国外安全综合监控系统

合集下载

中外铁路安全对比分析

中外铁路安全对比分析铁路安全生产是永恒的主题，是不分国籍的，自1825年9月17日英国第一条铁路建成并投入使用以来，铁路为人类社会的文明进步与经济发展作出了巨大贡献，如今铁路作为现代交通的重要运输方式之一，其交通安全依然备受我们的重视，虽然铁路事故发生率与公路相比较低，可是事故死亡率较高，一次事故所造成的损失较大，不同的事故带来的后果也不完全相同。

对比历年来我国和西方一些发达国家在铁路事故方面的例子，找出差别并进一步挖掘其原因，并提出一些行之有效的改善性意见，希望能进一步减少我国铁路事故的发生。

关键词：铁路事故的定义铁路事故的等级铁路安全与国情铁路安全与科学进步一、铁路事故的定义铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（以下简称事故）。

二、铁路事故等级根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的；（二）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；（三）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的；有下列情形之一的，为重大事故：（一）造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的；（二）客运列车脱轨18辆以上的；（三）货运列车脱轨60辆以上的；（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的；（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的；有下列情形之一的，为较大事故：（一）造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的；（二）客运列车脱轨2辆以上18辆以下的；（三）货运列车脱轨6辆以上60辆以下的；（四）中断繁忙干线铁路行车6小时以上的；（五）中断其他线路铁路行车10小时以上的。

国内外隧道监控量测技术发展现状综述-概述说明以及解释

国内外隧道监控量测技术发展现状综述-概述说明以及解释1.引言1.1 概述隧道监控量测技术是指利用各种传感器和监测设备对隧道结构、环境和运行状态进行实时监测和数据采集的技术手段。

随着隧道建设的不断发展，隧道监控量测技术也取得了长足的进步。

国内外的隧道监控量测技术发展现状在本文中将进行综述和比较分析。

本文主要从技术应用范围和技术应用案例两个方面对国内外的隧道监控量测技术进行调研和概述。

在国内，随着隧道建设规模的逐渐扩大和隧道工程的不断增多，隧道监控量测技术也取得了显著的进展。

目前，国内的隧道监控量测技术已经广泛应用于高速铁路、公路、地铁等各个领域。

通过传感器、激光雷达、摄像机等设备的安装和数据采集，可以实时监测隧道结构的变形、裂缝、应力等情况，及时发现潜在的安全隐患，提高隧道的运行安全性。

在国外，隧道监控量测技术的发展也非常迅速。

许多发达国家和地区，如欧洲、美国、日本等，已经在隧道监控量测技术方面取得了重要突破。

他们利用传感器、监测系统和数据处理算法等手段，实现了对隧道结构、车辆行驶状态、环境变化等多个方面的监测与分析。

这些技术的应用在改善隧道安全性、提高运行效率等方面都有着重要的作用。

本文将重点介绍国内外隧道监控量测技术在技术应用范围和技术应用案例方面的发展现状。

通过对比分析国内外的发展情况，可以为我国的隧道监控量测技术提供经验和借鉴，为我国的隧道建设和运维提供科学的决策依据。

同时，本文还将对隧道监控量测技术的发展趋势进行探讨，为未来的技术研究和应用提供参考。

1.2文章结构文章结构部分的内容可以按照以下的方式进行编写：1.2 文章结构:本文分为三个主要部分进行讨论。

首先，在引言部分，我们将概述国内外隧道监控量测技术发展的现状，并明确本文的目的。

其次，在正文部分，我们将分别讨论国内和国外隧道监控量测技术的发展现状。

在国内部分，我们将介绍技术应用范围，并通过案例来展示隧道监控量测技术在实际工程中的应用情况。

德国、法国、日本高速铁路防灾安全监控系统简介

德国高速铁路防灾安全监控系统简介德国高速铁路属客、货混运型，且隧道约占线路长度的1/3。

因此，隧道内的行车安全成为德国高速铁路安全保障的重点。

德铁制定了非常严格有效的防范措施。

例如：禁止无加固和防护措施的货物列车或装有危险货物的列车驶入隧道；尽可能减少客、贷列车在隧道内交会，并要求限速运行；专门制造了两列隧道救援列车，随车带有医疗卫生救助设备，并同地方政府共同组织消防、救援队，当出现意外事故时，能及时进行抢救。

