别克凯越轿车防盗与中控门锁系统简析

别克凯越轿车防盗与中控门锁系统简析
别克凯越轿车防盗与中控门锁系统简析

别克凯越轿车防盗与中控门锁系统简析

[摘要] 本文通过介绍别克凯越轿车防盗系统的组成、工作原理,并且分析中控门锁系统工作电路,为汽车维修人员快速掌握凯越轿车防盗及中控门锁系统的维修技能提供了捷径。

[关键词] 凯越轿车防盗中控门锁工作原理

为了提高车辆的安全性,目前许多汽车都装有防盗安全系统。当有人非法进入车辆时,报警系统以及与其相连接的声光电路立即启动报警,且禁止发动机起动或在发动机起动几秒后自行熄灭,以达到防盗的目的。别克凯越轿车防盗系统与中控门锁系统配合,实现防盗与门锁控制功能。

别克凯越轿车防盗系统主要由电子模块、触发继电器、报警继电器、起动中断继电器、车门接触开关、门锁开关等组成。当将中控门锁开关置于LOCK位置时,车门锁定后车辆开始进入预警状态。若防盗系统检测到有人用不正当的手段开启车门、发动机舱盖、行李箱或破坏车窗以及车厢内有人移动时,报警电路就会启动。喇叭发出声响,停车灯、转向灯等发光,同时接通起动中断电路。有些车型还将发动机点火和燃油供应切断,以防止发动机起动。

防盗系统工作原理如图1所示。

图1别克凯越防盗系统工作原理图

别克凯越轿车遥控器只有当点火开关关闭时,通过向车内控制模块/ 接收器发送无线电波,才能实现锁闭和开锁车门功能。遥控器的有效范围介于5 到10 米,并且取决于有无物体(如其它车辆)挡住无线电波。

遥控接收器配有天线,能接受遥控器的信号。在系统处于防盗监测状态时,防盗控制模块接收器能监测车门开关信号、行李箱盖开关信号,以及发动机室开关信号等是否为非法输入信号。当监测到车辆被非法操作时,防盗控制模块向报警喇叭和转向灯发出报警信号。

防盗控制模块具有诊断系统故障并存储相应故障信息的功能。防盗控制模块也有识别遥控器的功能,由于每个遥控器都有唯一的识别密码,并且遥控器的识别密码有上亿个不同的电子密码组合可供选择,而且该电子密码不能被复制。安全指示灯能指示车辆是否处于防盗监测状态。当车辆处于防盗监测状态时,安全指示灯则会以一定的频率闪烁。

别克凯越轿车通过阻断器为车辆提供附加防盗功能,防止非法用户偷盗或驾驶车辆。当点火开关接通时,阻断器防盗系统测试钥匙,读取钥匙代码并与阻断器控制单元存储器中保存的钥匙代码进行比较。如果检测钥匙有效,阻断器控制单元通过串行数据向发动机控制模块(ECM)发送包含识别代码的开释信息。

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别克君威发动机无法启动故障分析

别克君威发动机无法启动故障分析自动变速器维修杭州腾骅自动变速箱维修专家总结: 故障现象: 一辆行驶里程约15万km,配置V6发动机和自动变速器的2000款别克君威3. 0L 轿车,用户反映:该车辆无法启动。 故障诊断: 接车后:对故障症状进行确认,将点火钥匙插入点火开关中,起动车辆,起动机不运转,仪表板的防盗警告灯一直点亮,这种故障可能与防盗系统有关。检查点火钥匙,为原车的点火钥匙。使用诊断仪进行自诊断,结果无法与动力系统控制模块(PCM)通信。检查PCM的线路连接状况,正常:分析原因,有可能是PCM 损坏。 该车配置先进的PK3防盗系统(变码防盗系统),只有PCM与防盗控制模块之间的数据传输正常,发动机才能够起动。若更换PCM或防盗控制模块,则需要进行防盗匹配。PK3防盗系统的部件包括防盗控制模块(包括励磁线圈,相当于天线)、点火钥匙、动力系统控制模块、防盗警告灯等部件。励磁线圈安装在点火锁上,并由防盗控制模块提供电磁能量,激励点火钥匙内的收发器芯片。收发器芯片本身没有能量,受激励后发送防盗信号,由防盗控制模块识别,并与内存中储存的数据进行比较。如果接收的防盗信号与储存值相匹配,那么防盗控制模块通过车身控制模块向PCM发送密码数据,PCM将该密码数据与内存中的密码数据进行比较,若二者相匹配,则允许发动机起动。相关部件说明如下: 1)点火钥匙。其外形与普通点火钥匙类似,只是在柄部设置了一个收发器芯片,并相应地在钥匙上标有PK3标记。收发器数值是固定的,不能修改和维修,防盗控制模块根据收发器数据判断使用的点火钥匙是否合法。由于采用的是变码防盗技术,因此点火钥匙的重复概率仅为3万亿分之一,其防盗可靠性极高。 2)防盗控制模块。该模块最多能够识别10把点火钥匙。将点火钥匙插入点火开关,收发器向防盗控制模块发送防盗信号,防盗控制模块根据该信号判断点火钥匙是否合法。若点火钥匙合法,则防盗控制模块发送起动密码信号;若点火钥匙非法,则防盗控制模块发送中止起动信号;若防盗控制模块在1s内没有接收到收发器的防盗信号,则发送中止点火密码信号;若起动后PCM与防盗控制模块之间的通信中断,则防盗警告灯点亮,但发动机不会熄火。

