城市轨道交通企业战略
城市轨道交通企业管理课程教学大纲
城市轨道交通企业管理课程教学大纲《城市轨道交通企业管理》课程教学大纲课程名称:城市轨道交通企业管理/ Urban Mass Transit Organization Management课程代码:100320课程学时:32 课程学分:2 讲课学时:26 习题/讨论学时:4 考核方式:考查先修课程:城市轨道交通概论、城市轨道交通企业管理适用专业:交通运输、城市轨道交通企业管理。
开课院系:城市轨道交通学院运营管理系使用教材:张戎李枫(城市轨道交通企业管理(中国铁道出版社(2003年参考书目:毛保华姜凡等编著(城市轨道交通(科学出版社(2004年季令编著(交通运输政策(中国铁道出版社(2003年一、课程的性质和任务介绍了城市轨道交通系统的发展概括与基本特性,论述了城市轨道交通系统规划的基本知识与一般原理,总结了城市轨道交通评价的原理和方法,侧重于城市轨道交通企业制定与组织结构、运营管理、质量管理等内容,基本涵盖了城市轨道交通企业管理的主要方面。
二、教学内容和基本要求第1章绪论1(了解城市轨道交通企业管理的研究对象,研究目的,研究内容; 2(了解本课程相关的资料以及课程进度;3(了解课程体系,以及各部分主要内容。
第2章企业管理管理体制与企业经营1(掌握企业的概念和管理原理的目的;2(了解企业管理职能的内容。
第3章企业战略1. 掌握企业战略的基本概念;2. 了解战略管理的内容;3. 了解上海地铁运营战略规划的过程以及制定依据第4章城市轨道交通项目经济评价1(了解城市轨道交通项目经济评价的目的和意义;2(掌握其评价依据和依据;3(掌握项目的财务评价方法。
第5章轨道交通企业的组织管理1(理解城市轨道交通企业制度的内涵;2(了解城市轨道交通企业的组织架构。
第6章城市轨道交通企业运营管理1. 掌握城市轨道交通企业运营管理的组成;了解客运组织、车站管理、行车组织的主要内容; 2.3. 城市轨道交通企业运营质量管理第7章城市轨道交通企业的安全管理1. 掌握的城市轨道交通安全管理的重要性;2. 掌握事故及其预防处理的一般流程。
轨道交通系统设计公司行业SWOT分析
可持续交通发展与绿色技术
全球对环境保护的日益关注,促使城市寻求可持续的交通解决方案。轨道交通系统设计公 司可以积极响应这一趋势,采用绿色技术,如电动列车、能源回收系统和智能能源管理, 以减少对环境的不利影响。这不仅有助于降低公司的运营成本,还有助于满足政府对环保 的法规要求。
外部机会与威胁
数字化创新与智能交通系统
将内部和外部因素整合到SWOT矩阵中,将公司的优势、劣势、机会和威胁清晰地展示出 来,以便进一步分析和制定战略计划。
SWOT分析方法
战略制定与优化
基于SWOT分析的结果,制定战略目标和行动计划。这包括利用优势、克服劣势、利用机 会和应对威胁,以实现公司长期发展目标。
定期评估与更新
SWOT分析不是一次性任务,而是需要定期评估和更新。随着市场环境的变化,公司需要 不断调整战略以适应新的情况,确保保持竞争力。 这些主题涵盖了SWOT分析的关键要点,有助于公司更好地理解自身定位,制定明智的战 略决策。
轨道交通系统设计公司行 业SWOT分析
1. 行业趋势分析 2. SWOT分析方法 3. 轨道交通系统设计优势 4. 设计公司竞争劣势 5. 外部机会与威胁 6. 内部优劣势结合分析 7. 市场份额与增长潜力 8. 发展策略建议
目录
PAGE DIRECTORY
轨道交通系统设计公司行业SWOT分析
行业趋势分析
数字化技术的快速发展为轨道交通系统设计公司带来了机遇。智能交通系统、自动列车控 制和智能票务系统等创新技术可以提高安全性、效率和用户体验。公司应积极投资于研发 数字化解决方案,以满足未来城市交通的需求,并提供更便捷的服务。
政府资金支持与PPP项目合作
政府对城市交通基础设施的投资仍然是行业的主要驱动力。轨道交通系统设计公司可以寻 求政府资金支持,参与公共私营合作(PPP)项目。这将有助于降低公司的资金压力,提 高项目的可行性,并扩大业务范围。
城市轨道交通企业人力资源管理战略研究
城市轨道交通企业人力资源管理战略研究城市轨道交通是缓解城市拥堵压力的一个大型国有企业,它的发展好坏,在一定程度上,影响着整个城市的人民的交通出行,关乎着城市人民的幸福指数。
而人力资源管理是指根据组织的战略目标制定相应的人力资源战略规划,并为实现组织的战略目标进行人力资源的获取、使用、保持、开发、评价与激励。
当前形势下,企业的人力资源管理对城市轨道交通企业的发展具有重要的影响,它直接关乎了企业的发展对企业的长远发展有着十分重要的作用。
一、城市轨道交通企业人力资源管理现状自1965年北京地铁一期工程开建以来,国内城市轨道交通一直在发展,尤其是近十几年来其发展尤其迅速。
截止到2021年5月份年国内已经有44座城市拥有了轨道交通线路。
企业发展的基础在于人,企业的人力资源管理在企业发展中的作用不可降低。
在企业管理的发展过程中,绝大部分管理者都认识到了人力资源管理战略的重要性。
结合企业的发展状况,对人力资源管理战略进行完善,能够确保企业高效稳定的发展。
(一)城市轨道交通企业人数增长迅速城市轨道交通线路建设获得批复后,企业开始大规模招聘、储备人才,直至开通,运营初期一般线路按公里数配备专业技术人才约70人/公里。
短短几年,人才由几十人的筹备部迅速增长至几千人的大型专业性国有企业。
随着科学技术的发展,越来越多的城市轨道交通企业具备了无人驾驶以及其他的高端技术。
这就意味着轨道交通企业未来的发展趋势是每公里配备的人员数会降低,但随着线路的建设,人员总数还是在增长。
庞大的国有企业要想快速、有效地发展,其人力资源管理显得尤其重要。
在发展过程中,不断对人力资源进行合理有效的管理,能够最优的运用企业的人力资源。
(二)专业性强城市轨道交通企业是一个集成度高、包含众多专业的综合系统,其中有车辆、乘务、信号、通信、运营、机电、供电等二十几种专业。
俗话说“隔行如隔山”,城市轨道交通的专业之间更是如此。
