小区景观消防车道设计要求
小区消防车道设计要点说明
小区消防车道、登高面设计要点
1.消防车道的宽度不应小于4m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m以下围不应有障碍物。
2.尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。
3 穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m。
4 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
用于生态消防通道基层设计要求：
（１）．地基土应分层夯实，密实度应达到85％以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注：参照当地消防车通行设计标准）。
（２）．设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20％、20—35mm 直径碎石70％，泥土10％混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。
（３）．设置80mm厚稳定层（兼作养植层）做法为：60％的小碎石、10％粗河砂、30％泥土并加入适量的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾压密实、即可作为植草板的基层。
（４）．如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。
（５）．完成植草板铺装后应在草格的凹槽铺填略高于草格6mm种植土。
（6）．在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。
消防车道设计要求
小区消防车道设计要点
小区消防车道、登高面设计要点
1.消防车道的宽度不应小于4m。消防车道距高层建筑外墙宜大于
5m，消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。
2.尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。
3 穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m。
4 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
用于生态消防通道基层设计要求：
（１）．地基土应分层夯实，密实度应达到85％以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注：参照当地消防车通行设计标准）。
（２）．设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20％、20—35mm 直径碎石70％，泥土10％混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。
（３）．设置80mm厚稳定层（兼作养植层）做法为：60％的小碎石、10％粗河砂、30％泥土并加入适量的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾压密实、即可作为植草板的基层。
. . . . （４）．如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。
（５）．完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm 种植土。
（6）．在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。
小区消防车道设计规范
【消防通道设计规范】
低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求：
1.高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m(有些地方是9米）。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。
2.消防车道的宽度不应小于4m。
消防车道距高层建筑外墙宜大于5m,
消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。
3.长度超过35m的尽端式车行路应设回车场，
多层可做到12m×12m。
高层回车场不宜小于15m×15m。
大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
4.穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m。
5.一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。
6.高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
7.消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
8. 供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
【消防登高面设计规范】
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户
进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
小区消防车道设计要点
小区消防车道、登高面设计要点
1.消防车道的宽度不应小于4m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。
2.尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。
3 穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m。
4 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
用于生态消防通道基层设计要求：
（１）．地基土应分层夯实，密实度应达到85％以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注：参照当地消防车通行设计标准）。
（２）．设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20％、20—35mm 直径碎石70％，泥土10％混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。
