济南遥墙国际机场扩建工程航站楼项目强电系统监理细则
济南遥墙机场扩建工程监理大纲
目录一、项目概述与认识 (6)二、监理工作的指导思想和监理目标 (7)1、综述 (7)2、监理范围 (11)3、监理控制目标 (12)三、施工阶段监理的工作制度及监理组织机构 (13)1.监理工作制度 (13)2.监理工作程序 (39)3.监理的组织机构 (40)四、监理的质量控制任务及方法 (28)1、监理的质量控制目标 (28)2、质量控制体系 (31)3、工程平行检验细则 (78)4、质量控制措施 (79)5、质量控制手段 (88)五、监理的进度控制任务及方法 (93)1、进度控制方法 (93)2、设置工期控制点 (94)3、进度控制措施及手段 (95)六、监理的投资控制任务和方法 (101)1.投资风险预测与防范对策 (101)2.投资控制点 (104)3.投资控制措施及手段 (104)4.兼顾工期与质量目标，确定工程期内资金流量 (112)5.降低工程投资的合理化建议 (114)七、安全控制的任务和方法 (124)1.安全文明施工的现况 (124)2.安全第一，预防为主是工程建设永恒的主题 (124)3.根据需要定期组织四方的安全质量联合大检查 (125)4.对文明施工的监理工作 (126)5.安全监理控制目标 (129)6.强化监理机构内部安全监理运行机制。
(129)7.严格审查的施工安全技术措施或方案，搞好预控。
(131)8.切实搞好现场安全监控 (135)八、合同管理任务和方法 (138)九、组织协调的任务和方法 (148)1.组织协调的内容及措施 (148)2.组织协调中的信息管理 (154)十、监理项目的质量计划 (163)1.监理的质量方针 (163)2.监理的质量承诺 (163)3.监理产品的实现 (164)十一、保修期限内监理内容及措施 (177)十二、技术建议书 (177)1、建议实施“弱电系统集成或总承包”的方案 (178)2、若为预应力楼板，预留、预埋问题应给予重视。
济南遥墙国际机场航站楼通风与空调监理细则
济南遥墙国际机场航站楼通风与空调及采暖监理实施细则编制：曹阳审批：编号：中咨工程建设监理公司第三监理部第八项目部2003年12月05日济南遥墙国际机场航站楼通风与空调及采暖监理实施细则目录一、工程概述二、主要监理内容（一）、金属风管制作质量监理（二）、风管部件与消声（三）、风管系统安装质量（四）、通风与空调设备安装质量监理（五）、空调制冷系统安装质量监理（六）、防腐与绝热施工质量监理（七）、系统调试质量监理（八）采暖管道及配件安装质量监理（九）辅助设备及散热器安装质量监理（十）地面采暖安装质量监理一、工程概况济南国际机场航战楼通风与空调工程共分为：空调系统、通风系统、防烟系统、空调冷冻水系统、冷凝水系统、地板采暖系统、散热器采暖系统。
一层进港通道和迎客大厅，二层离港办票大厅及一、二层候机厅设置集中空调。
空调系统夏季供冷、冬季供热。
空调方式采用装配式空调器，共设有18个系统，机组编号为K-1~K18，空调机组布置在一层1#~5#，二层6#~7#，三层8#~9#空调机房内。
办公室、计算机房、控制室、厨房操作间、餐厅等部位彩风机盘管加新风的空调方式。
其中设有编号KX-1~KX-5共5五套新风机组，机组设在一层1#~5#空调机房内。
卫生间、厨房以及部分动力站房设置机械排风系统。
采暖采用散热器和地板温水采暖相结合的方式，一层行李提取大厅、迎客大厅、4米夹层、二层候机厅采用地板温水采暖，以提高人体的舒适感，温水热媒为60/50℃热水。
一层陆侧玻璃幕墙下，行李分检区域外墙或内墙，靠处墙的办公室和4米夹层内墙下，设板式散热器采暖系统。
对玻璃幕或外墙进行热封闭，采暖热媒为95℃热水。
一层行李分检区域的外门处于常开状态，冬季采用空气幕封闭采暖，采暖热媒95℃/75℃热水。
航站楼设有4个防烟楼梯间，对每个防烟楼梯间设置独立的加压送风系统。
室内空调管道全部采用镀锌铁皮，现场预制风管，风管处加铝箔超细玻璃棉保温。
排风系统、防排烟系统采用镀锌铁皮现场预制风管。
强电工程监理细则(一)
强电工程监理细则（一）引言：强电工程监理细则（一）旨在规范和指导强电工程的监理工作。
该细则将从项目准备、设计审核、施工管理、质量控制和验收等五个方面进行详细阐述，并提供了一系列的小点供参考和执行。
正文：1. 项目准备阶段：- 确定项目监理的职责和权限；- 根据项目特点，制定详细的监理计划；- 参与编制招标文件，并参与投标人的资格审查；- 确定监理合同和责任保险等事项；- 确保项目设计符合相关法规和标准。
2. 设计审核阶段：- 对项目设计文件进行全面的技术审核；- 确保设计文件与监理计划的要求一致；- 深入了解并评估设计方案的可行性和安全性；- 提出必要的修改和完善建议；- 确保设计文件符合强电工程的技术、质量和安全标准。
3. 施工管理阶段：- 拟定详细的施工组织方案，督促施工进度的控制；- 对施工单位进行资格审查，确保施工单位的技术和管理能力；- 监督施工单位组织施工，确保符合设计文件的要求；- 监督施工单位的质量管理，包括材料选用、施工工艺、检测等；- 及时解决施工过程中出现的技术问题和纠纷。
4. 质量控制阶段：- 建立健全的质量控制体系，包括质量检查、验收评定等；- 对施工过程中的关键节点进行质量检查，确保施工质量；- 随时进行质量验收评定，确保工程质量达到标准；- 做好质量问题的记录和反馈，及时整改和解决；- 提供质量报告和分析，为工程总结提供参考和依据。
5. 验收阶段：- 参与工程竣工验收的组织和实施；- 对工程质量、工程量和标准等进行全面检查；- 评估工程的安全性、可靠性和合规性；- 确保竣工验收报告的准确性和合理性；- 及时提出验收结论和编制验收报告。
总结：强电工程监理细则（一）从项目准备、设计审核、施工管理、质量控制和验收等五个方面对强电工程的监理工作进行详细阐述。
执行该细则可以有效增强工程管理和质量控制能力，确保强电工程的顺利进行和最终的成功验收，为项目的安全和可靠运行提供保障。
