柴油机理论知识综合测试题
2019版(初级)柴油机工理论知识试题库
2019版（初级）柴油机工理论知识试题库您的姓名： [填空题] *_________________________________一、单选题。
（每题1分）1. AA001 组成机器的各部分之间具有确定的（）运动。
[单选题] * A．相对(正确答案)B．绝对C．往复D．转换2. AA001 任何机器都是由许多（）组合成的。
[单选题] *A．零件B．构件(正确答案)C．机构D．运动副3. AA001 机器是能传递（）或转换能量的工具。
[单选题] *A．能量B．运动副C．机械能D．运动(正确答案)4. AA002．机构用于（）。
[单选题] *A．转换能量B．传递运动和转换运动形式(正确答案)C. 产生机械能D．对外做功5. AA002 具有确定（）运动的构件组合体称为机构。
[单选题] * A．相对(正确答案)B．绝对C．往复D．连续6. AA002 机构是许多构件的（）组合体。
[单选题] *A．运动B．天然C．自然D．人为(正确答案)7. AA003 构件按运动状态分为（）。
[单选题] *A．静件与动件(正确答案)B．主动件与被动件C.．机器与机构D．机械与机构8. AA003 动件按运动形式分为（）。
[单选题] *A．静件与动件B．主动件与被动件(正确答案)C．工作机与动力机D．机器与机构9. AA003 最小的运动单元是（）。
[单选题] *A．零件B．机构C．构件(正确答案)D．机器10. AA004 两构件间直接接触，并能产生一定运动形式的相对连接，称为（）。
[单选题] *A．运动副(正确答案)B．机器C．零件D．机构11. AA004 高副的特点是（）。
[单选题] *A．承载能力大B．传递运动较复杂(正确答案)C磨损小D．摩擦力大12. AA004 柴油机中的缸套、活塞为（）。
[单选题] *A．高副B．旋转副C. 转动副D．移动副(正确答案)13. AA005 平面连杆机构均是指各构件间具有（）且在同一平面或相互平行的平面内运动的机构。
柴油机考试题
《柴油机》考试试题（C卷）姓名：计分：一、填空题（共25分，1分/空）1.柴油机的四个冲程为、、、。
2.道依茨柴油机冷态下进气门间隙为，排气门间隙为。
3.BF6M1013柴油机凸轮轴的旋转方向从风扇端看为时针方向，其作功顺序为。
4.活塞环分为、两种。
5.道依茨发动机的编号在发动机的、两处可查到。
6.曲柄连杆机构由、、等三部分组成。
7.BF6M1013柴油机喷油器的开启压力为。
8.我司出厂的设备上道依茨柴油机加注的机油粘度等级为。
9.BF6M1013发动机润滑系统由、、、、组成。
10.道依茨柴油机高速时低压燃油压力应为。
11.道依茨柴油机两大机构是、。
二、判断题（对的打“√”，错的打“×”，共20分，2分/空）1.柴油机的排气门一般比进气门大。
（）2.如果发动机节温器坏，可将节温器拆下继续使用。
（）3.道依茨发动机盘车时是通过撬动飞轮齿圈来转动曲轴。
（）4.BF4M1013发动机在工作状态时，熄火电磁铁处于失电状态。
（）5.道依茨柴油机的机油冷却方式采用风冷式。
（）6.发动机启动后可立即将油门拉至最大。
（）7.保养空气滤芯时可直接敲击滤芯进行除尘。
（）8.只要是BF6M1013发动机的汽缸垫就通用。
（）9.道依茨发动机采用顶置直喷式燃烧室。
（）10.压缩比——气缸工作容积与燃烧室容积的比值。
（）三、简答题：（55分）1.BF6M1013ECP各字符分别表示什么含义？（7分）2.请叙述一下BF6M1013发动机更换机油及机油滤芯的步骤。
（8分）3.引起发动机水温升高有哪些可能原因？如何判断？（10分）4.柴油机冒黑烟严重说明了什么问题，请详细分析有哪些可能原因引起的。
（15分）5．请叙述DEUTZ发动机动力不足的检测程序。
（15分）。
柴油机中级工理论知识考核试题及答案
柴油机中级工理论知识考核一、选择题1. 在柴油机运转过程中，若发现其冷却水量不足，应（）[单选题]。
A、立即加入冷却水B在停车后立即加入冷却水C首先卸除载荷，温度降下来后再加入冷却水√D随意加入冷却水2. 定期清除柴油机冷却系统内的积垢，特别是水垢，以确保正常的（）[单选题]。
A、冷却效果√B、加热效果C、保温效果D、恒温效果3. 柴油机运转过程中，应严格控制进、出水温度，出水最高温度不得超过（）[单选题]。
A、30℃B、90℃√C、60℃D、98℃4. 当柴油机工作过程发现水量严重不足时，不要突然加入冷水，以防柴油机零部件（）[单选题]。
A、磨损B、温度升高C、润滑不良D、炸裂√5. 柴油机采用气马达启动时，气源的压力应在（）之间[单选题]。
A、88～188kPaB、588～882kPa√C、388～488kPaD、188～288kPa6. 采用气马达启动柴油机时，气马达连续运行时间不得超过（）[单选题]。
