陆用流体装卸臂(鹤管)
鹤管技术文件
鹤管技术文件：1、鹤管主要技术参数：（1）、甲醇卸车鹤管：1.1型号：AL2503B5 DN801.2设备主要部件：立柱、5个GAS型旋转接头连接的管道系统、接车管（配球阀和快速接头）、接管法兰、弹簧缸外臂平衡机构、内臂锁紧机构、导静电带等；1.3数量：14台(右旋7台,左旋7台)；1.4口径：DN801.5输送介质：甲醇；1.6介质温度：40℃常温；设计温度：-19~+100℃1.7介质压力：0.388Mpa；设计压力：1.0MPa；1.8接管法兰标准：GL150, HG/T20615,WM,RF；1.9材质要求：管道材质：20#,.1.10 汽车鹤管现场参数：栈台高度：150mm;立柱中心站台边缘距：300㎜；罐车接口高度：700㎜~1400㎜；汽车漂移范围：见附包络线图；接口法兰距栈台高度：150㎜（2）、轻芳烃装车鹤管：2.1 型号：AL1412FH3 DN80/502.2 设备主要部件：立柱、4个GAS型旋转接头连接的液相管道系统、由软硬管结合组成的气相管道系统、垂管、密封帽、接管法兰（气、液相）、弹簧缸外臂平衡及锁紧机构、内臂锁紧机构、声光液位报警、导静电带等；.2.3 数量：4台(右旋2台,左旋2台)；2.4 口径：DN80/502.5 输送介质：轻芳烃；2.6 介质温度：40℃常温；设计温度：-19~+100℃2.7 介质压力：0.3Mpa；设计压力：1.0MPa；2.8 接管法兰标准：GL150, HG/T20615,WM,RF；2.9 材质要求：管道材质：20#,垂管材质：铝。
2.10 汽车鹤管现场参数：栈台高度：3200mm;立柱与槽车中心距：2500mm；立柱中心站台边缘距：250㎜；罐车接口高度：2600㎜~3800㎜；汽车漂移范围：见附包络线图；接口法兰距栈台高度：1200㎜.（3）、重芳烃装车鹤管：3.1 型号：AL1402FH3 DN803.2 设备主要部件：立柱、4个GAS型旋转接头连接的管道系统、垂管、接管法兰、夹套伴热系统、弹簧缸外臂平衡及锁紧机构、内臂锁紧机构、声光液位报警、导静电带等；.3.3 数量：2台(右旋1台,左旋1台)；3.4 口径：DN803.5 输送介质：重芳烃；3.6 介质温度：80℃；设计温度：-19~+150℃3.7 介质压力：0.3Mpa；设计压力：1.0MPa；3.8 接管法兰标准：GL150, HG/T20615,WM,RF；3.9 材质要求：管道材质：20#,垂管材质：铝。
鹤管的简介及其常见的产品型号(doc 6页)
鹤管的简单介绍以及常见的产品型号目录：⏹什么是鹤管?⏹常见的产品类型⏹我公司介绍⏹什么是鹤管?是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来，用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输作业的设备。
关键部件旋转接头，采用精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活，轻便可靠。
外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯，保证其能够安全、可靠的用于高温、低温、强腐蚀性的介质。
密封圈采用增强聚四氟乙烯材料，内衬不锈钢弹性支承环、密封经抛光处理，具有优越的自润滑性及超强的耐腐蚀性。
⏹常见的产品类型汽车下装鹤管1、汽车底部装油鹤管技术指标（1）汽车底部装油鹤管型号：QLH100-002023D，规格：DN100，PN1.6Mpa型号：QLH100-002020D，规格：DN100，PN1.6Mpa型号：QLH100-002017D，规格：DN100，PN1.6Mpa（2）接口法兰标准：DN100，PN1.6MPa（3）内臂长：无内臂（4）外臂长：2.0米（5）垂直管长：1.7米，2.0米，2.3米。
（6）对位范围：0～3.0米（7）水平旋转角度：0°～+340°（8）垂直旋转角度：-30°～+85°（9）一人轻松操作（10）任意位置处于平衡状态（11）密封泄漏：5年不泄漏（12）技术参数完全满足甲方的要求2、技术特点说明（1）组成：a. 回转器接头 b.水平臂 c. 平衡机构 d. 垂臂e. 干式分离阀（母端）f.接口法兰g. 停靠装置h. 导静电装置（2）技术特点说明a. 回转接头:①为引进德国技术加工而成，需数控车床加工、要求较高，内圈为不锈钢材质，外圈为45#钢调质处理，结构小巧、灵活。
②回转器的密封分为主密封及辅助密封，主密封为聚四氟乙烯带不锈钢弹片的唇型密封件，含有碳纤维，起润滑作用，耐高温、抗低温。
辅助密封为两件“C”型密封圈，起防尘作用。
③回转器内圈与主密封件接触面为主密封面，因内圈为不锈钢材质故主密封面永不生锈。
化工鹤管规格
化工鹤管规格一、引言化工鹤管是一种常见的工业设备，在化工生产过程中起到了重要的作用。
本文将就化工鹤管的规格进行详细介绍。
二、化工鹤管的定义化工鹤管，又称鹤嘴管，是一种用于控制流体流量和流动方向的装置。
