无侧限抗压强度-13个
骨架密实型水稳基层施工控制要点分析
骨架密实型水稳基层施工控制要点分析刘祥(灌南畅安交通工程有限公司 江苏连云港 222500)摘要：在公路施工时，由于骨架密实型水稳基层具有造价低、承载力较强、强度高、抗冻融性强以及水稳定性好等特点，其应用较为广泛，但是在骨架密实型水稳基层应用过程中，可能会出现反射裂缝问题，不但会使路面结构整体性受到影响，还会导致反射裂纹，使沥青路面使用寿命受到影响，因此，施工单位应对施工质量进行控制。
该文首先对骨架密实型水稳基层及其存在的问题进行概述，再以实际工程为例，对材料准备以及配合比设计进行总结，并对骨架密实型水稳基层施工工艺进行分析，最后提出其质量检验的相关措施，旨在为今后公路建设提供借鉴。
关键词：骨架密实型 水稳基层 施工工艺 要点中图分类号：U416文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2023)09-0077-04Analysis of Key Points of the Construction Control of theSkeleton-Dense Cement Stabilized BaseLIU Xiang(Guannan Chang'an Traffic Engineering Co., Ltd., Lianyungang, Jiangsu Province, 222500 China) Abstract:During highway construction, the skeleton-dense cement stabilized base is widely used because of the characteristics of low cost, strong bearing capacity, high strength, strong freeze-thaw resistance and good cement stability. However, during the application of the skeleton-dense cement stabilized base, there may be reflection cracks, which will not only affect the integrity of pavement structure, but also lead to reflection cracks, affecting the service life of asphalt pavement, so the construction unit should control the construction quality. This paper first summarizes the skeleton-dense cement stabilized base and expounds existing problems, then takes the actual project as an example to summarize the material preparation and mix design and analyze the construction technology of the skeleton-dense cement stabilized base, and finally puts forward relevant measures for its quality inspection, aiming to provide reference for future highway construction.Key Words: Dense skeleton; Cement stabilized base; Construction technology; Main points骨架密实型水稳碎石基层属于一种半刚性结构，受温缩、干缩等特点的影响，会导致其出现开裂问题，进而使路面出现反射裂缝，不利于路面整体质量和安全性控制。
项目三无机结合料相关试题
一、单选题：1、水泥稳定碎石强度试验时，试件需在标准条件下养生一定龄期，北方地区养生期间温度应保持为（C）。
A.20℃B.25℃C.20±2℃D.25℃±2℃2、水泥石灰稳定砂砾混合料无侧限抗压强度试验，试件正确的养生方法应是（ D ）。
A.先浸水1d，再标准养生27dB. 先标准养生27d，再浸水1dC.先浸水1d，再标准养生6dD. 先标准养生6d，再浸水1d3、石灰重型击实实验得出混合料湿密度为1.98 g/cm3，含水量为6.0%，则混合料干密度为（B ）。
A.1.86g/cm3B.1.87g/cm3C.2.10 g/cm3D.2.11 g/cm34、水泥稳定碎石组成设计内容的描述有：①轻型击实试验确定混合料最佳含水量和最大干密度②配制不同水泥剂量的混合料③检验水泥最小剂量要求④进行7天无侧限抗压强度试验⑤按最佳含水量和最大干密度制备试件⑥根据强度标准，确定合适的水泥剂量错误描述有（ A ）。
A.①⑤B.①④⑤C.④⑤⑥D.①②③④⑤⑥5、无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验所需试样应采用高径比为（B）的圆柱体。