某国际机场航站区扩建10KV配电工程(临时用电)安装施工项目
目录一、工程简介 (1)二、编制依据 (1)三、施工布置 (2)四、施工程序图 (3)五、施工准备 (4)5.1、施工前准备 (4)5.2、技术准备 (4)5.3 、材料准备 (4)5.4 、机具准备(见附录) (4)5.5、计量器具的准备 (4)5.6 、劳务人员准备 (5)六、施工组织机构 (5)七、施工方案及施工工艺要求 (6)7.1、电力管直埋敷设 (6)7.2、电缆敷设 (8)7.3、电杆组立 (14)7.4、导线架设 (20)7.6、系统调试 (26)八. 质量标准及施工管理措施 (27)8.1电气安装各分项工程质量标准 (27)九、现场安全、消防措施 (32)本工程位于济南遥墙国际机场，为济南遥墙国际机场航站楼扩建10kV配电工程（临时用电）安装项目。
建设单位：山东机场有限公司；设计单位：泰安博科电力设计有限公司；电气安装施工单位为：威海双城工程建设有限公司。
工程概况本工程由110kV站10kV间隔至2#配电室高压电缆敷设工作;2#配电室至新建电缆分支箱组成高压电缆敷设工作；新建电缆分支箱至1#、2#、3#箱变高压电缆敷设工作；电杆的组立及架空导线的架设；电缆保护管预埋；新建电缆分支箱及1#、2#、3#箱变基础施工等工作组成。
二、编制依据1.2.1设计图纸和相关设备厂家技术资料1.2.2《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-20061.2.3《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-20061.2.4《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-20061.2.5《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DLT 5161-20021.2.6《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-20021.2.7《国家电气设备安全技术规范》GB 19517-20041.2.8《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20051.2.9《电力设备典型消防规范》DL5027-931.2.10《35KV以下架空电力线路施工及验收规范（(GB50173-92) 》1.2.11《普通砼配合比设计技术规定（JGJ55-81）》1.2.12《砼强度检验平定标准（GBJ107-87）》1.2.13《砼结构工程施工及验收规范（GBJ50204-92）》1.2.14《建筑钢结构焊接规程（JGJ81-91）》1.2.15《架空送电线路外爆压施工工艺工程（SDJ276-90）》1.2.16《压绝缘子次件技术条件（GB772-87）》1.2.17《35KV以下架空电力线路施工及验收规范（(GB50173-92) 》1.2.18电力建设工程施工及验收的其它技术规范：1.2.19本公司在多项类似工程中的施工经验。
机场工程监理细则
机场工程监理细则第1条监理概述机场工程监理是指依法行使监理权利和履行监理义务，确保机场工程施工过程中的质量、安全、进度和经济效益的一项工作。
本细则旨在规范机场工程监理活动，提高机场工程监理水平。
第2条监理职责1. 监理单位应当按照合同约定，负责对机场工程施工过程中的质量、安全、进度和经济效益进行监督检查，并提出监理意见和建议。
2. 监理单位应当协助业主解决施工过程中的技术问题，保证机场工程的质量符合相关标准和规范要求。
3. 监理单位应当按照合同约定，对机场工程施工过程中的质量、安全、进度等进行监督把关，并对施工单位提出必要的纠正和整改要求。
第3条监理程序1. 监理单位应当在施工前与业主充分沟通，了解机场工程的设计要求和施工计划，并参与相关会议和审批流程。
2. 监理单位应当及时进行现场勘察和检查，确保施工过程符合设计要求，并及时发现和纠正施工中的不当行为。
3. 监理单位应当定期或不定期向业主提交监理报告，详细记录施工过程中的问题和解决方案，并提出相关建议。
4. 监理单位应当在机场工程完工后进行最终验收，评估工程质量和安全性，并参与相关的结算工作。
第4条监理要求1. 监理单位应当具备相应的资质和专业能力，有足够的监理经验和技术水平。
2. 监理单位应当遵守相关法律法规和监理行业的规范要求，严格履行监理义务，保持独立、公正的态度。
3. 监理单位应当保证监理人员的素质和专业能力，严禁监理人员与施工单位有任何利益关系。
4. 监理单位应当按照合同约定，妥善保管施工图纸、技术文件等相关资料，并做好工程档案管理。
第5条监理权利1. 监理单位有权要求业主提供必要的工程信息和资料，并参与相关决策和审批过程。
2. 监理单位有权对施工单位的施工过程进行检查和抽样，对问题进行整改指导。
3. 监理单位有权要求施工单位对不符合设计要求和施工标准的工程进行纠正或拆除重建。
4. 监理单位有权参与工程质量鉴定和纠纷处理，提供必要的技术支持和证据材料。
监理部济南国际机场扩建工程航站楼钢结构工程监理实施细则
济南国际机场扩建工程航站楼钢结构工程监理实施细则编制人：何万喜、于保前批准人：中咨工程建设监理公司第三监理部（8）项目部2003年6月一、工程概况1、专业工程的特点航站楼屋盖钢结构表面由对称的两个圆环相交切割而成，设计为双曲空间曲面，平面投影呈飞鸟形。
总长486m，宽度为66.7~145m，屋面高度14m~32m，整个屋面分为A、B、C三个区，屋盖的水平投影面积为50406m2。
航站楼的两翼区域（1~6轴、31~36轴）采用单跨，最大跨度为76.3m，中间区域（7~30轴）由于跨度较大（85.9~122.8m）,在中间增设V形支柱，成为双连跨门形空间桁架，最大跨度为62.6+60.2m。