它通常由金属制成，具有一定的长度和形状，用于连接管道或容器。
三、化工鹤管的分类根据功能和使用场景的不同，化工鹤管可以分为以下几种类型：1. 流量鹤管：用于控制流体的流量，通常具有可调节的孔径和形状，通过改变鹤管的开口大小来控制流体的流量。
2. 方向鹤管：用于改变流体的流动方向，常见的有Y型和T型鹤管，通过改变鹤管的连接方式来实现流体的分流或合流。
3. 混合鹤管：用于混合两种或多种不同的流体，通过设计特殊的鹤管结构，使不同的流体能够充分混合。
4. 分离鹤管：用于将混合在一起的流体分离开，常见的有沉淀分离鹤管和液滴分离鹤管，通过鹤管内部的结构和设计来实现分离效果。
化工鹤管的尺寸和材质是根据具体的工作条件和需求来确定的。
一般来说，鹤管的尺寸包括长度、直径和孔径等参数。
常见的鹤管直径范围为10mm到500mm，长度范围为100mm到2000mm。
化工鹤管的材质通常选用耐腐蚀性能较好的金属材料，如不锈钢、镍合金等。
对于某些特殊场合，还可以选择使用陶瓷或塑料等材料。
五、化工鹤管的安装和维护化工鹤管的安装需要注意以下几点：1. 安装前应检查鹤管是否完好无损，是否与管道或容器连接紧固。
2. 安装时应根据鹤管的使用要求选择适当的连接方式，如法兰连接、焊接连接等。
3. 安装完成后应进行密封性能测试，确保鹤管的密封性良好。
化工鹤管的维护主要包括以下几个方面：1. 定期检查鹤管的表面是否有腐蚀、磨损等情况，及时进行维修或更换。
2. 清洗鹤管内部的沉积物，保持流体通道的畅通。
3. 定期检查鹤管的连接部位是否松动，需要及时进行紧固。
化工鹤管广泛应用于化工、石油、制药、冶金等领域。
在化工生产过程中，鹤管可以起到调节流量、改变流动方向、混合和分离流体等重要作用。
装车鹤管
陆用流体装卸臂的旋向旋向判定法则：操作人员假想在站台上，面对槽车，站在已装好的活动上（或面对槽车，站在已装好的装卸臂立柱前面），当装卸壁在人或活动梯的左侧且装卸臂呈复位状态或内外臂在立柱的左侧时，此装卸的旋向判定为左旋，称为左旋臂；反之即为右旋臂。
A、配重式 B 弹簧缸式C 气缸式 D 配重气缸式E 配重锁紧杆式F 弹簧缸锁紧杆式G 弹簧缸气缸式、、、、、、① 90°出口 45°出口③ 分流帽 法兰出口② ④ ⑤ 90°转角法兰出口 a. 潜油泵⑥ 硬/软管法兰出口 b. 快速接头⑦ 密封帽/软管回气 c. 阀门⑧ 密封帽/软硬管回气 d. 紧急脱离装置⑨ 密封帽/全硬管回气 e. 伸缩垂管⑩ 金属软管/干式分离阀 f. 其它1---顶部装卸2---底部装卸AL---陆用AM---船用船用流体装卸臂船用流体装卸臂是具有转动灵活、密封性好，能适应较为恶劣环境等多种特点的旋转接头与管道串联起来，用于码头与槽船之间传输液体或气体介质的专用设备。
---在传输过程中，在槽船的正常漂移范围内与槽船随动；---设计温度范围最大为了-196℃-+250℃；---设计压力为PN-0.08Mpa-PN10Mpa;---管道材质：碳钢、不锈钢---管道口径：DN100-DN600汽油、柴油、煤油、溶剂油、石脑油、原油等石油液体产品；石油液化气、天然气、液氨、二甲醚等液化气体产品；硫酸、盐酸、甲醇、沥青等液体化工产品；水溶液、水煤浆、食用液体产品等；活动梯活动梯是用于操作人员在固定平台与不同高度槽车顶部之间的安全行走，作为标准产品，活动梯配有踏步踏实锁紧、弹簧缸平衡机构、手膝护栏、护脚翻转踏步。
金属踏步全部经镀锌处理。
规格：S-三步梯，伸出长度1250MM; M-四步梯，伸出长度1650MM; L-五步梯，伸出长度2050MM;类型：A-梯宽800MM ，无围栏 B-同A型梯，带围栏 C-梯宽600MM ，无围栏自支承结构和单配重系统，管道系统采用变截面结构，所有外载和变矩由旋接头承担。
如何合理选用液体装卸臂鹤管
如何合理选用液体装卸臂鹤管随着现代化工业的快速发展，越来越多的液体物料需要进行装卸工作。
而液体装卸臂鹤管作为一种理想的液体物料输送工具，应用越来越广泛。
本文将从如何合理选用液体装卸臂鹤管的角度出发，为读者介绍如何选用适合自己的液体装卸臂鹤管。
第一步：了解液体装卸臂鹤管的特点液体装卸臂鹤管是一种专用的液体物料输送装置，主要用于在化工、石油、食品、医药等领域进行液体物料的输送、加注、卸料等工作。
它具有以下几个特点：1.安全可靠：液体装卸臂鹤管采用的结构设计和材质选择能够保证装卸作业的安全可靠。
2.灵活多变：液体装卸臂鹤管能够根据作业需要进行多种方向、多角度的移动，满足不同工作场合的要求。
3.高效节能：液体装卸臂鹤管具有快捷、高效、节能、节约人力的特点，能够大幅提高装卸效率和作业效率。
4.便捷维护：液体装卸臂鹤管的维护保养较为简单方便，使用寿命较长。
了解液体装卸臂鹤管的特点，有利于我们在选用时更加明确自己的要求。
第二步：选用适合自己的液体装卸臂鹤管在选用液体装卸臂鹤管时，我们需要从以下几个方面进行考虑：1. 物料属性液体装卸臂鹤管主要用于输送各种液体物料，由于不同物料的流动性质和化学性质不同，因此在选用时应先确定所输送物料的特性，包括物料的流动性、温度、压力等参数。
