典型汽车主要电气系统电路分析
汽车电气系统 电路原理
汽车电气系统电路原理汽车电气系统是汽车的重要组成部分，它包括电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统和辅助电器等。
这些系统通过电路连接在一起，协同工作，保障汽车的正常运行。
汽车电路原理是汽车电气系统的核心，它包括电源电路、起动电路、点火电路、照明电路、信号电路、仪表电路和辅助电器电路等。
这些电路通过导线连接在一起，形成一个完整的汽车电路系统。
电源电路是汽车电路系统的主电路，它由电池、发电机、调节器和开关等组成。
当汽车启动时，起动机带动发动机旋转，发动机驱动发电机发电，发电机输出的交流电经过调节器调节后，通过开关供给用电设备。
起动电路是用来控制起动机的电路，它由起动机、继电器、开关和蓄电池等组成。
当点火开关拨到起动位置时，起动机的控制电路接通，起动机带动发动机旋转，实现汽车的起动。
点火电路是用来控制点火线圈的电路，它由点火线圈、高压线、火花塞和点火开关等组成。
当点火开关拨到点火位置时，点火线圈的控制电路接通，产生高压电，通过高压线传递到火花塞，实现汽车的点火。
照明电路是用来控制车内外照明灯的电路，它由照明灯、开关和保险丝等组成。
根据需要，照明灯可以控制开关的开启和关闭，实现车内外照明的开启和关闭。
信号电路是用来控制汽车信号灯的电路，它由信号灯、开关和保险丝等组成。
根据需要，信号灯可以控制开关的开启和关闭，实现转向灯、刹车灯和其他信号灯的开启和关闭。
仪表电路是用来控制汽车仪表板的电路，它由仪表板、传感器、开关和保险丝等组成。
根据需要，仪表板可以显示车速表、转速表、水温表和其他仪表的读数，同时也可以控制开关的开启和关闭。
辅助电器电路是用来控制汽车辅助电器的电路，它由辅助电器、开关和保险丝等组成。
根据需要，辅助电器可以控制空调、音响和其他设备的开启和关闭。
总之，汽车电气系统和电路原理是汽车的重要组成部分，它们通过不同的电路连接在一起，协同工作，保障汽车的正常运行。
了解汽车电气系统和电路原理对于汽车维修和保养至关重要。
大众轿车电路图解析与故障诊断
2.电路图部分：汽车电路图是利 图 1-（二）部分所示。电路图部分由
人员在对电控汽车的结构和原理还 用图形符号和文字符号表示汽车电 上 而 下 又 可 以 分 成 A、B、C 三 个 部
没有非常熟悉的情况
发动机控制单元、喷油器、燃油泵继电器、空气质量计
下，要他们再看懂各种
30
车型的电路图非常困
15 ×
门控制单元控制，而是由开关直接控 值为无穷大。而舒适系统及其他 3 个 适系统其他控制单元之间的通信中
制，因此在调整左侧后视镜时右侧后 车门之间的 LIN-BUS 线正常，看来 断。
视镜无法联动。如果 LIN-BUS 断路， 故障就在这条通信线路上。
由于更换线束花费的成本比较
舒适系统的信号传输将会受到影响。
8/75 6/75X
502 500A 红棕 16.0 0.5
S1/5 蓝/黑 1.0
75X 75
红
6.0
a
图 5 大众轿车喇叭局部电路图
有 2 个主要的作用：a）每一个代码都 加了读图难度。为此，大众轿车电路
与一纵向电路相对应，连续的电路代 图采用“断线带号法”来续接电路。只
码对应汽车某一整个系统电路内容； 要把两个方框合并，就等于把电路连
图 1-B 所示部分是实际车身电 器和连线部分，它是利用图形符号和 文字符号在电路图上表示汽车电路 构成、连接关系和工作原理。电器元
4。若有的插头上带有 a 则表示该元 件上 80 孔的插头不止一个，因此用 后缀 a、b、c 加以区分。
（3）电路图最底部横线
出，在实际汽车中是压装在中央电器 件在电路图中是主体，其在图中用框
②
C
（三）
图 1 发动机控制单元、喷油器、燃油泵继电器电路图
汽车主要电气系统电路
汽车主要电气系统电路分析第一节充电系统本章以丰田佳美(3VZ-FE发动机)为例，进行说明。
一、充电系统工作原理(见图9-1)充电系统由交流发电机、电压调节器、充电警示灯、点火开关、保险丝和电瓶组成。
充电系统的工作过程如下：当点火开关转到ON位时(IG2)，从电瓶出来的电流由发电机的L端子经电压调节器(IC 片)流至端子E，接通充电警示灯电路，使充电警示灯点亮。
当发动机起动时(点火开关在ST位置)，从电瓶出来的电流由发电机的S端子经电压调节器流到端子F，接通发电机转子绕组，产生发电机所需的磁场。
当发动机起动后，点火开关转到ON位，此时发电机的励磁电流已经由发电机本身发出的电流来供应。
随着发动机转速的升高，发电机的输出电压也随之增大。
当输出电压大于电瓶电压时，端子B处便产生反向的充电电流。
同时，端子L处的电压提高，电瓶与端子L之间的电位差消失，充电警示灯熄灭。
当发动机高速运转时，发电机的输出电压由电压调节器进行调节，使发电机的输出电压保持恒定，不会因转速升高而变化。
图9-1 充电系统工作原理二、元件位置充电系统的各元件位置与起动系统基本相同，只是起动机和发电机的位置不同。
起动机和曲轴飞轮啮合，故在发动机后部。
而发电机由前端曲轴皮带轮带动，位于发动机前端。
图9-2所示为5S和1MZ发动机的充电系统元件位置图。
图9-2发动机的充电系统元件位置图三、电路图充电系统各元件的电路连接及工作原理，见图9-4。
(二)接头视图图9-3所示为充电系统元件的接头视图，接头端子的连接情况参见电路图9-4，接头名称见表3-2-1到表33-3。
