汽车检测与故障诊断试卷A

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汽车检测与故障诊断技术试题答案

汽车检测与故障诊断技术一、填空题1、熔断器常用于容易出现过载电路，其限额电流值20A 。

2、故障码读取常用：就车方法、外接仪器两种方法。

3、测试灯的作用是_用来检查电控元件电路的通断_____。

4、故障诊断仪俗称_解码器__，它是一种__多功能的诊断检测_仪器。

5、汽车电路图可分为__线路图__、__线束图__、___原理图___。

6、爆燃传感器是作为_点火正时__控制的修正信号。

7、STA信号和起动机的电源连在一起，由__空挡启动开关___控制。

8、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的__负荷__、_转速__以及汽车的_车速__和其它一些工作条件来选择传动比。

9、带检视窗的储液干燥器的作用是储液；干燥；过滤；检视。

10、在清除故障代码后连接蓄电池电缆时，必须在点火开关处于关闭位置时进行。

11、大多数电器或电子设备都是通过开关或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。

12、对于间歇性故障可以采取数据流分析的方法处理。

13、测试灯分为__有电源测试灯___、__无电源测试灯___两种类型。

14、故障诊断仪可分为__专用诊断仪__、__通用诊断仪___两大类。

15、电路短路故障可通过测量__连接器端子__与车身或___搭铁线__之间是否导通来检查。

16、电子控制单元主要是根据__进气量___确定基本的喷油量。

17、动力转向开关信号表示___动力转向开关闭合将使发动机负荷增加_的信息。

18、如果行星齿轮机构中任意两元件以_相同转速 _.和._相同方向__转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成_直接挡__档。

19、在冷凝器内，制冷剂从气态变成液态。

20、空调热交换器中，冷凝器是用来散热的；蒸发器是用来吸热的。

21、电路控制器件有开关和继电器两种22、富康轿车采用德国博世（BOSCH）公司的MP5.2电子控制多点燃油喷射系统。

23、万用表可分为_指针式万用表_、数字式万用表__。

24、转向灯闪光器必须与转向灯电路__串联____。

汽车故障诊断与检测试题一及答案

汽车故障诊断与检测试题一及答案一、填空题(9个题目,每空1分,共25分)1、汽车用喷射系统控制方式可分______和_____两大类.2、目前防盗系统按结构可分为_____._____.______.3、汽车电子锁是采用电子电路控制,以____.____和_____或继电器作为执行机构的机电一体化装置.4、发动机异响与发动机是____.____.温度和______有关.5、进风口伺服电动机总成的常见故障有____._____或____;电位计接触不良.短路或断路.6、自动变速器的换档点是由____油压和_____决定的.7、变速器类内单向离合器______会造成失效退出,_____会造成烧蚀异向.8、汽车检测主要内容有____.____.____.____.____.9、目前用于ABS系统的轮速传感器有___和___两种类型.二、选择题(10个题目,每题2分,共20分)1.现代的汽车遥控防盗系统中不具备以下哪个功能( ).A.防盗功能B.警报功能C.遥控功能D.起动功能2.下面中的哪种方式是检测空调制冷剂泄露的最佳方式?( )A.空气压力B.卤素泄露检测仪C.口哨声D.地上的残留物3.当温度选择设在制冷位置,且为通风位置,则进气被加热.问题应该是哪一项?( )A.冷却风扇不工作B.散热器中的冷却液不足C.散热器芯阻塞D.混风门阻塞4.以下哪个不属于进气系统装置.( )A.节气门体B.稳压箱C.压力调节器D.怠速控制阀5.发动机转速传感器齿轮松动会造成()．Ａ．发动机停转Ｂ．发动机怠速不良Ｃ．发动机不能达到最高转速Ｄ．车辆有些抖动6.怠速主油压过低,失速主油压正常( )A.自动变速器油滤清器堵塞B.主油电磁阀密封不良C.油泵过度磨损D.主调压阀调压弹簧过软7.加速踏板突然变沉的原因( ).A.强制降档阀轻微卡滞B.节气门阀卡滞C.单向阀卡滞D.主调压阀卡滞8.以下方法中哪个不属于ABS控制器的检修方法( )A.检查线路连接B.检测电压.电阻或波形C.替换法检查D.直观检查9.安全气囊在以下哪些情况下会引爆充气( ).A.汽车遭受侧面撞超过斜面方+(-)30’角时B.纵向减速度未达到设定阀值C.汽车遭受正面撞D.汽车遭受横向碰撞10.以下哪个属于汽车装备中的被动安全装置( )A.安全气囊B.车轮制动器C.防抱死制动系统(ABS)D.雷达车距控制与报警系统三、判断题(10个题目,每题1分,共10分)1.汽车防盗系统中安全指示灯常亮说明防盗系统已经设定,此时若开启车门.行李箱盖.必须使用点火钥匙.( )2.遥控防盗系统一经设定,行李箱盖开启回路便被断开,因此行李箱必须用钥匙开启.( )3.空调压缩机处理液态制冷剂，压缩的是液态的制冷剂．（）4.发动机怠速过低，通常是进气系统漏气或怠速控制阀有故障．（）5．在发动机加速定速操作或急转弯过程中燃油压力下降，说明燃油管路有阻塞．（）6．制冷系统中低侧压力过高，高压侧压力过低，会造成压缩工作不良．（）7．在检修氧传感器时，要注意避免让氧传感器跌落或碰撞其他硬物，可用水冷却它．（）8．在车内引爆安全气囊无须断开蓄电池正负极电缆．（）9．电控发动机中喷油与发动机转速无关，具有良好的冷起动性．（）10．霍尔式轮速传感器输出信号电压幅值受转速的影响．（）四、简答题(5个题目,每题5分,共25分)1、如何检查．测试气候控制温度传感器？2、电控燃油喷射系统中发动机的喷油量怎样控制的？3、自动变速器中离合器与制动器的区别？4、检修ＡＢＳ时应注意的问题？5、随车诊断技术有哪些功能？五、分析题(2个大题,每题10分,共20分)1、分析电喷发动机怠速不良有哪些故障原因？2、车速里程表故障如何诊断？一、填空题1、机械控制式、电子控制式2、机械式、电子式、网络式3、电磁铁、微型电动机、锁体4、转速、负荷、工作循环5、电动机内部电路短路、断路、接触不良6、节气门、速度油压7、打滑、卡滞8、安全性、可靠性、动力性、经济性、法规适应性（环保性）9、电磁式轮速传感器、霍尔轮速传感器二、选择题1、D2、B3、D4、C5、A6、C7、C8、D9、C 10、A三、判断题1、错误2、正确3、错误4、错误5、正确6、正确7、错误8、错误9、正确10、错误四、简答题1、车内温度传感器是一个热敏电阻。