根据物料属性合理选用液体装卸臂鹤管，能够避免对物料的损坏或污染，保证物料输送的安全性。
2. 工作场合工作场合也是选用液体装卸臂鹤管时需要考虑的因素之一。
不同的工作场合对液体装卸臂鹤管的要求也不尽相同，比如在室外使用时需要考虑天气状况、环境温度和风力等因素，而在室内使用时则要考虑场地大小和高度等情况。
3. 载重要求液体装卸臂鹤管工作时会对载重有一定的要求，因此在选用时需要根据所要卸载的物料的重量进行考虑。
如果物料重量较大，需要选用较大的液体装卸臂鹤管。
同样，在运输物料的过程中也需要根据所要卸载的物料的重量来确定装卸速度，避免对装置造成损坏。
4. 加热和绝缘要求在选用液体装卸臂鹤管时，有些特殊情况需要考虑液体物料的加热和绝缘要求。
鹤管选型及装卸栈台布置探讨
鹤管选型及装卸栈台布置探讨周红军【摘要】鹤管是一种在化工行业广泛使用的安全、高效、环保的装卸车工具.介绍了汽车、火车装车鹤管台数的计算方法,分析了不同种类化工介质装卸车的要求以及鹤管的选型依据,并结合实际工程经验,提出了各种化工介质常用的装卸鹤管型号,详细讨论了汽车及火车装卸栈台设备布置设计中应注意的问题,总结出了一些值得借鉴的工程经验.【期刊名称】《化肥设计》【年(卷),期】2018(056)004【总页数】5页(P26-30)【关键词】鹤管;选型;装卸站台;布置【作者】周红军【作者单位】中国五环工程有限公司,湖北武汉 430223【正文语种】中文【中图分类】TE97据统计，全球60%以上的化工原材料及产品是通过汽车或火车槽车进行运输。
绝大多数化工原料及产品的槽车装卸都应选择专用的鹤管。
石油化工企业设计防火规范[1]第6.4.1条规定：对于甲B、乙、丙A类的可燃液体，严禁采用沟槽卸车系统，应采用液下装卸车鹤管。
另外，液化烃、腐蚀性介质、有毒介质、易挥发性介质及对环境有污染的介质等，都应使用鹤管来实现安全、环保及高效的装卸。
1 鹤管选型鹤管的型式需根据装卸介质的特性、装卸车方式及槽车车型来综合考虑。
常用化工流体介质装车要求及鹤管选型见表1。
对于液化烃类介质，因其饱和蒸汽压高，极易挥发，而密封帽与槽车之间的密封效果不理想，所以在装卸液化烃、液化气介质时，应采用管法兰接头[2]；同时，为避免静电的产生与积聚，液化烃类介质应采用液下装车方式。
因此，液化烃类介质通常从槽车底部进行装卸。
液化烃类气相介质与储罐气相平衡或送火炬放空系统，严禁就地排放。
对于甲B、乙类可燃液体介质，应采用密闭液下装车，将气相返回储罐或者进入油气回收系统。
采用液下装车的方式是为了避免静电的产生与积聚。
当此类介质在槽车顶部装车时，需使用带密封帽的长垂管分流口或者伸缩管出口，将垂管伸至槽车底部。
丙类液体闪点较高，不易挥发，相对比较安全，可采用敞开式装卸。
鹤管介绍
伴热方式的选用原则
•当装卸的液体物料其凝固点 高于环境最低温度时，装卸 的液体物料储存和输送应采 取伴热措施。 •装卸臂有二种伴热方式： 蒸汽伴热、电伴热
装卸臂的选用或采购
• 确认选用装卸臂时，应填写 由制造厂提供的户调查表， 制造厂应满足设计要求，并 向用用户提供装卸臂的安装 尺寸和相关参数。
泵 流量计 温度 阀位 溢油 阀控 静电 泵 流量计 温度 阀位 溢油 阀控 静电 泵 流量计 温度 阀位 溢油 阀控 静电
上位机软件可采用通用的组态软件，方便维护！
灵活的组态方式，无须为现场仪表的选型发愁！
装卸臂的材料选用
• 一般无腐蚀性的石油化工液体物料通常采用优质碳素钢管 材。 • 需要保持石油化工液体的纯净，防止锈蚀物混入，装卸臂 管道应采用不锈钢管材；液体物料若直接用于食品工业时， 装卸臂管道也应采用不锈钢材料。 • 常用具有腐蚀性的酸性、碱性物料的装卸臂选用材料 • 硝酸：装卸臂宜采用不锈钢管材或衬塑管，若垂管插入槽 车较长时，垂管液可以采用铝管材。 • 冰醋酸：可选用耐酸不锈钢管材料（316L） • 硫酸：98％硫酸及发烟硫酸采用优质碳素钢管材。 • 稀硫酸（80%以下）：应采用钢衬PTFE管、钢衬PVC管、 钢衬PP管等。若垂管需要插入槽车时，插入垂管可采用 PVC管、PP管、PTFE管或玻璃钢管等。 • 盐酸：同稀硫酸物料选材基本一样。 • 烧碱溶液（常温）：装卸臂采用优质碳素钢管。
四、流体定量装车 控制系统简介
国务院安委办〔2008〕26号文件
第14条摘录 14.改造提升现有企业，逐步提高安全技术水 平。重点企业要积极采用新技术改造提升现 有装置以满足安全生产的需要。工艺技术自 动控制水平低的重点企业要制定技术改造计 划，加大安全生产投入，在2010年底前，完 成自动化控制技术改造。 新建的涉及危险工艺的化工装置必须装备自 动化控制系统，选用安全可靠的仪表、联锁 控制系统，配备必要的有毒有害、易燃易爆 气体泄漏检测报警系统和火灾报警系统，提 高装置安全可靠性。
液体化工码头装卸工工艺
名称：码头专用登船梯码头专用登船梯登船梯是现代大型油码头油船在停靠码头作业过程中，船员安全顺利上下船舶的装置。
传统的登船装置是依靠由自身携带的舷梯来完成。
