消防车道设计规范
消防车道设计规范
消防车道设计规范消防车道设计规范主要是为了确保消防车辆在紧急情况下能够顺利进入建筑物或场所，并进行灭火救援工作。
以下是关于消防车道设计规范的一些主要要求和建议。
1. 车道宽度：消防车道的宽度应根据消防车辆的尺寸来确定，一般应不小于6米。
如果消防车道需要通过弯道或拐角，宜设置更宽的空间以确保消防车辆的通过。
2. 车道高度：消防车道的高度应考虑到消防车辆的高度，一般应不低于4.5米，以确保消防车辆能够安全通过。
3. 车道坡度：消防车道的坡度应尽量平缓，以便消防车辆能够稳定行驶。
一般来说，消防车道的纵向坡度应不大于8%。
4. 车道路面：消防车道的路面应选择耐久、防滑、防火的材料，并保持路面的平整和清洁。
消防车道上不应设置任何障碍物，以确保消防车辆的畅通。
5. 车道标线：在消防车道上应设置明显的标线，以指示消防车辆的行驶方向和停靠位置。
标线应使用耐久、防滑的材料，并保持清晰可见。
6. 安全出口：在消防车道的末端应设置安全出口，以确保人员在火灾或紧急情况下能够迅速撤离。
安全出口的位置应与消防车辆的运行路线相匹配，并保持通畅。
7. 防火间距：消防车道应与建筑物之间保持一定的距离，以避免火灾蔓延到消防车道，阻碍消防车辆的通行。
一般来说，消防车道与建筑物之间的间距应不小于6米。
8. 转弯半径：如果消防车道存在转弯或拐角，应根据消防车辆的转弯半径来确定车道的设计。
转弯半径应满足消防车辆的需要，并避免造成车辆的阻碍。
9. 车道通畅：消防车道应保持通畅，不得被任何车辆、物品或其他障碍物占用。
周边的业主或使用单位应确保消防车道的畅通，并不得在车道上停靠车辆或堆放物品。
10. 照明和标识：消防车道应设置恰当的照明设施，并标明消防车道的位置和使用规定。
照明设施应保持良好的工作状态，以确保消防车辆在夜间或低能见度条件下能够安全进入。
综上所述，消防车道设计规范的要求和建议是为了确保消防车辆能够顺利进入建筑物或场所，尽快进行灭火救援工作，从而保护人员的生命安全和财产安全。
建筑设计防火规范规定消防车道的宽度不应小于
建筑设计防火规范规定消防车道的宽度不应小于
根据建筑设计防火规范要求，消防车道的宽度应根据建筑物的类型、
高度以及消防车辆的尺寸等因素进行确定。
消防车道的宽度不应小于以下
几个方面的考虑：
1.建筑物类型：不同类型的建筑物对消防车道的要求有所不同。
一般
来说，住宅区、商业区和工业区等地区的建筑物的消防车道应当宽敞、通畅，以便消防车辆能够迅速进入并离开火灾现场。
2.建筑物高度：建筑物的高度对消防车道的宽度要求有一定的影响。
一般来说，高层建筑的消防车道应当比低层建筑的消防车道宽敞，因为高
层建筑火灾可能造成的烟雾更加浓厚，消防车辆需要更大的空间进行灭火
和救援工作。
3.消防车尺寸：消防车的尺寸也是确定消防车道宽度的重要因素之一、消防车道的宽度应能够容纳标准尺寸的消防车辆通过，并允许车辆有足够
的转弯半径。
一般来说，消防车的宽度约为2.5米左右，因而消防车道的
宽度不应小于3.5米。
4.其他因素：除了建筑物类型、高度和消防车尺寸等因素外，还有一
些其他因素需要考虑。
例如，消防车道的长度和通道的数量等。
如果一个
建筑物只有一条消防车道，那么它的宽度应相应增加，以支持更大的车流量。
总之，根据建筑设计防火规范，消防车道的宽度不应小于3.5米，以
确保消防车辆能够在紧急情况下快速、安全地进入建筑物并进行灭火和救
援工作。
但需要注意的是，在实际设计中，还需根据具体情况进行综合考
虑和评估，并遵循相关法律法规的要求。
小区消防车道设计规范
小区消防车道设计规范为了保障小区居民的生命财产安全，提高小区火灾应急处理能力，小区消防车道的设计十分重要。
下面是小区消防车道的设计规范，以确保其合理性和有效性。
一、车道宽度1.消防车道宽度不应小于6米，如果小区较大或建筑物较高，应适当增加车道宽度。
2.如果小区中存在大型集装箱或其他大型设备需要经过消防车道，车道宽度应根据实际情况进行调整，以确保无障碍通行。
二、通行能力1.消防车道应保证消防车辆顺利通行，不得设立障碍物或设置非法占用。
2.消防车道两侧的居民车辆应合理停放，不得占用消防车通行空间。
三、通道标志和标识1.消防车道应进行良好的标识，包括道路标线、标志牌和指示牌。
2.消防通道应设置指示箭头，以明确通行方向。
3.消防车道两边的墙面应设置反光标识，以提供夜间的视觉指引。
四、车道平整度1.消防车道应平整无坑洼，以保证消防车辆的稳定通行。
2.车道不应有凸起或下沉的地方，且不得有严重的修补痕迹。
五、车道防护1.消防车道两侧应设置钢筋水泥护栏，以防止车辆偏离车道。
2.如有特殊需要，可以在车道两侧设置防撞墙，以增强车辆行驶安全。
六、车道照明1.消防车道应设置照明设备，确保夜间通行的可视性。
2.照明设备应能够照亮整个车道，不得有暗角。
七、紧急通道1.消防车道可以用作紧急通道，应确保无障碍。
2.紧急通道应保持畅通，不得堆放杂物或设置障碍物。
如在小区消防车道设计和施工过程中，需要进行相关调整或改动，应经过消防专家的审查和批准，并及时通知小区居民。
居民应积极配合消防管理工作，确保消防车道的畅通和有效使用。
需要注意的是，小区消防车道的设计并不仅仅是满足规范要求，更重要的是确保各个角落都能迅速有效地进行火灾应急处理。
因此，在设计过程中，还应考虑到小区内各个建筑物的相互配合、消防设备的合理布置等因素，以提高小区火灾防控能力。
消防车道设置标准
消防车道设置标准
根据国际消防规范和相关国家的消防法规，消防车道的设置需要
遵循以下一般标准：
1. 宽度：消防车道的宽度应满足消防车辆的通行需求。
一般建
议宽度不小于6米，以容纳大型消防车辆的转弯和通行。
2. 易于通行：消防车道应设置在建筑物的主要出入口处，以便
消防车辆能够迅速到达火灾现场。
消防车道应保持畅通，不能被其他
车辆、行人或障碍物所堵塞。
3. 承受能力：消防车道的路面应具备足够的承重能力，能够承
受消防车辆的重量。
路面材料一般会选择耐磨、耐压的混凝土或沥青。
4. 高度限制：消防车道的上方应避免有低悬挂物，如电缆、架
空管线等。
避免这些障碍物可以确保消防车辆顺畅通行，避免可能的
碰撞和损坏。
5. 标识标示：消防车道应进行明确的标记和标识，例如设置标
志牌、绘制地面标线等，以便消防车辆能够迅速识别和定位。
标识和
标示的设计应符合相应的国家标准要求。
需要注意的是，消防车道的具体设置标准可能会因地区和具体场
所的不同而有所差异。
在具体的消防车道设计中，应参考当地的消防
法规和建筑规范，进行合理的设计。
住宅消防宽度最新标准规范
住宅消防宽度最新标准规范住宅消防通道的宽度是确保在紧急情况下，消防车辆和人员能够快速、顺畅地到达火灾现场的重要指标。
以下是最新的住宅消防通道宽度标准规范：一、总则本规范旨在指导住宅建筑消防通道的设计和施工，确保在火灾等紧急情况下，消防救援工作能够高效进行。
二、消防通道宽度要求1. 消防车道宽度：住宅建筑的消防车道宽度不得小于4米，以确保消防车辆能够顺利通行。
2. 消防车道转弯半径：消防车道的最小转弯半径应根据消防车辆的尺寸确定，一般不得小于12米。
3. 消防通道净高：消防通道的净高不得低于4.5米，以便消防车辆顺利通过。
4. 消防通道两侧净距：消防通道两侧与建筑物的距离应保持至少0.5米，以避免车辆与建筑物发生碰撞。
三、消防通道设计1. 直通性：消防车道应设计为直通住宅建筑的各个部分，确保消防车辆能够快速到达火灾现场。
2. 无障碍设计：消防通道应避免设置台阶、坡道等障碍物，确保消防车辆和人员能够无障碍通行。
3. 标识清晰：消防通道应设置明显的指示标志，指示消防车道的位置和方向。
四、消防通道施工1. 材料选择：消防通道应使用耐磨、抗滑的材料进行铺设，以保证车辆通行安全。
2. 排水设计：消防通道应有良好的排水系统，防止积水影响消防车辆通行。
3. 维护保养：住宅建筑管理者应定期对消防通道进行检查和维护，确保其始终处于良好状态。
五、法律责任违反本规范的住宅建筑，将依法承担相应的法律责任，并由相关部门责令整改。
六、附则本规范自发布之日起实施，原有与本规范不符的相关规定同时废止。
请注意，以上内容仅为示例，具体的消防通道宽度标准规范可能会根据国家和地区的具体法律法规有所不同。
建议在设计和施工前，咨询当地的消防部门或查阅最新的官方文件以获得准确的规范要求。
消防车道设计规范共篇.doc
★消防车道设计规范_共10篇第1篇：一小区消防车道设计规范一、小区消防车道设计规范【消防通道设计规范】低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。
高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求：1.高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m(有些地方是9米）。
