公路工程基础知识课件
第3讲 公路工程识图基础知识
二、公路工 程施工图常 用图例
三、公路基本组成
1.路 基
路堤 半挖半填
路堑
2、路 面
•面 层 位置、作用、质量要求。 要保证结构强度、刚度、不透水性、温度稳定性、平 整度、粗糙度和耐磨性。
• 联结层 作用是为加强面层 与基层的联结，提 高面层的抗疲劳能 力。
•基 层 一般用碎（砾）石灰土或工业废渣修筑。
见各有关专业制图 不可见轮廓线
不可见轮廓线、图例线 见各有关专业制图标准 见各有关专业制图标准
中心线、对称线等 见各有关专业制图标准 见各有关专业制图标准 假想轮廓线、成型前原始轮廓线
断开界线 断开界线
（3）图框线、标题栏线
图框线、标题栏线的宽度表（mm）
（4）总图制图图线。
总图制图图线应根据图纸功能，按下表规定的线型选用。
（2）工程建设制图常见线型及用途表
名称
粗
实线
中
细
粗
虚线
中细Βιβλιοθήκη 粗 单点中 长画线
细
粗 双点长
中 画线
细
折断线
波浪线
图线的线型、线宽及用途表
线型
线宽 b
0.5b 0.25b
b 0.5b 0.25b
b 0.5b 0.25b
b 0.5b 0.25b 0.25b 0.25b
一般用途 主要可见轮廓线
可见轮廓线 可见轮廓线、图例线
0.7b
地下开采区塌落界限
0.5b
建筑红线
0.5b
断线
0.5b
新建人工水体轮廓线
2.比 例
(1) 比例的选取
图样的比例是指图中图形与其实物相应要素的线性尺寸之比。原始比例是 比值为1的比例，即1:1。放大比例是比值大于1的比例，如2:1等。缩小比例是比 值小于1的比例，如1:2等。
2 3 公路工程基本知识
①路堤：高于原地面的填方路基称路堤。
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典型路堤
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典型路堤
②路堑：低于原地面的挖方路基称为路堑。
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典型路堑
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典型路堑
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半挖洞路基
③填挖结合路基：在一个断面内，部分为路堤，部分为路 堑的 路基称为填挖结合路基。
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取土坑：一般设置在地势较高一侧。平原区一般深度为1.0m。 弃土堆：一般选择在沿线附近低洼荒地或路堑的下坡一侧堆放。
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太深的取土坑
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呼 集 老高速公路取土坑、弃土堆
2）护坡道与碎落台
当路堤较高时，为保证边坡稳定，在取土坑与坡脚之间，或在边坡坡面上 筑有一定宽度的平台称为护坡道。 目的是加宽边坡横距，减缓边坡平均坡度。 碎落台通常设在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，有时也设置在边坡中 部。 作用是防止零星土石碎落物落人边沟。
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半填半挖路基
④零挖零填路基：在于旱的平原区和丘陵区、山岭区的山脊 线路段，原地面与路基标高基本相同，构成零填零挖的路基。
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零填零挖路基
(2)路面
1)ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ概念
路面是在路基表面上用各种不同材料分层 铺筑而成的结构物，供车辆在其上以一定的速 度安全舒适的行驶。
2) 质量要求
①足够的强度； ②较高的稳定性； ③一 定的平整度； ④抗滑能力； ⑤较低的扬尘 性； ⑥不透水性
水泥混凝土路面接缝
按照位置分：横缝、纵缝 按作用分：胀缝，缩缝，施工缝
小型机具施工
人工摊铺
混凝土拌和与运输 （拌合站、运输车）
公路知识基础类1
公路知识基础类101、什么叫公路？答：公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。
公路和道路的区别：道路是供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。
按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
02、公路由哪几个主要部分组成？答：公路的主要组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明等设备及其它沿线设施组成。
03、公路各主要组成部分的含义是什么？答：公路是指城市间、城乡间、乡村间主要供汽车行驶的公共道路。
主要有路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、公路渡口、防护及支撑工程、公路用土地及公路附属设施组成。
