最新驾驶实习心得体会

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叉车实习心得_叉车实习工作体会

叉车实习心得_叉车实习工作体会

叉车实习心得_叉车实习工作体会叉车实习就是实践的开始。

叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。

下面是店铺带来的叉车实习心得体会,仅供参考。

叉车实习心得篇一经过一个月的学习,我对叉车从陌生到学会了如何驾驶并使用它运输货物,也了解到它在物流运输过程中起到不可替代的位置。

开始的第一个星期:第一天,实习老师给我们讲了很多安全注意事项,并以此作为作业,让我深深记下:安全操作很重要。

第二天以后,老师教会我们发动车子之后,就让我们瞄准雪糕筒练习走直线,倒车的时候要将身子右侧,学习怎样把错误的方向改正。

而开始我对叉车没什么方向感,常常原地打转。

第二个星期,我们就开始学习走八字了。

老师在车轮架上用粉笔画了一个箭头,前车的时候,老师让我将箭头瞄着内圈的黄线压着走,边打边回,倒车的时候车尾的点要压着外圈走。

练习两三天后,我才掌握了叉车的方向盘,有了方向感。

第三个星期,我们就练习开始出入库了。

学会了走“八”字的车库后,我们就开始走“工”字了。

老师说:人过桩,再打弯。

并在我出入库的时候耐心地给我指导方向,使我很快就掌握了它的窍门。

在这里,我想对我的实习老师说一声谢谢。

到第四个星期,实习接近尾声,我们学会了走“八”字和“工”字,还学会了使用叉车叉货盘进行运输。

叉车实习心得篇二今天下午设备协会这边又组织了一次叉车专业知识技能培训.通过老师的专门指导大家都或多或少的有了一些收获.今天我们所学习的内容是利用工程设备对货物进行叉卸搬运.在整个学习的过程中大家都以饱满的热情投入到这个过程中去、融合到这个过程里面去,让自己能够学有所获.同时,这也充分体现了设备协会的成员们那种对技能的渴望与追求,更是体现了我们协会、乃至学院的崇技、强能的特点.对于这个的学习过程我觉得有以下可取之处:大家对学习技能的热情与激情是值得肯定的.尽管今天下午的时候天气还是十分的炎热,但是同学们还是保持着对学习技能的那份高度的热情,顶着炎热的太阳依然认真的学习着、操作着.这份对学习和渴望,和到学习技能的执着是值得充分肯定的.在练习中熟练,操作中进步通过不断的练习,不断的操作并且不断的总结经验,相比以前大家的操作水平有了不少的提高.对于那些害怕的、方向感差的情况有了明显的改善.而对于叉车这一特种设备除了会操作之处,还要在观看别人的操作过程中不断的去总结经验、不断的去反省自身,不断的取长补短、反省自身,看看自已有没有类似的错误,只有这样才能使得技术水平有所提高.随着学习层次的提高,大家能力在增强随着学习内容的升级,对大家的要求也无形的升级到了一个更高的层次,对于这一点大家没有畏惧,也没有退缩,而是毅然决然的挑战着,努力着完成着操作任务.在这个过程中大家的操作能力、判断能力、执行能力等各个方面都多多少少有了不少的得高.能力都在不训练的的过程中得到了增强,得到了展现.大家的表现是值得肯定的,但是也同样存在着某些的不足:缺乏信心、过于紧张对于我们工科专业的学生来说操作机械设备应该是一件很寻常和事情了,但是在操作叉车的这个过程中还存在一些不自然的现象,这点是不可取的.这明显是不自信的表现,对自己不自信那么你就什么都不会成功.要想成功首先就是要对自己有足够的自信.要善于控制机械,反应要灵敏机械是人制造出来的,它就是再怎么灵活它还得受人的指控,所以在操作工程机械的过程中不要过于着急,要学会去把握好它的那个节奏,不要害怕它会怎么样,在操作过程中如果有什么不正常的情况,反应要灵敏,下意识的要迅速反应下一秒需要完成的操作.而不是随之任之的在那发呆、不知所措.要善于处理那些突发事情, 反应要敏捷.以上便是我对此次实训课的一些小小的见解.叉车实习心得篇三我响应学院的号召,一直利用寒暑假和业余时间在天津市晓松叉车销售有限公司进行社会实践。

汽修社会实践心得体会 6篇

汽修社会实践心得体会 6篇

汽修社会实践心得体会 6篇汽修社会实践心得体会 1为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高学生的思想觉悟、实践能力,尤其是观察、分析和解决问题的实际能力,以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才,从20__年9月份开始,汽车专业部教师带领学生在我校博友汽修厂展开了为期近半年的工作,现将实习情况及效果总结如下:一、明确实习目的阶段实习是学校教学的重要组成部分,学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行,但并不具有绝对独立的意义。

它的一个重要功能,在于运用教学成果,检验效果。

就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离,并通过综合分析,找出教学中存在的不足,以便为完善教学计划,改革教学内容与方法提供实践依据。

1、培养学生的实际动手能力,而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的,尤其是汽车维修这门实践性很强的学科,必须从课堂走向工厂。

近几年来,我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂,目的就在于让学生通过亲身实践,了解实际的操作过程,熟悉工厂管理的基本环节,实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求,以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

2、预演和准备就业工作。

通过实习,让学生找出自身状况与社会实际需要的差距,并在以后的学习期间及时补充相关知识,为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备,从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

二、对学生实行顶岗实习管理实习学生具有双重角色。

他们既是学校派出的学生,又是实习单位的工作人员。

鉴于此,我们对学生提出了三个方面的要求:1、以正式工作人员的身份进行实习。

要求学生不因实习生身份而放松自己,要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律,积极争取和努力完成领导交办的各项任务,从小事做起,向有经验的同志虚心求教,尽快适应环境,不断寻找自身差距,拓展知识面,培养实际工作能力。

2、以“旁观者”的身份实习。

汽车实习心得体会(5篇)

汽车实习心得体会(5篇)

汽车实习心得体会(5篇)汽车实习心得体会1在xx4S店短短一个月的实习期很快就结束了,让我学到了一些学习中学不到的东西,教会了我怎样去与顾客接处,让我熟悉到,生活中的许多事情不是那么轻易就能做好的,要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。

