(整理)隐形消防车道示意

消防车道设计规范(DOC32页)

【老师不告诉你的景观知识系列】居住区消防车道的隐形美化处理【隐形消防车道怎么做？】规范里面很清楚的写到：消防车道距离建筑物外墙不宜小于5m，不应大于15m，消防车道的净宽度和净空高度均应满足消防车的通行需要，且均不应小于4m。

在这个寸土寸金的环境下，设计师要怎么合理考虑消防车道呢？很多设计师觉得消防车道是对景观设计的制约，那么今天我们就消防车道在景观设计中合理隐藏美化进行一些分析，毕竟在我们现在一平米几万元的房价下，社区里那生硬的混凝土消防车道并不美。

【有耐心的人看完下面的文字，跳过也可以……反正迟早要知道……】■消防车道在居住区非设不可■生硬的消防车道有悖于人性化景观■第一代消防道：标准道路消防车道■第二代消防道：美化改造消防车道■第三代消防道：绿化弱化消防车道住宅区的消防车道设计，一直以来，是住宅小区景观设计中的一个颇具困惑，又关注甚少的难题。

■消防车道在居住区非设不可《民用建筑设计防火规范》要求，高层住宅社区的消防车通道宽度不小于4米，距高层建筑外墙大于5米，上空4米以下范围内不应设有障碍物。

因此，宽度不小于4米的消防车道，已然成为住宅区不得不修建的基本设置之一，也是住宅区内不得不面对的社区景观。

大多的消防车道是这样混凝土的……■生硬的消防车道有悖于人性化景观就是这么一条环绕高层建筑而建的消防车道，给小区的景观设计出了个不大不小的难题。

很多景观设计师就象面对建筑物一样看待消防车道，以为不得越雷池一步。

不可否认的是，过于生硬的消防车道，与人性化的园林景观不尽相符。

过宽、过硬的消防车道，使得住宅区的道路显得生硬、单调。

■第一代消防道：标准道路消防车道最早的社区消防车道，按照道路建设规范标准修建，有水泥路面消防车道、沥青路面消防车道，与城市交通道路无异。

比如“景蜜村”、“鼎太风华”外围的消防车道。

“景蜜村”的水泥路面消防车道。

“鼎太风华”外围的沥青路面消防车道。

■第二代消防道：美化改造消防车道深圳的住宅区消防车道，通过园林景观设计，最先采用硬铺装（广场砖、铺地砖、铺路石、碎石片、石米路面）来美化消防通道，使之成为貌似小区步行系统的社区道路。

消防车道和隐形消防车道设计

消防车道和隐形消防车道设计消防车道：1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。

高层建筑的周围，应设环形消防车道。

当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。

当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。

高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。

2、高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。

3、供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。

4、消防车道的宽度不应小于4.00m。

消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。

5、尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。

大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。

消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。

6、穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。

7、消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。

8、一般消防车的唱度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。

消防登高面：消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。

按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。

设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。

高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。

消防车道的要求(一)

消防车道的要求(一)消防车道的要求一、消防车道的定义消防车道是指供消防车辆通行的道路或通道，具备良好的通行条件，确保消防车辆在紧急情况下快速到达火灾现场并开展救援工作的道路。

二、消防车道的宽度要求•消防车道的宽度一般不得小于6米，以满足消防车辆通行的空间需求。

三、消防车道的通行能力要求•消防车道应保持畅通，不得被任何车辆、物品等占用或堵塞。

•消防车道不得设置门槛，确保消防车辆能够快速进入和离开消防车道。

四、消防车道的标识和指示要求•消防车道应设置明显的标识标志，以指示消防车辆通行的方向和位置。

•消防车道标志应具备夜间反光能力，确保在黑暗环境下也能清晰识别。

•消防车道标志应设于消防车道的起点和终点，并可沿途适当设置，以提供引导。

五、消防车道的防止侵占要求•消防车道的附属设施（如栏杆、护栏等）不得妨碍消防车辆快速通行。

•消防车道入口处应设立管制措施，禁止非消防车辆停放，以防止侵占现象的发生。

六、消防车道的应急供水要求•消防车道应建设有应急供水系统，保证消防车辆在需要时方便获取水源。

七、消防车道的案例说明例1：小区消防车道设计某小区根据消防车辆的需求，规划了一条宽8米的消防车道，并在其起点和终点设置了明显的标志标志，指示消防车辆通行的方向和位置。

