公路工程基础知识课件培训讲学
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公路工程施工技术培训资料PPT课件
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路基断面的形式：
路堤（embankment）:是指路基顶面高于原地面的填方路基，其在原地面上 填筑土或石。 路堑（cutting）:通过开挖原地面做成的路基.路堑按通过的地层一般分为土质 路堑和石质路堑。
7
8
路基横断面： 9
路基
1 1.1 路基特点 2 1.2 路基的基本要求 3 1.3 路基施工的质量要求及控制要点 4 1.4 路基工程质量检查评定 5 1.5 路基工程的通病防治
11
1.2路基的基本要求
路基的基本要求
断面尺寸 符面尺寸应符合设计标准外，还应满足下列基本要求： 1.具有足够的整体稳定性 路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基建成后，改变了 原地面的天然平衡状态。在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地面 的不平衡状态；开挖路堑使两侧边坡土体失去支承力，可能导致边坡坍塌或 滑坡；天然坡面特别是陡坡上的路堤，可能因自重而下滑。对于上述种种情 况，都必须因地制宜地采取一定措施来保证路基的整体稳定性。
14
1.3路基施工的质量要求及控制要点
从工程性质和结构特点来说，路基是一种由土石修筑而成的土工建筑物。它的 结构形式虽然简单，但由于是设在地面之上，暴露于大气中，受地形、地质、水 文和气候等自然因素的影响极大，如果设计、施工不当，容易产生各种经常性的 病害，导致路面遭到破坏，影响交通和行车安全，或耗费大量投资进行修复。同 时，城市道路的路基施工存在很多不利影响，如：地面拆迁多、地下管线多、配 套工程多、施工干扰多等，此外还存在场地布置难、临时排水难、用土处置难、 土基压实难等不利因素，路基的隐蔽工程较多。
公路工程施工技术培训
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路基断面的形式：
路堤（embankment）:是指路基顶面高于原地面的填方路基，其在原地面上 填筑土或石。 路堑（cutting）:通过开挖原地面做成的路基.路堑按通过的地层一般分为土质 路堑和石质路堑。
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路基横断面： 9
路基
1 1.1 路基特点 2 1.2 路基的基本要求 3 1.3 路基施工的质量要求及控制要点 4 1.4 路基工程质量检查评定 5 1.5 路基工程的通病防治
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1.2路基的基本要求
路基的基本要求
断面尺寸 符面尺寸应符合设计标准外，还应满足下列基本要求： 1.具有足够的整体稳定性 路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基建成后，改变了 原地面的天然平衡状态。在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地面 的不平衡状态；开挖路堑使两侧边坡土体失去支承力，可能导致边坡坍塌或 滑坡；天然坡面特别是陡坡上的路堤，可能因自重而下滑。对于上述种种情 况，都必须因地制宜地采取一定措施来保证路基的整体稳定性。
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1.3路基施工的质量要求及控制要点
从工程性质和结构特点来说，路基是一种由土石修筑而成的土工建筑物。它的 结构形式虽然简单，但由于是设在地面之上，暴露于大气中，受地形、地质、水 文和气候等自然因素的影响极大，如果设计、施工不当，容易产生各种经常性的 病害，导致路面遭到破坏，影响交通和行车安全，或耗费大量投资进行修复。同 时，城市道路的路基施工存在很多不利影响，如：地面拆迁多、地下管线多、配 套工程多、施工干扰多等，此外还存在场地布置难、临时排水难、用土处置难、 土基压实难等不利因素，路基的隐蔽工程较多。
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市政工程培训资料(道路工程PPT课件
第二节 工程计量与定额
二、道路基层 道路基层定额中设有“每增减”的子目，适用于压实厚度20cm以内，
压实厚度在20cm以上的应按两层结构层铺筑。 例3-1 例3-2解答中套[2-103]+（[2-103][2-102）]
1011+（1011-806）=1216元
第13页/共36页
第二节 工程计量与定额
第28页/共36页
有时，他们会对 我们发火
第29页/共36页
感恩父母 感谢你们 把我带到了这个世界 感谢你们 给了我自由的空气 感谢你们 谆谆的教导 殷殷的嘱托 我长大了 而你们却老了 谁言寸草心 报得三春晖 我会向你们献上一片诚挚 的孝心 祝你们永远健康
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第31页/共36页
对部门及岗位职责的理解
第二节 工程计量与定额
三、道路面层 道路正交时路口转弯面积计算公式： F=0.2146R2 道路斜交时路口转弯面积计算公式： F=R2（tgB-0.00873A)
其中：R为转弯半径 A为对应的圆周角 B为对应圆周角的二分之一
第21页/共36页
第二节 工程计量与定额
四、人行道侧平石及其他 定额子目共有26个。 1、定额应用：
第19页/共36页
第二节 工程计量与定额
三、道路面层
2、工程计量：