空间桁架断面是由三根钢管作为弦杆组成的等腰三角形，上边长5m，三角形高约3.9m。
桁架的弦杆是具有相同轴心的圆环上的圆弧。
两边的边柱是由4根钢管组成的，支撑在下弦节点；中间支柱是由4根圆钢管组成的V字形，分别支撑在两个下弦节点上。
主结构用钢管选用Q345C无缝钢管，屋面次梁及连接板选用Q345B热扎H型板和钢板；屋面支撑采用圆钢管。
连接螺栓采用10.9S 级高强度螺栓。
钢结构总重量5270吨，单位面积用钢量104.6Kg/m2。
详见表1.1：支柱与桁架及混凝土结构之间为铰接，桁架节点采用钢管相贯焊接连接，屋面次梁与桁架上弦的托座铰接。
2、质量控制目标钢结构工程质量控制目标：符合《钢结构工程施工质量验收规范》和施工合同对工程质量目标要求。
钢结构工程质量不影响航站楼整体工程创鲁班奖的质量目标。
钢结构用钢量统计表表1.1二、关键工序、质量控制点1．关键工序钢结构工厂加工制作和施工现场的拼装、安装都是监理控制公结构工程的关键工序。
2．质量控制点钢结构主要构件的定位放线；原材料验收（含取样复试）、焊接工艺评定的检查、检查焊工的上岗证、钢结构焊接、弯管和相关线加工、预拼装和钢结构安装。
三、监理工作流程监理工作流程图。
监理部济南国际机场扩建工程航站楼幕墙工程监理实施细则
济南国际机场扩建工程航站楼幕墙工程监理实施细则编制人：陈志刚批准人：中咨工程建设监理公司第三监理部（8）项目部2004年6月目录一、工程概况二、监理工作依据及设计要求三、施工工艺流程及监理工作流程四、监理工作的控制要点及目标值五、监理工作的方法及措施六、监理用表1、工程概况：1．1工程概况：济南国际机场航站楼幕墙总面积约2.3万㎡，各类幕墙形式有，点支式玻璃幕墙壁，隐框式玻璃幕墙，金属板幕墙石材幕墙、雨篷、自动门等。
作为主楼的主要围护和装饰结构，整个幕墙工程结构新颖，造型优美，在建筑结构上均充分体现了21世纪建筑艺术与现代高科技成果的完美结合，为济南国际机场整体形象增色不少。
1．2工程特点：1)工程量大；单体建筑面积巨大、不同类型的幕墙形式面积总和达到23169平方米左右。
主要以点支式玻璃金属板幕墙为主，同时配以石材幕墙与铝板幕墙。
2)结构形式复杂多样：共采用拉杆拉索索桁架点支式玻璃，金属板幕墙，石材幕墙、雨篷、自动门等多种结构形式。
3)质量要求高：幕墙工程作为主要围护结构的同时，也起到建筑装饰作用，因此它不仅在结构上要求安全可靠，而且在视觉观感上应美观大方，真正体现建筑艺术的无穷魅力，点支式幕墙是新兴的结构形式，尚无国家强制性标准，它的质量控制要求将参照行业标准等相关规范执行，它们对点支式幕墙的验收均提出了严格的要求。
4)施工难度大：除在幕墙本身结构上存在拉索张拉，预应力拉索施工，因主体钢结构形式复杂造成幕墙桁架本身施工的困难。
另外工期方面幕墙工程工期要求紧。
这样对幕墙施工的质量、工期等方面的综合管理提出了很高的要求。
5)监理工作的方法及措施：5．1事前控制点监理工作的内容：A.严格审查施工方提交的施工组织设计和各专项施工方案，并监督施工方按批准的施工方案施工。
B.组织监理工程师熟悉施工图纸，参加设计交底和图纸会计室审，使其明白施工难点和监理重点，明确其职责。
C.审查施工期间施工单位质量管理体系、管理人员落实情况，审查主要管理人员、操作人员是否持证上岗。
强电监理细则(二)
强电监理细则（二）引言概述:本文介绍了强电监理细则（二）的相关内容。
强电监理是保证电力系统安全运行的关键环节，本文主要从监理程序、监理要求、监理流程、监理工具和监理报告等五个大点进行阐述。
通过本文的阐述，读者可以全面了解强电监理细则（二）的具体内容和要求。
正文内容:一、监理程序1. 制定监理计划：根据工程要求和施工进度，制定强电监理计划。
2. 确定监理标准：明确监理所依据的国家标准、行业标准和工程技术规范。
3. 监理合同签订：与建设单位签订监理合同，明确监理范围和责任。
4. 监理人员配备：确定监理人员资质要求和数量，并进行人员配备。
5. 监理实施：按照监理计划和监理标准，对施工过程进行监督和检查。
二、监理要求1. 设计文件审核：对强电工程的设计方案进行审核，确保符合国家规范和技术要求。
2. 施工过程监督：对施工人员的施工过程进行监督和指导，确保施工质量和安全。
3. 材料验收：对强电工程所使用的材料进行检验和验收，确保材料符合质量要求。
4. 设备检测：对强电设备进行检测和试验，确保设备的性能和安全可靠。
5. 现场技术支持：对施工过程中出现的技术问题进行现场指导和解决。
三、监理流程1. 前期准备阶段：准备监理计划、审核设计文件、配备监理人员。
2. 施工前监理：对施工方案、施工组织设计和材料选用等进行审核。
3. 施工中监理：对施工过程中的质量、进度和安全进行监督和检查。
4. 施工后监理：对竣工文件、质量验收和设备检测报告进行审核。
5. 最终验收阶段：对强电工程进行最终验收，确保工程质量和安全合格。
四、监理工具1. 检测仪器：使用多种专业检测仪器进行电气设备的检测和试验。
2. 监控系统：安装监控系统对工地施工过程进行实时监测和录像。
3. 数据分析软件：使用数据分析软件对施工过程中采集的数据进行分析和处理。
4. 文件管理系统：建立强电工程的文件管理系统，实现监理文件的统一管理。
5. 远程通讯设备：使用远程通讯设备实现与建设单位和施工人员的及时沟通。
机场工程施工安全监理细则
一、总则为确保机场工程施工安全，防止和减少安全事故的发生，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程施工安全检查标准》等相关法律法规，特制定本细则。
二、监理职责1. 监理单位应严格按照国家有关安全生产法律法规和标准，对机场工程施工安全进行全面、全过程监理。
2. 监理单位应组织编制机场工程施工安全监理方案，明确监理内容、方法、措施和责任。
3. 监理单位应督促施工单位落实安全生产责任制，加强对施工现场的安全生产管理。