别克凯越电路图册——原厂 2008

车身线路系统8-593 8.19线路系统 8.19.1诊断信息和程序 8.19.1.1电气符号 导线颜色表 导线颜色图示上的缩写 深绿色D-GN(深绿色) 浅绿色L-GN(浅绿色) 深蓝色D-BU(深蓝色) 棕色BN(棕色) 橙色OG(橙色) 黄色YE(黄色) 灰色GY(灰色) 浅蓝色L-BU(浅蓝色) 红色RD(红色) 黑色BK(黑色) 粉红色PK(粉红色) 白色WH(白色) 紫色PU(紫色) 带色标的导线 导线颜色图示上的缩写 带白色色标的红色导线RD/WH(红色/白色) 带黑色色标的红色导线RD/BK(红色/黑色) 带白色色标的棕色导线BN/WH(棕色/白色) 带白色色标的黑色导线BK/WH(黑色/白色) 带黄色色标的黑色导线BK/YE(黑色/黄色) 带黑色色标的绿色导线D-GN/BK(深绿色/黑色) 带白色色标的绿色导线D-GN/WH(深绿色/白色) 带黑色色标的浅绿色导线L-GN/BK(浅绿色/黑色) 带黄色色标的红色导线RD/YE(红色/黄色) 带蓝色色标的红色导线RD/D-BU(红色/深蓝) 带棕色色标的黑色导线BK/BN(黑色/棕色)

8-594线路系统车身 电气符号 旧符号新符号说明 附加充气式保护装置(SIR)或附加保护系统(SRS)图标 本图标用于提醒技术人员,该系统含有附加充气式保护装置 (SIR)/附加保护系统(SRS)部件,在维修前需要特别注意。 106630106630 电压指示器框 示意图上的这些框格用于指示何时保险丝上有电压。 106635800768 局部部件 当部件采用虚线框表示时,部件或导线均未完全表示。 106637106637 完整部件 当部件采用实线框表示时,部件或导线均完全表示。 106641106641

中控门锁与防盗系统的检测与维修

单位: 姓名: 课题名称:中控门锁与防盗系统的检测与维修授课类型:工学结合一体化课程 资料类别:教学指导方案

学习任务7 汽车中控门锁与防盗系统的检测与维修 学习目标: 完成本学习任务后,你应当能 1.叙述中控门锁和防盗系统的功能; 2.分析中控门锁和防盗系统的结构和工作过程; 3. 识读中控门锁、防盗系统电路,查找相关资料,分析中控门锁与防盗系统故障的原因; 4. 制定中控门锁的检测、维修更换计划; 5.实施计划,按专业要求独立或合作完成中控门锁的诊断、维修更换工作; 6.注册发射器的识别码; 7.运用所学知识,合作制定实施其他防盗系统的故障诊断、维修计划。 建议完成本学习任务为16课时 内容结构

学习任务描述 请按专业水平对中控门锁与防盗系统进行检查,如有必要维修更换中控门锁、防盗系统的元件、线路,解决系统的故障。 中控门锁和防盗系统是现代汽车的重要组成部分,该系统让汽车的使用更加方便和安全。中控门锁与防盗系统是既相互联系,又有区别的两个系统,防盗功能的实现依赖于中控门锁正常工作,安装有防盗系统的车辆可以极大地减少被盗的几率。 一、学习准备 *1.一辆花冠车进厂修理。据车主反映使用钥匙或门锁控制开关开锁、锁止,门锁无法开锁、锁止。请你参照相应的维修资料,制定维修计划,排除这一故障,并做好相应记录。 小提示 在实际检修之前,通过系统性的就车检查验证客户反映的故障现象是有必要的。就车检查还可能会发现客户未曾反映的故障,为后续的检修提供必要的参考。 1.花冠车型电动门锁的就车检查 1)电动门锁的基本检查 (1)将门控开关转至锁止侧时,检查所有门是否锁止;将门控开关转至开锁侧时检查所有门是否开锁。口是口否(2)用钥匙从车外锁止车门时,检查所有门是否锁止;用钥匙从车外开锁时,检查所有门是否开锁。口是口否2)检查钥匙封闭防护功能 小提示 钥匙封闭防护功能的检查应在驾驶员车窗打开的情况下进行,以防止点火钥匙被封闭。 (1)将点火钥匙插入点火开关的钥匙孔。 (2)打开驾驶员门,将驾驶员门的锁止手柄转至锁止侧后,检查驾驶员门是否立即自动开锁。口是口否(3)将门控开关转至锁止侧时,检查驾驶员门是否立即自动开锁。 口是口否3)检查安全功能 (1)关闭所有门,打开驾驶员侧车窗,以便门控开关的操作可从车外完成。 口是口否(2)拔出点火钥匙,在车外不用钥匙锁止门。在该条件下,通过车外的门控

