
丁晴胶骨架油封适用于1001:以下工作环境;氟橡胶骨架油封适用于200℃以下工作环境。
Kcb-135齿轮油泵
Kcb-135齿轮油泵十一五”期间,我国将进行多项重大基础设施建设,仅在铁路新线建设和电建设方面的投资就将达到2万多亿元。
此外,航空业期盼多年的大型飞机研制项目即将上马,第二条西气东输管线也有望启动。
数万亿元的投资无疑也将给能源行业带来巨大的发展机遇。
石油和化工产品将更广泛地用于工业、农业、人民生活等各个领域。
国民经济的方方面面都离不开石油和化工产品,石油和化工产品在国民经济占有举足轻重的地位,行业每年在向国家贡献着全国工业企业利润总值的/4份额的同时,又成为环境保护、公众安全的众矢之的。
事实就是如此矛盾。
当前我国石油和化工行业整合方兴未艾,企业贯彻落实“十一五”规划纲要、自觉调控供给的理念明显增强,“十一五”规划纲要给我国石油和化工市场带来了发展契机。
行业内企业要抓住机遇,迎接挑战,化解危机,理性应对市场变化,努力保持市场的良好发展势头,促使中国石油和化工行业焕发新的生机活力,在平稳健康的运行过程中,实现自身的跨越式发展。
【KCB/2CY型齿轮油泵】产品:【KCB/2CY型齿轮油泵】产品简介:2CY、KCB齿轮式输油泵:1、本泵适用于输送各种有润滑性的液体,温度不高于70℃,如需高温200℃,同本单位联系可配用耐高温材料即可,粘度为5×10-5~1.5×10-3m2/s。
2、本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体,如汽油、笨等。
【KCB/2CY型齿轮油泵】型号意义:【KCB/2CY型齿轮油泵】特性优点:1.2CY、KCB齿轮式输油泵结构简单紧凑.使用和保养方便,2.2CY、KCB齿轮式输油泵具良好的自吸性,帮每次开泵前不须灌人液体,3.2CY、KCB齿轮式输油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到.故日常工作时无须另加润滑液。
4.利用弹性联轴器传递动力可以补偿因安装时所引起的微小偏差。
在泵工作中受到不可避免的液压冲击时,能起到较号的缓冲作用。
【KCB/2CY型齿轮油泵】工作原理:2CY、KCB齿轮式输油泵在泵体中装有一对回转齿轮,一个主动,一个被动,依靠两齿轮的相互啮合,把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。
齿轮式机油泵工作原理
齿轮式机油泵工作原理本文我给大家介绍下关于齿轮式机油泵工作原理,希望大家对齿轮式机油泵能有一定的了解。
各车型装用的齿轮式机油泵的结构原理大体上相同。
泵体内装有一对互相啮合的主、从动圆柱直齿轮,从动齿轮自由地套在从动齿轮轴上,主动齿轮用键与主动齿轮轴连接。
主动齿轮轴上端装有螺旋齿轮,与凸轮轴的机油泵驱动齿轮相啮合,由凸轮轴驱动。
齿轮与壳体内壁之间的间隙很小,壳体上有进油口。
当发动机工作时,凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动螺旋齿轮,使主动齿轮旋转,从而带动从动齿轮反方向旋转。
腔内产生一定的真空度,机油便从进油口吸人并充满油腔,由于主、从动齿轮不断地旋转,两齿轮间隙的机油便不断送到出油腔,在出油腔主、从动齿轮的轮齿逐步进人啮合,齿间的机油因齿间容积在啮合过程中逐渐减小,油压增高,具有一定压力的机油便从出油口流出泵体,机油便不断地压送到各个必须要润滑的部分。
2齿轮式机油泵的检修齿轮式机油泵的检修要求必须达到如下几点:1、泵壳或泵盖的接合端面不同意有显然的磨损凹痕,其平面度偏差不大于0. 05 mm 。
2、主动齿轮轴与壳或盖(或衬套)承孔的配合间隙应不大于0. 12mm,使用限度为0. 15mm。
3、从动齿轮轴与壳孔的配合一般不应有间隙,与从动齿轮承孔的配合间隙应不大于0. lomm。
4、主动齿轮轴承孔轴线与从动齿轮轴承孔轴线的平行度偏差一般应不大于100:0.14,泵壳接合端面与轴线的垂直度偏差一般应不大于100:0.1005、主、从动齿轮端面的平面度偏差应不大于0. 05mm;齿面应无毛刺,如有毛刺可用油。
3齿轮式机油泵的工作原理齿轮式机油泵主要由主动齿轮、从动齿轮、主动齿轮轴、从动齿轮轴、泵体、泵盖、限压阀等零件组成。
在泵体上加工有进油口和出油轮齿之间的润滑油由12于轮齿逐渐啮合而被挤压产生很高的压力,此压力会通过齿轮作用在主动齿轮轴和从动齿轮轴上,使齿轮和轴的磨损加剧,因此在泵盖上加工出卸压槽,使啮合齿隙与出油腔连通,以降低其油压。
齿轮油泵的分类及应用
齿轮油泵的分类及应用齿轮油泵是一种常见的润滑油泵类型,它一般适用于高速、低压的工作环境,通常被用于传送各种润滑油、润滑脂或者其他润滑添加剂。
根据不同的工作环境和性能需求,齿轮油泵可以被分为不同的类别。
