商贸物流的运作模式资料

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现代商贸物流配送体系建设

现代商贸物流配送体系建设相关问题的研究现代商贸物流配送体系建设相关问题的研究摘要物流配送是在经济合理区域范围内，根据用户要求，对货品进行拣选、加工、包装分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

现代物流是以企业物流为主体，以第三方物流配送服务为主要形式，物流、价值流和信息流相结合的、涉及产品供应链全过程的现代体系。

而现代商贸物流配送则是物流体系中最具活力的组成部分，是流通的一种现代组织形式，现代商贸物流配送体系的建设对于加快我国经济发展与国际接轨具有十分重要的意义。

只有大力和快速发展以现代商贸物流及其配送为核心的现代物流体系才能实现集约化和现代化经营，提高效率和核心竞争力，才能形成具有新的增长点的服务产业群，实现从生产型向服务型的战略性转变。

关键词现代商贸物流配送配送体系目录1绪论 (3)2现代物流 (3)2.1 什么是现代物流 (3)2.2 现代物流管理发展的趋势 (3)3物流配送 (4)3.1 什么是物流配送 (4)3.2 传统的物流配送 (4)3.3 物流配送的流程 (5)3.4 现代化的物流配送 (6)4我国的现代物流 (7)4.1 对现代物流的冷思考 (7)4.2 我国对发展现代物流的对策 (8)5我国的商贸物流配送体系 (9)5.1 我国现代商贸物流配送体系的不足之处 (9)5.2 如何建立成功的现代商贸物流配送体系 (11)6结论 (12)参考文献 (12)1 绪论随着全球经济的发展，现代物流管理也正在发展，20世纪90年代以来，现代物流也有了新的发展趋势。

在这种发展过程中，作为物流管理重要组成部分的配送体系，为了适应这每时每刻都在发展的物流管理趋势，现代物流管理的配送体系也显示出了他的优势与不足。

为了更好的构建现代的物流管理配送体系，必须要从源头了解物流管理及配送体系的趋势，并对以后的发展方向作出明确的预测，这样才能使现代商贸物流的配送过程越来越完善。

2 现代物流2.1 什么是现代物流现代物流是相对于传统物流而言的。

EMS速递业务营销案例分析

商场（商圈）写字楼市场开发方案一、二线城市及部分三线城市的市区中心黄金地段,商务楼林立，CBD商圈快递需求极为旺盛。

邮政速递物流公司以商务楼为切入点，加密揽投部站,延伸经营触角，积极探索楼宇快递服务的发展模式,提升EMS的楼宇市场占有率。

一、项目背景（一）商务写字楼:CBD商圈内写字楼密集，特别是有一些物业高档的顶尖办公楼.办公企业大多为国内和国际的知名企业，行业性质多为信息咨询、广告、保险以及投资等。

主要竞争对手是顺丰速运，主推产品是标准快递业务和收件人付费业务。

（二）商圈市场：客户主要集中在商厦、数码城、商场底店、机电城、建材城等，中型企业和小微企业居多。

单次发件量小、频率高、点交集中。

（三）邮件以发往北京、广东、上海等一、二线城市居多，占到总发寄业务量的60％左右。

包括合同、订货单、自有销售产品、厂家退换货、商家调换货、发票等。

其中商家调换货占商场市场的80％，发票、合同占写字楼市场的60％。

（四）邮政速递物流对写字楼的关注度不够，特别是对于没有进口投递件的写字楼，市场开发存在盲点，在“楼宇经济”的快速发展中，缺乏突破口和切入点。

二、项目切入点(一）强化揽投人员与客户的接触。

总结过去对商圈写字楼市场的开发经验，结合当前深入推进揽投网建设，合理设置进驻服务、划分道段，强化揽投站服务功能，是项目开展的关键.（二）提升重点线路的时限,抢夺对手的客户.采用紧盯主要竞争对手的营销策略，凭借流程优化对时限质量的提升，在优势线路上，抢夺客户，以精品业务为敲门砖，主动上门营销。