（３）．设置80mm厚稳定层（兼作养植层）做法为：60％的小碎石、10％粗河砂、30％泥土并加入适量的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾压密实、即可作为植草板的基层。
（４）．如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。
（５）．完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm 种植土。
（6）．在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。
居住区中的消防车道设计要求
居住区中的消防车道设计要求
消防车道在居住区的设计，是为了确保消防车辆能够快速、顺畅地进入并离开居住区，以应对突发火灾等紧急情况。消防车道的设计和规划是非常重要的，以下是一些关键要求：
1.宽度要求：消防车道的宽度应满足消防车辆通行的要求。根据不同地区消防车辆的尺寸和类型，一般建议消防车道的宽度不低于5米，以确保消防车辆能够安全通行。如果居住区布局合理，消防车道的宽度也可以适当增加。
2.通行能力：消防车道应具备良好的通行能力，以保证消防车辆能够顺利通过。消防车道应有足够的空间，可以允许两辆消防车同时通行，且具备转弯和调头的空间。
3.车道平面：消防车道的平面设计应保持平整，没有明显的高低差和障碍物。道路表面应选用耐磨、耐高温的材料，以确保消防车辆行驶过程中不受阻碍。
4.车道标识：消防车道应设置醒目的标识，如指示牌、标线等，以便消防车辆能够准确辨认和及时驶入。标识应具有耐久性能，不易磨损和模糊。
5.车道通畅：消防车道不得被其他车辆、行人或其他障碍物占用。居住区内不得设置私人停车场、花坛等设施，阻碍消防车辆通行。同时，人行道和消防车道必须分开设置，避免行人干扰消防车辆的通行。
6.车道通道：消防车道的通道应有明确的车辆进出口和转弯区域，以确保消防车辆灵活进入和离开居住区。通道入口应有明确的标识和标线，方便消防车辆辨认和准确定位。
7.消防水源：消防车道附近应建设消防水源设施，如消防栓等。消防
车道在设计时应考虑到消防车辆的水源接近，并确保水源设施的畅通和易
于使用。
8.省略限高限宽：消防车道的设计中不应设有限高限宽的限制，以便
（完整版）小区消防车道设计规范
（完整版）小区消防车道设计规范
【消防通道设计规范】
低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求：
1.高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m(有些地方是9米）。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。
2.消防车道的宽度不应小于4m。
消防车道距高层建筑外墙宜大于5m,
消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。
3.长度超过35m的尽端式车行路应设回车场，
多层可做到12m×12m。
高层回车场不宜小于15m×15m。
大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
4.穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m。
5.一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。
6.高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
7.消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
8. 供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
【消防登高面设计规范】
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户
景观消防设计细节规范
1. 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3% 。（《建筑设计防火规范》6.0.9）居住区内的消防车道占人行道、院落车行道合并使用时，可设计成隐蔽式车道，即在4米幅宽的消防车道内种植不妨碍消防车通行的草坪花卉，铺设人行步道，平日作为绿地使用，应急时供消防车使用，有效地弱化了单纯消防车道的生硬感，提高了环境和景观效果。（《居住区设计导则》5.1.6）
2. 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18.0m×18.0m。消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求。（《建筑设计防火规范》6.0.10）
3. 中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m＝6m（《建筑设计防火规范》6.0.7.4）
《建筑设计防火规范GB50016-2006》
6.0.1 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160.0m。当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m 或总长度大于220.0m 时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。
6.0.2 有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24.0m 时，宜设置进入内院或天井的消防车道。
(精选文档)景观消防设计细节规范
1. 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3% 。（《建筑设计防火规范》6.0.9）居住区内的消防车道占人行道、院落车行道合并使用时，可设计成隐蔽式车道，即在4米幅宽的消防车道内种植不妨碍消防车通行的草坪花卉，铺设人行步道，平日作为绿地使用，应急时供消防车使用，有效地弱化了单纯消防车道的生硬感，提高了环境和景观效果。（《居住区设计导则》5.1.6）
2. 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18.0m×18.0m。消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求。（《建筑设计防火规范》6.0.10）
3. 中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m＝6m（《建筑设计防火规范》6.0.7.4）
《建筑设计防火规范GB50016-2006》
6.0.1 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160.0m。当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m 或总长度大于220.0m 时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。