在油船码头的发展过程中，近代的大型油船码头，特别是处于无掩护的墩式码头，码头面不是完全连续的，而且标高较高，船舶在作业过程中的颠簸、游动频繁，且幅度比较大。
由于码头护舷大，停靠在码头上的船舷至码头岸线的距离较大。
这种条件的船与岸的联系是油船携带的舷梯难以解决的。
因此现代大型油船码头为了加速船舶装卸作业和确保人员上下船的安全，以登船梯取代船舶舷梯是必然的选择。
登船梯几乎与输油臂相继成为不可缺少的油船码头大型作业装置。
登船梯虽然其功能简单，但由于其所处环境，登船梯必须具有良好的技术性能，为了适应船岸之间始终动荡的条件，以及可能出现的偶发性情况，设计上应就本港的水文、气象资料和可能到港船舶等有关资料作详尽的分析，确定其适应的作业条件，选择正确的结构方案和可靠的安全保护措施，方能达到预期的目的。
恒发机械公司设计制造的登船梯，有多种型式供选用。
登船梯的驱动机构，一般采用机械和液压驱动系统，为保证各传动机构工作安全，设计中根据需要，设置各种安全保护装置，并根据码头作业油品的特点对登船梯所有的电气装置决定选用防爆型电气装置。
主要技术特点：我公司设计生产的登船梯综合了各家登船梯的特点，克服了不足，使其操作方便、灵活、平稳、安全可靠，而且维修方便。
主梯可根据适用船型要求，设计为固定长度式和伸缩式两种，满足小船型的甲板搭接需要踏步采用四联杆机构，梯子在-45°～85°范围内变化，踏步始终保持成水平状态。
三角梯与前梯采用单点联接，能使三角梯底部的加弹簧缓冲机构的脚轮始终与船舶甲板平稳接触，而不受船舶颠簸与甲板不平的影响，同时采用橡胶或尼龙脚轮隔绝登船梯和油船杂散电流。
液压系统布局合理，密封性能好，而且便于维修。
升降机构锁紧性能好，并具有互锁功能。
鹤管(陆用流体装卸臂)
鹤管(陆用流体装卸臂)
流体装卸臂介绍:
流体装卸臂是由旋转灵活、密封性能好、耐较大负荷的旋转接头与管道、管道附件、平衡装置、支撑机构及控制操作系统组合而成，主要用于槽车、槽船与管线之间流体物料的传输。
流体装卸臂分为陆用流体装卸臂（鹤管）和船用流体装卸臂两类。
适用范围:
原油、汽油、煤油、柴油、石脑油、液态沥青等石油产品；液化石油气、液化天然气强酸、强碱及其它液态化工产品；食用油、水、水煤浆、水泥等流体。
陆用流体装卸臂（鹤管）:
陆用流体装卸臂是用于公路和铁路槽车在敞开或密闭状态
下进行各种液体和液化气体的顶部或底部装卸，适用载质为液化气、石油石化产品、酸、碱等化工产品。
陆用臂基本结构图:
陆用臂主要型号:
陆用臂型号说明:
陆用臂使用现场:。
液态氯乙烯装卸用管压力试验规程
氯乙烯装卸鹤管耐压试验规程1、适用范围1.1为了保证液态氯乙烯充装站的生产安全，规范氯乙烯装卸臂（鹤管）耐压试验，使氯乙烯充装站的运行符合国家相关法律法规，符合本公司安全生产标准化要求，减少和避免人员受到伤害，公司财产遭受损失，特制定氯乙烯装卸鹤管耐压试验规程（以下简称本规程）。
1.2本规程所指的耐压试验必须包括水压试验和气体泄漏性试验两部分，耐压试验即水压试验，氯乙烯装卸鹤管经水压试验和气体泄漏性试验合格后并提交试验报告后方可投入使用。
由于氯乙烯为极度危害介质，易燃易爆，耐压（水压）试验完毕后，必须进行气体泄漏性试验。
1.3本规程适用于中盐吉兰泰氯碱化工有限公司树脂分厂液态氯乙烯充装站氯乙烯装卸臂（鹤管）耐压试验，液态氯乙烯充装站对装卸臂（鹤管）进行耐压试验必须符合本规程。
2、引用标准2.1 TSG R4002-2011 《移动式压力容器充装许可规则》2.2 HG/T 21608-96 《液体装卸臂》2.3 SH3501-2002 《石油化工有毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》3、术语3.0.1 液态氯乙烯装卸臂（鹤管）液态氯乙烯装卸臂（鹤管），由旋转接头、内臂、外臂、垂管、平衡器、控制系统等部件组成，用于汽车槽车装卸液态氯乙烯介质的设备。
本规程中，装卸臂、鹤管、装卸用管（均含快接头）为同一术语。
3.0.2 旋转接头（万向节）旋转接头（万向节），由转动件及密封件等组成，主要用于连接液态氯乙烯装卸臂的不同组件作相对转动的并能承受载荷的部件。
3.0.3 内臂用于连接输送管道与外臂的部件3.0.4外壁可在水平面和垂直面内转动，主要用于调整臂与槽车对接工作位置的部件。
3.0.5 平衡器用于平衡臂转动力矩的部件。
4、装卸臂耐压试验4.1 耐压试验周期规定：氯乙烯装卸鹤管必须每半年进行一次耐压（水压）试验。
4.2装卸臂耐压试验人员要求4.2.1装卸臂耐压试验应当由液态氯乙烯充装站人员完成，要求氯乙烯充装站安全管理人员和充装站技术负责人必须同时在现场监督指导，耐压试验记录必须经过安全管理人员和技术负责人签字，安全管理人员和技术负责人必须对试验结果负责；4.2.2耐压试验也可以委托有资质的特种设备检验机构进行，由检验机构出具检验报告并对检验结果负责，委托检验时充装站安全管理人员必须对检验过程全程监督。
装卸车鹤管安全操作规程(1)
装卸车鹤管安全操作规程是流体装卸作业中非常重要的环节，直接关系到各个化工单位的安全生产。