A、12sB、13sC、14sD、15s√7. 采用气马达启动柴油机一次不能启动时，应间隔（）再启动[单选题]。
A、1min√B、2minC、3minD、4min8. 采用气马达启动柴油机时，气马达（）不得超过15s[单选题]。
A、连续运行时间√B、断续运行时间C、静止时间D、高速运行时间9. 当柴油机采用电动马达启动时，（）电马达空载运转[单选题]。
A、严禁√B、允许C、必须先使D、可以先使10. 当柴油机采用电动马达启动时，加注润滑油时不得过多，以免引起轴承（）、产生溢油现象，损坏电马达的绝缘性[单选题]。
A、变形B、发热√C、温度降低D、发冷11. 当柴油机采用电动马达启动时，必须注意清洁，防止（）受潮或污物沾污[单选题]。
A、启动工具B、辅助发动机C、气马达D、电马达√12. 当柴油机采用电动马达启动时，要定期检查电刷与整流子（）[单选题]。
A、压力情况B、断开情况C、接触情况√D、连接情况13. 柴油机蓄电池在冬季放电达到（）时，应及时充电，以免损坏[单选题]。
最新钻井柴油机工（初级）理论知识试题（附答案）DOC
最新钻井柴油机工（初级）理论知识试题（附答案）DOC理论知识试题一、选择题（每题有4个选项，其中只有1个是正确的，请将正确的选项号填入括号内）1．AAO01下列机器中不属于动力机的是( )。
(A)柴油机(B)电动机(C)发电机(D)天然气机2．AAO01下列机器中，不属于工作机的是( )。
(A)电动机(B)绞车(C)起重机(D)搅拌机3．AAO01下列机器中，属于转换机的是( )。
(A)柴油机(B)钻井泵(C)汽油机(D)电动机4．AA002机构与机器的区别在于( )。
(A)人工劳动产物(B)具有确定运动(C)转换机械能(D)有零件组成5．AA002下列选项不属于机构特征的是( )。
(A)转换能量(B)人工构件组合体(C)转换运动形式(D)传递运动6．AA002下列选项属于机构特征的是( )。
(A)转换机械能量(B)人工构件组合体(C)不能转换运动形式(D）转换液压能7．AA003构件按其运动状态分为( )。
(A)静件与动件(B)主动件与被动件(C)机器与机构(D)机械与机构8．AA003最小的运动单元是指( )。
(A)零件(B)机构(C)构件(D)机器9．AA003零件是( )。
(A)最小运动单元(B)最大运动单元(C)中间运动单元(D)组成构件的物体10. AA004两构件直接接触，并能作一定运动形式的相对连接，称为( )。
(A)机构(B)期潞(C)零件(D)运动副11．AA004高副的特点是( )。
(A)承载能力大(B)能传递复杂运动(C)磨损小(D)寿命长12. AA004下列选项不属于高副连接的运动副为( )。
(A)点或线接触(B)点接触(C)线接触(D)面接触13. AA005平面连杆机构均是( )连接。
(A)高副(B)低副(C)既有高副也有低副(D)转动副14. AA005平面连杆机构是指各构件间具有( )，且在同一平面或相互平行的平面内运动的机构。
(A)相对运动(B)绝对运动(C)曲线运动(D)椭圆运动15. AA005由四杆组成的平面连杆机构，称为( )。
柴油机试题库
重新整理的柴油机试题一、填空题：1、活塞离曲轴中心最远的位置称为，离曲轴最近的位置称为。
上死点,下死点2、舰用柴油机类型很多，按工作循环分、，按充填新鲜空气分、，按活塞平均速度分、、三种。
4S，2S，增压，非增压，高速、中速、低速3、目前我军舰采用的二冲程柴油机有、、三种类型。
气体直流式、气孔直流式、横流式4、舰用柴油机按曲柄连杆机构形式分、，按气缸排列方法分柴油机、柴油机，按曲轴数目分、柴油机。
箱式柴油机、十字头式柴油机，单列式，多列式，单轴、多轴，5、燃烧室组件包括、、三大部分，它们的共同任务是。
气缸、气缸盖、活塞组，组成燃烧室并把燃气的作用力通过活塞经连杆传给曲轴6、气缸盖的结构形式有、两种。
单制式、合制式8、活塞环分防漏环和刮油环两种，防漏环按断面形状分有矩形断面环、梯形断面环、外表面带沟槽的防漏环、带锥形外表面的防漏环、扭曲环、镶耐磨合金带鼓面环等多种多样。
9、活塞销的功用是连接活塞和连杆，并把活塞上的作用力传给连杆。
10、连杆的作用是连接活塞和曲轴，并把作用在活塞上的力传给曲轴，并变活塞的直线往复运动为曲轴的旋转运动。
11、配气机构是实现柴油机进气和排气过程的控制机构。
作用是：按照柴油机的工作顺序定时打开或关闭进、排气伐，让新鲜空气进入气缸，并让工作后的废气从气缸排除出去，配气机构由气伐机构、凸轮轴、传动装置组成。
12、增压系统分为机械增压、废气涡轮增压、复合式增压。
13、燃烧过程分为准燃期<着火延迟期>、速燃期、稳燃期<渐燃期>、后燃期。
14、高压泵的功用是定时定量的将燃油喷入燃烧室，并建立高压以保证雾化良好，分布均匀。
15、四冲程柴油机工作原理可分为进气冲程、压缩冲程、动力冲程、排气冲程。