该消防车道还设立了管制措施，禁止非消防车辆停放，以确保消防车道的通行畅通。

例2：商业综合体消防车道设计一家大型商业综合体的消防车道宽度达到10米，满足消防车辆通行的要求。

在消防车道入口处设置了夜间反光能力良好的消防车道标志，以提供引导。

此外，商业综合体还建设了应急供水系统，为消防车辆提供方便的水源。

以上两个案例说明了消防车道的要求，在不同场景下根据需要进行规划和设计，以保障消防车辆的通行能力和救援效果。

注意：在实际应用中，请根据相关法律法规及本地实际情况进行详细设计和规划，以确保消防车道的安全和有效性。

消防车道登高面

03
深圳都是用大型消防车，都按照 18X18考虑
06
消防车道相关规范：回车场：
消防车道相关规范：回车场：
消防车道相关规范：细则要求：
高层：供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。多层：
○ 同上。
消防车道相关规范：细则要求：
穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。(深圳的净高要求为5.0m)。消防车道距高层建筑外墙宜大于 5.00m，消防车道上空 4.00m以下范围内不应有障碍物
登高面相关规范：
01
消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
02
高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5.00m、进深大于4.00m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
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消防车道及消防登高面释疑
定义：
消防车道：供消防车进入火场接近建筑的道路，消
01
防车道的宽度为4米登高面：供消防车停留扑救或登高救援的位置，登
02
高面同样有特殊的要求。
消防车道相关规范：总图要求：
高层：高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。多层：消防车应能到达建筑附近。
问题：
01
什么程度算有困难？
02
什么情况算到达建筑附近？
问题一：什么程度算有困难？
什么情况算到达建筑附近？
消防车道相关规范：总图要求：
高层：在无法设环形消防车道时，当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。多层：如无法满足上述要求，应设环形消防车道。