伸缩缝以面积为计量单位。此面积为 缝的断面积，即设计缝长×设计缝高。
沥青混凝土、水泥混凝土及其它类型 路面工程量以设计长乘以设计宽以“平方 米”计算（包括转弯面积）。带平石的沥 青混凝土面层应扣除平石面积，不扣除各 类井所占面积。
第20页/共36页
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第二节 工程计量与定额
三、道路面层 水泥混凝土路面的结构形式，其厚度一般 不小于15厘米，定额中的最小厚度也是15 厘米。 水泥混凝土路面在套用“每增减1cm”子 目时，定额子目按路面厚度就近套用。如 不能就近套用时，按每增子目套用。 例3-4 解：⑴ 17cm厚度路面:套2-173 厚度18cm子目,另套减2-177×1 ⑵ 23cm厚度路面:套2-175厚度22cm 子目,另套增2-177×1
公路工程基础知识培训
公路工程基础知识培训嘿，朋友！咱今天来聊聊公路工程这档子事儿。
你想想，公路就像人体的血管，它把各个地方连接起来，让人和物能顺畅地流动。
要是这血管出了问题，那可就麻烦啦！先来说说公路的分类。
这就好比不同口味的冰淇淋，有高速公路，那是速度与激情的代表，车能像飞一样跑；有国道，就像家里的顶梁柱，重要又稳重；还有省道、县道、乡道，各有各的作用。
高速公路好比是参加比赛的运动员，追求速度和效率；国道像是勤劳的快递员，负责重要的运输任务；省道呢，像是地方的小能手，为本地的交通出力；县道和乡道，则像村里热心的邻居，照顾着周边的出行。
再讲讲公路的组成部分。
这就跟搭积木似的，得一块块拼起来。
路基，那是公路的基础，得扎实可靠，不然就像房子地基不稳，容易出问题。
路面，这可是直接和车轮打交道的，得平整舒适，不然坐车就像坐过山车，颠得你七荤八素。
还有桥梁、涵洞，它们就像公路上的关节，让公路能跨越障碍，顺畅通行。
公路施工也是个大学问。
材料的选择可不能马虎，就像做饭选食材，得新鲜优质。
水泥、沥青、砂石，都得精挑细选。
施工的工艺也很关键，就像炒菜的火候和手法，得恰到好处。
铺设路面的时候，得一层一层仔细弄，不然就像千层饼没做好，容易散架。
公路的养护也不能忽视。
你总不能买了新衣服不保养吧？定期检查路面有没有裂缝、坑洼，及时修补，这就跟给车做保养一样重要。
路边的绿化也得照顾好，既能美化环境，又能稳固路基。
朋友，你说要是没有好的公路，咱们的生活得变成啥样？出门不方便，物流也不畅通，经济怎么发展？所以啊，了解公路工程基础知识，那可是很有用的！咱们得重视起来，让公路越来越好，为咱们的生活带来更多的便利和美好！。
道路工程基础知识讲座-资料
②根据自然区划、土质类型。排水条件及路床表 面距地下水位或地表积水位的高度按《规范》确 定。
4.1.5 公路自然区划
指为了区分不同地理区域自然条件对公路工 程影响的差异性，并在路基路面的设计，施工和 养护中采取合适的设计参数和技术措施，以保证 路基路面的强度和稳定性，对全国进行了公路自 然区划，即将自然条件相近的地区划分为同一自 然区。
4、方法
①直线滑动面法； ②圆弧滑动面法。
直线滑动面法
• 假定：滑动面为一平面 • 适用于砂土、砾石、卵石等渗水材料填筑的路堤
• 滑动面的稳定性系数 k 为：
K下 抗 滑 滑 力 力 WcosW stiann cL
• 对应于k 值最小的面是最危险滑动面
•
Kmin 1.25 路基边坡稳定
1、路基宽度B，根据“路基横断面设计” 确定
2、路基高度H，是指路堤的填筑高度加上 路面结构厚度或路堑的开挖深度，是道路中 桩原地面标高与路基设计标高的相差值。
3、边坡坡度：
b H
1：
= 1：m
式中：b—边坡宽度；
H—边坡高度。
4、其它设施：
①取土坑； ②弃土堆；
③护坡道； ④碎落台。
4.2.3、路堤设计 1、路堤（路床）是指路面的基础，是路面 以下80㎝范围内的路基部分，承受由路
3、分类
①防护工程分类 a.坡面防护（边坡防护） b.冲刷防护
②加固工程分类 a.石垛 b.土堤
4.4.2 坡面防护
选用防护类型应根据公路等级、当地气候、 水文、地形、地质条件及筑路材料分布情况确定， 并与周围景观协调。
1、植物防护——是一种施工简单、费用不高、 效果较好的坡面防护措施。植物覆盖表土，防止 冲刷，避免风化，保护环境、美化路容。 植物防护的措施： 种草
第八章 道路工程培训课件
第八章 道路工程
本章要求
1.掌握填方路基、挖方路基、特种土路基的施工方 法。
2.掌握路面基层的施工和质量控制、检查验收标准。 3.掌握水泥混凝土路面的施工方法、质量控制和检
查验收。 4.了解道路工程施工机械的分类、选型和组合。 5.了解路基排水设施的种类及施工要点。
8.1 路基工程
基本概念：
1. 路基的概念：是道路的主体和路面的基础，承受岩石、土 自身和路面的重力，为路面提供一个平整层，且承受路面 传递下来的荷载。
3.按填料中石料含量来确定填筑方法
即当石料含量超过70%时，应先铺填大块石 料，且大面向下，放置平稳，再铺填小块石料、 石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小 于70%，土石可以混合铺填，且硬质石料（特别 是尺寸大的硬质石料）不得集中。
高填方路堤
1. 定义：水稻田或长年积水地带，用细粒土填筑路堤高度 在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时， 则属于高填方路堤。
2. 适用的公路：适用于各级公路路面的底基层，可用作二级 和二级以下公路的基层，但不能用作高级公路路面的基层。
3. 厚度：厚度在80㎜与150㎜之间。 8.2.3.3 沥青稳定土基层 1. 沥青稳定土定义：以沥青（液体石油沥青、煤沥青、乳化
沥青、沥青膏浆等）为结合料，将其与粉碎的土拌和均匀， 摊铺平整，碾压密实成型的基层。 2. 施工方法：拌和和碾压