汽车维修质量检验试卷A

3．汽油机点火时刻过迟，会使混合气燃烧不彻底，致使废气中CO、HC和NOx的含量增加。( )
4．汽车维修质量检验的目的是实施汽车维修质量控制。（）
5．确因维修质量原因造成在维修质量保证期内机动车无法正常使用，需要返工的维修作业，叫做返修。
(）
6．借助于各种量具、仪器、设备对车辆技术参数进行测试是汽车维修质量检验的主要方法。（）
）．汽车综合性能检测报告单是汽车维修竣工检验的凭证。（78．用游标卡尺测量尺寸时，机件尺寸＝主尺整数＋游标卡尺精度＋副尺格数。( )
9．汽车二级维护进厂检验的重要任务是：依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，
从而确定附加作业工程。（）
10．汽车发动机大修后，必须使额定功率恢复到80%以上。（）
3．以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（B）。
A.气门间隙B.气缸压力C.点火提前角
4．汽车维修质量是指（C）。
A．维修产品质量B．维修服务质量C．维修产品质量和维修服务质量
5．机动车维修档案保存期为（A）年。
A．2B．3 C．5
6.三用游标卡尺不能用于测量（C）。
A．孔的深度B．汽缸直径C．齿轮的啮合间隙
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10题号答案1．汽车维修质量检验应作好检验记录，“三单一证”三单指的是（A）。
A、进厂检验记录单B、过程检验记录单C、竣工检验记录单D、工序检验记录单
2．我国维修制度中规定在用车辆实行“（A）”
A.定期检测、强制维护、视情修理B.定期检测、视情维护、强制修理
C.视情检测、强制维护、定期修理
四川交通职业技术学院《车身电器检修》期末试卷专用纸
卷）A～2018学年第二期（2018课程代码：使用班级：汽运12级1-2班命题教师：李行勇任课教师：李行勇3600010 教案班号：姓名：学号：成绩：

汽车故障检测与诊断(第二版)习题册答案

6
关，才能拆装跨接线缆。（4）音响的扬声器应尽量远离计算机，以免对计算机工作产生不良影响。（5）在打开点火开关，发动机没有启动时，警告灯亮为正常，启动发动机
后灯应熄灭，若灯仍亮，则表示计算机诊断系统已检测到系统中的故障或异常情况。
（6）计算机、传感器必须防潮，不允许将计算机或传感器的密封装置损坏，更不允许用水冲洗计算机和传感器。
3）曲轴箱通风装置进风过多，应清洗曲轴箱通风装置。 4）气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封损坏，应检调配气机构。另外，若发动机装配废气涡轮增压器，增压器轴可能漏油。诊断方法是检查涡轮轴的径向和轴向间隙是否过大。制动系空气压缩机润滑油多由发动机提供，空压机可能是机油消耗源，检查方法是检查油水分离器或贮气管中是否机油明显较多。
课题七发动机冷却系故障检测与诊断
一、填空题 1.温控开关 2.升高
二、判断题 1. × 2. √
三、选择题 1.B. 2.D.
四、简答题答：主要原因有冷却系内部渗漏，冷却系外部渗漏和散热器盖开启压力过低。通常通过目测检查外部有没有漏水的痕迹，确定有无外部渗漏；通过检查机油是否发白（乳化）或在发动机水温正常时排气是否冒白烟确定内部是否渗漏。若无内外渗漏，则让发动机冷机起动，在升温过程中，观察在水温表
3）清洁点火模块。无分电器的直接点火系统的发动机，其点火正时的调整应检查正时带或链条的正时标记是否对齐。五、综合练习题答： 1）火花塞潮湿。清洗、烘干或更换火花塞。 2）点火器故障。检查或更换点火器。 3）点火信号发生器性能不良。检修或更换点火信号发生器。 4)点火开关损坏。更换点火开关。 5)点火线圈断路、短路。更换点火线圈。 6)线路连接不良或搭铁。检修线路。 7)保险丝松动或熔断。紧固或更换保险丝。 8)分缸线漏电或内部断裂。更换分缸线。 9)中央高压线绝缘性能下降，漏电。更换中央高压线。

汽车诊断与检测技术复习题

《汽车诊断与检测》（ A ）卷复习题一、概念题(每小题2分，共20分)⒈汽车诊断-在不解体或仅卸下个别小件的条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因所进行的检查、分析与判断工作。

⒉最佳检测诊断周期-技术完好率最高、消耗费用最低的检测诊断周期。

⒊检测诊断标准-对汽车检测诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。

⒋汽油机多缸并列波-点火之首对齐，按照点火次序各缸点火波形由下至上依次排列的波形方式。

⒌柴油机多缸平列波-按照发火次序，各缸喷油波形由左至右依次排列的波形排列方式。

⒍发动机异响-发动机不正常的响声。

二、判断题(正确为“A”；错误为“B”。

每小题1分，共10分)⒈进气管真空度检测是一种综合性检测，能检测多种故障现象，而且检测时不需拆卸火花塞，是较为实用、快速的检测方法；不足之处是往往不能确定故障确切部位。

