航海心理学和船员心理学79页PPT
航海心理学
1.人的直觉和感觉对心理会产生很重要的影响·······答：晚上一个人走夜路的时候听声音会觉得像是有人在跟着我。
视觉：对心理的影响，光的属性，知觉恒常性，大小恒常，形状恒常，位置恒常，亮度恒常，色彩恒常2.环境在一定程度上对心理产生作用答：房间内部家具安排可使人产生开阔或挤压的感觉。
环境中·······元素有：：天气，能见度，突发自然环境，气候，噪音，震动，磁场3.课堂中老师讲的段子，如果我遇到会怎样。
答：印象中最深的是有一个船员在操作船舶转弯时，角度过大，把船长心爱的仙人掌弄坏了，然后还去用胶水粘。
如果是我遇到这种情况，肯定转弯时应当谨慎处理，及时没有处理好，把船长的仙人掌弄坏了，就去赔礼道歉就好了，这样会显得自己很蠢。
4.大海上航行时碰到偶然情况》答：1.在陌生海区航行时，由于担心出现偏航导致危险，船员会出现焦虑情绪。
如果是我面对这种情况的话，首先是要稳住自己，相信船长的判断，做好自己该做的就好了。
2.水下作业人员因为较大海流的影响担心完不成任务而着急。
这种情况，应该先向船长请示，然后坐好自己的，条件实在恶劣的话船长应该会理解。
5.海航事业中，女性~~~~~····答：我当然希望船上有女性船员，对海员心理的益处：虽然离开了陆地，但还是要让船员尽量处在一个正常的社会环境中，清一色的同性长期相处，容易造成心理问题，有女性加入一起工作，能起到一定的缓解作用。
在航行过程中的对外联络上，女性的出现，也能使得与对方的交流不那么生硬，而且有女性在船上，男船员会更加注重自己的穿着和容貌，也更能体现出中国海员的风貌6.在一条船上，船员的组成包含了各个年龄组成·····答：18-24：心里特点：害怕失败，害怕什么都做不好，害怕成为失败者。
船员理论知识培训课件
船员理论知识培训课件船员理论知识培训课件随着全球贸易的不断发展，海运业成为国际贸易中不可或缺的一部分。
而作为海运业的重要组成部分，船员的素质和能力对于船舶的安全和顺利运营起着至关重要的作用。
为了提高船员的理论知识水平，船员理论知识培训课件应运而生。
一、船员理论知识的重要性船员理论知识是指船员在航海过程中所需要掌握的各种专业知识，包括航海技术、船舶结构、船舶设备、海上法规等方面的知识。
船员理论知识的重要性体现在以下几个方面：首先，船员理论知识是确保船舶安全运行的基础。
只有具备扎实的理论知识，船员才能准确判断和应对各种紧急情况，保证船舶的安全。
其次，船员理论知识是提高船员综合素质的关键。
通过学习理论知识，船员可以提高自己的专业水平，增强自身的能力和竞争力。
最后，船员理论知识是推动海运业发展的重要因素。
只有具备高水平的船员队伍，才能推动海运业的创新和发展，提高我国在国际航运市场的竞争力。
二、船员理论知识培训课件的设计原则船员理论知识培训课件的设计应遵循以下原则：1.系统性原则：课件应按照一定的逻辑顺序，系统地介绍船员理论知识的各个方面，确保学员能够全面了解相关知识。
2.实用性原则：课件应注重实际应用，将理论知识与实际操作相结合，通过案例分析和模拟演练等方式，提高学员的实际操作能力。
3.互动性原则：课件应设计互动环节，引导学员积极参与，通过讨论和交流，增强学员的学习兴趣和主动性。
4.多媒体原则：课件应充分利用多媒体技术，包括图像、音频、视频等，以提高学员对知识的理解和记忆。
三、船员理论知识培训课件的内容船员理论知识培训课件的内容应包括以下几个方面：1.航海技术知识：包括航海导航、海图使用、天气预报等方面的知识，帮助船员掌握航海技术的基本原理和操作方法。
2.船舶结构与设备知识：包括船舶结构、船舶设备的分类和功能，以及船舶维护和检修等方面的知识，帮助船员了解船舶的基本构造和设备使用方法。