2013款别克凯越危险警告灯不亮故障诊断方案设计

目录 一、预约与准备工作 (1) (一)工作描述 (1) (二)预约 (1) (三)准备工作 (1) 1、分析故障可能原因 (1) 2、工具、量具准备 (1) 3、辅料准备 (2) 二、接车、问诊与制单 (2) (一)接车、问诊 (2) (二)制单 (3) 三、故障分析与诊断流程 (4) (一)确认故障现象 (4) (二)别克凯越危险警告灯电路的组成及工作原理 (5) 1、危险警告灯电路的组成 (5) 2、危险警告灯电路工作原理 (6) (三)故障原因分析 (6) (四)故障诊断方案设计及诊断流程分析 (7) 1、故障诊断方案设计 (7) 2、故障诊断流程图设计 (7) (五)故障排除过程 (8) 四、交车与结账 (11) (一)质检、内部交车 (11) (二)交车、结算 (11) 五、配件与旧件处理 (11) 六、跟踪服务与维修总结 (12) (一)跟踪服务 (12) (二)维修总结 (12) 致谢 (13) 参考文献 (14)

2013款别克凯越危险警告灯不亮故障诊断方案设计一、预约与准备工作 (一)工作描述 2018年9月1日,收到客户周先生电话(QQ)反应,他的别克凯越车在行驶途中因为遇到比较紧急的情况,打开危险警告灯开关,发现危险警告灯不亮,车辆其它功能正常,需要进行维修。 (二)预约 客户姓名:周先生。 初次来电(QQ反应)时间:2017年9月1日。 车型:2013款别克凯越1.5L手动经典型。 预约内容:危险警告灯不亮。 (三)准备工作 1、分析故障可能原因 (1)危险警告灯保险断路,导致危险警告灯电路无电源。 (2)危险警告灯电源供电开关故障,导致危险警告灯电路无法供电。 (3)危险警告灯负载开关故障,无法接通左右转向灯电路,导致危险警告灯不亮。 (4)铰接点SP651松动,导致闪光继电器49a与危险警告灯开关X1-5脚无法接通,导致危险警告灯不亮。 2、工具、量具准备

2003-2006老别克君威使用说明书

别克君威使用说明书 别克君威,老别克仪表上一些英文: ???ANTI-LOCK??防抱死制动系统警告灯(该灯亮起说明ABS系统需检修)?????? ???TRAC?OFF?????牵引力控制系统警告灯(该灯有个控制按钮在转向拄左边) ???LOW?TRAC???全变速范围牵引力控制系统作用显示灯(该灯亮起证明TCS系统工作,正在控制驱动轮扭矩 ???LOW?COOLANT??冷却液液位低警告灯(该灯亮起册说明冷却系统有空气或者是少冷却液) ???LOW?TIRE?????轮胎气压监控灯(该灯亮说明汽车4个轮胎的气压不平衡,需检查4轮胎压)此灯复位在仪表台右方保险丝盒处有个红色(rest)按钮5秒钟即可 ??CHANGE?OIL?SOON???立即更换机油指示灯(该灯是监控发动机机油寿命的亮起说明您爱车要换油了)? ???SECURITY?????安全灯?(该灯亮起则证明车的防盗系统处于锁止状态) ???SERVICE?VEHICLE?SOON???立即检修车辆灯(车辆PCM确定故障与排放无关就点亮此灯) ???LOW?W ASH??????清洗液液位低指示灯(该灯亮起证明您爱车的雨刮清洗液不够) ???DOOR/TRUNK????车门/行李箱未关紧警告灯(该灯亮起证明您车的车门或行李箱门没关紧) 特点和控制 1钥匙电动门锁可编程电动门锁(如装备)可编程电动门锁的标准特性是通过自动锁住车门和打开车门以加强安全和提高使用方便性。这种特性提供四种操作模式。对于您的汽车来说,可在下列四种模式中选择一种并编程: 模式1:非自动锁门或开锁。 模式2:当变速器退出驻车档(P)时,自动锁住全部车门。不能自动打开门锁。原先车门打开,然后所有车门再关上,当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上,如果有车门没有锁住,则自动将车门重新锁住。 模式3:当变速器退出驻车档(P)时,自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时,自动解锁全部车门。原先车门打开,然后所有车门再关上,当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上,如果有车门没有锁住,则自动将门重新锁住。 模式4:当变速器退出驻车档(P)时,自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时,仅驾驶员门自动开锁。原先车门打开,然后所有车门再关上,当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上,如果有车门没有锁住,则自动将车门重新锁住。 当发动机没有运转,将全部车门关上,点火钥匙放在RUN(运行)位置,驾驶员按以下顺序操作,可编程自动电动门锁的工作模式。 1.使用常规制动。 2.按下并保持住电动车门锁定开关。保持住车门锁定开关的同时,将变速器从驻车档(P)退出,然后再返回驻车档(P),在每次完成这种顺序之后,工作模式将由当前模式按顺序切换到下一个工作模式。在此期间,自动车门锁住和开锁功能将按上述所确定的每一模式工作,并向用户提供现在工作模式的信息反馈。如果循环超过模式4,则汽车又进入模式1。当松开车门锁定开关时,汽车将保留当前工作模式。断开蓄电池一年以内,可编程电动门锁的编程模式也不会改变。 后车门安全锁 您车的后车门上装有后门安全锁,它可以防止乘客从车内将后车门打开。锁的使用方法

2013别克凯越维修手册3第3章 车身维修

第3章车身维修 3.1 用螺栓固定的车身外板和隔板3.1.1 规格 3.1.1.1 紧固件紧固规格 紧固件紧固规格

3.1.2 维修指南 3.1.2.1 发动机舱盖主锁闩释放拉线的更换 拆卸程序 1. 从仪表板上拆卸螺钉及发动机罩释放把手。 2. 打开发动机罩。 3. 拆卸螺栓和发动机罩锁闩释放机构。 4. 从发动机罩锁闩释放机构总成上拆卸拉线。 5. 从发动机室拆卸拉线。

