预制梁方案资料
箱梁预制梁施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本工程位于XX地区，主要工程内容包括桥梁、路基、路面等。
其中桥梁部分为XX 桥梁，全长XX米，桥梁上部结构采用预应力混凝土箱梁，下部结构为桩基础、承台和桥墩。
本方案针对箱梁预制梁施工进行详细规划。
二、施工组织设计1. 施工队伍成立箱梁预制梁施工项目部，由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等组成。
项目部成员具备丰富的箱梁预制施工经验，确保施工质量。
2. 施工进度计划根据工程进度要求，制定箱梁预制梁施工进度计划，确保按期完成施工任务。
3. 施工资源配置（1）人员配置：项目部成员、施工人员、技术工人等。
（2）设备配置：混凝土搅拌站、模板台座、钢筋加工设备、混凝土浇筑设备、养护设备等。
（3）材料配置：混凝土、钢筋、模板、水泥、砂石等。
三、施工工艺及方法1. 模板制作与安装（1）模板制作：选用优质钢模板，按设计尺寸制作，确保模板尺寸准确、平整。
（2）模板安装：将模板拼装成整体，确保拼接处严密，安装牢固。
2. 钢筋加工与绑扎（1）钢筋加工：选用优质钢筋，按设计要求加工成所需形状和尺寸。
（2）钢筋绑扎：严格按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、牢固。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土搅拌：选用符合设计要求的混凝土配合比，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑：采用分层浇筑、振捣密实的方法，确保混凝土质量。
4. 预应力张拉（1）预应力筋布置：按照设计要求布置预应力筋，确保预应力筋位置准确。
（2）张拉设备：选用符合设计要求的张拉设备，确保张拉精度。
（3）张拉程序：按照设计要求进行张拉，确保张拉力值准确。
5. 养护与拆模（1）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度。
（2）拆模：混凝土强度达到设计要求后，方可拆模。
四、质量控制措施1. 材料质量控制（1）选用优质原材料，确保材料质量。
（2）对进场的原材料进行检验，合格后方可使用。
2. 施工过程质量控制（1）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
预制梁预制专项方案
一、方案概述本方案旨在规范预制梁预制施工过程，确保预制梁质量符合设计及规范要求，提高施工效率，降低成本，确保施工安全。
本方案适用于预制梁的生产、运输、存放、安装等全过程。
二、预制梁生产工艺1. 原材料准备：选用符合国家标准的钢筋、水泥、砂、石子等原材料，确保原材料质量。
2. 钢筋加工：根据设计图纸，加工钢筋骨架，确保钢筋位置、间距、直径等符合要求。
3. 模板制作与安装：选用符合要求的模板，制作过程中确保模板尺寸、刚度、平整度等满足预制梁质量要求。
安装模板时，确保模板牢固、严密，防止漏浆。
4. 混凝土浇筑：混凝土由搅拌站集中拌制，根据设计配合比进行拌合。
浇筑混凝土时，注意分层、均匀，确保混凝土密实、饱满。
5. 振捣：采用插入式振捣器进行振捣，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面等缺陷。
6. 养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持湿润，防止混凝土裂缝、收缩等质量问题。
7. 预制梁脱模：根据混凝土强度要求，进行预制梁脱模，确保预制梁外观质量。
8. 预制梁堆放：预制梁堆放时，确保堆放平稳、整齐，防止预制梁变形、损坏。
三、质量控制措施1. 原材料质量控制：对原材料进行严格检验，确保原材料质量符合国家标准。
2. 施工过程控制：严格控制钢筋加工、模板安装、混凝土浇筑、振捣、养护等环节，确保预制梁质量。
3. 预制梁外观质量控制：对预制梁外观进行检查，确保预制梁无蜂窝、麻面、裂缝等缺陷。
4. 预制梁尺寸控制：对预制梁尺寸进行测量，确保预制梁尺寸符合设计要求。
5. 预制梁强度检测：对预制梁进行强度检测，确保预制梁强度满足设计要求。
四、安全措施1. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全管理：加强施工现场安全管理，确保施工安全。
3. 机械设备安全操作：严格按照操作规程使用机械设备，确保机械设备安全运行。
4. 防火、防爆措施：施工现场严禁烟火，加强防火、防爆措施。
5. 应急预案：制定应急预案，确保在发生突发事件时，能够迅速、有效地进行处理。
预制箱梁施工方案
预制箱梁施工方案预制箱梁施工方案1一、工程简介：不老河大桥箱梁预制场设在该桥0#台——4#墩之间，场地尺寸为长108米、宽30米，占用1#、2#、3#墩柱位置，场内设箱梁生产台座9个，每个台座的尺寸为长31米、宽1米。
每个墩位处并排设3个台座，分别位于两墩柱之间的空隙处，两排台座之间的间隙距离为5米。
箱梁生产期间，1#、2#、3#墩柱暂缓施工，待箱梁完成并移至已架设的第5孔至第13孔的部分桥面上存放时方可施工。
二、场地处理由于不老河桥的桩基施工中在该桥0#台——4#墩之间共挖设泥浆池3个，现桩基已施工完毕，为保证箱梁预制场地的施工，需做如下处理：⑴挖运泥浆：现有泥浆池内的泥浆，用挖掘机挖装，自卸汽车运输，弃于指定地点。
⑵泥浆清运完成后，将坑壁一侧打成斜坡，以利机械上下，然后用山皮土分层回填，每层回填厚度不得大于25cm，并用压路机碾压密实，压实度的检测按路基90区标准执行。
⑶当回填至原地面时，将整个预制场范围内的`原地面统一找平碾压，再铺筑一层30cm厚山皮土，碾压密实。
三、台座施工台座所处的地面处理完成后，开挖宽1.2m、深0.6m基础，两端采用长3m、宽2.5m、深0.8m的扩大基础，用c30片石砼浇筑，浇筑混凝土时端部扩大基础底部铺设一层间距为10cmφ8钢筋网片，基础顶部预埋纵向间距1为20cm、横向间距为95cmφ8的钢筋与台座相接。
基础浇完后预埋钢筋外侧要进行抹平处理，以备台座施工时立模用。
待基础混凝土达到一定强度后，用经纬仪放出台座的两侧边线，然后将事先制作好的∟50_50的角钢框架安装到位，立模板、每间隔60cm安装一根φ5cm两端封口的pvc管，待模板加固好，用经纬仪将其调整顺直，并根据设计跨中预留预拱度。
