湖南大学工程地质实习报告 12级
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土木工程地质实习报告学院:土木工程学院
专业:土木工程专业
班级:12级土木
姓名:
指导老师:曹文贵老师
目录
一、实习目的及要求 (3)
二、实习时间及地点 (3)
三、实习内容 (3)
1、岳麓山及超算中心地质考察 (4)
2、地铁钻探施工现场地质考察 (10)
3、湖南省地质博物馆参观考察 (13)
四、实习体会 (27)
一、实习目的及要求
1. 通过实习,加深对工程地质概念的理解。
2.通过工程地质考察,培养对工程地质现象的分析能力和对工程地质问题的处理能力。
二、实习时间及地点
三、实习内容
实习内容包括矿物与岩石的工程性质、地质构造、第四纪沉积物形成及其工程地质性质、地下水基本知识、不良地质现象、工程地质勘察,具体内容如下:
1、岳麓山及超算中心地质考察
继周一上午开过动员大会介绍了相关情况后,下午,曹文贵老师及其他三位老师带领着我们四个班组成的队伍开赴岳麓山,拉开了为期一周的地质实习序幕。
岳麓山位于古城长沙湘江西岸,由丘陵低山、江、河、湖泊、自然动植物以及文化古迹、近代名人墓葬、革命纪念遗址等组成,为城市山岳型风景名胜区。
岳麓山位于东经112°44′~112°48′,北纬28°20′~180°27′,南北长约4千米,东西宽约1.5~2千米,主山体面积约6平方千米,主峰海拔300.8米,母岩为石英沙岩、页岩、砂岩,主要土类为红壤、山地黄红壤,表土多为腐殖质土。
岳麓山具有亚热带夏热潮湿季风型气候的特色,季风更替显著,大陆性气候影响较大,四季分明,雨季明显。土壤类型为红壤和黄壤。
其山脉属南岳衡山,为南岳七十二峰之一,古时称为灵麓峰。南北朝刘宋时《南岳记》载“南岳周围八百里,回雁为首,岳麓为足。”故名岳麓。岳麓山奠基于古生代,形成于中生代,发展于新生代,距今三亿余年。
首先我们考察的地点位于爱晚亭前面两个池塘边山崖的一处断裂构造。据老
师介绍,这一处的岩石均为表面风化的沉积岩—砂岩,而内部只是轻微的风化或未风化。
我们来到爱晚亭,了解到这是比较典型的背斜。背斜是褶皱的两种形式之一。褶皱就是岩石中面状构造(如层理、劈理或片理等)形成的弯曲。单个的弯曲也称褶曲。褶皱的面向上弯曲,两侧相背倾斜,称为背斜;褶皱面向下弯曲,两侧相向倾斜,称为向斜。背斜较老岩层位于核心;向斜较新岩层位于核心。
观察途中我们还拿出了地质罗盘按老师的指导对此处的岩层产状进行了测定。地质罗盘是进行野外地质工作必不可少的一种工具。借助它可以定出方向,观察点的所在位置,测出任何一个观察面的空间位置(如岩层层面、褶皱轴面、断
层面、节理面等构造面的空间位置),以及测定火成岩的各种构造要素,矿体的产状等。
岩层产状主要有走向、倾向和倾角。岩层走向是岩层层面与水平面交线的方向也就是岩层任一高度上水平线的延伸方向。测量时将罗盘长边与层面紧贴,然后转动罗盘,使底盘水准器的水泡居中,读出指针所指刻度即为岩层之走向。岩
层倾向——是指岩层向下最大倾斜方向线在水平面上的投影,恒与岩层走向垂直。测量时,将罗盘北端或接物觇板指向倾斜方向,罗盘南端紧靠着层面并转动罗盘,使底盘水准器水泡居中,读指北针所指刻度即为岩层的倾向。测量倾角时将罗盘直立,并以长边靠着岩层的真倾斜线,沿着层面左右移动罗盘,并用中指搬动罗盘底部之活动扳手,使测斜水准器水泡居中,读出悬锥中尖所指最大读数,
即为岩层之真倾角,经测定,此处岩层走向为177度,倾向为357度,而倾角为55度。
在第九战区司令部附近的一个石阶处。老师指着一个明显隆起的地层说,这是一个典型的背斜结构。
在登
山路上,老
师指着一
处凹地,介
绍说此处
是一冲沟。
所谓冲沟
就是指由
间断性的
流水侵蚀所形成的沟槽,进
一步发展后就会趋
于稳定。冲沟的形
成与地质岩层和地
质构造有关。
而后我们来到
了白鹤拳,老师介
绍了山上水循环的
过程,由海水江水
蒸发来的水气通过
降水及山体岩层间
的通道形成泉水,故而其中会含有相当的矿物质。老师也自称常常来上山取水。同学也感叹用山泉泡茶会是一种怎样的体会。
接下来到了穿石坡湖,老师说这段走廊其实是一个大坝的作用,在同学们的惊叹声中老师指了指背侧下方的石墙,介绍道这其实是一个重力式的挡土墙,重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。它是我国目前常用的一种挡土墙。重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成,一般都做成简单的梯形。
下山后我们又
走到了湖大的超级
计算机中心。老师介
绍超算中心里头的
一处高度十几米的
边坡说这是框格式
防护。由于重力式的
不适合如此高的边
坡,所以就采用这样
以钢筋混凝土作为
格子,在节点处用锚
索锚杆插入土体中,
格架上的孔和管道
用于排水。
2、地铁钻探施工现场地质考察
周二早晨我们参观了位于湖南大学体育馆麓山南路口处的地铁四号线钻探点。地铁四号线工程西起望城普瑞大道站,东止黄兴桂花大道站,线路全长33.6km,由于该工程线路长度已超过30km,为合理组织运营,节省运营成本,
4号线一期工程设置一段一场,即在望城石长铁路北侧规划一车辆段,2号线黄兴车辆段旁设置一停车场。
我们知道像诸如房屋桥梁地铁等建筑,其稳定性是至关重要的。所以其下部承重的土层地质情况必须事先探明清楚。到达现场,只见两名工人将一根直径七