(三）建立适应客户需求的科学合理服务模式。

结合商务写字楼和商圈市场的具体服务需求，实施针对性的服务措施。

营销服务要透明公开，让客户看得见、摸得着、感受到，提高营销服务的效率,建立科学合理的服务模式。

三、服务方案（一）商务写字楼市场1。

增设揽投站点，延伸经营触角各地对区域内揽投站设置进行梳理，建立分类、分级规则，并明确人员配备、收入目标及激励考核措施。

B2C电子商务物流模式研究——以天猫为例

商贸流通
B2C
电
昨子昨
商务物流
昨以天猫为
姻习小琪模例源自式研究摘要院互联网拉动了 B2C 电子商务的飞速发展袁而物流则是电子商务发展的支撑体系遥高效合理的物流模式能为企业发展助力袁文章以中国最大的电子商务平台-天猫为例袁分析其当前物流模式中的优劣袁为相关企业的发展提供相应的借鉴袁并提出相应发展建议遥
核心业务袁将物流业务外包给物流公司袁让物流服务行业成为企业与消费者之间
的纽带遥目前天猫平台上的网商多采用第三方物流外包的形式应对其物流需求遥第三方物流的模式有利于企业将精力投放
于核心业务袁尤其对于没有雄厚资金支持自建物流的中小型企业来说袁第三方物流模式能为消费者提供更加专业的物流服
务袁但是同时由于企业无法参与物流过程袁第三方物流模式对企业来说可控性不强袁物流服务发生偏池时容易影响顾客满意度遥
二尧B2C 电子商务物流模式选择影响因素
渊一冤物流成本物流成本是以整个物流过程为对象
的袁包括了运输成本尧仓储成本尧采购成本尧存货持有成本尧信息成本尧技术投入成本等方面遥以天猫为例袁作为中国最大的电商平台袁其平台的网商企业大多采用外包的形式处理物流袁对于销量大的网商来
说袁成本控制方面基本可以与物流企业达成类似野薄利多销冶的合作方式袁低于行业平均水平遥但是对于天猫上刚起步的网商来说袁快速总量还达不到一定的数量袁和物流企业洽谈时往往处于不利水平袁得不到利于网商企业发展起步的价格袁物流成本会偏高遥
上打造的优质品牌 B2C 网商平台袁其打造的野双十一冶购物狂欢节已经一次又一次刷新了其创造的记录遥 2017 年天猫野双十一冶的物流订单增长迅速袁天猫最终交易额定格在了 1682 亿袁全天订单数达到 8.12 亿袁相当于 2006 年全年包裹量的 3 倍袁天猫作为国内最大的电商平台袁依撑阿里雄厚的资金和技术支持袁发展势头不容小觑遥

电子商务物流操作流程【精选文档】

电子商务流程、人员构造及工作内容1．电子商务物流操作流程:反馈退换货信息接收客户的建议、投述及退换货信息第一：收货货到仓库依据采购信息进行核对,核对件数、包装是否完整。

待确定数量后在收货单上签字确认。

确认后的商品依照收货仓位规划整齐的摆放并将货单交给账物组后进行验收。

验收是必须由扫描员通过ERP系统进行逐个扫描.填写麦头（麦头上应写明货号、种类、品名、颜色，尺码）并贴于收货箱的侧面。

扫描结束后保存打印一式五联单据。

第二:扫描发货库存组依据账物组交给的销售定单进行配货，配货结束在配货单上签字确认后交给发货组.发货组接到配货组交给的物品后依据销售定单号在ERP系统上进行扫描，扫描时核对销售单的数量，尺码大小。