浇筑c40的混凝土，并打磨成水磨石作为箱梁底模。
台座两侧每隔2.0m设混凝土地锚，用于紧固模板和拆模用。
待台座全部施工完后，将整个预制厂地面用10cm厚c15混凝土进行硬化，墩柱位置处绕开，用预制砼盖板覆盖。
预制小型梁施工方案
预制小型梁施工方案一、工程概况与目标本工程旨在通过预制小型梁的方式，为某高速公路建设项目提供高质量的梁体。
工程预计完成时间为XX个月，期间需确保梁体预制的质量与效率，以满足整体工程进度要求。
二、施工准备与材料施工前，需对施工现场进行勘察，确保施工环境符合预制梁体的要求。
准备相应的施工设备，如起重机、模板、振动器等。
选购优质的混凝土、钢筋等原材料，并对其进行质量检测，确保符合国家标准。
三、梁体预制工艺设计并制作梁体模板，确保模板尺寸精确、结构稳定。
在模板内铺设钢筋骨架，保证梁体的结构强度。
浇筑混凝土，注意振捣均匀，确保梁体密实无空洞。
对梁体进行养护，确保混凝土充分硬化，达到设计强度。
四、梁体运输与存放使用专用运输车辆，确保梁体在运输过程中稳定、不受损坏。
存放场地应平整、坚硬，防止梁体变形或损坏。
五、梁体安装与固定在安装前，对梁体进行再次检查，确保无质量问题。
使用起重机将梁体吊装至指定位置，注意安装过程的稳定性。
采用预埋件或焊接等方式，确保梁体固定牢固。
六、质量检测与验收对预制完成的梁体进行质量检测，包括尺寸、强度、外观等。
提交质量检测报告，由业主方或监理单位进行验收。
七、安全施工措施施工现场应设置明显的安全警示标志，确保人员安全。
定期对施工设备进行检查和维护，确保其安全运行。
对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
八、环保与文明施工施工现场应设置垃圾收集点，定期清理垃圾，保持环境整洁。
尽量减少施工噪音和扬尘对周围环境的影响。
加强对施工人员的文明施工教育，提高文明施工意识。
以上为本预制小型梁施工方案的主要内容，具体实施过程中应根据实际情况进行调整和优化，确保工程质量和进度。
预制梁场施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为XX公里，共有XX座桥梁，其中预制梁桥XX座，现浇梁桥XX座。
预制梁场位于施工现场附近，占地约XX亩，主要承担预制梁的生产任务。
二、预制梁场布置1. 总体布置预制梁场分为生产区、材料堆场、生活区、办公区、试验室、设备停放区等区域。
生产区包括预制台座、钢筋加工区、混凝土拌和站、养护池等；材料堆场包括钢筋、水泥、砂石、外加剂等材料堆放区；生活区包括宿舍、食堂、浴室等设施；办公区包括办公室、会议室等；试验室用于进行材料性能测试和质量控制；设备停放区用于存放施工设备。
2. 具体布置（1）生产区：预制台座采用现浇式台座，台座尺寸为XX米×XX米，间距为XX米。
钢筋加工区设置在预制台座附近，便于钢筋加工和运输。
混凝土拌和站位于生产区中心，便于混凝土的供应。
（2）材料堆场：钢筋堆放区采用地面堆放，水泥、砂石、外加剂等材料堆放区采用地面堆放和堆场式堆放。
（3）生活区：宿舍、食堂、浴室等设施按照施工人员需求合理布置。
（4）办公区：办公室、会议室等设施按照实际情况布置。
（5）试验室：试验室位于生产区附近，便于材料性能测试和质量控制。
（6）设备停放区：设备停放区位于生产区附近，便于设备维护和保养。
三、预制梁生产工艺1. 钢筋加工（1）钢筋加工设备：钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋冷拉设备等。
（2）钢筋加工工艺：钢筋调直、切断、弯曲、冷拉等。
2. 混凝土拌和（1）混凝土拌和设备：混凝土搅拌楼、混凝土运输车等。
（2）混凝土拌和工艺：按照设计要求，配制混凝土配合比，进行混凝土拌和。
3. 预制梁生产（1）预制梁生产工艺：钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、混凝土养护、预制梁移运等。
（2）预制梁质量要求：按照设计规范和质量标准进行预制梁生产。
四、预制梁质量保证措施1. 材料质量保证（1）严格控制原材料质量，确保原材料符合设计规范要求。
（2）对进场材料进行检验，不合格材料不得使用。
预制梁施工技术方案(先张法)
预制梁施工技术方案(先张法)预制梁是一种常用于建筑和桥梁工程中的构件，可以有效地提高工程施工的效率和质量。
在预制梁的施工中，常用的一种技术是先张法。
该技术的主要特点是预制梁的两端通过张拉预应力在钢筋中形成一定的压力，从而使预制梁具有更好的承载力和变形性能。
下面就该技术方案进行详细说明。
一、施工准备工作1、施工前的规划：在施工之前，必须进行详细的规划，包括预制梁的类型、规格、数量和质量要求，以及施工过程中的工作流程和安全保障措施等。
2、原材料采购：在施工前，需要准备好所有需要使用的原材料，包括钢筋、混凝土、张拉设备等，并根据实际情况进行验收和检测。
3、现场设备准备：在施工现场需要安装好预应力张拉设备，并确保设备能够正常工作，以保证预制梁的质量。
4、工人培训：施工队伍中的每个成员都必须接受培训，学习安全施工知识和技能，确保施工过程中安全无事故发生。
二、预制梁先张法施工工艺流程1、预制梁的制造阶段在制造预制梁时，按照设计要求在梁中设定预应力钢筋的排列位置和张拉长度，并留下预应力锚固正、负端的预留长度。
随后，进行混凝土的浇筑，并在混凝土的早期强度期内完成钢筋的张拉工作。
通过预应力张拉使得梁的两端形成一定的张力，在预应力钢筋内形成压应力，在预制梁最大力点之前结束张拉。
2、构件运输阶段将制作好的预制梁运输到现场，并进行卸载和安装，保证预制梁的准确位置和稳定性。
3、张拉预应力阶段预制梁安装的过程中，在两端通过采用预应力张拉的方法进行紧固。
钢筋通过锚固器将预应力牵引力传递到钢筋中，以增加钢筋的受力状态，从而使预制梁具有更好的承载能力和稳定性。
预应力张拉的过程中，需要控制张拉力度和张拉应变的范围，以确保预制梁的质量。
4、定锚阶段在预应力张拉完成之后，需要进行钢筋的定锚工作。
将张拉端通过定锚器进行固定，防止张拉力度的丧失，从而使钢筋处于一个稳定状态。
5、压浆灌浆阶段在完成预应力张拉和定锚工作之后，需要进行灌浆和压浆工作。
预制梁制作及安装施工方案
预制梁制作及安装施工方案1、现场施工布置我项目部把预制梁场设立在桥梁2—9号桩位之间，临时占据桥梁永久征地，站桥位7跨共计175米。