安装程序 告诫:参见“有关紧固件的告诫”。 1. 用螺钉安装散热器格栅。 2. 将拉线安装到发动机罩锁闩释放把手中。 3. 用螺钉将发动机罩释放把手安装到仪表板上。 紧固 将发动机罩释放把手螺钉紧固至4牛·米(13 磅英寸)。 4. 将拉线安装到发动机罩锁闩释放机构总成上。 5. 用螺栓安装发动机罩锁闩释放机构总成。 紧固 将发动机罩锁闩螺钉紧固至8牛·米(71磅英寸)。

3.1.2.2 前侧门的更换 拆卸程序 警告:参见“有关蓄电池断开的警告”。 1. 断开蓄电池负极电缆。参见“9.3.4.1 蓄电池负极电缆的 断开和连接”。 2. 从车身上拆卸螺栓和车门持开连杆。 3. 在助手的帮助下,拆卸车门铰链螺栓和前门(图示为前门, 后门类似)。 4. 断开车身至车门橡皮密封圈和电气连接器。

安装程序 1. 连接电气连接器和车身至车门橡皮密封圈。 2. 在助手的帮助下,用车门铰链螺栓轻轻固定前门(图示为 前门,后门类似)。 告诫:参见“有关紧固件的告诫”。 3. 将车门调整至合适位置。 紧固 紧固车门铰链至车身螺栓至20牛·米(15磅英尺)。 4. 将车门持开连杆安装到车身上。

中控锁功能结构及遥控原理

中控锁的功能、结构以及它的遥控原理 中控锁全称是中央控制门锁。为提高汽车使用的便利性和行车的安全性,现代汽车越来越多地安装中控锁。 一、中控锁的功能 1、中央控制 当驾驶员锁住其身边的车门时,其他车门也同时锁住,驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门,也可单独打开某个车门。 2、速度控制 当行车速度达到一定时,各个车门能自行锁上,防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。 3、单独控制 除在驾驶员身边车门以外,还在其他门设置单独的弹簧锁开关,可独立地控制一个车门的打开和锁住。 二、中控锁结构 目前汽车上装用的中控锁种类很多,但其基本组成主要有门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器 1、门锁开关 大多数中控负的开关都是由总开关和分开关组成,总开关装在驾驶员身旁车门上,驾驶员操纵总开关可将全车所有车门锁住或打开;分开关装在其他各个车门上,可单独控制一个车门。 2、门锁执行机构 中控锁执行机构是用于执行驾驶员的指令,将门锁锁止或开启。门锁执行机构有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式3种驱动方式。其结构都是通过改变极性转换其运动方向而执行锁门或开门动作的 (1)电磁式。如图所示为一种电磁式锁执行机构,它内设2个线圈,分别用来开启、锁闭门锁、门锁集中操作按钮平时处于中间位置。当给锁门线圈通正向电流时,衔铁带动杆左移,门被锁住;当给开门线圈通反向电流时,衔铁带动连杆右移,门被除打开。 (2)直流电动机式。直流电动机式执行机构如图所示,它是通过直流电动机转动并经传动装置(传动装置有螺杆传动、齿条传动和直齿轮传动)将动力传给门锁锁扣,使门锁锁扣进行开启或锁止。由于直流电动机能双向转动所以通过电动机的正反转实现门锁的锁止或开启。这种

上海通用别克新君威用户使用手册(可编辑)

上海通用别克新君威用户使用手册(可编辑)上海通用别克新君威用户使用手册 忠告 《用户手册》和《保养及保修手册》明确了上海通用汽车有限公司与用户之间就有关产品的质量保证责任、售后服务方面权利与义务设立和终止的约定。请务必在使用本公司产品前认真阅读《用户手册》与《保养及保修手册》。别克君威用户手册 感谢您选择了由上海通用汽车为您精心制造的别克君威轿车。该车采用了高新科技,性能优良,久经考验。选择别克,证明您对汽车的性能 和款式都有极高的要求。 请通读本手册,因为其中的信息可让您了解如何正确操控汽车,并从中获得最大程度的驾乘享受。 本车辆产品执行企业标准:Q/JQCJ 37-2008 、 Q/JQCJ 37-2009 上海通用汽车有限公司 2010 年 11 月 零件号:9014506 目录 1 引言 3 目录 简介 5 钥匙,车门和车窗. 19 座椅和保护装置. 31 储物. 45 仪表和控制装置. 51

照明. 69 信息娱乐系统77 温度控制. 101 驾驶和操控 107 车辆养护. 125 维修和保养 149 技术数据. 1572 目录引言 3 引言 使用本手册危险、警告、告诫和注意“简介”部分是总体介绍。 危险 本手册开始处的目录及各章开始本车集先进技术、安全性、环保及经处的目录供您查找具体信息的位标有“危险”警告标志的内容表明 济性于一体。 置。有致命伤害的危险。无视这些信息本《用户手册》为您提供了所有必要方向性数据,如左右前后,均以可能危及生命。 的信息,让您安全有效地驾驶您的爱 行驶方向为准。 车。 本手册中所描述的某些功能配置警告 请驾驶员时刻注意:如果车辆操作不并不是所有车型都配备 ,根据车标有“警告”标志的内容表明有事当 , 有可能带来事故和伤害的风险。型的不同功能配置会不同。故或伤害的危险。无视这些信息可您还必须时刻遵守所在国家的具体法本手册包括截止至该手册印刷时能导致受伤。

