应急监测车配置
DB50T 589-2015 水文应急监测技术规范---精品管理资料
5。5.2浮标法
5。5.2。1 浮标选取
宜选择天然漂浮物(漂浮物不宜过大）、人工浮标（稻草、木棒、玉米杆制成柱形、十字形状）或电子浮标。
5。5.2.2 浮标投放方式
5.5。2.3测验方法
5。5。2。3。1 浮标测验开始和终止分别观测中断面水位一次.
5.5。2。3。2采用极坐标法在上断面或下断面岸上制高处选择一固定点作为基点桩，向下游或上游确定一条基线与上断面或下断面垂直,在基点桩架设全站仪（经纬仪或小平板），采用极坐标法分别测量浮标流经中断面的位置。
5。5。2。3。3 分别记录各浮标从上（中)断面流经下断面的运行历时.
5。2.2测验河段应较顺直,河段内无巨石阻水，无岔流、回流、死水，地形条件便于监测，必须避开滑坡、泥石流的影响.
5。2。3水库、湖泊出口站或堰闸站的测验河段应选在建筑物的下游，避开水流大的波动和异常紊动影响。当在下游测验有困难，而建筑物上游又有较长的顺直河段时，也可将测验河段选在建筑物上游。
5。3 测验断面布设
2）河段较顺直，断面形状、底坡和糙率变化小可采用恒定均匀流;非匀直河段,断面形状、底坡、糙率沿程发生变化可采用恒定非均匀流或非恒定流。
3）漫滩河段，应划分主槽、滩地,分别分析糙率和计算流量。
5。5。3。3。2水面比降计算
水面比降按（3）式计算
………………………………………………………(3）
式中：S—水面比降（％)；
ICS07.060
N93
备案号:
DB50
重庆市地方标准
DB50/T589-2015
应急物资保障车技术参数
附件项目需求书附件1应急物资保障车技术参数1.车型：厢式货车2.外形尺寸：总车长5.8米—6米宽＞2米高＞3米货厢内尺寸：长＞4米宽＞1.8米高＞2米3.车身两侧各两个可锁卷帘门，后门为一个可锁卷帘门。
下均设可回收台阶。
4.厢体分三个区。
分设抽拉式储藏区，设储物区照明，门开闭自动开关。
按照急救设备的特点和尺寸分成若干小格，并有设备固定器。
储物柜易拉出并自动锁扣和固定，医务人员站在车外踏板就可取放物品。
5.装载汽油发电机，可供现场不间断供电。
车辆安装外接电源插座，外接充电用。
设220V电源插座10个，供医疗仪器使用。
设220V充电电源插座10个。
50米和100米的电缆线及卷盘。
6.车顶左右侧电动伸展遮阳雨蓬。
7.车顶可升降照明灯，左右360度可调。
照明范围半径50米。
8.装备：30平米充气帐篷 3个铲式担架 10个折叠担架 10个软担架 50个复苏包 5个创伤包 10个急救箱 10个负压夹板 10套脊椎固定板(包括颈托) 各5个通用医疗箱 4个单人防潮垫（3色）共50个除颤仪（附参数） 5台心电监护仪（附参数） 5个6导心电图（附参数） 5个呼吸机（附参数） 5个9.容积大于200升的水箱1个。
10.车顶长排兰色爆闪灯，车厢左右各2个兰色、2个白色爆闪灯，车尾两个兰色爆闪灯。
报警灯及100W扬声器。
车身白色，按照急救中心粘贴进口材料标识。
附件26道心电图机1.工作条件在家庭、救护车内、野外均能正常工作和使用，小巧便携，配心电图箱2.技术规格2.1 导联十二道同步采集,3或6道记录,标准12导联2.2 输入阻抗≥50MΩ2.3 频响 0.05-150Hz(-3db)2.4 增益 2.5、5、10、20mm/mv 及自动2.5 标准灵敏度 10mm/mv±5%2.6 除颤保护具有抗除颤电击保护功能2.7 抗干扰滤波交流滤波: 50或60Hz, ≤-20dB肌电滤波:25或35Hzm -3dB(-6dB/oct)漂移滤波:0.25或0.5Hz, ≤-3db2.8 时间常数＞3.2sec2.9 共模抑制比≥103dB2.10 记录速度 10、12.5、25、50 mm/s2.11 记录道数 3CH, 3CH+节律导联, 6CH2.12 记录方式内置热阵式记录器,能够打印ECG波形和中文报告:2.12.1可手动和自动记录ECG波形*2.12.2 可测量记录ECG波形和测量结果,可测量心律, R-R间期, P-R间期, QRS, QT, QTc, 心电轴, SV1, RV5 (6)2.12.3 可分析记录ECG波形和数据及中文分析结果2.12.4 可记录某一导联的1—5分钟或100或200次脉动波形和 R-R 趋势测量报告2.12.5 可记录某三个导联的1—3分钟的ECG波形和心律不齐分析报告2.12.6 可记录中文的患者信息2.13 记录纸 110mm宽折叠纸2.14 心律不齐分析当在分析记录过程中监测到心律不齐时,可自动进行延长记录功能心律不齐分析延长记录2.15回顾记录功能在自动记录、心律不齐检查及 R-R 趋势测量方式下可记录前10秒的ECG波形2.16打印分辨率≥8点/mm*2.17内置存储器内置存储器可存储128组以上的检测波形和测量值2.18 内置显示器2.18.1 ≥5.6英寸带有背光源的LCD触摸显示屏,可显示3、6、12道ECG 波形、中文参数、中文操作程序菜单等2.18.2 可显示心律数、电极脱落、纸已用完、滤波器及电池状态等信息2.18.3 分辨率: 320点 (横向) × 240点 (纵向)2.19 LAN接口具有LAN接口*2.20 抗极化电压≥±550mV*2.21 A / D转换 18 bit2.22 采样速率 8000次/ ch /s2.23 重量要求≤2.5 Kg (含充电电池)2.24 电源要求交直流两用交流220 V 50Hz直流内置直流可充电电池及充电器2.25 连续工作时间交流＞ 4小时，直流：可做50病人以上2.26 质量证书取得CCC中国国家强制性产品认证证书取得CMC制造计量器具许可证取得医疗器械注册证（准字号）取得医疗器械生产企业许可证取得CMD的质量体系认证证书2.27 要求带样机附件3多参数监护仪技术要求：1.全新原装进口产品。
大气环境应急监测系统的配置和应用
・０・ ０６ 第２ 期 中 国 西部 科 技 ５ ２０年 ２
大气环 境应 急监 测 系统 的配置和应 用
吴宇 光 （ 门 环 监 中 站 厦 ３ ０ ） 厦 市 境 测 心 门 ６０ １４
摘 要 ：本文介 绍 了厦 门市环境监 测中心站 引进 的大 气环境监 测车的配置和性 能， 以及应用 中存在的问题 ， 并提 出 了建议 。
关键 词：Hale Waihona Puke 气环境应急监测车 环境 污染
近年 来 ， 产事 故 、 由生 交通 事 故 、 自然 灾害 等 引发 的重大 环境 污 染事 故频 繁 发生 ， 已给 人 民群 众 生命 财 产安全 带 来 了 损 失 。因 此 ， 许多 城 市政 府 为有 效 地 预 防 、 制和 消除 突发 控 环境 事件 的危 害 ， 范各 类 突 发事 件 的应 急 处置 工 作 ， 已 规 在 建立 的 空气 质量 自 监 测预 报机 制 的基 础 上 ， 立 了大气 环 动 建 境应 急 监 测 系统 ， 以提 高对 突 发环 境 事 件 的应 急监 测 能 力 。 通 过该 系 统 ， 在发 生 突发 性 污 染事 故 时 ， 保 部 门可 迅速 赶 环 赴现场对大气中有害物质的浓度进行定量定性监测 、 分析 ， 及 时 、 确 地 掌握 污 染事 故 的 污染 程度 ， 明事 件性 质和 危 准 判 害 性 ， 决 策部 门制 定应 急 措施 提 供 技术 依 据 。除 此之 外 ， 为 该系 统 还可 为 区域 环境 和 重大 工 程项 目的 环 境质 量评 估 、 预 报、 预警 、 执法 等 工作 提 供服 务 ， 在有 重 大预 知 空气污 染 的 活 动 中进 行 背 景测 量 ， 为 事后 结论 提 供 依据 。 并 大 气 环 境 应 急 监测 系统 ， 自动 化 环 境 质 量 预 警体 系 是 中的 一 个 子 系 统 ， 主要 由应 急 指 挥 中心 、 场 指 挥 车 、 急 现 应 环 境 监测 车 、 空气 质 量 自动 监 测 网络 和 环 境应 急 监 测 预案 ， 重 点 污 染 物 危 险 品库 清 单 、 子 地 图 等 部 分组 成 。 电 厦 门市 环 境 监 测 中 心 站 在 ２０ ０ ３年 引 进 了大 气 应 急 环 境监测车 ， 该车先后 多次赶赴现场对有害气体泄露污染事 故 进 行 应 急 监 测 并 多 次 参 与政 府 组织 的应 急演 习 、 点 工 重 程 建 设 的环 境 评 价 等 工 作 ， 挥 了 积 极 的 作 用 。经 过 一 段 发 时 间的实际运用 ， 我们感到该车 的配置与应急监测工作的 实际要求还存在一定 的差距 ， 本文就此进行讨论。 １ 应急监测车的配置及性能 （） １ 该车采用奔驰原厂 ３ ３ ＤＩ １Ｃ 高顶商用车为车体， 在 香 港 进 行 了改 装 ， 装 了 机柜 、 作 台 、 加 工 吊柜 、 象 五 参 数 气 传感器支架 、 车载发电机、 应急防护设施 、 气瓶支架 、 标 采 样 管 、 顶 平 台 、 电接 入 电路 、 明设 备 、 车 市 照 座椅 、 电动 升 降 杆 及 吸顶 式 空调 等 辅 助 设 施 。 （） ２ 环境空气质量 自动监测仪器。 采用法 国 Ｅ ＡＳ公司 生产的点式空气质量监测设 备， 包括： Ｆ １ Ｓ ２分析 ＠Ａ ２ Ｍ Ｏ 仪加 Ｃ Ｓ转换器： Ｃ ２ ＣＯ分 析仪 ； Ｈ２ ② Ｏ１Ｍ ＠ＡＣ １ ＮＯ ３Ｍ Ｘ 分 析仪 ； ＮＨ Ｈ３转换 器； ３ ２ ０３分析 仪； ④Ｃ ３ Ｎ ＠Ｏ ４ Ｍ ⑥ Ｅ Ａ Ｖ ３ 校准仪 ： 采用美 国 Ｒ Ｓ Ｅ Ｍ ⑦ Ｐ公司 Ｒ ４ ０ Ｐ１０Ａ型振荡 天平法测尘仪 ； Ｎ ＤＡ Ｆ 数据采集处理系统 。 ￣Ｅ ＶＩ Ｓ Ｗ 表 １ 环境监测车 常规项 目技术指标
环境应急监测车