招聘到的人员若是专业不对口,那不光对个人的职业发展有影响,更大的是威胁到行车安全,对乘客的人身财产安全、行车设备都是极大地损坏。
城市轨道交通标准化运营管理发展战略
城市轨道交通标准化运营管理发展战略摘要:近年来,随着我国经济的快速发展和人民需求的不断增长,轨道交通已成为人们出行的首选方式。
然而,由于轨道交通运营过程中存在各种问题,使得轨道交通的优势没有得到充分发挥,其发展受到限制,同时,城市交通也造成了严重的破坏。
因此,有必要加强轨道交通的标准化运营管理,这是当代社会的必要变革,也是时代赋予不同行业的机遇。
关键词:城市轨道;交通标准化;运营管理1城市轨道交通建设意义1.1 加强对城市轨道交通的管理能够制约环境恶化促进铁路运输的益处是减少私家车的出行次数和尾气排放量,这是体现绿色环境理念的重要举措,有关部门加强铁路运输建设是有一定的依据的,轨道交通具有其他运输方式所没有的诸多优势,首先,轨道交通安全性是其他交通工具不能比的,轨道交通在固定线路上运营,驾驶员是严格挑选的,需有多年的运营经验和技能。
第二,轨道交通是高效的,可以同时运送许多人,从成本效益的角度来看,轨道交通是学生和上班人的首选。
第三,速度快,轨道交通在设定的轨道上运营,没有交通堵塞,可以在一定程度上减轻交警的工作压力,同时节省大量的人员移动时间,这种交通方式极大地满足了人们的出行需求,为城市发展做出了突出贡献。
第四,污染较低,轨道交通可以将污染压力降至最低。
1.2 加强城市轨道交通建设是城市建设的关键我国经济的快速发展推动了城市化进程,刺激了各大城市对轨道交通的需求,为了进一步推动轨道交通行业的发展,必须不断提高轨道交通行业的经营管理水平。
根据国内外许多城市的实践,轨道交通对整个城市的建筑设计有着重要的影响,它强化了城市功能,促进了城市的健康发展,不仅使城市规划更加美观、简洁,而且缩短了郊区与市中心的距离,方便了城市周围的居民。
轨道交通的建设还可以促进工商业、金融等产业的发展,为社会创造更多的就业机会。
随着城市规模的扩大,交通事故率的不断上升、污染状况的恶化和道路条件的复杂化,阻碍了现代城市的发展,降低了现代城市的生产效率和生产能力,导致了交通事故的增加和污染的恶化,轨道交通提高了城市化的效率,发展迅速。
轨道交通系统行业竞争格局分析
轨道交通系统企业应注重技术研发和创新,不断推出新技术、新产品和新服务,以提升自 身的竞争力。例如,企业可以加大研发投入,引进先进技术,打造自主知识产权的产品和 技术体系,提高市场竞争力。
市场竞争策略选择
品牌营销策略
轨道交通系统企业应注重品牌形象的塑造和推广,通过优质的产品和服务,建立良好的口 碑和品牌形象,以吸引更多的客户。例如,企业可以通过广告宣传、参与公益活动、提高 客户服务水平等方式来提升品牌形象。
市场竞争策略选择
轨道交通系统行业内的企业通常会采取差异化策略,通过提供具有独特性能、价格和服务 的优质产品来争夺市场份额。同时,企业也需要注重品牌建设、市场拓展和技术创新等方 面的发展,以提高自身的竞争力。
竞争格局总览
行业趋势预测
未来轨道交通系统行业的发展将受到政策支持、技术创新和市场需求的共同推动。随着国 家对基础设施建设的重视和支持力度的加大,轨道交通系统的市场规模将继续扩大。同时 ,随着新能源技术的不断发展,新能源列车的应用也将逐渐增多。这些趋势将对轨道交通 系统行业的竞争格局产生影响。
多元化经营策略
轨道交通系统企业可以采取多元化经营策略,在主营业务的基础上,拓展新的业务领域, 以降低经营风险并提高盈利能力。例如,企业可以进军新能源、智能化等领域,开发新的 产品和市场。
市场竞争策略选择
供应链整合策略
轨道交通系统企业应通过供应链整合策略,加强与供应商、物流商等上下游企业的合作, 以降低成本并提高效率。例如,企业可以与供应商建立长期合作关系,实现资源共享和互 利共赢;同时可以运用物联网技术,实现供应链的智能化管理。
广州地铁公司战略规划课件
PART 05
战略规划实施计划
实施步骤与时间节点
01
02
03
04
制定详细实施方案
包括具体任务、责任人、时间 节点等,确保战略落地。
推进重点项目
依据战略规划,优先推进对公 司发展有重大影响的项目。
持续优化运营
通过改进管理流程、提升运营 效率等措施,确保战略顺利执
行。
评估与反馈
定期对战略实施成果进行评估, 及时发现问题并进行调整。
提高运营效率
通过引入新技术、优化管理等方式,降低运营成本,提高运营效率。
增强安全保障
加强设备巡检、隐患排查和应急演练,确保地铁运营安全。
拓展多元化收入
开发地铁沿线商业资源,增加非票务收入,提高经济效益。
深化企业文化
培育企业核心价值观,营造积极向上、团结协作的工作氛围。
END
THANKS
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KEEP VIEW
经营范围
主要负责广州市城市轨道交通的 建设、运营和管理,提供地铁客
运服务及相关增值服务。
规模与影响力
广州地铁是全球最繁忙的地铁系 统之一,拥有多条线路和车辆段,
为广州市民提供便捷、安全的出 行方式,对城市发展具有重要推
动作用。
市场环境分析
政策法规环境
受益于国家政策支持,城市轨道交通 建设迎来发展机遇期。政府加大对城 市轨道交通的投入,推动行业快速发 展。
产品创新
研发智能化、绿色化、人性化轨道交 通装备,提升乘客出行体验,推动产 业转型升级。
组织架构优化与人力资源配置
组织架构优化
构建扁平化、专业化、高效化的组织架构,强化总部战略管控和资源配置能力, 激发子公司经营活力。
人力资源配置
我国城市轨道交通的发展战略
一、城市轨道交通建设的必要性自改革开放以来,我国的城市规模和经济建设都有了飞速的发展7城市化进程在逐步加快,城市人口在急剧增加,大量流动人口涌进城市,人员出行和物资交流频繁,使城市交通面临着严峻的局势。
当前,全国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象。
如何解决城市交通问题已成为全社会关注的焦点和大众的迫切呼声。