4. 监理单位应定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时督促整改。
三、监理内容1. 施工单位安全生产责任制落实情况（1）施工单位是否建立健全安全生产责任制，明确各级人员安全生产职责。
（2）施工单位是否对施工现场进行安全生产教育和培训。
2. 施工现场安全防护措施（1）施工现场是否设置安全警示标志，是否按规定设置安全防护设施。
（2）施工现场临时用电、动火作业、高空作业等是否按规定办理审批手续。
3. 施工现场安全隐患排查治理（1）施工单位是否定期开展安全隐患排查治理，及时发现和消除安全隐患。
（2）对排查出的安全隐患，是否按规定进行整改，整改措施是否有效。
4. 施工现场应急救援预案（1）施工单位是否制定应急救援预案，并定期组织演练。
（2）应急救援预案是否具有针对性、实用性，能否有效应对突发事件。
四、监理方法1. 监理单位应采用现场检查、查阅资料、询问了解等方式，对施工单位安全生产情况进行全面、全过程监理。
2. 监理单位应定期召开安全生产例会，分析安全生产形势，研究解决安全生产问题。
3. 监理单位应加强对施工现场安全检查，发现问题及时督促整改，对重大安全隐患实行“零容忍”。
五、监理措施1. 监理单位应建立健全安全生产监理制度，明确监理内容、方法、措施和责任。
2. 监理单位应配备具有丰富安全生产经验的专业监理人员，加强对施工现场的安全生产管理。
3. 监理单位应加强与施工单位、监理单位的沟通协调，形成安全生产合力。
济南机场预应力细则
一、工程概况1.1 专业工程的特点济南国际机场航站楼扩建工程共分为A、B、C三区，梁板结构基本为预应力混凝土结构，其中梁为现浇后张有粘结预应力混凝土；楼板为无粘结预应力混凝土楼板。
框架主梁配有4束（每束7根钢绞线）、次梁配有2束（每束11根钢绞线）有粘结预应力筋；楼板中沿短向@500配有无粘结抗裂预应力筋；其中A、B、C区的二层、夹层和三层的梁中亦配有有粘结预应力筋。
根据施工方案，A、B、C三个区（7.2m楼板）各分几个区段，A和C区楼板各分3个区段，只在南北向各设2条后浇带；B区楼板分8区，南北段4段，东西向2段。
后浇带的混凝土强度C45。
南北向后浇带距轴线3000mm，宽为2000 mm，东西向后浇带距轴线1500mm ，宽为1500mm。
南北方向设置两道加强带。
结构梁截面尺寸为800×1000mm、1200×1000mm、500×900等几种类型；梁的跨度分别为15m、14.5m；柱网尺寸为15000×15000mm、15000×14500mm；板的厚度为150mm，预应力筋在梁中的布置为双曲抛物线，曲线为y=KX2的双曲抛物线组成，其中的K 的取值和双曲抛物线的反弯点的位置有直接的关系，具体情况如下：在跨中区段：K=2h/(0.5-α)l2在支座区段：K=2h/αl2参数说明：h为预应力线形的矢高，α为反弯点的系数，本工程取值为0.1,L为预应力束的跨度。
无粘结预应力的配筋线形为直线型，分布在板中。
预应力筋采用分段张拉，若两端张拉，张拉长度不超过60m，若一端张拉，张拉长度不超过30m。
主要预应力材料使用情况如下：（1）钢材：预应力筋采用φj15.24mm，标准抗拉强度f ptk=1860Mpa的高强度低松弛钢绞线（有粘结预应力筋）；（2）锚具：采用国家I类群锚；（3）混凝土：采用微膨胀混凝土，膨胀剂UEA，其中不得掺有含氯离子的添加剂；（4）预应力孔道灌浆用材：按照规范选用，灌浆用水泥浆的抗压强度不应小于30N/mm2；外加剂中不得掺有氯离子；施工用水要进行氯离子含量的检测，并不能超过规范标准；（5）预应力张拉端封锚用材：张拉完毕后张拉穴口的封堵，用比结构用混凝土高一级的细石混凝土浇筑。
民航专业航站楼工程土建监理细则
民航专业航站楼工程土建监理细则一、监理资质要求1.监理单位应持有相应资质证书，并具备航站楼工程监理经验。
2.监理人员应具备土建工程相关专业背景知识，并具备一定管理经验和技术能力。
3.监理人员应持有土建工程监理工程师或注册土建师等相关资格证书。
二、监理业务范围1.监督施工单位按照设计文件和施工图纸要求进行施工，确保施工质量符合相关规范标准。
2.监督工程进度，及时发现并解决施工过程中的问题，确保工期按计划进行。
3.监督施工单位采购材料和设备是否符合要求，并按照合同要求及时送达工地。
4.监督施工单位组织现场施工作业，包括施工流程、施工方案、安全措施等，确保施工过程安全可控。
5.监督检测单位进行工程质量检测，确保检测结果准确可靠。
6.监督施工单位进行工程质量验收，核查验收资料，确保合格的工程及时交付使用。
三、监理工作程序1.开展施工前的监理准备工作，包括审核设计文件、施工图纸等。
2.施工前，组织召开工程施工方案技术交底会议，明确施工要求和工艺流程。
3.监理人员进行现场巡查，检查土建工程施工地形、环境等情况，并对施工单位的施工管理进行抽查。
4.监理人员参与施工单位的施工工序检查，确保施工符合设计要求。
5.对施工单位采购的材料和设备进行抽样检查，审核其质量合格证明和相关检测报告。
6.对工程施工过程中发现的问题，及时提出整改意见，并跟踪整改情况。
7.对工程质量检测进行抽查，确保检测结果准确可靠。
8.参与工程质量验收，对验收资料进行核查和审核，确保合格的工程及时交付使用。
四、监理报告和备案1.监理单位应编写监理报告，记录每天的监理工作内容和施工单位的合规情况。
2.监理报告应及时提交给建设单位和相关部门，确保信息的畅通和及时反馈。
3.监理单位应备案监理文件和资料，保存至少五年。
五、监理奖惩机制1.对于施工单位在施工过程中出现违规行为或不符合规范标准的情况，监理单位应及时提出整改意见，并通知建设单位。
2.对于施工单位在整改期限内未完成整改的，监理单位有权要求建设单位采取相应的处罚措施，并相应记录在监理报告中。
航站楼装饰装修部分监理细则