A.1：0.5B. 1：1C.1：1.5D.1：26、对于养生7天的无机结合料稳定材料试件，在养生期间，试件质量损失应符合规定，中试件质量损失不超过（D）。
A.1gB. 4gC.7gD.10g7、某水泥稳定砂砾重型击实试验测试结果为：试筒质量6590克，试筒容积2177立方厘米，试筒与湿样合计质量11860克，代表试样含水量5.8%，则混合料湿密度为（）。
A.2.28克/立方厘米B. 2.29克/立方厘米C. 2.42克/立方厘米D. 2.56克/立方厘米8、EDTA滴定法测定水泥剂量的试验工作包括：①准备标准曲线；②移液管吸取上层悬浮液置于三角瓶，加入1.8%的氢氧化钠,加入钙红指示剂并摇匀;③称取300g混合料放在搪瓷杯中，搅散并加入600ML10%氯化铵溶液；④搅拌3min，放置4min，直到出现澄清悬浮液为止，记录时间，转移上部清液；⑤选取有代表性的混合料；⑥EDTA标准溶液滴定，并记录消耗量；正确的试验顺序为（D）。
无侧限抗压强度
无侧限抗压强度[摘要]：本文通过对新实施的《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009中新的标准要求，结合实际，从取样、制作、养生和结果计算与数据处理四个方面，分析提出了道路无机结合料无侧限抗压强度试验方法的注意事项。
[关键词]：无机结合料,无侧限抗压强度,检测,注意事项一、引言无机结合料是目前道路上普遍用于基层（底基层）的半刚性材料。
其常用的种类大概有：水泥稳定碎石（土）、石灰稳定类土、工业废渣稳定类二灰土、二灰碎石等。
随着交通运输的发展，不仅交通量增长很快，而且重车增多，同时便伴随着半刚性基层结构的负载增强，因此很容易产生裂缝，反射至面层，直接影响道路的使用寿命。
为此中国交通运输部发布了JTGE51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》，对JTJ057-94进行了进一步的规范和修正。
二、无侧限抗压强度检测方法的注意事项1、无机结合料稳定材料的取样1.1当在施工过程中质量抽检评价施工离散性时，宜在施工现场摊铺机宽度范围内左、中、右三处取料。
其取样频率，对于市政道路按照CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》的要求，为2000m2一组。
1.2当在施工过程中质量抽检进行混合料强度验证时，宜在摊铺机后取料，应分别来源于3~4台不同的料车，然后混合到一起进行四分法取样。
1.3当进行无机结合料室内试验、配合比设计时，其目的是使所检样品能代表一个大的总体的平均情况。
为此需从料场或料堆的许多不同位置分别取部分样品，然后将这些小样品混合成一个样品。
2、试件的制备2.1试件应制作为圆柱形，高径比一般为1：1，根据需要也可成型为1：1.5或1：2的试件，但需要注意，随着高径比的增加，不仅单个试件的质量显著增加，而且试件中部的压实、脱模带来困难，会对试验结果的稳定性产生影响。
因此无特殊需要，建议还是采用高径比1：1的圆柱形试件成型。
2.2水泥或石灰的剂量应按干土（干集料）的质量百分数计。
无侧限抗压强度试验作业指导书
无侧限抗压强度1. 目的和适用范围1.1适用于测定无机结合料稳定土（包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土）试件的无侧限抗压强度，本试验方法包括：按照预定干密度用静力压实法制备试件以及锤击法制备试件。
试件高：直径=1:1的圆柱体。
应尽可能用静力压实法制备等干密度的试件。
其他稳定材料和综合稳定土的抗压强度试验应参照本方法。
2 .仪器设备2.1圆孔筛：孔径40mm、25mm（或20mm）及5mm的筛各一个。
2.2试模：细粒土（最大粒径不超过10mm）：试模的直径×高=50mm×50mm；中粒土（最大粒径不超过25mm）：试模直径×高=100mm×100mm；粗粒土（最大粒径不超过40mm）:试模直径×高=150mm×150mm。
2.3脱膜器。
2.4密封湿气箱或湿气池放在能保持恒温的房间内。
2.5水槽：深度应大于试件50mm。
2.6路面材料强度试验仪或其他合适的压力机，但后者的规格应不大于200kN。
2.7天平：感量0.01g。
2.8台秤：称量10 kg,感量5g。
3 试料的准备3.1将具有代表性的风干试料（必要时，也可以在50℃烘箱内烘干），用木锤和木碾捣碎但应避免破碎粒径的原粒径。
将土过筛并进行分类。
如试料为粗粒土，则除去大于40mm的颗粒备用；如试料为中粒土，则除去大于25mm或20mm的颗粒备用；如试料为细粒土，则除去大于10mm的颗粒备用。
在预定做实验的前一天，取有代表性的试料测定其风干含水量。
对于细粒土，试样不应少于100g；对于粒径小于25mm的中粒土，试样不应少于1000g。
对于粒径小于40mm的粗粒土，试样的质量应不少于2000g.4.确定无机结合料混合料的最佳含水量和最大干密度。
5.制试件5.1对于同一无机结合料剂量的混合料，需要制相同状态的试件数量（既平行试验的数量）与土类及操作的仔细程度有关。
对于无机结合料稳定中粒土和粗粒土，至少分别应该制9个或13个试件5.2按预定的干密度制件，需要的稳定土混合料数量m1（g）=ρdV(1+ω)式中：V—试模的体积；ω—稳定土混合料的含水量(%)；ρd—稳定土试件的干密度（g/cm3）5.3事先在试模的内壁及上下柱的底面涂一薄层机油。