各类水泥、熟石灰与磨 细生石灰、硅酸纳（水 玻璃）
以石灰、水泥、沥青中 的一种为主，掺入其他 结合料
粘土类、亚粘土 类、亚砂土类、 粉土类
各类土
有较高的强度、整 体性和水稳性，以 及一定的抗冻性， 但不耐磨
有较高的强度和稳 定性
8.2.3.1 水泥稳定土基层
本章要求
1.掌握填方路基、挖方路基、特种土路基的施工方 法。
2.掌握路面基层的施工和质量控制、检查验收标准。 3.掌握水泥混凝土路面的施工方法、质量控制和检
查验收。 4.了解道路工程施工机械的分类、选型和组合。 5.了解路基排水设施的种类及施工要点。
8.1 路基工程
基本概念：
1. 路基的概念：是道路的主体和路面的基础，承受岩石、土 自身和路面的重力，为路面提供一个平整层，且承受路面 传递下来的荷载。
3.按填料中石料含量来确定填筑方法
即当石料含量超过70%时，应先铺填大块石 料，且大面向下，放置平稳，再铺填小块石料、 石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小 于70%，土石可以混合铺填，且硬质石料（特别 是尺寸大的硬质石料）不得集中。
高填方路堤
1. 定义：水稻田或长年积水地带，用细粒土填筑路堤高度 在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时， 则属于高填方路堤。
2. 适用的公路：适用于各级公路路面的底基层，可用作二级 和二级以下公路的基层，但不能用作高级公路路面的基层。
3. 厚度：厚度在80㎜与150㎜之间。 8.2.3.3 沥青稳定土基层 1. 沥青稳定土定义：以沥青（液体石油沥青、煤沥青、乳化
沥青、沥青膏浆等）为结合料，将其与粉碎的土拌和均匀， 摊铺平整，碾压密实成型的基层。 2. 施工方法：拌和和碾压
各类水泥、熟石灰与磨 细生石灰、硅酸纳（水 玻璃）
以石灰、水泥、沥青中 的一种为主，掺入其他 结合料
粘土类、亚粘土 类、亚砂土类、 粉土类
各类土
有较高的强度、整 体性和水稳性，以 及一定的抗冻性， 但不耐磨
有较高的强度和稳 定性
8.2.3.1 水泥稳定土基层
公路工程基础知识课件PPT课件
二级公路
硬路肩宽度 1.5～0.75m
行车道宽度 3.75～3.5m
无中间带
16
三级公路
无中间带
行车道宽度 3.5～3.0m
土路肩宽度 0.75 ～0.5m
17
四级公路
行车道宽度 3.0双～3.5m
单 土路肩宽度 0.25双～0.5m
单
18
3.公路路线编码
公路路线编号由一位公路管理等级代码和三位数字构成。
四级公路：主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。昼夜交通量 为：双车道1500辆以下、单车道200辆以下。设计使用年限10年。
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2
高速公路
硬路肩 2.5～3.0m
分隔带 2m
路缘带 0.5～ 0.75m
行车道宽度 3.5～3.75m
ห้องสมุดไป่ตู้
防撞栏杆 14
一级公路
行车道宽度 3.5～3.75m
分隔带
15
技术等级可分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、 四级公路五个等级。划分依据，根据我国现行的《公路工程技术 标准》（JDG B001-2003），公路按使用任务、功能和适应的交 通量。
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2
2.1行政等级分类
国道：是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重 要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首 府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略 要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负 责修建、养护和管理。
农村公路：是指纳入农村公路规划，并按照公路建设技术标准修 建的县道、乡道和村道，包括桥涵和渡口。农村公路是公路网的 重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。
道路工程基础知识ppt课件
2）施工要点 分层摊铺，分层碾压
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25
1.4 路面施工
3.基层施工 1）基层材料 • 水泥稳定土:松散的土中掺入水泥和水拌合 • 石灰稳定土:消石灰粉(生石灰粉)掺入各种粉碎或松散的
土，经拌合、压实及养护后得到的混合料。 包括石灰土、石灰稳定砂砾土、石灰碎石土
• 石灰工业废渣稳定土 • 沥青稳定碎石
全套组合，机器经过形成规则成型的路面
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38
1.4 路面施工
4. 面层施工 2）水泥混凝土路面面层施工 ①施工方法
• 小型机具施工流程图
基
层测 安 铺
表
开
检量 装 设 摊振面养 切填放 验放 模 钢 铺捣修生 缝缝交
与样 板 筋
整
通
整
修
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39
1.4 路面施工
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第1章 道路工程基础知识
嗨,各位好,学习很 是辛苦的吧?进入 正式章节学习了, 内容好多好多,要
集中精力啊!!