路基：路基是公路的基本结构，是支撑路面结构的基础，与路面共同承受行车荷载的作用，同时承受气候变化和各种自然灾害的侵蚀和影响。
路基结构形式可以分为：填方路基、挖方路基和半填半挖路基三种形。
路面：路面是铺筑在公路路基上与车轮直接接触的结构层，承受和传递车轮荷载，承受磨耗，经受自然气候和侵蚀和影响。
对路面的基本要求是具有足够的强度、稳定性、平整度、抗滑性能等。
路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成。
桥涵：桥涵是指公路跨越水域、沟谷和其他障碍物时修建的构造物。
按照《公路工程技术标准》规定，单孔跨径小于5米或多孔跨径之和小于8米称为涵洞，于这一规定值则称为桥梁。
隧道：公路隧道通常是指建造在山岭、江河、海峡和城市地面下，供车辆通过的工程构造物。
按所处位臵可分为山岭隧道、水底隧道和城市隧道。
公路渡口：公路渡口是指以渡运方式供通行车辆跨越水域的基础设施。
码头是公路渡口的组成部分，可分为永久性码头和临时性码头。
交通工程及沿线设施：公路交通工程及沿线设施是保证公路功能、保障安全行驶的配套设施，是现代公路的重要标志。
公路交通工程主要包括交通安全设施、监控系统、收费系统、通信系统四类，沿线设施主要是指与这些系统配套的服务设施、房屋建筑等。
04、什么叫公路的主要技术指标？答：公路的主要技术指标有：计算行车速度：即设计车速，是表明公路等级与使用水平的控制性指标，是公路几何设计所采用的车速。
第六章 路基工程基本知识
第六章路基工程基本知识6.1 路基土的分类与工程性质6.1.1 公路用土的分类我国公路用土依据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土4类，并进一步细分为11种土，如方框图6-1所示。
土的颗粒组成特征不同粒径的粒组在土中的百分含量表示。
土的颗粒应根据表6-1所列粒径范围划分粒组。
粒组划分表6-1 200 60 20 5 2 0.5 0.25 0.074 0.002（mm）巨粒组（大于60mm的颗粒）质量多于总质量50%的土称为巨粒土。
2.粗粒土粗粒土分为砾类土和砂类土二种，砾粒组（2~60mm）质量多于总质量50%的土称为砾类土，质量少于或等于50%的土称为砂类土。
3.细粒土细粒组（小于0.074mm的颗粒）质量多于总质量50%的土总称为细粒土。
细粒土中粗粒组（2~60mm颗粒）质量少于总质量25%的土称为细粒土，粗粒组质量为总质量25%~50%的土称为含粗粒的细粒土，含有机质的细粒土称为有机质土。
4.特殊土特殊土主要包括黄土、膨胀土、红黏土和盐渍土。
6.1.2 公路用土的工程性质各类公路用土具有不同的工程性质，在选择路基填筑材料，以及修筑稳定土路面结构层时，应根据不同的土类分别采取不同的工程技术措施。
巨粒土包括漂石（块石）和卵石（块石），有很高的强度和稳定性，用以填筑路基是良好的材料。
亦可用于砌筑边坡。
级配良好的砾石混合料，密实程度好，强度和稳定性均能满足要求。
除了填筑路基之外，可以用于铺筑中级路面，经适当处理后可以铺筑高级路面的基层、底基层。
砂土无塑性，透水性强，毛孔上升高度小，具有较大的内摩擦系数，强度和水稳定性均好，但砂土粘结性小，易于松散，压实困难，但是经充分压实的砂土路基，压缩变形小，稳定性好。
为了加强压实和提高稳定性，可以采用振动法压实，并可掺加少量黏土，以改善级配组成。
砂性土含有一定数量的粗颗粒，又含有一定数量的细颗粒，级配适宜，强度、稳定性等都能满足要求，是理想的路基填筑材料。
公路工程基础知识
公路工程基础知识公路工程是指用于交通运输的地面运输设施，是现代化社会不可或缺的重要基础设施。
在这个领域里，有许多基础知识需要了解和掌握。
本文将从公路工程的定义、分类、设计、建设和管理等方面进行详细介绍。
一、公路工程定义和分类公路工程是指为了满足道路运输需求而建设的交通运输设施。
按照不同的分类标准，公路工程可以分为城市道路、高速公路、乡村公路等。
城市道路主要用于城市交通，包括主干道、次干道和支路等。
高速公路是连接城市和地区的快速通道，具有较高的设计标准和通行速度。
乡村公路则是连接农村地区的交通线路。
根据交通流量和用途的不同，公路工程还可以分为主线、支线和服务区等。
二、公路工程设计公路工程设计是公路建设的前期工作，目的是确定公路的线路、断面、结构及其他设计参数。
设计依据包括道路类型、通行能力、地质条件、环境影响等。
设计过程中需要进行交通流量测算、地质勘察、土壤力学测试等专业工作。
设计应考虑到车辆通行的安全性、舒适性和经济性等因素。
三、公路工程建设公路工程建设是指根据设计方案进行实际施工的过程。
建设包括土建工程、交通设施、路面铺设、桥梁建设等环节。
土建工程包括挖掘、填筑、边坡支护等。
交通设施包括路灯、标线、信号灯等。
路面铺设是公路建设的重要环节，路面材料可以选择沥青、水泥混凝土等。
桥梁建设则需要进行桥墩、桥面板和桥梁路基的施工。
四、公路工程管理公路工程管理是指对公路工程设计、建设和运营的全过程管理。
包括项目立项、招标、合同管理、施工进度控制、质量监控等方面。
管理过程中需要严格遵守合同法律法规，并加强与相关部门的协调与沟通。
管理还需保证工程的质量和安全，并进行经济效益评估和环境影响评估。
五、公路工程的发展趋势随着社会经济的发展和交通需求的增长，公路工程也在不断发展和改进。
