广东地区花岗岩残积土地质特征与应用
花岗岩工程地质特征分析及对地铁设计施工的问题与对策
花岗岩工程地质特征分析及对地铁设计施工的问题与对策花岗岩工程地质特征分析及对地铁设计施工的问题与对策摘要：花岗岩的工程地质特征主要表现为遇水软化、崩解特点；存在“孤石”；具有独特的组分特征，使其既具有砂土的特征，亦具粘性土特征；部分物理指标偏离较大；岩石中、微风化的岩石强度高等特点；针对其特征，提醒设计施工应注意其工程问题，合理建议其设计施工方法。
关键词：花岗岩残积土及全、强（土状）风化带；明挖法、盾构法、矿山法、钻（冲）孔桩；中图分类号： P634.2文献标识码： A1、工程概况广州市轨道交通二十一号线D标（朱村～增城广场）线路长14.34km，起迄里程YCK45+610.00～YCK59+950.00（共设4个车站、3个区间及一座停车场），本标段线路沿广汕公路布设，呈东西走向；本标段线路敷设方式分别为高架段与地下段；地下段隧道埋深约为15.03～23.81m，地下车站埋深约为17.8～20.10m。
2、工程地质与水文地质条件覆盖土层为第四系松散沉积物，主要为冲洪积的砂、粉质粘土、厚度一般小于20m，下伏基岩为志留纪（S3ηγ）花岗岩及元古代（Pt）的花岗片麻岩。
地下水按赋存方式分为第四系松散岩类孔隙水和块状基岩裂隙水。
第四系松散岩类孔隙水主要分布在冲洪积砂层及圆砾层，其富水性较好，透水性中等～强；块状基岩裂隙水主要赋存在花岗岩的强（岩块状）风化带和中等风化带，其赋存条件与岩石风化程度、裂隙发育程度等有关，岩石裂隙发育、破碎时，岩层渗透性较好，富水性较好，在裂隙不发育地段或当裂隙被充填时，地下水赋存条件相对较差，具弱透水性，富水性也较差，微风化岩其富水性较差，渗透性一般为弱。
由于部分强～中等风化基岩上覆全风化岩和残积土等为相对隔水层，这部分基岩风化裂隙水具承压水特征。
3、花岗岩工程地质特征分析3.1岩石全风化带在成因上属于岩石，但在物理力学性质指标方面具有土的特性，而岩石强风化又区分有成土状、岩状（可单独细分亚层），其力学特征有着明显的差别，应考虑两种状态下的力学参数值；岩石全、强（土状）风化带在可挖性方面考虑，它们与岩石强（岩状）、中风化带有明显的差别，即在垂直方向上岩石强（岩状）风化带的上界为岩土分界线。
广州地区花岗岩残积土中地铁深基坑开挖的变形分析与对策
地区花岗岩残积土中地铁深基坑开挖的变形分析及对策摘要：目前，地铁建设正在向东部地区延伸，面对东部地区广泛分布的花岗岩残积土的特殊性质，如何提前预防风险、科学推进工程的开展一直是大家普遍关注的问题。
文章以花岗岩残积土的性质为立足点，通过在花岗岩残积土地层中开挖的某基坑为例，对开挖过程中的风险进行分析，并探讨相应对策以及其合理性。
关键词：深基坑；花岗岩残积土；变形分析1 花岗岩残积土的成因及工程特性1.1 花岗岩残积土的成因和分布情况花岗岩残积土主要为花岗岩和混合花岗岩节理发育，经过物理风化和化学风化后残留在原地的碎屑物。
花岗岩的主要成分是石英、长石、云母以及角闪石，质地坚硬，性质均一。
但是因长石和云母具有节理，在热胀冷缩过程中，花岗岩表面容易产生裂隙，且因南方气候温润湿暖，雨量充沛，化学风化作用强烈，占花岗岩主要成分的长石在水、空气等的作用下发生水解和酸化，最终风化成土。
花岗岩残积土通常表现为砂砾质土、砂质粘性土以及粘性土组成的混合体。
花岗岩广泛分布在、以及湘、赣一带。
在闽、粤地区，花岗岩的出露面积占全国花岗岩总出露面积的30%～40%。
1.2 主要工程特性花岗岩残积土在天然状态下，强度较高，但具有如下特性：不均匀性：花岗岩残积土的颗粒级配的分布特征表现为“两头大、中间小”，即粗颗粒（粒经大于0.5mm）以及细颗粒（粒径小于0.005mm）的颗粒含量较多，中间颗粒含量较少，由粗粒构成土骨架，粗粒之间主要由游离氧化物包裹以及填充实现联结，孔隙比较大。
或来自原岩矿物性质，又具有砂性土的性质。
且由于花岗岩中的岩脉抵抗风化的能力具有差异性，导致花岗岩残积土还具有显著各向异性，原生及次生结构面强度显著低于土体的强度。
工程性质复杂。
软化性：花岗岩残积土中含有较多的可溶于水的游离氧化物，在土体中起胶结作用。
当土体的含水量增加时，这些游离氧化物的溶于水，胶结作用丧失，土体强度随之降低，压缩性相应增大。
崩解性：经崩解试验研究，可知花岗岩残积土只需要在水中浸泡10min左右，就会快速地崩解，并呈散粒状、片状或块状剥落崩解的状态。
花岗岩残积土地层超深基坑多道环撑与垂直出土关键技术
第48卷第2期地基与基础建筑技术开发2021年1月Foundation and Basement Building Technology Development花岗岩残积土地层超深基坑多道环撑与垂直出土关键技术李焕杰(广东省基础工程集团有限公司，广州510620)［摘要］针对深圳平安金融中心南塔基坑地处燕山期花岗岩残积土地层，基坑开挖阶段残积土发生遇水软化、扰动液化现象，通过应用地下连续墙、多道环撑、多点垂直取土的超深基坑支护与开挖组合技术，确保了超深基坑开挖安全。
该技术充实了超深基坑开挖可选方案，确保了周边重要建筑物和管线安全，对燕山期花岗岩残积土地质条件超深基坑支护设计与施工具有借鉴作用，对超深基坑开挖技术的发展有促进作用。