市政道路检测技术复习题
市政道路检测技术复习题一、单项选择题1、有关无机结合料稳定材料顶面法测定室内抗压回弹模量的说法中，不正确的是(这道题出得有问题，没找出错误答案,只有B不太严谨）。
A．试件是高径比为1：1的圆柱体 B．试验前对端面处理过的试件浸水l昼夜C．荷载应逐级加载、卸载 D．试件按照最佳含水量和最大干密度成型2、水泥稳定类材料组成设计内容包括：①击实试验确定混合料最佳含水量和最大干密度；②计算试验结果的平均值和偏差系数;③检验水泥最小剂量要求;④分别配制同一种土样、不同水泥剂量地混合料；⑤进行规定龄期的无侧限抗压强度试验；⑥按含水量和干密度要求制备试件；⑦根据强度标准,确定合适的水泥剂量;⑧分别计算不同水泥剂量混合料在规定压实度下的干密度;正确的设计步骤排序是（ C ）。
A．①⑧③④⑥⑤②⑦ B．①②⑧③④⑥⑤⑦C. ④①⑧⑥⑤②⑦③ D．④①②⑧③⑥⑤⑦3、一组三根标准水泥混凝土抗折试件进行抗折试验,其极限破坏荷载分别是35。
7kN、37.5kN、43。
2kN．则最后的试验结果是（ B ）。
A．试验作废 B．5。
00MPa C．4.88MPa D．5。
17MPa4、无机结合料稳定类基层质量检验时,需检测( B )。
A．立方体抗压强度 B．无侧限抗压强度 C．抗折强度 D．劈裂强度5、当采用贝克曼梁对沥青路面进行测定时,应采用温度计测定试验时的气温和路表温度，并通过气象台了解（ C)的平均气温.A．前1d B．前lh C．前5d D．前5h6、压实度评定时,压实度代表值是指（ B ）.A．平均值 B．平均值的置信下限 C．平均值的置信上限 D．最小值7、采用3m直尺进行路基、路面工程质量检查验收评定时,应首尾相接连续测量（ C ）.A．3尺 B．5尺 C．10尺 D．15尺8、灌砂法测定某路段基层压实度时，若所挖试坑为上大下小，则压实度结果（ A ）.A．偏大 B．偏小 C．准确，无影响 D．偏大偏小无法确定9、我国沥青稳定碎石基层材料标准密度的试验方法主要采用( ）。
无侧限抗压强度试验方法.doc
无侧限抗压强度试验方法20.2.5.1 仪器设备（1）圆孔筛：孔径为10mm、20mm、40mm。
（2）试模的尺寸（直径X高）：细粒土50mmX50mm、粗粒土100mmX100mm、碎石类土和掺水泥的级配碎石150mmX150mm。
（3）脱模器。
（4）液压千斤顶：0.2~1.0MN。
（5）反力框架：400kN以上。
（6）击锤和导筒：同表20.5中Z2的规定，同时击锤必须配备导筒，锤与导筒之间要有相应的间隙，使锤能自由落下，并设有排气孔。
击锤可用人工操作或机械操作，机械操作的击锤必须有控制落距的跟踪装置和锤击点按一定角度均匀分布的装置。
（7）恒温恒湿箱或混凝土标准养护箱。
（8）水槽：深度应比试件高50mm。
（9）材料试验机：大于200kN。
（10）天平：称量200g，分度值0.01g；台称称量10kg，分度值5g。
（11）其他设备：量筒，拌种工具，漏斗，烘箱，称量盒。
20.2.5.2 试料准备（1）取具有代表性的风干试料，必要时，可在50℃烘箱内烘干，用木锤或木碾捣碎（不破坏原颗粒粒径），将试料过筛（细粒土应除去大于10mm的颗粒；粗粒土应除去大于20mm的颗粒；碎石类土应除去大于40mm的颗粒）备用，务用试料数量：细粒土（1.1~1.3）kg，碎石类土（74~78）kg。
在预定试验的前一天测定风干含水率。
所需风干试料的质量由下式计算。
m g=m dg(1+0.01w g) （20-6）试中：m g：风干改良土试料质量（g）;w g:改良土试样的风干含水率（%）；m dg：改良土干试料的质量（g）。
（2）混合料的最优含水率和最大干密度应预先击实试验确定。
（3）同一改良土应制备相同状态的试件数量：细粒土不少于6个；粗粒土不少于9个；碎石类土不少于13个。
细粒土可以一次称取6个试件的试样，粗粒土可以一次称取3个试件的试料，碎石类土和掺和水泥的级配碎石一次只称取一个试件的试料。
（4）根据试模尺寸，每个试件所需干试料质量：小试件￠50mmX50mm约需180~210g；中试件￠100mmX100mm约需1700~1900g；大试件￠150mmX150mm约需5700~6000 g。
无侧限抗压强度
（一）试验目的一般用于测定饱和软粘土的无侧限抗压强度及灵敏度。
（二）试验原理无侧限抗压试验是三轴压缩试验的一个特例，将试样置于不受侧向限制的条件下进行的强度试验，此时试样小主应力为零，而大主应力的极限值为无侧限抗压强度。
即周围压力σ3＝0的三轴试验。
由于试样侧面不受限制，这样求得的抗剪强度值比常规三轴不排水抗剪强度值略小。
（三）试验设备1．应变控制式无侧限压缩仪：2．其它：量表、切土盘、重塑筒等（四）试验步骤1．试样制备：按三轴试验中原状试样制备进行。
试样直径可采用3.5~4.0cm，试样高度与直径之比按土样的软硬情况采用2.0~2.5。
2．安装试样：将试样两端抹一层凡士林，在气候干燥时，试样周围亦需抹一层薄凡士林，防止水分蒸发。
将试样放在底座上，转动手轮，使底座缓慢上升，试样与传压板刚好接触，将测力计调零。
3．测记读数：每分钟轴向应变为1％～3％的速度转动手轮，使升降设备上升而进行试验。