⒉汽油发动机单缸断火转速下降值偏小，故障为断火之缸工作不良。

⒊走合期的新车或大修车进行底盘测功的目的是评价汽车的动力性。

⒋如果汽车点火系二次并列波反置（每一缸波形均如此），故障为点火系一次线路接反。

⒌在车轮平衡机中，若仅是传感器的固定螺栓松动，则对检测结果并无实际影响。

⒍在用四轮定位仪检测车轮前束时，不用做轮辋偏摆补偿。

⒎单滚筒式底盘测功机适用于汽车制造厂、科研单位，不适用于检测维修企业。

⒏机动车装用远光和近光双光束灯时，以调整远光光束为主。

⒐声级计计权网络一般有A、B、C三种，其中A计权网络由于其特性曲线接近于人耳听感特性，因此是目前世界上噪声测量中应用最广泛的一种计权网络。

⒑安全环保检测线ABS工位仅是对汽车制动防抱死系统（ABS）进行检测。

三、选择题（每小题2分，共20分）⒈汽车检测诊断参数测量值超过检测诊断参数( )时，须停止运行，进厂修理。

A.初始标准值B.许用标准值C.极限标准值⒉能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量检测的汽车综合检测站是( )。

A.B级站B.C级站C.D级站⒊用气缸压力表测量柴油机气缸压力，若测量结果均低于原设计值，说明气缸密封性降低；可向气缸喷油器孔内注入少量的机油，然后用气缸压力表再测气缸压力。

汽车故障诊断与排除考试试题(含答案)

汽车故障诊断与排除考试试题时间：60分钟总分：100分1.（）用于诊断发动机汽缸及进排气门的密封状况。

A汽缸漏气量检测仪 B 真空表 C 发动机分析仪 D 尾气分析仪2.汽油车检测排放时，发动机应处于（）状态。

A 中速B 低速C怠速 D 加速3.以下属于曲轴轴承螺纹损伤的原因的是（）。

A装配时螺栓没有拧正 B 异物碰撞 C 工具使用不当 D 螺栓重复使用4.如热线式空气流量计的热线沾污，不会导致（）。

A 不易起动B 加速不良C 怠速不稳D飞车5.如水温传感器失效，会导致（）。

A 不易起动B怠速不稳 C 进气温度过高 D 进气温度过低6.节气门位置传感器断路会导致（）。

A 不易起动B加速不良 C 减速熄火 D 飞车7.喷油器滴漏会导致发动机（）。

A 不能起动B 不易起动C怠速不稳 D 加速不良8.开关式怠速控制阀控制线路断路会导致（）。

A不能起动 B 怠速过高 C 怠速不稳 D 减速不良9.发动机起动困难，大多发生在（）。

A 起动系B 点火系C 燃料系D起动系、点火系、燃料系10.（）导致发动机回火。

A混合气过稀 B 混合气过浓 C 点火电压过高 D 点火电压过低11.关于爆震的原因,甲说：燃油辛烷值过低；乙说：发动机温度过高。

对于以上说法（）。

A 甲正确B 乙正确C甲乙都正确 D 甲乙都不正确12.( )不是活塞销松旷造成异响特征。

A 发出尖脆的嗒嗒声B 温度升高，声音减弱或消失C 怠速或低速较明显D 单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声13.（）是导致发动机缺火的原因。

A火花塞损坏 B 点火器失效 C 点火线圈失效 D 点火开关失效14.电控发动机可用（）检查发动机电脑是否有故障。

A 万用表B数字式万用表 C 模拟式万用表 D 试灯或万用表15.用诊断仪读取故障码时，应选择（）。

A故障诊断 B 数据流 C 执行元件测试 D 基本设定16.以下属于混合气过浓引发的故障的是（）。

汽车故障诊断与维修考核试卷

A.冷冻油不足
B.压缩机损坏
C.冷凝器过脏
D.车内温度设定过低
17.下列哪种情况不会导致发动机油耗增加？（）
A.火花塞积碳过多
B.空气流量计故障
C.氧传感器故障
D.发动机机油粘度太低
18.汽车行驶中，若ABS警告灯常亮，以下哪项不是可能的原因？（）
A. ABS泵故障
B.轮速传感器故障
C. ABS控制单元故障
D.车辆装载不平衡
15.汽车空调系统可能出现的故障有哪些？（）
A.冷冻油不足
B.压缩机损坏
C.冷凝器过脏
D.温度控制模块故障
16.以下哪些因素可能导致发动机油耗增加？（）
A.火花塞积碳过多
B.空气流量计故障
C.氧传感器故障
D.发动机机油过量
17.当ABS警告灯常亮时，可能的原因包括哪些？（）
A. ABS泵故障
B.轮胎气压不足
C.方向机漏油
D.车辆装载过重
9.发动机机油消耗过快，以下哪项不是可能的原因？（）
A.气门油封老化
B.活塞环磨损
C.发动机过热
D.机油粘度选用不当
10.当汽车冷却液温度指示灯亮起时，以下哪项不是应首先考虑的故障原因？（）
A.缺少冷却液
B.节温器故障
C.发电机皮带松弛
D.水泵损坏
11.汽车行驶中突然熄火，以下哪项不是可能的故障原因？（）
4.汽车启动时，起动机的工作时间不宜过长，以免损坏起动机。（）
5.汽车大灯的近光和远光可以同时打开。（）
6.汽车制动系统中的ABS可以在任何情况下减少制动距离。（）
7.发动机冷却液的颜色都是一样的。（）
8.汽车电路中的保险丝熔断后，可以用铜丝代替。（）