如今装卸鹤管已逐步替代原来的软管连接装卸流体的操作方式，不论从安全性还是环保性方面，都比以往已有很大的提升。
根据装卸场景的不同，鹤管可分为铁路装卸臂（火车鹤管）、公路装卸臂（汽车鹤管）、船用装卸臂（船用臂、输油臂）；根据装卸位置，可分为上装鹤管及下装鹤管；根据介质种类，鹤管可分为液化气鹤管、1NG低温鹤管、甲醇鹤管、液氨鹤管、硝酸鹤管、氯甲烷鹤管等。
装卸作业前鹤管操作规程：接到油罐车到站预报后，油库负责人安排有关人员做好接卸准备,所有人员到位,且按规定着装；计量人员检查接卸油罐液位高度、司泵员检查输油管道和油泵是否正常；收取油料合格通知单，核对接卸品种与输油管道阀门的开启是否相符；检查罐车安全装置是否符合规定；确保鹤管和活动梯处于复位并锁定状态。
装卸作业中鹤管操作规程：打开鹤管内臂锁紧机构，将臂从挂钩取下，移动臂到槽车罐口或法兰、快速接头或干式阀连接部位。
操作外臂下落,使垂管完全插入槽车罐口（顶部敞开装卸车）,或使外伸臂与槽车顶部或底部法兰或快速接头连接（顶部或底部密闭装车）或干式阀连接（汽柴油下部装车）。
检查是否有滴漏现象；将静电接地夹夹在槽车上;装卸作业后鹤管操作规程：关闭管道阀门系统，停止介质传输，静默约半分钟使臂管内流体介质排空；慢慢拔出垂管或断开法兰或快速接头或干式阀连接，使臂与槽车脱离；复位鹤管至内臂锁紧装置；拆下静电接地夹。
鹤管操作规程注意事项：鹤管只能在装卸作业时打开，其余时间应处于复位锁紧状态；鹤管没有复位前,槽车不得进入或者驶离装卸区。
在介质进行装卸作业时槽车严禁移动注意事项1、检查油库油台设施的完好性，油车所带防火罩合格有效。
检查静电接地线，确保接触良好和夹在合适位置、油库有指定位置或油车主梁上、紧固、有效。
2、静电接地线应在卸油前连接好；按规定做好稳油静置工作；做好卸油口的密封、减少油气外逸措施等相关工作。
鹤管技术说明
l 装卸臂的参数有： ² 公称直径有 DN50—DN 600 (2"、3"、6"、8²、10² 、12²、14²、 16²、) ² 设计压力：0.6MPa～5.0Mpa ² 设计温度: －196℃～＋250℃ l 船用装卸臂按驱动方式分二类:
TA054（2）/V :顶部装车、5 型结构形式（接口、内臂都向下）、液相管四个旋转
is 接头、工称通径 DN100/50 带密封帽的双管（带 DN50 回气管）的装卸臂。 g 2、活动梯型号说明
TH-1，TH-2，TH-3，TH-4，TH-5
e TH：天邦公司活动梯基本代号 1-5：踏步数量，1，一个踏步，长度 1200-1650cm， R 2，两个踏步，长度 1000cm；3，三个踏步，长度 1250cm；4，四个踏步，长度 n 1650cm；5，五个踏步，长度 2050cm。 U 六、鹤管的密闭装车
我公司生产的装卸臂具有自主知识产权，全部实现计算机辅助设计（CAD）
与制造（CAM），引入国际先进的三维软件进行产品设计和分析，公司的主要技术
L i a n y u n g a n g T i a n B a n g S&T d e v e l o p m e n t Co．，L t d
连云港天邦科技开发有限公司
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规格的法兰或快速接头，而且一般说来，装车时的气相和液相需要用两套独立的 装卸臂，以免对接时气、液相产生干扰，给对接造成困难。 B、密封帽密封：密封帽密封就是利用密封帽盖住车辆的上装口，达到密封装车 的目的，密封帽上连接有回气管，是目前国内汽车顶部密闭装车的广泛采用的密 闭装车形式。密封帽主要有平盖和锥形帽两种，其中平盖主要应用于火车槽车顶 部装车，而锥形帽则主要与用于汽车罐车的顶部密闭装车。对于密封帽密封，主 要存在的问题是，当介质不断进入槽车时，势必造成槽车高度的下降，而老式的 外臂锁紧固定了装卸臂外臂的高度，使装卸臂外臂无法跟进，密封帽与槽车口脱 离，从而造成密封效果大打折扣，甚至为零。
低温鹤管使用说明书
低温鹤管 安装、使用、维护手册Contents 目录一、低温鹤管概述 (3)二、低温鹤管的基本结构： (3)三、技术参数： (4)四、低温鹤管的主要特点： (4)五、安装： (4)六、调试（平衡调整）： (5)七、操作： (6)八、维修和保养： (6)一、低温鹤管概述低温鹤管是陆用流体装卸臂的一个分类，可传输低温介质，由旋转接头、立柱、内臂、外臂、垂管、平衡器、氮气管线，吹扫管线等组成，并且一台鹤管有气、液两相臂，专用于装载台与槽车之间传输低温液体介质，完成物料的装载操作。
并保证产品对接轻松，旋转灵活，接头密封良好。
二、低温鹤管的基本结构：1、立柱：起支撑作用，承受臂展开时的翻转力矩。
2、内臂：装卸臂的基本构成部分，连接接口和外臂并输送介质。
3、外臂：装卸臂的基本构成部分，连接垂管和内臂并输送介质。
4、弹簧缸平衡系统：减轻外臂上、下运动的人力。
5、垂管：实现将介质送入罐车内或从罐车输出。
6、吹扫管线：装车之后，将残余的介质吹扫干净。
7、氮气管线：防止旋转接头滚道结冰，保持接头转动灵活。
