汽修经验分享：别克凯越轿车遥控器失灵故障检查
上汽通用别克凯越故障3例
上汽通用别克凯越故障3例作者：戴晓明来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第07期故障1关键词：发动机第4缸气门挺筒故障现象：一辆2008年产别克凯越轿车，搭载型号SGM7181LE的1.8 L发动机，行驶里程15万km。
用户反映该车冷车怠速抖动，但在热车工况下，抖动现象有所减轻。
检查分析：冷车怠速工况时发动机抖动，疑似某缸不工作。
维修人员连接故障诊断仪读取发动机控制单元故障码，有1个故障码P0101——第4缸失火。
本着先易后难思路，维修人员首先检查了发动机第4缸的火花塞，发动机怠速时拔下连接第4缸火花塞高压线连接插接器，发动机转速并无明显变化，拆下火花塞发现电极发黑，积炭较多，说明燃烧不好。
为了更全面排查发动机抖动的原因，检查了分缸线、点火线圈、各个搭铁线接触点、进气空气流量和喷油脉宽，均正常。
接下来，在发动机怠速运转时，分别拔下各缸喷油器插接器，测量喷油供电电压在13.4 V，正常。
以上配件并无问题，测量数据均在正常范围（除第4缸火花塞电极发黑燃烧积炭较多）。
重新校准正时皮带上下标志刻度，试车故障依旧。
重新整理诊断维修思路，重点检查发动机缸压，测量了发动机每缸气缸压力，结果发现第4缸气缸压力比标准值明显偏低，只有0.65 MPa（正常气缸压力应为约0.8 MPa～1.0 MPa），据此判断第4缸失火原因与第4缸气缸工作压力偏低有关。
导致气缸压力偏低原因较多，但从该车已行驶15万km来分析，应该和发动机燃烧室内部曲轴、连杆、活塞运动部件、密封环或配气机构的进排气气门密封不严有关。
因维修该故障要涉及到拆检发动机上缸体，为了减少相应工作强度，考虑到可能还会有其他问题会影响第4缸点火工作不良，同时，对进气系统进行相关检查，包括节气门相关进气管路是否存在漏气，节气门电机及传感器故障线路和工作状态，测量燃油供油油压，测量结果在350 Kpa，正常。
拆解发动机气缸盖，发现4个缸进排气门存在严重积炭，16个进排气门液压挺筒内壁不同程度地存在油泥过多，特别是第4缸进排气门挺筒内壁附粘着的机油油泥已经呈现硬质黑色积炭状（图1）。
汽修经验分享：别克凯越轿车遥控器失灵故障检查
汽修经验分享：别克凯越轿车遥控器失灵故障检查
一辆行驶里程约5000km，配置1 . 5 L发动机（L2B）的2014款别克凯越轿车。
该车遥控器失灵，无法遥控开闭车门锁。
故障诊断：检查发现主驾驶侧门控开关能正常控制门锁，左前门钥匙孔能正常控制门锁，只有遥控器不能控制门锁。
连接RD S读取故障码:B3101无线遥控接收器故障。
根据故障码描述，首先新科汽修资料罗记更换遥控接收器模块，更换后进行在线编程，编程界面显不编程延时，无法继续进行。
由于当时正值西方圣诞节北美放假。
厂家之前有通知提醒在此时间段内，编程网站有可能异常，于是便于客户协商1月5日后再编程。
1月5号后网站恢复正常，客户也如期赴约，再对车辆进行编程依旧无法进行，编程界面与上次无异，看来故障不是发生在模块和编程上。
再次查看新科汽修资料维修手册中故阶码解释，重新梳理维修思路，手册中提示要对一线路进行检查。
查看新科汽修资料电路图，首先用万用表检查遥控接收模块的供电和接地正常，测量K84 -2号端子与K9-12号端子之间的阻值为无限大，线路断路；测量K84-3号端子与K9-1号端子之间的阻值无限大，线路断路。
对线路分析X201连接器可能出现故障，检查线路时发现主驾驶迎宾踏板下方车身线束被老鼠咬断，连接线束后故障排除。
故障总结：从本例故障排除过程可以看出，前期根据故障码的描述就判定故障点是接收器，是犯了经验主义的错误，没有去深入理解故障的含义，从而导致了错误的诊断方向。
通过对该故障的排除，可以说明维修诊断流程的重要性，只有认真的按照流程去做才会少走弯路。
简述行车遥控器失灵处理流程
简述行车遥控器失灵处理流程行车遥控器失灵处理流程：
遥控器是现代汽车的一个重要组成部分，它可以控制车辆的许多功能，例如启动和停止引擎、打开和关闭车门、解锁和锁定车辆等。
然而，在某些情况下，遥控器可能会失灵，这就需要我们及时采取处理措施。
以下是行车遥控器失灵处理流程：
一、检查电池
首先要检查的是遥控器电池是否有电或电量是否充足。
如果电池没电，遥控器就无法正常工作。
此时，我们可以先更换新电池再试一下遥控器是否能正常工作。
二、检查车门
如果遥控器电池正常，但车门仍然无法开启或关闭，那么问题可能出在车门上。
这时需要检查车门锁有没有被卡住或损坏，以及是否需要进行修理或更换。
三、对遥控器进行重置
如果以上两种方法都没有解决问题，那么遥控器本身可能存在问题。
此时，我们可以尝试对遥控器进行一些基本的重置操作，例如拆
下遥控器电池，用干布擦拭并重新安装电池，或者按下遥控器上的复
位按钮，等等。
四、更换遥控器
如果以上方法仍然无法解决问题，那么很可能遥控器已经损坏或
过期。
此时，我们需要更换新的遥控器，或者到店里进行维修或更换。
总的来说，当遥控器失灵时，我们应该首先检查电池是否正常，
然后再检查车门锁定是否正常，接着对遥控器进行一些基本的重置操作，如果以上方法都无法解决问题，那么就需要更换遥控器或到店里
进行修理。
无论是哪种方法，都需要做到及时、恰当地处理，以避免
对行车安全造成影响。
浅谈别克凯越无法进入防盗状态的故障检修