此外，在高速新线上也采用了新型防灾报警系统MAS90，除可监督线路装备的运用状况外，还可识别和及时报告环境对行车安全的影响，以及移动设备发生破损的情况。

该警报系统在全线南、北、中段设有中央控制单元(SZE)，相互连通；每个SZE又连接若干设在沿线总站信号楼内的各种报警和记录单元(MRE)，并与之进行信息和命令交换。

MRE接受安装在沿线的探测报警仪器采集的信息。

这些探测报警仪器主要有：HOA903型热轴探测器；LSMA隧道气流报警器(在长度大于1.5km的隧道内安装)；WMA风测量仪(在所有桥梁上安装)；BMA火灾报警仪；沿线设置防护开关；隧道口坍方报警信号装置(EMA)；隧道两端及隧道内每1000m(早期600m)设置应急电话(NR)，仅需扳动手柄就可打开电话箱，紧急呼叫的信息具有绝对优先权。

德国的计算机辅助列车监控(或称行车调度LZB)系统，可起到安全调度功能。

图为德国新建高速铁路防灾报警系统配置示意图。

图德国新建高速铁路防灾报警系统配置图探测设备：HOA—热轴探测设备；WMA—风力测量报警设备；LSMA—气流报警设备；BMA—火灾报警设备；EMA—塌方报警设备；Whz—道岔加热设备。