一、按工作方式分类1.外齿轮泵:外齿轮泵是最普遍的泵型之一,它的工作原理是由一对相互啮合的齿轮所形成的空间来完成液体的运输。
外齿轮泵具有特点:结构简单,适用于单向性输送,减少液体的泄漏,易于维护。
但是受到其工作原理所限,外齿轮泵并不能承受太高的压强,而且运转过程会产生比较大的噪音。
2.内齿泵:内齿泵又称为“行星齿轮泵”,其原理为内和外齿轮之间的同轴啮合运动将液体输送到出口处。
相比于外齿轮泵,内齿轮泵能够承受更高的压强和流量,可在更高的压力下工作。
内齿泵具有特点:运转平稳,耐磨损,非常适用于较小的流量和较高的压力。
但是内齿泵的结构比较复杂,需要更高的精度,另外内齿轮需要加强制润滑。
二、按用途分类1.低噪音齿轮油泵:减少了外齿轮泵震动噪音、运转噪音,使其更加适用于噪音要求较低的场合。
2.耐磨齿轮油泵:加强了齿轮材料、加工精度、降低磨损速度、延长了使用寿命,并降低了维修成本。
3.食品级齿轮油泵:采用有关标准的免洗材料,通常应用于食品、医药、制药、化妆品等方面。
三、按应用环境分类1.液体齿轮油泵:主要配合一些高粘度的液体,如柔性聚氨脂、树脂和溶液等。
2.高温齿轮油泵:适用于一些需要耐受高温性能的工作环境,例如冶金、高尔夫球场、建筑工地等。
3.化学齿轮油泵:适用于配合些特定的化学液体,如酸和碱液等。
齿轮油泵的应用非常广泛,包括:润滑油系统、炼油、制药、食品加工、矿业、造船、机械制造、汽车制造、铁路制造、水利设施制造等等。
根据流量、压力要求、液体性质和环境要求等因素,选取合适的齿轮泵非常重要。
齿轮油泵毕业设计
齿轮油泵毕业设计齿轮油泵毕业设计毕业设计是大学生在校期间的重要任务之一,它既是对所学知识的综合运用,也是对学生综合素质的考验。
在机械工程专业中,齿轮油泵是一个常见的研究课题。
本文将从齿轮油泵的原理、设计要点以及实际应用等方面进行探讨。
一、齿轮油泵的原理齿轮油泵是一种常用的润滑系统,其工作原理基于齿轮的旋转和齿间的间隙。
当齿轮旋转时,齿间的间隙会形成一片低压区域,使液体从低压区域被吸入,然后通过齿轮的旋转将液体挤出。
这样循环往复,实现了油液的输送和润滑。
二、齿轮油泵的设计要点1. 齿轮的选择:齿轮的材质和齿数是设计中需要考虑的重要因素。
材质的选择应根据工作环境的要求,例如耐磨性、耐腐蚀性等。
齿数的选择则需要根据所需的输送流量和工作压力来确定。
2. 齿轮的配对:齿轮的配对是保证油泵正常工作的关键。
配对时需要考虑齿轮的模数、齿轮的啮合角、齿轮的啮合系数等因素。
合理的配对可以减小齿轮的磨损和噪音,提高油泵的效率。
3. 泵体的设计:泵体的设计需要考虑流体的流动性和泵的结构强度。
流体的流动性可以通过优化泵体的内部结构来实现,例如增加流道的流线型设计。
泵的结构强度则需要根据工作压力和载荷来确定,以确保泵体不会发生变形或破裂。
4. 密封系统的设计:密封系统是齿轮油泵中的关键部件之一。
合理的密封系统设计可以减小泄漏和污染,提高油泵的工作效率。
常见的密封系统包括轴封、密封垫圈等。
三、齿轮油泵的实际应用齿轮油泵广泛应用于各种机械设备中,例如汽车发动机、工业机械等。
在汽车发动机中,齿轮油泵负责将润滑油送到各个润滑点,保证发动机的正常运转。
在工业机械中,齿轮油泵常用于润滑系统,确保机械设备的正常工作。
齿轮油泵的设计和应用涉及到机械工程、流体力学等多个学科领域,对于提高学生的综合能力和解决实际问题具有重要意义。
在毕业设计中选择齿轮油泵作为课题,可以让学生深入了解润滑系统的原理和设计要点,并通过实际应用来验证设计的有效性。
总之,齿轮油泵是机械工程专业中一个重要的研究课题。
齿轮泵
齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体,温度不高于70℃,如需高温200℃,可配用耐高温材料即可,粘度为5×10-5~1.5×10-3m2/s。
本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体,如汽油、苯等。
润滑系统中机油泵的作用:机油泵作用是将机油提高到一定压力后,强制地压送到发动机各零件的运动表面上。
其结构多采用齿轮式机油泵。
发动机工作时,曲轴带动主动齿轮传动,被动齿轮作反方向旋转。
吸油腔内的机油便沿着齿隙和泵壁压入出油腔。
因吸油腔内的机油被不断带走,故吸油腔内产生吸力,不断地将油底壳内的机油吸入吸油腔,并同时将一定压力的机油泵入润滑油路。
一工作原理齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作,对介质要求不高。
一般的压齿轮油泵力在6MPa以下,流量较大。
齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮,一个主动,一个被动,依靠两齿轮的相互啮合,把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。