检 查防盗控制模块是 否故障 。同事在４店 ｓ １ 已经更换过防盗主机 ，但故障依 旧存在 ，故 时 障应该 不在防盗 控制 模块 里面。 ｊ 检查防盗 控制模块 端子１ 与中央门锁控制 ０ 模块端子 ｌ 间电路是 否断路 检查防盗控 制模块 端子 ｌ与中央门锁控制 １ 模块端子７ 间的 电路是否故障 ： 检查 中央控制 门锁模块是 否故障 。使 用遥 陆建明 广州华立科技职业学院 控 器，能够 使中央门锁控制的每个 电机工 作， 摘要 １本文主要介 绍一辆上 海通 用别 克凯 ： ． 前和 右前ｆ 锁 电机 、左 中门和右 中门门锁电 产 生锁 门动 作 ，说 明中央 控￣ ｆ锁 模块 没有 ｉ］ ｒ ｌ］ ｔ 越 （ｘｅｅ ｎ ｅＨ ）小轿车由于防盗器工作不正常，造 机以及后行李箱盖门锁 电机等 。正 常情 况下 ， 发生故障 ，端子 ｌ、ｌ与中央门锁控制模块的 ０ ｌ 成无法使用ｌ 遥控器锁车和打开防盗的现象。通过 位于仪 表板右侧Ａ柱附近的 中央 门锁控制模块 １ 的连接均正常。 、７ 检修汽车防盗 电 ， 除故障，使防盔器恢复正 接收 左前门、右前门以及后行李舱 门锁 芯开关 路 排 检查防盗模块是否故障 常工作的过程。 ≯ 。 薯 ： 出的开 锁和上锁信号 、遥控接收 器模块发 出 发 检查防盗控制模块端子 ｌ与 ｌ号线间 电路 ５ ５ 关键字 ： 自 动解锁 遥控防盗 系统 防盗控 的开锁和上 锁信号、左前门和右前 门内饰板上 是 否故障。 制模块 发动机室盖开关 。 。 门锁 开关 发出的开锁和上锁信号 ，来控制所 的 检查方法 ：１ 、断开防盗控制模块 线束 ； 有车门的 门锁 电机 的动作。我们可以使用 门锁 ２ 、点火 开关转 至接 通 ； 前言 钥匙 、左前 Ｆｎ右前门内饰板上 的门锁开 关、 ｉｎ ３ 、用 一端接地 良好的测 试灯 ，另一 端接 随着 科技的发 展，现在汽车上的电子设备 ｊ 遥控 器实现所有车 门的上锁 与开锁 。 防盗控制模块端子１ ，测试灯启亮 ，正常 ５ 越 来越多 ，而检修的手段也 日 趋先进 ，各种专 三 产生故障的原因 检 查防盗控制模块端子２与３号线间电路 ５ ０ 门的检测仪器层出不穷 ，通过检 测仪 就可以轻 引起防盗器 自动解锁的原 因有以下几种 ： 是否故障。检查方法如上 ，测试灯启亮 ，正常 易读 出故障的所在 。我们在检修 的过程 中得 益 （）四个车 门和行李箱 、行李箱 盖和发 １ 检查 防盗控 制模块 端子１ ￣ ３ 号线问的电 ９１０ １ 于仪器的运用 ，使汽车故障检修 的效率 大大提 动机室盖的开关损坏或者没有关紧 。 路 是否开路。经查 ，端子 ｌ 与３号 线导通 ，正 ９ ０ 高了。然 而检修过程一个偶尔的小故障 可能造 由于使用遥控器开启防盗系统的时候 ，由 常 成判 断失误 ， 先进检测仪无法检测 的。本 文 于防盗控 制模块／ 是 遥控接收 器会监测 四个车门 检查 防盗控 制模块 端子２ 、端 子５ 与接地问 通过汽车防盗器的检修 、故障排除 。 的开关信号 ，如果 有某有个车门的开关处于 闭 电路是 否故障 故障现象 合状态 的时候 ，防 盗控制模块 ／ 遥控接受 器就 检查方法 ：１ 、断开防盗控制模块线束 。 同事 有一辆 别克 凯越 （ ｘ ｅｌ ） １６ 会得到一个信号 ，如果没有 收到这个信号 ，防 Ｅ ｃ ｌｅ ． ２ 、用一端接 蓄 电池 正极的测试 灯 ，另一 Ｌ ，使用四年 ，行驶６ ｒ左右 。车辆原厂防 盗系统会不起 作用。 Ｅ 万ｋｎ ｊ 端接防 盗器工作不正常 ： 用遥控器锁车门 ，正确落 利 （ ）防盗 控制模块 和 中央 门锁控制 模块 ２ 盗控 制模块端 子２ （ 束侧 ），测试灯能 线 锁后 ，接着就 自 解除锁门状态 。重新关 闭车 连 接故障 动 正常 启亮 ，说 明没有故障 。 门和后备箱 ，故障依 旧。同事 曾到别克４ 店检 Ｓ 防 盗控制模块 ／ 遥控接收 器与 中央 门锁控 检查 防盗控制模块 端子 ７ Ｏ 线间的 电 与３ 号 修过 ，却找不 出问题所在 。更换过防盗主机 ， ・ 的连 接故障 ，会造成遥控防盗控 制器无法正 路是否开路 。经查端子７ ０ 制 与３ 号线开路 。端子７ 故障依 旧没有解除 。发动机 能够正常启动 ，初 确接收 来 自中央门锁控制模块的开 关信 号 ，同 是发动机盖开启开 关 ，更换开关 ，关 闭发动机 步估计是防盗器故障引起的。 样会产生 无法进 入防盗状态 的现象 。 盖 ，按下遥控器 ，发现 中控门锁有动作 ，但故 二 车身遥 控防盗系统和中控门锁系统的 （）中央 门锁控制模块故障 ３ 障依 旧。 组成和 工作原理 中央门锁控制模块故障 ，会造成 中央控制 重新 查看 维修 手册 ，没有发 现可 疑 的地 遥控 防盗系统 主要有 遥控 器 ，左前和右前 门锁无法上锁 ，继而造成无法进入防盗状态 。 方。把发动机罩的开 启开关拆下来检查 ，发现 车门关闭开关 ，四个车门开启开 关，行李箱 盖 ； （）防盗控制模块故障 ４ 开 关工作正常 ，重新检查 线路 ，没有问题。奇 开启和关闭开关 ，发动机室盖开 启开关 ，钥匙 四 故障的诊断步骤 怪 了 ，再查看 电路 图，开 启开 关为常开开关 ， 提醒开关 ，防盗控制模块 ／ 遥控接 收器 ，转 向 要想让车辆进入防盗状态 ，须满足下列几 打开发 动机盖 的时候 ，开关被开路 ，端子 ｌ 并 灯，报警喇 叭和安全指示灯组成 。 个基本条件 ：防盗 系统 电源正常 ，搭铁 良好 ， 不 能检测到信号 ，故车身防盗 系统不能进入防 凯越车遥控防盗 系统可以用 遥控 器实现 四 四个车门开关 以及发 动机盖开关和后备箱盖开 盗状 态。想到这个 ，用手按住 发动机 盖 ，按下 个车 门的上 锁和四个车门与行李箱盖的开锁 ， ｊ 关正常工作 ，相 关线路 正常。