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1
内容简介
– 1.1 – 1.2 – 1.3 – 1.4 – 1.5 – 1.6 – 1.7
道路的结构组成 道路的分类 路基施工 路面施工 道路附属设施 道路施工机械 道路施工图
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15
1.2 道路的分类与分级
2、城市道路的分类与分级 2)按道路平面及横向布置分类
•单幅路:机动车非机动车混行 。 •双幅路:机动车非机动车分流向混行 •三幅路:机动车与非机动车分道行驶，非机动车分流向行驶 •四幅路:机动车与非机动车分道、分流向行驶
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1.4 路面施工
3.基层施工 1）基层材料 • 水泥稳定土:松散的土中掺入水泥和水拌合 • 石灰稳定土:消石灰粉(生石灰粉)掺入各种粉碎或松散的
土，经拌合、压实及养护后得到的混合料。 包括石灰土、石灰稳定砂砾土、石灰碎石土
• 石灰工业废渣稳定土 • 沥青稳定碎石
全套组合，机器经过形成规则成型的路面
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1.4 路面施工
4. 面层施工 2）水泥混凝土路面面层施工 ①施工方法
• 小型机具施工流程图
基
层测 安 铺
表
开
检量 装 设 摊振面养 切填放 验放 模 钢 铺捣修生 缝缝交
与样 板 筋
整
通
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1.4 路面施工
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第1章 道路工程基础知识
嗨,各位好,学习很 是辛苦的吧?进入 正式章节学习了, 内容好多好多,要
集中精力啊!!
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内容简介
– 1.1 – 1.2 – 1.3 – 1.4 – 1.5 – 1.6 – 1.7
道路的结构组成 道路的分类 路基施工 路面施工 道路附属设施 道路施工机械 道路施工图
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1.2 道路的分类与分级
2、城市道路的分类与分级 2)按道路平面及横向布置分类
•单幅路:机动车非机动车混行 。 •双幅路:机动车非机动车分流向混行 •三幅路:机动车与非机动车分道行驶，非机动车分流向行驶 •四幅路:机动车与非机动车分道、分流向行驶
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验收阶段，由建设单位编制的建设 项目从筹建至建成投产或使用的全 部实际成本的技术经济文件。 投资测算文件的相互关系：172页。
17
§7-2概预算的作用与文件组成
一 概预算的作用： 1 是编制基建计划，确定和控制
基建投资的依据。
批准概算后，项目可列入基建计 划，以概预算总额来控制基建的 投资额。
和科学管理。
3
（二）投资管理控制 的机构
1 国家：宏观控制（按基本建 设程序）。
计划部门代表国家根据可行性 研究报告审批的意见和设计概 算控制投资总额。
4
2 项目申报单位及建设 单位：
依可行性研究、概算、预算 编制标底。
组织招标、确定施工单位、 委托监理单位。
委托监理工程师对工程费用 严格监理以控制工程费用。
下，施工单位依施工图计算的分项工程量、施 工定额、施工组织设计或分部分项工程施工过 程的设计及其他有关资料，通过工料分析计算 和确定完成一个工程项目或一个单位工程或其 中的分部工程所需的人工、材料、机械台班消 耗量及其他相应费用的经济文件。
13
5 标底
招标时编制。 标底：建设单位招标时，对拟建的工程
（1）人工工日、动力、燃料消耗量以机械台班费用定 额数值为准。
（2）台班中人工单价计算见人工单价计算。 （3）动力、燃料单价计算见材料预算单价计算。 （4）当地自发电时，每度电的单价可用下式计算：
A=0.34K/N。 A：电的单价 K：发电机的台班单价 N：发电机功
率。
58
例：计算计算6-8吨光轮压路机的台班 单价。
组成见179页。
41
2 乙组文件：
送审批单位，建设项目未实行招投 标的施工单位。
乙组文件为建安工程各项基础数据 计算表。只供审批。征得省、自治 区、直辖市交通厅（局）同意后， 结合实际情况允许变动或增加某些 计算过渡表式。
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§7-2概预算的作用与文件组成
一 概预算的作用： 1 是编制基建计划，确定和控制
基建投资的依据。
批准概算后，项目可列入基建计 划，以概预算总额来控制基建的 投资额。
和科学管理。
3
（二）投资管理控制 的机构
1 国家：宏观控制（按基本建 设程序）。
计划部门代表国家根据可行性 研究报告审批的意见和设计概 算控制投资总额。
4
2 项目申报单位及建设 单位：
依可行性研究、概算、预算 编制标底。
组织招标、确定施工单位、 委托监理单位。
委托监理工程师对工程费用 严格监理以控制工程费用。
下，施工单位依施工图计算的分项工程量、施 工定额、施工组织设计或分部分项工程施工过 程的设计及其他有关资料，通过工料分析计算 和确定完成一个工程项目或一个单位工程或其 中的分部工程所需的人工、材料、机械台班消 耗量及其他相应费用的经济文件。
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5 标底
招标时编制。 标底：建设单位招标时，对拟建的工程
（1）人工工日、动力、燃料消耗量以机械台班费用定 额数值为准。
（2）台班中人工单价计算见人工单价计算。 （3）动力、燃料单价计算见材料预算单价计算。 （4）当地自发电时，每度电的单价可用下式计算：
A=0.34K/N。 A：电的单价 K：发电机的台班单价 N：发电机功
率。
58
例：计算计算6-8吨光轮压路机的台班 单价。
组成见179页。
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2 乙组文件：