在梁场部分灌注桩施工完毕后，我部首先对该部分灌注桩及系梁进行成品保护，覆盖50cm厚度的素土，确保灌注桩及系梁完好无损。
同时，加强对预制厂附近墩号的构件保护措施，严禁碰撞或磨损已经完成的混凝土构件，对墩柱、系梁、盖梁等构件围裹塑料布进行保护，在构件四周设立防护网进行围护。
预制场梁区内换填两步灰土分层碾压后上铺10cm碎石，面层采用15cm厚C15混凝土进行地面硬化。
为避免梁场地基由于积水产生沉陷对板梁质量造成不良影响，我们在场地硬化时设置2%的排水横坡，在梁场四周设置40cm*40cm的排水沟，将积水迅速排出。
在梁场处桥梁两侧铺设龙门吊运行轨道，轨道长度按照桥梁89—105号桩位长度进行铺设；龙门吊跨径在33米左右，高度17米左右。
预制场内配备2台龙门吊车和4台汽车吊进行梁板预制、模板吊装和拆卸等，同时龙门吊用来起吊移动梁板、辅助上梁工作，在梁场布置一台架桥机，与梁场相邻两跨用龙门吊进行上梁工作，然后拼装架桥机，之后由龙门吊将梁吊至架桥机运梁小车，再由运梁小车运至架桥机处，有架桥机完成架梁工作。
2、小箱梁预制小箱梁预制要根据大桥施工总体进度计划周密安排，统筹计划，预制进度必须与上梁进度紧密结合。
由于现场施工条件有限，预制场不可能大量存梁，所以小箱梁预制必须按跨内梁片数依次顺序预制，边预制边上梁，形成流水作业，这也是保证整体施工进度要求的关键环节。
（一）梁底座制作在已经处理完成后的场地上进行放线规划，然后浇筑混凝土台座。
前预制场共浇筑60个混凝土台座，混凝土台座做法：按照预制场梁位布置图进行放线，然后支设模板并浇筑C25混凝土，台座厚度为25cm，在梁端采用混凝土扩大基础进行处理，在跨中设置台座向下的反拱，反拱值大小需与设计单位协商确定，其他位置按照抛物线进行设置。
浇筑台座基础时每隔0.8m 设置一道450PVC管，便于支模时穿拉杆。
桥梁板梁预制施工方案
桥梁板梁预制施工方案
一、施工准备
在进行桥梁板梁预制施工之前，需要进行充分的施工准备工作。
首先进行现场
测量，确定桥梁板梁的尺寸、形状等参数。
然后进行材料采购和加工，保证施工所需的各种材料和设备齐全。
同时，要对施工现场进行清理和平整，确保施工环境良好。
二、预制生产
预制生产是桥梁板梁施工的关键环节之一。
在预制生产过程中，需要根据设计
要求，制作桥梁板梁的模板，并进行混凝土浇筑。
在浇筑混凝土时，需要保证混凝土的质量，避免出现裂缝等质量问题。
此外，还需要控制浇筑的速度和温度，确保混凝土的强度和耐久性。
三、运输安装
桥梁板梁预制完成后，需要进行运输和安装。
在运输过程中，要注意保护桥梁
板梁的表面，避免因为碰撞而导致损坏。
安装时，需要使用专业设备和技术，确保桥梁板梁的准确安装到位。
同时，还需要做好固定和连接工作，保证桥梁板梁的稳固性和安全性。
四、验收交付
桥梁板梁施工完成后，需要进行验收和交付。
验收时，需要对桥梁板梁的质量、尺寸等进行检查，确保符合设计要求和标准。
同时，还需要进行相关试验和检测，验证桥梁板梁的性能和安全性。
最终，确认验收合格后，可以将桥梁板梁交付使用。
五、总结
桥梁板梁的预制施工过程中，施工准备、预制生产、运输安装和验收交付是关
键的环节。
只有做好每个环节的工作，才能保证桥梁板梁的质量和安全。
在未来的桥梁施工中，我们需要不断总结经验，提高施工效率和质量，为桥梁建设贡献力量。
预制混凝土梁施工方案及技术措施
预制混凝土梁施工方案及技术措施概述本文档旨在提供预制混凝土梁的施工方案和技术措施，以保证施工过程的顺利进行和质量的达到。
施工方案1. 材料准备- 预制混凝土梁的制作所需材料包括水泥、砂、骨料、添加剂等。
施工前需对材料进行质量检测，确保其符合设计和规范要求。
2. 梁模制作- 根据设计图纸制作预制混凝土梁的模板，确保模板具有足够的强度和刚度，能够保持梁的几何尺寸和表面平整度。
3. 钢筋安装- 根据设计要求，在梁模内布置和固定预制混凝土梁所需的钢筋，确保钢筋的位置和数量符合设计和规范要求。
4. 混凝土浇筑- 使用优质的混凝土，并根据混凝土配合比进行浇筑。
在浇筑过程中，应注意控制混凝土的流动性、坍落度和均匀性，确保混凝土充实梁模中的空隙。
5. 养护措施- 混凝土浇筑完毕后，应立即进行养护措施。
采取适当的养护时间和方法，确保混凝土梁的强度和耐久性。
技术措施1. 施工过程监控- 在整个施工过程中，应设置监测点对施工质量进行实时监控。
通过测量混凝土的坍落度、强度发展情况等参数，及时调整施工措施。
2. 施工安全- 在施工现场采取必要的安全措施，确保作业人员的安全。
使用合适的个人防护装备，并设置警示标识，防止事故的发生。
3. 施工设备- 选择适当的施工设备，确保设备的安全性和稳定性。
设备的操作人员应具有相关经验和培训。
4. 质量控制- 在施工过程中，对混凝土梁的尺寸、强度、表面平整度等进行检测和质量控制，确保施工质量符合设计和规范要求。
总结本文档提供了预制混凝土梁施工方案和技术措施，通过严格执行施工方案和采取适当的技术措施，可保证梁的施工质量和效果。
在施工过程中，务必注意安全，遵守相关规范和标准，确保施工顺利进行。
> 注意：本文档仅提供一般性的施工方案和技术措施，具体的施工要求需根据项目的实际情况和设计要求进行确定。
预制梁场建设方案
预制梁建设方案1、预制梁总体概况本标段贾鲁河大桥、贾鲁河故道中桥、小清河中桥、姚家互通主线和D匝道上部结构采用后张法预制箱梁，共224片，其中30米箱梁78片，25米箱梁54片，20米箱梁92片。
西干渠中桥、水溃河中桥、邵岗支渠小桥、姚家互通E匝道上部结构采用后张法空心板梁，共103片，其中16米空心板72片，13米空心板7片，10米空心板24片。
2、预制梁场总体规划原则预制梁场按照“工厂化、专业化”的要求进行选址和规划，明确预制梁场设置规模及位置，包括选址、占地面积、功能区划分、场地道路布置、排水系统以及电力设施布置等。
本着安全适用、经济合理、绿色环保的原则，统筹规划，合理设计，根据本标段的路线走向、地形地貌、桥梁位置分布、工期计划安排、梁板数量、拌合站位置、地理交通及材料供应等方面考虑，因地制宜，以达到梁板预制快速、质量高、场地建设费用低和节约占地的目的。
主要布置原则本预制区设置办公生活区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区等。
各施工区域布置合理，场地占地面积满足需要。