当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。
当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。
2.消防车道的宽度不应小于4m。
消防车道距高层建筑外墙宜大于5m,消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。
3.长度超过35m的尽端式车行路应设回车场，多层可做到12m×12m。
高层回车场不宜小于15m×15m。
大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
4.穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m。
5.一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。
6.高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
7.消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
8.供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
【消防登高面设计规范】消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
1.高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。
2.消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m.3.有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％。
消防车道的设置要求
消防车道的设置要求
一、宽度和高度要求
二、通行障碍物要求
消防车道的两侧和上方都要保持无障碍物，以确保消防车辆通行时不会受到阻碍。
两侧的障碍物包括建筑物、草丛、树木等，上方的障碍物包括电线、管道等。
同时，在消防车道两侧应设置不低于10米的间距，以防止消防车辆通道被停放车辆、垃圾箱等堵塞。
三、消防车道标志和标线的要求
消防车道应设置明显的标志和标线，以引导消防车辆正确通行。
标志包括指示牌、标识牌等，应明确标明“消防车道”字样，配上红色底色，白字黑边，以增加辨识度。
标线则包括黄色虚线和实线，虚线用于消防车道的标识，实线用于禁止停车和占用消防车道的提示。
四、消防车道的坡度要求
五、应急照明和防滑要求
六、消防水源和灭火系统
为了更好地保障火灾紧急情况的处理，消防车道附近还应配备消防水源和灭火系统。
消防水源可包括消火栓、水泵等设施，方便消防车辆补给水源。
而灭火系统则可以是自动喷水灭火系统、灭火器等，用于对紧急火灾进行扑救。
七、消防车道的维护和管理
综上所述，消防车道的设置要求包括宽度和高度要求、通行障碍物要求、消防车道标志和标线的要求、消防车道的坡度要求、应急照明和防滑要求、消防水源和灭火系统及消防车道的维护和管理等。
只有满足这些要求，才能确保消防车道的顺畅通行，提高消防救援的效率。
消防车道设计规范
消防车道的紧急出口设计
出口数量：根据建筑物的规模和重要性，确定紧急出口的数量和位置。 标识清晰：在紧急出口处设置明显的指示标识，确保人员能够快速找到。 宽度要求：紧急出口的宽度应足够消防车顺利通过，一般为4米。 出口坡度：紧急出口应保持平坦，避免坡度过大影响消防车的通行。
消防车道的配套设施
消防车道周围的消防设施
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对于大型可燃气体储罐区，应至少设置一条环形消防车道，并根据需要设置回车场。
消防车道的宽度不应小于3.5米，净高不应小于4米，且应满足消防车的通行要求。
消防车道的走向
消防车道应与道路平行，不应设置斜坡、台阶等障碍物
消防车道应满足消防车的通行宽度和转弯半径要求，一般不小于4米
消防车道可根据实际情况设置环形消防车道，以满足多个方向的消防 车通行需求 消防车道应与建筑物的出入口、室外消火栓等设施保持一定距离， 以保障通行安全
消防车道应满足 消防车的最大转 弯半径要求
消防车道与建筑 之间不应设置妨 碍消防车通行的 障碍物
消防车道的承载能力
消防车道应能承受大型消防车的重量 消防车道承载能力应与消防车的重量相匹配 消防车道承载能力应满足消防车安全通过的要求 消防车道承载能力应考虑消防车的重量和速度的影响
消防车道的标识与标线
交通标志：指示消防车道的起点、终点及车道宽度 交通标线：标明消防车道的边界，防止其他车辆占用 停车让行标志：设置在消防车道的出入口处，要求车辆让行 紧急停车带：在消防车道上设置紧急停车带，供紧急情况下使用
消防车道的安全设施
消防车道宽度： 不小于4米，便于 消防车通行
消防车道坡度： 不大于8%，保证 消防车能够快速 上坡
(完整版)小区消防车道设计规范
【消防通道设计规范】低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。
高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求：1.高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m(有些地方是9米）。
当设环形车道有困难时,可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。
当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道.2。
消防车道的宽度不应小于4m。
消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。
3。
长度超过35m的尽端式车行路应设回车场，多层可做到12m×12m.高层回车场不宜小于15m×15m。
大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
4.穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m。
5。
一般消防车的长度均大于或接近10m,高度近4m，宽度近2.5m。
6。
高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
7。
消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等.8。
供消防车取水的天然水源和消防水池,应设消防车道.【消防登高面设计规范】消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途.设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
1。
高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。
2.消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m.3.有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％。
消防车道设计规范
消防车道设计规范消防车道是指供消防车辆通行的道路，它在城市建设中起到了至关重要的作用。
为了保障消防车辆的畅通无阻，设计规范是必不可少的。
下面就消防车道设计规范进行详细阐述。
一、道路宽度消防车道的宽度应满足消防车辆的通行要求，一般要求不少于6米。
对于消防车道较长的路段，宜增加宽度，以方便消防车辆的转弯、并线等操作。
此外，对于某些特殊区域，如医院、学校等地方，应增加宽度以满足更大型的消防车辆的通行需求。
二、车道标识消防车道应使用明显的标识进行标注，以便消防车辆在紧急情况下迅速识别。
通常情况下，可以采用特殊的颜色和图案来标示。
在标识设计上应注明“消防车专用”，并配以明确的箭头指示消防车行驶方向。
此外，根据不同的地方要求，还可以设置电子显示屏等辅助设施，及时提供道路信息。
三、车道设置消防车道应尽量保证一侧无遮挡，以确保消防车辆的通行。
在城市道路设计中，可以采用侧边护栏或者绿化带来隔离，以防止其他车辆的侵入。
消防车道的设置还要考虑到普通车辆进入消防车道的可能性，可设置升降栏杆或者其他可控制的进出口措施。
四、消防栓设置消防车道应配备合理数量的消防栓，并设置在离消防车道较近的位置。
消防栓的设置应遵循一定的距离标准，一般要求不超过100米。
同时，消防栓的设置也应满足操作空间的要求，以便消防车辆在接近火灾现场时进行快速连接。
五、防止堵塞为了防止消防车道被其他车辆堵塞，应在消防车道设置禁止停车或者禁止通行的标识。