［关键词］超深基坑；花岗岩残积土地层；多道环撑；垂直出土［中图分类号］TU753［文献标志码］B［文章编号］1001-523X(2021)02-014403 key Technology of Multilayer Circular Support and Vertical Excavation of Ultra Deep Foundation Pit in Granite Residual Soil LayerLi Huan-jie［Abstract］In view of the fact that South tower foundation pit of Shenzhen Ping an financial center is located in the granite residual soil layer,the residual soil softens when encountering water in the excavating stages.The combined technology of the ultra deep foundation support,which includes the underground continuous wall,multilayer ring support and multi-point vertical excavation, ensures the excavation safety of the ultra deep foundation pit.This technology widens the optional scheme of ultra deep foundation pit excavation and ensures the safety of important buildings and pipelines around.It can be used for reference in the design and construction of ultra deep foundation pit under the geological conditions of granite residual soil.It can promote the development of excavation technology of ultra deep foundation pit.［Keywords］ultra deep foundation pit；granite residual soil layer；multilayer circular support；vertical excavation1工程概况深圳平安金融中心南塔基坑整体开挖深度为29.50m,核心筒局部开挖深度为37m,基坑面积约6909m2,土方开挖量约20万n?,属超深基坑，地处燕山期花岗岩残积土遇水软化崩解、扰动液化的复杂地质条件，基坑周边建筑林立、管线密集、交通繁忙。
广东晓联径西村矿区花岗岩矿地质特征及成因浅析
广东晓联径西村矿区花岗岩矿地质特征及成因浅析摘要：晓联径西矿位于广东惠州，是以花岗岩为主的非金属矿床。
矿体产于晚侏罗世花岗岩体中，呈岩基产出，岩性主要为黑云母花岗岩。
矿体形态简单，分布均匀、连续、完整，厚度比较稳定。
根据矿体产出特点，初步认为矿床成因类型属内生岩浆矿床。
关键词：花岗岩；岩体；岩基；黑云母花岗岩；成因类型；1引言晓联径西村矿区位于广东省惠州市惠阳区82°方向直距约24km的晓联径西村北侧山体处。
与其形成有关的地质事件是岩浆活动，即地壳深处的某些部位因温度升高部分熔融，产生花岗岩浆，而后由高温液态的岩浆冷却结晶，从而形成了花岗岩矿。
2区域地质背景2.1 地层区域内出露地层主要有泥盆系地层（D)及第四系地层（Q）。
上泥盆统春湾组（Dch）：少面积出露于区域北西部，为变质含砾石英砂岩、变质石英砂岩、绢云母石英砂岩，绢云母千枚岩，矽卡岩等，区域厚度976m。
第四系万顷砂组（Qw）：大面积出露于区域的西南部、中南部及东部，厚度0-5m，主要为砂质粘性土、粉砂、粘土、砂砾。
2.2 构造本区位于莲花山断裂带的南西部，夹持于莲花山断裂带的两断裂束之间，受多期地壳运动的影响，区内断裂构造发育，局部彼此切割，形成网格状断裂格架，根据区域资料及现场调查，区域中部见1条断裂经过，为画鹛山断裂（F1)。
画鹛山断裂（F1）：位于区域北东侧，穿过矿区，北西端延伸出区外，南东段入海，控制长度约4.5km，宽约3m。
走向北西-南东向，倾向南西，倾角70°。
平面上呈舒缓的波状延伸，上下盘均为花岗岩。
沿断裂发育有硅化带、碎裂花岗岩及石英脉，为顺时针压扭性断裂。
2.3 岩浆岩区域内出露的岩浆岩为晚侏罗世婆角单元（J3P）、石牌岭单元（J3S）及观音庙单元（J3G），同属三角窝顶序列。
其中婆角单元（J3P）呈岩株产出，岩性主要为中粒黑云母钾长花岗岩，浅灰色、浅肉红色，花岗结构；石牌岭单元（J3S）呈岩株产出，岩性主要为细粒斑状黑云母花岗岩，浅灰色、淡肉红色，似斑状结构；观音庙单元（J3G）呈岩枝状穿插在石牌岭单元侵入体中，岩性主要为中细粒斑状黑云母花岗岩，浅灰色、浅肉红色，斑状结构。
高寨窝花岗岩饰面石材矿床地质特征及综合利用
高寨窝花岗岩饰面石材矿床地质特征及综合利用阐述了高寨窝花岗岩饰面石材矿床的地质特征、矿石的色斑、装饰性能等特点，及矿床的成因和综合利用等方面。
标签：高寨窝地质特征矿床成因综合利用饰面石材高寨窝矿区位于广东省紫金县敬梓镇。
矿床的形成与岩浆活动、构造运动及风化作用有关。
本文着重介绍该花岗岩饰面石材矿床的地质特征。
1区域地质背景本区位于永梅—惠阳拗陷（Ⅲ6）中部，永梅拗褶断束（Ⅳ8）与紫金—惠阳坳褶断接壤处附近，紫金—博罗大断裂下盘的中坝花岗岩岩体中。
主要出露的地层有三叠系上统艮口群地层、侏罗系下统金鸡组地层、侏罗系上统高基坪群（J3gj）地层；构造以断裂为主，规模较大的断裂构造有NE向的紫金大断裂和其次一级瓦溪-白连断层组；岩浆岩活动频繁，以侵入岩为主，其中燕山期侵入岩最为发育，本区又以燕山三期（γ52（3））发育最为广泛。
2矿体地质特征饰面石材矿体的岩性为黑云母花岗岩，呈规则梯形。
2.1矿石质量2.1.1矿石结构构造及矿物成分矿石为微风化、未风化黑云母花岗岩，呈黑白色，中粒花岗结构，块状构造。
矿物成分：钾长石38～40%；石英30～32%；斜长石20～25%。
次生变化有：绿泥石化、绢云母化、泥化。