图9-3 充电系统元件的接头视图图9-4 充电系统各元件的电路连接及工作原理第二节起动系统一、系统工作原理起动系统包括电瓶、起动机、起动离合器和齿轮、电磁起动操纵装置、起动机继电器、点火开关和配线。
如图9-5所示，当点火开关转到START位置时，电流从端子50流到电磁起动线圈的绕组，产生电磁力(向左)推动电磁铁芯，接通起动机的端子30和电机绕组，使电瓶电流直接流向起动机，使起动机运转并带动发动机曲轴转动。
汽车电气系统检修项目十 全车电路的识读
为使全车线路规整，安装方便及保护导 线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄 电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的 不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕 包扎成束，称为线束，如图 10-1 所示。
图 10-1 汽车线束总成
2．开关装置
汽车上所有用电设备的接通和停止， 都必须经过开关控制。
（1）点火开关。点火开关是汽车电路中最重要 的开关，是各条电路分支的控制枢纽，是多挡 多接线柱开关。其主要功能：锁住转向盘转轴 （Lock），接通点火仪表指示等（ON 或 IG）， 起动（ST 或 Start）挡，附件挡（Acc 主要是收 放机专用），如果用于柴油车则增加（HEAT） 挡。点火开关的结构及表示方法如图 10-2 所示。
1．汽车线束
汽车用电线按承受电压的高低分为 高压导线和低压导线。
① 导线截面积的正确选择。根据用电设 备的负载电流大小选择导线的截面积。
② 导线的颜色。为便于安装和检修，汽车采用 双色导线，主色为基础色，辅色为环布导线的 条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色 在后。以双色为基础选用时，各用电系统的电 源线为单色，其余为双色。
二、继电器位置和名称
三、保险丝名称和容量
四、中央电器背面板插头和线束名称
五、桑塔纳 2000 型轿车的全车电路图
交流发动机、蓄电池、起动机、点火开关
点火装置、发动机控制单元、霍尔传感器、 冷却温度传感器、进气温度传感器
发动机控制单元，节气门控制单元，1、2 缸爆燃传感器
发动机控制单元，3、4 缸爆燃传感器， 转速传感器
项目十 全车电路的识读
任务一
相关知识
汽车电路图的基础知识
一、汽车电气设备电路的组成
汽车电气系统主要由电源、用电设备 和中间装置组成。 任何电气设备和电控装置要想获得电 源供应，中间装置的连接必不可少。
最详细的汽车电气构造与全车线路的解读
汽车电器主要组成部分
电子转向
汽车电器主要组成部分
汽车常用电子元件 电阻 通常分为固定电 阻、可变电阻和特 种电阻。 符号为R
汽车整车线路
汽车线束特点
（1）汽车上各电器的接线大多采用单线制；
（2）汽车上的两个电源发动机和蓄电池必须是并联的； （3）各用电设备都是并联的，受各自的开关控制；
汽车电气设备的全车线路一般包括以下几部分： （1）电源电路，也称充电电路。即电蓄电池、发电机、调节器 及工作状况指示装置组成的电路； （2）启动电路，即电起动机、启动断电器、启动开关及启动保 护装置组成的电路。 （3）点火电路，汽油发动机汽车特有的电路，即点火线圈、分 电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成的电路。 （4）照明与灯光信号装置电路，即由前照灯、雾灯、示廓灯、 转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成的电路； （5）仪表电路，即由仪表指示表、传感器、各种报警指示灯及 控制器组成的电路。 (6)辅助装置电路，由为提高车辆安全性、舒适性、经济性等各 种功能的电气装置组成的电路
汽车整车线路
电路控制与保护装置
电源总开关 组合开关
点火开关
灯光开关 车门主副控制开关
制动开关
汽车整车线路
电路控制继电器 为了减小控制开关触 点的电流负荷，获得 所需的控制功能，往 往根据需要在是电路 中设置一些继电器， 如启动动继电器、喇 叭继电器、前照灯继 电器、雾灯继电器等。 在与电路连接方式上， 继电器可分为接柱式 和插接式。
第10章汽车电路分析
3.顶杆式开关
顶杆式开关 凭借作用于顶杆 上的外力和内部 的弹簧力改变控 制触点的闭合和 断开，主要用作 门灯开关、机械 式制动灯开关、 倒车灯开关等。
图10-18 顶杆式开关
4.扳柄式开关
扳柄式开关常 用作转向灯开 关和顶灯开关。
5.翘板式开关
翘板式开关常用 作顶灯开关、雾 灯开关、危险信 号灯开关等，一 般带有指示板照 明灯，指示板上 有表示用途的图 形符号。
紫V
收音机、点烟器、电钟等辅助 系统
灰 Gr 各种辅助电气设备的电动机及 操纵系统
黑 B 搭铁线
有些电路图中，低压导 线上标注有符号。符号 由两部分组成：第一部 分是数字，表示导线的 截面积（mm 2）；第二 部分是英文字母，表示 导线的主色和辅助色 （即呈轴向条纹状或螺 旋状的颜色，图10-1）。 如1.5 RB表示截面积为 1.5 mm 2 、带有黑色条 纹的红色低压导线。
为便于检 查和更换熔断 器，常将汽车 上各电路的熔 断器集中安装 在一起，形成 熔断器盒。同 时，在熔断器 盒盖上注明各 熔断器的名称、 额定电流和位 置，并且用不 同的颜色来区 别熔断器的容 量。
图10-25 熔断器盒
图10-26一汽大众宝来轿车熔断器盒