这几个最基本的 遥控 器的 “ ＯＣ Ｌ Ｋ”按 钮，中控 锁工作，转 向 以及寻车功能 。该 系统还可以实现车门 自 动上 条件必须满足 ，车辆进 入防盗状态后防盗指示 灯 闪烁一 次 ，喇叭响 了一声 ，正 确进入 防盗状 锁和行李箱 盖 自动上锁 ，防盗报警 ，转 向灯光 灯闪烁 ，当按下 遥控 器上锁键 “ ０ｃＫ 键 态 ！打开 发动机盖 ，仔细观察发动机 罩开启开 Ｌ ” 提示 。 时转向灯应闪烁一次 ．喇 叭响一声 ，以提示系 关 ，发现开 关的行程不足 ，导致开关没有真正 遥控 器向防盗控制模块 ／ 遥控接收 器发送 统 正 在执 行上 锁功 能 。当按 下遥 控 器开锁 键 工作 。据 同事所 说 ，近来经常要进 出一 段非 常 的是 高频无 线电波 ，有效距 离是５ ０ ～１ ｍ。遥 ｊ “ ＵＮＬ ＯＣ Ｋ”键时转 向灯应 闪烁 两次 ．亮起 颠簸的路 ，可能造成发动机盖轻微变形导致行 控器起作用的 条件是 ：一是 点火开关置于关 闭 ０ ５ ，熄 灭０ ５ ，再 亮起０ ５ ，喇叭响两 声 ， ． ．ｓ ．ｓ ．ｓ 程不足 。在开 启开关处垫上一片小垫子 ，重新 位置 ；二是车钥匙 离开点火 开关。防盗控制模 为正常开锁状态 。而本车的 中控 门锁上锁后又 关闭发动机盖 ，试机 ，故障消失 。 块／ 遥控 接收器 配有 天线 ，能接 收遥控 器的信 自 动解锁 ，显然本车是 由于某种原 因无法进 入 五，结束语 号。在系统处于防盗监测状 态时 ，防盗控制模 防盗状态 。 采取以上方法和步骤 ，终于将这个故障排 块／ 遥控接 收器能监测 车门开关 信号 ，行 李箱 造成这种现象的原 因有很 多，我反复认真 ｊ 了。平时在我们在排 除故障的时候 ，往往会 除 盖开关信号 ，以及发动机室盖开 关信号是否为 查看 了凯越 的维修手册 ，对可能产生 的原 因进 使用很多先进的设备 ，以提高工作效率 ，但对 非法输入信号 。当监测到车辆被 非法操作时 ， 行检查分析 ，对可能会发生故障的部位采取 先 于本文的故障 ，可 能是 由于某一个疏忽 ，而造 如发动机罩、车门或行李箱打开时 ，车 门接触 易后难的原则进行排查 。诊断步骤如下 ： 成对故障的误判 。因此 ，对故 障本身的分析 ， 或行 李箱开关 向控制模块 ／ 收器发送 “ 。 接 搭 重 新关 紧４ 个车 门和 行 李箱 盖 ，发 动机 以及对细节的把握 ，对 本人及维修人 员提高维 铁”信号 ，防 盗控制模块／ 遥控接 收器指令报 盖 ，故障依 旧。 修技 术水平 ，准确快速地排除 故障具 有一定的 警喇 叭和转 向灯发 出报警信号 。 检查遥控器 电池 电压是否过低 ｊ 参考 意义。 中控 门锁 系统主 要 由以下 部件 组成 ：中 经测试 ，遥控器 电池电压为 Ｉ４Ｖ， 常 ．９ 正 央 门锁控制模块 、遥控器、遥控器信号接收模 检 查熔断器Ｆ ２ ｆ、Ｆ ５ ｆ９ ｌ ｆ６ 参考文献ｔ １、Ｅ ｌ １ 、Ｅ ｌ￣ Ｅ ｌ ｌ 《 别克觊越轿车维修手册》 机械置业 出版社 块 、左前 门和 右前 门内饰板上的门锁开关 、左 是否熔断 ，经检查 ，所 有的熔 断器均没有熔断 期刊 《 汽车维修与保养》 汽车维修与保养杂 前门和右 前门以及后行李舱门的锁芯开关 、左 迹象。 ｝ 恕 社 一
别克凯越遥控器匹配方法
别克凯越遥控器匹配方法上海别克汽车遥控门锁系统上海别克汽车装有遥控门锁系统，该系统具有锁闭车门，开锁车门、打开后厢的功能，具有报警功能的遥控门锁系统还有使喇叭鸣响、使车内灯启亮、使车辆前大灯启亮的功能。
遥控门锁系统由遥控发射机和接收机组成。
遥控车门锁接收器位于仪表板上，由车辆蓄电池通过仪表线束供电。
遥控车门锁接收器判断遥控发射器正在传送的指令，并将该信号送入车身控制模块（BCM）。
遥控车门锁的发身器是一个3V锂电池驱动的手控装置。
发射器的操作范围是1－9M。
当遥控器更换电池后，或者发射器在超出遥控范围时，发射器被启动超过256次将引起发射器不同步。
重新同步方法是：同时按下发射器的\“开锁\“和\“锁闭\“按钮并至少保持7S，或直等到喇叭鸣响3次。
如果一个遥控发射器丢失，需要使用新的遥控器时，需要对其进行编程（让接收器认识新的遥控发射器）这项工作可以使用扫描工具完成，也可不需要工具完成。
在没有工具的情况下，发射器的编程步骤如下：1、坐在车辆的驾驶员座椅上；2、将点火开关启动钥匙从点火芯中拔出；3、关闭所有车门；4、按住门锁开关上的“开锁”按钮；5、将门锁开关保持在“开锁”的位置，插入并拔出点火启动钥匙两次。
不要转动锁芯。
6、第三次插入点火启动钥匙时，将钥匙保留在点火芯中。
在其余的程序中，嗲诺装置必须保持在LOCK的位置上；7、松开门锁开关。
将听到三声鸣响。
该鸣响回馈表示发射器编程正在启动。
8、同时按遥控门锁发射器上的“开锁”和“锁闭”按钮并保持12s。
听到两声鸣响。
表示遥控编程已成功。
9、对其他发射器（最多4个）重复步骤即可。
10、将点火启动钥匙从点火芯中拔出，退出该程序。
15年途锐停3天遥控失效维修案例
15年途锐停3天遥控失效维修案例检修对象：15年途锐
故障表现：此车使用的时间并不长，最近车主发现此车很多遥控功能都用不了，中控、遥控功能失效。
BCM是汽车中一个十分重要的电子模块，随着最近几年科技的飞速发展，越来越多的新功能都被集成在BCM上，其大部分功能虽不涉及汽车本身的性能，但如果此模块功能失效将会导致汽车几乎所有遥控功能失效。
BCM的工作大致可以分为两个部分，一个是控制部分，其输入部分、网络部分都属于控制部分;另一部分则属于电源部分，这一部分主要是提供信号并驱动机械。