我国人口众多,目前100万人口以上的大城市已发展到34个,而50~100万人口之间的大城市也达到43个。
但这些城市的公共交通方式,绝大多数还是采用传统的运量不大的公共汽车和无轨电车。
而现代城市在一天的客运高峰期间,旅客高度集中、流向大致相同的客流现象已很普遍,低运量的交通工具已远远不能满足民众出行的需要。
这些都是造成城市交通局面越来越严峻的重要因素。
城市交通是保持城市活力最主要的基础设施,是城市生活的动脉,制约着城市经济的发展。
展望21世纪的城市交通事业,给我们提出了更高要求。
发展多层次、立体化、智能化的交通体系,将是城市建设发展中普遍追求的目标。
而发展大、中、低客运量相互匹配的多种形式相结合的客运交通工具,将是实现上述远景目标的一项重大技术决策措施。
为了缓和与改善城市交通紧张的局面,不是仅仅靠拓宽马路就能解决问题的。
现代城市需要有一个与其现代化生活相适应的现代化交通体系,要形成一个与城市发展布局高度协调的综合交通格局。
要把长远规划目标同近期调整改善结合起来。
近期应做好与城市交通量基本相适应的道路网络系统,逐步改善常规公共交通的服务管理质量,有机地配合好综合交通规划,拓展空间利用条件,重点发展以轨道交通为骨干的公共交通网络,积极引入具有大、中客运量的地铁和轻轨交通方式。
这是势所必然的发展趋向。
前一阶段,随着城市建设的迅猛发展,我国许多大城市都纷纷策划修建大、中运量的地铁或轻轨交通项目。
近10年来,已有20多个大城市都不断投人大量人力和物力,进行了不同程度的轨道交通项目建设前期工作和可行性研究,但在项目选型、系统规模和建设标准等方面,都还存在着一定问题。
现代轨道交通技术--中国轨道交通战略
中国轨道交通发展战略一、积极发展现代轨道交通的作用及意义1.中国所处历史时期的特殊性,决定了轨道交通发展的必然性中国目前正处于工业化和城市化快速发展时期。
在这一历史时期,作为世界上人口最多的国家,经济发展与能源的矛盾,交通运输与环境的矛盾将十分突出,注定会使高效率的轨道交通成为中国的最重要的运输方式。
未来中国铁路客、货运量将会保持长期、持续、大幅度增长的趋势。
另外,随着社会进步和人民生活水平的提高,对客运速度、旅行舒适度等服务质量的要求,和对货物运输送达时间及货物在途信息等服务质量的要求也会愈来愈高。
这是新时期赋予运输生产企业的历史使命。
因此,具有高效、节能、环保特点的轨道交通将成为我国运输发展的重要方向。
小资料:与其他交通方式比较,轨道交通的节能环保优势明显。
在经合组织国家3种交通方式的平均水平比较中,航空和公路年人均排放量指标,碳氧化物排放量是铁路的58倍和57倍,氮氧化物排放量是铁路的4.9倍和11倍,硫氧化物排放量是铁路的1.003倍和2.3倍。
航空和公路每生产1000美元GDP 所产生的大气污染物排放量指标中,碳氧化物排放量是铁路的54倍和52倍,氮氧化物排放量是铁路的5倍和11.5倍,硫氧化物排放量是铁路的1倍和2.3倍。
从资源消耗角度分析,目前我国交通运输行业消耗的石油总量约占全国石油消耗总量的25%左右。
而铁路在节能降耗方面具有显著优势,我国铁路用不到交通行业1/5的能源消耗,完成全社会1/2的运输量,电气化铁路还可以把对油的直接消费转变为对煤和水能资源的间接消费,有利于能源的合理利用。
铁路在占用土地上具有明显的优势。
单线铁路与两车道公路、复线铁路与4车道公路、铁路客运专线与8车道高速公路相比,铁路占用土地仅为公路的1/2;完成单位运输量所占有的土地面积,铁路仅为公路1/10左右。
正是由于铁路具有较为突出的优势,许多国家纷纷把发展铁路事业当成交通产业政策调整的重点。
2.中国运输需求特点决定了铁路现代化的必要性中国幅员辽阔,人口众多,经济发展和资源布局极不平衡,使得具有长距离、大运量优势的铁路在货运需求方面仍将稳定增长。
企业财务战略案例分析
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2.投资战略——退却型投资战略 从现有经营领域中抽回投资,减少产量
、削减研究和销售人员,出售专利和业务 以收回投资。
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企业从经营的安全性出发,负债资金比较少
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金额
临时性流动资产
临时性负债
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长期性流动资产 长期资产
权益
+长期负债 +自发性负债
平稳型筹资战略
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1.筹资战略——类型 ①负债筹资和权益筹资的比例结构 ②短期筹资和长期筹资的比例结构
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平稳型筹资战略 企业维持健康的资金来源结构,负债资金
比例处于正常水平 积极型筹资战略
企业敢于大胆举债筹资,负债资金比例高于 一般水平 保守型筹资战略
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保守型筹资战略
时间
2.投资战略——概念 从财务的观点
企业投资是指企业投入一定的资金以期 在未来取得收益的经济活动。资本预算依 据为净现值大于零。
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2.投资战略——概念 从战略的观点
企业投资是指企业为了回应市场与技 术环境的变化,而进行的战略意图表达以 及对战略计划的实际实施。其决策依据为 企业长期竞争优势的培植和巩固。
城市轨道交通企业战略
城市轨道交通企业战略1. 引言城市轨道交通是现代城市根底设施的重要组成局部,对于城市的经济开展、人民生活质量和环境保护起着至关重要的作用。
随着城市化进程的加快和人口规模的增加,城市轨道交通的建设和运营面临着巨大的挑战和机遇。