处理设备：ZSE—集中控制单元；MRE—报警显示和记录装置。

BFA、BFB、BFC：车站A、B、C。

法国高速铁路防灾安全监控系统简介法国高速铁路创造了当前世界上轮轨系交通的最高试验速度515.3km/h，运营最高速度达到300～320km/h。

lass的全称

lass的全称LASS的全称全文字数：1601字引言在科技的迅猛发展和智能化应用的不断推进下，我们逐渐进入了一个充满传感器网络的数字化时代。

传感器技术的应用不仅改变了我们的日常生活，也在环境监测等领域发挥着至关重要的作用。

本文将介绍一个重要的环境监测系统，即LASS系统（Location Aware Sensing System）的全称及其功能，探讨其在环境监测方面的应用及优势。

LASS系统的全称LASS系统，全称为Location Aware Sensing System，是一种基于传感器网络的环境监测系统。

通过布置遍及城市的传感器节点，LASS系统能够实时监测并记录空气质量、温度、湿度等环境参数。

LASS系统不仅能够提供环境数据的实时更新，还能进行数据分析和预测，为人们提供更加安全和健康的生活环境。

LASS系统的功能1. 空气质量监测LASS系统的一个重要功能是监测空气质量。

通过布置在城市各个角落的传感器节点，LASS系统能够实时监测空气中的颗粒物、有害气体等参数。

这些数据有助于提前预警空气污染情况，使人们能够采取相应的措施来保护自己的健康，比如佩戴口罩、避免户外活动等。

2. 温湿度监测LASS系统还可以监测城市中的温湿度情况。

这对于天气预报、气象研究等领域来说具有重要意义。

通过LASS系统收集到的温湿度数据，可以为气象部门提供更加准确的天气预报，为农业生产、交通等行业提供有价值的参考数据。

3. 数据分析和预测除了实时监测环境参数，LASS系统还具备数据分析和预测的功能。

通过对历史数据的分析，LASS系统能够发现环境变化的规律，并预测未来的环境趋势。

这对于城市管理、环境保护等方面都具有重要的意义，可以帮助决策者制定有效的措施，使城市更加宜居。

LASS系统的应用和优势1. 环境保护LASS系统的应用在环境保护方面具有重要意义。

通过监测空气质量和其他环境参数，LASS系统能够对城市环境进行实时监控，及早发现污染问题，采取相应措施保护环境。

安防系统国内外研究现状

安防系统国内外研究现状
摘要
安防系统是当今社会中至关重要的组成部分。

本文将对国内外安防系统的研究现状进行探讨和分析。

1. 引言
安防系统在确保公共安全和保护个人财产方面起着重要作用。

随着科技的不断发展和创新，安防系统也在不断进步和改进。

2. 国内安防系统研究现状
国内的安防系统研究主要集中在以下几个方面：
- 视频监控技术：通过高清摄像头和智能分析算法，实现视频监控的精准和高效。

- 无线传感器网络技术：利用无线传感器节点网络实时监测环境参数，实现对安全隐患的及时预警。

- 智能识别技术：借助人脸识别、指纹识别等技术，实现对人员身份的准确识别和管理。

- 多模态融合技术：将不同传感器和数据源的信息进行融合，提高安防系统的整体性能和可靠性。

3. 国外安防系统研究现状
国外的安防系统研究也呈现出一些独特的方向和创新：
- 人工智能应用：利用人工智能技术，实现对异常行为的智能识别和监测。

- 智能家居安防系统：将安防系统与智能家居技术相结合，实现家庭安全的智能化管理。

- 区域协同监控系统：通过协同监控和信息共享，提高安全事件的应对和处理效率。

4. 总结
安防系统的研究在国内外都呈现出不同的特点和趋势。

国内主要集中在视频监控、传感器网络和智能识别技术的发展，而国外则更加注重人工智能应用和智能家居安防系统的创新。

随着科技的进步和需求的不断变化，安防系统的研究将会持续发展和创新。

国外智能交通系统简介

国外智能交通系统简介高速公路是一个地区或国家现代化水平的重要标志之一，而高速公路的信息化建设则是实现高速公路现代化管理最重要的途径。

互联网技术的进步，信息技术与交通理论和规划的融合，都加速了高速公路信息化的进程。

高速公路监控及信息诱导技术的综合运用，成为利用信息技术改善交通秩序，提高高速公路利用率不可或缺的方法和手段。

澳大利亚：先进的智能交通运输系统交通控制系统1. 最优自动适应交通控制系统（SCATS）澳大利亚是世界上较早从事智能交通控制技术研究的国家之一，著名的SCATS系统在澳大利亚几乎所有的城市都有使用，目前上海、深圳等城市也采用这一系统。

SCATS系统的优点是其自动适应交通条件变化的能力，通过大量设在路上的传感器以及视频摄像机随时获取道路车流信息。

ANTTS是其重要子系统，该系统通过几千辆出租车装有的ANTTS电子标签与设在约200个交叉路口处的询问器通话，通过对出租车的识别，SCATS 系统能够计算旅行时间并对交通网的运行情况进行判断。

澳大利亚的先进系统合作研究中心目前正在开发一种名叫TRIRAM的系统，其主要的目的是通过模拟道路网来预测交通行为以及新的交通流量。

2. 远程信号控制系统（Vic Roads）交通控制与通信中心（TCCC），不仅使用SCATS系统进行交通信号灯控制，而且还采用其它系统进行事故检测和信息的收集发布工作。

其中较重要的是交通拨号系统，该系统通过普通的电话线，TCCC能够连接到50个偏远的受控交通灯，可以监测这些信号灯的状态改变它们的参数，为偏远路口的信号控制提供了便利。

3. 微机交通控制系统（BLISS）该系统最主要的优点是运行于普通微机上，并可控制63个交通灯，目前在布里斯班已超过500个信号灯采用BLISS系统进行控制。

道路信号系统道路信号系统是交通控制中心与机动车通信的基础。

通过该系统可实现交通管理中心运行车辆间的信息交流，该系统使用900MHz的频率通过路旁询问器与车内电子标签进行通信，电子标签通常是简单的异频雷达收发机，当被询问时可返回一个可被识别的信号。

国外先进安全管理经验

国外先进安全管理经验随着全球化的推进和网络技术的发展，企业的经营环境和风险管理都变得更加复杂和多样化。

为了维护企业安全，全球范围内都出现了许多先进的安全管理经验。

本文将介绍一些国外的先进安全管理经验，包括企业安全文化建设、风险管理、危机管理和信息安全管理等方面。

一、企业安全文化建设企业安全文化建设是企业安全管理的重要组成部分，它是指通过建设正确的价值观、信念、行为规范和用人管理等，使所有员工意识到安全的重要性和自己在企业安全中所扮演的角色。

在国外的安全管理实践中，企业安全文化建设也获得了广泛的关注和认可。

首先，美国职业安全与健康管理局（OSHA）提出了企业安全文化尺度模型（SCAT），它是一种量化分析企业安全文化的工具，通过对企业中安全文化因素的提取、测量和评估来达到提高企业安全文化的目的。

SCAT模型将企业安全文化分为5个层次：规定层、行为层、信仰层、组织层和策略层。

企业应该在每个层次上开展相关工作，逐步提高企业安全文化。

其次，日本质量管理协会提出了“5S管理”（整理、整顿、清扫、清洁、纪律），它是一种基于日本文化传统的企业管理方法，其中的“纪律”是制定规章制度、执行纪律和培养员工安全意识的重要行为规范。