图10-27 别克凯越轿车熔断器盒
2.易熔线
33
约300
易熔线比常见导线 柔软，长度一般为 50~200 mm，主 要用于保护电源电 路和大电流电路， 因此通常接在蓄电 池正极端或集中安 装在中央接线盒内。 易熔线不得捆扎在 线束内，也不得被 车内其他部件包裹。
图10-29 接在蓄电池正极端的易熔线
3.双金属电路断路器
双金属电路断路器（bimetallic circuit breaker）是利 用双金属片受热弯曲变形的特点工作的。双金属片用两片线 膨胀系数不同的金属材料制成，当负载电流超过限定值时双 金属片受热变形，使触点分开，切断电路。双金属电路断路 器按其能否自动复位分为一次作用式和多次作用式两种。
识读汽车主要电气系统电路图
三、点火开关直接控制的起动系统
· 在一些起动机功率小于1.2kW的轿车 电路中， 能够见到由点火开关直接控制的 起动电路，点火开关在起动挡直接控制起 动机的吸拉、 保持线圈。
· 例如，捷达轿车的起动系统电路，如 图2-3所示。
· 在一些车辆中，为了防止发动机在运 转中误操作起动机，在点火锁中设有防重 复起动的锁定装置。
· 图2-3所示为捷达轿车电源系统电路。
· 发电机的工作电路：点火开关处于点 火挡（I挡）时，发电机励磁电路的工作电 流由蓄电池正极经点火开关触点30与15到 充电指示灯，再经发电机D＋励磁绕组、 电压调节器到蓄电池负极，形成回路。
· 此时充电指示灯亮，并在发电机的转 子铁心中产生磁场，发电机处于他励状态。
· 高压电流i2用虚线表示，流过的路径为： 点火线圈次级绕组W2→“开关”端子→附加 电阻→“＋开关”端子→点火开关→电流 表→蓄电池→搭铁→火花塞旁电极→中心 电极→配电器旁电极→分火头→次级绕组。
· 由此可见，点火系统有两个电路：初 级电流il流经的电路称为低压电路或初级电 路，而高压电流流经的电路称为高压电路。
· 发动机起动后，在曲轴皮带轮的带动 下，转子旋转，于是在发电机定子的三相 绕组中产生交流电，然后通过硅二极管整 流后在B＋和D＋端输出直流电。
· 发电机发电后， 励磁电流由发电机自 身提供，进入自励状态。
· 同时由于D＋点电位升高后，充电指 示灯的两端电位比较接近，此时，充电指 示灯应熄灭。
· 如果在行车过程中充电指示灯点亮， 说明发电机没有发电，应及时进行检修。
· 信号系统主要由转向信号、倒车信号、 制动信号、喇叭信号等组成。
一、转向信号
· 转向信号由转向灯开关、闪光器、转 向信号灯、转向指示灯等组成。
大众车型线路分析
布线投诉现象分析
导线夹住
接合器未卡紧
14.8 % 9.3 %
短路
8.7 % 8.3 %
触点变形
4.5 % 4.4 %
触点氧化
错误插接
22.6 %
27.4 %
导线从触点中脱出
触点回退
电子系统故障查询区域分析
控制单元
12 % 传感器 17 % 17 %
导线束、 插头触点、 插塞壳、 一般导线 54 %
6. 空调鼓风机只有四档工作
7. 右前转向灯暗
故障判断思路,过程,结论
专用工具的介绍
FLUKE 112
VAG 1715
第三代测量仪器
台式万用表
自身带可充电电池，充电一次最长寿命30小时。 9种语言显示 可升级内存
VAG 1594C
测试用导线盒
用途：
选用接头相匹配的 导线，连接到被测试部件 接头可准确、便利测量。
J 220
燃油泵继电器 J17
3 0 1 5 3 1
安全气囊
J 220
开关
P
P
电压损耗测量
12.0 伏
0.8 伏
11.8 伏 11.6 伏 11.6 伏 11.4 伏 11.2 伏 10 % 1.2 伏 0.8 伏
电压损耗测量
10 % 1.2 伏
2.0 伏
10.0 伏 11.6 伏 12 伏 2.0 伏
典型车系线路分析
主讲：邱化龙
大众车辆电路图的认识
培训内容
电气基础
大众车辆电路图的认识
专用工具的介绍 实际检测练习 线束修理 电路图查看练习
机动车内的电气系统 点火装置 发电机 保险丝盒 可加热 后窗玻 璃
汽车电气系统-汽车电路图 共55页
10.1.1 分类
汽车电路图
汽车电气线路图 汽车传统（开关/继电器）控制电路原理图
汽车电子控制电路原理图 汽车电路原理图
汽车开关内部位置—电气连接关系图
汽车电路原理方框图
汽车电器定位图 汽车线束图 汽车线路定位图 汽车线路连接器插脚图 汽车接线盒（含熔丝盒、继电器盒）平面布置图
10.1.1 分类
3. 电路定位图
电路定位图用于指示各电 器及导线的具体位置。一般采 用绘制的立体图或实物照片的 形式，立体感强、能直观、清 晰地反映电器在车上的实际位 置，具有很高的实用价值。定 位图在某些车型中还有进一步 细化分类： ⑴ 汽车电器定位图 ⑵ 汽车线束图 ⑶ 汽车线路连接器插脚图 ⑷ 汽车接线盒（含熔丝盒、继 电器盒）平面布置图
米 切 尔 （ Mitchrll）
公司是北美著名的汽车
维修资料供应商，其汽
4．
车书籍产品占北美市场
米
的70%，数据库光盘产品
切 尔
占北美市场的50%，中国 车检中心在2019年与米 切尔公司签定了数据库
电
转让许可合同，并建造
⑶ 汽车线路连接器 插脚图 确定连接器 内各导线连接位 置。 ----电动后视镜 连接器插脚图。
10.1.1 分类
⑷ 汽车接线盒（含 熔丝盒、继电器 盒）平面布置图 确定熔丝、 继电器等具体安 装方位。
10.1.2 各车系电路原理图的特点
1．横坐标式电路图