别克凯越电路图 8.19.3.1主要电器部件列表

8.19.3.1主要电器部件列表 名称位置定位视图连接器端视图 空调压力传感器在空调吸管中 1.6升发动机控制中 发动机控制部件视图 1.8升发动机控制中发 动机控制部件视图 1.6升发动机控制中发动机控制 连接器端视图1.8升发动机控制中 发动机控制连接器端视图 混气风门马达 在仪表板储物 箱的后面,在 HVAC模块上 - “自动暖风、通风与空调系统” 中“暖风、通风与空调系统连接 器端视图” 环境传感器 在保险杠蒙皮 后,在冷凝器 前 - “自动暖风、通风与空调系统” 中“暖风、通风与空调系统连接 器端视图” 防盗器锁固开关 车门锁芯的一 部分- ABS中ABS连接器端视图 烟灰盒照明灯 在仪表板中心 下面,烟灰盒 上 - 仪表板、计量仪表和控制台中的 仪表板、计量仪表和控制台连接 器端视图 鼓风机马达 在仪表板厢的 后面,在 HVAC模块上 - “手动暖风、通风与空调系统” 中“暖风、通风与空调系统连接 器端视图” 鼓风机马达电阻 器 在仪表板厢的 后面,在 HVAC模块上 - “手动暖风、通风与空调系统” 中“暖风、通风与空调系统连接 器端视图” 制动液开关 在制动器总泵 中 - “ABS”中“ABS连接器端视 图” 制动开关在制动踏板上- “ABS”中“ABS连接器端视 图” 制动器变速器换档互锁(BTSI)电磁 阀 在地板控制台 的换档杆部分 - “换档锁死控制”中“自动变速 器换档锁死控制连接器端视图” 凸轮轴位置(CMP)传感器 在正时皮带罩 后,在凸轮轴 齿轮中间 1.6升发动机机械中 分解视图或1.8升发动 机机械中分解视图 “1.6升发动机控制”中“发动 机控制连接器端视图”“1.8升发 动机控制”中“发动机控制连接 器端视图” 中央高位停车灯(CHMSL) 左后行李架中 心 - “照明系统”中“照明系统连接 器端视图” 中央门锁单元 位于地板控制 台后部 - “车门”中“电动车门系统连接 器端视图” 中心锁紧和防盗 开关门锁的一部分- “车门”中“电动车门系统连接 器端视图” 蜂鸣器模块 在驾驶员膝垫 下面,靠近仪 表板中心 - “仪表板、计量仪表和控制台” 中的“仪表板、计量仪表和控制 台连接器端视图” 点烟器在仪表板中心 下面,烟灰盒- “电源插座”中“电源插座连接 器端视图”

别克凯越维修大全

别克凯越维修保养大全 1 正时时规套和正时齿轮磨擦发出噪音 有车主反映:早上启动发动机时,发动机有“吱吱”的异响,3——5分钟以后自动消失。这是由于早上温度低,发动机的正时皮带轮和正时时规之间隙比较小,导致正时时规套变形和正时齿轮进行磨擦,产生异响。解决办法比较简单,通过手工把正时时规套的摩擦面打磨一下,这个小毛病就可以消除,也可应客户要求更换正时时规套。 2 后轮导向弹簧共振产生噪音 刹车时后轮产生噪音,其原因之一是导向弹簧产生共振引起,对刹车性能无影响,需要到指定的维修站检查一下,解决办法可以更换。现在凯越的导向弹簧进行了加厚处理,基本不会再发生这种情况。 3 CD机出现小故障 CD机故障主要表现为卡碟、不读碟,多数是由于装碟速度过快和激光头有灰尘引起,只需调整装碟和清洗即可排除。使用六碟CD机时,要等到插入的第一张碟到位后再插入第二张,两次最好相隔十几秒钟,否则容易造成卡碟故障,严重时会损坏CD机。 4 凯越加速不良、发动机发抖 这种现象大致上是由于油路和气路堵塞所造成,主要是燃油品质和不良的操作所造成的。解决的方法一般有几种方法:清洗节气门、怠速阀、进气真空管、喷油嘴,为了避免这种故障的发生,建议:给汽车加油时一定要加符合该车发动机标准的汽油,尽量到正规的加油站加油。一定要按车型要求进行操作,遏制不良习惯。避免长时间怠速运行,因为发动机长时间怠速运行会造成进气系统产生积炭,导致进气系统堵塞。 5 防盗系统误码响 经常有车主反映,在车内用钥匙遥控已经把门锁上,但触动车门,打开发动机机等部件时防盗系统还会响,?熏十分扰人。其实这与车主的操作习惯有关,人进到车内,需要锁上车门时,应该按下驾驶室这边门上的中控门锁开关,如果用钥匙遥控锁门,电脑会帮你启动了防盗系统,这时再触动车门当然会报警。 使用解读 1天窗的使用 有用户反映说天窗按键不好掌握,容易按过头,其实掌握方法要领就很简单那就是“按住了别松手”。凯越天窗配置了GM车系比较典型的天窗,操作按键在前排阅读灯的位置,翘翘板试设计,分为前端和后端。 ●关闭状态下,按住后端不放,天窗向后滑动。全开、半开都可以。 ●开启状态下,按住前端不放(很关键),直至天窗全部关闭,松开。你要是中途松开再