针对这些挑战和机遇,城市轨道交通企业需要制定战略来促进其健康开展和可持续开展。
本文将探讨城市轨道交通企业的战略问题,并提出相应的解决方案。
2. 主要问题城市轨道交通企业在面临市场竞争和政府管控的同时,还面临以下主要问题:2.1 技术创新随着科技的快速开展,新一代城市轨道交通技术不断涌现,如高速铁路、磁悬浮列车等。
城市轨道交通企业需要积极探索和引入新技术,提升交通效率和效劳质量。
2.2 运营管理城市轨道交通企业需要建立科学的运营管理体系,包括车辆调度、线路规划、平安管理等,以提高运营效率和保障乘客平安。
2.3 环境保护城市轨道交通企业应积极响应国家环保政策,采取节能减排措施,并推广低碳出行理念,为城市减少交通拥堵和空气污染做出奉献。
2.4 人才培养城市轨道交通企业需要培养一支专业化、高素质的员工队伍,提升管理和技术人员的水平,以应对日益复杂的运营和管理任务。
3. 战略解决方案3.1 技术创新城市轨道交通企业可以与科研机构和高校合作,开展技术研发和创新工程,提高自身的研发能力和技术竞争力。
此外,企业还可以积极引进国外先进的城市轨道交通技术和设备,加速技术更新和升级。
3.2 运营管理城市轨道交通企业可以引入先进的运营管理系统,实现自动化的车辆调度和线路规划,提高运营效率和效劳质量。
此外,企业还应加强平安管理,加强设备维护和员工培训,提高运营可靠性和乘客平安。
3.3 环境保护城市轨道交通企业可以采用清洁能源和节能减排技术,如电动化列车、再生能源供电等,减少能源消耗和环境污染。
同时,企业还可以倡导低碳出行理念,推广乘坐城市轨道交通的便捷性和环保性。
3.4 人才培养城市轨道交通企业可以建立完善的人才培养体系,包括招聘优秀人才、提供培训和职业开展时机等。
城市轨道交通的社会价值与可持续发展
城市轨道交通的社会价值与可持续发展1. 引言城市轨道交通作为一种大容量、高效率、低排放的公共交通方式,已经成为现代城市交通体系的重要组成部分。
本文旨在探讨城市轨道交通的社会价值及其可持续发展策略。
2. 城市轨道交通的社会价值2.1 缓解交通拥堵城市轨道交通具有较高的运行速度和较大的运输能力,能在很大程度上缓解城市交通拥堵问题。
通过提供便捷、高效的出行方式,鼓励更多人选择公共交通,降低私家车的出行频率。
2.2 提高出行效率相较于其他公共交通方式,城市轨道交通具有固定的运行线路和时间表,能够为乘客提供准时、快捷的出行服务。
此外,轨道交通的运行速度快,能耗低,有利于提高城市整体出行效率。
2.3 促进城市经济发展城市轨道交通的建设和发展能有效带动沿线区域的经济发展,提高城市土地利用效率。
同时,轨道交通还能为城市带来更多的就业机会,促进相关产业链的发展。
2.4 改善城市环境城市轨道交通具有较低的能耗和排放,能够有效减少城市空气污染和温室气体排放。
此外,轨道交通还能减少城市噪音污染,提高居民生活质量。
2.5 提升城市形象城市轨道交通的建设和运营体现了一个城市的现代化水平和发展实力。
美观、舒适的轨道交通设施,不仅能提高市民的出行体验,还能提升城市整体形象。
3. 城市轨道交通的可持续发展3.1 科学规划为实现城市轨道交通的可持续发展,需要进行科学、合理的规划。
在规划过程中,应充分考虑城市的发展需求、人口分布、土地利用等因素,确保轨道交通线路和设施的高效运行。
3.2 政策支持政府应加大对城市轨道交通的政策支持力度,包括资金投入、税收优惠、土地使用权等方面的政策。
同时,政府还应加强对轨道交通建设的监管,确保工程质量和安全。
3.3 技术创新城市轨道交通的可持续发展离不开技术创新。
通过引进、研发新技术,提高轨道交通的运行效率、安全性能和节能环保水平。
同时,还需加强智能交通系统建设,实现轨道交通的信息化、智能化管理。
3.4 人才培养城市轨道交通的可持续发展需要大量专业人才的支持。
企业财务战略
➢ 战略的观点
企业资金投放是指企业为了回应变化的市场与技
术环境而对战略意图的表达和对战略计划的实际转
化。其决策依据为企业长期竞争优势的培植和巩固
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二、企业资金投放战略
2. 企业资金投放战略的目标
➢ 长期的收益性和盈利能力,如利润、投资报酬率、 每股盈余、股票价格
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• 企业战略与战略管理
➢ 企业管理技术的演变
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一、企业财务战略概述
1. 企业战略与战略管理
➢ 战略管理的过程
确定组 织使命
制定 方针
建立长期目标 和短期目标
战略分析 与评估
选择企业 总体战略
确定组 织结构
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四、企业股利分配战略
1. 企业股利分配
➢ 财务的观点
企业的股东依据其对企业投资额的大小和比例来 分割剩余的收益。
➢ 战略的观点
不是从单纯的财务观点出发决定企业的股利分配 ,而应从企业的全局出发,从企业战略的整体要求 出发来决定股利分配。
· 在企业战略管理统筹下,
· 针对企业财务资源的配置,
· 以协助实现企业战略、
保持企业长期盈利能力为目标的
战略性思维方式和决策定位,
· 作为对企业各项重大财务活动的
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指导思想和原则。
一、企业财务战略概述
我国城市轨道交通的发展战略
专业知识分享版使命:加速中国职业化进程一、城市轨道交通建设的必要性自改革开放以来,我国的城市规模和经济建设都有了飞速的发展7城市化进程在逐步加快,城市人口在急剧增加,大量流动人口涌进城市,人员出行和物资交流频繁,使城市交通面临着严峻的局势。
当前,全国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象。