送审批单位，建设项目未实行招投 标的施工单位。
乙组文件为建安工程各项基础数据 计算表。只供审批。征得省、自治 区、直辖市交通厅（局）同意后， 结合实际情况允许变动或增加某些 计算过渡表式。
1.公路工程基础知识
任务1.1 公路工程基本建设的基础知识
1）建筑安装工程
建筑安装工程是指兴工动料的施工活动，包括建筑 工程和设备安装工程。
（1）建筑工程主要是指路基、路面、桥涵、隧道 及其他工程等。
（2）设备安装工程是指高速公路、大型桥梁等所 需的各种机械、设备、仪器的安装、测试等工作。
任务1.1 公路工程基本建设的基础知识
2. 单项工程
单项工程（又称工程项目）是建设项 目的组成部分，是指具有独立的设计文件， 可以独立组织施工，竣工后能独立发挥设 计规定的生产能力或效益的工程，如一个 建设项目中的独立大桥工程、独立隧道工 程、公路工程或分期修建的路段。
任务1.1 公路工程基本建设的基础知识
3. 单位工程
单位工程是单项工程的组成部分，一般是指具 有独立施工条件,但不能独立发挥生产能力或效益的 工程，如一个公路项目中的路基工程（每10 km或 每标段）、路面工程(每10 km或每标段）、桥梁工 程（特大、大、中桥）、隧道工程、环保工程、交 通安全设施（每20 km或每标段）、机电工程等。
任务1.1 公路工程基本建设的基础知识
可行性研究按其工作深度不同分为预可行性研究和工 程可行性研究。预可行性研究应重点阐明建设项目的必要性， 通过踏勘和调查研究提出建设项目的规模、技术标准，进行 简要的经济效益分析。工程可行性研究应通过必要的测量 （高速公路、一级公路建设必须有这一步骤）、地质勘探 （大桥、隧道及不良地质地段等），在认真调查研究、拥有 必要资料的基础上，对不同建设方案从经济上、技术上进行 综合论证，提出推荐建设方案。工程可行性研究报告经审批 后可作为初步设计的依据。
任务1.1 公路工程基本建设的基础知识
（1）初步设计。初步设计应根据批复的可行性研究报告 和初测资料进行编制。初步设计的内容依项目的类型不同而有 所变化，一般包括拟定修建原则、选定设计方案、计算主要工 程数量、提出施工方案意见、提供文字说明及图表资料、编制 设计概算。初步设计文件经审查批准后作为国家控制建设项目 投资及编制施工图设计文件或技术设计文件（采用三阶段设计 时）的依据，并且为订购或准备主要材料和机具设备,安排有关 重大科研试验项目,筹划征用土地及拆迁等提供依据。
公路工程施工技术培训资料ppt课件
;
路堑开挖，应在全横断面进展，自上而下一次成型，留意按设计要求准确 放样。不断检查校正，边坡外表削齐拍平。路堑底面如土质坚实，应尽量不 扰动，予以整平压实，假设土质较差、水文条件不良，应根据路面强度设计 要求，采取加深边沟、设置地下盲沟以及挖除表层一定深度原土层，重新分 层填筑与压实或必要时予以换土和加固，以确保路堑底层土基的强度与稳定 性，到达规定规范，这对于修筑沥青类路面尤为重要。
1.?公路工程质量检验评定规范?〔JTG F80?CJJl-2020
;
1?公路工程质量检验评定规范?〔JTG F80/1-2004〕
〔以下编号和内容均抄自本规范〕
土方路基
石方路基 〔自学〕
;
2.2 实测工程
表2.2
土方路基实测工程
注：①表列压实度以重型击实实验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定规范，单 个测定值不得小于极值〔表列规定值减5 个百分点〕。小于表列规定值2 个百分点的测点，按其数量占总检 查点的百分率计算减分值。
;
〔3〕挖土〔方〕路基 1〕根据丈量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30～50cm。 2〕挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计标 高以下60cm以内的树根等杂物，必需去除并以好土等资料回填夯实。 3〕压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进展，直至外表无明显 轮迹为止。 4〕碾压时视土的干湿程度而决议采取洒水或换土、晾晒等措施。 5〕过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围运用石灰 土、石灰粉煤灰砂砾填实。
;
2.保证路基强度和稳定性的措施 路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的根本条件，提高路基的强 度和稳定性，可减少路面厚度，降低路面造价。因此为保证路基强度和稳定 性，必需深化进展调查研讨，细致分析各种自然要素与路基的关系，抓住主 要问题，采取有效措施。普通措施如下： 〔1〕合理选择路基断面方式，正确确定边坡坡度。 〔2〕选择强度和水温稳定性良好的土〔必要时换土〕填筑路堤，并采取 正确的施工方法〔如分层填筑和不同土质的层次组合〕。 〔3〕充分压实土基，保证到达规定的压实度，提高土基的强度和水稳定 性。 〔4〕正确进展排水设计〔包括地面排水和地下排水及地基的特殊排水〕 ，保证水流畅通，防止路基过湿或水毁。 〔5〕设置隔离层〔用以隔离毛细水上升〕或隔温层〔用以减少路基冰冻 深度和水分累积〕，切断毛细水上升，阻止水分迁移，减少负温差的不利影 响。 〔7〕采取边坡加固与防护措施，以及修筑支挡构造物。
路堑开挖，应在全横断面进展，自上而下一次成型，留意按设计要求准确 放样。不断检查校正，边坡外表削齐拍平。路堑底面如土质坚实，应尽量不 扰动，予以整平压实，假设土质较差、水文条件不良，应根据路面强度设计 要求，采取加深边沟、设置地下盲沟以及挖除表层一定深度原土层，重新分 层填筑与压实或必要时予以换土和加固，以确保路堑底层土基的强度与稳定 性，到达规定规范，这对于修筑沥青类路面尤为重要。
1.?公路工程质量检验评定规范?〔JTG F80?CJJl-2020
;
1?公路工程质量检验评定规范?〔JTG F80/1-2004〕
〔以下编号和内容均抄自本规范〕
土方路基
石方路基 〔自学〕
;
2.2 实测工程
表2.2
土方路基实测工程
