铁路货车专用货车
铁路长大货车
中国铁路长大货车已形成系列，如大型平车已有D22、D23、D27、D25等型号，其载重从104t到250t；大型凹底平车已有D10、D50、D5、D2、D12、D18A、D15、D25A、D26等型号，其载重从50t至260t；大型落下孔车有D17型，载重为150t；大型双联车平车有D30型，载重370t；大型钳夹式货车已有D70、D35、D36、D38等型号，载重从280t至380t ---------------------------------------------1：D2型凹底平车中国最早设计的长大货物车是D10型凹底平车，共有四种。
其一是1953年开始制造的，载重90t的铆接结构车；其二是1967年开始制造的载重100t的旁承支重车；其三是1970难开始制造的载重90t的心盘支重车；其四是1973年开始制造的载重90t的改进型。
D2型凹底平车是较常用的一种，载重210t，1977年设计制造。
2：D26型折角式凹底平车我国目前载重量最大的一种凹底平车是D26型折角式凹底平车，载重260吨。
中国早在1959年就研制出载重280t、自重125t（后改为138t）的D20型24轴钳夹式长大货车，后又于1980年研制出载重350吨、自重290吨的D35型32轴钳夹式长大货车。
以后又研制成功载重分别为300吨和380吨的D30A型和D38型钳夹式长大货车。
3：D30A型钳夹式长大货车D30A型钳夹式长大货车于1996年研制，最高运行速度达到50公里／小时；减少了运输时对线路干扰时间，降低了运输成本4：D38型钳夹式长大货车D38型钳夹式长大货车的结构主要由车体、转向架、液压系统及电气系统等四大部分组成，载重380t、自重226t、轴数32轴、车辆长度64818mm、空车最高运行速度90km／h、重车最高运行速度50km／h 。
D38型钳夹式长大货车是目前我国铁路载重量最大、轴数最多、车辆长度最长、运行速度最高的新型钳夹式长大货车。
铁路货车详解
机械冷藏车 利用液态制冷剂蒸发，吸收车内热量，再将蒸汽压缩至液态，通过冷凝器将热量散发到车体外部，如此循环，达到制冷的目的。常用的制冷剂有氨、氟里昂F12等。同冰箱冷藏车相比，机械冷藏车可以获得较低而较均匀的车内温度，而且温度能自动调节。机械冷藏车有车组和单节两种类型。中国铁路的机械冷藏车组有：23节式(包括20节货物车,1节柴油发电车，1节制冷机械车和1节乘务员车)和 12节式(包括10节货物车、1节带乘务员室的柴油发电车和1节制冷机械车),由发电车供电，制冷车以氨作制冷剂集中制冷，而以盐水在机械车和货物车间循环作为冷媒。此外尚有10节、 9节和 5节式，车组中只有1节带乘务员室的柴油发电车，其余为货物车，发电车集中供电，而由各节货物车上以氟里昂F12作制冷剂的制冷设备单独制冷。多节式冷藏车组只有在货物发运量足够大时，它的载重量才能得到充分利用，因而它的组成向着较少节数发展。单节机械冷藏车将发电、制冷、货物间和控制设备设在同一节车上，既可单独使用，也可编成车组，而且还可以自动控制实现无人管理，因而正在迅速发展。
有盖漏斗车 由棚车派生出来的一种专用货车，用于装运散装粮谷、化肥、水泥、化工原料等怕湿散粒货物。车体下部设有漏斗，侧墙垂直，没有门窗，端墙下部向内倾斜，车顶有装货口，口上有可以锁闭的盖，漏斗底门可以用人力或机械开闭。打开底门，货物靠自身重力自动卸出。
家畜车 用于装运家畜或家禽的车辆，结构与普通棚车类似，但侧墙、端墙由固定和活动栅格组成，可以调节开口改变通风。车内分2～3层，并有押运人员休息和放置用具、饲料的小间，以及相互连通的水箱。
通用货车是装运普通货物的车辆，货物类型多不固定，也无特殊要求。铁路货车中这类货车占的比重较大，一般有敞车、平车、棚车、保温车和罐车等几种。
专用货车一般指只运送一种或很少几种货物的车辆。用途比较单一,同一种车辆要求装载的货物重量或外形尺寸比较统一。有时在铁路上的运营方式也比较特别,如固定编组、专列运行。专用货车一般有集装箱车、长大货物车、毒品车、家畜车、水泥车、粮食车和特种车等。
铁路通用货车用途用途
铁路通用货车用途用途铁路通用货车是一种用于铁路运输货物的车辆，主要用途是在铁路运输货物。
它是铁路物流系统的重要组成部分，承担着货物运输、物流供应链的重要任务。
首先，铁路通用货车用途一：大宗货物运输。
铁路通用货车有着巨大的装载能力，可以承载大量的货物。