该模式的电路图在最下端 通过编号坐标标注图中各线路 的位置，各线路平行排列，每 条线路对准下框线上的一个编 号。图中一般不允许横向交叉 跨度较大的走线，横向连接的 走线采用断口标注的方式表示， 即线路断口处标注为与之相连 的另一段线路所在图中的位置 编号。主要以德国大众车系为 主，目前主要国产品牌轿车如 桑塔纳、捷达、宝来、波罗、 帕萨特、奇瑞、奥迪、红旗等 均采用该方式的电路图。
汽车电路图实例
汽车电路图实例一、解放CAl092汽车整车电气系统电路分析解放CAl092汽车整车电气系统电路原理根据绘制原则分为四大系统，即电源、起动、点火系统电路；仪表、收放机及警报信号系统电路；刮水器、暖风、点烟器系统电路；照明和信号系统电路。
如图7—8所示。
1．电源、起动、点火系统电路在该系统电路中包括：蓄电池、发电机、电压调节器、电流表、组合继电器、充电指示灯、点火起动开关、起动机、点火控制器、点火线圈、分电器、火花塞、熔断器及连接导线等。
其工作原理如下：(1)起动前的功能检查系统电路首先将点火开关转到位置I，使点火开关触点1与2接触。
这时充电指示灯22工作，电路中的电流由蓄电池20正极一熔断器14一电流表18一点火开关触点1、2一充电指示灯22一组合继电器21充电指示灯继电器常闭触点一蓄电池负极。
于是，充电指示灯点亮，表示该指示系统电路工作正常。
(2)起动机系统电路将点火开关由位置I转到位置Ⅱ，使其开关触点1与4闭合。
这时起动机工作电路中的电流由蓄电池20正极一熔断器14一电流表18一点火开关1、4一组合继电器中的起动继电器线圈1一组合继电器中的充电指示灯继电器常闭触点一蓄电池20负极。
因此，组合继电器中的起动继电器开始工作，使其常开触点闭合。
于是，起动机电磁开关线圈电路被接通。
它的工作电路中电流由蓄电池20正极一组合继电器21中的起动继电器常开触点一起动机电磁开关线圈一蓄电池20负极。
于是，起动机电磁开关闭合使起动机接通电源。
其工作电路中电流由蓄电池20正极一起动机23一蓄电池20负极。
因此，起动机开始旋转拖动发动机，完成了起动全过程。
(3)点火系统电路发动机起动后，使点火开关自动返回位置I，使其开关触点1与2接通。
这时点火系统工作电路中的电流由蓄电池正极一熔断器14一电流表18一点火开关触点1、2一点火线圈初级绕组及点火控制器。
发动机运转时，分电器中的脉冲信号发生器产生间断的脉冲信号，送给点火控制器来控制点火线圈初级绕组的接通与断外。
汽车主要电气系统的电路分析
态良好(指九管、十一管交流发电机的电源系统)。
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第一节 电源系统
• (1)断开点火开关，检查交流发电机传动皮带的挠度是否符合规定(5一 7 mm，挠度过大应予调整;如传动皮带的挠度正常，则继续检查;
• (2)拆下调节器接线端子上的导线，接通点火开关，用万用表检测调 节器接线柱上的导线电压，如电压为零，充电指示灯发亮，说明仪表 盘与调节器之间的线路搭铁，应予检修或更换;如调节器接线柱上的 导线电压等于蓄电池的电压，再继续检查;
第四章 汽车主要电气系统的电路分析
• 第一节电源系统 • 第二节启动系统 • 第三节点火系统 • 第四节照明系统与信号系统 • 第五节仪表系统
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第四章 汽车主要电气系统的电路分析
• 第六节辅助电气系统 • 第七节发动机电控系统 • 第八节汽车底盘电控系统 • 第九节安全气囊 • 第十节汽车空调系统
• (3)拆下调节器接线端子上的导线，接通点火开关，用万用表检测调 节器接线柱上的导线电压，如电压为零，说明仪表盘上的充电指示灯 或充电指示灯的旁通电阻断路，或仪表盘与调节器之间的线路断路， 应予检修或更换;如调节器接线柱上的导线电压等于蓄电池的电压， 再继续检查。
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第一节 电源系统
• 3.充电指示灯时亮时灭故障 • 故障现象:接通点火开关和发动机正常运转时，充电指示灯时亮时灭。 • 故障原因:发电机传动皮带挠度过大而出现打滑现象;发电机个别整流
二极管断路、一相定子绕组连接不良或断路而导致发电机输出功率降 低;发电机电刷磨损过多;调节器调节电压过低;相关线路接触不良。 • 故障排除: • (1)检查传动皮带的挠度是否符合规定; • (2)检查相关线路连接情况，如不正常，则需检修; • (3)拆下调节器和电刷组件总成，并按前述方法检查调节器和电刷组 件，如不正常，则需检修或更换; • (4)检修发电机总成。
一文看懂汽车电路原理图
一文看懂汽车电路原理图一、熟悉（汽车电路）绘制的规则在汽车的全车电路图中，各电器采用从左到右（供电电源在左，用电设备在右，在局部电路的原理图中，（信号）输入端在左，信号输出端在右）、从上到下（火线在上，搭铁线在下）的顺序进行布置，且各（电气）系统的电路尽可能绘制在一起。
二、熟悉汽车电路元件符号及含义熟悉汽车电路图的名称，明确电气符号、文字标注、代码及缩略语的含义，建立（元器件）和图形符号间一一对应的关系。
01电气符号汽车上所有的电器在电路图中都是用电气符号来表示的。
电气符号是简单的图形符号，只大概地表示出电器外形，在图形符号上或旁边用文字加以说明电器名称。
各汽车生产厂家绘制的电气符号各有不同，有的是简单的，有的是复杂的。
举例：图1是大众/ 奥迪/ 斯柯达车系的符号，它是最常见的发动机电控单元的符号。