通过实行5S管理，企业不仅可以提高生产效率和品质水平，还可以降低安全事故率。

最后，德国安全顾问公司先锋卡宾（TÜV Rheinland）提出了“合规性文化”（Compliance Culture）的概念，它是通过主动遵守法规、规范和企业伦理，形成一种合规性意识，从而实现企业的持续发展和安全保障。

在合规性文化中，企业应该培养员工的风险意识和安全意识，营造一个“安全先、合规先”的工作氛围。

二、风险管理风险管理是指通过对潜在风险进行识别、分析、评估和控制等一系列工作，有效地减少和控制企业在经营过程中所面临的各种风险。

在国外安全管理实践中，风险管理被认为是保障企业安全的重要手段。

首先，美国挑战过程（Challenge Process）是一种常用的风险评估方法，它通过验证系统设计中的风险控制措施、审核系统性缺陷和测试系统性能等方式，识别可能存在的风险，并通过改进或加强措施来消除或减少风险。

安全避险六大系统安全监控监测系统

功能：具有模拟量、开关量、累计量采集、
传输、存储、处理、显示、打印、声光报警、控制等功能，用于监测甲烷浓度、一氧化碳浓度、风速、风压、温度、烟雾、馈电状态、风门状态、风筒状态、局部通风机开停、主通风机开停，并实现甲烷超限声光报警、断电和甲烷风电闭锁控制。
20
21
1.1 国家法律法规要求
统及检测仪器使用管理规范》(AQ10292007)的要求，建设完善安全监控系统，实现对煤矿井下瓦斯、一氧化碳浓度、温度和风速等的动态监控，为煤矿安全管理提供决策依据。
18
1、矿井监测监控系统
监测监控系统的功能一是“测”，即检测各
种环境安全参数、设备工况参数、过程控制参数等；二是“控”，即根据检测参数去控制安全装置、报警装置、生产设备、执行机构等。
若系统仅用于生产过程的监测，当安全参数
达到极限值时产生显示及声、光报警等输出，此类系统一般称为监测系统；除监测外还参与一些简单的开关量控制，如断电、闭锁等，此类系统一般称为监测监控系统。
19
监测监控系统由主机、传输接口、分站、
传感器、断电控制器、声光报警器、电源箱、避雷器等设备组成的系统。
2010年11月17日，国家安全监管总局、国
家煤矿安监局在京召开了推进煤矿井下安全避险“六大系统”建设完善工作座谈会。
国家安全监管总局副局长、国家煤矿安监
局局长赵铁锤同志出席会议并在讲话中要求各单位进一步加强领导、加大力度、加快进度，切实强化责任、狠抓落实，坚决完成煤矿井下安全避险“六大系统”建设完善工作各项目标任务，不断提高煤矿安全保障能力，有效防范和坚决遏制重特大事故，有力促进煤矿安全生产形势进一步稳定好转。
度、风速等的动态监控，为煤矿安全管理提供

安全系统国内外研究现状

安全系统国内外研究现状安全系统是一种用于保护人们和财产免受危险和损害的重要手段。

国内外针对安全系统的研究呈现出以下几个方面的现状：技术发展随着科技的进步，安全系统的技术也在不断发展。

国内外研究者在安全系统的各个方面进行了大量的探索和创新，包括但不限于以下几个方面：1. 视频监控技术：研究者通过改进图像识别算法和图像处理技术，提高了视频监控系统的性能和准确性。