故障检修：维修人员接车之后确认了此车的故障现象，确实发现此车遥控器的很多功能都不能用了，而且在用遥控器开启或关闭门锁的时候，能听见车身控制模块(BCM)中传出类似继电器工作的异响，所以维修人员判断故障可能是左前门中控锁故障造成的，于是便更换了故障车辆的左前门中控锁，然而故障现象依然存在。
此时维修人员认为故障可能是在BCM的相关线路上，于是找到此车的线路，并找到此车的连接此车的BCM系统的相关线路进行检查，但不管是线路本身还是连接的针脚都不存在任何异常，随后维修人员又顺便检查了此车的BCM模块本身，同样没有发现异常，看来故障不在BCM位置处。
经过短暂的思考，维修人员决定检查此车BCM模块的供电状态，之后发现BCM模块的一个熔丝被烧断，于是维修人员更换了一个保险丝，随后中控锁部分功能恢复了正常，但是在几次开门、关门后，故障又一次出现，于是维修人员拆解车门，检查内部线路，最后发现此车的左前门线束磨损十分严重，已经露出了金属部分，看来故障正是此处偶发性短路所造成的。
故障排除：更换对应位置处的熔丝并将左前门线束重新密封好，故障排除。
上汽通用别克车系故障诊断笔记（58）
2018.09058图354 断开座椅控制单元后的信号电压RD——红色BK——黑色GN——绿色VT——紫色2018.09059图355 共振点的频率图356 轴承严重损坏图358 电流传感器图357 车门线束被腐蚀检查分析：维修人员试车，发现该车在车速120 km/h时车身出现明显的共振，但振源在哪里却很难做出判断。
考虑到在此之前凡是能够想到的地方都已经做过了尝试，没有必要重复这些，于是决定采用振动测试仪来进行诊断。
安装好测试仪后驶入高速公路进行路试，很快共振便出现了。
从仪器上可以看出共振点的频率为T1（图355），该频率为轮胎相关频率。
回到车间后升车检查，发现右半轴内球笼根部有松旷的迹象。
将右侧内球笼取出后发现，半轴轴承的内圈已经严重磨损（图356），轴承与轴之间出现了不应有的旷量。
故障排除：更换半轴轴承和内球笼，试车故障排除。
别克英朗轿车，行驶里程14万km。
用户反映该车发电机故障灯亮。
检查分析：维修人员测量发电机的输出电压，为14.35 V，略微偏高。
检测发动机控制单元，发现故障码“P0621——发电机L端子电路故障”。
断开发电机插接器G13，测量L端子与发动机控制单元相应端子的导通性和绝缘性，正常。
考虑到发电机输出电压偏高，与故障码的提示关联后认为发电机调节器失效的可能性较大。
故障排除：更换发电机总成，试车故障排除。
故障218关键词：车门线束故障现象：一辆2014年产上汽通用别克君越轿车，行驶里程9万km。
用户反映该车驾驶员侧玻璃升降器开关失效，音响无法自动关闭。
检查分析：维修人员试车发现，该车故障217关键词：发电机调节器故障现象：一辆2010年产上汽通用故障219关键词：电流传感器故障现象：一辆2010年产上汽通用别克君威轿车，行驶里程17万km。
用户反映该车发电机故障灯亮。
检查分析：维修人员试车发现，该车仪表自检完成后，仪表显示蓄电池电压低。
断开蓄电池测量，输出电压为12.70 V，正常。
汽车遥控钥匙失灵原因有哪些怎么解决
汽车遥控钥匙失灵原因有哪些怎么解决1.电池电量不足：遥控钥匙使用的电池电量低会导致失灵。
解决方法是更换电池，确保电池正常工作。
2.遥控器内部故障：遥控钥匙长期使用会导致内部部件老化或损坏。
解决方法是将遥控器拆开检查，如果发现部件损坏，需要进行更换修理。
3.遥控频率干扰：遥控器的频率可能受到与其他设备的频率干扰，例如无线电、手机等。
解决方法是将遥控器与其他设备保持一定的距离，或者更换到其他频率或编码方式的遥控器。
4.车辆系统故障：有时候遥控钥匙失灵是由于车辆系统的故障引起的，如车辆接收器故障或无线信号接收器故障。
解决方法是将车辆送至专业技术人员进行检修。
5.静电干扰：遥控钥匙可能受到静电干扰而失灵。
解决方法是通过静电消除器或离子发生器来消除静电，或者将手掌或钥匙用金属物体进行接地。
6.遥控钥匙失灵：有时候是遥控钥匙自身的问题，例如外壳损坏、按键失灵等。
解决方法是更换遥控钥匙或修理遥控钥匙。
经常出现遥控钥匙失灵的情况可以尝试以下综合解决方法：1.检查电池：确保电池安装正确，并且电量充足。
2.清理接触点：有时候遥控器的接触点会被灰尘或污垢堵塞，可以使用清洁剂或棉签轻轻清理。
3.重置遥控钥匙：有些遥控钥匙可以进行重置操作，具体方法可以参考使用说明书。
4.重新编程：一些汽车遥控钥匙可以重新编程，可以尝试重新编程来解决问题。
5.检查车辆安全系统：有时候车辆自身的安全系统可能导致遥控钥匙失灵，可以检查车辆手册中的相关安全系统操作来确认。
6.检查车辆接收器：遥控钥匙的信号接收器可能损坏或故障，可以检查车辆接收器进行修理或更换。
总之，在解决汽车遥控钥匙失灵问题时，首先需要检查电池和遥控器的工作状态，然后排除干扰因素，如频率干扰或静电干扰。
如果这些方法都无法解决问题，建议到专业的汽车维修中心寻求帮助。
新凯越遥控器匹配方法
新凯越遥控器匹配方法
新凯越的遥控器匹配方法如下：
1. 打开车内的电源开关，确保车辆电池正常工作。
2. 设置遥控器的配对模式。
通常遥控器上会有一个配对按钮，按下配对按钮，进入配对模式。
3. 进入车辆的配对模式。
车辆的配对模式可以在车辆的用户手册或者车辆控制面板上找到相应的按钮或操作方式。
4. 按下车辆配对按钮或进行相应的操作，使车辆进入配对模式。
5. 将遥控器尽量靠近车辆，然后按下遥控器上的配对按钮，等待几秒钟。