HY9001型核设施环境应急监测车按照最新修订的核行业标准EJ/T981《核设施环境监测车通用技术规范》进行设计制造，产品能够满足核设施在正常和事故情况下对环境辐射水平和环境介质放射性核素活度等参数快速测量要求。
产品具有高灵敏、宽量程γ剂量率实时测量系统，通过车载地图及GPS（或北斗）实时定位系统可把γ剂量率实时显示在车载电子地图上，车辆可实时与中央控制室进行通讯，电子地图信息可与中央控制室电子地图进行同步显示，便于应急指挥人员远程进行指挥和决策。
车辆可采用越野汽车或中巴车进行改造，可适应复杂路况的行驶。
车辆改装后可提供车载设备的安装及固定并为之提供电源。
车辆可满足电磁兼容有关标准，具有防雷能力，可全天候工作。
HY9001型核设施环境应急监测车配置丰富，具体配置通过客户定制确定。
二、应用领域产品主要用于核设施周边日常环境常规监测及应急测量、环境保护部门常规放射性环境监督性测量、核燃料厂房、后处理厂房等涉核领域放射性环境监督性测量及应急测量。
三、主要技术指标1、实时测量距地面等效距离为1 m处的γ辐射空气吸收剂量（率）或周围剂量当量（率）；2、环境介质样品总α（需要时）、总β与总γ放射性活度测量以及取样式γ谱测量放射性核素分析，就地γ谱测量放射性核素分析；3、环境地面及其他被测表面的α（需要时）、β、γ放射性污染测量；4、工作条件●温度范围：-25℃～+50℃或由用户与制造厂根据使用要求商定的温度范围；●湿度范围：<95%（+35℃）或由用户与制造厂根据使用要求商定的湿度范围；●防雨密封性：符合QC/T 476的规定。
5、车辆工作站●车载计算机：加固一体化工业计算机；●车载地图及软件工作环境：windowsXP/Vaist/WIN7等平台；●软件功能：电子地图、剂量率实时显示、GPS定位信息显示、车行路线显示、数据自动存储及处理、车载仪器设备数据获取及控制功能等。
6、根据用户需求定制的其他功能。
环境应急重点装备相关性能及配备清单
√
目镜、防护手套、
防护鞋、保暖套
个人应急防 装、紧急呼救器
护装备
等）
易燃易爆气体报
警装置
√
具备报警值设置、秒级报警、浓度显示等功能。
有毒有害气体检
测报警装置
√
便携式氧气检测
装置
/
√
县（区）
备注
息，为污染态势研判提 供支持。
√
能够在事故现场为 应 急人员提供健康防护 ，防 护 装 备 应 满 足 相 关 标准要求。 √
具备快速灵活在线视频会商、现场音视频传送功 能，会议接入终端可以是专用设备、手机、PAD 、单兵视频、无人机视频等，与省、部环境应急 √ 指挥平台对接。
车辆性能与当地地理条件相匹配。
√
县（区） √
√ √
备注
应急监测 装备
车载 ICP-MS
能够现场快速筛查和测定水中重金属。
涉尾矿库、 能够完成现场取样、 重金属排放 检 测，可快速检测水 √ 企业等地区 、气、土壤等环境介
重点配备 质中的污染物。检测 范围需
装备类别
装备名称 便携式 GC-MS
便携式测油仪
便携式重金属测 定仪
便携式多种气体 检测仪
性能要求
市级
含便携式顶空进样器、固相微萃取装置， 能够现场 定性、定量检测空气、水和土壤等环境介质中的挥 √ 发性和半挥发性有机组分（VOCs、SVOCs）。
能够现场快速检测水中的油类含量。
环境应急重点装备相关性能及配备清单
装备类别
环境应急 指挥平台
应急交通 工具
装备名称 应急指挥系统
视频会商系统 应急车辆
性能要求
市级
具备事件接报、信息报送、应急保障管理、应急 预案备案管理、隐患排查管理、应急指挥调度及 辅助决策、统计分析等功能，可依托省环境应急 √ 管理指挥平台并与生态环境部环境应急指挥 平台对接。
应急指挥车整体解决方案
应急指挥车整体解决方案引言概述：应急指挥车作为应对突发事件和紧急情况的重要工具，具备快速响应、指挥调度、信息传递等功能。
本文将详细介绍应急指挥车的整体解决方案，包括车辆配置、通信系统、数据处理、应急设备以及人员培训等五个方面。
一、车辆配置1.1 车辆选择：应急指挥车应具备足够的载重能力和适应各种路况的能力，选用具备较高越野性能和稳定性的越野车辆或者特种车辆。
1.2 车辆改装：对选定的车辆进行改装，增加应急指挥设备的安装空间和固定设备的支撑结构，确保设备的稳定性和可靠性。
1.3 能源供应：配置高容量的电池或者发机电组，满足车载设备的电力需求，并考虑可再生能源的利用，如太阳能板等。
二、通信系统2.1 无线通信：采用高性能的无线通信设备，包括卫星通信、无线网络和对讲机等，确保车内人员与外界的畅通无阻。
2.2 数据传输：配备高速稳定的数据传输设备，实现实时数据的采集、传输和共享，以便指挥人员做出准确决策。
2.3 远程监控：利用高清摄像头和监控系统，实现对车内外环境的实时监控，为指挥决策提供可靠依据。
三、数据处理3.1 数据采集：安装传感器和监测设备，实时采集各种环境参数、人员状态和设备运行数据等，形成全面的数据基础。
3.2 数据处理：利用大数据分析和人工智能技术，对采集的数据进行处理和分析，提取实用信息，为指挥决策提供科学依据。
3.3 数据共享：建立统一的数据平台，实现多部门、多级别的数据共享，提高指挥决策的协同性和效率。
四、应急设备4.1 通讯设备：配备应急通讯设备，包括应急广播系统、紧急呼叫装置等，确保与外界的紧急联系。
4.2 救援设备：携带常用的救援设备，如急救箱、灭火器等，应对突发事故和紧急救援任务。
4.3 指挥设备：配置专业的指挥设备，包括指挥台、电子地图、视频监控等，提供指挥决策所需的信息和工具支持。
五、人员培训5.1 操作培训：对应急指挥车的驾驶员和操作人员进行专业培训，熟悉车辆和设备的操作方法，提高应急响应能力。
突发环境污染事件应急监测与处置仪器设备的配置
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第 19卷 第 4期
陈宁等. 突发环境污染事件应急监测与处置仪器设备的配置
2007年 8月
器 、防护服等 。防护口罩分为口鼻罩和滤毒盒 、非 织造材料口罩两种 。防护面具由面罩 、过滤罐 、导 气管 、防护面具袋 ,以及功能部件组成 ,固定方式分 为头盔式 、头带式和网罩式 3 种 。呼吸器 (储气 式 、储氧式和生氧式 )是隔绝式防护面具 ,使人员 呼吸器官 、眼睛和面部完全与外界受染空气隔离 。 防护服通常与防护面具 、防护手套 、防护靴 (套 )配 套使用 ,分为透气式 、半透气式 、隔绝式和选择透气 式 4大类 。应根据所处的环境 、面临的威胁程度选 择配备相应的防护设备 [ 9 ] 。
县 (市 )级环境监测站由于地域小 ,污染源情 况比较熟悉 ,配置相对简单 ,主要是水和气体速测 管 、水和气简易采样器 、综合气象仪 、温度计 、便携 式 pH计 、便携式溶解氧测定仪 、便携式水质多功 能分析仪 、单或多参数气体分析仪 、简易防护面具 和防护服等分析测试仪器 ,以及危险化学品应急处 置专家库等软硬件设备 。财力雄厚的县 (市 )级环 境监测站可参照地 (市 ) 级应急监测仪器设备的 配置 。
1 突发环境污染事件应急监测的基本内容与要求 万本太 [ 3 ]指出 : 突发性环境污染事故应急监
测是环境监测人员在事故现场 ,使用小型 、便携 、简 易 、快速检测仪器或装置 ,在尽可能短的时间内对 污染物质的种类 、污染物质的浓度和污染范围 ,以 及可能的危害等做出判断的过程 ,为污染事故及 时 、正确地进行处理 、处置和制定恢复措施提供科 学的决策依据 。进入 21世纪 ,突发环境事件应急 监测又被赋予新的含义 。在近期颁布的《国家突 发环境事件应急预案 》中明确指出 :突发环境事件 应急监测是在环境应急情况下 ,为发现 、查明环境 污染情况和污染范围而进行的环境监测 ,包括定 点监测和动态监 测 , 随 时掌 握并报 告事 态进展 情况 。
应急车辆配置方案
应急车辆配置方案背景应急车辆是指用于应对突发事件、紧急救援、特殊任务等场合的车辆。
在关键时刻，应急车辆的配置是否合理、能否快速到达事故现场、提供有效的救援和支援，对于保障社会稳定和人民群众的生命安全有着至关重要的意义。
因此，从国家到地方，从企事业单位到社区居民组织，都应建立起合理的应急车辆配置方案，做好应急救援准备工作。
方案内容车型选择应急车辆的类型和数量应根据应急救援任务来确定，一般包含救护车、消防车、警车、救援车、工程抢险车、特种车辆等各种类型。
在选择车型时，还需要考虑以下几个方面：•车辆的载重、载人能力，是否满足应急救援需求；•车辆的动力、马力、机动性等技术条件；•车辆的适用范围、行驶路线、作业环境等因素。
数量规划应急车辆数量的规划取决于以下几个方面：•地域范围：不同地域的车辆需求量不同，需要根据实际情况确定具体的车辆数量；•应急救援任务：不同任务需要的车辆数量也不同，应根据任务需求来确定车辆配置数量；•资金预算：车辆的数量和类型会影响预算，需要根据预算情况制定具体的车辆配置方案。
配置原则良好的应急车辆配置方案应该具备以下几个原则：•多样性原则：应急车辆类型多样，不仅可以包含救护车、消防车、警车等常见类型，还可以根据需求增加特种车辆，以应对不同的应急救援任务需求；•预案配套原则：应急车辆要与应急预案相配套，不同的应急预案对应不同的应急车辆配置方案；•便捷性原则：应急车辆要方便管理、快速出动，应急中心需要建立完善的应急调度系统，能够根据需求实现快速出动；•合理配置原则：应急车辆应根据需求分布到不同地域、部门等，使救援时间更短、救援效果更好；•资源共享原则：应急车辆应该加强资源共享，充分发挥应急物资资源的整合效益。
其他要素除了车辆型号、数量和配置原则外，还有以下几个要素需要考虑：•应急车辆的维护保养工作，确保车辆能够在任何时候随时出动；•车辆驾驶员的培训和考核工作，提高应急车辆驾驶员的应急救援能力；•应急车辆的保险和维修费用，提前做好预算和储备经费。