在大宗货物运输中，铁路通用货车可以通过长途运输，将大量同类或类似的货物从一个地方运往另一个地方，满足市场需求。
例如，铁路通用货车可以运输大量散状货物，如煤炭、矿石、水泥等，这些货物在铁路运输中可以实现规模经济效应，提高运输效率和降低运输成本。
其次，铁路通用货车用途二：快速物流配送。
随着电商的发展和人们对于快速物流服务的需求增长，铁路通用货车可以承担起快速物流配送的任务。
铁路通用货车可以将货物从生产地运送到销售地，通过铁路网络的优势，实现快速、安全、可靠的物流配送，满足消费者对于及时送达的需求。
尤其对于远距离、跨地区的物流配送来说，铁路通用货车可以提供更加经济和高效的解决方案。
再次，铁路通用货车用途三：国际贸易。
作为一个开放和经济的国家，中国与世界各国之间开展着广泛的贸易往来。
铁路通用货车作为一种重要的国际货物运输工具，可以实现中国与邻国以及远方国家之间的货物贸易。
通过铁路通用货车的运输，可以将中国制造的商品以及中国市场所需的商品运送到世界各地，推动国际贸易的发展和合作。
此外，铁路通用货车还有其他重要的用途。
例如，它可以用于灾害救援，将救灾物资快速送达到灾区，为受灾人民提供支持和帮助。
它也可以用于军事物资运输，将军队所需的装备、物资等送达到目的地，保障国家的安全和防御能力。
此外，铁路通用货车还可以被改造成冷藏车、危险品运输车等专用车辆，以适应不同种类的货物运输需求。
总之，铁路通用货车的用途非常广泛，它在社会经济发展中发挥着重要作用。
通过承担大宗货物运输、快速物流配送、国际贸易等任务，铁路通用货车可以满足人们对于安全、快速、可靠的物流服务的需求，促进经济的发展和国家的繁荣。
铁路货车简介介绍
其他重要部件
轴箱
轴箱是轮对与构架之间的 连接部件，主要作用是传 递载荷和运动。
弹簧减振装置
弹簧减振装置主要作用是 吸收和衰减列车运行过程 中的振动和冲击。
油水分离器
油水分离器是处理铁路货 车油、水等介质的重要部 件，主要作用是分离介质 中的杂质和水分。
03
铁路货车的载重与容积
载重能力
普通货物列车
或停车等需求。
组成
制动系统主要由制动阀、制动缸 、制动管路等部分组成。
类型
根据制动方式的不同，制动系统 可分为空气制动和电制动两种类
型。
牵引装置
作用
牵引装置是铁路货车与机车连接的重要部件，主要作用是传递牵 引力和制动力，使货车能够正常运行。
组成
牵引装置主要由牵引杆、牵引座、缓冲器等部分组成。
类型
根据连接方式的不同，牵引装置可分为刚性牵引和半刚性牵引两种 类型。
05
铁路货车的安全与环保性 能
防撞与防倾覆设计
总结词
铁路货车在设计和制造过程中，必须考虑到防撞和防倾覆的要求，以确保运输过程的安全性。
详细描述
铁路货车的车体结构和车轮系统均需经过精密设计和严格测试，以确保在发生碰撞时能够最大程度地减少对货物 和车辆的损害。此外，为了防止货车在运输过程中发生倾覆，铁路货车还配备了多种防倾覆装置和技术，如空气 弹簧、抗侧滚扭杆等。
绿色化
加强铁路货车的环保设计，降 低能源消耗和排放，实现铁路
货车的绿色运输。
感谢您的观看
THANKS
3. 运输成本较低：相对于其他运输方式，铁路货车的运 输成本较低，且具有较高的运输效率。
4. 安全性高：铁路货车具有较高的安全性，能够保证货 物的安全运输。
铁路货车车型介绍
盛年不重来，一日难再晨。
及时宜自勉，岁月不待人。
一、凹底平车1.D9A型凹底平车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）承载面尺寸长×宽×高（mm）轴数集载能力（m/t）保有量35.8 90 2113010500×3000×730（空车）/685（重车）63/76 4.5/806/84 7.5/879/905 2.D10型凹底平车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）承载面尺寸长×宽×高（mm）轴数集载能力（m/t）保有量36 90 20958 10000×3000×777 6 1.5/71 3/72 4.5/74 536/77 7.5/81 9/87 10/903.D10A型凹底平车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）承载面尺寸长×宽×高（mm）轴数集载能力（m/t）保有量36 90 2095810000×3000×69061.5/72 3/76 4.5/80 6/837.5/86 8/88 10/905 4. D12K型凹底平车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）承载面尺寸长×宽×高（mm）轴数集载能力（m/t）保有量47.8 120 24230 9000×3000×8 1.5/95 3/100 4.5/105 16850 6/109 7.5/113 9/1205.D15型凹底平车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）承载面尺寸长×宽×高（mm）轴数集载能力（m/t）保有量48．