2.1.2矿石化学组成SiO2含量较高，矿石耐酸性强，SO3等有害组分含量低，对花岗岩饰面石材矿床的开采、加工影响不大。
2.1.3矿石物理力学性能。
饱和抗压强度：114.24MPa；干抗压强度：118.05MPa；颗粒密度：2.66g/cm3；饱和密度：2.65g/cm3；体重：2.64g/cm3；软化系数：0.97；饱和吸水率：0.085%；烘干抗折强度：13.6MPa；烘干抗剪切强度：20.5MPa；摩氏硬度：6.7HM。
各项结果均符合国家建材部门对饰面石材规定的最低指标限度。
2.2矿石的花色品种该矿床的品种以黑云母花岗岩为主。
磨平的黑云母花岗岩为浅黑白色，抛光或水湿后为浅黑白色，抛光面色泽凝重、淡雅。
(整理)花岗岩残积土路基的施工实践
花岗岩残积土路基的施工实践郭军强广东省基础工程公司广州（510620）【摘要】本文着重分析了花岗岩残积土路基施工中出现的边坡坍塌、滑坡及水土流失现象和路基填筑时出现的软弹现象，并列举了一些花岗岩残积土路基施工成功的实例。
【关键词】花岗岩残积土路基施工含水量崩塌软弹排水1、概述公路建设难免会遇到各种各样的不良地质，花岗岩地区的风化残积土属特殊性岩土，主要表现为吸水能力强，有湿陷性、随着含水量增大其抗剪强度下降很大，在地震和重力等因素影响下，发生强烈的崩塌、滑坡等。
由于组成物质松散，易受水流冲刷造成水土流失，促使耕地破坏和水库淤塞。
在此地区特别是山区进行公路施工，要注意这些特点。
由于花岗岩残积土山坡在没有开挖之前，工程力学性质较好，在设计时往往较少考虑施工过程中施工条件变化，从而在施工中容易出现不良后果。
2、花岗岩残积土的工程特性广州地区的花岗岩残积土主要为燕山三期花岗岩类岩石在湿热条件下经长期物理、化学作用形成并残留于原地, 主要由石英、长石等粗颗粒矿物和高岭石为主的粘土矿物组成。
其成因(未经搬运和分选)决定了它具有有别于其他土层的特性，该类土强度较高，压缩性中等偏低，具亲水性，呈弱透水性或微透水性，其粒度组成及状态的变化差异，使得反映该类土力学性能的指标变化较大，见表1。
对于路基的设计与施工，重要利用的参数是天然重度、孔隙比、含水量和抗剪强度。
表1一般花岗岩残积土某些试验及测试数据量0～20%)及残积粘性土(不含＞2mm的颗粒)。
含砂量对花岗岩残积土的工程性质有较大的影响，据试验，残积砂质粘性土较残积粘性土较容易压实。
花岗岩在风化作用下，硅酸盐矿物已基本全部分解，可以迁移的元素已析出，形成三价铁、硅、铝的氧化物，残积土因富含铁质而呈红色，这一点在野外比较容易识别。
由于风化及地下水作用，花岗岩残积土的孔隙比一般较大，一般为0.65～0.95，该类土随着细颗粒含量的减少孔隙比增大，但由于其残余结构强度以及胶结作用，其结构性能较好，力学性质并不差，但遇水湿陷、崩解，抗剪强度下降很快。
花岗岩残积土层对深基坑开挖的影响分析与建议
■日圈
深基坑；花岗 岩残积土；工程监测分析
广 州市 轨 道 交通 二 十一 号 线 工程 施 工２ ０ 标 钟 岗 ～增城 广 场 区 间 中间风 井 ．基 设 计坑 结 构 尺 寸为４ ０ ｍ ２ ６ ｍ 开 挖 深度 为２ ２ ｍ，
１ ． 引 言
花 岗岩 残 积 土是 花 岗岩 在 风化 作 用 下 形成 的 ，是 由 主要 为石 英 、工 石 的花 岗岩 （ 侵 入 岩 ）和混 合 花 岗 岩 （ 变质 岩 ）的造 岩 矿
５ ０ ｔ 吊车进 行垂 直运 输 出土 ．后 采 用码 头 吊进 行垂 直 出土 。 ３ ． ２ 遇 到 Nhomakorabea 问题
（ １）坑 降水 设 计 采 用钢 筋 笼 降 水 井 进 行 降 水 ，基 坑 开 挖 面
积１ ０ ４ ０ ｍ ，设 计２口降水 井 ，降水 至 １ ８ ｍ时 ，降 水 井 由于 变形 损 坏 ．不 能 有效 进行 降水 。 （ ２ ）在第 四层 土 方 即最 后一 层 土方 开 挖时 ，遭 遇 连续 雨 天 采 取 明排 水 ．花 岗岩 残积 土遇 水 软化 严 重 。 （ ３ ）详 堪地 质 报 告 显 示风 井 基 底 位于 强风 化 ＜ ７ Ｚ ＞ 地 层 ，实 际开 挖地 质 大部 分 处 于全 风 化＜ ６ Ｚ ＞ 仅 有 基 底 四个 角部 位 有 少量
＜ ７ ｚ ＞ 强风 化 ，详 堪地 质 与实 际有 较 大 区别 。
花岗岩残积土压缩特性的研究
RESOURCES/WESTERN RESOURCES2019年第六期水文地质、环境地质、工程地质1.引言花岗岩在我国分布非常广泛，在南方沿海的工程建设中花岗岩残积土是经常可见的土体，在工程中的应用较为广泛，这就需要对花岗岩残积土的力学性能进行深入的探究以保证工程的安全可靠。
2.花岗岩残积土2.1花岗岩残积土成分2.1.1粒度成分对土的崩解性影响最为显著的就是土的粒度成分，粒度成分决定着土的透水性能好坏和孔隙率，在进行崩解性定量评价时土的粒度成分占重大比例。
土中粘粒的含量影响透水性，透水性大的土一般含粘粒较少，这就使得扩散层达到最大厚度用时较短，颗粒间的粘结力很快消失，导致花岗岩残积土一浸水就发生崩解。
2.1.2化学成分土中的化学成分主要分为Fe 2O 3（FeO)、Al 2O 3和SiO 2这三类，三类主要的成分作用不同，其中Fe 2O 3（FeO)可以影响土的外观颜色，游离的氧化铁可以使土的红色加深，氧化铁另外一个作用就是能够将粒径较小的土颗粒胶结成粒径较大的土颗粒的聚合体，所以氧化铁的含量越高，土的颜色越红，结构越为致密，土整体的力学性能就越好；Al 2O 3和SiO 2是组成骨架颗粒的主要的成分，另外根据铝制胶制胶结作用可以看出两者都是水稳性矿物，水稳性矿物可以提高花岗岩残积土的耐崩解性，从而提高花岗岩残积土的强度；MgO、Na 2O、CaO、K 2O 等也在花岗岩残积土中存在，钙质胶结是胶结材料中水稳定性较优的，但是氧化钙易于流失，暴露在自然环境中的氧化钙会发生氧化并分解流失，所以钙质胶结并不能完全解决岩土崩解的现象，仅可以对崩解的现象起到延缓作用。