6.0.2 有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24.0m 时，宜设置进入内院或天井的消防车道。
景观消防设计细节规范
景观消防设计细节规范
1. 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于 4.0m。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于
3% 。（《建筑设计防火规范》6.0.9）居住区内的消防车道占人行道、院落车行道合并使用时，
可设计成隐蔽式车道，即在4米幅宽的消防车道内种植不妨碍消防车通行的草坪花卉，铺设人行步道，平日作为绿地使用，应急时供消防车使用，有效地弱化了单纯消防车道的生硬感，
提高了环境和景观效果。（《居住区设计导则》 5.1.6）
2. 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，
回车场的面积不应小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18.0m×18.0m。消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求。（《建筑设计防火规范》 6.0.10）
3. 中间消防车道与环形消防车道交接处应满足消防车转弯半径的要求。普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m＝6m（《建筑设计防火规范》 6.0.7.4）《建筑设计防火规范GB50016-2006》
6.0.1 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160.0m。当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m 或总长度大于220.0m 时，应设置穿过建筑物的消防车道。
当确有困难时，应设置环形消防车道。
6.0.2 有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24.0m 时，宜设置进入内院或天井的
小区景观消防车道设计要求
小区景观消防车道设计要求
一、道路布局与规划
1.小区景观消防车道应设置在小区主干道及重要出入口处，且两者之间的连通性要保证畅通。
2.小区景观消防车道应与其他车辆道路保持一定距离，以确保消防车辆快速通行，避免拥堵。
3.每个小区景观消防车道应设置一个明确的入口和出口，方便消防车辆出入。
4.小区景观消防车道的宽度应根据小区规模和消防车型合理确定，最小宽度不得小于6米。
5.入口和出口处应设置指示牌和标志，清晰明确，方便消防车辆识别和进出。
二、道路材料和施工
1.小区景观消防车道的路面应选择防滑、防火、耐磨的材料，如水泥路面或防火铺地砖。
2.路面颜色应与其他车辆道路有明显区别，标识出消防车道的独立性和重要性。
3.在消防车道旁应设置绿化带或草坪，以提高小区整体的景观效果。
4.施工时应确保路面平整、无凸起或下陷，保证车辆通行的舒适度和安全性。
5.消防车道两侧应设立护栏或设备，防止私人车辆乱停乱放或物品堆放，确保消防车辆畅通无阻。
三、消防设备和标识
1.每个小区景观消防车道入口和出口处应标明“消防通道”字样，字体应醒目，颜色应与其他标识有所区分。
2.入口处应设置红外线感应器或手动触发按钮，以便消防车辆进入时自动打开道闸或栅栏。
3.每个小区景观消防车道入口处应设置消防水箱、消防龙头等消防设备，确保车辆进入后能够及时获取水源。
4.消防车道入口处应设置火灾报警器和烟雾探测器，一旦发生火灾能及时报警并启动灭火系统。
5.消防车道入口处应设立警示标志，提示非消防车辆禁止通行。
四、维护管理
1.小区景观消防车道应定期进行维护保养，保证道路畅通性和消防设备的正常工作。
园林景观常规尺寸(消防车道、人行道、停车场、踏步与坡度、空间尺度)
景观设计要掌握的数据
一、消防
1.消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9～10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m,供消防车操作的场地坡度不宜大于3%.
2。高层建筑的周围应设有环形消防车道.当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。
3。消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。
4。小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m＊12m消防回车场.（考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场）。回车场模式见下图(m)。
5.尽端式消防车道应设回车道或回车场.多层建筑群回车场面积不应小于
12m＊12m，高层建筑回车场面积不宜小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m＊18m。
“L"形
“T”形
“O”形
注：图中下限值适用于小汽车（车长5m，最小转弯半径6m）；上限值适用于大汽车(车长8～9m，最小转弯半径10m)
二、车道
1.道路纵坡
1.1居住区道路纵坡控制坡度(%）
道路类型最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡
机动车道≥0.2≤8。0
L≤200m≤5。0
L≤600m
非机动车道≥0。2≤3。0
L≤50m≤2.0
L≤100m
步行道≥0.2≤8.0≤4.0
注:1.摘自《城市居住区规范设计规范》(GB 50180—93）（2002年版）
2.L为坡长。
1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%,其坡长不大于80m,路面应由防滑措施。
2。道路纵坡
机动车、非机动车道路横向坡为1.5%～2.5%。
住宅小区消防车道设计要点
定期对消防车 道进行维护和 保养，确保其
正常使用
禁止占用和堵塞
消防车道的作 用：确保消防 车辆和人员能 够快速到达火 灾现场，提高
救援效率
禁止占用和堵 塞：任何单位 和个人不得占 用、堵塞消防 车道，确保其
畅通无阻
标识与警示： 在消防车道周 围设置明显的 标识和警示牌， 提醒人们注意
保持畅通
定期检查与清 理：物业管理 部门应定期检 查消防车道， 及时清理杂物 和障碍物，确 保其正常使用
住宅小区消防车道 设计要点
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汇报人：
目录
添加目录项标题 消防车道的宽度和长度 消防车道的通行能力 总结和建议