刚去的时候,我满怀信念,我信任:既然有新的开头就会有新的收获。

因此报到的当天我去的很早,并且很快就见到了张经理,接着就上了岗,于是我就跟着小贡开头了以后的工作。

每天早晨7:40到,下午6:00下班,刚来的这几天还能受得了,可紧接的以后的时间就特殊的累,每天骑着自己的爱车,载着自己疲乏的身躯回到学校,连饭都不想吃,就想好好的睡一觉。

可时间长了,我却接受了时间对我的考验。

店里的那些人都特殊好接触,有时我们也开一下玩笑,但谁都没有被戏弄的感觉,尤其是xx姐跟xx哥最逗了,简直就是一对活宝,总让我们在一些郁闷的工作中解脱出来。

有时候擦车也特让我郁闷,xx的车最低的也有xx米,而我的个子小,够不着车顶,每天只擦车身,不擦车顶,总是不能完好的擦完一辆车。

我的主要任务就是擦车和洗车,顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧,并且能够与顾客沟通,我生来就是一个比较害羞的男孩子,有的时候虽然与顾客接触了,但总怕说错什么话,记得有一次,有一位顾客让我给他讲一下发动机,光听他所说的驾龄就比我的年纪大,当时我都有点傻了,不知道从哪里说起,也怕说错什么让人家笑话,也感觉他是不是有意在戏弄我,看我是新来的,幸亏当时小尹帮我解了围,可是我并不介意,这或许也是件好事,知道自己哪里是障碍,以后加以改正。

工作人员也常常对我说:要想卖好车,就必需先学会擦车。

这就像担子一样压在我的脊梁上,总让我不知道该如何是好,每天早上重复同样的动作,时间长了,我骑自行车越来越快,车擦的越来越好,越来越洁净,本来从学校到公司用50分钟,而如今不到40分钟就到了,开句玩笑话,别的没学会,可车技却练了出来。

有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马,驰骋在无际的草原上,不知道何处是我的归路,有时候我就像一只雄鹰,飞翔在宽阔的天空中,不知道我的目标在何处,还有时候我就好比一个盲人,不知道眼前的光明在那里,而如今的我就像是一只无头苍蝇,处处的乱撞,对于销售来说,不知道从那里入手,看来自己还是欠缺一些社会阅历呀,从今以后我要好好的干,为了实现自己的抱负,苦点,累点那没什么,只要能学到东西,那也就忍了。

汽修实习心得

汽修实习心得

汽修实习心得当我们备受启迪时,马上将其记录下来,这样就可以通过不断总结,丰富我们的思想。

那么写心得体会要注意的内容有什么呢?以下是作者为大家整理的汽修实习心得,希望对大家有所帮助。

汽修实习心得1俗话说:“实践出真知!”而在汽修这样一门技术型的岗位上,实际的经验更是我们工作的根本。

作为一名大学应届毕业生,在毕业之际,我通过自身的甄选和努力,最终来到了xx汽修,开始了自己的社会实践工作。

回顾这三个月,作为一名实习学徒,在工作的每一天都十分的辛苦,有很多活要干。

但经历了这份体会,我不仅熟悉了汽修工作的环境,锻炼了自己的身体。

更重要的是,通过师傅不时的指点,我大大提高了自我的工作能力,取得了不少的经验和技术!以下是我此次的实习心得:一、环境体会作为一名应届大学生,这是我第一次正式的来到校外的社会环境和工作,为此对身边环境中的许多问题都不够了解的地方,虽然感到陌生,但社会的新环境也让我感到十分的好奇。

此外,在工作的地方,我也了解到了很多关于工作的事情,并通过积极的学习和沟通,熟悉了环境,并与师傅以及其他前辈友好相处,让自己渐渐融入了这里的环境,适应了生活中的`变化。

二、工作感受在实习的工作中,我最直接的感受就是——累!汽修是一门技术工作,更是一份体力工作。

尤其是对于实习生的我们而言,在经验和技术都没有得到认可的情况下,我们只能负责一些基础的体力劳动。

当然,在体力工作的同时,我通过自我的观察和对师傅的请教,在工作方面也在一点一点的累积知识,提高自己的专业能力和基础。

逐渐的,在实习中我开始负责一些简单的任务,并在师傅的指点下进行更多的锻炼。

三、自我感受在这次的实习中,我真正体会到了社会和工作,对自己今后要生活和发展的地方都有了更深刻的了解。

当然,作为一名学生,这次实对我而言,更重要的是让我认识到了自己的不足,认识到了自己在过去所学习的知识的片面和匮乏。

这些缺少的经验,我都需要在真正的工作和社会中学习,收获。

如今,漫长的实习已经结束了,虽然我现在的仍只是一名初出茅庐的学生,但在社会中走过一遭后,我的思想和目标都已经发生了巨大的改变。

普车实习心得体会6篇

普车实习心得体会6篇

普车实习心得体会6篇普车实习心得体会 (1) 透过这两周的实习,我们学会了手持编程器的编程方法,编入、写出、删除及修改都会了。

在以后学习过程中期望大家多多提点。

我和倪泽旭主要负责程序设计和调试。

第一个项目比较简单,只有一点小问题,和快我们就解决了。

第二个项目相对于第一个来说复杂了很多也难了很多,也是我们第一次真正接触并使用三相交流发电机。

在梯形图的修改上出现了很多问题问题,导致第一次调试的失败。

在一次完整运行成与重新启动运行之间的循环出现一点问题,经过我们对梯形图的监控检查,发现循环与上方编程有点冲突,之后我们调整了一下,调试最后成功了。

接线方面,在星三角转换的上遇到了困难,经过我们不懈努力最终成功了。

透过这次的实习使我们学到了很多,同时也让我们意识到我们要学的更多。

从程序的设计到编写、画图、调试、修改、完善、到最后的实习报告,每个人都付出了时间和精力去做好自我的任务帮忙队友,所以团队的合作和队友之间的相互协助十分重要。

透过实习让我们更深一步的对自我的专业,对自我的潜力,对自我所学的有正确的认识,并且能在以后的学习工作中不断提高和完善自我。

实习台上的接线我们比较乱,这也是我们接线检查困难的主要原因,才导致出现了一些接线问题。

总的来说,这次实习还是比较成功的,无论是个人动手潜力还是团队协作潜力都得到了很好的锻炼。

在实习过程中老师也交给我们很多简单实用的技巧。

我们也学到了,做好做对一个项目固然重要,同时美观程度也是必不可少的,无论是从参观者的角度还是自我看的角度都很重要。

普车实习心得体会 (2) 通过实习,我对上海锅炉厂其中的重容车间有较多的了解。

一是对换热器、塔设备、储罐等压力容器的制造工艺有初步的认识。

概括来讲,压力容器的制造主要是零件生产和焊接组装。

压力容器的零件结构较简单,所以工艺也较简单。

焊接质量会影响整台设备的质量,所以每台设备在设计图出来后需编制焊接工艺卡,以便工人按要求焊接。

二是对选材、焊接、无损检测、热处理等有初步的认识。

关于汽车驾驶实习的心得体会(精选5篇)