Na 2O 和K 2O 溶于水中成为易溶盐，这就使得岩土浸水后成分溶解，使得岩土中的孔隙变大，进而降低胶结程度，最终导致岩土的崩解。
如果岩土处于流动的水中，水流持续不断的带走岩土中的钠离子和钙离子使得软岩发生迅速崩解。
2.2残积土形成花岗岩残积土是红土化作用形成的一种红色的特殊性土，不稳定的土中的氧化物被各种环境因素过滤掉使得较为稳定的含有铁、铝的化合物聚集，形成了紫红色、褐红色或者是黄红色的土，常见的还有与黄白色、灰白色相间的砂质黏土或者是网纹粘性土。
广东省亚髻山地质遗迹特征及成因分析
广东省亚髻山地质遗迹特征及成因分析花崗岩在形成演变过程中，受内部构造应力和外部风化作用等影响节理裂隙发育，尤其是花岗岩接近地表或暴露时，岩石表面突出的棱角逐渐被磨平磨圆，形成了近似于球状的风化体，这种岩石地质演化可以称之为花岗岩的球状风化。
这种球形风化体俗称花岗岩“孤石”，其形状各异，大小不同，可以在地球表面裸露，也可以位于地表以下，有时由于受到地表搬运的影响而堆积起来成为孤石堆，还有些很小块度与其他类型花岗岩共生成为“石蛋群”[2-3]。
2010年，广东省亚髻山被广东省国土资源厅列为典型岩石类地质遗迹，该地质遗迹点位于广东省广州市从化区良口石岭村和佛冈县四九芒寨村一带，面积约7.45 km2。
该岩体面积小但成因特殊，是华南陆块腹地早白垩世极具代表性的重要的碱性岩体，对于华南陆块乃至整个中国东部晚中生代地球动力学过程及其大地构造环境有着重要的地质意义[4-5]。
作者通过实地考察亚髻山地质遗迹点的地质环境条件及其球状风化分布特征，分析风化“石蛋”成因与岩体形成构造环境，评价了其科学价值和美学价值，丰富了该地质遗迹点的内涵及地质意义。
前人的工作侧重于该区岩石地球化学成分分析，探讨岩体成因及成岩年龄，认为它可能来自地球深部上地幔，本次研究侧重于地貌地质遗迹调查与评价，对亚髻山岩体周围区域分布的风化“石蛋”进行调查，分析后期地质构造抬升形成风化“石蛋”的成因机理，进一步丰富和完善了亚髻山地质遗迹点的科学价值。
1 自然地理及交通广东省亚髻山地质遗迹位于广州市从化区北东12°，距离附近的石岭村直线距离约18 km，行政属于从化区良口镇管辖，中心点地理坐标为：东经113°28′30″，北纬23°42′30″。
研究区北部有S345省道通过，东部有大广高速（G45）过境，距良口镇约为8 km，沿G105国道即可直达广州市等地，西面与佛冈县接壤，交通条件较为便利（图1）。
研究区属丘陵—谷地地貌，北面为石岭山间谷地地貌类型，地势相对较为平坦，地面标高62.00～100 m，相对高差约40 m。
花岗岩残积土的特征及承载力的确定
花岗岩残积土的特征及承载力的确定
花岗岩残积土是由花岗岩风化产生的残积物质，具有以下特征：
1.结构松散：花岗岩残积土以砂粒、卵石和角礫石为主要成分，其颗粒之间排列不紧密，具有一定的孔隙度和渗透性。
2.均质性较弱：花岗岩残积土中含有较多的砂质颗粒，且质地不均匀，其分布也较为分散。
3.群体性强：花岗岩残积土分布范围广泛，且呈现出明显的群体性，同一地质构造中的花岗岩残积土性质较为相似。
花岗岩残积土的承载力是通过所处地质构造及土壤结构等多个
因素共同作用决定的。
在进行承载力的确定时，除了考虑土壤本身的特性外，还需要考虑场地特征、地下水位、荷载类型、结构形式等多方面因素。
通常可以采用室内试验和现场试验相结合的方式进行承载力的测定。
室内试验包括直剪试验、三轴剪切试验、压缩试验等，在室内进行试验可以更精确地确定土壤特性。
现场试验则包括钻孔观测/试验、荷载试验等，通过现场试验可以了解场地实际情况、得到更真实的数据。
两种试验相结合，可以更为全面地确定花岗岩残积土的承载力及
其变化规律，为工程设计提供重要依据。
花岗岩残积层特性对地铁深基坑的影响和应对措施
花岗岩残积层特性对地铁深基坑的影响和应对措施花岗岩在风化作用下容易形成不同厚度的残积土层，具有不同的物理力学性质以及结构性、不均匀性、崩解软化特征，在进行地铁工程建设中，存在着极大的影响和作用。
文章主要以广州地铁六号线二期黄陂站工程施工为例，从花岗岩残积土的形成原因、分布特征以及工程特性等方面出发，对其工程施工影响与应对措施进行分析论述，以提高花岗岩残积层地质条件下的工程施工技术水平，保证工程施工建设质量。
标签：花岗岩残积土；特性；不均匀性花岗岩残积土是花岗岩经物理风化和化学风化后残留在原地的碎屑物。
广州地铁六号线二期工程黄陂站的花岗岩残积土地质特征，就是花岗岩岩体在湿热条件下经长期的物理以及化学作用后，留存在花岗岩侵蚀作用发生原地形成的花岗岩残积土。
文章主要结合花岗岩残积土的形成原因及其特殊性质特点，在工程施工中影响作用与应对措施进行分析论述。
1 花岗岩残积土的形成原因分析通常情况下，组成花岗岩岩层的主要成分包括石英、云母以及长石、方解石等，并且花岗岩岩层的性质分布比较均匀，岩层质地坚硬，具有相对比较高的抗压强度。
但花岗岩岩层中本身所具有的的原生以及次生裂隙，这些岩层裂隙由于受到花岗岩岩层中其他结构部分的作用影响，再加上外界水与空气的风化介质作用影响，使其在岩层结构的热胀冷缩作用下，岩层裂隙扩大，风化形成花岗岩残积土。
我国南方地区气候温暖以及气温高、多雨水、湿度较大等特点，更加容易促成花岗岩的风化作用形成，从而形成以粘土矿物为主的花岗岩残积土层。
2 花岗岩残积土的特性分析2.1 黄陂站花岗岩残积土分布情况广州广州六号线二期工程黄陂站施工段的花岗岩残积土类型，主要有残积粉质粘土以及花岗片麻岩全风化带两种。
其中，残积粉质粘土主要呈现褐红色、褐黄色、灰绿色等，组成物主要为砂质粘性土、部分砾质粘性土及粘性土，含风化残留石英颗粒及岩石碎屑，呈硬塑～坚硬状，粘塑性差，手搓易散，遇水易软化、崩解。