如有差异通知发货组进行更改。

打印一式五联发货单据，在发货单据上签字确认连同发票一起装箱。

并用本公司的装用封箱胶带进行封箱.封箱打包时必须封为“王”字型。

并填写麦头（麦头上应填写客户姓名、地址及联系方式）贴于发货箱上（或包装袋)。

并填写发货明细台帐。

之后交给账物组进行审核并由账物组通知物流公司，物流公司人员进行交接，交接时应核对发货数量，发货地区。

确认无误后在发货单上签字留底一联交由账物组。

第三：客服人员客户需要的物品发货后应由专门的客服人员确认客户是否收到货品，并反馈客户所提出的疑问、建议、投述及退换货信息，并将信息记录下来交给部门主管，如有退换货问题将退换货信息反馈给信息员,由信息员打印退换货单据交给库存配货组或是发货打包组,接收退货。

第四:退换货接收库存配货组或发货打包组依据信息员打印的退换货单据来接收物流公司送回的客户退换货物品。

验收的流程和收货流程一样，如遇到好的货品到客户手中,客户退回来后变成残次品,因及时和上级主管反映处理.2．电子商务人员基本配置：（标准配置1000—1500单/日）1．电子商务建立阶段：第一:在建立阶段，由于网店的推广、市场的认知度等还没有达到所需要求的时候，配置的人员大约在3-5人之间.2．电子商务发展阶段：第二：在发展阶段，网店的推广已结束，市场大概有些认知度，客户对于网站已有所了解，配置人员也应由3—5人变更为10人左右。

商贸物流的运作模式

为顾客提供快速服务。在物流方面，沃尔玛尽可能降低成本。为了做到这一点，沃尔玛为自己提出了一些挑战。其中的一个挑战就是要建立一个“无缝点对点” 的物流系统，能够为商店和顾客提供最迅速的服务。这种“无缝”的意思指的是，使整个供应链达到一种非常顺畅的链接。
商贸物流的运作模式
3、自动补发货系统
沃尔玛之所以能够取得成功 , 还有一个很重要的原因是因为沃尔玛有一个自动补发货系统。每一个商店都有这样的系统，包括在中国的商店。它使得沃尔玛在任何一个时间点都可以知道，目前某个商店中有多少货物，有多少货物正在运输过程中，有多少是在配送中心等。同时补发货系统也使沃尔玛可以了解某种货物上周卖了多少，去年卖了多少，而且可以预测将来的销售情况。
我国虽然有一些第三方物流公司，并且很多商贸企业也具备自营物流能力，但是普遍规模较小，设备陈旧、服务功能单一，不能很好地满足物流运输与配送的需求;商业仓储设施陈旧，整体技术水平较低 ;物流信息化水平低，绝大多数商场或企业没有物流信息系统。
商贸物流的运作模式
v (3)城市配送体系不健全目前我国的商贸物流配送体系不够健全，企业大多使用传统的运
商贸物流的运作模式
方案 3: 选择物流联盟模式 ( 1) 寻找强有力的合作伙伴。如果企业的物流管理能力很低, 但是物流对
于企业成功很关键, 物流是企业战略的核心, 那么寻找物流伙伴将会给企业带来很多收益。好的合作伙伴在公司现有的、甚至还未进入的市场上拥有物流设施, 可以向企业提供自营物流模式无法获得的物流服务及专业化的管理。 ( 2) 成为合作关系的领导。如果企业的物流管理能力较高, 由专业人员管理, 但是企业的物流活动不是很重要, 那么企业就会主动寻找需要物流服务的伙伴, 通过共享物流系统, 提高货物流量, 实现规模经济效益, 降低企业成本。

物流园区的商业模式和盈利模式

物流园区的商业模式和盈利模式1、公路港模式2、工业物流地产模式3、商贸物流模式4、货运枢纽模式5、综合服务型物流园区模式6、电商物流园区模式1、公路港模式这是一种物流从业者最熟悉最了解的一种模式，比较典型的就是传化和林安。

它的模式就是在一些城市的交通尤其是公路的这种枢纽打造一些零担物流空车配货专线运输企业提供这种服务的这种物流园区，那么这种园区的特点就是入驻的企业数量比较多，车流量比较大，主要的业务就是货运交易案例：林安。