关于汽车驾驶实习的心得体会(精选5篇)

关于汽车驾驶实习的心得体会(精选5篇)关于汽车驾驶实习的心得体会篇1转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了,这一年里在领导和同事们的关心帮助下,我学到了不少东西,我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。

一、主要工作(一)通过一年来的工作,我认为作为一名汽车驾驶员,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤,勤检查车辆,防隐患于未然,做到听从指挥调动,按规定时间返回单位,在执行公务期间,要文明驾驶,礼貌待客,热情服务,做到车等人,而不能让人等车。

(二)认真学习专业技术,尊敬领导,团结同志,做好服务,认真完成领导交给的各项任务。

(三)在职业道德方面,我认为应做到:安全行车,不开情绪车,不开故障车,不开英雄车,决不酒后驾驶。

二、存在的问题一年来,本人能爱岗敬业,取得了一些成绩,但也存在一些问题和不足,主要表现在:有些工作还不够过细,有待于加强;作为一名汽车驾驶员,服务效率有待进一步提高;三、计划在新的一年里,在领导的正确领导下,我决心认真提高专业技术水平,并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。

做到:继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检做到防隐患于未然;遵循党中央、国务院建立节约型社会的战略决策,节省每一滴汽油,节省每一分修理维护费用。

转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了,这一年里在领导和同事们的关心帮助下,我学到了不少东西,我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。

一、主要工作(一)通过一年来的工作,我认为作为一名汽车驾驶员,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤,勤检查车辆,防隐患于未然,做到听从指挥调动,按规定时间返回单位,在执行公务期间,要文明驾驶,礼貌待客,热情服务,做到车等人,而不能让人等车。

(二)认真学习专业技术,尊敬领导,团结同志,做好服务,认真完成领导交给的各项任务。

(三)在职业道德方面,我认为应做到:安全行车,不开情绪车,不开故障车,不开英雄车,决不酒后驾驶。

汽车实训心得体会范文(精选5篇)

汽车实训心得体会范文(精选5篇)

汽车实训心得体会范文(精选5篇)汽车实训心得体会1为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕,这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器,也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。

总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的,而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践,我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作,也是我学习汽车专业的一个转折点,同时我还学习到了很多重要的经验。

上了半个学期的汽车构造知识理论课,终于迎来了一次从理论到实践的实习机会,让我深深的感受到实践是检验真理的唯一标准的真理性,也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。

没有实习之前,只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识,有种未见庐山真面目的朦胧感。

然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后,让自己更深层次的掌握了相关知识,也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。

本次实习的第一个项目拆装发动机,发动机是汽车的心脏,也是汽车最基本也是最重要的组成部分。

在拆装发动机中,我们组主要拆装了一台丰田宝马M30B35直列6缸发动机,这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。

发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高,因为里面的各零件之间相接的很严密,而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。

但是,我们在拆装过程中也遇到了一些问题,我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难,最后还要老师指点才完成了这项任务,造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。

遇到类似的这些问题也是好事,让我学到了怎么样去处理困难、解决问题,收获到更多的知识。

本次实习的第二个项目是拆装变速器,变速器分为自动变速器和手动变速器。

校车司机实习心得体会(专业19篇)

校车司机实习心得体会(专业19篇)

校车司机实习心得体会(专业19篇)通过写实习心得体会,我们可以更好地理清实习过程中的收获和不足,为今后作好准备。

接下来,让我们一起来看看一些优秀的实习心得体会范文,希望可以给大家提供一些借鉴和参考。

公交司机跟车实习心得体会第一段:介绍背景和目的(150字)。

公交司机是城市交通运输的重要角色,他们每天穿梭在车流中,为市民提供便捷的交通服务。

为了培养更多优秀的公交司机,许多城市开始采取跟车实习的方式进行培训,使新司机更好地适应公交运营环境。

在过去的一段时间里,我也参与了公交司机跟车实习的活动,通过实际操作和与老司机的经验分享,我深刻体会到了公交司机工作的挑战和重要性。

第二段:对公交司机工作的认识(250字)。

在实习期间,我与老司机一起行驶在市区的各条道路上,目睹了繁忙的交通状况和车辆之间的错综复杂的关系。

通过与乘客的接触,我也认识到了市民对公交司机的赞扬和期望。

公交司机的工作要求他能够熟悉道路条件和公交线路,掌握车辆的操作技巧,同时还需要具备良好的服务意识和应对突发情况的能力。

作为一名公交司机,他不仅仅是车辆的驾驶员,还是市民出行的安全保障。

第三段:对跟车实习过程的感悟(300字)。

通过跟车实习,我深刻感受到了公交司机这个职业的艰辛和压力。

每天驾驶大型公交车,时刻关注道路状况,保证车辆平稳行驶,不仅需要精确的操作技巧,还需要敏锐的反应能力。

在高峰期,车辆之间的车流密度大,乘客的上下车需求也很集中,这时候公交司机必须保持冷静应对复杂的情况,确保乘客的顺利出行。

实习期间,我也发现了许多细节和技巧,比如车辆的盲区管理、发现异常状况的能力等,这些都是成为一名优秀公交司机必备的技能。

第四段:对公交司机工作的价值的思考(250字)。

公交司机不仅仅是驾驶员,更是城市服务行业的一员。

他们承担着履行公民责任的重任,为市民提供准时、安全、舒适的交通服务。

在这个过程中,公交司机不仅需要熟悉道路,还需要高度的责任心和服务意识。

驾驶实训心得体会5篇

驾驶实训心得体会5篇

驾驶实训心得体会5篇某些事情让我们心里有了一些心得后,往往会写一篇心得体会,这么做可以让我们不断思考不断进步。

那么你知道心得体会如何写吗?下面是小编为大家整理的驾驶实训心得体会,希望能够帮助到大家!驾驶实训心得体会1我在矿砂工段工作已经一个多月了,这一个多月里我也学到了不少东西,我也深刻地认识到做为一名驾驶员的重要性。