未来的公路工程将更加注重环保、节能和智能化。
在设计方面，将更加注重交通运输的高效性和人性化。
在建设方面，技术的进步将使施工更加安全、高效。
公路工程基础知识
2
2.1行政等级分类
乡道：是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以 及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。乡 道由人民政府负责修建、养护和管理
专用公路：是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、 军事要地等与外部联系的公路。专用公路由专用单位负责修建、 养护和管理。也可委托当地公路部门修建、养护和管理。
含义：（1）联接功能——相互之间（确定范围） （2）使用性质——供汽车使用（确定技 术标准和设计依据） （3）建设性质——人工构筑（定性）
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1. 公路相关概念
道路：供各种车辆（无轨）和行人通行的林区道路及乡村道路等。
公路与道路的区别： 1、从包含的范围看，道路涵盖公路，公路是道路的组成部分。 2、从使用性质看，公路仅供汽车通行使用，道路供各种车辆和行 人通行使用。
序编号。以首都为中心的放射线由一位标识码“１”和两位路线顺 序号构成；由北向南的纵线由一位标识码“２”和两位路线顺序号 构成；由东向西的横线由一位标识码“３”和两位路线顺序号构成。 Ｇ１××指首都放射线，Ｇ２××指北南纵线，Ｇ３××指东西横 线。
省道编号：S，省道在各省、自治区、直辖市界内按省会（首府）
公路建筑控制区范围：从公路用地外缘起，国道不少于20米，省 道不少于15米，县道不少于10米，乡道、村道不少于5米的区域。
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公路用地及建筑控制区示意图
公
路 建 筑 控 制
公 路 用 地
区
公 路 建 公筑 路控 用制 地区
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1.公路相关概念
公路网：是指一定区域内根据交通的需要，由各级公路组成的一 个四通八达的相互联络、交织成网状分布的公路系统。
公路工程：指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管 理等工作。
《公路工程定额原理》课件
定额随施工技术和工艺的 发展而更新
随着公路工程施工技术和工艺的不断发展和 进步，定额也需要不断更新和完善，以适应 新的施工条件和要求。
定额的制定方法
经验估算法
根据有经验的技术人员和施工人员提供的资料，结合类似工程的实际 情况进行估算，制定出初步的定额。
06
CHAPTER
总结与展望
本课程的主要内容回顾
公路工程定额的基本概念
解释了定额的定义、作用以及在公路工程建设 中的重要地位。
定额的制定方法
详细介绍了定额制定的基本原则、方法和程序 ，包括现场观察、统计分析等。
定额的应用与案例分析
通过实际案例，演示了定额在公路工程建设中的具体应用，包括工程量计算、 造价估算等。
案例二：定额调整对工程造价的影响
总结词
定额调整对工程成本的影响
详细描述
分析定额调整对公路工程造价的影响，通过实际案例说明定额调整的原因、过程和结果 。
案例三：定额在招投标中的实际应用
总结词
定额在招投标中的作用
VS
详细描述
介绍在公路工程招投标过程中，定额如何 作为报价依据，如何利用定额制定合理的 报价策略等。
制定招标控制价
在公路工程招投标过程中，定额可以用于制定招标控制价，为投标 者提供参考价格，保证招标的公平性和公正性。
定额在招投标中的应用
编制标底
在公路工程招投标中，标底是衡量投标报价合理性的重要依据，而标底的编制需要依据定额。通过定额可以计算出合 理的标底价格，为评标提供依据。
制定招标文件
在制定公路工程招标文件时，需要明确工程量清单和计价方式，而工程量清单和计价方式的确定需要依据定额。通过 定额可以保证招标文件的规范性和统一性。
公路基本知识
第一章公路的作用、分级与技术标准第一节公路的作用公路是国民经济的动脉，是国家交通运输网的重要组成部分。
在国政治、经济、军事和文化生活中具有十分重要的作用。
它沟通城市与乡村、内地与边疆、联结铁路枢纽、港口和机场，同铁路、航空、水运密切配合，集散物资、运输人员。
对于巩固国防发展经济建设，促进文化交流，增进民族团结等方面都起着重要的作用。
第二节公路分级与技术标准（一）技术分级交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)(2004年3月1日实施)（JTJ01-97废止.）中规定：公路根据功能和适应的交通量分为五个等级即：(1)高速公路：高速公路为专供汽车分线分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。
①四车道高速公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日(昼夜)交通量为25000-55000辆。
②六车道高速公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日(昼夜)交通量为45000-80000辆。