如何解决城市交通问题已成为全社会关注的焦点和大众的迫切呼声。
我国人口众多,目前100万人口以上的大城市已发展到34个,而50~100万人口之间的大城市也达到43个。
但这些城市的公共交通方式,绝大多数还是采用传统的运量不大的公共汽车和无轨电车。
而现代城市在一天的客运高峰期间,旅客高度集中、流向大致相同的客流现象已很普遍,低运量的交通工具已远远不能满足民众出行的需要。
这些都是造成城市交通局面越来越严峻的重要因素。
城市交通是保持城市活力最主要的基础设施,是城市生活的动脉,制约着城市经济的发展。
展望21世纪的城市交通事业,给我们提出了更高要求。
发展多层次、立体化、智能化的交通体系,将是城市建设发展中普遍追求的目标。
而发展大、中、低客运量相互匹配的多种形式相结合的客运交通工具,将是实现上述远景目标的一项重大技术决策措施。
为了缓和与改善城市交通紧张的局面,不是仅仅靠拓宽马路就能解决问题的。
现代城市需要有一个与其现代化生活相适应的现代化交通体系,要形成一个与城市发展布局高度协调的综合交通格局。
要把长远规划目标同近期调整改善结合起来。
近期应做好与城市交通量基本相适应的道路网络系统,逐步改善常规公共交通的服务管理质量,有机地配合好综合交通规划,拓展空间利用条件,重点发展以轨道交通为骨干的公共交通网络,积极引入具有大、中客运量的地铁和轻轨交通方式。
这是势所必然的发展趋向。
前一阶段,随着城市建设的迅猛发展,我国许多大城市都纷纷策划修建大、中运量的地铁或轻轨交通项目。
近10年来,已有20多个大城市都不断投人大量人力和物力,进行了不同程度的轨道交通项目建设前期工作和可行性研究,但在项目选型、系统规模和建设标准等方面,都还存在着一定问题。
长春市轨道交通集团有限公司发展战略
长春市轨道交通集团有限公司发展战略第3章长春轨道交通集团内外部环境及SWOT分析发展概述发展历史及现状长春的地铁计划始于1939年为满洲国时期(《大"新京"都市计划》中提出规划建设120千米的环城地铁),是中国第一个有地铁计划的城市。
1985年,长春市政府组建了“长春市轻轨筹备办公室”。
1986年,市政府向建设部申请实施“轻轨科研实路”并取得建设部批准。
1994年,长春市轨道交通筹建办公室正式成立,并完成《长春市快速轨道交通路网计划》、《长春市轨道交通线路走向方案》和《长春市快速轨道交通一期工程简介》。
1997年3月,长春市政府组织召开第30次轨道交通专题会议,会上决定把3号线一期工程列入九五计划。
1997年10月,长春市第99次轨道交通专题会议召开,市政府领导听取了关于长春市轨道交通报告及可行性研究情况的汇报,会议肯定长春市快速轨道交通建设进入可实施阶段。
1998年7月,长春市轨道交通有限责任公司作为轨道交通建设的项目法人单位由长春市政府正式批准成立,企业性质为国有独资,负责承担长春市轨道交通的建设管理、运营管理和相关资源开发。
经市国资委批准,2009年5月长春市轨道交通有限责任公司更名为长春市轨道交通集团有限公司,注册资本金为亿元。
同时,长春市地铁有限责任公司注册成立,注册资本金为亿元,2013年12月,该公司被纳入长春市轨道交通集团有限公司,变更为具有独立法人性质的子公司。
2000年5月,长春轻轨3号线一期工程正式动工,全长千米,工程投资亿元。
2001年12月28日,长春轻轨一期工程试通车成功,长春轨道交通集团成功开通了我国的第一条轻轨线路。
该工程于2002年10月投入运营,线路北起长春站,终至卫光街,设17座车站。
轻轨3号线一期工程的建成通车,使长春轨道交通集团步入了一个新的发展阶段,其主营业务由工程建设管理拓展到了运营组织管理和相关资源开发。
于是,集团公司开始在发展中吸取经验,通过不断开展全方位、深层次的改革,来完善管理体制、优化组织架构、开发多元化业务、提升人力资源和财务管理、增强企业文化建设。
广州地铁总公司战略规划基本思路探讨
随着城市发展和人口增长,地铁市场需求持 续增长。
政府支持
作为广州市政府直属企业,得到政策支持和 资金保障。
技术创新
积极引进和自主研发先进技术,提升运营效 率和安全性。
挑战与威胁
01
竞争压力
面临来自其他公共交通方式的市场 竞争。
政策法规
相关政策法规的变化可能对地铁行 业产生影响。
03
02
安全风险
详细描述:建立完善的激励机制,激 发员工的积极性和创造力,提高员工 满意度和忠诚度。
总结词:绩效管理
详细描述:实施科学的绩效管理,对 员工的工作表现进行公正评价,促进 员工个人和组织绩效的提升。
市场拓展策略
总结词
市场调研与分析
详细描述
深入了解市场需求、竞争态势和行 业趋势,为市场拓展提供科学依据 。
总结词
品牌建设与推广
详细描述
加强品牌建设和推广,提升广州地铁 总公司的知名度和美誉度,增强市场 竞争力。
总结词
多元化经营
详细描述
拓展业务领域,实现多元化经营, 降低经营风险,提高盈利能力。
技术创新与研发
总结词
技术引进与吸收
01
总结词
自主研发能力
03
总结词
产学研合作
05
02
详细描述
积极引进国内外先进技术,加强技术消化和 吸收,提升广州地铁总公司的技术水平。
对策建议
对策
为了进一步提升战略规划的实施效果,广州地铁总公司应加强与其他交通方式的 协同发展,优化线网布局,提高运营管理效率,加强技术创新和人才培养。
建议
建议广州地铁总公司在未来发展中继续关注市场需求和政策变化,加强内部管理 和风险控制,推动数字化转型和绿色发展,提高企业核心竞争力和市场影响力。
企业战略管理案例分析
长沙市轨道交通集团有限公司案例分析一、企业创建背景2009年2月10日,国家发改委批复了长沙市城市快速轨道交通近期建设规划。
按照国务院要求,拟批轨道交通项目城市的基本条件是:GDP达到1000亿元;地方财政一般预算收入达到100亿元;城区人口300万人。
目前,长沙市已完全具备这些条件。
长沙市轨道交通集团有限公司正是在这一前提下成立的主要负责有关项目的投资、建设和经营国有独资公司。
规划中,长沙地铁时速80公里,并与火车站、长途车站、机场等对外交通枢纽无缝接驳。