88 150 248309000×2700×900（空车）/816（重车）81.5/129 3/131 4.5/1346/137 7.5/142 9/1501 6.D15A型凹底平车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）承载面尺寸长×宽×高（mm）轴数集载能力（m/t）保有量49.6 150 263309500×2700×850（空车）/730（重车）81.5/130 3/132 4.5/1356/138 7.5/142 9/1507 7.D2型凹底平车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）承载面尺寸长×宽×高（mm）轴数集载能力（m/t）保有量166.8 160 354299000×2780×950161/175 2/178 3/180 4/1835/187 6/190 7/196 8/2009/21032 8.D18A型凹底平车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）承载面尺寸长×宽×高（mm）轴数集载能力（m/t）保有量135.1 180 35470 9000×2800×930 161.5/165 3/166 4.5/1686/171 7.5/175 9/180169.DA21型凹底平车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）承载面尺寸长×宽×高（mm）轴数集载能力（m/t）保有量122.8 210 379969800×2700×940（空车）/810（重车）163/180 4/183 4.5/1855.5/188 6/190 7/1987.5/200 8.5/203 9/2102 10.D2A型凹底平车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）承载面尺寸长×宽×高（mm）轴数集载能力（m/t）保有量136 210 368809000×2760×930161.5/172 3/178 4.5/1836/189 7.5/197 9/2101 11.D2G型凹底平车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）承载面尺寸长×宽×高（mm）轴数集载能力（m/t）保有量148.5 210 36330 9000×2780×950 161.5/172 3/178 4.5/1836/189 7.5/197 9/21029 12.DA25型凹底平车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）承载面尺寸长×宽×高（mm）轴数集载能力（m/t）保有量127.4 250 4002610000×2700×1050（空车）/890（重车）163/220 4/223 4.5/2255.5/228 6/230 7/2387.5/240 8.5243 9/250513.D25A型凹底平车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）承载面尺寸长×宽×高（mm）轴数集载能力（m/t）保有量142 250 409109800×2630×1080163/215 4.5/216 6/2247/229 8/236 9/2439.8/2506 14.D32型凹底平车自重(t)载重(t)车辆长度(mm)承载面尺寸长×宽×高(mm)轴数集载能力（m/t）保有量226 320 58860 10500×2900×1150 24 7/300 9/315 10/320 1 15.D32A型凹底平车自重(t)载重(t)车辆长度(mm)承载面尺寸长×宽×高(mm)轴数集载能力（m/t）保有量240 