应急指挥车整体解决方案
应急指挥车整体解决方案标题：应急指挥车整体解决方案引言概述：应急指挥车是应对突发事件和紧急情况的重要工具，具有快速响应、灵便部署、信息传递等功能。
本文将从整体解决方案的角度，探讨应急指挥车的设计、功能、装备以及应用场景。
一、设计方案1.1 车辆外观设计：应急指挥车外观应具有醒目的标识和颜色，便于识别和辨识。
1.2 车辆内部布局：车辆内部布局应合理，包括指挥室、通讯设备、应急物资储备等区域。
1.3 车辆尺寸与载重：应急指挥车尺寸适中，能够适应不同场地和道路条件，同时具备足够的载重能力。
二、功能配置2.1 通讯设备：应急指挥车应配备先进的通讯设备，包括卫星电话、对讲机、无线电等，确保信息传递畅通。
2.2 数据处理系统：车辆内应配置数据处理系统，实现信息采集、分析和传输，提高指挥效率。
2.3 应急物资：车辆内应储备常用的应急物资，如医疗器材、食品水源等，以应对不同紧急情况。
三、装备配置3.1 照明设备：应急指挥车应配备高亮度照明设备，确保夜间工作的顺利进行。
3.2 气象设备：车辆内应配置气象设备，实时监测气象变化，为决策提供依据。
3.3 安全设备：应急指挥车应配备安全设备，包括灭火器、急救箱等，确保人员安全。
四、应用场景4.1 突发事件应急响应：应急指挥车可用于突发事件的现场指挥和协调，提高救援效率。
4.2 灾害救援工作：在灾害救援工作中，应急指挥车可提供信息支持、物资调配等服务。
4.3 重大活动保障：在重大活动中，应急指挥车可作为指挥中心，协调各方资源，确保活动顺利进行。
五、总结应急指挥车整体解决方案是保障应急响应和救援工作的重要保障，通过合理的设计、功能配置和装备配置，能够有效提高应急处置效率和准确性。
未来，随着科技的不断发展，应急指挥车将不断完善和升级，为应对各种突发事件和紧急情况提供更好的支持。
大气环境应急监测车
突发环境灾害事故怎么办，环境应急监测车来帮忙。
环境应急检测车——顾名思义是为了适应紧急状况下的环境监测，日常生活中理解为当发生重特大污染事故和其他对环境形成较大影响事件时或为完成环境管理部门管理需要和其他特定需求时，对现场环境状况的监测。
主要的目的是为政府管理部门的应对措施，预警机制决策以及环境管理需求提供技术支持。
该车由车体、车载电源系统、车载实验平台、车载气象系统、应急软件支持系统、便携应急监测仪和应急防护设施等组成。
它不受地点、时间、季节的限制，在突发性环境污染事故发生时监测车可迅速进入污染现场，监测人员在正压防护服和呼吸装置的保护下立即开展工作，应用检测仪器在第一时间查明污染物的种类、污染程度，同时结合车载气象系统确认污染范围以及污染扩散趋势，准确地为决策部门提供技术依据。
此外，该车还安装有空气质量监测系统，用于移动式监测环境空气质量。
方便用于环境评价和空气质量状况监测，以满足日常的环境监测要求。
基本配置：1、车载电源系统(包括发电机、逆变电源、外引市电、蓄电池组);2、车载实验理化板实验台、电动洗手水池、洗眼器;3、顶置冷暖空调、车载冰箱;4、车载正压装置;5、气象仪器自动升降杆;6、机械支撑系统;7、车载DVD系统及倒车雷达;8、加固车顶、急救包、灭火器等。
该类型的车除可以进行环境应急监测外，在配备其它便携式分析仪的情况下，还可以在食品和卫生、质量监督等领域进行监督检查。
其突出特点在于:1、整车采用移动实验室概念设计，车内配备理化实验台，电动洗手水池、洗眼器、冰箱和顶置空调，为工作人员提供全方位的实验环境；2、车内配备车载DVD系统、宽敞、舒适的座椅和日常起居设施，为操作人员提供舒适的工作环境；3、车内采用正压装置控制车内压力，防止有害气体侵害操作人员；4、车内集市电、发电机、蓄电池组于一体，满足用户在各种环境下的用电要求；5、同一辆车既可以进行空气、水质应急监测，还可以进行大气质量。
环境应急监测车采购项目参数要求
环境应急监测车采购工程参数要求一、采购清单1、应急监测车一辆2、车载仪器采购清单二、详细指标要求1、监测车指标要求(1)车辆及改装要求：★1.车辆主要技术参数外形尺寸：长(mm) : 7190 〜7300宽(mm) : 1950 〜2100高(mm) : 3000 〜3200发动机排量(L): >2.9功率：>107KW发动机型号：电控喷射柴油发动机排放依据标准：国V变速箱：5速手动轴距(mm) : 4180轮胎数：6轮胎规格：6.50R16LT总质量(kg): 4500 〜5000最高车速(km/h) : 130★2.车辆改造要求：根底设施2.1 车内合理分区.实验/设备区封闭形成独立空间.各区之间隔断墙隔开2.2 车体改动局部进行增强处理,车体改动开口处均做防水处理,车体内衬阻燃保温隔热层,防冷隔热,具有防水防霉和耐酸碱腐蚀.2.3 实验室内饰墙壁经特殊处理后具有防水防霉和耐酸碱腐蚀,可用水冲刷和擦洗.2.4 监控设备区地板铺耐磨、防酸碱、防滑专用地板.2.5 车体应有良好的电绝缘性、热绝缘性、阻燃性和较好的保温性2.6 车身有良好的防雷及接地处理,可有效预防雷击及触电.2.7 车身下部装有平衡装置用于驻车条件下的车身稳定.★3.车内改装3.1 专业整体实验室实验台,台面采用标准理化板,台面上有仪器固定设备.有220V电源插座.3.2 监测设备区有设备标准机柜,机柜内置监测仪器包括各种空气在线监测设备等,设备可方便抽拉存放.要求采用减震方式,保证仪器在各种工况下使用正常. 柜体根据仪器规格定做,由型材和钢板制成,内有仪器固定装置,可方便存放仪器,机柜底部有预埋件,机柜底部、侧壁及顶部有减震举措.机柜深度不小于600mm ,高度根据车体高度进行设计.机柜后部有1米的工作区,可安置钢瓶架、采样泵、气体采样总管和车载发电机等.配备的电源接口为万能接口〔适用国标、欧标和美标等各类插头〕.3.3 工作休息区乘员2人.有工作台可供人员工作及休息,可乘坐人员2-3人,提供工作人员座椅.3.4 监控设备区仪器有设备存放抽屉和箱柜, 带减震,配备专用仪器导轨方便仪器取出.3.5 监控设备区配备车用小型灭火器、温湿度计、照明灯,应急照明灯,车内监控镜头等.3.6 设备区装有专用气瓶存储柜,美观大方整洁.内有仪器存放架和固定装置,设备区地板可以承受设备的磕碰3.7 实验台面的设计充分考虑仪器的放置空间.试验台面上有仪器固定装置,保证车辆行驶过程中仪器的所需的正常固定.★4.供电及电器照明系统4.1 所有用电器具均可由市电及发电机供电,局部照明用电由汽车动力驱动,配电系统能满足市电和发电系统电源输入和输出的要求. 能够提供三种供电方式：市电输入、发电机组与UPS供电.UPS供电能够实现对车载设备的应急供电,持续供电时间不小于1小时,供配电系统具有自动切换功能.4.2 车身外侧有防雨式外接220V电源插口2组,可提供外接电源.车内电源均根据国家相关标准配备保护装置.4.3 实验操作台上部安装车载专用冷光源工作照明灯.工作区安装独立的长排式工作照明灯,足够满足日常工作照明和采光条件. 工作区侧壁安装6个电源插座.电源插座为多功能插座,并保证使用的平安性.车顶上装备3组夜间强光照明灯.4.4 UPS电源系统〔交流、直流自动转换〕满足无外接电源情况下为车载仪器设备紧急供电60分钟.漏电保护系统,配5KW稳压电源.4.5 后置汽油发电机〔汽油发电机,不小于5KW〕,另配有30米线轴2轴,作为外接电源线.4.6 配有独立式发电机舱〔车身后部侧开门〕,隔热,隔音,隔烟.可伸缩减震托盘方便发电机取出,可自锁,发电机舱内安装电动式发电机自动上下车系统,无须人工抬放发电机.4.7 车内应装有应急照明.★5.空调和通风系统5.1 车内安装行车空调系统及车载式驻车空调系统1套,驻车冷暖空调制冷量3KW,制热量2.4KW ,市电或车载发电机供电5.2 空气监测设备专用冷暖空调1P 1台.安装有专用空调室外机舱.5.2换气装置满足实验操作区通风换气要求.★6.车辆中央限制系统6.1 电源及限制系统采用中央限制面板,外形美观,操作方便,集中限制车内的各个电源系统,报警系统.采用电源及限制系统智能治理模块, 通过该模块实现对车载设备各个独立单元的有机协调和综合限制,到达最高的运行效率和最长的使用寿命.6.2 装备彩色液晶监视器GPS导航影音一体机,能进行后视监控并与倒车监视器和GPS卫星导航定位显示相连.6.3 车辆电源按功能分块集中限制及显示,可电池剩余电量报警,安装有工作环境温湿度数字显示器及烟雾报警器.★7车顶平台及车载式气象系统7.1 车顶平台巩固结实,可同时满足2人在车顶维修空调设备或安装气象设备及空气采样系统,顶部平台采用铝合金材质,安装车体围边,围边与车顶采用焊接式固定,车顶平台至少能够同时承载200公斤的重量；车顶安装车顶空调、气象五参数防水接线盒、车顶报警灯、车顶气象杆、车载气体采样杆、PM10和PM2.5颗粒物采样杆等.车顶排水专门设计,便于雨水外流.车顶布置设备安装所需各类电缆、出线盒和车顶过线孔做特殊防水、保温、加固、防尘、防护处理；各天线的固定装置及走线槽预埋,有防水举措,不得采用在车身钻孔的方式.7.2 气动升降杆升高到6米,抗10级风,可以自动补气保持升降杆的高度,可一键式收回.7.3 平台上装有空气采样装置.7.4 车顶上有可升高1.2米,旋转俯仰360度的强光照明摄像系统一体摄像系统, 可照亮100米范围内环境.安装有摄像集控头,可360度旋转,采集的图像,可存储在电脑内进行编辑或通过4G网络进行传输.★8.数据和图像传输系统：视频监视系统8.1 配置27倍光学变焦,带限制云台,弱光下有较高成像水平的室外型摄像机.配备可升1.2米的摄像监控系统,可将采集的图像进行转换刻录向指挥中央传输.8.2 配备车内摄像镜头.8.3 配置19英寸液晶显示器1台.8.4 配备硬盘录像机1台〔500G〕8.5 4G无线视频传输系统1套8.6 车载工控机：双核3.0G/2G/500G/DVD/22 显示器/正版软件.