《汽车性能检测与故障诊断》期末考试试题一及答案

《汽车性能与故障检测》期末试卷一、单项选择题（共15分，每题1分）1、可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（）。

A.喷油器喷油压力B.车轮侧滑量C.车轮前束值2、发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。

A.工作过程参数B.伴随过程参数C.几何尺寸参数3、在检测系统中，把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的电信号，便于测量的装置是（）A.传感器B.记录与显示装置C.数据处理装置4、在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。

A.75%B.90%C.50%5、用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。

A.全闭B.半开C.全开6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。

A.燃烧室内积碳过多B.气缸磨损过大C.气门关闭不严7、使用辛烷值较高的汽油时，应将点火时间略为（）。

A.提前B.推迟C.不变8、正时灯是一种频率闪光灯，每闪光一次表示第一缸的火花塞发火（）。

A.一次B.二次C.三次9、可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（）。

A.专用型解码器B.通用型解码器C.车用数字式万用表10、传动系滑行距离不可能利用（）来进行检测。

A.惯性式底盘测功试验台B.五轮仪C.传动系游动角度检测仪11、转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。

A.转向盘自由转动量过大B.自动跑偏C.前轮摆振12、转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成（）故障。

A.转向盘自由转动量过大B.转向沉重C.自动跑偏13、车轮不平衡会造成（）故障。

A.转向盘自由转动量过大B.转向沉重C.转向轮摆振14、汽车底盘测功试验台中（）用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。

A.滚筒装置B.功率吸收装置C.测量装置15、用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。

A.高速驶过试验台B.低速驶过试验台C.停在试验台上二、多项选择题（共10分，每题2分）1、汽车诊断参数标准与其他标准一样，分为：（）A.国家标准B.行业标准C.地方标准D.企业标准2、解码器可分为（）。

汽车检测与诊断技术试题及答案

汽车检测与诊断技术试题及答案一、判断题1．汽车检测与诊断技术可为汽车是否继续运行或进行修理提供可靠的依据。

（）2．在实际汽车故障检测与诊断中，一般采用人工经验诊断法进行诊断。

（）3．为了提高测量精度，塞尺在测量时应尽量选用少于3片钢片。

（）4．游标卡尺既可用来测量零件的外廓尺寸，也可用来测量内廓尺寸。

（）5．百分表不能直接测量零件的尺寸，只能测得相对值。

（）6．发动机功率一般使用发动机的有效功率来评价。

（）7．由于发动机稳态测功精度较高，因此在测定发动机功率时使用较多。

（）8．若蓄电池液面高度过低，应加入蒸馏水补充。

（）9．检查起动机整流子片间的电路导通性，如果存在开路，则更换电枢。

（）10．检查起动机整流子与电枢铁芯之间的导通性，如果存在导通，则更换电枢。

（）11．底盘测功可以测定传动系的传动效率。

（）12．若变速器输入轴与离合器从动盘花键配合松旷，将造成传动系游动角度过大。

（）13．若轮胎质量分布不均匀，将造成车轮动不平衡。

（）14．发动机熄火时用力踩几次制动踏板，然后踩住制动踏板，起动发动机，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常。

（）15．制动管路放气过程中应按照由远到近的原则，将各轮缸逐个放气完毕。

（）16．汽车电控系统在检测与诊断时，一般应遵循先线路后元件、由外到内、先易后难、由直观到复杂的原则。

（）17.将车辆蓄电池拆除3 s以上，即可清除电控单元ECU中的记忆故障码。

（）18．通用汽车公司发动机的步进电机型怠速控制阀调节范围为0~255步级。

（）19．若发动机怠速高，自动变速器换挡容易产生冲击和振动。

（）20．自动变速器失速试验可以判断发动机输出功率、液力变矩器等是否正常。

（）21.脉冲线性式电磁阀在检测时，不可直接与12 V电源连接，否则会烧毁电磁阀线圈。

（）22．霍尔式车轮转速传感器可以通过测其阻值，以判断好坏。

（）23．汽车整车的检测，既可在道路试验中进行，也可在汽车检测站的检测线上进行。

《汽车性能检测与故障诊断》期末考试试题三及答案

《汽车性能与故障检测》期末试卷一、单项选择题（共15分，每题1分）1、在讨论发动机爆燃传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降；技师乙说如果发动机爆燃传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。

谁正确？A．只有甲正确B．只有乙正确C．两人均正确D．两人均不正确2、在讨论燃油泵压力偏低时，技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比降低；技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少。

谁正确？A．只有甲正确B．只有乙正确C．两人均正确D．两人均不正确3、在讨论EGR系统的故障诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在怠速工作过程中会喘震；技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在减速时会过载熄火。

谁正确？A．只有甲正确B．只有乙正确C．两人均正确D．两人均不正确4、在讨论氧传感器时，技师甲说在正常的氧传感器上电压信号应在0.5-1.0V之间变化；技师乙说一个被污染了的氧传感器能连续提供一个偏低的电压信号。

谁正确？A．只有甲正确B．只有乙正确C．两人均正确D．两人均不正确5、在讨论诊断发动机熄火原因时，技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致汽缸熄火；技师乙说如果发动机连续熄火，那么要首先检查发动机的压缩性。

谁正确？A．只有甲正确B．只有乙正确C．两人均正确D．两人均不正确6、当讨论用汽车专用示波器诊断喷油器时，一个喷油器在关闭时的电压峰值明显低于另一个喷油器的电压峰值。

技师甲说这个问题是由于喷油器电磁线圈的电阻值比规定值高引起的；技师乙说这个问题是由于喷油器电磁线圈部分短接而引起。

谁正确？A．只有甲正确B．只有乙正确C．两人均正确D．两人均不正确7、在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说节气门位置传感器有故障时，会影响EGR阀的工作；技师乙说发动机冷却液温度传感器有故障时，会影响EGR阀的工作。