我认为作为一名汽车驾驶员,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤,勤检查车辆,防隐患于未然。

下面就安全行车工作,谈一点自己的体会:一、要认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦。

作为一名司机,最最根本的是要保证行车安全。

保证不了安全,提高运输效益,增加收入都是空谈。

因而,我认为只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。

二、要中速行车,谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,只要一上车,就要全神贯注。

三、要搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。

驾驶员都知道,行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作,那就是:行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到我们每次行车安全,因此,每次出车前,我们都要仔细的检查车辆,有问题立即修理;行车中,要根据路面情况,及时停车检查车辆的安全部位,如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等,这样的检查在收车后再重复一次,以确保下次行车的安全。

四、不疲劳开车,不违章行驶。

因违章驾驶,疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是,且触目惊心,作为一名驾驶员,应特别注意这一点,当感到身体疲倦时,应及时寻找安全地带靠边停车,下车放松一下,必要时睡上一会儿,感觉精力充沛,再上路行驶。

在不行车时,要注意休息,远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所,保证充足的睡眠,以便工作时精力充沛,不打瞌睡。

交通安全关乎生命,生命没有彩排。

交通安全需要我们每个人的高度重视。

驾驶实训心得体会2光阴如梭,第一天去驾校学车时手忙脚乱的样子还没有从我脑子里淡却,转眼,几个月的学车时光已经逝去,终于拿到了梦寐以求的驾驶许可证,心中万分激动。

驾驶实习心得体会10篇

驾驶实习心得体会10篇

驾驶实习心得体会10篇驾驶实习心得体会1随着我们专业课学习的不断深入,这学期我们有多了一个汽车驾驶实训课程。

作为一名车辆工程专业学生,车辆驾驶技术是我们必备的基础技能。

汽车驾驶实训是我们专业教学内容的重要组成部分,是贯彻理论联系实际,培养全方位车辆人才的重要学习环节。

早在大二的时候,我就已经报了驾校,并在12月6日拿到了驾照,成为了一名合格的机动车驾驶员。

如今的驾驶实训无疑成为了我的最爱。

早在上学之前,我就经常幻想自己开车飞驰在路上,享受那份刺激与舒适,想象中体验F1中的那份激情与速度。

后来经过驾考学习,发现行车最重要的是安全,安全第一,遵守交通规则,只有在一路平安的前提下才能真正体会到即使的乐趣!学习了那么长的时间,就自己的学习过程,谈谈自己的实训心得体会。

法律法规牢记篇还记得当初刚开始准备科目一时,特别期待也特别紧张,特别是被通知考试前的一个礼拜,在手机里下好APP软件,每天都坚持看,就好比学习英语一样,但比学习英语花的精力强好多倍。

等到考试那天,拼命的向一些同学问考试技巧及答题注意事项,考试是在一个夏天的上午,尽管考试室有空调,但还是紧张的汗如雨下,总觉得时间不够用。

这个考试考完就知道结果的,一百分,九十分合格即过。

考完之后,总结出科目一根本不难,只要细心就可以了,平时看看记记就可以了。

科目四也是这样子,只不过两者侧重点有点小小的不一样,科目四包含了动画,及路况情境演示。

通过学习,基本能清楚的记得一些交通法律法规常识。

例如:对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为,处罚与记分同时执行;道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月,满分为12分,从机动车驾驶证初次领取之日起计算;机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行;乘车人不得携带易燃易爆等危险物品,不得向车外抛洒物品,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为;饮酒后驾驶机动车的,处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证,并处二百元以上五百元以下罚款;醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证,并处五百元以上二千元以下罚款;闯红灯,记6分,罚100元;不系安全带,记3分,罚100元;行驶途中拨打手机,记3分,罚100元;有意遮挡号牌,记12分,顶额处罚;超速驾驶,记6分等;等等法律法规,都是为了更好的约束驾驶员,更好的维护交通秩序。