16、柴油机连杆分为并列式连杆、主副式连杆、叉片式连杆。
17、12PA6V－280MPC右转机的发火次序１—2—4—６—5—318、连杆螺栓的形式有三种螺钉形式、螺栓形式、双头螺栓形式19、柴油机的三大精密偶件针阀偶件、输油阀偶件、柱塞付偶件。
柴油机试题库(一)
柴油机试题库（一）基础知识及柱塞泵系统部分一、单项选择1.创制成第一台立式汽油机的是（B）。
A.卡尔·弗里德里希·本茨B.戈特利布·戴姆勒C.尼古拉斯·奥古斯特·奥托D.鲁道夫·狄塞尔2. 首创的压缩点火式柴油机的是（D）。
A. 卡尔·弗里德里希·本茨B.戈特利布·戴姆勒C.尼古拉斯·奥古斯特·奥托D.鲁道夫·狄塞尔3．柴油机进气冲程中进入气缸的气体是(B)。
A.柴油与空气的混合气B.纯空气C.汽油与空气的混合气D.因机型不同而不同4.柴油机与汽油机相比,其压缩终了的温度(A)。
A.柴油机比汽油机高B.汽油机比柴油机高C.柴油机与汽油机一样高D.因机型不同而不同5.柴油机与汽油机相比,其压缩终了的压力(A)。
A.柴油机比汽油机高B.汽油机比柴油机高C.柴油机与汽油机一样高D.因机型不同而不同6.柴油机热效率一般为(C)。
A.25～35%B. 35～45%C.40～55%D. 55～70%7.汽油机热效率一般为(B)。
A.25～35%B. 35～45%C.40～55%D. 55～70%8.柴油机与汽油机相比，燃烧爆发压力（A）A.柴油机比汽油机高B.汽油机比柴油机高C.柴油机与汽油机一样高D.因机型不同而不同9．将燃油喷入气缸的是（A）。
A.喷油泵B. 喷油器C.输油泵D. 喷油管10．柴油机混合气空燃比一般总要大于（C）。
A.12.8B.13.8C.14.8D.11.811．英文缩写UPS表示（A）。
A.单体泵系统B.泵-喷嘴系统C.共轨系统D. 直列泵系统12．英文缩写UIS表示（B）。
A.单体泵系统B.泵-喷嘴系统C.共轨系统D. 直列泵系统13．英文缩写CRS表示（C）。
A.单体泵系统B.泵-喷嘴系统C.共轨系统D. 直列泵系统14．电控泵-嘴系统的喷油量由电脑通过（B）来控制。
2023年汽车柴油机维修理论题库
汽车柴油机维修理论题库一、概念题25题1.备燃期：指从喷油始点A到燃烧始点B之间所相应的曲轴转角。
2.速燃期：燃烧始点B到汽缸内产生最高压力点C之间所相应的曲轴转角。
3.缓燃期：指从最高压力点C到最高温度点D为止的曲轴转角。
4.后燃期：指从最高温度点D到燃料燃烧结束(E点)的曲轴转角。
5.涡流室式燃烧室：分隔式燃烧室的一种，发动机处在压缩行程时，空气被挤入其中，产生强烈的涡流运动，随后燃油喷入，迅速混合、燃烧。
6.预燃室式燃烧室：分隔式燃烧室的一种，发动机处在压缩行程时，空气被挤入其中，产生不规则的紊流运动，随后燃油喷入，迅速混合、燃烧。
7.柴油机的供油提前角：由喷油泵泵油到活塞到达上止点，这段时间内曲轴所转过的角度。
8.柴油机的喷油提前角：由喷油器的喷油始点到活塞到达上止点，这段时间内曲轴所转过的角度。
9.柱塞的有效行程：喷油泵实际供油阶段，柱塞所走过的行程。
10.柴油机的“飞车”：柴油机转速失去控制，转速越来越高的一种故障现象。
11.两速调速器：通过控制供油量，能稳定发动机怠速和防止发动机超速，所有中间转速范围内则由驾驶员控制的一种机械式调速器。
12.全速调速器：能控制从怠速到最高限制转速范围内任何转速下供油量的一种调速器。
13.涡轮增压：通过废气带动涡轮旋转，从而使与涡轮刚性连接的泵轮旋转，对进气进行加压的一种技术。
14. EGR：Exhaust Gas Recirculation，废气再循环，是一种通过引入尾气进入汽缸，减少汽缸内最高温度而减少NO X排放的一种技术。
15.IQA码：Injector Quantity Adjustment，喷油器质量调整码，它被标在每个电控柴油机喷油器上，使ECU能根据每个喷油器的特性而精密调整喷油量。
16.CRS：Common Rail System，高压共轨系统。
是电控柴油机的一种燃油系统，高压泵将燃油压至一共同的轨道，再通过柴轨道将燃油分派至各缸喷油器。
柴油发动机考试试题
柴油发动机考试试题一、单项选择题1、柴油机在进气行程进入汽缸的是（）A、混合气B、纯空气C、先空气后混合气D、雾化的柴油解析：柴油机在进气行程中仅吸入纯空气，然后在压缩行程中通过喷油嘴将燃油喷入气缸，形成可燃混合气。
因此，正确答案是B。
2、四冲程柴油机的工作循环（）正确A、进气、压缩、膨胀（做工）、排气B、进气、膨胀（做工）、压缩、排气C、进气、压缩、排气、膨胀（做工）D、排气、膨胀（做工）、压缩、进气解析：四冲程柴油机的工作循环依次为进气、压缩、做功（膨胀）和排气。
因此，正确答案是A。
3、水冷系主要由散热器、风扇、水泵、（）组成A、节温器B、汽缸体C、电火花D、冷凝器解析：水冷系统主要由散热器、风扇、水泵和节温器等部件组成，用于冷却发动机。