汽车维修手册 资料 电路图

淘宝店: https://www.360docs.net/doc/3f9442835.html,/ 本田车系 2009广州本田CITY锋范原厂维修手册 2007本田Acura讴歌RL中文原厂维修手册 2009本田Acura讴歌TL中文原厂维修手册 2002至2004本田stream时韵维修手册 2004本田stream原厂维修手册增补版 2007东风本田新CR-V原厂维修手册 2004东风本田CR-V原厂维修手册 2009东风本田思域原厂维修手册 2007东风本田思域原厂维修手册 2006东风本田思域原厂维修手册 2006本田思域混合动力技术培训手册 2005广州本田奥德赛原厂维修手册 2006广州本田奥德赛维修手册 2002广州本田奥德赛原厂维修手册 2004广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田飞度原厂维修手册增补版 2008广州本田飞度原厂维修手册 2009广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田思迪CITY维修手册 2008广州本田思迪维修手册增补版 2008广州本田新雅阁原厂维修手册 2008广州本田雅阁原厂培训资料 2008广州本田雅阁原厂维修手册增补版 2008广州本田雅阁音响导航原厂培训 2006广州本田雅阁原厂维修手册 2003广州本田2.3雅阁原厂维修手册 2001广州本田雅阁原厂维修手册 丰田车系 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第一册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第二册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第三册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第四册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力全车电路图 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力损伤维修手册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车特性 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车培训

别克君威仪表故障灯

别克君威仪表故障灯 ANTI-LOCK 防抱死制动系统警告灯(该灯亮起说明ABS系统需检修) TRAC OFF 牵引力控制系统警告灯(该灯有个控制按钮在转向拄左边) LOW TRAC 全变速范围牵引力控制系统作用显示灯(该灯亮起证明TCS系统工作,正在控制驱动轮扭矩 LOW COOLANT 冷却液液位低警告灯(该灯亮起册说明冷却系统有空气或者是少冷却液) LOW TIRE 轮胎气压监控灯(该灯亮说明汽车4个轮胎的气压不平衡,需检查4轮胎压)此灯复位在仪表台右方保险丝盒处有个红色(rest)按钮5秒钟即可CHANGE OIL SOON 立即更换机油指示灯(该灯是监控发动机机油寿命的亮起说明您爱车要换油了) SECURITY 安全灯 (该灯亮起则证明车的防盗系统处于锁止状态) SERVICE VEHICLE SOON 立即检修车辆灯(车辆PCM确定故障与排放无关就点亮此灯) LOW WASH 清洗液液位低指示灯(该灯亮起证明您爱车的雨刮清洗液不够) DOOR/TRUNK 车门/行李箱未关紧警告灯(该灯亮起证明您车的车门或行李箱门没关紧) ANTI-LOCK 防抱死制动系统警告灯(该灯亮起说明ABS系统需检修) TRAC OFF 牵引力控制系统警告灯(该灯有个控制按钮在转向拄左边) LOW TRAC 全变速范围牵引力控制系统作用显示灯(该灯亮起证明TCS系统工作,正在控制驱动轮扭矩 LOW COOLANT 冷却液液位低警告灯(该灯亮起册说明冷却系统有空气或者是少冷却液) LOW TIRE 轮胎气压监控灯(该灯亮说明汽车4个轮胎的气压不平衡,需检查4轮胎压)此灯复位在仪表台右方保险丝盒处有个红色(rest)按钮5秒钟即可CHANGE OIL SOON 立即更换机油指示灯(该灯是监控发动机机油寿命的亮起说明您爱车要换油了) SECURITY 安全灯 (该灯亮起则证明车的防盗系统处于锁止状态) SERVICE VEHICLE SOON 立即检修车辆灯(车辆PCM确定故障与排放无关就点亮此灯) LOW WASH 清洗液液位低指示灯(该灯亮起证明您爱车的雨刮清洗液不够) DOOR/TRUNK 车门/行李箱未关紧警告灯(该灯亮起证明您车的车门或行李箱门没