2. 入侵检测技术：国内外研究者致力于开发智能化的入侵检测系统，通过机器研究和模式识别等技术，提高了系统对潜在威胁的识别能力。

3. 生物识别技术：研究者在生物识别技术领域取得了重要进展，如指纹识别、人脸识别和虹膜识别等，使得安全系统更加便捷和安全。

政策和法规国内外对于安全系统的规范也在不断完善和推进。

政府和相关机构出台了一系列的政策和法规，以确保安全系统的正常运行和保护用户的隐私。

1. 数据保护：国内外通过立法和监管，对安全系统采集的数据进行了限制和保护，确保用户的个人隐私安全。

2. 经济和金融领域：针对经济和金融领域的安全系统，国内外制定了一系列的法规和要求，以保护金融交易的安全性和稳定性。

应用领域安全系统的应用领域非常广泛，国内外研究者在不同领域都取得了一些突破和进展。

1. 居民小区：国内外很多居民小区已经安装了安全系统，以提高居民的安全感和减少不法行为。

2. 工业厂区：在工业生产过程中，安全系统被广泛应用于保护设备和材料的安全，减少事故的发生。

3. 交通运输：国内外在交通运输领域也使用安全系统，以提高交通管理的效率和安全性。

综上所述，安全系统在国内外的研究有着广泛的应用和政策支持，技术不断创新和进步。

未来，我们可以期待更多领域的安全系统研究以及新的应用场景的发展和出现。

(字数：308)。

监控设备描述

2、设计依据
GA/T75-94《安全防范工程程序与要求》
GB 10408.1-89《入侵探测器通用技术条件》
GB 12663-90《防盗报警控制器通用技术条件》
GA/T70-94《安全防范工程费用预算编制办法》
广东省安全技术防范管理系统有关规定
GB/T74-94《安全防范系统通用图形符号》
应对系统进行统筹策划，优化设计，确保适用、安全可靠，使系统建成后，应具备防非法入侵、防盗窃、防抢劫的功能，使系统的技术性能指标应达到较高的水平。
4 设计原则
1)先进性：充分考虑电子信息技术的突飞猛进发展趋势，采用国内外先进的成熟的技术，起点要高，在技术上应具有一定的超前性，保证将保安系统建成为先进的智能化程度高、防范严密的综合安全防范系统。
利用闭路电视监控系统，可以保护人身安全，节省时间和费用，提高效率，实现实时指挥和调度，处理和保存信息。目前闭路电视监控系统已被日益广泛的应用到公安、金融(银行、邮政储蓄、证券交易所)、工矿、交通管理(高速公路、国道、城市交通枢纽)、交通运输(机场、码头、铁路、公路客运站)、医院、商业(商场、超市、珠宝行、批发市场)、学校、住宅小区物业管理、军事、酒店(宾馆、饭店、写字楼)、重要物资仓库及安全保卫等各种领域，已成为现代化管理标志之一。
e.公检法、军队、监狱等特殊场所。
f.金融、电力、电信、热力、等部门。
g其它需要的监控的重要场所。
终端设备：是系统对所获取的声音、图像、报警等信息进行综合后，以各种方式予以显示的设备。系统正是通过终端设备的显示来提供给人最直接的视觉、听觉感受，以及被监控对象提供的可视性、实时性及客观性的记录。系统终端设备主要包括监视器、录像机等。
闭路电视监控系统是应用光纤、同轴电缆、微波在其闭合的环路内传输电视信号，并从摄像到图像显示构成独立完整的电视系统。它能实时、形象、真实地反映被监控对象，不但极大地延长了人眼的观察距离，而且扩大了人眼的机能，它可以在恶劣的环境下代替人工进行长时间监视，让人能够看到被监视现场的实际发生的一切情况，并通过录像记录下来。

国内外地铁综合监控系统比较及技术发展分析

国内外地铁综合监控系统比较及技术发展分析施小敏(北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，北京 100070) 摘要：通过比较已建成的国内外地铁综合监控系统类型，结合计算机技术、网络信息处理技术、大数据采集处理技术的发展方向，分析地铁等城市轨道交通工程监控元素的业务特点，提出地铁综合监控系统及相关信息化建设的理念。

关键词：地铁；综合监控系统；信息化Abstract: Through comparison among existing metro comprehensive monitoring systems at home and abroad, the paper analyzes monitoring elements characteristics of urban mass transit in consideration of developing trends of computer technologies, network information processing technologies and big data acquisition and processing technologies, and puts forward the concepts of metro comprehensive monitoring systems and relevant information construction.Keywords: metro; comprehensive monitoring systems; informatizationDOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2016.06.017随着专业技术领域的发展，我国的地铁建设相继装备了乘客信息显示系统（P I S）、自动售检票系统（AFC）、环境与设备监控系统（BAS）、火灾自动报警系统（F A S）等众多高新技术装备。