每隔一定应变，测记测力计读数，试验宜在8～10min内完成。
当测力计读数出现峰值时，停止试验，当读数无峰值时，试验进行到应变达20％为止。
4．重塑试验：当需要测定灵敏度时，应立即将破坏后的试样除去涂有凡士林的表面，加少许余土，包于塑料薄膜内用手搓捏，破坏其结构，放入重塑筒内，用金属垫板，将试样塑成与原状土样相同，然后按上述步骤进行试验。
（五）试验注意事项1．测定无侧限抗压强度时，要求在试验过程中含水率保持不变。
2．在试验中如果不具有峰值及稳定值，选取破坏值时按应变15％所对应的轴向应力为抗压强度。
3．需要测定灵敏度，重塑试样的试验应立即进行。
1．按下式计算轴向应变：（六）计算及制图e1－轴向应变，％；ho—试样起始高度，cm；△h—轴向变形，cm。
式中：2．按下式计算试样平均数面积：式中：Aa－校正后试样面积， cm3；Ao—试样初始面积，cm3。
3．按下式计算试样所受的轴向应力：式中：σ—轴向应力，kPa；C－测力计率定系数，N/0.01mm；R－测力计读数，0.01mm；10—单位换算系数。
浅谈水泥稳定碎石基层试验检测
浅谈水泥稳定碎石基层试验检测摘要：目前在国内高速公路建设中，水泥稳定基层结构被广泛应用，准确有效的试验数据在工程质量控制中处于重要地位。
试验检测作为对工程质量过程控制的重要手段，选用科学合理、切合实际的办法和手法尤为重要。
本文从工程实践动身，结合实际操作，对水泥安稳碎石底层规范中某些已有检测项目的实验办法进行分析和讨论，提出注意事项或改善办法。
关键词：水泥稳定碎石；试验；检测引言水泥稳定碎石底层在施工过程中为了有用操控质量，对各工序间进行质量管理和查看验收，其手段就是经过实验检测。
交通部《公路路面底层施工技术标准》中要求在施工时需对水稳底层需进行的实验和检测项目有：推迟时刻、含水量、水泥剂量、级配、压实度等，这些检测项目的实验办法虽在交通部标准中或辅导定见中有其一致做法，但有时由于不详细，在实践工程中不必定适用，或许按标准办法操作，成果会引起争议。
为此，就对推迟时刻实验的操作办法、水泥剂量的测定、含水量的测定，级配实验时混合料的取样、无侧限抗压强度操作的留意事项、压实度的检测等实验项目进行讨论1延迟时间试验1.1延迟时间试验的必要性底层施工标准底层混合料实验项目中有推迟时刻实验要求，实践上如果运送车半途呈现毛病或摊铺机在施工过程中呈现毛病，运送车内的混合料时刻超越以上二种规则时刻，而又没有推迟时刻实验能证明在超越以上二种时刻而又能在推迟时刻内完结碾压的情况下混合料强度能到达规划要求，所以只能作废料处理，这关于施工单位来讲是极不甘愿的。
1.2延迟时间试验方法1)所谓推迟时刻就是混合料在最长时刻内到达规划强度要求的时刻。
这需要对混合料拌制均匀，经过在不一起刻内测定混合料无侧限抗压强度，在核算机上用EXCEL软件画出时刻与强度联系曲线，从曲线上找出规划强度所对应的时刻，该时刻即为推迟时刻。
2）如某水稳底层规划要求7d无侧限抗强度2.0-2.5Mpa，水泥初凝时刻为3h，终凝时刻为6h，实验室试配强度为2.0Mpa，分别将按标准合作比室内拌制好的混合料推迟1h、2h、3h、4h、5h，依照标准要求成型9个无侧强度试件。
最新路面无侧限抗压强度
在预定做试验的前一天，测定风干含水量。 试样数量：
细粒土≥100g； 中粒土≥1000g； 粗粒土≥2000g。
（2）测定最佳含水量和最大干密度。 （3）配制混合料
①制备试件的数量与土类及操作的仔细程度有关。 细粒土≥6个； 中粒土≥ 9个； 粗粒土≥13个。
#用EDTA二钠标准液滴定到纯蓝色为终点，记录 EDTA二钠的耗量。
（6）对其他几个搪瓷杯中的试样， 用同样的方法进行试验，并记录 各自EDTA二钠的耗量。
（7）以同一水泥或石灰剂量混合 料消耗EDTA二钠毫升数的平均 值为纵坐标，以水泥或石灰剂量 （%）为横坐标制图。
5．试验步骤 （1）选取有代表性的水泥土或石灰土混合料，称
3．仪器设备 ﹟路面材料强度试验仪、试模、脱模器、密封湿气箱
或湿气池、压力机等。 ﹟试模：适用于下列不同土的试模尺寸为：
细粒土（d≤10mm）：50mm×50mm； 中粒土（d≤25mm）：100mm×l00mm； 粗粒土（d≤40mm）：150mm×150mm
三种尺寸的试模
路面材料强度试验机
4．试件制备Βιβλιοθήκη （1）试料准备﹟3种、4种、5种：各准备2份水泥剂量分别为4%、 6%、8%的水泥土混合料试样，每份均重300g。
（4）取一个盛有试样的搪瓷杯，在杯内加600ml10% 氯化铵溶剂，用不锈钢搅拌棒充分搅拌3min 每分钟搅110－120次。 ﹟放置沉淀4min，如4min后得到的是混浊悬浮液， 则应增加放置沉淀时间，直到出现澄清悬浮液为止，
300g放在搪瓷杯中，用搅拌棒将结块搅散，加 600mL10%氯化铵溶液，然后如前述步骤那样进行 试验。
无侧限抗压强度及滴定操作步骤
（二）样品要求水泥或石灰稳定材料中水泥或石灰剂量测定：应使水泥或石灰稳定材料处于最佳含水状态，并短于水泥初凝时间。
1水泥或石灰稳定材料中水泥或石灰剂量测定试验方法（1）仪器设备酸式滴定管（50mL），滴定台，滴定管夹，大肚移液管（10mL，50mL），锥形瓶（200mL），烧杯（2000mL，300mL），容量瓶（1000mL），搪瓷杯（1200mL），玻璃棒，量筒（100mL，5mL），棕色广口瓶（60mL），电子天平（量程不小于1500g，感量0.01g），秒表，洗耳球，洗瓶等。