在进入预制场路口出明显位置设指路牌1快；场内相应位置设场地平面图、工艺流程图（分预制、张拉、压浆等）、质量检验标识牌（分预制、钢筋、张拉等）、安全警示牌、安全操作规程（龙门吊、张拉机具等）、文明施工牌等各一块。
在机械设备的醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌。
吊装作业区、安全通道应设置禁止标志；龙门吊设置司机岗位职责、岗位安全操作规程牌随机挂设，“施工重地，注意安全”警示牌置于龙门吊下。
预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示。
钢筋绑扎区在明显位置设置标识牌。
张拉台座两端应设置指令标志，并设置防护板。
台座两端设防护网和安全警示标志。
（1）模板数量不少于台座数量的1/5。
（2）预制梁场四周采用围挡，场地必须进行砼硬化处理，使用10cm厚的C20砼进行硬化处理，行车道必须使用15cm厚的C20砼进行硬化。
（3）场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，表面排水坡度不小于%，排水沟底用砂浆抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞、晴天不扬尘。
梁板预制专项施工方案
梁板预制专项施工方案
预制梁板专项施工方案简述如下：
1. 施工准备阶段
1.1 确定施工队伍和负责人员，明确各自分工；
1.2 制定详细的施工计划，包括施工流程、时间安排等；
1.3 安排好施工所需的设备和材料，确保供应充足；
1.4 对施工现场进行必要的准备工作，确保施工顺利进行。
2. 预制梁板生产
2.1 确认预制板的设计图纸和规格要求；
2.2 准备好预制板需要的材料和模具，进行生产前的准备；
2.3 进行混凝土搅拌和浇筑，确保预制板的质量符合要求；
2.4 进行预制板的固化和养护，确保预制板的强度和稳定性。
3. 预制梁板安装
3.1 确认安装位置和顺序，进行安装前的准备工作；
3.2 使用起重设备进行梁板的起吊和安装；
3.3 对梁板进行调整和固定，确保安装位置准确；
3.4 进行梁板的连接和处理，确保结构的稳定和安全。
4. 施工验收
4.1 对已安装的梁板进行检查和验收，确保符合设计要求；
4.2 对整个预制梁板施工过程进行总结和评估，提出改进意见；
5. 安全措施和环保措施
5.1 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保作业人员的安全；
5.2 遵守环保法规，严格控制污染物的排放，保护环境；
以上就是梁板预制专项施工方案的主要内容，希望对您有所帮助。
预制梁存梁施工方案
预制梁存梁施工方案一、施工概述预制梁存梁施工方案是指在建筑施工中，通过将预制梁制作完成后暂时存放在场地，并在需要的时候进行吊装、安装的一种施工方式。
这种施工方式可以提高施工效率和质量，减少现场施工时间和工期。
本方案将介绍预制梁存梁施工的具体步骤和注意事项，以及相关的施工设备和工具的选择。
二、施工步骤1. 梁的制作和准备在进行预制梁的存梁施工之前，首先需要制作梁并进行准备工作。
具体的步骤包括：•选材：根据设计规定选择适当的钢筋和混凝土材料，确保梁的质量和强度。
•制作模板：根据设计图纸制作模板，包括底板、侧板和端板等。
•绑扎钢筋：根据设计要求将钢筋进行绑扎，确保梁的受力性能。
•浇筑混凝土：将混凝土倒入模板中，采用振捣等方法确保混凝土的密实性。
2. 存梁场地准备存放预制梁的场地应提前进行准备，包括：•平整场地：清理场地上的障碍物、杂草等，并确保场地平整，便于梁的存放和使用吊装设备。
•划定标记：根据预制梁的尺寸和数量，在场地上进行标记，方便管理和组织施工。
•设立临时围墙：根据工地安全要求，在存梁区域周围搭建临时围墙，防止人员误入施工区域。
3. 梁的运输和存放完成预制梁的制作和存梁场地的准备后，将进行梁的运输和存放工作。
具体步骤如下：•装车运输：将制作完成的预制梁装车运输至存梁场地。
注意，梁的运输过程中需要注意防止梁的翻滚和碰撞，采取固定和缓冲措施，确保梁的完整和安全。
•吊装安放：使用吊装设备（如起重机或吊车）将梁从车辆上吊起并安放在存梁场地上的标记位置。
根据梁的尺寸和重量，选择适当的吊装设备和吊具，确保吊装的稳定和安全。
•存梁固定：在梁的存放位置使用支撑物或钢架等固定梁的位置，防止梁的倾斜或移动。
4. 梁的施工安装在需要安装梁的施工阶段，将进行梁的吊装和安装工作。
具体步骤如下：•吊装准备：在梁的安装位置准备好吊装设备和吊具，清理好施工区域，确保施工安全。
•吊装梁体：使用吊装设备将梁从存梁场地上吊起，并通过控制吊装设备的操作，精确地将梁安装在设计位置上。
预制梁场方案
预制梁场方案第1篇预制梁场方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，预制梁在桥梁工程中的应用日益广泛。
预制梁具有施工速度快、质量稳定、降低施工成本等优点，能有效提高桥梁工程的施工效率。
为确保预制梁的生产质量和施工安全，制定一套合理、合规的预制梁场方案至关重要。
二、方案目标1. 确保预制梁生产质量符合国家标准和行业规范。
2. 提高预制梁生产效率，缩短施工周期。
3. 降低施工成本，提高经济效益。
4. 保障施工现场安全，减少安全事故发生。
5. 节约资源，保护环境。
三、预制梁场规划1. 场地选择：预制梁场应选择交通便利、排水良好、地质条件稳定的区域，场地面积应满足预制梁生产、存放、运输等需求。
2. 布局设计：预制梁场内布局应合理，生产区、存放区、运输区等功能区域划分明确，确保施工有序进行。
3. 设施配置：预制梁场应配置以下设施：a. 钢筋加工区：用于加工预制梁钢筋，包括钢筋切割、弯曲、焊接等设备。
b. 模具存放区：用于存放预制梁模具，确保模具安全、整洁、易于取用。
c. 混凝土浇筑区：设置混凝土浇筑平台，配备泵送设备、振动棒等。
d. 养护区：设置预制梁养护场所，确保预制梁在规定时间内达到设计强度。
e. 装车区：用于预制梁的装车运输。
四、预制梁生产流程1. 钢筋加工：按照设计图纸进行钢筋切割、弯曲、焊接等加工，确保钢筋规格、数量符合要求。
2. 模具准备：检查模具质量，确保模具表面光洁、尺寸准确，无损坏。
3. 钢筋绑扎：将加工好的钢筋按照设计要求进行绑扎，确保钢筋位置准确、绑扎牢固。
4. 混凝土浇筑：采用泵送混凝土浇筑，确保混凝土充满模具，无蜂窝、麻面等现象。