因此，正确答案是A。
4、发动机润滑系的功用是（）A、润滑B、冷却C、润滑、冷却D、润滑、冷却、洁净和密封解析：发动机润滑系的主要功用是润滑，同时也有冷却、洁净和密封的作用。
但题目要求选择最全面的描述，因此正确答案是D。
5、柴油机燃烧的混合气在（）形成A、燃烧室B、化油器C、进气管D、输油泵解析：柴油机燃烧的混合气是在燃烧室内形成的，通过喷油嘴将燃油喷入高温高压的空气中形成可燃混合气。
因此，正确答案是A。
二、多项选择题1、根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为（）几类A、汽油机B、柴油机C、气体燃料发动机D、液体燃料发动机解析：根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机。
因此，正确答案是A、B、C。
2、发动机机体组主要由机体、（）以及主轴承盖等组成A、气缸盖B、气缸盖罩C、气缸衬垫D、油底壳解析：发动机机体组主要由机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫以及主轴承盖等组成。
因此，正确答案是A、B、C、D。
三、填空题1、柴油发动机每个气缸的一个工作循环包括四个工作冲程，分别是（）、（）、（）、（）冲程。
解析：吸气、压缩、做功（或膨胀）、排气。
2、机油泵的结构形式分为齿轮式和（）两类。
柴油机试卷及答案
柴油机试卷及答案一．单项选择题1．造成润滑油耗油量大的原因是（）A. 润滑油量不足B.润滑油冷却器堵塞C.润滑油太稀D. 喷油泵损坏2．柴油机超速报警是指（B）A. 柴油机转速高于额定怠速B. 柴油机转速高于额定转速C. 柴油机转速低于额定怠速D.柴油机转速低于额定转速3．下列传感器中油压传感器是（B）A. WG22701B. YG95221JC. ZG912346D.其他4．东康柴油机6BT5.9-G使用的电调是(B)A.电调EFCB.电调GACC.孚创电调D.云飞电调5．柴油机经济型控制柜是（A）A. KQK900-12LB. KQK900-24MC .KQK901-24MD. KQK910-24M6．柴油机在进气行程进入汽缸的是( ) 。
A、混合气B、纯空气C、先空气后混合气D、雾化的柴油7．四冲程柴油机的工作循环（）正确A、进气 .压缩 .膨胀（做工）. 排气.B、进气. 膨胀（做工）. 压缩. 排气C、进气. 压缩排气 .膨胀（做工D、排气 .膨胀（做工）压缩. 进气8．水冷系主要由散热器，风扇，水泵，（）组成。
A、节温器B、汽缸体C、电火花D、冷凝器9．发动机润滑系的功用是（）A、润滑B、冷却C、润滑、冷却D、润滑、冷却、清洁和密封10．柴油机燃烧的混合气在 ( )形成。
A、燃烧室B、化油器C、进气管D、输油泵二．多项选择题11．柴油机冷却水选择（）A．清洁雨水B．井水C．自来水D. 清洁河水12．公司柴油机控制系统中，下列报警能导致停机的是（）A.柴油机低油压报警B.柴油机高水温报警C.柴油机超速停机报警D.燃油缺少指示报警13．可能造成柴油机不能启动的故障是（）A. 柴油机故障B. 燃油供油不正常C. 冷却系统泄漏D. 发动机怠速太低14．造成润滑油温高的原因是（）A. 润滑油冷却器堵塞B. 润滑油不合适C. 曲轴箱油量不足D. 柴油机转速过低15．造成柴油机启动不成功的原因是（）A. 油箱内储油量不足B. 机油压力过低C. 燃油喷嘴调整不合适D.启动机故障16．根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为( )几类A、汽油机B、柴油机C、气体燃料D、液体燃料17．发动机机体组主要由机体、( )以及主轴承盖等组成。
柴油机试题库
柴油机试题库〔一〕根底学问及柱塞泵系统局部一、单项选择1.创制成第一台立式汽油机的是〔B〕。
A.卡尔·弗里德里希·本茨B.戈特利布·戴姆勒C.尼古拉斯·奥古斯特·奥托D.鲁道夫·狄塞尔2.首创的压缩点火式柴油机的是〔D〕。
A.卡尔·弗里德里希·本茨B.戈特利布·戴姆勒C.尼古拉斯·奥古斯特·奥托D.鲁道夫·狄塞尔3．柴油机进气冲程中进入气缸的气体是(B)。
A.柴油与空气的混合气B.纯空气C.汽油与空气的混合气D.因机型不同而不同4.柴油机与汽油机相比,其压缩终了的温度(A)。
A.柴油机比汽油机高B.汽油机比柴油机高C.柴油机与汽油机一样高D.因机型不同而不同5.柴油机与汽油机相比,其压缩终了的压力(A)。
A.柴油机比汽油机高B.汽油机比柴油机高C.柴油机与汽油机一样高D.因机型不同而不同6.柴油机热效率一般为(C)。
A.25～35%B. 35～45%C.40～55%D. 55～70%7.汽油机热效率一般为(B)。