无人机驾驶员实习心得体会

无人机驾驶员实习心得体会

无人机驾驶员实习心得体会无人机驾驶员实习心得体会作为一名无人机驾驶员的实习生,我在实习期间深受启发,获得了许多宝贵的经验和技能。

在这篇文章中,我将分享我的实习心得体会。

首先,无人机驾驶员是一项需要高度责任感和专业知识的工作。

在实习期间,我学习了无人机的基本原理、飞行控制和安全操作。

我了解到无人机的使用是受到法律法规的限制的,而驾驶员有责任确保无人机飞行的合法性和安全性。

因此,严格遵守相关规定和程序是无人机驾驶员的基本要求。

其次,实习期间我收获了一些实践经验。

在操作无人机的过程中,我经历了许多挑战和困难。

有时候风力过大,无人机的控制变得困难;有时候遇到突发状况需要及时应对;有时候需要进行复杂的飞行任务。

通过面对这些问题,我学会了如何在压力下保持冷静和稳定的心态,并迅速找到解决方案。

此外,我还学习到了团队合作的重要性。

作为一名无人机驾驶员,我不仅需要独立进行飞行任务,还需要与其他团队成员密切合作。

无人机的飞行过程需要与地面操作员和其他驾驶员进行有效的通信和配合。

只有通过良好的团队合作,任务才能安全顺利地完成。

在实习期间,我还参与了一些无人机的实际应用项目。

我有机会参与了无人机航拍和检测等任务。

通过这些实践项目,我更深入地了解了无人机在不同领域的应用,例如农业、测绘和环境监测等。

我发现无人机可以在许多领域发挥重要作用,提高工作效率,降低成本,减少人力风险。

最后,通过这次实习经历,我对无人机技术的前景和发展有了更深入的了解。

无人机作为一项新兴的技术,具有许多潜力和应用空间。

我相信无人机技术将在未来的各个领域得到广泛应用,并给人们的生活带来便利和创新。

总的来说,作为一名无人机驾驶员的实习生,我收获了许多宝贵的经验和技能。

通过实践和团队合作,我不仅在飞行控制和安全操作方面得到了提升,也更加了解了无人机技术的潜力和应用。

这次实习经历对我未来的职业发展有着重要的意义,我将继续努力学习和提升自己,为无人机技术的发展做出更大的贡献。

火车司机心得体会

火车司机心得体会

火车司机心得体会【篇一:铁路司机实习报告】远程与继续教育学院北京交通大学实习单位评议表北京交通大学实习报告成绩评议北京交通大学实习报告年级:专业:铁道机车车辆层次:姓名:目录一、实习目的------------------------------------------------------------------------------------1二、实习单位综述------------------------------------------------------------------------------11、实习单位简介-----------------------------------------------------------------------------12、岗位介绍------------------------------------------------------------------------------------23、实习内容介绍-----------------------------------------------------------------------------2 三、实习总结及体会----------------------------------------------------------------------------4一、实习目的:通过在四川省川铁隆(昌)泸(州)机务段隆泸运用车间的认识实习工作,对铁路机务行车工作以及日常的机车运用的基本理论和实践进行初步认识。

通过实习,能够对机车的各种技术设备的类型和运用、车间的运用生产过程以及生产机构有一个基本的了解;熟悉并掌握行车有关的日常工作,注意把书本上学到的关于行车和非正常故障处理的理论知识对照实际工作,用实际工作对理论知识加深认识,用实践验证所学的理论,探求日常工作的本质与规律。

城轨车辆驾驶实训心得

城轨车辆驾驶实训心得

城轨车辆驾驶实训心得(实用版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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航海实习个人总结心得5篇

航海实习个人总结心得5篇

航海实习个人总结心得5篇篇1自从我踏上航海实习的旅程,已经过去了半年多的时间。

这段时间里,我经历了无数的风风雨雨,也收获了满满的成长与感悟。

现在,我想通过这篇总结,将我的航海实习心得与大家分享。

一、航行的乐趣与挑战航行,对于我来说,既是一种乐趣,也是一种挑战。

每当船只在海面上航行,我总会感受到一种前所未有的自由与宁静。

海风的吹拂,海浪的拍打,都让我仿佛置身于一个与世隔绝的世界。

然而,航行并非一帆风顺。

海洋的变幻莫测,时而平静如镜,时而波涛汹涌,都考验着我的胆识与技能。

二、团队协作的重要性在航海实习中,我深刻体会到了团队协作的重要性。

每一次航行,都需要船员们的紧密配合与默契协作。

只有大家心往一处想,劲往一处使,才能顺利完成航行任务。

我曾亲眼目睹过,因为团队协作不默契,导致航行中出现种种困难。

反之,当团队协作得很好时,即使面对困境,我们也能共同克服。

三、安全意识的提升安全,是航海实习中最为重要的一环。

在海上行驶,稍有不慎,就可能发生意外。

因此,我总是时刻提醒自己要提高安全意识。

在航行前,我会认真检查船只的设备是否完好;在航行中,我会严格遵守航行规则,保持警惕;在航行后,我会及时总结经验教训,以防再次犯错。

四、不断学习的态度航海实习是一个不断学习的过程。

面对海洋的博大与深邃,我深感自己的渺小与不足。

因此,我总是保持一颗学习的心态,不断向老船员请教、学习航行技巧与知识。

同时,我也会利用业余时间阅读相关书籍、资料,以丰富自己的知识储备。

五、面对困境的勇气在航海实习中,我曾多次面临困境与挑战。

有时,海上的天气突然变得恶劣;有时,船只出现故障;有时,甚至会遇到海盗等危险情况。

面对这些困境,我总是告诉自己要勇敢、冷静应对。

我会迅速分析形势、制定应对方案,并与团队成员共同克服困难。

六、总结与展望回首这半年的航海实习经历,我感慨万千。

我不仅收获了宝贵的航海经验与技能,还培养了团队协作精神、安全意识以及不断学习的态度。

汽修实习心得体会(12篇)

汽修实习心得体会(12篇)

汽修实习心得体会(12篇)汽修实习心得体会1突然,两个月的实习就要结束了。

回顾两个月的实习,感触很深,收获也很多。

这两个月来,在领导和同事的关心和指导下,通过自己的不懈努力,我学到了自己难得的工作经验和社会感悟。

我将从以下几个方面总结自己的经验和体会:第一,努力学习,理论联系实际,不断提高自己的工作能力。

在汽车维修工程教育实习过程中,我始终把学习作为获取新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的重要途径和方法,以理论武装头脑、指导实践、促进工作。

积极主动的思考,积极将自己已有的知识运用到社会实践中,从而检验知识在实践中的有用性。

我从两个月的实习中得到的感受是,我们在学校里学到了很多理论知识,但是很少用到社会实践中,以至于理论和实践大脱节,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,学不到用。

同时,在工作中不断学习也是弥补自己不足的有效途径。

信息时代,社会在变,人也在变,所以有一天不学习,就会落后。

通过这两个月的实践,结合汽车维修工程教育岗位的实际情况,对汽车维修工程教育岗位的政策、管理制度和工作制度进行了认真研究,使工作中的难点有了最有力的.武器来解决。

通过对这些工作规定的学习,进一步加深了对各项工作的认识,能够实事求是地开展各项工作。

二、着眼工作,突出重点,尽最大努力履行职责。

在汽车维修工程教育工作中,我以认真负责的态度对待每一份工作。

刚开始因为缺乏经验和了解,觉得在汽车维修工程教育这个岗位上找不到事情做,锻炼,但很快就从自己身上寻找原因,与同事沟通,认识到自己的不足,以至于很快改变了自己的角色和工作定位。

为了让自己熟悉工作,尽快进入角色,一方面花时间查看相关资料,熟悉工作职责,另一方面虚心征求领导和同事的意见,让自己对汽车维修工程教育的工作有一个比较系统全面的认知和了解。