二、公司概况(成立目的)长沙市轨道交通集团有限公司成立于2006年6月,注册资金50亿元,为国有独资公司。
主要承担轨道交通项目的融资、建设、经营、运营、管理。
公司现设立了19个部门、15个子公司。
长沙市轨道交通线网由12条线路构成,总长度为456公里,基本覆盖大长沙规划区的城镇密集区,涉及长沙市六区二县一市。
目前2号线和1号线一期工程已分别于2009年9月28日和2010年12月26日开工建设,根据《长沙市城市轨道交通近期建设规划(2012-2018年)》,计划在“十二五”期间还将建设3、4、5号线一期工程和2号线西延一期,长约96.3公里。
到2020年建成线路总长将达约142公里,初步形成长沙轨道交通的线网骨架。
公司始终坚持“安全地铁、精品地铁、绿色地铁、经营地铁”理念,建立健全现代企业制度,致力加快地铁建设、运营筹备步伐。
与此同时,还加大地铁资源开发力度,进行区域规划总面积18.92平方公里、定位区域性铁路客运中心、城市副中心的长沙高铁枢纽片区开发建设,开展约5.17万亩土地整理、沿线物业开发与长沙市所有城市地下空间开发,形成以地铁运营为主,“地铁+物业”开发的发展模式,助力长沙经济社会又好又快发展。
三、公司组织结构四、战略选择长沙市轨道交通集团有限公司主要通过招标的手段选择合适企业承包建设具体项目。
具体招标情况如下:·长沙市轨道交通2号线黄兴车辆段及综合基地综合楼消防系统安装工程(第三次)招标公告·长沙市轨道交通3号线一期工程全过程造价咨询服务项目招标公告·五一广场绿化用地地下空间开发项目竞争性谈判澄清答疑文件·芙蓉广场地下综合开发工程项目竞争性谈判澄清答疑文件·长沙市轨道交通2号线一期工程钢结构工程施工项目招标公告(第二次)·长沙市轨道交通1号线一期工程轨道工程监理(第二次)招标公告·长沙市轨道交通1号线一期工程车辆监理及咨询服务项目招标公告·长沙市轨道交通2号线黄兴车辆段及综合基地综合楼消防系统安装工程(第二次)招标公告·长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通一期工程人防防护设备(含设备非标设计)采购及安装项目(第二次)招标公告·长沙市轨道交通运营控制中心气体灭火系统采购及安装项目招标公告·长沙市轨道交通1号线一期工程普通扣件总成采购项目招标公告·长沙市轨道交通2号线一期工程车站公共区导向标识系统工程招标公告·长沙市轨道交通 1号线一期工程轨道工程施工项目招标公告·长沙市轨道交通1号线一期工程轨道工程监理招标公告·长沙市轨道交通1号线一期工程供电系统集成服务项目招标公告·长沙市劳动东路延长线二期(高塘坪路-黄兴大道)道路工程设计项目招标公告·杜花路平战结合人防工程自动扶梯、电梯采购及安装项目(第四次)招标公告·长沙市轨道交通运营控制中心电梯采购及安装项目(第四次)招标公告·长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通一期工程人防防护设备(含设备非标设计)采购及安装项目招标公告·杜花路平战结合人防工程消防工程施工项目(第二次)·长沙市轨道交通2号线一期工程钢结构工程施工项目招标公告·长沙市轨道交通2号线一期工程地面建筑土建(不含钢结构)工程招标公告·黎托中学办公用房改造项目谈判邀请公告·长沙市轨道交通2号线一期工程车站公共区智能疏散指示系统施工·长沙市轨道交通运营控制中心电梯采购及安装项目(第三次)招标公告·长沙市轨道交通2号线一期工程车站公共区装饰装修工程监理(第二次)招标公告·长沙市轨道交通2号线一期工程车站公共区装饰装修工程招标公告·长沙市轨道交通2号线黄兴车辆段及综合基地综合楼消防系统安装工程招标公告·武广西广场停车场办公用房改造项目谈判邀请公告·杜花路平战结合人防工程自动扶梯、电梯采购及安装项目(第三次)招标公告·杜花路平战结合人防工程机电设备安装工程施工项目(第二次)招标公告·长沙市轨道交通运营控制中心装饰装修工程招标公告·长沙市轨道交通运营控制中心机电设备安装施工工程招标公告·长沙市轨道交通运营控制中心电梯采购及安装项目(第二次)招标公告·长沙市雨花区长托小学建设工程施工项目招标公告·长沙市轨道交通运营控制中心智能化工程项目招标公告·长沙市轨道交通2号线黄兴车辆段综合楼装饰装修工程招标公告·长沙市轨道交通运营控制中心电梯采购及安装项目招标公告·长沙市雨花区长托小学建设工程施工监理项目招标公告长沙市轨道交通集团有限公司首先将项目细分并通过招标方式选择企业进行施工建设,随后通过监督视察等手段以确保项目能按期保质保量完成。
我国城市轨道交通车辆发展战略
伴随着我国城市机动车数量的的不断增加,城市经济的快速发展和现代化水平的提高,城市规模的扩张远远慢于本身的发展.发展轨道交通已成为我国各城市公共交通 体系的最佳选择,这也使得公共交通得到了很大发展.
城市轨道交通是公共交通的重要组成部分,而车辆是轨道交通中运送乘客的重要工具,车辆的数量、品种、质量和技术水平直 接影响城市轨道交通发展规模和速度. 制定城市轨道交通车辆长期发展战略,将对指导车辆发展的方针和政策的制定至关主要,有利于车辆的制造业和 车辆国产化,有利于车辆的系列化和标准化,有利于车辆技术水平的提高,并将极大促进城市轨道交通的发展.
广泛采用微机控制与诊断和通信网络技术:自 90 年代以来,各国城轨车辆新造车,在牵引和制动控制中采用了微机控制和诊断技术,由单微机控制发展多微 机控制.同时,积极发展和采用通信网络控制技术,实现了列车设备运行控制和故障诊断,旅客信息的传递和服务. 发展模拟式电气控制制动系统 世界各国地铁和轻轨车辆都选用了模拟式电气控制制动系统.主要制造商是克诺尔公司,韦斯汀豪斯公司和日本 NABCO 公司.该系统能满足城轨车辆制动频繁、制动距离短和停车精度高的要求. 发展低地板轻轨车辆新技术 新型低地板轻轨车辆关键技术是独立车轮的转向架、交流传动装置的一体化与轻量化以及联合制动系统.目前西 门子公司、庞巴迪公司和阿尔斯通公司掌握了这些关键技术,并走向实用化,投入了批量生产,已在欧洲、俄罗斯、 美国、澳大利亚和日本等许多城市广泛运用.