A.25～35%B. 35～45%C.40～55%D. 55～70%8.柴油机与汽油机相比，燃烧爆发压力〔A〕A.柴油机比汽油机高B.汽油机比柴油机高C.柴油机与汽油机一样高D.因机型不同而不同9．将燃油喷入气缸的是〔A 〕。
A.喷油泵B. 喷油器C.输油泵D. 喷油管10.柴油机混合气空燃比一般总要大于〔 C 〕。
A.12.8B.13.8C.14.8D.11.811.英文缩写UPS 表示〔 A 〕。
A.单体泵系统B. 泵-喷嘴系统C.共轨系统D. 直列泵系统12.英文缩写UIS 表示〔 B 〕。
A.单体泵系统B. 泵-喷嘴系统C.共轨系统D. 直列泵系统13.英文缩写CRS 表示〔 C 〕。
A.单体泵系统B. 泵-喷嘴系统C.共轨系统D. 直列泵系统14．电控泵-嘴系统的喷油量由电脑通过〔B〕来掌握。
柴油机试题库及答案1-5
柴油机试题库及答案1-5《船舶柴油机》试卷（1）1. 柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是______。
A. 测最高爆发压力B. 测压缩压力C. 测排气温度D. 测缸套冷却水温度2. 四冲程柴油机的进气阀定时为______。
A. 上止点前开，下止点后关B. 上止点后开，下止点后关C. 上止点前开，下止点前关D. 上止点后开，下止点前关3. 与四冲程柴油机比较，错误的是二冲程柴油机______。
A. 运转平衡，转矩均匀B. 气缸热负荷较高C. 相同工作条件时功率约为四冲程机的1.7倍D. 换气质量较四冲程机好4. 柴油机采用增压的根本目的是______。
A. 降低油耗B. 提高效率C. 提高平均有效压力和有效功率D. 提高最高爆发压力5. 以下对现代低速柴油机结构特点的叙述中，______是不正确的。
A. 燃烧室部件钻孔冷却B. 采用薄壁轴瓦C. 曲轴上装轴向减振器D. 采用铸造曲轴6. 筒形柴油机的主要运动部件有______。
A. 活塞、连杆B. 活塞、连杆和曲轴C. 活塞、十字头、连杆和曲轴D. 十字头、连杆和曲轴7. 二冲程柴油机控制扫气定时的设备是______。
A. 进气凸轮B. 活塞头部C. 活塞裙部D. 扫气压力8. 关于活塞的作用下列说法不正确的是______。
A. 汇集气体力B. 二冲程柴油机中调整进气定时C. 压缩气缸内空气D. 四冲程柴油机中排出气缸内废气9. 铝合金活塞的缺点是______。
A. 导热性好B. 摩擦系数小C. 膨胀系数大D. 密度小，重量轻10. 船用中、高速柴油机的活塞环分为______。
A. 压缩环、刮油环和承磨环B. 压缩环、承磨环C. 压缩环、刮油环D. 气密环11. 新型直流扫气柴油机活塞顶部呈下凹形主要是为了______。
A. 有利于扫气B. 有利于喷油喷射C. 有利于燃油与空气混合D. 承受热应力能力大12. 活塞环表面喷镀钼的目的是______。
油机专业考试题库及答案
油机专业考试题库及答案一、单项选择题1. 柴油机的工作原理是基于（）。
A. 热力学第一定律B. 热力学第二定律C. 热力学第三定律D. 热力学第四定律答案：A2. 柴油机的压缩比通常比汽油机的压缩比（）。
A. 低B. 相等C. 高D. 无法比较答案：C3. 柴油机的燃油喷射系统通常采用（）。
A. 电控燃油喷射B. 机械燃油喷射C. 混合喷射D. 无喷射系统答案：B4. 柴油机的点火方式是（）。
A. 火花塞点火B. 压燃C. 电火花点火D. 热丝点火答案：B5. 柴油机的润滑系统的主要作用是（）。
A. 冷却B. 清洁C. 润滑D. 密封答案：C二、多项选择题6. 柴油机的主要组成部分包括（）。
A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 燃油供给系统D. 冷却系统E. 启动系统答案：ABCDE7. 柴油机的燃油供给系统包括（）。
A. 燃油箱B. 燃油泵C. 喷油器D. 燃油滤清器E. 燃油管路答案：ABCDE8. 柴油机的冷却系统的主要功能是（）。
A. 降低发动机温度B. 保持发动机温度恒定C. 防止发动机过热D. 提高发动机效率E. 清洁发动机答案：ABC9. 柴油机的启动系统包括（）。
A. 启动电机B. 启动电池C. 启动开关D. 启动继电器E. 启动保护装置答案：ABCDE10. 柴油机的配气机构的主要作用是（）。
A. 控制进气B. 控制排气C. 调节气门开闭D. 减少发动机噪音E. 提高发动机效率答案：ABC三、判断题11. 柴油机的压缩比越高，其热效率也越高。
（）答案：正确12. 柴油机的燃油喷射压力越高，其燃油雾化效果越好。
（）答案：正确13. 柴油机的润滑系统不需要定期更换润滑油。
（）答案：错误14. 柴油机的冷却系统可以完全依靠自然冷却，不需要冷却液。
（）答案：错误15. 柴油机的启动系统在发动机启动后不再起作用。
（）答案：正确四、简答题16. 简述柴油机与汽油机的主要区别。