消防车道的设计原则 消防车道的标识和标线 消防车道的维护和管理
01
添加章节标题
02
消防车道的设计原 则
符合规范要求
源自文库
符合国家相关消防规范
满足消防车通行要求
避免占用、堵塞消防车道
消防车道宽度： 不宜小于4米，应 满足消防车通行 要求
消防车道坡度： 不宜大于8%，保 证消防车通行顺 畅
消防车道标识： 设置明显的消防 车道标识，方便 救援人员快速识 别
消防车道与建筑 距离：不宜小于5 米，避免建筑对 消防车通行造成 影响
03
消防车道的宽度和 长度
宽度要求
消防车道宽度 不得小于4米
小区消防通道要求标准
小区消防通道要求标准
一、通道宽度要求
小区消防通道宽度要求为：道路宽度应不小于4米，双侧应设置宽度不小于1.5米的消防车道，其间距不应大于80米。在大型商业建筑组合体中，消防车道应从首层连通至顶层，其净宽和净高均不应小于4米。
二、通道标识
消防通道应设置明显的标识，包括标识牌、指示牌、标识线等。标识牌应标明“消防通道”字样及消防通道的用途，指示牌应指示出通道的方向和长度。标识线应划在消防通道的上方或两侧，线宽不小于1米，颜色为黄色或白色。
三、通道管理
小区物业管理单位应加强对消防通道的管理，定期巡查通道是否畅通无阻，及时清理通道上的障碍物。对于违规占用消防通道的行为，物业管理单位应及时制止并予以处理。
四、照明设备
消防通道应设置照明设备，以保证在夜间或低光照条件下能够清晰辨认出消防通道的位置和标识。照明设备应选用LED灯等低功耗产品，并设置定时开关或感应开关。
五、消防设施
消防通道内应设置相应的消防设施，包括灭火器、消火栓、消防水枪、防火门等。这些设施应定期进行检查和维护，以保证其正常运转。
六、报警系统
小区应设置火灾报警系统，并在消防通道内设置紧急报警按钮。当发生火灾时，紧急报警按钮可立即触发报警系统并通知相关人员进行处理。
七、巡查制度
物业管理单位应建立消防通道巡查制度，定期对消防通道进行巡查，检查通道是否畅通、标识是否清晰、照明设备是否正常运转等。对于发现的问题，应及时进行处理并记录巡查结果。
八、培训演练
物业管理单位应定期组织小区居民进行消防培训和演练，提高居民的消防安
全意识和自救能力。培训内容包括消防通道的使用方法、火灾的预防和应急处理等。演练应模拟真实的火灾场景，让居民体验如何正确使用消防设施和报警系统，以及如何安全疏散等。
小区消防车道设计规范
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【消防通道设计规范】
低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求：
1.高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m(有些地方是9米）。
当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。
2.消防车道的宽度不应小于4m。
消防车道距高层建筑外墙宜大于5m,
消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。
3.长度超过35m的尽端式车行路应设回车场，
多层可做到12m×12m。
高层回车场不宜小于15m×15m。
大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
4.穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m。
5.一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。
6.高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
7.消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
8. 供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
【消防登高面设计规范】
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
小区消防车道设计要点
小区消防车道、登高面设计要点
1. 消防车道的宽度不应小于 4m。消防车道距高层建筑外墙宜大于
5m,消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。
2. 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于 15m xi5m。大型消防车的回车场不宜小于 18m xi8m。
消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。
3穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m。
4消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
用于生态消防通道基层设计要求：
(1).地基土应分层夯实，密实度应达到 85%以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求 (注：参照当地消防车通行设计标准)。
(2).设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20%、20—35mm 直径碎石70%，泥土10%混合拌匀，摊平碾压至密实(或当地连砂石也可以)。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防
车道设计标准。
(3).设置80mm厚稳定层(兼作养植层)做法为：60%的小碎石、10 %粗河砂、30 %泥土并加入适量的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重
层上，碾压密实、即可作为植草板的基层。
(4).如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸
可根据消防通道选择适应的产品类。
(5).完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm
种植土。
(6).在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。
景观消防车道设计
生生景观大讲堂（第374期）景观消防车道设计
文章主要从消防车道设计要求、消防车道设计要求、生态消防通道基层设计要求、消防通道要求等4个方面全面说明景观消防车道的设计注意事项。
一、消防车道设计要求
1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径≮6m。高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径≮12m(有些地方可为9米）。
（注：10层及10层以上或房屋高度超过28m的建筑定义为高层建筑）