★9.车体外部及车内其他设备9.1 车顶安装长排黄色工程警灯〔含警报器〕.车身两侧及后门上黄,白频闪灯.9.2 车身外部字体及图案统一标识喷涂,图案及字样由用户要求定制.9.3 车用小型灭火器2个.9.4 根据仪器情况布置气瓶、气路管路及各种进气采样阀门.2、车载仪器指标要求A.环境现场执法用无人机B.硫化氢、二氧化硫分析仪方法：采用紫外荧光原理；量程：0-0.05, 0.1,0.2, 0.5, 1,2, 5, 10, 20, 50,100 ppm 〔量程可选〕零点噪声：0.25ppb〔300s 平均时间〕★最低检测限：0.5ppb〔300s平均时间〕线性：< 满量程的±1%精度：1ppb或1%读数〔以较大值为准〕零漂：24小时,< 1 ppb跨漂：24小时,满量程的1%响应时间：80s 〔10s平均时间〕采样流量：1.0L/min转化炉效率：H2S转化SO2>80%输出：可选电压、RS232/485、TCP/IP、10个状态继电器、断电指示、0-20或4-20mA 〔可选〕输入：16路数字输入,8路0-10VDC输入〔选项〕C.毒害气体氨气、氮氧化物分析仪方法：采用化学发光法进行测量.量程：0-0.05, 0.1,0.2, 0.5, 1,2, 5, 10, 20, 50 ,100 ppm 〔量程可选〕零点噪声：0.5ppb 〔120s平均时间〕★检测下限：1ppb 〔120s平均时间〕线性：满量程的±1%精度：±0.4ppb采样流量：0.6L/min响应时间：120s 〔10s平均时间〕零点漂移：24小时,< 1ppb跨度漂移：24小时,满量程的士1%输出：RS232/485、TCP/IP、10个状态继电器、断电指示、0-20或4-20mA 〔可选〕输入：16路数字输入,8路0-10VDC输入〔可选〕D.甲烷、非甲烷分析仪〔FID〕利用反吹式气相色谱法、FID检测器直接测量非甲烷总碳氢化合物的浓度预置量程：0-5, 50, 500 ppm 或0-10, 100, 1000 ppm 或0-20, 200, 2000 ppm 或0-50, 500, 5000 ppm零点噪音：0.025ppm RMS 〔300秒平均时间〕最低检测限：甲烷0.050Ppm 非甲烷总姓：0.050ppm 〔以丙烷为标准,300秒平均〕★零漂〔24 hour〕:每一循环自动校零跨漂〔24 hour〕 : <2% 跨度值测量周期：约70秒精度：2.0%读数或50ppb 〔以较大值为准〕线性：±2%跨度值采样流量：最小0.5L/min助燃气流量：275-350ml/min 〔除姓:空气〕燃气流量：25-50ml/min 氢气载气流量：25-50ml/min 氮气输出：可选电压、RS232/485、TCP/IP、10个状态继电器、断电指示、0-20或4-20mA 〔可选〕输入：16路数字输入,8路0-10VDC输入〔选项〕具有中华人民共和国计量器具许可证E.VOC分析仪E-1、连续在线苯系物分析仪监测物质种类：1, 3-丁二烯,苯,甲苯,乙苯,邻二甲苯,对二甲苯,问二甲苯监测工程按实际要求可增加C2以上的直链姓：〔乙烷、乙烯、乙烘、1-3 丁二烯等〕C1以上卤代姓：〔氯甲烷、氯乙烷、二氯甲烷、氯乙烯等〕芳香族化合物〔苯系物、苯乙烯、三甲苯、乙烷基甲苯等〕脂肪g 〔1,3 丁二烯、甲基环戊烷、甲基乙烷等〕安装形式：19〞标准机柜安装,一体机设计；分析方法：气相色谱结合氢火焰离子化检测器〔FID〕;采样方式：自动空气采样,免维护隔膜泵；测量范围：苯系物以及特征污染物：〔预浓缩采样：0-50,100,200,300,500Ppm ;〕测量周期：预浓缩采样特征污染物不大于30min ;采样流量MFC: 2-70ml/min ;采样体积：200-2000ml可调；★样品采集方式：常温富集模块；色谱柱温度：室温+15 C~300 c 〔限制精度0.1 C〕,十阶线性升温,升温速率40C/S〔调节量0.1 C〕；气路切换阀及驱动方式：膜阀,气动,使用温度范围30-180 C 〔可控温〕；气路限制：全流路高精度EPC限制,精度0.1Psi燃气：H2 〔99.999% 〕〔每一个FID〕助燃气：洁净空气〔每一个FID〕载气：高纯氮气〔99.999% 〕或洁净空气〔HC＜25ppb 〕色谱柱：毛细管色谱柱；检测器类型：氢火焰离子化检测器★检出限：苯系物30ppt线性范围：＞107重复性：＜ 2%零点漂移：甲烷/非甲烷总姓:通道：＜0.1% F.S.或60ppb/24 小时苯系物通道：0.1% F.S.或0.2ppb〔苯〕/24小时跨度漂移：＜0.5%满量程/24小时软件和限制：内置工业电脑：I3主机,4G内存,64G以上固态硬盘〔WIN7〕;仪器反控软件：内置系统限制软件,自动完成采样、分析和周期性校准/系统响应测量, 可实现系统7x24自动无人运行与自动校准,老化等功能；远程限制：支持,可做参数设定、编辑及结果处理等操作,可直接显示色谱图、校准曲线、参数表格、运行状态和错误信息；仪器接口: RS485,RS232,Ethernetx2, USBx3,VGA ;应急处理：如果软件崩溃或系统崩溃,分析仪可以自动重启E-2、便携式有毒有害以及挥发性气体的泄漏检测仪器1、★有毒有害以及挥发性气体的泄漏检测仪器,需要同时具备内置氢火焰离子化检测器〔FID〕和光离子化检测器〔PID〕的双检测器,既能检测无机组分〔如NH3、H2S、ASH3、PH3、Cl2、CS2〕,又能检测各种有机组分.2、仪器上具有操作面板,可以方便的操作仪器.数据记录很方便,多点校正〔可准确设定各个不同的测量范围〕,可设定FID响应因子,良好的操作菜单和界面.3、随机附带存储功能,可存储30天以上的检测数据,作为最准确的审计验证材料.4、仪器探头上具备数据显示、存储功能,便于现场读数并记录显示,记录功能.能随时切换FID/PID的测量数据.并可以将各个位号导入到探头显示屏上,可以在现场新建位号.5、★该便携式有毒有害以及挥发性气体的泄漏检测仪器是在有爆炸危险性的环境中操作, 应具有防爆平安认证证书〔ATEX/CSA/FM 〕,必须具有1级1区防爆认证,且为整机防爆.6、该仪器取得中华人民共和国计量形式批准证书,在投标文件中应附省级〔或以上〕权威机构出具的计量器具形式评价报告.7、该仪器需要成熟可靠,应用业绩良好,在中国境内至少有100台以上销售业绩；需要有良好的灵敏度和检测限、量程和线性范围、准确性、重复性、适应现场工作环境〔温度、湿度、防尘、防震、防腐蚀、抗干扰等〕适应性等；在实际工况下的操作平安性、可靠性、稳定性、准确性和便利性.8、仪器应保证样品以恒定流速通过检测器,仪器需要具备流量标定功能.在带有过滤器的采样探头顶端测定的流速为〔0.1〜3.0 〕 L/min.9、仪器可与手持计算机或台式计算机进行数据通讯, 配有USB通讯口；和电脑通讯更加方便,无需任何软件可以自由传递数据.通过拖放就能实现内部数据的传输.10、配备适用于中国供电系统〔单相、220V、50 Hz〕的供电或充电组件.11、性能指标准确度：FID检测1.0〜10000Ppm 〔甲烷〕,误差不超过读数的土10%或者±1ppm ,取最大值；PID检测0.5〜500Ppm 〔异丁烯〕,误差不超过读数的士20%或±0.5ppm ,取最大值.重复性：500ppm 甲烷,FID测量相对标准偏差不超过2%; 100Ppm 异丁烯,PID测量相对标准偏差不超过1%.线性范围：FID不低于1.0〜30000 ppm 〔甲烷〕,PID不低于0.5〜2000Ppm 〔异丁烯〕.T90响应时间：小于3.5秒采样流量：采样探头入口, 1L/min电池：在0c时可连续工作时间不少于10小时；电池充满时间不多于10小时.具有电池充满后自动停止充电的保护功能.氢气罐：充满后连续工作时间不少于10小时,可反复重复使用,气瓶自带压力表.仪器具有便携性,工作时总质量不超过 4.5 kg工作环境：*温度至少满足-10 C〜+45 C ,相对湿度至少满足15%〜95%.检测限：FID/PID 0.5ppm 〔最低检出限以七倍峰间噪声的标准偏差计算〕F.氨氮在线自动监测仪1 .根本要求：1.1 无需试剂即可测量总悬浮固体SS、浊度、APHA铝—钻标准色度1.2 预存70多个测量方法,可检测富营养物质〔总磷、总氮、氨氮、磷酸盐等〕,重金属〔铜、铁、钮、锌等〕,废水处理参数〔pH、COD、余氯/总氯、溶氧等〕,消毒剂参数〔过氧化氢、二氧化氯、次氯酸钠、鼠尿酸等〕以及水中氟、氟、碱度、硬度等参数1.3 选配COD消解器和试剂能够满足实验室COD等和现场多种参数的精确测量；对COD 的测量符合EPA标准规定的重铭酸钾氧化法；1.4 ^IP67防尘防水设计,小巧轻便；1.5 测量时无需使用遮光盖,节省测量步骤和时间1.0 组数据储存水平,带日期和时间,可选红外数据传输功能；1.1 可通过RJ45网络下载,免费下载新方法；1.2 标准试剂,无需按键操作1.3 程序,自动选择波长,自动选择测量方法,自动显示测量结果；1.4 好的兼容性,可接受13mm、16mm 和24mm 的比色管；1.5 LCD显示,可显示图形,并具有自动关机功能.2 .技术参数：2.1 波长：430, 530, 560, 580, 610, 660mm2.2 光度计算精度：量程的± 2%2.3 光度精确度：± 0.005A @ 1.0 ABS Nominal2.4 光度范围：0-2A2.5 漂移：＜ 1.0% at 400 nm2.6 光源：LED2.7 检测器：光电二极管3 .工作环境：3.1 温度范围：0.0到50 c3.2 相对湿度：0-90 %3.3 电源：4XAA电池4 .