济南遥墙机场扩建工程航站楼装饰装修部分监理实施细则编写：夏长生批准：杨树忠中咨工程建设监理公司第三监理部第八项目部2004年6月21日目录一、工程概况； ....................................... 错误！未定义书签。
二、监理依据： ....................................... 错误！未定义书签。
三、监理条件要求： ............................... 错误！未定义书签。
四、监理过程： ....................................... 错误！未定义书签。
五、监理内容： ....................................... 错误！未定义书签。
1、地面 ............................................................. 错误！未定义书签。
1）石材地面； ........................................... 错误！未定义书签。
2）、抗静电地板 ......................................... 错误！未定义书签。
3）、橡胶地板： ......................................... 错误！未定义书签。
4）、防静电地毯： ..................................... 错误！未定义书签。
5）、地砖或防滑地砖： ............................. 错误！未定义书签。
6）、水泥沙浆（或自流水泥砂浆）......... 错误！未定义书签。
2、吊顶： ......................................................... 错误！未定义书签。
济南遥墙国际机场航站楼扩建南指廊工程简介
建筑装饰行业科技创新成果成果研究应用报告————阳极氧化铝板应用山东万得福装饰工程有限公司二零一六年五月一、工程施工过程中采用的新工艺介绍由于施工区域颜色要与石材颜色一致。
经过多次试验确定使用阳极氧化铝板，同时表面可外喷真石漆面层采用液态花岗岩涂料的多种施工工艺。
（一）施工前设计准备由于施工区域颜色要与石材颜色一致。
经过多次试验确定使用阳极氧化铝单板，同时表面可外喷真石漆面层采用液态花岗岩涂料的多种施工工艺。
幕墙装饰工程最终呈献给大家的不仅是个工程，也是一个作品。
采用阳极氧化铝板，氧化膜层均匀致密，其厚度为10-15um，从而可以显著地提高铝合金工件的耐磨损性和耐腐蚀性，另，氧化膜层的表面多孔，在这些孔隙中吸附染料后形成各种颜色的外观，满足人们对外观颜色多样性的要求；阳极氧化铝板的制作工艺，可靠易行，使得最终产品阳极氧化铝板的附着力、耐酸性、耐溶剂性、耐磨性、耐冲击性和力学性能良好。
新凤祥大厦幕墙工程（二）施工中主要节点控制（1）阳极氧化铝单板控制点的选择和放线方法因阳极氧化铝单板，原始基准点我们选在中间的位置，采用普通水准仪激光放线，容易造成放线偏差变大，针对这一难点，采用了经纬仪放线，采取一点定位，以一点往外放线，划分施工区域，制作板块，逐步施工。
每一个单独区域施工前，重新复测试块，避免试块在未施工期间出现损坏，引发二次偏差。
（2）板材的水平控制根据设计划分的区域，我们在板材安装时上下板块安装垂直度开始控制，每4快板才作为一个基数，从板材的水平度、垂直度减少施工存在的误差，避免因板材的垂直度和水平度而影响最终的装饰效果。
（3）板材的顺直性每上下两块板在安装时严格控制水平，为了使上下顺直，后期采用切割机对局部的偏差休整，使板材都在一条直线上，基层既满足了使用功能，饰面又能满足装饰效果的美观性。
新凤祥大厦幕墙工程二、与当前国内外同类相似的成果、同类技术的综合比较目前国内幕墙工程的材料颜色相差太大，无法满足外墙的装饰效果，使整个工程无法形成一个整体。
强电工程施工监理细则
强电工程施工监理细则强电工程施工监理是确保强电工程施工质量和安全的重要工作环节。
为了规范强电工程施工监理工作，保障工程顺利进行，特制定本强电工程施工监理细则。
本细则适用于各类强电工程施工监理项目，供监理人员参考和遵循。
二、监理人员资质及职责1. 监理人员应具有相关电气工程专业背景，持有国家相关资质证书，并熟悉国家相关法律法规和标准。
2. 监理人员应严格遵守职业道德，独立、客观、公正地履行监理工作，维护监理部门的声誉和形象。
3. 监理人员应具备较强的沟通和协调能力，能够与工程各方保持良好的合作关系，及时解决施工中的问题和纠纷。
4. 监理人员应对施工现场进行定期检查，确保工程按照设计要求和施工规范进行，及时发现并纠正问题。
5. 监理人员应主动了解施工进度和质量情况，定期向业主和施工单位汇报工程进展和存在的问题。
6. 监理人员应对工程中存在的安全隐患和质量问题提出整改意见，监督施工单位完成整改工作，确保工程安全和质量。
三、监理工作流程1. 施工前期准备工作（1）监理人员在施工前应对相关施工文件进行仔细审核，确保施工方案、图纸和资料的完整性和正确性。
（2）监理人员应了解施工单位的资质和施工团队的构成，确保施工单位符合相关要求。
（3）监理人员应协助业主与施工单位签订监理合同，明确监理范围和责任，确保监理权利得到保障。
2. 施工过程监理（1）监理人员应对施工单位的现场施工人员和设备进行检查，确保施工单位按照要求进行施工。
（2）监理人员应定期对施工现场进行检查，核实施工进度和质量，发现问题及时提出整改要求。
（3）监理人员应定期召开工程会议，协调各方工作，解决施工中遇到的问题和矛盾。
3. 施工结束验收（1）监理人员应在施工结束前进行最终验收工作，核实工程质量和安全是否符合要求。
（2）监理人员应协助业主与施工单位进行工程验收，确保工程的交付和结算工作正常进行。
（3）监理人员应对工程的质保期进行跟踪检查，确保工程在质保期内没有发生质量问题。