答案：柴油机与汽油机的主要区别在于点火方式、压缩比、燃油供给系统和排放特性。
柴油机技师理论知识试题
柴油机技师理论知识试题一、选择题(每题四个选项，只有一个是正确的，将正确的选项填如括号内)1．AA001 所谓互换性，就是指( )的一批零件或部件中，任取其一，不需任何挑选或附加修配就能装在机器上，达到规定的功能要求。
(A) 同一规格(B) 同一尺寸(C) 同一大小(D) 同一型号2．AA001 生产中采用的不完全互换性，即是将有关零件( )，以降低加工成本。
(A) 尺寸的公差缩小(B) 尺寸的标准缩小(C) 尺寸的标准放大(D) 尺寸的公差放大3．AA002 用特定单位表示( )的数字，称为尺寸。
(A) 长度值(B) 设计值(C) 理想值(D) 实际值4．AA002 机械制图中，( )是通过测量获得的尺寸。
(A) 测量尺寸(B) 基本尺寸(C) 实际尺寸(D) 极限尺寸5．AA003 在公差配合中，( )是指某一尺寸与其基本尺寸的代数差。
(A) 尺寸公差(B) 尺寸偏差(C) 实际偏差(D) 极限偏差6．AA003 最大极限尺寸与其( )尺寸的代数差称为上偏差。
(A) 基本(B) 实际(C) 最小极限(D) 测量7．AA004 配合是指基本尺寸相同的相互结合的孔和轴( )之间的关系。
(A) 公差带(B) 偏差带(C) 尺寸带(D) 配合带8．AA004 基孔制中是以孔为基准孔，其( )。
(A) 上偏差为零(B) 下偏差为零(C) 上偏差为负值(D) 下偏差为负值9．AA005 孔的最大极限尺寸与轴的( )尺寸的代数差，称为最大间隙。
(A) 最大极限(B) 最小极限(C) 基本(D) 实际10．AA005 孔的最小极限尺寸与轴的( )尺寸的代数差，称为最小间隙。
(A) 最大极限(B) 最小极限(C) 基本(D) 实际11．AA006 孔的尺寸减去相配合轴的尺寸，其差值为负值时，即形成( )。
(A)间隙配合(B)过渡配合(C)动配合(D)过盈配合12．AA006 孔的最大极限尺寸与轴的( )尺寸的代数差，称为最小过盈。
动装柴油机复习题
动装柴油机复习题一、选择题1.以下哪个不是柴油机的主要部件？A. 缸套B. 活塞C. 长曲柄D. 机油泵2.柴油机的工作循环是：A. 吸气、压缩、燃烧、排气B. 压缩、燃烧、排气、吸气C. 燃烧、排气、吸气、压缩D. 排气、吸气、压缩、燃烧3.柴油机喷油嘴的主要作用是：A. 吸入空气B. 压缩燃油混合气C. 将燃油喷入燃烧室D. 排出废气4.以下关于柴油机喷油系统的说法正确的是：A. 喷油泵将燃油压力调整到适合喷油嘴的水平B. 喷油泵的主要作用是将空气送入燃烧室C. 喷油泵的工作原理与汽油机的油泵相同D. 柴油机的喷油嘴与汽油机的燃油喷嘴相同5.以下哪个不是柴油机燃烧室的一部分？A. 活塞头部B. 预燃室C. 正燃室D. 活塞顶部二、判断题1.柴油机的工作循环比汽油机的工作循环更加复杂。
( )2.柴油机的燃油系统主要由燃油泵、喷油嘴和预热器组成。
( )3.柴油机的压缩比通常比汽油机的压缩比要高。
( )4.柴油机的燃油不需要和空气事先混合，可以直接喷入燃烧室进行燃烧。
( )5.柴油机排气过程中，废气会排出废气管，被外部环境吸收。
( )三、简答题1.简述柴油机的工作原理。
2.解释柴油机的压缩比，并说明其与引擎性能的关系。
3.描述柴油机的燃油喷射系统的工作过程。
4.分析柴油机与汽油机在燃料和燃烧方式上的区别。
5.为什么柴油机在大功率情况下更加经济高效？四、问答题1.请解释柴油机的功率调节方式有哪些，并简要描述它们的工作原理。
2.柴油机的最大功率和最大扭矩之间有何关系？它们分别受哪些因素影响？3.请描述柴油机的冷却系统的作用和工作原理。
4.柴油机使用过程中可能会出现哪些常见故障？请列举并说明如何解决。
5.请分析柴油机在环保方面的优势和挑战。
以上是动装柴油机的复习题目，希望能帮助你复习和巩固相关知识。
祝你考试顺利！。
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柴油机修理知识综合测试题选择题 (每小题有四个选项，只有一个是正确的，将正确的选项填入括号内) 1．下面指标属于柴油机性能主要参数指标的是( ) 。
(A) 冲程、汽缸直径、机油最高压力(B) 最大爆发压力、转速、扭矩(C) 气门间隙、供油提前角、转速(D) 转速、扭矩、平均有效压力2．柴油机性能指标随负荷而变化的关系称为柴油机的( ) 。
(A) 工况(B ) 负荷特性(C) 经济性(D) 动力性3．柴油机有效燃油消耗率在低负荷下较高，随负荷增加而( ) 。
(A) 逐渐增加(B ) 逐渐减小(C) 突然增加(D) 突然减小4．柴油机的( ) 是根据负荷特性来确定的。
(A) 最大负荷(B) 最高转速(C ) 最大供油量(D) 最大扭矩5．一般柴油机的适应系数为( ) 。