压缩性中等；而花岗片麻岩全风化带主要呈褐黄色、灰褐色、褐红色等，原岩组成织结构已全部风化破坏，但尚可辨认，岩芯呈坚硬土柱状，易扳开捻碎，遇水易软化、崩解，压缩性中等。
广东花岗岩类岩石风化土的工程地质特征
第 22 卷 第 3 期 陈泳周等 : 广东花岗岩类岩石风化土的工程地质特征
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化带多为由陡倾角断层破碎带或陡倾角裂隙密集 带风化而成 , 其宽度及规模受原构造带所控制. 这 3 个垂直带反映了风化土风化程度的差异 , 这种差异也从各带的矿物成分上的变化得到反映 , 表 2 为华南沿海第四纪地质调查研究报告中归纳 汕头 、惠采 、番禺 、新会等 5 个风化壳的花岗岩 风化土的化学成分 , Ⅲ带的化学成分介于 Ⅱ带与 岩石之间. 从表 2 可以看出 , 从原岩到 Ⅱ带 , 主 要矿物成分基本上没有变化 , 此阶段风化主要表 现为黑色矿物及普通角闪石水解变质 、岩石结构 破坏 , 以物理风化为主. 从 Ⅱ带到 Ⅰ带 , 主要矿 物成分有较大的变化 , 此阶段表现为风化加剧 , 矿物风化变质较完全 , 以化学风化为主. 在相同 的垂直分带上 , 不同地貌部位和取样深度 , 其风 化土的化学成分也有较大差异 , 表 3 为中山石歧 不同地貌单元花岗岩风化土 Ⅰ带的化学成分. 从表 2 , 3 可以看出 , 广东花岗岩类岩石经风 化后 , 部分氧化物因溶解淋漓而降低了含量 , 另 一些则相对地累积而增加 , 随风化作用的加剧 , 其含 量 变 化 越 大. 这 主 要 是 由 于 SiO2 , MgO ,
除上述个带外花岗岩类岩体中还有较多夹层风化土或槽状风化带夹层风化土多为缓倾角从而构成层状风化它多在离地表不深的强风化岩带中由卸荷裂隙或原生的缓倾角裂隙密集带风化而成厚度一般为化带多为由陡倾角断层破碎带或陡倾角裂隙密集带风化而成其宽度及规模受原构造带所控制个垂直带反映了风化土风化程度的差异这种差异也从各带的矿物成分上的变化得到反映为华南沿海第四纪地质调查研究报告中归纳汕头惠采番禺新会等个风化壳的花岗岩风化土的化学成分要矿物成分基本上没有变化此阶段风化主要表现为黑色矿物及普通角闪石水解变质岩石结构破坏以物理风化为主带主要矿物成分有较大的变化此阶段表现为风化加剧矿物风化变质较完全以化学风化为主在相同的垂直分带上不同地貌部位和取样深度其风化土的化学成分也有较大差异表为中山石歧不同地貌单元花岗岩风化土可以看出广东花岗岩类岩石经风化后部分氧化物因溶解淋漓而降低了含量另一些则相对地累积而增加随风化作用的加剧其含量变化越大这主要是由于sio的大量淋失al水化的风化过程并使它由上而下成为富铝化阶段产物垂直分带在不同风化类区也有不同的表观一般在由于岩性的不同垂直分带也有差别花岗闪长岩类岩石带界线较不明显而且厚度很大花岗岩类岩石风化土因风化程度差异产生的垂直分带同样可以反映在它的物理力学性质指标上首先作为风化土分散度的颗粒组成有着明显的不同列出广东300余组花岗岩类岩石风化土的颗粒组成大部分为粗粒斑状花岗岩风花岗岩风化土各分带的化学成分table2chemicalelememtsofdifferentpartsofweatheringsoilofgraniterock分带siomgocaona未风化花岗岩562674787444044018013237613391408699269147027019028012019036009116341169198501237538529带的化学成分table3chemicalelementsofpartofweatheringsoilofgraniterockindifferentphysiognomyparts未风化花岗岩地貌单元40m高程侵蚀阶地60m高程侵蚀阶地丘陵401550583671573647645fefeo328244078123al261179415161254tio020014008005cao031039028073mgo016014018024mno00200200400
广东地区花岗岩残积土地质特征与应用
广东地区花岗岩残积土地质特征与应用摘要：花岗岩残积土在我国分布比较广泛，文章分析了其工程地质特性，对于一些底层建筑花岗岩地表残积土经过比较简单的处理可做为地基持力层，具有一定的经济性和实用性。
关键词：花岗岩残积土；物理力学；持力层1、花岗岩残积土的分布和垂直分带在广东地区广泛分布着花岗岩残积土，部分地段于低矮岗丘地带直接出露, 或在薄层填土之下出露, 厚度不大, 一般为3～10m,该层残积土称为花岗岩地表残积土；而三角洲冲积平原区及小丘陵低洼地带,在淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粉土等软弱土层之下是厚度较大的花岗岩残积土,土质为砂质粘性土或砾质粘性土, 该层称为花岗岩地下残积土。
花岗岩地表残积土厚度较小约5m, 垂直分带不明显。
花岗岩地下残积土垂直分带较明显, 随深度的增加, 颜色由浅而深,原岩结构、构造由顶部1～2m处无法辩认过渡到甚清晰, 塑性变化则由软塑-可塑-硬塑以至坚硬并过渡到半岩半土状全风化-强风化岩。
花岗岩地下残积土由上至下, 按成因一般可分为三层。
一层: 以棕红色或砖红色为主, 色泽较鲜艳, 矿物彻底分解并强烈氧化, 氢氧化铁分布普遍, 原岩结构不清晰, 土质为砂质粘性土或局部为粉质粘土, 石英颗粒分布不均。
二层: 以红褐、黄褐、灰白等杂色相间,偶见原岩结构,石英颗粒风化较弱, 长石、云母等不稳定矿物已完全风化,形成高岭石等,土质以砂质粘性土为主, 局部为砾质粘性土。
三层: 黄褐、肉红带灰白色,可见原岩结构,风化作用以淋滤为主,长石、云母等不稳定矿物部分分解, 石英颗粒基本保持原岩形态, 土质以砂质粘性土或砾质粘性土为主, 底部逐渐向全风化花岗岩过渡。