③八车道高速公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日(昼夜)交通量为60000-100000辆。
(2)一级公路：为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。
①四车道一级公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日(昼夜)交通量为30000辆。
②六车道高速公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日(昼夜)交通量为25000-55000辆。
（3）二级公路：为供汽车行驶的双车道公路。
双车道二级公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年年平均日(昼夜)交通量为5000-15000辆。
（1）三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。
双车道三级公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年年平均日(昼夜)交通量为2000-6000辆。
（2）四级公路：为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
双车道四级公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年年平均日(昼夜)交通量为2000辆以下。
单车道四级公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年年平均日(昼夜)交通量为400辆以下。
公路工程基础知识课件PPT课件
二级公路
硬路肩宽度 1.5～0.75m
行车道宽度 3.75～3.5m
无中间带
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三级公路
无中间带
行车道宽度 3.5～3.0m
土路肩宽度 0.75 ～0.5m
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四级公路
行车道宽度 3.0双～3.5m
单 土路肩宽度 0.25双～0.5m
单
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3.公路路线编码
公路路线编号由一位公路管理等级代码和三位数字构成。
四级公路：主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。昼夜交通量 为：双车道1500辆以下、单车道200辆以下。设计使用年限10年。
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高速公路
硬路肩 2.5～3.0m
分隔带 2m
路缘带 0.5～ 0.75m
行车道宽度 3.5～3.75m
ห้องสมุดไป่ตู้
防撞栏杆 14
一级公路
行车道宽度 3.5～3.75m
分隔带
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技术等级可分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、 四级公路五个等级。划分依据，根据我国现行的《公路工程技术 标准》（JDG B001-2003），公路按使用任务、功能和适应的交 通量。
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2.1行政等级分类
国道：是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重 要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首 府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略 要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负 责修建、养护和管理。
农村公路：是指纳入农村公路规划，并按照公路建设技术标准修 建的县道、乡道和村道，包括桥涵和渡口。农村公路是公路网的 重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。
公路工程基础知识
公路工程基础知识(1)软土地基处理方法1)换填：2)抛石挤淤：在湖塘、河流或积水洼池、常年积水且不易抽干，软土厚度薄，采用抛填片石，片石不宜小于30cm，抛填时，自中线向两侧展开，横坡陡于1：10时，自高向低展开抛填。
使淤泥向两边挤出，片石抛出水面后应用小石块填塞垫平，以重型压路机辗压，其上铺反滤层，再进行填土。
3)爆破排淤：4)超载预压：5)反压护道6)排水砂垫层：7)土工织物铺垫8)塑料排水板施工机械：主要机具是插板机，施工工艺应按以下程序进行：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。