5. 养护：预制梁在规定时间内进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
6. 脱模：预制梁达到设计强度后，进行脱模，检查预制梁外观质量。
7. 运输：将预制梁运输至施工现场，采用专业运输车辆和设备，确保运输安全。
五、质量与安全控制1. 质量控制：a. 严格遵循国家标准和行业规范，确保预制梁生产质量。
预制梁场施工方案范本
预制梁场施工方案一、项目概述本工程为一座桥梁工程，桥梁规模为主跨140米，全长600米。
本文主要从预制梁场施工方案的角度出发，对施工过程进行规划和说明。
二、施工组织与管理1. 施工组织（1）本项目预制梁由专业厂家生产，交由现场直接安装。
（2）现场设立预制梁安装小组，负责安装前的准备工作、梁体安装和现场的清洁和整理。
（3）小组成员包括安装组长、司机、吊车司机、机械维修工等人员。
2. 施工管理（1）严格按照设计规范和技术要求进行安装。
（2）现场负责人应做到每天的工作计划安排和进度跟踪，随时记录施工中的问题和意见，并及时整改和优化。
（3）施工过程中，应定期检测梁体的质量和尺寸精度，确保每一块梁体的精度达到规定标准。
三、现场安装工艺及程序1. 设备与器具准备（1）吊车：安装梁体用吊车，良好的吊车状态和操作人员的经验和技术水平是保证安全的关键。
（2）支腿：支撑吊车的支腿必须符合安全规定，并被严格检查。
（3）安装工具：钢索、吊具、挂钩、扳手、电锤、塑料锤、起重机钳、千斤顶、保温材料等。
2. 安装前准备工作（1）对梁体进行检查和验收，确保与设计图纸相符。
（2）设置安全警示标志，并确定施工作业区域，避免行人和车辆进入。
（3）确认吊车安装的位置和安全性，并做好安全防护措施。
3. 梁体吊装（1）吊装前，对具体梁体的安装进行细化，确定梁体的吊点、吊具和钢索等的数量、长度和规格。
（2）根据吊装计划，依次吊装梁体。
（3）在吊装过程中，操作人员应仔细观察梁体状态和吊车状态，合理调节吊车高度和角度，并随时做好防护安全工作。
4. 安装收尾工作（1）将安装完成的梁体进行调整，确保梁体与墩台的对接严密、精确，符合设计要求。
（2）清理施工现场，包括吊车和安装区域，然后交由专业机构进行验收。
四、安全预防措施1. 安全管理制度（1）明确安全生产责任人和安全操作人员。
（2）施工过程中严格执行安全标准和规范，不允许不符合规范的安全操作。
（3）实行安全巡查制度，定期检查安全设备和防护措施是否符合安全要求。
预制梁架设施工方案及安全措施
预制梁架设施工方案及安全措施预制梁是一种预先制作好的梁，通过搭配摆放的形式来构建梁的空间结构。
其具有质量好、自重轻、施工速度快等优点，成为道路桥梁、高速公路桥梁等工程中的重要构件之一。
预制梁的架设施工方案和安全措施显得极为重要，下面就会详细介绍这方面的内容。
一、预制梁架设施工方案1.施工准备工作在预制梁的架设施工前，需要先进行一些准备工作。
如：制定工程施工方案、施工安全等级评定、安排专人负责安全、检查现场施工设施、做好现场防腐防腐蚀处理等。
2.梁体吊装吊装是整个预制梁架设施工最为重要的环节之一。
吊装之前需要做好开挖基础、导梁安装、吊钩、倾斜角度等准备工作。
当吊车到位后，要将钢丝绳、吊钩等确认好安全。
在吊装时，梁体应垂直向上，避免倾斜。
3.定位及对接梁体吊装成功后，需要对其进行定位，然后将其与下游梁进行对接。
对接之前，需要确认梁体是否平整，并且使用渐变锤进行直线拉平。
在对接过程中，可以采用预应力螺栓量力钳等设备进行加固。
4.现拼焊接拼接焊接是指将预制梁与下游梁通过现场拼接方式连接起来。
拼接方式有不同的选择，我们可以根据工程实际情况进行选择。
二、预制梁架设安全措施1.人员安全防护在预制梁架设施工中，人员应进行必要的安全防护措施，如佩戴安全帽、安全鞋、安全绳等。
同时，施工人员应定时巡逻、发现存在安全隐患要及时报告。
2.机械设备安全运行吊装机和工程车辆等机械设备，应定期维护保养，确保运行安全。
施工现场设备应符合安全要求，如线路基础下挖机应采取防滑措施等。
3.现场管理规范对施工现场进行严格管理，确保场地整洁，消防设施齐全等。
同时，现场施工人员应按照作业要求进行分工、协作，掌握好施工进度及质量。
4.安全标志标识在现场施工中，要根据要求设置相应的危险提示标志，提醒作业人员注意安全。
吊车、车辆的运行路线应标明，并设置指示标志，方便作业人员和车辆运行。
以上是预制梁架设施工方案和安全措施的内容。
在工程实施过程中，需要按照具体情况进行调整和完善，确保施工质量和人员安全。
预制梁施工方案完整版
预制梁施工方案完整版一、前期准备1.1 施工前准备在进行预制梁施工之前，需进行一系列的前期准备工作，包括但不限于以下内容：•确定施工方案：根据设计图纸和工程要求，制定详细的预制梁施工方案，包括施工方法、施工步骤、施工顺序等。
•准备施工材料：根据预制梁施工方案，准备好所需的预制梁、配件、胶结材料等。
•准备施工设备：根据预制梁的尺寸和重量，准备好所需的起重设备、运输车辆等。
•确定施工人员：安排有经验的工程师和工人参与预制梁的施工，并确保其具备相关的资质和技能。
•编制施工计划：根据施工方案，编制详细的施工计划，包括各个施工阶段的时间节点和工作内容。
1.2 施工现场准备在施工现场进行预制梁施工之前，需要进行详细的施工现场准备工作，包括但不限于以下内容：•清理施工现场：清理施工区域内的杂物和垃圾，确保施工区域的整洁和安全。
•搭建施工场地：搭建起重设备的工作平台和支撑结构，并确保其稳固牢靠。
•标记施工位置：根据设计要求，使用标线或标杆标记出预制梁的安装位置和高度。
•检查施工材料：对预制梁和配件进行检查，确保其符合设计要求和施工标准。
二、预制梁安装2.1 吊装预制梁预制梁安装的首要环节是吊装预制梁，通常采用起重设备进行吊装，具体步骤如下：1.根据预制梁的重量和尺寸，选择合适的起重设备，并进行相关的安全检查和保养。
2.根据设计要求，在预制梁底部设置合适的吊装孔，并采取相应的防滑和防护措施。
3.将起重设备的吊钩固定在预制梁的吊装孔中，确保吊装牢固可靠。
4.根据设计要求和施工计划，将预制梁从装运车辆上吊下，并将其运至安装位置。
5.在安装位置配备好足够数量的工人，协调吊装过程，确保预制梁能够平稳地放置在设计位置上。
2.2 预制梁定位预制梁吊装到安装位置后，需要进行精确定位，确保其与设计要求的位置和高度相符，具体步骤如下：1.使用测量仪器和工具，检查预制梁的水平度和垂直度，确保其在安装位置上的偏差满足设计要求。