6. 如果配对成功，通常会有车辆或者遥控器上的指示灯闪烁或发出提示音。
7. 测试遥控器是否能够控制车辆的锁定、解锁、开启等功能，确保配对成功。
以上是一般的新凯越遥控器匹配方法，不同的车型可能会有细微的差异，建议查阅车辆的用户手册或者咨询相应的售后服务人员进行具体操作。
哪些原因会造成汽车遥控钥匙失灵
哪些原因会造成汽车遥控钥匙失灵？
由于最近不少车主咨询说，在用遥控钥匙远程解锁的时候会发生开不了锁的情况，那么是哪些原因会造成遥控钥匙失灵？维修人士为您讲解一下为什么会发生这种事情？
遥控钥匙等汽车钥匙在使用过程中，要避免与一些强磁场接触，比如，高压线、发射塔等存在强磁场信号的地方，要尽量避免车辆停放，因为智能钥匙使用低强度无线电波，因此在有磁场干扰的情况下可能无法正常工作。
此外，在使用智能钥匙时也尽量不要摔扔，因为多数智能钥匙壳都比较结实，但经常摔扔则会导致内部电池接触不良。
当然造成遥控钥匙失灵的原因有很多，一种情况就是因为车上遥控发射器的天线老化等，也会造成这种情况；第二种情况，就是电池没电或者电池接触不良；第三种情况就是是遥控钥匙中时间控制模块失灵，也会导致遥控不起作用。
遇到这种情况，可以到维修站检查修复一下。
此外，有些车前挡风玻璃贴了防爆太阳膜后，当在车辆正前方遥控开门时，也会出现遥控门锁没反应的现象，这是因为这种防爆太阳膜在一定程度上屏蔽了遥控信号。
钥匙及遥控器匹配方法
X431凯越钥匙匹配方法注意:431暂只能匹配凯越一把钥匙.1.连接431.2.打开点火开关.3.选择"中国通用"4选择"别克凯越"5.选择"阻断器"6.选择"编程"7.选择"阻断器编程"8.根据提示插入第一把钥匙找开.9.等待数据.10.提示关闭钥匙,拔出.11.进入下一步,插入第二把继续编程,否则取消退出.12.编程完成之后,点火开关找开/关闭三次,不要起动发动机.13.点火开关处于打开位置持续3秒以上,然后关闭钥匙2秒以上.14.拔出钥匙10秒以上,起动发动机检查编程钥匙是否匹配成功. X431凯越遥控匹配方法1.选择中国通用软件.2.选择别克凯越.3.选择遥控功能启动.4.选择遥控器编程.5.按431提示进行以下操作.a.同时按压lock和unlock不少于秒.b 释放按钮不少于秒.c按压按压lock和unlock不少于秒.d重复a至e共5次.e按压(退出)取消编程.X431君威/新世纪遥控匹配方法1.选择中国通用软件.2.选择菜单(2003-2007)别克君威或(1999-2002)别克新世纪.3.选择车身控制模块.4.选择遥控器编程.5.按431提示进行以下操作;a.当任一个钥匙控制件编程时,所有钥匙控制件必须编程,编程时,按431提示,按压保持钥匙控制件上的锁定和开锁按钮.b.同时按住钥匙控制件上的的锁定和开锁按钮.c.提示：是否听到警钟或声音\(是)或(否)d.如(是)听到警钟或声音,提示成功编程钥匙控制件.e.否则提示该钥匙控制件未编程.赛欧遥控匹配方法发射器电池电力弱,发射器电池已更换,汽车内电池在低电平或没充电的情况下超过规定时间,则需要对遥控重新进行设定,操作步骤如下:1.打开钥匙.秒内将车门从关到开做两次.3.将钥匙插入锁芯,10秒内ON/OFF执行5次,最后保持OFF状态.4.转向灯闪,系统进入密码学习模式.秒内按遥控器锁门键,如果转向灯闪说明学习成功.6.学习第二把遥控时,16秒内重复前一步骤即可秒后方向灯闪两次,表示匹配完成.8.注意:此车型不能用解码器区配遥控器.GL8遥控匹配方法发射器电池电力弱,发射器电池已更换,汽车内电池在低电平或没充电的情况下超过规定时间,则需要对遥控重新进行设定,操作步骤如下:1.拔出钥匙.2.拆卸"车身控制模块编程"熔丝.3.关闭所有车门.4.关闭举升门.5.将点火钥匙插入点火起动开关锁芯.6.将点火钥匙转到"ACC"位置,警铃响一次,系安全带指示灯闪一次.7.同时按"锁"和"开"按钮5秒,警铃响一次,系安全带指示灯闪一次,第一把遥控匹配完成.8.其它遥控重复以上步骤.9.拔出钥匙,装回熔丝.G/GS/GL/GLX和君威遥控器匹配方法发射器电池电力弱,发射器电池已更换,汽车内电池在低电平或没充电的情况下超过规定时间,则需要对遥控重新进行设定,操作步骤如下:1.拔出点火钥匙.2.关闭所有车门.3.按住门锁开关上的开锁按钮.4.在按住门锁上的开锁位置,插入并拔出点火钥匙两次,勿旋转锁芯.5.第三次将点火钥匙插入并保留在点火开关锁芯中,对于其余程序点火开关必须保持在锁止位置.6.松开门锁开关,将听到三次警声,该警声反馈提示发射编程启动.7.同时按遥控门锁发射器上的锁门和开锁按钮12秒,将听到两声警声,该警声反馈指示器已经成功编程.8.对于其余遥控器重复步骤7.9.拔出钥匙退出编程.景程遥控匹配方法发射器电池电力弱,发射器电池已更换,汽车内电池在低电平或没充电的情况下超过规定时间,则需要对遥控重新进行设定,操作步骤如下:1.距离车1.5米范围之内.2.同时按下并按住遥控器上的两个按钮10秒,遥控器上的发光二极管将快速闪烁,然后停止闪.3.按锁/开按钮,完成.陆尊遥控器匹配方法发射器电池电力弱,发射器电池已更换,汽车内电池在低电平或没充电的情况下超过规定时间,则需要对遥控重新进行设定,操作步骤如下:1.距离汽车1.5米范围之内.2.同时按下遥控器上锁止和开锁按钮,并保持7秒.3.喇叭应该发出唧唧声确认已同步.雪佛莱遥控匹配方法1.找到设定短接接头(在手套箱下或尾箱)2.短接到地线,同时按下开和锁10秒钟,中央门锁会开和关.3.设定完成.荣威遥控匹配方法1.遥控器靠近车辆;2.快速依次操作任意按钮4次.3.第4次操作时车门应锁止或解锁.4.