中控c3门禁控制器系统设计方案

中控门禁系统设计方案 第一章门禁系统概述 1.1.门禁系统介绍 随着高科技的蓬勃发展,智能化管理已经走进了人们的社会生活,一座座智能化大厦拔地而起,适应信息的时代需要,作为跨世纪使用的建筑,必须在功能上满足当前和未来发展的需求,成为文化和经济发展的基地。 非接触式IC卡出入管理控制系统(简称门禁系统),具有对门户出入控制、实时监控、保安防盗报警、24小时限制人的活动范围和时间、保护重要部门以及大楼财产、对进入建筑的人所处位置以及进入该处次数做详细的实时记录、依照用户的使用权限设置指定日期、时间可通行指定门等功能,从而为用户提供一个高效经济效益的工作环境。它在功能上实现了通讯自动化(CA)、办公自动化(OA)和管理自动化(BA),以综合布线系统为基础,以计算机网络为桥梁,全面实现对通讯系统、办公自动化系统的综合管理。 门禁系统作为一项先进的高科技技术防范和管理手段,在一些经济发达的国家已经广泛应用于科研、工业、博物馆、酒店、商场、医疗监护、银行、监狱等。而且系统可按用户要求在现有的基础上扩充其他子系统:如人事考勤管理、巡更、消费(食堂、餐厅收费)管理和停车管理、电梯管理子系统等,充分发挥非接触式IC 卡的一卡多用功能。各应用子系统自成管理体系,同时通过网络互联,成为一个完整的一卡通管理系统,这更适合企事业内部管理的各应用子系统分属不同职能部门的特点。这种应用方式既满足各个职能管理的独立性,又保证企事业整体管理的一致性。 门禁管理系统一般分为独立型和联网型,联网型门禁管理系统通讯方式常见有RS-232、RS485、CAN 和TCP/IP,一般市面上的门禁系统联网方式为其中之一种,而中控科技控制器门禁系统同时具有RS485及TCP/IP通讯联网方式,是其他门禁系统厂家所不能拥有的独特优势。 1.2.中控门禁系统应用优势 中控门禁系统不仅能像其他厂家的RS485联网方式一样适合于所有要求组成一个局域网的门禁系统,而且能够在不更换门禁设备的前提下更换成TCP/IP通讯

汽车防盗系统跟中控门锁系统的编程设定文档

汽车防盗系统、中控门锁系统的解锁与编程 一、长安福特蒙迪欧轿车点火钥匙的编程 1、方法一:使用故障诊断仪进行新钥匙的初始匹配编程(执行本程序时必 须有两把具备正确齿形和识别线圈的钥匙,其中一把可以是原来的。)(1)、将点火开关由关闭转至点火。 (2)、用WDS/FDS2000从菜单中选“动力控制模块”再进“安全访问”。(3)、使用WDS/FDS2000从菜单中选“点火钥匙密码删除”。 (4)、将点火开关转到关闭后拆下WDS/FDS2000。 (5)、将第一把密码钥匙插入点火开关转至点火位置约3S后拔出。 (6)、用第二把密码钥匙重复第五步。(即完成) 2、方法二:使用2把已编程的钥匙进行新钥匙的初始匹配编程 (1)、将第一把已编程钥匙插入点火转向锁,转到点火位置并保持1S。(2)、将点火开关转到关闭位置并将钥匙拔出。 (3)、5S内必须将第二把钥匙插入转至点火位置保持1S。 (4)、将点火开关转到关闭位置并将钥匙拔出。 (5)、10S内将新钥匙插入点火开关并转到点火位置(5S拔出)。 (6)、检查旧钥匙是否可发动机,将点火钥匙转到关闭位置,大约5S后再用新钥匙启动发动机。 3、钥匙编程开关状态控制 (1)、将已编程钥匙插入点火开关转至点火。 (2)、使用WDS/FDS2000从菜单中选“动力控制模块”再进“安全访问”。(3)、用WDS/FDS2000从菜单中选“备用钥匙编程”,按提示操作即可。

4、防盗系统安全性访问 在“删除点火钥匙密码”或“启用/解除备用钥匙编程”前必须取得PATS 的安全访问权,该程序的执行需延迟10min,此时WDS/FDS2000必须与汽车保持连接。如获得访问权将显示出一组安全访问菜单,在离开指令菜单前应执行多重安全访问指令,可避免重复执行本程序。 (1)、连接WDS/FDS2000。 (2)、获得安全访问权,按需要选择指令。 (3)、在完成10min的安全访问程序后,新的菜单将以指令方式显示。 (4)、离开本菜单后若要执行额外指令,则需再次执行安全性访问程序。二、福特蒙迪欧的电动天窗设定方法 (1)、按下电动天窗控制开关的关闭按钮直到天窗完全关闭,并保持按下数秒。(2)、释放按钮这后再按2-3次或更多次每1S。 (3)、按下开启开关直到天窗完全开启并保持数秒。 (4)、短暂按下关闭按钮。 (5)、对其他门窗电动机重复电机初始化。 注意:在蓄电池拆下后必须对每个门窗电机初始化。 三、福特福克斯轿车钥匙设定(最多可设定8把,设 定时这些钥匙必须留在车内,系上安全带关上 车门) (1)、设定具无控功能新钥匙时应在6秒内将点火开关转至ACC4次。(2)、断开点火开关,此时响起提示音。 (3)、按下无控新钥匙上任一按键,会有声音提示进行确认。

2008凯越维修手册.part2

发动机发动机机械系统-1.8升 (L79) 6-197 48. 安装正时皮带。参见“6.2.4.4 正时皮带的更 换”。 49. 调节正时皮带张紧度。参见“6.2.4.3 正时皮带 的检查”。 50. 将前凸轮轴盖拐角和后凸轮轴罩至气缸盖密封顶 面涂上少量衬垫密封剂。 51. 安装凸轮轴罩和凸轮轴罩衬垫。 52. 安装凸轮轴罩垫圈。 53. 安装凸轮轴罩螺栓。 紧固 将凸轮轴罩螺栓紧固至8 牛米(71 磅英寸)。 1289764 1289895 1289912 54. 将点火线连接到火花塞上。 55. 安装火花塞罩。 56. 安装火花塞罩螺栓。 紧固 将火花塞罩螺栓紧固至3 牛米(27 磅英寸)。 57. 将通气管连接到凸轮轴罩上。 58. 安装前正时皮带罩。 59. 安装前正时皮带罩螺栓。 紧固 将前正时皮带罩螺栓紧固至8 牛米 (71 磅英寸)。 60. 安装发动机举升装置。 61. 从OTC 1726 上移除发动机。 62. 用J 36972 或KM-635 安装新曲轴后油封。