3.海上法规知识：包括国际海事组织的规章制度、海事法律法规等方面的知识，帮助船员了解和遵守海上法规，确保船舶的合法运营。
航海心理学——精选推荐
航海心理学1、心理学的分支2、感知规律与人格3、海员的生活工作特点对海员的影响4、海员的人际关系5、海员常见心理以及应对一、心理学的分支心理学一词来源于希腊文，意思是关于灵魂的科学。
灵魂在希腊文中也有气体或呼吸的意思，因为古代人们认为生命依赖于呼吸，呼吸停止，生命就完结了。
随着科学的发展，心理学的对象由灵魂改为心灵。
直到19世纪初叶，德国哲学家、教育学家赫尔巴特才首次提出心理学是一门科学。
而原先，心理学、教育学都同属于哲学的范畴，后来才各自从哲学的襁褓中分离出来。
科学的心理学不仅对心理现象进行描述，更重要的是对心理现象进行说明，以揭示其发生发展的规律。
海员是一个特殊的职业群体，他们主要从事航海事业。
在船上，尤其是航海时，他们要经历许多与常人不同的复杂因素的影响。
所有这些因素都严重影响着海员的心理和生理健康。
航海心理学就是研究在航海条件下，海员的心理现象及其发展变化规律的科学。
它研究海员的各种心理活动以及随之产生的有害健康的反应，讨论和制定海员适应各种环境的心理能力标准，以提高海员的心理素质，增进心理健康。
航海中的心理问题包括两大问题：其一，航海中工作对人的要求；其二，航海中人对工作的要求。
工作的特殊性要求海员具有特殊的心理素质，要求海员在特殊的甚至是险恶的环境下去适应工作，另外远洋船员人群的特殊性、饮食文化的特殊性等等，都要求我们对人进行特殊的培养。
海员对工作的要求就涉及船上环境、工作制度、管理方式的适应性。
二、感知规律与人格感知的意义范围很广，主要意思是客观事物通过感觉器官在人脑中的直接反映。
细分为感觉和知觉。
感觉是客观刺激作用于感觉器官所产生的对事物个别属性的反映。
感觉分类我们可以把感觉分成两大类。
1、第一类是外部感觉，有视觉、听觉、嗅觉、味觉和肤觉五种。
这类感觉的感受器位于身体表面，或接近身体表面的地方。
视觉，人类可以看得到从0.77－0.39微米的波长之间的电磁波。
听觉，人类能听到物体振动所发出的20－20000HZ的声波。
航海心理学和船员心理学
它们属于同一现象的两个不同方面。
总之，人的心理现象包括心理过程和个 性心理两方面内容
1）心理过程包括：
认识过程（感觉、知觉、记忆、想象、 思维等）
情感过程（乐、怒、哀、忧、悲、喜欢、 厌恶等）
意志过程（坚定、勇敢、执着等）
情感、意志是随同认识产生的，认识也 受情感和意志的影响。
人在处理事物的过程中，不但有各种心理活 动，还表现有各种不同的特点。既有能力方 面的差异，也有性格方面的差异。
个性心理：是一个人在社会生活实践中形成 的相对稳定的各种心理现象的总和。
包括个性心理趋向和个性（心理）特征两个 方面
是心理学研究对象的另一部分。 包括两个方面： 1、“航海心理学“ 强调航海工作对人的要求。航海中的特殊性
要求海员具有特殊的心理素质，要求海员在 特殊的甚至是险恶的情况下去适应工作。 2、“船员心理学” 强调海员对工作的要求。船上环境、工作制 度、管理方式的适合性。
第二章 心理学的对象、任务和方法
一、对象 心理学是研究心理现象的科学 心理现象的分类： 从心理的动态维度上划分为：心理过程
2）研究方法上，从简单的实验家内省，发展到 借助当代最先进的自然科学研究方法的逐渐 深化的过程；
3）研究趋势上，从独立分散的研究向综合研究 过渡；
4）研究层次上，完成了从描述研究向理论性研 究的飞跃。
二、 心理学各学科分支
心理学是一门综合性学科，围绕人心理 问题形成了一个主体的学科群。
分成两大类： 基础心理学 应用心理学
一、基础心理学 1、普通心理学 2、发展心理学 3、人格心理学 4、社会心理学 5、生理心理学 6、实验心理学 7、变态心理学