济南遥墙机场扩建工程航站楼混凝土结构工程监理实施细则
济南遥墙机场扩建工程航站楼混凝土构造工程监理施行细那么编写：夏长生、于保前、张富成中咨工程建立监理第三监理部第八工程部1、工程概况及专业工程的特点济南遥墙机场航站区扩建工程是山东的窗口工程现已列入山东重点工程。
该工程位于济南的东北原济南机场南侧距区约30km。
济南遥墙机场新航站楼工程是航站区扩建工程的重要组成局部是整个航站区扩建工程的核心和关键新航站楼总建筑面积8万m2概算总额65747万元。
本航站楼为前列式两层建筑长465m宽在47~105m。
航站楼根底构造形式为钢筋混凝土灌注桩基承台、连梁主体构造形式为钢筋砼框架屋盖采用钢构造系统、轻质金属屋面保温板、采光天窗外墙为玻璃幕墙、金属幕墙。
本工程钢筋砼工程特点突出：柱承台大体积混凝土施工楼层构造面积大主梁截面面积大〔1100 X 1200〕板厚度薄大体积混凝土抗裂、梁板混凝土间的温度、干缩裂缝以及楼层构造整体温度、干缩裂缝控制是工程重点。
本工程中有粘结预应力连续梁长度最长到达97米无粘结预应力板长度为468米宽度为87米主要柱网尺寸为15000mm X 15000mm如此大面积的预应力构造在国内还不多见。
2、监理工作流程根据有关规定和贯标要求结合本工程的特点为确保如、高质量地完本钱工程监理部确定了监理工作流程如下：2.1、质量控制主要监理工作流程2.2、进度控制主要监理工作流程：2.3、2.4、平安及文明施工主要监理工作流程3.监理工作的控制要点及目的值3.1、关键工序土方工程及降水、模板的支设、钢筋的加工制作、接头及安装、混凝土搅拌、振捣、养护、预应力构造施工。
3.2、质量控制要点原材料、构配件进场检验、砼配合比、抗渗砼及大体积砼浇筑、施工缝处理、砼防裂、预应力构造的张拉、灌浆、钢筋接头、梁柱节点钢筋隐蔽等3.3、各分项工程主要控制点模板分项工程✧模板及其支架应根据工程构造形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供给等条件进展设计。
模板及其支架应具有足够的承载才能、刚度和稳定性能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。
济南遥墙国际机场扩建工程航站楼项目强电系统监理细则
济南遥墙国际机场航站楼建筑电器工程监理施行细那么何卫先、杜润安审批：编：中咨工程建立监理第三监理部第八工程部2003年10月19日济南遥墙国际机场航站楼建筑电器工程监理施行细那么一、工程概况二、监理根据三、设备现场开箱检验四、施工条件监理五、施工过程控制1、桥架安装及电缆敷设2、根底槽钢安装3、设备搬运与稳装4、盘〔柜〕内母线安装5、二次回路接线6、盘〔柜〕接地7、10KV系统盘〔柜〕调试8、低压盘〔柜〕调试9、变压器的运输与安装10、变压器的交接11、上下压接线及接地12、用电器具的安装13、防雷与接地六、柴油发电机组七、成品保护八、验收检查九、送电空载试运行济南遥墙国际机场航站楼建筑电器工程监理施行细那么一、工程概况航站楼内建筑电气工程包括变电站、供电线路、照明系统、防雷接地系统等安装工程。
楼内一层在A段设1#变电站、F段设2#变电站。
两个变电站互相运行每个变电站各有两路10KV进线两台2500KVA的变压器两台变压器同时运行互为备用。
一路电断电后另一台变压器承当全部负荷。
电全部断电后由柴油发电机组发电供电以满足UPS和重要电源的需要。
供电线路采用电缆供电电缆沿金属桥架敷设至楼内分设的10个配电间内。
其中一层设有4个配电间、二层设有6个配电间变电站值班室同时兼做配电间使用。
配电间内设置动力配电箱、应急配电箱。
照明配电箱根据供电半径就近设置。
柴油发电机组安装在变电站旁边由母线和低压配电柜连接。
防雷接地系统采用共用接地所有进出航站楼的金属线均与接地系统连接。
供电系统、计算机及系统均进展等电位连接。
在航站楼屋顶的避雷针采用单独的人工引下线与接地系统连接。
同时利用建筑构造的根底梁柱内的钢筋焊接作为自然接地体自然接地体与人工接地体焊接使整个航站楼成为电气贯穿的整体。
二、监理根据1、电气装置安装工程高压电器施工及验收(GBJ147-90)2、电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收(GB50171-92)3、电气装置安装工程母线装置施工及验收(GBJ149-90)4、建筑电气工程施工质量验收〔GB50303-2002〕5、建筑安装分项工程施工工艺规程(第四分册)(DBJ01-26-96)6、电气安装工程设备交接试验(GB50150-91)7、继电保护和平安自动装置技术规程(SDJ6-83)8、施工图纸、设计变更、洽商记录9、电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收〔GB148-90〕10、电力变压器安装使用说明书11、已批准的施工方案三、设备现场开箱检验1、包装及封良好。
济南国际机场航站区扩建工程项目管理的方法和经验
二 、工 程招 标
济 南 国 际机 场 航 站 区扩 建 工 程 单 体 项 目众 多 且 复杂 ， 工 程 建 设 总 投 资 达 １ 亿 多人 民 币 ，工 程 的招 标 采 购 面 临 的 ６ 是 一项 非 常 严 肃 和艰 巨 的 重 要 工 作 。 通 过 对业 主认 识 到 ，只 有 从 管理 制 度 、管 理 方 法 上 采 取 措 施 ，才 能 铲 除 腐 败 的 温 床 ，彻 底 消
导 ，利用公 司聘 请 的资深 专家来访的一切 时机 ，征求专家 们 的意见 ，对 招标文件 中的技术条款进行严格 把关 。机场