同步完成.君威换电脑后芯片钥匙匹配方法1.无钥匙匹配.a.将动力总成保险拔出.b.用带芯片的钥匙打开点火开关,防盗警告灯会亮,等待10分钟熄灭.c.将点火开关关闭再打开,防盗警告灯会继续亮,等10分钟熄灭.d.将点火开关关闭再打开,防盗警告灯会继续亮,等10分钟熄灭.e.将点火开关关闭再打开,防盗警告灯不亮,匹配完成.f.插入其它钥匙,完成匹配.将保险插回,起动发动机检查.2.有原钥题增加钥匙,将原钥匙插入打开,再关闭并拔出,马上插入要匹配的钥匙打开,即可启动.最多可匹配10把钥匙.别克GL8换电脑后芯片钥匙匹配方法1点火开关打开.2.开/关钥匙三次,每次10分钟.3.每次要等安全防盗灯SECUPITY闪5次后才关闭点火钥匙.福特蒙迪欧遥控匹配方法2000~2004款福特蒙迪欧遥控钥匙的设定（一）当出现下列情况时进行遥控钥匙设定：1、遥控钥匙增加或更换。
凯越汽车中控锁故障诊断与排除
凯越汽车中控锁故障诊断与排除摘要随着汽车行业的飞速发展，给汽车维修行业的发展也带来了巨大的发展空间。
现在市场上汽车品牌众多，所以维修行业中有很大一部分是汽车4S店（专门对某一个车型进行维修与保养），这样维修企业中的维修人员的专业技术水平相对来说会更更高一些，能够更快、更专业、更好的对故障进行检测、分析、诊断与排除。
本文主要介绍一辆10款的凯越汽车中控锁开、锁车不好用的故障诊断。
关键词中控锁搭铁故障诊断随着当今社会的发展，汽车已经成为人们必不可少的交通工具。
为提高汽车使用的便利性和行车的安全性，现代汽车越来越多地安装中控锁。
中控锁最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，就可以远距离、方便地进行开锁（开门）和闭锁（锁门）。
以下是一别克4S店对一辆10款的别克凯越汽车中控锁失效，即开、锁车都不好用的故障诊断与排除过程。
故障现象：一辆2010款的别克凯越汽车，行驶里程为18516Km。
车主到4S店反映：该车的遥控器坏了，用遥控器开车门或者锁车门时，均不好用。
故障检测：试车，用遥控器锁车时，喇叭有反应，能响，但是车没有上锁；用遥控器开锁时，转向灯也好用，能够伴随闪烁，但是车门打不开；用遥控器开启后备箱时，遥控器好用，后备箱也可以打开；通过以上检查说明遥控接收器没问题。
又进一步检查左前门中控锁，用左前门中控锁开、关控制车门锁时都没有反应，初步诊断为中控锁故障。
遥控接收器(RCDLR)的功能：1、开锁功能：给所有车门开锁的操作时，如果车门锁止，暂时按下UNLOCK （开锁）按钮，执行下列功能：给所有车门开锁、转向信号灯闪烁两次、解除防盗系统。
2、关锁功能：给所有车门关锁的操作时，如果车门开锁，即刻按下LOCK（关锁）按钮，执行下列功能：所有车门关锁、转向信号灯闪烁一次、唧唧的警报、启动防盗系统。
3、自动关锁（安全锁）功能：遥控门锁系统具有自动锁车功能。
如果在控制模块/接收器处于启用状态时，用遥控发射器打开车门，则车门将在30秒后自动重新关锁，除非发生如下任一事件：有人打开车门、接通点火开关、后备厢盖打开、发动机罩打开，车辆不能自动关锁。
f24一60遥控器常见故障汇总
f24一60遥控器常见故障汇总
1.f24一60遥控器没有反应：如果按键时f24一60遥控器指示灯不亮或者很暗，那么可能是f24一60遥控器电池电量不足;如果更换电池后，f24一60遥控器指示灯仍然不亮，则应检查电池正负极性是否装反以及电池与安装座是否接触良好;如果上面的检查没有问题，但是f24一60遥控器指示灯仍然不亮，则应检查按键是否损坏，如果按某些按键指示灯有反应，有的按键则没有反应，则很可能是按键损坏，或者是f24一60遥控器损坏。
2.f24一60遥控器有时不能控制车门; 首先应按照上面所讲确认f24一60遥控器是否有问题，如果f24一60遥控器没有问题，且这种情况是在更换完电池或防盗系统部件之后出现的，那么应该按照固定程序进行f24一60遥控器的匹配，也并不是所有的车型都需要进行匹配，不同的车型有不同的规定;如果有两个f24一60遥控器，则可以试验另一个f24一60遥控器是否有反应，如果另外一个f24一60遥控器有反应，则可能是这个f24一60遥控器的密码丢失，需要重新匹配;如果匹配完成f24一60遥控器仍然不能使用，则可能接收主机有问题或这个f24一60遥控器的发射天线有问题;如果f24一60遥控器主机被屏蔽或附近有很强的干扰源，则主机不能正确接收到
f24一60遥控器发出的电磁波，无法控制中控门锁动作。
3.f24一60遥控器被干扰时有效距离很近; 如果这个问题是在f24一60遥控器使用了一段时间后出现的，则可能是电池电量不足;如果有时远有时近，则可能是周围环境的影响;如果f24一60遥控器主机被
屏蔽或被干扰，也会出现这种问题，例如车辆粘贴的防爆膜对f24一60遥控器主机具有屏蔽作用，车内某些用电设备具有干扰的作用。
汽车遥控钥匙失灵原因有哪些？怎么解决？
汽车遥控钥匙失灵原因有哪些？怎么解决？随着我国汽车工业蓬勃发展，汽车配置也在不断改进，现在的车基本上都有自己标配的遥控钥匙。
它可以轻轻松松的不插入钥匙就能打开车门，并且锁门开锁都比较方面，可以说是很人性化的设计。
不过使用汽车遥控钥匙有时候也会出现比较尴尬的情况，就是钥匙失灵。
那么，导致汽车遥控钥匙失灵的原因有哪些，如何解决呢？1.电池电量不足当我们常用的钥匙无法解锁或者无法启动时，可以拿出备用钥匙试一下，如果备用钥匙能正常使用，那就说明常用钥匙出了问题。
大部分情况都是钥匙电量不足引起的。