消防车道及消扑救面的处理

1、消防车道不应小于4m宽，转弯半径内径12m，外径16m。

消防车道最大坡度8%。

2、高层民用建筑的周围，应设环形消防车道。

当设环形车道有困难时，可沿高层民用建筑的两个长边设置消防车道。

3、消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。

4、尽端式消防车道应设回车场，回车场不宜小于15mx15m，大型回车场不宜小于18mx18m，消防登高面不小于8mx15m。

2设计控制要点1、位于地库顶板上的消防通行区域应核算加强结构配筋，若调整超出加强范围，需重新验算荷载或重新配筋。

2、消防车道转弯半径不应更改，可采用设置平道牙铺设隐形路面解决。

3、消防回车场轮廓及尺寸各地规定不一。

一般常用18mx18m、15mx15m，正方形或四边形（如梯形或其它异形），不应用12mx12m，不宜采用回车道（报建不易通过），不宜采用圆形。

4、主要行车道（含消防车道）的坡度不应随意更改。

各地坡度要求可能各不相同，园路人行道等可根据需要调整。

3设计常见问题1、私自随意修改消防通道走向，导致消防报建不过，严重时验收不过或造成安全隐患。

2、违反规范要求，在消防通道净宽内设置了影响消防车通行转弯的高出地面的障碍物，例如灯具、园林小品、构筑物等。

3、消防登高面一侧种植高大乔木或影响登高的廊亭灯柱等（一般界定4m以上为高大乔木），导致消防验收不过。

4、消防登高面一侧擅自增加地面停车位。

一味追求甲方要求的车位数，导致防火间距不够，且给登高施救带来不便。

4景观设计方式1、回车场地的利用回车场不宜小于15m×15m，可运用卵石和石材相结合，增加了趣味性。

放置可移动的小品，不影响将来消防车的通行。

2、隐形消防车道的打造（1）既保证了正常使用消防车道，又改善了平日视觉上的景观效果。

（2）隐形消防车道上布置曲线优美的园路，效果美观。

（3）用草坪预留出隐形消防道，但是空间过于拘泥于形式，效果呆板。

（4）采用植草砖铺设隐形消防车道，即使没有辗压也无法长成自然草坪形态，效果难把控需慎用。

公寓楼消防通道与疏散示意图设计

指示标识
包括出口指示、禁止阻塞通道等安全标识。
示意图制作工具
AutoCAD
专业的绘图软件，用于绘制精确的平面图和立体图。
SketchUp
三维建模软件，可创建逼真的三维模型，用于展示建筑结构和空间关系。
Microsoft Visio
流程图和示意图制作工具，适用于绘制各种类型的示意图。
Adobe Illustrator
照明
通道内应设置足够的照明设施，保证人员在疏散时能够看清周围环境和指示标识。
设计流程
方案设计
根据勘查结果和设计原则，制定消防通道设计方案。
施工图设计
根据评审意见，进行施工图设计，明确各项技术参数和施工要求。
现场勘查
对公寓楼进行实地勘查，了解建筑结构、用途和人员分布等情况。
方案评审
邀请专业人员进行方案评审，对设计进行优化和完善。
和疏散示意图。
实施优化建议
01
定期检查和维护
定期对消防通道与疏散示意图进行检查和维护，确保其完好有效
。
03
制定应急预案
制定详细的应急预案，明确疏散路线和人员分工，提高应对突发
事件的能力。
02
加强宣传和教育
通过宣传和教育活动，提高居民对消防通道与疏散示意图的认知
和使用能力。
04
配备必要的消防设施
求。
便捷性
通道应尽量简短、直接，避免过多的转弯和障碍物，以便快速到达火灾现场
或安全出口。
耐火性
选用耐火材料建设消防通道，以提高通道的耐火等
级，防止火灾蔓延。
设计标准
01
02
03
宽度
根据公寓楼的规模和用途，消防通道的宽度应在2.5 米至4米之间。

消防车道设置标准(1)

消防车通道标识设置标准
根据《中华人民共和国消防法》《中华人民共和国道路交通安全法》和国家标准《道路交通标志和标线》（GB 5768）的有关规定，单位或者住宅区内的消防车通道沿途标志和标线标识设置应符合下列规定：
（一）在消防车通道路侧缘石立面和顶面应当施划黄色禁止停车标线。

（二）无缘石的道路应当在路面上施划禁止停车标线，标线为黄色单实线，距路面边缘30厘米，线宽15厘米。

（三）消防车通道沿途每隔20米距离在路面中央施划黄色方框线（不得与消防车登高操作面划线重叠），在方框内沿行车方向标注内容为“消防车道禁止占用”的警示字样。

黄色方框线长宽不小于2m×1.5m（若受条件限制，无法满足醒目度要求，应按4:3比例加大标志的尺寸）。

消防车通道路侧禁停标线及路面警示标志示例
（四）在单位或者住宅区的消防车通道出入口路面，按照消防车通道净宽施划禁停标线，标线为黄色网状实线，外边框线宽
—1—
20厘米，内部网格线宽10厘米，内部网格线与外边框夹角45度，标线中央位置沿行车方向标注内容为“消防车道禁止占用”的警示字样。

禁停标线长宽不小于2m×1.5m（若受条件限制，无法满足醒目度要求，应按4:3比例加大标志的尺寸）。

消防车通道出入口禁停标线及路面警示标志示例
（五）在消防车通道两侧设置醒目的警示标牌，提示严禁占用消防车道，违者将承担相应法律责任等内容。

警示标牌长宽不小于1m×0.6m（若受条件限制，无法满足醒目度要求，应按5:3比例加大标志的尺寸），底边离地高度不低于1.6m。

消防车通道禁止占用警示牌示例
—2—。

消防车道专题整理(景观设计)

↓
❖第三代消防车道：绿化弱化消防车道
消防车道美化
第一代消防车道：标准道路消防车道
❖ 最早的社区消防车道，按照道路建设规范标准修建，有水泥路面消防车道、沥青路面消防车道，与城市交通道路无异。
❖ 比如“景蜜村”、“鼎太风华”外围的消防车道。
消防车道美化 “景蜜村”的水泥路面消防车道
消防车道美化 “鼎太风华”外围的沥青路面消防车道
消防车道美化
（3）边缘不规则化：
❖“碧海云天”一期在处理消防车道是采用不对称地在道路两旁种植草砖，使道路充满自然形态，弱化了消防车道。
❖“万科城市花园”则对称地在道路两旁种植草砖，使道路变化较有规则，同样可以弱化消防车道。
消防车道美化 “碧海云天”一期的不对称边缘草砖弱化消防车道
消防车道美化 “万科城市花园”的对称边缘草砖软化消防车道
规范解读
《高层民用建筑设计防火规范》图示
规范解读
第二部分：消防车道、登高面、登高场地
消防车道
消防车道
消防车： ❖ 一般消防车的长度约10m，高度约4m，宽度约2.5m。 ❖ 普通消防车转弯半径9ｍ；登高车转弯半径12ｍ；一些特
种车辆转弯半径16～20ｍ。
消防车道： ❖ 依据规范，消防车道净宽和净高不小于4米。
消防车道美化
（4）中心软化：在消防车道中心轴线，种低矮植植物或草皮，既不会影响消防车轮的行驶，又美化软化了消防车道。
❖“世纪村”三期在处理消防通道时，采用在道路中心种植小型花卉灌木等矮地被植物的方法。这类灌木长不高，且常年开花。关键是其不会影响消防车的通行。
❖“鼎太风华”一期在部分消防车道中心种植草皮，也美花软化了生硬的消防车道。
消防车道美化 “世纪村”一期的铺路石路面消防车道