（2）试剂0.1mol/m3乙二胺四乙酸二钠（EDTA二钠）标准溶液（简称EDTA二钠标准溶液）：准确称取EDTA二钠（分析纯）37.23g，用40～50℃的无二氧化碳蒸馏水溶解，待全部溶解并冷却至室温后，定容至1000mL。
10%氯化铵（NH4Cl)溶液：将500g氯化铵（分析纯或化学纯）放在10L的聚乙烯桶内，加蒸馏水4500mL，充分振荡，使氯化铵完全溶解。
也可以分批在1000mL的烧杯内配制，然后倒入塑料桶内摇匀。
1.8%氢氧化钠（内含三乙醇胺）溶液：用电子天平称18g氢氧化钠（NaOH）（分析纯），放入洁净干燥的1000mL烧杯中，加1000mL蒸馏水使其全部溶解，待溶解冷却至室温后，加入2mL三乙醇胺（分析纯），搅拌均匀后储于塑料桶中。
钙红指示剂：将0.2g钙试剂羧酸钠（分子式C21H13N2NaO7S,分子量460.39）与20g预先在105℃烘箱中烘1h的硫酸钾混合。
一起放入研体中，研成极细粉末，储于棕色广口瓶中，以防吸潮。
（3）准备标准曲线a、取样：取工地用石灰和土，风干后用烘干法测其含水率（如为水泥，可假定含水率为0）b、混合料组成计算公式：干料质量=湿料质量/（1+含水量）计算步骤：干混合料质量=湿混合料质量/（1+最佳含水量）干土质量=干混合料质量/（1+石灰或水泥剂量）干石灰或水泥质量=干混合料质量-干土质量湿土质量=干土质量×（1+土的风干含水量）湿石灰质量=干石灰质量×（1+石灰的风干含水量）石灰土中应加入的水=湿混合料质量-湿土质量-湿石灰质量c、准备5种试样，每种两个样品（以水泥稳定材料为例），如为水泥稳定中、粗粒土，每个样品取1000g左右（如为细粒土，则可以称取300g左右）准备试验。
2021年道路工程练习题和答案(Part7)
2021年道路工程练习题和答案（Part7）共3种题型，共90题一、单选题(共35题)1.在进行半刚性基层透层油渗透深度测试时，应在透层油基本渗透或喷洒()h后，随机选取芯样位置，进行钻芯取样。
A：5B：10C：24D：48【答案】：D【解析】：在半刚性基层透层油渗透深度测试时，应在透层油基本渗透或喷洒48h后，随机选取芯样位置，进行钻芯取样。
取样后应量测8个点（随机等分）估读至0.5mm，计算单个芯样渗透深度，要去掉3个最小值，计算其他5点渗透深度的算术平均值。
根据施工规范要求透层油透入深度不小于5mm。
2.混凝土拌和物凝结时间试验步骤正确的顺序为()。
①先使测针端面刚刚接触砂浆表面，然后转动手轮让测针在10s±2s内垂直且均匀地插入试样内，深度为25mm±2mm，记下刻度盘显示的质量增值，并记下从开始加水拌和所经过的时间和环境温度。
②试验时根据试样贯入阻力的大小，选择合适的测针；当砂浆表面测孔周围出现微小裂缝时，应改换较小截面积的测针。
③先将待测试件放在贯入阻力仪底座上，记录此时刻度盘上显示的砂浆和试模的总质量。
④每个试样做贯入阻力试验应在0.2-28MPa间，且次数应不少于6次，最后一次的单位面积贯入阻力应不低于28MPa。
A：①②③④B：①③②④C：③②①④D：④③②①【答案】：C【解析】：本题考查混凝土拌和物凝结时间试验。
所以答案为C。
3.粗集料经洛杉矶磨耗机磨耗取出后，应选用()筛去试样中被撞击磨碎的石屑。
A：1.25mm的方孔筛B：1.6mm的方孔筛C：1.7mm的方孔筛D：2.36mm的方孔筛【答案】：C【解析】：粗集料经洛杉矶磨耗机磨耗取出后，应选用1.7mm的方孔筛筛去试样中被撞击磨碎的石屑。
4.锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙墙背填土的实测项目的关键项目是（）。
A：锚杆间距B：锚杆长度C：1m范围以内压实度D：混凝土强度【答案】：C【解析】：墙背填土的实测项目中关键项目是距面板1m范围以内压实度（%）。
无侧限抗压强度试验方法
1．取样频率：在现场按规定频率取样，按工地预定达到的压实度制备试件。试件数量每2000m2或每工作班：无论稳定细粒土、中粒土或粗粒土，当多次试验结果的偏差系数Cv≤10％时，可为6个试件；Cv=10％-15%时，可为9个试件；Cv＞15％时，则需13个试件。2、试件制备：1）试料准备：将具有代表性的风干试料过筛分类。2）按规范规定的方法确定无机结合料混合料的最佳含水量和最大干密度。 3）配制混合料：（1）对于无机结合料稳定细粒土，至少应该制6个试件；对于中粒土和粗粒土，至少分别应该制9个和13个试件。（2）称取一定数量的风干土并计算干土的质量，其数量随试件大小而变。（3）将称好的土放在长方盘内。向土中加水，对于细粒土（特别是粘性土）使其含水量较最佳含水量小3％，对于中粒土和粗粒土可按式加水。将土和水拌和均匀后放在密闭容器内浸润备用。如为石灰稳定土和水泥、石灰综合稳定土，可将石灰和土一起拌匀后进行浸润，粘性土12-24h粉性土6-8h；。含砾碎土2~4h（4）在浸润过的试料中，加入预定数量的水泥或石灰并拌和均匀。在拌和过程中，应将预留的3%的水（对于细粒土）加人土中，使混合料的含水量达到最佳含水量。并尽快制成试件。4）．养生：试件从试模内脱出并称量后，应立即放到密封湿气箱和恒温室内进行保温保湿养生7d，北方地区应保持20℃，在南方地区应保持25℃土2℃。