A为吸入腔,B为排出腔。
齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转,当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧(A)就形成局部真空,液体被吸入。
被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B),齿轮进入啮合时液体被挤出,形成高压液体并经泵排出口排出泵外。
齿轮油泵结构原理图注:1、齿轮油泵不宜作空运转,使用时,抽吸完毕,即停泵,否则会加速磨损。
也可能磨损泵管,因本泵电机空载转速可达10000转/分。
2、齿轮油泵及时调换电刷,电刷磨损到将不能使用时,须及时调换(2只电刷同时调换)否则会使电刷与换向器接触不良引起坏损,损坏换向器,严重时会烧坏电枢。
3、齿轮油泵在下列情况下不得使用,在使用过程中如发现绝缘损坏,电源线工电缆护套破裂,插头插座开裂或接触不良,以及断续运转,出现严惩火花等故障时,电机外壳操作时,应立即进行修理。
在未修复前不得使用。
4、齿轮油泵防止过载,使用时,凡遇转速异常或降低时,应即停机检查是否有杂物卡住叶轮或电机是否发生故障,抽液泵因故刹车时必须立即切断电源5、齿轮油泵使用工具要爱惜,所有抽涂泵要小心轻放避免受到冲击。
齿轮泵设计说明
液压元件与系统综合训练综合训练一:液压泵的设计Q=60L/min n=1450rad/min p=班级:流体13-2班姓名:单德兴指导教师:魏晓华学号:021、外齿轮泵外齿轮泵的工作原理基本结构组成:齿轮(主动齿轮、从动齿轮)、泵体、吸入口、排出口。
装配关系:主动齿轮和从动齿轮分别安装在两根平行的转轴上;两根平行的泵转轴由泵体和端盖支承;两齿轮被安装在泵体内。
工作原理:KCB 齿轮式输油泵在泵体中装有一对回转齿轮,一个主动,一个被动,依靠两齿轮的相互啮合,把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。
A 为入吸腔,B 为排出腔。
泵运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转,当齿化从啮合到脱开时在吸入侧(A)就形成局部真空,液体被吸入。
被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B),齿轮进入啮合时液体被挤出,形成高压液体并经泵的排出口排出泵外2.齿轮泵的困油现象(也称齿封现象)齿轮泵的啮合过程中,同时啮合的齿轮对数应该多于一对,即重叠系数ε应大于1(ε=才能正常工作。
留在齿间的油液就被困在两对同时啮合的轮齿所形成的一个封闭空间内,这个空间的容积又将随着齿轮的转动而变化。
这就是齿轮泵的困油现象3.齿轮泵设计齿轮泵参数设计齿轮泵的流量Q 、压力p 为已知的设计参数。
1.确定泵的理论流量0Q 为V Q Q η/0= =ml 16.6395.060= (2—9)式中:V η——泵的容积效率 V η=。
2.选定转速:由原动机直接驱动,原动机的转速即为泵的转速,或将原动机减速后作泵的转速。
若采用交流电动机驱动,一般转速为1450r/min 。
3.选取齿宽系数K :对于低压齿轮泵K=7,压力高取小值,压力低取大值。
4.选取齿数Z :对于中低压齿轮泵:Z=13 5.计算齿轮模数m : 当为标准齿轮时:28.4)27.013(6145014.321067)27.0(21036360=+⨯⨯⨯⨯⨯=+⨯=Z nK Q m π =≈(mm ) 圆整后去6.校验齿轮泵的流量。
WCB型手提式齿轮油泵技术参考使用说明书凯实利制泵
WCB型齿轮油泵特点及应用一、WCB型齿轮油泵产品概述:WCB型齿轮油泵属于低压力微型手提式节能输油泵,最适用于无动力电源的出售单位油桶车转油,也适用于炼油厂、电厂、变电所(室)及油库输油。
稀油润滑系统的稀油治作稀油转运。
如:输送无润滑性的油料、饮料、低腐蚀性的水等,请选用整体不锈钢齿轮泵,本厂均有生产。
二、WCB型齿轮油泵特点:1.WCB型齿轮油泵结构简单紧凑.使用和保养方便,2.WCB型齿轮油泵具良好的自吸性,帮每次开泵前不须灌人液体,3.WCB型齿轮油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到.故日常工作时无须另加润滑液。
4.利用弹性联轴器传递动力可补偿因安装时所引起微小偏差。
在泵工作中受到不可避免液压冲击时,能起到较好的缓冲作用。