消防车道和隐形消防车道设计施工要求

消防车道和隐形消防车道设计施工要求一、消防车道：1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。

高层建筑的周围，应设环形消防车道。

当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。

当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。

高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。

2、高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。

3、供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。

4、消防车道的宽度不应小于 4.00m。

消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。

5、尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。

大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。

消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。

6、穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。

7、消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。

8、一般消防车的唱度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。

二、消防登高面：消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。

按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。

设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。

三、高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。

隐形消防车道

用植草格也可以做隐形消防车道
草坪做法，
》油漆桶工具填充
》水彩笔刷
》添加杂色
》动感模糊
su插件: path copy 阵列
Байду номын сангаас weld
contours
drop 错落
人防出口：就是大家说的地下车库和地上的连接出入口，用于人行的出入口。避免我们的地下出入口有什么危险时候及时疏散地下车库的人群。
植物配置在方案时候不要想什么具体植物种类，多想想你用了什么样的植物配置形式，比如概括的大乔亚乔灌木地被草坪
这个居住区的品质要是高的话建议大家不要把环道做4米以上，做隐形消防车道2.5米，就好可以进来搬家车就好。

消防车道设计规范

【老师不告诉你的景观知识系列】居住区消防车道的隐形美化处理【隐形消防车道怎么做？】规范里面很清楚的写到：消防车道距离建筑物外墙不宜小于5m，不应大于15m，消防车道的净宽度和净空高度均应满足消防车的通行需要，且均不应小于4m。

在这个寸土寸金的环境下，设计师要怎么合理考虑消防车道呢？很多设计师觉得消防车道是对景观设计的制约，那么今天我们就消防车道在景观设计中合理隐藏美化进行一些分析，毕竟在我们现在一平米几万元的房价下，社区里那生硬的混凝土消防车道并不美。

【有耐心的人看完下面的文字，跳过也可以……反正迟早要知道……】■消防车道在居住区非设不可■生硬的消防车道有悖于人性化景观■第一代消防道：标准道路消防车道■第二代消防道：美化改造消防车道■第三代消防道：绿化弱化消防车道住宅区的消防车道设计，一直以来，是住宅小区景观设计中的一个颇具困惑，又关注甚少的难题。

■消防车道在居住区非设不可《民用建筑设计防火规范》要求，高层住宅社区的消防车通道宽度不小于4米，距高层建筑外墙大于5米，上空4米以下范围内不应设有障碍物。

因此，宽度不小于4米的消防车道，已然成为住宅区不得不修建的基本设置之一，也是住宅区内不得不面对的社区景观。

大多的消防车道是这样混凝土的……■生硬的消防车道有悖于人性化景观就是这么一条环绕高层建筑而建的消防车道，给小区的景观设计出了个不大不小的难题。

很多景观设计师就象面对建筑物一样看待消防车道，以为不得越雷池一步。

不可否认的是，过于生硬的消防车道，与人性化的园林景观不尽相符。

过宽、过硬的消防车道，使得住宅区的道路显得生硬、单调。

■第一代消防道：标准道路消防车道最早的社区消防车道，按照道路建设规范标准修建，有水泥路面消防车道、沥青路面消防车道，与城市交通道路无异。

比如“景蜜村”、“鼎太风华”外围的消防车道。

“景蜜村”的水泥路面消防车道。

“鼎太风华”外围的沥青路面消防车道。

■第二代消防道：美化改造消防车道深圳的住宅区消防车道，通过园林景观设计，最先采用硬铺装（广场砖、铺地砖、铺路石、碎石片、石米路面）来美化消防通道，使之成为貌似小区步行系统的社区道路。