形成网络化经营，最开始形成网络化经营的是林安物流，因为他掌握了全国超过 60万的车源信息，以广州为核心向全国进行辐射扩张，同时打造了全国第一个物流交易所（广州物流交易所）林安是非常典型的公路港模式。

2、工业物流地产模式工业物流资产的模式就是一些工业产业比较集中的区域打造一些为工业企业服务的像苏州工业园区物流中心。

这种园区的特点是一次性投资非常大，因为它主要是建设大面积的仓储设施而且投资回收期相对比较长。

这就是刚才分析为什么国际巨头能够发展就是因为它利用国际上比较低廉的这种资金成本和对投资回报率要求比较低的这种资金，所以能够发展起来，而我国很少出现这种模式。

案例：普洛斯在全国 35 个城市有 100 多个园区，建筑面积高达 2000 万平方米，最新的一个股票是在新加坡上市的目前的是指大概在 1000 亿。

他的扩张就是利用了国外的这种产业基金、私募基金、养老基金在我们国主要依托商贸市场形成的物流园区，我们看传统的服装还有这种百货商品的批发市场，他基本上就是一种商业业态，但是有一些商贸市场已经跟物流融合的非常高了，比如钢材批发市场和建材批发市场，这些市场已经跟物流的功能非常接近了，因为它主要需求或者说他出现的业态就是商铺这种，以仓储式为主的这种批发市场主要功能就是大宗货物的存储和交易功能。

案例：华南城深圳起家目前在哈尔滨、西安、郑州、合肥、南昌、深圳等都建有这种以商贸市场的这种商贸物流园区。

第三章信息流、资金流、物流1

第三章信息流、资金流、物流商务活动是商品从生产领域向消费领域运动过程中经济活动的总和。

商业企业在订货、销售和储存等经营活动中与生产厂商、消费者发生的贸易、交易与服务行为以及其间的信息传递过程均属商务活动的范畴。

在传统模式下，商务活动往往采取面对面直接交易或书面交易的方式来进行。

一般的商务运作模式如图3-1。

图3-1 一般商务运作模式而电子商务则是对现实世界一般业务过程的模拟，它涉及到多方面的合作关系。

（见下图）图3-2 电子商务的合作关系那么电子商务的业务模型跟传统的商务运作有什么区别呢？电子商务的业务模型则有别于传统商务运作，它的具体流程见下图：图3-3 电子商务业务模型由上图可看出电子商务由电子商务主体、电子市场、交易事务，其中涉及信息流、资金流、物流等基本要素。

电子商务实体（简称EC实体）是指能够从事电子商务活动的客观对象，它可以是企业、银行、商店、政府机构、科研教育机构和个人等；电子市场是指EC 实体从事商品和服务交换的场所，它由各种各样的商务活动参与者，利用各种通装置，通过网络连接成一个统一的经济整体；交易事务是指EC实体之间所从事的具体的商务活动的内容，例如询价、报价、转帐支付、广告宣传、商品运输等等。

电子商务的任何一笔交易，如上一节所述是包含着以下三种基本的“流”----即物流、资金流和信息流。

其中物流主要是指商品和服务的配送和传输渠道，对于大多数商品和服务来说，物流仍然经由传统的经销渠道，然而对有些商品和服务来说，可以直接以网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务、有价信息等等。

资金流主要是指资金的转移过程，包括付款、转帐、兑换等过程。

信息流既包括商品信息的提供、行销、技术支持、售后服务等内容，也包括询价单、报价单、付款通知单、转帐知单等商业贸易单证，还包括交易方的支付能力、支付信誉、中介信誉等。