消防安全综合监控信息管理系统

消防安全综合监控信息管理系统。

第一章项目概述1.1 项目名称消防安全综合监控信息管理系统。

1.2 背景分析随着我国经济的高速发展，企业规模逐步扩大。

特别是大型、超大型企业规模庞大、建筑复杂、设备繁多、人员密集，造成火灾的隐患也大大增加，所以关乎到企业职工生命安全和企业设备财产安全的消防工作也显得日益重要。

同时由于公安部61号令、73号令等相关法律法规的贯彻实施，各企业领导对消防工作也越来越重视，企业消防工作水平有所提高。

但从整体上看大部分企业消防安全管理水平还比较落后，长期以来，企业建筑消防设施完好率在较低水平徘徊，因建筑消防设施不能正常发挥作用，致使小火酿成大灾的惨痛教训时有发生。

企业的消防安全管理和消防设施的监管也缺乏有效的技术手段支撑和配合，无法及时发现、消除、整改企业内部业已存在的重大火险隐患，企业和附属设施内部防范和抗御火灾的能力还比较薄弱，主要问题表现在：1．部分企业消防责任主体意识淡薄，消防安全管理制度和措施不健全、不落实，有设施、缺管理，自身的消防安全管理水平低下；2．由于建筑消防设施产品质量、工程施工质量本身存在缺陷，加之一些企业维护保养不善，建筑消防设施完好率、运营率低，使已安装的建筑消防设施在发生火灾时不能正常发挥作用；3．企业内部消防安全意识淡薄，自防自救能力较差，发生火灾时不会报警，甚至当内部火灾报警系统发出报警信号时，由于没有专人值守、值班人员脱岗甚至故意隐瞒而延误报警，致使贻误扑救火灾的最佳时机，使小火酿成大灾；4．企业内部各建筑物消防报警系统、灭火系统相对独立，发生报警时无法及时确认报警，并实施有效的扑救。

5．企业内部对本单位的消防管理和消防设施的监管也缺乏有效的技术手段支撑和配合，底数不清，状态不明。

面对当前复杂的消防安全形势，急需采用科技手段来提高全企业的消防安全管理能力。

我公司集多年消防、安防产品开发和生产经验，针对大中型企业开发的“CFSnet企业消防安全综合监控信息管理系统”可以很好的解决以上问题。

综合监控系统

以安全状态监视和灾害控制为中心的防灾自动化。
以节能为中心的能量管理自动化。
3）BAS系统按控制中心、车站两级管理，中央、车站、就地三级控制方式设置，负责全线所有车站设备的日常管理，在满足环境调控的同时达到节约能源的目的，系统中央级和车站级功能由综合监控系统实现。
4）对于正常工况和火灾工况兼用的设备，由BAS实施监控。火灾时由FAS直接或通过综合监控系统下达预定的救灾运行模式指令，BAS接受并优先执行。
8）屏蔽门系统（PSD）
18.
1
根据地铁2号线综合监控系统的特点，参考国内已实施地铁综合监控系统规模，2号线全线信息点按照15万点设计。
（26）《计算机软件需求说明编制指南》GB 9385-88；
（27）《计算机软件测试文件编制规范》GB 9386-88A；
（28）《计算机软件质量保证计划规范》GB/T 12504-90；
（29）《计算机软件单元测试》GB/T 15532-1995；
（30）《建筑设计防火规范》GBJ16-87（2001年版）
（15）《民用建筑电气设计规范》JGJ/T 16-92；
（16）《采暖通风与空气调节设计规范》GBJ-19-87(2001年版)；
（17）《电子计算机机房设计规范》GB 50174-93；
（18）《电子设备用图形符号》GB/T5465-1996；
（19）《工业控制用软件评定准则》GB/T13423-1992；
18.
1）综合监控系统的设计应认真吸取国内外轨道交通系统集成方面的宝贵经验，结合工程实施难度和投资规模，以技术成熟、功能实用为基本原则，选择适合深圳地铁2号线的集成方式和集成深度，提高系统性价比。
2）综合监控系统以满足地铁运营需求，以方便、快捷、安全为目标，系统必须保证与各集成互联系统间信息迅速、准确、可靠地的传送。