三、WCB型齿轮油泵应用范围:WCB型齿轮油泵在输油系统中可用作传输增压泵;在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵;在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵;在一切工业领域中,均可作润滑油泵用。
四、WCB型齿轮油泵结构特点:1.WCB型齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、轴端密封所组成。
齿轮经热处理有较高的硬度和强度,与轴一同安装在可更换的轴套内运转。
泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。
2.泵内有设计合理的泄油和回油槽,是齿轮在工作中承受的扭矩力最小,因此轴承负荷小,磨损小,泵效率高。
3.泵设有安全阀作为超载保护,安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍,也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。
但注意本安全阀不能作减压阀的长期工作,需要时可在管路上另行安装。
4.从主轴外伸端向泵看,为顺时针旋转。
五、WCB型齿轮油泵主要用途:WCB型齿轮油泵能将粘度为1-8°E清洁的中性油液(例如:机油、煤油、柴油等矿物油和各种植物油)从一容器输送到另一容器内。
它能提高工作效率、减轻劳动强度,因此,适合商业、工业、农业等行业作输油之用。
适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性,温度不高于80℃,粘度为5×10-6~1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其他液体。
齿轮泵结构原理介绍
CB-B10低压齿轮油泵是将机械能转换为液压能的转换装置。
CB-B10齿轮泵应用范围:用于机床、工程机械的液压系统,作为液压系统的动力源,也可作润滑泵,输油泵使用。
CB-B10齿轮泵型号CB-B10齿轮泵外形图CB-B10齿轮泵技术参数 型号 额定流量 h/min 额定压力 Pa额定转速 min容积效率 ηv% 总效率 ηbdt% 压力脉动 Pa噪声值 分贝电机功率w 重量 g CB-B2.5 2.5 2.51450≤70 ≤63 ±0.2062~650.372.4 CB-B4 4 ≤80≤722.8 CB-B6 6 0.553.2 CB-B10 10 ≤90≤813.5 CB-B16 16 67~701.15.2 CB-B20 20 5.4 CB-B25 25 1.55.5 CB-B32 32 ≤94≤856.0 CB-B40 40 74~772.2 10.5 CB-B50 50 11.0 CB-B63 63 3 11.8 CB-B80 80 78~804 17.6 CB-B100 100 ≤95≤8618.7 CB-B1251255.519.5CB-B10齿轮泵技术规格 型号 C E H C 1 C 2 D D 1 d E 1 T b M K 1 K 2CB-B2.5 79 66 96 25 30 a35 a50 a12 35 30 4 M6 Z 3/8"Z 3/8"CB-B4 82 CB-B6 86 CB-B10 94 CB-B16 107 90 132 30 35 a50 a65 a6 50 42 5 M8 Z 3/4"Z 3/4"CB-B20 111 CB-B25 115 CB-B32 121 CB-B40 132 102 154 35 40 a55 a80 a22 55 52 6 M8 Z1" Z 3/4"CB-B50 138 CB-B63 144 CB-B80 158 12118645 50a70a95a3065 65 8M8Z 1/4"Z1"CB-B100 165 CB-B125174CB-B10低压齿轮油泵是将机械能转换为液压能的转换装置。
齿轮式机油泵的工作原理
齿轮式机油泵的工作原理引言齿轮式机油泵是一种常见的润滑装置,用于向发动机提供必要的机油循环。
齿轮式机油泵通过齿轮的转动产生润滑油的压力,将机油从油底壳中吸入,然后通过油管输送至发动机各个润滑点。
本文将详细介绍齿轮式机油泵的工作原理及其关键部件的作用。
工作原理齿轮式机油泵由驱动齿轮、从动齿轮、机壳和进出口管道等组成。
驱动齿轮通常由发动机的曲轴直接驱动,它通过轴向传力装置与从动齿轮相耦合。
从动齿轮的轮齿通过齿槽与驱动齿轮啮合,当驱动齿轮转动时,从动齿轮也会跟随转动。
齿轮式机油泵的工作原理基于齿轮的旋转运动和从动齿轮的移动。
具体而言,当驱动齿轮转动时,从动齿轮也会开始转动,同时沿轴向移动。
在油泵的吸油区域,从动齿轮的一侧会形成一个低压区域,将机油从油底壳中抽入泵腔。
随着从动齿轮的旋转和移动,从动齿轮的另一侧则形成高压区域,将机油推送到油管中,供应给发动机各个润滑点。