谁正确？A．只有甲正确B．只有乙正确C．两人均正确D．两人均不正确8、进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步?A、断开燃油蒸发罐管路。

汽车故障诊断与综合检测试卷A

汽车故障诊断与综合检测试卷A《汽车检测与诊断技术》课程A卷试卷类别：■考试□考查考试形式：■闭卷□开卷考试时间：120分钟班级：姓名学号成绩一、单项选择题(本大题共10小题，每题1分，共10分)。

1．在汽车检测中在用发动机的功率不得低于原额定功率的（）%。

A.90B.80C. 75D.852．若实测发动机功率偏低，则其原因不可能是（）。

A.气缸密封性不严B.进气系统不密封C.燃料供给系故障D.传动系效率低3．若测得的汽缸压力偏低，向气缸内加入少量机油后，结果基本不变，可能原因是（）。

A.进气歧管故障B.气缸壁磨损C.活塞环磨损 D.气门密封不严4. 传统汽油机的点火正时是通过（）来调节的。

A．调整分电器 B.调整发电机 C.调整飞轮 D.调整起动机5.调整车轮动平衡所允许的最大偏差为（）克。

A.10B.5C.20D.156.下列对单缸功率偏低的原因叙述，（）不正确。

A.分缸高压线或火花塞不良B.气缸密封性不良 C.喷油器不良 D.油泵不良7.汽油机每缸压力与各缸平均压力的差值不大于（）%。

A.8B.9C.10D.128.示波器显示点火波形，在垂直方向上表示（）。

A.电流B.电压C.电感D.电容9.下列（）不是点火时间过晚的表现。

A.有轻微爆燃声B.发动机加速无力C.排气管有“突突”声D.发动机易过热10.异响示波器组成中，能够把异响的振动信号提取出来变成电信号的装置是（）。

A.传声器B.加速度传感器C.频率传感器 D.电磁波传感器二、填空题(本大题共5小题，每空1分，共10分)，请在每小题的空格中填上正确答案。

错填、不填均无分。

）1．表征汽车技术状况的参数分为和。

2. 检测发动机功率的方法有和两种方法。

3. 故障自诊断测试模式分为和两种。

4. 柴油机燃料供给系性能好坏主要取决于和两个部件。

5. 动平衡机的配重一般有和两种形式。

三、判断题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)。

1．对于正常运转中的汽油机，进行单缸断火后，发动机转速必然会下降。

《汽车故障诊断技术(a)》期末复习题及答案

《汽车故障诊断技术(A)》期末复习题及答案一、判断题1.一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分。

×2.喷油器电阻值一般应在13~18Ω或3~5Ω之间。

×3.选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。

×4.在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。

√5.对装用第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的汽车，只需一台仪器即可调出各汽车制造公司生产的各型汽车故障码。

√6.在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。

√7.在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。

√8.根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。

×9.辛普森齿系的特点是有共用太阳齿轮，前后行星架也组成一体。

×10.制动时，制动踏板会轻微震动，这是ABS起作用的正常现象。

×二、填空题1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为局部故障和完全故障。

2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、随机故障期和耗损故障期。

3.故障码读取常用：就车方法和外接仪器两种方法。

4.测试灯的作用是用来检查电控元件电路的通断。

5.故障诊断仪俗称解码器_，它是一种多功能的诊断检测_仪器。

三、选择题1、对常规故障，在动手拆卸和测试之前，尽可能（B ）故障原因的设定范围A.扩大B.缩小C.保持2、故障灯自诊断系统触发后，故障灯（B）A.不亮B.有规律的闪烁C.长亮3、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于( B )状态。

A.自由B.锁止C.与涡轮同速D.与泵轮同速4、当讨论AT的锁止离合器电磁阀时，技师甲说：有些系统采用线性式电磁阀；技师乙说：有些液力变矩器控制系统采用脉冲宽度可调电磁阀。

试问谁正确? ( C )A．甲正确B．乙正确C．两人均正确D．两人均不正确5、技师甲说可以将电磁阀搭铁来启动电磁阀；技师乙说换档电磁阀可以调节阀体液压。

汽车检测与故障诊断试卷题库

课程名称：一、填空题1、发动机的动力性评价指标是发动机有效功率(轴功率) ，该指标的检测方法(简称测功)有台架稳态测功和无负荷测功两种基本形式。

2、底盘测功机一般主要有由滚筒装置、测功装置、飞轮机构、测速装置、控制与指示装置等构成。

3 、利用底盘测功机检测驱动轮输出功率或传动系效率时，测功机检测值的影响因素包括哪两个功率损失驱动车轮在滚筒上的滚动损失功率、底盘测功机机械传动阻力所消耗的功率。

4、转向轮侧滑量反映车轮外倾与前束相互配合的综合结果。

5、检测进气歧管真空度，大多数是在发动机怠速运转条件下进行测量。

6 、传动系统的主要诊断参数有车轮驱动力、底盘输出功率、滑行距离、和传动系噪声。

7、在汽车前照灯检测过程中、从安全行车的角度出发的必检项目有发光强度、光束照射方向、配光特性。

8、氧传感器正常工作时，输入 ECU 的信号电压在低电平 0.1V-0.3V 与高电平0.7V-0.9V之间的变化频率为 10 次/min 以上，否则说明氧传感器有故障，应检查或更换传感器。