对于EC实体来说，他所面对的是一个电子市场，他必须通过电子市场来选择交易的内容和对象。

商贸物流城运营模式及盈利模式的研究

商贸物流城运营模式及盈利模式的研究商贸物流城是以商业贸易和物流为核心的综合性城市功能区域，是物流产业集聚和集中发展的地区。

商贸物流城的运营模式和盈利模式是商贸物流城顺利运转和发展的关键因素。

本文将对商贸物流城的运营模式以及盈利模式进行研究，提出合理的建议。

一、商贸物流城的运营模式商贸物流城的运营模式包括基础设施建设、商贸功能布局、物流服务体系和产业政策支持等方面。

首先，商贸物流城需要建设完善的基础设施，包括道路、交通、供水、电力等，以为商贸物流活动提供良好的环境条件。

此外，还需要建设现代化的商务楼宇和仓储设施，以满足商贸物流企业的需求。

其次，商贸物流城需要合理布局商贸功能，包括商业零售、批发市场、展览会议等。

商贸功能布局应根据商贸物流城的定位和优势来进行规划，使得商贸物流城的功能互补，形成良好的产业链条。

再次，商贸物流城需要建立完善的物流服务体系，包括货物配送、仓储管理、供应链管理等。

物流服务体系的建立能够提高商贸物流城的运营效率，为企业提供优质的物流服务。

最后，商贸物流城需要得到政府的产业政策支持。

政府应该制定相关政策，提供优惠政策，鼓励企业在商贸物流城落户和发展。

政府还可以引入外商投资，促进商贸物流城的国际化发展。

二、商贸物流城的盈利模式商贸物流城的盈利模式主要包括租金收入、物流服务收入、商品销售收入以及补贴和政策支持等。

首先，商贸物流城通过出租商务楼宇和仓储设施等物业，获得租金收入。

商贸物流城可以通过制定合理的租金政策和优惠政策，吸引企业入驻，提高租赁率，增加租金收入。

其次，商贸物流城通过提供物流服务来获得物流服务收入。

商贸物流城可以与物流企业合作，成立物流公司，为商贸企业提供物流服务，包括仓储、运输、配送等。

通过收取物流服务费用，商贸物流城可以获得物流服务收入。

再次，商贸物流城由于商贸功能布局的存在，可以从商业零售、批发市场等商贸活动中获得商品销售收入。

商贸物流城可以引入知名品牌商户，吸引消费者，提高销售额，从而获得商品销售收入。

商务部关于促进商贸物流发展的实施意见20140922

商务部关于促进商贸物流发展的实施意见商流通函【2014】790号为贯彻落实2013年国务院召开的部分城市物流工作座谈会和2014年6月国务院常务会通过的《物流业发展中长期规划》精神，促进商贸物流发展，降低物流成本，引导企业做大做强，完善服务体系，更好地保障供给，支撑国民经济稳步增长，现提出如下意见：一、高度重视商贸物流工作商贸物流是指与批发、零售、住宿、餐饮、居民服务等商贸服务业及进出口贸易相关的物流服务活动，是整个物流过程中对成本影响比较大的环节，新技术应用和商业模式创新最为集中，作为现代物流的重要组成部分，直接关系到生产资料流通和生活资料流通的顺利运行。

促进商贸物流发展，有利于降低物流成本、提高物流效率；有利于货畅其流，繁荣市场；有利于改善交通和环境状况，促进城市化健康发展；有利于提升流通产业竞争力，更好地发挥其在国民经济中的基础性、先导性作用。

近年来，在各级商务主管部门的共同努力下，商贸物流体系逐步形成，信息化、现代化水平显著提高，服务功能不断拓展，涌现出一批商业模式先进、供应链整合能力强的商贸物流企业。