一般遥控钥匙的电池都是纽扣电池，电压为3-3.5V，由于国内很多纽扣电池自放电现象严重，所以很容易因电池电量不足导致汽车遥控钥匙失灵。
解决办法：及时更换汽车遥控钥匙内的纽扣电池。
比如由南孚研发的传应纽扣电池CR2032就很适合用在汽车遥控钥匙上，相比其他纽扣电池，南孚的这款CR2032防漏防生锈更耐用，密封性能更佳，可以有效防止电池短路和漏电。
即使存放18个月后启动电力依然存留98%，电量持久稳定。
2.遥控钥匙故障如果更换电池还不行的话，有可能是遥控钥匙坏了。
通常来说，遥控钥匙的输出频率一般是434MHz（品牌不一样频率会有所不同），如果内部电路板出现故障，也会导致汽车遥控钥匙失灵。
解决办法：可以去4s店检测一下。
如果汽车遥控钥匙电路板异常，就需要重新匹配。
3.外界因素干扰除前面两种原因外，还有一种情况：若常用和备用两把钥匙都不能使用，有可能是外界干扰、或车上的部件出了问题：遥控钥匙的工作原理是通过车主按下钥匙上的按钮，钥匙端发出信号，汽车端天线接收到电波信号，经过车身控制模块BCM认证后，由执行器实现开锁/闭锁的动作。
电波信号有可能被相同频率或者接近的频率干扰。
比如在高考期间，偶尔会发生车辆停在考场附近遥控钥匙失灵的现象。
因为考场附近有屏蔽设备。
解决办法：用机械钥匙开门启动车辆开走，离开信号干扰的地方自然会好。
别克凯越故障码P0171诊断与排除
别克凯越故障码P0171诊断与排除别克凯越是一款广受欢迎的家用轿车，它配备着许多高端的技术和功能，从而让人们的驾驶体验更加愉悦和舒适。
但是，如果您的汽车出现故障，那么就必须及时对其进行检修。
本篇文章将着重分析别克凯越故障码 P0171，并告诉您有哪些诊断和排除方法，帮助您快速定位问题并解决它。
首先，什么是P0171故障码？P0171是指发动机控制模块（ECM）检测到汽车引擎燃烧过多的空气，而燃烧过少的燃料。
这通常表示发动机的燃油系统出现了问题。
P0171故障码会导致许多问题，例如引擎工作不稳定、怠速不正常、加速困难和起步时震动等。
如果您收到P0171故障码的通知，请不要担心，接下来我们将告诉您如何正确地进行诊断和排除此故障码。
第一步：检查氧气传感器。
在许多情况下，P0171故障码可能是由于氧气（O2）传感器的问题而导致的。
这个传感器负责测量引擎排放的氧气量，以便ECM可以根据需要增加或减少燃料量。
如果O2传感器出现故障，可能会导致ECM错误地增加燃料量，从而产生P0171故障码。
检查O2传感器非常简单，只需用万用表测量电阻并查看电压变化即可。
如果您的O2传感器出现故障，需要更换它才能解决P0171故障码。
第二步：检查空气滤清器。
另一个可能引起P0171故障码的原因是空气滤清器。
如果空气滤清器被堵塞或太脏以至于无法补偿足够的空气，就会产生燃油浓度问题。
检查空气滤清器非常简单，只需打开引擎盖并找到空气滤清器盒。
然后，取出滤清器并检查其状态。
如果滤清器看起来非常脏或阻塞，则需要更换它，这将有助于解决P0171故障码。
第三步：检查燃油压力调节器。
另一个可能引发P0171故障码的原因是燃油压力调节器。
这个小装置通常安装在发动机上的燃油线上，负责控制燃油的压力和流量。
如果燃油压力调节器出现故障，可能会导致ECM增加燃料流量，从而产生P0171故障码。
检查燃油压力调节器通常需要专业设备，如燃油压力计。
如果您不熟悉该设备的使用方法，最好将车辆送到专业维修中心。
解析别克凯越10种常见故障
解析别克凯越10种常见故障常见问题1：发动机共振关键词：发动机现象及原因：凯越在行驶到一定的公里数之后，就会出现共振的现象。
出现这种现象的主要原因是因为发动机机爪垫的橡胶在高温下疲劳老化导致，严重时还会有颠簸摩擦响声。
机爪老化多出现在发动机的右前方部位。
解决方法：选择更换发动机右前方的机爪垫。
新机爪高度应该达到15mm。
常见问题2：行驶发动机挫车关键词：挫车现象及原因：凯越车的发动机运行到一定的公里数和年限之后，发动机的气门室盖垫容易出现漏油现象。
漏油会使火花塞和高压线被机油浸泡，导致高压线给火花塞传输的电压会削弱，使火花塞在点火时的点火电压不足，进而出现所谓的挫车。
气门室盖垫漏油的主要原因是由于这款发动机的设计缺陷，气门室由合金组成，而气门室盖却是塑料，其中间的密封是一橡胶垫密封。
这种情况下容易使橡胶密封垫老化，从而导致漏油。
解决方法：需要对缸线、火花塞以及气门室盖垫进行更换。
高压线已被浸泡在了漏油中。
唯一的办法便是更换上图的垫子。
常见问题3：发动机舱线路短路关键词：线束现象及原因：线路老化极有可能造成短路，问题一旦出现，后果不堪想象，还可能引起汽车自然。
解决方法：更换老化的线路常见问题4:打方向异响关键词：异响现象及原因：很多车友都提到过打转向异响问题，响声还不是每次都有，此问题最初有客户反映，去4S店咨询，说是要更换转向机，客户没有同意。
最后经懂车行的技师们检查发现，问题是转向机轴封摩擦异响导致。
解决方法：给转向机轴封处加注润滑剂，响声消失，故障排除。
常见问题5：行驶车身抖动关键词：车身抖动现象及原因：凯越车在低速时候，会出现行驶中车身的晃动，且有很多车都出现过类似的现象，在低速行驶的时候，还会感觉到车身有左右摇晃的问题。
出现这种问题的原因是由于右边半轴没有安装好。
解决方法:拆卸下来重新安装一遍，但是如果半轴查出来有变形的情况，就需要更换半轴。
常见问题6：夏季空调系统结霜关键词：空调结霜现象及原因：凯越空调系统结霜，导致空调出风量变小，这种故障在更换膨胀阀、制冷剂、对传感器检测等时，都不能完全排除，后经过空调原理分析得出结论：是空调压缩机本身故障引起。
威朗钥匙失灵解决方案