三、技术参数：1.介质名称：液化天然气2.设计温度：-196℃- +60℃3.设计压力：1.6MPa,试验压力：2.4MPa4.管道材料：316L5.涂色：RAL9001；油漆厚度：>80μm6.标准：《液体装卸臂》HG/T21608-2012四、低温鹤管主要特点：1、旋转接头是低温鹤管的核心部件，结构新颖，承载力大，旋转灵活、方便，其密封件采用增强聚四氟乙烯内衬不锈钢弹簧卡，通上氮气能在低温下正常旋转，具有密封性能好、耐磨、耐腐蚀等优点，延长使用寿命。
2、平衡方式采用压簧平衡(其结构见平衡系统图)，可实现工作范围内任意位置平衡，操作轻松方便。
3、整机结构合理，外型美观，管线全部使用高性能不锈钢材料，保证优越的低温性能，实用性强且具有防静电装置。
4、气相臂在上，液相臂在下，实现全封闭装车。
5、有两个3/4寸支路，用于吹扫，可清空装车后鹤管中剩余介质。
hg21608装卸鹤管的制造标准
文章标题：深度解读hg21608装卸鹤管的制造标准一、引言在工程领域中，鹤管是一种常见的输送管道，用于输送液体、气体或颗粒物料。
而hg21608装卸鹤管作为鹤管的一种特殊类型，具有着严格的制造标准和要求。
本文将从深度和广度两方面进行全面评估，探讨hg21608装卸鹤管的制造标准，帮助读者全面了解这一重要主题。
二、hg21608装卸鹤管的定义与特点1. hg21608装卸鹤管的定义hg21608装卸鹤管是指符合特定标准规范的一种鹤管类型，用于装卸运输船舶装载物料。
2. hg21608装卸鹤管的特点- 具有高强度和耐腐蚀性- 结构设计合理，适用于不同工况- 包括装卸机构、鹤管本体、安全防护等部件- 严格遵循hg21608标准进行制造，保证质量可靠三、hg21608装卸鹤管的制造标准要求1. 原材料选择和检验- 涉及金属材料的强度、延展性、耐腐蚀性等检测2. 结构设计和工艺要求- 包括对鹤管结构的设计标准和制造工艺的要求3. 安全防护和可靠性保证- 针对装卸机构和鹤管本体的安全防护措施和可靠性测试4. 检测和验收标准- 对成品进行严格的检测和验收，保证质量合格四、hg21608装卸鹤管的广泛应用与发展趋势1. 广泛应用- 在港口货物装卸、化工厂输送、矿山装料等领域广泛应用2. 发展趋势- 随着工业化的进程，对hg21608装卸鹤管的需求将逐渐增加- 技术不断更新，制造标准将更趋严格，质量更可靠五、个人观点与总结在工程建设中，hg21608装卸鹤管作为重要的输送装置，其制造标准对产品的质量和安全性具有重要影响。
仅仅满足于符合标准是不够的，制造企业还应该在不断提高生产技术和质量管理水平，确保每一根鹤管都符合最高标准，以满足市场对产品质量和可靠性的需求。
总结而言，本文针对hg21608装卸鹤管的制造标准进行了深入解析，全面探讨了其定义、特点、制造标准要求、应用与发展趋势等方面。
希望通过本文的阐述，读者能够对hg21608装卸鹤管有一个更加全面、深刻和灵活的认识，从而在相关领域应用时有所裨益。
关于陆用流体装卸臂的说明
压弹簧组产生的作用力对0点产生的力矩与外臂等组件的 重力矩的代数和为零的原理，使外臂组件在工作位置上 任意能平衡。)调节方法如下：1、检查紧固件螺母(2、4、 6)是否松
动，连接销(3)上的开口销是否脱落。2、检查外臂垂管及 其附件是否安装齐全。3、检查失衡情况：上重下轻(向下 按压外臂组件的力大于提升的操作力)，还是上轻下重(提 升外臂
衡方式采用压簧平衡，可实现工作范围内任意位置平衡 操作力轻巧;关键件旋转接头结构新颖，承载力大、转动 灵活，特别是密封件采用聚四氟乙烯和高分子聚氨酯材 料，具有耐磨、耐腐
蚀等特点，从而延长了整机的使用寿命。二、AL2543型 装卸臂的基本构成1、立柱：起支撑作用，承受臂展开时 的反转力矩。2、内臂：臂运动的基本构成部分、输送介 质。3、外
接头是否泄漏，如有泄漏，应及时更换主密封圈。2、每 月检查一次紧固件是否松动，如有松动，应及时紧固。3、 每季度用油枪向旋转接头滚道内注入 2#MoS2钙基脂。4、 每半
年对输油外观进行检查，对表面生锈或油漆有损伤的地 方进行修补。七、售后服务：1、主体保修十年2、质量 问题一年包换。3、易损件：快速接头、球阀、转向接头 保一年;密封圈、
升降角度：-10--60度5、栈桥至轨面高度：3700土 200mm6、产品本体：材料选用及工作温度：碳钢 -20-120摄氏度不锈钢 -196--200摄氏度7、
密封材料及工作温度：氟橡胶 -20--120摄氏度聚四氟乙烯 -196--200摄氏度8、液体接口法兰：PN4.0MPa凹面法兰 (HG20593-97)四、安装调试
将主机用四只M16*55螺栓装于立柱上。调试：我公司生 产的陆用流体装卸臂的平衡方式是压弹式，理想的平衡 效果是：操作范围内空载情况下的任何位置都能平衡。 平衡调节必须具
撬装系统简介
万向充装管道系统型号说明
万向充装管道系统简介（3 万向充装管道系统简介（3）