2、高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离丌宜超过80m。
3、高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
4、供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
5 、消防车道的宽度≮4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜＞5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内丌应有障碍物。
6、尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场丌宜小于15m×15m。大型消防车的回车场丌宜小于18m×18m。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。
7、穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均应≮4.00m。
8、消防车道不高层建筑之间，丌应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线9、一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度2.5m左史。
二、消防登高面
1、消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且丌能做其他用途。
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小区景观消防车道设计要求
高层（指十层及十层以上的住宅。）建筑消防车道设计要求：
低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。
高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m(有些地方是9米）。
1高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。
高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。
2 高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
3供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
4 消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。
5 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于
18m×18m。
消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。
6 穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。
7 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
8 一般消防车的唱度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。
消防登高面
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：
1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；
2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；
3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；
4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；
5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙
6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。
8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于
一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于
15mx8m。
9、消防登高场地应符合下列规定：
消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至
消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m；没有坡道
的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％；利用市政
道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染
等设施不得影响消防车的停靠、操作。
10、高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管
道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，
在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建
筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。
用于生态消防通道基层设计要求：
（１）．地基土应分层夯实，密实度应达到85％以上：
属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压
至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重
要求（注：参照当地消防车通行设计标准）。
（２）．设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20％、
20—35mm直径碎石70％，泥土10％混合拌匀，摊
平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。消防车道的碎
石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。
（３）．设置８0mm厚稳定层（兼作养植层）做法为：
60％的小碎石、10％粗河砂、30％泥土并加入适量的
有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾
压密实、即可作为植草板的基层。