320 6191010500×2760×1225（空车）/950（重车）247/300 8/3109/315 10/3201 16.DA37型凹底平车自重(t)载重(t)车辆长度(mm)承载面尺寸长×宽×高(mm)轴数保有量200 370 6141611250（圆弧底）×2900×1380（空车）/1100（重车）24 1二、钳夹车1.DQ35型钳夹车自重(t) 载重(t) 车辆长度(mm)承载面尺寸长×宽×高(mm)轴数保有量185 35045520（空车）56660（连挂长11830）钳夹宽度2032钳夹高度329524 1 2.D38型钳夹车自重(t)载重(t)车辆长度(mm)承载面尺寸长×宽×高(mm)轴数保有量230，含空车短连挂装置3t38052718(空车)64818(悬挂长13000)钳夹宽度2032（可调）钳夹高度329532 1 3.DQ45型钳夹车自重(t) 载重(t) 车辆长度(mm)承载面尺寸长×宽×高(mm)轴数保有量208t，含空车450 53456 (空) 钳夹宽度2000 28 1短连挂装置3t 65186 (悬挂长12570) 钳夹高度3150三、长大平车1.D70型长大平车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）承载面尺寸长×宽×高（mm）轴数集载能力（m/t）保有量26.6 70 2040019462×2950×116942/32 4/36 6/40 8/4410/46 12/48 14/50 16/705 2.D22G型长大平车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）承载面尺寸长×宽×高（mm）轴数集载能力（m/t）保有量43.9(铁)41.9(木)120 2467020400×3000×1150（铁）/121082/30 4/48 6/55 8/6010/65 12/70 14/75（木）18/85 20.4/1203.D22A型长大平车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）承载面尺寸长×宽×高（mm）轴数集载能力（m/t）保有量44 120 2593025000×3000×1080（空车）/1035（重车）82/62 4/64 6/68 8/7410/77 12/81 14/8616/98 18/12025 4.D26A型长大平车自重(t)载重(t)车辆长度(mm)承载面尺寸长×宽×高(mm)轴数集载能力（m/t）保有量73.6 260 32138承载支距8000、16500承载面距轨面160016 8/260 16.5/260 1 5.D26AK型长大平车自重(t)载重(t)车辆长度(mm)承载面尺寸长×宽×高(mm)轴数集载能力（m/t）保有量75.6 260 32138承载支距8000、16500承载面距轨面162016 8/260 16.5/260 2 6.D23G型长大平车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）承载面尺寸长×宽（mm）轴数保有量70.7 265 30950承载支距18000×3128×1694圆弧承载面最低点距轨面150016 1四、落下孔车1.D17A型落下孔车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）落下孔尺寸长×宽（mm）轴数集载能力（m/t）保有量44.5 155 2778012500×2350上平面高20008 4.5/155 2 2.DK17A型落下孔车自重（t）载重（t）车辆长度（mm）落下孔尺寸长×宽（mm）轴数集载能力（m/t）保有量45 155 2778012500×2350上平面高20008 4.5/155 8 3.DK23型落下孔车自重(t) 载重车辆长落下孔尺寸轴数集载能力（m/t）保(t) 度(mm) 长×宽×高(mm) 有量70（一字梁）2303529013500×（2200～2360）×3060124/210 4.5/215 5/2205.5/225 6/2302 73（十字梁）22713500×（2500～3480）×30604/207 4.5/212 5/2175.5/223 6/2274.D32型350t落下孔车自重(t)载重(t)车辆长度(mm)落下孔尺寸长×宽×高(mm)轴数保有量175 