项 目业 主 根 据 济 南 国 际机 场 的 实 际 情 况 ，进 一 步 对 工 程 招 标 采 购 的方 式 和 方 法 进 行 了探 索 ，研 究 如 何 从 制 度 上 、技 术 上 清 除 各 类 消极 因 素 存 在 的 可 能 性 ，在 省 、 市有 关 部 门 的 支 持 下 设 计 出 一 系 列 有 关 工 程 招 标 采 购 的组 织 方 法 、管 理 办 法 和 规 章 制 度 ，具 体 包 括 ：科 学 公 正 的评 标 办 法 ；承 包 商 资 质 信 用 的 预 审 控 制 方 法 ；招 标 采 购 的组 织机 制 ；工 程 招 标 文 件 的编 制 方 法 ；工 程 招 标 中 的 技 术 处 理 方 法 ；实 施 闭 口总 价 合 同 的 措 施 等 。通 过 公 开 招 标 ，在 保 证 工 期 目 标 顺 利 实 现 的 同 时 ，也 大 大 节 约 了 工 程 投 资 。登 机 桥 概 算
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济 南 国 际 机 场 航 站 区
扩 建 工 程 项 目 管 理 的 方 法 和 经 验
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济南遥墙国际机场航站楼建筑电器工程监理实施细则编制：何卫先、杜润安审批：编号：中咨工程建设监理公司第三监理部第八项目部2003年10月19日济南遥墙国际机场航站楼建筑电器工程监理实施细则目录一、工程概况二、监理依据三、设备现场开箱检验四、施工条件监理五、施工过程控制1、桥架安装及电缆敷设2、基础槽钢安装3、设备搬运与稳装4、盘（柜）内母线安装5、二次回路接线6、盘（柜）接地7、10KV系统盘（柜）调试8、低压盘（柜）调试9、变压器的运输与安装10、变压器的交接11、高低压接线及接地12、用电器具的安装13、防雷与接地六、柴油发电机组七、成品保护八、验收检查九、送电空载试运行济南遥墙国际机场航站楼建筑电器工程监理实施细则一、工程概况航站楼内建筑电气工程包括变电站、供电线路、照明系统、防雷接地系统等安装工程。
楼内一层在A段设1#变电站、F段设2#变电站。
两个变电站相互独立运行，每个变电站各有两路10KV进线，两台2500KVA 的变压器，两台变压器同时运行，互为备用。
一路市电断电后，另一台变压器承担全部负荷。
市电全部断电后，由柴油发电机组发电供电以满足UPS和重要电源的需要。
供电线路采用电缆供电，电缆沿金属桥架敷设至楼内分设的10个配电间内。
其中一层设有4个配电间、二层设有6个配电间，变电站值班室同时兼做配电间使用。
配电间内设置动力配电箱、应急配电箱。
照明配电箱依据供电半径就近设置。
柴油发电机组安装在变电站旁边，由母线和低压配电柜连接。
防雷接地系统采用共用接地方法，所有进出航站楼的金属管线均与接地系统连接。
供电系统、计算机及通讯系统均进行等电位连接。
在航站楼屋顶的避雷针采用单独的人工引下线与接地系统连接。
同时利用建筑结构的基础梁柱内的钢筋焊接作为自然接地体，自然接地体与人工接地体焊接使整个航站楼成为电气贯通的整体。
二、监理依据1、电气装置安装工程高压电器施工及验收规范(GBJ147-90)2、电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范(GB50171-92)3、电气装置安装工程母线装置施工及验收规范(GBJ149-90)4、建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2002）5、建筑安装分项工程施工工艺规程(第四分册)(DBJ01-26-96)6、电气安装工程设备交接试验标准(GB50150-91)7、继电保护和安全自动装置技术规程(SDJ6-83)8、施工图纸、设计变更、洽商记录9、电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范（GB148-90）10、电力变压器安装使用说明书11、已批准的施工方案三、设备现场开箱检验1、包装及密封良好。
包装箱应有明显的包装编号和起吊部位标志，每件包装箱应有详细的装箱单和合格证。
2、产品的技术文件齐全。
包括安装图及安装技术说明、操作使用说明书、维修说明书、随机附件、备件及专用工具清单，出厂前的各种检验与试验记录等。
3、开箱检查设备的型号、规格及箱体内的元、器件应符合设计要求，设备应无损伤，附件、备件齐全。
每台盘、箱、柜均需装有铭牌，并注明:制造厂名、工厂编号、制造年、月、型号名称及主要技术数据等。
4、外观检查(1) 变压器、盘(柜)体应规整、防护层外观色泽均匀，平整光滑、目测应无流痕、锈蚀及机械损伤，金属零件表面平整，不得有锐边和毛刺；(2) 焊缝应光洁均匀、无焊穿、裂纹、溅渣等现象；(3) 盘(柜)的门开闭应灵活,无卡擦现象,开启角不小于90℃,装有电器的门,应以铜软线与接地的金属柜架可靠地连接;(4) 母线的排列,涂色应符合规范规定,母线的接触面必须平整吻合;(5) 盘(柜)内必须有主接地点,并有明显的接地标志;(6) 内部的一次母线及其它带电体的电气间隙和爬电距离应符合规范规定。
(7)检查变压器铭牌，以确定该变压器的型号、容量，一、二次电压，分接电压等是否与所定产品相同。
(8)检验各各配电间的配电柜，规格应符合设计要求。
(9)检查各紧固件经长途运输后是否松动，如松动应及时锁紧。
四、施工条件监理1、设备安装前建筑工程应具备下列条件(1) 屋顶、楼板施工完毕,不得渗漏;(2) 结束室内地面工作,模板及施工设施拆除,室内沟道无积水、杂物;具有足够的施工场地,道路通畅。
并在墙上标出地面标高(3) 预埋件及预留孔符合设计要求,预埋件应牢固;(4) 门窗安装完毕;(5) 进行装饰工作时有可能损坏已安装设备或安装设备后不能再进行施工的装饰工作全部结束。
(6) 混凝基础及构件达到允许安装强度,焊接构件的质量符合要求;2、施工单位已制定完善的并经批准的施工方案和安全技术措施。
3、施工单位具有相适应的，配套的施工机具，仪表和施工人员，并有完善的质量保证体系。