标准配置：4.1 主机、样品池6个〔24mm样品池3个,16mm 样品池3个〕、通用适配器,软布等附件★具有中华人民共和国计量器具许可证G.COD在线自动监测仪1 .根本要求：1.1 能够分析余氯总氯、硫酸盐、磷酸盐、硝酸盐、氨氮、铝、铜、氟化物和COD等180多种参数的精确测量；1.2 预设校正曲线,可测试100多种参数,预留10个用户自定义空间；1.3 对COD的测量符合EPA标准规定的重铭酸钾氧化法；1.4 ^IP67防尘防水设计,小巧轻便；1.5100 组数据储存水平,RS232数据接口；1.5101 序可网络下载,免费下载新方法；1.5102 别标准试剂,无需按键操作1.5103 择程序,自动选择波长,自动选择测量方法,自动显示测量结果;1.5104 好的兼容性,可接受13mm、16mm和24mm的比色管;1.5105 幕LCD显示,并具有自动关机功能.2 .技术参数：2.1 波长：420, 520, 580, 610mm2.2 波长准确度：± 1nm2.3 光度线性：± 0.002A (0-1A )2.4 光度重现性：± 0.005 A (0-1 A)2.5 光度精确度：± 0.005A @ 1.0 ABS Nominal2.6 光度范围：0-2A2.7 漂移：＜ 1.0% at 400 nm2.8 光源：LED2.9 检测器：光电二极管2.10 带宽：10 ±2 nm2.11 COD 测量范围：0 〜150mg/L , 0 〜1500mg/L , 0 〜15000mg/L3 .工作环境：3.1 温度范围：0.0到45 c3.2 相对湿度：50 C时最大为90 %3.3 电源：4XAA电池4 .消解器技术要求：4.1 温度范围：室温到165 c可调,功率：400W4.2 温度波动：±0.5C； *温度精度：±1C；4.3 温度传感器：PT100,PID微电子温度限制4.4 特氟龙涂层石墨加热模块,防化学腐蚀4.5 升温时间：10分钟〔20-165 C〕；4.6 消解时间：预制时间程序或无限制4.7 消解孔直径：16mm*254.8 有过温保护装置5 .标准配置：5.1 主机、样品池、零点校正套件、消解器、COD试剂★具有中华人民共和国计量器具许可证H.在线恶臭监测分析系统测量范围：0 — 300ppb;★检测限：甲硫醇1ppb ,其他0.5ppb;检测因子：甲硫醇、乙硫醇、二甲基硫、二乙基硫、二甲基二硫、二硫化碳；重现性：10ppb时,＜5% 〔甲硫醇〕；线性范围：＞106零点漂移：0.01% F.S.或0.2ppb〔苯〕/24小时★检测方法：FPD检测器；气路处理-主要气路部件都有Sulf inert? 涂层,预防有机硫化物样品残留测量周期：预浓缩采样特征污染物不大于30min ;采样流量MFC: 2-70ml/min ;采样体积：200-2000ml可调；★样品采集方式：常温富集模块；色谱柱温度：室温+15 C-300 C 〔限制精度0.1 C〕,十阶线性升温,升温速率40C/S 〔调节量0.1 C〕;气路切换阀及驱动方式：膜阀,气动,使用温度范围30-180 C 〔可控温〕；气路限制：全流路高精度EPC限制,精度0.1Psi软件和限制：内置工业电脑：I3主机,4G内存,64G以上固态硬盘〔WIN7〕;仪器反控软件：内置系统限制软件,自动完成采样、分析和周期性校准/系统响应测量, 可实现系统7x24自动无人运行与自动校准,老化等功能；远程限制：支持,可做参数设定、编辑及结果处理等操作,可直接显示色谱图、校准曲线、参数表格、运行状态和错误信息；仪器接口: RS485,RS232,Ethernetx2, USBx3,VGA ;应急处理：如果软件崩溃或系统崩溃,分析仪可以自动重启I.Cl2分析仪监测范围：0-100ppb光学原理设计,增加一组光学探头,有效距离150尺仪器总重不超过14KG具有周期性测量功能两组或者以上泵符合NEMA 4X防护等级J.气体校准系统〔动态校准仪、氢气、零气、氮气源〕J-1、动态校准仪流量计准确度：+/- 2% 设定值或+/- 1% FS, 〔 20- 100% FS 〕流量计重现性：+/- 0.2 % FS流量计线性：+/- 0.5% FS标气流量范围：0-100SCCM〔标准〕；0-50/0-200 〔可选〕零气流量范围：0-10SLPM〔标准〕；0-20SLPM〔可选〕标气接口：3个〔标准〕；6个〔可选〕响应时间：<60s臭氧发生器：最大输出1ppm@6SLPM〔选项〕最小输出10ppb@6SLPM运行环境：0 C -40 C电源：220-240 VAC@50/60Hz 275WJ-2、零气发生器输出流量：0-10L/min〔标准〕,0-20L/min〔可选〕压力：10-30PSI露点：0c零气的纯度：SO2 & 0.5ppb NO & 0.5ppb NO 2 & 0.5ppbCO < 0.02 ppm O3 < 0.5ppb HC < 0.02 ppmJ-3、CO/HC去除器最大流量：20L/min气体纯度：CO<0.02ppm , HxCx<0.005ppmCO/HC去除器1150与零气发生器111气体纯度：SO2 < 0.1ppb NO < 0.1ppb NO 2 < 0.1ppbCO < 0.02 ppm O3 < 0.1ppb H2S<0.1ppb NH3<0.1ppbHxCx<0.005ppmJ-4、氢气要求纯度：99.999%露点：0cJ-5、氮气要求纯度：99.999%露点：0cK.气象五参数温度：〔-40 〜+50〕 ±0.5 C湿度：〔0〜100%〕 ±3%RH气压：800〜1100百帕,±1百帕〔或适用于当地气压条件〕风向：0〜360 ° , 5°风速：〔0 〜20〕 ±1 m/sL.数据采集器〔包括软件〕数据采集器应可储存一年以上的五分钟平均值、小时平均值及日平均值,同时保存相应时间发生的有关校准、断电及其他事件记录；数据采集器应可正确显示分析仪测定的资料；数据采集器显示的监测资料对应的监测时间应与监测仪显示的时间一致；数据采集器上采集的数据能被远程计算机上的其他通用软件远程调用；具备数据查询功能,不仅能够查询一定时间段的历史数据, 而且能够查询五分钟均值、小时均值、日均值,并且配有形象的图形显示,便于用户了解各个参数随时间的变化趋势；具备数据的导入、导出功能；具备开机自动运行功能,当停电或仪器重新启动后,无需要人工操作,数据采集仪软件能够自动运行；可远程显示现场工作状态、仪器设备故障自动报警、异常值自动报警,并能将报警信号自动发送至监控中央；具备测量数据及实时状态的查询功能,按需要进行各种方式的数据查询；M.扫描仪平板式+馈纸式可选择双面扫描可扫描文件,图片,照片,最大幅面A4光学分辨率＞=600 X600dpi扫描范围平板：216 X356mm , ADF : 216 X864mm扫描速度可达50ppm或100张图像/分钟〔黑白,彩色,灰度〕纠错日扫描量＞=3000页接口类型USB2.0扫描可输出BMP, JPG, TIFF, TIFF 〔压缩〕,多页TIFF, PNG, PDF 〔常规,常规带图片组合,仅可搜索性图片,MRC〕 , PDF/A , RTF, TXT, UNICODE , HTM , DOC , WPD , XML XLS OPF XPSN.便携式扫描仪可扫描A4, A5, A6, B5, B6,名片,明信片,Letter , Legal及自定义尺寸；分辨率＞=600 X600dpi扫描速度＞=11ppm接口类型为USB2.0 〔兼容USB 1.1〕尺寸<=280 X50 X40mm。
国家地理信息应急监测车
现在用于国家地理信息监测的应急车辆所配备的应急监测系统可以在遭遇自然灾害、社会公共突发事件时，迅速、准确地将灾情信息分为快速获取、现场处理、数据远程传输、应急测绘成果输出等四个阶段，有效摄取、处理并科学反馈各类地理数据信息。
系统能迅速确定受灾区域，制作灾前影像，设计并输出飞机航线图，利用无人机遥感影像获取系统进行实时轨迹监控并采集数据，将采集好的数据进行处理后导入灾后三维地理信息系统进行灾情分析，并利用车载卫星通信系统现场将应急监测成果发送到应急监测指挥中心，实现了国家地理信息的全方位及时性地整合与共享，并大大提升了信息的真实性、准确度。
该应急监测车具备越野和长途跋涉能力，适应山区和高原各种路况条件，能快速抵达指定灾区现场；车载测绘型和监测型两种无人机，具备弹射、滑跑、伞降等多种灵活的起降方式。
车载遥感数据处理系统能在3小时内完成20平方公里0.1米分辨率的遥感影像处理，快速构建航空影像区域连续立体模型，实现灾情的立体判读与解译；利用现场制作的正射影像，可实现灾后影像的快速三维可视化，为现场应急辅助决策提供三维地理信息系统；利用车载卫星通信系统，可构建最大8M带宽的远程通信网络，实现视频、语音的实时传输和至少2G Byte/小时的数据远程传输。
国家地理信息应急监测车是基于运载车辆，通过航空、航天、计算机、通讯、导航、以及“3S”技术的集成应用，形成12个机动灵活、集成度高、性能可靠、保障能力强的移动式车载应急监测系统，具备快速响应、快速获取、快速处理、快速判读、实时传输、信息及时发布等技术能力，能及时、动态地提供准确的监测信息，为应急指挥和抢险救援工作提供强有力的技术保障。
对于地震、台风、洪涝、泥石流等自然灾害多发地区，该装备配备到位，将推动基础测绘、地理国（省）情监测、数字城市建设、天地图建设、应急测绘服务等方面发挥重要作用，为经济区建设提供有力保障。
这一新型测绘技术装备，将进一步完善应急保障体系，增强各级政府处置突发性事件和自然灾害的能力。
应急监测车
该车主要是指一种用于在发生紧急事件时应急车辆可迅速开到事故发生现场的安全区域，可现场通过无线数据直接指挥抢险，并把现场的图像及数据同步传回到后方指挥中心的这样一种检测车辆。