养主期的最后一天，应该将试件浸泡在水中。3、无侧限抗压强度试验：（1）将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸试件表面的可见自由水，并称试件的质量m4。（2）用游标卡尺量试件的高度h1，准确到0.1mm。（3）将试件放到路面材料强度试验仪的升降台上（台上先放一扁球座），进行抗压试验。试验过程中，应使试件的形变等速增加，并保持速率约为lmm／min记录试件破坏时的最大压力P(N)。（4）从试件内部取有代表性的样品（经过打破）测定其含水量w1。（5）．计算试件的无侧限抗压强度Rc。Rc0.95(=Rc-1.645S)。允许误差：若干次平行试验的偏差系数Cv（%）应符合下列规定：小试件 不大于10％，中试件 不大于15％，大试件 不大于20%
无侧限抗压强度试验表格(9个件)
工程名称 星板沸至木坑头公路改建工程 施工单位 监理单位 样品描述 现场桩号 工程部位 试验单位 混合料名称
山乘州市市政建设有限公司 杭州公路工程监理咨询公司 水稳碎石 K0+000-K1+000 基层 23省道改建工程驻地办试验室 水泥稳定碎石 4
合同号： 试件规程 取样日期 样品名称 环境条件 试验设备 试验日期 静压 最大干密度（g/cm4） 最佳含水量(%)
测力计工作曲线
试验编号：
JTJ034-2000 (T0805-94) 2006/4/13 水稳试块 标养 压力机 2006/4/20
制件方法 试件类型
2.5
制件日期 压件日期 x+
2006-4-13 2006-4-20
水泥（石灰）剂量（%）
150*150
无侧限抗压强度试验（MPa） 养生前 试件 试件 编号 质量 （g） 1
6252 6250 6252 6253 6254 6253 6252 6254 6252
2 3 4 5 6 7 8 9
试件个数 平均值RC（Mpa)
9 4.12
标准差S(Mpa) RC0.95-Za*CV)(Mpa)
自检评鉴： 日期： 复核人：
监理评鉴：
浙 江 省 交 通 厅 工 程 质 量 监 督 站 监 制
保证率（%） 90 1.282
浸水前 浸水后 养生期 破坏时 试件破坏 无侧限 养生前 浸水后 吸水 时的最大 试件 试件 间质量 试件的 的试件 测力环 抗压 备 量 压力 损失 高度 高度 质量 质量 读数 强度 注 （g） （ g ） （ mm ） （ mm ） （ N ） （g） （g） （0.01mm） （MPa） 6251 6249 6251 6251 6253 6251 6251 6253 6251 6342 6353 6346 6356 6346 6354 6342 6359 6347 1 1 1 2 1 2 1 1 1 91 104 95 105 93 103 91 106 96 150 150.0 150.2 150.1 150.2 150.0 150.3 150.1 150.1 150.2 150.1 150.3 150.2 150.3 150.2 150.4 150.3 150.2 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 70.3 68.3 63.4 62.5 61.2 58.5 70.4 56.2 64.3 4.0 3.9 3.6 3.5 3.5 3.3 4.0 3.2 3.6
公路水运试验检测《道路工程》预测试卷四
[单选题]1.某路基填土施工速度快，土层排水不良（江南博哥），欲验算其稳定性，应采用（）。
A.固结快剪或快剪B.快剪C.慢剪D.固结快剪参考答案：B参考解析：应采用快剪法。
由于施工速度快，且土层排水不良，所以土样所受到的剪切作用较快，且来不及排水固结。
[单选题]2.已知某土样的天然含水率为25％，塑限为18％，液限为36％，则其液性指数为（）。
A.0.07B.0.18C.0.39D.0.61参考答案：C参考解析：液性指数＝（w－wp）/（wl－wp）＝（25－18）/（36－18）＝0.39。
[单选题]3.沥青混合料试件质量为1200g，高度为65.5mm，成型标准高度（63.5mm）试件混合料的用量约为（）g。
A.1152B.1163C.1171D.1182参考答案：B参考解析：m2＝（hs×m1）/h1＝63.5×1200－65.5＝1163。
[单选题]4.进行混合料配合比的验证时，施工过程中取样最好选在（）。
A.料车上B.摊铺机前C.摊铺机后D.压实之前参考答案：C参考解析：JTGE51－2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P68，5.1规定：在进行混合料验证时，宜在摊铺机后取料，且取料应分别来源于3～4台不同的料车。
[单选题]5.MQI是（）。
A.路面使用性能指数B.路面损坏状况指数C.路面行驶质量指数D.公路技术状况指数参考答案：D参考解析：MQI（Maintenance Quality lndicator）指公路技术状况指数，PQI （Pavement Quality or Performance lndex）指路面使用性能指数，PCl （Pavement Surface Condition lndex）指路面损坏状况指数，RQI（Riding Quality lndex）指路面行驶质量指数。