此外，还可以采取一些措施加以限制，如设置机动道栅、固定停车锁等等。
市政建设部门也应加强对消防车道的监督和执法，对违规停车行为进行处罚。
六、消防车道连接消防车道的设计还应考虑到与其他道路的连接问题。
在城市规划中，应合理设置消防车道与主干道、次干道、小区道路等的连接节点，以保证消防车辆能够迅速接近火灾现场。
连接部分的道路设计也应遵循相应道路规范，如坡度、标线、信号灯控制等。
综上所述，消防车道的设计规范对于城市消防安全具有重要意义。
消防车道设计标准
消防车道设计标准 Prepared on 22 November 2020附件：1消防车道设计标准《建筑设计防火规范》（2006版）对消防车道设计标准第 6.0.1条街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间距不宜超过160m。
当建筑物的沿街部分长度超过150m或者总长度超过220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。
当确有困难时，应设置环形消防车通道。
第 6.0.4条在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
第6.0.7条第4款：中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。
第 6.0.8条供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。
第6.0.9条消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0米。
供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%。
第条环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。
尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；供大型消防车使用时，不宜小于18m×18m。
消防车道路面、扑救作业场所及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。
《高层民用建筑设计防火规范》（2005版）对消防车道设计标准第 4.3.1条高层建筑的周围，应设环形消防车道。
当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。
有封闭内院或天井的高层建筑沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其距离不宜超过80m。
第4.3.2条高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
第 4.3.3条供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
第4.3.4条消防车道的宽度不应小于4.00m。
消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。
第 4.3.5条尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。
消防车道设计规范标准[详]
![消防车道设计规范标准[详]](https://img.taocdn.com/s3/m/4d178127b307e87101f6969d.png)
消防车道设计要求高层（指十层及十层以上的住宅。
）建筑消防车道设计要求：低层、多层、中高层住宅的居住区宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。
高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m。
1高层建筑的周围，应设环形消防车道。
当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。
当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。
高层建筑应设有连通街道和院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。
2高层建筑的院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入院或天井的消防车道。
3供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
4消防车道的宽度不应小于4.00m。
消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下围不应有障碍物。
5尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。
大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。
6穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。
7消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
8 一般消防车的唱度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。
消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
建筑设计防火规范之消防车道
建筑设计防火规范之消防车道、建筑构造1.0.1 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160.0m。
当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总长度大于220.0m时，应设置穿过建筑物的消防车道。
当确有困难时，应设置环形消防车道。
1.0.2 有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24.0m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。
1.0.3 有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80.0m。
1.0.4 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
1.0.5 超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积大于3000m2的展览馆等公共建筑，宜设置环形消防车道。
1.0.6 工厂、仓库区内应设置消防车道。
占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
1.0.7 可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。
消防车道的设置应符合下列规定：1 储量大于表6.0.7规定的堆场、储罐区，宜设置环形消防车道。
2 占地面积大于30000m2的可燃材料堆场，应设置与环形消防车道相连的中间消防车道，消防车道的间距不宜大于150.0m。
液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，可燃气体储罐区，区内的环形消防车道之间宜设置连通的消防车道。
3 消防车道与材料堆场堆垛的最小距离不应小于5.0m。
4 中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。
1.0.8 供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。
1.0.9 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。
供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%。
消防车道与厂房（仓库）、民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。
消防车道设计要点归纳
消防车道设计要点归纳1.车道位置选择：消防车道应优先选择在建筑物的正面或侧面，且应与建筑物之间没有障碍物阻挡。
车道应尽量靠近建筑物入口，方便消防车辆进入。
2.车道宽度：消防车道的宽度应根据消防车辆的尺寸确定，一般应不小于6米。