关键部件及其作用驱动齿轮驱动齿轮是齿轮式机油泵的重要组成部分,它通常由发动机的曲轴直接驱动。
驱动齿轮的主要作用是将曲轴的旋转运动转化为从动齿轮的运动,驱动整个油泵的工作。
在工作过程中,驱动齿轮的转速和转动方向决定了从动齿轮的旋转方向和速度。
从动齿轮从动齿轮是齿轮式机油泵中另一个重要的部件,它通过与驱动齿轮的啮合转动并沿轴向移动。
从动齿轮的移动是实现泵油和吸油的关键。
通过轮齿间的变换,从动齿轮能够形成高压和低压区域,实现机油的吸入和推送。
机壳机壳是齿轮式机油泵的外壳,起到固定和保护内部齿轮及其他部件的作用。
机壳内部通常有合适的密封装置,以防止机油泄漏或外界杂质进入。
机壳的结构也决定了机油的进出方式,保证机油的流动顺畅。
进出口管道进出口管道是将机油从油底壳输送至发动机润滑点的通道。
进口管道通常与油底壳相连,将机油吸入泵腔;而出口管道则将经过泵腔增压的机油推送至发动机各个润滑部位,确保其正常运行。
工作过程齿轮式机油泵的工作过程可以分为以下几个步骤:1.吸油阶段:在这一阶段,从动齿轮远离驱动齿轮形成一个低压区域,将机油从油底壳中抽入泵腔。
齿轮油泵工作原理
齿轮油泵工作原理,齿轮油泵的工作原理名称:齿轮油泵工作原理名称:高温齿轮泵高温齿轮泵的维护与管理高温齿轮泵是聚酯熔体输送、增压和熔体计量必不可少的设备。
高温齿轮泵比其他型式的熔体泵结构紧凑、运转可靠、能耗低、容积效率高,对熔体的剪切作用小,在高粘高压时流量稳定,无出口压力波动。
该泵具有的独特优势及在工艺流程中的关键作用,使其在聚酯生产中发挥着不可替代的作用。
尽管如此,如果对泵的操作使用不当,管理不到位,不仅不能发挥其效能,甚至会造成泵的突然损坏。
一、结构及工作原理一台完整的齿轮泵包括马达、减速器、联轴器和泵头几部分,泵头部分由泵壳、前后侧盖、齿轮轴、滑动轴承和轴封构成。
高温齿轮泵属于正位移泵,工作时依靠主、从动齿轮的相互啮合造成的工作容积变化来输送熔体。
工作容积由泵体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成。
当齿轮如图1所示方向旋转时,熔体即进入吸入腔两齿轮的齿槽中,随着齿轮转动,熔体从两侧被带入排出腔,齿轮的再度啮合,使齿槽中的熔体被挤出排出腔,压送到出口管道。
只要泵轴转动,齿轮就向出口侧压送熔体,因此泵出口可达到很高的压力,而流量与排出压力基本无关。
二、运行管理1.日常维护(l)泵的解体和清洗,升、降温,起停都应严格按照规定操作,以避免不应有的损失。
(2)应注意保持增压泵人口压力的稳定,使其具有稳定的容积效率,以有利于泵本身运行和下游纺丝质量的稳定。
(3)人口为负压的填料轴封泵,应保持填料函处压力高于外界大气压。
背压降低时,应及时调整填料函的压力,否则会使泵吸入空气,造成铸带条断带,影响切粒,导致切粒机放流。
(4)要经常检查热媒夹套的温度,主体与前、后盖的热媒温度要保持一致。
(5)每一次产量提高时,要将当时的产量、转速、出、入口压力、电流值记录下来,并将前后数据加以比较,认真分析,以便尽早发现异常,及时处理。
2.常见故障及对策如下:(1)故障现象:泵不能排料;故障原因:a.旋转方向相反;b.吸入或排出阀关闭; c.入口无料或压力过低; d.粘度过高,泵无法咬料对策: a.确认旋转方向; b.确认阀门是否关闭; c.检查阀门和压力表; d.检查液体粘度,以低速运转时按转速比例的流量是否出现,若有流量,则流入不足.(2)故障现象:泵流量不足故障原因:a.吸入或排出阀关闭; b.入口压力低; c.出口管线堵塞; d.填料箱泄漏;e.转速过低对策:a.确认阀门是否关闭;b.检查阀门是否打开;c.确认排出量是否正常; d.紧固;大量泄露漏影响生产时,应停止运转,拆卸检查; e.检查泵轴实际转速;(3)故障现象:声音异常故障原因:a.联轴节偏心大或润滑不良b.电动机故障; c.减速机异常;d.轴封处安装不良;e.轴变形或磨损对策:a.找正或充填润滑脂; b.检查电动机; c.检查轴承和齿轮; d.检查轴封; e.停车解体检查(4)故障现象:电流过大故障原因:a.出口压力过高; b.熔体粘度过大;c.轴封装配不良; d.轴或轴承磨损; e.电动机故障对策:a.检查下游设备及管线;b.检验粘度; c.检查轴封,适当调整; d.停车后检查,用手盘车是否过重; e.检查电动机(5)故障现象:泵突然停止故障原因:a.停电; b.电机过载保护; c.联轴器损坏;d.出口压力过高,联锁反应;e.泵内咬入异常; f.轴与轴承粘着卡死对策:a.检查电源;b.检查电动机;c.打开安全罩,盘车检查;d.检查仪表联锁系统;e.停车后,正反转盘车确认; f.盘车确认说明:以上故障现象和对策是一一对应关系三、提高运行寿命的措施1.因泵体在高温下运转,故冷态安装时配管上应设铰支座,以防升温后配管位移。