图1图2、图3分别是通用车系和宝马车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路。
图2图3图4是奔驰车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用，并用箭头符号标明信号是输入还是输出。
图4图5是北京现代车系的符号，在电控单元处标注出了信号的名称和类型，从图中可以看出是供电、搭铁、输入信号还是控制信号。
图5图6是丰田车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用。
图6图7是本田车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路并用英文字母对端子进行了标注。
图7有的电气符号也简单地表达出电器内部的（工作原理）和电路，如下图所示的起动机的符号，从图中可以看到起动机、电磁开关线圈、电磁开关触点以及它们之间线路的连接关系。
02电器端子标注为了方便查找和（维修）汽车电路，在电路图中用一定数字、字母对电器的接线端子进行了标注，了解这些端子的标注，可准确地找到导线和相应的接线端子。
各国汽车制造厂家对端子的标注方法不尽相同，下表所示为德国汽车电路设备端子的部分标注说明。
03汽车电路中的缩略语由于电路图幅面有限，对各元器件的解释大量采用缩略语。
《汽车电路分析与线路测量》课程标准
《汽车电路分析与线路测量》课程标准课程编码： ### 课程类别：专业核心课适用专业：汽车检测与维修授课单位：学时：64 制定人：一、课程性质本课程是汽车专业的核心课程之一，主要培养学士从事汽车电路分析电气系统调试行动领域的职业与职业素养。
通过本课程的学习，使学生理解及掌握汽车电气系统主要部件的功能、结构、使用性能及检修方法等基础专业知识，获得汽车电路与电气系统维护，故障诊断，故障零部件装调及全车电气系统线路识图，全车线路检测调试及更换等专业技能，通过课程与国家级企业的技能认证紧密结合，将相关职业技能认证能力标准引入课程内容及教学环节，以能力培养为目标，教学内容单元化，由浅入深形成逐级能力单元。
实施教学全过程控制，确保逐一达到各能力标准，获得相应能力，以满足行业相关岗位能力需求，同时在各能力单元的训练过程中，注重培养学生沟通协调，团队合作能力，强调职场安全与行业为规范，突出学习和工作方法，以培养学生终身学习的能力。
二、课程目标通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的完工检验。
同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力，促进学生职业素养的养成，为培养高素质汽车后服务专门人才奠定良好基础。
1．专业目标：（1）理解汽车识图的方法（2）会使用常用的检测设备和仪器。
（3）能正确规范地进行汽车各系统电路的技术状况的检测。
2、知识目标：（1）汽车电路特点与组成;（2）汽车电路控制与保护；（3）汽车线路、线束与继电器；（4）汽车电路图类型与识读方法或技巧；（5）汽车电路故障的检查方法；3、能力目标：（1）掌握汽车电路特点与组成；（2）掌握汽车电路控制与保护；（3）掌握汽车线路、线束与继电器；（4）掌握汽车电路图类型、识读方法与技巧；（5）掌握汽车电路故障的检查方法；三、课程内容本课程教学内容如下：四、实施建议1 教材编写教材编写要体现项目课程的特点与设计思想，教材内容应体现实用性、可操作性，适应企业需求，体现地区产业特点，其呈现方式要图文并茂，文字表述要规范，正确科学。
汽车电器系统电路故障分析与解决方法
汽车电器系统电路故障分析与解决方法【摘要】：由于当前汽车技术的高速发展,汽车电器控制系统的电路故障变化也越来越复杂,在发现故障后采取最合理的方法才是成功消除故障的关键。
因此,本篇文章主要着重分析了汽车电器控制系统中的电路故障及其处理方式。
【关键词】：汽车电器系统；电路故障；成因；解决方法；随着现代汽车智能化技术和自动化技术的进一步发展，还有不少关键技术问题仍然难以解决，特别是对车辆故障方面，又提出了许多更高标准的技术要求。
但是，在实际出现故障的处理过程中，故障消除往往需要很长的时间，就需要技术人员不但要有很高的专业素养，而且还要有丰富的维修经验，通过使用科学合理的方式实施维修工作，使其可以精确地定位故障源，再经过检测有关装置，进而查明故障原由，最后维修人员通过检查和调换相关装置，实现故障完全消除。
1汽车电气系统故障成因就现代汽车而言，汽车电器系统主要由集成电路件和电晶体等复杂元件构成，这些元件能够通过线路连接成一个整体的车辆系统。
一旦上述部件出现问题，很可能是由于车辆整条行车线出现故障，或其他电气系统的电路出现故障，以至发生更严重的交通意外。
电器系统电路故障具体表现为：一是电路短路，二是电路绝缘不良，三是其他旁路电路故障。
这些常见的电路故障原因往往与汽车的元件无关。
通常如果车辆在行驶过程中突然或逐渐发生故障，主要是由于车辆部件之间的相互磨损或者是线路运行中的腐蚀造成的。
根据现代车辆的功能，故障成因可分为破坏性故障和功能性故障。
一般来说，车辆中的破坏性故障会影响其它电气部件的性能，如果在车辆运行期间无法及时纠正破坏性故障，就可能会影响到其他电气部件的正常使用。
在确定对汽车的维修措施之前，必须再次检测汽车电路。
首先，进行检查电源有无开启，此外还有要确认汽车各部分是否稳定正常地运转。
与此同时，维修技术人员还需要确认汽车电路中线路内部有无出现短路或接触不良。