对于大型的消防车辆，车道宽度应适当增加。
3.车道坡度：车道应具备较小的坡度，一般不超过5%。
坡度过大容易导致消防车辆行驶困难，增加事故发生的风险。
4.车道材质：消防车道的材质应具备良好的抗滑性能和耐磨性能，以确保消防车辆在各种天气条件下都能够顺利行驶。
可以选择使用水泥路面或铺设抗滑橡胶地坪等材料。
5.车道标线：在消防车道上应设置清晰的标线，包括车道线、停车线以及禁止停车等标志。
标线应使用明显的颜色和反光材料，以便消防车辆能够清晰地辨认。
6.驶入道门和出口：消防车道的驶入道门和出口应保持畅通，并且应有足够的转弯半径，以方便消防车辆的转弯和进出。
7.车道侧保护：消防车道两侧应设置防撞设施，如防护栏或护墙，以防止车辆误入车道，并且避免其他车辆占用消防车道。
8.停车位设置：消防车道沿线应设置消防车辆的临时停车位，以方便消防车辆在需要时停车等待。
9.照明设施：消防车道应配备足够的照明设施，以确保夜间或低能见度情况下消防车辆的通行安全。
10.消防水源：消防车道附近应有足够的消防水源，包括消火栓、水泵房等设施，以方便消防车辆获取灭火水源。
11.防火通道：消防车道上不应设置任何障碍物或建筑物，以确保消防车辆畅通无阻。
12.消防车道标识：消防车道应设置消防车道标志，以便指示其他车辆和人员不得占用车道，保证车道通畅。
以上是消防车道设计的一些要点，综合考虑以上要点，可以在建筑物的消防系统设计中合理规划消防车道，提高火灾应急响应能力，确保人员和财产的安全。
消防车道设计规范(Codefordesignoffirelane)
消防车道设计规范（Code for design of fire lane）消防车道设计规范(Code for design of fire lane)Tall (refers to the ten and ten layers above the house.) Buildingfire lane design requirements: low layer, multi-layer, high-rise residential residential area should be equipped with fire lanes, the turning radius should not be less than 6m. The surrounding high-rise residential should has a circular driveway, the turning radius shouldnot be less than 12m (in some places is 9 meters). Around 1 of high-rise buildings, should set up a fire ring road. When there are difficulties with ring lane, two long side along the high-rise building set fire road. When the high-rise buildings along the length of more than 150m or the total length of more than 220m, should be through the fire lane of high-rise building is arranged in a proper position. High-rise buildings should be equipped with pedestrian streets and communicated with the inner courtyard, a distance not more than 80m between channels. 2 high-rise building courtyard or patio, while the short side length of more than 24m, should be equipped with fire lane into the inner court or patio. 3 for the fire water natural water and fire water, should set the fire lane. 4 fire lane width should not be less than 4.00m. The firelane from the high-rise building external wall is larger than 5.00m, the fire lane over below 4.00m range should not be obstacles. At the end of the 5 type fire lane should be equipped with back lanes or enter the field, enter the field of not less than 15m * 15m. Large fire trucksenter the field should not be less than 18m * 18m. The fire lanepipeline and Angou, should be able to withstand the pressure of fire fighting vehicles. 6 through the fire lane of the high-rise building,its width and height clearance shall not be less than 4.00m. Between the 7 fire lane and high-rise buildings, should not hinder the operation of setting firetruck climbing trees, overhead lines etc.. 8 general fire truck length is greater than or equal to the height of 10m, near 4m, width of nearly 2.5m. Climbing surface fire fire climbing surface called fire climbing high-rise building surface, fire platform, a fire truck near the top of the main building, carry out fire truck climbing, and firefighters into the high-rise building, fire fighting, rescue trapped in the building facade. According to the national code for fire protection design of buildings, high-rise buildings must be set fire climbing surface, and not for other purposes. Set the fire climbing surface is required in order to ensure the operation of the fire take a car, the high-rise residential households timely rescue, therefore, fire climbing surface should be close to the residential function of the stairs, when there are difficulties, climbing surface should be close to each residential balcony or window. High-rise residential should set the climbing surface fire, and should meet the following criteria: 1 residential tower fire climbing facial should not be less than residential surrounding 1/4 length; a long edge length of climbing surface fire 2 unit, corridor style residential should not be less than3 of the housing; the fire climbing surface should be close toresidential or public stairs the balcony and window; 4 side fireclimbing surface of the podium, the building height should be no more than 5m, and the depth should not exceed 5 4m; the fire climbing surface should not be designed with tall trees shall not hinder climbing between 6 glass curtain wall climbing surface and building a large area. 7 inthe range of climbing surface should be a safe exit building. 