注：①表列压实度以重型击实实验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定规范，单 个测定值不得小于极值〔表列规定值减5 个百分点〕。小于表列规定值2 个百分点的测点，按其数量占总检 查点的百分率计算减分值。
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〔3〕挖土〔方〕路基 1〕根据丈量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30～50cm。 2〕挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计标 高以下60cm以内的树根等杂物，必需去除并以好土等资料回填夯实。 3〕压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进展，直至外表无明显 轮迹为止。 4〕碾压时视土的干湿程度而决议采取洒水或换土、晾晒等措施。 5〕过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围运用石灰 土、石灰粉煤灰砂砾填实。
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2.保证路基强度和稳定性的措施 路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的根本条件，提高路基的强 度和稳定性，可减少路面厚度，降低路面造价。因此为保证路基强度和稳定 性，必需深化进展调查研讨，细致分析各种自然要素与路基的关系，抓住主 要问题，采取有效措施。普通措施如下： 〔1〕合理选择路基断面方式，正确确定边坡坡度。 〔2〕选择强度和水温稳定性良好的土〔必要时换土〕填筑路堤，并采取 正确的施工方法〔如分层填筑和不同土质的层次组合〕。 〔3〕充分压实土基，保证到达规定的压实度，提高土基的强度和水稳定 性。 〔4〕正确进展排水设计〔包括地面排水和地下排水及地基的特殊排水〕 ，保证水流畅通，防止路基过湿或水毁。 〔5〕设置隔离层〔用以隔离毛细水上升〕或隔温层〔用以减少路基冰冻 深度和水分累积〕，切断毛细水上升，阻止水分迁移，减少负温差的不利影 响。 〔7〕采取边坡加固与防护措施，以及修筑支挡构造物。
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第一讲 公路工程基础知识
（刘万军）
1
公路工程基础知识
第一节 公路基本概念 第二节 公路的组成 第三节 公路主要技术指标 第四节 公路施工简介
2
第一节 公路基本概念
1. 公路相关概念 2. 公路的分类 3. 公路路线编码 4. 公路的发展及现状 5. 公路运输
2
1. 公路相关概念
公路：是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、 乡间能行驶汽车的公共道路。
2
2.1行政等级分类
乡道：是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以 及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。乡 道由人民政府负责修建、养护和管理
专用公路：是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、 军事要地等与外部联系的公路。专用公路由专用单位负责修建、 养护和管理。也可委托当地公路部门修建、养护和管理。
农村公路：是指纳入农村公路规划，并按照公路建设技术标准修 建的县道、乡道和村道，包括桥涵和渡口。农村公路是公路网的 重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。
2
2.2技术等级分类
高速公路：专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道 公路。主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区，是 国家公路干线网中的骨架。昼夜汽车通过量2.5万辆以上。设计使 用年限20年。
含义：（1）联接功能——相互之间（确定范围） （2）使用性质——供汽车使用（确定技 术标准和设计依据） （3）建设性质——人工构筑（定性）
2
1. 公路相关概念
道路：供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。按其使用特 点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
公路与道路的区别： 1、从包含的范围看，道路涵盖公路，公路是道路的组成部分。 2、从使用性质看，公路仅供汽车通行使用，道路供各种车辆和行 人通行使用。
序编号。以首都为中心的放射线由一位标识码“１”和两位路线顺 序号构成；由北向南的纵线由一位标识码“２”和两位路线顺序号 构成；由东向西的横线由一位标识码“３”和两位路线顺序号构成。 Ｇ１××指横 线。
省道编号：S，省道在各省、自治区、直辖市界内按省会（首府）
省道：是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并由 省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理的的 公路干线。
县道：是指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县 内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国 道、省道的县际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、 养护和管理。
放射线、北南纵线、东西横线分别顺序编号；Ｓ１××指省会 （省府）放射线，Ｓ２××指北南纵线，Ｓ３××指东西横线 。
2
3.公路路线编码
其它公路编号：X\Y\C\Z，县、乡、村、专用公路以各省、自治区、
四级公路：主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。昼夜交通量 为：双车道1500辆以下、单车道200辆以下。设计使用年限10年。
2