2.汽车电器系统电路故障的解决方法2.1直观诊断技术方法直观诊断技术主要技术人员通过眼睛直接看到的故障状况，从而解决问题。
汽车电气线路实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 理解汽车电气系统的基本组成和结构。
2. 掌握汽车电气线路图的识读方法。
3. 学习汽车电气线路的安装与调试技巧。
4. 提高汽车电气故障诊断与排除能力。
二、实验器材1. 汽车电气线路实验台2. 万用表3. 导线4. 插头5. 保险丝6. 电线束7. 电工钳8. 剥线钳9. 电烙铁10. 汽车电气线路图三、实验原理汽车电气系统主要由电源系统、用电设备、控制系统和线路组成。
电源系统提供汽车运行所需的电能，用电设备消耗电能完成各种功能，控制系统对用电设备进行控制，线路则是电能传输的通道。
汽车电气线路图是汽车电气系统的图形表示，主要包括电源、用电设备、线路、开关、保险丝等元件。
通过识读线路图，可以了解汽车电气系统的组成、连接方式和工作原理。
四、实验步骤1. 准备工作（1）检查实验台是否完好，电源是否接通。
（2）熟悉实验台上的各个元件和连接方式。
（3）准备实验所需的工具和材料。
2. 线路连接（1）根据汽车电气线路图，将电源、用电设备、线路、开关、保险丝等元件按照要求连接起来。
（2）检查线路连接是否牢固，是否存在短路或断路现象。
3. 线路调试（1）启动实验台，观察用电设备是否正常工作。
（2）调整线路参数，使用电设备达到最佳工作状态。
（3）检查线路连接是否牢固，是否存在异常现象。
4. 故障诊断与排除（1）根据实验现象，分析故障原因。
（2）使用万用表等工具检测线路连接和元件状态。
（3）排除故障，恢复正常工作。
五、实验结果与分析1. 实验结果通过本次实验，掌握了汽车电气线路的连接、调试和故障诊断与排除方法。
2. 实验分析（1）汽车电气线路的连接要严格按照线路图进行，确保连接牢固、无短路或断路现象。
（2）线路调试过程中，要注意观察用电设备的工作状态，及时调整线路参数。
（3）故障诊断与排除要结合实验现象和线路图进行分析，使用万用表等工具进行检测。
六、实验总结本次实验使我对汽车电气线路有了更深入的了解，掌握了汽车电气线路的连接、调试和故障诊断与排除方法。
识读典型车系汽车电路图
电路图
项目一
识读大众车系汽车电路图
项目二
识读丰田车系汽车电路图
项目三
识读通用车系汽车电路图
项目四
识读雪铁龙车系汽车电路图
项目训练一识读捷达轿车电源系统电路和散热器风扇控制系统电路
项目训练二 识读丰田雷克萨斯刮水器和洗涤器电路
项目一 识读大众车系汽车电路图
一、大众车系电路图中符号
· 图例特征：每个元件的连接器都有一 个识别码，识别码通常以这个元件名字的 第一个字母开头，结合电路图后边的元件 位置列表和《电路图册》G章节（元件连 接器位置图）可以找到其位置。
· 元件用蓝色画出阴影，如图3-7所示
（五）针脚号码和连接器位置图 · 电子元件针脚的号码标注在与其相连的 导线旁，这些号码可在连接器图表中查阅。
5．线路中的连接插头统一表示
项目二 识读丰田车系汽车电路图
一、丰田车系电路图中符号
· 丰田车系电路图中使用的符号及含义 如表3-2所示。
· 全车电路由各独立的系统组成，丰田 汽车电路图中各系统的符号及含义如表3-3 所示。
二、丰田车系汽车分部电路图
· 从2000年开始，丰田车系的电路图都单 独制作成一本独立的电路图册，包括以下几 个部分： A简介，B使用说明，C故障检测， D缩写字，E词汇表，F继电器位置，G电气 线路图，H系统电路图，I搭铁点，J源，K连 接器列表，L连接器零件号，M全部电路图。
15—表示动力系统控制模块PCM为对 静电敏感的部件。பைடு நூலகம்
16—表示动力系统控制模块PCM的C2 连接插头的68插脚。
17—虚线表示4、44、1插脚均属于C1 连接插头。
18—表示部件的名称及所处的位置。 · 该机罩下附件导线接线盒位于发动机 左边（从车的正面）。
汽车电路
8－连接器颜色，未标注者为乳白色。
9－当车型、发动机类型及技术性能不同时， “（ ）”用于指示不同的导线连接器等。 10－指示与之关联的机构。
11－零部件代码（所有零部件均用天蓝色表达）。 该代码也是零部件定位码。
一、丰田汽车的电路图的识读
2.下图中箭头所指的地方的含义
12－指示线束及线束连接器。带内接头的线束用箭头 “︾”显示。若有数个代码，第一及第二字母相同，在 两字母后用数字区分（如IH1、IH2），这表达了同类线 束和线束连接器。 13－用字母表示导线颜色。前边的字母表示基色。后边 的字母表示条纹的颜色。 14－表示导线铰接点。 15－当2个零部件共同使用同一个连接器时，在线路定 位图章节中，该连接器的名称注于方括号 [ ]中。 16－表示接地点。第一个字母表达该零部件的定位，如 “E”指发动机室，“I”指仪表盘及周围区域，“B”指车 身及周围区域。 17－表示连接器的针销序号，其编码顺序分插座与插头 而不同。 18－表示屏蔽电缆。 注：在线束及线束连接器、连接器盒、铰接点、接地点 的表达代码中，第一个字母“E”指发动机室；“I”指仪 表盘及周围区域；“B”指车身及周围区域。
导线端子一般由黄铜、紫铜材料制成，它们与导线的连接一般 采用冷铆压的方法压接。
二、汽车开关、电路保护器及继电器
1.汽车开关 开关用来控制汽车电路中各种用电设备。按照操作方式可分 为手操纵和脚踏式两种；按其结构原理可分为机械开关和电磁开 关；按其用途分为点火开关、起动开关、电源开关以及灯光开关 和小型直流电动机开关等五种。 （1）电源总开关