消防车道和隐形消防车道设计

消防车道和隐形消防车道设计消防车道：1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。

高层建筑的周围，应设环形消防车道。

当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。

当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。

高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。

2、高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。

3、供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。

4、消防车道的宽度不应小于4.00m。

消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。

5、尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。

大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。

消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。

6、穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。

7、消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。

8、一般消防车的唱度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。

消防登高面：消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。

按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。

设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。

高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。

《消防车道的布置》PPT课件

消防车道的分类与特点
分类
根据使用功能和通行方式，消防车道可分为普通消防车道、应急救援车道和环形消防车道等。
特点
消防车道应具备足够的宽度、承载能力和通行效率，同时要合理规划布局，确保在火灾发生时能够快速有效地发挥作用。
消防车道的设计原则
安全性原则
消防车道的设计应充分考虑安全性，确保消防车在紧急情况下能够快速、安全地到达火场
校园的消防车道布置
总结词：安全第一
详细描述：校园是人员密集的场所，消防车道的布置应以安全第一为原则。车道宽度应不小于4米，并保持畅通无阻。同时，校园内应设置明显的消防安全标识和疏散指示牌，加强师生员工的消防安全意识，提高火灾发生时的疏散效率。
04
消防车道的管理与维护
消防车道的管理规定
01
02
03
消防车道标识
在消防车道起始点和转弯处设置明显的消防车道标识，包括车道宽度、行驶方向和禁令标志。
消防车道宽度
根据消防车类型和道路宽度，规定消防车道的宽度，确保消防车顺利通行。
禁止占用规定
明确禁止其他车辆、行人或障碍物占用消防车道，确保消防车道的畅通无阻。
消防车道的日常维护
定期巡查
监控系统
长度
消防车道的长度应满足消防车的停放和作业需求，通常不小于30米。车道的长度越长，消防车在紧急情况下能够更快地到达火灾现场。
消防车道的坡度与转弯半径
坡度
消防车道应保持平坦，其最大坡度不得超过8%。坡度过大可能导致消防车行驶困难，影响灭火救援效率。
转弯半径
消防车的转弯半径应满足相关标准，通常不小于12米。转弯半径过小可能导致消防车在行驶过程中发生侧翻或碰撞。

消防车道设计要求

隐形消防通道基层设计要求（１）．地基土应分层夯实，密实度应达到85％以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注：参照当地消防车通行设计标准）。

（２）．设150mm厚砂石层。

具体作法为：中粗砂20％、20—35mm直径碎石70％，泥土10％混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。

消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。

（３）．设置８0mm厚稳定层（兼作养植层）做法为：60％的小碎石、10％粗河砂、30％泥土并加入适量的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾压密实、即可作为植草板的基层。

（４）．如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。

（５）．完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm种植土。

（6）．在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。

植草格（草坪砖、植草板、植草砖、草坪垫、草格砖）100％停车草坪，完美实现草坪、停车场二合一，提升品质，节约投资。

材料：改性高分子量HDPE、玻璃纤维、纳米氧化物、色料（标准配比）颜色：绿色或任何指定颜色xx：最大抗压能力200吨／平米，规格350*350*38mm410*375*50mm，348*387*40mm380*335*48mm 350*350*36mm搭接：平插式搭接，极为方便，任意调节伸缩缝宽，适应温度变化施工建议1、地基土应分层夯实，密实度达到85％以上。