(A)0 . 5-1 . 0 (B )1 . 015~1. 10 (C)1 . 15~1. 18 (D)1 . 15 〜1. 206 ．在速度特性曲线中，有效燃油消耗率曲线比较平坦，说明了柴油机在广泛转速范围内( ) 较好。
(A) 动力性(B ) 经济性(C) 适应性(D) 负荷性7. Z12V190B柴油机动力性最好使用范围为()。
(A )588~809kW (B)588~879kW (C)588~889kW (D)588~886 ．2kW&在Z12V190B万有特性曲线图上，最内层的等油耗曲线所包围的面积，为柴油机最经济的工作区域，曲线越向外，( ) 。
(A) 动力性越好(B) 动力性越差(C) 经济性越好(D) 经济性越差9．更换汽缸套是属于柴油机( ) 。
(A) 大修(B) 小修(C) 总成大修(D) 零件修理10．拆检曲柄连杆机构，使其恢复原有性能的修理是属于( ) 。
(A) 大修(B) 小修(C ) 总成大修(D) 零件修理11 ．柴油机大修工艺过程最后一道工序是( )(A) 总装(B) 磨合和试验(C)竣工检验(D)出厂12．修理工艺过程中，( ) 是把零件、部件及总成装配成整机。
(A) 修理(B) 检验(C) 磨合试验(D)总装13．拆卸螺纹联接件时，最好应选用( ) 。
(A) 活动扳手(B ) 固定扳手(C) 管子钳(D) 任意扳手14．在拆卸螺纹联接件时，一般不应考虑的是( ) 。
(A) 拆卸工具(B) 螺纹旋向(C)材料(D) 有无锁紧装置15．拆卸锈死螺钉时，不宜采用的方法是( ) 。
(A) 反复松紧(B) 涂抹煤油(C) 轻敲螺母16．用敲击的(D) 使用加力杆方法拆卸生锈螺母时，最好应( )(A) 敲击螺栓(B) 敲击联接件(C ) 轻敲螺母(D) 敲击任意地方17．不适宜于拆卸断头螺钉的方法是( ) 。
(A) 在断头螺钉上钻孔(B) 敲击断头螺钉(C) 在断头螺定上加焊螺母(D) 钻除断头螺钉18．用钻头把整个断头螺钉钻除，适宜于螺纹孔( ) 的地方。
( A) 允许加大(B) 不允许加大(C) 允许减小(D) 不允许减小19．拆卸螺钉组联接件时，不正确的拆卸方法是( ) 。
(A ) 逐一拆卸螺钉 (B) 将各螺钉先松 1-2 圈再按要求拆卸(C) 按对角线拆卸螺钉 (D) 难拆卸部位的螺钉先旋松 20．拆卸直立悬空零件周缘的螺钉组时，应先拆 ( ) 的螺钉。
(A) 上面 ( B) 下面 (C) 左面 (D) 右面 21．拆卸静配合件时，应使用 ( ) 。
(A) 活动扳手 (B) 固定扳手 (C) 专用工具 (D) 冲子 22．拆卸静配合件时，应注意检查配合件( ) 。
(A ) 有无补充固定装置 (B) 是否损坏 (C) 材料 (D) 配合质量 23．柴油、煤油常用于清洗 ( )零件。
(A) 大型 (B) 小型 (C ) 精密 (D) 铝材 24，用碱性溶液清洗零件时，须将溶液加热到 ( ) 。
(A)60 — 70 C (B)70-80 C (C)80-90 C (D)90 —100 C 25．用化学清除法清除积碳时，要将溶液加热到 ( ) 。
(A)60-75 C (B)70-85 C ( C)80-95 C (D)90-105 C26．用化学清除法清除积碳时，零件在溶液中浸泡 ( ) 。
(A)1-2h ( B)2-3h (C)3-4h (D)4-5h 27．清除含硫酸钙和碳酸钙较多的水垢，可采用( ) 的盐酸溶液。
(A)6 ％—8％ (B)7 ％—9％ ( C)8％—10％ (D)9 ％-11％ 28．清除含硅酸盐较多的水垢，可采用 ( ) 的苛性钠溶液。
(A)1 ％-2％ (B)2 ％-3％ (C)3 ％—4％ (D)4 ％-5％29．不经修理，仍可继续使用的零件称为 ( ) 。
(A) 大修零件 (B)可用零件 (C)报废零件 (D)小修零件30．报废零件的报废原因是 ( ) 。
(A) 零件要经过大修 (B) 零件要经过修理(C) 零件修理成本过高 (D) 零件要经过各种修理方法 31．柴油机解体、零件经清洗后，要对各零件进行检验，其目的是( ) (A ) 对零件进行归类 (B) 查找故障原因(C) 检验产品质量(D) 找寻未磨损的零件• 32．对修复后的零件进行检验是为了 ( ) 。
(A) 找出可用零件(B) 判断报废零件 (C) 找出需修零件 (D)检验修复质量33．不属于经验鉴定法的检验方法是( ) 。
(A) 观察(B) 敲击(C)感觉(D)测量 34．零件检验的测量精度，取决于两大因素：一是测量工具的(A) 尺寸(B) 大小(C) 形状(D)精度等级35．利用改变汽缸垫片的厚度来改变燃烧室容积大小的方法，(A) 换位法 (B) 修理尺寸法 (C) 局部零件更换法36．轴上键槽磨损后，可转过 900或 1800后，再加工新键槽继续使用，属于 ( ) 修理(A) 调整(B) 翻转(C)换位 (D)尺寸37．连杆轴颈采用磨削修理后，再配换厚轴瓦的修理方法属于( )(A) 恢复尺寸修复法 (B) 附加零件修复法 (C)修理尺寸法 (D) 零件局部更换法 38．附加零件修复法适用于 ( ) 的零件。