2、花岗岩风化残积土的物理力学性质花岗岩地表残积土, 呈黄褐色, 土质多为砂质粘性土,含2mm以上颗粒一般占10～20%, 局部含砾石较多而成为砾质粘性土；硬可塑-坚硬状,稍湿,土质条件好,含水量较低,孔隙比较小,属中等压缩性土,强度较高,一般无膨胀性, 标贯为16～30击,局部为8～10击或达到48击,力学性质良好(见表1)。
广东省典型花岗岩成土剖面元素垂向分布特征
广东省典型花岗岩成土剖面元素垂向分布特征
广东省位于中国南方，气候温暖湿润，地形复杂。
该地区的花岗岩成土剖面是物理和化学过程相互作用的产物，其元素垂向分布具有以下特征：
首先，剖面的上层土层中富含有机质，颜色较深，而下层土层则含有较少有机质，颜色较浅。
这是因为上层土壤中有机物的积累较多，下层土壤中透水性较好，难以保存有机物质。
其次，剖面中存在铝铁氧化物的富集层。
该层位于土壤的中下部分，是由有机物质的分解产生的氢离子与氢氧化铝离子结合形成的。
铝铁氧化物对于磷和钾的吸附能力很强，土壤中的磷和钾很容易被固定在这一层中。
此外，剖面中含有较多的微量元素。
这些微量元素是由花岗岩中的矿物质分解和土壤微生物代谢产生的。
其中，铜、锰、锌和钼等元素在铝铁氧化物层下富集，磷、钙和钾则主要富集在表层土壤中。
这些微量元素对于作物的生长和发育有着重要的作用。
最后，剖面中的pH值随着深度的增加而增大。
表层土壤的
pH值通常在5.5 ~ 6.5之间，而深层土壤的pH值可高达7.5 ~ 8.0。
这是由于表层土壤中有机物的分解产生的酸性物质较多，而深层土壤中的铝铁氧化物则对酸性物质进行中和。
总的来说，广东省的典型花岗岩成土剖面元素垂向分布特征明
显，不同深度的土壤中各种元素的含量和结合形式有着明显的差异。
这为农业生产和土地利用提供了重要的参考和指导。
探索广东花岗岩地区风化壳离子吸附型稀土矿的地质特征及其前景
探索广东花岗岩地区风化壳离子吸附型稀土矿的地质特征及其前景【摘要】随着国家对稀土资源需求量的增加，加强广东省稀土资源的开发成为政府的工作重点。
本文对广东省地区的花岗岩地区风化离子吸附型稀土矿进行介绍。
本文首先介绍了广东省成矿的地质特征以及稀土资源的发育特征，其次介绍了广东省稀土资源的发展前景。
通过本文对广东省地区的稀土资源分布情况、分布特征进行充分介绍，为广东省稀土资源的开发利用提供充分的理论基础。
【关键词】广东省；风化壳；离子吸附型；稀土矿1 引言广东省地质情况特殊，盛产稀土资源，是我国重要的稀土出产地之一。
广东省内出产的稀土最大的特色是具有离子吸附型稀土矿。
省内稀土矿产分布的特点是分布广、成矿条件良好。
随着我国对稀土矿产的开发，广东省开始展开“广东省矿产资源潜力评价”项目，因此，我们应该对广东省内稀土矿产的成矿特点、规律进行深入研究，为稀土矿产的开发提供理论基础。
花岗岩风化壳离子吸附型稀土矿床生成的条件是发生风化作用，以离子的形式将稀土元素进行释放，通过水的渗透作用将离子带到风化壳的下方，从而吸附在矿物表面，当矿物表面吸附的稀土元素达到一定的标准后，矿物就会达到具有一定开采价值的矿床。
通过上述表述，我们知道上述矿床属于淋积型风化矿床，其具备的特点是：形成的形式是元素吸附而不是化合物，因此，可以通过运用盐水淋滤过滤的方式对稀土离子进行提取精炼。
2 成矿特征由于广东省内拥有很多火山岩、侵入岩、次火山岩以及混合岩，上述四种地质体是形成离子吸附型稀土矿的主要矿源岩。
火山岩主要分布在粤东地区，主要以中酸性为主；侵入岩主要形成时期是燕山期，还包括加里东期、印支期以及华力西期，此地质体的面积比较大。
广东省矿源岩最主要的特点是具有高含量的稀土矿，矿床上吸附的稀土元素是底壳平均值的2-5.4倍。
风化后的长石和褐帘石等是侵入岩稀土元素主要矿物，分散状态时火山岩稀土元素主要的分布状态。
广东省离子吸附型稀土矿成矿的先决条件是稀土元素赋存在侵入岩中。
花岗岩残积土在深基坑工程中的有效防治——以广州地铁六号线萝岗站为例
花岗岩残积土在深基坑工程中的有效防治——以广州地铁六号线萝岗站为例摘要：深基坑工程是指地下室≥3层或工程开挖深度≥5米，且施工环境与地质条件较为复杂的工程。
由于深基坑工程属于施工重要工程，因此施工行业一直在对该工程施工进行着研究。
而花岗岩残积土作为该工程主要影响因素之一，自然也是需要防治的重点对象。
本文将以广州地铁六号线萝岗站工程施工为例，对花岗岩残积土防治展开全面论述，期望能够为深基坑工程设计提供一定参考。
关键词:花岗岩残积土；深基坑工程；连续墙；降水井花岗岩主要由韵母、石英以及长石等物质所组成，其中由于云母与长石存在节理，因此在热胀冷缩时，会因为当地气候、雨量以及化学风化等因素的影响，发生酸化与水解，从而风化形成残积土。
而花岗岩残积土通常由粘性土、砂砾质土以及砂质粘性土等物质所组成，由于残积土中含有一定量的游离水氧化物质，能够在土体中形成胶结作用，但当土体中水含量过高时，胶结作用便会受到影响，土体强度也会弱化，会对深基坑工程造成影响，需要通过合理设计对其进行防治。
图二基底软化1、工程实例广州地铁六号线二期工程中的萝岗站位于开达路与开创大道交叉口西北处，为地下两层岛式车站。
由于开创大道地下拥有大量管线，主要有煤气管、输油管、电力以及电信等管线，车站基坑施工会对管线造成影响。
车站采用明挖法施工，主体基坑明挖长度211.5米，标准段基坑深度17.64米、宽度19.5米。
车站范围内土层主要为<1>人工填土层， <4-1>冲积-洪积土层；及<3-2>冲积-洪积中粗砂层， <4-3>坡积土层；<5H-2>硬塑-坚硬状花岗岩残积土层；<6H>花岗岩全风化带。
其中基坑底板主要位于花岗岩残积层<5H-2>和<6H>，厚度达到十几米厚，如图一所示。
花岗岩残积土主要特性是土质的均匀性差，在天然状态下具有较好的力学性质，一旦遇水、扰动就会快速软化、崩解，使基坑底变成泥浆，就会对基坑安全形成影响。
工程实例谈地下花岗岩球状残留体勘探技术