8, high-rise residential should be on one side of the climbing surface, combined with the fire lane is not less than a fire climbing venues, each stand high fire area should not be less than 15mx8m.9, fire uprise venues shall comply with the following provisions:from fire uprise venues exterior walls of the house should not be less than 5m, the outer points to fire climb the edges of the horizontal distance should not be greater than 10m; no fire stand high ramp, the ramp slope should be less than 15%; the use of municipal roads as fire climbing venues, the green the tram network, overhead lines, dyeing and other facilities shall not affect the fire truck stop, operation. Thefire lane 10, high-rise residential, should avoid the fire stand high underground pipelines, ditch, pond, septic tank fireThe car load of underground facilities, layout, fire climbing venues fire lane in underground buildings when calculating the weight of thecar should consider the fire take a load of floor of underground buildings. For the ecological fire channel base design requirements: (1). The foundation soil shall be compacted layer by layer,Density should reach more than 85%: belong to the similar silt layer, should be filled blocks or even replacement of sand and compacted to dense density should meet the general requirements of concrete fire lane based bearing (Note: refer to the local fire vehicle traffic design standards). (2) 150mm thick sand layer. The specific practice is: 20%,20 35mm sand gravel diameter 70%, 10% soil mix, flat rolled to dense (or even local sand can be). The fire lane gravel layer and stable layer powder practices should be referred to the local fire lane design standard. (3). Set the 80mm thick stable layer (as working layer) approach is: Clay gravel, coarse sand, 10% 30% 60% and add organic fertilizer amount, stir evenly, spreading in the bearing layer is compacted on the compacted, can be used as thebase board grass. (4). If the base and a little organic fertilizer, artificial grass paving board, according to the size of the fire channel selection to products. (5). Complete the grass planting board after pavement should be in the groove in grass grid filling is slightlyhigher than that of grass planting soil 6mm. (6). In the upper soil planting turf grass planting board or sprinkled turf grass seed, to beon the surface layer of soil compaction of turf grass, waterconservation for grass survival after the vehicle can pass.==================================== fire channelrequirements of fire engines in length and width and height is a decisive factor affecting the fire lane capacity. General fire truck length is greater than or equal to the height of 10m, near 4m, width ofnearly 2.5m. "Building regulations" article 4.3.4 and article 6.0.2 of the "high regulation" provisions of the fire lane through building the height and width of not less than 4m, is in accordance with the various dimensions of fire vehicles for domestic use and determined. Considering the car speed is generally faster, through building width should ensure the safety factor, to facilitate the rapid transit vehicles, arrived at the scene, successfully put into battle. The fire lane should be comprehensive, the road load is too small, the road below pipe buried shallow ditches with light cover etc., can bear large fire truck traffic. In addition, as can be seen from the table, due to the large fire truck body length and minimum turning diameter is too large, therefore, enter the field set the fire lane for 12 * 12m was impassable, enter the field to set a larger area to meet the use requirements, it shall be determined according to the local actual equipped with large fire engines. 