9)砂井材料：砂的要求含泥量不大于3％，也可使用砂和角砾混合料，含泥量不大于5％。
施工机具：振动打桩机、柴油打桩机；按成型工艺分为冲击式和振动式，下端装有活瓣钢桩靴的桩管。
施工工艺应按以下程序进行：整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压密→拔管→机具移位。
10)袋装砂井施工机械：主要机具为导管式振动打桩机，11)粒料桩施工机械：主要机具是振冲器、吊机或施工专用平车和水泵。
12)旋喷桩整平原地面→钻机定位→钻杆下沉钻进→上提喷粉(或喷浆)强制搅拌→复拌→提杆出孔→钻机移位。
13)生石灰桩：成孔填充使用材料为生石灰，颗粒直径不超过30mm要求填充材料要密实。
施工机械：主要机具是振冲器、吊机或施工专用步履式、门架式振动沉桩设备。
1B423014最佳含水量测定方法土的最佳含水量的测定方法：1)佳含水量是指在标准击实曲线上最大干密度所对应的含水量。
2)具体试验步骤详见《公路土工试验规程》(JTJ051—1993)。
1B423015压实度检测方法(1)灌砂法(2)环刀法(3)核子密度湿度仪法1B423016弯沉的检测方法(1)用的几种弯沉值测试方法的特点1)贝克曼法目前为规范规定的标准方法。
2)自动弯沉仪法：3)落锤弯沉仪法：1B423030桥梁工程施工方法1B423031桥梁基础施工方法(1)明挖基础施工方法1)基坑开挖①无支护加固坑壁的基坑开挖②用挡板支护坑壁的基坑开挖③用混凝土加固坑壁的基坑2)围堰施工②土石围堰施工③板桩围堰施工④钢套箱围堰施工⑤双壁钢围堰施工3)基坑排水施工①集水坑排水法②井点排水法③帷幕法4)地基处理方法①地基处理的一般规定；②细粒土及特殊地基的处理；③粗粒土和巨粒土地基处理；④多年冻土地基的处理；⑤溶洞地基的处理；⑥泉眼地基的处理。
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县道：是指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县 内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国 道、省道的县际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、 养护和管理。
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1.公路相关概念
公路用地：供公路修筑路基和排水系统，设置防护设施和服务设 施，以及供公路修筑和养护取土、弃土、路侧绿化等使用的土地。
公路用地范围：公路两侧边沟（或者截水沟）外缘起，无边沟的 从公路坡脚线起不少于一米范围内的土地。
公路建筑控制区：指根据法律规定在公路两侧一定的范围内禁止 修建建筑物和构筑物，原有的建筑物和构筑物不得扩建，需埋设 管线、电缆及修建临时性工程设施的，应经交通主管部门批准， 上述一定区域被称作公路建筑控制区。
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2.1行政等级分类
乡道：是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以 及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。乡 道由人民政府负责修建、养护和管理
专用公路：是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、 军事要地等与外部联系的公路。专用公路由专用单位负责修建、 养护和管理。也可委托当地公路部门修建、养护和管理。
一级公路：供汽车分向、分车道行驶并可根据需要部分控制出入 的多车道公路。 主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区， 是国家的干线公路。昼夜交通量为1500～30000辆。设计使用年 限20年。
二级公路：供汽车行驶的双车道公路。昼夜交通量为3000～7500 辆。设计使用年限15年。
三级公路：主要供汽车行驶的双车道公路。昼夜交通量为1000～ 4000辆。设计使用年限10年。
农村公路：是指纳入农村公路规划，并按照公路建设技术标准修 建的县道、乡道和村道，包括桥涵和渡口。农村公路是公路网的 重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。
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2.2技术等级分类
高速公路：专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道 公路。主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区，是 国家公路干线网中的骨架。昼夜汽车通过量2.5万辆以上。设计使 用年限20年。
行车道宽度 3.75～3.5m
无中间带
三级公路
无中间带
行车道宽度 3.5～3.0m
土路肩宽度 0.75 ～0.5m
四级公路
行车道宽度 3.0双～3.5m
单 土路肩宽度 0.25双～0.5m
单
3.公路路线编码
公路路线编号由一位公路管理等级代码和三位数字构成。