然而在我国大力发展轨道交通的同时,技术问题成了我国大力发展轨道交通的障碍.很多车辆制造的关键技术需要依赖外国的进口,有的车型甚至需要整车进口.轨道交通车辆设备国产化成了现在的发展轨道交通的重要组成部分.
另一方面国外城市轨道交通车辆发展至今已投入运营的主要有三种类型:地铁车辆、轻轨车辆和高架独轨车辆.
城市轨道交通车站设计及运营策略
城市轨道交通车站设计及运营策略李佳霖交通1002 3100402043[摘要]我国轨道交通虽然起步较晚,但是发展迅速。
随着城市化进程的加快,轨道交通行业的发展已经进入一个蓬勃发展的新阶段。
本文主要探讨城市轨道交通车站设计及运营策略。
对车站的功能、影响做了总结,对细节设计以及规范的一些方面提出了一些建议。
还对轨道交通的运营策略提出了一些方案。
[关键词] 城市轨道交通车站设计运营策略一:我国轨道交通发展现状与前景截至2007年底,我国已经开通运行轨道交通的城市12个,其中大陆10个城市通车线路总计达30条,通车总里程729公里。
全国“十一五"期间共建设了1500公里左右轨道交通。
截至2006年,我国城市轨道交通客运量已达到181599万人次,是2001年的两倍,轨道交通客运量占城市公共交通客运总量的比例也从2.38%提高到了3.90%。
可见,城市轨道交通在满足城市居民出行需求的过程中发挥着越来越大的作用。
麦肯锡全球研究院的研究报告显示:从1980年到2005年,中国的城市化水平从20%提高到44%,增长了一倍以上。
到2025年,中国将有超过2/3的人口生活在城市。
预计到2030年,中国的城市人口将达到10亿,出现221座百万以上人口城市。
其中23座城市人口将超过500万、8座城市人口将超过1000万,上海和北京两座城市人口将超过2500万。
以上数据充分说明,城市化进程的加快趋势不可避免,也无疑会给城市的土地、能源、交通、环境等资源带来沉重的压力。
轨道交通能极大地缓解城市的交通压力,能够最快、最明显地改善车站地区的交通可达性,从而推动车站周边一定范围内的产业发展、土地价值提升等。
轨道交通沿线地区开发建设以车站地区为重点,主要表现为车站周边地区的开发建设和较快发展。
截至2012年5月,中国大陆有33个城市已经规划轨道交通建设,其中28个城市已获批,毫无疑问,我国的城市轨道交通行业已进入一个蓬勃发展的新阶段,市场前景十分广阔。
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2.1 企业战略概述
2.1.2企业战略的作用
1.促使企业重视对环境、机遇和风险的研究,从而 把握未来的发展方向。不但要考虑发展什么,还应考 虑淘汰什么,果断地放弃低效益的、过时的产品和服 务。 2.促使企业明确发展的主攻方向,合理配置租扩 充资源,发挥总体效能。 3.促使企业改善内部管理,进行组织结构的重组 和人员素质的提高,全面推进企业管理的科学化和现 代化。 4.充分发挥大企业中宏观调控的管理职能,优化 资源配置,发挥总体优势,取得整个企业的协调发展。
2.2 企业战略管理
机会/挑战
机会 中国市场化进程纵向延 伸 运输技术提高 运输需求扩大
挑战 地方保护有些市场难入 竞争者实力相对较强
ST战略 WT战略 首先进入市场化较高的 用传统运输组织 沿海大城市 抢占市场 用更快速度抢占市场有 再更新设备改进 利位置 运输组织流程
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2.2 企业战略管理
城市轨道交通企业管理
2.1 企业战略概述
2.1.3 企业战略特征
企业战略具有如下特征:
1.未来性:又称动态适应性,企业应把未来的生 存和发展作为制定企业战略的出发点和归宿。 2.系统性:又称全局性,企业战略是根据企业内 部的资源和外部的环境而制定的,因此企业战略应该 包括公司级战略、事业部级战略、职能级策略三个层 次。 3.竞争合作:企业战略在考虑企业适应市场经济 环境下日益激烈的竞争同时,考虑与其他企业的战略 联盟、战略合作,利用各公司的资源和核心力量,完 成单个公司难以承担的战略目标。
Opportunities机会(外部)、Threats挑战(外部), 如图2.2所示。
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2.2 企业战略管理
2.2.2 企业战略分析阶段
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2.2 企业战略管理
2.2.2 企业战略分析阶段
图2.3
某公司的企业战略分析阶段的SWOT图
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2.2 企业战略管理
制定的企业分战略有以下几种类型: 1.市场战略 (1)市场选择战略:退出、维持与发展三种战略。 (2)市场发展战略:市场渗透型,市场开拓型, 产品开发型和混合型等四种类型。 2.产品战略:产品选择战略、产品开发战略等类 型。 3.技术发展战略:企业产品技术发展的战略。 4.人才战略:企业的人才开发、管理、培训、使 用的策略。
城市轨道交通企业管理
2.2 企业战略管理
2.2.1 企业战略管理概述
1.企业战略管理概念
企业战略管理:指对企业战略进行的分析、
制定、评价、选择、实施控制,使企业能够达到其 战略目标的动态过程。
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2.2 企业战略管理
2.2.1 企业战略管理概述
1.企业战略管理概念 企业战略管理的特点:指导企业全部活动的 是企业战略,全部管理活动的重点是制定企业战略 和实施企业战略。而制定企业战略和实施企业战略 的关键都在于对企业外部环境的变化进行分析,对 企业的内部条件和素质进行审核,并以此为前提确 定企业的战略目标,使三者之间达成动态平衡。
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2.2 企业战略管理
2.2.1 企业战略管理概述
1.企业战略管理概念
企业战略管理的任务:在于通过企业战略制定
、企业战略实施和日常管理,在保持这种动态平衡 的条件下,实现企业的战略目标。
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2.2 企业战略管理
2.2.1 企业战略管理概述
1.企业战略管理概念 企业战略管理不仅涉及战略的制定和规划, 而且也包含着将制定出的战略付诸实施的管理,因 此是一个全过程的管理。 企业战略管理是动态的、循环的、往复性的 动态管理过程。 企业战略管理是需要根据外部环境的变化、企 业内部条件的改变,以及战略执行结果的反馈信息 等而重复进行新一轮企业战略管理的过程,是不间 断的管理。