350 59560 14000×（2300～3400）×3790 24 1 5.DK36A型落下孔车自重(t) 载重车辆长度(mm) 落下孔尺寸轴数保有量(t) 长×宽×高(mm)182 360 56980 13000×（2460～3550）×3760 24 5 6.D45型落下孔车自重(t)载重(t)车辆长度(mm)落下孔尺寸长×宽×高(mm)轴数保有量202 450 69580 16100×(1450～2350)×4110 28 1五、双联平车1.D30G型双联平车自重(t)载重(t)车辆长度(mm)承载面尺寸长×宽×高(mm)轴数保有量101 370 42668支距(21500～22380)承载面高度1735（空车）/1675（重车）20 1六、预制梁运输专用车组1.DL1型预制梁运输专用车组车组自重(t) 载重(t)车组长度(mm)转向盘承载面中心距×高度(mm)轴数保有量74 148 41862 （27000－28000）×1500盛年不重来，一日难再晨。
中国铁路货车基础知识
中国铁路货车基础知识一、引言中国铁路货车是指用于铁路运输货物的专用车辆。
它是铁路运输系统中的重要组成部分，承担着货运任务，为国民经济发展提供了重要支撑。
本文将介绍中国铁路货车的基础知识，包括货车的分类、结构、功能以及发展现状等方面的内容。
二、货车的分类根据不同的分类标准，货车可以分为多种类型。
根据用途可分为普通货车、集装箱车、冷藏车、罐车等；根据结构特点可分为敞顶车、封闭车、平板车等。
此外，货车还可以根据轴数、载重量等指标进行分类。
三、货车的结构货车主要由车体、转向架、轮对、制动系统、缓冲装置等组成。
车体是货车的主体部分，承载货物并保护货物安全。
转向架连接车体和轮对，使车辆能够转弯。
轮对是支撑车辆行驶的关键部件。
制动系统用于控制车辆的制动，确保安全。
缓冲装置能够吸收车辆行驶过程中的冲击力，减少货物的振动和损坏。
四、货车的功能货车的主要功能是运输货物。
通过合理的装载和组织，货车能够高效地将货物从一个地方运送到另一个地方。
货车还可以根据需要进行改装，实现特定的运输需求，如冷藏车可用于运输冷冻食品，罐车可用于运输液体等。
五、中国铁路货车的发展现状随着经济的快速发展，中国铁路货车的数量和质量不断提升。
目前，中国铁路货车已经形成了较为完善的运输体系。
货车的设计和制造水平不断提高，运输效率和安全性也得到了显著提升。
同时，中国铁路货车还面临一些挑战，如需求多样化、运输效率提升等问题。
六、未来发展趋势在未来，中国铁路货车将继续发展壮大。
一方面，随着科技的进步，货车将更加智能化、自动化，提高运输效率和安全性。
另一方面，货车的结构和材料也将不断创新，以适应不同的运输需求和环境要求。
七、结论中国铁路货车作为国民经济发展的重要组成部分，具有重要的地位和作用。
通过对货车的分类、结构、功能以及发展现状的介绍，我们对中国铁路货车有了更加深入的了解。
随着经济的不断发展和科技的进步，相信中国铁路货车将在未来发展中发挥更加重要的作用。
货运火车的种类、图片、参数和用途
货运火车为了适应不同货物的运送要求，货运火车的种类很多，主要有平车、敞车、棚车、罐车、漏斗车、保温及冷藏车和特种车七类。
普通的货车车厢11米；货车由于载重比较大，除去动力原因（加速和最高速度），制动的要求也是限制货车车速的重要因素，货车限速90KM/H，紧急制动距离1200M。
平车平车在物流中主要应用的铁道车辆之一，是铁道上大量使用的通用车型，无车顶和车厢档板，这种车体自重较小，装运吨位可相应提高，且无车厢档板的制约，装卸较方便，必要时可装运超宽、超长的货物。
主要用于装运大型机械、集装箱、钢材、大型建材等。
车型为N17的平车，自重20t。
载重60t，车内尺寸为13m、2.9m，计费重量为60.敞车敞车是铁路上使用的主要车型，无车厢顶，但设有车厢挡板，主要用于运输建材、木材、刚才、袋装、箱装杂货和散装矿石、煤炭等货物。