《航海心理学》教学大纲
《航海心理学》教学大纲课程名称：航海心理学课程编码：开课学期：5学时/学分：30/2 课程性质：限定选修课适用专业：航海技术、轮机工程一、课程的性质和任务课程性质：《航海心理学》是海船船员培训的一门限定选修课课，属于“航海人文教育”的课程之一，它是一门针对海员的职业与工作的特点，研究航海活动和海员行为有关的各层次心理问题的科学。
课程的主要任务：介绍心理学的一般体系和理论、心理学基础知识，讲授海员的工作环境与航海适应、海员的人际关系、航海事故中的心理因素、海员的培养与心理训练等。
它旨在培养当代海员的心理调节能力、心理承受能力以及应急能力，使之更好地适应现代航运发展需要。
二、课时的分配与教学进度本课程教学总时数为30，具体课时分配如下：三、课程教学内容第一章心理学的历史、学术流派及学科分支心理学的历史轮廓；现代心理学的十大流派；心理学各学科分支重点：无难点：无第二章感知规律与人格构建感知规律及其生理基础；人的心理发展与人格建构重点：知觉的一般规律以及个体心理发展的规律难点：人格的构建第三章海员的工作特点与航海环境的适应不同类型海员的心理特点；航海环境对海员的影响；远航的适应重点：了解船上的工作、生活、航行等环境难点：根据海员的远航适应的七大阶段进行自我调节第四章晕船与噪声对海员心理的影响晕动病的规律与病因；晕动病的机理；晕动病的预防与应对；噪声对船员的影响重点：晕动病的产生的生理基础与作用机理难点：晕动病的预防措施和应对方法第五章社会心理与海员的人际关系人的社会化；社会认知与社会态度；海员的人际关系及其特点；海员良好人际关系的重要性；影响船员人际关系的心理因素；船员人际关系的调节重点：海员的人际关系及其特点、影响船员人际关系的心理因素难点：船员人际关系的调节第六章航海事故中的心理因素航海事故中人的因素分析；不注意现象与事故的发生；生物节律与事故预防；习惯心理与事故的发生；事故发生的社会背景因素与文化因素；航海事故的劳动心理学研究；航海安全教育与态度重点：航海事故中人的因素分析难点：对海事预防的四点建议的理解第七章海员的选拔与心理测量选员的决策；面谈及其他选员手段；心理测量重点：影响面谈的十大因素难点：如何运用面试技巧推销自己第八章海员的心理培养与训练心理训练的目的与训练原则；心理训练的内容与形式；心理训练的组织于教学重点：心理训练的内容与形式难点：无第九章海员的心身健康和心理障碍心理健康和心理障碍的概念；海员的心理障碍与行为偏差的分类；海员常见心理障碍简介重点：完整的健康观的四个方面、判断健康的三个原则难点：如何应对海员常见心理障碍第十章海员的心理应激与心身疾病应激概念的形成和发展；海员的应激反应；海员的心理应激的消除及应对；海员的心身疾病重点：海员的心身疾病发病机制，常见心身疾病难点：无第十一章海员的心理咨询与治疗心理咨询与治疗的地位和作用；海员心理咨询资料的任务、内容和方法；海员常见心理冲突的深层次根源重点：无难点：无第十二章海员管理与领导有效性的心理学认识管理者对基本人性的理解；领导行为类型；领导者有效性的情景理论；领导风格的抉择模式；激励论与船员激励；船长威信与船员的组织心理重点：无难点：无四、课程教学的基本要求教学环节包括：课堂讲授、课堂讨论、课外作业、课程论文、课程考查。
加勒比海盗 人格心理学PPT分析
• 7、 永远记住今天，因为 你们差点就抓住了Captain Jack Sparrow! • 8、Im Captain Jack Sparrow. • 9、如果你高兴你可以扔 我的帽子。（扔完后）— —现在去把它捡回来~~~ • 10、我们要战斗！为了逃 跑~