智能监控系统的发展现状与未来趋势分析

智能监控系统的发展现状与未来趋势分析近年来，随着人工智能和大数据技术的快速发展，智能监控系统在安防、交通管理、工业控制等领域取得了显著的成效。

本文将从技术应用、发展现状和未来趋势等方面进行探讨。

一、技术应用智能监控系统通过将摄像机、传感器、图像识别和数据处理等技术相结合，可以实现对人、车、物等的监控和识别，具备自动告警、远程监控等功能。

目前，智能监控系统广泛应用于城市安防、公共交通、工厂生产等领域。

例如，通过智能监控系统，可以实时监控城市交通，减少交通事故的发生；在工厂生产中，可以对生产过程进行全程监控，确保生产质量和安全。

二、发展现状智能监控系统在国内外都取得了可观的发展成果。

在国外，美国的互联网巨头们纷纷布局智能监控领域，推出了各种应用于家庭、商场、企业等场所的产品。

在国内，各大安防企业也加大了对智能监控技术的研发和应用。

例如，中国的海康威视、大华股份等企业在图像识别、行为分析等方向取得了重要突破。

三、未来趋势智能监控系统在未来将会有更广阔的应用前景。

首先，人工智能技术的不断进步将使智能监控系统具备更强大的智能分析和识别能力。

通过对大数据的分析，系统可以判断出异常行为，自动触发告警机制，提高安全性和效率。

其次，智能监控系统将会与其他技术相结合，形成更加综合和高效的解决方案。

例如，与人脸识别、指纹识别等技术相结合，可以实现更精确的身份识别和门禁控制。

再者，智能监控系统将会更加方便和个性化。

通过手机等移动设备，用户可以随时随地查看摄像头画面，实现远程监控。

然而，智能监控系统在发展的过程中也面临一些挑战。

首先是数据隐私和安全问题。

监控系统收集了大量的个人数据，如何保护这些数据的安全性和隐私性是一个重要的课题。

其次是人性化设计的问题。

智能监控系统需要更加注重用户体验，提供更简洁、直观的操作界面和功能。

最后是法律和伦理问题。

在使用智能监控系统的同时，需要遵守相关法律法规，确保系统的合法性和道德性。

综上所述，智能监控系统在技术应用、发展现状和未来趋势等方面都呈现出了蓬勃的发展态势。

安全防范综合管理系统

安全防范综合管理系统平台系统功能简述概述安全防范综合管理系统平台系统功能应包含视频类设备远程管理及控制、报警类设备远程管理及控制、门禁类设备远程管理及控制、电子地图应用、远程监看和控制图象、系统日志、数据集中存储、权限集中管理等基本功能，支持语音对讲、语音广播、远程门禁控制及管理、照明设备远程控制等功能。

系统采用开放式，模块化设计，通过提炼不同设备的共通性，设计系统的统一标准接口。

通过标准接口，能够兼容不同厂商的产品，特别是国内外各种主流的音视频设备。

同时集成了安防周边的多种报警主机、远程控制、门禁等设备协议，使系统具有高度的兼容性，有效解决了系统后续升级、扩充中不同设备、新旧设备之间协议不同的问题。

系统开发选用跨平台的技术，能够运行在不同的操作系统上，满足现有的兼容性需求，并能将以后新上的本地监控报警系统无缝纳入本系统。

联网监控系统应具有本地和远程维护保障能力，方便系统的日常维护。

系统特点设备兼容性兼容行业内主流视频编码设备、兼容行业内主流报警主机设备、兼容行业内主流门禁控制设备、兼容行业内主流的智能视频分析设备软件系统平台全面性我们可提供插卡式视频编码设备主机软件、系统平台管理软件、手机监控客户端软件等视频监控系统平台中涉及的全系列软件。

平台多级扩展性软件系统可通过网络横向和纵向无限制集联。

使系统可容纳巨量设备、支持巨量的用户并发访问如上图，每级平台都可独立工作，而且，又可同时将数据向上级平台汇总，实现系统规模的纵向扩展。

稳定性系统基于组件模式开发，模块化程度高，系统模块之间功能耦合性小，系统稳定性高。

采用流媒体转发及分发策略采用流媒体转发策略，提高网络带宽利用率。

如上图，某一路视频数据经编码设备传输到服务器后，可由服务器在网络带宽比较宽裕的场合转发或分发到多个客户端，而服务器与前端的视频编码设备之间只用一路视频的网络带宽。