根据汽车维修工程教育的实际情况,结合自身优势,把握工作重点和难点,全力以赴完成汽车维修工程教育任务。

在我两个月的实习期间,我经常受到同事的表扬和领导的表扬。

汽车的心得体会模板7篇

汽车的心得体会模板7篇

汽车的心得体会模板7篇静下心来深入思考,才能将一篇心得写得更加优秀,在产生了新的感想后我们都要好好的写心得,作者今天就为您带来了汽车的心得体会模板7篇,相信一定会对你有所帮助。

汽车的心得体会篇1本次实习中,我们对汽车整体拆装以及各个部分零部件的装卸都有了一定的了解,在休息时间中,我们对汽车方面的疑问积极地向指导老师提出,老师们也对我们的问题详细地一一回答。

我相信在以后的学习工作中,我会吸取在这次实习中的不足,让书本和实践结合起来,才会打到最后取得成绩的目标。

这样的学习过程也是对以后工作的一种锻炼,加强对自己的动手能力,为将来的工作打好扎实的基础。

最后感谢赖老师和邹老师的悉心指导。

汽车的心得体会篇2汽车是改变世界的机器。

在当今世界,越来越多的人类活动已经或正在被汽车改变着,人们的生产、生活活动也越来越离不开汽车。

汽车销售已经成为大家公认的最有发展前途的职业之一,而汽车销售代表则是一群较为特殊的职业者。

说特殊,是因为我们绝不是在简单地销售汽车,而是在销售一种人们不断追求的美好、舒适、方便、有尊严、有价值的生活。

因此,我们不是单纯的销售人员,而是客户的购车顾问和出行顾问,是客户第一时间想到和第一时间要会谈的人。

随着汽车工业竞争的加剧、国内汽车消费者的日益成熟,汽车销售的难度越来越大,可以这样说,现在的汽车销售工作已经成为了高难度、高技术、高技巧、高专业化的职业。

摆在广大汽车销售人员面前的重要任务,就是要认真学习和借鉴国外的先进理论,认真总结经验,通过自我学习,迅速提高自身的专业素养,使自己能够适应新的形势和要求,成为卓越的汽车销售人员。

本书针对这一市场需求而精心打造,它不仅是汽车销售代表的入门必备教程,也是具有一定工作经验的汽车销售人员提高自身业务水平以及汽车业务经理做好管理工作、提高销售业绩的最佳读本。

汽车的心得体会篇3实习单位在我的家乡,虽然我在乡下,但一个半小时的车程就把我送到了这个社会旅途开始的地方。

公交司机跟车实习心得体会

公交司机跟车实习心得体会

公交司机跟车实习心得体会首先,我要感谢我的导师和实习单位给我这个难得的机会。

通过这次实习,我深刻地了解到了每一个职业都需要专业的技能和优秀的素质。

公交司机作为城市交通的一线工作者,需要具备高超的驾驶技术和严谨的工作态度。

在实习的过程中,我不仅学到了很多驾驶技巧,还了解了公交司机的工作流程和管理制度,以及对各种突发事件的处理办法。

这让我对公交司机这个职业有了更加全面的认识,也让我明白了自己还有很大的提升空间。

其次,我要感谢我的实习导师对我的指导和帮助。

作为一名经验丰富的公交司机,我的导师在我实习期间给予了我很多耐心和包容,不仅教会我驾驶技巧,还传授给我很多实用的工作经验和生活技巧。

在他的指导下,我学会了如何应对复杂的交通状况,如何处理乘客的纠纷和投诉,如何保持车辆的安全和整洁,以及如何保持自己的心态平和,不受外界因素的影响。

这些都是我以后步入社会需要具备的素质和技能,我会倍加珍惜这次机会,不断学习和进步。

在这次实习中,我还结识了很多优秀的同行,他们有的是驾驶经验丰富的老司机,有的是刚刚加入这个行业的新人。

和他们的交流让我受益匪浅,大家都抱着学习的态度,相互帮助,相互学习,这使得整个实习过程充满了欢乐和收获。

我们一起面对着种种困难和挑战,一起渡过了这段难忘的时光。

在这里,我要特别感谢他们对我的帮助和支持,让我能够更快地融入这个集体,更好地完成自己的实习任务。

通过这次实习,我还深刻地认识到了公交司机这个职业的重要性和艰辛。

每天早晨,当我还在沉睡时,他们已经开始了忙碌的工作;每当我们在车上安稳地坐着时,他们却时刻保持着高度的警惕,为我们的出行安全护航。

他们在风雨无阻的坚守岗位,为了城市的交通秩序和人民的出行便利,他们默默奉献,无怨无悔。

这让我深受感动,也更加敬佩这个职业。

在今后的日子里,我会铭记这段宝贵的经历,不断提升自己的专业技能和素质修养,争取早日成为一名合格的公交司机。

这次实习不仅让我学到了很多技术和知识,还让我成长了很多。

汽修实习心得体会8篇

汽修实习心得体会8篇

汽修实习心得体会8篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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汽车驾驶实习心得体会范文5篇

汽车驾驶实习心得体会范文5篇
在这次生产实习中,可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应 用的时机,也可以更好的稳固理论教学学问,提高实际操作的技
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能,并在理论学问与实践相结合中得到进一步升华。这次实习中, 遇到了很多问题,而这些问题是站在交通人的角度上看的,当你 站在这个位置时,你却发觉驾驶没有我们想想的那么的简洁,只 有在娴熟驾驭并且勤加练习的根底上才能有更大的进步。
不知不觉的三个小时很快就过去了,而我们的驾驶实习也接 近了尾声,对于第一次开车的我俩来说这时间简直太短了,过的 也太快了,还想再开一会,教师就说以前几届我们的学长学姐都 要实习三个半天呢,而我们那么压缩到一个半天了,这是学校的 支配可能有他自己的道理吧。
这次实习的主要目的就是让我们对汽车有一个感性的相识, 对专业学问加深理解,顺便找一下手感。
这次短暂的驾驶实习经验将会使我受益终生。 汽车驾驶实习心得体会(4)
汽车驾驶实习最终完毕了,当我回忆这为期两个周的驾驶实 习时,不免有很多收获,这次让我重新的相识了驾驶,由一个驾 驶员到一个交通人对于驾驶的再相识。
驾驶实习是交通工程专业教学打算的重要组成局部,实习对 象为交通工程的本科学生。通过本实习环节,学生可以驾驭道路 交通法律、法规及平安驾驶学问,树立良好的驾驶道德和遵章遵 守法律的平安意识,加深学生对汽车构造的理解,驾驭根底操作 要领和根本驾驶技能,造就标准操作的平安意识。
首先,这次生产实习让我更加详细的了解了有关交通法律法 规、信进展考科目一的时候,我只是抱着一个过了的看法,没有对 其进展具体的探究,只是知道死记硬背,没有进展更好的理解。 当我今日在面对这样的问题时,我一方面站在驾驶员的角度来理 解,另一方面我站在交通人的角度对其进展深化的了解。知道这 些都是应当不单单是有记忆,更加的是敏捷的运用。
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驾驶实习心得体会汽车驾驶实习终于结束了,当我回顾这为期两个周的驾驶实习时,不免有许多收获,这次让我重新的认识了驾驶,由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再认识。

驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分,实习对象为交通工程的本科学生。

通过本实习环节,学生可以掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识,树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识,加深学生对汽车构造的理解,掌握基础操作要领和基本驾驶技能,培养规范操作的安全意识。

在这次生产实习中,可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的机会,也可以更好的巩固理论教学知识,提高实际操作的技能,并在理论知识与实践相结合中得到进一步升华。

这次实习中,遇到了许多问题,而这些问题是站在交通人的角度上看的,当你站在这个位置时,你却发现驾驶没有我们想想的那么的简单,只有在熟练掌握并且勤加练习的基础上才能有更大的进步。

首先,这次生产实习让我更加具体的了解了有关交通法律法规、信号标志标线等。

接触到了在驾校都无法接触到的知识,在以前进行考科目一的时候,我只是抱着一个过了的态度,没有对其进行详细的研究,只是知道死记硬背,没有进行更好的理解。

当我今天在面对这样的问题时,我一方面站在驾驶员的角度来理解,另一方面我站在交通人的角度对其进行深入的了解。

知道这些都是应该不单单是有记忆,更加的是灵活的运用。

其次,通过这次驾驶实习,让我学到了在驾校学不到的操作技能。

在驾校的教练们都是只教你怎么的操作,而不进行详细的讲述这些机械的工作原理,怎样来更好更安稳的操作。

教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺利的通过考试,而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上,细细地对每个问题进行破解。

起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析,在踩油门和控制离合器等各项工作应当掌握怎样的基本要领,不至于出现哪些不必要的麻烦,怎么样的安全行驶,以至于更好的文明行驶。

这些都是我以前没有学到的,虽说我自己已经拿到驾驶证了,但是当听到老师这样详细的讲解时,我发现自己的问题还是不少的。

再次,这次实习对我来说更像是检验,更像是对我的考察。

通过这次的学习,我发现我的问题还是不少的,不仅仅体现在对于驾驶技术的不熟练掌握上,还存在对于安全文明驾驶的程度上。

这次在实习的过程中,我都把我这次实习中发现自己的问题都一一进行了详细的记录,我知道这些对我一种财富,我会谨遵老师的教导,不断地改进自己的驾驶技能,让自己的驾驶技能能够更近一步。

通过这次实习,让我明白当好一名驾驶员不是一朝一夕的事情,要考虑全面,善于总结,善于发现问题,善于解决问题,只有这样,我们才能够有所进步,有更好的突破。

从学期刚开始时就知道我们将会有两周的驾驶实习周,以便我们能够初步掌握汽车驾驶的操作要领。

因此在整个学期既紧张又兴奋的期待着这一天的到来。

每次都会被驾驶员那种熟练而又顺畅的转动方向盘的动作所吸引,期待着自己总有一天也能做出这样优美的动作,虽然被那种只要坐到车里简单的动作就能移动的神奇所吸引,但也会感到一丝丝的紧张,害怕自己会手忙脚乱,害怕自己会撞到花坛...... 这一天——汽车驾驶实习日,终于到了。

怀着无不兴奋的心情来到实习基地,期待着接下来的实习。

但第一天实习内容和自己想像的不太一样。

实习正式开始时,老师很有耐心的跟我们讲解"安全第一"、"认真学习"、"听教练的话"等等。

接着我们这一组就被分到了一个刚开始认为很凶的教练手里。

在教练细心地讲解下,第一次如此真实的接触到驾驶室,了解各部件的作用。

接下来就是原地驾驶,刚开始每个人都很兴奋的的去练习,但一天都只有这个,又不给正式开车,所以很快大家就感到了无聊,以至于到最后都没人再去练习了。

最后,一天总结时,老师说原地驾驶是开车的基本,是我们熟悉驾驶的过程,非常重要。

这下我有点后悔为什么不多练几次呢!第二天就是正式开车练习了,开始时非常羡慕的看着前几个人的练习,但到自己时只剩下紧张了,就怕做错了被教练骂。

但刚进驾驶室时教练就说不用紧张,很自然开就好。

接着在教练的指导下,自己开的车缓缓启动了,天啦!我都快被喜悦淹没了,哈哈,我成功了!原来我们教练是这么好呢,一开始真是误会了他呢。

接下来的转弯、换挡、停车都是那么宁人兴奋。

虽然等车时很冷,但是每个人脸上都有跃跃欲试的表情呢。

这样的感觉真好。

遗憾的是每个人练习的机会很少,真恨不得一直在车上练习呢。

现在又增加了急转弯和定点停车两个项目,尤其时急转弯,每次都发现自己手忙脚乱。

不过总体上感觉很不错!但也有那么几个人一上车就熄火,错把油门当刹车,看得人心惊胆颤呢。

通过这些天的实习,我很清楚的了解到了自己的缺点和不足,看着别人犯的错误,我都会默默的记住重点,保证自己绝不会犯同样的错误。

我相信在教练的指导下,在自己的认真练习下,在吸取被人的教训下,我的开车技术会越来越好!经过一周的驾驶实习,我学到了很多东西,使我掌握了汽车的构造原理,发动机的工作原理,汽车的启动,倒车,转向等基本动作,如何挂档,加速,刹车等操作,大长见识,受益菲浅。