（４）．如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草
板，外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。
（５）．完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高
于草格6mm种植土。
（6）．在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时
需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后
车辆即可通行。
消防通道要求
消防车的长、宽、高是影响消防车道通行能力的一
个决定性因素。一般消防车的长度均大于或接近10m，
高度近4m，宽度近2.5m。《建规》第6.0.2条和《高
规》第4.3.4条规定了穿过建筑物的消防车道其净高和净
宽不应小于4m,就是依照国内使用的各种消防车辆外形
尺寸而确定的。考虑到消防车车速一般较快,穿过建筑物
时宽度上应保证一定的安全系数,便于车辆快速通行,到
达火场,顺利投入战斗。
消防车道设置要周全,路面荷载过小,道路下面管道深
埋过浅,沟渠选用了轻型盖板等情况,都不能承受大型消
防车的通行。另外,从上表可以看出,由于大型消防车车身
长度和最小转弯直径过大,因此,消防车道的回车场设置
为12×12m就明显不能通行了，需设置更大面积的回车
场才能满足使用要求，这应按当地实际配备的大型消防
车确定。
2、建成区消防车道的设置要求
建成区特别是旧城区往往由于历史的原因，交通条件较
差，消防供水不足，在易燃建筑密集区还混杂有小型工
厂、仓库，与居民住宅犬牙交差。小城镇的旧城区，同
时还常是繁华商业区，被视为“黄金地段”，居民开店
设摊，路面被占，临时建筑、摊棚毗连，通道狭窄，一
旦发生火灾，易形成火烧连营。建成区一般都设有消防
车道，消防车道应经常保持畅通，禁止任何单位和个人
占用消防通道搭屋、堆物、设摊。对现有城镇易燃建筑
密集区要结合城镇总体规划，逐步加以改造，有条件的
可连片进行改造。消防车道一般不得停放其他车辆，要
劝阻居民不要在搭建违章建筑、堆放物品。
3、工厂、仓库、堆场、储罐区和大型公共建筑消防车道
的设置要求
据各消防中队在扑救火灾实践中反映，较大面积的工厂、
仓库、堆场、储罐区发生火灾时，燃烧极快，火势猛烈，
扑救火灾延续时间较长，如果没有消防环行车道和平坦
空地，必然造成消防车辆只进不出，势必造成堵塞，使
消防车难以靠近火场，因此，工厂、仓库应设置消防车
道。一座甲、乙、丙类厂房的占地面积超过3000平方米
或一座乙、丙类库房的占地面积超过1500平方米时，可
沿其两个长边设置供消防车通行且宽度不小于6m的平
坦空地。易燃、可燃材料露天堆场区，液化气储罐区，
甲、乙、丙类液体储罐区，应设消防车道或可供消防车
通行的且宽度不小于6m的平坦空地。
超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和
占地面积超过3000平方米的展览馆等大型公共建筑，因
为建筑体积大、占地面积大、人员多而密集，为了发生
火灾时便于扑救和人员疏散，宜设环形消防车道。
4、高层建筑消防车道的设置要求
随着城市化的步伐的不断加快，城市用地日益紧张，
促进了高层建筑的建设。不少高层建筑，由于防火设计
考虑不周等原因，存在许多先天隐患，大火时有发生，
损失惨重。
为给火灾扑救工作创造方便条件，保障建筑物的安
全，应在高层建筑周围设置环行消防车道。但不论建筑
物规模大小，一律要求环行消防车道确有困难，可沿建
筑物的两个长边设置车道。为防止火灾时建筑构件塌落
影响消防车道正常作业，消防车道距外墙宜为5m。消防
车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的
树木、架空管线等。
5、设置消防车道的实际问题
5•1 问：《建规》和《高规》规定沿街长度超过150m
或建筑总长度超过220m，要设穿越建筑的消防车道。建
筑没有内院，四周有环行消防车道，还需要设置穿越建
筑的消防车道吗？
答：要设置消防车道，否则不利于火灾扑救。
5•2问：一栋L型的高层建筑，建筑总长度约170m，沿
大街的长度为120m，沿内街（小区道路）的长度是50m，
要设穿越建筑的消防车道吗？
答：《建规》和《高规》相关规定是考虑在满足消防扑
救和疏散要求的前提下，对两翼长度不加限制。该建筑
只要在沿街超过80m的部分设连通街道和内院的人行通
道即可，不必设消防车道。
6、消防车道的规划应注意的其他问题
消防车道的规划，除了《建规》和《高规》的相关规定，
还应注意以下问题：
1消防车道应满足抗灾救灾和疏散要求，其宽度应保证在
干道两侧房屋受灾倒塌后消防车仍能通行。
2街区内应当合理规划建设和改造消防车道。消防车通道
的宽度、间距和转弯半径等均应符号有关的规定要求，
保证消防车辆畅通无阻。
3有河流、铁路通过的城市，应当采取增设桥梁等措施，
保证消防车的畅通。
4消防车通道建成后，任何单位或个人，不准挖掘或占用。
由于城建需要，必须临时挖掘或占用是时，批准单位必
须及时通知公安消防监督机构。
一、用于生态消防通道基层设计要求：
（１）．地基土应分层夯实，密实度应达到85％以上：
属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压
至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重
要求（注：参照当地消防车通行设计标准）。
（２）．设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20％、
20—35mm直径碎石70％，泥土10％混合拌匀，摊
平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。消防车道的碎
石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。
（３）．设置８0mm厚稳定层（兼作养植层）做法为：
60％的小碎石、10％粗河砂、30％泥土并加入适量的
有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾
压密实、即可作为植草板的基层。
（４）．如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草
板，外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。
（５）．完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高
于草格6mm种植土。
（6）．在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时
需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后
车辆即可通行。