平台功能简述：一、实时图像调阅有权限的终端用户可选择前端的任意一台摄像机的实时画面进行监控。

第二讲监控系统的国内外发展现状

第二讲监控系统的国内外发展现状一、国外现状1、监控目的应当说各国设置公路监控系统的目的都基本一致，就是“保障安全、疏导交通”的监控八字方针。

在高速公路修建后，极大地刺激了公路周边的经济发展，使人员、货物的流动急剧的膨胀起来,因此迫切需要一种手段来管理迅速增加的交通。

人们发现可以借助于飞速发展的电子与计算机技术，利用现代控制理论对交通监视、诱导、控制。

于是产生了电子监视控制系统。

公路管理者通过监控系统迅速发现事故、处理事故，可以减少事故的严重程度，减少人员的伤亡；及时的处理事故，可以有效地防止二次事故的发生；适当地控制可以有效地防止事故的发生。

例如在大交通量情况下，有效的主线速度控制，可以平滑交通流，使交通均匀流畅。

对特殊路段的监控(如桥、隧道)可以保障基础设施的安全，保障公路动脉的畅通。

从90年代中期开始，高速公路交通监控系统主要工作是监控重点路段，系统布设监控设施，多种方式进行信息发布，深度开发信息使用等一系列深层次的技术革新和新技术新产品的应用；致力于发展、完善现有的监控系统，并以此作为发展智能运输系统的基础。

公路使用者也单纯地从被管理者变成了使用公路的主动参与者，从而提高了公路利用率，提高了运输效率。

2、公路监控的重点通过对国外各类交通监控系统的研究，我们发现公路监控的重点应是城镇出入口；公路与公路的互通立交；咽喉要道如大桥、隧道及其它事故多发地点、气象多变地段等。

也可以说大家都是把有限的钱用在刀刃上，集中财力保重点。

①城镇出入口高速公路是设置监控系统首选地点：此种路段交通量大，行车有特点；是所谓瓶颈路段。

从目前城市发展来看，人们居住地向中心城市周边幅射，其后果之一就是日常交通的定时单向性。

即早上人们从城外居民点向城市中心涌动；晚上又从城市中心向城外涌动，像潮汐一般精确。

而此时驾车人的心理又较为急躁。

早上赶着上班，晚上赶着回家，随着人们的焦急心情，车流也反应躁动，极易发生事故。

这样的公路如加拿大多伦多市与密西沙加市之间的伊利莎白女王路(QEW)，多伦多市的401高速公路，荷兰的阿姆斯特丹周边高速公路、美国长岛地区公路、法国大巴黎公路等。

监控系统国内外研究现状

监控系统国内外研究现状监控系统是一种用于实时监测和记录特定活动或环境的技术工具。

随着科技的发展，监控系统在国内外得到了广泛的应用和研究。

本文将重点介绍国内外监控系统的研究现状。

国内研究现状在国内，监控系统的研究重点主要集中在以下几个方面：硬件技术国内研究人员在监控系统的硬件技术方面取得了不少突破。

他们开发了各种先进的监控摄像头和传感器，以实现对不同环境的准确监测。

同时，他们还针对监控系统的高清图像传输和存储问题进行了深入研究，提出了一些高效的解决方案。

图像处理与分析图像处理与分析是监控系统研究的重要内容之一。

国内研究人员通过利用计算机视觉技术，开发了一些图像处理和智能分析算法，以提取和识别监控图像中的目标物体。

这些算法在实时监控和安全防护领域具有重要的应用价值。

数据管理与处理监控系统产生的大量数据需要进行有效的管理和处理。

国内研究人员提出了不少数据存储和处理方案，以应对数据量大、格式复杂的问题。

他们借助云计算和大数据技术，开发了一些高效的数据管理系统，可以实现对监控系统数据的快速访问和分析。

国外研究现状在国外，监控系统的研究也取得了很多进展。

以下是一些国外研究的主要方向：智能化监控系统国外研究人员致力于开发智能化的监控系统，以提高监控的效率和准确性。

他们采用机器研究和人工智能技术，使监控系统能够自动识别和分析监控图像中的目标物体，并进行预测和决策。

网络安全与隐私保护国外研究人员对监控系统的网络安全和隐私保护问题进行了广泛研究。

他们提出了一些安全防护方案，以保护监控系统的数据和传输过程的安全。

同时，他们也关注监控对个人隐私的侵犯问题，并提出了隐私保护的技术解决方案。

应用领域拓展国外研究人员在监控系统的应用领域拓展方面做出了一些有意义的探索。

除了传统的监控领域，他们将监控系统引入到交通、环境保护、医疗和教育等领域，以实现更广泛的应用和效益。

总结监控系统是一个不断发展和创新的领域，国内外的研究者都在致力于提高监控系统的性能和功能。