齿轮油泵的工作原理
齿轮油泵的工作原理
齿轮油泵是一种常见的润滑系统设备,用于将润滑油输送到机械设备的齿轮系统中,以提供必要的润滑和冷却。
其工作原理如下:
1. 泵的内部结构:齿轮油泵主要由泵体、驱动轴和齿轮组成。
泵体内设有两个齿轮,分别为驱动齿轮和从动齿轮。
驱动齿轮由驱动轴带动旋转,而从动齿轮则通过咬合与驱动齿轮一起转动。
2. 工作原理:当泵体与润滑系统连通后,润滑油从润滑系统进入泵体中。
当驱动轴转动时,驱动齿轮也开始旋转。
由于从动齿轮与驱动齿轮咬合,当驱动齿轮转动时,从动齿轮也被带动一同旋转。
3. 润滑油吸入:当齿轮组转动时,从动齿轮的齿槽会逐渐与泵体内的吸油腔相连。
吸油腔与进油通道相连,从而使润滑油从进油通道被吸入吸油腔。
4. 润滑油排出:同时,从动齿轮的齿槽也会逐渐与与出油通道相连,使润滑油从泵体的出油通道被排出。
5. 循环输送:润滑油被泵送出去后,会进入润滑系统,通过管路输送到需要润滑和冷却的齿轮系统。
在齿轮系统中,润滑油起到了润滑、冷却、减少磨损和摩擦等作用。
总结:齿轮油泵的工作原理是通过齿轮组的咬合和转动,使润
滑油被吸入泵体并排出,从而实现对齿轮系统的润滑和冷却。
这种工作原理确保了齿轮系统的正常运行和延长了机械设备的使用寿命。
齿轮式的油泵工作原理
齿轮式的油泵工作原理
齿轮式油泵是一种常用的液压传动装置,它通过两个互相啮合的齿轮,将输入轴的旋转运动转换为输出轴的流体运动,从而实现液压油的输送。
齿轮式油泵的工作原理如下:
1. 齿轮和轴:齿轮式油泵通常由一个带齿的齿轮和一个旋转的轴组成。
其中,输入轴通过外力传递输入的旋转动力,使齿轮旋转。
2. 齿轮间的啮合:齿轮的齿形使其能够与另一个齿轮进行啮合。
输入轴的旋转使得齿轮旋转,并且由于两齿轮之间的啮合,其转动速度和方向相同或相反。
3. 油腔和吸油:齿轮式油泵通常具有齿轮和泵壳之间的油腔。
在齿轮旋转时,油腔会形成一个部分密闭的空间,从而产生负压。
这个负压将液压油从进油口吸入到齿轮间的密闭空间。
4. 油液的挤出:当齿轮继续旋转时,液压油被挤出油腔,并通过出油口流出。
齿轮旋转过程中,因为两齿轮之间的啮合和齿轮与泵壳之间的密闭性,液压油在齿轮齿间被密封和压缩,使得油液能够顺利地被挤出。
5. 油液输送:通过连续的齿轮啮合和运动,液压油可以连续地被吸入和挤出,从而实现油液的输送。
输出轴会带动传动装置或液压系统的工作部件,实现液压动力的传递和转换。
总结起来,齿轮式油泵的工作原理是通过输入轴的旋转,带动齿轮的旋转,从而产生负压吸入液压油,然后通过齿轮的旋转运动将液压油挤出,并通过输出轴输送到需要的位置,实现液压动力的传递和工作。
齿轮油泵设计课程设计
成本评价:包括材料成 本、制造成本、维护成
本等
用户体验评价:包括操 作简便性、维护方便性
等
环保性评价:包括噪音、 振动、排放等
设计总结和展望
设计目标:提 高齿轮油泵的 性能和可靠性
设计方法:采 用先进的设计
理论和方法
设计成果:成 功设计出一款 高性能、高可 靠性的齿轮油
泵
设计经验:总 结了设计过程 中的经验和教
提高团队合作和 沟通能力
齿轮油泵设计的基本原则和步 骤
设计原则
安全性:确保油泵在运行过程中不会发生危险 效率性:提高油泵的输送效率,降低能耗 可靠性:保证油泵在长时间运行中保持稳定 经济性:降低油泵的制造和维护成本 环保性:减少油泵对环境的影响,符合环保要求 创新性:采用新技术、新材料,提高油泵的性能和寿命
齿轮油泵设计课程设计的目的 和要求
课程设计的目的
掌握齿轮油泵设计的基本原理和方法 提高学生的实践操作能力和创新能力 培养学生解决问题的能力和团队协作精神 为学生未来的职业生涯打下坚实的基础
课程设计的要求
掌握齿轮油泵设 计的基本原理和 方法
熟悉齿轮油泵设 计的相关标准和 规范
具备独立完成齿 轮油泵设计的能 力
齿轮油泵设计课程设计
汇报人:
齿轮油泵设计概述 齿轮油泵设计课程设计的目的和要求 齿轮油泵设计的基本原则和步骤 齿轮油泵设计的具体内容和方法 齿轮油泵设计的实践和应用 齿轮油泵设计的评价和总结
齿轮油泵设计概述
齿轮油泵的定义和作用
定义:齿轮油泵是 一种通过齿轮啮合 来输送液体的机械 设备
作用:用于输送各 种液体,如润滑油、 液压油等,广泛应 用于机械、化工、 石油等行业
添加标题
齿轮油泵装配示意图
齿轮泵的分类: 齿轮泵的分类: 的分类