9、电控单元对喷油器的控制多为负极搭铁控制，即驱动电路控制喷油器的负极搭铁电路。

10 、电控系统故障排除后，必须清除故障码。

清除故障码有两种方法：一是人工清除，对于大多数汽车，一般是把蓄电池负极拔下；二是把相关的熔断器拔下10-30s，即可清除故障码。

有的汽车将点火开关打开、关闭反复达到一个轨道的次数后，故障码即可清除。

应该注意第一种方法会将其他电控系统的故障码一起清除掉，不可轻易拆卸蓄电池负极。

11、进行自动变速器基础检验的必要条件是发动机工作正常、底盘性能良好，特别是制动性能良好。

12、配有自动变速器的汽车在正常路面行驶时，将加速踏板放松到怠速状态，当车速降低到某一数值时，便会出现发动机的转速突然上升，而车速反而下降的现象，表明自动变速器内发生了降档的自动换挡过程。

13 、磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为交流信号，随着发动机转速的提高，输出信号的幅值会随转速的升高而增加，输出信号的频率会会随转速的升高而增加。

汽车检测与故障诊断考核试卷

16. ABC
17. ABCD
18. ABC
19. ABCD
20. ABC
三、填空题
1.燃烧、排气
2.电阻
3.防抱死制动系统
4. 2.2、2.5
5.润滑、冷却、清洁
6. CO、HC、NOx
7. 0.1
8.压缩、冷凝、膨胀、蒸发
9.机械、电能
10.烤漆
四、判断题
1. ×
2. √
3. ×
4. ×
5. ×
A.蓄电池电量不足
B.起动机电磁开关故障
C.起动机齿轮损坏
D.起动机电缆连接不良
16.在汽车ABS系统检测中，下列哪些部件可能会引起ABS系统失效？（）
A. ABS控制器故障
B.轮速传感器损坏
C.制动液不足
D.制动盘磨损不均
17.汽车灯光系统检测中，可能导致灯光系统故障的原因有哪些？（）
A.灯泡损坏
A.万用表
B.示波器
C.电流表
D.电压表
6.汽车空调系统检测中，下列哪种方法用于检测冷媒的充注量？（）
A.目测检查
B.电子秤称重
C.压力表检测
D.温度计
7.汽车转向系统检测中，下列哪个部件用于检测转向助力泵的工作状态？（）
A.转向机
B.转向助力泵
C.转向压力传感器
D.转向角度传感器
8.在汽车排气系统检测中，下列哪种方法用于检测排气背压？（）
3.汽车电路故障是汽车维修中的常见问题。请列举三种常见的电路故障现象，并分析其可能的原因。
4.汽车空调系统在夏季使用频繁，请详细说明汽车空调制冷循环的四个基本过程，并阐述如何诊断和排除空调系统中的常见故障。
标准答案
一、单项选择题

汽车故障诊断与排除-考试卷及答案

《汽车故障诊断与排除》学科期末考试卷总分100分考试时间60分钟一、单选题（每题1分，共20分）1.（）是延长汽车使用寿命的关键。

A、汽车故障诊断与检测B、不定期保养C、长时间停放D、长时间驾驶2.（）是故障的具体表现。

A、汽车检测B、诊断参数C、长时间停放D、故障现象3.（）不是汽车故障诊断的基本原则。

A、先简后繁B、先内后外C、先熟后生D、先思后行4.（）是利用汽车上电子控制系统所提供的故障自诊断功能对汽车电控部分故障进行诊断。

A、直观诊断B、利用简单仪表诊断C、随车自诊断D、利用专用检测仪器诊断5.以下技术状况不会随行驶里程的增加而下降的是（）。

A、动力性B、经济性C、可靠性D、排气污染和噪声6.（）是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。

A、点火系统B、曲柄连杆机构C、配气机构D、燃油供给系统7.在发动机正常工作情况下，机油压力应为（），不同的车型略有差异。

A、200~392kPaB、196~398kPaC、198~392kPaD、196~392kPa8.（）的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。

A、点火系统B、曲柄连杆机构C、配气机构D、燃油供给系统9.（）的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

A、冷却系统B、曲柄连杆机构C、配气机构D、燃油供给系统10.水冷发动机的冷却系统通常由冷却水套、水泵、风扇、（）、节温器等组成。

A、散热器B、冷凝器C、蒸发器D、控制器11.电控汽油喷射系统以（）为控制核心。

A、电子控制单元(ECU)B、空气流量和发动机转速C、喷油器D、ABS12.电控汽油喷射系统以（）为控制基础。

A、电子控制单元(ECU)B、空气流量和发动机转速C、喷油器D、ABS13.电控汽油喷射系统以（）为控制对象。

A、电子控制单元(ECU)B、空气流量和发动机转速C、喷油器D、ABS14.空气供给系统使空气在系统中与喷油器喷出的汽油形成空燃比符合要求的（）。

《汽车故障诊断与检测技术》练习题

《汽车故障诊断与检测技术》练习题一、选择题1、下面哪一个是汽车诊断参数中的工作过程参数。

（A）A、汽车燃料消耗量；B、发动机冷却液温度；C、制动踏板的自由行程；D、发动机噪声。

2、汽车诊断参数包括（D）A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数；B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数；C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数；D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数。

3、下列哪一项不是伴随过程参数（C）A.振动B.噪声C.发动机功率D.温度4、GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》中规定，发动机动力性能应良好，功率不允许小于标牌标明的发动机功率的（B）。

A、70%B、75%C、80%D、85%5、以下哪项会导致汽油喷射系统汽油压力过高：（B）A、电动汽油泵电刷接触不良B、回油管堵塞C、汽油压力调节器密封不严D、以上都正确6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴不少于（Ｃ）个压缩行程。

Ａ、２；Ｂ、３；Ｃ、４；Ｄ、５7、关于汽油喷射系统喷油器泄露测试（无回油供油系统），以下操作正确的是（B）。

Ａ、首先关闭点火开关，接上油压表检测系统残余油压B、断开燃油泵继电器，重复启动2-3次发动机，释放系统油压C、连接好燃油泵继电器，接通点火开关，启动发动机，建立起系统油压；D、以上都正确8、在早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生（如果这种情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间稍长时也会冒蓝烟）。