万向充装管道系统的构成： 万向充装ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ道系统的构成： 1、立柱 2、内臂锁紧装置 3、气相入口法兰组件 4、气相内臂 5、弹簧缸平衡系统 6、气相外臂 7、气相外伸臂 8、液相外伸臂 9、快速接头 10、球阀 11、防静电装置 12、液相外臂 13、中间连接件 14、液相内臂 15、液相入口法兰组件 16、铭牌
撬装系统简介
撬装系统简介
一、产品简介
撬装系统中的管道系统 流体装卸臂
管道系统简介（流体装卸臂）
流体装卸臂使用在具有转动灵活、密封性好、能适应较为恶劣环境等特点的旋转接头与管 道串联起来，用于装载台与公路/铁路槽车之间传输液体或气体产品的专用设备。
万向充装管道系统简介（2 万向充装管道系统简介（2） 万向充装管道系统是由多个旋转接头、多节管径 万向充装管道系统是由多个旋转接头、多节管径 相同或不同、长短不一的管道、管件、球阀、法 兰、快装接头、松套法兰、防静电装置、弹簧缸 平衡装置及定量装车控制系统等组成的管道系统， 可实现一组管道在三维空间完成指定运动。 万向充装管道系统也称为液氨装卸臂、液碱装卸 万向充装管道系统也称为液氨装卸臂、液碱装卸 臂、液氯装卸臂、二甲醚装卸臂、液化气装卸臂、 流体装卸臂、液体装卸臂、鹤管等。
关于解决鹤管 之 旋转接头泄漏问题
关于关于解决解决解决鹤管鹤管之旋转接头旋转接头泄漏问题泄漏问题流体装卸臂的关键部件：旋转接头，泄漏多因旋转接头的泄漏而产生。
接头泄漏的主要是密封没有解决好。
——密封圈上海斯晏尔机电设备有限公司是一家专业设计密封件。
斯晏尔专注于高性能橡塑材料的开发与运用，在氟材料、高分子材料以及纳米技术方面，紧贴世界材料学发展前沿。
结合自身技术优势，研发生产满足极端低温（-250℃）到320℃高温、强酸强碱、高辐射、高压力、高线速、高轴跳动、食品级、医用级、军工用品、航天航空等复合材料的密封制品与配件。
本公司设计的品牌密封件“泛塞封”可以很好的解决鹤管在使用中出现的泄漏现象。
其结构是由聚四氟乙烯(PTFE）高性能材料内装特殊弹簧所制成的密封件，由适当的弹簧力加上系统流体压力，将密封唇（面）顶出而轻轻压住被密封的金属面以生成非常优异的密封效果。
弹簧的致动效应可以克服金属配合面的轻微偏心以及密封唇的磨耗，而持续保有预期的密封性能。
可确保长期使用而无泄漏现象发生。
泛塞封可依AS568A 标准O 型环沟槽（如径向轴封、活塞密封、轴向的面密封等）制作，完全替换通用O 形环，因无膨润性的困扰，故可长期保持良好的密封性能。
例如应用于石化制程高温腐蚀环境的机械轴封，最常见的泄漏原因除了滑动环的不均匀磨耗外，O 形环的劣化损伤也是主因，改用泛塞封后可完全改善橡胶软化、膨润、表面粗化、磨耗等问题，因而大幅提升机械轴封的使用寿命。
泛塞封动静皆宜，除了上述的高温腐蚀环境的密封应用外，因其具有密封唇摩擦系数低、密封接触压力稳定、耐压力高、容许较大的径向偏摆（radialrun-out）及沟槽尺寸误差，故非常适用于空油压缸的密封件，替换U 形或V 形迫紧而获得优异的密封性能与使用寿命泛塞封的特点泛塞封的特点::-摩擦系数非常小-良好的动态和静态密封-在高达15m/s （49英尺/s ）的速度下能够密封-几乎通用的化学相容性-253°C至+300°C（423°F至572°F）的工作温度-耐热性非常好-与化学品接触，不发生永久弹性变形-抗老化性能好-压缩变形小-能够承受200MPa（2000bar，29000psi）以上的高压-非常好的干摩擦特性泛塞封动静皆宜，除了上述的高温腐蚀环境的密封应用外，因其具有密封唇摩擦系数低、密封接触压力稳定、耐压力高、容许较大的径向偏摆（radialrun-out）及沟槽尺寸误差，故非常适用于空油压缸的密封件，替换U形或V形迫紧而获得优异的密封性能与使用寿命。
鹤管检修规程
鹤管检修规程1 设备结构及特点1.1鹤管的结构图如下：1.2结构特点：1.2.1设有气相管与液相管，即所谓的双相结构。
主要适用于槽车密闭装卸作业。
借助快速接头与槽车连接，装卸臂前端均设有球阀，以便于装卸作业。
1.2.2设备的管线借助于连接件连接在立柱上，立柱下端配置有底板，借助4根螺栓固定于装卸台上。
1.2.3由接口法兰、内臂、外臂、垂管等部件组成设备管线的主体，并由几个旋转接头有机的连接，实现垂管的三维运动，从而确保了在包络范围内的任何位置与槽车正确对接。
1.2.4设备配置有弹簧缸平衡装置，出厂前已经严格调试，用于平衡外臂和垂管等部件的重力力矩，确保外臂趋于平衡。
2常见故障及处理方法3 检修周期3.1中修3-6月；3.2大修6-12月。
4 检修内容4.1中修项目4.1.1打磨或更换污损或氧化的触点；4.1.2检查并及时紧固所有松动的螺丝。
4.2大修项目4.2.1包括中修项目；4.2.2检查主密封圈渗漏情况，及时更换主密封圈；4.2.3打开外臂平衡弹簧缸塑料盖并下压外臂，使弹簧压缩，这时在缸体内加注钙基或锂基润滑脂；4.2.4对旋转接头进行一次换酯润滑。
5 拆卸和安装5.1立柱安装将装卸臂的立柱置于栈台面上，然后用4根M20的螺栓将立柱底板固紧在平台上，（根据需要可借助事先备好的垫板将立柱调垂直，同时，注意钢栈台与混凝土栈台所用螺栓的长度不同）。