• 杰克· 斯派洛总是让人爱恨交加，很大一部分原因就是紧要关 头，他善于与各方斡旋，从风云变幻的局势中揪出于自己有 利的因素，并以此为依据和各方谈判，最令人佩服的还是他 能在和A谈好条件1的情况下完全不让B知道，却和B谈下了条 件2，而条件1和条件2压根儿就是水火不相容的！这要归功 于海上江湖反目比眨眼还快的生存环境，但紧要关头如果不 是天性机灵，死几百次恐怕杰克自己都数不过来。
机智敏捷 重情义
经典台词
• 1、太好了，如果我见到老百姓，我一定阻止他…… • 2、 你的确阻止了我，可是你现在没有武器了…… • 3、乖狗狗，现在只剩下我们了，快来…………死狗，癞 皮狗，快啊…………别走！我不是故意骂你的…… • 4、某些情况下天才和傻瓜没有区别。 • 5、他是我姑妈的外甥的表弟，他嗓音不错……是个太 监…… • 6、欢迎来到加勒比！
加勒比海盗—— 杰克·斯派罗
1204040112 白婷
加勒比海盗
电影简介
人物介绍
人物性格
经典语录
加勒比海盗
• 在夺回了自己心爱的“黑珍珠”号以及摆平了被诅咒的巴博萨 船长之后，迷人的杰克船长并未就此过上风平浪静的逍遥日子， 这次他又迎来了一个更为离奇的敌人--传说中的不死人戴 维·琼斯！这个在大洋深处都令人人闻风丧胆的魔鬼，将驾驶 他的“飞翔荷兰人”号乘风破浪而来，向杰克船长讨还一笔血 债，如果杰克想不出奇招逃过此劫，恐怕将要面对生生世世被 奴役和诅咒的命运！
航海事故中人的心理因素
第五节事故发生的社会背景因素与文化因素 • 二、社会因素的影响 • • • • 三、文化因素 1、中外文化的差异 2、文化因素的影响 3、船舶文化
第六节航海事故中的劳动心理学研究
• 一、劳动心理学研究的对象和内容 • 二、事故现象模式结构 • 三、航海事故数据分析 • 四、事故倾向理论与人格特点
第三节生物节律与事故预防
• 一、西方对生物节律的认识 • 二、生物节律理论在预防海事事故中的应 用
第四节习惯心理与事故发生
• • • • • 一、习惯的自然倾向性 二、习惯的两面性 三、习惯不同的形成机制 四、理解习惯的合理性，灵活应用 五、正确看待习惯
第五节事故发生的社会背景因素与文化因素
• 一、社会因素
第六节航海事故中的劳动心理学研究
• 五、减少事故发生的途径 • 1、工程心理学方法 • 2、人事选择的方法 • 3、动机-培训法
第六节航海事故中的劳动理学研究
• 六、预防海事的四点建议 • 1、提高个人素质 • 2、加强公司管理 • 3、加强船员管理 • 4、改善外部环境
第七节航海安全教育与态度
• 2、理论模型
第七节航海安全教育与态度
• 四、影响态度转变的因素 • 1、劝导者 • 2、专递信息 • 3、对象特点 • 4、周围环境
第六章航海事故中人的心理因素
第一节航海事故中人的因素分析
• • • • • • • • 一、自然因素 二、航道因素 三、船舶因素 四、交通因素 五、船员因素 六、水平 七、信息因素 八、货物因素
第二节不注意现象与事故的发生
• • • • • 一、不注意现象发生的原因 二、人为失误原因的划分 三、意识层级理论 四、注意力时间 五、注意力品质
年轻海员从事航海的心理分析
心理指的是人们对自己所处环境和遭遇、压力的内心纵深思想活动。
当人们的心理活动处于正常状态时，可以带给人们积极向上的、欢愉、舒畅的感受，有足够的、充沛的精神状态投入工作中或社会活动。
当人们的心理活动处于消极、沉闷、压抑和疲惫的状态时，那么他的注意力就会分散，他的工作情绪处于萎靡不正的、就会出现行为异常、或许极端行为。
海员上船前培训有乘飞机经验的人，他耳闻飞机事故，但他想到是飞机是非常安全的交通工具，那些飞机事故不可能降临到自己头上从而表现出非常从容，享受航空旅行的快捷以及蓝天白云间的飞行。
如当人们初次乘坐飞机时，他享受了舒适的航空椅，享受空姐优质的服务，他觉得乘飞机很惬意。