模块九
汽车电路
课题一 汽车电路基础
课题二 典型汽车线路图分析与识读
课题一 汽车电路基础
1.熟悉汽车导线、插接器及线束 2. 熟悉汽车开关、电路保护器、继电 任务目标 器及中央控制器
干货！电动汽车电池系统电气设计解析
干货！电动汽车电池系统电气设计解析电动汽车电池包的电气部分主要有以下几大类：电池模组、电池管理系统（BMS）、电气部件（继电器、接触器、保险、传感器、预充电阻等）、高低压线束和连接器。
电气系统设计实现功能为基础，以安全为第一，可靠性为主，输出可靠高效的电能为整车提供动力。
以下将从元器件、电气控制电路图、低压线束部分、总结及建议等几方面进行介绍。
一、元器件1. 接触器接触器是一种用来频繁接通或断开交直流主电路及大容量控制电路的自动切换电器。
它是利用电磁吸力和弹簧反作用配合动作而使触头闭合或分断的一种电器，还具有低压释放保护的功能，并能实现远距离控制，在自动控制系统中应用得相当广泛。
接触器按其主触头通过电流的种类不同，可分为直流接触器和交流接触器。
接触器的选择一般根据以下原则来选择接触器：（1）接触器类型交流负载选交流接触器，直流负载选直流接触器，根据负载大小不同，选择不同型号的接触器。
（2）接触器额定电压接触器的额定电压应大于或等于负载回路电压。
（3）接触器额定电流接触器的额定电流应大于或等于负载回路的额定电流。
对于电动机负载，可按下面的经验公式计算：（4）吸引线圈的电压吸引线圈的额定电压应与被控回路电压一致。
（5）触点数量接触器的主触点、常开辅助触点、常闭辅助触点数量应与主电路和控制电路的要求一致。
2.继电器继电器是一种根据外界输入的信号（电量，如电压、电流；非电量，如时间、速度、热量等）来控制电路的通、断的自动切换电器，其触点常接在控制电路中。
值得注意的是，继电器的触点不能用来接通和分断负载电路，这也是继电器的作用与接触器的作用的区别。
2.1电磁式继电器电磁式继电器是使用最多的一种继电器，其基本结构和动作原理与接触器大致相同。
但继电器是用于切换小电流的控制和保护电器，其触点种类和数量较多，体积较小，动作灵敏，无需灭弧装置。
（a）图形、文字符号（b）中间继电器的结构示意图中间继电器的结构示意图和符号3.熔断器熔断器是一种用于短路保护的电器，它是由熔体（俗称保险丝）和安装熔体的绝缘底座或绝缘管等组成。
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典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
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•图4-9 桑塔纳2000GSi乘用车组合仪表板电路图
典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
•图4 10桑塔纳2000GSi •1—点火开关2—中央线路板3—点火线圈4—转速表5—支架6—燃油表 •7—冷却液温度表8—仪表板9—转速表10—黑色三孔插座11—14孔白色插座12—14孔黑色插座 13—14孔白色插座
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典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
3.冷却液温度表 4.润滑油压力指示系统
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典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
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•图4-14 桑塔纳2000GSi乘用车润滑系统压力指示系统接线图
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典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
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•图4-7 桑塔纳2000GSi乘用
典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
10.电喇叭 四、仪表装置电路分析 1)标称电压：12V DC。 2)电子车速里程表：传动比为1∶975，指示速度范围为20～ 220km/h，里程累计为程累计为0～999.9km。 3)电子转速表：满刻度频率为233.3Hz，指示转速范围为0～ 7000r／min。 4)冷却液温度表：指示温度范围为70～130℃，高温报警为 124℃(红色报警灯闪亮)。
典型汽车主要电气系统 电路分析
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2020/11/6
典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
一、电源系统电路分析
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•图4-1 桑塔纳2000GSi乘用车