但从整体上看，商贸物流小、散、乱，专业化、社会化、标准化程度低，运作成本高、效率低等问题没有根本扭转，与国际先进水平还存在较大差距。

各级商务主管部门要高度重视商贸物流发展，认真贯彻落实国务院部分城市物流工作座谈会精神，深入扎实开展工作，努力使商贸物流成为内贸工作“上台阶”的突破口。

二、提高社会化水平引导生产和商贸流通企业改变“大而全”、“小而全”的运作模式，剥离或外包物流功能，实行主辅业分离。

支持商贸物流企业开展供应商管理库存(VMI)、准时配送(JIT)等高端智能化服务，提升第三方物流服务水平。

有条件的企业可以向提供一体化解决方案和供应链集成服务的第四方物流发展。

支持传统仓储企业转型升级，向配送运营中心和专业化、规模化第三方物流发展，鼓励仓储、配送一体化，引导仓储企业规范开展担保存货第三方管理。

解读《商贸物流发展专项规划》

会首席顾问丁俊发给予了充分的肯定， “ 贸物流的体系一旦建立，商规划中所提出的四个 ‘ 利有于 ’就能在最大程度上得到体现，
了商贸物流发展专项规划）（）以
下简称规划）。作为国务院））物流业调整和振兴规划）（）以下简称（（振兴规划）））中提到的六大专项规划之一，此次规划的出台一方面是对振兴规划以及商务部关于加快流通领域现代物流发展的指导意见）（改发）商［０８５号）的进一步落实，另… ２０］３方面也是对进一步促进我国商贸物
的库存量占其当年销售额的６％，而通常情况下，在西方发达国家，这个占比不会超过２％。另外，我国的商贸物流发展还存在着 “ 乡城不通” 、 “ 内外不通 ”的问题。国 “ 内外不通 ”主要是因为多式联国
不通 ”
流之前在发展上存在的诸多问题。 “ 我国的流通企业仍然处于 ‘ 人而全 ’ 、 ‘ 而全 ’的运作模式之小
临的形势、规划的指导思想和发展
２中物采ｔ０１第期４国流与购１年８２
ＮＵＴＩＣＮＭ产经观察ＤＳＲＬＥＯＯＹＩＡ
着力解决突出问题
作为振兴规划》中的六火专项规划之一～，商贸物流规划的实施对构建一个高效、安全、通畅的商
丁俊发还认为，当前我国流通

商贸物流园区：内涵形成机理及投融资模式

商贸物流园区：内涵形成机理及投融资模式商贸物流园区是指一种以商贸和物流为核心产业的综合性园区。

它通过集聚商贸和物流企业，打造完善的物流配套以及提供专业化服务，实现商贸和物流的高效对接，促进产业链、供应链和价值链的优化协同发展，从而提高区域经济的竞争力。

1.地理位置优势：商贸物流园区通常选址于交通便利、物流基础设施完善的区域，比如靠近大型港口、机场、铁路等交通枢纽，便于货物的流通和分销。

商贸物流园区也要考虑吸引商贸企业的因素，如人口密集区、商业消费中心等。

2.政策支持：政府对商贸物流园区的发展给予了一定的政策支持，包括财政资金的扶持、税收优惠、土地使用政策等。

政策的支持可以吸引更多的商贸和物流企业入驻，提升园区的竞争力。

3.产业链整合：商贸物流园区通过吸引商贸和物流企业的入驻，实现产业链的整合。

不同环节的企业在园区内相互配合，形成全方位的商贸物流服务体系，提高整体效率。

4.专业化服务：商贸物流园区注重提供专业化的商贸物流服务，如货物仓储、配送物流、进出口贸易等。

通过提供高效、便捷、安全的服务，满足企业和顾客的需求，提升竞争力。

1.政府投资：政府可以通过招商引资、财政投入等方式，投资商贸物流园区的基础设施建设，如道路、桥梁、仓储设施等。

政府的投资可以提升园区的基础设施水平，吸引更多的企业入驻。

2.商业贷款：商贸物流园区可以通过向银行等金融机构申请贷款，用于园区的建设和运营。

商业贷款是一种常见的融资方式，可以为园区提供必要的资金支持。

3.企业投资：商贸和物流企业可以选择自己投资商贸物流园区的建设和运营，以获取更好的商机和经济效益。

这种投资方式可以使企业更好地融入园区，受益于园区的发展。

4.合作与合资：商贸和物流企业可以通过合作与合资的方式，共同投资商贸物流园区。

通过共同投资，可以实现资源共享、风险分担，提高园区的投融资效益。

在商贸物流园区的投融资模式中，政府的引导和支持起到了关键的作用。

政府可以通过制定相关政策，推动商贸物流园区的发展，提供必要的资金支持和政策扶持，激发各方的投资热情，促进园区的健康发展。

商贸物流城运营模式及盈利模式的研究以义乌为例v)