工程实例谈地下花岗岩球状残留体勘探技术1 前言广州东部是花岗岩球状残留体的发育地区，由于城市建设需要，广州地铁线路的规划也不可避免地需要穿越花岗岩球状残留体区域。
花岗岩球状残留体由于其风化程度明显区别于周围岩土体而以孤立块体的形式存在，因此在习惯上常被称为“孤石”。
由于花岗岩球状残留体的存在会造成风化程度等级的突变，因此往往给工程勘探、施工、设计和稳定性评估造成不良影响。
[1]花岗岩球状残留体的存在对地下工程尤其是盾构隧道工程施工影响极大，盾构机在通过花岗岩球状残留体地段时，刀盘受到较大的瞬间荷载的冲击，这除了大大降低生产进度外，还会对刀盘和刀具造成破坏性的影响，存在重大设备风险。
花岗岩球状残留体主要分布在强风化带或残积土层中，这类土层有遇水软化、易崩塌的特性，盾构机长时间扰动容易造成超挖，引起地面产生大的沉降，存在重大安全风险。
[2] 由于花岗岩球状残留体分布并无规律，很难判断花岗岩球状残留体数量及尺寸。
因此，在盾构隧道工程的施工阶段，必须对花岗岩球状残留体有一个全面具体的调查和勘探研究，了解其分布形式、分布位置、个体大小等分布特征。
还要提取岩芯样品，进行室内物理力学试验或进行原位测试以获取相应施工参数。
2 工程概况2.1项目简况广州市轨道交通六号线二期工程【施工六标】土建施工项目位于广州市东部——萝岗区，线路主要沿开创大道行进，西起于暹岗站东端头，沿开创大道向东，逐渐转至路北穿越萝岗站后，继续沿开创大道东行，下穿北二环（沈海高速）高架桥后，转向开创大道路南，下穿隔坡涌后再转至开创大道路中，最后进入香雪站西端头。
2.2 工程地质情况本标段盾构区间隧道埋深为15～24m。
隧道穿越的地层主要有<3-2>中粗砂层、<4N-2>粘土层、<5H-2>花岗岩残积土层，局部穿越<6H>花岗岩全风化层。
其中<5H-2>花岗岩残积土在水平方向上分布广泛，在垂直方向上分布严重不均。
花岗岩残积土
花岗岩残积⼟1 花岗岩残积层的⼯程地质特征花岗岩残积⼟是特定⽓候、地理、地质环境的产物，具有特殊的成分和结构特征，其⼯程地质性质与⼀般⼟不尽相同，属于区域性特殊⼟。
这种特殊性可以归结为“两⾼两低”，即⾼孔隙⽐、⾼强度、低密度和中低压缩性。
⼀般处于可塑或硬塑状态，矿物成分以⾼岭⽯和⽯英为主，其⼯程地质性质取决于其物质成分和结构特征。
1.1 成因及成分花岗岩残积⼟是花岗岩经物理风化和化学风化后残留在原地的碎屑物。
花岗岩的主要成分是⽯英(20%～30%)、长⽯(60%～70%)、云母及⾓闪⽯(5%～10%)，呈全晶质等粒结构，质地坚硬，性质均⼀，岩块抗压强度⾼(120 ～200MPa)，但因长⽯和云母具有节理，使花岗岩多具有三组原⽣节理，⽽且由于⽯英和长⽯的膨胀系数相差近⼀倍，在热胀冷缩的过程中，花岗岩表⾯容易产⽣裂隙，因此花岗岩易风化，尤其是粗粒结构花岗岩更易风化。
南⽅⽓候温暖，⽓温⾼，⾬量⾜，相对湿度⼤，因此化学风化作⽤强烈，残积物以粘⼟矿物为主，厚度较⼤。
花岗岩的化学风化主要是其中占约三分之⼆的长⽯在⽔、⽔溶液和空⽓中的氧与⼆氧化碳等作⽤下发⽣⽔解和碳酸化形成⾼岭⽯(Al2O3·2SiO2·2H2O)。
以正长⽯(K2O·Al2O3·6SiO2)为例，其⽔解和碳酸化的化学变化如下：K2O·Al2O3·6SiO2+nH2OAl2O3·2SiO2·2H2O+4SiO2·(n-3)H2O+2KOHK2O·Al2O3·6SiO2+CO2+2H2OAl2O3·2SiO2·2H2O+K2CO3+4SiO2风化程度愈强，残积⼟中⾼岭⽯含量愈⾼，如江西花岗岩残积⼟中⾼岭⽯含量为66%～85%；平均75%；⽽福建和⼴东的相应数据分别为65%～93%、平均79%和70%～94%、平均82%[1]。
广州地区花岗岩风化图的工程性能
广州地区花岗岩风化图的工程性能莫庭斌在广州地区的东北部和南部，包括越秀山、白云山、从化、增城、天河、黄埔、番禺等地域广泛分布花岗岩构造地层。
未经风化或轻微风化的花岗岩是坚硬的，各项物理力学指标均优的良好地基。
但花岗岩的风化土（包括风化残积层、全风化层），都有遇水膨胀、软化、崩解，以至于液化流淌的特性；且在全风化层中还有可能埋藏有大小不等，随机分布的球状风化核。
花岗岩风化土的这些特点使地下工程的设计和施工遇到不少问题，笔者仅就近年来在花岗岩风化土层中实施的地下工程（包括桩基础工程，深基坑工程及隧道工程）遇到的问题，以及花岗岩风化土的样品分析资料提出一些初步的看法，祈望引起同行对花岗岩风化土的工程性能的重视。
1花岗岩风化土的遇水膨胀、软化、崩解现象及原因分析位于广州小北下塘某25层的大楼采用挖孔桩基础，挖孔桩穿越花岗岩风化土层。
由于施工期间地表潜水沿围岩与挖孔桩护壁间的界面渗入花岗岩风化土层中，使风化土膨胀，物理力学指标变差，侧向土压力增大，导致护壁受压破坏。
最终该工程的挖孔桩基础改为钻孔桩基础，得以完成。
在广州地铁2号线、3号线、4号线工程中，穿越广从断层越秀山、天河区五山地域以及南部番禺区花岗岩风化土地带，曾不同程度发生围岩软化、液化流淌、支护结构变形超限等现象。
因此花岗岩风化土的工程特性需要进一步深入研究，认真对待。
1．1花岗岩风化残积层（全风化层）的颗粒分析根据工程地质勘探资料、风化残积层和全风化层土样呈明显的粉质土、砂性土、砾质土的特征。
地铁3号线工程地质勘探报告中的25个花岗岩风化土样品的土工试验资料反映：残积层7个粉质粘土样品平均含砂率49.5％，自由膨胀率平均值26％，平均干密度1.52g／cm3；10个砂质粘土样品平均含砂（砾）率60.2％，自由膨胀率平均值11％，平均干密度1.50g／cm3；全风化层8个砾质粘土样品平均含砂（砾）率60.4％，自由膨胀率平均值13％，平均干密度1.57g／cm3。
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广东地区花岗岩残积土地质特征与应用