国道编号：G，国道按首都放射线、北南纵线、东西横线分别顺
技术等级可分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、 四级公路五个等级。划分依据，根据我国现行的《公路工程技术 标准》（JDG B001-2003），公路按使用任务、功能和适应的交 通量。
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2.1行政等级分类
国道：是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重 要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首 府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略 要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负 责修建、养护和管理。
序编号。以首都为中心的放射线由一位标识码“１”和两位路线顺 序号构成；由北向南的纵线由一位标识码“２”和两位路线顺序号 构成；由东向西的横线由一位标识码“３”和两位路线顺序号构成。 Ｇ１××指首都放射线，Ｇ２××指北南纵线，Ｇ３××指东西横 线。
省道编号：S，省道在各省、自治区、直辖市界内按省会（首府）
四级公路：主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。昼夜交通量 为：双车道1500辆以下、单车道200辆以下。设计使用年限10年。
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高速公路
硬路肩 2.5～3.0m
分隔带 2m
路缘带 0.5～ 0.75m
行车道宽度 3.5～3.75m
防撞栏杆
一级公路
行车道宽度 3.5～3.75m
分隔带
二级公路
硬路肩宽度 1.5～0.75m
公路工程：指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管 理等工作。
公路工程构造物：包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系 统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监 控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
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2.公路的分类
按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称 为国、省、县、乡道）以及专用公路五个等级。一般把国道和省 道称为干线，县道和乡道称为支线。
含义：（1）联接功能——相互之间（确定范围） （2）使用性质——供汽车使用（确定技 术标准和设计依据） （3）建设性质——人工构筑（定性）
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1. 公路相关概念
道路：供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。按其使用特 点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
公路与道路的区别： 1、从包含的范围看，道路涵盖公路，公路是道路的组成部分。 2、从使用性质看，公路仅供汽车通行使用，道路供各种车辆和行 人通行使用。
放射线、北南纵线、东西横线分别顺序编号；Ｓ１××指省会 （省府）放射线，Ｓ２××指北南纵线，Ｓ３××指东西横线 。
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3.公路路线编码
第一讲 公路工程基础知识
（刘万军）
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公路工程基础知识
第一节 公路基本概念 第二节 公路的组成 第三节 公路主要技术指标 第四节 公路施工简介
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第一节 公路基本概念
1. 公路相关概念 2. 公路的分类 3. 公路路线编码 4. 公路的发展及现状 5. 公路运输：是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、 乡间能行驶汽车的公共道路。
公路建筑控制区范围：从公路用地外缘起，国道不少于20米，省 道不少于15米，县道不少于10米，乡道、村道不少于5米的区域。
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公路用地及建筑控制区示意图
公
路 建 筑 控 制
公 路 用 地
区
公 路 建 公筑 路控 用制 地区
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1.公路相关概念
公路网：是指一定区域内根据交通的需要，由各级公路组成的一 个四通八达的相互联络、交织成网状分布的公路系统。