第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生，则：（B）A、曲轴箱通风不良B、气门油封老化并磨损严重C、活塞环与气缸壁密封不严D、扭曲环或锥形环装配时装反9、日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。

发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。

(C)A、发动机启动阶段B、发动机转速低于400rpmC、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD、汽车怠速触点闭合且车速为零10、2007年，国家执行了与欧Ⅲ相对应的国Ⅲ汽车排放标准，关于该标准相关内容叙述正确的是（BCD）A、该标准中关于HC、NO某、CO的限值分别为0.4、0.6、3.2g/㎞（对2.5T以下的汽油车辆）。

汽车故障诊断技术考试题

汽车故障诊断技术考试题1.汽车的症状表现为怠速不稳定，这属于问诊中的以下哪一项内容（）A.怠速不良B.发动机工作不正常C.故障发生时的情况D.故障发生的频率2. 以下哪些原因不会导致起动机运转无力。

（）A,蓄电池专电B,起动保险熔断C,电磁开关线圈短路D,起动机内炭刷接触不良3.发动机在工作的时候会出现抖动的现象，以下哪些原因有可能。

（）A,个别喷油器不工作B,油道被堵塞C,油泵不工作D,点火控制器有问题4.叶片式空气流量计在拆下单件检查时，在部分打开与不开时出现FC-E1之间无穷大的情况，这说明。

（）A,叶片式空气流量计损坏B,叶片式空气流量计良好C,不能判断D,可造成汽车起动困难5.接通起动开关时，起动机能带动发动机正常转动，但是不能够起动发动机让其工作，有时候伴随着车的迹象。

采用调火方法进行判断时，可见高压火为黄红色，造成这一现象的原因是。

（）A.点火线圈性能劣化B,叶片式空气流量传感器损坏C,曲轴位置传感器无信号D.不能判断原因6, 以下哪个原因不会造成汽车的发动机冷却系统泄漏。

（）A.气缸垫损坏B,水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固C.机体上的水堵封水不严D,在天气炎热或高原地区长时间行驶7, 以下哪个原因会造成汽车的发动机暖机时频繁失速。

（）A.怠速控制阀有故障B,水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固C.机体上的水堵封水不严D,在天气炎热或高原地区起动汽车8,以下哪个原因会造成汽车不能起动。

（）A.三元催化转换器失效B.点火器损坏C,电控燃油泵性能不良D,个别喷油器堵塞9,能够造成汽车有着车征兆，但发动机不能起动的原因是。

（）A,怠速控制阀有故障B,分电器盖漏电C,汽车存在故障码D,燃油压力过高10,踩下离合器踏板，消除分离杆内端与分离轴承之间的间隙所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板的（）oA,自由间隙B.自由行程C.自由高度D,踏板高度11.关于ABS,下列说法哪个错误（）A,可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B,可使制动力最大C,在积雪路面，可使制动距离缩短D,可提高轮胎寿命12,调整转向器啮合副啮间隙的目的是（）oA.调整方向盘自由行程B.调整转向轮的最大偏转角C.既调整方向盘自由行程又调整转向轮的最大偏转角D.使两个前轮转向时的偏转角相同13,装备手动变速器的车辆，出现“发动机转动时挂档困难或挂不上档，熄火后却挂档轻便”的现象，最可能的原因是（）oA,同步器磨损B,同步器卡滞C,离合器分离不彻底D,离合器打滑14,以下哪个原因会造成柴油发动机转速不稳，运转无力的故障现象（）A,各缸喷油器喷油量不均匀B,调速器因机件磨损导致各连接部分间隙过大C,EGR系统中EGR阀不工作D,水温传感器有故障15,以下哪个原因会造成发动机怠速不稳，易熄火的故障现象。

《汽车故障诊断与检测》测试题

《汽车故障诊断与检测》测试题一、填空题（每空1分，共30分）1、发动机电控系统可以分为___________、______________、_________3个子系统。

2、起动系一般由____________、____________、_____________、_____________等组成。

3、润滑系的功用有_________、__________、__________、__________、___________等。

4、汽车诊断参数包括参数、和参数。

5、燃料系故障现象主要有、、三种。

6、发动机工作时，随冷却液温度升高，爆燃倾向________________。

7、现代汽车冷却液温度传感器基本上式采用热敏电阻。

8、发现大量放电故障后，应立即切断，以免烧坏、用电器或发生。

9、发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易或怠速或运转速度。

10、电流表指针指示放电5～7A，但不作间隙摆动，说明低压电路。

11、在对汽油发动机油电路综合故障进行诊断时常采用、、的诊断原则。

二、选择题（每题2分，共20分）1. 下列选项哪一项将会引起汽油喷射系统的汽油压力过高（）·A．电动汽油泵的电刷接触不良 B．回油管堵塞C.汽油压力调节器密封不严D.以上都正确2. ECU对顺序喷射式喷油器的控制方式为（）。

A.一个喷射指令控制一个喷油器B. 一个喷射指令控制一组喷油器C. 一个喷射指令控制所有油器3. 电控汽油发动机ECU对急减速控制的目的是（）A.减小燃油消耗B.降低发动机输出功率C.减小排放污染4．单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（）。

A．同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对5. 按汽油喷射部位不同，车用汽油喷射系统可分为（）A.缸内喷射和缸外喷射B.单点喷射和多点喷射C.连续喷射和间歇喷射6. 发动机在运转过程中逐渐熄火，多为（）故障A、起动系B、点火系C、供油系8、燃油压力过高的可能为（）出现故障。

汽车综合故障诊断与维修期末考试试卷

笔试课程考试样卷考试课程：汽车综合故考核性质：考试课考试方式：闭卷障诊断与维修试卷套号: 01试卷类型：A卷学年学期：考试时间：120分钟满分：100分姓名；学号：班级：一、选择题。