摘要：花岗岩残积土在我国分布比较广泛，文章分析了其工程地质特性，对于一些底层建筑花岗岩地表残积土经过比较简单的处理可做为地基持力层，具有一定的经济性和实用性。
关键词：花岗岩残积土；物理力学；持力层
1、花岗岩残积土的分布和垂直分带
在广东地区广泛分布着花岗岩残积土，部分地段于低矮岗丘地带直接
出露, 或在薄层填土之下出露, 厚度不大, 一般为3～10m,该层残积土称为花岗岩地表残积土；而三角洲冲积平原区及小丘陵低洼地带,在淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粉土等软弱土层之下是厚度较大的花岗岩残积土,土质为砂质粘性土或砾质粘性土, 该层称为花岗岩地下残积土。
花岗岩地表残积土厚度较小约5m, 垂直分带不明显。
花岗岩地下残积土垂直分带较明显, 随深度的增加, 颜色由浅而深,原岩结构、构造由顶部1～2m处无法辩认过渡到甚清晰, 塑性变化则由软塑-可塑-硬塑以至坚硬并过渡到半岩半土状全风化-强风化岩。
花岗岩地下残积土由上至下, 按成因一般可分为三层。
一层: 以棕红色或砖红色为主, 色泽较鲜艳, 矿物彻底分解并强烈氧化, 氢氧化铁分布普遍, 原岩结构不清晰, 土质为砂质粘性土或局部为粉质粘土, 石英颗粒分布不均。
二层: 以红褐、黄褐、灰白等杂色相间,偶见原岩结构,石英颗粒风化较弱, 长石、云母等不稳定矿物已完全风化,形成高岭石等,土质以砂质粘性土为主, 局部为砾质粘性土。
三层: 黄褐、肉红带灰白色,可见原岩结构,风化作用以淋滤为主,长石、云母等不稳定矿物部分分解, 石英颗粒基本保持原岩形态, 土质以砂质粘性土或砾质粘性土为主, 底部逐渐向全风化花岗岩过渡。
2、花岗岩风化残积土的物理力学性质
花岗岩地表残积土, 呈黄褐色, 土质多为砂质粘性土,含2mm以上颗粒一般占10～20%, 局部含砾石较多而成为砾质粘性土；硬可塑-坚硬状,稍湿,土质条件好,含水量较低,孔隙比较小,属中等压缩性土,强度较高,一般无膨胀性, 标贯为16～30击,局部为8～10击或达到48击,力学性质良好(见表1)。
承载力标准值fk 取220～300kPa。
表1主要物理力学指标
花岗岩地下风化残积土的物理力学特征在垂向上差别较大, 现分别描述如下:
上部: 砖红、红褐、黄褐色带灰白色,很湿～湿,土质为砂质粘性土,含水量较高,以软可塑～可塑为主,顶部有时为软塑状粉质粘土,结构稍密～中密,原岩结构不清晰,孔隙比偏高,属中等压缩性土,强度中等偏底,标贯多为10～20击, 局部地段顶部为3～8击,主要的物理力学指标见表,其承载力标准值fk取120～200kPa。
下部: 黄褐色、肉红色带灰白色,稍湿～湿,土质为砂质粘性土或砾质粘性土, 以可塑～硬塑为主,底部常过渡为半岩半土状全风化岩,结构中密～致密,抗剪强度较好,但不很均匀,为中～低压缩性土,力学指标见表,承载力标准值fk取250～350kPa。
3、花岗岩地表残积土作为天然地基持力层
深圳地区花岗岩地表残积土, 呈硬可塑～坚硬状,稍湿, 结构中密至密实, 具中等压缩性。
对于一般低层建筑, 如3～4层住宅或单层厂房, 可充分利用该层残积土作天然地基持力层,如龙岗、宝安等地工业区等,场地局部地段土质有软硬不均匀现象,为避免因此而造成的差异沉降对结构的影响,应适当加强基础和上部结构的强度和刚度。
4、花岗岩地表残积土作为回填土的地基处理
深圳一些低矮丘陵地区, 花岗岩残积土广泛发育, 多用于就近搬运堆填低洼沟谷地带, 且堆积厚度较大(可达13m )。
经初步分层压实、人工整平后, 在其上兴建低层建筑物, 这种回填的散体地基土多数未经长时间的堆载压实, 承载力稍低, 稳定性和均匀性较差, 根据不同情况, 对这种回填土进行加固处理, 采用柱网下交叉条形基础或独立浅基础兴建低层建筑物, 安全且经济效益明显。
花岗岩残积土作为回填土的地基处理, 在深圳地区主要采用分层压实、复合地基、和高压灌浆等方法。
如龙岗某人行隧道, 场地施工前地层0～7m内标贯统计值N = 10.0击, 原设计用管桩桩基础, 采用水泥注浆对地基土进行加固,处理后相应深度标贯统计值N=22.4击, 承载力标准值fk=220kPa,效果良好(设计值f k= 170 kPa)。
而采用干法内击式碎石桩对祈福新村散体地基进行加固, 碎石桩桩长为5～8m , 深度达到花岗岩残积土可塑层, 在深圳地区施工了碎石桩后地基土的承载力fks可提高1.1～1.3倍。
5、花岗岩地下残积土作为桩基础持力层
在深圳西部滨海平原地区,上部土层为淤泥、淤泥质土、细砂等软弱土层, 厚度为10～30m不等,对于一般建筑,若上部软弱层厚度较大而上部结构荷载不大, 可采用Φ480mm沉管灌注桩, 以花岗岩残积土下部硬塑层作为桩端持力层, 但桩基施工过程中应严格控制质量, 确保桩身无缩颈、断桩等现象出现；也可采用深层水泥搅拌桩对上部软土进行处理, 处理深度可达残积土上部软可塑层。
在龙岗等地区, 许多单层厂房以及私人建房均采用上述基础之一,经济效益明显；若上部软弱土层厚度不大而残积土土层厚度较大的场地,也可采用Φ400mm～Φ500mm 预应力管桩桩基础(端承摩擦桩), 如龙岗区某场地拟建7～9层宿舍楼, 场地土层为: 淤泥、淤泥质砂厚17.0～19.6m, 中粗砂厚5.0～9.6m,下伏残积土层厚20～30m,土质为砂质粘性土,标贯击数统计值为34.6击,采用Ф400mm 预应力管桩桩基础, 管桩极限侧阻力标准值qsik取60～80kPa,极限端阻力标准值qpk取3500～4200kPa。
6、结论
根据砂质粘性土室内试验数据查表所得地基土承载力一般偏低, 因在试验中大于5mm颗粒常被剔除,从而使孔隙比e偏大, 因此在工程实际应用中, 计算承载力时宜以现场原位测试为准。
利用砂质粘性土回填的散体地基土经分层压实、高压灌浆处理或采用复合地基形式,亦是二、三级建筑物的良好地基持力层。
参考文献
[1]GB50021-94, 岩土工程勘察规范[S].。