• 齿轮泵分为外齿轮泵和内齿轮泵: 内齿轮泵的两个齿轮形状不同,齿数也不一样。其中一个 为环状齿轮,能在泵体内浮动,中间一个是主动齿轮,与 内齿轮泵泵体成偏心位置。环状齿数较主动齿轮多一齿, 主动齿轮带动环状齿轮一起转动,内齿轮泵就利用两齿间 空间的变化来输送液体。另有一种内齿轮泵 是环状齿轮 较主动齿轮多两齿,在两齿轮间装有一块固定的月牙形隔 板,把吸排空间明显隔开了。内齿轮泵在排出压力和流量 相同的情况下,内齿轮泵的外形尺寸较外齿轮泵小。内齿 轮泵 齿轮泵用于输送粘性较大的液体,如润滑油和燃烧油,不 宜输送粘性较低的液体(例如水和汽油等),不宜输送含有 颗粒杂质的液体(影响泵的使用寿命),可作为润滑系统油 泵和液压系统油泵,齿轮泵广泛用于发动机、汽轮机、离 心压缩机、机床以及其他设备。齿轮泵工艺要求高,不易 获得精确的匹配。
齿轮油泵特点
• 1.结构紧凑,使用和保养方便。 2.具有良好的自吸性,故每次开泵前无须灌入液体。 3.齿轮油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的,故日 常工作时无须别加润滑油。 齿轮油泵广泛应用于石油、化工、船舶、电力、粮油、 食品、医疗、建材、冶金及国防科研等行业。齿轮油泵适 用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性、温度不高于 150℃、粘度为5~1500cst的润滑油或性质类似润滑油的 其它液体。试用各类在常温下有凝固性及高寒地区室外安 装和工艺过程中要求保温的场合。
内齿齿轮泵用于输送粘性较大的液体如润滑油和燃烧油不宜输送粘性较低的液体例如水和汽油等不宜输送含有颗粒杂质的液体影响泵的使用寿命可作为润滑系统油泵和液压系统油泵齿轮泵广泛用于发动机汽轮机离心压缩机机床以及其他设备
齿轮油泵
齿轮油泵工作原理
• 齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作,对介质 要求不高。一般的压力在6MPa以下,流量较大。 齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮,一个主 动,一个被动,依靠两齿轮的相互啮合,把泵内 的整个工作腔分两个独立的部分。A为吸入腔,B 为排出腔。齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动 齿轮旋转,当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧(A) 就形成局部真空,液体被吸入。被吸入的液体充 满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B),齿轮进 入啮合时液体被挤出,形成高压液体并经泵排出 口排出泵外。
齿轮式输油泵操作规程
齿轮式输油泵操作规程齿轮式输油泵是石油行业中常用的一种泵。
在使用齿轮式输油泵时,需要进行正确的操作。
下面是一份齿轮式输油泵操作规程,有助于保证泵的正常运行,避免操作不当引起的损坏。
一、泵的安装1. 泵的安装需放在整平的水泥基础上,并牢固固定。
2. 泵的进、出口和仪表接口均为法兰连接,连接时需使用坚固的法兰和垫片,确保连接处无泄漏。
3. 泵的安装施工时需遵循国家有关安全生产的标准和规定,施工时必须佩戴必要的安全防护用品,并要做好防护措施,确保安全施工。
二、泵的操作1. 开启进口阀门,泵开始工作。
2. 在泵运转之前,应先检查泵的润滑油是否充足,如需加油应在按下启动按钮前加足润滑油。
3. 在泵运转时,应时刻注意油温和压力表的变化情况,避免操作过程中油温和压力过高。
4. 泵的日常维护和保养工作,包括泵的清洁和检查,定期更换泵的滤网和润滑油,并对泵机体进行保养等。
5. 在泵的工作中,应经常检查泵的转速,避免泵的转速过高,导致泵的机件受损或者发生事故。
三、泵的维护1. 每月应对泵进行一次全面的检查,包括泵机体、传动部件、密封性能以及油温油压等参数,发现问题及时维护。
检查过程中应注意安全,避免发生事故。
2. 在长时间运用之后,泵内的齿轮和轴承等零部件会经过压力和磨损,需要进行定期的保养和更换。
通常换一次润滑油后就需要更换一次滤芯。
3. 当泵出现故障或者损坏时,应及时修理或者更换机件,避免泵的问题引起更大的问题或者损失。
四、注意事项1. 在泵的操作和维护过程中,需遵循安全生产的要求,注意操作人员应具备相关的技能和知识,并及时记录操作和维护报告。
2. 随时留意泵的某些异声、振动、温度等异常情况,并采取紧急措施,保证泵的正常工作。
3. 泵出口与管道连接处需注意密封性,必要时可采用密封垫片、密封胶等密封材料。
油泵的实训报告
一、实训目的本次油泵实训旨在通过实际操作和理论学习,加深对油泵结构、工作原理、性能参数及维修保养等方面的理解,提高动手实践能力和工程应用能力。
实训过程中,我们将对油泵进行拆装、检测、故障分析及维修等操作,以培养解决实际工程问题的能力。
二、实训环境实训地点:XXX学院机械工程实训中心实训设备:齿轮油泵、油泵拆装工具、万用表、显微镜等三、实训原理油泵是输送油液的一种机械设备,主要分为齿轮油泵、叶片油泵、螺杆油泵等类型。