我相信这将为我以后的驾车考核打下良好的基础。

对汽车驾驶也有了更加深刻的理解,对驾驶汽车也不再恐惧。

首先我对汽车构造有了更加直观的认识,汽车上各电器设备的使用方法和操作规范有了初步的体验,最后还了解了驾照考试科目三的整套流程,真可谓收益颇丰。

在实习过程中,也遇到过一些失败,也经常失误,并在老师的耐心指导和帮助下将它们一一克服,在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神,而且我从错误中吸取教训,努力练习,也很快掌握了驾驶技巧,只要我们用心学,听从教练的口令,就能顺利完成操作。

同时,在实习过程中要多和教练交流,学习他们的经验技术,多沟通,能更好的帮助自己学习驾驶技术。

随着社会的发展,驾驶车辆已是一种岗位技能,有工作单位,有车辆,有专门的开车需要者才能成为司机,驾驶技术已有单纯的职业技能变为日常生活、工作、求职的一般技能。

重要的地位,既有深刻的内在联系和配合,又有各自的任务和作用。

实践是科学理论的源泉,使我们工科学生学习工程技术的基础,作为德、智、体、美全面发展的高素质复合型人才,不仅要具备比较深广的理论知识,而且还要具备理论联系实际以及分析问题和解决问题的能力,以适应科学技术不断进步发展和社会主义建设发展的需要。

所以学好驾驶不仅有利于自己对所学专业的认识,也能提高自身的素质和就业能力,真可谓是一举两得的事情。

一直总是很期待自己能亲手开一次车,再加上上次暑假在家里学了一下骑摩托车,感觉很简单,所以就更迫不及待的想学一下开车了。

汽车对于我们专业的学生来说,是相当不陌生的,而我们平时在课堂上学到的都是一些理论知识,平面知识,直接接触实体的机会很少,只有在做实验时才能从实际角度感知一下这个东西,实验对于我们来说是非常重要的,有助于帮助我们理解课堂上学到的一些知识。

我们每次都很珍惜做实验的时间,尽量多的去搞明白一些在课堂上不理解的东西,或是把在书本上学到的知识与实际物体对应起来。

而驾驶实习对于我们来说更是相当宝贵的,当然已经有驾照的同学除外,可以使我们亲身体验一下开车的感觉,也可以收获在课堂上收获不到的东西。

这学期来了以后听说学校安排有驾驶实习,这让我着实兴奋了好一阵子,在老师的安排下,我们六个人在4月17号上午开始了驾驶实习,我们先去找了老师,然后老师开车带着我们六个人去驾驶实习场地,到了以后看到场地我的第一感觉就是怎么地方这么小,刚学开心,地方这么小行吗?自己心里一直在那想着,嘀咕着,随后我们就被分成三个小组,两人一辆车由一个老师带,我和我同学是一个和蔼的男老师带的,对我俩说话也相当幽默风趣,老师一开始先给我们讲了一些基本知识,还问了我们一些小问题,我俩都积极回答,然后就很认真的把如何启动,换挡以及行车时应注意的一些基本问题都告诉我们,紧接着老师就给我们示范了一遍开车的全过程,老师说起来觉得很简单,看老师操作也觉得很简单,可当自己亲手去操作的时候才觉得好难啊,怎么那个档那么不听使唤一不小心就挂到半档上了,老师则是在一旁不停的耐心讲解,指出我们的问题并帮助我们改正,让我们不要急慢慢来,而我自己则是怪自己怎么那么笨,翻来覆去的重复挂挡练习,尽可能让这种错误少犯一些,然后紧接着就是转弯的时候,每次都要在老师的指令下操作,打方向盘的姿势也完全不协调,自己都觉得打得好别扭,当然这是前几次转弯时的感觉,再后来练习了一会后就好多了。

就这样,我们两个人轮流练习,边开车练习边想着老师的话:启动时一定要注意离合器要慢慢的放开,换当前一定记得先踩离合器而且一定要踩到底等等,老师在副驾驶室不停的纠正我们的错误,做的好的地方老师还会小夸我们一下,让我们对自己越来越有信心,做的不好的地方老师也不会批评我们,只是给我们耐心讲解原因,让我们注意这个问题,争取下次做的更好,不知不觉的三个小时很快就过去了,而我们的驾驶实习也接近了尾声,对于第一次开车的我俩来说这时间简直太短了,过的也太快了,还想再开一会,老师就说以前几届我们的学长学姐都要实习三个半天呢,而我们则压缩到一个半天了,这是学校的安排可能有他自己的道理吧。

这次实习的主要目的就是让我们对汽车有一个感性的认识,对专业知识加深理解,顺便找一下手感。

第一次坐在了驾驶员的位置上感觉就是不一样,内心感慨很多,虽说操作不是很灵便,还存在很多问题,但是整体上感觉还是很不错的。

尤其是感觉自己进步很大,起码比自己想象的要好很多。

经过一上午的驾驶实习让我学会了很多东西,不仅仅是驾驶知识,还有就是做任何事都不要急于求成,每一件事都要实事求是脚踏实地的认真去做,这样才会成功,才会得到事半功倍的效果。

我们每个人的起点都是一样的,所不一样的就是对待事情的态度和方式。

不同的方式对待同样的事情将会产生不同的效果,一分耕耘一分收获,相信只要努力一切困难都会被我们战胜的。

最后感谢学校给予我们这次驾驶实习的机会,也非常感谢老师给予我们耐心的讲解与指导,我将会记住老师的教诲,时刻提醒自己不断努力,积极进取,做好每一件事情。

这次短暂的驾驶实习经历将会使我受益终生。

转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了,这一年里在领导和同事们的关心帮助下,我学到了不少东西,我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。

一、主要工作(一)通过一年来的工作,我认为作为一名汽车驾驶员,首先要做到"五勤"—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤,勤检查车辆,防隐患于未然,做到听从指挥调动,按规定时间返回单位,在执行公务期间,要文明驾驶,礼貌待客,热情服务,做到车等人,而不能让人等车。

(二)认真学习专业技术,尊敬领导,团结同志,做好服务,认真完成领导交给的各项任务。

(三)在职业道德方面,我认为应做到:安全行车,不开情绪车,不开故障车,不开英雄车,决不酒后驾驶。

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