可是，当飞机呼啸着在跑道上起飞时，耳闻很多飞机事故马上浮上心头开始紧张起来，他可能会情不自禁的抓住椅子的把手惟恐掉下去。
这些内心世界内的情绪变化，可以引起人们行为的变化，这个思维过程是无形的，但有着上千种形式的生理行为动作，是客观存在的心理反应。
有正常思维的人都有心理反应和心理承受能力。
所谓的心理素质好与坏实际上也是反应人们对客观事物认识后的不同感悟，从而影响人们在社会活动外在表现。
心理反映和心理承受能力可以通过人们的活动以及累积的经验进行调节。
航海是一项特殊的社会职业，航海职业需要的条件之一就是有强大的心理承受能力。
海员在从事海上航海活动时，经常会遭遇大自然的影响：大风浪的侵袭、台风的影响、弥漫数天的大洋大雾。
地理位置的变化引起季节性气候急剧变化、远航时差的改变。
也会遭遇航海过程中出现船舶设备故障、人为因素导致的一些安全事故处置，航海过程中漫长、单调的航行导致的孤独、重复的劳作。
海员上船前培训无论航海职业有很多常人不理解的工作特点，由于受到航海院校氛围的影响，大多数在校学生都对自己的航海专业有一种期待的心情。
他们在求学过程中十分希望院校能够安排一次上船看看或者跟船实习的机会，以便体验海员生活。
但跟船实习的机会在目前院校条件甚少，学生们对将来的船舶工作环境求知欲望强烈。
第七章 海员的心身健康和心理障碍及海员的心身疾病
3、远航的适应 、
第一阶段：适应期4~15昼夜。 第一阶段：适应期4 15昼夜。 15昼夜 第二阶段：航行的第16 60昼夜 16~60昼夜。 第二阶段：航行的第16 60昼夜。 第三阶段：即疲劳全面补偿阶段。 第三阶段：即疲劳全面补偿阶段。 第四阶段：即疲劳阶段，通常在航行3个月以上出现。 第四阶段：即疲劳阶段，通常在航行3个月以上出现。 第五阶段：即过度疲劳阶段。 第五阶段：即过度疲劳阶段。 第六阶段：在返航途中，船员情绪高涨，一身轻松。 第六阶段：在返航途中，船员情绪高涨，一身轻松。 人的心理适应性虽然与每一个人的性格、能力、气质、 人的心理适应性虽然与每一个人的性格、能力、气质、社 交技能等特征有关， 交技能等特征有关，但不能说与海员的体能状况没有密切 关系，更不能说与海员的职业兴趣、工作动机、 关系，更不能说与海员的职业兴趣、工作动机、道德修养 没有密切关系。 没有密切关系。甚至应该把一个船员对航海适应的过程与 船舶上的人际关系、与船员的社会地位和福利待遇、 船舶上的人际关系、与船员的社会地位和福利待遇、与船 员的家庭因素等等都发生千丝万缕的关系。 员的家庭因素等等都发生千丝万缕的关系。从航海教育的 角度出发， 角度出发，还应该把航海前的特异针对性训练纳入到考虑 范畴之中。 范畴之中。
十五、橄榄及柠檬： 十五、橄榄及柠檬：晕机的初期使你产生过 量的唾液，这些唾液滴入你的胃内， 量的唾液，这些唾液滴入你的胃内，产生恶心的 感觉。橄榄所产生的鞣酸，能使你口腔干燥。 感觉。橄榄所产生的鞣酸，能使你口腔干燥。因 在出现恶心的初兆时，吃点橄榄， 此，在出现恶心的初兆时，吃点橄榄，有助于消 减恶心，嚼柠檬干也一样。 减恶心，嚼柠檬干也一样。 十六、苏打饼干：这虽无法停止唾液分泌， 十六、苏打饼干：这虽无法停止唾液分泌， 但苏打饼干到达胃部之后， 但苏打饼干到达胃部之后，可以吸收那里过多的 液体。 液体。这其中的秘密成分是碳酸氢钠及酒石 (tartar)。 (tartar)。 十七、可口可乐糖浆： 十七、可口可乐糖浆：将这糖浆加入矿泉水 可帮助孩童缓解晕机。 中，可帮助孩童缓解晕机。其他碳酸可乐饮料可 能也有效。不妨试试。 能也有效。不妨试试。
船员健康与安全文化ppt课件
3.2船员的坚定性表现为不达目的 誓不罢休的决心和毅力，勇于突破 艰难险阻的顽强精神，在发生意外 事故时的勇敢精神等。
3.3 船员要善于控制情绪，克服 内外诱因的困惑和干扰，这都需要 有良好的自制力。