2.根据设计图纸上的标注，对预制梁进行水平和垂直调整，使用调整器具或千分尺等工具进行微调。
预制梁架设方案
目录1.工程概况 (2)2.架设施工次序 (3)3.施工设备及劳动力配备 (3)3.1重要施工设备配备 (3)3.2劳动力安排 (4)4.T 梁架设 (5)5.空心梁架设 (7)6.T梁固结及T 梁持续施工 (8)6.1T梁固结施工 (8)6.2T梁持续施工 (8)7.湿接缝施工 (9)8.桥面施工 (9)8.1防撞墙护栏施工 (9)8.1.2模板支撑 (10)8.1.3钢筋绑扎 (10)8.1.4混凝土浇筑 (10)8.1.5护栏外观规定 (10)8.1.6护栏允许误差 (10)8.2桥面铺装 (10)8.2.2对桥面附属构造排水系统的预埋件认真清理，并安装完毕，检查合格。
11 8.3伸缩缝施工 (11)1.工程概况本合同段共设有桥梁 8 座,其中:（1）特大桥 1 座,桥长(左幅 366 米、右幅 396 米),下部构造为φ1.5及2.0米桩基。
主桥墩为双薄壁墩,最大墩高 63.217 米,过渡墩为φ2.0米双柱墩,墩高分别为 16.811、28.532 米,引桥墩为φ1.4米双柱墩,墩高为 5.234～13.28 米。
主桥上部构造为 65+110+65 米持续刚构梁，引桥为 30 米预应力T 梁45 片(左幅 20片、右幅 25 片)。
（2）大桥 4 座，分别是；①大坝子大桥,桥长左幅131.88 米,右幅长125.78 米,下部构造为φ1.0、φ1.2、φ1.5 及 1.8 米桩基。
Y 型墩,墩身截面尺寸分别为160×320cm、180×320cm 及200×320cm,墩高分别为 16.50～36.0 米间,上部构造为3×40米预应力T 梁30 片(左右幅各 15 片)。
②新发寨大桥，桥长(左幅 131.16 米、右幅 186.18 米),下部构造为φ1.5及 1.6 米桩基。
φ1.4及1.5 双柱墩,墩高为 3.57～20.2 米间,上部构造为4×30米(左幅)及6×40米(右幅)预应力 T 梁50 片(左幅 20 片、右幅 30 片)。
预制槽型梁施工方案范文
预制槽型梁施工方案范文一、工程概况。
咱这个工程啊，有不少预制槽型梁要搞。
这些槽型梁在整个工程里那可是相当重要的角色，就像房子的大梁一样，撑着整个结构的稳定呢。
这预制槽型梁具体的尺寸啊、数量啊，还有设计要求啥的，咱都得心里有数。
比如说梁长多少米，槽宽多少，混凝土强度得达到啥标准，这些都是咱施工的基础信息。
二、施工准备。
# （一）场地准备。
1. 选址。
咱得找个合适的地方来预制这些槽型梁。
这个地方得宽敞，交通还得方便，就像找房子一样，要地段好。
不能选那种七拐八拐，材料运输都困难的地方。
一般呢，离材料堆放地和主要施工区域别太远，这样能节省不少运输成本和时间。
2. 场地平整硬化。
选好地方了，就得把场地收拾得平平整整的。
就像给土地做个美容，用推土机、压路机啥的把地弄平，然后再铺上一层厚厚的混凝土，让地面硬邦邦的，这样才能承受得住预制梁施工过程中的各种压力。
# （二）材料准备。
1. 钢筋。
钢筋可是梁的骨架，得选质量好的。
从正规厂家进货，检查每一批钢筋的质量证明文件，就像查户口一样，不能含糊。
钢筋的规格、型号得和设计要求严丝合缝，要是用错了，那可就像给人穿错了鞋子，走路都不稳当。
2. 混凝土原材料。
水泥、砂、石子、外加剂这些原材料，一个都不能少。
水泥得新鲜，别是那种快过期的。
砂和石子的颗粒级配得合适，就像搭积木一样，要大小搭配好，这样混凝土才能密实。
外加剂嘛，就像做菜的调料，加多少得根据实际情况来，能让混凝土的性能更好。
# （三）机械设备准备。
1. 模板。
模板就像梁的衣服，得合身又好看。
咱要选用质量好、精度高的模板，这样做出来的槽型梁表面才光滑平整。
模板安装的时候，要固定得牢牢的，不能让它在浇筑混凝土的时候乱动，不然梁的形状就歪歪扭扭的了。
2. 混凝土搅拌和运输设备。
混凝土搅拌站得调好参数，保证搅拌出来的混凝土均匀一致。
运输车辆要保证运输过程中混凝土不初凝，就像送外卖一样，得按时把新鲜的混凝土送到现场。
3. 其他设备。
预制梁混凝土浇筑方案
预制梁混凝土浇筑方案1. 引言预制梁是指在工厂场地预先制作好的混凝土梁，在施工现场进行安装的一种结构构件。
预制梁的优势在于工期短、质量可控、施工现场减少混凝土浇筑等优点。
本文将详细介绍预制梁混凝土浇筑方案，包括施工准备、浇筑工序、质量控制等内容。
2. 施工准备2.1 材料准备•水泥：按照设计配比准备合适的水泥。
•粗骨料：根据设计配比准备合适的粗骨料，如石子、河砂等。
•细骨料：根据设计配比准备合适的细骨料，如砂子等。
•水：准备清洁的饮用水，按照设计配比计量。
•混凝土外加剂：根据设计要求选用相应的外加剂。
2.2 设备准备•混凝土搅拌机：用于搅拌混凝土材料。
•支模：用于支撑和定位预制梁。
•浇筑模板：用于限定梁的几何尺寸和形状。
•测量工具：用于测量梁的尺寸和质量。
2.3 施工人员•现场技术人员：负责指导施工并保证质量。
•工人：负责具体施工操作。
3. 浇筑工序3.1 浇筑前准备•检查支模和浇筑模板，确保其稳固且符合设计要求。
•测量模板的位置，保证梁的几何尺寸和位置的准确性。
•检查混凝土搅拌机的工作状态，确保搅拌机干净且运行正常。
3.2 混凝土浇筑•将合适的水泥、粗骨料和细骨料按照设计配比放入混凝土搅拌机中进行搅拌，搅拌时间不少于2分钟。
•在搅拌的过程中逐渐加入水，并根据需要适当加入外加剂，确保混凝土的流动性和工作性能。
•检查混凝土的质量，如坍落度、含水量等，确保符合设计要求。
•按照设计要求，将混凝土从混凝土搅拌机倒入浇筑模板中，同时保证梁的几何尺寸和形状的准确性。
•在浇筑的过程中，利用振动器振动混凝土，排除气泡，提高混凝土的密实性。
•注意控制浇筑速度，避免混凝土温度过高或过低，影响混凝土的强度和质量。
3.3 表面处理•浇筑完混凝土后，及时对梁的表面进行整平和修整，消除浇筑过程中产生的不平整和凹凸。
•使用木板或抹光工具对梁的表面进行压实和修整，保证梁的外观质量。
•对梁的端部和孔洞进行特殊处理，如预留孔洞或安装预埋件。
预制梁支撑方案
预制梁支撑方案1. 概述预制梁是建筑工程中一种常用的结构构件，其在建筑物中承担着承载和传递荷载的重要作用。
为了保证预制梁的安全可靠使用，需要对其进行支撑。
本文将介绍预制梁支撑的方案，包括支撑材料、支撑方式和支撑设计注意事项。