4、设备安装完毕,投入运行前,建筑应符合下列条件(1) 地坪抹光、墙成粉刷工作结束;(2) 保护性网门,警示性标识等安全设施齐全;(3) 通风及消防装置安装完毕;(4) 受电后无法进行的装饰工作以及影响运行安全的工作完毕。
五、施工过程控制1、桥架安装及电缆敷设（1）桥架的支吊架垂直安装时，间距不大于2M，水平安装时间距不大于1.5M（2）在同一水平面内，水平度误差不超过0.5%，垂直度误差不超过0.2%。
（3）直线段超过30M时、跨越建筑物伸缩缝时应安装伸缩活节。
（4）有防火涂料的桥架两节之间要用接地线跨接。
与桥架连接的金属电线管也需用接地线跨接。
（5）电缆敷设前进行绝缘耐压试验。
（6）电缆沿桥架敷设时应单层敷设排列整齐，不得有交叉、拧绞、扭扣，拐弯处应以最大的截面积电缆允许弯曲半径为准。
（7）电缆两端应挂标志牌。
标志牌应注明回路编号、规格、型号及电压等级。
（8）管内穿线应加护口。
不同回路，不同电压和交直流导线不得穿入同一管内。
（9）导线在过线盒内应留有一定的余量。
（10）截面积大于2.5mm2的多股铜芯线与接线端子连接前应拧紧浸锡。
（11）线路敷设完毕后应做绝缘测试并记录。
2、基础槽钢安装(1) 允许偏差应符合下表规定(2) 基础槽钢安装后,其顶部高出抹平地面,符合设计要求;a.变电站高压柜的基础槽钢顶部高出抹平地面不得超过3mm,低压柜的槽钢顶部与抹平地面齐平;b.基础槽钢两端，应与接地干线可靠连接c.配电间内独立落地式盘(柜)的基础砼应符合设计要求。
3、设备搬运与稳装(1) 设备搬运时,应采取措施、严防损坏盘（柜）内器件及外部保护层，并不得使盘（柜）受到严重的震动；(2) 盘(柜)独立或成列安装时,其垂直度,水平偏差以及盘(柜)面偏差和盘(柜)间的接缝的允许偏差应符合下表规定:盘(柜)安装的允许偏差(3) 控制盘模拟母线应对齐,其误差不应超过视差范围,并应完整,安装牢固;(4) 盘(柜)在槽钢基础上固定方式,根据规范和设计意见:A、变电室高压柜先用螺栓固定在厂家带来的结构槽钢上,然后再间断焊在基础槽钢上。
每段焊缝5厘米，间距20厘米;B、低压盘(柜)控制盘一律用螺栓固定。
一般无要求时,高压柜用M16镀锌螺栓,低压盘(柜)、控制盘用M12镀锌螺栓,并带有配套的平垫及弹簧垫。
4、盘(柜)内母线安装,应符合《电气装置工程母线装置施工及验收规范》并特别注意检查如下几点:(1) 母线的相序排列,应符合规范规定;(2) 母线的支持瓷件表面严禁有裂纹,缺损和瓷釉损坏等缺陷;(3) 矩形母线的搭接连接尺寸、钻孔规格、螺栓扭矩等应符合要求,螺栓露出螺母宜2-3扣,接触面应连接吻合严密;(4) 母线不同相带电部分之间及对地安全距离:10KV为125mm,0.4KV为20mm。
5、二次回路接线(1) 按图施工、接线正确;(2) 盘(柜)内导线不应有接头,导线芯应无损伤;(3) 端子头编号应正确,字迹清晰,且不易脱色,要求用专用的打号机打印;(4) 每个端子每侧接线宜为1根,不得超过两根。
对于插接式端子,不同载面的导线不得接在同一端子;对于螺栓连接端子当接两根导线时,中间应加平垫;对多股铜芯导线应先拧紧,浸锡后再连接。
(5) 二次回路接地应设专用螺栓。
6、盘(柜)接地每台盘(柜)应单独与接地干线连接。
7、10KV系统盘(柜)调试(1) 高压试验应由济南市供电部门许可的试验单位进行;(2) 高压电器的试验项目、内容、标准、应符合《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》要求;(3) 继电保护和测量仪表试验应符合《继电保护和安全自动装置技术规程》规定;(4) 检查、校核一、二次回路应符合设计要求,连结可靠。
(5) 测量一、二次回路绝缘电阻应符合规范要求；(6) 一、二次回路系统交流工频耐压试验:A.10KV系统试验电压为27KV,持续时间1分钟;B.二次回路试验电压为1KV,持续时间1分钟,当回路绝缘电阻在10MΩ以上时可采用2500V兆欧表代替。
(7) 模拟试验:按图纸要求,分别模拟试验控制，连锁、继电保护和信号，动作正确无误，灵敏可靠。
8、低压盘（柜）调试(1) 检查、校核、一、二次回路符合设计要求,连结可靠;(2) 测量绝缘电阻值不应小于0.5MΩ;(3) 交流工频耐压试验已完成;(4) 校验测量、计量仪表误差在允许范围以内，校验证明不过期;(5) 模拟试验断路器的控制连锁和保护动作正确可靠。
9、变压器运输与安装(1) 变压器在装卸和运输过程中,不应有严重的冲击和振动;(2) 当利用机械牵引变压器时,牵引的着力点应在设备中心以下运输倾斜角不得超过150;(3) 装卸变压器时应同时使用上夹件四个专用吊拌;超吊吊绳与垂线之间的夹角不得大于300;(4) 运输和装卸变压器时,使用的主要机具,绳索和构件应事先进行检查,以确保设备、人员安全。
(5) 根据设计要求,航站楼干式变压器为无轮安装,用卡具将变压器底座固定在基础上;(6) 变压器就位的中心线,高低压方向,应符合各变电室的设计要求,各方位的尺寸允误±25mm;(7) 变压器的基础应水平,轨距与轮距应配合,安装就位后的器身应保持水平,并注意其低压套管的中心线与封闭闭母线的中心线相符;(8) 按使用说明书要求,变压器的线圈与铁芯等发热体表面及风机的进风口应无影响散热的其他物体。
10、变压器高、低压侧接线及接地。
(1) 连接螺栓应选用相应的镀锌件,并有配套的平垫及防松垫圈,螺栓紧固应用力矩搬手、力矩值应符合母线连接要求;(2) 电缆接线,不应使变压器端子受有外力,母线连接应有补偿过渡装置;(3) 接地干线与变压器低压侧中性点直接连接;(4) 裸带电体净距应满足室内电气安全净距的要求。
11、变压器交接试验(1) 测量线组连同套管的直流电阻a.应在各分接头所有位置上进行;b.,各相对地测得值，相互差值应小于平均值的4%,各项线间测得值的相互差值应小于平均值的2%;。
两个变压器,各相测得值的相互差值应小于平均值的2%;线间测得值的相互差值应小于平均值的1%;c.与同温下产品出厂实测数值比较,相应变化不应大于2%。