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船员心理素质与航行安全
（一）船员心理素质构成
包括感知觉、注意、 记忆、思维、想象、情绪 情感、性格、气质、意志 水平等方面的心理品质。
就船员来说，需具备与航 海职业相适应的心理品质，方能 适应并安全地从事航海工作。
其中：
感知觉
注意
记忆
思维 等是认知方面的心理品质，气质 和性格是船员个性特征方面的心 理品质
２、对情绪情感品质的要求 船员应该有优于常人的情绪情
感品质和情绪控制能力。 健康的情感应该是能正确地认
识和对待自己与社会，正确认识自 我与环境的关系，情绪反应的强度 适当、波动适度，保持良好和稳定 的心境；情绪表现上乐观、开朗、 振奋。
良好的情绪状态有助于船员适 应特殊环境，提高工作效率保证航 行安全，也有助于船员的心理健康 。
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航行安全对船员心理品质的要求
１、对认知品质的要求
由于船员职业的特殊性，船员 应具备良好的
认知心理品质，尤其是敏锐的 观察力和预测能力、持久的记忆力 、注意力的集中和分配能力、灵活 迅速的思维能力以及科学决策和果 断行动的能力。
例：
上高作业：系保险带
• 从心理学的角度讲都是一个行为习惯 和固着的过程，在环境刺激和行为习惯 之间建立稳定的神经联系，使安全成为 一种意识，一种习惯，成为工作环境要 求的必然反应，则安全即成为船员的自 觉意识。
第三章 海员的工作特点与航海
第一节 不同类型海员的心理特点
• 二、不同气质类型的海员 （一）气质定义 • 气质是不依活动目的和内容为转移的典型 的、稳定的心理活动的动力特性。 • 三点理解：
– 气质是表现在心理活动的速度、强度、灵活性 方面的动力特征。 – 气质的天赋性。 – 气质的稳定性和可变性。
（二）气质类型学说
• 1.（古希腊希波克拉特的）体液说：体液决定气 质。血液、黏液、黄胆汁、黑胆汁 • 2.（德国克雷米奇尔的） 体型说：体型决定气质。 （高矮胖瘦） • 3.（日本古川竹二的） 血型说：血型决定气质。 （A，B，AB，O） • 4.（美国伯曼的） 激素说：内分泌腺决定气质。 （甲状腺、垂体腺、肾上腺、性腺） • 5.（原苏联巴甫洛夫的）高级神经活动类型学说
第三节 影响船员人际关系的心理因素
• 一、透视人际难题 找出症结所在 • （二）透过“利益层面”，从“人际层面” 找出症结 • 1、“利之争”与“气之争” • 2、小马的研究 • 案例：行李箱引起的人际冲突
第三节 影响船员人际关系的心理因素
• 一、 透视人际难题 找出症结所在 • （三）人际交往中的恶性循环和良性循环 （因果环） • 1、贬低与恶意的恶性循环 • 2、尊重与好感的良性循环 • 3、从我做起，赢得尊重 • 4、区分“做事的人”与“人做的事”；对 事不对人，处理好海员的行为不当。
3.血型说
• 血型说是日本学者古川竹二提出来的。 A型、B型、AB型、O型四种类型。
（1）A型血的人消极保守，焦虑多疑，冷静但缺乏果断， 富于情感； （2）B型血的人积极进取，灵活好动，善于交际，爱说寡 信，多管闲事； （3）O型血的人胆大好胜，自信，意志坚强，爱支配人； （4）型血的人，外表象B型血的人，内在却象A型血的人。
航海心理学对船员表现的影响
航海心理学对船员表现的影响在广袤无垠的大海上，船员们驾驭着船舶穿梭于波涛之间，承担着运输货物和保障人员安全的重要责任。
在这个特殊的工作环境中，航海心理学发挥着至关重要的作用，它对船员的表现产生着深远的影响。
航海工作的独特性决定了船员们面临着诸多挑战。
长时间的海上航行、相对封闭的空间、与家人和社会的分离以及复杂多变的海洋环境，这些因素都给船员的心理带来了巨大的压力。