[单选题]6.下列不宜采用环刀法测定密度的土是（）。
A.黏质土B.细粒土C.粗粒土D.粉质土参考答案：C参考解析：土的密度试验环刀法仅适用于细粒土，细粒土包括黏质土、粉质土和有机质土。
2020年公路检测工程师考试《道路工程》高频题-第五套含答案
2020年公路检测工程师考试《道路工程》高频题:第五套含答案1[.单选题]无机结合料稳定材料无侧限抗压试件在标准养生7天期间，中试件的质量损失不应超过()。
A.4gB.3gC.2gD.1g[答案]A[解析]无机结合料稳定材料养生试验方法(JTGE51-2009T0845)，在标准养生(7d)期间试件质量损失规定：小试件不应超过1g，中试件不应超过4g，大试件不应超过10g。
2[.单选题]对于石灰粉煤灰稳定粗粒土，使用的无侧限抗压试模高与直径相同时，尺寸为()。
A.175mmB.150mmC.100mmD.125mm[答案]B[解析]无机结合料稳定材料试件制作方法(圆柱形)(JTGE51-2009T0843)，试件的高径比一般为1：1。
粗粒材料是指公称最大粒径不小于26.5mm的材料，试模的直径×高=φ150mm×150mm。
3[.单选题]无机结合料稳定粗粒土土无侧限抗压强度试验，当偏差系数Cv=10%~15%时，则需要()试件。
A.6个B.9个C.13个D.15个[答案]B[解析]无机结合料稳定粗粒土土无侧限抗压强度试验当偏差系数Cv=10%~15%时，则需要9个试件，当偏差系数Cv=15%~20%时，需要13个试件。
5[.单选题]石灰稳定类半刚性基层材料，选用的石灰可按照技术指标分为()。
A.Ⅰ、Ⅰ、Ⅰ三级B.合格、不合格两级C.优等、合格、不合格三级D.优等、合格两级[答案]A[解析](JTG/TF20-2015)对石灰的技术要求，按照有效氧化钙和氧化镁含量、未消化残渣含量分为Ⅰ、Ⅰ、Ⅰ三级。
6[.单选题]水泥稳定土、水泥稳定石屑等水泥稳定细粒土，因其()不足，不适用作基层材料。
A.强度B.强度、抗冲刷性和抗裂性C.抗冲刷性和抗裂性D.抗冲刷性[答案]C[解析](JTG/TF20-2015)规定，水泥稳定材料的强度满足要求时，还应检验其抗冲刷性和抗裂性。
对无机结合料稳定细粒材料，如水泥稳定土、水泥稳定石屑等，其强度满足要求，但是抗冲刷性和抗裂性不足，不适用基层。
试验检测员考试公路(路面基层与底基层材料)模拟试卷2
试验检测员考试公路（路面基层与底基层材料）模拟试卷2(总分：60.00，做题时间：90分钟)一、单项选择题(总题数：9，分数：18.00)1.石灰稳定类材料层宜在当天碾压完成，最长不应超过( )。
（分数：2.00）A.1dB.4d √C.7dD.14d解析：解析：依据(JTG／T F20—2015)规定，水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，层宜2h内完成碾压成型，应取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间作为施工控制时间；石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料层宜在当天碾压完成，最长不应超过4d。
2.某试验室需要取1500g的二灰土，该土的含水率为15％，配合比为石灰：粉煤灰：土=10：20：70，其中含有干石灰( )。
（分数：2.00）A.81gB.130g √C.150gD.90g解析：解析：二灰土的总质量为：(1+2+7)m 1s =1500，计算石灰湿质量m 1s =150g，则石灰干质量m 1d =m 1s ／(1+0．01w)=130g。
3.有效氧化钙测定中，酚酞指示剂加入试样溶液中，溶液呈( )色。
（分数：2.00）A.黄B.橙黄C.玫瑰D.粉红√解析：解析：酚酞指示剂在强碱中变红色。
有效氧化钙测定方法(JTG E51一2009T0811)，酚酞指示剂加入消石灰试样溶液中变粉红色。
4.石灰的最主要技术指标是( )。
（分数：2.00）A.活性氧化钙B.活性氧化镁含量C.有效氧化钙和氧化镁含量√D.碳酸钙含量解析：解析：石灰包括生石灰与消石灰，其主要技术指标是有效氧化钙和氧化镁含量，在石灰中主要起黏结作用的成分。
5.生石灰以氧化镁含量为( )作为划分钙质生石灰和镁质生石灰的界限。
（分数：2.00）A.5％√B.10％C.15％D.20％解析：解析：(JTG／T F20一2015)给出石灰的技术要求：钙质生石灰，氧化镁含量≤5％，镁质生石灰，氧化镁含量＞5％；钙质消石灰，氧化镁含量≤4％，镁质消石灰，氧化镁含量＞4％。
2021年道路工程试卷和答案(11)
2021年道路工程试卷和答案（11）一、单选题(共35题)1.沥青路面出现波浪、拥包，应按波峰波谷高差计算，高差（）的为重度损害。
A：10～15mmB：10～25mmC：大于10mmD：大于25mm【答案】：D【解析】：波浪拥包轻者指波峰波谷高差小，高差在10～25mm之间；重者指波峰波谷高差大，高差大于25mm。
2.现行试验规程采用（）法进行水泥胶砂强度试验。
A：雷氏夹B：维卡仪C：沸煮D：ISO【答案】：D【解析】：现行规范规定水泥胶砂强度试验采用ISO法（JTGE30-2005T0506）。
3.刺破试验所用环形夹具的内径为（）mm。