高速公路
硬路肩 2.5～3.0m
分隔带 2m
路缘带 0.5～ 0.75m
行车道宽度 3.5～3.75m
防撞栏杆
一级公路
行车道宽度 3.5～3.75m
分隔带
二级公路
硬路肩宽度 1.5～0.75m
技术等级可分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、 四级公路五个等级。划分依据，根据我国现行的《公路工程技术 标准》（JDG B001-2003），公路按使用任务、功能和适应的交 通量。
2
2.1行政等级分类
国道：是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重 要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首 府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略 要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负 责修建、养护和管理。
公路建筑控制区范围：从公路用地外缘起，国道不少于20米，省 道不少于15米，县道不少于10米，乡道、村道不少于5米的区域。
2
公路用地及建筑控制区示意图
公
路 建 筑 控 制
公 路 用 地
区
公 路 建 公筑 路控 用制 地区
2
1.公路相关概念
公路网：是指一定区域内根据交通的需要，由各级公路组成的一 个四通八达的相互联络、交织成网状分布的公路系统。
公路工程：指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管 理等工作。
公路工程构造物：包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系 统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监 控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
2
2
2.公路的分类
按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称 为国、省、县、乡道）以及专用公路五个等级。一般把国道和省 道称为干线，县道和乡道称为支线。
一级公路：供汽车分向、分车道行驶并可根据需要部分控制出入 的多车道公路。 主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区， 是国家的干线公路。昼夜交通量为1500～30000辆。设计使用年 限20年。
二级公路：供汽车行驶的双车道公路。昼夜交通量为3000～7500 辆。设计使用年限15年。
三级公路：主要供汽车行驶的双车道公路。昼夜交通量为1000～ 4000辆。设计使用年限10年。
2
1.公路相关概念
公路用地：供公路修筑路基和排水系统，设置防护设施和服务设 施，以及供公路修筑和养护取土、弃土、路侧绿化等使用的土地。
公路用地范围：公路两侧边沟（或者截水沟）外缘起，无边沟的 从公路坡脚线起不少于一米范围内的土地。
公路建筑控制区：指根据法律规定在公路两侧一定的范围内禁止 修建建筑物和构筑物，原有的建筑物和构筑物不得扩建，需埋设 管线、电缆及修建临时性工程设施的，应经交通主管部门批准， 上述一定区域被称作公路建筑控制区。
行车道宽度 3.75～3.5m
无中间带
三级公路
无中间带
行车道宽度 3.5～3.0m
土路肩宽度 0.75 ～0.5m
四级公路
行车道宽度 3.0双～3.5m
单 土路肩宽度 0.25双～0.5m
单
3.公路路线编码
公路路线编号由一位公路管理等级代码和三位数字构成。
国道编号：G，国道按首都放射线、北南纵线、东西横线分别顺
（刘万军）
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公路工程基础知识
第一节 公路基本概念 第二节 公路的组成 第三节 公路主要技术指标 第四节 公路施工简介
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第一节 公路基本概念
1. 公路相关概念 2. 公路的分类 3. 公路路线编码 4. 公路的发展及现状 5. 公路运输
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1. 公路相关概念
公路：是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、 乡间能行驶汽车的公共道路。
2
2.1行政等级分类
乡道：是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以 及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。乡 道由人民政府负责修建、养护和管理
专用公路：是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、 军事要地等与外部联系的公路。专用公路由专用单位负责修建、 养护和管理。也可委托当地公路部门修建、养护和管理。
农村公路：是指纳入农村公路规划，并按照公路建设技术标准修 建的县道、乡道和村道，包括桥涵和渡口。农村公路是公路网的 重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。
2
2.2技术等级分类
高速公路：专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道 公路。主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区，是 国家公路干线网中的骨架。昼夜汽车通过量2.5万辆以上。设计使 用年限20年。
含义：（1）联接功能——相互之间（确定范围） （2）使用性质——供汽车使用（确定技 术标准和设计依据） （3）建设性质——人工构筑（定性）
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1. 公路相关概念