2、铺设300厚碎石承重层（消防车道为600厚）摊平碾压至密实。

3、铺20厚瓜子片及粗砂作为找平层。

4、铺装草格，可以用锯裁剪至合适形状，格与格之间留有几毫米缝宽。

5、xxxx种植土，离xx1厘米。

6、铺草皮或播草子。

铺草皮时需将草皮压实。

浇水养护待草成活后即可停车。

适用范围：会展中心、现代化厂房、高尚生活社区、停车场、消防车道、高尔夫车道、屋顶花园。

消防车道与隐形消防车道

适用范围：会展中心、现代化厂房、
高尚生活社区、停车场、消防车道、高尔夫车道、屋顶花园。特点介绍完全绿化草格提供超过95％的植草面积，完全的绿化效果，可以吸音、吸尘，明显提升了环境的品质与品味。（参考：混凝土植草砖只有30％空隙）
建成区消防车道的设置要求
建成区特别是旧城区往往由于历史的原因，交通条件较差，消防供水不足，在易燃建筑密集区还混杂有小型工厂、仓库，与居民住宅犬牙交差。小城镇的旧城区，同时还常是繁华商业区，被视为“黄金地段”，居民开店设摊，路面被占，或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。
消防登高面：
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
节约投资植草格使停车与绿化功能合二为一，在寸土寸金的都市，可大副节约开发商的宝贵投资。平整完整植草格独特而稳固的平插式搭接使整个铺设面连成一个平整的整体，避免局部凹陷，施工极其便捷。（参考：混凝土植草砖每块独立，必须浇筑混凝土垫层基础，方保持平整）
高强度、长寿命植草格采用专利技术的特殊材料，最大抗压能力200吨／平米，远大于规范要求的消防登高面32吨／平米。性能稳定性，抗紫外线、耐酸碱腐蚀、抗磨压，耐候-40℃-90℃。（参考：混凝土植草砖很容易在温度变化及霜冻时开裂破损）
工厂、仓库、堆场、储罐区和大型公共建筑消防车道的设置要求
据各消防中队在扑救火灾实践中反映，较大面积的工厂、仓库、堆场、储罐区发生火灾时，燃烧极快，火势猛烈，扑救火灾延续时间较长，如果没有消防环行车道和平坦空地，必然造成消防车辆只进不出，势必造成堵塞，使消防车难以靠近火场，因此，工厂、仓库应设置消防车道。一座甲、乙、丙类厂房的占地面积超过3000平方米或一座乙、丙类库房的占地面积超过1500平方米时，可沿其两个长边设置供消防车通行且宽度不小于6m的平坦空地。易燃、可燃材料露天堆场区，液化气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，应设消防车道或可供消防车通行的且宽度不小于6m的平坦空地。

浅析隐形消防车道的性能化设计

浅析隐形消防车道的性能化设计摘要：通过分析近年土地使用情况与建筑设计防火规范出现的越来越多的矛盾，以及近年隐形消防车道的设计和后期成效，对隐形消防车道的铺设必要性、方法及注意点提出了总结。

关键词：高层建筑；隐形；消防车道前言：近年城市化进程加快、城市人口迅速增加以及城市用地的日益紧张，城市高层建筑日益增多，种种原因迫使硬性规定下的消防车道与现代景观设计相结合来达到满足用地的绿化率、景观的人性化、道路畅通以及消防车道的安全实用性，因此“隐形消防车道”这个新的概念便应运而生了。

隐形消防车道之所以可以并应得到大量运用不光是用地与规范的原因，更因为消防车道只在建筑物发生火灾需要施救时才会用到，所以在平日消防车道的实用性并不能发挥，土地的利用率就降低了。

此时若将现代景观设计与消防车道的设计相结合，在不违背消防车道规范的前提下以多种形式丰富空间用地，使之成为景观的一部分而不是专设的消防车道，在必要时刻发挥其消防车道的作用即可。

一、现行国家对消防车道设置的规范《高层民用建筑设计防火规范》中规定高层建筑的周围应设环形消防车道；当设置环形消防车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道；尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场地不宜小于15m*15m，大型消防车的回车场不宜小于18m*18m。

当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。

《建筑设计防火规范》要求“街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160m”，“有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道”。

可以看出两个规范对消防车道的设置是不同的，但对消防车道宽度和高度的要求则基本一致，即“消防车道的净宽度和净空高度均不应小于 4.0m”。

除了宽度要求外还指出消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。

消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求。

消防通道及登高面对景观影响的处理方法_图文

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美化改造的消防通道样式（第二阶段）
住宅区消防车道，通过园林景观设计，采用硬铺装（广场砖、地砖、石材、碎石片、洗米石路面）来美化消防通道，使之成为貌似小区步行系统的社区道路。这些经过美化的消防车道，大大改善了生硬的消防车道，使之成为小区景观的组成部分。其美化改造方式大致可分为四类。
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美化改造的消防通道样式（第二阶段）
塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度；
单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；
消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；
消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大4m；
消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等；
消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平阶段）
（3）为了改善消防车道过于直硬的形象，在其中可以设置便于移动的盆栽或雕塑小品。由于是可以移动的装饰物品与植物，不致于影响到将来消防车的通行（必要时可以搬走移开这些景观摆设）。
10 美化改造的消防通道样式（第二阶段）
石材碎拼路面洗米石路面
（4）为了改善消防车道过于单调的形象，采用其有色彩的铺装材料，缓解消防通道单调的形象。
消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。
18 消防登高面平面布置分布要求示意
19 消防登高面立面要求示意
20 消防登高面弱化方式
方式一：纯草坪处理手法：草坪覆盖+边线凸显
21 消防登高面弱化方式
方式二：满足基本消防要求(铺装) 处理手法：特色铺装
22 消防登高面弱化方式
方式三：赋予空间复合功能(铺装+设施) 处理手法：特殊铺装+可移动设施