A：43mm±0.025mmB：44mm±0.025mmC：45mm±0.025mmD：46mm±0.025mm【答案】：C【解析】：环形夹具内径45mm±0.025mm，底座高度大于顶杆长度，有较高的支撑力和稳定性。
4.公路工程质量检验评定时，检测级配碎石基层压实度应优先采用（）。
A：环刀法B：灌砂法C：钻芯取样法D：核子密度仪法【答案】：B【解析】：对于路基和半刚性基层，灌砂法是最准确的方法，因此公路工程质量检验评定应优先选用。
5.掺外加剂的混凝土配合比设计时，当确定了混凝土的试配强度和水灰比后应（）。
A：计算掺外加剂混凝土的单位用水量B：计算外加剂混凝土的单位水泥用量C：计算单位粗细集料用量D：试拌调整【答案】：A【解析】：掺外加剂的混凝土配合比设计时，当确定了混凝土的试配强度和水灰比后应计算掺外加剂混凝土的单位用水量。
6.混凝土含气量试验对含气量0%点的标定，是按要求调整压力表为0.1MPa，按下阀门杆（）次使气室的压力气体进入钵体内，读压力表读数，印相当于含气量0%。
A：1B：2C：1-3D：1-2【答案】：D【解析】：水泥混凝土拌合物含气量试验方法（混合式气压法）（JTG E30-2005 T0526）P72页，对含气量0%点的标定：按要求调整压力表为0.1MPa，按下阀门杆1-2次使气室的压力气体进入钵体内，读压力表读数，此时指针所示压力相当于含气量0%。
无则限抗压强度变异系数
无则限抗压强度变异系数无则限抗压强度变异系数是材料力学中的一个重要参数，也被称为抗压强度的相对变异程度。
它反映了同一材料在不同试验条件下的强度变异情况，是评价材料强度一致性的指标之一。
无则限抗压强度变异系数的计算方法如下：Cv = (σ / μ) × 100%其中，Cv表示无则限抗压强度变异系数，σ表示材料抗压强度的标准差，μ表示材料抗压强度的均值。
无则限抗压强度变异系数在材料工程领域有着重要的意义。
首先，它可以用来评估材料的一致性。
材料的抗压强度一致性越好，其无则限抗压强度变异系数越小。
通过分析抗压强度的变异系数，可以判断材料是否符合质量要求，从而选择适当的材料进行工程设计。
其次，无则限抗压强度变异系数还可以用来指导材料的设计和优化。
当材料的无则限抗压强度变异系数较大时，说明其强度不稳定，容易出现强度不足的情况。
应对于这种情况，可以选择具有较小变异系数的材料，或者通过改善材料的工艺制备过程，减少材料的强度波动。
另外，无则限抗压强度变异系数还可以用来预测材料在实际使用过程中的可靠性和安全性。
根据材料的强度变异系数，可以确定相应的设计安全系数，以保证材料在使用过程中不发生失效。
如果材料的无则限抗压强度变异系数较大，需要采取一些措施来提高其可靠性，如增加安全余量或者引入新的强化措施。
此外，无则限抗压强度变异系数还可以用来评价材料制备过程中的工艺控制水平。
如果材料的无则限抗压强度变异系数较大，可能意味着制备过程中存在着一些不稳定因素，如材料成分不均匀、工艺参数不准确等。
通过对无则限抗压强度变异系数的分析，可以找出造成强度变异的主要原因，并采取相应的措施进行改进。
总之，无则限抗压强度变异系数是一个重要的材料力学参数，它可以用来评估材料的一致性、指导材料的设计和优化、预测材料的可靠性和安全性，以及评价材料制备过程中的工艺控制水平。
因此，在材料工程研究和应用中，无则限抗压强度变异系数具有重要的参考价值。
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(Mpa)结论源自负 责 人:日期:
监理工程师：
日期：
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44.175
0.7247769
15.2 15.4 15.3 15.4 15.5 15.3 15.3 15.3 15.2 15.2 15.3 15.5 15.4
60
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3.42 3.42 3.14 3.42 3.14 3.42 3.14 3.71 3.71 3.71 3.14 3.71 3.14 3.40 0.25 7.2 3.0
武汉至孝感高速公路项目
无机结合料稳定土无侧限抗压(间接抗拉)强度试验
编号：C-22- HXS6
06
-
试 验 单 位 样 品 名 称 样 品 来 源 试 验 人
武汉路桥集团公司汉孝六标试验室
合 同 号 试 验 规 程 试 验 日 期 审 核 人
水稳碎石底基层 K19+000～K19+789右幅
JTJ-057-94 2006.3.25
养生前试件高度（cm） 浸水后试件高度（cm） 试验的最大压力（KN） 无侧限抗压(抗拉)强度 (Mpa) 平均值 标准差 偏差系数 Rc-1.645S (Mpa) (Mpa) (%) Rc S Cv
15.0 15.2 15.0 15.1 15.2 15.0 15.0 15.1 15.0 15.0 15.1 15.2 15.2
混合料名称：水稳碎石 结合料剂量：4.3% 试件编号 养生前试件质量（g） 浸水前试件质量（g） 浸水后试件质量（g） 养生期间的质量损失 （g） 吸 水 量 （g）
最大干密度 试件压实度
1 2 3
2.388g/cm3 97% 4 5 6 7
试件尺寸 养生龄期 8 9 10 11
15×15cm 7d 12 13