本次实训以齿轮油泵为例,其工作原理如下:1. 齿轮油泵主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖、轴等组成。
2. 主动齿轮通过电机带动旋转,从动齿轮随之旋转,两齿轮在啮合过程中形成密封空间。
3. 油液在主动齿轮的吸入端进入密封空间,并在齿轮旋转过程中被推向泵的排出端,从而实现油液的输送。
四、实训过程1. 拆装油泵(1)观察油泵结构,了解各部件名称和功能。
(2)使用油泵拆装工具,拆卸油泵的泵盖、泵体、齿轮等部件。
(3)清洗各部件,去除油污和杂质。
(4)检查各部件磨损情况,如有损坏,及时更换。
2. 检测油泵性能(1)使用万用表检测电机、齿轮等部件的绝缘电阻。
(2)使用显微镜观察齿轮啮合情况,检查齿轮磨损程度。
(3)观察油泵运行过程中是否有异常噪音和振动。
3. 故障分析及维修(1)针对油泵运行过程中出现的故障,分析原因。
(2)根据故障原因,采取相应的维修措施。
(3)对维修后的油泵进行性能测试,确保油泵恢复正常工作。
五、实训结果通过本次实训,我们掌握了以下内容:1. 齿轮油泵的结构、工作原理及性能参数。
2. 油泵拆装、检测、故障分析及维修的基本方法。
3. 提高了动手实践能力和工程应用能力。
六、实训总结1. 通过本次实训,我们深刻认识到理论知识与实践操作相结合的重要性。
2. 在实训过程中,我们学会了如何分析故障原因,提高了解决实际工程问题的能力。
3. 在今后的学习和工作中,我们将不断积累实践经验,提高自己的综合素质。
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齿轮式输油泵结构及应用
一、齿轮式输油泵产品概述:
1、本泵适用于输送各种有润滑性的液体,温度不高于70℃,如需高温200℃,同本单位联系可配用耐高温材料即可,粘度为5×10-5~1.5×10-3m2/s。
2、齿轮式输油泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体,如汽油、笨等。
泵体中装有一对回转齿轮,依靠两齿轮的相互啮合,把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。
泵运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转,当齿轮脱开啮合时在吸入侧就形成局部真空,液体被吸入。
被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧,单级单吸油泵齿轮进入啮合时液体被挤出而排出泵外。
二、齿轮式输油泵结构说明:
本产品由泵体、齿轮、前后泵盖、安全阀、轴承及密封装置等零、部件组成。
1、泵体、前后盖等零件为灰铸铁件,齿轮用优质碳素钢制作;亦可根据用户需要用铜材或不锈钢制作。
2、安全阀。
齿轮式输油泵自身不带安全阀,用户在使用时需自行在管路系统中安装安全阀。
KCB,系列齿轮式输油泵在后泵盖或泵体上方装有安全阀,当泵或排出管道发生故障或将排出阀门完全关闭而产生高压和高压击时安全阀就会自动打开,卸除部分或全部的高压液体回到吸入腔,从而对泵及管道起到安全保护作用。
3、轴承。
齿轮式输油泵全部采用DU轴承;可根据用户要求采用锡青铜轴承。
&0818.3-83.3、1.1齿轮式输油泵采用DU轴承;可根据用户要求采用锡青铜轴承。
KCB133-960、8-60齿轮式输油泵有采用DU轴承,锡青铜轴承和滚动轴承三种结构,需在订货时注明。
订货时未注明者均按DU轴承结构供货。
轴承为内置型式,依靠被输送介质进行润滑;011轴承和锡青铜轴承能在非润滑性介质中工作。
4、轴封。
本系列产品的轴端密封有骨架油封、机械密封及填料密封三种结构。
a.骨架油封:骨架油封的特点是维护、更换方便,成本低,但寿命较短。
丁晴胶骨架油封适用于1001:以下工作环境;氟橡胶骨架油封适用于200℃以下工作环境。
b.1机械密封:机械密封的特点是密封可靠、寿命长,成本高。
机械密封的基体用不锈钢制造,动、静环视介质不同分别由YG8硬质合金或YG8-石墨制造,使用温度在200℃以下。
c.填料密封:填料密封仅用于高温油泵,其特点是耐高温,有少量泄漏。
使用过程中需根据泄漏情况经常进行调整,使用温度在250℃:以下。
用户需何种型式的密封结构需在订货时注明。
凡订货时未注明者均按丁晴胶骨架油封结构供货。
5、进、出油口型式。
系列齿轮式润滑泵进、出油口为与口径对应的英制管螺纹(G),直接制作在泵体上。
KCB18.3-200、1.1-12齿轮式输油泵配带管螺?口的腰形法兰;其余泵不配带法兰,当用户需要配带法兰时,应在订货中注明。
6、泵与电机用弹性联轴器连接,并安装在公共底盘上。
三、齿轮式输油泵型号定义:。