检测车的应用可以配合应急设备保障车搭载的无人机，无人船与单兵图传电台，实现水陆空一体化的多链路传输移动平台。
其应用范围较为广泛，主要是包括如下：
1.可用于环境空气中VOCs实时状况监测；
2.突发性环境污染事故发生时的应急监测；
3.结合车载GIS系统确定污染范围以及污染扩散趋势，用于源解析应用；
4.可用于偏远地区、工业园区的厂界和城市空气中VOCs种类和含量数据调查。
与此同时，该车可以全天候全领域快速实行监测，可一次性给出100多种目标化合物的浓度并可以近同步地给出定性分析结果，完全符合117种VOCs一次进样直接分析要求。
其采用的移动实验室概念设计，在线与离线检测方案全覆盖。
并且整车采用正压装置控制车内压力，采用核级过滤系统，有效预防环境有害气体对操作人员造成损害。
南京英德利主要从事专用车改装、房车生产，定位于“为客户车上工作、生活提供专业化的解决方案”的特种专用车改装企业，致力于提供品质优越、快速响应的多功能多品种特种专用车，助力于中国社会可持续的快速发展，始终坚持“全程呵护关爱到家”的理念，为每一位客户带来愉悦的服务。
应急监测中心需配置的仪器设备清单
200
1
200
11
便携式傅立叶红外分析仪
作为便携GC-MS配合设备，测定气态未知有机物定性分析
70
1
70
12
便携式重金属分析仪
水中铅锌镉等已知重金属污染监测
20
2
40
13
气体泄漏检测仪
传感器法测定
6.5
2
13
14
便携式恶臭气体检测仪
检测氨、硫化氢、三甲胺等十多种恶臭气体
50
1
50
5
多参数水质测量仪
测量多种水质参数
5
2
10
6
真空检测管法多参数水质现场测定仪
用于现场氰化物、氨氮、酚类、苯胺等污染物的快速分析
6.3
1
6.3
7
突发事故气体快速检测箱
检测管法高浓度测定
1.0
2
2
8
COD快速测定仪
快速测定COD
3
2
6
9
红外分光油
分析仪
水中石油类污染快速监测
12
1
12
10
便携式GC-MS
用于现场定位
0.2
6
1.2
26
分析人员安全防护设备
简易卫生防护服装及头套，用于有毒腐蚀性样品的分析
0.1
10
1
耗材
27
简易防化工作服
有毒有害气体泄露现场应急工作人员安全防护
1.5
6
9
28
安全头盔、胶鞋
危险场所现场人员使用
0.05
10
0.5
29
配有荧光标识的户外工作服装
利用遥感技术的地理信息应急监测车的设计与构造
利用遥感技术的地理信息应急监测车的设计与构造地理信息应急监测车是一种利用遥感技术进行地理信息数据采集和应急监测的专用车辆。
它具备高分辨率遥感数据获取和实时数据处理的能力，能够及时获取地理信息，为应急响应和灾害管理提供可靠的支持。
本文将从设计和构造两个方面介绍利用遥感技术的地理信息应急监测车。
一、设计1. 功能设计地理信息应急监测车的主要功能是获取地理信息数据并进行实时监测。
因此，车辆应配备高分辨率遥感设备，如LIDAR和高光谱遥感传感器，以便能够快速获取详细的地表信息。
此外，应配置全球定位系统（GPS）和地理信息系统（GIS）等软件，以实时更新和分析采集到的数据。
2. 车辆结构设计地理信息应急监测车应具备较大的载货空间，用于存放遥感设备、计算机等设备。
车辆可采用货车或SUV的底盘，以承载并移动大量设备。
此外，车辆应配备稳定的支撑架，以确保设备在行驶过程中的稳定性。
3. 能源供应设计遥感设备和计算机等设备需要稳定的能源供应。
因此，地理信息应急监测车应配备高容量的电池或发电机，以保证长时间的现场工作。
同时，为了提高能源利用效率，可以使用太阳能或风能等可再生能源。
二、构造1. 高分辨率遥感设备地理信息应急监测车应配备多种高分辨率遥感设备，如激光雷达（LIDAR）和高光谱传感器。
LIDAR可以通过发送激光脉冲并测量其反射时间来获取地表上的三维信息，可以提供详细的地形和建筑物信息。
高光谱传感器可以获取地表上各种物质的光谱特征，为地表覆盖分类和环境监测提供数据支持。
2. 全球定位系统（GPS）全球定位系统（GPS）是地理信息应急监测车必备的设备。
它可以实时获取车辆位置和速度信息，提供精确的定位服务。
在应急情况下，GPS可以提供准确的现场信息，帮助应急人员迅速做出决策。
3. 地理信息系统（GIS）地理信息系统（GIS）是用于收集、存储、管理、分析和展示地理信息的软件系统。
地理信息应急监测车应配备GIS软件，并与遥感设备和GPS等设备进行数据交互。
环境应急监测车
该类型的车主要作用就是在发生紧急事件时，应急车辆可迅速开到事故发生现场的安全区域，通过现场无线数据直接指挥抢险，并把现场的图像及数据同步传回到后方指挥中心，从而后台技术人员根据现场实际情况，给出对应的解决策略。
为了大家能够更为清晰的了解应急监测车，该监测车的基本配置大家要有所了解，其主要包括：
1、车载电源系统(包括发电机、逆变电源、外引市电、蓄电池组);
2、车载实验理化板实验台、电动洗手水池、洗眼器;
3、顶置冷暖空调、车载冰箱;
4、车载正压装置;
5、气象仪器自动升降杆;
6、机械支撑系统;
7、车载DVD系统及倒车雷达;
8、加固车顶、急救包、灭火器等。
与此同时监测车内还配备供电设施、车载实验室系统、实验室空气循环系统、警示系统、车
载气象系统、监测仪器等。
其可以监测SO2、NOx、CO、O3、PM10、PM2.5及多种气象参数。
可用于环境评价、空气质量状况监测，以满足日常的环境监测要求。
另外采用移动实验室概念设计，集方便、舒适于一体，为操作人员提供舒适的工作环境；配备洗涤池和独立供水、排水系统，避免废水对环境造成二次污染；配备车载冰箱，提供样品和化学试剂保存条件；配备万向抽风装置，确保实验过程中有毒有害气体及时排出车外。
配备防化用品和洗眼器，保护操作人员免受有毒有害物质伤害；车载大功率USP备用电源可在到达现场前提前预热仪器；当外部电网停电后可迅速提供后备电源供电以及配备笔记本电脑进行数据采集和处理等等都是应急监测车的应用特征。
上述便是这方面的相关资讯介绍，以供大家进行参考。
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自治区环保系统执法执勤用车配备使用管理办法(第二稿)doc
2015 年全区环保系统业务工作会议材料之四新疆维吾尔自治区环境保护系统执法执勤用车配备使用管理办法（征求意见稿）第一章总则第一条为加强和规范自治区环境保护系统执法执勤用车配备使用管理，根据《财政部关于印发〈党政机关执法执勤用车配备使用管理办法>的通知》（财行〔2011〕180号）等有关规定，结合环境保护系统实际，制定本办法。
第二条本办法适用于自治区各级环境保护机构执法执勤用车的配备使用管理。
本办法所称执法执勤用车，是指自治区各级环境保护机构用于环境监测、环境监察执法、辐射环境监测与监察、固体废物和危险(医疗）废物监督管理、危险化学品监督管理、机动车环境管理、应对环境突发事件等公务的专用机动车辆。
第三条执法执勤用车分为一般执法执勤用车和特种专业技术用车两类.一般执法执勤用车是指用于环境保护系统执法执勤公务的普通车辆.特种专业技术用车是指需要长期固定装载特殊专业技术设备用于环境保护系统执法执勤的车辆，如应急指挥车、应急监测车、大气及水质监测车等。
第四条环境保护系统执法执勤用车配备使用由自治区财政厅、环境保护厅共同实施监督管理。
自治区财政厅负责核定执法执勤用车编制和执法执勤用车购置、更新计划审核批复，监督和指导环境保护系统执法执勤用车管理等工作。
自治区环境保护厅负责提出环境保护系统执法执勤用车编制及配置标准的建议；编制由自治区统一执行的执法执勤用车购置、更新计划，以及对执法执勤用车实施监督管理等工作.地州市财政、环保部门根据环境保护系统执法执勤用车配备使用管理办法有关规定,负责提出本辖区环境保护系统执法执勤用车编制建议和购置、更新计划,并按照自治区财政厅、环境保护厅的要求,做好相关工作;监督和指导本辖区环境保护系统执法执勤用车管理等工作.第五条环境保护系统执法执勤用车配备使用，应遵循保障公务、经济实用、编制控制、科学规范的原则。
第二章配备管理第六条环境保护系统配备执法执勤用车应当同时具备下列条件：（一）拥有法律法规赋予的执法执勤职能。
突发性环境污染事故应急监测的要求
突发性环境污染事故应急监测的要求文章阐述了应急监测在污染事故中的关键作用，应急处理能力是处理突发污染事故的首要环节，通过说明应急监测的不足与发展，提出了在应急监测和在现场处理中的建议和要求。
标签：应急监测；突发性环境污染事故；监测仪器环境应急监测在污染事故的应急处置中起着举足轻重的作用，要求监测数据的准确性和及时性是事故处理的核心工作。
在社会经济生产活动中，突发性环境污染事故时有发生，尤其是石油化工原料、产成品及有毒有害危险品的生产、储存和运输过程中均隐含着不同程度的突发事故因子。
这就要求我们在突发性环境污染事故的预防、监测、应急处理及其后置工作上力争做到最佳状态，为人民生命财产的安全提供有力有效的保障，最大限度减少生态环境的污染和人民的损失。
因此，应建立先进的环境应急监测预警体系，完善事故应急预案，做好应急监测的准备，提高应急处置能力是及时有效处理突发性环境污染事故的首要环节。
1.防患于未然，做好应急监测准备突发性环境污染事故的发生具有不确定性，难以预测，因此要求应急监测准备工作常备不懈。
应急监测准备和响应贯穿于事前，事发，事后几个阶段，因此，防患于未然是事故防范的前提，在应急监测方面的准备措施包括：制定污染事故应急监测預案，应急监测能力建设；标记重点源；应急监测培训及应急演习等。
1.1制定应急监测预案，做好应急响应的准备应急监测预案是针对可能发生的突发性环境污染事件，为迅速、有效、有序地开展应急行动而预先制定的方案。
用以明确事前、事发、事后的各个进程中，谁来做，怎样做，何时做以及相应的资源和策略等的行动指南。