5.2 组装鹤管本体于立柱上借助4根M16×55的螺栓将鹤管的立轴与立柱连接在一起。
5.3弹簧缸安装与调试注：1、此步骤仅适于弹簧缸与鹤管分开发货时（通常弹簧缸与鹤管主体在制作现场组装于一起整体发货）。
2、该型设备未、为双弹簧缸，可按单弹簧缸分别调整。
将弹簧缸放于外臂上，抬起外臂至合适位置，用销轴使弹簧缸与连接架相连接。
应正确调整弹簧缸的压力以起到调整平衡力的作用，使得鹤管外臂达到随遇平衡状态。
弹簧缸压力调整方法如下：上仰外臂，使弹簧缸杆完全退进缸筒内，分2种方法：A、取下弹簧缸帽，适当调整拉杆端部螺母，改变弹簧力至合适力度，盖上弹簧缸帽。
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什么是鹤管？鹤管简介
一：鹤管概述
鹤管（陆用流体装卸臂）产品是采用旋转接头与刚性
管道及弯头连接起来，以实现火汽车槽车与栈桥储运管线
之间传输液体介质的活动设备，以取代老式的软管连接，
具有很高的安全性，灵活性及寿命长等特点。
二：鹤管产品性能
●鹤管（装卸臂）用旋转接头外圈通常采用合金钢，内圈
采用不锈钢材质，采用精密数控机床加工，内藏双滚道支
承结构，转动灵活、轻便可靠。
●鹤管的主密封采用PTFE增强聚四氟材料，耐磨性能极
佳，密封面经抛光处理，密封性能好，寿命长。
●鹤管用于装卸强腐蚀性介质，在原管线的基础上，采用
特殊结构密封圈和衬PTFE钢管可装卸酸、碱等强腐蚀性化
工介质。
●输送介质的碳钢管采用GB8163标准，不锈钢钢管采用
GB/T14976标准。
●经过精密计算的弹簧缸平衡系统，保证鹤管（装卸臂）
满足随遇平衡要求，对位操作轻巧方便。
●所有承压管线焊缝均采用氩弧焊，经严格的探伤检验及
压力试验，符合HG/T21608标准。
●用于装卸易燃、易爆介质的鹤管（装卸臂）上都装有优
质、可靠的静电接地系统，静电电阻小于2欧姆。
●鹤管（装卸臂）结构合理，以尽可能小的臂尺寸，来实
现最大可能获得的包络范围。
●鹤管表面采用喷砂除锈，选用优质油漆，先进的喷涂工
艺，既保证了良好的外观质量，又具备极强的抗腐蚀能力。
●鹤管（装卸臂）按HG/T21608标准进行严格检验和试验，
其各项性能参数均可得到有效保证。
●按ISO9001质量体系的要求，对鹤管的设计、制造、安
装和服务进行全过程的控制。
三：鹤管的执行/参照的标准及规范
HG/T21608-96 《液体装卸臂》
GB/74-84 《石油库设计规范》
GB50160-92 《石油化工企业设计防火规
范》
GB383601 《爆炸性环境用防爆电器设备通
用要求》
GB7932 《气动系统通用技术条件》
GB3766 《液压系统通用技术条件》
GB150 《钢制压力容器》
GB3323-87 《钢熔化焊接接头射线照相和除
锈等级》
GB/T8932-88 《涂装前钢材表面锈蚀等级和
除锈等级》
GB/T13384-92 《机电产品包装通用技术条
件》
陆用流体装卸臂（鹤管）
陆用鹤管（陆用流体装卸臂）是用转动灵活。
密封性能好的旋转接头与管道串联起来，用于槽车与栈桥（台）储运管线之间传输液体介质的挠性设备。
关键部件旋转接头，外圈采用合金钢，内圈采用不锈钢或衬聚四氟乙烯（PTFE），保证其能够安全、可靠地用于高温、低温、强腐蚀性的介质。
密封圈采用增强聚四氟乙烯材料，内衬不锈钢弹性支承环，密封经抛光处理，具有优越的自润滑性及超强的耐
腐蚀性。
陆用鹤管特点：
双滚道支撑的旋转接头及不泄漏的聚四氟乙烯密封圈；
能随遇平衡的弹簧缸平衡器，使操作轻便、省力；
鹤管装卸过程中，在槽车正常移动范围内与槽车随动；
收容状态时，锁定与槽车行进方向平行，占用空间小；
可配置气动、液压、电动操作系统，实现全自动操作；
灵巧多样的附件可实现安全作业和保护环境；
鹤管优质的表面处理和涂层，使设备具有良好的耐侯性。
鹤管臂基本结构图>>
鹤管型号说明
鹤管公称直径 ---按液相管口径：DN50
DN80 DN150
鹤管使用场合 ---AL--用于汽车、火车
槽车的装卸作业
鹤管装卸位置 ---1--顶部装卸 2--底
部装卸
鹤管旋转接头数量 ---4--4只旋转接头
5--5只旋转接头
有无气粗管 ---0--无气相管 1--有气
相管
液相管结构型式 ---1--上接式 2--下
接式 3--上翻式 4--下翻式
旋向 ---R--右侧型 L--左侧型
鹤管示例：
口径为DN80左侧型衬PTFE管顶部装车
臂 DN80 AL1402/L（衬PTFE）
口径为DN150右侧型顶部敞口卸车臂
DN150 AL1403/R
可选附件/部件：
·外臂锁紧杆·导静电系统·绝缘法兰·密封帽·伸
缩垂管·截止阀门
鹤管主要技术参数：
鹤管适用介质：各种液态和气态产品连接法兰规格及标准
鹤管公称口径：DN50—DN150 内臂长度 A
鹤管设计温度：一196℃--+250℃外臂长度 B
鹤管设计压力：一0.08MPa----+4.0 MPa 垂管长度 C
主要型号一览表。