商贸物流城运营模式及盈利模式的研究————以义乌国际商贸城为例作品类别：社会科学类目录摘要 (2)关键字 (2)1引言 (2)1.1研究背景……………………………………………… .21.2研究内容 (3)1.3研究方法 (4)2商贸物流城发展现状 (4)3商贸物流城的运作模式 (6)3.1商贸物流城一体化的服务流程 (6)3.2交易服务 (8)3.2.1实体交易 (8)3.2.2电子商务………………………………………… .103.3金融服务 (13)3.4物流服务 (14)3.4.1物流系统运作模式 (14)3.4.2仓储 (15)3.4.3加工 (16)3.4.4运输 (16)3.4.5配送 (17)3.5其他配套服务 (19)3.6信息服务 (20)4商贸物流城的盈利模式 (22)5总结 (26)参考文献 (29)商贸物流城运营模式及盈利模式的研究摘要：商贸物流城是集商贸与物流于一体，综合交易、会展、金融、物流、旅游餐饮等多功能，用商贸带动物流，以物流促进商贸的新型服务模式。

本文从我国商贸物流发展的宏观环境出发以义乌国际商贸城为例探讨研究商贸物流城的多种服务集成的运作模式和多渠道的盈利模式，包括面向国际化的会展服务，健全的现代化交易服务，便利的金融服务，一体化的物流服务，电子商务服务以及其他配套服务等。

商贸物流城通过多种服务的集成和经营方式的创新为客户提供了最人性化商贸物流产品，有利于是培育专业市场，推动商贸物流的发展，带动区域产业的发展。

关键字：商贸物流信息运营模式盈利模式1引言1.1研究背景政策背景：2005年中共16届中央委员会通过了《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》（以下简称《纲要》），《纲要》提出“要进一步扩大国内需求，调整投资和消费的关系，增强消费对经济的拉动作用。

加强基础设施建设，交通运输要合理布做好各种运输方式的相互衔接，发挥组合效率和整体优势，形成便捷、通畅、高效、安全的综合交通运输体系。

基于交通拥堵成本的城市商贸区物流配送模式研究

集约型配送模式能够显著改善区域交通效率，共同配送模式的综合指标较好，公共货运车模式在配送成本方面优势明显．最后针对城市配送存在的问题，提出了推广集约型配送模式的对策建议．关键词：交通拥堵；城市商贸区；配送模式；公共货运车中图分类号：Ｆ２５２．３文献标志码：Ａ文章编号：１００９ —１７３４（２０１７）０４ — ００６６～０６
第３９卷
第４期
湖州师范学院学报
ＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｕｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ
Ｖｏ１．３９Ｎｏ．４Ａｐｒ．，２０１７
２０１７年４月
基于交通拥堵成本的城市商贸区物流配送模式研究
送模式．分析不同物流配送模式的配送费用，并对不同配送模式进行仿真，以测试模拟区域的配送效率．结果表明：
自由配送模式具有较高的灵活性，但配送成本相对较高，容易引发区域交通拥堵问题；且共同配送、公共货运车的
目前城市车辆爆发式增长，交通拥公共交通出行
的理念越来越深入．然而，维持城市正常运转的物资流动问题却往往被忽视， “ 重客轻货 ” 的传统思想在城
收稿日期：２０１７ —０３ —１０基金项目：国家社会科学基金特别委托项目（１６＠ＺＨ００５）．通信作者：韦震，助教，硕士，研究方向：物流管理．Ｅ—ｍａｉｌ：０２１６４＠ｚｊｈｕ．ｅｄｕ．ｃｎ