彩色沥青及混合料的性能评价

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A

SPHALT TECHNOLOGY

沥青技术

目

前，彩色路面在国外的公路、自行车道、便道、公交汽车专线、

步行区、广场以及专用车道上得到了广泛的应用。随着社会的发展及整体道路环境的效果，德州市三八路建设慢车道采用彩色沥青路面。彩色沥青是一种合成的可染色沥青，俗称彩色沥青，它的力学性能与流变性能与一般的道路用重交沥青相同，彩色沥青路面的主要原理就是采用彩色沥青胶结料，通过各种加入颜料使其具有各种所需要的颜色，同时通过采用彩色石料或者浅色石料，使其有更长久的彩色效果。在彩色沥青中最关键的是彩色沥青胶结料的生产技术，好的彩色沥青胶结料应当满足三方面的要求，一是彩色沥青胶结料的性能好，应尽量达到重交沥青甚至改性沥青的要求；二是抗车辙性能好；三是抗水损害性能好。

彩色沥青采用上海群康沥青科技有限公司通过多年研究，结合欧洲、日本及美国的彩色沥青技术，成功开发出了性能优良的彩色沥青，本文结合在山东德州第一次铺筑的彩色沥青路面工程为依托，对路菲特彩色沥青胶结料及相应的彩色沥青

混合料进行了性能评价。彩色沥青及混合料性能评价标准的确定

目前，对于彩色沥青国内还没有国家规范或交通部规范标准，这给彩色沥青的开发与评价均带来了困难与不确定性，因此首先要研究彩色沥青的规范与评价标准。目前很多彩色沥青生产公司均有其公司的标准，如壳牌公司等，这些公司标准的特点是以普通沥青的标准为基础进行修正，修正后的指标要求普遍低于重交沥青的要求，因此其标准要求过于宽松，采用这种宽松的标准很难使客户放心，因此最好的评价标准应该是采用重交沥青的评价标准。这种标准虽然对彩色沥青来说要求过高，但客户使用起来比较放心，因此本研究在评价彩色沥青及混合料的性能时，首先以《公路沥青路面施工技术规范》JTJ F40-2004中对重交沥青的要求作为评价标准。

在采用《公路沥青路面施工技术规范》JTJ F40-2004中对重交沥青进行评价时，还必须首先根据规范确定气候

分区，然后才能确定其应满足的标准，从《公路沥青路面施工技术规范》的气

候分区来看，考虑到重点考虑彩色沥青的高温性能，因此要求相应的彩色沥青及混合料均应满足I-4或I-4-1要求，此外规范还对沥青按优劣分A 、B 、C 三类要求，由于A 类沥青要求最高，因此本文采用I-4-A 类的规范要求。

此外，上海市政工程管理局2006年还就上海公交专用道用彩色沥青及混凝土制定了《彩色沥青路面技术指南》，这一指南对上海地区虽然是一个地方标准，但制定的较科学合理，因此本文也以此指南的技术要求作为评价标准。

为了准确反映出彩色沥青及混合料的性能，本文还以一种进口重交70沥青(SK 沥青)进行了对比性能评价，以更好的反映出彩色沥青及混合料的性能。

彩色沥青胶结料的性能评价

依据中国交通部规程《沥青及沥青混凝土试验规程》JTJ052-2000，对彩色沥青胶结料进行了性能测试，同时也根据上海市政工程管理局《彩色沥青路面技术指南》(以下简称指南)的要求

彩色沥青及混合料的性能评价

文/吴天祥

表1 彩色沥青胶结料性能标准及评价结果注： “/”表明规范未对此指标有技术要求或未测。

2010年第1期

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(1月上)

《交通世界》

进行了测试，还对重交70沥青(SK 沥青)进行了对比性能评价，试验结果见表1。

从表1可以看出，彩色沥青胶结料满足《公路沥青路面施工技术规范》JTJ F40-2004中道路石油沥青70号I-4-A 的技术要求，也符合上海市政工程管理局《彩色沥青路面技术指南》对热拌彩色沥青公交专用道胶结料技术指标要求，与SK70沥青相比，很多指标优于SK70号沥青，如软化点60℃粘度及老化后的残留延度10、15℃等均明显优于SK70号沥青。

沥青混合料性能评价

混合料用沥青采用同样的彩色沥青胶结料，集料采用两种，2.36mm 以上石料采用红色花岗岩，2.36m m ～0.075m m 采用石英岩级配，级配采用AC-13级配，具体级配如表2。

彩色沥青混凝土试验结果如表3。从表3可以看出，彩色沥青AC-13混凝土满足《公路沥青路面施工技术规范》JTJ F40-2004中对I-4-1的沥青混凝土的技术要求，也满足上海市政工程管理局《彩色沥青路面技术指南》对热拌彩色沥青混凝土的技术要求，与SK70沥青混合料相比，性能基本相

似，车辙动稳定度稍低，但也达到了规范要求的大于1000次的要求。

结束语

为了准确评价彩色沥青及混合料的性能，本文采用了三种评价标准，首先采用《公路沥青路面施工技术规范》JTJ F40-2004对I-4-A 沥青及I-4-1混合料的技术要求作为标准，其次以上海市政局规范对彩色沥青及混合料的性能技术要求作为标准，最后还以SK70沥青及混合料作为直接对比标准，对彩色沥青及混合料进行性能评价，结论如下：

彩色沥青胶结料性能满足《公路沥青路面施工技术规范》JTJ F40-

2004中道路石油沥青70号I-4-A 的技术要求，也符合上海市政工程管理局《彩色沥青路面技术指南》对热拌彩色沥青

公交专用道胶结料技术指标要求，软化点、60℃粘度及老化后的残留延度10、15℃等指标优于SK70号沥青。

彩色沥青混凝土满足《公路沥青路面施工技术规范》JTJ F40-2004中对I-4-1的沥青混凝土的技术要求，也满足上海市政工程管理局《彩色沥青路面技术指南》对热拌彩色沥青混凝土的技术要求，与SK70沥青混合料性能相比，车辙动稳定度稍低，但也达到了规范要求的大于1000次的要求。

作者单位：西南交通建设集团有限公司

表2 混合料用AC-13级配

注：混凝土中均加入2%的红色色粉作为矿粉的一部分，混凝土的最佳油石比为5.5%表3 彩色沥青混凝土试验结果及规范要求