2, built-up area fire lane setting requirements of the built-up area especially in old urban areas often dueto historical reasons, poor traffic conditions, fire water supply shortage in the inflammable built-up areas is also mixed with small factories, warehouses, and residential cross. The old city area of small towns, but also often is a bustling business district, is regarded as "lots of gold", the residents shop sale, road occupied, temporary buildings, booth adjacent to a narrow channel, once the fire, easy to form huoshaolianying. The built-up area in general has the fire lane,the fire lane should be kept open, any units and individuals areforbidden to occupy the fire channel, take the house heap, shetan. The existing urban built-up areas with combustible overall urban planning, gradually change, conditions can be modified. The fire lane is generally not parked other vehicles, to dissuade residents not to build illegal buildings, piled up in goods. 3, factory, warehouse, yard, storage area and large public building fire lane set requirementsAccording to the fire squadron in the fire fighting practice reflect the larger area of the factory, warehouse, yard, tank fire, burning fast, fierce fire, fire fighting over a long period of time, if there is nofire ring lane and Esplanade, is bound to cause fire vehicles not only into, is bound to cause blockage, so that fire engines to near the fire, therefore, factories and warehouses should set the fire lane. A a, B and C plant covers an area of over 3000 square meters or a B C warehouse covers an area of over 1500 square meters,For the passage of fire engines and a width of not less than 6m ofthe Esplanade set along the two long side. Flammable and combustible materials open yard area, liquefied gas tank, a, B and C liquid storage tank zone should be set fire lanes orfor the passage of a fire truck and a width of not less than 6m ofthe esplanade. More than 3000 seat stadium, more than 2000 seats in the synagogues and covers an area of over 3000 square meters of exhibition hall and other large public buildings, because the construction of large volume, large area, and personnel intensive, in order to facilitate the occurrence of fire fighting and evacuation, are advised to set up a ringof fire lane. 4, high-rise building fire lane set requirements with the city the pace continues to accelerate, city land increasingly tense, promote the construction of high-rise building. Many high-rise buildings, the fire protection design of inconsiderate and other reasons, there are many inherent risks, fires have occurred, suffered heavy losses. Forfire fighting and rescue work to create convenient conditions, guarantee the safety of the building, should be set around the fire lane in high-rise buildings around. But regardless of the building size, will be required to ring the fire lane have difficulty, two long side buildings along the lane is set. In order to prevent the fire building collapse influence the normal operation of fire lane, Lane from the fire wall should be 5m. Between the fire lane and high-rise buildings, should not hinder the operation of setting fire truck climbing trees, overheadlines etc.. 5 practical problems, set the fire Lane 5? 1 to ask: "building regulations" and "high regulation" provisions along the length of more than the total length of 150m or the building of more than 220m, to be set up through the building of the fire lane. No building courtyard, surrounded by a ring of fire lane, the fire lane also need to set up through the building? Answer: to set the fire lane, or not conducive to fire fighting. 