（从下列各题备选答案中选出正确答案，并将其代号写在相应位置处。

答案错选或未选者，该题不得分。

第1-10题为单选，每个2分；第11-15题为多选，每个3分。

共35分。

）1.以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（ B ）。

A.气门间隙B.气缸压力C.点火提前角D.配气相位2.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（ C ）。

A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻D.防止短路故障3.当进气歧管内真空度增大时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力( B )。

A.提高B.降低C.保持不变D.以上都不正确4.对喷油量起决定性作用的是（ A ）。

A.空气流量计B.水温传感器C.氧传感器D.爆燃传感器5.电控汽油系统的ECU能够做所有以下工作，除了( D )。

A.接收输入数据B.按顺序处理输入数据并监控输出作用C.控制内燃机的运行状况D.存储数据和信号6.下列选项中，( D )不属于汽车转向信号系统。

A.转向灯B.电喇叭C.制动灯D.大灯7.在夏季行车时，外界气温高，轮胎散热较慢，温度较高，已发生爆胎现象，因此，轮胎气压应( C )。

A.低一点B.高一点C.保持规定的气压标准D.途中气压过高可放掉一点8.汽车大灯一侧亮，另一侧暗，说明( B )。

A.变光开关接触不良B.大灯暗的这一侧搭铁不良C.车灯开关故障D.灯泡使用时间过长9.在发动机冷起动时，响声很明显，而温度一旦升高，响声即减弱或消失，一般是( C )。

A.轴承响B.连杆敲缸响C.活塞敲缸响D.皮带响10.甲认为气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向；乙认为气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到。

试问谁正确?（ D ）A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确11.不能有效抑制NOx生成的辅助控制系统是（ ACDEF ）。

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郑州职业技术学院
2010-2011学年下学期09级汽车专业期末试卷A 专业：汽检科目：《汽车检测与故障诊断》适用班级：09汽检1、2、3、
一．填空题：（每空1分，共30分）
1.汽车检测与诊断的目的有：检测的目的、检测的目的、
的目的。

汽车检测诊断的方法分为诊断法和现代诊断法。

2. 汽车诊断参数中的工作过程参数包括发动机、汽车、
或、等。

3. 汽车诊断参数中的几何尺寸参数包括、、、
、、等。

4.汽车检测与诊断学习中要求解释的术语有：汽车、汽车、
汽车、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车、诊断法、诊断法。

5.在选择诊断参数时应遵循的原则有、、、。

二．选择题：（每题2分，共20分）
1.由行业部、委提出，由国家质量监督局批准、发布，全国各有关单位和个人都要强制贯彻执行的标准称为。

A.国家标准
B.行业标准
C.地方标准
D.企业标准2.汽车部件必须立即进行修理的依据是看检测参数是否超过了。

A.初始值
B.标准值
C.允许值
D.极限值
3.具有价格低廉、轻便小巧和检测方法简便等优点的汽缸密封性检测仪器是。

A.汽缸漏气量仪
B. 汽缸压力表
C.进气管真空表
D. 汽缸窜气量仪
4.下列不是伴随过程参事的选项是。

A.振动
B.噪声
C.发动机功率
D.温度
5.对电控汽油发动机燃油系统拆卸检测前。

A.必须先泄压
B.必须后泄压
C.不用泄油压
D.
泄不泄压都行
6.若实际测得的发动机功率偏低，其原因不可能是。

A.气缸密封不良
B.进气系统漏气
C.燃油供给系故障
D.传动系效率低
7.在用发动机功率应不低于原额定功率的。

% % % %
8.评价汽车燃油经济性能的主要指标是。

A.有效功率
B.有效扭矩
C.每小时油耗量
D.有效油耗率
9.甲技师说: 当检测到发动机汽缸密封不良时，不但已经影响到了影响发动机动力性能，对经济性能和排放性能也有很大的影响。

乙技师说：汽缸密封不良会导致充气不足，只影响发动机的动力性能，不会影响其他性能。

正确结是。

A.甲对
B.乙对
C.甲乙都对
D.甲乙都不对
10. 甲技师说:用点火正时灯检测汽油机的点火提前角时，应将传感器夹在第1缸
高压分线上，以便利用高压电波触发正时灯闪亮。

乙技师说：用喷油正时灯检测
柴油机的喷油提前角时，应将传感器夹在第1缸高压油管上，以便利用喷油压力波触发正时灯闪亮。

正确结论是。

A.甲对
B.乙对
C.甲乙都对
D.甲乙都不对
三．判断题：（每题2分，共20分）
1.评价发动机动力性能的主要指标是有效功率和有效扭矩。

（）
2.汽车脱档滑行是有效的节油措施，因此应当提倡这种驾驶操作方式。

（）
3.汽车技术资料中标出的“百公里油耗量”即实际行驶100公里油耗量。

（）
4.离合器踏板自由行程过大会导致离合器分离不彻底。

（）
5.发动机怠速不良的故障涉及到除启动系统以外的所有机构和系统，因此，应仔细的进行综合分析和诊断。

（）
6.发动机加速不良的主要原因是加速泵故障，应对其进行重点检查。

（）
7.对现代电控汽车电路故障检查诊断时应优先选用刮火法。

（）
8.汽油发动机最基本的工作条件是“有油”、“有火”和“缸压”正常。

（）
9.人工清除故障码的最好方法是断开蓄电池负极线10s以上。

（）
Ⅱ含义是采用世界统一的诊断插座和通用的诊断模式。

（）四．简答题：（每题6分，共３０分）
1.何谓汽车安全环保检测的目的？
2.如何根据汽缸压力检测结果，分析发动机个别缸漏气的原因？
3.如何通过无负荷加速实验来判断点火是否正时？
4.传动系游动角增大的原因有哪些？
5.汽车车轮有哪些定位项目？。