2. 支撑材料预制梁支撑所使用的材料需具备一定的强度和稳定性，常用的支撑材料包括以下几种：2.1 钢支撑钢支撑具有高强度、刚性好的特点，适用于对预制梁进行大面积支撑。
常见的钢支撑有钢管支撑和钢梁支撑。
钢管支撑通常由直径较大的钢管组成，通过连接器将钢管组装成所需长度。
钢梁支撑则采用钢制的梁型结构，可以根据需要进行调整。
2.2 木支撑木支撑是一种常见的支撑材料，具有质轻、易加工的特点。
木支撑主要采用木材制成，一般使用截面积较大的木材，如方木或圆木。
木支撑适用于对预制梁进行局部支撑，如单个梁的支撑或小面积支撑。
2.3 混凝土支撑混凝土支撑通常采用预制混凝土构件制作，具有强度高、耐久性好的特点。
混凝土支撑适用于对预制梁进行大面积支撑，如整个梁的支撑或大面积支撑。
混凝土支撑一般需要事先进行模具制作和浇筑。
3. 支撑方式预制梁的支撑方式可以根据具体情况选择，常见的支撑方式包括以下几种：3.1 单点支撑单点支撑是指通过单个支撑材料对预制梁进行支撑。
单点支撑适用于对预制梁的局部进行支撑，如单个梁的支撑或小面积支撑。
单点支撑在选择支撑材料时需要考虑材料的承载能力和稳定性。
3.2 多点支撑多点支撑是指通过多个支撑材料对预制梁进行支撑。
多点支撑适用于对预制梁的大面积进行支撑，如整个梁的支撑或大面积支撑。
多点支撑的支撑材料需要均匀分布，以均衡分担梁体的荷载。
3.3 框架支撑框架支撑是指通过建立支撑框架对预制梁进行支撑。
框架支撑适用于对预制梁的大面积进行支撑，如整个梁的支撑或大面积支撑。
框架支撑的支撑材料需要具备较高的强度和稳定性，以保证支撑框架的刚性和稳定性。
4. 支撑设计注意事项在进行预制梁支撑设计时，需要注意以下几个方面：4.1 荷载计算支撑设计需要根据预制梁的荷载情况进行计算。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下。 (7)张拉 在砼达到设计强度的85%后，张拉预应力纲束，采用千斤顶单孔双向、对称张拉。根据设计张拉力的大小选择吨位、行程适宜的千斤顶及与之配套的高压油泵和油表。张拉施工之前必须校核张拉设备，张拉机具必须由专人操作。 施工所用的钢筋及预应力钢绞线，进场时必须有出厂合格证，并进行外观检查，表面不能有裂纹、毛刺、机械损伤、油污、死弯等缺陷。在外观检查合格后，取样进行拉力试验（屈服点、抗拉强度、伸长率等试验）检测合格后方可使用。钢绞线切断采用砂轮机切割，绝不能使用电弧割及氧气切割。 张拉工艺：0→10%张拉控制力（初应力）→（50%张拉控制力（T梁部分钢束））→100%张拉控制应力（根据实际情况决定是否超张拉105%张拉控制应力）→锚固。 采用张拉应力和延伸量双控，实际伸长量与计算伸长量误差应在±6%范围内，与设计伸长量有较大出入时报设计复核。 (8)压浆 压浆采用活塞式压浆泵，压浆须达到饱满。压浆采用单端安有闸阀的短钢管压注，缓慢均匀地进行。至另一端冒出均匀浓浆时停止，用木塞打紧，压入端持压0.5～0.7Mpa 2min，关闭闸阀，待浆液初凝后撤出钢管，压浆时不能停止搅拌。当压浆体强度达到10Mpa后，封锚。达到设计值时，用龙门吊吊梁并移梁存放。 (9)移梁存放 成品梁由龙门吊纵移至存梁场暂时存放，梁体存放必须采用四点支承存放，支承垫块顶面位于同一平面内，误差不大于2毫米。支承中心顺桥应放置在梁端支承线位置，横桥向距腹板外缘2厘米，支承垫块宽平面尺寸为15X15厘米。 预制梁架设 （1）架桥机组成 梁的架设采用双导梁穿行式架设法，双导梁净距5.0米，由贝雷桁架组成，导梁分为：平衡部分，承重部分，前行引导部分，采用单层三排加强型。导梁上设天车，天车行走采用单导轨。每台天车上装有葫芦（提升）和卷扬机（平移）一台。 双导梁示意图如下：
导粱侧面图 桥墩粱导粱天车正面图 支座线—安放支座验收合格—吊梁安装就位—梁板连接—浇筑接缝混凝土 （3）架桥机拼装、调试 架桥机在12#台后场地拼装、调试，检查和调整架桥机的联结部位、电气系统，确认正常后做以下试运行： A、将两台起吊小车后退至架桥机后端，用其中一台起吊小车起吊梁作为配重，收起前支腿，测量主梁悬臂端挠度，是否满足要求； B、如果A满足要求，将前支腿落下就位，调整各机械至正常，可以做吊重试验。吊重必须在规定的范围内，用一片预制梁作吊重。允许起吊小车吊重反复行走2-3次。方法是把梁起吊—停止—下降—停止，反复数次，而后吊梁纵移—停止—后退—停止，反复数次，确信制动安全可靠后方可投入使用。 完成上述空载和加载试验后，检查各机械、机构、液压及电气部分有否异常，若正常，可以投入使用。 （4）预制梁的架设 1：架桥机在桥头路基上安装调试完毕，前移前，两小车退至架桥机后端，作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。架桥机作好前移过孔准备，然后移运边梁至架桥机后部，用后起吊小车起吊梁作为平衡重，架桥机前移。在纵移过程中，要进行挠度观测，在主纵梁前端设置观测点，最大挠度须小于设计允许值。 2：架桥机携梁过孔前移就位后，进行一次全面安全试运行检查。螺栓、销子连接是否牢固、电气线路是否正确；电线是否破损和挤压；以及轨道接头是否平顺；支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等。放下梁，落下前支腿，使行走轮箱落在轨道上，前、后支腿顶高顶起，将前、后支腿的行走由纵向改为横向，然后前、后支腿下落，使前、后支腿行走轮箱就位在横向轨道上，并反复试横移数次，确认无误后即可进行架桥梁作业。 3：用运梁平车将T梁运至架桥机后跨内，两起吊小车将梁提升作好架梁前移准备。安装顺序为先架设边梁，后架设中梁。 4：边梁安装：两起吊小车将边梁运至架桥机前跨位置，下落梁至离桥墩5㎝处，并临时固定边梁。整机横移调整位置改用边梁挂架起吊边梁，整机携梁横移到边梁安装位置，下落就位，调节梁的垂直度，解除吊点，完成边梁的安装。梁架设过程中对主纵梁跨中进行挠度观测，如有异常变形，则停止作业，查明原因后再继续进行。梁