航海心理学的研究有助于我们理解船员在这些情况下的心理反应和适应机制，从而采取有效的措施来提高他们的工作表现和生活质量。
首先，航海心理学对船员的情绪调节有着重要的影响。
在海上，船员可能会遭遇恶劣的天气、机械故障等突发情况，这些都会引发焦虑、恐惧和愤怒等负面情绪。
如果船员无法有效地调节这些情绪，就可能会影响他们的判断力和决策能力，从而危及船舶的安全。
例如，当遇到强风暴时，过度的恐惧可能导致船员惊慌失措，无法按照正确的程序进行操作。
而通过航海心理学的培训，船员可以学会运用各种情绪调节技巧，如深呼吸、积极的自我暗示和注意力转移等，来保持冷静和理智，从而更好地应对危机。
其次，船员的人际交往在航海中也至关重要。
在相对狭小的船舶空间内，船员们需要密切合作，共同完成各项任务。
良好的人际关系可以提高团队的凝聚力和工作效率，而不良的人际关系则可能导致冲突和矛盾。
航海心理学帮助船员了解人际交往的原则和技巧，学会如何与不同性格、背景的同事相处，如何有效地沟通和协调。
比如，通过了解人格类型和沟通风格，船员可以更好地理解他人的行为和想法，避免不必要的误解和冲突。
同时，航海心理学还强调团队建设和领导力的培养，使船长和其他管理人员能够更好地激励和引导船员，营造一个和谐、积极的工作氛围。
再者，航海心理学对船员的职业适应能力有着积极的促进作用。
对于新入职的船员来说，适应海上的工作和生活环境可能是一个艰难的过程。
他们需要适应船舶的摇晃、单调的饮食、规律的作息以及远离陆地的孤独感。
航海学课件(完整版)
第一篇航海学地文航海航海学是一门研究船舶如何安全、经济地从一个港口（地点）航行到另一港口（地点）的实用性学科。
航海学主要研究下列课题：1．拟定一条安全、经济的航线和制定一个切实可行的航行计划。
2．航迹推算，包括航迹绘算和航迹计算两种方法。
航迹推算是指根据船上最基本的航海仪器（罗经和计程仪）所指示的航向和航程，结合海区内的风流要素和船舶操纵要素，不借助外界物标或航标，从某一已知船位起，推算出具有一定精度的航迹和某一时刻的船位的方法。
它是驾驶员在任何情况下，求取任何时刻的船位的最基本的方法，也是陆标定位、天文定位和电子定位的基础。
3．测定船位（简称定位），包括陆标定位、天文定位和电子定位三种。
陆标定位是指观测海图上标有准确位置的，并可供目视或雷达观测的山头、岛屿、岬角、灯塔等显著的固定物标与本船的某一（某些）相对位置关系，如方位、距离和方位差等，从而在海图上确定本船船位的方法和过程。
陆标定位一般可分为方位定位、距离定位、方位距离定位和移线定位等。
天文定位是指在海上利用航海六分仪观测天体（太阳、月亮和部分星体）高度来确定船舶位置的一种定位方法。
电子定位是指利用船舶所装备的无线电定位系统的接收机来测定本船位置的一种定位方法。
目前，普遍使用的有GPS定位系统和罗兰C定位系统。
船舶航行中，要求航海人员尽一切可能随时确定本船的船位所在。
这样，才可能结合海图，了解船舶周围的航行条件，及时采取适当、有效的航行方法和必要的航行措施，确保船舶安全、经济地航行。
航迹推算和定位是船舶在海上确定船位的两类主要方法。
4．航行方法，研究在各种航海条件下的航行方法，如沿岸航行、狭水道航行和特殊条件下的航行等。
为了研究上述课题，航海学还必须包括航海学基础知识和航路资料等基本内容。
其中，航海学基础知识主要包括坐标、方向和距离，以及海图两大部分内容；航路资料主要包括：潮汐与潮流、航标与《航标表》和航海图书资料等内容。
第一章坐标、方向和距离第一节地球形状和地理坐标一、地球形状航海上船舶和物标的坐标、方向和距离等，都是建立在一定形状的地球表面的，要研究坐标、方向和距离等航海基本问题，必须首先对地球的形状和大小作一定的了解。