5? 2: a L type of high-rise buildings, building a total length of about 170m, along thestreet length of 120m, along the street (Road area) the length is50m, to set up the fire lane through the building? Answer: "building regulations" and "high regulation" the relevant provisions areconsidered to meet the requirements of fire fighting and evacuation under the premise of not to limit the length of the wings. The buildings along the street as long as more than 80m part of connected streets and walkways to the inner court, without setting up the fire lane. Other issues should pay attention to fire fire Lane 6, Lane planning planning, in addition to the relevant provisions in the "building regulations" and "high regulation", should also pay attention to the following problems: 1 fire lane should meet the disaster relief and evacuation requirements, its width should ensure that the roads on both sides of houses affected after the collapse of the fire truck can still pass through. 2 districts shall reasonably plan the construction and renovation of the fire lane. Fire channel width, spacing and turning radius are the symbols of the requirements, ensure the fire vehicle smoothly. There are 3 city through rivers, railways, bridges and other measures should be taken to add, ensure unblocked fire truck.4 fire channel is completed, any units or individuals, are not allowed to occupy or dig. Due to urban construction, must be temporary mining or occupation is approved, units must promptly notify the public security fire supervision mechanism. First, for the ecological fire channel base design requirements: (1). The soil should be tamped density should reach more than 85%: belong to the similar silt layer, should be filled blocks or even replacement of sand and compacted to dense density should meet the general requirements of concrete fire lane basedbearing (Note: according to the local fire vehicle traffic design standards). (2) 150mm thick sand layer. The specific practice is: 20%,20 35mm sand gravel diameter 70%, 10% soil mix, flat rolled to dense (or even local sand can be). The fire lane gravel layer and stable layer powder practices should be referred to the local fire lane design standard. (3). Set the 80mm thick stable layer (as working layer) approach is: Clay gravel, coarse sand, 10% 30% 60% and add organic fertilizer amount, stir evenly, spreading in the bearing layer is compacted,Compacted, can be used as the base board grass. (4). If the base and a little organic fertilizer, artificial grass paving board, according to the size of the fire channel selection to products. (5). Complete the grass planting board after pavement should be in the groove in grassgrid filling is slightly higher than that of grass planting soil 6mm. (6). In the upper soil planting turf grass planting board or sprinkled turf grass seed, to be on the surface layer of soil compaction of turf grass, water conservation for grass survival after the vehicle can pass.。
建筑设计防火规范之消防车道
建筑设计防火规范之消防车道、建筑构造1.0.1 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160.0m。
当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总长度大于220.0m时，应设置穿过建筑物的消防车道。
当确有困难时，应设置环形消防车道。
1.0.2 有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24.0m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。
1.0.3 有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80.0m。
1.0.4 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
1.0.5 超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积大于3000m2的展览馆等公共建筑，宜设置环形消防车道。
1.0.6 工厂、仓库区内应设置消防车道。
占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
1.0.7 可燃材料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。