(3) 预制梁制作 1)模板 清理底模及模板上的灰尘、杂质，涂抹脱模剂。清理外模锈迹、毛边，在场地试拼，观察整体拼装效果，检测顺直度是否满足要求，仔细检查相邻模板间接缝是否紧密，发现问题，及时整修。各项指标满足要求后，表面涂抹机油，堆放整齐待用。 2)钢筋、波纹管施工 在钢筋加工场下料，在底模上先绑扎底、腹板钢筋，按设计坐标调整、固定底板及腹板内波纹管定位筋，波纹管应位置准确，弯起平顺，固定牢靠，所有管道沿长度方向每80~100厘米设一“#”字形定位钢筋并点焊在主筋上，不允许用铁丝定位，确保管道在浇注砼时不上浮、不变位。波纹管接头采用大1号的同型波纹管作为接头管套接，且搭接长度大于25cm，管两端用胶带裹紧。当管道与钢筋有冲突时，适当挪动钢筋位置，但不得截断钢筋。 (4)混凝土浇筑施工 砼浇筑采用连续浇筑、一次完成。采用斜向分段、水平分层的施工方法。从一端向另一端浇筑到4～6m处，调转方向从该端头反向浇筑。浇筑箱梁时，将内模板顶板抽拉开工作孔，浇筑一段恢复一段。腹板采用附着式振动器，型号为：ZW7，振幅为1.5cm，辐射范围为1.5米，梁场配置4台。顶板采用50插入式振动棒振捣时注意波纹管位置的下部，防止出现空洞和混凝土离析。混凝土浇筑结束后，对梁顶面混凝土进行收光，待混凝土达到一定强度后按规范进行拉毛。 (5)梁体养护 混凝土终凝后开始养护，养护不得间断，在梁体表面覆盖土工布并洒水养护，使混凝土表面保持绝对湿润。 (6)模板拆除 用梁体砼同等条件养生的试件强度确定拆除时间。拆模时梁体表面温度与外界温度差不得大于10摄氏度，同时在拆模时不宜使梁体混凝土与外界直接接触，可先将模板松动，使空气进入梁体与模板之间流动，使梁体缓慢降温、干燥、然后吊起模板。端模拆除时，要使模板两侧同时脱离梁体，以免使端部边缘砼掉角、模板脱离梁体前要先打好支撑，以免模板向外倾倒。吊运模板时要平衡，防止碰伤梁体砼及相邻模板。模板拆完后，要平整存放，防止变形；及时检修，将灰浆清理干净。拆除顺序：先芯模，端模，后侧模。侧模拆除应由两端逐块向中间进行。模板的拆除应遵循先支后拆；
K82+570桃花河大桥30米T梁施工技术方案 1.编制依据 （1）两阶段施工图设计文件，招标文件、投标文件。 （2）施工现场实际调查资料。 （3）国家、交通部现行的有关技术文件、规范及验收标准。 （4）我公司管理文件及类似工程的施工经验。 （5）与业主签订的合同文件。 2.工程概况 2.1工程简介 本桥采用12-30m预应力砼简支T梁，T梁共计120片，均为C50砼预制，施工时在桃花河大桥12#台后后路基段设置预制场预制，采用架桥机架设。 2.2技术标准 公路等级：四车道高速公路 设计荷载：公路—Ⅰ级 设计行车速度：80km/h。 3.工程总体目标 3.1总的指导思想 本项目坚持“科学管理、文明施工，严格控制、统一规范，优质安全、保证工期”的指导思想。 （1）质量目标 符合《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)的规定，精心施工，单位工程、分部工程、分项工程一次验收符合标准，合格率达到100%。 （2）工期目标 预制梁制梁计划开工时间2009年12月20日,计划完工时间2010年4月20日，总工期120天。预制梁架梁计划开工时间2010年1月15日,计划完工时间2010年5月1日，总工期75天。 （3）安全目标 消灭责任性员工重大伤亡事故，杜绝责任性交通事故和火灾、爆炸事故。建立安全标准工地，实施规范化、标准化施工作业，保证施工作业安全。安全生产达国标
进行使用。 （4）验收现浇支座垫石 梁安装前现浇支座垫石必须进行检查验，要求支座垫石砼强度符合设计要求，顶面标高准确，精确定出支座垫石横桥向及纵桥向中心线，并弹墨线标识其位置。并在梁安装前应将支座垫石清扫干净并用干硬性水泥砂浆抹平以使其表面平整、粗糙。 （5）验收预制梁 梁安装前预制梁必须按《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)规定进行评定，要求安装梁砼强度符合设计要求。 （6）验收支座 用于梁安装的橡胶支座必须经检查验符合要求后方可使用。 5.2施工方案 预制梁预制 (1)台座制作： 预制场地面位于路基上，对台座两头张拉端位置进行开挖，形成长2.0米、宽1.3米、深0.8米的基槽，设置整体钢筋骨架，并浇筑C25砼，以防梁张拉后两支点处地基下沉造成底板损坏。台座中间部分采用30cm C20混凝土，施工时测量组配合，根据图纸提供的梁预拱值，在台座顶面设反拱。在距顶面10cm处每隔60cm预留直径为5cm 圆孔以作侧模下口对拉用。底模吊点位置处预留20cm槽口，孔上盖2cm厚的钢板，作吊梁时穿钢丝绳用。所有台座制作完成后，将整个预制场地面用素混凝土硬化，厚度为10cm，同时做好预制场排水工作，台座内场地设置1％纵坡，将台座内的水引向横向排水沟，再由横排水沟流入纵向排水沟。以便减少因地表水渗入台座所引起的不均匀沉降。 (2)模板 板采用厂制分节钢模板，现场拼装，每节5-6m，面板厚5mm，骨架及支撑架采用型钢焊接而成。为拆装方便，模板间采用螺栓连接，中间塞入0.3cm橡胶皮防止接缝漏浆。相对两外模板采用φ16拉杆连接，分上下两层，下层拉杆位于台座预埋PVC管内，上层拉杆位于模板顶立柱上，纵向间距60cm一道。模板拼装就位后应严格检查，以保证梁体几何尺寸准确。内模顶板采用可自由抽拉的活动板，直接支撑在型钢支架上，并在混凝土施工后需要及时拆模。内部支架采用等边角钢，相互间采用栓接。端模制作时必须保证锚垫板端与钢铰线方向垂直。
使用既有的施工便道用于临时施工道路。 （2）电力设施 制梁场安装一630KVA变压器,施工时配备1台200KW的发电机，保证正常施工。 (3）供水 制梁场位于桃花河边,经检验桃花河水满足工程用水条件，采取就近抽取水，作为工程用水；生活用水采用地下井水。 （4）拌合站、预制场、施工生产用房 在桃花河大桥附近设集中拌合站一座，保证砼充足供给。预制场修建一个钢筋加工房,满足施工现场钢筋加工。 4.3机械设备 根据设计图纸及绵遂高速公路工期要求及结合项目一队施工实地调查，本着满足施工要求，现配备主要机械设备和仪器见下表： 主要机械设备和仪器配置表 1 汽车起重机 25t 台 2 2 架桥机 DF40/50 台 1 3 龙门吊 35T 台 2 4 焊 机 500A 台 5 5 钢筋切割机 40mm 台 1 6 钢筋弯曲机 40mm 台 1 7 钢筋调直机 40mm 台 1 8 砼运输车 8m3 台 3 9 变压器 630KVA 台 1 10 发电机 150KW 台 1 11 抽水机 2 kw 台 2 12 千斤顶 50T 台 2 13 插入式振捣棒 50 台 4 4.4人员配备 工区抽调富有丰富预制梁施工经验的现场技术管理人员及试验人员全过程参与管理,指导施工,项目队排专人总体负责。梁场主要现场管理人员、主要施工人员人员配置见下表: 主要现场管理人员配置表 1 魏紫鸿 工程师 工区长 施工现场总体负责人 2 唐小港 工程师 工区技术主管 一区技术负责人