6-198 发动机机械系统-1.8升 (L79) 发动机 63. 安装飞轮或柔性板。 64. 安装飞轮或柔性板螺栓。 紧固 将飞轮螺栓紧固至65 牛米(48 磅英尺)。使 用J 45059 或者KM-470-B(1),将飞轮螺栓再紧 固30 度,再加15 度。对于自动变速器,将柔性 板螺栓紧固至45 牛米(33 磅英尺)。 65. 安装发动机。参见“6.2.4.14 发动机的更换”。 1289914 6.2.4.18活塞、连杆和轴承的清洁和检查 所需工具 J 8087 缸孔规或者等效工具 1. 检查连杆是否弯曲或扭曲。如果连杆弯曲或扭曲, 更换连杆。 2. 3. 4. 5. 检查连杆轴承。 检查连杆下端是否磨损。 检查连杆上端是否划伤。 检查曲轴连杆轴承轴颈是否磨损。参见“6.2.1.2 发动机机械系统规格”。 6. 7. 检查活塞是否划伤、开裂和磨损。用螺旋测微器检查活塞锥度。 1289853

汽车中控门锁的电路设计 格式修改版

常州机电职业技术学院 毕业设计(论文) 作者:赵华辉学号:31220231系部:车辆工程系 专业:汽车检测与维修 题目:汽车中控门锁电路设计 校内指导教师:潘天堂:副教授 企业指导教师周立波技师 评阅者: 2014年9月

目录 摘要 (2) 1. 概述 (4) 1.1研究课题的目的和意义 (4) 1.2中控门锁技术发展与现状 (4) 2 .中控门锁模块的分析和总体设计 (6) 2.1中控门锁结构与技术参数 (6) 2.2.1门锁控制器 (8) 2.2.1.1晶体管式门锁控制器 (8) 2.2.1.2电容式门锁控制器 (8) 2.2.1.3车速感应式门锁控制器 (9) 2.2.2门锁开关 (10) 2.2.2.1中央控制门锁开关 (10) 2.2.2.2钥匙控制开关 (10) 2.2.2.3行李箱门开启器开关 (11) 2.2.3门锁执行机构 (12) 2.2.3.1电磁线圈式 (12) 2.2.3.2双向空气压力泵式 (12) 2.2.3.3直流电动机式 (13) 3 .汽车门锁的硬件设计 (14) 3.1汽车车身集中控制系统的硬件设计 (14) 3.1.1遥控接收接口电路 (14) 3.1.2信号检测及电平转换电路 (15) 3.1.3驱动放大电路 (16) 3.1.3.1驱动电路 (16) 3.1.3.2放大电路 (17) 3.1.3.3通信接口电路 (18) 3.2汽车门锁的硬件实现方法与加密方法 (18) 4 汽车门锁的软件设计 (20) 4.1汽车门锁的软件解密实现方法 (20) 4.2门锁控制系统CAN网络软件设计 (22) 总结 (24) 致谢 (25) 参考文献 (26)

2013别克凯越维修手册4 车身系统

第4章车身系统4.1 固定和活动车窗 4.1.1 规格 4.1.1.1 紧固件紧固规格 紧固件紧固规格

4.1.2 示意图和布线图4.1.2.1 活动车窗示意图活动车窗示意图(&A31)

活动车窗示意图(&A31)

4.1.2.2 除雾器示意图 除雾器示意图 4.1.3 诊断信息和程序 4.1.3.1 症状- 固定和活动车窗 起动前的重要初步检查: 1. 在使用“症状表”前,执行“诊断系统检查-车辆”,确认以下 情况属实: ?未设置故障诊断码。 ?控制模块能通过串行数据链路进行通信。

2. 查阅电动车窗系统的操作或后窗除雾器系统的操作,以了解系统 功能。参见以下内容: ?后窗除雾器的说明与操作 ?电动车窗的说明与操作 目视/ 外观检查 ?检查是否存在可能影响后窗除雾器工作的售后加装设备。参见“11.3.4.8 检查售后加装附件”。 ?检查易于触及或可见的系统部件是否有导致该症状的明显损坏或故障。 间歇性故障 注意: ?如果存在间歇性故障,则检查电子部件是否正确安装。间歇性故障可能是由电气连接故障或线束故障引起的。参见“11.3.4.22 测试间歇性故障和接触不良”。 ?故障不一定点亮“SERVICE VEHICLE SOON(尽快维修车辆)”指示灯或存储故障诊断码。不要使用症状表诊断间歇性故障。故障必须出现以确定故障的位置。 电气接触不良或线束故障导致多数间歇性故障。仔细执行目视/ 外观检查以确认是否存在以下情况: ?插头配合不当或端子未完全卡入连接器壳体。 ?端子变形或损坏。 ?整形或更换故障电路中的连接器端子以确保合适的接触张力。 ?端子与导线接触不良需要从连接器壳体拆下端子以执行检查。 症状列表 参见下表中的症状诊断程序,以便对症状进行诊断: ?电动车窗故障 ?后窗除雾器故障 4.1.3.2 电动车窗故障 诊断说明 ?在使用此诊断程序之前,执行“诊断系统检查-车辆”。

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