当事故发生时，各个基层单位和个人拿出一份根据实际情况事先制定的应急监测预案，积极响应。
其中包括各部门组织分工、应急监测作业指导书、现场情况报告表等细节性文件，并且要求相关监测人员及一线人员应该掌握相关的应急作业文件。
1.2补充完备应急监测装备和仪器，加强应急监测能力建设便携式应急监测仪器一般都是直接读数，响应迅速，可以通过简便的操作方法快捷的确定污染区域和浓度分布，为科学应对突发性污染事故提供最好、最有利的支持和保障。
环境风险应急预案应急物资
一、前言为有效应对突发环境事件，保障人民群众生命财产安全，维护生态环境安全，根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，结合本地区实际情况，特制定本预案。
本预案应急物资部分旨在明确应急物资的种类、数量、存放位置及管理要求，确保应急物资的及时供应和有效使用。
二、应急物资的种类及数量1.个人防护用品（1）防毒面具：100套（2）防尘口罩：200个（3）防护手套：200双（4）防护服：100套（5）防护靴：100双2.应急监测设备（1）水质监测仪器：2套（2）空气监测仪器：2套（3）土壤监测仪器：2套3.应急处理设备（1）吸油毡：1000平方米（2）吸附剂：1000公斤（3）固化剂：1000公斤（4）中和剂：1000公斤4.应急车辆及装备（1）应急指挥车：1辆（2）应急救护车：1辆（3）应急转运车：2辆（4）应急工程车：1辆5.应急通讯设备（1）卫星电话：2部（2）对讲机：10部（3）应急广播设备：1套三、应急物资存放位置1.个人防护用品：存放于应急物资库，由专人负责管理。
2.应急监测设备：存放于应急监测设备库，由专人负责管理。
3.应急处理设备：存放于应急处理设备库，由专人负责管理。
4.应急车辆及装备：存放于应急车辆停放场，由专人负责管理。
5.应急通讯设备：存放于应急通讯设备库，由专人负责管理。
四、应急物资管理要求1.应急物资的采购、验收、储存、使用等环节，严格按照相关法律法规和标准执行。
2.应急物资的采购，应优先选择具有相应资质的生产厂家，确保物资质量。
3.应急物资的储存，应保持通风、干燥、防潮、防火、防盗等条件。
4.应急物资的使用，应按照操作规程进行，确保安全、有效。
5.应急物资的报废，应按照国家相关法律法规进行。
6.应急物资的管理，应定期进行盘点、检查，确保物资的完整、有效。
五、结语本预案应急物资部分旨在明确应急物资的种类、数量、存放位置及管理要求，为突发环境事件应急处理提供有力保障。
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应急监测车配置一、应急监测车配置目的意义1、意义突发性环境污染事故具有爆发的突然性、危害的严重性和影响的长期性等特点，一旦发生，首先需要环境监测部门通过监测快速判定污染物的种类、浓度、污染范围，现场负责处置的管理部门才能依据监测结果预测可能产生的影响危害，分析事态发展趋势，有针对性地处置污染物，处理事故责任方。
因此，环境监测是政府及时正确处理处置突发性环境污染事故的前提和关键，强化各级环境监测站对突发性环境污染事故的应急监测能力，对控制和减少事故危害，非常重要。
随着**省及周边地区经济快速发展，危险化学品物流更加频繁，突发性环境污染事故发生的机率大大增加，从2004年1月1日至今，全省较大的突发性环境污染事故就有**企业污染事件，**有限公司5000立升氨化反应釜爆炸、**附近苯酚运输车液体泄漏、**甲醛甲醛槽罐车侧翻泄漏、**境内氯仿运输车翻车泄漏、**公司二氯乙烷泄漏事故、**化工有限公司双氧水合成车间爆炸污染事故等十余起。
根据《**省环境突发事件应急处置预案》，为有效预防环境污染事故，特别是重特大环境污染事故的发生，加强环境应急监测能力建设，提高环境应急监测水平，及时、快速、准确地应对突发性环境污染事故，已刻不容缓。
2、目标(1) 初步形成各设区市应对突发性环境事件(特别是常见化学危险品泄漏、放射源丢失事件)应急监测能力；(2) 建成以各设区市为区域中心、周边地区快速支援的应急监测网络体系；二、应急监测车配置原则本项目建设符合全国和省环境监测能力建设相关要求，以能够及时有效地获取准确、可靠的监测数据，为政府及时有效处理污染事故提供科学的决策依据，从而提高各市对突发性污染事故处置的应变能力。
其基本原则为：1、把设区市建设成环境应急监测区域中心，大力提高区域应急监测能力，保证就近应急的时效性。
2、突发性事故(特别是常见化学危险品泄漏、放射源丢失事件)发生后，能迅速并准确判断污染物种类、浓度、范围及其可能造成的危害程度，并实施跟踪监测。
3、以平战兼顾为原则，根据区域污染特点和监测仪器现状，查漏补缺，配置完备的应急监测系统。
4、应具有国际先进技术水平和一定的前瞻性，尽量采用先进的配置和成熟的技术，尽可能充分地为今后系统功能扩展留有余地。
5、应急监测分析方法尽可能采用国家标准、规范方法和国际上权威机构认可的参比方法和等效方法。
三、应急监测车配置方案(一)网络建设格局针对突发性环境污染事故具有来势迅猛的特点，贯彻就近应急、网络支援的原则，建立覆盖全省的环境应急监测网络的区域中心，该网络分中心由市站组成。
(二)应急监测车配置方案1、总体方案该配置方案依据国家环保总局2002年《环境监测站建设标准(试行)》的应急监测能力部分，结合国内外重大环境污染事故监测经验、本省污染特点和本次应急监测能力建设原则编制。
全省各地区应急监测车配置，分必需配备的仪器设备(表1)和可以选择配置的仪器设备(表2)。
已有必需配备(表1)的仪器设备的单位可在选择配置(表2)的仪器设备中查漏补缺(车辆除外)。
两表中的预算价格为仪器一般配置的市场价，依据配置不同有所差异，仅供参考。
表备注：1)表中打*的同类仪器可选其中一种；2) **应急监测信息处理及传输系统委托**省环境信息中心负责订购。
表2、应急车必需配置部分构成2.1应急监测车及其改装应急监测车流动实验室具有良好的越野性能和机动性，能够满足不同道路情况下的紧急使用。
改装后的流动实验室具有独立的供电系统和完整的实验室装备，能够为现场的仪器操作提供全面的实验室平台(供电、空调、通风、水槽、上下水设施等)。
车厢平面布局、座位数量及其固定方式根据各站现有车辆和平战结合需要情况因地制宜。
车辆技术性能和改装详见附件资料。
2.2车载式气象系统详见附件资料。
2.3应急监测信息处理及传输系统2.3.1 配置笔记本电脑、便携式打印机、4路(及以上)CDMA上网卡捆绑技术无线传输装置、高倍变焦摄像器(带自动全方位升降台)、应急处理信息系统软件。
2.3.2 操作环境：笔记本电脑基于WINDOWS XP操作系统2.3.3应急处理信息系统软件2.3.3.1可建立各种危险品库和传输污染源信息2.3.3.2快速上报现场监测结果和情况2.3.3.3应急专家决策支持系统软件危险品应急处置专家预案库作为“应急专家决策支持系统”的一个重要组成部分，收录涵盖国家环境监测总站发布的1300多种有毒、有害危险品物质，应能快速查询每种危险品理化特性、对环境的影响、现场应急监测方法、实验室监测方法、环境标准、应急处理处置方法等重要信息。
2.4便携式有机污染物监测仪配置便携式GC/MS或富立叶转换红外分析仪或车载/便携式气相色谱仪。
便携式GC/MS对挥发性有机物定性准确，但维护和运行费用较高；便携式富立叶转换红外分析仪定性经验性要求高，维护和运行费用低，可测挥发性有机物和部分无机污染物(双原子分子化合物除外)。
车载或便携式气相色谱仪要求能测定30种以上有机污染物。
性能指标详见附件资料。
2.5便携式无机气体监测仪可配置便携式多气体检测仪或无线数据传输复合式气体检测仪。
便携式多气体检测仪为五合一式或即插即用式，可选配燃气传感器、O2传感器、H2S传感器、CO传感器、CL2传感器等(参数可选)。
性能要求详见附件资料。
无线数据传输复合式气体检测仪，又称快速部署多气体检测系统，详见附件资料。
2.6应急监测箱配备温度计、便携式pH计、水质快速检测试纸、气体快速检测管等。
2.7空气采集设备配活性炭、硅胶等采样管、VOC采样袋等若干。
2.8土壤、底泥采集设备配置常用土壤采样和装样器具：铲、勺、袋、瓶等，小型底泥采集器。
2.9便携式多参数水质监测仪详见附件资料。
2.10手持式声学多普勒流速流量仪详见附件资料。
2.11 便携式环境X-γ辐射剂量率监测仪详见附件资料。
2.12α、β、低能γ表面污染测量仪详见附件资料。
2.13防护装备详见附件资料。
3、应急车选择配置部分构成3.1车载点式空气监测仪器作为应急流动二用配置，可测定SO2/加转换器可测H2S、NO2/NOX/加转换器可测NH3、TSP/加切割头可测PM10等。
该配置仪器重，应急考虑选配承载力大的车型。
3.2壁挂式空气监测仪作为应急流动二用配置，测定CO、SO2、NOX、O3，若加配气相色谱(约1.5万元人民币)，能测定部分有机污染因子，也可选配TSP/PM10测定单元。
该配置整体可以拆卸。
技术性能详见附件资料。
3.3车载GPS要求内置全国最新最详细的路网图，城镇，十字路口，地址等多种信息，地图采用高密度点阵技术、背景式设计。
具有鼠标操作功能，并可以连接电子罗盘仪等外接设备。
详见附件资料。
3.4车载式化学物质快速鉴定仪详见附件资料。
3.5便携式快速毒性测试仪详见附件资料。
3.6便携式重金属分析仪详见附件资料。
3.7水质实验室详见附件资料。
四、环境应急监测车项目建设要求1、各市站应充分做好调研工作，选用适应性好、性能可靠、性价比高、既先进又实用的仪器设备(售后服务优秀的供应商)，实现环境应急监测车配置目标。
2、根据就近应急，网络支援的原则，各市站应充分考虑当地潜在的环境突发性污染物特点，和周边相邻市站沟通配置方案，做到网络互补。