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2.1 企业战略概述
2.1.5 企业总体战略的种类
1.依据企业在市场竞争中所处的地位与态势可 以划分为: (1)攻势战略:又称进攻型战略或发展型战略, 它的特点是不断开发新市场,扩大投资规模,掌握 市场竞争的主动权,在现有基础水平上向更高的目 标发展。它包括技术发展、产品发展、市场发展、 生产发展等等方面的战略。这种战略要求有雄厚的 资源及优良的素质为后盾。
略方案的协调等多个角度考虑,选择自上而下的方
法、自下而 上的方法或上下结合的方法来制定战
略方案。
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2.2 企业战略管理
2.2.3 企业战略选择阶段 评估企业战略备选方案时使用两个标准:
1.考虑选择的企业战略是否发 挥了企业的优势, 克服劣势,是否利用了机会,将威胁削弱到最低程度; 2.是考虑选 择的企业战略能否被企业利益相关者 所接受。实际操作时并不存在最佳的选择标 准,管理 层和利益相关团体的价值观和期望在很大程度上影响 着企业战略的选择。 此外,对战略的评估最终还要落实到战略收益、 风险和可行性分析的财务指标上。
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2.1 企业战略概述
2.1.3 企业战略特征
企业战略具有如下特征:
4.稳定性:企业战略一经制订,必须保持相对的稳 定性,不能朝令夕改。 5.独特性:企业战略要体现出本企业的特点,以 期在日益激烈的竞争市场中有一席之地。 6.有价值性:企业战略要体现出本企业对社会、 行业的价值,而且必须和有效的执行结合在一起,且 是可执行的。
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2.1 企业战略概述
2.1.5 企业总体战略的种类
1.依据企业在市场竞争中所处的地位与态势可 以划分为: ⑴攻势战略:又称进攻型战略或发展型战略, 它的特点是不断开发新市场,扩大投资规模,掌握 市场竞争的主动权,在现有基础水平上向更高的目 标发展。
生产发展 市场发展 产品发展 攻 势 战 略
企业内部条 件分析内容
企业市场经营状况分析
企业人力资源开发及管理状况理
2.2 企业战略管理
2.2.2 企业战略分析阶段
在进行企业战略分析阶段常采用SWOT分析 模型(SWOT Analysis),SWOT 分析模型又 称为TOWS分析法、道斯矩阵、态势分析法。
2.2.3 企业战略选择阶段
企业战略选择阶段的主要目的:制定、评价、
选择企业战略、计划制定,即明确 目标、确定竞
争优势、划定范围、选择战略重点、估计预算。
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2.2 企业战略管理
2.2.3 企业战略选择阶段
制定企业战略过程:从对企业整体目标的保障、对
中下层管理人员积极性的发 挥以及企业各部门战
城市轨道交通企业管理
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第2章 城市轨道交通企业战略
制作教师:柳桂凤
2014.2~6
2.1 企业战略概述
2.1.1 企业战略定义 企业战略:是根据企业的外部环境和内部资源能力
的分析,求得企业生存和长期发展,为不断获得新
的竞鱼优势,对企业发展目标、达到目标的途径和 手段的总体谋划。
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2.1 企业战略概述
2.1.5 企业总体战略的种类
2.按照企业产品参与市场竞争的幅度可以划分 为: (1)单一产品战略:发展单一产品,努力提高增 长速度,增加销售收入,提高市场占有率。 (2)主导产品战略:以某种产品为主导,兼营多 种产品。 (3)多种经营战略:企业向市场提供不同质的多 种产品和劳务。
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2.2 企业战略管理
2.2.2 企业战略分析阶段
企业宏观环境分析
企业外部 环境分析
行业环境分析
企业竞争对手分析
其中行业分析包括:行业竞争结构分析、行业寿命周期分析。
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2.2 企业战略管理
2.2.2 企业战略分析阶段
企业经济效益及财务状况分析
企业技术能力及管理状况分析
多样化战略(ST战略)、转向型战略(WO战略)、防御
型战略(WT战略)。
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2.2 企业战略管理
2.2.2 企业战略分析阶段
【例2.1】某公司的企业战略分析阶段采用SWOT
分析模型,采用十字图形式来表示。
步骤1:采用十字图形式分析该公司的
Strengths优势(内部)、Weaknesses劣势(内部)、
2.2.2 企业战略分析阶段
【例2 .2】某公司的企业战略分析阶段采用 SWOT分析模型。 可采用更简单的表格形式表示,如图2.4所示。
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2.2.2 企业战略分析阶段
优势/劣势 优势 优势/劣势 机会/挑战 资金 统计技术领先 进入市场早 知名度高 比较完整的销售网络 SO战略 以市场主导身份力争 扩大市场供应 劣势 运输组织技术落后 成本较高 一次性投入大 WO战略 努力降低成本, 以更低价抢占市场
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2.1 企业战略概述
2.1.4 企业战略构成要素
企业战略有六大构成要素:即经营范围、战略目标、 战略行动、资源配置、竞争优势和协同作用。
4.资源配置:企业过去和目前的资源和技能配置的水平 和模式。 5.竞争优势:企业通过其资源配置模式与经营范围的 决策,在市场上所形成的不同于其竞争对手的竞争地位。 6.协同作用:企业从资源配置与经营范围的决策中能 获得的综合效果,包括销售协同(各种产品使用共同的销售 渠道、仓库等)、运行协同(企业内分摊间接费用,分享共 同的经验曲线)、管理协同(在一个经营单位里运用另一个 单位的管理经验与专门技能)等。
2.2 企业战略管理
2.2.1 企业战略管理概述
2.企业战略管理的过程
企业战略管理的过程有以下4个阶段:
(1)分析:了解企业所处的环境和相对竞争地位; (2)选择:企业战略的制定、评价和选择; (3)实施:采取措施发挥企业战略作用; (4)评价和调整:检验企业战略的有效性。