消防车道的设置应符合下列规定：1 储量大于表6.0.7规定的堆场、储罐区，宜设置环形消防车道。
2 占地面积大于30000m2的可燃材料堆场，应设置与环形消防车道相连的中间消防车道，消防车道的间距不宜大于150.0m。
液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，可燃气体储罐区，区内的环形消防车道之间宜设置连通的消防车道。
3 消防车道与材料堆场堆垛的最小距离不应小于5.0m。
4 中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。
1.0.8 供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。
1.0.9 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。
供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%。
消防车道与厂房（仓库）、民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。
消防车道及消防登高面集合
消防车道及消防登高面集合引言概述：消防车道及消防登高面是建筑物中重要的消防设施，其合理设置和有效运用对于保障人员生命安全和财产安全具有重要意义。
本文将从消防车道的规划与设计、消防车道的标志与标识、消防登高面的设置与使用等方面，详细阐述消防车道及消防登高面的集合。
一、消防车道的规划与设计1.1 消防车道的宽度要求消防车道的宽度应根据建筑物的高度、使用性质和人员疏散需求进行合理规划和设计。
一般来说，消防车道的宽度不应小于6米，以确保消防车辆的顺利通行。
1.2 消防车道的通行能力消防车道的通行能力是指消防车辆在紧急情况下能够快速到达火灾现场的能力。
消防车道的设计应考虑到消防车辆的尺寸和转弯半径，确保消防车辆能够顺利通过并进行必要的操作。
1.3 消防车道的通行限制为保证消防车道的畅通，应严禁将消防车道用于其他车辆或物品的停放。
在消防车道两侧设置明确的标识和标线，以提醒车辆和行人不得阻碍消防车道的通行。
二、消防车道的标志与标识2.1 消防车道标志的设置消防车道标志是指在消防车道两侧或上方设置的标志，用于引导消防车辆的通行。
消防车道标志一般采用红色底色，上面标有白色的“消防车道”字样，以便于识别和辨认。
2.2 消防车道标线的划设消防车道标线是指在消防车道两侧或中央划设的白色实线，用于界定消防车道的范围。
消防车道标线的划设应符合相关标准和规范，确保其清晰可见。
2.3 消防车道标识的设置消防车道标识是指在消防车道入口处或沿途设置的标识，用于提醒人员不得阻碍消防车道的通行。
消防车道标识一般采用明显的红色底色，上面标有白色的“禁止停车”或“禁止堆放物品”等字样。
三、消防登高面的设置与使用3.1 消防登高面的位置选择消防登高面的设置应考虑到建筑物的高度、结构和消防救援需求。
一般来说，消防登高面应设置在建筑物的顶部或靠近火灾现场的位置，以便于消防人员进行灭火和救援。
3.2 消防登高面的结构要求消防登高面的结构应具备足够的强度和稳定性，以承受消防人员和装备的重量。
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【老师不告诉你的景观知识系列】居住区消防车道的隐形美化处理【隐形消防车道怎么做？】
规范里面很清楚的写到：
消防车道距离建筑物外墙不宜小于5m，不应大于15m，消防车道的净宽度和净空高度均应满足消防车的通行需要，且均不应小于4m。
在这个寸土寸金的环境下，设计师要怎么合理考虑消防车道呢？很多设计师觉得消防车道是对景观设计的制约，那么今天我们就消防车道在景观设计中合理隐藏美化进行一些分析，毕竟在我们现在一平米几万元的房价下，社区里那生硬的混凝土消防车道并不美。
【有耐心的人看完下面的文字，跳过也可以……反正迟早要知道……】
■消防车道在居住区非设不可
■生硬的消防车道有悖于人性化景观
■第一代消防道：标准道路消防车道
■第二代消防道：美化改造消防车道
■第三代消防道：绿化弱化消防车道
住宅区的消防车道设计，一直以来，是住宅小区景观设计中的一个颇具困惑，又关注甚少的难题。
■消防车道在居住区非设不可
《民用建筑设计防火规范》要求，高层住宅社区的消防车通道宽度不小于4米，距高层建筑外墙大于5米，上空4米以下范围内不应设有障碍物。
因此，宽度不小于4米的消防车道，已然成为住宅区不得不修建的基本设置之一，也是住宅区内不得不面对的社区景观。
大多的消防车道是这样混凝土的……■生硬的消防车道有悖于人性化景观
就是这么一条环绕高层建筑而建的消防车道，给小区的景观设计出了个不大不小的难题。
很多景观设计师就象面对建筑物一样看待消防车道，以为不得越雷池一步。
不可否认的是，过于生硬的消防车道，与人性化的园林景观不尽相符。
过宽、过硬的消防车道，使得住宅区的道路显得生硬、单调。
■第一代消防道：标准道路消防车道
最早的社区消防车道，按照道路建设规范标准修建，有水泥路面消防车道、沥青路面消防车道，与城市交通道路无异。
比如“景蜜村”、“鼎太风华”外围的消防车道。
“景蜜村”的水泥路面消防车道。
“鼎太风华”外围的沥青路面消防车道。
■第二代消防道：美化改造消防车道
深圳的住宅区消防车道，通过园林景观设计，最先采用硬铺装（广场砖、铺地砖、铺路石、碎石片、石米路面）来美化消防通道，使之成为貌似小区步行系统的社区道路。
比如“天然居”、“聚豪苑”、“万科城市花园”、“世纪村”一期、“鼎太风华”二期的消防车道。
但这些经过美化的消防车道，大大改善了生硬的消防车道，使之成为小区景观组成部分。
改善消防车道生硬的美化设计，大致可有三种设计手法：
（1）消防车道会结合功能性景观空间，比如把消防车道结合在广场里面，让其成为整体景观设计的一部分，缓解了过于生硬笔直的消防车道。
（2）在不影响消防车道通行的功能前提下,将消防车道设计成一条优美的带弧线的景观欣赏线，尽可能地软化了消防车道这类硬质道路景观，按照中国园林景观“以曲为美”的设计原则，将人性化融于消防车道的设计之中。
（3）有时为了改善消防车道过于直硬的形象，在其中可以设置便于移动的盆栽或雕塑小品。
如“万科城市花园”的消防车道。
由于是可以移动的装饰物品与植物，不致于影响到将来消防车的通行（必要时可以搬走移开这些景观摆设）。
石米路面消防车道。
碎石片路面消防车道。
“天健花园”的铺地砖路面消防车道。
“聚豪苑”的广场砖路面消防车道。
“星河传说”的铺路石路面消防车道。
“世纪村”一期的铺路石路面消防车道。
■第三代消防道：绿化弱化消防车道
在深圳的园林景观设计中，不少楼盘已经把功能性的消防车道加以软化，使之较为赏心悦目。
采用绿化“软化”处理的消防车道，植物在修饰和软化消防车道这类硬景方面起了很大作用，成了最理想的改造消防车道的方向。
消防车道用草皮覆盖或植物美化软化处理，大致有四种手法：
（1）窄道化：四米宽的消防车道，明显的是大型车用道路。
用草皮收窄道路成人行道路的尺度，是软化消防车道的最容易做到的设计。
（2）曲线化：通过设计成曲折的步行小径，小径之外种植草皮。
“鼎太风华”一期在处理消防通道过宽与绿化的难题时，采用了在消防通道上部，通过两边种植草砖的方法，草皮覆盖缩窄了路面宽度，并且设计成曲径，“软化”、美化、绿化了消防通道。
但由于草皮植土较浅，后期需要花费较多的养护费用。
3）边缘不规则化：“碧海云天”一期在处理消防车道是采用不对称地在道路两旁种植草砖，使道路充满自然形态，弱化了消防车道。
“万科城市花园”则对称地在道路两旁种植草砖，使道路变化较有规则，同样可以弱化消防车道。
“碧海云天”一期的不对称边缘草砖弱化消防车道。
“万科城市花园”的对称边缘草砖软化消防车道。
（4）中心软化：在消防车道中心轴线，种低矮植植物或草皮，既不会影响消防车轮的行驶，又美化软化了消防车道。
“世纪村”三期在处理消防通道时，采用在道路中心种植小型花卉灌木等矮地被植物的方法。
这类灌木长不高，且常年开花。
关键是其不会影响消防车的通行。
“鼎太风华”一期在部分消防车道中心种植草皮，也美花软化了生硬的消防车道。
“世纪村”三期的中心灌木化消防车道。
中心草皮化消防车道。
如上深圳住宅区在美化、软化消防车道的种种尝试，既保证了以正常使用消防车道，又改善了平日视觉上的景观效果，对住宅区消防车道景观设计及消防车道景观化，颇具借鉴意义。
消防车道。
消防车道。
消防车道。
消防车道。
消防车道。
消防车道。
消防车道。
消防车道。
这些图和文字看过之后，你是否会在你的下一次设计中学以致用呢？
大学时候老师没有说：消防车道距离建筑物外墙不宜小于5m，不应大于15m，消防车道的净宽度和净空高度均应满足消防车的通行需要，且均不应小于4m。
但是你必须在做方案时候考虑到这个问题，不然你的方案永远是废纸，希望对大家有所帮助。