不同种类的敞车技术参数如下：车型自重(t) 载重(t) 容积(M3) 车内(长X宽X高)立方米C50 19 50 57 13000X2740X1600C50 20 50 56.6 13020X2720X160020.7 56.7 13000X2730X1600C60 17.1 60 67.2 12920X2820X185017.2C65 19.3 60 75 13000X2900X2000C62 20.6 60 68.8 12488X2798X2000C62m 21.2 60 69.4 12400X2800X2000CF 20.4 60 68 13488X2618X1900C62A 21.7 60 71.6 12500X2890X2000C61 23 61 11012X2890X2200C63A 22.1 61 70.7 10300X2890X2375C64 22.5 61 73.3 12490X2890X2050C50 25 75 79.5 12500X2890X2200错误!未找到引用源。
铁路货车基本资料
G60K型轻油罐车是我国目前运用中的主型轻油罐车之一，供装运汽油、煤油、柴油等轻质油类的石油产品之用。
G60K型轻油罐车由底架、罐体、排油装置、外梯、内梯、罐体与底架的安装、空气及手制动装置、车钩缓冲装置和转向架等部分组成。
性能参数：载重（t）60自重（t）20总容积（m3）62.09有效容积（m3）60罐体最大工作压力（MPa）0.15车辆长度（mm）11992商业运营速度（km/h）120通过最小曲线半径（m）145转向架转K2型制动装置120型制动机车钩缓冲装置13号上作用车钩，ST型缓冲器限界符合GB146.1-83《准轨铁路机车车辆限界》GH40L型浓硝酸罐车是根据中国北车集团太原机车车辆厂与柳州化工股分有限公司的购销合同并结合浓硝酸罐车的广阔市场前景而开发研制的。
该车适用于标准轨距上运行。
是供运输浓硝酸的专用铁路罐车性能参数：载重60t自重≤19t轴重21t/ 轴容积42m3罐车长度11988mm轨距1435mm通过最小曲线145m车钩13号上作用式车钩缓冲器ST型缓冲器制动机120型手制动装置NSW型转向架转K2型装卸方式上装上卸商业运营速度120km/h限界符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》GF3K型氧化铝罐车是在GF3型基础上换装转K2型转向架并进行相应结构改进的新型氧化铝粉罐车。
该车主要用于散装氧化铝、膨润土或其它相类似粉状货物的装运，是铁路干线运输不可缺少的专用罐车。
该车利用流态化输送原理，将罐内散装的粉状货物经管道直接输送到贮藏库，以减少包装和粉尘飞扬，降低成本，提高效率，减少了对周边环境的污染。
性能参数：载重（t）60自重（t）21.57有效容积（m3）62工作压力（MPa）≥0.35安全阀排气压力（MPa）≥0.4装料口数目（个） 4卸料口数目2个卸料方式上卸式转向架型式转K2转向架商业运营速度（Km/h）120制动机120型车钩缓冲装置13号上作用C级钢车钩ST型缓冲器通过最小曲线半径（m）145限界符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》GF18K型水泥罐车是中国北车集团太原机车车辆厂于2004年研制开发的。
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铁路货车专用货车公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
铁路货车——专用货车
在铁路货车里，一般将家畜车、矿石车、水泥车、粮食车、毒品车、集装箱车以及长大货物车划为专用货车。
专用货车一般只运送一种或很少几种货物，用途比较单一，同一种车辆要求装载的货物重量或外形尺寸比较统一。
1963年中国开始设计制造专用J2型家畜车。
这种家畜车主要供长途装运生猪之用，也可以装运鸡、鸭等家禽，载重为15t。
K系列的漏斗车。
开始的漏斗车不但装运矿石，也装运水泥、粮食等。
以后经过合理细分，将装运水泥的车辆定型为U系列，将装运粮食的车辆定型为L系列，将原K系列定为矿石车。
为了适应大型冶金企业生产的需要，1967年至1972年设计试制了用于矿山至储矿槽间运送破碎矿石的95吨K19型自卸式矿石漏斗车。
U系列散装水泥车是1967年开始设计的，当时命名为UXY型60吨粉状货物气卸车。
后经过改进定型为U60型上卸式粉状货物气卸车，载重标记改为58t，容积也改为48m3。
近来，有设计制造了低重心气卸水泥罐车，仍定型为UXY型，但罐体已经改为卧式。
L系列粮食漏斗车中的L18型粮食漏斗车，载重60t，容积85m3。
W系列的毒品车中最新生产的是W6型毒品车，可装运农药，及危规中第8类毒害品和其他贴有9号标志的有毒物品。
载重60t，容积
126m3，构造速度达到120km/h。
其他还有X系列的集装箱车等。