威朗钥匙失灵解决方案在日常使用威朗钥匙时，偶尔会遇到钥匙失灵的情况，这给我们的生活带来了一定的困扰。
本文将介绍一些常见的威朗钥匙失灵问题以及解决方案，希望对大家有所帮助。
1. 电池更换威朗钥匙使用电池供电，如果遇到钥匙失灵情况，首先应检查电池是否需要更换。
打开钥匙，取出电池，检查电池是否漏液或电量不足。
若发现电池出现问题，及时更换新电池，并确保正负极安装正确。
2. 重新编程钥匙钥匙失灵的另一个原因可能是编程问题。
有时候钥匙会出现编程错误导致无法正常工作。
解决此问题的方法是重新编程钥匙。
具体的步骤可以在威朗车主手册上找到，按照手册上的指引进行操作即可。
3. 检查车门锁及线路如果以上两种方法都没有解决问题，那么可能是由于车门锁或钥匙线路存在故障导致的。
可以使用电路测试仪检查钥匙电路是否正常。
如果发现钥匙线路有问题，需要寻求专业的汽车维修技师进行维修。
4. 寻求专业维修帮助如果以上方法都无法解决钥匙失灵问题，建议尽快寻求专业维修帮助。
汽车维修技师可以通过专业设备来诊断并解决钥匙失灵问题。
请确保选择有资质和信誉的汽车维修中心，以确保问题得到有效解决。
总结：威朗钥匙失灵是一种常见的问题，但并不是无法解决的。
首先应检查电池是否需要更换，然后尝试重新编程钥匙。
如果问题仍未解决，可以检查车门锁及线路，或寻求专业维修帮助。
保持维护良好的钥匙和及时处理问题，可以确保我们的日常使用顺利和安全。
以上就是关于威朗钥匙失灵解决方案的介绍，希望能为大家提供实用的帮助。
在日常使用中，遇到钥匙失灵时无需过于担心，按照上述的方法进行排查和解决，相信问题很快就能得到解决，让我们的生活变得更加方便和顺利。
遥控器失灵复位
遥控器失灵复位今天遇到个新问题：早晨出门遥控器开门都还一切正常，到单位下车停车时遥控器死也不听使唤，郁闷之极，最后实在没有其他办法了，用钥匙直接锁车。
还想下班后试试运气，看他是否能自己恢复，结果很失望。
试着给SSSS打过电话咨询咨询，工作人员态度很好，耐心给我介绍故障排除，在此和大家分享，以便以后如遇到此问题能顺利解决：首先将钥匙插进钥匙孔，开到全车通电那个档，然后用双手同时按钥匙上的两个按钮（开锁键和关锁键），同时注意观察仪表台里有一盏圆型的红灯亮起（就是锁车后闪烁那盏灯），搞定，取下钥匙再试试，反正我的这样后故障就排除了哈，钥匙遥控恢复正常。
希望各位M友最好不要遇到哈自达6遥控器匹配操作步骤：1.主车门打开,钥匙开关3次不拔；2.关-开车门3次，门锁动作，则进入学习状态；3.按遥控器任意按键两次，门锁动作；4.拔出钥匙，门锁再动作，则遥控器匹配成功。
一:风神蓝鸟2代的遥控设定方法:1. 用原车遥控打开车门，进入车内2. 关好车门3. 插入原车钥匙（不开电门）4. 开关车门3次后，打开车门5，开关电门钥匙3次6. 关电门钥匙，不拔出（成功后报警灯会闪动一次）7. 按一下新遥控按键，（成功后报警灯会闪动一次）8. 按一下原车遥控按键（成功后报警灯会闪动一次）二:风神蓝鸟（eq7200-iii）的遥控设定程序1、室内灯开关设为自动档，关闭所有车门，10秒内将左前门（驾驶侧）打开再关闭再打开。
注意：一定要将室内灯开关设为自动档，即车门打开时室内灯应点亮。
2、点火钥匙插入点火开关，在10秒内开关3次。
注意：是将点火开关打开-关闭-打开-关闭-打开-关闭。
3、此时警报喇叭响1声，转向灯闪1次。
4、按1次遥控器上任意一个按键。
注意：要在30秒内操作。
5、如果有第二个遥控器要设定，在3秒内按下还要设定的遥控器。
6、关闭车门，设定程序完成，检查遥控系统的工作情况三:福特起亚万事得遥控设定（1）利用锁匙打开驾驶侧车门（2）插入锁匙到点火开关KEY-ON再OFF，取出锁匙（3）重复步骤（2）三次，或开，关驾驶侧车门三次，按/放驾驶门开关三次（4）当喇叭响一声后，按遥控任何键2次后喇叭再响一声（5）等待15秒后，会再响声四次，即完成遥控器重设。
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汽修经验分享：别克凯越轿车遥控器失灵故障检查
一辆行驶里程约5000km，配置1 . 5 L发动机（L2B）的2014款别克凯越轿车。
该车遥控器失灵，无法遥控开闭车门锁。
故障诊断：检查发现主驾驶侧门控开关能正常控制门锁，左前门钥匙孔能正常控制门锁，只有遥控器不能控制门锁。
连接RD S读取故障码:B3101无线遥控接收器故障。
根据故障码描述，首先新科汽修资料罗记更换遥控接收器模块，更换后进行在线编程，编程界面显不编程延时，无法继续进行。
由于当时正值西方圣诞节北美放假。
厂家之前有通知提醒在此时间段内，编程网站有可能异常，于是便于客户协商1月5日后再编程。
1月5号后网站恢复正常，客户也如期赴约，再对车辆进行编程依旧无法进行，编程界面与上次无异，看来故障不是发生在模块和编程上。
再次查看新科汽修资料维修手册中故阶码解释，重新梳理维修思路，手册中提示要对一线路进行检查。
查看新科汽修资料电路图，首先用万用表检查遥控接收模块的供电和接地正常，测量K84 -2号端子与K9-12号端子之间的阻值为无限大，线路断路；测量K84-3号端子与K9-1号端子之间的阻值无限大，线路断路。
对线路分析X201连接器可能出现故障，检查线路时发现主驾驶迎宾踏板下方车身线束被老鼠咬断，连接线束后故障排除。
故障总结：从本例故障排除过程可以看出，前期根据故障码的描述就判定故障点是接收器，是犯了经验主义的错误，没有去深入理解故障的含义，从而导致了错误的诊断方向。
通过对该故障的排除，可以说明维修诊断流程的重要性，只有认真的按照流程去做才会少走弯路。