( ) ；二是测量方法。
在零件修理中称为 ( ) (D)调整法 法。
(A) 变形大 ( B) 磨损大 (C) 断裂 (D) 强度不足 39．在零件磨损表面上，通过增补金属而恢复原有性能的修理方法为 ( ) 。
(A) 修理尺寸法 (B) 附加零件修复法(C) 零件局部更换法 ( D) 恢复尺寸修复法 40．通过更换零件某一损坏的局部，使其恢复原有性能的方法称为( ) 。
(A) 修理尺寸法 (B) 调整法 (C ) 局部更换 法 (D) 附加零件修复法 41．柴油机的总装工作，应以( ) 为主体，由里向外逐步安装。
(A) 凸轮轴部件 (B) 曲轴部件 (C) 汽缸盖部件 (D) 机体 42．柴油机的总装工作应在 ( ) 进行。
(A) 室外 (B) 使用现场 (C) 封闭车间 (D) 任意地方 43．大修后的柴油机，首先要进行 ( )。
(A) 调速试验 (B) 启动性能试验 (C) 带负荷试验 ( D) 磨合 44．大功率的柴油机，一般只进行 ( ) 。
(A) 冷磨合 (B ) 热磨合 (C) 无压缩磨合(D) 有压缩磨合 45．柴油机启动试验时，要求环境温度 ( ) ，应能顺利启动为合格。
(A ) >5C (B) > 10C(C) > 15C (D) >20C46．利用水压检验法检验缸体裂纹时，具体要求是：在392kPa 压力下，保持 ( ) ， 没有渗漏为合格。
(A)10min (B)20min (C)15min (D)30min47．利用胶补法填补缸体穴蚀时，填补前应先将( ) 。
(A) 穴蚀部位洗净 (B) 机体加热(C) 孔群錾除 (D) 沿穴蚀部位开槽 48．刮削法消除缸体上平面翘曲变形，只适用于其变形 ( ) 的情况。
(A) 严重 (B ) 不大 (C) 严重或不严重 (D) 非常严重49． 190系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为( ) 。
(A)0 ．01~0．02mm (B)0 ．03-0 ．04mm (C)0 ．05~0．08mm ( D)0．06-0 ．107mm 50． 190系列柴油机，摇臂衬套与摇臂轴的间隙规定为( ) 。
(A)0 ． 014-0 ． 06mm (B) ． 07mm(C)0 ．034~0．08mm (D)0 ． 044-0 ． 09mm 51．在装入新气门座圈时，为便于装入，可将缸套放在机油中预热至( ) 后，再压人新座圈。
(A)100~120 C (B)120-140 C (C )150~170 C; (D)170-190 C52．在测量判断汽缸套磨损情况时，要沿汽缸套轴线方向分成(A)2 个 (B)4 个 (C)6 个 (D)5 个53．在测量判断汽缸套磨损情况时，在每个测量位置上，要沿(A)1 个 (B )2 个 (C)3 个 (D)4 个54．检测活塞环侧隙时，应沿活塞环圆周方向( ) 个位置进行测量，其中最大值为该环的侧隙。
(A)1~2 (B)2-3 (C)3~4 (D)4~5 55．在利用漏光法检验活塞环与缸套接触密封情况时，一般规定，在整个活塞圆周方 向，漏光处的漏光范围不得大于( ) 。
(A)10 0 (B)20 0 ( C)300 (D)40 056．修理活塞销座孔时，其具体的修理尺寸是( ) 。
( ) 位置进行测量。
( ) 方向进行测量。
(A) 原标准尺寸(B) 磨损后销的尺寸(C) 未磨损销的尺寸( D) 销加大后的尺寸57．利用铰刀铰削活塞销座孔时，当铰削到利用手掌的力将活塞销推人一个销座孔的( ) 左右后，应该停止铰削。
(A ) 三分之一(B) 六分之一(C) 二分之一(D) 四分之一58．检测连杆大头座孔时，当端盖与连杆大头用螺栓紧固后，用内径千分表按与端盖接合面相对( ) 的方向上，测量两个彼此互相垂直的直径尺寸。
(A)30 0 (B)450 (C)60 0 (D)75 059．连杆校直后，应进行人工时效处理，具体的工艺是：将连杆加热到( ) ，保温~ l h,然后再缓慢冷却至室温。
(A)400-450 C (B)300-350 C (C)500~550 C (D)200~250 C60．190 系列柴油机连杆大小头孔轴线在垂直方向上允许的平行度误差为( ) 。
(A)0 ．01 mm (B)0 ．02mm (C)0 ．03mm (D)0 ．04mm61．连杆小头衬套的安装,将连杆均匀加热到( ) ,取出后迅速将小头衬套压入座孔内。
(A)120-150 C (B)150-180 C (C)180-200 C (D)200-230 C 62．连杆螺栓的检验主要是( )进行的。