道路：供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。按其使用特 点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
公路与道路的区别： 1、从包含的范围看，道路涵盖公路，公路是道路的组成部分。 2、从使用性质看，公路仅供汽车通行使用，道路供各种车辆和行 人通行使用。
序编号。以首都为中心的放射线由一位标识码“１”和两位路线顺 序号构成；由北向南的纵线由一位标识码“２”和两位路线顺序号 构成；由东向西的横线由一位标识码“３”和两位路线顺序号构成。 Ｇ１××指横 线。
省道编号：S，省道在各省、自治区、直辖市界内按省会（首府）
省道：是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并由 省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理的的 公路干线。
县道：是指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县 内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国 道、省道的县际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、 养护和管理。
放射线、北南纵线、东西横线分别顺序编号；Ｓ１××指省会 （省府）放射线，Ｓ２××指北南纵线，Ｓ３××指东西横线 。
2
3.公路路线编码
其它公路编号：X\Y\C\Z，县、乡、村、专用公路以各省、自治区、
四级公路：主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。昼夜交通量 为：双车道1500辆以下、单车道200辆以下。设计使用年限10年。
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高速公路
硬路肩 2.5～3.0m
分隔带 2m
路缘带 0.5～ 0.75m
行车道宽度 3.5～3.75m
防撞栏杆
一级公路
行车道宽度 3.5～3.75m
分隔带
二级公路
硬路肩宽度 1.5～0.75m
技术等级可分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、 四级公路五个等级。划分依据，根据我国现行的《公路工程技术 标准》（JDG B001-2003），公路按使用任务、功能和适应的交 通量。
2
2.1行政等级分类
国道：是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重 要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首 府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略 要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负 责修建、养护和管理。
公路建筑控制区范围：从公路用地外缘起，国道不少于20米，省 道不少于15米，县道不少于10米，乡道、村道不少于5米的区域。
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公路用地及建筑控制区示意图
公
路 建 筑 控 制
公 路 用 地
区
公 路 建 公筑 路控 用制 地区
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1.公路相关概念
公路网：是指一定区域内根据交通的需要，由各级公路组成的一 个四通八达的相互联络、交织成网状分布的公路系统。
公路工程：指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管 理等工作。
公路工程构造物：包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系 统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监 控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
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2.公路的分类
按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称 为国、省、县、乡道）以及专用公路五个等级。一般把国道和省 道称为干线，县道和乡道称为支线。
一级公路：供汽车分向、分车道行驶并可根据需要部分控制出入 的多车道公路。 主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区， 是国家的干线公路。昼夜交通量为1500～30000辆。设计使用年 限20年。
二级公路：供汽车行驶的双车道公路。昼夜交通量为3000～7500 辆。设计使用年限15年。
三级公路：主要供汽车行驶的双车道公路。昼夜交通量为1000～ 4000辆。设计使用年限10年。
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1.公路相关概念
公路用地：供公路修筑路基和排水系统，设置防护设施和服务设 施，以及供公路修筑和养护取土、弃土、路侧绿化等使用的土地。
公路用地范围：公路两侧边沟（或者截水沟）外缘起，无边沟的 从公路坡脚线起不少于一米范围内的土地。
公路建筑控制区：指根据法律规定在公路两侧一定的范围内禁止 修建建筑物和构筑物，原有的建筑物和构筑物不得扩建，需埋设 管线、电缆及修建临时性工程设施的，应经交通主管部门批准， 上述一定区域被称作公路建筑控制区。
行车道宽度 3.75～3.5m
无中间带
三级公路
无中间带
行车道宽度 3.5～3.0m
土路肩宽度 0.75 ～0.5m
四级公路
行车道宽度 3.0双～3.5m
单 土路肩宽度 0.25双～0.5m
单
3.公路路线编码
公路路线编号由一位公路管理等级代码和三位数字构成。
国道编号：G，国道按首都放射线、北南纵线、东西横线分别顺