典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
H—电磁开关吸拉线圈
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第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
•图4-4 桑塔纳2000GSi乘用车起动机内部接线图
•1—点火开关2—红色线3—红/黑线4—红色线5—蓄电池6—红/黑线7—黑色8—电磁开关9—定子 10—转子11—起动机总成12—驱动小齿轮13—滚柱式单向离合器14—啮合拨叉15—回位弹簧 16—中央线路板
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
•图4-12 桑塔纳2000GSi乘用车电热式燃油表、冷却液温度表等接线图
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典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
•图4-13 桑塔纳2000GSi乘用车电热式冷却液温度表电路图 •1、4—调整齿扇2—双金属片3—冷却液温度表指针5—弹簧片6—冷却液温度传感器7—稳压器
典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
2.雾灯 3.小灯和尾灯 (1)作停车灯用。 (2)作小灯与尾车灯用 当汽车行驶时，点火开关处于位置2， 停车灯电源被切断，此时小灯和尾灯受E1控制。 4.车内灯(顶灯) 5.行李箱灯 6.牌照灯 7.倒车灯与制动灯 8.其他照明灯
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典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
5)燃油表：指示油箱燃油的量，指示的刻度为0～1(或2～ 1)(油箱容积)。 6)低油压报警开关：常闭式，压力报警值为0.03MPa；常开 式，压力报警值为0.18MPa。 7)电子液晶数显钟：4位7段，显示时、分，中间两点不闪动。 8)组合仪表的质量为1.23kg。 9)传感器的主要技术参数：电子车速里程表转速传感器的方 榫轴每转输出6个脉冲。 1.电子转速表
9.转向灯与报警灯
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第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
•图4-6 桑塔纳2000GSi •1—点火开关2—转向/报警继电器3—中央线路板4—转向灯开关（E2）5—前左转向灯(M5) •6—后左转向灯(M6)7—前右转向灯(M7)8—后右转向灯(M8)9—危险报警闪光指示灯(K9) •10—危险报警闪光开关11—仪表板处转向指示灯12—中央线路板E6、C19、A20接通,E11 •、C8与A7接通
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第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
•图4-11 桑塔纳2000GSi乘用车电热式燃油表电路
•1—滑动接触片2—可调电阻3—浮子4—双金属片5—燃油表指针6—稳压器双金属片7—触点8— 燃油表电阻丝9—稳压器电阻丝
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典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
三、照明与信号装置电路分析 表4-1 照明与信号装置
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第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
1.前照灯
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•图4-5 桑塔纳2000GSi乘用车前照灯电路图
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第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
2.燃油表
•图4-8 桑塔纳2000GSi乘用车组合仪表板的组成
•1—燃油表2—冷却液温度表3—液晶电子钟4—电子车速里程表5— •6—制动装置报警灯7—机油压力灯8—充电指示灯9— •10—后窗加热器开关指示灯11—冷却液液面报警灯12—阻风门指示灯
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•图4-2 桑塔纳2000GSi乘用车发电机内部接线图
典型汽车主要电气系统电路分析
第一节 上海桑塔纳2000GSi乘用车各系统电路 分析
二、起动系统电路分析
•图4-3 桑塔纳2000GSi乘用车
•1—点火开关2—蓄电池3—电枢4—螺旋5—带单离合器的小齿轮6—飞轮齿圈7—
•8—活动铁心9—电磁开关E—