3、各市站应调配监测分析经验较为丰富的技术人员操作本次配置的仪器设备，补充完善应急监测预案，加强人员培训和操作演练，做到一旦发生环境应急事故，能够拉得出，打得响，及时地为政府处理处置环境突发事件提供科学依据。
附件1 应急车技术指标及改装要求资料1.1车体技术参数：1) 发动机：M111 E23直列发动机2) 运行方式：4-冲程3) 排气量：2295cc (90.9x88.4)4) 最高车速：Max 201/156km/h5) 加速时间：小于30秒百公里6) 接近角：23度7) 离去角：10度8) 气缸数：49) 输出功率[kW(HP)/min]：105 (143) /500010) 输出扭矩 [Nm/min]：215 / 3200 – 470011) 燃油喷射：电喷12) 齿轮箱：5-速传动13) 油箱容量 [l]：75L14) 轮胎：225mm/70 R 15(如选配车载仪器重，应考虑后双胎车型)15) 轴距 [mm]：402516) 车体尺寸 L x B x H [mm]：(6590x 1933 x 2595)17) 载货空间尺寸L x B x H [mm]：(4215 x 1560 x 1855)*18) 车内高度：1855mm19) 最小离地间隙：170mm20) 载货空间：12.2m321) 总质量 / 最大可载重 [kg]：(3500 / 1550)22) 转弯直径 [m]：14.31.2车体改装要求1基础改造部分①与驾驶舱隔离(带窗)② *内衬ABS墙面③车顶及侧壁刚性加强④*车顶天窗(650mmx600mm高强度铝合金拉丝面窗框，双重密封条防水)⑤ *地板加强铺高级耐磨、防腐蚀防滑、防静电地面⑥车体侧窗侧封⑦载人区保留2个座椅(可根据需要增加折叠式座椅)⑧车体专用隔热层⑨整体耐酸碱、理化实验台⑩空气质量仪器专用机柜、仪器在柜内存放进行减震保护⑾便携式检测仪器储存柜⑿车体能够合理安装车载式气象仪；车顶安装平台，便于更换气象传感器。
2.空调系统①车载式车顶空调，冷却量3KW；加热量2.2KW冷凝器空气流动：1200立方米/小时。
②空调供电即可接入市电，也可由车载发电机供电③实验区留有双面排风系统，满足实验室通风要求3.中央控制系统① *蓄电池电压、电流和剩余电量的显示监控②工作环境温湿度及烟感报警③车载专用工作照明和应急照明④三路220V电源防水插座⑤空调和仪器用电分路，仪器输入⑥连接稳压电源4独立控制开关①泵开关②应急照明开关③空调开关5.驾驶区内容①驾驶区应急灯②后视监控：LCD彩色液晶监视器6.配电及工具区①车载式发电机(5000w)、线轴(50米)②重型发电机专用伸缩托盘(可承重150KG以上)③车体专用工业连接器④灭火器2个⑤蓄电池(2组)⑥配电柜⑦应急照明灯(2个)7．供水①清水箱≥25升、污水箱≥30升、专用水槽和水龙头，紧急冲眼器、污水排放口、清水注入口②纸巾分送器和洗手液发送器8.车体外部①工程警示灯②外部标识统一为“**环境监测”字样(具体样式另行下发)9.其他①急救药品箱②车内配折叠梯一个附件3 车载气象系统资料（1 ）风速/风向传感器量程:a) 风速: 0-60 m/s (134 mph)b) 最大风速l: 100 m/s (220 mph)c) 方位: 360°d) 机械方位 355°e) 电动方位 (5°开角)精度:f) 风速: ±0.3 m/s (0.6 mph)g) 风向: ±3 degrees启动风速:* 螺旋推进器: 1.0 m/s (2.2 mph) 1.1 m/s (2.4 mph)动力反应:* 螺旋推进器距离常数 (63% 测量值) 2.7 m (8.9 ft)阻尼率: 0.3阻尼自然波长: 7.4 m (24.3 ft)非阻尼自然波长: 7.2 m (23.6 ft)信号输出:h) 风速: 磁性衰减 AC 电压输出, 3 脉冲/转. 1800 rpm (90 Hz) = 8.8 m/s(19.7 mph)i) 方位角: 模拟 DC 电压输出（从传导塑料制电位计-阻抗10 K Ω, 线性0.25%, 预计寿命500,000,000转）能耗: 电位计励磁: 15 VDC 最大尺寸:j) 总高: 37 cm (14.6 in)k) 总长: 55 cm (21.7 in)l) 螺旋推进器: 直径 18 cm (7 in)m) 底座: 直径 34 mm (1.34 in) (竖杆 1 英寸管)（2）相对湿度/温度传感器相对湿度传感器:a) 操作温度：-10 - 60 °Cb) 量程: 0-100 %RHc) 精度（20°C时）:d) ±3 % ，从10 - 90 %RHe) ±4 % ，从 0 - 10 % & 90 - 100 %RHf) 稳定性: 优于±2 %RHg) 时间常数 15 secondsh) 传感器类型: Vaisala Intercap温度传感器:i) 测量范围: -50 to 50 °Cj) 时间常数: 42 秒（带 43408 型防辐射罩）k) 精度（0 °C 时）:l) ±0.3 °C**m) ±0.1 °C (可选)（需要配置 NIST 追踪式校准）n) 传感器型号: 1000 ??Platinum RTD（3）压力传感器1. 操作温度: 600-1100 hPa (17.7 – 32.5 inHg)2. 操作温度: -50 - +60°C3. 精度:a) ±0.3 hPa (.01 inHg) @ 20°Cb) ±1.0 hPa (.03 inHg) （超出温度范围）4. 电力要求: 10 - 30 VDC, 10 mA5. 尺寸: 118mm (4.6 in) W x 73mm (2.8 in) H x 54 mm (2.1 in) D （不包括安装基座）（4）可伸缩式车载气象杆,可伸到9米，紧固杆可抵抗6级风力，气象杆能够安装5种气象传感器附件4车载点式空气监测仪器技术参数资料：1. SO2分析仪测量原理: 紫外荧光法量程:0-0.1/0.2/0.5/1/2/5/10ppm或用户选择量程噪音:0.5ppb最低检出限:1ppb响应时间:程序自动控制(最小10秒)零点漂移:＜0.5ppb/24h,＜1ppb/7days;跨度漂移: ＜0.5%/24h,＜1%/7days线性度:±1%满量程内置采样泵采样流量:0.3L/min自动数据存储:自动存储2个月均值工作温度:5-40℃重量:不大于15公斤液晶大屏幕,具备实时显示内部结构节点信号图功能，显示浓度变化曲线及校准曲线功能.内部模块化结构,内置电磁阀具备远程模拟现场操作功能RS232数字输出2． NOX分析仪测量原理: 化学发光法量程:0-0.05/0.1/0.2/0.5/1/2/5/10/20ppm或用户选择量程噪音:0.2ppb最低检出限:0.4ppb响应时间:程序自动控制(最小30秒)零点漂移:＜0.5ppb/24h,＜1ppb/7days;跨度漂移: ＜0.5%/24h,＜1%/7days线性度:±1%满量程采样流量:0.7L/min自动数据存储:自动存储大于1个月均值工作温度:5-40℃重量:不大于15公斤液晶大屏幕,具备实时显示内部结构节点信号图功能，显示浓度变化曲线及校准曲线功能.内部模块化结构,内置电磁阀具备远程模拟现场操作功能RS232数字输出3．BETA射线颗粒物分析仪量程：0-100/200/500/1000/2000/5000/10 000 µg/m3Beta 源 : C14 (< 90 Ci)检测器 : Geiger Muller 计数器检出限 : 0.3 g/m3 24小时周期扫描间隔 : ½, 1, 2 或 3 小时测量周期 : 15 分钟/30 分钟/1 小时/2 小时/3 小时/6 小时/12 小时/24 小时空气流量 : 从0.8 到 1.5 m3/小时空气流量调整精度 : ± 2 %自身数据储存: 1 个月的 ¼ h 平均数据在放射源和检测器之间的空气薄层的温度补偿4．零气发生器空气供应量：22 SLM（压力为25帕斯卡）标准配置: NOX, NO, NO2, O3, SO2, H2S < 1.0 ppbCO < 100 ppb5．多点动态校准仪所有管线采用聚四氟乙烯管2个流量控制计,带有CPU内部贮存的校正数据稀释空气: 0- 10slpm 瓶装气体: 0- 100sccpm4路气体进口, 1路零空气接口带有光学反馈控制和内部CPU贮存的数字线性化臭氧发生器单个玻璃室臭氧的发生和校准11种标准软件程序和1 种可供用户配置8个用户可配置状态线路,可传输模拟信号 (24Vdc, 插在外壳上)远程初始化电路,可激活校正程序6．车载可伸缩式不锈钢空气采样总管7. 数据采集系统数据采集器硬件配置:（1）工控机（研华Acp4001，基本配置：CPU 1.0G以上，内存256M，硬盘40G（7200转），主板至少4个PCI插槽，USB端口2个以上）（2）台式PC（任选，可选择笔记本）（3）MOXA板卡，型号C168H PCI（可连接8台分析仪）或C104H（连接4台）（4）研华Advantech PCI-1710（气象参数：温度、湿度、风速、风向、大气压）（5）全向Modem（中心站与子站通讯方式为拨号）（6）网卡（中心站与子站通讯方式为局域网连接）子站数据采集软件:（1）共32个通道（2）采样间隔为5秒（3）密码保护，改动设置需要输入用户名和密码（4）可察看当前15分钟内的历史趋势曲线（5）大气分析仪单位可选择（PPB、PPM、MG/M3、UG/M3），数据上传时自动转化为MG/M3（6）子站工控机可设置为断电后自动重启模式与Everise子站仪器自动取数软件结合可保证数据绝对完整性，不会出现无数据现象附件5 GPS全球定位仪功能需求：要求仪器内置全国最新最详细的路网图，城镇，十字路口，地址等多种信息，地图采用高密度点阵技术、背景式设计。